Accident la Cetatea Abrantes
Primul accident a avut loc din cauza neglijenței mele în Portugalia. Înainte de fiecare zbor, trebuie să calibrați busola și să rotiți drona într-un cerc. Am facut. Înainte de asta am strâns șuruburile. Totul este OK, gata de zbor. Apas butonul de decolare...
Dispozitivul se ridică la jumătate de metru. O elice zboară în lateral. E bine că nu era nimeni în apropiere, altfel și-ar fi dat un ochi. Quadcopterul se răstoarnă brusc și începe să învârtească pauza de jos cu șuruburile pe asfalt. Nu voia să se oprească cu capul în jos. Mi-a luat câteva secunde să-l prind de picioare, să îl întorc și să îl opresc.
Am zgâriat toate șuruburile și am deteriorat ușor firele de pe motor. Poate că acest incident a influențat ultima toamnă.
Înecat!
S-a întâmplat în Letonia. Am condus din Jurmala spre Capul Kolka. Ne-am oprit la drum și ne-am scufundat într-unul din poienile pădurii până la mare. Pe drum am mâncat afine. Scările de lemn duceau la marea albastră.
„Un loc grozav pentru lansare”, am spus.
A descoperit prietenul înaripat. Acum verific cu atenție dacă toate elicele au fost strânse. Am pornit mai întâi motoarele la ralanti. A decolat și a rămas în aer un minut. Gata, gata de zbor.
Filmăm o decolare epică, atunci drona zboară înapoi în depărtare și ne filmează. O, ce frumusețe! Nisip roșu, o fâșie de pădure de conifere, o mare albastră și noi, ca furnicile, ne îndepărtăm din ce în ce mai mult.
- Misha, uită-te repede! – spuse Lena.
Mi-am întors privirea de la telecomandă și am văzut cum una dintre elice a zburat departe de quadcopter la câțiva metri, iar dispozitivul însuși, clătinând în spirală, s-a repezit în adâncurile mării. Totul s-a întâmplat într-o fracțiune de secundă. O stropire în apă și a plecat.
Am încercat să-mi amintesc locul accidentului cu ochii. Foarte repede și-a dat jos toate hainele și a sărit în apa înghețată. Apa de 17 grade m-a șocat și am uitat unde s-a produs căderea. După ce am căutat timp de 10 minute, am plecat.
Mi-am pus un tricou și o jachetă. Folosind GPS-ul, am găsit locul accidentului și am căutat din nou. A căzut la 65 de metri de punctul de lansare. Am căutat o jumătate de oră, dar curentul l-a dus undeva...
Dacă vă aflați în acele părți, coordonatele căderii sunt 57.038821 23.412391 la scara numărul 5.
De ce nu ar trebui să cumperi o dronă?
L-am purtat în bagajul de mână într-un rucsac foto. În plus, avea 2 camere, laptopul lui Lenin, încărcătoare și baterii. Totalul a fost de aproape 6 kg. Este greu.
Rucsacul Lenei a crescut și el, pe măsură ce lucrurile mele și laptopul s-au mutat acolo. În total, cam 5-6 kg, în loc de cele trei obișnuite. Drept urmare, amândoi transportăm de aproape 2 ori mai multă marfă atunci când ne mișcăm. La sosire, am aruncat rucsacul în portbagajul mașinii. Fără mașină, este puțin probabil să poți transporta peste tot o geantă mare pentru cameră. Personal, mi s-a părut foarte incomod să merg peste tot cu el.
Interdicții constante și legi noi
În fiecare săptămână mă întrebi prin poștă dacă găsesc dronele de vină la aeroport? Încă nu au găsit nicio vină nicăieri, dar legile din diferite țări devin din ce în ce mai severe în fiecare lună!
La Paris, un jurnalist a fost amendat cu 1.000 de euro pentru că a zburat lângă Turnul Eiffel. În Norvegia, m-au amenințat cu o amendă de aproape 800 de euro dacă o las să treacă lângă piatra Kerag.
Potrivit zvonurilor... În Germania ai nevoie de asigurare de 100 € pentru zboruri. In Austria trebuie sa obtii un permis de zbor de 150€ pe an, sa faci un curs de pilotaj de drone cu 300€, in caz contrar o amenda de 22.000€!!! Pentru a posta un videoclip pe YouTube aveți nevoie de o licență suplimentară. Și am zburat în jurul Austriei și nu m-am uluit.
Pentru ruși, toate acestea sunt greu de aplicat. În orice caz, este mai ieftin să arunci telecomanda în tufișuri și să te prefaci a fi o legumă, dar există totuși șansele de a primi o amendă.
