Pentru funcționarea corectă a detectorului dumneavoastră radar, vă recomandăm să îl configurați corect. Este necesar să porniți razele folosite în țara noastră și, în consecință, să le dezactivați pe cele inutile. În modelele mai avansate, utilizatorului i se oferă posibilitatea de a schimba sensibilitatea fiecărui interval, de a configura moduri automate pentru recepția și funcționarea acesteia și multe altele. În această secțiune veți găsi setări tehnice recomandate pentru Federația Rusă și țările CSI pentru mărci în general, precum și pentru unele modele separat.
La început, ne vom uita la benzile radio și contoarele de viteză în funcționarea lor.
- gama X.În această gamă, astăzi puteți găsi doar contorul de viteză SOKOL, care a fost întrerupt la începutul anilor 2000 (nu este folosit în Federația Rusă). Potrivit informațiilor pe care le avem, din ordinul poliției rutiere, din 01 noiembrie 2011, șoimul vitezometru a fost exclus din Registrul Contoarelor omologat în Federația Rusă. Cu toate acestea, inspectorii provinciali le au în uz personal și sunt multe. Faptul este că oricine poate cumpăra un contor, dar nu înțelege să-l folosească singur. Puțini oameni în situații de urgență vor cere permise (știți cum trebuie eliberate corect), ceea ce folosesc vârcolacii.
- Gama K. După cum am spus deja, 99% dintre contoarele de viteză din Federația Rusă și țările CSI funcționează în acest interval. Principalele sunt Spark, Radis, Binar, Chris, Cordon (se poate instala, deși toate condițiile prealabile pentru ceea ce nu este), Strelka, Chris, Berkut, Vizir, Autohurricane, Robot, Places, Arena, precum și toate lor. arbitrar .
- raza laser Laser. Pentru a întâlni un contor de viteză cu laser - trebuie să fii „norocos”;) După cum spuneam mai devreme, un radar laser este un lucru scump, nu foarte practic, complex și, prin urmare, extrem de rar. Lista unde vă puteți întâlni în Moscova și regiunea LISD sau AMATA:
Autostrada Leningradskoye, pe porțiunea de la șoseaua de centură a Moscovei la Zelenograd (deseori).
Autostrada Gorki pe porțiunea de la Balashikha la Kupavna (extrem de rară).
Pe TTK (al treilea inel de transport), în exterior lângă bulevardul Andropov (extrem de rar).
Potrivit informațiilor neconfirmate, există un LISD în Rostov-pe-Don și un AMATA în Kazan.
Setări tehnice recomandate pentru Federația Rusă în funcție de modele și mărci.
(daca modelul de care esti interesat nu este in lista, scrie-ne pe mail si in curand vom posta setarile acestuia aici)
Pentru a intra în modul de programare, trebuie să țineți apăsate cele două taste MRK și SEN, după care afișajul va afișa inscripția „parametri”. În primul rând, trebuie să comutați modul utilizator de la „începător” (setat implicit) la „avansat”, după care puteți gestiona setările fine ale dispozitivului.
„Croaziera” - 20 km/h. În acest mod, dispozitivul, care primește semnale radar cu o viteză până la pragul stabilit de utilizator, va acorda două zoom-uri scurte (făcându-vă să știți că există semnal acum și nu este nevoie să accelerați).
„Modul de indicare a semnalului” - „specificație” sau „expert”. Aici, ce vă place mai mult la numărul de surse (expert) sau gama de frecvență a semnalului (spec).
„Învățare automată” - „dezactivat”. Acest mod nu va salva automat coordonatele cu semnale constante la baza de interferență, prin urmare nu stochează semnalul staționar al camerei ca interferență.
„Bandă X” - „oprit”. Acest interval din Federația Rusă și țările CSI este complet retras din utilizare și nu există radare care funcționează în el.
"K-band" - "off", după care meniurile apar sub-gamele K1 - "on", K2 - "on", K3 - "off".
