Ce să alegi - detector radar sau antiradar? Ce detector de radar auto (detector de radar) este mai bun?

În ciuda efectului pozitiv al camerelor foto și video care înregistrează infracțiunile pe drum, nu toți șoferii doresc să respecte regulile și să încerce în orice mod posibil să ocolească „capcanele camerei”. Fiecare își alege propria metodă, dar două sunt foarte populare. Aceasta este utilizarea detectorilor radar și a antiradarelor. Care sunt caracteristicile lor și cât de eficiente sunt?

Ce este un detector radar?

Detectorul radar este un dispozitiv conceput pentru a informa în timp util șoferul în timpul conducerii cu privire la camerele instalate de-a lungul traseului sau înregistrarea foto sau video a încălcărilor, în primul rând limitele de viteză, sau prezența inspectorilor de poliție rutieră cu radare.

Principiul de funcționare al unui detector radar

Marea majoritate a dispozitivelor staționare pentru înregistrarea foto și video a încălcărilor au propriile coordonate personale. Aceste coordonate sunt introduse în programul detector radar. Fiecare detector radar este echipat cu un receptor GPS, ceea ce facilitează ca dispozitivul să determine unde este „pericolul”. Așa funcționează detectoarele radar Inspector-RD X2, Silver Stone-F1 și Sho-Mi G-800.

Programele fiecărui dispozitiv sunt actualizate la anumite intervale prin conectarea dispozitivului la Internet. Acest lucru se face din motivul că locațiile complexelor se pot schimba și pot fi instalate altele noi. Detectoarele radar de nouă generație, cum ar fi Street Storm, detectează în mod independent dispozitivele de înregistrare foto și video.

În funcție de modelul detectorului și de zonă, eficacitatea acestuia are propriile valori. Deci, în condiții suburbane pe teren plat, un detector radar poate determina dispozitivul de control al traficului înainte în 3-5 km. În oraș, indicatorul de eficiență scade semnificativ până la 200 de metri.

Diferența dintre detectorul radar și antiradar

Detectorul radar și detectorul radar nu sunt dispozitive identice. Fiecare are un principiu și un scop de funcționare independent.

Detectorul radar este conceput pentru a informa, de obicei, printr-un semnal sonor, șoferul că există o cameră în față. În acest caz, semnalul este primit în avans, astfel încât șoferul să aibă posibilitatea de a reduce viteza la viteza setată și de a evita înregistrarea foto sau video a încălcării sale și, în consecință, o amendă. Nu este ilegal să instalați astfel de dispozitive în vehicule.

Detectorul de radar este proiectat astfel încât activitatea sa să urmărească suprimarea radiațiilor de la radare și sisteme, astfel încât acestea să nu poată detecta o încălcare a limitei de viteză, în ciuda faptului că, de fapt, s-ar fi putut întâmpla una. Aceste dispozitive sunt contrare legislației interne, deoarece funcționarea lor se efectuează în frecvențe care sunt interzise persoanelor fizice.

Identificarea faptelor de instalare a detectoarelor radar atrage răspunderea administrativă sub forma unei amenzi cu confiscarea dispozitivului în sine.

Utilizarea detectoarelor radar astăzi devine din ce în ce mai puțin eficientă, deoarece dispozitivele anterioare de înregistrare video sunt înlocuite cu altele noi, mai avansate, inaccesibile detectării, iar sancțiunile aplicate sunt destul de grave, deoarece o amendă, mai ales una excepțională, este urmată de o serie de măsuri neplăcute.

Principiul de funcționare al detectorului radar

Dacă detectoarele radar sunt dispozitive pasive care informează șoferul doar în prealabil despre camere, atunci detectoarele radar sunt dispozitive active. Acestea detectează în avans frecvențe sau fascicule de la dispozitivele poliției rutiere, atât staționare, cât și mobile, și interferează cu funcționarea acestora sau pur și simplu le blochează semnalul. Acest lucru se realizează prin funcționarea în aceleași frecvențe ca și dispozitivele poliției rutiere.

Cele mai populare detectoare radar sunt cele cu laser. Astfel de dispozitive, în timpul funcționării lor, schimbă citirile instrumentelor poliției rutiere. Acestea. daca viteza este depasita efectiv, aparatul inspectorilor va indica valori in limite acceptabile.

Reguli pentru alegerea unui detector radar

Astăzi piața oferă o gamă largă de modele pentru fiecare gust. În ceea ce privește caracteristicile tehnice, aproape toate fac față bine sarcinilor atribuite, dar există caracteristici mici, precum și designul extern, metodele de montare etc., care ar trebui să fie luate în considerare atunci când alegeți detectorul optim pentru dvs.

Atunci când alegeți un dispozitiv, trebuie să acordați atenție următorilor parametri:

• raza de detectare a undelor radio;
• opționalitate și funcționalitate (cum sunt informați șoferul, receptorul GPS și alte opțiuni suplimentare);
• capacitatea de a detecta valuri de dispozitive mobile ale poliției rutiere;
• productivitatea muncii;
• acuratețea rezultatelor;
• rezistență la interferențe și semnale false.

