Uno dei principali metodi di trattamento e prevenzione è la dieta giusta.
È ugualmente vantaggioso per uomini e donne seguire una dieta equilibrata e ricca di vitamine, perché l'aspetto dei calcoli non dipende dal sesso e dall'età del paziente.
È tutta colpa tua metabolismo alterato e, di conseguenza, una maggiore concentrazione di sali e acidi nel sangue e negli organi dell'apparato digerente.
Perché hai bisogno di una dieta?
L'urolitiasi si presta bene alla medicina moderna. Esistono complessi farmacologici che, insieme alla terapia fisica, aiutano nel trattamento di alcuni tipi di calcoli.
Nei casi più complessi, i medici possono ricorrere a strumenti strumentali e Intervento chirurgico... Queste procedure sono ampiamente utilizzate e praticamente indolori.
Ma, pensateci, volete andare sotto i ferri o mettere sotto stress il vostro fegato, usandone vari per diversi mesi? O è molto più facile prevenire una malattia che curarla? La dieta in questo caso non può essere evitata se hai già trattato l'urolitiasi, perché il rischio di recidiva è molto alto.
miti
Principi generali ed efficacia
L'efficacia di una corretta alimentazione, prima di tutto, dipenderà da scegliere una dieta adatta esattamente nel tuo caso
Se hai dolore nella regione lombare e altri sintomi di urolitiasi, dovresti visitare un urologo.
Il medico prescriverà tutte le procedure e le procedure necessarie per stabilire l'area in cui si trovano le pietre e la loro composizione. La composizione è fattore principale quando si sceglie un menu adatto.
Oltre alla nutrizione, è necessario mantenere uno stile di vita sano:
Anche le passeggiate all'aperto sono essenziali. Tutti questi fattori aiutano il corpo a far fronte più velocemente alla malattia e potenziare l'effetto della dieta.
Come sbarazzarsi di sabbia e calcoli renali con rimedi popolari, leggi il nostro articolo.
Ci sono due principi fondamentali di una buona dieta per eventuali calcoli renali:
- È necessario bere una grande quantità di liquido, mentre non è così importante quale: acqua, decotti, succhi: tutto è buono, il che non è dannoso. 2 litri al giorno saranno sufficienti per rimuovere sali e ioni in eccesso dal tuo corpo.
- L'equilibrio e il suo valore energetico sono essenziali. È necessario ripristinare il livello di vitamine e sostanze nutritive carenti e quindi mantenere il corpo in questo stato per prevenire le ricadute.
- è utile per ridurre l'assunzione di cibi salati e piccanti.
Sfortunatamente, l'efficacia della dieta dipende. Con le formazioni di ossalato e fosfato negli ureteri e nei reni, una corretta alimentazione è solo di natura preventiva, ma non contribuisce alla loro distruzione.
Se hai già visitato un medico e sai esattamente cosa provoca spiacevoli nel tuo corpo, puoi procedere alla scelta di una dieta adeguata.
Negli uomini e nelle donne, le cause dell'urolitiasi sono gli stessi fattori. Anche il trattamento non è diverso, che si tratti di farmaci o interventi chirurgici.
E la dieta, in questo caso, non fa eccezione. L'unico punto a cui vale la pena prestare attenzione è la gravidanza. Una corretta alimentazione per l'urolitiasi è benefica per tutte le persone in considerazione del suo equilibrio.
Ma se, durante la gestazione, i cambiamenti nel background ormonale influenzano l'intolleranza di determinati alimenti, questo dovrebbe essere discusso con un nutrizionista e la dieta dovrebbe essere adattata alle caratteristiche individuali del tuo corpo.
Ora passiamo alla parte importante e scopriamo cosa puoi mangiare e cosa no, a seconda di dalla composizione chimica delle pietre.
Urata
Compaiono a causa dell'elevata concentrazione di acido urico. Necessario limitare la quantità di purine nei prodotti consumati.
La maggior parte di questa sostanza si trova in:
- carne di animali giovani;
- cervello, cartilagine, lingua e altre frattaglie;
- la famiglia delle leguminose;
- alcuni pesci;
- funghi.
Puoi mangiare in quantità illimitate:
Per diminuire l'acidità e per prevenire la cristallizzazione dell'acido urico, puoi usare bevande alcaline - acqua minerale, limonata.
Come accennato in precedenza, alcuni di questi alimenti possono causare allergie e intolleranze alimentari, soprattutto durante la gravidanza. La dieta deve essere adattata al tuo corpo e alle sue caratteristiche.
Pietre di ossalato
Il fattore principale nella formazione di queste pietre è acido ossalico... Un eccesso di esso significa una mancanza di vitamine del gruppo B e calcio. L'intestino è responsabile della combinazione di calcio con ossalati. Se non c'è abbastanza calcio, l'acido si sposta ulteriormente, formando calcoli renali.
Prodotti che dovrebbe essere escluso:
- crusca di frumento;
- rabarbaro;
- barbabietola;
- prodotti contenenti cacao;
- lattuga, prezzemolo e spinaci;
- gelatina;
- prodotti contenenti acido ascorbico come conservante;
- acido e agrumi.
Puoi mangiare, ma fai attenzione:
Fibra insolubile abbassa i livelli di calcio nel corpo, espellendolo attraverso l'intestino e non i reni. È necessario controllarne il consumo.
Non limitato a:
- Patata;
- zucca;
- latte e latticini;
- cavolo;
- banane;
- anguria.
Tutti gli alimenti contenenti vitamina B6 e calcio sono utili, il più delle volte cereali e noci. Ulteriori bevande possono includere decotti di radici di violetta e foglie di betulla.
fosfati
L'ambiente alcalino favorisce il loro aspetto, eccesso di vitamina D e problemi con l'assorbimento dei sali di calcio. È meglio rimuovere i seguenti alimenti dalla dieta:
Limita il consumo:
- latticini e ricotta;
- la maggior parte di frutta e verdura diverse da quelle elencate di seguito;
- prodotti da forno.
- bacche acide;
- pesce e carne con moderazione;
- zucca;
- asparago;
- mele;
- Cavoletti di Bruxelles.
Con questa dieta vengono inoltre prescritte vitamine A, C e alimenti ricchi di fibre. Tè da foglie di ribes ben contribuiscono all'escrezione di fosfati dal corpo.
In conclusione, si può dire che stare a dieta non è un'impresa facile. Ma è necessario che le pietre, come le erbacce del giardino, non è apparso più e più volte.
La dieta corretta può essere fatta solo da un medico, sulla base di test ed esami del tuo corpo. Non cercare di curarti con una dieta senza conoscere la composizione chimica dei calcoli.
Forse la questione non si limiterà a una dieta e dovrai prendere misure più radicali, ma questa è una storia completamente diversa.
