Carcasa trebuie să fie puternică, altfel vibrația sa va genera frecvențe care vor adăuga o colorare nedorită sunetului. Vă vom spune ce material este mai bun pentru a realiza o cutie pentru un subwoofer și ce tipuri de carcase există.
Din ce materiale sunt facute?
Placaj multistrat... Există multe soiuri de placaj, dintre care multe nu sunt potrivite pentru construcția dulapului cu subwoofer. Placajul obișnuit nu este suficient de dens și produce sunet distorsionat. Placajul este un material excelent pentru construirea de subwoofere mici. Acest placaj este dens și mai ușor decât PAL și MDF. Este ușor să lucrați cu el, înșurubați șuruburile fără teama de delaminare.PAL... Există mai multe tipuri de plăci la vânzare, dar PAL de cea mai mare densitate este recomandat pentru incinte. Deși soiurile cu gravitate ridicată cântăresc mai mult, sunt mai ușor de lucrat și sună mai bine. Un PAL de înaltă densitate de 16 mm grosime este, fără îndoială, cea mai bună alegere pentru un subwoofer puternic, deoarece are cea mai mare densitate și cele mai slabe calități de rezonanță.
Dezavantajul plăcilor aglomerate este că absoarbe ușor umezeala și este greu de tăiat cu un ferăstrău. Cutia din ea trebuie vopsită pentru a preveni umflarea din cauza umezelii.
Fibră cu densitate medie... De fapt, este o formă de hârtie comprimată, are o densitate mare și este ușor de tăiat. Dezavantajul plăcilor din fibre este că este dificil de lucrat din cauza tendinței de delaminare atunci când este ținut împreună. Absoarbe foarte mult si rapid umezeala.
Tipuri de incinte
Sigilat (cutie închisă)... Cea mai comună formă de subwoofer este o carcasă etanșă. Este preferat pentru ușurința relativă de dezvoltare și design. O carcasă etanșă care izolează complet spațiul aerian intern al subwooferului de spațiul aerian extern. Aerul din interiorul cutiei susține membrana difuzorului și acționează ca suspensie suplimentară pentru aceasta. Acest lucru permite difuzorului să gestioneze multă putere.
Gama de frecvențe radiate ale subwooferului depinde de volumul cutiei. Dacă volumul este mai puțin decât optim, atunci presiunea din interiorul limbii va crește, ceea ce va duce la o reducere a unor frecvențe și o creștere a altora. În loc de bas profund pur, subwoofer-ul va produce unul puternic, „eșuat”. Prin creșterea volumului cutiei, basul se îmbunătățește, dar până la un anumit nivel. Principala provocare de proiectare este de a determina volumul optim al difuzorului.
În practică, se întâmplă ca mai întâi o cutie să fie proiectată pe baza limitărilor spațiului liber din portbagajul unei mașini, iar apoi să fie selectat un difuzor pentru volumul intern al acestei cutii.
sunt utilizate pe scară largă în sistemele de difuzoare de acasă și sunt utilizate pe scară largă în audio auto. Această formă de cabinet este unică prin faptul că reflexul de bas (conducta de ventilație) ajută la reproducerea celor mai joase frecvențe din domeniul audibil. Reflexul de bas devine de fapt sursa de sunet care contribuie la sunetul general al subwooferului. Sistemele de bas oferă mai mult bas cu o putere mai mică decât sistemele sigilate. O conductă de ventilație proiectată corespunzător va oferi o putere crescută la frecvența reglată. Sunetul subwooferelor bass-reflex este mai curat, dar volumul este mai mare decât cel al subwooferelor sigilate pentru aceeași boxă.
Dezavantajul este posibilitatea deformarii la reproducerea frecventelor din intervalul sub cel calculat. Calculele parametrilor unei carcase ventilate sunt mai complexe și chiar și erorile mici pot să nu justifice efortul și timpul petrecut. Erorile de proiectare și de reglare a bass-reflexului sunt motivul pentru care sistemul de difuzoare „zumzea” sau basul este „untat”.
este o cutie în care sunt instalate două difuzoare identice. Acest design se bazează pe ideea presiunii constante a aerului între diafragmele a două difuzoare. Ca rezultat, cele două difuzoare cuplate acustic funcționează ca un singur difuzor.
Avantajul este economia de volum. Dezavantajul este că, în prezența a două bobine mobile, de fapt, o singură membrană rămâne funcțională. Ieșirea totală a unui subwoofer izobaric este cu aproximativ 3 dB mai mică decât cea a altor subwoofere la aceeași putere de intrare. Din punct de vedere structural, o pereche de difuzoare este situată în interiorul carcasei pe o axă, o membrană la o membrană, un magnet la un magnet sau un magnet la o membrană.
sunt două camere între care este montat difuzorul. Una dintre camere este sigilată, iar a doua cameră este inversată de fază.
Acest design oferă performanțe superioare de bas scăzut în comparație cu alte subwoofere, făcându-le populare. Dar puterea lor acustică este relativ scăzută. Când proiectați un bandpass, luați în considerare relația dintre răspunsul în frecvență și presiunea sonoră pe care o dezvoltă carcasa. Cu cât basul este mai scăzut și mai bun, cu atât ieșirea acustică și puterea subwooferului sunt mai mici. Dimpotrivă, cu cât subwooferul este mai puternic, cu atât produce un bas mai mare și mai rău.
Dezavantajul este complexitatea calculelor și dimensiunile mari în comparație cu carcasele etanșe sau inversate de fază.
Subwoofer-ul este un sistem de difuzoare instalat separat, care este conceput pentru a reproduce unde sonore de joasă frecvență în intervalul 20-120 Hz. Sună doar la frecvențe joase, în timp ce difuzorul principal este doar la frecvențe înalte și medii. Sunetul de joasă frecvență este de nerecunoscut de urechea umană, așa că poate fi montat oriunde în interiorul vehiculului. A face singur un subwoofer este destul de simplu. Trebuie să începeți prin a cumpăra difuzoare.
Tipuri de subwoofere
Există subwoofere pasive și active.
Subwoofer pasiv este o carcasă cu difuzor încorporat. Pentru ca acest tip de subwoofer să funcționeze corect, este necesar un amplificator extern cu putere suficientă.
Vine cu propriul amplificator de joasă frecvență deja încorporat în el, cu capacitatea de a regla volumul. Multe subwoofere alimentate au, de asemenea, comenzi de bas și înalte. Acest lucru este necesar pentru ca sunetul de la subwoofer să se potrivească cu sistemul de difuzoare. Cel mai semnificativ dezavantaj al acestui tip de subwoofer este prețul ridicat.
Interesant de știut! În 1998, maeștrii ruși ai companiei Autolux au creat Bluzmobilul din Nissan Terrano II. Era echipat cu patru amplificatoare, șase difuzoare și nouă subwoofere pentru o presiune sonoră combinată de 147 dB. Acest monstru are un record oficial de 135,9 dB. Dar acest lucru este suficient pentru a simți cum organele tale interne „plimbă” prin corp.
Alegerea difuzoarelor pentru un subwoofer
În mod obișnuit, următoarele dimensiuni de difuzoare sunt utilizate în subwoofere:
Difuzoare de șase inci utilizate ca surse suplimentare de frecvențe medii joase.
Difuzoare de opt inci folosit pentru a obține bas frontal.
dezvăluie perfect potențialul lor într-o cutie închisă cu un volum de 15-20 litri. Acest lucru are ca rezultat un subwoofer compact bun, cu presiune sonoră optimă.
Difuzoare de douăsprezece inci sunt optime pentru dulapuri de la 25 la 35 litri. Aceasta este poate cea mai bună opțiune.
