Segnale sonoro per l'auto. Quale corno è migliore? Quali allarmi per auto possono essere installati in un'auto?

Le auto hanno molte caratteristiche che fanno sentire sicuri sia i pedoni che i guidatori, ma il clacson è quello che risalta di più tra le altre caratteristiche. Decenni fa il corno è stato creato per scopi pratici. Le sue variazioni consistevano in diversi volumi e toni di corno. L'attuale mercato automobilistico può offrire agli appassionati di auto un'ampia selezione di suoni che aiuteranno a esprimere la propria individualità.

Un segnale sonoro speciale è un modo per esprimere la propria individualità

La necessità di aggiornare il tono deriva da un lungo periodo di utilizzo. Per impostazione predefinita, molte auto moderne hanno un segnale acustico silenzioso, in risposta al quale alcuni proprietari installano sulle loro auto componenti di modelli sovietici come il Volga. Ciò non è sempre giustificato: nella maggior parte dei casi la soluzione è riconfigurare il dispositivo.

Tipi di clacson

Segnali pneumatici

Funzionano secondo lo stesso principio dei vecchi clacson dei tempi delle carrozze trainate da cavalli: un compressore fornisce aria compressa attraverso un tubo, provocando vibrazioni. Tutte le copie appartengono alla stessa categoria di prezzo, pur differendo nel design. Molto spesso ciò riguarda la forma del tubo del corno.

I segnali pneumatici possono avere una potenza fino a 125 dB e la loro gamma di frequenza si trova a diversi livelli richiesti contemporaneamente. Ciò si ottiene posizionando quattro “corna” (in alcuni casi meno). Pertanto, il segnale più basso viene riprodotto a una frequenza di 320–415 Hz e il suono più alto può raggiungere fino a 810 Hz. Per alimentare questa orchestra, il compressore necessita di una pressione di almeno sei atmosfere. In questo caso il suono del clacson formerà una vera e propria melodia, ma ciò richiede la programmazione del dispositivo e molto spazio sotto il cofano.

Segnali acustici elettromagnetici

In tali apparecchiature, l'elemento principale è un magnete elettrico collegato alla membrana. L'interruttore collega la sorgente di corrente all'avvolgimento del nucleo e, a sua volta, a terra utilizzando un pulsante di segnale. L'attivazione di quest'ultimo fa sì che l'asta del nucleo esegua movimenti oscillatori, che portano alla vibrazione della membrana. Questi segnali differiscono secondo il criterio dell'emettitore sonoro.

Trombe a disco

Hanno un design pieghevole o monopezzo. Questi ultimi consentono di risparmiare diversi centimetri di spazio. La tipologia di esecuzione consente l'installazione aperta e chiusa, rispettivamente in bella vista o sotto cappa. I segnali standard sono progettati in modo simile, il che consente di installare "pancake" senza troppi sforzi. Il dispositivo può essere bitonale, ma quelli monotonali possono anche essere configurati mediante combinazione, risultando in una sintesi di un segnale ad alta frequenza (420–440 Hz) e uno semplice (335–350 Hz).

Questo tipo è più difficile da installare, ciò è dovuto alla forma curva del tubo e alle sue dimensioni maggiori. Potenza del segnale - 118 dB, frequenza - 510 Hz. Questi tipi di grammofoni sono noti per esercitare molta pressione sui timpani. Una "lumaca" bicolore può avere un relè che fornisce elettricità alternativamente a ciascuno degli avvolgimenti, permettendole di produrre una melodia.

Corna

Tali emettitori sembrano una "lumaca" raddrizzata. Allo stesso prezzo il suono è notevolmente peggiore.

Installazione di un nuovo clacson secondo GOST

Gli standard non descrivono i criteri per le caratteristiche del segnale: una violazione è solo la sua assenza in quanto tale. Solo gli emettitori ad alta frequenza vengono testati rispetto alla norma e la frequenza principale deve essere costante e non cambiare sotto le diverse influenze dell'elettricità. Un clacson scelto male può causare problemi sulla strada, irritando sia il conducente che i pedoni. Va notato che i suoni che imitano le sirene dei veicoli ufficiali possono portare a conseguenze negative.

La frequenza standard del segnale del veicolo varia da 320 a 440 Hz. Ciò è dovuto a requisiti medici. Quando acquisti radiatori pneumatici con più toni, scegline uno che non ti disturberà o prenditi cura di aumentare l'isolamento acustico dell'auto. Assicurati che sia compatibile con il dispositivo desiderato. Diversi segnali causano il rapido scaricamento di una batteria standard, assorbendo fino a 25 amp.

Occorre prestare attenzione allo spazio sotto il cofano. Alcuni segnali dotati di griglia protettiva possono essere installati all'esterno, ma questo non si può dire delle “lumache”.

I segnali hanno istruzioni di installazione dettagliate, ma i principi di base sono sempre gli stessi: dovrai collegare il clacson dell'auto a una fonte di alimentazione tramite un relè o un interruttore.

Il montaggio è una questione separata: il kit base potrebbe non avere la parte necessaria per montarlo specificamente sul tuo veicolo, quindi preparati ad acquistare un cavo ben protetto della lunghezza richiesta se una superficie di montaggio piana è troppo lontana dalla batteria.

Riparazione di un clacson difettoso

Il malfunzionamento più comune è l'ossidazione dei contatti. In alcuni casi, questi ultimi cadono o si allontanano. Nelle situazioni in cui l'emettitore non funziona, avviare l'ispezione con .

Prima di lavorare con l'elettricità, assicurati di rimuovere i terminali dalla batteria! Scollegare e scaricare il condensatore responsabile. I suoi contatti si trovano spesso sotto il piantone dello sterzo.