Carcasele detectorilor radar sunt prezentate în următoarea formă:

• Monobloc. Detectorul radar este un dispozitiv dintr-o singură bucată. Aceste dispozitive sunt utilizate pe scară largă deoarece prețul, calitatea și alte variabile sunt perfect corelate.
• Blocare la distanță. Unitatea principală din astfel de detectoare radar este atașată la suport folosind balamale rotative.
• Bloc hibrid. Astfel de detectoare radar nu au o carcasă separată independentă, dar sunt combinate cu alte dispozitive, de exemplu, navigatoare, înregistratoare. Aceasta este o opțiune mai acceptabilă din punct de vedere funcțional, dispozitivele ocupă mai puțin spațiu în mașină, dar gama de prețuri a acestor dispozitive este cu un ordin de mărime mai mare.

Metodele de montare a detectorilor radar au și opțiuni:

• Paranteze. De regulă, suportul este atașat de parbriz folosind o ventuză.
• Covorase lipicioase. Detectorul de radar poate fi montat în acest fel oriunde este cel mai des folosit pentru montarea pe o torpilă.
• Velcro. Nu este cea mai populară metodă, dar foarte interesantă pentru șoferi.

Gama de preț depinde în principal de caracteristicile încorporate și de producător. Detectoarele radar ieftine și fiabile în gama de prețuri de până la 5.000 de ruble sunt produse de:

• Mister;
• Furtuna Stradă;
• RadarTech;
• Sho-Me;
• Supra;
• Cobra.

Dintre modelele enumerate mai sus, citirile false la conducerea în oraș nu depășesc 10% pe drumurile suburbane, această cifră este la jumătate;

Clasa reprezentativă include dispozitivele următoarelor mărci:

• Escorta. Undele radio sunt detectate la distanțe maxime, detectorul este fiabil și fabricat din materiale de înaltă calitate și durabile.
• Beltronics. Dispozitivele de marcă sunt echipate cu o gamă largă de funcții.
• Valentine One. Alarmele false, precum și nedetectarea undelor radio, sunt reduse la aproape zero.

Concluzie

Înainte de a cumpăra un detector, nu trebuie doar să analizați piața și să alegeți un model potrivit ca opțiuni și preț, dar dacă intenționați să călătoriți în afara țării cu vehiculul personal, trebuie să clarificați legislația țării pe care o vizitați. privind utilizarea detectorilor radar si antiradarelor.

Nu este un secret pentru nimeni că recent politica polițiștilor rutieri față de „ conducătorii de mașini„, iată creșteri constante ale amenzilor pentru depășire de viteză (și pentru alte păcate), creșterea numărului diferitelor sisteme automate de control al traficului, control sporit asupra plății la timp a amenzilor etc. Desigur, există o logică în acest lucru, deoarece vitezele nerezonabil de mari sunt cauza unor accidente de trafic mari pe șosele. Problema alegerii și utilizării unui detector radar sau anti-radar a devenit din ce în ce mai relevantă în ultima perioadă. În lumea modernă, aproape toți ofițerii de poliție rutieră din întreaga lume sunt înarmați radare specializate pentru măsurarea vitezei vehiculelor. Continuarea seriei de articole http://obzs.blogspot.com/2013/01/antigaishnik.html despre cum să vă protejați portofelul și nervii pe drum de oamenii fără lege în uniformă, să vorbim despre un astfel de dispozitiv precum un detector radar și despre diferențele sale.

Care este diferența dintre aceste dispozitive:

detector radar - un receptor radio instalat într-o mașină care detectează funcționarea unui radar de poliție (detector de viteză) și avertizează șoferul că inspectorul de poliție rutieră monitorizează instrumental viteza mașinii tale. Cu alte cuvinte, scopul acestui dispozitiv este de a informa șoferul de mașină că în imediata apropiere există un radar, care este folosit pentru a determina viteza vehiculelor. Adică, un detector de radar este un dispozitiv pasiv care nu poate emite interferențe pentru a suprima semnalele radio de la radarele poliției rutiere. Conform principiului fizic al roboților, un detector radar este un receptor pasiv care primește doar semnale dintr-un anumit interval de frecvență și nu blochează niciun semnal în timpul funcționării.

Spre deosebire de un detector radar, anti-radar- generator de dispozitiv activ interferență de mare putereîn anumite spectre de frecvenţă radio sau un semnal de răspuns modulator care este superior ca putere celui original de la radarul de stabilire a direcţiei. Ca urmare autodars polițiștii rutieri primesc semnale de răspuns incorecte care sunt reflectate de vehiculele în mișcare sau nu le primesc deloc. Adică, detectoarele radar sunt echipamente active care afectează performanța dispozitivelor care sunt utilizate de inspecția auto de stat pentru a controla limitele de viteză. În majoritatea cazurilor, dacă un vehicul se deplasează într-un flux de mașini cu detectorul radar pornit, atunci detectoarele radar situate la o anumită distanță de acesta vor afișa informații neplauzibile sau nu vor afișa deloc date despre viteza mașinilor.