Difuzoare de cincisprezece inci folosit adesea în competițiile SPL. Sunt construite numai în carcase de la 60 la 90 de litri, iar un astfel de dispozitiv nu se va potrivi în fiecare mașină.
Baza diferenței de rezistență într-o bobină de sunet funcționează pe principiul: cu cât rezistența de sarcină a amplificatorului este mai mică, cu atât puterea acestuia este mai mare. O sarcină de 1-2 ohmi va degrada calitatea sunetului. Se recomandă să selectați de două ori sarcina de 2-4 ohmi.
Nici experții, nici amatorii nu au căzut de acord cu privire la caracteristicile de putere ale difuzoarelor. Dar ceea ce poate fi confirmat cu încredere este necesitatea de a alege un difuzor care să fie superioară ca putere amplificatorului. Niciun sistem audio nu este proiectat pentru a face față performanțelor continue de vârf. Acest lucru duce la o creștere a distorsiunii neliniare și la o subestimare puternică a calității semnalelor audio reproduse. Prin urmare, trebuie respectat un anumit echilibru.
Alegerea parametrilor difuzorului
Acum este timpul să creați un model virtual de subwoofer de casă. Este mai bine să proiectați viitoarea casetă cu programul WinISD 0.44, dar acest lucru va necesita anumite caracteristici ale difuzorului, sau mai degrabă parametrii Thiel-Small:
Qts- factorul de calitate al difuzorului;
Fs- frecventa de rezonanta in spatiu deschis;
Vas- volum echivalent.
Nu veți avea probleme cu parametrul Fs. Pentru GDN35 F-urile vor fi de 38 Hz, pentru GDN50 - 40 Hz, iar pentru GDN75 vor fi 25-35 Hz. Dacă difuzorul este de marcă și de producție străină, atunci parametrii acestuia pot fi găsiți cu ușurință în baza de date WinISD 0.44.
Când se calculează carcasa subwooferului, cel mai important parametru este Qts. Acest parametru determină raportul dintre funcția de transfer a difuzorului de frecvență Fs și funcția de transfer la acele frecvențe, al căror răspuns în frecvență este orizontal. Altfel spus, la frecvențe mai mari decât Fs, Qts determină eficiența difuzorului la frecvența sa de rezonanță. Singura problemă este că difuzoarele de joasă frecvență, de exemplu, din standardul GDN, sunt produse în locuri diferite, iar parametrii diferă foarte mult de la diferiți producători.
Când calculați cutia pentru subwoofer, este necesar să luați în considerare toate variațiile posibile ale valorilor Qts și să adăugați opțiuni de deșeuri. Multe surse indică următorii parametri:
35GDN-1-8 Qts = 0,4;
35GDN-1-4 Qts = 1 ± 0,5;
50GDN-42D Qts = 1 ± 0,5;
75GDN-1-4 Qts = 0,2-0,5.
Vas- nu este un parametru deosebit de important care afectează calculele. Poate fi considerat egal cu următoarele:
ГДН35 - 40-50 l.;
ГДН50 - 90 l.;
GDN75 - 80 litri.
Proiectarea unei casete de subwoofer utilizând software
Următorul pas în realizarea unui subwoofer cu propriile mâini este să alegeți tipul de cutie. Folosind programul, puteți crea proiecte de patru tipuri de casete:
cutie închisă;
Bass reflex;
Bandpass de nivel 4;
Bandpass de nivel 6.
Fiecare difuzor are atât laturi pozitive, cât și negative. Alegerea casetei, în mare măsură, ar trebui efectuată pornind de la difuzorul selectat. Programul vă va ajuta să aflați care casetă este cea mai potrivită pentru dinamică.
Înainte de a crea un proiect de cutie de subwoofer, trebuie să simulați un difuzor cu parametrii stocați în baza de date. Faceți clic pe „Nou”, apoi selectați „Drivere proprii”, apoi „Nou” din nou și încărcați-vă parametrii. Apoi confirmați - „OK” și închideți - „Închideți”. Apoi creați un proiect bazat pe acest difuzor. Repetați procedura de mai multe ori folosind diferite tipuri de cutii.
Proiectarea constă în variarea dimensiunii cutiilor și reglarea frecvenței invertoarelor de fază. Programul reacționează la modificările pe care le faci și modifică graficul sunetului în timp real în funcție de frecvență. Pentru a regla frecvența bass-reflexului, se modifică lungimea țevilor și diametrul acestora. Asigurați-vă că dimensiunea țevilor nu se dovedește a fi prea mare, acest lucru va fi semnalat de câmpul Vent mach, care va deveni roșu. Graficul ideal este cel care traversează linia de -3 dB la o frecvență de 25-35 Hz, apoi trece de-a lungul liniei de 0 dB și scade la 150-200 Hz. În plus, proiectarea va consta în căutarea posibilelor abateri.
Tipuri de construcție a cutiei
Există patru dintre cele mai populare tipuri de cutii de subwoofer. Caracteristicile de design ale cutiilor afectează direct calitatea sunetului obținut la ieșire. În continuare, vom vorbi pe scurt despre ele:
este cea mai ușoară opțiune de proiectat și fabricat. De fapt, numele său își exprimă esența. Difuzorul subwooferului este găzduit într-un dulap închis din lemn pentru performanțe acustice îmbunătățite. Nu va fi greu de făcut un astfel de caz, dar eficiența sa este cea mai scăzută dintre toate prezentate.
este un corp împărțit în camere, diferite ca volum. Un difuzor este plasat într-una dintre ele, iar o conductă de aer în celălalt. Particularitatea acestui design subwoofer este capacitatea de a limita frecvențele reproduse de difuzor.
Bandpass de nivel 6 diferă de precedentul doar prin faptul că are încă o conductă de aer suplimentară. Acest tip de structură este cel mai greu de proiectat și creat, dar are nivelul maxim de eficiență.
- o carcasă cu conductă de evacuare a aerului încorporată. Acest tub generează în plus sunet din spatele subwooferului. În ceea ce privește calitatea caracteristicilor sunetului și complexitatea producției, acest tip poate fi pus între „ZYa” și „Bandpass”.
Desenele carcasei subwooferului
Să ne uităm la diagramă ca exemplu. În acest articol vom realiza o cutie pentru un subwoofer cu difuzor de 12 inchi. Volumul structurii pentru aceasta ar trebui să fie de 40-50 de litri. Nu este dificil să calculezi o carcasă pentru un subwoofer. Iată o diagramă aproximativă pentru asta. Doar acordați atenție distanței minime de la difuzor la părțile laterale ale cutiei. Acesta, la fel ca întregul volum al structurii, este calculat de-a lungul suprafeței interioare. 
Alegerea materialului și instrumentele necesare
Materiale necesare pentru a crea o carcasă subwoofer:
Difuzoare, alegând care, trebuie să cunoașteți diferența dintre caracteristicile lor. De obicei, instrucțiunile sau de pe cutie indică designul recomandat special pentru acest difuzor.
Foaie de placaj, plăci de fibre, PAL. Numărul trebuie calculat în funcție de dimensiunea viitoarei clădiri.
Terminal acustic. Element optional. Puteți pur și simplu să găuriți câteva găuri prin care să scoateți firele din difuzor.
Cablu acustic.
Etanșant sau PVA.
Șuruburi autofiletante pentru lemn.
Rășină epoxidică.
Lac sau vopsea.
Lipici pentru covoare. Convenabil este cel din cutie.
Pentru o carcasă bass reflex este necesar un tunel de dimensiuni adecvate. Dacă nu găsiți ceea ce aveți nevoie la vânzare, atunci cumpărați o țeavă din materialul necesar într-un magazin de materiale de construcție. Plasticul, cartonul și chiar metalul sunt de folos.