I tre contatti si trovano solitamente vicino all'hub, protetti da plastica. Puliteli con una lima e fissateli saldamente nella posizione originale. Qui potresti aver bisogno dell'aiuto di un amico per rimuovere l'involucro.

Linea di fondo

Il suono del clacson è il principale strumento di comunicazione tra conducente e pedone. , perché gli esperimenti in materia possono finire molto tristemente. Le istruzioni di installazione di ciascuna tromba della macchina descrivono le caratteristiche: livello del volume, frequenza e portata del dispositivo. Le caratteristiche pratiche hanno la priorità sull'accordatura. Quando si sceglie un emettitore, prestare prima attenzione al livello di sicurezza e affidabilità, evitare modelli sperimentali.

Ogni utente si sforza di dare al suo gadget un aspetto unico e il sistema operativo Android offre tutte le possibilità per questo. In questo articolo parleremo di come impostare la tua melodia per una suoneria, una sveglia o una notifica. Vale subito la pena notare che per risolvere questo problema è possibile utilizzare diversi metodi, utilizzando sia strumenti di sistema integrati che applicazioni di terze parti. In questo articolo ci concentreremo sulla prima opzione.
Quindi, il primo modo per cambiare la suoneria è utilizzare un lettore musicale standard. Per fare ciò, dovrai aprire il menu dell'applicazione e avviare il lettore di file audio predefinito. Seleziona dall'elenco dei brani musicali quello che desideri impostare come suoneria e tocca a lungo questo elemento per evidenziarlo. Quindi, nel menu contestuale che appare quando si fa clic sul pulsante con tre punti, seleziona “Chiama”.

A seconda della versione del sistema operativo e del lettore musicale, i nomi e l'aspetto di alcuni elementi dell'interfaccia potrebbero differire leggermente, ma l'algoritmo generale delle tue azioni rimarrà invariato.

Se l'utente deve impostare una nuova suoneria per una chiamata da un contatto specifico, è possibile utilizzare la rubrica del telefono. Trova il contatto richiesto nell'elenco generale e apri le informazioni dettagliate ad esso associate. Successivamente, tocca il pulsante del menu contestuale e seleziona "Imposta suoneria". Tieni presente che questo metodo funziona solo se il contatto è archiviato nella memoria del telefono e non sulla carta SIM.

Per impostare la propria traccia di allarme, è necessario utilizzare l'applicazione di sistema standard "Orologio". Dopo averlo avviato, seleziona la sveglia desiderata e apri le sue proprietà. Qui vedrai la voce "Signal Sound", che è responsabile della selezione di una melodia. Toccandolo si aprirà una finestra pop-up in cui l'utente può selezionare una delle melodie standard o le proprie.

Se è necessario modificare il segnale di notifica dell'arrivo di un nuovo messaggio, è possibile farlo nell'applicazione standard per lavorare con gli SMS. Avvia il programma standard “SMS/MMS” e apri le sue impostazioni. Qui è necessario scorrere la finestra quasi fino in fondo e trovare la voce "Suono di notifica". Premendolo verrà visualizzata la già familiare finestra di selezione della melodia.

Va notato che su alcuni modelli di telefono, in particolare quelli che utilizzano firmware modificato, le suonerie installate dall'utente possono essere sostituite con quelle standard a seguito del riavvio. Per evitare ciò, puoi creare cartelle nella memoria interna del dispositivo e organizzare al loro interno le melodie in questo modo:

media/audio/allarmi- melodie della sveglia;

contenuti multimediali/audio/notifiche- suonerie di notifica;

contenuti multimediali/audio/suonerie- chiamare melodie;

multimediale/audio/interfaccia utente- suoni di sistema.

Successivamente, riavvia il dispositivo e le tracce richieste verranno visualizzate nell'elenco dei suoni di sistema standard. Ora puoi tranquillamente impostarli come segnale di chiamata, sveglia, notifica utilizzando uno dei metodi sopra elencati. Impostazione della suoneria e del tono di notifica su Android.

Il principio di funzionamento dei segnali di cabina si basa sulla chiusura e apertura ciclica dei contatti. Ciò fa vibrare la membrana. Il volume, il tono e l'intensità della corrente consumata sono determinati dallo spazio tra l'armatura (contatto mobile) e il nucleo (contatto fisso). A seconda della corrente consumata, i segnali possono essere commutati direttamente tramite l'interruttore o tramite un relè. I segnali sonori in un'auto possono essere senza clacson (rumore) o clacson (tono). L'insieme dei segnali sonori comprende rumore e toni, configurati per funzionare insieme. Lo scopo principale del segnale acustico è attirare l'attenzione degli altri utenti della strada, soprattutto quando non c'è abbastanza visibilità.

Segnale sonoro di tipo a vibrazione, senza clacson. L'interruttore con pulsante ad anello è installato sul volante. Sull'auto VAZ-2101 sono installati due segnali: toni bassi e alti. Il segnale è costituito da un corpo, un elettromagnete 3, un'armatura 4, contatti 6, una membrana 7 e un disco risonatore 5. Quando si preme il pulsante, il circuito elettrico è chiuso e la corrente proveniente dalla batteria scorre attraverso i contatti chiusi 6 nell'avvolgimento dell'elettromagnete 3. Allo stesso tempo, l'elettromagnete attira l'armatura 4 , che piega la membrana 7 e contemporaneamente apre i contatti 6. Il circuito elettrico viene interrotto, l'elettromagnete si smagnetizza e l'armatura ritorna sotto l'armatura azione dell'elasticità della membrana, a seguito della quale i contatti si chiudono, si forma nuovamente un circuito elettrico chiuso, l'armatura viene nuovamente attratta e il processo si ripete. Ciò crea frequenti vibrazioni della membrana (fino a 100 vibrazioni al secondo) e appare il suono. Il tono del suono di ciascun segnale viene regolato dalla vite 1 situata sulla parete posteriore. Quando la vite ruota in senso orario, l'intensità del suono aumenta e quando ruotata in senso antiorario diminuisce.