Cosa è consentito per l'urolitiasi, impara dal video:
COMUNICAZIONE POSTALE - un tipo di comunicazione che garantisce l'inoltro e la consegna di materiale scritto e stampato ai destinatari, nonché vaglia, pacchi, pacchi e altri.
Elaborazione-bot-ka e trasporto-ti-fosso della posta. Nella relazione organizzativa, il servizio postale è un sistema, costituito da una rete di comunicazioni (posta-ci-tu, nodi-ly e da-de-le-nia-connection) e mezzi di trasporto, che forniscono- pe-chi-va-yut at-it, ob-work-ku-ku e delivery-ku-ku-ku da-right-ley. Per la ricezione della posta da destra a sinistra al pre-arrivo della connessione, posti speciali you-de-la-yut-Xia - oper-chi -they halls, dove ci sono ras-on-lo-same -us-the-place-opera-ra-to-ditch. Opera-ra-to-ry accetta tutti i tipi di posta da-right-ley, ad eccezione di semplici cor-res-pon-den (lettere, aperture e simili non specifiche), next-to-stu -pa-et attraverso gli us-ta-nov-len-ny per le strade e sulle cassette postali pri-yati-yah connect (iso-bre-tes nel 1653 in Francia da J.J. Re-noi-rum de Ville-lays).
Nelle città, ku-rort-ny-villages e simili, sempre più gare-pro-passion-not-n-get-cha-yut av-to-matized points -tu comunicazioni, servizi di pre-consegna- lu-gi comunicazioni postali sotto forma di self-about-service-zhi-va-nia, dove, se -th-av-to-ma-ta con un term-mi-na-lom incorporato, insieme a semplici operazioni (in un kup-koy con -ver-tov, quasi-card-to-check, giornale-zet), puoi, ad esempio, inviare una lettera di richiesta.
L'elaborazione della posta nell'ufficio postale locale include una serie di operazioni di produzione, fornendo -you-a-go-to-go-to-ku con-nyat-ty mail da-r-le-ny a pe-re-syl -ke di n-zn-ni. Alle operazioni principali-ra-tsi-yam from-but-syat-syat-syat-syat-syat-syat-syat-syat-syat-syat-syat-ka -ba-rit-nim-me-ram, mass- se e hard-co-sti -ro-you-va-yut-Xia per un'elaborazione separata-bot-ki); person-ka e shtem-pe-le-va-nie - us-ta-nov-ka dell'indirizzo dell'indirizzo della cor-res-pon-den-tsion nell'op-re-de- flax-n -lo-zenie e n-not-seeding da-print-ka-len-dar-no-go shtem-pe-la per la designazione del luogo, sì-tu, tempo-me-ni il suo in-stu-p- le-niya, così come ga-she-niya zn-ka po-la-ty; form-mi-ro-va post-pa-ke-tov (pack-ki pi-sem e post-card-to-check, group-pi-ro-van-ny all'indirizzo indicato e altri segni), il loro tipo -ti-ditch con il seguente imballaggio in sacchi postali per ulteriori trasporti-ti-ditch e altro ancora. Dalla posta locale from-de-niy mail-that in-stu-pa-et all'inter-paradise-on-ny post-tamt, e da-a-yes - al main -rod o okruzh-noy post- tamt per il prossimo sor-ti-ditch. Fase esagerata del lavoro del pre-arrivo del servizio postale: la consegna e la menzogna della posta da destra a destra te-lyu (ad-re-sa-tu).
Pe-re-car-ka mail-you nel-vi-si-pontendo dalle condizioni climatiche e stradali vari tipi di trasporto. Il porto di trasporto ferroviario viene utilizzato principalmente per il trasporto di posta pesante - po-sy-lok, ban-de-ro-lei, zhur-na -lov. Avia-transport-port serve principalmente per il trasferimento di giornali e cor-res-pon-den-tions tra-w-du large-mi-go-ro-da-mi, av -to-transport-port - su inter- paradiso-su-ones, inside-para-on-ones e rotte postali cittadine, così come per you-eat-ki- Questo è dalle cassette postali, dalle cassette postali alle cassette postali. Popolazioni rurali in luoghi dove non ci sono stabilimenti di comunicazione fissi -de-le-niya-sz, sotto la quale-attrezzatura di segale-do-do-Xia av-to-mo-bi-li in-high-pro-ho-di- mo-sti , galline-si-ruyu-shi tra-w-du on-se-leon-n-mi punti-ta-mi.
Su-sh-st-woo-yut e altri sistemi-te-we sono trans-port-ti-ditch-ki mail-you. Quindi, per esempio, a Lon-do-non c'è lavoro-bo-fusione senza ma-shi-ni-un centinaio di arrampicatori sotterranei di ferro do-ro-ha, che paradiso pe-re-vo-zit upa-ko- van-nuyu in sacchi postali cor-res-pon-dension con una velocità fino a 55 km / h lungo la linea ty-wives-ma-stu 10,5 km, circa-servizio diversi. poch-the-tov e due grandi ferrovia vo-kza-la. Un altro modo è la posta pneumatica: kap-su-ly con lettera-ma-mi pe-re-sy-la-yut-Xia aria compressa-du-x sul tru-bam sotterraneo. Sa-may one-branch-flax-naya system-te-ma so-to-go-t-pa (pro-ty-wives-but-stu diversi così-ten km) dei-st-vu-et in Pa- ri -lo stesso, dove, secondo i tubi sotterranei-bam, lettere e de-tender re-vo-dy raggiungono tutta la città posta-ci-tu.
Non è un segreto che la storia del mondo sia strettamente correlata allo scambio di informazioni: senza questo processo, l'esistenza della società umana è semplicemente impossibile. La comunicazione svolge un ruolo chiave in questo scambio, cioè la trasmissione e la ricezione di informazioni utilizzando vari mezzi tecnici. In tempi molto antichi, le persone non avevano smartphone multi-core, quindi usavano mezzi più primitivi: voce, suoni, fuoco, fumo e simili.
Nel tempo, i mezzi e le forme di comunicazione sono cambiati: quelli che sono più intelligenti, poco dopo hanno inventato la scrittura e hanno iniziato a trasmettere informazioni per iscritto. Da allora, le informazioni hanno iniziato a essere trasmesse in una forma più lunga e particolarmente intensa, e la sua prima trasmissione può essere tranquillamente considerata il compleanno della posta.
A proposito, la parola "posta" deriva dal polacco "poczta" e dall'italiano "posta". Quest'ultimo, a sua volta, deriva da "posta" e dal tardo latino "posita", che è molto probabilmente un'abbreviazione di "statio posita in ..." - una fermata, una stazione per cavalli variabili, situata in un determinato luogo. Quindi, la parola originariamente indicava una stazione per lo scambio di cavalli o corrieri postali. La parola "posta" nel significato di "posta" è stata utilizzata per la prima volta nel XIII secolo.
