Altezza sul livello del mare e hellip, questo termine è probabilmente noto a tutti gli studenti. Lo vediamo spesso sui giornali, sui siti web, su riviste di divulgazione scientifica, così come durante la visione di documentari.
Ora proviamo a dargli una definizione più precisa.
Sezione 1. Altitudine sul livello del mare. Informazione Generale
Questo termine dovrebbe essere inteso come un'altezza assoluta o un'elevazione assoluta, cioè una tale coordinata nello spazio tridimensionale che mostra a quale altezza rispetto al livello del mare si trova questo o quell'oggetto.
Altri due indicatori della posizione geografica di un elemento sono la longitudine e la latitudine.
Prendi Mosca, per esempio. L'altezza sul livello del mare di questa città è molto diversa: la massima è di 255 m (non lontano dalla stazione della metropolitana Teply Stan) e la minima - 114,2 m - si trova vicino ai ponti di Besedin, esattamente dove il fiume Moscova lascia la città .
In generale, se operiamo con misurazioni puramente fisiche, allora l'altezza sul livello del mare non è altro che la distanza verticale dall'oggetto stesso al livello medio della superficie del mare, che non dovrebbe essere disturbato da nessuna delle due maree o onde.
Questo valore può essere sia positivo che negativo. Bene, qui tutto è relativamente semplice: ciò che è sopra il mare acquisisce un segno più e sotto di esso, rispettivamente, un segno meno.
A proposito, va notato che con un aumento del suo valore si osserva una diminuzione della pressione atmosferica.
Se parliamo del nostro paese, l'Elbrus di 5642 metri è giustamente considerato il punto di terra più alto della Federazione Russa, ma il Mar Caspio con un'altezza assoluta di circa 28 m può essere definito il più basso.
Sezione 2. Altitudine sul livello del mare. Il posto più alto del pianeta
Bene, certo, questo è l'Everest, una famosa montagna situata nella parte centrale della catena montuosa dell'Himalaya, proprio al confine di due stati dell'Asia meridionale, Nepal e Tibet.
Oggi la sua altezza è di 8848 metri. Le parole, per oggi, non sono casuali. Secondo gli scienziati, la superficie terrestre continua a formarsi, quindi questo picco, sebbene impercettibile, cresce ogni anno.
Se approfondisci la storia, quasi immediatamente puoi trovare informazioni che i primi coraggiosi conquistatori del Chomolungma furono Edmund Hillary (Nuova Zelanda) e Tenzing Norgay (Nepal). Fecero la loro ascesa davvero eroica il 28 maggio 1953. Da allora, l'Everest è diventato una specie di Mecca per centinaia e migliaia di scalatori, alpinisti e altri audaci avventurieri.
Sezione 3. Altitudine sul livello del mare. Il posto più basso del pianeta
In questo caso le cose sono un po' più complicate. Il fatto è che ci sono due di questi punti sulla Terra contemporaneamente: uno di loro - la costa del Mar Morto - si trova a terra, e il secondo si chiama Fossa delle Marianne e si trova in profondità sotto la colonna d'acqua dell'Oceano Pacifico .
Soffermiamoci su ciascuno di essi in modo più dettagliato.
Quindi, il Mar Morto, come sai, si trova al confine di tre paesi: Israele, Palestina e Giordania. Non è solo lo specchio d'acqua più salato del pianeta, ma anche l'area terrestre più bassa.
Ora il livello dell'acqua al suo interno è di 427 metri, ma questo non è il limite, perché, secondo gli esperti, scende in media di 1 metro all'anno.
Altitudine e inferno, Mosca, come accennato in precedenza, varia da 114 a 255 m Per noi, questa è, in linea di principio, la norma. Considerando che la capitale della Federazione Russa difficilmente può essere definita molto collinosa, questa differenza è quasi impossibile da sentire.
E ora prendiamo un globo o una mappa fisica della superficie terrestre: da qualche parte nelle profondità dell'Oceano Pacifico, non lontano dalle Isole Guam, puoi vedere un segno con l'iscrizione Fossa delle Marianne. Quindi, va sott'acqua a una profondità di poco più di 11 km.
Abbiamo tutti studiato geografia a scuola e conosciamo in prima persona il termine "altezza sul livello del mare". Questa definizione può essere trovata nei programmi televisivi di divulgazione scientifica, sulle pagine di riviste, giornali e altri media. Diamo uno sguardo ai modi moderni di definirlo.
Il livello del mare, rispetto al quale viene misurata la distanza dall'oggetto, è una superficie d'acqua in quiete, situata perpendicolarmente alle forze risultanti applicate al corpo idrico. Il livello dell'acqua cambia molto spesso e questo è dovuto alle fasi lunari, alla forza del sole e del vento, all'evaporazione. Pertanto, per calcolare la media, occorrono anni per eseguire i calcoli necessari.
