La 14 iulie 1941, Armata Roșie a folosit pentru prima dată vehiculul de artilerie rachetă sovietic BM-13 ("Katyusha") în condiții de luptă.

Istoria creației

În 1921, la Moscova a fost creat un Laborator de dinamică a gazelor sub conducerea lui N.I. Tikhomirov și V.A.Artemiev, căruia i sa încredințat sarcina de a proiecta și crea rachete pentru aviația militară. În 1929-1933, au fost create și testate astfel de cochilii. Ulterior, pe baza laboratorului, a fost creat Institutul de Cercetare cu Jet, care a continuat această activitate. În 1937-1938, rachetele erau deja în serviciu cu Armata Roșie. Și în vara anului 1939, au fost efectuate teste practice de luptă. Înainte de Marele Război Patriotic însuși, inginerii au găsit noi aplicații pentru rachetele de aviație. Au creat un lansator multi-încărcare montat pe un camion și desemnat BM-13.

O salvă a batalionului BM-13-16 în timpul bătăliei de la Stalingrad

Calea de luptă

La 21 iunie 1941, noua dezvoltare a fost aprobată și pusă în funcțiune. Trei săptămâni mai târziu, în Armata Roșie a apărut prima baterie de șapte instalații. Comandantul a devenit căpitanul Ivan Andreevici Flerov. Pe 14 iulie 1941, instalațiile au tras doar două salve în stația Orsha, dar trupele și echipamentele germane care se acumulaseră acolo au fost complet distruse. Oamenii Armatei Roșii au poreclit cu afecțiune arma formidabilă „Katyusha”. Din păcate, nu există informații sigure despre cum a apărut acest nume. Unii cred că este asociat cu cântecul lui M. Blanter, popular în anii războiului, cu cuvintele lui M. Isakovsky „Katyusha”, alții - că a apărut din cauza literei „K” în relief pe rama instalației. Așa și-a marcat uzina Komintern produsele. Există o altă versiune, lirică: numele fetei iubite de pe BM-13 a fost scris de un luptător. Producția de Katyushas se afla sub controlul special al Înaltului Comandament Suprem, iar în toamna anului 1941 existau deja 59 de divizii în trupe, dintre care 33 erau concentrate lângă Moscova. Documentele Comandamentului Suprem menționau că armata a primit o nouă armă puternică, care nu numai că dă un rezultat practic ridicat, ci provoacă și un șoc moral soldaților germani. Inamicul nu era pregătit pentru apariția Katyusha. Germanii au început o adevărată vânătoare de arme noi, s-a anunțat o recompensă mare pentru aceasta, iar sabotorul șef al germanilor, Otto Skorzeny, s-a alăturat chiar acestei vânătoare, dar aceasta nu a adus succes mult timp. Gama de aplicare a instalațiilor BM-8 (modificare) și BM-13 a fost foarte largă. Au fost folosite nu numai împotriva infanteriei și echipamentelor militare, ci și pentru a distruge liniile de apărare fortificate, cu ajutorul cărora germanii au încercat să rețină trupele sovietice. În timpul războiului, artileria cu rachete a devenit cea mai puternică armă a Armatei Roșii. Nicio bătălie semnificativă nu a avut loc fără utilizarea Katyusha în luptă.

Povestea nu se termină

Până în mai 1945, armata era formată din 40 de divizii separate, 115 regimente, 40 de brigăzi separate și 7 divizii. Vehiculele militare de trei tipuri au trecut pe drumurile războiului, dar BM-13 cu rachete de 132 mm au rămas principalele și cele mai masive. După victoria asupra naziștilor din 1945, Katyushas a ocupat unul dintre cele mai importante locuri din armata sovietică. Pe baza BM-13, au început să se dezvolte noi sisteme de lansare multiplă de rachete. În 1963, au fost adoptate sistemele Grad, urmate de crearea unui MLRS cu caracteristici îmbunătățite - Uragan. În 1987, Smerch MLRS a fost dat în funcțiune, iar în 2017, a apărut o versiune bicaliber a Uraganului - Hurricane-1M. Potrivit IISS, la începutul anului 2017, în armata rusă sunt în alertă 550 Grad, 200 Hurricane și 100 Smerch.

Katyusha la Parada Victoriei

"Katyusha"- numele popular pentru vehiculele de luptă ale artileriei cu rachete BM-8 (cu obuze de 82 mm), BM-13 (132 mm) și BM-31 (310 mm) în timpul Marelui Război Patriotic. Există mai multe versiuni ale originii acestui nume, cea mai probabilă dintre ele este asociată cu marca de fabrică „K” a producătorului primelor vehicule de luptă BM-13 (planta Voronej numită după Comintern), precum și cu cântecul cu același nume popular la acea vreme (muzică de Matvey Blanter, versuri de Mihail Isakovsky).
(Enciclopedia militară. Președintele Comisiei Editoriale Principale S. Ivanov. Editura Militară. Moscova. În 8 volume -2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)

BM-13 a primit botezul focului pe 14 iulie 1941, când bateria a tras prima salvă din toate instalațiile de la gara Orsha, unde era concentrat un număr mare de forță de muncă și echipament militar inamic. Ca urmare a unui puternic foc cu 112 rachete simultan, un foc de foc s-a ridicat peste stație: eșaloanele inamice au ars, muniția a explodat. O oră și jumătate mai târziu, bateria lui Flerov a tras o a doua salvă, de data aceasta de-a lungul trecerii peste râul Orșița, pe abordările la care se acumulase o mulțime de echipamente și forță de muncă germană. Drept urmare, trecerea inamicului a fost întreruptă, iar el nu a reușit să dezvolte succesul în această direcție.

Prima experiență de utilizare a noii arme de rachetă a arătat eficiența sa ridicată în luptă, care a fost unul dintre motivele pentru cea mai rapidă punere în funcțiune și pentru echiparea forțelor terestre cu aceasta.

Restructurarea industriei asociate cu lansarea armelor cu rachete a fost realizată într-un timp scurt, un număr mare de întreprinderi au fost atrase de producția sa (deja în iulie-august 1941 - 214 fabrici), care a asigurat furnizarea acestui echipament militar. la trupe. În august-septembrie 1941, a fost lansată producția de serie a instalațiilor de luptă BM-8 cu rachete de 82 mm.

Concomitent cu desfășurarea producției, au continuat lucrările la crearea de noi și îmbunătățirea modelelor existente de rachete și lansatoare.

La 30 iulie 1941, un birou special de proiectare (SKB) a început să lucreze la uzina din Moscova „Compressor” - biroul de proiectare principal pentru lansatoare, iar fabrica însăși a devenit întreprinderea principală pentru producția lor. Acest SKB, sub conducerea șefului și proiectantului șef Vladimir Barmin, în anii de război a dezvoltat 78 de mostre de lansatoare de diferite tipuri, montate pe mașini, tractoare, tancuri, platforme feroviare, nave fluviale și maritime. Treizeci și șase dintre ei au fost adoptați, stăpâniți de industrie și folosiți în ostilități.

S-a acordat multă atenție producției de rachete, creării de noi și îmbunătățirii mostrelor existente. Racheta M-8 de 82 mm a suferit o modernizare; au fost create rachete puternice cu explozi mari: 132 mm M-20, 300 mm M-30 și M-31; rază de acțiune crescută - M-13 DD și precizie îmbunătățită - M-13 UK și M-31 UK.

Odată cu izbucnirea războiului, în cadrul Forțelor Armate ale URSS au fost create trupe speciale pentru folosirea în luptă a armelor de rachete. Acestea erau forțe de rachete, dar în timpul războiului au fost numite unități de mortar de gardă (GMCh), iar mai târziu - artilerie de rachete. Prima formă organizatorică a GMCh a fost bateriile și diviziile separate.

Până la sfârșitul războiului, artileria de rachete avea 40 de divizii separate (38 M-13 și 2 M-8), 115 regimente (96 M-13 și 19 M-8), 40 de brigăzi separate (27 M-31 și 13 M). -31-12 ) și 7 divizii - în total 519 divizii în care se aflau peste 3.000 de vehicule de luptă.

În timpul războiului, legendarii Katyushas au luat parte la toate operațiunile majore.

Soarta primei baterii experimentale separate a fost întreruptă la începutul lunii octombrie 1941. După botezul focului de lângă Orsha, bateria a funcționat cu succes în luptele de lângă Rudnya, Smolensk, Yelnya, Roslavl și Spas-Demensk. Timp de trei luni de ostilități, bateria lui Flerov nu numai că a provocat pierderi materiale considerabile germanilor, ci a contribuit și la ridicarea moralului soldaților și ofițerilor noștri, epuizați de retragerile continue.

Naziștii au organizat o adevărată vânătoare pentru noi arme. Dar bateria nu a stat mult timp într-un singur loc - după ce a tras o salvă, și-a schimbat imediat poziția. O tehnică tactică - o salvă - o schimbare de poziție - a fost utilizată pe scară largă de unitățile Katyusha în timpul războiului.