Oggi, la parola "Posta" significa l'istituzione dell'ufficio postale (ufficio postale, dipartimento), e il messaggio e la totalità della corrispondenza ricevuta (lettere, pacchi).
Le esposizioni museali più interessanti sull'ufficio postale erano, forse, nel Museo delle comunicazioni. COME. Popov a San Pietroburgo e nel museo postale di Ufa (a circa zero chilometri).
Sono stato io, il postino Pechkin, che ho portato un pacco per il tuo ragazzo
Gli storici sono dell'opinione che i russi abbiano adottato la struttura del servizio postale dai conquistatori: i mongoli. Quindi le stazioni di posta apparvero sulle strade principali (a una distanza da 30 a 100 miglia l'una dall'altra) - "pozzi" su cui "yamchi" (messaggeri) cambiavano i cavalli. A loro volta, le parole "yam" e "yamchi" derivano da due parole tartare: "dzyam" (strada) e "yam-chi" (guida). Da qui deriva la parola "cocchiere", che veniva usata per descrivere le persone che trasportano persone e merci con veicoli trainati da cavalli. Cocchiere, non guidare i cavalli...
Il lavoro dei messaggeri era logoro (ed era sottoposto a dure punizioni in caso di disonesto adempimento dei doveri o mancata consegna del pacco), quindi cercarono di reclutare persone più forti nei loro ranghi. Ad esempio, il primo pacco da Ufa a Mosca (via Kazan) nel 1639 ha richiesto al messaggero a cavallo Grishka Pogorelsky fino a 70 giorni (forse perché aveva mappe obsolete nel navigatore). Prova ad andare a cavallo per 70 giorni... e questo è solo un modo.
Modello di una stazione di posta del XVII-XVIII secolo
La parola "postino" (a proposito, anche una parola presa in prestito) nella Russia pre-rivoluzionaria iniziò ad essere usata nel settore postale dal 1716, e prima ancora i dipendenti che consegnavano la posta venivano chiamati "postini". Allo stesso tempo, c'erano varietà a seconda del tipo di posta consegnata: la posta non residente veniva consegnata da postini e le lettere di città venivano consegnate da postini.
Pietro I ha seriamente pompato la posta con le sue riforme: è stato durante il suo regno che la comunicazione postale in Russia è apparsa in tutte le principali città del paese. L'ufficio postale divenne di proprietà statale, furono creati i primi uffici postali in Russia, furono aperti uffici postali nelle città di provincia e fu introdotto il posto di direttore delle poste.
Insieme a questa è stata introdotta una nuova divisa per gli impiegati delle poste: un caftano di stoffa verde scuro con un emblema dipartimentale - un corno postale (per avvisare del suo arrivo) e un'aquila rossa (lo stemma indicava che l'impiegato delle poste è un funzionario civile servo ed è sotto la cura e la protezione di un fratello maggiore). Successivamente, una campana ad aria è stata utilizzata per dare un segnale sonoro.
Alla fine del XVIII secolo, la lunghezza delle rotte postali in Russia ammontava a non meno di 33 mila verste (qui suggeriscono che siano 35204,4 chilometri).
A proposito, visto che stiamo già parlando di trasporti, non possiamo non citare la ferrovia. I primi vagoni postali (tra San Pietroburgo e Mosca) iniziarono a circolare nel 1851.
Copertine e timbri postali
Come ora, e prima, il formaggio gratis era solo nelle trappole per topi e nei cheeseburger punzonati come hamburger. In poche parole, l'inoltro della posta non era un piacere gratuito.
Le lettere a quel tempo erano scritte su carta, che veniva poi piegata nel testo all'interno. All'esterno, sul lato pulito, era indicato l'indirizzo e il luogo dell'aggiunta era spesso sigillato con ceralacca. Quindi la lettera è stata portata all'ufficio postale, dove l'impiegato (dopo aver pesato l'oggetto e aver ricevuto denaro per spedirlo) ha apposto l'impronta di un francobollo speciale. Il pezzo di manipolazione risultante era chiamato "kuvert" (presumibilmente dall'inglese "to cover" - to close) ed era il prototipo delle buste moderne.
Il francobollo è un dispositivo di tipo stampa utilizzato dall'ufficio postale per ricevere (manualmente o meccanicamente) stampe di francobolli che servono a cancellare i francobolli, confermare l'accettazione dell'affrancatura, controllare il percorso e il tempo di transito, nonché applicare eventuali contrassegni .
Bene, questo è anche il nome della stampa stessa, che a sua volta contiene molte informazioni diverse (a seconda del colore, della forma, del contenuto, dello scopo e così via).
Il volume delle spedizioni è cresciuto costantemente e presto un metodo di pagamento così imperfetto è diventato rapidamente un sovraccarico, principalmente per gli stessi dipendenti del servizio. Pertanto, al fine di semplificare il sistema postale nel 1845, il dipartimento postale eseguì una serie di riforme, inclusa l'introduzione (prima a San Pietroburgo e poi a Mosca) dei primi segni di affrancatura. Ecco come apparivano le buste affrancate: le stesse buste, ma con un francobollo già stampato sul lato anteriore. Inizialmente erano in circolazione solo all'interno della città, ma già nel 1848 comparvero varianti di diverse denominazioni, anche per corrispondenza di altre città.
Da allora, l'aspetto e la costruzione dell'involucro sono rimasti pressoché invariati.
Francobolli
Il sistema di timbratura è stato sostituito da francobolli - segni speciali, affrancatura (una forma di pagamento anticipato da parte del mittente della spedizione e consegna della spedizione) che indica l'avvenuto pagamento dei servizi del dipartimento (spedizione e consegna sia nazionali che corrispondenza internazionale). Piccoli e bellissimi pezzi di carta con un dato valore (valore nominale) e una ricca storia.
La mia umile collezione)
Si ritiene che il loro inventore nel 1837 fosse l'inglese Rowland Hill, la cui madre lavorava all'ufficio postale e parlava ripetutamente delle difficoltà del lavoro, delle carenze del sistema postale e dell'alto costo del pagamento. Per questo, una volta Hill ha proposto l'idea di una tariffa postale uniforme (a carico del mittente) con l'opuscolo Riforma dell'ufficio postale, sua importanza e fattibilità. Fu lì che fu prevista la comparsa dei francobolli: " Forse questa difficoltà (di usare buste affrancate in certi casi) potrebbe essere ovviata usando un pezzo di carta appena abbastanza grande da sopportare il francobollo e coperto sul retro con un lavaggio glutinoso, che il portatore potrebbe, con l'applicazione di un po' di umidità , allegare al retro della lettera, in modo da evitare la necessità di riorientarla» (« Forse questa difficoltà (usando buste affrancate in certi casi) può essere eliminata utilizzando un pezzo di carta abbastanza grande da portare il francobollo e ricoperto sul retro da un sottile strato adesivo che il mittente può, con un po' di inumidimento, applicare sul retro .lettere per evitare di doverlo reindirizzare."). Poco dopo, è diventato l'autore del primo francobollo ("Black Penny"), ma poi è iniziato ...