L'altitudine è un punto (coordinate) in un'area tridimensionale che indica l'altezza di un particolare oggetto rispetto al livello del mare zero. Può anche essere approssimativamente definita come la verticale dall'oggetto all'altezza media sul livello del mare, senza tener conto del flusso e riflusso. L'altezza di un punto situato al di sopra del livello è considerata positiva, al di sotto è considerata negativa. Le altre due coordinate per la posizione geografica dell'oggetto sono longitudine e latitudine.
Se prendiamo come esempio la Russia, il suo punto più alto è Elbrus - 5642 metri, e il più basso è il Mar Caspio, il cui punto più alto è di circa 28 m.
Come scoprire l'altitudine sul livello del mare
Alla vecchia maniera, l'altezza sul livello del mare può essere visualizzata in speciali mappe topografiche, in cui vengono visualizzate tutte le altezze. Ma ci sono metodi più moderni.
- Puoi scoprire quale altitudine sul livello del mare utilizzando un navigatore satellitare alimentato da un programma specifico, ad esempio Google o Google Earth (Google Earth). Innanzitutto, devi scaricare una delle applicazioni sul tuo smartphone o computer e, utilizzando le istruzioni, determinare la distanza dal livello del mare all'oggetto di cui hai bisogno. Lavorare con i programmi è molto semplice: posiziona il cursore sul luogo desiderato sulla mappa e le informazioni vengono visualizzate automaticamente.
- La misurazione del livello di un'area specifica è disponibile sui dispositivi GPS. Gli strumenti determinano le altezze in base alle informazioni ricevute dai satelliti. Gli indicatori più precisi hanno ricevitori GPS con un barometro-altimetro integrato.
- Nella barra di ricerca del browser Yandex, digita "altezza sul livello del mare" e la città, il paese, la montagna, ecc.. Queste informazioni saranno particolarmente utili per i viaggiatori che stanno per conquistare le vette delle montagne. In questo modo puoi scoprire in anticipo quali altezze dovrai superare e prepararti per la salita.
- Un'applicazione chiamata Altitude, installata sugli smartphone, sa come determinare l'altezza. Determina il punto sopra il livello del mare in tempo reale, così come la velocità di movimento e altri dati. I risultati potrebbero non essere del tutto accurati con una discrepanza da una divisione e mezza a due.
Inoltre, le misurazioni dell'altezza del terreno sul livello del mare possono essere eseguite utilizzando un altimetro, uno strumento utilizzato per misurare l'altezza dell'innalzamento o un punto sul livello del mare. Usare l'altimetro è molto semplice:
- avviare il dispositivo e determinare il valore della pressione sanguigna corrispondente alle condizioni meteorologiche attuali;
- calibrare il dispositivo e tenere premuto il pulsante "Set". Successivamente, il dispositivo passerà automaticamente alla modalità desiderata e indicherà la pressione dell'altitudine all'ora corrente;
- ridurre le letture alla normalità utilizzando il pulsante "Imposta". Dopo aver salvato i parametri ottenuti nel menu principale, lo schermo visualizzerà l'altezza sul livello del mare dell'oggetto desiderato.
Altimetro - un dispositivo per misurare l'altitudine sul livello del mare Come scoprire l'altezza sul livello del mare usando un metodo o l'altro è una questione puramente individuale, ma l'altimetro fornirà letture più accurate rispetto alle applicazioni mobili e al GPS.
Superficie terrestre più alta e più bassa sul livello del mare
Se parliamo dei punti più alti e più bassi su scala globale, l'Everest, il vero nome di Chomolungma, appartiene al primo. Si trova nel sistema montuoso himalayano ad un'altitudine di 8848 m sul livello del mare. La seconda vetta della montagna sorge ad un'altitudine di 8760 metro.
L'Everest è il chiaro vincitore tra tutte le montagne del pianeta in termini di elevazione. Nel XIX secolo, un impiegato del servizio geodetico Radhanat Sikdar dall'India ne misurò l'altezza. Ma da allora, i dati sono cambiati e la montagna si è rivelata persino più alta di quanto inizialmente dichiarato.
Il punto più basso sul livello del mare non è uno, ma due contemporaneamente. Il primo è a terra. Questa è la costa del Mar Morto al confine tra Israele e Giordania. Il punto si trova a circa 417 metri sotto il livello del mare, ma come dicono gli esperti, ogni anno questa cifra aumenta di 1 metro.