„SĂGEATĂ” - „pornit”. Când modul este activat, primiți doar așa-numitul „semnal special către săgeată”, pe afișaj, când este recepționat, litera „C” se va aprinde și vocea va spune „SĂGEATĂ ATENȚIE”. Când modul săgeată este dezactivat, dispozitivul, primind semnalul său, va scrie pur și simplu „K range” pe afișaj. Regiunile în care există camere „STRELKA”: foarte dense în regiunea Moscovei și de-a lungul tuturor autostrăzilor federale ale Federației Ruse în vecinătatea orașelor.
„MULTIRADAR” („Robot”) – „pe”. Când modul este activat, primiți doar așa-numitul „semnal special către robotul multiradar”, litera „M” se va aprinde pe afișaj când este recepționată și vocea va spune „ATENTIE MULTIRADAR”. Când modul multiradar este dezactivat, dispozitivul, primind semnalul său, va scrie pur și simplu „K range” pe afișaj. Regiuni cu camere „Multiradar” („Robot”): regiunea Moscova, regiunea Smolensk, regiunea Samara, regiunea Ulyanovsk, regiunea Nijni Novgorod
Există o categorie de șoferi pentru care conducerea rapidă este o întâmplare frecventă. Există chiar și setări speciale care permit șoferului să evite amenzile. Primul detector radar a apărut în anii șaptezeci ai secolului trecut, iar astăzi este un echipament necesar pentru mulți șoferi. În articolul „Detectorul radar pentru o mașină și instalarea acestuia pe o mașină”, vă vom spune pentru ce sunt detectoarele radar, cum funcționează și cum să le instalați pe o mașină.
Utilizarea detectorilor radar
Sarcina detectorului radar este de a determina radiația radarului în timp util. El avertizează șoferul printr-o alarmă sonoră și o alarmă luminoasă. În acest caz, detectorul radar nu ar trebui să răspundă la interferențe aleatorii. Dispozitivele mai sensibile recunosc „pericolul” de la o distanță mai mare, dar, în același timp, crește probabilitatea unor fals pozitive de la posturile de radio portabile și staționare, de la telefoanele mobile. Din acest motiv, receptoarele de semnal trebuie să fie echipate cu un sistem complex de filtrare a interferențelor. În general, un detector radar este un dispozitiv care, după ce a prins radiația radarului, trimite propriul său semnal ca răspuns, care distorsionează citirile contorului de viteză. Acestea sunt dispozitive destul de complexe. Sunt interzise în majoritatea țărilor.
Vrem să spunem că utilizarea detectorilor radar nu este interzisă de legislația din Rusia și din țările CSI. Acest lucru nu se aplică detectorilor radar, pentru utilizarea cărora pot fi aplicate pedepse grave. Diferite țări au atitudini diferite față de astfel de instalații. În multe țări este interzisă utilizarea acestora. Dar există și excepții. În Germania, de exemplu, poliția organizează în mod repetat campanii, în urma cărora șoferii primesc detectoare radar. Pentru siguranță, constructorii de drumuri instalează așa-numitele „radare false” în cele mai periculoase porțiuni. Ei imită un semnal radar de trafic. Șoferul, la declanșarea detectorului radar, reduce viteza, și, în consecință, rata accidentelor în această zonă este redusă. O analiză a unor astfel de lucrări a confirmat că șoferii care au instalat un detector radar au avut mai puține accidente.
Mituri și realitate
- Există o opinie că, dacă agățați un CD pe parbriz, acesta va reflecta semnalul radarului poliției și nu va exista nicio modalitate de a determina viteza mașinii. Dar e invers. Cu cât detaliile mașinii dumneavoastră reflectă mai bine semnalul radar, cu atât inspectorul va prinde mai repede viteza mașinii. Orice suprafață metalizată plană este cea mai bună modalitate de a reflecta semnalul radar. Acest mit a venit din Germania. Cert este că pe unele autostrăzi germane există o limită de viteză. Iar infractorii sunt detectați nu numai cu ajutorul radarului, ci și cu ajutorul unei camere. Camera surprinde șoferul. În acest caz, CD-ul va reflecta blițul, creând o strălucire. Un instantaneu care servește drept dovadă a vinei unui anumit șofer va fi stricat.