În Rusia încă poți zbura liber, dar astăzi au fost știri că în anul viitor îl voi restricționa prin lege.
Nimic de împușcat
Din paragraful anterior există multe restricții privind zborurile. De exemplu, în Europa este interzis să zbori în grupuri de persoane. Este înfricoșător să ne imaginăm dacă o elice a zburat în ochiul cuiva și o dronă a căzut în capul unui copil! Este periculos să zbori în orașe, dar fotografia de oraș este cea mai frumoasă.
Din această cauză, aproape niciodată nu am lansat în orașe, dar este interesant să împușcăm păduri și câmpuri. Trebuie să cauți locuri epice de lansat - munți, stânci, mare, lagune, dar acest lucru nu este atât de ușor.
Nu zburați pe vreme rea
In Norvegia a plouat in majoritatea zilelor, din aceasta cauza am reusit sa il pornesc doar de 4 ori, iar in tot acest timp caram quad-ul in portbagaj si il caram din avion in avion!
Pe vreme înnorată, nici filmarea nu este foarte impresionantă. Calitatea fotografierii este la nivelul unui telefon mobil bun.
Cheltuieli pentru accesorii
Nu s-a terminat cu achiziționarea unui prieten zburător. Am cumpărat o baterie suplimentară pentru 12.900 de ruble, un încărcător de brichetă pentru mașină pentru 1.500 de ruble, un reflector pentru antenă pentru 600 de ruble, un filtru de lumină pentru 1.500 de ruble, un rucsac foto pentru 5.500 de ruble, un suport metalic pentru telefon pentru 800 de ruble . Total deja 22 de mii de sus!
Și aveți nevoie, de asemenea, de un smartphone puternic cu un ecran mare sau de o tabletă pentru 30-60 de mii! iPad-ul meu mini nu a putut face față videoclipurilor HD, iar iPhone 5s are un ecran prea mic. Pe scurt, zburam aproape orbește, nu asta e ideea!
Atenție sporită din partea celorlalți
Pregătește-te pentru faptul că fiecare lansare va aduna mulțimi de privitori în jurul tău. Unii dintre ei îți vor respira pe spate, îți vor tuși în ureche și vor pune diverse întrebări: „cu cât ai cumpărat-o”, „filmează-mă”, „arată-mi ce poți vedea pe telefonul tău”.
Este nevoie de mult timp pentru a lansa
Îmi ia 30-60 de minute să găsesc un loc convenabil, să asamblez totul, să-l verific, să-l lansez, să zbor timp de 10-20 de minute și să pun totul la loc! Și toate acestea iau timp prețios în timpul călătoriei. Nu îl puteți scoate și pune deoparte, ca cu o cameră sau un telefon.
Ar trebui să cumpăr o dronă?
Tu decizi. Poate că, în timp ce economisesc pentru un nou quadcopter, regulile vor deveni mai stricte și nu va fi unde să-l lansez în Europa. Cum crezi?
Ți-a plăcut? Abonați-vă la canalele mele:
Telegramă,
Instagram,
Cum economisesc la hoteluri?
Este foarte simplu - nu uitați doar la rezervare. Prefer motorul de căutare RoomGuru. El caută reduceri simultan pe Booking și pe alte 70 de site-uri de rezervări.
Cum să nu pierzi un quadcopter dacă zboară și nu se mai întoarce niciodată
Cum să te protejezi de a-ți pierde quadcopterul?
Dacă decideți să cumpărați un quadcopter, atunci alegeți un model cu posibilitate de returnare automată: Phantom, Walkera QR X350, Quanum Nova.
Aceste quadcoptere au un mod de întoarcere automată și aterizare automată în caz de pierdere a comunicării sau prin apăsarea unui comutator de pe transmițător.
Acest lucru este posibil deoarece un receptor GPS este utilizat pentru a determina coordonatele.
De asemenea, puteți implementa un truc similar într-un quadcopter de casă. De obicei, instalează un controler de zbor de la Phantom - Naza cu GPS, iar controlerului nu îi pasă ce quad să revină la punctul de plecare - din fabrică sau făcut în casă.
Înainte de decolare, asigurați-vă că quadcopterul a urmărit toți sateliții și este gata de utilizare. De asemenea, ar fi o idee bună să calibrați busola (dacă sunteți la mai mult de 10 km de locul de zbor anterior, calibrarea se face în câteva minute, vedeți cum exact - consultați instrucțiunile pentru quadcopter);
Ca punct de plecare (și loc de aterizare pentru întoarcere automată), alegeți un loc fără copaci, stâlpi și fire la o distanță de 15 metri. Acest lucru va permite quadcopterului să aterizeze automat fără deteriorare.