Instrumente necesare pentru a crea o carcasă subwoofer:
Jigsaw.
O șurubelniță, dacă nu, o șurubelniță.
Ruletă.
Creion sau marker.
Covor sau alt material pentru acoperirea exterioară a carcasei.
Foarfece.
Etapele fabricării carcasei
1. Tăiați părțile laterale ale carcasei în raport cu dimensiunile sale. Este necesar să tăiați, respectând dimensiunile, măsurați cu atenție. La asamblare, fantele ar trebui să fie minime; în mod ideal, părțile corpului ar trebui să se potrivească cât mai strâns între ele.
2.
Sigilați îmbinările pereților cu material de etanșare și uniți-le împreună. Fixați-le în continuare cu șuruburi autofiletante în trepte de cinci centimetri.
3. Reacoperiți îmbinările atât la exterior, cât și la interior. Nu permiteți nici cele mai mici găuri, deoarece se va auzi un fluier prin ele când subwoofer-ul funcționează.
4. Tăiați o gaură pentru terminalul difuzorului într-o locație convenabilă.
5. Folosiți un puzzle pentru a tăia o gaură pentru difuzor.
6. Dacă cutia este prevăzută pentru un subwoofer bass reflex, atunci portul corespunzător se află în orificiul corespunzător al rășinii epoxidice.
7.
Pentru a proteja carcasa de umezeală, aceasta trebuie să fie lăcuită sau vopsită.
8. Acoperiți carcasa cu un covor sau alt material, lăsând deschideri pentru difuzor, port și terminal.
9. Puneți terminalul la locul său și fixați-l cu șuruburi autofiletante, acoperiți-l suplimentar cu epoxid.
10. Fixați la terminale firele din interiorul terminalului. Conectați cealaltă parte a firului la bornele difuzorului. Firele nu trebuie să se încline. Lungimea ar trebui să fie suficientă pentru conexiune.
11. Remontați difuzorul. Sigilați îmbinarea dintre difuzor și cutie cu o garnitură. Dacă acest lucru nu a fost inclus cu difuzorul, puteți utiliza cauciuc spumă sau garnitură de fereastră.
12.
Fixați difuzorul de carcasă cu șuruburile livrate cu el sau cu oricare altul potrivit.
Acum să vorbim mai detaliat despre cum să faci singur un subwoofer și să-l montezi pe o mașină. Cea mai convenabilă și versatilă formă a corpului este o piramidă ușor trunchiată. Deoarece majoritatea vehiculelor au o înclinare a banchetei din spate de 23 de grade în poziția standard, peretele din spate al subwooferului este înclinat la același unghi. După ce ați determinat spațiul necesar, calculați dimensiunea incintei și desenați un desen al incintei viitoarei incinte din lemn.
Este mai bine să faceți peretele frontal din PAL de 23 mm grosime, peretele lateral - 20 mm. A tăiat pereții din material conform dimensiunilor din desen și apoi asamblați corpul. Este mai bine să ungeți toate îmbinările cu adeziv și să fixați cu șuruburi autofiletante. Este mai bine să găuriți pentru ei în 3 mm și este mai bine să luați un burghiu cu un diametru de 1 cm sub capete. Apoi, pe partea cu o busolă, faceți un marcaj pentru viitorul terminal acustic. Tăiați-le cu un puzzle. Terminalul aflat sub presiune ridicată poate emite sunete inutile. Pentru a evita acest lucru, protejați-l cu o cutie mică, apoi acoperiți îmbinările cu adeziv și fixați-l cu șuruburi autofiletante. Utilizați un avion pentru a tăia orice proeminență în exces.
În față, marcați și tăiați un orificiu pentru difuzor în același mod. Saturați carcasa cu lac nitro pentru a o proteja de umiditate. Poate fi aplicat și pe capătul interior al panoului frontal. Pentru o mai mare atractivitate și caracter practic, corpul poate fi lipit cu un covor din exterior. Este lipit de același lac nitro. Atașați difuzorul la terminalul difuzorului și atașați-l la carcasă.
Carcasele pentru acest tip de subwoofer sunt destul de voluminoase. Un astfel de subwoofer este dificil de calculat și configurat, dar un astfel de element de casă al unui sistem de difuzoare auto are o eficiență mai mare decât versiunea anterioară. În acest caz, parametrii sunt de asemenea calculati folosind un software special. Corpul este asamblat ca în versiunea anterioară, doar că trebuie și lustruit cu grijă. Apoi, tăiați găurile pentru bass reflex, mânere, buzunare și o priză. Instalați toate elementele de fixare și verificați-le bine. Corpul poate fi acoperit cu piele.
Pentru fabricarea unei carcase pentru acest tip de subwoofer, merită să se angajeze cei care au experiență în efectuarea de calcule greșite, deoarece este dificil de calculat și este ușor să greșiți în dimensiune. Dar trecerea de bandă produce un sunet minunat și are o eficiență bună. În plus, este bine protejat de deteriorările mecanice externe, deoarece este complet ascuns în carcasă. Calculele sunt efectuate, de asemenea, folosind software-ul de calculator, dar nu numai întregul corp în ansamblu, ci și fiecare dintre camere separat. Când tăiați piesele, respectați cât mai bine toate dimensiunile.
Structura este asamblată ca în versiunile anterioare. Compartimentul cu difuzorul este alcătuit din două foi de PAL. Din interior, corpul este lipit cu material care absorb zgomotul, de exemplu vatelina. Adezivul se aplică în mișcări mici pe întreaga zonă. Nu turnați prea mult lipici pentru a evita proprietățile statice. În plus, puteți asigura structura cu un capsator de construcție. Lipiți firele la terminal și difuzor. Camera din spate trebuie să fie complet etanșată. Cea mai mare etanșeitate este obținută datorită unghiilor lichide și a benzii scotch lipite peste cusătură.
Soneria bass reflex se face prin încălzirea marginilor cu o cutie și extinderea acestora. Un covor cu bass reflex este plasat în gaura tăiată cu un puzzle în capac. Acoperiți conexiunile cu cuie lichide. Capacul cu bass reflex este lipit cu material fonoabsorbant la spate. Asamblați subwoofer-ul finit și lipiți-l cu un covor.
Bandpass de nivel 6
Acesta este cel mai dificil subwoofer de asamblat și calculat. Nu merită să te apropii de aici fără o pregătire temeinică. Comparabil cu versiunea anterioară, dar oferă o gamă de frecvență mult mai mare. Eficiența și puterea sa sunt greu de calculat chiar și cu ajutorul programelor de simulare. De regulă, toți parametrii sunt selectați numai în funcție de preferințele personale.
Designul carcasei este mult mai complicat decât în versiunile anterioare. Pentru a face conexiunile mult mai puternice, acestea sunt realizate din bare de lemn, fixate cu șuruburi autofiletante. Tăiați toate piesele strict conform dimensiunilor calculate. Totul se face mai departe folosind o tehnologie similară cu cea de-a patra bandă, folosiți doar vată ca material suplimentar de izolare fonică.
Subwoofer stealth de casă
Acest tip de subwoofer este ascuns pe cât posibil și aproape că nu ocupă spațiu în portbagaj, așa că este foarte convenabil să-l folosești într-o mașină. De obicei este instalat în portbagajul din spatele arcului din spate. Un difuzor bun necesită un dulap de 18 litri și, uneori, mai mult. Carcasa poate fi scoasă ușor în portbagaj, iar subwooferul poate fi plasat și într-o nișă, care este destinată pentru „roată de rezervă”.