- Există o părere că a fost inventat un instrument care, atunci când este aplicat pe corp, îl va face invizibil pentru radare. O companie engleză care produce produse chimice de uz casnic folosite pentru producerea spray-ului Flashtec. A avut un efect interesant. Dacă îl puneți pe plăcuțele de înmatriculare, atunci acestea nu pot fi „citite” de camerele de securitate staționare. A apărut strălucirea. Polițiștii au primit o fotografie cu mașina, în loc de un număr, care avea o pată albă pe poză. După aceea, Departamentul de Transport din Marea Britanie a interzis utilizarea acestui fluid antiradar.
- Există o părere că există detectoare care sunt capabile să recunoască semnalul prin orice obstacole. Dar undele radar călătoresc în linie dreaptă. Pot pătrunde în frunzișul copacilor, în clădirile din lemn, dar nu pot să ocolească sau să treacă prin obstacole masive. În lipsa unui semnal radio, detectorul, fiind, de fapt, un receptor, nu va putea răspunde la acesta.
Un detector radar convențional preia semnale radio folosind un simplu receptor radio. Acesta este un dispozitiv care detectează pur și simplu prezența unui radar. Și în ceea ce privește dispozitivele mai sofisticate, ele pot înșela cu adevărat patrula. Pe lângă receptor, aceste dispozitive sunt echipate cu propriul emițător radio, care emite interferențe. După ce a primit un semnal de ecou, radarul nu mai poate determina corect viteza reală a vehiculului. Un detector de radar obișnuit nu va ajuta dacă o mașină de patrulare cu radarul pornit conduce din spate.
Caracteristici de instalare
Partea principală a detectorilor radar are un design monobloc. Acestea trebuie instalate în fața parbrizului. Partea din față a dispozitivului cu indicatoare ar trebui să fie întoarsă spre șofer, dar partea din spate cu receptorul trebuie să fie întoarsă exact de-a lungul axei mașinii. În niciun caz nu trebuie plasate obiecte în fața dispozitivului care blochează vederea. În cazul în care o peliculă colorată pe bază metalizată este întinsă peste parbriz, acest lucru va perturba serios funcționarea detectorului. Cel mai bun efect al instalării unui detector radar va fi obținut dacă acesta este situat mai aproape de marginea superioară a parbrizului. Acest lucru va da rezultate și mai bune atunci când conduceți pe teren deluros.
Aproape toate instalațiile sunt atașate în trei moduri: cu ventuze, cu zăvor și cu Velcro. Cel mai convenabil tip de atașament sunt ventuzele. Închiderea cu velcro nu este potrivită pentru fiecare mașină. Panoul de bord trebuie să fie adecvat pentru acest montaj. Montarea pe un parasolar are un avantaj incontestabil - câmpul vizual al șoferului nu este limitat, iar detectorul radar este ascuns de privirile indiscrete. Cu toate acestea, cu această instalare, trebuie să treceți cablul de alimentare de-a lungul rackului. Și, în același timp, un fir atârnând de la brichetă va interfera. Există și o opțiune de design în care întregul set poate fi instalat discret, indicatorul aici este separat de receptor. Astfel de dispozitive sunt potrivite pentru cei care călătoresc cu mașina într-o țară în care detectoarele radar sunt interzise.
Pe piata ruseasca gasesti modele cu busola, cu functii vocale, cu reportofon etc. Exista modele cu asa-numitul „efect Geiger”. Frecvența semnalului sonor și luminos de avertizare începe să crească în astfel de dispozitive pe măsură ce mașina se apropie de sursa semnalului. Aveți nevoie de aceste opțiuni suplimentare? Depinde de tine să decizi.