Problemi con il corno

I segnali sonori non funzionano	Debug
a) Il fusibile è bruciato.	Sostituire il fusibile, eliminare prima la causa della bruciatura del fusibile.
b) Circuito aperto nel circuito del segnale audio: le punte dei fili nelle connessioni staccabili sono ossidate o scollegate, i fili sono danneggiati.	Controllare in sequenza la presenza di un circuito nei collegamenti staccabili secondo lo schema per l'accensione dei segnali sonori
c) Ossidazione, contaminazione dell'anello di contatto sul volante.	Quando la piastra di contatto dell'interruttore centrale è in cortocircuito a massa, i segnali acustici entrano in funzione. Pulire l'anello collettore e regolare.
d) Le guarnizioni del volante, il rivestimento dei pulsanti dei segnali sono inclinati o la distanza per l'attivazione dei segnali acustici non è regolata.	Quando la piastra di contatto dell'interruttore centrale è in cortocircuito a massa, i segnali acustici entrano in funzione. Pulire l'anello collettore e regolare. Sostituire le parti danneggiate, piegare l'imbottitura del volante, regolare.
e) La piastra dell'interruttore del clacson dell'interruttore centrale è piegata o rotta.	Quando la piastra di contatto dell'interruttore centrale è in cortocircuito a massa, i segnali acustici entrano in funzione. Pulire l'anello collettore e regolare. Piegare la piastra o sostituire l'interruttore centrale.
e) Il relè per l'attivazione dei segnali acustici non funziona.	Controllare la funzionalità del relè, se danneggiato sostituirlo con uno simile.
g) Il ponticello è installato in modo errato nella posizione di installazione del relè del segnale audio sul blocco di montaggio.	Controllare e installare correttamente il ponticello: sul blocco.
i) Circuito aperto del blocco di montaggio: piste bruciate, false saldature.	Controllare il circuito secondo lo schema a blocchi di montaggio. Sostituire il blocco di montaggio.
j) Il segnale acustico non funziona: errata regolazione, circuito aperto dell'avvolgimento della bobina, contatto “pillola” che cade, ingresso di umidità.	Regolare o sostituire il segnale audio. Quando si regola il segnale con una vite, i contatti potrebbero chiudersi permanentemente e il fusibile potrebbe bruciarsi.
Segnali sonori di scarsa qualità	Debug
a) Malfunzionamento dei segnali sonori: errata regolazione, rottura della membrana.	Regolare i segnali o sostituirli.

TIPI DI SEGNALI SONORI PER VEICOLI

Tutti i corni possono essere approssimativamente divisi come segue:

1. Aria:

• corno singolo;
• multicorno.

1. Elettrico:

La differenza tra loro è che i primi funzionano con aria compressa e i secondi con corrente elettrica. Le trombe ad aria compressa richiedono l'installazione di un compressore e di un ricevitore, perché non possono essere semplicemente collegate a una batteria o a un cavo di alimentazione. L'eccezione sono le trombe con compressore incorporato. La maggior parte delle auto è dotata di clacson che funzionano con un solo tono. Se il suono monotono non è adatto a te, puoi collegare trombe ad alta e bassa frequenza con tonalità variabile. Installano anche diverse sorgenti sonore la cui tonalità corrisponde alla melodia selezionata e le accendono secondo un determinato algoritmo.

La maggior parte delle auto è dotata solo di un indicatore luminoso per la retromarcia, che costringe il conducente a segnalare manualmente con un clacson. Alla fine degli anni '80 del secolo scorso, le auto con un segnale acustico non standard sulla retromarcia iniziarono ad essere importate nell'URSS dal Giappone o dall'Europa. Il segnale utilizzato era costituito da melodie o affermazioni registrate come "per favore fai attenzione, la mia macchina sta andando all'indietro".

IMPOSTAZIONE DEL SEGNALE SONORO

Secondo gli standard GOST, non esistono caratteristiche esatte relative ai segnali. Ma se il segnale sull'auto è difettoso o è del tutto assente, questo fatto è considerato una violazione completa, per la quale il conducente può essere ritenuto responsabile di un certo tipo di responsabilità. Questo obbliga tutti gli automobilisti ad avere un dispositivo audio funzionante sul proprio veicolo.

Secondo le ultime norme e regolamenti, i segnali acustici ad alta frequenza sono soggetti a regolamentazione, che deve essere ad un certo livello. Nella maggior parte dei casi, questa frequenza dovrebbe essere costante. Se un veicolo ha un segnale sufficientemente forte o troppo basso, ciò può causare molti problemi non solo ai pedoni, ma anche allo stesso conducente.

Nella maggior parte dei casi, i segnali acustici hanno una frequenza sonora compresa tra 320 e 440 Hz. La ragione di ciò è la forza del suono del segnale acustico che colpisce l'organo uditivo umano. Questo intervallo di volume è il più ottimale. Un clacson troppo forte può spaventare un passante o fargli perdere l'equilibrio. Se il segnale del veicolo è debole, esiste un grave rischio per la vita dei pedoni.

Se desideri installare avvisatori acustici multivoce sul tuo veicolo, dovresti assicurarti che la tua auto abbia un buon isolamento acustico. Altrimenti dovrai soffrire prima di tutto del clacson della tua auto. Acquistando il clacson desiderato per la tua auto. Assicurati di controllare se la batteria può supportare il carico di questo dispositivo. Altrimenti, l'acquisto non avrà senso o influenzerà negativamente la durata della batteria. Idealmente, la potenza di questo dispositivo dovrebbe essere superiore alla potenza del segnalatore acustico.