Când montați un subwoofer stealth, este necesar să extindeți ușor panoul frontal și să-l conectați la tapițeria portbagajului. Este necesar să construiți un formular din carton ondulat prin lipirea pieselor sale cu bandă de mascare. Asamblați cadrul amplificatorului și încercați echipamentul. Apoi, faceți un panou de placare din fibră de sticlă pentru amplificatoarele care sunt deja instalate pe cadru.
Acoperiți toate spațiile dintre plastic cu bandă adezivă și plastic. Apoi totul este înșurubat la cutia carcasei cu șuruburi autofiletante. Cartonul ondulat este folosit ca cofraj pentru a elimina golurile din carcasă. Pentru a da un aspect mai atractiv, trebuie să folosiți fibră de sticlă și chit. Așezați subwooferul în aripa din spate și neteziți orice denivelare cu șmirghel. Acoperiți carcasa cu un covor și atașați difuzorul.
Iluminare pe subwoofer
Atât LED-urile, cât și banda cu diode pot fi folosite pentru a ilumina subwoofer-ul. LED-urile au două contacte: anod (A) și catod (K). Pentru conectarea corectă a LED-urilor este necesar să conectați contactul A la plusul de pe sursa de alimentare, K la minus. Rezistoarele fiecărui LED separat sunt lipite la anod. Decideți dinainte cum veți monta LED-urile în interiorul subwooferului. Cel mai bine este să le așezați astfel încât să se lipească împreună și ferm. Senzorul egalizatorului trebuie să fie amplasat departe de subwoofer pentru a evita deteriorarea.
Dacă o bandă LED este utilizată ca lumină de fundal, atunci fixarea diodelor este înlocuită cu instalarea benzii. Acest lucru vă va ușura instalarea, deoarece acestea sunt deja potrivite cu grijă între ele și bine asigurate. Este destul de ușor să montați banda în interiorul subwoofer-ului pe bandă dublu fețe. Cu această opțiune, pot fi variate diverse soluții de proiectare. De exemplu, un inel de LED-uri în jurul difuzorului, a cărui luminozitate și culoare pot fi alese după bunul plac.
Fiecare proprietar de mașină care își reglează mașina este ghidat în cea mai mare parte numai de propriile preferințe, gust și imaginație. Ceea ce sfătuiesc experții este în general acceptat ca recomandări. Același lucru se poate spune despre cum să creați singur subwoofere cu instalarea lor ulterioară.
Abonați-vă la feedurile noastre în
Un subwoofer este un element al unui sistem de difuzoare care reproduce sunetul pieselor audio la cele mai joase frecvențe. A avea un subwoofer bun este visul unui iubitor de muzică, deoarece toată lumea iubește sunetul de înaltă calitate al muzicii din mașină. Cu toate acestea, un astfel de dispozitiv nu este ieftin. Cu toate acestea, majoritatea proprietarilor de mașini sunt capabili să calculeze o cutie pentru un subwoofer și să o facă cu propriile mâini pentru a evita cheltuielile inutile pe un model din fabrică.
Cum să găsiți difuzoare pentru subwooferul dvs
Subwooferele sunt folosite în automobile pentru a îmbunătăți sunetul muzicii la frecvențe joase. Pentru ascultarea obișnuită a melodiilor sau a emisiunilor radio, sistemul audio standard din mașină este destul de suficient, dar cunoscătorii de sunet tare și clar la frecvențe joase preferă să plaseze un subwoofer în cabină.
În timpul selecției difuzoarelor pentru viitorul produs, proprietarul mașinii află că acestea pot fi rotunde sau ovale ca formă și dimensiune. De obicei (pe baza dimensiunilor interiorului mașinii), sunt selectate difuzoare rotunde cu un diametru de 10, 13 sau 16 cm, precum și cele ovale cu o lungime de 15x23 cm. În consecință, cu cât diametrul difuzorului este mai mare, cu atât sunetul va fi reprodus mai bine la frecvențe joase.
Cum să știi ce difuzoare auto sunt potrivite pentru tine
Înainte de a face singur un subwoofer într-o mașină, trebuie să clarificați câteva teze de bază:
- forma difuzoarelor nu afectează calitatea sunetului muzicii din mașină;
- adâncimea și bogăția sunetului este influențată doar de dimensiunea difuzorului;
- trebuie să vă gândiți cu atenție ce formă și dimensiune trebuie să aibă difuzoarele pentru ca subwooferul să arate adecvat în cabină.
Designul nu are o importanță capitală, prin urmare, atunci când alegeți un difuzor, specificațiile acestuia sunt prioritare
Proiectarea unui subwoofer de casă
Subwooferele auto sunt instalate în portbagaj sau pe raftul din spate, motiv pentru care acest sistem poartă denumirea de sistem din spate.
Cel mai serios aspect al producției este determinarea dimensiunii și designului acesteia. În funcție de sarcinile stabilite, designul poate avea o mare varietate de variații.
Tipuri de subwoofere
Există doar două tipuri principale de subwoofere. Dacă vorbim despre atitudinea față de amplificatorul de putere a sunetului, atunci în mod condiționat ele sunt împărțite în:
- activ. Au un amplificator și un crossover încorporat, care oferă o calitate ridicată a sunetului și elimină frecvențele înalte din sunet. Un subwoofer activ primește semnale de la orice sursă la care este conectat;
- pasiv. Aparatul nu este echipat cu elemente de amplificare suplimentare, prin urmare este conectat la sistemul audio principal al habitaclului. Singurul dezavantaj al unui subwoofer pasiv este că încarcă serios toate canalele sistemului, astfel încât calitatea sunetului este și ea scăzută.
Subwooferele active nu încarcă sistemul audio standard al cabinei, astfel încât au o calitate mai bună a sunetului
Unde se instalează: în portbagaj sau sub scaun
Dacă un subwoofer activ poate fi plasat aproape oriunde, atunci puritatea și puterea sunetului său la frecvențe joase vor depinde direct de locația dispozitivului pasiv. În funcție de preferințele proprietarului mașinii și de disponibilitatea spațiilor libere în diferite tipuri de mașini, sunt oferite mai multe locații de instalare:
- centru în față - poziția optimă pentru comunicarea cu difuzoarele frontale, care va oferi un sunet aproape perfect al pistelor din cabină. Cu toate acestea, în majoritatea mașinilor, nu există spațiu în față pentru a găzdui dispozitive de dimensiuni mari, așa că o locație centrală în față este mai potrivită pentru microbuze;
- în portbagaj, cu direcția înainte a difuzorului - una dintre cele mai populare moduri de a plasa un subwoofer printre șoferi. Potrivit pentru toate tipurile de vehicule;
- în portbagaj, cu difuzorul îndreptat înapoi - mai potrivit pentru o mașină într-o caroserie hatchback, deoarece unda sonoră nu întâlnește obstacole în calea sa. Poziționarea în portbagajul din spate este inacceptabilă pentru mașinile sedan sau coupe, deoarece sunetul va fi puternic deformat din cauza specificului designului portbagajului;
- pe podea sub scaun este o altă opțiune care, totuși, nu este foarte populară în rândul șoferilor. Datorita faptului ca subwooferul este situat la nivelul podelei, in plus, corpul se afla sub scaun, sunetul intalneste multe obstacole in calea lui;
- raftul din spate este una dintre cele mai bune opțiuni de plasare a subwooferului în toate tipurile de vehicule. Condiția principală este ca raftul să fie suficient de larg și de puternic pentru a rezista la joase de frecvență.