Numiți uneori detectoare radar detectoare radar active, anti-vizier, anti-săgeată, anti-viteză. Sunt cunoscute și modele „avansate” de detectoare radar, care absorb semnalul radar al poliției rutiere și eliberează propriul lor, iar la o viteză a mașinii de, de exemplu, 120 km/h, afișajul radar arată 59,5 km/h. Dar un astfel de detector radar costă de la 3.000 la 5.000 de dolari.

Concluzionăm: principalul și singurul scop al detectorilor radar este detectarea radarelor care funcționează, dar sarcina principală a unui detector radar este de a crea interferențe într-un anumit interval de frecvență, care, la rândul său, împiedică radarele poliției rutiere să determine corect viteza vehiculelor.

Desigur, producătorii de radare care produc produse pentru poliția rutieră dezvoltă noi tehnologii pentru determinarea vitezei mașinilor. Drept urmare, echipamentele pe care le folosesc sunt actualizate destul de regulat, așa că ar trebui să fii cu ochii pe noutățile de pe piață, detectoare radar și detectoare radar. Toate radarele moderne care sunt utilizate de poliția rutieră în diferite țări pot fi împărțite în trei grupuri principale, în funcție de intervalul de lungimi de undă utilizat: radare X -bandă (gama de frecvență este de 10,525 gigaherți), radare în bandă K (24,14 gigaherți), radare în bandă Ka (34,7 gigaherți). Astăzi radare X -benzile practic nu sunt folosite din cauza tehnologiei învechite și pot fi găsite doar în țările înapoiate din punct de vedere economic. La rândul lor, cele mai utilizate sunt dispozitivele care funcționează în banda K. Banda Ka este folosită doar de cele mai moderne autoradare, care sunt în stadiul de implementare. Astăzi, în CSI, inspectoratul de stat auto utilizează intervalele X și K în marea majoritate a radarelor. Banda Ka se află în stadiul de implementare și este în prezent în modul de testare. Prin urmare, dacă există o astfel de oportunitate, este mai bine să dezactivați în avans utilizarea benzilor Ka, Ku și VG în detectorul radar, deoarece în Ucraina pot fi prezente doar interferențe la aceste frecvențe, ceea ce va crește foarte mult procentul de alarme false.

Trebuie remarcat faptul că pentru o lungă perioadă de timp nu este nevoie să îndreptați un detector radar către un vehicul pentru a determina viteza acestuia, deoarece marea majoritate a radarelor funcționează în modul impuls, ceea ce face posibilă obținerea valorii vitezei vehiculului în o perioadă de timp care nu depășește o secundă.

Cele mai simple antiradare, precum și detectoare radar, sunt instalate în spatele parbrizului, pe oglinda retrovizoare sau în interiorul mașinii, conectate la rețeaua de bord (12 volți) prin brichetă. Modelele fixe mai complexe necesită instalarea de către specialiști.

versiune: încorporat/neîncorporat

intervale de frecvență controlate - frecvențe la care funcționează radarele de poliție: - X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku (pentru mai multe detalii, consultați „Cum să alegeți detectorul de radar potrivit” http://obzs.blogspot.com/2013/01/antigaishnik.html

unghi de acoperire (în grade) (dispozitivele cu o latitudine de răspuns de 360 ​​de grade vă permit să detectați radarele care controlează viteza la un unghi față de direcția de mers și pe vehiculele în mișcare)

Detectoarele radar moderne și antiradarele pot detecta radarul activ la o distanță de până la 4-5 kilometri în condiții meteorologice bune și pe o porțiune dreaptă de drum. Dar radarele pot înregistra clar viteza unui vehicul la o distanță de doar un kilometru. Este foarte important să înțelegeți că utilizarea unui detector radar în cele mai multe cazuri este necesară pentru a detecta în prealabil emisiile radar ale poliției rutiere, în timp ce ofițerul de inspecție a vehiculelor folosește dispozitivul pentru a determina viteza unui vehicul aflat cu mult în fața dvs. De aceea, la achiziționarea unui detector radar, trebuie acordată o atenție deosebită unor parametri tehnici precum sensibilitatea și procentul de alarme false pe care le au detectoarele radar, deoarece, de regulă, dispozitivele din diferite game de preț diferă unele de altele tocmai prin acestea. doua caracteristici.