Il secondo punto è chiamato Fossa delle Marianne e si trova in profondità sotto le acque dell'Oceano Pacifico. È un cratere senza fondo, che nel suo punto più basso si trova a più di 11mila metri sotto il livello del mare.
Pressione contro altitudine
A diverse altitudini, anche la pressione atmosferica sarà diversa. Molte persone affrontano regolarmente il problema della stretta relazione tra cattive condizioni di salute e fluttuazioni degli indicatori atmosferici. Per questo motivo è impossibile fare escursioni in montagna e volare in aereo, soprattutto su lunghe distanze.
Secondo i ricercatori, la dipendenza della pressione dall'altitudine è determinata da tali indicatori: un aumento di 10 metri provoca una diminuzione della pressione di un segno, ad es. per ogni 100 m si ha un decremento medio di 7,5 mm. rt. Arte. Fino a quando l'altitudine raggiunge i 500 metri, i cambiamenti non si fanno sentire, ma se sali di 5 chilometri, i valori saranno la metà del valore ottimale, il che influenzerà il tuo benessere. Ciò è dovuto all'aria liquefatta e alla diminuzione della quantità di ossigeno necessaria per gli organismi viventi.
Elenco dei sistemi di elevazione nazionali
Sistema di altezza baltico
Il sistema di altezze utilizzato in Russia dal 1977 ad oggi. Le altezze sono contate da zero del piede di Kronstadt. Utilizzato in Russia e in numerosi altri paesi della CSI.
Normalhöhennull (tedesco. Normalhöhennull )
Il sistema di altezza è stato utilizzato in Germania dal 1992. Le altezze si contano dal segno sulla chiesa di Sant'Alessandro a Wallenhorst
Dato Geodetico Verticale Nazionale del 1929 (ing. Dato Verticale Geodetico Nazionale del 1929 )
Il sistema di altezza utilizzato negli Stati Uniti e in Canada. Le altezze sono conteggiate in base al livello del mare osservato nel 1929 in 26 punti del continente nordamericano (21 negli USA, 5 in Canada).Nel 1983 è stato ricalcolato utilizzando una nuova serie di punti e misurando in essi il livello medio del mare . Il nuovo sistema di altezza si chiama standard NAD83
Sistema di riferimento terrestre europeo 1989 (italiano. Sistema di riferimento terrestre europeo 1989)
Il sistema di altezza utilizzato in Italia e in alcuni altri paesi europei. Il conteggio si basa sulle altezze della placca litosferica eurasiatica.
Amsterdam Ordnance Datum (ing. Datum dell'artiglieria di Amsterdam )
Il sistema delle altezze è stato adottato dal 1879 nei Paesi Bassi. Elevation 0 è un'elevazione nel centro di Amsterdam a 9 piedi e 5 pollici sul livello del mare. Questo sistema di altezza è servito come base per Normalnull (ing. Normale nullo ) e sono usati ancora oggi.
Cenni storici generali
La necessità di misurare il livello del mare esiste da molto tempo. Il livello del mare relativo alla terraferma per un lungo periodo di osservazione è stato considerato pari a zero. Le altezze e le profondità dell'Europa occidentale sono calcolate dal footstock di Amsterdam. Il livello del Mar Mediterraneo viene misurato lungo l'indicatore del piede di Marsiglia.
In Russia, il servizio di piedi fu organizzato da Pietro I. Il primo personale di piedi apparve a San Pietroburgo nel 1703. Le misurazioni del livello del mare erano necessarie per la giovane flotta russa: la navigazione nelle acque poco profonde del Golfo di Finlandia e della foce della Neva dipendeva dal livello del mare, nonché dalla costruzione di strutture difensive sull'isola. Sulla terraferma, presso la stazione ferroviaria di Oranienbaum, c'è un segno n. 173. I risultati del livellamento, effettuato dal 1880, mostrano che la posizione in altitudine dello zero del piede di Kronstadt è praticamente invariabile.
Storia del paese dei sistemi di altezza usati
- Olanda
- Russia: nel 1840 furono incisi sul granito dei segni orizzontali. Sono stati presi come livello del mare zero. D'ora in poi, le misurazioni di profondità e altezze sono state effettuate dal punto zero del calibro del piede di Kronstadt in tutto il territorio della Russia. Le carte geografiche sono allineate al punto di riferimento di Kronstadt. Anche il calcolo delle orbite spaziali nell'Unione Sovietica e poi in Russia si basa sul livello di una piccola linea di una lastra di rame attaccata alla spalla del ponte blu del canale Obvodny a Kronstadt.
- Italia
- Francia
Svantaggi dei sistemi di altezza utilizzati
Il sistema baltico di altezze, che fissava in un certo anno al punto zero, la posizione del piede di Kronstadt non riflette il cambiamento nell'altezza di questo piede a causa del cedimento o del sollevamento della placca litosferica sotto Kronstadt.