La începutul lunii octombrie 1941, în cadrul grupării de forțe a Frontului de Vest, bateria a ajuns în spatele trupelor fasciste germane. În timp ce se deplasa pe linia frontului din spate, în noaptea de 7 octombrie, ea a fost împușcată de inamic lângă satul Bogatyr, regiunea Smolensk. Majoritatea personalului bateriei și Ivan Flerov au murit, după ce au împușcat toată muniția și au aruncat în aer vehicule de luptă. Doar 46 de soldați au reușit să iasă din încercuire. Legendarul comandant de batalion și restul luptătorilor, care și-au îndeplinit cu cinste datoria până la capăt, au fost considerați „dispăruți”. Și numai atunci când a fost posibil să se găsească documentele unuia dintre cartierele generale ale armatei Wehrmacht, unde s-a raportat ce s-a întâmplat de fapt în noaptea de 6-7 octombrie 1941 lângă satul Smolensk Bogatyr, căpitanul Flerov a fost exclus din lista persoanelor dispărute.

Pentru eroism, Ivan Flerov a primit postum Ordinul Războiului Patriotic de gradul I în 1963, iar în 1995 i s-a acordat titlul de Erou al Federației Ruse postum.

În cinstea faptei bateriei, în orașul Orsha a fost ridicat un monument și un obelisc lângă orașul Rudnya.

Celebra instalație Katyusha a fost pusă în producție cu câteva ore înainte de atacul Germaniei naziste asupra URSS. Un sistem de lansare multiplă cu rachete de artilerie a fost folosit pentru lovituri masive pe zone, a avut o rază medie de țintire a focului.

Cronologia creării vehiculelor de luptă ale artileriei cu rachete

Praful de pușcă gelatinoasă a fost creat în 1916 de profesorul rus I.P. Grave. Cronologia ulterioară a dezvoltării artileriei cu rachete în URSS este următoarea:

• cinci ani mai târziu, deja în URSS, dezvoltarea unei rachete a fost începută de VA Artemyev și NI Tikhomirov;
• în perioada 1929 - 1933 un grup condus de B. S. Petropavlovsky a creat un prototip de proiectil pentru un MLRS, dar pentru lansare au fost folosite instalații de la sol;
• proiectile-rachete au intrat în serviciul Forțelor Aeriene în 1938, marcate RS-82, instalate pe avioanele de luptă I-15, I-16;
• în 1939, au fost folosite la Khalkhin Gol, apoi au început să asambleze focoase de la RS-82 pentru bombardiere SB și avioane de atac L-2;
• începând din 1938, un alt grup de dezvoltatori - R. I. Popov, A. P. Pavlenko, V. N. Galkovsky și I. I. Gvay - a lucrat la o instalație de înaltă mobilitate multi-încărcare pe un șasiu cu roți;
• ultimul test de succes înainte de lansarea BM-13 în producție de masă a fost finalizat pe 21 iunie 1941, adică cu câteva ore înainte de atacul Germaniei naziste asupra URSS.

În a cincea zi de război, aparatul Katyusha în valoare de 2 unități de luptă a intrat în serviciu cu departamentul principal de artilerie. Două zile mai târziu, pe 28 iunie, s-a format prima baterie din ei și 5 prototipuri care au participat la teste.

Prima salvă de luptă de la Katyusha a avut loc oficial pe 14 iulie. Orașul Rudnya, ocupat de germani, a fost tras cu obuze incendiare cu umplutură de termită, două zile mai târziu - trecerea peste râul Orshitsa lângă gara Orsha.

Istoria poreclei Katyusha

Deoarece istoria lui Katyusha, ca poreclă pentru MLRS, nu are informații obiective precise, există mai multe versiuni plauzibile:

• unele dintre obuze aveau o umplutură incendiară cu marcajul CAT, indicând încărcarea automată de termită Kostikov;
• bombardierii escadronului SB, înarmați cu obuze RS-132, care luau parte la ostilitățile de pe Khalkhin Gol, au fost porecți Katyushas;
• în unitățile de luptă a existat o legendă despre o fată-partizană cu acest nume, care a devenit faimoasă pentru distrugerea unui număr mare de fasciști, cu care a fost comparată salvarea lui Katyusha;
• mortarul de rachetă era marcat cu K (planta Komintern) pe carenă, iar soldaților le plăcea să dea tehnicii porecle afectuoase.

Acesta din urmă este susținut de faptul că rachetele anterioare cu denumirea RS erau numite Raisa Sergeevna, obuzierul ML-20 Emelya și, respectiv, M-30 Mother.

Cu toate acestea, cea mai poetică versiune a poreclei este cântecul Katyusha, care a devenit popular chiar înainte de război. Corespondentul A. Sapronov a publicat în ziarul Rossiya în 2001 o notă despre o conversație dintre doi oameni ai Armatei Roșii imediat după o salvă MLRS, în care unul dintre ei i-a numit cântec, iar celălalt a precizat titlul acestui cântec.

Analogi ale poreclelor MLRS

În timpul războiului, lansatorul de rachete BM cu un proiectil de 132 mm nu a fost singura armă cu nume propriu. Prin abrevierea MARS, artileria cu mortar de rachete (instalații de mortar) a primit porecla Marusya.

Mortar MARS - Marusya

Chiar și mortarul remorcat german Nebelwerfer a fost numit în glumă Vanyusha de soldații sovietici.

Mortar Nebelwerfer - Vanyusha

Odată cu tragerea în zonă, salvaa lui Katyusha a depășit daunele provocate de Vanyusha și omologii mai moderni ai germanilor care au apărut la sfârșitul războiului. Modificările BM-31-12 au încercat să dea porecla Andryusha, dar nu a prins rădăcini, prin urmare, cel puțin până în 1945, orice sisteme MLRS interne au fost numite Katyushas.

Caracteristicile instalației BM-13

Un lansator de rachete multiple BM 13 Katyusha a fost creat pentru a distruge concentrații mari de inamic, astfel încât principalele caracteristici tehnice și tactice au fost:

• mobilitate - MLRS a trebuit să se întoarcă rapid, să tragă mai multe salve și să schimbe instantaneu poziția până când inamicul a fost distrus;
• putere de foc - din MP-13 s-au format baterii din mai multe instalații;
• cost redus - la proiect a fost adăugat un cadru secundar, care a făcut posibilă asamblarea unității de artilerie a MLRS la fabrică și montarea acesteia pe șasiul oricărui vehicul.

Astfel, arma victoriei a fost instalată pe transportul feroviar, aerian și terestru, iar costul de producție a fost redus cu minim 20%. Pereții laterali și din spate ai cabinei au fost blindați, iar pe parbriz au fost instalate plăci de protecție. Armura a protejat conducta de gaz și rezervorul de combustibil, ceea ce a crescut brusc „supraviețuirea” echipamentului și capacitatea de supraviețuire a echipajelor de luptă.

Viteza de ghidare a crescut datorită modernizării mecanismelor rotative și de ridicare, stabilității în luptă și poziției de depozitare. Chiar și în starea desfășurată, Katyusha s-ar putea deplasa pe teren accidentat în câțiva kilometri la viteză mică.

Echipaj de luptă

Pentru controlul BM-13, a fost folosit un echipaj de cel puțin 5 persoane, maximum 7 persoane:

• șofer - deplasarea MLRS, desfășurarea în poziția de tragere;
• încărcătoare - 2 - 4 luptători, punând obuze pe ghidaje pentru maximum 10 minute;
• tunner - furnizând țintirea cu mecanisme de ridicare și rotire;
• comandant de arme - conducere generală, interacțiune cu alte unități ale unității.

Deoarece lansatorul de rachete BM Gars a început să fie produs de pe linia de asamblare deja în timpul războiului, nu exista o structură gata făcută de unități de luptă. Inițial s-au format baterii - 4 instalații MP-13 și 1 tun antiaerian, apoi un batalion de 3 baterii.

Într-o salvă a regimentului, echipamentul și forța de muncă a inamicului a fost distrusă pe teritoriul de 70 - 100 de hectare prin explozia a 576 de obuze trase în 10 secunde. Conform directivei 002490, rata a fost interzisă pentru utilizarea Katyushas în număr mai mic decât o divizie.

Armament

O salvă de Katyusha a fost trasă timp de 10 secunde cu 16 obuze, fiecare dintre ele având următoarele caracteristici:

• calibru - 132 mm;
• greutate - încărcătură de pulbere de glicerină 7,1 kg, încărcătură explozivă 4,9 kg, motor cu reacție 21 kg, focos 22 kg, proiectil cu siguranță 42,5 kg;
• anvergura lamei stabilizatoare - 30 cm;
• lungimea proiectilului - 1,4 m;
• accelerație - 500 m / s 2;
• viteza - bot 70 m/s, lupta 355 m/s;
• autonomie - 8,5 km;
• pâlnie - maxim 2,5 m diametru, maxim 1 m adâncime;
• raza de distrugere - 10 m proiect 30 m real;
• abatere - 105 m în rază, 200 m lateral.

Obuzelor M-13 li sa atribuit indicele balistic TC-13.