C’è un altro punto molto importante che riguarda la dimensione del sistema di segnalamento. I segnali a disco protetti da una propria griglia vengono tipicamente installati all'esterno, a differenza delle “chiocciole”, che non sono adatte a questo tipo di installazione. Tenendo conto di questi dettagli, il conducente deve calcolare la quantità di spazio interno che si trova sotto il cofano.

Quando si acquista un segnale per auto da un negozio specializzato, è necessario che sia accompagnato da istruzioni dettagliate per l'installazione. Avendolo capito, l'automobilista potrà installare autonomamente un clacson sulla sua auto. Inoltre, la maggior parte degli avvisatori acustici ha lo stesso principio di impostazione. Questo è molto conveniente e non causa inutili problemi agli automobilisti in questo senso.

Secondo la teoria, il clacson è collegato al dispositivo dell'auto tramite un relè presente in esso o tramite un interruttore che ha una fonte di corrente. I progettisti di veicoli hanno previsto il momento del movimento degli elettroni quando viene applicata la corrente, associato ad una "massa" speciale. Accanto a tale massa c'è un pulsante che accende il segnale. Il dispositivo stesso si trova nelle vicinanze. In questo modo il clacson è fissato al veicolo.

Le norme del traffico vietano la guida di un veicolo con il clacson non funzionante. Pertanto, i proprietari di auto dovrebbero verificare periodicamente la funzionalità di questo segnale ed eliminare tempestivamente i suoi malfunzionamenti.

Segnale sonoro VAZ 2107

Il produttore del VAZ 2107 ha dotato l'auto di due versioni del segnale sonoro (S). Nel primo caso sono stati installati due elementi sonori (SE) di tonalità bassa e alta (tipi di segnale S-304 e S-305), che hanno permesso di ottenere un suono forte e surround. Questi elementi erano montati su una staffa metallica nel vano motore vicino al radiatore del sistema di raffreddamento.

La seconda opzione prevedeva l'installazione di un ZE tipo 20.3721–01, anch'esso posizionato su una staffa davanti al radiatore di raffreddamento. Tutti gli elementi sonori non sono separabili e non possono essere riparati.

Scopo del segnale sonoro

Il segnale acustico ha lo scopo di avvisare gli utenti della strada del pericolo e prevenire incidenti. Il segnale viene dato premendo il pulsante ZS, che si trova sul volante.

Le regole del traffico limitano l'uso dell'ES a due situazioni.

Regole della circolazione Capitolo 19.10. I segnali sonori possono essere utilizzati solo:

– avvisare gli altri conducenti dell'intenzione di sorpassare al di fuori delle aree abitate;

– nei casi in cui sia necessario prevenire un incidente stradale.

Regole del traffico della Federazione Russa

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Nel primo caso, il veicolo informa il conducente dell'auto condotta prima dell'inizio della manovra. Le situazioni che rientrano nel secondo comma del codice della strada sono più varie. Sono possibili le seguenti opzioni.

1. In condizioni ghiacciate, una persona cammina lungo un passaggio pedonale e la strada scivolosa non consente di frenare bruscamente. Dopo aver sentito il segnale, il pedone reagirà.
2. L'autista che si muoveva nella corsia successiva non ti ha visto nello specchietto laterale e ha iniziato a cambiare corsia. Dando un segnale, attirerai la sua attenzione su di te.
3. Un animale è uscito sulla carreggiata. Puoi usare un segnale sonoro per portarlo fuori strada.
4. Uscendo da una strada secondaria, l'autista non ha visto la vostra auto muoversi lungo la strada principale. ZS lo costringerà a fermare la macchina.
5. Il ciclista non si muove lungo il bordo, ma al centro della carreggiata. Il suono del segnale gli farà passare l'auto.

Ci sono molti casi simili. L'uso tempestivo e ragionevole dei segnali stradali consentirà agli utenti della strada di evitare grossi problemi.

L'alloggiamento del dispositivo elettronico contiene una membrana metallica che oscilla a causa dei movimenti dell'armatura metallica. Queste vibrazioni sono la fonte del suono. L'armatura stessa è guidata da un campo magnetico creato da una bobina e da un avvolgimento.

Il segnale sonoro VAZ 2107 è progettato in modo abbastanza semplice: 1 - giogo; 2 - edificio ZE; 3 - avvolgimento; 4 - nucleo; 5 - ancora; 6 - vite di regolazione; 7 - ponte; 8 - piastra in textolite; 9 - portacontatti fisso; 10 - piastra di contatto mobile; 11 - membrana; 12 - diffusore; 13 - anello

Il principio di funzionamento dello ZS VAZ 2107 è il seguente. Il campo elettromagnetico che si genera quando viene applicata tensione alla bobina spinge fuori l'armatura della membrana, che, a sua volta, apre l'interruttore e spegne la bobina. Di conseguenza, la membrana ritorna nella sua posizione originale e l'armatura chiude nuovamente i contatti dell'interruttore. Come risultato della ripetizione di tali cicli, la membrana vibra producendo suono.

Schema elettrico per il collegamento del segnale audio di VAZ 2107

Lo schema di collegamento del segnale sonoro VAZ 2107 con due elementi di toni diversi è abbastanza semplice.

Schema di collegamento del segnale sonoro VAZ 2107: 1 - segnali sonori; 2 - relè e blocco fusibili; 3 - pulsante di attivazione del segnale sul volante; RZ - relè segnale acustico; A - generatore più

Il principio di funzionamento del segnale sonoro VAZ 2107

La tensione viene fornita ai terminali degli elementi sonori attraverso un relè progettato per chiudere e aprire un circuito elettrico con carico elevato. Questo relè controllato a bassa corrente evita di sovraccaricare alcuni controlli. Il suo malfunzionamento può portare al surriscaldamento dei pulsanti di controllo e degli interruttori a levetta e al loro guasto.

