Plimbarea de-a lungul canalelor din Amsterdam este cea mai populară distracție pentru turiști. În fiecare an, milioane de turiști iau parte la excursii cu autobuzele fluviale, bărci cu dom de sticlă și taxiuri speciale de apă. Lungimea totală a canalelor din capitala Olandei este impresionantă ─ 100 km, dar nu sunt folosite pentru navigație. Un val mare erodează malul, astfel încât limita de viteză permite doar bărcilor de agrement să circule aici.
Amsterdam are 165 de canale și 1.500 de poduri, care și-au sărbătorit recent cea de-a 400-a aniversare. Modelul canalului arată ca semicercuri concentrice cu canale radiale ─ ceva ca o jumătate de roată de bicicletă cu spițe. Canalele din „Veneția Nordului” primesc apă proaspătă folosind ecluze. Tururile aici sunt efectuate în mai multe limbi.
Tururi de-a lungul canalelor din Amsterdam
Prețul biletului pentru o singură plimbare de-a lungul canalelor ─ de la 10 EUR. Sunt furnizate ghiduri audio (inclusiv în limba rusă). Puteți alege o barcă:
Dacă aveți suficient timp, puteți alege o altă opțiune pentru o plimbare cumpărând bilete pentru barca hop-on-hop-off (). Aceste bărci au mai multe rute cu opriri la muzee, magazine și atracții. Coborâți la orice oprire și apoi continuați călătoria folosind același bilet, deoarece numărul de călătorii pe acesta nu este limitat. O opțiune foarte convenabilă pentru cei care sunt în Amsterdam pentru doar câteva zile, dar doresc să vadă multe.
O altă opțiune este cina pe o barcă de agrement. Supe, brânzeturi, deserturi, bucătărie tradițională olandeză - totul este în meniu, iar Amsterdamul însuși servește ca pereții restaurantului. Bucurați-vă nu doar de o plimbare prin oraș, ci și de o bucătărie bună, rezervați mese folosind acest link.
Puteți vedea diverse opțiuni de plimbare de-a lungul canalelor.
Canalele din Amsterdam sunt un simbol al țării
În secolele XV-XVI, capitala a fost amenințată de suprapopulare, așa că au decis să extindă granițele orașului prin săparea șanțului Singel - primul canal de încercuire al orașului. De-a lungul malurilor, comercianții și-au construit case, cheiuri și șantiere navale pentru reparațiile navelor. Pe drumul de la Amsterdam la Haarlem a fost construit un șanț nou, Brouwers-gracht ─ Canalul Berării. Prima etapă a Marilor Canale (partea de nord) a apărut în secolul al XVII-lea.
Canalele nordice
În 1609, un tâmplar obișnuit, Hendrik States, a propus o idee prin care suprafața clădirii ar putea fi mărită de 3 ori. Dacă săpați 3 canale paralele în jurul Amsterdamului, atunci se pot face terasamente din solul selectat pentru construcția clădirilor, depozitelor și digurilor. Timp de o jumătate de secol, capitala s-a transformat într-un șantier continuu. Construcția s-a mutat spre sud, iar până la sfârșitul construcției orașul a fost greu de recunoscut datorită construcției a 3 canale:
- Herengrach (Herengracht) - al Domnului.
- Keizersgracht (Kaizerstracht) - Imperial.
- Prinsengracht (Prinsengracht) - Canalul Prinților.
De-a lungul rețelei de canale se aflau case bogate, perfect conservate până în zilele noastre. Pe lângă decorul luxos al frontoanelor și ușilor, fiecare casă are propria sa istorie.
Canalele sudice
Lanțul sudic de canale se întinde de la Roudhuisstraat până la Amstel. Au fost construite în 2 etape: prima parte ─ până la Leidsestraat, iar în 1660, la sud-vest de Amstel, au continuat lucrările la a doua secțiune a Garlandului. Loturile erau disponibile doar pentru cei bogați, așa că conacele au fost construite spațioase și luxoase. Zona a fost numită Gouden Bocht ─ Golden Bend
În secolul al XIX-lea, liniștea cartierelor a fost perturbată de construcția de noi comunicații care se întindeau din centru până în Cartierul Muzeelor și Vondelpark. Aceasta este cea mai modernă zonă cu magazine de antichități, teatre, muzee, temple și Universitatea, hoteluri și bordeluri. Viața de noapte a orașului, când căile navigabile sunt iluminate de mii de lumini portocalii, poate fi observată în piețele Rembrandtplein și Leidseplein.