Fondazione Wikimedia. 2010.
Guarda cosa sono i "Sistemi nazionali di altezze in geodesia" in altri dizionari:
Barra di marea di Kronstadt Sistema baltico di altezze (BSV) adottato in URSS nel 1977, il sistema di altezze assolute, che sono contate da ... Wikipedia
- (dal tedesco Fußstock o dall'olandese voetstok) un indicatore di livello a forma di binario (bar) con graduazioni, installato presso una stazione di misurazione dell'acqua per osservare e determinare con precisione il livello dell'acqua nel mare, fiume o lago. Le scarpette sono spesso usate come ... ... Wikipedia
Un grafico che mostra le fluttuazioni del livello dell'Oceano Mondiale negli ultimi 550 milioni di anni Posizione a livello del mare della superficie libera dell'Oceano Mondiale, misurata da circa ... Wikipedia
- (ing. World Geodetic System 1984) sistema di coordinate tridimensionale per il posizionamento sulla Terra. A differenza dei sistemi locali, è un unico sistema per l'intero pianeta. I predecessori di WGS 84 erano WGS 72, WGS 66 e WGS 60. WGS ... Wikipedia
Matematica La ricerca scientifica in matematica iniziò in Russia nel XVIII secolo, quando L. Euler, D. Bernoulli e altri scienziati dell'Europa occidentale divennero membri dell'Accademia delle scienze di San Pietroburgo. Secondo il piano di Pietro I, gli accademici sono stranieri ... ...
Finlandia- (Finlandia) Storia e geografia della Finlandia, popolazione e divisioni amministrative della Finlandia Posizione geografica e clima della Finlandia, Lingue e religioni della Finlandia, economia e politica estera della Finlandia, Helsinki Indice Indice ... Enciclopedia degli investitori
LOCALITA' :: oltre 1 milione di abitanti :: da 250mila a 1 milione di abitanti :: da 100mila a 250mila abitanti :: meno di 100mila abitanti Le lettere maiuscole sono contrassegnate con la maiuscola. VIE DI COMUNICAZIONE :: Ferrovie ... Enciclopedia geografica
Parte del mondo Asia ed Europa ... Wikipedia
- (Repubblica e Soviet del Tojikiston socialista) Tagikistan. I. Informazioni generali L'ASSR tagiko è stata costituita il 14 ottobre 1924 come parte dell'SSR uzbeko; 16 ottobre 1929 trasformato in Tagiki SSR, 5 dicembre 1929 ... ... Grande Enciclopedia Sovietica
Immagine generalizzata ridotta della superficie terrestre (o parte di essa) su un piano. L'uomo ha creato mappe fin dall'antichità, cercando di visualizzare la posizione relativa di varie parti di terra e di mare. Una raccolta di carte, solitamente intrecciate... ... Enciclopedia di Collier
Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Altezza sul livello del mare, altezza assoluta, voto assoluto o altitudine(lat. altitudine- altezza (punti della superficie terrestre sul livello del mare)) - una coordinata nel geospazio tridimensionale (le altre due sono latitudine e longitudine), che mostra a quale livello, rispetto al livello del mare preso come zero, questo o quell'oggetto è situato.
Esempi di
Guarda anche
Scrivi una recensione sull'articolo "Altitudine"
Note (modifica)
Link
- // Dizionario enciclopedico di Brockhaus ed Efron: in 86 volumi (82 volumi e 4 aggiuntivi). - SPb. , 1890-1907.
- - articolo dalla Grande Enciclopedia Sovietica (3a edizione)
Estratto che caratterizza l'altezza sopra il livello del mare
"No... e... t", disse Dolokhov a denti stretti, "no, non è finita", e dopo aver fatto qualche altro passo cadendo e zoppicando fino alla sciabola stessa, cadde sulla neve accanto ad essa. La sua mano sinistra era coperta di sangue, se la asciugò sul cappotto e vi si appoggiò. Il suo viso era pallido, accigliato e tremante.- Per favore ... - iniziò Dolokhov, ma non riuscì a pronunciarlo subito ... - per favore, terminò con uno sforzo. Pierre, trattenendo a malapena i singhiozzi, corse da Dolokhov, e stava per attraversare lo spazio che separa le transenne, quando Dolokhov gridò: - Alla sbarra! - e Pierre, rendendosi conto di cosa fosse, si fermò alla sua sciabola. Solo 10 passi li separavano. Dolochov abbassò la testa sulla neve, morse avidamente la neve, sollevò di nuovo la testa, si raddrizzò, raccolse le gambe e si sedette, cercando un baricentro solido. Ingoiò la neve fredda e la succhiò; le sue labbra tremavano, ma ancora sorridevano; i suoi occhi brillavano per lo sforzo e la malizia delle ultime forze riunite. Alzò la pistola e iniziò a mirare.