Quando i contatti del pulsante di attivazione del segnale sono chiusi, il terminale 85 del relè è collegato a massa (il terminale negativo della batteria). In questo caso, il positivo viene costantemente fornito dal generatore ai terminali 86 e 30 del relè ZS. I terminali 85 e 86 sono il negativo e il positivo della bobina del relè. Quando viene applicata loro tensione, viene chiuso il contatto tra i terminali 30 e 87. Un positivo viene fornito all'ultimo terminale, che è collegato al contatto positivo, attraverso il contatto normalmente aperto. Di conseguenza, quando il contatto negativo dell'elemento di protezione è costantemente collegato a terra, viene emesso un segnale acustico.

Malfunzionamenti del segnale sonoro del VAZ 2107

Esistono tre tipi di malfunzionamenti del segnale sonoro VAZ 2107:

• La ZS ha smesso di funzionare completamente;
• il suono del segnale diventa debole o rauco;
• L'ES ha iniziato a funzionare spontaneamente.

Suono del segnale debole o innaturale

Con il passare del tempo, il suono della sveglia potrebbe diventare debole, rauco o intermittente. La ragione di ciò è solitamente un malfunzionamento dell'elemento elettrico o uno scarso contatto ai suoi terminali. Sporco e acqua potrebbero penetrare all'interno dell'elemento sonoro. Di conseguenza, il meccanismo si corrode e la membrana inizia a muoversi con difficoltà o si blocca completamente. Anche l'avvolgimento della bobina del segnale potrebbe guastarsi, ma ciò accade abbastanza raramente.

Per la diagnostica l'ES è collegato direttamente alla batteria. Per fare ciò, utilizzare cavi aggiuntivi o rimuovere l'elettronica. Se il risultato è lo stesso, l'elemento sonoro è difettoso. Non essendo smontabile, è impossibile pulirlo. Puoi provare a spostare la membrana ruotando la vite di regolazione.

Ci sono stati casi in cui la “terapia d’urto”, per così dire, ha contribuito a ripristinare il segnale. Una membrana inceppata può essere allentata toccando accuratamente il segnale con l'impugnatura di un cacciavite. Meglio ancora, rimuovi il segnale dall'auto e battilo su una superficie di legno. Puoi anche provare a soffiarlo con aria compressa. La membrana può essere rilasciata e il segnale continuerà a funzionare. Vale la pena farlo nel caso in cui non rimanga altro che acquistare un nuovo segnale.

Regolazione e sostituzione del segnale sonoro

È possibile regolare il segnale senza smontarlo. Questo viene fatto come segue:

Malfunzionamenti del relè e del fusibile

Se l'elemento sonoro funziona, ma il segnale non funziona, dovresti cercare un'interruzione nel circuito elettrico.

Innanzitutto viene controllato il fusibile 3S da 16 A o 20 A, che si trova nel blocco di montaggio con il numero F7. Il motore elettrico della ventola del radiatore di raffreddamento è collegato tramite lo stesso fusibile. Se il fusibile si brucia spesso, è possibile aumentarne la potenza a 25 A. Ciò compenserà il carico mentre la ventola e il segnale acustico funzionano contemporaneamente.

Se il fusibile è intatto, il relè ZS viene controllato: viene estratto dalla sua sede utilizzando un estrattore di plastica, che si trova nel blocco di montaggio, e controllato con un multimetro.

Procedura per il controllo del relè avvisatore acustico

Il controllo del relè del clacson viene eseguito nel seguente ordine:

Per coloro che non dispongono di un multimetro, è possibile utilizzare l'esperienza personale dell'autore. Invece di un multimetro, utilizzare una qualsiasi lampadina da 12 V. Colleghiamo i terminali 86 e 85 rispettivamente con “+” e “–”, quindi colleghiamo il “–” della lampadina a terra o i terminali “–” della batteria. Colleghiamo il “+” della batteria al morsetto 30 e poi dal morsetto 87 al “+” della lampadina. In questo caso il circuito che alimenta la lampadina viene interrotto da un contatto del relè. Di conseguenza, se la luce si accendeva, il relè funzionava. Quando il relè viene attivato, si sente chiaramente un clic, dal quale è possibile determinare se il relè funziona o meno, ma ciò non garantisce il risultato corretto del test, perché i contatti nel relè potrebbero essere arrugginiti o ossidati.

Malfunzionamento del pulsante di accensione sul volante

Se durante la diagnosi dell'interruttore elettrico, del fusibile e del relè dell'interruttore non vengono rilevati guasti, è necessario controllare il pulsante di attivazione del segnale sul volante. Poiché il volante stesso ruota costantemente e la necessità di emettere un segnale può sorgere in qualsiasi momento, tra il volante e il piantone dello sterzo si verifica un contatto mobile. Utilizzando questo contatto è possibile chiudere il circuito anche girando il volante. Inoltre, il pulsante stesso ha altri due contatti che consentono al conducente di dare un segnale sia con la mano sinistra che con quella destra. Ognuno di questi contatti (il più delle volte mobili) può guastarsi. In questo caso, è necessario pulirlo e assicurarsi che il pulsante funzioni. Questo viene fatto come segue.

1. Installiamo le ruote dell'auto dritte. Anche il volante non dovrebbe deviare lateralmente.
2. Usa un cacciavite per staccare l'emblema Lada dal pulsante del volante.
3. Utilizzando una presa da 24 mm, svitare il dado del volante situato sotto lo stemma.
4. Tenendo e facendo oscillare leggermente il volante con entrambe le mani, rimuoverlo dall'albero. In questo caso, se il volante non viene rimosso, è possibile colpire l'albero attraverso il distanziale.
5. Utilizzando un cacciavite Phillips, svitare i quattro bulloni sul retro del volante e rimuovere il pulsante del clacson.