La sfârșitul secolului trecut, poliția rutieră din majoritatea țărilor lumii a trecut la utilizarea impulsurilor mai rapide și mai scurte în radarele auto, în locul dispozitivelor învechite care emiteau unde în timpul funcționării. X, K sau Ka -domenii. Astfel de radare moderne sunt capabile să determine viteza vehiculelor pulsate, datorită utilizării unei serii de impulsuri foarte scurte, cu durata impulsului principal la nivelul de 0,2-0,4 secunde. Detectoarele radar și antiradarele care existau în acel moment au perceput această radiație ca interferență și, în consecință, nu au putut să o proceseze. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, multe companii au început să producă detectoare radar care foloseau un nou algoritm pentru determinarea impulsurilor de astfel de forme. Astăzi, cele mai populare sunt detectoarele radar care pot funcționa în moduri Instant pe (mod puls în bandă X) și POP (mod puls scurt K și Ka raze), deoarece acestea sunt cele care pot detecta cele mai noi modele de radare de poliție rutieră.

Cum să înțelegeți toată această varietate de propuneri, care detector radar este mai bun? La ce ar trebui să fii atent pentru a nu greși? Iată câteva criterii pe care ar trebui să vă concentrați atunci când alegeți un detector radar pentru persoana iubită:

1. Detectorul de radar trebuie să detecteze, cu alte cuvinte, „prinde” și să avertizeze din timp șoferul despre radarele folosite de polițiștii rutieri! Și cu cât prinde mai multe aceleași radare, cu atât valoarea acestuia este mai mare în ochii utilizatorului obișnuit. În special, unii producători pot avea probleme cu contoarele cu laser rusești: LISD și Amata, precum și cu sistemul automat de control al traficului StrelkaST. De asemenea, este o idee bună să aflați cum stau lucrurile de fapt cu detectarea radarelor standard: Binar, Vizir, Iskra și modificările sale, Arena, Chris etc. Există, de asemenea, o mulțime de aceste radare pe drumuri, așa că nu este nevoie să reduceți-le.

2. Adaptare (sau producție) specială a unui produs pentru piața CIS, ținând cont de caracteristicile tehnice ale radarelor CIS. Ar trebui să acordați atenție pieței pentru care este fabricat detectorul de radar. Dacă modelul nu este creat special pentru țările vorbitoare de limbă rusă sau nu are o garanție a instrucțiunilor în limba rusă, atunci, în consecință, nu există încredere că un astfel de detector radar va fi eficient împotriva radarul poliției rutiere, ar trebui să scadă. De exemplu, mărci celebre realizează diferite linii de detectoare radar pentru diferite piețe: Cobra (XRS - pentru SUA și Canada, RU - pentru Rusia), etc. Alte mărci au diferențe similare. Ceea ce este produs pentru piața din SUA și funcționează eficient acolo poate crea lacune semnificative pe radarele de pe drumurile CSI. Cu toate acestea, instrucțiunile în limba rusă nu garantează o funcționare bună, dar aceasta este, în principiu, o întrebare diferită.

3. Marca sa, „vârsta”, prezența specialiștilor în dezvoltare tehnică care studiază de zeci de ani tema detectoarelor radar O companie specializată în producția, de exemplu, de ceainice sau aspiratoare cel mai bun detector radar"? Improbabil. Același lucru este valabil și pentru alte mărci locale care tocmai au apărut pe piață la minimum, produsele unor astfel de companii trebuie tratate cu atenție, înțelegând clar ce vă poate oferi sau nu acest detector radar.

Cum să alegi?

Intervalele de frecventa

Dispozitivele VG

Gama laser

De la începutul anilor '90, au fost cunoscute telemetrie laser și contoare de viteză bazate pe reflectarea unui fascicul laser îngust direcționat de la un obstacol. Viteza a fost calculată folosind algoritmi simpli, prin livrarea mai multor impulsuri scurte după o perioadă de timp strict definită, măsurând distanța până la țintă de la fiecare reflectare a acestui impuls. Ca urmare, a fost obținută o anumită componentă medie, care a fost afișată pe ecran. Principiul este simplu și nu s-a schimbat de atunci până în prezent. Aproape toate detectoarele radar moderne sunt echipate cu senzori pentru recepția razei laser, a căror lungime de undă variază de la 800 nm la 1100 nm. Printre dezavantajele inerente dispozitivelor utilizate în domeniul laser se numără sensibilitatea la obstacole dispersive - precipitații, ceață, praf. , motiv pentru care astfel de dispozitive sunt folosite numai pe vreme uscată. Recepția acestui interval este relevantă în principal în megaloți, unde polițiștii rutieri au echipamente scumpe pentru monitorizarea limitelor de viteză La nivel global, există doar câteva mărci de detectoare radar care ocupă cu merite poziții de frunte în toți indicatorii. În frunte sunt Whistler, Crunch, Star și Cobra. Aceștia sunt cei mai vechi producători, ale căror mărci au devenit nume aproape cunoscute. În Rusia, Whistler și Cobra sunt încă mai cunoscute - acestea sunt două mărci care concurează constant în tehnologie. Recent, Cobra a pierdut teren sub presiunea radarelor cu puls al poliției rutiere - Iskra-1.