"Di lato, copriti con una pistola", ha detto Nesvitsky.
- Come "oytesya!" Incapace di sopportarlo, anche Denisov gridò al suo avversario.
Pierre, con un mite sorriso di rimpianto e rimorso, allargando impotente le gambe e le braccia, si mise dritto con il suo ampio petto davanti a Dolokhov e lo guardò tristemente. Denisov, Rostov e Nesvitsky chiusero gli occhi. Allo stesso tempo hanno sentito uno sparo e un grido arrabbiato di Dolokhov.
- Passato! - gridò Dolokhov e si sdraiò impotente sulla neve, a faccia in giù. Pierre si afferrò la testa e, voltandosi, andò nella foresta, camminando interamente nella neve e pronunciando ad alta voce parole incomprensibili:
- Stupido... stupido! Morte... bugie... - ripeté, trasalendo. Nesvitsky lo fermò e lo portò a casa.
Rostov e Denisov presero il ferito Dolokhov.
Dolokhov, in silenzio, con gli occhi chiusi, giaceva sulla slitta e non rispondeva una parola alle domande che gli venivano fatte; ma, essendo entrato a Mosca, si svegliò improvvisamente e, con difficoltà ad alzare la testa, prese la mano di Rostov, che era seduto accanto a lui. Rostov fu colpito dall'espressione completamente cambiata e inaspettatamente tenera con entusiasmo sul viso di Dolokhov.
- Bene? Come ti senti? Chiesto Rostov.
Quante cose interessanti puoi vedere visitando Kronstadt! Fondata come fortezza-difensore di San Pietroburgo, Kronstadt durante la sua storia ha letteralmente assorbito la potenza navale della nostra Patria in tutte le sue manifestazioni. È facile accorgersene passeggiando per la città: monumenti, obelischi, armi, strutture di ingegneria militare si trovano letteralmente ad ogni passo. Ma anche tra loro ce ne sono di unici, completamente diversi da qualsiasi altra cosa, che nascondono dietro di sé un intero strato di storia nazionale ...
Uno di questi luoghi si trova vicino al Ponte Blu, e per questo è necessario abbassare lo sguardo ai suoi sostegni. È qui, dove schizzano le acque del canale Obvodny (approvvigionamento), che un oggetto si trova su una delle spalle, la cui esistenza è nota a ogni agrimensore domestico, topografo o agrimensore - lo stock di marea di Kronstadt o ordinario .
Il Blue Bridge di Kronstadt è uno dei punti in cui i turisti sono invariabilmente presi
Essendo metrico, il mareografo misura formalmente l'altezza del livello dell'acqua del Mar Baltico. Ma in realtà, questo posto per la Russia svolge davvero il ruolo di "ombelico della Terra", come lo definì Yuri Gagarin. E aveva perfettamente ragione: il tirante di Kronstadt è il punto zero dell'intero sistema di livellamento della Russia, è da qui che vengono contate tutte le profondità, le altezze e le orbite delle astronavi.
Solo dopo aver visitato Kronstadt, il primo cosmonauta della Terra ha appreso dell'esistenza di un punto di riferimento per l'orbita delle astronavi.
La stessa barra di marea è un righello in ghisa con graduazioni in porcellana di valori positivi e negativi, ed è attaccata alla spalla del Ponte Blu attraverso il Canale Obvodny. Nelle vicinanze, sul blocco di granito del parapetto del Ponte Blu, c'è una targa commemorativa per il punto zero del piede di Kronstadt. L'asta è completata da un padiglione con un mareografo, realizzato sotto forma di un'elegante torretta, che si trova qui, vicino al Blue Bridge.
Targa commemorativa della peggiore alluvione nella storia di San Pietroburgo
Il mareografo si trova in questa graziosa torretta.
La contropunta è un indicatore di livello a forma di binario con graduazioni che consentono di fissare il livello dell'acqua nel serbatoio. Le basi fluviali, marittime, lacuali sono progettate per risolvere problemi tecnici e costruttivi locali, ma anche globali. Spesso si utilizzano le basi come punti di riferimento geodetici, studiando sulla base di osservazioni e livellando (livellamento secondo un livello condizionato) tra le riserve di marea il dislivello del mare e il movimento delle placche litosferiche, che comportano variazioni verticali della superficie terrestre.