Toate quadcopterele menționate mai sus, când bateria scade, zboară până la punctul de decolare și, dacă este imposibil să ajungă la el, fac o aterizare automată. Acest lucru este adevărat dacă zburați suficient de departe de punctul de decolare pentru fotografii interesante.
Cu toate acestea, orice se poate întâmpla, de exemplu, electronicele nesigilate se vor defecta după ce zboară în nori.
Proprietarul și-a reușit să-și găsească quadcopterul după o săptămână de căutări, în timp ce a înregistrat un videoclip la sol, comparând cadrele videoclipului și zona în care a căzut quadcopterul.
Cum să găsești un quadcopter pierdut?
Puteți atașa un tracker GPS la quadcopter - atunci veți putea găsi quadcopterul dacă se întâmplă ceva neașteptat și quadcopterul zboară într-o direcție necunoscută sau aterizează în pădure.
Acest tracker GPS are o baterie încorporată și poate fi atașat la quadcopter folosind bandă 3M pe două fețe sau adeziv.
Urmărește videoclipul de testare a unui astfel de tracker - arată atât zborul unui model de aeronavă, cât și tehnologia de căutare.
Ei bine, merită să instalați un tracker GPS pentru oportunitatea de a găsi un quadcopter care a zburat?
Un caz mai bun este de a preveni pierderea comunicării între panoul de control și quadcopter.
Cum să măresc raza de control a unui quadcopter?
Dacă zburați la mai mult de un kilometru de punctul de decolare (în orașe această distanță este mai mică, în câmpuri este mai lungă), atunci quadcopterul dumneavoastră va pierde semnalul de la transmițător și va începe o întoarcere automată.
Este mai bine, desigur, să nu permiteți acest lucru și să păstrați capacitatea de a controla quadcopterul, ceea ce înseamnă că este nevoie de un amplificator de semnal de la panoul de control.
Quadcopter amplificator de semnal cu telecomanda.
Amplificatorul este poziționat ca „o creștere a razei de zbor a quadcopterului Phantom”, dar, de fapt, nu îi pasă de semnalul de la panoul de control pe care îl amplifică.
Folosind un astfel de „rapel” vă puteți mări raza de zbor la 3-5 kilometri de la punctul de decolare.
Compilat de Patlakh V.V.
De câte ori ți-ai pierdut elicopterul într-o cădere și în așa fel încât a fost greu sau pur și simplu imposibil de găsit? În acest articol, vă voi arăta cel mai simplu și rapid mod de a găsi o dronă doborâtă.
Metoda de căutare depinde dacă elicopterul are putere sau nu. Dacă bateria este încă conectată, atunci:
Dacă bateria LiPo este deconectată (acest lucru poate fi determinat de faptul că atât video, cât și controlul au dispărut), atunci următoarele pot ajuta:
Activați semnalul sonor (modul Beeper)
Sper că o ai. Dacă nu, atunci citiți, nu uitați să îl activați în fila Moduri din Betaflight (engleză). Ei bine, pe lângă tweeter, este util să configurați (bip cu regulatoarele).
Dezavantajul tweeterului este că nu se aude foarte departe.
Dacă încă aveți telemetrie, dar nu auziți bipul, atunci probabil că sunteți prea departe. Încercați o altă metodă de căutare.
Vizionează înregistrarea video
Nu pot spune mai clar, înregistrați ÎNTOTDEAUNA zborul la sol. Dacă cazi, poți derula înapoi înregistrarea și poți găsi locul accidentului. Când am căzut în mare, am reușit să găsesc elicopterul doar datorită înregistrării video!
Unele receptoare video au un mod de căutare care oferă o interfață mai prietenoasă cu căutarea, dar principiul de căutare rămâne același.
Utilizarea RSSI în telecomandă
Folosind un concept similar, puteți localiza aeronava folosind telecomanda.
Va fi mai ușor dacă telecomanda afișează RSSI ca număr, mai degrabă decât doar câteva bare.
Semnalul va fi foarte slab atunci când îndreptăm antena către elicotter (dacă, desigur, nu aveți o antenă bici, aprox. transl.). Deci rotiți telecomanda în toate direcțiile și căutați direcția în care RSSI-ul este cel mai slab, elicopterul va fi acolo.
Odată ce te apropii de elicopter, semnalul va deveni destul de puternic și va fi dificil de determinat direcția. Doar puneți aplicația în modul de testare a intervalului (în Taranis, aceasta este pagina de setări a modelului chiar lângă elementul de legare, există un element de interval).