Il primo francobollo al mondo
In Russia, i francobolli apparvero poco dopo - nel 1857 A.P. Charulsky (un impiegato del dipartimento postale) ha adottato l'esperienza straniera e ha proposto di introdurre un sistema di francobolli nelle nostre regioni fredde.
I primi progetti di francobolli russi (presentati da F.M. Kepler il 21 ottobre 1856) furono respinti da Charulsky. Successivamente, l'incisore senior dell'EZGB Franz Mikhailovich Kepler si unì al progetto del francobollo - dopo aver letto il feedback di Charukovsky sui primi campioni, iniziò a realizzare i primi campioni - fu scelta una delle diverse opzioni, che divenne il primo francobollo in Russia . Bellissimo? ;)
I primi francobolli dovevano essere tagliati con le forbici, anche se molto presto arrivarono alla conclusione che questa non era l'opzione più conveniente. Nel 1847, un impiegato dell'ufficio postale di Dublino, Henry Archer, propose di fare delle perforazioni, cioè dei fori rotondi intorno all'intero perimetro del francobollo. Ma poche persone sanno che la perforazione dei francobolli viene eseguita non solo per facilitare la separazione dei francobolli: la forma dei denti e le sue dimensioni sono anche uno dei modi per proteggersi dalla contraffazione.
Cassette postali
L'avvento delle buste con timbro postale ha reso più facile pagare le affrancature e ha reso facoltativa la presenza di un ufficiale postale. Tutto ciò ha contribuito alla rapida comparsa di cassette postali (per la raccolta e l'archiviazione delle lettere) proprio per le strade della città.
In tempi diversi, c'erano molte opzioni per la progettazione di cassette postali - sia all'aperto, sia "domestiche", e resistenti agli atti vandalici, e persino con dispositivi per l'emissione di francobolli - in molti musei, di regola, ci sono intere collezioni di loro.
anni di guerra
Una cosa - lettere civili, e un'altra - la necessità di scambiare informazioni durante le ostilità, quando la posta era ancora più richiesta. La Grande Guerra Patriottica si è fatta sentire: il movimento di milioni di persone ha causato un enorme aumento del flusso di scambio di posta, motivo per cui l'ufficio postale (così come i telegrafi, di cui poco dopo) ha lavorato 24 ore su 24, elaborando migliaia di pacchi ogni giorno. Per capire la portata, nella sola Repubblica baschira (Ufa era una componente importante del sistema postale di quei tempi) durante gli anni della guerra, più di 20 milioni di lettere sono state elaborate, inviate e consegnate in modo tempestivo.
Un minuto di divertente aritmetica: la velocità media di una connessione LTE da Megafon a San Pietroburgo era di 50 megabit al secondo per la ricezione. Se assumiamo che tutti i 20 milioni di lettere nella Repubblica Bashkir durante gli anni della guerra sarebbero stati scritti su fogli A4 (su entrambi i lati, cioè circa 5.000 caratteri per foglio), allora il volume di testo risultante (20.000.000 * 5 Kb = 95.367 GB) può essere scaricato in 4,5 ore. Direi ingenuamente che la corrispondenza dell'intero paese potrebbe essere pompata in una settimana ... quindi, di cosa sto parlando.
A proposito, lettere e cartoline indirizzate al fronte sono state inviate gratuitamente.
Al giorno d'oggi
Alla fine dello scorso millennio, la tecnologia e la tecnologia hanno iniziato a svilupparsi in modo particolarmente intenso, le comunicazioni mobili e Internet sono apparse in Russia. L'alto livello di penetrazione di queste tecnologie ha un impatto tangibile sulla natura della comunicazione tra le persone: il flusso della semplice corrispondenza scritta continua a diminuire.
Ma gli abitanti del paese praticamente non hanno perso nulla (tranne la gioia di ricevere una calda lettera di lampade) - dopotutto, la posta elettronica è arrivata per sostituire la posta cartacea. Per trasmettere informazioni, non è necessario accendere un fuoco, avviare piccioni viaggiatori ... e non è nemmeno necessario sapere dove si trova la cassetta postale più vicina a casa tua: devi solo portare il tuo telefono / tablet / laptop ovunque in la città ed essere in contatto. Qualsiasi indirizzo postale, invio e ricezione istantanei di lettere, file allegati, corrispondenza collettiva, inoltro, smistamento: tutto qui. Essendo a migliaia di chilometri dall'ufficio, ero consapevole di ciò che stava accadendo al lavoro.
Ma una volta che l'invio di un solo modo richiederebbe più di un giorno ...
Continua.
Hai appena letto il primo articolo sulla storia dello sviluppo della comunicazione, tutto il resto verrà pubblicato sulle pagine
14.10.2010 - 10:54
Non pensiamo al fatto che molte cose che ci sono familiari, che sono entrate saldamente nella nostra vita, hanno una loro storia, che spesso risale a diversi secoli. Ad esempio, la posta, che è entrata a lungo e saldamente nella nostra vita, esiste da molti anni, più precisamente millenni, e viene costantemente migliorata, cercando di stare al passo con i tempi ...
Lettera dall'Egitto
Sin dai tempi antichi, le persone hanno cercato di trasmettere informazioni ai loro compagni di tribù. Anche nell'età della pietra c'erano "lettere": le ultime notizie venivano trasmesse dal fumo dei falò o dai battiti di un tamburo di segnalazione. Più tardi apparvero i primi "postini": messaggeri che trasmettevano messaggi orali. Questi messaggeri dovevano memorizzare la "lettera" dalle parole del mittente e poi ripeterla a memoria al destinatario. È interessante che la memoria di ciò sia ancora conservata nella nostra lingua. Diciamo "è scritto nella lettera" molto più spesso di "è scritto nella lettera".
Molti stati antichi avevano una struttura altamente sviluppata di servizi postali. In Assiria, nell'antico Egitto, in Persia, a Roma, molti messaggeri si muovevano lungo le strade - con messaggi orali o con messaggi di papiro e pergamena. I messaggeri venivano sostituiti o trasferiti su altri cavalli in stazioni appositamente costruite per questo. È interessante notare che è dall'espressione latina "mansio pozita" ... (stazione nel paragrafo) che ha avuto origine la parola "mail", che suona più o meno la stessa in molte lingue.
Anche le tribù che vivevano e vagavano sul territorio del nostro futuro paese non volevano essere lasciate senza supporto informativo. Già nel I millennio a.C., gli storici greci affermavano che gli Sciti e i Sarmati trasmettono messaggi orali con messaggeri.