Galerie foto: principalele locuri de amplasare a dispozitivului în mașină
Algoritmul programului va ține cont de toate dorințele și va calcula volumul și alți parametri ai carcasei rapid și corect
Din ce să faci o cutie
O cutie de subwoofer este mai mult decât o cutie care adăpostește un difuzor. Cutia trebuie să respecte multe legi dinamice ale acusticii pentru ca sunetul să fie cu adevărat bogat și clar. Pentru fabricarea diferitelor tipuri de cutii, vor fi necesare materiale diferite, iar metodele de fabricație vor diferi în multe privințe unele de altele.
Cum să construiți o cutie pentru un subwoofer bass reflex
Versiunea standard a unui subwoofer de casă este un bass reflex. Acesta este cel mai simplu tip de subwoofer, în plus, cutia lui este bună prin faptul că un tub bass-reflex special vă permite să reproduceți frecvențe joase care practic nu sunt percepute de urechea umană. Și designul cutiei este destul de simplu, ceea ce face ca fabricarea acesteia să fie accesibilă pentru aproape toată lumea.
Instrumente necesare:
- izolare fonică;
- șuruburi autofiletante pentru lemn de 50 mm lungime;
- burghiu;
- şurubelniţă;
- puzzle electric;
- Unghii lichide;
- etanșant;
- adeziv PVA;
- covor.
Carcasa pentru amplasarea unui subwoofer bass reflex ar trebui să fie cât mai puternică posibil și să nu lase undele sonore să treacă. În aceste scopuri, placajul multistrat sau PAL de înaltă calitate este perfect. Cea mai bună opțiune este să luați o foaie de placaj de 30 mm grosime.
Pentru a fabrica carcasa, trebuie să urmați acest plan:
- Pregătiți părțile carcasei: față, spate, două laterale, jos și sus în conformitate cu calculele dvs. sau parametrii deduși de programe.
- Pentru a se potrivi cu dimensiunea difuzorului (de exemplu, diametrul 160 mm), tăiați un orificiu în partea frontală a carcasei.
- Deasupra orificiului pentru difuzor, va trebui, de asemenea, să tăiați o fantă pentru tubul bass reflex și să înșurubați compartimentul bass reflex la el.
- După ce au fost făcute două găuri pe panoul frontal, este necesar să lipiți toate părțile laterale ale cutiei împreună, apoi să le înșurubați împreună cu șuruburi autofiletante.
- În acest caz, este deosebit de important să strângeți fiecare șurub autofiletant până la capăt, deoarece spațiile goale dintre panouri vor distorsiona serios sunetul difuzorului.
- Apoi, pe spatele carcasei, va trebui să tăiați o mică gaură pentru fire.
- Înainte de a conecta toate părțile carcasei, introduceți difuzorul.
- În continuare, este necesar să se efectueze finisarea interioară a carcasei: pentru aceasta, toate îmbinările și fisurile trebuie să fie unse cu rășină sau etanșant pentru a crește etanșarea, după care o țesătură izolatoare de zgomot este lipită de toate panourile laterale.
- După finalizarea decorațiunii interioare, trebuie să mergeți la cea externă: corpul este acoperit cu țesătură de carapet, iar țesătura ar trebui să acopere și fanta pentru invertorul de fază. Carpeta poate fi trasă cu epoxid obișnuit sau cu un capsator de mobilă.
Odată ce difuzorul este fixat, firele sunt trase din acesta prin orificiu și conectate la sistemul de difuzoare al mașinii.
Galerie foto: cum să asamblați o cutie compactă cu bass reflex
Subwoofer-ul poate fi conectat independent, pe baza parametrilor acestui circuit
Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că bateria vehiculului este deconectată. Aceasta este o măsură de siguranță care nu numai că va evita deteriorarea sistemului de difuzoare, dar poate și menține sănătatea și performanța unor părți ale corpului uman.
Video: conectarea și configurarea unui subwoofer
Proiectarea, fabricarea și conectarea independentă a subwooferelor într-o mașină sunt disponibile pentru aproape fiecare șofer. Cheia succesului afacerii va fi atât un calcul competent al dimensiunilor și volumul produsului, cât și o asamblare îngrijită a carcasei. În același timp, pasionatul de mașini poate selecta independent dimensiunea necesară a difuzoarelor pentru a crea în cabină sunetul de joasă frecvență care i se potrivește cel mai bine.
16.03.2011, 21:55
Bună tuturor.
Am un Hertz ES 300 în ZY.
Cutia, s-ar putea spune, este banală - dacă o privești din lateral, atunci este un trapez.
Acum voi reface totul și cutia și pentru sub. În această instalare vreau să câștig un loc și să „unt” cutia pentru submarin peste tot portbagaj (în linii mari).
Adică, cutia se va dovedi a fi joasă, plată și largă.
Întrebarea # 1: Care este lungimea minimă dintre magnetul submarinului și peretele cutiei?
Întrebarea # 2: Voi auzi diferența? Care?
Va multumesc tuturor pentru sfat :)
ZY: Și sfătuiește, te rog, un program în care poți simula o cutie pentru un sub, ca să o construiești corect cu colțuri și dimensiuni. Câteva realități simple, nu vreau să-mi dau seama mult timp))
16.03.2011, 22:14
Din cate imi amintesc, distanta de la sub la peretele cutiei este de preferinta mai mare de 3 cm. Hertz dă o astfel de recomandare în manuale. Este puțin probabil să găsiți un program simplu, există mai multe opțiuni pentru forma cutiei în magazinul de difuzoare.
Dacă cutiile noi și cele vechi au același volum, atunci nu va exista nicio diferență. Singura diferență poate apărea din cauza unei locații diferite a difuzorului față de dvs., poate apărea localizarea, dar acest lucru este puțin probabil!
Viaceslav Merkulov
18.03.2011, 18:43
Forma ideală a cutiei este o minge...
Cu cât caseta diferă mai mult de minge, cu atât vor apărea mai multe artefacte, cum ar fi selectarea frecvențelor individuale (culoarea sunetului) ...
Cutia plată „se joacă” inestetic...
Acest lucru este exprimat în „strângerea” sunetului, absența „libertății” și „deschiderea” ...
Și există o explicație pentru asta...
Difuzorul este forțat să „împingă” aerul de-a lungul unei fante înguste (cutie plată) ...
Aceasta crește masa adăugată și scade performanța dinamică a difuzorului...
Asta vei auzi...
18.03.2011, 20:11
DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE. Dacă vorbim de formă... Nu „planeitatea” cutiei este cea care strică sunetul, ci disproporția acestuia, adică. raport lungime/inaltime/latime. Cursul dispozitivelor cu microunde a lăsat deoparte în conștiința mea vulnerabilă ideea unei cavități rezonante, în care lungimea și lățimea caracterizează caracteristicile reactive ale secțiunii ghidului de undă. :D
Este clar că intervalul de frecvență a sunetului nu este deloc de microunde și există un mod de compresie în cazul difuzoarelor de joasă frecvență, dar dacă (de exemplu) lungimea este semnificativ diferită de lățimea și înălțimea, atunci „artefacte” nu poate fi evitat!
Aici există un sunet „plat” și un efect de „tunel”... De aceea mingea este forma optimă pentru difuzor - are aceeași lungime / lățime / înălțime și nu există mai mult de un colț.
Cât despre distanța minimă până la peretele din spate, producătorul cu recomandările sale este mai preocupat de răcirea bobinei difuzorului decât de plăcerea ta de ascultare. Daca vrei ca dinastia sa nu impute - nu ii sprijini orificiul de ventilatie pe magnet cu un perete, daca vrei sa se joace, pune-l intr-o cutie cu volumul necesar de forma proportionala.
Pare cam asa :)
19.03.2011, 06:45
FriZZ și o mică adăugare la paralelismul spatelui carcasei și al planului difuzorului - unde staționare. Avem nevoie de un unghi de înclinare.