La necessità di misurare il livello del mare per l'umanità è nata molto tempo fa. Il livello del mare relativo alla terraferma per un lungo periodo di osservazione è stato considerato pari a zero. Le altezze e le profondità dell'Europa occidentale sono calcolate dal footstock di Amsterdam. Il livello del Mar Mediterraneo viene misurato lungo l'indicatore del piede di Marsiglia.
Un degno membro del club dei piedi ereditari è quello di Kronstadt, uno dei più antichi nella rete globale di posti di livello dell'Oceano Mondiale. In effetti, la stessa barra di marea, così come il servizio di barra di marea, hanno la stessa età di San Pietroburgo. E questo non sorprende: per la posizione strategicamente conveniente della "finestra sull'Europa" la giovane capitale ha dovuto pagare un prezzo alto: fin dal momento della sua fondazione, la città ha sofferto di alluvioni. Non è un caso che fu a San Pietroburgo nel 1703 che fu installato il primo dispositivo del genere. E poco dopo, nel 1707, grazie agli sforzi di Pietro il Grande, fu istituito un servizio a piedi sull'isola di Kotlin, dove si trova Kronstadt.
Quando si tratta di San Pietroburgo e dei suoi dintorni, la parola "fondatore" viene spesso applicata a Pietro il primo. E il servizio di calzature non fa eccezione.
Forti fluttuazioni dei livelli dell'acqua hanno reso necessario un monitoraggio regolare dell'indicatore. Ciò era importante non solo per l'avvertimento tempestivo della popolazione e la pronta risposta in caso di inondazioni, ma per pianificare la navigazione nelle acque poco profonde del Golfo di Finlandia e della foce della Neva, nonché per la costruzione di strutture difensive su Kotlin Isola.
Nel corso degli anni, la pratica dell'osservazione regolare e del servizio di calzature è stata continuamente migliorata. Dal 1731, furono effettuate osservazioni sul livello del mare nel porto di Srednyaya di Kronstadt. La contropunta è stata installata in "acqua normale", cioè al livello medio del mare a Kronstadt, a 21 piedi (6,39 m) dal fondo del canale. Il significato di "acqua ordinaria" era fissato sotto forma di linee orizzontali sui muri di chiuse, canali e bacini.
Nel 1752. a Kronstadt fu aperta la prima stazione idrografica marina russa, in cui furono effettuate osservazioni costanti del livello del mare, e nel 1777, in connessione con l'organizzazione del servizio a piedi del Mar Baltico a Kronstadt, iniziarono ad essere effettuate osservazioni usando il piede stock installato nel porto mercantile. Quindi l'asta di misurazione era sulla parete occidentale del porto mercantile. E solo nel 1800 la riserva di marea fu trasferita al toro del ponte sul canale Obvodny.
Osservazioni regolari del livello del mare lungo il livello del piede a Kronstadt iniziarono nel 1806. Il livello del piede zero, come nel periodo precedente, coincideva con il segno "acqua ordinaria", cioè 21 piedi (6,39 m) sopra il fondo del canale. Tuttavia, il "servizio" come ordinato comportava i suoi pericoli, come ricordava vividamente gli eventi di novembre del 1824.
Durante la famosa alluvione dal 6 al 7 novembre secondo il vecchio stile (19 novembre - nuovo), l'alluvione più grave dell'intera storia delle osservazioni cadde a San Pietroburgo, quando il livello dell'acqua salì di 3 m 67 cm sopra il ordinario. La città ricorderà per sempre questo disastro, è stato immortalato da A. Pushkin nel poema "Il cavaliere di bronzo", e sulle case degli argini della Neva puoi ancora trovare distintivi memorabili al centro del secondo piano, dove l'acqua saliva .
Il ricordo dell'alluvione è stato anche ricordato sul Ponte Blu a Kronstadt, dove è stata installata una targa commemorativa in bronzo, sulla quale è stato segnato il livello dell'acqua durante questa devastante alluvione di San Pietroburgo. Lo stesso stock di marea di Kronstadt fu demolito e successivamente ricostruito.
3,67 metri. Ecco quanto è salita l'acqua nel novembre 1824
Il ricordo del terribile novembre 1824 è stato conservato sui muri di molte case di San Pietroburgo
Nonostante le periodiche furie degli elementi, le osservazioni sulle fluttuazioni del livello dell'acqua nel Golfo di Finlandia non si sono fermate. Sulla base di queste, l'idrografo russo Mikhail Frantsevich Reinecke calcolò il livello medio dell'acqua del Mar Baltico e nel 1840 fu fatto un segno sul toro di pietra del Ponte Blu attraverso il Canale Obvodny vicino alla Scuola Tecnica, corrispondente al valore zero di il livello del Mar Baltico. Quindi sull'isola di Kotlin, al Blue Bridge, è stato registrato un attendente baltico. Questa innovazione ha permesso di osservare il livello del mare da una singola tacca di zero. Le misurazioni successive a lungo termine hanno confermato l'accuratezza delle misurazioni di Reinecke; non era necessaria alcuna correzione.