Rimuovere il pulsante dal volante e scollegare il filo dal contatto sul volante.

Utilizzare una lima o carta vetrata per pulire il contatto mobile situato vicino all'albero sul piantone dello sterzo. Piegare leggermente il contatto verso l'alto (verso il volante).

Rimuoviamo lo sporco e i residui di grasso, lo puliamo con carta vetrata e rivestiamo la parte anulare del contatto mobile situata sul volante con lubrificante alla grafite. Ciò eliminerà i cigolii e garantirà una buona connessione.

Sul pulsante di segnalazione precedentemente rimosso pulire entrambi i contatti.

Rimuoviamo e puliamo i fili e i contatti rimossi dal pulsante.

6. Dopo aver pulito i contatti, assembliamo il pulsante. Allo stesso tempo, ci assicuriamo che tutti i contatti siano in contatto tra loro.
7. Per evitare che il segnale si attivi spontaneamente, controlliamo se le molle del pulsante del segnale si sono indebolite. Se necessario allungare le molle o sostituirle con delle nuove.
8. Installiamo il volante sull'albero nella posizione in cui si trovava prima dello smontaggio.

Video: diagnostica e riparazione del segnale sonoro VAZ 2107

Installazione di un pulsante aggiuntivo sul segnale audio VAZ 2107

Il contatto mobile tra il volante e il piantone dello sterzo del VAZ 2107 fallisce nel tempo. Il suo piede perde elasticità e le parti di contatto non si toccano più. Per evitare una situazione del genere, i proprietari di auto spesso installano un pulsante aggiuntivo per emettere un segnale acustico, duplicando le funzioni del pulsante sul volante, ovvero collegando il relè a terra. È installato in qualsiasi posto conveniente, molto spesso sul cruscotto vicino al volante.

Un pulsante aggiuntivo viene installato come segue.

1. Realizziamo un foro di diametro adeguato sul cruscotto.
2. Installiamo il pulsante nel foro realizzato.
3. Se il pulsante è a tre contatti, determiniamo quali contatti si chiudono quando viene premuto. Questo può essere fatto utilizzando un multimetro.
4. Nel cablaggio comune troviamo il filo che va al pulsante ZS sul volante. Di solito è un filo grigio con una striscia nera.
5. Colleghiamo questo o un filo parallelo ad esso a uno dei contatti del pulsante.
6. Colleghiamo il secondo terminale del pulsante a terra.

Un pulsante collegato in questo modo ripeterà le funzioni di un pulsante sul volante.

L'esperienza personale dimostra che l'utilizzo del pulsante di segnalazione installato sul quadro strumenti è scomodo. Non sarai in grado di abituarti abbastanza da emettere immediatamente un segnale acustico senza guardarlo. Di conseguenza, si perdono preziose frazioni di secondo che potrebbero essere vitali. Vale la pena spendere soldi e prendersi un po' di tempo per sistemare il segnale del volante.

Installazione di un segnale acustico pneumatico su un VAZ 2107

Alcuni proprietari di auto installano un potente segnale acustico pneumatico sul VAZ 2107. L'installazione di un tale dispositivo è abbastanza semplice. Avrai bisogno di una smerigliatrice, un trapano e un set standard di strumenti idraulici.

Per prima cosa devi determinare dove verranno posizionati il ​​clacson e il compressore, quindi creare staffe per montarli. Tipicamente, il segnale pneumatico è installato dietro una griglia decorativa davanti al radiatore.

L'installazione viene eseguita nel seguente ordine:

1. Produciamo supporti con materiale adatto (angolo o striscia di metallo).
2. Installiamo le staffe sul pannello superiore davanti al radiatore di raffreddamento in base alle dimensioni del claxon pneumatico e al design dei suoi fissaggi.

Installiamo il pneumoklaxon sulle staffe.

Montiamo il compressore sulle staffe di segnalazione standard o sul pannello vicino al radiatore.

Colleghiamo il clacson e il compressore con un tubo del kit di segnale pneumatico.

3. Colleghiamo l'alimentazione al pneumoklaxon dall'AP standard.

Se la corrente consumata dal compressore è superiore a 5 A, secondo lo schema sopra descritto, sarà necessario installare un relè aggiuntivo per andare sul sicuro.

Una tromba pneumatica è poco pratica perché è dotata di un compressore che ha un ritardo nell'avvio. Il compressore è di breve durata e potrebbe richiedere rapidamente una sostituzione; inoltre, in caso di forti gelate, il compressore potrebbe guastarsi e il segnale non suonerà.

In pratica, l'algoritmo di installazione di un pneumoclaxon è determinato dalle sue dimensioni, tipo, progettazione degli elementi di fissaggio, ecc.

Video: segnale acustico pneumatico su un VAZ 2107

Pertanto, diagnosticare un malfunzionamento e riparare il segnale audio del VAZ 2107 è abbastanza semplice. Anche un proprietario di auto inesperto può farlo con le istruzioni di specialisti. Anche la sostituzione del segnale standard con uno pneumatico non è molto difficile.

Sostituire il segnale di fabbrica su una Lada Vesta non è difficile, ma puoi migliorare la tua auto installando altri componenti o combinandoli con quelli di serie.

La sostituzione del segnale audio su una Lada Vesta è una procedura semplice che qualsiasi proprietario dovrebbe essere in grado di eseguire. Dopotutto, guidare senza un clacson funzionante è a priori pericoloso e portare un'auto a una stazione di servizio a causa di un tale guasto richiede un tempo irragionevolmente lungo. Tuttavia, la sostituzione in caso di guasto non è l’unica necessità. Molte persone semplicemente non sono soddisfatte del volume o del tono del segnale sonoro e sostituiscono i componenti Vesta standard con componenti alternativi. Pertanto, entrambi questi percorsi devono essere considerati in modo più dettagliato.