Un detector radar este un dispozitiv electronic compact care informează utilizatorul despre prezența undelor radio sau a radiațiilor laser în câmpul de acțiune emanat de radarele active ale altor persoane. Spre deosebire de un detector de radar, un detector de radar nu blochează semnale, ci doar le preia. Un detector de radar este un dispozitiv activ care este capabil să genereze interferențe de mare putere în anumite spectre de frecvență radio sau să moduleze un semnal de răspuns cu putere superioară. la cel original de la un radar de stabilire a direcției. Cu alte cuvinte, detectorul radar preia și blochează semnalul de la dispozitivul de găsire a direcției. Drept urmare, radarul poliției rutiere fie nu va da niciun rezultat, fie va da citirile care au fost modulate de detectorul radar. În plus, folosim alte „momeli” electronice - detectoare radar laser sau schimbătoare care modulează semnalul de răspuns. rezultând un semnal codificat pe radarul poliției rutiere, formularul nu transmite un indicator de viteză reală, ci un ordin de mărime redus În esență, acesta este un mijloc de înșelăciune aplicarea legii, prin urmare, nu este o coincidență că astfel de dispozitive sunt interzise în multe țări ale lumii, iar în unele locuri utilizarea lor se confruntă chiar cu un dosar penal și o pedeapsă cu închisoarea. Dar nu în Rusia.

Principiul de funcționare al unui detector radar

Când măsoară viteza, radarul poliției rutiere detectează radiația reflectată de mașina dvs. și, la rândul său, detectorul radar preia semnale directe de la dispozitivul de găsire a direcției. Acesta este avantajul unui detector de radar, deoarece va detecta întotdeauna radarul poliției rutiere mult mai devreme decât este măsurată viteza vehiculului dvs. În cele mai bune condiții de teren și vreme senină, o ambuscadă cu un radar activ poate fi detectată la distanță de până la 5000 m, iar distanța maximă a citirilor radar stabile este DPS variază de la 400 m la un kilometru și jumătate (în cazuri rare).

Cum să alegi?

Unul dintre criteriile de alegere a unui detector radar este sensibilitatea acestuia și capacitatea de a filtra cât mai mult semnalele false. Tocmai acești parametri disting în principal detectoarele radar de diferite grupuri de preț. Detectoarele radar utilizează două tipuri de amplificare a semnalului: amplificare directă și amplificare bazată pe oscilator local și superheterodin. Primul tip este cea mai veche metodă de amplificare a semnalului, în care radiația amplificatorului în sine este practic zero. Acest tip de amplificator captează puține interferențe datorită sensibilității foarte scăzute, este ieftin de produs și ușor de configurat. Cu o sensibilitate ridicată și selectivitate a frecvențelor, acest dispozitiv are radiații caracteristice, care crește procentul de interferență și necesită reglarea amplificatorului în funcție de frecvențe și crearea unor scheme complexe pentru filtrarea interferențelor false.

Intervalele de frecventa

Radarele rutiere utilizate de agențiile de aplicare a legii utilizează o serie de frecvențe purtătoare radio standardizate. Cea mai faimoasă și cea mai veche este frecvența de 10525 MHz sau banda X. În prezent, această frecvență este depășită din punct de vedere moral și tehnic și a făcut loc treptat dispozitivelor mai rapide care utilizează o frecvență purtătoare diferită. O gamă nouă pentru radarele rutiere de poliție cu o frecvență purtătoare de 24150 MHz este banda K. Datorită potențialului lor energetic mai mare, dispozitivele care funcționează la această frecvență tind să fie de dimensiuni compacte și să aibă o rază și o viteză de detectare mai bune decât dispozitivele care funcționează în banda X. În plus, în banda K există mult mai puține interferențe și o lățime de bandă mai largă - 100 MHz Radarele interne, cum ar fi Berkut, Iskra-1, precum și modificările acestora, se bazează pe acest interval de frecvență. În prezent, aceasta este banda de bază pentru marea majoritate a radarelor din lume. Banda Ka este cea mai nouă bandă pentru radarele rutiere ale poliției, cu o frecvență purtătoare de 34700 MHz. Este considerată cea mai promițătoare gamă datorită potențialului său energetic mai mare, care permite dispozitivelor să aibă o rază de detectare de până la un kilometru și jumătate, cu o precizie ridicată și în cel mai scurt timp posibil. Gama are cea mai mare lățime de bandă - 1300 MHz. Din această cauză, se numește Super Wide. În această etapă, acest interval de frecvență este dezvoltat în mod activ în Rusia. Banda Ku este una dintre benzile rare care operează la o frecvență de 13450 MHz, care este utilizată de televiziunea prin satelit. Este puțin probabil să apară radare pe această frecvență în Rusia, deși sunt foarte populare în Europa.

Dispozitivele VG

În Europa și America de Nord, agențiile de aplicare a legii folosesc mai multe radare speciale, foarte sensibile, care funcționează la o frecvență de 13000 MHz - VG-1, VG-2 și VG-3 - pentru a detecta dispozitive antiradar ilegale. Aceste dispozitive sunt capabile să detecteze dispozitive anti-radar bazate pe superheterodină, iar marea majoritate a acestora se află la rândul lor, aproape toți producătorii de detectoare radar s-au ocupat de această problemă și au dezvoltat diferite tehnologii eficiente de camuflaj de la dispozitivele din seria VG.