Antica scrittura russa
Il tempo è passato e il mondo è cambiato. Nel IX secolo apparve un nuovo stato: Kievan Rus, e quasi immediatamente furono poste le basi del servizio postale russo in questo stato. All'inizio, le lettere vengono inviate a persone a caso, il più delle volte con molti mercanti ambulanti. La prima menzione di messaggeri, inviati appositamente con la notizia, si trova nel "Racconto degli anni passati". Questa menzione si riferisce all'885, che è considerato l'inizio della storia della posta nazionale: "Oleg mandò ai Rodimich, chiedendo" ...
In virtù della sua importanza per il giovane stato, l'ufficio postale diventa ben presto ordinato - già nel 984 compare il cosiddetto "carro" - l'obbligo per la popolazione di esporre cavalli e carri per i messaggeri del principe che trasportano importanti notizie. Nel 1266, quasi 100 anni prima che in Germania, il paese con il servizio postale più sviluppato in quel momento, apparvero le prime regole per il passaggio dei messaggeri attraverso le terre russe.
Il giogo tataro-mongolo ha portato innumerevoli problemi alla terra russa, incluso lo sviluppo dell'ufficio postale. L'unica cosa che i russi hanno preso in prestito dagli invasori è stato il nuovo nome dell'ufficio postale: Yamskaya chase. Apparve nel XIII secolo ed è esistita fino alla seconda metà del XIX secolo. I cortili Yamsky furono costruiti su strade importanti, dove un messaggero poteva cambiare un cavallo. Nel XVI sec. per gestire l'inseguimento di Yamskaya, è stata creata un'istituzione statale: la Yamskaya Prikaz. Quindi, con un decreto governativo speciale, è stata istituita una nuova posizione nello stato: il capo dell'ordine di Yamsk. Il principe Dmitry Pozharsky è stato nominato due volte a questo incarico.
Pietro I trasformò sostanzialmente l'ufficio postale russo durante il suo regno. Furono aperti un gran numero di nuovi percorsi postali, furono introdotti i francobolli postali, furono poste le basi per l'unificazione degli invii postali e la progettazione del loro aspetto secondo un unico modello. Alla fine del XVIII sec. compaiono francobolli speciali, impressi con vernice su ogni lettera separata.
Nel 1714 fu creato un ufficio postale speciale per servire l'esercito e il personale militare e il trasporto su acqua iniziò ad essere utilizzato per il trasporto della posta. Alla fine del regno di Pietro I, nel 1725, la lunghezza delle rotte postali in Russia raggiunse 10667 verste e il numero di uffici postali - 458.
Nel 1772, la Yamskaya Prikaz fu liquidata e in cambio fu creato il Dipartimento delle Poste sotto il Collegio degli Affari Esteri, che ricevette l'indipendenza amministrativa e finanziaria. Con un decreto del senato del governo del 1784, è consentito costruire case in pietra per uffici postali nelle città provinciali e distrettuali da un importo di 20.000 rubli.
Nei primi anni '70 del XVIII secolo. compare il “Progetto sull'istituzione dei campi postali e sulla posizione dei proprietari terrieri”, in base al quale sono state redatte le regole per organizzare la caccia alla posta per quasi 80 anni. Per la prima volta, negli uffici postali compare il posto del guardiano della stazione, in seguito noto come il "sovrintendente della stazione" - una figura diventata piuttosto leggendaria (nel villaggio di Vyra, nella regione di Leningrado, c'è persino un museo del sovrintendente della stazione ). Allo stesso tempo, stanno emergendo nuovi termini: staffetta, busta, campanello postale, troika. La troika postale diventa anche un'immagine profondamente radicata nel canto e nella creatività letteraria.
Nel 1802, in connessione con l'istituzione di ministeri nell'Impero russo, l'ufficio postale fu rilevato dal Ministero degli affari interni. Importanti cambiamenti stanno avvenendo nel settore postale: viene introdotta la posta cittadina, compaiono nuove regole per la manutenzione delle stazioni postali e le operazioni postali saranno uniformate. Nel 1834 fu costruita la prima autostrada tra San Pietroburgo e Mosca. A poco a poco, altre strade principali del paese sono state convertite in autostrade, il che consente di combinare il trasporto della posta con il trasporto di passeggeri. Alla fine del XIX secolo, quasi tutte le aree dell'Impero russo erano coperte da servizi postali regolari.
È interessante notare che il posto di postino in quei giorni era molto promettente e responsabile. Al momento dell'assunzione per questo lavoro, è stato necessario resistere a una selezione competitiva abbastanza severa e lavorare per qualche tempo, come si dice ora, in un periodo di prova, prima di passare il quale il candidato ha firmato sulla riservatezza della corrispondenza telegrafica e che il candidato non aveva lamentele per la lunga attesa per essere arruolato nell'organico dei postini.
La storia dell'apparizione della prima cassetta delle lettere in Russia è molto curiosa. Era fatto di tavole di pollici, rivestite all'esterno con lamiera di ferro e installate a San Pietroburgo nel 1848. Queste scatole erano estremamente scomode e troppo facili da rompere. Molti malfattori li portavano semplicemente con sé insieme alle lettere. Pertanto, le autorità hanno presto sostituito le scatole di legno con quelle in ghisa del peso di oltre 40 chilogrammi. E solo nel 1910, il designer P.N. Shabarov ha sviluppato una cassetta delle lettere con una porta che si apre meccanicamente. La sua invenzione è ancora usata oggi.
Posta del XX secolo
La prima guerra mondiale, la rivoluzione, la guerra civile hanno causato danni significativi alla posta russa. Il collegamento tra la capitale e parte dei distretti è stato completamente o parzialmente interrotto. Ma gradualmente furono ripristinate le rotte postali, ripresero gli scambi postali internazionali con i paesi membri dell'Unione postale universale. E nel 1922 iniziò il trasporto aereo di posta su linee internazionali e nazionali. Le carrozze trainate da cavalli furono sostituite da automobili e la flotta di vagoni ferroviari fu notevolmente ampliata. Ma la guerra inizia e l'ufficio postale diventa uno degli oggetti strategici più importanti, pur essendo soggetto a significative distruzioni da parte del nemico.
Era importante in condizioni molto difficili organizzare la consegna ininterrotta degli invii postali tra la parte anteriore e quella posteriore. Nonostante il fatto che gli invasori distrussero circa 36.000 imprese di comunicazione, ogni mese venivano consegnate all'esercito attivo dalle retrovie fino a 70 milioni di lettere. Nel 1943, quando l'Armata Rossa lanciò un'ampia offensiva, iniziarono i lavori per ripristinare il servizio postale. Nel 1945 le attività delle agenzie di comunicazione ripresero praticamente su tutto il territorio nazionale.