Lansatorul

Când a început războiul, salvaa lui Katyusha a fost trasă de la ghidajele feroviare. Ulterior au fost înlocuite cu ghidaje de tip fagure pentru a crește puterea de luptă a MLRS, apoi de tip spirală pentru a crește precizia focului.

Pentru a crește precizia, a fost folosit mai întâi un dispozitiv de stabilizare special. Acesta a fost apoi înlocuit cu duze poziționate în spirală care răsuceau racheta în timpul zborului, reducând dispersia terenului.

Istoricul aplicațiilor

În vara anului 1942, lansatoarele de rachete multiple BM 13, în număr de trei regimente și o divizie de întărire, au devenit o forță mobilă de atac pe Frontul de Sud, ajutând la restrângerea ofensivei armatei de tancuri inamice 1 lângă Rostov.

Cam în același timp, la Soci, a fost fabricată o versiune portabilă - „Mountain Katyusha” pentru a 20-a divizie de puști de munte. În armata 62, prin instalarea lansatoarelor pe tancul T-70, a fost creată o divizie MLRS. Orașul Soci a fost apărat de coastă de 4 vagoane pe șine cu instalații M-13.

În timpul operațiunii Bryansk (1943), mai multe lansatoare de rachete au fost întinse de-a lungul întregului front, permițând germanilor să fie deviați pentru un atac de flanc. În iulie 1944, o salvă simultană a 144 de instalații BM-31 a redus drastic numărul forțelor acumulate ale unităților lui Hitler.

Conflicte locale

Trupele chineze au folosit 22 MLRS în timpul barajului de artilerie înainte de bătălia de la Triangular Hill din timpul războiului din Coreea din octombrie 1952. Mai târziu, lansatoarele de rachete cu lansare multiplă BM-13, furnizate din URSS până în 1963, au fost folosite de guvernul din Afganistan. Până de curând, Katyusha a rămas în serviciu în Cambodgia.

Katyusha vs. Vanyusha

Spre deosebire de instalația sovietică BM-13, Nebelwerfer MLRS german a fost de fapt un mortar cu șase butoaie:

• ca cadru a fost folosit un cărucior dintr-un tun antitanc de 37 mm;
• șase butoaie de 1,3 m, unite prin cleme în blocuri, servesc drept ghidaje pentru proiectile;
• mecanismul de pivotare a oferit un unghi de elevație de 45 de grade și un sector de tragere orizontal de 24 de grade;
• instalația de luptă se sprijinea pe un opritor rabatabil și pe un cadru de cărucior culisant, roțile erau atârnate.

A tras un mortar cu rachete cu turboreacție, a cărui precizie a fost asigurată de rotația carenei în interval de 1000 de rotații / sec. Trupele germane au fost înarmate cu mai multe instalații mobile de mortar pe baza semi-șenală a transportorului blindat Maultier cu 10 butoaie pentru rachete de 150 mm. Cu toate acestea, toată artileria de rachete germană a fost creată pentru a rezolva o altă problemă - războiul chimic folosind agenți de război chimic.

Pentru perioada 1941, germanii au creat deja substanțe toxice puternice Zoman, Tabun, Zarin. Cu toate acestea, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, niciunul dintre ele nu a fost folosit, focul s-a tras exclusiv cu fum, mine puternic explozive și incendiare. Partea principală a artileriei cu rachete a fost montată pe baza vagoanelor de tunuri remorcate, ceea ce a redus drastic mobilitatea unităților.

Precizia lovirii țintei a MLRS german a fost mai mare decât cea a lui Katyusha. Cu toate acestea, armele sovietice erau potrivite pentru atacuri masive pe zone mari și aveau un efect psihologic puternic. La remorcare, viteza lui Vanyusha a fost limitată la 30 km/h, după două salve, poziția a fost schimbată.

Germanii au reușit să captureze eșantionul M-13 abia în 1942, dar acest lucru nu a adus niciun beneficiu practic. Secretul era în bombele cu pulbere fără fum pe bază de nitroglicerină. Germania nu a reușit să reproducă tehnologia de producție; până la sfârșitul războiului, a fost folosită propria formulă de combustibil pentru rachete.

Modificări Katyusha

Inițial, instalația BM-13 s-a bazat pe șasiul ZiS-6, a tras rachete M-13 din ghidajele șinei. Ulterior, au apărut modificări ale MLRS:

• BM-13N - din 1943, Studebaker US6 a fost folosit ca șasiu;
• BM-13NN - montaj pe un vehicul ZiS-151;
• BM-13NM - șasiu din ZIL-157, în serviciu din 1954;
• BM-13NMM - din 1967, montaj la ZIL-131;
• BM-31 - proiectil 310 mm diametru, ghidaje tip fagure;
• BM-31-12 - numărul de ghidaje a fost mărit la 12 bucăți;
• BM-13 SN - ghidaje spiralate;
• BM-8-48 - carcase de 82 mm, 48 ​​ghiduri;
• BM-8-6 - bazat pe mitraliere grele;
• BM-8-12 - pe șasiul motocicletelor și aroșaniilor;
• BM30-4 t BM31-4 - rame sprijinite la sol cu ​​4 ghidaje;
• Pe platforme feroviare au fost montate BM-8-72, BM-8-24 și BM-8-48.

Tancurile T-40, ulterior tancurile T-60 au fost echipate cu instalații de mortar. Au fost plasate pe un șasiu pe șenile după demontarea turelei. Aliații URSS au furnizat sub Lend-Lease vehicule de teren Austin, International GMC și Ford Mamon, potrivite ideal pentru șasiul instalațiilor utilizate în condiții de munte.

Pe tancurile ușoare KV-1 au fost montate mai multe M-13, dar au fost întrerupte prea repede. În Carpați, Crimeea, Malaya Zemlya, iar apoi în China și Mongolia, Coreea de Nord, s-au folosit torpiloare cu MLRS la bord.

Se crede că armamentul Armatei Roșii a fost 3374 Katyusha BM-13, dintre care 1157 pe 17 tipuri de șasiu non-standard, 1845 piese de echipamente pe Studebakers și 372 pe vehicule ZiS-6. Exact jumătate din BM-8 și B-13 au fost pierdute iremediabil în timpul bătăliilor (1400 și, respectiv, 3400 de vehicule). Din cele 1.800 de BM-31 produse, 100 de vehicule din 1.800 de seturi au fost pierdute.

Din noiembrie 1941 până în mai 1945, numărul diviziilor a crescut de la 45 la 519 unități. Aceste unități aparțineau rezervei de artilerie a Înaltului Comandament al Armatei Roșii.

Monumente BM-13

În prezent, toate instalațiile militare ale MLRS bazate pe ZiS-6 au fost păstrate exclusiv sub formă de memoriale și monumente. Acestea sunt plasate în CSI după cum urmează:

• fostul NIITP (Moscova);
• „Dealul militar” (Temryuk);
• Kremlinul Nijni Novgorod;
• Lebedin-Mikhailovka (regiunea Sumy);
• un monument în Kropyvnytskyi;
• memorial în Zaporojie;
• Muzeul de Artilerie (Sankt Petersburg);
• Muzeul celui de-al Doilea Război Mondial (Kiev);
• monumentul Gloriei (Novosibirsk);
• intrarea în Armyansk (Crimeea);
• Dioramă din Sevastopol (Crimeea);
• Pavilionul 11 ​​al VKS Patriot (Kubinka);
• Muzeul Novomoskovsk (regiunea Tula);
• memorialul din Mtsensk;
• complex memorial din Izyum;
• Muzeul bătăliei Korsun-Șevcensk (regiunea Cherkasy);
• muzeul militar din Seul;
• muzeu din Belgorod;
• Muzeul Marelui Război Patriotic din satul Padikovo (regiunea Moscova);
• Fabrica de mașini JSC Kirovsky la 1 mai;
• memorial la Tula.

Katyusha este folosit în mai multe jocuri pe computer, două vehicule de luptă rămân în serviciu cu Forțele Armate ale Ucrainei.

Astfel, instalarea Katyusha MLRS a fost o armă puternică psihologică și de artilerie cu rachete în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Armamentul a fost folosit pentru lovituri masive împotriva unei mari concentrații de trupe; în timpul războiului, a depășit omologii inamicului.

Materiale furnizate de: S.V. Gurov (Tula)

Lista lucrărilor contractuale efectuate de Institutul de Cercetări cu Jet (RNII) pentru Direcția Blindate (ABTU), a căror decontare definitivă urma să fie efectuată în primul trimestru al anului 1936, menționează contractul nr. 251618s din 26 ianuarie 1935. - un prototip de lansator de rachete pe un tanc BT -5 cu 10 rachete. Astfel, poate fi considerat un fapt dovedit că ideea creării unei instalații mecanizate multi-încărcare în deceniul al treilea al secolului XX nu a apărut la sfârșitul anilor 30, așa cum s-a menționat anterior, ci cel puțin la sfârșit. din prima jumătate a acestei perioade. Confirmarea ideii de a folosi mașini pentru tragerea de rachete în general a fost găsită și în cartea „Rachete, designul și aplicarea lor”, scrisă de G.E. Langemak și V.P. Glushko, lansat în 1935. În încheierea acestei cărți, în special, se scrie următoarele: „ Domeniul principal de aplicare al rachetelor cu pulbere este armamentul vehiculelor de luptă ușoare, cum ar fi avioane, nave mici, vehicule de toate felurile și, în final, artileria de escortă.".