Un detector radar, ca orice alt produs de consum, trebuie să-și îndeplinească principalele funcții, și nu doar să fie anturajul unei mașini moderne. Dar aici există o serie de probleme. Când cumpărați un radio, este suficient să îl porniți pentru a-i verifica performanța. Cu un detector radar totul este mai complicat. Cum să-l testăm? Niciun dispozitiv nu este 100% eficient. Periodic, apar noi soiuri de radare care folosesc cea mai recentă tehnologie. Detectoarele radar existente devin ineficiente. De aceea, există o singură modalitate de a evita amenzile de viteză - nu o depășiți!
03.12.2013
Instalarea și reglarea corectă a detectorului radar este una dintre principalele garanții pentru funcționarea cu succes și foarte eficientă a dispozitivului. Pentru a atinge acest obiectiv, este suficient doar să urmați pe deplin și să urmați câteva puncte simple descrise mai jos.
Primul lucru, chiar primul, după achiziționarea unui detector radar, pe care va trebui să-l faceți este instalarea acestuia. Acest eveniment trebuie abordat cu toată seriozitatea și responsabilitatea dacă doriți să obțineți o funcționare convenabilă și corectă a dispozitivului. Mai întâi, trebuie să atașați dispozitivul existent, în cel mai înalt punct, în centrul parbrizului mașinii dumneavoastră. O astfel de locație a dispozitivului îi va permite să funcționeze cel mai rapid și eficient, indiferent de condițiile de mediu. Dispozitivul în sine trebuie să aibă o aranjare paralelă față de planul drumului, dacă nu puteți realiza acest aranjament, acest lucru se poate face prin îndoirea ușoară a suportului de fixare în direcția dorită.
De asemenea, merită luat în considerare faptul că detectoarele radar își reduc sensibilitatea în prezența nuanțelor pe parbrizul mașinii. Același lucru este valabil și pentru mașinile cu sticlă termică (nuanță violet). Dacă mașina dvs. este colorată, funcționarea efectivă a dispozitivului este redusă de la 10 la 20%. Pentru a evita acest lucru, puteți atașa dispozitivul în cel mai înalt punct al parbrizului, unde nu există nuanță. Dacă mașina dvs. are un parbriz atermic, atunci nu vă recomandăm să folosiți detectoare radar, deoarece funcționarea corectă obișnuită a acestora va fi redusă la 60%, ceea ce este în esență un rezultat inacceptabil. Cu o dorință puternică, puteți căuta așa-numita „fereastră tehnologică” - un loc care nu conține proprietăți termice cu drepturi depline, unde să reparați dispozitivul achiziționat. Cel mai adesea, acest loc este situat chiar în spatele oglinzilor retrovizoare, pentru informații mai detaliate și detaliate despre această problemă, puteți solicita ajutor de la pașaportul tehnic care vine cu mașina.
După ce am ales locul potrivit pentru atașarea detectorului radar și fixarea lui în siguranță, trebuie să ne dăm seama de setările acestuia și să le configuram direct pentru noi înșine. Este suficient să efectuați această operațiune o dată, deoarece dispozitivul își amintește ultima configurație reușită a setărilor și le aplică în timpul utilizărilor ulterioare ale dispozitivului.
Având în vedere factorul că polițiștii rutieri folosesc în mod activ dispozitive care măsoară viteza și funcționează în două intervale: „K” și „X”, cel mai bine este să le dezactivați pur și simplu pe toate celelalte. Acest lucru va crește funcționarea eficientă și, cel mai important, rapidă a dispozitivului, reducând semnificativ numărul de semnale false. Rețineți că dispozitivele laser folosesc o undă luminoasă și nu au nimic de-a face cu intervalele.
Pentru o mai mare eficiență în funcționarea dispozitivului, atunci când călătoriți de-a lungul rutelor familiare, puteți, de asemenea, să dezactivați intervalul „X”, care a fost folosit de radarele din seria Sokol, sau radarul - instalațiile PKS-4, totuși, acestea din urmă sunt staţionare şi se întâlnesc foarte rar. Nu este atât de greu de ghicit că cea mai utilizată rază de acțiune în activitatea inspectorilor rutieri este gama „K”, care este folosită de aproape toate radarele cunoscute în prezent din Ucraina.