Sostituzione del segnale sonoro standard in caso di guasto

Per prima cosa devi preparare l'auto al lavoro inserendo il freno di stazionamento e spegnendo l'accensione. Quindi è necessario sollevare il cofano e, armato di chiave "10", scollegare il terminale negativo dalla batteria. Quindi dovresti smontare il paraurti anteriore, cosa che è meglio fare con un assistente, in modo da non danneggiare la vernice sul paraurti stesso e sui parafanghi della Vesta.

La figura mostra la posizione di montaggio del segnale Vesta, la sua spina e il segnale stesso.

Una volta completata questa operazione non resta che scollegare la spina con i fili dal segnalatore acustico. Quindi puoi smontare il segnale stesso, la cui staffa è fissata al corpo con un dado. Per lo smontaggio avrai bisogno di una prolunga, una chiave inglese e una presa da 13 mm.

La rimozione e l'installazione del paraurti anteriore richiedono un assistente.

L'assemblaggio viene eseguito nell'ordine inverso: è necessario fissare il segnale, ispezionarne il funzionamento, installare il paraurti con un assistente e serrare il terminale sulla batteria Vesta.

Opzioni alternative

In questo caso le possibilità sono limitate esclusivamente dalla fantasia del proprietario Vesta. Molto spesso, i segnali sonori del Volga vengono installati sulla Lada, poiché il loro suono è molto più forte. Ma ci sono altri modi. Le opzioni più comuni per tale “modernizzazione” sono:

- installazione di segnali dal Volga - in questo caso sono possibili diversi metodi di installazione (con collegamento di un relè in cabina o sotto il cofano)

- opzione combinata;

— installazione di altri segnali;

— installazione di un segnale con compressore integrato;

— una combinazione di segnale e abbagliante.

L'impostazione di altri segnali è solo una delle tante opzioni.

Installazione di segnali dal Volga

Si tratta non solo dell'installazione di "shell" direttamente su Vesta, ma anche di varie opzioni per collegarle. Vale la pena ricordare che il segnale sonoro del Volga può essere vecchio o nuovo. Tuttavia, non presentano differenze, tranne una leggera differenza di tonalità:

— segnali sonori Volga-3110 (22.3721/221.3721) – tono basso e alto;

- segnali sonori Volga, RAF S302/303D - tono basso e alto.

Pressione sonora – 105-118 dB.

Il segnale del Volga è perfetto per la Lada Vesta.

È necessario tenere conto del fatto che la semplice sostituzione dei segnali su Vesta non funzionerà, perché il loro consumo attuale è diverso. Per Vesta questa cifra è 5A (dati del passaporto), anche se in realtà di solito non supera i 3,5A. I segnali provenienti dal Volga consumano 8A ciascuno, per un totale di 16A. Pertanto, per la loro installazione è necessario utilizzare un relè di tipo a 4 pin. In particolare è possibile utilizzare il relè 904.3747-10.

Inoltre, su Vesta, al segnale di fabbrica viene fornita solo una spina: "Più" è permanente, poiché fornisce alimentazione alla ventola, e "Meno" proviene dal pulsante sul volante. Per quanto riguarda i segnali Volga, hanno bisogno solo del "Più", perché il "Meno" passa direttamente attraverso il supporto metallico al corpo.

Questa opzione di montaggio causerà vibrazioni e squilli durante il funzionamento del segnale. È necessario utilizzare le parentesi.

È anche necessario tenere conto delle dimensioni dei segnali sonori: quelli Volgov sono più grandi di quelli standard su Vesta. Pertanto è esclusa l'installazione in locali di fabbrica. Inoltre, non è consigliabile montarli direttamente sul corpo, poiché ciò provocherebbe vibrazioni e il suono del metallo risonante si mescolerebbe con il clacson. Quindi la soluzione migliore sarebbe usare una staffa. Il vantaggio di questa opzione è il suo basso costo: una serie di segnali "Volgov" costerà circa 1.000 rubli.

Installazione di relè all'interno della Lada Vesta

Questo viene fatto direttamente nella scatola dei fusibili. Per eseguire il lavoro avrete bisogno dei seguenti componenti:

— segnali sonori dal Volga;

— relè di tipo a 4 pin;

— blocco relè;

- filo unipolare;

— terminali – larghi (6 unità) e stretti (1 unità).

Per l'installazione, è meglio utilizzare lo spazio libero nella scatola dei fusibili, a cui vengono trasferiti i fili del relè di contatto, responsabile dell'attivazione del segnale sul volante. Nel posto che è diventato libero, viene posizionato un filo dal contatto del relè “87”. Successivamente, sarà necessario rimuovere il filo dal tredicesimo blocco di contatti e inserirlo nel tredicesimo connettore “87” del contatto del relè.

Schema di collegamento per i segnali Volga su Lada Vesta.

Per alimentare il “Plus”, sarà necessario alimentare il filo al contatto del relè “30” dal connettore “Ш5-6”, utilizzando un ponticello del contatto “86”. In questo caso, dovrai isolare il filo in colore rosso-bianco o bianco-nero, poiché "Plus" va sempre ad esso.

Relè di segnale dal Volga alla scatola dei fusibili della Lada Vesta.

Questo metodo presenta una serie di vantaggi:

— posizione del cablaggio sotto il cofano;

— installazione del relè nell'apposito blocco, che garantisce l'asciutto;

— utilizzo di un “Plus” separato.

Tuttavia, se non si ha esperienza e conoscenza nel campo dell'impianto elettrico dell'auto, è meglio contattare un elettrauto quando si installa un relè in cabina.