În 1938, angajații Institutului de Cercetare nr. 3, din ordinul Direcției de Artilerie, au efectuat lucrări la obiectul nr. 138 - o armă pentru tragerea cu proiectile chimice de 132 mm. Era necesar să se realizeze mașini care nu trag în viteză (tip țeavă). În baza unui acord cu Direcția de Artilerie, a fost necesară proiectarea și fabricarea unei instalații cu piedestal și mecanism de ridicare și rotire. A fost realizată o mașină, care ulterior a fost recunoscută ca nu îndeplinește cerințele. În paralel, Institutul de Cercetare Nr. 3 a dezvoltat un lansator de rachete mecanizat montat pe un șasiu modificat al unui camion ZIS-5 cu 24 de cartușe de muniție. Potrivit altor date din arhiva Centrului Științific de Stat al Întreprinderii Unitare Federale de Stat „Keldysh Center” (fostul Institut de Cercetare nr. 3) „Au fost realizate 2 instalații mecanizate pe mașini. Au trecut testele din fabrică prin filmări la Sofrinsky Artpoligon și testele parțiale pe teren la Ts.V.Kh.P. R.K.K.A. cu rezultate pozitive”. Pe baza testelor din fabrică, a fost posibil să se afirme: raza de zbor a RHS (în funcție de greutatea specifică a OM) la un unghi de tragere de 40 de grade este de 6000 - 7000 m, Vd = (1/100) X și Vb = (1/70) X, volumul util al OM în proiectil - 6,5 litri, consumul de metal la 1 litru de OM este de 3,4 kg / l, raza de dispersie a OM atunci când un proiectil izbucnește pe solul este de 15-20 de litri, timpul maxim necesar pentru a trage întreaga încărcătură de muniție a vehiculului în 24 de proiectile este de 3-4 secunde.

Lansatorul de rachete mecanizat a fost destinat să asigure raid chimic cu proiectile rachete chimice / SOV și NOV / 132 mm cu o capacitate de 7 litri. Instalația a făcut posibilă tragerea în zone atât cu lovituri simple, cât și cu o salvă de 2 - 3 - 6 - 12 și 24 de focuri. „Instalațiile, reunite în baterii de 4 - 6 vehicule, reprezintă un mijloc foarte mobil și puternic de atac chimic la o distanță de până la 7 kilometri”.

Instalarea și un proiectil chimic rachetă de 132 mm pentru 7 litri de substanță toxică au trecut cu succes testele de teren și de stat, adoptarea sa în exploatare a fost planificată în 1939. Tabelul de precizie practică a proiectilelor de rachete chimice a indicat datele unei instalații de vehicule mecanizate pentru un atac surpriză prin tragerea de proiectile chimice, puternic explozive, incendiare, de iluminat și alte rachete. Opțiunea I fără dispozitiv de vizare - numărul de obuze într-o salvă este de 24, greutatea totală a substanței toxice eliberate într-o salvă este de 168 kg, 6 instalații de vehicule înlocuiesc o sută douăzeci de obuze de calibru 152 mm, viteza de reîncărcare a vehiculul durează 5-10 minute. 24 de fotografii, numărul de însoțitori - 20-30 de persoane. pe 6 masini. În sistemele de artilerie - 3 regimente de artilerie. Versiunea II cu dispozitiv de control. Date nu sunt specificate.

Din 8 decembrie 1938 până în 4 februarie 1939 au fost efectuate teste pentru rachete neghidate de calibru 132 mm și o instalație auto. Cu toate acestea, instalația a fost prezentată pentru testare neterminată și nu le-a rezistat: un număr mare de defecțiuni au fost constatate în timpul coborârii rachetelor din cauza imperfecțiunilor unităților corespunzătoare ale instalației; încărcarea lansatorului a fost incomod și a consumat timp; mecanismele de rotire și de ridicare nu au asigurat o funcționare ușoară și lină, iar obiectivele nu au oferit precizia de ghidare necesară. În plus, camionul ZIS-5 avea o manevrabilitate limitată. (A se vedea Testele unui lansator de rachete auto pe șasiul ZIS-5, design NII-3, desenul nr. 199910 pentru lansarea rachetelor de 132 mm. (Timp de testare: de la 8.12.38 la 4.02.39).

Într-o scrisoare despre acordarea testului de succes în 1939 a unei instalații mecanizate pentru un atac chimic (în afara. Institutul de Cercetare nr. 3 nr. 733s din 25 mai 1939 de la directorul Institutului de cercetare nr. 3 Slonimer adresată Poporului). Comisar Muniție Tovarăș IP Sergeev) sunt indicați participanții la lucru: Kostikov A.G. - Deputat. director pentru aceia. piese, inițiator de instalare; Gwai I.I. - designer lider; A. A. Popov - Tehnician proiectant; Isachenkov - mecanic instalator; Iu. Pobedonostsev - prof. a consultat instalația; Luzhin V. - inginer; Schwartz L.E. - inginer.

În 1938, Institutul a proiectat construcția unei echipe speciale motorizate chimice pentru foc de salvă de 72 de cartușe.

Într-o scrisoare din 14.II.1939, tovarășul Matveev (V.P.K. al Comitetului de Apărare din cadrul Consiliului Suprem al SSSR) semnată de directorul Institutului de Cercetări nr. 3 Slonimer și adjunct. Directorul Institutului de Cercetare nr. 3, inginer militar pe care îl rang pe Kostikov, spune: „Pentru trupele terestre, folosiți experiența unei instalații mecanizate chimice pentru:

• utilizarea de rachete cu fragmentare cu explozie ridicată pentru a crea incendii masive în zone;
• utilizarea de obuze incendiare, de iluminat și de propagandă;
• dezvoltarea unui proiectil chimic de calibrul 203 mm și a unei instalații mecanizate care asigură puterea chimică și raza de tragere dublă față de puterea chimică existentă.”

În 1939, Institutul de Cercetare nr. 3 a dezvoltat două versiuni de instalații experimentale pe un șasiu de camion ZIS-6 modificat pentru lansarea a 24 și 16 rachete neghidate de calibru 132 mm. Montarea probei II a fost diferită de montarea probei I în dispunerea longitudinală a ghidajelor.

Sarcina de muniție a instalației mecanizate / pe ZIS-6 / pentru lansarea de obuze chimice și puternic explozive de calibrul 132 mm / MU-132 / a fost de 16 obuze de rachetă. Sistemul de tragere prevedea posibilitatea de a trage atât obuze unice, cât și o salvă a întregii încărcături de muniție. Timpul necesar pentru a produce o salvă de 16 rachete este de 3,5 - 6 secunde. Timpul necesar reîncărcării muniției este de 2 minute de către o echipă de 3 persoane. Greutatea structurii cu o încărcătură completă de muniție de 2350 kg a fost de 80% din sarcina de proiectare a vehiculului.

Testele pe teren ale acestor instalații au fost efectuate în perioada 28 septembrie - 9 noiembrie 1939 pe teritoriul Poligonului Experimental de Cercetare Artilerie (ANIOP, Leningrad) (vezi, realizat la ANIOP). Rezultatele testelor pe teren au arătat că montarea probei I, din cauza imperfecțiunilor tehnice, nu poate fi admisă la testele militare. Instalarea II a eșantionului, care a avut și o serie de neajunsuri grave, conform concluziei membrilor comisiei, a putut fi admisă la probe militare după efectuarea unor modificări semnificative de proiectare. Testele au arătat că la tragere, instalarea balansărilor de probă II și incidența unghiului de elevație ajunge la 15 "30", ceea ce crește dispersia proiectilelor, la încărcarea rândului inferior de ghidaje, o siguranță de proiectil poate lovi structura fermei. . De la sfârșitul anului 1939, atenția principală s-a concentrat pe îmbunătățirea schemei și proiectării instalației probei II și eliminării deficiențelor identificate în timpul testelor pe teren. În acest sens, este necesar să se noteze direcțiile caracteristice în care s-a desfășurat lucrarea. Pe de o parte, aceasta este o dezvoltare ulterioară a dispozitivului de tip II pentru a elimina deficiențele acestuia, pe de altă parte, crearea unei instalații mai perfecte, diferită de instalarea probei II. În sarcina tactică și tehnică pentru dezvoltarea unei instalații mai avansate („instalație modernizată pentru RS” în terminologia documentelor acelor ani), semnată de Yu.P. Pobedonostsev la 7 decembrie 1940, s-a avut în vedere: realizarea unor îmbunătățiri constructive la dispozitivul de ridicare-întors, creșterea unghiului de ghidare orizontală, simplificarea dispozitivului de ochire. De asemenea, s-a avut în vedere creșterea lungimii ghidajelor la 6000 mm în locul celor 5000 mm existente, precum și posibilitatea de a trage rachete neghidate de calibrul 132 mm și 180 mm. La o întâlnire la departamentul tehnic al Comisariatului Poporului pentru Muniții, s-a decis mărirea lungimii ghidajelor chiar și până la 7000 mm. Termenul de livrare a desenelor era programat pentru octombrie 1941. Cu toate acestea, pentru a efectua diverse tipuri de încercări în atelierele Institutului de Cercetare Nr. 3 în anii 1940 - 1941, au fost fabricate mai multe (pe lângă cele existente) instalații modernizate pentru RS. Numărul total din diferite surse indică diferite: în unele - șase, în altele - șapte. În datele arhivei Institutului de Cercetări nr. 3 din 10 ianuarie 1941 sunt date despre 7 piese. (din documentul privind pregătirea obiectului 224 (subiectul 24 al superplanului, o serie experimentală de instalații automate pentru tragerea RS-132 mm (în cantitate de șapte piese). Vezi scrisoarea UANA GAU Nr. 668059) Pe baza documentelor disponibile - sursa sustine ca au fost opt ​​instalatii, dar in momente diferite. Pe 28 februarie 1941, erau șase.