Pentru funcționarea cât mai eficientă a dispozitivului, după finalizarea cu succes a etapelor de instalare și reglare a detectorului radar, este necesar să se studieze și să se înțeleagă cum să se interpreteze corect semnalele acestuia. Cu semnale lungi și stabile care vin de la dispozitivul dvs., ar trebui să luați toate măsurile necesare, deoarece dispozitivul a detectat un radar care funcționează activ în apropiere. Cu semnale frecvente sau slabe, sacadate și scurte, există o mare probabilitate ca aceasta să fie o alarmă falsă. În același paragraf, vă reamintim încă o dată că, pentru a reduce apariția semnalelor false, este indicat să opriți toate benzile de care nu aveți nevoie și nu sunt folosite în Ucraina. De asemenea, puteți utiliza în mod activ funcțiile de comutare a modurilor: „oraș”, „autostradă”. Când selectați modul „oraș”, dispozitivul dvs. devine mai puțin susceptibil la orice semnale, reducând semnificativ riscul alarmelor false, deoarece drumurile orașului sunt pline de emisii masive de la diferite dispozitive electronice pe care dispozitivul dvs. le poate detecta. Când conduceți pe autostrăzi, este, în mod natural, necesar să activați modul „track” corespunzător.
Și în sfârșit, vă vom sfătui o altă modalitate bună, care, sperăm, vă va ajuta. Utilizarea funcției „IntelliMute” vă permite să reduceți foarte mult sunetul detectorului radar atunci când călătoriți la viteze reduse. Aceasta este o caracteristică foarte convenabilă, deoarece semnalele sonore nu vă vor irita și enerva atunci când nu este nevoie directă de a opera dispozitivul.!
Este necesar să se determine locația locației sale, astfel încât drumul să fie într-o vizibilitate bună pentru acesta. O condiție importantă pentru instalarea acestuia este și faptul că dispozitivul în sine nu vă distrage atenția în timpul conducerii. Desigur, îl puteți instala într-un loc inaccesibil privirilor indiscrete, dar acest lucru va crea o problemă de monitorizare a citirilor și a stării dispozitivului, caroseria mașinii va interfera cu recepția semnalelor radar și laser, iar acest lucru va reduce semnificativ raza de acțiune a radarului. La fel de importantă este înălțimea la care este instalat dispozitivul. Cel lung prinde semnalul mult mai bine, dar lungimea frecvenței ultra-înalte a radarului este de așa natură încât poate fi reflectată de pe orice suprafață.
Dacă instalați radarul pe partea de jos a parbrizului, atunci probabilitatea de a „prinde” semnalul radarului laser crește. Prin urmare, această instalație este recomandată locuitorilor din mediul urban care călătoresc rar în afara orașului. Și este mai bine să puneți radarul în partea de sus a parbrizului pentru locuitorii din regiunea în care radarul laser nu este utilizat.
Instalarea corectă a radarului vă va proteja de furt. Încercați să instalați dispozitivul astfel încât să poată fi îndepărtat cu ușurință înainte de a părăsi vehiculul. Acest lucru va preveni, de asemenea, deteriorarea carcasei radarului din cauza supraîncălzirii și deformarea din lumina directă a soarelui.
Reguli de utilizare a detectorului radar
Diverse interferențe în oraș provoacă alarme false ale dispozitivului, care distrage atenția și reduce viteza de reacție a șoferului. Este mai bine să înțelegeți în avans capacitățile unui anumit detector radar și să îl configurați pentru mai puține citiri false. Dacă rar ieșiți din oraș, atunci este mai bine să cumpărați imediat unul conceput pentru condițiile urbane. În afara orașului, radarul se comportă într-un mod complet diferit, așa că atunci când părăsești autostrada, comută-l într-un alt mod care poate oferi o rază de recepție a semnalului mai mare. Există dispozitive speciale care comută independent modul de funcționare, concentrându-se pe cantitatea de interferență.Pentru ca detectorul radar să fie cu adevărat util, trebuie să învățați cum să citiți corect citirile acestuia. Un semnal slab poate indica că există interferențe sau că radarul este suficient de departe. De asemenea, este posibil ca polițistul rutier să pornească periodic radarul, pentru a urmări viteza doar a obiectelor individuale. Dacă nu acordați atenția cuvenită unui astfel de semnal, este posibil să nu aveți timp să luați măsuri de precauție la timp.