Dobbiamo l'aspetto dell'ordinario baltico a Kronstadt all'idrografo russo Mikhail Frantsevich Reinecke
Nel 1886, l'astronomo-geodeta Fyodor Fedorovich Vitram, al posto del segno zero, realizzò una lastra di rame con una linea orizzontale nella pietra, che rappresenta lo zero del piede di Kronstadt.
L'ultimo terzo del XIX secolo è stato caratterizzato da innovazioni portate dal progresso scientifico e tecnologico. Dal 1870, il livello del mare è stato monitorato utilizzando un mareografo, un dispositivo speciale per la registrazione continua delle fluttuazioni del livello del mare. Poco dopo, il mareografo fu spostato in un piccolo padiglione con un pozzo profondo, dove il registratore del mareografo registrava in modo imparziale le fluttuazioni del mare, rilevando sia i flussi che i riflussi.
Un risultato serio nell'osservare le fluttuazioni del livello dell'acqua è stata l'implementazione del collegamento di livellamento tra lo zero del piede di Kronstadt con i segni sulla terraferma.
La prima rete di livellamento sul territorio dell'attuale Regione di Leningrado, che comprende la parte orientale del Golfo di Finlandia, fu creata alla fine del XIX secolo. Il livello medio di Kronstadt, calcolato su un periodo di osservazione di varia durata, è stato preso come orizzonte iniziale di questi livellamenti. A quel tempo, c'erano un certo numero di sistemi di livellamento che prendevano il nome dai loro autori (sistema Rylke, sistema Vitram, sistema Fusa, sistema Rudovitz).
Così, all'inizio del XX secolo, la connessione tra il livello del Golfo di Finlandia e i segni costieri (l'elevazione assoluta del livello del Golfo di Finlandia), sebbene sia stata fatta ripetutamente, ma nessuno di questi zeri è stato finalmente adottato, e diversi dipartimenti hanno utilizzato dati diversi, il che ha reso difficile l'esatta ricerca scientifica. Il più comune era zero S.D. Rylke nel 1894, poiché ad esso era legata una rete di livellamento nazionale.
Per controllare la posizione dello stock di marea zero, vengono utilizzati parametri di riferimento speciali: segni sulla superficie terrestre continentale. Il punto di riferimento chiave del piede di Kronstadt era l'intaglio orizzontale della lettera "P" nella parola "Benefit" sul monumento a Pyotr Kuzmich Pakhtusov, situato non lontano dal Ponte Blu. L'eccesso del punto di riferimento sullo zero dell'asta di marea, secondo misurazioni per decenni, ha confermato la stabilità del marchio Reinecke del 1840. Nel 1892, il già citato Vitram, livellando, ricevette un eccesso di benchmark P sopra lo zero della riserva di marea di Kronstadt pari a 5,2251 m. La nota a piè di pagina dello zero della riserva di marea di Kronstadt alla terraferma è stata posata da Vitram mediante livellamento lungo la linea ferroviaria Oranienbaum - San Pietroburgo: è stata iniziata con il segno n. 173 sulla costruzione della stazione ferroviaria di Oranienbaum (il suo segno era pari a 5,4663 m sopra lo stock di marea di Kronstadt) e terminava con un legame a un segno di bullone sul muro dell'edificio passeggeri della stazione baltica di San Pietroburgo nel 1892. era questo segno di bullone, installato da Vitram, che serviva a quel tempo come punto di riferimento principale per tutti i livellamenti portati al livello del Mar Baltico. Gli sforzi dei colleghi nel negozio sono stati riassunti dall'astronomo Viktor Yegorovich Fus, che ha effettuato il collegamento finale dello zero della riserva di marea di Kronstadt con i segni sulla terraferma. Pertanto, è stata risolta la questione dello zero principale delle altezze della Russia.
Nel 1903, 1905, 1907, 1911 e 1912. Grazie agli sforzi del capo della camera strumentale del porto di Kronstadt, Kh. F. Tonberg, l'incisione della lettera "P" è stata verificata rispetto alla linea orizzontale sulla piastra metallica. Come risultato di queste determinazioni, furono ottenuti i seguenti voti: 5.2266 m, 5.2239 m, 5.2246 m, 5.2254 m e 5.2230 m. Nel 1913 installò anche una nuova lastra con una linea orizzontale, che serve ancora come punto di partenza l'intera rete di livellamento in Russia.