19.03.2011, 09:29
Poate fi util http://www.avtozvuk.com/az/2010/06/038.htm;)
19.03.2011, 13:40
Viaceslav Merkulov
19.03.2011, 17:06
Sunt de acord cu răspunsurile anterioare și vreau să adaug impresiile mele. Am un hatchback, sub WL, cand portbagajul este gol si nu gol, diferenta de sunet este mare. Îmi amintește de experimentul cu volumele bandpass. De fapt, este
Acesta este deja puțin dintr-o altă operă...;)
Vorbim despre forma ZYA... :)
Adăugat după 8 minute
Poate fi util http://www.avtozvuk.com/az/2010/06/038.htm;)
Au uitat să scrie cum se joacă acest miracol... :)
20.03.2011, 08:45
Forma cutiei și sunet -
7518
20.03.2011, 08:57
Forma cutiei și sunet -
7518
Acolo frecvența este de la 100 de herți ... și mă interesează până la 60))
20.03.2011, 13:47
Acolo frecvența este de la 100 de herți ... și mă interesează până la 60))
Sub-urile încă trec până la 100 și 200 de herți, chiar dacă le tăiați în a doua ordine la 60 de herți, sub-ul își va face în continuare propriile ajustări...
20.03.2011, 14:15
Sub-urile încă trec până la 100 și 200 de herți, chiar dacă le tăiați în a doua ordine la 60 de herți, sub-ul își va face în continuare propriile ajustări...
Am tăiat sub-ul în a 4-a ordine.
Viaceslav Merkulov
20.03.2011, 18:13
Am tăiat sub-ul în a 4-a ordine.
Apoi puteți „ciocana” în siguranță în forma cutiei ... essno IMHO ...
30.03.2011, 11:55
Am tăiat sub-ul în a 4-a ordine.
30.03.2011, 13:32
Apoi puteți „ciocana” în siguranță în forma cutiei ... essno IMHO ...
30.03.2011, 15:23
Incearca programul LoudSpeaker LAB 3: meowth: nu este foarte complicat in setari cu parametrul casetei pentru sub;)
si iata inca un lucru interesant, daca iti este greu sa te calculezi...: da3:
http://www.rockfordfosgate.com/rftech/box_wizard.asp
30.03.2011, 15:32
După a patra comenzi, sistemul poate reda muzică?
+1
De exemplu, - difuzorul ZYa „se uită” în salon (ca un freir, dar o cutie), dacă îl tăiați cu 1 sau 2 chiar și cu al treilea, se va auzi vocea cântătoare „de acolo”? și cum va avea acest efect benefic asupra „legăturii”? :)
Nu va fi
dacă configurați (vezi banda de mijloc) profesioniștii.
APASNY-
30.03.2011, 15:42
Viaceslav Merkulov
30.03.2011, 18:15
La naiba, cum poți să-l tai primul, al doilea, al treilea?!?!? m-a derutat al naibii: sos :: wall:
Este o glumă? :D
30.03.2011, 19:39
De exemplu, - difuzorul ZYa „se uită” în salon (ca un freir, dar o cutie), dacă îl tăiați cu 1 sau 2 chiar și cu al treilea, se va auzi vocea cântătoare „de acolo”? și cum va avea acest efect benefic asupra „legăturii”? :)
ZYa mea se uită în salon. L-am tăiat la 63 Hz în a doua ordine - nu există nicio legătură.
În prima ordine, legarea se simte, desigur.
30.03.2011, 21:49
După a patra comenzi, sistemul poate reda muzică?
Acum nu mai am de ales: mid și sub nu vor să fie deloc prieteni. După înlocuirea benzii de mijloc, voi pune a doua comandă ..
31.03.2011, 00:39
Și voi juca câteva formule și matematică aici: D
Cine iubește numerele - mai întâi descrieți direcția firelor cu numere: D
Dar, în esență, situația este următoarea:
Cool - când există spațiu în spatele difuzorului în toate direcțiile
aproximativ asemănătoare ca mărime.
Când sertarul este plat, există spațiu în toate direcțiile, cu excepția „spatelui”. În acest caz, sub-basul și basul devin „poking” inutil de ascuțit. Și complet fără gust și superficial.
Când cutia este plată și chiar joasă, există spațiu doar pe părțile laterale ale difuzorului. Sus, jos, spate nu e loc. Tada faapsche „papuci”. În plus față de basul ciufulit, fără gust și nenorocit, obținem mai multă lungime la unele sunete. Deloc (nu bâzâit), dar la unele.
De aici concluzia: dacă doriți să înșurubați sub-ul - faceți-l plat și jos.
Și cu un astfel de design, va fi dificil să distingem un sub pentru 50 de baxoff de un sub pentru 1000 de baxoff: nasmeshka:
Desigur, IMHO
Sub, sau subwoofer, este un difuzor special pentru reproducerea celor mai joase frecvențe
Un subwoofer este o parte integrantă a unui sistem de difuzoare care este necesar pentru a reproduce cele mai joase frecvențe. Practic, este un difuzor cu un con supradimensionat care este reglat special pentru a reproduce linia de bas.
Subwooferul, datorită diametrului mare al conului, este capabil să genereze o undă sonoră în intervalul de la 10 la 150 Hz. Pragul inferior pe care urechea umană îl poate distinge este de 20 Hz. Astfel, „sub”-ul poate fi numit nu doar un difuzor de joasă frecvență, ci unul de ultra joasă frecvență.
Achiziționarea unui subwoofer într-o mașină este necesară în funcție de obiectivele urmărite de proprietarul mașinii. Pentru un iubitor de muzică exigent care vrea să-și „pompeze” mașina, aveți nevoie de un difuzor de înaltă calitate, cu o putere mare. Dacă trebuie doar să completați imaginea generală a sunetului și nu este nevoie să obțineți un sunet de referință, vă puteți descurca cu achiziționarea unui mic subwoofer în mașină cu instalație chiar sub scaun.
PENTRU INFORMAȚIA DUMNEAVOASTRĂ:
Se crede că atunci când se instalează acustica auto, costul acesteia nu ar trebui să depășească 20% din prețul total al vehiculului. Această regulă îi ajută pe începătorii în audio auto să determine corect tipul și modelul de „sub”.
Cum să alegeți un amplificator pentru un subwoofer într-o mașină: caracteristici tehnice de bază
Înainte de a cumpăra, ar trebui să cunoașteți principalii parametri cărora trebuie să le acordați atenție. Există caracteristici generale care sunt comune tuturor difuzoarelor:
- Frecvență... Pentru un subwoofer, un astfel de parametru precum limita permisă a sunetului de limitare va fi important. Aceasta înseamnă gama de frecvențe pe care difuzorul este capabil să le genereze. Distingeți basul scăzut - de la 20 la 40 Hz, mediu - de la 40 la 80 Hz și înalt - de la 80 la 160 Hz. Cel mai bun este fluctuația de frecvență de la 30 la 60 Herți.
- Frecvența de încrucișare... Acesta este un parametru care vă permite să dezvăluiți mai bine sunetul atunci când redați fluxuri audio de diferite frecvențe. Valoarea optimă este 70 Herți. De obicei, setarea indicatorului se efectuează direct pe amplificator. Se folosește un procesor separat pentru a obține mai multe setări de bas.
- Presiunea sonoră... Cu alte cuvinte, aceasta este puterea pe care o dă dispozitivul. De obicei, cumpărătorii sunt interesați de valoarea maximă a acestui indicator.
- Sensibilitate. Valoarea optimă este considerată a fi o valoare a acestui parametru care nu depășește 90 dB. Sensibilitatea suficientă permite reducerea sarcinii amplificatorului, ceea ce are ca rezultat absența distorsiunii sunetului chiar și la creșteri mari de volum.