Installazione di un relè sotto il cofano di Lada Vesta

Per quanto riguarda i componenti, sono simili, ma l'elenco dovrà essere integrato con qualche elemento in più:

— terminali – 8 unità;

— fusibile di tipo pendente;

- ondulazione di plastica - 2 metri.

L'installazione dei segnali acustici stessi viene eseguita in un luogo conveniente e la connessione viene effettuata secondo uno dei due schemi:

1. Utilizzando "Plus" direttamente dal blocco fusibili;
2. Utilizzando "Plus" direttamente dalla batteria, utilizzando un fusibile separato.

Prima opzione di connessione.

In generale, è preferibile la seconda opzione. Il relè deve essere posizionato in un luogo protetto dall'umidità. Inoltre, si consiglia di avvolgere prima questo componente in polietilene o isolarlo.

Seconda opzione di connessione.

Il lavoro è abbastanza semplice: dovrai smontare il paraurti Vesta e rimuovere il segnale di fabbrica, quindi potrai iniziare il montaggio. Per prima cosa è necessario isolare adeguatamente i fili, ed è consigliabile far passare il filo che collega i segnali attraverso la corrugazione in modo che non si sfilacci nel tempo. Quindi dovrai riparare il relè, dopodiché potrai rimettere tutto insieme.

Una delle opzioni per fissare il relè sotto il cofano della Lada Vesta.

Opzione combinata

Questo metodo prevede il mantenimento dei segnali acustici Vesta standard, ma l'installazione di quelli "Volgov" come aggiuntivi. Allo stesso tempo, abbinare 2 tonalità diverse sarà una mossa molto originale e specifica. La fissazione viene eseguita come nei casi precedenti, in qualsiasi luogo conveniente tramite una staffa. Dopodiché dovrai isolare adeguatamente tutte le connessioni in modo che sporco e umidità non vi penetrino.

Schema di connessione del segnale combinato per Lada Vesta.

Installazione di altri segnali sonori su Lada Vesta

Non è necessario concentrarsi esclusivamente sui segnali "Volgov", poiché è possibile utilizzare i segnali acustici di altri produttori. Ci sono molte opzioni sul mercato di diversi marchi che puoi acquistare: MITSUBA HOS-04GL, Elephant CA-10100 12v, GMP France / 410-510Hz e altri.

Segnale MITSUBA HOS-04GL.

Il loro prezzo varia da 3.000 a 10.000 rubli, anche se esistono set fino a 28.000 rubli. La loro installazione è simile ai processi con segnali del Volga.

Un esempio di installazione dei segnali del marchio GMP su una Lada Vesta.

Installazione di un segnale sonoro con un compressore su Lada Vesta

Per risolverlo, hai bisogno di un intero set di componenti:

— ricevitore – per aria compressa;

- compressore - per pompare aria nel ricevitore;

- tubi (segnali): ad essi viene fornita aria compressa dal ricevitore.

L’indubbio vantaggio di questo tipo di segnale è la sua potenza, che supera nettamente quella dei bip standard di Vesta. Il suono di alcuni segnali può essere udito a 1,5-2 km di distanza! L'installazione e il collegamento sono semplici e ripetono in gran parte le procedure con i segnali convenzionali, tranne per il fatto che tutti gli elementi dovranno essere collegati tra loro.

Hadley KIT 977 è una delle migliori opzioni per gli amanti di un segnale potente sulla Lada Vesta.

Tuttavia, questo tipo di segnale per Vesta presenta anche una serie di svantaggi:

Prezzo: il costo di tali kit è notevolmente più alto di quelli normali. Il prezzo medio per un segnale di alta qualità parte da 30.000 rubli. e raggiunge i 40.000 rubli. Esistono molte opzioni per prodotti simili sul mercato. Ad esempio, Hadley KIT 964 (29.500 rubli), Hadley KIT 984 (40.000 rubli), ecc. Naturalmente, puoi anche acquistare un prodotto economico, che è molto più conveniente, ma la sua durata è discutibile, inoltre, il suono è abbastanza velocemente tale segnale svanisce e diventa indistinguibile dal segnale normale su Vesta.

Necessità di manutenzione: questo tipo necessita di essere lubrificato e di adottare altre misure di volta in volta.

Tempo di risposta - a differenza dei dispositivi Vesta standard, che funzionano immediatamente, i segnali acustici con un compressore vengono attivati ​​con un leggero ritardo, poiché ci vuole tempo per riempire d'aria il ricevitore. In una situazione critica, questi secondi possono fare la differenza.

La presenza di un ricevitore nel kit provoca un leggero ritardo nel funzionamento.

Luogo di installazione – il kit include elementi in plastica, che si consiglia di installare a distanza dagli elementi riscaldanti per evitare rotture.

Protezione da polvere e sporco: è necessaria per la porta di aspirazione del compressore. Per fare ciò, puoi utilizzare un filtro speciale o una calza normale.

Cristallizzazione dell'umidità: durante il funzionamento del segnale pneumatico, l'umidità si condensa sulle sue superfici di lavoro. Di conseguenza, in inverno, prima del riscaldamento e dello scongelamento, il segnale potrebbe semplicemente non funzionare.

La necessità di preservare i segnali standard di Vesta è un prerequisito per una manutenzione di successo.

Combinazione di segnale sonoro e luce su Lada Vesta

Un modo molto efficace per evidenziare un'auto è quando, quando si preme il clacson, si accendono gli abbaglianti, oppure quando si lampeggiano gli abbaglianti, anche il segnale si spegne. Tuttavia, quando gli abbaglianti sono accesi, il segnale non verrà attivato. Non è necessario modificare il cablaggio di base, basta fare tutto secondo lo schema.

Uno schema per collegare un segnale a Vesta, in cui il segnale verrà attivato contemporaneamente al lampeggio degli abbaglianti.