Caracteristica principală a utilizării anti-radar este un răspuns imediat la toate semnalele și o reducere în timp util a vitezei. Dar nu uitați de pericolul frânării de urgență. Este important să realizezi că antiradarul nu este o salvare de amenzi, nu te poți baza orbește pe el. Doar responsabilitatea, prudența și vigilența voastră vă vor ajuta să evitați o amendă de viteză.
Există o categorie de șoferi pentru care conducerea rapidă este o întâmplare frecventă. Există chiar și setări speciale care permit șoferului să evite amenzile. Primul detector radar a apărut în anii șaptezeci ai secolului trecut, iar astăzi este un echipament necesar pentru mulți șoferi.
Utilizarea detectorilor radar
Sarcina detectorului radar este de a determina radiația radarului în timp util. El avertizează șoferul printr-o alarmă sonoră și o alarmă luminoasă. În acest caz, detectorul radar nu ar trebui să răspundă la interferențe aleatorii.
Dispozitivele mai sensibile recunosc „pericolul” de la o distanță mai mare, dar, în același timp, crește probabilitatea unor fals pozitive de la posturile de radio portabile și staționare, de la telefoanele mobile. Din acest motiv, receptoarele de semnal trebuie să fie echipate cu un sistem complex de filtrare a interferențelor.
În general, un detector radar este un dispozitiv care, după ce a prins radiația radarului, trimite propriul său semnal ca răspuns, care distorsionează citirile contorului de viteză. Acestea sunt dispozitive destul de complexe. Sunt interzise în majoritatea țărilor.
Vrem să spunem că utilizarea detectorilor radar nu este interzisă de legislația din Rusia și din țările CSI. Acest lucru nu se aplică detectorilor radar, pentru utilizarea cărora pot fi aplicate pedepse grave. Diferite țări au atitudini diferite față de astfel de instalații. În multe țări este interzisă utilizarea acestora.
Dar există și excepții. În Germania, de exemplu, poliția organizează în mod repetat campanii, în urma cărora șoferii primesc detectoare radar. Pentru siguranță, constructorii de drumuri instalează așa-numitele „radare false” în cele mai periculoase porțiuni.
Ei imită un semnal radar de trafic. Șoferul, la declanșarea detectorului radar, reduce viteza, și, în consecință, rata accidentelor în această zonă este redusă. O analiză a unor astfel de lucrări a confirmat că șoferii care au instalat un detector radar au avut mai puține accidente.
Mituri și realitate
- Există o opinie că, dacă agățați un CD pe parbriz, acesta va reflecta semnalul radarului poliției și nu va exista nicio modalitate de a determina viteza mașinii. Dar e invers. Cu cât detaliile mașinii dumneavoastră reflectă mai bine semnalul radar, cu atât inspectorul va prinde mai repede viteza mașinii. Orice suprafață metalizată plană este cea mai bună modalitate de a reflecta semnalul radar. Acest mit a venit din Germania. Cert este că pe unele autostrăzi germane există o limită de viteză. Iar infractorii sunt detectați nu numai cu ajutorul radarului, ci și cu ajutorul unei camere. Camera surprinde șoferul. În acest caz, CD-ul va reflecta blițul, creând o strălucire. Un instantaneu care servește drept dovadă a vinei unui anumit șofer va fi stricat.
- Există o părere că a fost inventat un instrument care, atunci când este aplicat pe corp, îl va face invizibil pentru radare. O companie engleză care produce produse chimice de uz casnic folosite pentru producerea spray-ului Flashtec. A avut un efect interesant. Dacă îl puneți pe plăcuțele de înmatriculare, atunci acestea nu pot fi „citite” de camerele de securitate staționare. A apărut strălucirea. Polițiștii au primit o fotografie cu mașina, în loc de un număr, care avea o pată albă pe poză. După aceea, Departamentul de Transport din Marea Britanie a interzis utilizarea acestui fluid antiradar.