La guerra finì e il paese iniziò a rimarginare le ferite inferte dal nemico. Nel 1950, l'economia postale, distrutta dalla guerra, fu ripristinata e riportata al livello prebellico. Quindi inizia un nuovo ciclo nello sviluppo delle comunicazioni postali in URSS. La rete delle imprese di comunicazione cresce, gli uffici postali compaiono nei luoghi più remoti e inaccessibili. È stata creata un'enorme rete di cassette postali, che sono state installate non solo nelle città, ma anche negli insediamenti rurali, nelle stazioni ferroviarie, negli incroci, ai bivi delle autostrade. Quindi la posta diventa più moderna e meccanizzata e il tempo di attesa per una lettera da parte dei destinatari diventa sempre più piccolo. Ciò è accaduto a causa dell'emergere di molte moderne macchine per l'elaborazione postale e il trasporto di sollevamento.
Lettere del futuro
Il XXI secolo è arrivato. Fino a pochi anni fa era impossibile immaginare che presto la complessa struttura dei servizi postali, costituitasi nel corso dei secoli, non sarebbe stata affatto obbligata a spedire la posta. L'invenzione di Internet e della posta elettronica ha consentito di risparmiare un'enorme quantità di tempo a coloro che desiderano ricevere una corrispondenza urgente.
Al giorno d'oggi, l'intervallo tra l'invio di una lettera e la ricezione da qualsiasi parte del mondo richiede letteralmente una frazione di secondo. È sufficiente ottenere un indirizzo e-mail (è interessante notare che molti utenti di posta elettronica chiamano questo processo "avvio di una casella di posta" - cioè, il vocabolario postale passa dolcemente per denotare nuove tecnologie).
Scrivi un'e-mail al tuo amico negli Stati Uniti e in un paio di minuti puoi leggere la sua risposta con le ultime notizie o visualizzare le foto che ha scattato ieri o oggi. Certo, non tutti hanno il proprio computer con accesso a Internet, ma a giudicare dalla velocità di informatizzazione della popolazione del nostro paese, i postini avranno presto molto meno lavoro. È possibile che tra 50 anni avranno solo l'obbligo di portare notifiche sul pacco che hai ricevuto, perché il teletrasporto di oggetti materiali difficilmente sarà padroneggiato in così poco tempo. Anche se - chi lo sa ...
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Le persone hanno sempre avuto bisogno dello scambio di informazioni. Ecco perché la storia della posta è iniziata molto prima della comparsa della scrittura e delle lettere familiari alle persone moderne. Anticamente la voce veniva usata per trasmettere notizie. Questo metodo è persistito in alcune regioni fino al Medioevo. Ad esempio, nell'impero Inca per molti secoli vi furono messaggeri-araldi che diffondevano notizie dalla capitale, spostandosi per il paese utilizzando una rete di ramificate strade di montagna. Successivamente hanno iniziato a utilizzare in cui corde e fili fungevano da vettore di informazioni.
Compresse cuneiformi
Il primo sistema di scrittura nel senso classico della parola è cuneiforme. Con la sua comparsa circa 3 mila anni aC. e. la storia della posta si è spostata a un livello fondamentalmente nuovo. Cuneiforme diffuso tra i popoli dell'antica Mesopotamia: Sumeri, Accadi, Babilonesi, Ittiti.
I messaggi sono stati disegnati con un bastone di legno su tavolette di argilla mentre l'argilla ha mantenuto la sua morbidezza. A causa della strumentazione specifica, sono sorti tratti caratteristici a forma di cuneo. Anche le buste per tali lettere erano fatte di argilla. Per leggere il messaggio, il destinatario doveva rompere il "pacco".
L'antica storia della posta è rimasta a lungo praticamente sconosciuta. Un grande contributo al suo studio fu dato dall'apertura della biblioteca dell'ultimo grande re d'Assiria, Assurbanipal, che regnò nel VII secolo. AVANTI CRISTO e. Per suo ordine, è stato creato un archivio di 25 mila tavolette di argilla. Tra i testi cuneiformi c'erano sia documenti governativi che lettere ordinarie. La biblioteca è stata aperta nel XIX secolo. Grazie ad un ritrovamento unico, è stato possibile decifrare la scrittura cuneiforme prima incomprensibile ai traduttori.
Conchiglie e disegni
Gli indiani Huron si accontentavano di perline di conchiglie. Erano infilate su fili e così ricevevano intere lettere. Ogni piatto aveva un colore specifico. Il nero significava morte, rosso - guerra, giallo - tributo, ecc. La capacità di leggere cinture così colorate era considerata un privilegio e una saggezza.
Anche la storia della posta ha superato la fase "illustrata". Prima di scrivere lettere, le persone hanno imparato a disegnare. degli antichi, i cui campioni si trovano ancora in grotte remote, anche questo è un tipo di posta che è andato al destinatario moderno per generazioni. Il linguaggio dei disegni e dei tatuaggi è ancora conservato tra le tribù polinesiane isolate.
Alfabeto e posta del mare
Gli antichi egizi avevano il loro sistema di scrittura unico. Inoltre, avevano una posta di piccione sviluppata. Gli egizi usavano i geroglifici per trasmettere informazioni. Molto meno noto è il fatto che fu questo popolo a creare il primo prototipo dell'alfabeto. Tra i numerosi disegni di geroglifici, apparivano geroglifici che trasmettono suoni (ce n'erano 24 in totale).
In futuro, questo principio di crittografia è stato sviluppato da altri popoli dell'Antico Oriente. Il primo alfabeto stesso è considerato l'alfabeto apparso nella città di Ugarit sul territorio della Siria moderna intorno al XV secolo. AVANTI CRISTO e. Poi un sistema simile si diffuse ad altre lingue semitiche.
I Fenici avevano il loro alfabeto. Questo popolo mercantile divenne famoso per i suoi abili costruttori navali. I marinai effettuavano la consegna della posta a numerose colonie in diverse parti del Mediterraneo. Sulla base dell'alfabeto fenicio, sorsero gli alfabeti aramaico e greco, da cui provengono quasi tutti i sistemi di scrittura moderni.
Angarion
Angarion è un antico servizio postale persiano creato nell'impero achemenide nel VI secolo. AVANTI CRISTO e. Fu fondata dal re Ciro II il Grande. Prima di allora, la consegna della posta da un capo all'altro dello stato poteva richiedere mesi, il che categoricamente non andava bene per le autorità.
Al tempo di Ciro apparvero gli hangar (come venivano chiamati i corrieri a cavallo). L'attività postale di quell'epoca ha dato i primi germogli di quella esistente oggi. La strada più lunga dell'Angarion andava da Susa a Sardi, e la sua lunghezza era di 2500 chilometri. L'enorme percorso era diviso in cento stazioni, in cui si cambiavano cavalli e corrieri. Con l'aiuto di questo efficace sistema, i re persiani passavano liberamente ordini ai loro satrapi nelle province più lontane del vasto impero.