Gama laser

De la începutul anilor '90, au fost cunoscute telemetrie laser și contoare de viteză bazate pe reflectarea unui fascicul laser îngust direcționat de la un obstacol. Viteza a fost calculată folosind algoritmi simpli, prin livrarea mai multor impulsuri scurte după o perioadă de timp strict definită, măsurând distanța până la țintă de la fiecare reflectare a acestui impuls. Ca urmare, a fost obținută o anumită componentă medie, care a fost afișată pe ecran. Principiul este simplu și nu s-a schimbat de atunci până în prezent. Aproape toate detectoarele radar moderne sunt echipate cu senzori pentru recepția razei laser, a căror lungime de undă variază de la 800 nm la 1100 nm. Printre dezavantajele inerente dispozitivelor utilizate în domeniul laser se numără sensibilitatea la obstacole dispersive - precipitații, ceață, praf. , motiv pentru care astfel de dispozitive sunt folosite numai pe vreme uscată. Recepția acestui interval este relevantă mai ales în megaloașe, unde polițiștii rutieri au echipamente scumpe pentru monitorizarea limitelor de viteză La nivel global, există doar câteva mărci de detectoare radar care ocupă pe bună dreptate poziții de frunte în toți indicatorii. În frunte sunt Whistler, Crunch, Star și Cobra. Aceștia sunt cei mai vechi producători, ale căror mărci au devenit nume aproape cunoscute. În Rusia, Whistler și Cobra sunt încă mai cunoscute - acestea sunt două mărci care concurează constant în tehnologie. Recent, Cobra a pierdut teren sub presiunea radarelor cu puls al poliției rutiere - Iskra-1.

Conceptele de „detector radar” și „detector radar” sunt adesea plasate unul lângă celălalt și sunt înțelese de șoferi ca un singur lucru. De fapt, aceste 2 sunt dispozitive complet diferite și nu au nimic în comun. Mai devreme în articolul despre alegerea unui video recorder, am atins deja indirect acest subiect și am vorbit în general despre diferența dintre aceste două dispozitive, dar acum vom vorbi despre asta mai detaliat.

Ce este un detector radar?

Acest dispozitiv este un receptor de semnale de o anumită rază emise de radarele postului de poliție rutieră. Detectorul radar, care primește semnale radar de la poliția rutieră, informează șoferul despre acest lucru. Astfel, după ce a primit un avertisment cu privire la apropierea unui stâlp, șoferul poate încetini până la viteza permisă și astfel poate evita o amendă.

Demonstrație video a detectorului radar:

În principiu, acest lucru este bun, dar există multe controverse în jurul lui în ceea ce privește utilizarea nesigură a acestora de către șoferi. Fiind sigur că nu există un contor de viteză în față, șoferul poate circula cu o viteză care depășește valoarea admisă și, prin urmare, va crea un pericol pe drum. Prin urmare, în unele țări astfel de dispozitive sunt interzise. Sunt permise în Rusia, așa că multe DVR-uri auto sunt și detectoare radar.

Detector radar

Să începem cu faptul că detectoarele radar sunt INTERZISE pentru utilizare în Rusia (și probabil în toate celelalte țări). Spre deosebire de un detector, un detector de radar nu numai că „prinde” semnalul de la radarul unui post de poliție rutieră, dar îl și blochează, creând contra interferențe. Astfel, dispozitivul nu va putea măsura viteza mașinii pe care este instalat detectorul radar.

Având în vedere faptul că aceste dispozitive sunt interzise, ​​nu pot fi cumpărate pe piața liberă, dar chiar dacă reușiți să faceți acest lucru, ar trebui să fiți pregătiți pentru faptul că detectorul radar va fi pur și simplu confiscat de poliția rutieră, iar șoferul. va trebui să plătească o amendă.

Prin urmare, nu trebuie să confundați aceste 2 concepte:

1. Detector radar- un lucru bun și uneori util care informează șoferul despre apropierea de radar. Singurul său rău este că șoferul are mai multe șanse să viteză în zonele în care nu există radare.
2. Detector radar- un mijloc interzis, a cărui utilizare promite amendă și confiscare.

Tipuri de detectoare

Există diferite dispozitive care diferă atât prin modificare, cât și prin preț. Modelele funcționează pe diferite game de frecvență și diferă în ceea ce privește sensibilitatea și funcționalitatea receptorului de semnal. De exemplu, unele detectoare pot informa șoferul cu privire la apropierea de radar cu o avertizare sonoră specială, altele cu o avertizare luminoasă.