Și din nou, această metodă va funcționa numai dacă elicotterul are o sursă de alimentare bună. Dacă bateria este deconectată, încercați una dintre următoarele metode.
Tweeter autoalimentat
Astfel de tweetere vor funcționa chiar dacă se pierde puterea principală, de exemplu, dacă bateria LiPo a elopterului „explodează” în timpul unei căderi. Ei bine, la grămadă, ele înlocuiesc tweeter-ul standard din elicotter, așa că se adaugă greutate minimă.
Chiar dacă unele dintre soneriile menționate sunt mai puternice decât cele standard, totuși trebuie să te apropii destul de mult de elicotter pentru a le auzi.
Ultimele coordonate GPS disponibile
Dacă un modul GPS este instalat pe elicotter, atunci folosind OSD puteți afișa coordonatele GPS pe ecran sau le puteți înregistra în aplicație ca parte a telemetriei.
Odată ce aveți coordonatele, copiați-le în Google Maps pentru a găsi elicopterul.
Sisteme speciale pentru căutarea dronelor
Există mai multe sisteme specializate pentru căutarea dronelor căzute.
Loc8tor Lite
tBeacon GPS Tracker
Sunt sigur că există și alte dispozitive, voi încerca să actualizez această postare periodic. Anunță-mă dacă am omis ceva.
Un quadcopter este un lucru grozav. Puteți să jucați, să filmați videoclipuri interesante și să faceți multe alte lucruri utile. Dar dacă drona se pierde? Îl poți găsi singur. Acest articol vă va spune cum să vă protejați de pierderea quadcopterului, precum și cum puteți găsi drona dacă zboară.
Cum să te protejezi de a-ți pierde quadcopterul?
Dacă vă este frică să nu vă pierdeți drona, merită să luați măsuri preventive. Următorii pași pot ajuta la protejarea împotriva pierderii dronei.
Șase acțiuni care vă vor ajuta să vă protejați quadcopterul de pierderi:
1. Mai întâi trebuie asigurați-vă că drona a înregistrat cu succes punctul de decolare. Acest lucru poate fi determinat prin indexarea dronei. Diferă pentru diferite modele, dar informațiile sunt disponibile în documentația tehnică. Harta și coordonatele sunt afișate în software-ul mobil, ceea ce este foarte convenabil. Informațiile sunt afișate în timp real. Dacă apar suspiciuni, este mai bine să reporniți dispozitivul.
2. Calibrarea quadcopterului înainte de fiecare zbor va veni, de asemenea, la îndemână. Mai ales dacă vrei să zbori într-o zonă necunoscută. În timpul transportului, drona poate fi aproape de obiecte metalice. Acest lucru duce la întreruperea funcțiilor busolei. În consecință, prezicerea comportamentului unui quadcopter nu va fi ușoară: acesta poate zbura. Există multe astfel de nuanțe și, prin urmare, este mai bine să jucați în siguranță și să calibrați încă o dată drona.
3. Monitorizarea încărcării bateriei. Verificarea taxei înainte de plecare este o acțiune care trebuie adusă în automatism. Nu va strica să vă aprovizionați cu o baterie suplimentară.
4. Dispozitivele moderne au moduri automate, dar nu ar trebui să aveți încredere în tehnologia care o controlează 100%. Readuceți drona în modul manual până la punctul de plecare și păstrarea acestuia la vedere este mai sigură.
5. Instalarea unui tracker GPS simplifică foarte mult procedura de urmărire a unei drone, precum și procesul de căutare dacă aceasta „dispare brusc de pe radar”. Capturile de ecran ale gadgetului cu cele mai recente coordonate ale locației sunt, de asemenea, potrivite dacă nu există un tracker.
Sfat: Potrivit pentru începători. Datorită modului Headless, nu trebuie să vă întrebați ce parte este partea din față. Acest lucru face mai ușor să stăpâniți controalele.
6.Lăsați informațiile de contact pe dronă în sine nu previne. Puteți specifica un număr de contact sau o adresă de e-mail. Nu este cea mai fiabilă metodă, dar ca o completare la cele menționate mai sus poate fi utilă.
Cum să găsești un quadcopter pierdut?
Din păcate, poate fi dificil să rezolvi această problemă fără un tracker GPS, dar există o cale de ieșire. Desigur, cel mai rău caz este dacă drona zboară pe o distanță lungă. Va dura mult timp pentru a-l găsi.
Unul dintre motivele dispariției poate fi o simplă descărcare a bateriei. Quadcopterul pur și simplu a căzut sau a făcut o aterizare „de urgență” în apropiere, iar apoi trebuie doar să-i urmezi traseul. Uneori, chiar și un tracker nu ajută. De exemplu, într-o pădure, și chiar și la o distanță considerabilă, pur și simplu poate înceta să capteze un semnal.