Pe măsură ce vă apropiați de Amstel, veți observa o schimbare a caracterului canalelor. Apar poduri frumoase, case plutitoare rezidențiale și priveliști frumoase.
Bărci rezidențiale în Amsterdam
După al Doilea Război Mondial, mulți orășeni au lipsit de locuințe, așa că s-au instalat în bărci și șlepuri de-a lungul malurilor canalelor. Astăzi există aproximativ 2.500 de astfel de case plutitoare ─ lemn, fier, beton woonboot. Puteți distinge locuințele plutitoare legale, înregistrate de cele ilegale prin prezența comunicațiilor și a unei locații desemnate. Există bărci rezidențiale transformate dintr-o navă de marfă. În ciuda suprastructurilor, navele vechi arată fermecător.
Printre opțiunile mai moderne pentru construirea de case plutitoare, se poate remarca o rampă de aterizare înaltă de un metru pe care este ridicată o casă din lemn. Este puțin probabil ca o astfel de barcă să poată naviga din cauza podurilor învecinate. Costul vieții în astfel de bărci nu este mai ieftin decât în casele obișnuite, deoarece necesită reparații periodice la docuri, plus asigurare anuală, impozite pe proprietate, electricitate, apă, canalizare, telefon și televiziune prin cablu.
Într-una dintre aceste case neobișnuite este foarte posibil.
O croazieră de-a lungul canalelor și a centrului istoric al orașului este o datorie turistică pentru oaspeții metropolei olandeze. În 2010, canalele din Amsterdam au fost incluse pe lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Împreună cu mori și pantofi din lemn, acestea au devenit semnul distinctiv al orașului, dându-i farmec și unicitate. Așa că nu ratați șansa de a călători.
Drum bun!
Vedere de pasăre a sistemului de canale
Canal din Amsterdam
Sute de kilometri de canale, peste 1.500 de poduri și aproximativ 90 de insule au permis Amsterdamului să primească titlul de „Veneția Nordului”. Orașul are patru canale principale: Singel, Herengracht, Keizersgracht și Prinsengracht. Singel există din 1428 ca șanț de-a lungul graniței de vest a orașului, celelalte trei au fost săpate în secolul al XVII-lea, care se numește Epoca de Aur a Țărilor de Jos. Apoi pe ele au fost construite clădiri de locuințe și depozite cu mai multe etaje. Aceste canale formează patru semicercuri concentrice înconjurând orașul. Sistemul de canale din Amsterdam este inclus în Patrimoniul Mondial UNESCO.
Canalele principale
Singel
Inițial, în 1428-1450, Singel (olandeză. Singel) a fost săpat ca șanț al orașului, iar de ceva timp a purtat numele Steidegracht (olandeză. Stedegracht - Canalul orașului). Pe măsură ce orașul a crescut, în special odată cu extinderea construcției în 1585, Singel a devenit unul dintre canalele sale interne. În secolul al XVII-lea, canalul a fost numit Koningsgracht (olandeză: Koningsgracht - Canal Regal) în onoarea regelui francez Henric al IV-lea. Canalul începe în portul Amsterdam lângă Gara Centrală și se varsă în râul Amstel lângă Muntplein. Este unul dintre canalele inelare principale din oraș. Canalul Singel nu trebuie confundat cu Canalul Singelgracht (olandez Singelgracht), care a devenit limita exterioară a orașului abia în secolul al XVII-lea.
Herengracht
Herengracht poartă numele lordului regenți care au condus Amsterdamul. Pe terasamentele sale există conace cu două și trei etaje, cu curți, iar partea sa la modă poartă porecla „Golden Bend” (olandeză: Gouden Bocht).
Keizersgracht
Prinsengracht
Prinsengracht (Prinsengracht olandez) - Canalul Princes) este cel mai lung dintre toate canalele din Amsterdam. Numit după Prințul William I de Orange. Podurile peste acest canal nu se conectează direct la străzile din zona Iordanului.
Legături
Canalele Amsterdam(video)
Principala caracteristică a Amsterdamului sunt canalele orașului. Pentru prezența lor, capitala Țărilor de Jos a primit titlul „Veneția Nordului” - și pe deplin meritat!
În prezent, conform diverselor estimări, există de la 150 la 170 de canale, cu o lungime totală de 75 km, peste care sunt aruncate peste 1.500 de poduri, formând aproximativ 90 de insule. Pe baza totalității acestor indicatori, Amsterdam este chiar înaintea Veneției! Care este motivul apariției canalelor în acest oraș?