Planul tematic de cercetare și dezvoltare științifică pentru 1940, NII nr. 3 NKB prevedea transferul către client - AU RKKA - șase instalații auto pentru RS-132mm. În raportul privind îndeplinirea comenzilor pilot în producție pentru noiembrie 1940 conform Institutului de Cercetare Nr.3 al NKB, se indică faptul că odată cu livrarea lotului de șase instalații către client, până în noiembrie 1940 Departamentul de Control al Calității a primit 5 bucăți. , iar reprezentantul militar - 4 bucăți.

În decembrie 1939, Institutul de Cercetare nr. 3 a fost însărcinat să dezvolte o rachetă puternică și un lansator de rachete într-o perioadă scurtă de timp pentru a îndeplini sarcinile de distrugere a apărării inamice pe termen lung pe linia Mannerheim. Rezultatul muncii echipei institutului a fost o rachetă cu pene cu o rază de zbor de 2-3 km cu un focos puternic exploziv cu o tonă de explozibili și o instalație cu patru ghidaje pe un tanc T-34 sau pe o sanie. remorcat de tractoare sau tancuri. În ianuarie 1940, instalația și rachetele au fost trimise în zona ostilităților, dar în curând s-a decis să se efectueze teste de teren înainte de a le folosi în ostilități. Instalația cu obuze a fost trimisă la Poligonul de artilerie de testare științifică Leningrad. Războiul cu Finlanda s-a încheiat la scurt timp după. Nevoia de obuze puternice puternic explozive a dispărut. Lucrările ulterioare la instalare și proiectilul au fost întrerupte.

Departamentul 2n Institutul de Cercetare Nr. 3 în 1940 i s-a cerut să lucreze la următoarele obiecte:

• Obiect 213 - Instalatie electrificata pe ZIS pentru tragere iluminat si semnalizare. R.S. calibre 140-165mm. (Notă: pentru prima dată, în proiectarea vehiculului de luptă BM-21 al sistemului cu jet de câmp M-21 a fost utilizată o unitate electrică pentru un vehicul de luptă cu artilerie-rachetă).
• Obiect 214 - Montare pe remorca cu 2 osii cu 16 ghidaje lungime l = 6mt. pentru R.S. calibre 140-165mm. (alterarea și adaptarea obiectului 204)
• Obiect 215 - Instalatie electrificata pe ZIS-6 cu alimentare transportabila de R.S. și cu o gamă largă de unghiuri de preluare.
• Obiectul 216 - Cutie de încărcare pentru RS pe o remorcă
• Obiectul 217 - Instalare pe o remorcă cu 2 osii pentru tragerea de rachete cu rază lungă de acțiune
• Obiect 218 - Instalatie de miscare antiaeriana pentru 12 buc. R.S. calibrul 140 mm cu acţionare electrică
• Obiect 219 - Instalatie antiaeriana stationara la 50-80 R.S. calibrul 140 mm.
• Obiectul 220 - Instalare de comandă pe un vehicul ZIS-6 cu un generator de curent electric, un panou de control de țintire și tragere
• Obiect 221 - Instalare universală pe o remorcă cu 2 osii pentru posibile trageri la distanță de calibre RS de la 82 la 165 mm.
• Obiect 222 - Instalatie mecanizata pentru tancuri de escorta
• Obiectul 223 - Introducerea în industria producţiei în serie a instalaţiilor mecanizate.

În scrisoarea către actorie. Director al Institutului de Cercetare Nr.3, inginer militar gradul I Kostikova A.G. despre posibilitatea de prezentare în K.V.Sh. la Consiliul Comisarilor Poporului din URSS, datele pentru acordarea Premiului Tovarășul Stalin, pe baza rezultatelor muncii din perioada 1935-1940, sunt indicați următorii participanți la lucrări:

• lansator de rachete pentru un atac de artilerie și chimic brusc și puternic asupra inamicului folosind obuze de rachete - Autori în conformitate cu certificatul de aplicare GBPRI Nr. 3338 9.II.40g (certificat de drept de autor nr. 3338 din 19 februarie 1940) Kostikov Andrey Grigorievich, Gwai Ivan Isidorovici, Aborenkov Vasili Vasilevici.
• fundamentarea tactică și tehnică a schemei și designului autoinstalării - designeri: Pavlenko Alexey Petrovici și Galkovsky Vladimir Nikolaevich.
• dezvoltarea de obuze chimice de rachete cu fragmentare mare explozivă de calibrul 132 mm. - Schwartz Leonid Emilievici, Artemiev Vladimir Andreevici, Shitov Dmitri Alexandrovici

La baza nominalizării pentru Premiu tovarășul Stalin a stat și Hotărârea Consiliului Tehnic al Institutului de Cercetări Științifice nr.3 al NKB din 26.XII.40. ,.

La 25 aprilie 1941 au fost aprobate cerințele tactice și tehnice pentru modernizarea instalației mecanizate de tragere de rachete.

La 21 iunie 1941, instalația a fost demonstrată liderilor Partidului Comunist Uniune al Uniunii Sovietice (6) și guvernului sovietic, iar în aceeași zi, cu doar câteva ore înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, s-a luat decizia de a desfășura urgent producția de rachete M-13 și instalații M-13 (vezi Schema 1, Schema 2). Producția de unități M-13 a fost organizată la uzina Voronezh numită după V.I. Comintern și la uzina din Moscova „Compressor”. Una dintre principalele întreprinderi pentru producția de rachete a fost uzina din Moscova. Vladimir Ilici.

În timpul războiului, producția de instalații și cochilii componente și trecerea de la producția de serie la producția de masă a necesitat crearea unei structuri largi de cooperare pe teritoriul țării (Moscova, Leningrad, Chelyabinsk, Sverdlovsk (acum Ekaterinburg), Nijni Tagil). , Krasnoyarsk, Kolpino, Murom, Kolomna și, eventual, altele). A fost nevoie de organizarea unei acceptări militare separate a unităților de mortar de gardă. Pentru mai multe detalii despre producția de obuze și elementele acestora în timpul războiului, consultați site-ul nostru (mai departe pe linkurile de mai jos).

Potrivit diverselor surse, la sfârșitul lunii iulie - începutul lunii august a început formarea unităților de mortar Gărzii (vezi :). În primele luni de război, germanii dețineau deja date despre noile arme sovietice (vezi :).

Data adoptării instalației și proiectilelor M-13 nu este documentată. Autorul acestui material a stabilit doar date despre proiectul de Decret al Comitetului de Apărare din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS din februarie 1940 (Vezi imaginile electronice ale documentelor:,,). În cartea lui M. Pervov „Povești despre rachete rusești” Cartea întâi. la pagina 257 se precizează că „La 30 august 1941, prin Decretul Comitetului de Apărare a Statului, BM-13 a fost adoptat de Armata Roșie”. Eu, Gurov SV, m-am familiarizat cu imaginile electronice ale Rezoluțiilor GKO din 30 august 1941 din Arhiva de Stat de Istorie Socială și Politică Rusă (RGASPI, Moscova) și nu am găsit în niciuna dintre ele nicio mențiune despre date privind adoptarea. a instalaţiei M-13 pentru service.

În septembrie-octombrie 1941, la instrucțiunile Direcției Principale de Armare a Unităților de Mortar de Gărzi, a fost realizată instalația M-13 pe șasiul tractorului STZ-5 NATI modificat pentru instalare. Dezvoltarea a fost încredințată fabricii Voronezh. Comintern și SKB la uzina din Moscova „Compressor”. SKB a finalizat dezvoltarea cu o calitate superioară, iar prototipurile au fost fabricate și testate în scurt timp. Ca urmare, instalația a fost pusă în funcțiune și pusă în producție de masă.

În zilele de decembrie 1941, SKB, la instrucțiunile Direcției blindate principale a Armatei Roșii, a dezvoltat, în special, pentru apărarea orașului Moscova, o instalație cu 16 încărcături pe o platformă feroviară blindată. Instalarea a fost o instalație de aruncare a unei instalații de serie M-13 pe un șasiu de camion ZIS-6 modificat cu o bază modificată. (pentru mai multe detalii despre alte lucrări din această perioadă și perioada războiului în general, vezi: și).