Interesant: cu o baterie încăpătoare, rareori se pierde, pentru că revine la punctul de decolare ori de câte ori dorește proprietarul său.
Dacă tot nu reușiți să găsiți quadcopterul plecat, chiar și după ce ați cercetat traseul aproximativ, puteți:
- Publicați o postare despre pierdere cu o descriere a dispozitivului pe forumuri tematice, pe propria pagină, pe rețelele de socializare.
- Urmăriți informații despre vânzarea dispozitivelor uzate pe panourile de mesaje populare. Este posibil să găsiți modelul pierdut.
Sfat - pe lângă numele producătorului și modelului, nu ar strica să indicați în reclame caracteristicile speciale ale dronei: autocolante, zgârieturi și alte semne individuale care vor ajuta la identificarea acestui dispozitiv anume. E bine dacă ai o fotografie recentă. Exemplu de titlu de anunț: autocolant Lost and Spiderman.
În primul rând, vă avertizăm că în marile orașe Moscova și Sankt Petersburg se instalează sistematic o rețea de bruiaj, unde ați mai zburat, situația din aer se poate schimba în orice moment. Este mai bine să nu zburați deloc în centrul orașului, verificați locația zborului prevăzut pe harta zonelor interzise http://fpln.ru și pe harta http://wikimapia.org
Acest algoritm va reduce doar probabilitatea de a nu pierde drona în zona de interferență!
1. Dacă există un tracker/far, activați-l. Și nu uitați să vă puneți numărul de telefon într-un loc vizibil pe dronă.
2. Setați altitudinea corectă de întoarcere deasupra celui mai înalt punct din zona de zbor
3. Expunem RTH modul Aterizare
4. Decolăm strict deasupra noastră și ne uităm cu atenție la toate avertismentele de pe ecran. Dacă intenționăm să zburăm la o altitudine de 50 de metri, zburăm în sus de 2 ori mai sus pentru recunoaștere, apoi coborâm.
5. Dacă nu există avertismente, atunci comutați RTH la întoarcere la domiciliu. Folosim modul hover doar acolo unde există șansa de a zbura în spatele unei clădiri sau turn foarte înalt (turn TV, zgârie-nori etc.) și unde nu există șansa de a bloca semnalul GPS.
6. Dacă la o anumită altitudine începe un val de avertismente despre interferența magnetică, trecerea automată la atti și semnalul ru dispare - aterizăm imediat.
7. Zburăm strict în raza vizuală, monitorizând constant mesajele și avertismentele.
8. Dacă mesajele apar suficient de departe, primul lucru pe care îl facem este să coborâm la cea mai joasă altitudine posibilă și să zburăm către punctul Acasă. Privim cu atenție mesajele și calitatea ru. Uneori este mai bine să plutiți, să setați al r-lea hover și să vă apropiați singur de dronă, decât să zburați din nou în zona de pericol.
9. În orașele mari, nu folosim butonul RTH aducem drona în punctul Acasă doar manual, folosind harta, folosind repere;
10. Nu plecăm niciodată în zboruri cu telecomanda sau smartphone-ul descărcat.
În orice pericol, alergăm după dronă, nu suntem timizi.
În zilele cu vânt și în locuri mai ales furtunoase, efectuăm recunoașteri preliminare ale vitezei și direcției vântului la altitudinea de lucru:
— am zburat deasupra noastră la o altitudine de lucru, am plutit timp de 5-10 secunde și am aterizat. Ne-am sincronizat cu un cont cu plată pe airdata.com și am obținut o imagine exactă a ceea ce se întâmplă.”
P.s. Colegii din forumul nostru încearcă să întocmească singuri o hartă a zonelor periculoase. Nu avem nicio dorință să mergem împotriva serviciilor speciale și să zburăm pentru a detesta pe cineva. Toate problemele pe care le are un operator de drone într-un oraș mare se datorează ignoranței unde se află obiectele strategice printre case și din dorința de frumusețe, de arhitectură, de o vedere de pasăre asupra acestei frumuseți...
Pps Ca o prostie: dacă totuși trebuie să faci o fotografie pe Instagram, dar undeva în apropiere există un bruiaj care uneori funcționează, dar nu funcționează, poți să-ți asumi riscul de a zbura în sus, după ce ai legat mai întâi drona de pescuit linia unei lansete de filare. Și asigurați-vă că atârnați o greutate pe firul de pescuit, la aproximativ un metru și jumătate de dronă :)