Istoria canalelor din Amsterdam
Amsterdam și împrejurimile sale sunt situate într-o zonă joasă, mlaștină, care inițial a fost supusă inundațiilor constante. Printre zeci de canale moderne, Amsterdam are un rezervor natural - râul Amstel. Aproape toate canalele provin din acesta.
Formarea orașului este legată în esență de aceasta: în secolul al XIII-lea, pe Amstel a fost construit un baraj, care a format Piața Dam. Curând, orașul a început să fie construit în jurul pieței. Destul de repede, un mic sat de pescari s-a transformat într-un mare, pe atunci, important oraș comercial.
Primul canal Singel concentric a fost creat în scop defensiv, iar solul eliberat a fost folosit pentru a umple porturile, care au fost construite foarte repede. Teritoriul orașului a continuat să se extindă foarte repede și în secolul al XVII-lea, pe care istoricii îl numesc „epoca de aur” a Olandei, a apărut un proiect care s-a numit „Planul celor trei canale”. Au fost construite încă trei canale concentrice: Herengrach, Keizersgracht și Prinsegracht, din care s-au ramificat mai multe canale transversale.
Să aruncăm o privire pe hartă. Îți atrag imediat atenția 4 canale mari care, ca o pânză, înconjoară complet centrul orașului. Acesta este Singel și cele trei canale menționate mai sus. Teritoriul acestor patru canale se numește cartierul Grachtengordel, care, în mod ciudat, înseamnă „Inelul canalelor”. Aceasta este cea mai colorată și frumoasă parte a orașului. În 2010, UNESCO a inclus-o pe lista Patrimoniului Mondial.
Construcția canalelor din Amsterdam a continuat până în secolul al XX-lea.
Absolut toate clădirile din centrul orașului sunt construite pe grămezi multimetri care sunt îngropați în pământ mlăștinos.
Este uimitor cum, pe un teritoriu complet nepotrivit pentru construcție, s-a format un oraș imens, a cărui populație se ridică acum la peste 800 de mii de oameni! O încercare făcută în urmă cu mai bine de 700 de ani de a dezvolta viața într-o mlaștină a dus la formarea unuia dintre cele mai frumoase orașe din lume. Canalele sunt, fără îndoială, semnul distinctiv al Amsterdamului și aduc o contribuție decisivă la aspectul unic al orașului.
Plimbare de-a lungul canalelor din Amsterdam
Nu este de mirare că cea mai populară distracție în rândul turiștilor sunt excursiile de-a lungul canalelor orașului. Indiferent de cât timp veți ajunge la Amsterdam, asigurați-vă că planificați o plimbare de-a lungul canalelor.
Cel mai popular loc pentru aceasta este debarcaderul de pe strada Damrak (marcat pe hartă) în fața Gării Centrale.
Deși există multe debarcadere în tot orașul unde sunt oferite excursii cu barca. O opțiune clasică este o călătorie pe o barcă mare, cu un acoperiș transparent. Va costa 16 euro. Barca are ghiduri audio în mai multe limbi.
Un acoperiș cu siguranță nu este rău, mai ales când brusc începe să plouă. Dar nu tuturor le place să stea în spatele unui gard: vrei să fii cât mai aproape de apă și să ai o vedere bună. În acest caz, sunt potrivite bărci mici deschise, concepute pentru 10-12 persoane. Căpitanul vasului va acționa ca ghid. Această opțiune va costa 19-20 euro.
Există un număr mare de companii în Amsterdam care organizează excursii de-a lungul canalelor: Blue boat, Canal cruise Lovers, Stromma și altele. Toate au același preț, o listă similară de oferte și un nivel ridicat de servicii. Vă recomandăm să nu vă păcăliți și să vă opriți la prima variantă care vă place. Pe lângă excursiile clasice, există și alte opțiuni interesante, de exemplu, o plimbare de seară de-a lungul canalelor cu cina, o plimbare de-a lungul canalelor + o vizită la un muzeu etc.
Tur de canal Hop on Hop off cu barca
O altă opțiune pentru o croazieră pe canal este barca Hop on Hop off.