La o reuniune tehnică la SKB din 21 aprilie 1942, s-a decis dezvoltarea unei instalații normalizate cunoscută sub numele de M-13N (după război, BM-13N). Scopul dezvoltării a fost crearea celei mai avansate instalații, a cărei proiectare ar ține cont de toate modificările efectuate anterior în diferite modificări ale instalației M-13 și crearea unei astfel de instalații de propulsie care ar putea fi fabricată și asamblată la standul și asamblat pentru a fi instalat și asamblat pe mașinile șasiu ale oricărei mărci fără o prelucrare amplă a documentației tehnice, așa cum a fost cazul anterior. Scopul a fost atins prin dezmembrarea instalației M-13 în unități separate. Fiecare unitate era considerată un produs independent cu atribuirea unui index, după care putea fi folosită ca produs împrumutat în orice instalație.

În timpul dezvoltării unităților și pieselor pentru unitatea de luptă normalizată BM-13N, s-au obținut următoarele:

creșterea sectorului de bombardare cu 20%

reducerea eforturilor asupra mânerelor mecanismelor de ghidare de o dată și jumătate - de două ori;

dublarea vitezei de ghidare verticală;

creșterea capacității de supraviețuire a instalației de luptă prin rezervarea peretelui din spate al cockpitului; rezervor de gaz și conductă de gaz;

creșterea stabilității instalației în poziție de stivuire prin introducerea unei console de sprijin pentru a dispersa sarcina pe longoanele vehiculului;

creșterea fiabilității operaționale a unității (simplificarea grinzii de sprijin, axului spate etc.;

reducerea semnificativă a volumului de sudare, prelucrare, eliminarea îndoirii tijelor de ferme;

reducerea greutății instalației cu 250 kg, în ciuda introducerii armurii pe peretele din spate al cabinei și al rezervorului de gaz;

reducerea timpului de producție pentru fabricarea instalației prin asamblarea unității de artilerie separat de șasiul vehiculului și montarea instalației pe șasiul vehiculului cu ajutorul clemelor de fixare, ceea ce a făcut posibilă eliminarea găurilor în traversele laterale. ;

reducerea de câteva ori a timpului de repaus al șasiului vehiculelor furnizate uzinei pentru montarea instalației;

reducerea numărului de dimensiuni standard de elemente de fixare de la 206 la 96, precum și a numărului de nume de piese: într-un cadru rotativ - de la 56 la 29, într-o ferme de la 43 la 29, într-un cadru suport - de la 15 la 29. 4, etc. Utilizarea de unități și produse normalizate în proiectarea instalației a făcut posibilă utilizarea unei metode de curgere de înaltă performanță pentru asamblarea și instalarea instalației.

Lansatorul a fost montat pe un șasiu modificat al unui camion Studebaker (vezi foto) cu un aranjament de roți 6x6, care au fost livrate sub Lend-Lease. Instalația normalizată M-13N a fost adoptată de Armata Roșie în 1943. Instalația a devenit principalul model folosit până la sfârșitul Marelui Război Patriotic. Au fost folosite și alte tipuri de șasiu modificat de camioane străine.

La sfârşitul anului 1942 V.V. Aborenkov a sugerat adăugarea a doi pini suplimentari la proiectilul M-13 pentru a-l lansa din ghidajele duble. În acest scop, s-a realizat un prototip, care a fost o instalație în serie M-13, în care a fost înlocuită piesa de balansare (ghidurile și ferme). Ghidajul era format din două benzi de oțel, așezate pe margine, în fiecare dintre ele fiind tăiată câte o canelură pentru știftul de antrenare. Fiecare pereche de benzi a fost fixată una față de cealaltă cu caneluri într-un plan vertical. Testele pe teren efectuate nu au dat îmbunătățirea preconizată a preciziei focului și lucrarea a fost oprită.

La începutul anului 1943, specialiștii SKB au efectuat lucrări la crearea instalațiilor cu o instalație de propulsie normalizată a instalației M-13 pe șasiul modificat al camioanelor Chevrolet și ZIS-6. În perioada ianuarie - mai 1943, un prototip a fost fabricat pe un șasiu de camion Chevrolet modificat și au fost efectuate testele pe teren ale acestuia. Instalațiile au fost adoptate de Armata Roșie. Cu toate acestea, din cauza prezenței unui număr suficient de șasiuri ale acestor mărci, acestea nu au intrat în producție de masă.

În 1944, specialiștii SKB au dezvoltat instalația M-13 pe un șasiu blindat al vehiculului ZIS-6 modificat pentru instalarea unei instalații de propulsie pentru lansarea proiectilelor M-13. În acest scop, șinele normalizate de tip „grindă” ale instalației M-13N au fost scurtate la 2,5 metri și asamblate într-un pachet pe două bare. Armatura a fost realizată scurtată din țevi sub formă de cadru piramidal, răsturnat cu susul în jos, servind în principal drept suport pentru fixarea șurubului mecanismului de ridicare. Modificarea unghiului de ridicare a pachetului de ghidaje s-a făcut din cabină folosind roți de mână și un cardan al mecanismului de ghidare verticală. S-a realizat un prototip. Cu toate acestea, din cauza greutății armurii, axa față și arcurile mașinii ZIS-6 au fost supraîncărcate, drept urmare lucrările de instalare ulterioare au fost oprite.

La sfârșitul anului 1943 - începutul anului 1944, specialiștii SKB și dezvoltatorii de rachete au fost rugați să îmbunătățească precizia focului proiectilelor de 132 mm. Pentru a conferi o mișcare de rotație, designerii au introdus găuri tangenţiale de-a lungul diametrului curelei de lucru a capului în designul proiectilului. Aceeași soluție a fost utilizată în proiectarea proiectilului standard și a fost propusă pentru proiectil. Ca urmare, indicatorul de precizie a crescut, dar a existat o scădere a indicatorului de rază de zbor. În comparație cu proiectilul standard M-13, a cărui rază de acțiune era de 8470 m, raza de acțiune a noului proiectil, indexat M-13UK, a fost de 7900 m. În ciuda acestui fapt, proiectilul a fost adoptat de Armata Roșie.

În aceeași perioadă, specialiștii de la NII-1 (Leading designer V.G. Bessonov) au dezvoltat și apoi au testat proiectilul M-13DD. Proiectilul a avut cea mai bună precizie din punct de vedere al preciziei, dar nu a putut fi tras din instalațiile standard M-13, deoarece proiectilul avea o mișcare de rotație și, atunci când a fost lansat din ghidaje standard convenționale, le-a distrus, smulgând căptușelile de pe ele. . Într-o măsură mai mică, acesta a fost cazul când au fost trase obuzele M-13UK. Proiectilul M-13DD a fost adoptat de Armata Roșie la sfârșitul războiului. Producția de masă a proiectilului nu a fost organizată.

În același timp, specialiștii SKB au început studii de proiectare de căutare și lucrări experimentale pentru a îmbunătăți precizia tragerii cu rachete și prin elaborarea ghidurilor. Baza a fost un nou principiu de lansare de rachete și de asigurare a puterii lor suficiente pentru a trage proiectile M-13DD și M-20. Deoarece oferirea de rotație proiectilelor neghidate cu pene la segmentul inițial al traiectoriei lor de zbor a îmbunătățit precizia, s-a născut ideea de a da rotație proiectilelor pe ghidaje fără a găuri găuri tangenţiale în proiectile, care consumă o parte din puterea motorului pentru a le roti şi, prin urmare, reduce. raza lor de zbor. Această idee a dus la crearea ghidajelor spiralate. Designul ghidajului în spirală a luat forma unui butoi format din patru tije spiralate, dintre care trei sunt țevi de oțel netede, iar a patra, cea de conducere, este realizată dintr-un pătrat de oțel cu caneluri selectate formând o cruce în formă de H. profil secţional. Tijele au fost sudate pe picioarele cuștilor inelare. În clapă era un încuietor pentru ținerea proiectilului în ghidaj și contacte electrice. S-a creat un instrument special pentru îndoirea tijelor de ghidare în spirală, având diferite unghiuri de răsucire și sudare a arborilor de ghidare pe lungimea lor. Inițial, instalația avea 12 ghidaje conectate rigid în patru casete (trei ghidaje într-o casetă). Au fost proiectate și fabricate prototipuri ale instalației cu 12 încărcări. Cu toate acestea, testele de rulare au arătat că șasiul mașinii era supraîncărcat și s-a decis să se scoată din instalație două ghidaje din casetele superioare. Lansatorul a fost montat pe un șasiu de camion Studebeker modificat. Acesta a constat dintr-un set de ghidaje, o ferme, un cadru de leagăn, o targă, o vizor, mecanisme de ghidare verticale și orizontale și echipamente electrice. Pe lângă casetele cu ghidaje și ferme, toate celelalte unități au fost unificate cu unitățile corespunzătoare ale instalației de luptă normalizate M-13N. Cu ajutorul instalației M-13-CH a fost posibilă lansarea proiectilelor M-13, M-13UK, M-20 și M-13DD de calibru 132 mm. S-au obținut indicatori semnificativ mai buni în ceea ce privește precizia de tragere: proiectile M-13 - de 3,2 ori, M-13UK - de 1,1 ori, M-20 - de 3,3 ori, M-13DD - de 1,47 ori) ... Odată cu o îmbunătățire a preciziei tragerii cu rachete M-13, raza de zbor nu a scăzut, așa cum a fost cazul când obuzele M-13UK au fost trase de la instalațiile M-13, care aveau ghidaje de tip „faz”. Nevoia de fabricare a proiectilelor M-13UK, complicată de găurirea în carcasa motorului, a dispărut. Instalarea M-13-CH a fost mai simplă, mai puțin intensivă în muncă și mai ieftin de fabricat. Au dispărut o serie de mașini-unelte care necesită forță de muncă intensă: țeserea ghidajelor lungi, găurirea unui număr mare de găuri nituite, nituirea căptușelilor pe ghidaje, strunjirea, calibrarea, fabricarea și filetarea piulițelor și piulițelor pe acestea, prelucrarea complexă a încuietorilor și încuietorilor. cutii, etc. Prototipurile au fost realizate la uzina „Compressor” din Moscova (nr. 733) și au fost supuse unor teste pe teren și pe mare, care s-au încheiat cu rezultate bune. După încheierea războiului, instalația M-13-CH în 1945 a trecut testele militare cu rezultate bune. Datorită faptului că modernizarea proiectilelor de tip M-13 era înainte, instalația nu a fost acceptată pentru service. După seria anului 1946, în baza ordinului NKOM nr.27 din 24.10.1946, instalația a fost întreruptă. Cu toate acestea, în 1950, a fost emis un Ghid rapid pentru vehiculul de luptă BM-13-CH.