Prețul este în general un criteriu separat. Un gadget modern și de încredere de la producătorul Stinger, Cobra, Inspector, Sho-Me, SilverStone, Neoline poate fi cumpărat pentru o medie de 5-7 mii de ruble. Va fi adaptat pentru lucrul în Rusia și în țările CSI (apropo, și pentru Europa). Astfel de dispozitive pot detecta aproape toate tipurile de radare ale poliției rutiere care există astăzi.

Cu toate acestea, există și mărci ieftine precum ORION, LKT, STAR - detectoarele radar de la acești producători pot fi cumpărate pentru 800-1000 de ruble. Desigur, performanța lor va fi discutabilă, dar mulți proprietari de mașini le aleg din cauza costului redus.

Trimite răspuns

Șoferii folosesc de obicei un detector radar atunci când călătoresc în afara orașului. Doar pentru că pe drumurile suburbane există emisii reduse în raza radarului, alarmele false sunt rare. În condiții urbane, detectorul radar reacționează la mulți emițători, ceea ce înseamnă că dă un semnal fals aproape fără întrerupere. Declanșarea are loc în principal pe următoarele obiecte:

• usi automate ale magazinelor si birourilor;
• radare care detectează punctele moarte;
• dispozitive pentru controlul adaptiv al vitezei de croazieră.

Este posibil să distingem un contor de viteză de orice semnal străin? Este posibil și un detector radar cu semnătură va ajuta în acest sens.

Semnătura unui dispozitiv este natura radiației sale, adică frecvența, lungimea, numărul de impulsuri și alți parametri, la recunoașterea cărora se identifică sursa care generează semnalul. Astfel, toate interferențele (false pozitive) sunt întrerupte. Nu a mai rămas nimic decât semnalul radar al poliției.

Tehnologia de recunoaștere a semnăturilor se dezvoltă de mult timp - de când a apărut radarul Strelka. Faptul este că Strelka are o radiație pulsată atât de slabă încât în ​​urmă cu cinci ani nici un detector radar nu o putea recunoaște în mod constant. Acest dispozitiv infam a necesitat la un moment dat utilizarea unei semnături în Rusia. Primii detectoare radar semnături trebuiau să fie literalmente „antrenați” pentru a se potrivi cu caracteristicile semnalului Strelka. Și trebuie spus că în acest sens s-a obținut un succes clar.

Cu toate acestea, poliția rutieră folosește mai mult de zece tipuri de radare, care au rămas multă vreme o sarcină dificil de recunoscut fără interferențe. Imunitate sporită la zgomot ar putea fi obținută doar prin reducerea sensibilității detectorului radar prin simpla comutare. Modul „City”, spre deosebire de modul „Highway”, a făcut posibilă reducerea la minimum a interferențelor. Dar, în același timp, riscul de a nu observa vitezometrul a crescut de multe ori. Modelele moderne de detectoare radar sunt concepute pentru a face față acestei probleme.

Mai jos sunt modelele de detectoare radar cu GPS recunoscute ca cele mai bune conform recenziilor proprietarilor. Au ajuns în top datorită parametrilor lor funcționali, fiabilității și prețului. Asta nu înseamnă că nu există altele pe care cumpărătorii le pot alege, așa că comparația poate fi continuată și pe viitor, din lista extinsă de detectoare radar existente și cele ieftine. Dar mai întâi ar trebui să vă familiarizați cu câteva principii generale de funcționare a detectorilor radar.

Principiul de funcționare al unui detector de semnături

Dispozitivele de semnătură nu doar captează orice semnal la o anumită distanță de mașina dvs. Există algoritmi complecși prin care fiecare impuls care ajunge la detectoare este analizat, permițând filtrarea interferențelor.

Există o părere că orice model de semnătură funcționează mult mai lent decât unul obișnuit, deoarece algoritmul nu permite detectorului să răspundă rapid.

De asemenea, se presupune în mod eronat că raza de detectare a pulsului a antiradarelor semnături este mult mai scurtă. Primele modele aveau de fapt aceste neajunsuri din cauza hardware-ului insuficient de puternic. Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea tehnologiei, astfel de probleme au aparținut de mult timp. Funcționarea radarului poate fi îmbunătățită prin actualizarea firmware-ului cu adăugarea de noi radare de poliție rutieră care nu au fost încă luate în considerare în baza de date. Ajută și combinația cu GPS, care este prezent în aproape toate modelele moderne competitive.

În prezent, semnalele următoarelor dispozitive radar aflate în serviciul poliției rutiere sunt introduse în bazele de date a detectoarelor:

Este mai dificil atunci când radarul poliției nu este încă inclus în baza de date a detectorului radar. Și acest lucru este foarte posibil, deoarece apar în mod regulat noi modele de dispozitive de citire rapidă. Cu toate acestea, chiar și în acest caz, este posibil să se detecteze semnalul folosind cei mai noi algoritmi și moduri de analiză.