Dacă ai fost vreodată în alte capitale europene, atunci probabil că ești conștient de faptul că multe dintre ele au autobuze turistice speciale, prin achiziționarea unui bilet pentru care te poți îmbarca în ele la orice oră din timpul zilei și să călătorești către orice destinație care te interesează. vederi, ieșiți, faceți o plimbare, apoi așezați-vă și plecați din nou. În acest caz, biletul este achiziționat pentru întreaga zi, iar numărul de transferuri va fi nelimitat. Deci, în Amsterdam, feriboturile circulă prin canale folosind același sistem. Aceste feriboturi opresc în tot orașul, în apropierea celor mai populare muzee și atracții. Puteți urca în barcă în orice moment, puteți coborî din ea și apoi vă puteți îmbarca din nou. Există două rute cu barca hop on hop off în oraș (verde și albastru). Puteți afla mai multe despre ei
Amsterdam și-a primit unul dintre nume – „Veneția Nordului” – datorită numeroaselor sale canale, care nu numai că au devenit o atracție turistică, ci sunt și folosite ca mijloc de transport în jurul orașului.
Poveste
Canalele din Amsterdam au devenit parte a peisajului urban la începutul secolului al XIV-lea. Cu toate acestea, majoritatea canalelor care au supraviețuit până în zilele noastre au fost construite în secolul al XVII-lea - epoca de aur a Amsterdamului.
Atunci autoritățile orașului au decis să construiască o serie de trei canale semicirculare în jurul centrului Orașului Vechi. Odată cu trecerea timpului, sute de străzi înguste și canale mici s-au răspândit din centru, traversând un semicerc și creând 90 de insule și 1.280 de poduri, toate în interiorul orașului. Canalele se termină în apropierea piețelor de la marginea orașului, care sunt adesea folosite ca locuri de parcare, deoarece vehiculele au fost interzise să intre în oraș timp de mulți ani.
Pentru ce sunt canalele?
Fără îndoială, canalele și podurile care le traversează sunt uimitor de frumoase, iar fiecare turist se grăbește să facă o fotografie în fața măcar unuia dintre ele. Dar localnicii vă vor spune că scopul canalelor depășește cu mult atracția turistică obișnuită.
- Canalele sunt una dintre cele mai simple și mai convenabile modalități de a vă deplasa prin Amsterdam. Sistemul municipal, care include o conexiune canal-autobuz, permite cetățenilor să ajungă cu ușurință la serviciu, iar turiștilor la orice atracție din oraș.
- Canalele fac parte din infrastructura turistică a Amsterdamului, în mare parte datorită faptului că localnicii câștigă bani organizând excursii de-a lungul canalelor.
- Canalele din Amsterdam sunt un loc popular pentru recreere și divertisment, de la plimbare cu barca la parade.
- Iarna, localnicii patinează pe apele înghețate ale canalelor și apoi se îndreaptă către un restaurant din apropiere pentru a se încălzi cu supă tradițională de mazăre.
- În cele din urmă, canalele devin acasă pentru cei care aleg să locuiască pe una dintre barcile case din Amsterdam. Le vei găsi în tot orașul și s-ar putea chiar să poți închiria unul pentru vacanța ta.
Pentru a menține condițiile sanitare, canalele se deversează în Marea Nordului de trei ori pe săptămână. În ciuda acestui fapt, este important să ne amintim că canalele sunt folosite ca ape reziduale de către locuitorii casei, așa că merită să vă gândiți cu atenție înainte de a decide să înotați în canal.
Cele mai faimoase canale din Amsterdam
Canalul Domnilor
Construit în secolul al XVII-lea de către cei mai bogați negustori ai orașului și cei mai puternici regenți, acest canal este considerat cel mai important din Amsterdam. Locuințele situate de-a lungul acestui canal sunt încă considerate cele mai prestigioase din oraș.
Canalul Împăratului
Canalul Împăratului este unul dintre cele trei canale construite în centrul orașului vechi și este cel mai lat din această parte a orașului (31 m). A fost numit după împăratul Maximilian al Austriei. Inițial, aici s-a planificat construirea unui bulevard larg, dar localnicii doreau să aibă un canal și posibilitatea de a ajunge direct la casă cu barca.
Canalul Prinților
Acest canal este al treilea și cel mai îndepărtat dintre „principalele trei” canale din Amsterdam, a cărui construcție a început în 1612 și a durat aproximativ 50 de ani. În acest timp, numărul locuitorilor locali aproape sa dublat de patru ori, permițând Amsterdamului să devină al treilea oraș ca mărime din lume, după Londra și Paris. Și în 2009, trei canale au fost incluse pe lista patrimoniului UNESCO.
Croaziere pe Canal
Croazierele pe canale din Amsterdam sunt una dintre principalele atracții ale orașului. Aproximativ 200 de bărci și nave de croazieră diferite duc călătorii pe 165 de canale, oferind o varietate de divertisment, de la o cină romantică la lumina lumânărilor pentru un tratament de două până la cinci stele pe o navă de croazieră de lux, cu o discotecă și muzică live.