- Dimensiunea difuzorului... În mod tradițional, wooferele auto au o dimensiune a conului cuprinsă între 25 și 30 cm.La modelele compacte, această cifră poate fi redusă la 20 cm.Dimensiunea difuzorului va depinde de posibilitatea amplasării acestuia.
Gama de frecvență a unui „subwoofer” de calitate se apropie de pragul auzului
Subwoofer activ în mașină sau pasiv - ce să alegeți
Există o împărțire a subwooferelor în două tipuri, în funcție de caracteristicile muncii lor. Există un subactiv și pasiv.
Activ
Această varietate, care include nu numai difuzorul în sine, ci și un amplificator de putere și un crossover. De fapt, un subwoofer activ este un sistem de difuzoare independent cu drepturi depline, care nu necesită achiziționarea de echipamente suplimentare. Cum conectez un subwoofer activ în mașina mea? Pur și simplu conectați-vă la intrarea / ieșirea dorită a radioului.
PENTRU INFORMAȚIA DUMNEAVOASTRĂ:
Principala problemă a achiziționării unui subwoofer auto activ este starea deja asamblată, ceea ce duce la necesitatea rezolvării problemei plasării difuzorului în interiorul mașinii.
Înainte de a cumpăra un subwoofer activ pentru mașina dvs., vă sugerăm să vă familiarizați cu avantajele și dezavantajele acestui tip:
Activ înseamnă un pachet complet sau un dispozitiv all-inclusive
Pasiv
Al doilea tip de subwoofer sunt difuzoarele pasive. După cum sugerează și numele, acestea sunt dispozitive care necesită un amplificator separat. Pentru a obține cea mai bună calitate posibilă a sunetului, va trebui să rezistați la o combinație a ambelor componente.
PENTRU INFORMAȚIA DUMNEAVOASTRĂ:
De obicei, producătorii de subwoofer indică puterea necesară a amplificatorului în documentație. De asemenea, aceste informații vor fi furnizate de vânzătorul unui magazin specializat de acustică auto.
În plus, atunci când decideți să instalați un subwoofer pasiv, va trebui să cumpărați un set de cabluri pentru conectare. Dacă aveți îndoieli cu privire la cum să instalați singur subwooferul în mașină, este mai bine să contactați profesioniștii.
Avantajele și dezavantajele acestui sistem sunt, de asemenea, rezumate în tabel:
După cum arată practica, adevărații cunoscători ai sunetului, în ciuda costului ridicat, tind să cumpere doar modele pasive, deoarece oferă o calitate mai bună a sunetului și o varietate de setări.
Pentru un „woofer” pasiv va trebui să achiziționați un amplificator și un cablu
Tipuri de subwoofere din mașină
Există, de asemenea, o împărțire după caracteristicile de design. Pe această bază, toate ultra-wooferele sunt împărțite în trei categorii: deschise, închise și compacte.
Deschideți „subs”
Acesta este cel mai simplu soi care nu are propriul său corp. Difuzorul se montează direct pe bordul mașinii sau pe capacul portbagajului. Aceste dispozitive sunt cele mai ieftine, dar nu produc cel mai bun sunet. Acest lucru se datorează lipsei unui astfel de parametru precum volumul echivalent.
Cu alte cuvinte, plenitudinea frecvențelor joase depinde de cantitatea de aer din cabinetul difuzorului. Cu cât difuzorul este mai mare, cu atât mai multă compresie are loc în carcasa închisă, rezultând o forță de răspuns crescută. Într-un sistem deschis, toate vibrațiile sunt transmise panoului de susținere, ceea ce duce la interferențe și rezonanțe suplimentare în materialele de finisare.
Tipul deschis „saba” este doar un difuzor care trebuie amplasat în elementele caroseriei mașinii
Subwoofere în cutie sau închise
Când sistemul este închis, difuzorul este montat într-o carcasă specială, care este de obicei din lemn. Acest soi, la rândul său, este împărțit în trei tipuri, în funcție de caracteristicile caracteristicilor acustice:
- Cutie închisă... O formă învechită de „subs” de design de cabinet, care implică plasarea difuzorului într-o carcasă sigilată. Acest sistem se remarcă prin eficiența sa scăzută, deși este ușor de executat independent, deoarece nu necesită calcule lungi și complexe.
- Invertor de fază... Acest design presupune un tunel special în interiorul carcasei pentru a crește presiunea sonoră. Acest lucru vă permite să extindeți gama de ieșire a sunetului. Instalarea unui inversor de fază ajută la reducerea presiunii în exces asupra difuzorului, ceea ce crește eficiența întregului sistem.
- Bandpass, sau bandpass, difuzor... În exterior, arată ca o carcasă echipată cu un tunel, în interiorul căreia este instalat un difuzor, care este un separator al cutiei în două compartimente. Spațiul închis din spatele subwooferului crește puterea conului, în timp ce spațiul liber din față crește volumul sunetului. Singurul dezavantaj al trecerii de bandă este „slăbirea” basului.
Bass reflex este un tunel care echilibrează presiunea sonoră și îmbunătățește calitatea sunetului
Compact
Modelele compacte, care se disting prin dimensiunile lor mici, au devenit larg răspândite în rândul șoferilor. O cutie de subwoofer de acest tip poate avea un volum de cel mult 10 litri. Modelele compacte sunt realizate din aliaj de aluminiu-magneziu, ceea ce vă permite, de asemenea, să obțineți o reducere a dimensiunii.
De obicei, sub scaunele sunt instalate sub scaune. O condiție prealabilă pentru instalare este orientarea verticală a capului difuzorului, a cărui dimensiune rareori depășește 20 cm. Printre dezavantajele tipului compact, trebuie evidențiată imposibilitatea obținerii unei puteri crescute și a neliniarității. Utilizarea acestui sistem, care este întotdeauna doar activ, vă permite să obțineți un suport de înaltă calitate pentru difuzoarele frontale la o frecvență medie medie.
„Sub” compact este o combinație de estetică, funcționalitate necesară și dimensiuni reduse
Ce subwoofer din mașină este mai bine să alegeți
Achiziționarea unui astfel de dispozitiv este recomandabilă numai atunci când există dorința și oportunitatea de a îmbunătăți sunetul radioului auto standard. Atunci când alegeți un anumit „sub”, trebuie luate în considerare următoarele caracteristici:
- Sistemele active nu necesită cheltuieli suplimentare (achiziționarea unui amplificator și fire), dar nu se disting prin cele mai înalte caracteristici acustice.
- Un subwoofer pasiv va necesita mai mult spațiu. Dacă volumul mediu al cutiei variază de la 90 la 120 de litri, atunci trebuie avut în vedere că instalarea „sub”ului în portbagaj nu va lăsa spațiu liber.
- Dacă doriți să ascultați muzică de înaltă calitate în mașină, dar nu există spațiu liber, atunci este mai bine să cumpărați un subwoofer sub scaun. Este un sistem activ care este capabil să furnizeze un sunet destul de acceptabil în gamele de bas superior și mediu.
- Când cumpărați, ar trebui să acordați atenție caracteristicilor tehnice, care includ puterea nominală, sensibilitatea, rezistența bobinei și numărul acestora.
- Preț. Este important care este bugetul pentru achiziționarea acusticii auto. Dacă decideți să cumpărați subwoofere de buget, al căror cost începe de la 2.000 de ruble, atunci nu ar trebui să vă așteptați la un sunet de înaltă calitate.