Procesarea semnăturii

Semnăturile în antiradare sunt procesate în așa-numitul. module de semnătură, care sunt preîncărcate cu baze de date despre dispozitive radar și alte surse de radiație. Modulele de semnătură de nouă generație determină semnalele necesare extrem de precis - devine clar ce model de radar sau cameră a fost întâlnit pe parcurs. Din păcate, o astfel de precizie este posibilă numai dacă radarul este detectat și introdus în baza de date. Cu toate acestea, detectorii radar semnături sunt o tehnologie în dezvoltare rapidă care este testată în mod constant în condiții practice. Prin urmare, noi dispozitive de poliție rutieră sunt introduse constant în baza de date. În plus, cele mai avansate detectoare radar sunt echipate cu moduri separate care fac analiza mai complexă.

Moduri de analiză a semnăturilor

Anterior, înainte de inventarea modurilor de semnătură, problema interferenței a fost rezolvată, deși simplu, dar nu întotdeauna în mod fiabil. La configurare, cantitatea de radiație la care ar trebui să reacționeze detectorul radar a fost pur și simplu setată. În acest caz, caracteristicile radiațiilor nu au fost luate în considerare în niciun fel. În „Oraș”, „Oraș 1”, „Oraș 2”, „Autostradă” și alte moduri existente, nu a fost furnizată nicio funcție analitică. Prin urmare, riscul de a nu detecta un radar, mai ales unul nou, era destul de mare.

Sistemul de avertizare din detectoarele de semnături funcționează diferit.

În modul „Semnătură”, șoferul primește un semnal numai dacă dispozitivul radar este garantat să fie detectat. Nu este indicată doar prezența unui radar, ci și modelul specific al acestuia. Cu acest mod, alarmele false sunt excluse și puteți fi sigur că detectorul nu „bip” în zadar.

În modul standard, excluderea afectează numai acele tipuri de interferențe care se află pe „lista neagră” a producătorului. Cu această abordare, probabilitatea de fals pozitive nu este complet exclusă, dar rămâne destul de scăzută. Cu toate acestea, capacitatea de a detecta radarul în timp crește.

A treia opțiune este să utilizați oricare dintre modurile de mai sus împreună cu citirile GPS. Aproape toate modelele moderne de detectoare radar sunt echipate cu module GPS, care verifică poziția vehiculului cu un set de hărți unde sunt marcate radarele staționare. Această abordare face ca analiza să fie cât mai eficientă atât pe străzile orașului, cât și în condiții de autostradă. Cu toate acestea, chiar și utilizarea acestor moduri nu rezolvă problema radarelor neincluse în baza de date. Acest lucru necesită o nouă abordare analitică, fundamental diferită. Și pentru modele deosebit de „avansate” de detectoare radar, acesta a fost deja dezvoltat. De exemplu, modul „SEMNATURĂ + IQ” nu numai că scanează obiecte cu o anumită semnătură, ci analizează și în mod independent impulsurile de semnal noi.

3 cele mai bune detectoare radar de semnătură

Model	Cele mai bune caracteristici	Intervalele	Detectare radar	GPS, bază staționară radare	Preț de la (RUB):
	conform revistei „La volan”	K, Ka, X	„Strelka”, „Robot”	da	8 500
	conform recenziilor proprietarilor	K, Ka, X	„Strelka”, „Robot”, „Avtodoriya”	da	5 700
	buget	K, Ka, Ku, X, Ultra-K	„Strelka”, „Robot”, „Avtodoriya”, „Cordon”	da	4 800

1. - cel mai bun detector de semnături conform revistei „La volan”

Playme SILENT este probabil cel mai bun detector de radar de buget. Reprezinta cel mai bun raport calitate-pret. Potrivit proprietarilor, prinde perfect radarele incluse în baza de date.

Dispozitivul este echipat cu o busolă electronică, iar informațiile sunt afișate folosind un afișaj color cu cristale lichide sau o notificare vocală.

• Pe lângă afișajul informativ, mulți cumpărători notează designul general excelent al dispozitivului.
• De asemenea, se spune că este ușor și de dimensiuni mici.
• O gamă largă de acțiuni este, de asemenea, citată drept avantaj.
• Un factor important care a adăugat popularității modelului este rusificarea aproape completă, meniul clar și interfața ușor de utilizat.
• În situații standard, practic nu are alarme false, chiar și pe străzile unui oraș mare.

• Dezavantajele includ adesea numeroase alarme false pe tronsoane ale traseului de complexitate crescută.
• Recenziile notează, de asemenea, că îngheață periodic pe vreme însorită.

2. - detector radar de semnătură pe baza recenziilor proprietarilor

Playme QUICK 2 este, de asemenea, recunoscut ca fiind unul dintre cei mai buni detectoare radar de buget, și nu numai din punct de vedere al calității și prețului. Detectează aproape toate dispozitivele radar cunoscute aflate la dispoziția poliției rutiere. Și, important, este echipat cu protecție împotriva detectării.

În plus, detectorul este echipat cu un mod „Megapolis”, dezvoltat special împotriva radarelor „Avtouragan” și similare. Informațiile sunt afișate pe un afișaj color cu cristale lichide, există o notificare vocală cu control al volumului.