Turism sexual în Amsterdam
Amsterdam și sexul sunt concepte practic inseparabile. Acest oraș este atât de tolerant cu toate manifestările de iubire și afecțiune, încât veți fi pur și simplu uimiți. Turismul sexual nu înseamnă însă doar primirea plăcerilor carnale, ci și plăcerea estetică din latura culturală a acestei probleme.Parcurile orașului Amsterdam
Amsterdam este renumit pentru multe lucruri: muzee, lalele, legalizarea prostituției și a drogurilor, canale. Dar asta nu este tot ceea ce face interesantă o vacanță în capitala olandei. Peste 10% din suprafața orașului este ocupată de peste 30 de parcuri și grădini, precum și de alte spații verzi. Deosebit de populare sunt cel mai mare Vondelpark, Grădina Botanică din Amsterdam, Amsterdam Bos și cel mai interesant pentru copii, Amstelpark.Călătoria unui gurmand prin Amsterdam
Amsterdamul este asociat cu lalele, mori de vânt, unele bucurii care nu sunt în totalitate sigure pentru sănătate, precum și hering incredibil de gustos. Cu toate acestea, deliciile culinare servite locuitorilor și oaspeților orașului nu se limitează la peștele sărat și sandvișurile.– cel puțin 165 (pentru comparație, în Veneția sunt „doar” 150), iar lungimea totală este de aproximativ 100 km. Impresionant, nu? În 2010, canalele din Amsterdam au fost declarate monument UNESCO, iar în această primăvară și-au sărbătorit cea de-a 400-a aniversare.
Din punct de vedere istoric, canalele principale au fost construite sub forma unei serii de semi-inele concentrice, interconectate prin canale radiale care intersectează aceste arce. Dacă vă imaginați cum arată o jumătate de roată de bicicletă, căptușită cu spițe, atunci aceasta va fi cea mai vizuală imagine.
Casele mărginesc canalele din Amsterdam, dintre care multe au fost construite în secolul al XVII-lea. La acea vreme, doar bogații adevărați își permiteau să construiască locuințe pe canal.
Canalele, se va spune fără exagerare, sunt o trăsătură distinctivă și cartea sa de vizită. Dar fără poduri, dintre care în oraș sunt aproximativ 1.250, sentimentul de completitudine al imaginii nu ar fi complet.
Privind-o din apă, poți vedea o mulțime de lucruri amuzante. De exemplu, care au devenit parte integrantă a peisajului urban. Pe vremuri, din cauza lipsei de locuințe, autoritățile locale le permiteau oamenilor să trăiască pe bărci, ceea ce, totuși, era considerat un semn sigur al sărăciei unei persoane. Dar vremurile se schimbă și acum nu e nicio rușine să trăiești în această lume.
Taxiul pe apă nu a fost deloc surprinzător. Ei bine, la ce te poți aștepta de la un oraș plin de canale și oamenii chiar trăiesc pe apă.
Parcarea mașinilor lângă canale este o chestiune separată. Uite, uită-te la asta, extrem de adevărat... Dar pentru noi este un lucru obișnuit. Uneori, mașina este atât de aproape de margine încât te întrebi cum ies din mașină, chiar direct în apă? 😉
De asemenea, locuitorii locali nu sunt contrarii să petreacă timpul lângă apă.
Uite cât de primitori sunt deschise obloanele acestei case minunate. Eh, chiar vreau să vin în vizită
În timpul plimbării noastre, au fost niște ciudatenii... „Vecinul” nostru de pe barcă s-a dovedit a fi deosebit de curios și, la fel ca mine, un pasionat de a fotografia tot felul de lucruri. După ce am văzut o fotografie interesantă, mă pregăteam să fac o fotografie și apoi doamna s-a întors, și-a băgat mâinile cu aparatul foto prin fereastra lângă care stăteam noi și, drept urmare, jumătate din fotografiile mele au arătat așa:
Și în timp ce aștepți ca mâinile tale să se îndepărteze din lentilă... hopa, poza interesantă a dispărut, barca nu așteaptă... De fapt, mână pe inimă, aș sfătui turiștii să nu facă deranjează-te să faci fotografii în timpul unei croaziere, dar relaxează-te și bucură-te de frumoasele imagini ale numeroaselor canale din Amsterdam și de arhitectura caselor vechi. În plus, unghiurile pentru fotografii nu sunt întotdeauna cele mai favorabile.