După sfârșitul Marelui Război Patriotic, una dintre direcțiile de dezvoltare a artileriei cu rachete a fost utilizarea proiectilelor dezvoltate în timpul războiului pentru instalarea pe tipuri modificate de șasiuri produse pe plan intern. Mai multe opțiuni au fost create pe baza instalării M-13N pe șasiul modificat al camioanelor ZIS-151 (vezi fotografia), ZIL-151 (vezi fotografia), ZIL-157 (vezi fotografia), ZIL-131 (vezi fotografia). ) ...

Instalațiile de tip M-13 au fost exportate în diferite țări după război. Unul dintre ei a fost China (vezi fotografiile de la parada militară de Ziua Națională din 1956, organizată la Beijin, Beijing).

În 1959, când lucrau la un proiectil pentru viitorul Field Reactive System, dezvoltatorii au fost interesați de problema documentației tehnice pentru producerea ROFS M-13. Iată ce a fost scris într-o scrisoare către directorul adjunct pentru afaceri științifice al Institutului de Cercetare-147 (acum FSUE „GNPP” Splav „(Tula), semnată de inginerul șef al uzinei nr. 63 SSNKh Toporov (Uzina de stat nr. . 63 al Consiliului Economic Sverdlovsk, 22.VII.1959 nr. 1959s): „La cererea dumneavoastră nr. 3265 din data de 3/UII-59 despre expedierea documentaţiei tehnice pentru producerea ROFS M-13 vă informez că in prezent fabrica nu produce acest produs, iar eticheta de secret a fost scoasa din documentatia tehnica.

Fabrica are hârtii de calc depășite ale procesului tehnologic de prelucrare mecanică a produsului. Uzina nu are altă documentație.

Din cauza volumului de muncă al fotocopiatorului, albumul proceselor tehnice vă va fi înaintat și trimis nu mai devreme de o lună.”

Compus

Distribuția principală:

• Instalații M-13 (vehicule de luptă M-13, BM-13) (vezi. Galerie imaginile M-13).
• Principalele rachete sunt M-13, M-13UK, M-13UK-1.
• Vehicule de transport muniție (vehicule de transport).

Proiectilul M-13 (vezi diagrama) a constat din două părți principale: un focos și o parte cu reacție (un motor cu reacție cu pulbere). Focosul consta dintr-o carcasă cu un punct de siguranță, partea inferioară a focosului și o încărcătură explozivă cu un detonator suplimentar. Motorul cu reacție cu propulsor de proiectil a constat dintr-o cameră, un capac de duză care a fost închis pentru a etanșa încărcătura de propulsor cu două plăci de carton, un grătar, o încărcătură de propulsor, un aprindetor și un stabilizator. Pe partea exterioară a ambelor capete ale camerei, erau două butuci de centrare cu știfturi de ghidare înșurubate în ele. Știfturile de ghidare țineau proiectilul pe ghidajul vehiculului de luptă înainte de a trage și ghidau mișcarea acestuia de-a lungul ghidajului. Camera conținea o încărcătură de pulbere de pulbere de nitroglicerină, constând din șapte bombe cilindrice identice cu un singur canal. În partea cu duză a camerei, damele se sprijineau pe grătar. Pentru a aprinde încărcătura cu pulbere, în partea superioară a camerei este introdus un aprindetor cu pulbere de pușcă. Praful de pușcă a fost pus într-un caz special. Stabilizarea proiectilului M-13 în zbor a fost efectuată folosind unitatea de coadă.

Raza de acțiune a proiectilului M-13 a ajuns la 8470 m, dar a existat o dispersie foarte semnificativă. În 1943, a fost dezvoltată o versiune modernizată a rachetei, care a primit denumirea M-13-UK (precizie îmbunătățită). Pentru a crește precizia de tragere a proiectilului M-13-UK, se fac 12 găuri situate tangențial în îngroșarea de centrare frontală a părții rachetei (a se vedea fotografia 1, fotografia 2), prin care, în timpul funcționării motorului rachetei, o parte din gazele pulbere iese, antrenând proiectilul în rotație. Deși raza de acțiune a proiectilului a scăzut oarecum (până la 7,9 km), îmbunătățirea preciziei a dus la o scădere a zonei de dispersie și la o creștere a densității focului de 3 ori față de proiectilele M-13. În plus, proiectilul M-13-UK are un diametru al gâtului duzei puțin mai mic decât proiectilul M-13. Proiectilul M-13-UK a fost adoptat de Armata Roșie în aprilie 1944. Proiectilul M-13UK-1 cu precizie îmbunătățită a fost echipat cu stabilizatori plati din tablă de oțel.

Caracteristici tactice și tehnice

Conform catalogului englez Jane's Armor and Artillery 1995-1996, secțiunea Egipt, la mijlocul anilor 90 ai secolului XX din cauza imposibilității obținerii, în special, de obuze pentru vehicule militare de tip M-13, Organizația Arabă pentru Industrializarea (Organizația Arabă pentru Industrializare) a fost angajată în producția de rachete de calibrul 132 mm. Analiza datelor prezentate mai jos ne permite să concluzionam că vorbim despre un proiectil de tip M-13UK.

Organizația Arabă pentru Industrializare a fost formată din Egipt, Qatar și Arabia Saudită, majoritatea unităților de producție fiind situate în Egipt și cu finanțare majoră din partea statelor din Golf. În urma acordului egipto-israelian de la jumătatea anului 1979, celelalte trei state din Golf și-au retras din circulație fondurile destinate Organizației Arabe pentru Industrializare, iar la acel moment (date din catalogul Jane's Armor and Artillery 1982-1983) Egiptul a primit un alt ajutor. în proiecte.

Testare și funcționare

Prima baterie de artilerie de rachete de câmp, trimisă pe front în noaptea de 1 spre 2 iulie 1941 sub comanda căpitanului I.A. ani, bateria a distrus nodul feroviar Orsha împreună cu eșaloanele germane cu trupe și echipamente militare aflate pe acesta. .

Eficiența excepțională a acțiunilor bateriei căpitanului I.A. Deja în toamna anului 1941, 45 de divizii dintr-o compoziție cu trei baterii cu patru lansatoare într-o baterie funcționau pe fronturi. Pentru armamentul lor, în 1941, au fost fabricate 593 de instalații M-13. Pe măsură ce echipamentele militare proveneau din industrie, a început formarea regimentelor de artilerie de rachete, formate din trei divizii înarmate cu lansatoare M-13 și un batalion antiaerien. Regimentul avea 1.414 personal, 36 lansatoare M-13 și 12 tunuri antiaeriene de 37 mm. Salvarea regimentului a fost de 576 cartușe de 132 mm. Totodată, forța de muncă și echipamentul militar al inamicului a fost distrusă pe o suprafață de peste 100 de hectare. Oficial, regimentele au fost numite Regimente de Artilerie Mortar de Gărzi ale Rezervei de Înaltul Comandament. Neoficial, lansatoarele de rachete se numeau „Katyusha”. Conform amintirilor lui Evgeny Mikhailovici Martynov (Tula), care era copil în timpul războiului, la Tula au fost numite la început mașini infernale. În propria noastră nota, mașinile cu încărcare multiplă erau numite și mașini infernale în secolul al XIX-lea.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1. Unitate de depozitare conform inventarului 13. Inv. 273. L. 231.