Sotto il successore di Ciro II, Dario I, fu costruita la Strada Reale, la cui qualità era così alta che Alessandro Magno, gli imperatori romani e persino Carlo I, che governò l'impero franco medievale nel IX secolo, approfittarono dell'esempio del suo organizzazione (e dell'Angarion in generale) nel suo stato.
epoca romana
Come notato sopra, la storia romana della posta e delle lettere era per molti versi simile a quella persiana. Nella repubblica, e poi nell'impero, c'era uno stato parallelo e un sistema di messaggistica privato. Quest'ultimo si basava sull'attività di numerosi messaggeri che venivano assunti (o usati come schiavi) da ricchi patrizi.
Al culmine della sua potenza, l'Impero Romano comprendeva territori colossali in tre parti del mondo. Grazie ad un'unica rete di strade ramificate, già nel I secolo dC, era possibile inviare con sicurezza una lettera dalla Siria alla Spagna o dall'Egitto alla Gallia. A pochi chilometri di distanza erano allestite piccole stazioni di cambio dei cavalli. I pacchi venivano trasportati da corrieri a cavallo, i carri venivano usati per i bagagli.
Il posto di governo più veloce ed efficiente era disponibile solo per la corrispondenza ufficiale. In seguito furono rilasciati permessi speciali per l'uso di questo sistema a funzionari viaggianti e sacerdoti cristiani. Il posto di stato era incaricato del prefetto del pretorio vicino all'imperatore e dal 4 ° secolo - il maestro degli uffici.
Europa medievale
Dopo la caduta dell'Impero Romano, il vecchio sistema postale andò in pezzi. I messaggi cominciarono ad arrivare con grande difficoltà. I confini, l'assenza e la desolazione delle strade, la criminalità e la scomparsa di un unico potere centralizzato hanno interferito. L'affrancatura è diventata ancora peggiore con l'ascesa del feudalesimo. I grandi proprietari terrieri spesso addebitavano enormi pedaggi sul loro territorio, il che rendeva estremamente difficile il lavoro dei corrieri.
Nell'alto medioevo, l'unica organizzazione centralizzata in Europa nell'alto medioevo era la chiesa. Monasteri, archivi, chiese e organi amministrativi avevano bisogno di un costante scambio di informazioni in gran parte di un'Europa politicamente frammentata. Interi ordini spirituali iniziarono a occuparsi dell'organizzazione della posta. Spesso monaci e sacerdoti itineranti portavano importanti corrispondenze in tutto il Vecchio Mondo, le cui vesti e il cui status spirituale erano spesso il miglior mezzo di difesa contro i problemi con gli estranei.
Le loro corporazioni di messaggeri sorsero nelle università, dove accorrevano studenti da tutto il mondo. Particolarmente famosi divennero i corrieri delle istituzioni educative di Napoli, Bologna, Tolosa e Parigi. Sono rimasti in contatto tra gli studenti e le loro famiglie.
Soprattutto, mercanti e artigiani avevano bisogno di posta. Senza scambiare messaggi scritti con i loro partner, non potevano stabilire il commercio e la commercializzazione dei prodotti. Società separate di posta mercantile sorsero attorno a corporazioni e altre associazioni di mercanti. Il vessillo di un tale sistema si creò a Venezia, i cui contatti commerciali legavano la repubblica medievale non solo con tutta l'Europa, ma anche con i lontani paesi dell'altra sponda del Mediterraneo.
In Italia e in Germania, dove si formò l'istituto delle città libere, si diffuse un'efficace postazione cittadina. Magonza, Colonia, Nordhausen, Breslavl, Augusta, ecc. avevano i loro corrieri esperti che consegnavano sia lettere all'amministrazione che pacchi di residenti normali che pagavano il servizio a una certa tariffa.
Cocchieri e terzine
Grazie a "The Tale of Tsar Saltan" di Alexander Pushkin, tutti durante l'infanzia hanno sentito la frase: "Un messaggero sta andando con un diploma". La posta interna ha avuto origine durante il periodo della Rus' di Kiev. La necessità di un sistema di scambio di corrispondenza è sempre stata rilevante per il nostro paese a causa dei suoi vasti territori. Le colossali distanze per gli europei occidentali si riflettevano nelle norme caratteristiche dei messaggeri russi e incredibili per gli stranieri.
Ai tempi di Ivan il Terribile, i corrieri zaristi dovevano percorrere cento chilometri al giorno, il che era difficile da spiegare agli osservatori stranieri. Nei secoli XIII - XVIII. le stazioni di posta in Russia erano chiamate pozzi. Tenevano cavalli e gestivano locande.
C'era anche il cosiddetto dovere Yamskaya. Si estendeva al progetto di popolazione delle province. I contadini che svolgevano il loro dovere dovevano organizzare il trasporto di funzionari governativi, merci e diplomatici. Questa tradizione fu diffusa dai tartari-mongoli durante il loro giogo sui principati slavi orientali. Nel 16 ° secolo, l'ordine Yamskaya apparve nello stato russo. Questo analogo del ministero era impegnato non solo nelle poste, ma anche in questioni fiscali. Una breve frase: "Un messaggero viaggia con un diploma" difficilmente può trasmettere la complessità dell'attività di corriere nella Russia medievale.
Circa duecento anni fa, apparvero le famose squadre di cavalli tripli di diversi ritmi. Erano appositamente attrezzati per i viaggi a lunga distanza. Quelli posti ai lati galoppavano, e il rostro centrale si muoveva al trotto. Grazie a questa configurazione, il limite di velocità per l'epoca veniva raggiunto a 45-50 chilometri orari.
Dalle diligenze alle ferrovie e ai battelli a vapore
I sistemi centralizzati di posta reale apparvero in Inghilterra, Svezia, Francia e altri paesi sviluppati nei secoli XVI-XVII. Allo stesso tempo, cresceva l'esigenza di comunicazione internazionale.
A cavallo tra il Medioevo e l'età moderna, le diligenze si diffusero in Inghilterra. Questa carrozza postale soppiantò gradualmente i normali corrieri a cavallo. Alla fine ha conquistato il mondo ed è apparsa in tutte le parti del mondo, dall'Australia all'America. L'arrivo del vagone postale nella città o nel villaggio veniva segnalato utilizzando un clacson speciale.
Un'altra svolta nello sviluppo dei sistemi di comunicazione avvenne all'inizio del XIX secolo con l'emergere delle compagnie di navigazione e delle ferrovie. Il nuovo tipo di trasporto su acqua si è dimostrato efficace nell'organizzazione della posta anglo-indiana. Soprattutto per facilitare i viaggi verso est, gli inglesi sponsorizzarono la costruzione in Egitto, grazie alla quale le navi non potevano piegarsi intorno all'Africa.