La Grande Guerra Patriottica ha portato nuove prove all'Ordinario Baltico: la barra di Kronstadt è stata gravemente danneggiata: la rotaia si è piegata, persino il punto zero è stato danneggiato. Una commissione interdipartimentale speciale per l'ordinazione della riserva di marea di Kronstadt e ha trovato le sue condizioni insoddisfacenti. La Commissione ha preso atto del varo del timone e del timone "zero board"; in inverno, l'asta della marea e il punto zero non vengono liberati dal ghiaccio, per cui le letture del livello vengono effettuate "ad occhio"; il tubo di collegamento del pozzo mareografo con il canale non è stato pulito da circa 10 anni; astina piegata, ecc.
Ma quasi subito dopo la guerra, il 7 aprile 1946, il 7 aprile 1946 con la risoluzione n. 760 del Consiglio dei ministri dell'URSS "Sull'introduzione di un sistema unificato di coordinate geodetiche e altezze sul territorio dell'URSS " il Mar Baltico - lo stock di marea di Kronstadt è stato preso come il livello iniziale delle altezze. Alla Direzione Generale di Geodesia e Cartografia (GUGK) è stato affidato il ricalcolo della rete di livellamento in un sistema unificato di altezze, completato prima del 1946 (per completare i lavori entro 5 anni).
Nel maggio 1948 fu presa la decisione di costruire una nuova installazione secolare del piede di Kronstadt. È stato inoltre deciso di chiudere la piastra punto zero esistente con un telaio di sicurezza e realizzare una nuova asta di marea in metallo. La commissione interdipartimentale discusse in dettaglio il progetto di una nuova installazione di un mareografo e nel 1949 il Dipartimento delle costruzioni di ingegneria navale iniziò la costruzione di un pozzo e di una cabina di mareografo vicino al Ponte Blu. Contemporaneamente furono avviati altri lavori di restauro e riparazione delineati dalla suddetta commissione in oggetto di “rilevanza nazionale”.
Nonostante il suo ambiente apparentemente antico, il padiglione è relativamente giovane: è stato costruito solo nel 1951.
Di conseguenza, il pozzo mareografo, profondo 7 m, è stato nascosto in un'elegante torretta ed è collegato al canale Bypass con un tubo di circa 5,5 m di lunghezza e 50 cm di diametro. la piastra portante a punto zero è attaccata al toro del ponte blu attraverso il canale Obvodny a Kronstadt vicino al padiglione del mareografo costruito nel 1951. Nelle vicinanze, sul blocco di granito del parapetto del ponte blu, c'è una targa commemorativa nel punto zero del Calcio di Kronstadt.
Nel 1977, l'URSS ha adottato il sistema baltico delle altezze (BSV), secondo il quale il conteggio viene effettuato dallo zero del piede di Kronstadt. Da questo punto sono state misurate le altezze dei punti di controllo geodetici, che sono fissati a terra da diversi punti di riferimento e tracciati sulle mappe. Il sistema è stato protetto con benchmark della 1a classe di precisione.
Gli ultimi importanti cambiamenti allo stock di marea di Kronstadt sono stati dovuti alla costruzione di strutture protettive a Leningrado contro le inondazioni (diga), che hanno influito sull'accuratezza delle letture. Al fine di preservare la corretta accuratezza delle osservazioni, sulla costa del Golfo di Finlandia a ovest della diga, sono state introdotte linee di backup del piede di Kronstadt, situate a Lomonosov, Kronstadt e nel villaggio di Shepelevo. Nello stesso luogo, a Shepelevo, è stato costruito anche un palo secolare. In futuro, si presume che le funzioni del piede di Kronstadt saranno completamente trasferite al posto di Shepelev.
Città faro a Shepelevo
Oggi, rari gruppi di turisti passano senza sosta al Blue Bridge. E non c'è da stupirsi: la canna da marea di Kronstadt è una delle più antiche al mondo. Ma questa non è la cosa principale: dove altro nel nostro paese puoi vedere il vero "ombelico della Terra" e persino situato in tali "condizioni democratiche"? Un punto sorprendente che dà origine a tutte le misurazioni di profondità e altezze, orbite di veicoli spaziali? E tutto questo è una piccola tavoletta con una linea, fissata su uno dei pilastri del Ponte Blu, che nasconde un intero strato nella storia di Kronstadt e del nostro paese ...
Eccolo, il punto di partenza della rete livellatrice del nostro Paese!
P.S. Durante la scrittura dell'articolo, sono stati utilizzati i materiali del libro "The Kronstadt tide stock and its Shepelevsky backup" (autore - V.I.Bogdanov)