Când soldații și comandanții i-au cerut reprezentantului GAU să dea numele „adevărat” al monturii de luptă în timpul tragerii de poligon, acesta a sfătuit: „Apelați montura ca piesă de artilerie convențională. Acest lucru este important pentru a păstra secretul.”

Nu există o versiune unică a motivului pentru care BM-13 a început să fie numit „Katyushas”. Există mai multe ipoteze:

1După numele cântecului lui Blanter, care a devenit popular înainte de război, după cuvintele lui Isakovski< КАТЮША>.

Versiunea este convingătoare, deoarece bateria a tras pentru prima dată pe 14 iulie 1941 într-o congregație de fasciști din Piața Pieței din orașul Rudnya, regiunea Smolensk. Trageam de pe un munte înalt abrupt cu foc direct - luptătorii au obținut imediat asocierea cu un mal înalt abrupt în cântec. În fine, este în viață Andrei Sapronov, fost sergent al companiei de sediu al batalionului 217 de comunicații separate al diviziei 144 de puști a armatei a 20-a, acum istoric militar, care i-a dat acest nume. Soldatul Armatei Roșii Kashirin, care a sosit cu el după bombardarea lui Rudnya la baterie, a exclamat surprins: „Acesta este un cântec!” „Katyusha”, - a răspuns Andrei Sapronov Prin centrul de comunicații al companiei sediu, știrea despre arma miracolă numită „Katyusha” în 24 de ore a devenit proprietatea întregii Armate a 20-a, iar prin comanda sa - întreaga țară. Pe 13 iulie 2010, veteranul și „nașul” lui Katyusha a împlinit 89 de ani.

2Prin abreviere „KAT” - există o versiune pe care poligonsterii au numit-o BM-13 exact așa - „Kostikovskie automată termică” (conform unei alte surse - „Artilerie termică cumulativă”), pe numele managerului de proiect, (totuși, având în vedere secretul proiectului, posibilitatea de a face schimb de informații între poligonii și soldații din prima linie este discutabilă).

3 O altă opțiune este aceea că numele este asociat cu indicele „K” de pe corpul mortarului - instalațiile au fost produse de uzina Kalinin (conform unei alte surse, uzina Comintern). Iar soldaților din prima linie le plăcea să dea porecle armelor. De exemplu, obuzierul M - 30 a fost poreclit „Mama”, tunul-obuzier ML-20 - „Emelka”. Da, iar BM-13 la început numit uneori "Raisa Sergeevna", descifrând astfel abrevierea RS (proiectil rachetă).

4 A patra versiune sugerează că așa au numit aceste mașini fetele de la uzina de compresoare din Moscova, care au lucrat la asamblare.

5 O altă versiune exotică. Ghidajele pe care au fost instalate obuzele au fost numite pante. Proiectilul de patruzeci și două de kilograme a fost ridicat de doi luptători, înhamați de curele, iar cel de-al treilea îi ajuta de obicei, împingând proiectilul astfel încât să se așeze exact pe ghidaje, el a mai informat deținătorilor că proiectilul s-a ridicat, s-a rostogolit, rostogolit pe ghidaje. Se presupune că a fost numit „Katyusha” - rolul de a ține proiectilul și de a-l rula sa schimbat constant, deoarece calculul BM-13, spre deosebire de artileria de tun, nu a fost împărțit în mod explicit în încărcător, regie etc.

6 De remarcat, de asemenea, că instalațiile erau atât de secrete încât era chiar interzisă folosirea comenzilor „pli”, „foc”, „voleu”, în loc de a suna „sing” sau „play” (pentru a porni era necesar). pentru a întoarce foarte repede mânerul bobinei electrice) care ar fi putut fi asociat și cu cântecul „Katyusha”. Iar pentru infanterie, salva Katyusha a fost cea mai plăcută muzică.

7 Există o presupunere că inițial porecla „Katyusha” avea un bombardier de primă linie echipat cu rachete - un analog al M-13. Și această poreclă a sărit de la un avion la un lansator de rachete prin aceleași obuze.

Și mai multe fapte interesante despre numele BM-13:

• Pe Frontul de Nord-Vest, instalația s-a numit inițial „Raisa Sergeevna”, descifrând astfel RS - adică un proiectil de rachetă.

• În trupele germane, aceste mașini au fost numite „organele lui Stalin” din cauza asemănării exterioare a lansator de rachete cu sistemul de țevi al acestui instrument muzical și a vuietului puternic uimitor care a fost produs la lansarea rachetelor.

• În timpul luptelor pentru Poznan și Berlin, unitățile cu lansare unică M-30 și M-31 au primit porecla de „faustpatron rus” de la germani, deși aceste obuze nu au fost folosite ca armă antitanc. De la o distanță de 100-200 de metri, paznicii ar sparge orice zid lansând aceste obuze.

De la apariția artileriei cu rachete - RA, unitățile sale au fost subordonate Înaltului Comandament Suprem. Au fost folosite pentru a întări diviziile de pușcă de apărare în primul eșalon, ceea ce le-a crescut semnificativ puterea de foc și a sporit stabilitatea în lupta defensivă.Cerințele pentru utilizarea de noi arme sunt masivitatea și surpriza.

De asemenea, merită remarcat faptul că în timpul Marelui Război Patriotic, Katyusha a căzut în mod repetat în mâinile inamicului (primul a fost capturat la 22.08.1941, la sud-est de Staraya Russa de către cel de-al 56-lea corp motorizat al lui Manstein și instalația BM-8-24). , capturat pe frontul Leningrad, a devenit chiar prototipul lansatoarelor de rachete germane Raketen-Vielfachwerfer de 8 cm.

În timpul bătăliei pentru Moscova, din cauza situației dificile de pe front, comandamentul a fost nevoit să folosească artileria de rachete subdiviziune. Dar până la sfârșitul anului 1941, numărul de artilerie de rachete din trupe a crescut semnificativ și a ajuns la 5-10 divizii ca parte a armatelor care operau în direcția principală. Controlul focului și manevrele unui număr mare de divizii, precum și furnizarea acestora cu muniție și alte tipuri de provizii, a devenit dificilă. Prin decizia Cartierului General, crearea a 20 de regimente de mortar de gardă a început în ianuarie 1942. „Regimentul de mortar de gardă - GMP-ul artileriei Rezervei Înaltului Comandament Suprem al RVG pentru stat era format din trei divizii de trei- compoziția bateriei. Fiecare baterie avea patru vehicule de luptă. Astfel, o salvă a unui singur batalion de 12 vehicule BM-13-16 GMP (directiva Cartierului General nr. 002490 a interzis utilizarea RA într-o cantitate mai mică decât o divizie) în putere ar putea fi comparată cu o salvă a 12 regimente de obuzi grei. ale RVGK (48 obuziere de calibrul 152 mm per regiment) sau 18 brigăzi de obuziere grele RVGK (32 obuziere de 152 mm în brigadă).
Efectul emoțional a fost și el important: în timpul salvei, toate rachetele au fost trase aproape simultan - în câteva secunde, pământul din zona țintă a fost literalmente arat de rachete. Mobilitatea instalației a făcut posibilă schimbarea rapidă a poziției și evitarea răzbunării inamicului.

La 17 iulie 1942, în zona satului Nalyuchi, s-a auzit o salvă de 144 de mașini-cadre de lansare, echipate cu rachete de 300 mm. Aceasta a fost prima utilizare a unei arme legate oarecum mai puțin faimoase - „Andryusha”.

În iulie-august, a 42-a Katyusha (trei regimente și o divizie separată) a fost principala forță de lovitură a Grupului Mecanizat Mobil al Frontului de Sud, care a oprit înaintarea Armatei 1 Panzer a germanilor la sud de Rostov timp de câteva zile. . Acest lucru se reflectă chiar și în jurnalul generalului Halder: „rezistența sporită a rușilor la sud de Rostov”

În august 1942, în orașul Soci, în garajul sanatoriului Kavkazskaya Riviera, sub conducerea șefului atelierului mobil de reparații nr. 6, inginer militar de rang III A. Alferov, o versiune portabilă a instalației bazată pe M- Au fost create 8 proiectile, care ulterior au primit numele de „Muntele Katyusha”. Primele „Katyusha de munte” au intrat în serviciu cu Divizia a 20-a de munte și au fost folosite în luptele de la Pasul Goytkh. În februarie - martie 1943, două divizii ale „muntilor Katyushas” au devenit parte din trupele care apără legendarul cap de pod de pe Malaya Zemlya, lângă Novorossiysk. În plus, la depoul de locomotive cu abur Soci au fost create 4 instalații pe bază de vagoane, care au fost folosite pentru a proteja orașul Soci de coastă. Macherul de mine „Mackerel” a fost echipat cu opt instalații, care au acoperit aterizarea pe Malaya Zemlya

În septembrie 43, manevra Katyusha de-a lungul liniei frontului a făcut posibilă efectuarea unui atac brusc de flanc pe frontul Bryansk.În timpul barajului de artilerie au fost folosite 6.000 de rachete și doar 2.000 de țevi. Drept urmare, apărarea germană a fost „restrânsă” în zona întregului front - cu 250 de kilometri.