Cassette postali
Esistono diverse versioni su dove è apparsa la prima casella di posta. Secondo uno di loro, i vestiboli installati a Firenze all'inizio del XVI secolo possono considerarsi tali. Sono stati collocati accanto alle chiese, i principali luoghi pubblici della città. Una scatola di legno con una fessura nella parte superiore era destinata alla trasmissione di denunce anonime, che riferivano di crimini di stato.
Nello stesso XVI secolo, novità simili apparvero tra i marinai. Ogni colonia britannica e olandese aveva la propria cassetta delle lettere. Con l'aiuto di questa tecnologia, i marinai hanno trasmesso la corrispondenza ad altre navi.
Renoir de Vilaye è considerato l'inventore francese della cassetta delle lettere. Fu lui a risolvere il problema della corrispondenza tra parigini. A metà del XVII secolo c'erano quattro uffici postali nella capitale francese, ma non potevano far fronte al gigantesco flusso di corrispondenza dei cittadini comuni. Renoir de Vilaye era un membro del governo e dell'Accademia Nazionale delle Scienze. Usando la propria ingegnosità e le risorse amministrative (permesso del re Luigi XIV), nel 1653 iniziò l'installazione di cassette postali in tutta Parigi, che facilitò notevolmente il lavoro del servizio postale. La novità attecchisce rapidamente nella capitale e si diffonde in altre città del Paese.
La storia delle poste russe si è sviluppata in modo tale che le cassette postali domestiche sono apparse solo nel 1848. Le prime meraviglie del genere furono installate a Mosca e San Pietroburgo. All'inizio le strutture erano in legno, poi sono state sostituite da quelle in metallo. Per le e-mail urgenti, le cassette postali erano dipinte di arancione brillante.
Francobolli
Il sistema postale internazionale che si è sviluppato nei tempi moderni ha avuto molte carenze. La chiave era che le spese postali rimanevano difficili nonostante tutte le innovazioni logistiche e tecniche. Questo problema è stato risolto per la prima volta nel Regno Unito. Nel 1840 apparve lì il primo dei francobolli ora conosciuti: "penny nero". Il suo rilascio è stato associato all'introduzione di tariffe per l'inoltro delle lettere.
L'iniziatore della creazione del marchio è stato il politico Rowland Hill. Sul francobollo era inciso il profilo della giovane regina Vittoria. L'innovazione è rimasta e da allora ogni busta postale della lettera è stata dotata di un'etichetta speciale. Gli adesivi sono apparsi anche in altri paesi. La riforma ha portato a un aumento significativo del numero di affrancatura nel Regno Unito, più che raddoppiato nel solo primo anno dopo la storica trasformazione.
I francobolli apparvero in Russia nel 1857. Il primo segno di affrancatura è stato stimato a 10 copechi. Il francobollo raffigurava un'aquila a due teste. Fu questo simbolo araldico che fu scelto per l'edizione, poiché era l'emblema dell'ufficio postale dell'impero. Questo dipartimento ha cercato di stare al passo con le tendenze occidentali. Anche la Posta dell'URSS prestò molta attenzione ai segni di pagamento per la spedizione apparsa nel 1923.
Cartoline
Le cartoline familiari sono apparse relativamente di recente. La prima carta di questo tipo apparve nel 1869 in Austria-Ungheria. Ben presto, questo formato ha guadagnato popolarità paneuropea. Ciò accadde durante la guerra franco-prussiana del 1870-1871, quando i soldati francesi iniziarono a inviare massicciamente cartoline illustrate ai loro parenti.
La moda in prima linea è stata immediatamente intercettata dagli uomini d'affari. Nel giro di pochi mesi si cominciarono a produrre cartoline in grandi quantità in Inghilterra, Danimarca, Belgio e Paesi Bassi. La prima cartolina russa fu pubblicata nel 1872. Sei anni dopo, in un congresso speciale a Parigi, è stato adottato uno standard internazionale per le dimensioni delle carte (9 centimetri di lunghezza, 14 centimetri di larghezza). Successivamente è stato modificato più volte. Nel tempo, sono apparse sottospecie di cartoline: auguri, specifiche, riproduzioni, arte, pubblicità, politica, ecc.
Nuove tendenze
Nel 1820, la busta fu inventata in Gran Bretagna. Dopo altri 30 anni, sono comparsi i pacchi di francobolli. A metà del 19° secolo, una lettera poteva fare il giro del mondo in 80-85 giorni. Le partenze hanno accelerato con l'apertura della Ferrovia Transiberiana in Russia.
Il XIX secolo fu segnato dalla comparsa successiva del telegrafo, del telefono e della radio. L'emergere di nuove tecnologie non ha diminuito l'importanza che il posto rappresentava per le persone di quel tempo. Il Telegraph fornì persino un aiuto inestimabile al suo sviluppo (in tutti i paesi, i dipartimenti responsabili di questi due tipi di comunicazioni furono gradualmente unificati).
Nel 1874 fu creata l'Unione Postale Universale e fu convocato il Congresso Postale Universale. Lo scopo dell'evento era quello di firmare un accordo internazionale che potesse unificare i più disparati sistemi di trasmissione della corrispondenza da diversi paesi del mondo. Al Congresso hanno partecipato i rappresentanti di 22 Stati. Hanno firmato il Trattato postale universale, che è stato presto ribattezzato Convenzione postale universale. Il documento riassumeva le regole internazionali per lo scambio di oggetti. Da allora, la storia delle poste russe è proseguita in linea con l'evoluzione mondiale della comunicazione postale.
Alla fine del XIX secolo iniziò lo sviluppo dell'aeronautica. La conquista umana dell'aria ha portato alla scomparsa di qualsiasi barriera fisica alla navigazione in tutto il mondo. Come accennato in precedenza, anche le civiltà antiche conoscevano la propria posta aerea: la posta dei piccioni. Gli uccelli venivano usati dagli umani per comunicare anche allo zenit del progresso. I piccioni sono diventati particolarmente insostituibili durante i conflitti sanguinosi. La posta piumata veniva regolarmente utilizzata sui fronti della prima e della seconda guerra mondiale.
L'era moderna ha molte definizioni. Lo chiamano informativo. E questo è in gran parte vero. Oggi sono le informazioni la principale risorsa che guida il progresso. La rivoluzione associata è avvenuta grazie all'emergere di Internet e delle comunicazioni moderne.
Al giorno d'oggi, la posta cartacea, familiare a molte generazioni di persone, sta gradualmente lasciando il posto all'elettronica. La scatola di ferro per le buste è stata sostituita dalla posta elettronica e i social hanno completamente cancellato il concetto di distanza. Se vent'anni fa Internet era percepito come un gioco bizzarro, ora è difficile immaginare la vita di una persona moderna senza di essa. La posta elettronica, accessibile a tutti, incarnava l'evoluzione secolare della posta con tutti i suoi vari salti e balzi.