Toate mijloacele sunt bune pentru a transforma o mașină într-un club pe roți
Cum să alegi un amplificator pentru un subwoofer
Pentru un sistem pasiv este necesară achiziționarea obligatorie a unui amplificator. Există, desigur, posibilitatea de a-l conecta direct la radio, dar asta va duce la o putere insuficientă și nu va da creșterea necesară a basului.
Atunci când alegeți un amplificator, trebuie luate în considerare varietățile lor:
- mono, sau cu un singur canal, care va fi proiectat numai pentru munca de „sub”;
- 2 canale, care este folosit pentru a conecta doar difuzoarele frontale;
- 3 canale permițându-vă să conectați cu ușurință „fața” și „sub”;
- 4 canale, care este o opțiune care face posibilă conectarea tuturor difuzoarelor auto.
Cel mai bun, potrivit experților în domeniul audio auto, este tipul de amplificator cu un singur canal, deoarece are capacitatea de a lucra cu o gamă largă de impedanțe și nu este atât de susceptibil la supraîncălzire atunci când „sub” este încărcat la toata puterea.
IMPORTANT:
Înainte de a cumpăra, ar trebui să cunoașteți impedanța amplificatorului în sine și a subwooferului. Este important să se potrivească, deoarece altfel va fi imposibil să se organizeze integrarea componentelor. Acest lucru va duce la supraîncălzirea constantă a amplificatorului.
De asemenea, atunci când alegeți, trebuie luat în considerare un punct important - puterea amplificatorului ar trebui să fie de cel puțin o dată și jumătate mai mare decât același parametru al subwooferului. Acest lucru va asigura o funcționare lină a difuzorului chiar și la cele mai mari niveluri de volum, fără distorsiuni.
Pentru un sistem pasiv, amplificatorul este singura șansă de a-l face să „vorbească”
Muzică pentru subwooferul din mașină
Deoarece scopul acestei componente audio este de a reproduce cele mai joase frecvențe, răspunsul la această întrebare va fi evident. Muzică cu mult bas. În cea mai mare parte, în prezența „saba” sunt selectate genuri de dans, unde există un „baril” pronunțat. Muzica clasică, cu toată frumusețea ei, nu va permite încărcarea subwoofer-ului și va sta inactiv. O situație similară cu „pop”. Prin urmare, pentru dezvăluirea completă a tuturor părților „sub-ului” achiziționat, se recomandă să descărcați noutatea clubului de succes.
Cum să conectați corect un subwoofer într-o mașină
Cel mai simplu este să conectați un sistem activ, care nu necesită instalarea unui amplificator și cablare suplimentară. Dacă pe radio există un conector special, procedura de comutare constă în tragerea cablului coaxial și conectarea acestuia la conectorul SubOut de pe player și LineIn de pe subwoofer. Situația este ceva mai complicată cu conectarea unui difuzor pasiv.
Cea mai simplă schemă de cablare pentru „sub” din mașină
Schema de conectare a subwooferului în mașină
Când comutați sistemele pasive, primul pas este asigurarea unei conexiuni de tip crossover. Acesta este un dispozitiv special care este necesar pentru împărțirea frecvențelor în benzi. Se dovedește un fel de filtru necesar pentru ca frecvențele corespunzătoare să fie alimentate la capetele dinamice.
Schema de conectare consta in conectarea subwooferului la amplificator, care trebuie conectat la magnetofonul radio. Cablajul de alimentare este condus de la borna bateriei în conformitate cu polaritatea printr-o siguranță. Se poate folosi un condensator. Toate lucrările sunt efectuate cu bornele de alimentare a bateriei deconectate pentru a exclude un scurtcircuit.
Portbagajul este reședința tradițională a subwooferului
Instalarea subwooferului în mașină - alegerea unei locații
Montarea unui subwoofer poate fi o adevărată provocare dacă este instalat într-o mașină mică. De obicei, un portbagaj este folosit pentru a găzdui „sub”. Dar după instalare, mai rămâne puțin spațiu în el. Tipul de difuzor deschis poate fi „încorporat” în raftul portbagajului sau plasat în panourile ornamentale. Proprietarii de mașini spațioase (jeep-uri, minivan, pick-up sau hatback) sunt în cele mai bune condiții atunci când instalează un subwoofer, deoarece portbagajul acestui vehicul are un volum suficient. Dar daca vrei sa pui "sub" poate chiar si intr-un decapotabil.
Cum se configurează un subwoofer
După instalare, trebuie să configurați „sub” pentru a obține sunetul dorit:
- Amplificatorul include un filtru LPF, care este necesar pentru a furniza difuzoarelor doar frecvențe joase. Activarea acestei opțiuni vă permite să evitați infrasunetele, care pot duce la eșecul „sub”.
- Apoi, filtrul trece-înalt HPF este pornit, care ar trebui să fie în intervalul de la 70 la 90 Hz.
- Reglarea sensibilității. element GAIN sau LEVEL. Amplificatorul trebuie setat la volumul maxim, iar controlul sensibilității este rotit încet în sus până când apare distorsiunea.
- Configurarea directă a sunetului. Dacă există interferențe, atunci problema poate fi ascunsă în fire așezate incorect. Este mai bine să reglați în funcție de discul de testare. Basul este expus cu ajutorul unei cizme de bas.
PENTRU INFORMAȚIA DUMNEAVOASTRĂ:
Dacă totul este aranjat corect, atunci ascultarea muzicii dă impresia că aceasta este „născută” din centrul salonului.
Configurarea unui subwoofer este un proces creativ și lent care necesită cunoașterea filtrelor de pe amplificator.
Prezentare generală a producătorilor și modelelor
Sunt multe companii care produc acustica auto. Cele mai bune mărci, potrivit șoferilor, sunt:
- alpin... O companie care oferă nu numai aparate de înregistrare radio, ci și subwoofere de înaltă calitate, caracterizate prin bas profund și durată lungă de viață. Unul dintre cele mai bune este modelul activ Alpine SWE-815. Prețul acestui subwoofer în mașină este de 10.000 de ruble.
- Pionier... O companie cunoscută oricărui iubitor de tehnologie. Una dintre direcțiile producătorului este producția de subwoofere. În ciuda costului lor ridicat, sunt populare. În ratingurile utilizatorilor există un model pasiv Pioneer TS-W304R, care reprezintă cel mai bun raport preț-calitate. Costul pe rafturile magazinelor începe de la 3.000 de ruble.
- Blaupunkt... O companie germană care a fost fondată în 1923. Este specializată în producția de echipamente audio. O caracteristică distinctivă este adevărata calitate germană. Dezavantajul este costul ridicat. Unul dintre modelele populare este Blaupunkt GTb 8200A (începând de la 4.800 RUB), care este un submarin activ cu bas clar.
De asemenea, printre companiile care produc subwoofer-uri de înaltă calitate, putem aminti JVC, Kenwood, Sony, Kicx.
Cât costă un subwoofer într-o mașină
Costul depinde de producător și de tipul difuzorului. Cele pasive vor fi mai scumpe deoarece oferă sunet de calitate. Modelele active sunt puțin mai ieftine. Cele mai scumpe sunt subwooferele compacte. Acest lucru se datorează tehnologiei complexe de producție și necesității de a încadra un difuzor mare într-o carcasă mică. Gama de prețuri pentru această categorie de mărfuri variază de la 2.000 la 60.000 de ruble. Totul va depinde doar de capacitățile proprietarului mașinii.
Achiziționarea unui „sub” este o oportunitate de a obține un sunet de înaltă calitate în mașină. Dacă nu există suficiente fonduri pentru a cumpăra un model gata făcut, îl puteți face singur sau, mai degrabă, faceți o carcasă. Cum să faci un subwoofer într-o mașină cu propriile mâini, va spune videoclipului materialului.