- Există o părere că există detectoare care sunt capabile să recunoască semnalul prin orice obstacole. Dar undele radar călătoresc în linie dreaptă. Pot pătrunde în frunzișul copacilor, în clădirile din lemn, dar nu pot să ocolească sau să treacă prin obstacole masive. În lipsa unui semnal radio, detectorul, fiind, de fapt, un receptor, nu va putea răspunde la acesta.
Principiul de funcționare al anti-radarului
Un detector radar convențional preia semnale radio folosind un simplu receptor radio. Acesta este un dispozitiv care detectează pur și simplu prezența unui radar. Și în ceea ce privește dispozitivele mai sofisticate, ele pot înșela cu adevărat patrula.
Pe lângă receptor, aceste dispozitive sunt echipate cu propriul emițător radio, care emite interferențe. După ce a primit un semnal de ecou, radarul nu mai poate determina corect viteza reală a vehiculului. Un detector de radar obișnuit nu va ajuta dacă o mașină de patrulare cu radarul pornit conduce din spate.
Cum se instalează un anti-radar?
Partea principală a detectorilor radar are un design monobloc. Acestea trebuie instalate în fața parbrizului. Partea din față a dispozitivului cu indicatoare ar trebui să fie întoarsă spre șofer, dar partea din spate cu receptorul trebuie să fie întoarsă exact de-a lungul axei mașinii.
În niciun caz nu trebuie plasate obiecte în fața dispozitivului care blochează vederea. În cazul în care o peliculă colorată pe bază metalizată este întinsă peste parbriz, acest lucru va perturba serios funcționarea detectorului.
Cel mai bun efect al instalării unui detector radar va fi obținut dacă acesta este situat mai aproape de marginea superioară a parbrizului. Acest lucru va da rezultate și mai bune atunci când conduceți pe teren deluros.
Aproape toate instalațiile sunt atașate în trei moduri: cu ventuze, cu zăvor și cu Velcro. Cel mai convenabil tip de atașament sunt ventuzele. Închiderea cu velcro nu este potrivită pentru fiecare mașină.
Panoul de bord trebuie să fie adecvat pentru acest montaj. Montarea pe parasolar are un avantaj incontestabil - câmpul vizual al șoferului nu este limitat, iar detectorul radar este ascuns de privirile indiscrete. Cu toate acestea, cu această instalare, trebuie să treceți cablul de alimentare de-a lungul rackului. Și, în același timp, un fir atârnând de la brichetă va interfera.
Există și o opțiune de design în care întregul set poate fi instalat discret, indicatorul aici este separat de receptor. Astfel de dispozitive sunt potrivite pentru cei care călătoresc cu mașina într-o țară în care detectoarele radar sunt interzise.
Pe piata ruseasca gasesti modele cu busola, cu functii vocale, cu reportofon etc. Exista modele cu asa-numitul „efect Geiger”. Frecvența semnalului sonor și luminos de avertizare începe să crească în astfel de dispozitive pe măsură ce mașina se apropie de sursa semnalului. Aveți nevoie de aceste opțiuni suplimentare? Depinde de tine să decizi.
Un detector radar, ca orice alt produs de consum, trebuie să-și îndeplinească principalele funcții, și nu doar să fie anturajul unei mașini moderne. Dar aici există o serie de probleme. Când cumpărați un radio, este suficient să îl porniți pentru a-i verifica performanța.
Cu un detector radar totul este mai complicat. Cum să-l testăm? Niciun dispozitiv nu este 100% eficient. Periodic, apar noi soiuri de radare care folosesc cea mai recentă tehnologie.
Detectoarele radar existente devin ineficiente. De aceea, există o singură modalitate de a evita amenzile de viteză - nu o depășiți!
