Messenger (sistema di comunicazione satellitare)

"Messaggero"- Sistema di comunicazione satellitare personale multifunzionale russo (MSPSS), costruito sulla base di veicoli spaziali a bassa orbita. Lo scopo del sistema è fornire servizi di comunicazione su scala globale. Il sistema è stato sviluppato per ordine dell'Agenzia spaziale federale della Russia. Lo sviluppatore principale è l'operatore e l'organizzazione operativa - OJSC "Gonets Satellite System".

Composizione del sistema

Al momento, il sistema Gonets-D1M è in prova. Il segmento spaziale è una costellazione di 5 veicoli spaziali a bassa orbita (2 veicoli di prima generazione "Gonets-D1" e 3 veicoli di seconda generazione "Gonets-M"). L'infrastruttura di terra è costituita da un centro di controllo del sistema e quattro stazioni regionali in varie regioni della Russia (la parte europea, la Siberia meridionale, l'estremo nord e l'estremo oriente). Nel 2011-2015. è previsto il dispiegamento del sistema Gonets-D1M, che include fino a 16 veicoli spaziali e 7 stazioni regionali. Un aumento del numero di veicoli spaziali nel sistema migliorerà in modo significativo le sue caratteristiche tattiche e tecniche, come il tempo di attesa per una sessione di comunicazione e il tempo per la consegna delle informazioni.

Al momento, è previsto il lancio di 8 veicoli Gonets-M con 3 lanci. Il primo lancio è previsto per il 15 febbraio 2013 (3 veicoli Gonets-M n. 14, 16, 17). I prossimi satelliti dovrebbero essere lanciati nel primo trimestre 2014.

Il sistema Gonets-D1M viene creato nell'ambito del Programma spaziale federale della Russia per il 2006-2015. Al JSC "Information Satellite Systems" intitolato all'accademico M.F. Reshetnev "ha ordinato 8 nuovi satelliti" Gonets-M ". Qui verrà sviluppata anche la prossima generazione di satelliti Gonets-M1.

Scopo del sistema e dei servizi basati su di esso

Lo scopo principale del sistema "Gonets" è sia il trasferimento di dati confezionati tra gli abbonati al sistema sia la fornitura di comunicazioni tra abbonati e reti pubbliche. L'attrezzatura e il software del veicolo spaziale e dei terminali degli abbonati sono progettati in modo tale che il sistema non richieda la presenza continua di abbonati nella zona di visibilità radio del veicolo spaziale. In assenza di visibilità radio, il messaggio viene bufferizzato nel terminale dell'abbonato o nella navicella spaziale e trasmesso il prima possibile. Attualmente sono stati implementati i seguenti servizi sulla base del sistema Gonets:

• trasmissione dati a livello globale
• determinazione della posizione di un oggetto mobile e trasmissione di informazioni sulle coordinate
• comunicazione personale tra gli abbonati al sistema su scala globale
• trasmissione di circolari a gruppi di abbonati
• raccolta e trasmissione di informazioni telematiche
• costruzione di sottosistemi di comunicazione dipartimentali

I terminali dell'abbonato del sistema sono prodotti in esecuzione fissa e mobile (per l'installazione in una struttura mobile). Il principale limite di peso e dimensioni dell'apparecchiatura dell'abbonato è la dimensione dell'antenna, che nella versione mobile ha una superficie del corpo rotonda con un diametro di 216 mm.

Nel caso in cui mittente e destinatario di un messaggio si trovino all'interno dell'area di copertura della stessa stazione regionale, i dati vengono trasmessi direttamente tra i loro terminali per mezzo di un veicolo spaziale. Se il mittente e il destinatario si trovano in regioni diverse, i dati vengono trasmessi dal mittente attraverso il veicolo spaziale alla stazione regionale più vicina, quindi attraverso il canale di comunicazione terrestre alla stazione regionale del destinatario e quindi da lì attraverso il veicolo spaziale all'abbonato del destinatario terminale. È anche possibile trasferire i dati a un indirizzo Internet.

Il tempo di consegna di un messaggio varia attualmente da uno a due minuti, se il mittente e il destinatario si trovano nel campo visivo di una navicella spaziale, fino a 6 ore. Con l'ulteriore dispiegamento della costellazione orbitale, il tempo massimo di consegna delle informazioni diminuirà.

Applicazioni e consumatori

L'uso del sistema satellitare Gonets è tipico per i sistemi di comunicazione satellitare mobile:

• comunicazione nelle regioni remote
• monitoraggio dei trasporti
• monitoraggio di impianti ambientali e industriali
• comunicazioni di emergenza
• comunicazione nell'interesse dei vari dipartimenti e ministeri

I principali utenti del sistema "Gonets" attualmente sono sia le strutture statali (truppe di frontiera dell'FSB della Russia, il Ministero degli affari interni della Russia, la Marina, ecc.), sia le organizzazioni commerciali e le imprese industriali (JSC "Roshydromet" , FSUE "SNPO" Eleron " , Istituto di ricerca dell'Artico e dell'Antartico, Istituto statale di ecologia applicata, Sakhalin Environmental Company LLC, ecc.).

L'applicazione tipica di MSPSS "Gonets-D1M" è la raccolta e la trasmissione di informazioni sensoriali da oggetti fissi o mobili in aree difficili da raggiungere (ad esempio, monitoraggio di impianti di perforazione, stazioni meteorologiche, trasporti), il trasferimento di informazioni riservate tra abbonati remoti, nonché la raccolta e la trasmissione di informazioni sulla posizione di oggetti mobili (trasporto). I servizi basati sul sistema sono forniti a livello globale.

Specifiche

Caratteristiche tecniche del veicolo spaziale

Composizione della costellazione orbitale

Ora di pranzo	Nome	Tipo di macchina	N. nel raggruppamento	Note (modifica)
19.02 .	Messaggero D1 n. 1	1996-009A	23787
19.02 .	Messaggero D1 n. 2	1996-009B	23788
19.02 .	Messaggero D1 n. 3	1996-009C	23789
14.02 .	Messaggero D1 n. 4	1997-006A	24725	Ritirato dal sistema nel 2000
14.02 .	Messaggero D1 n. 5	1997-006B	24726	Disconnesso
14.02 .	Messaggero D1 n. 6	1997-006C	24727	Ritirato dal sistema nel 2000
28.12 .	Messaggero D1 n. 10	2001-058D	27058	Ritirato dal sistema nel gennaio 2004
28.12 .	Messaggero D1 n. 11	2001-058E	27059	Disconnesso a dicembre 2008
28.12 .	Messaggero D1 n. 12	2001-058F	27060	Disconnesso nel maggio 2006
21.12 .	Gonets-M n. 1	2005-048A	28908	Non è stato messo in servizio a causa di un guasto al ripetitore
08.09 .	Gonets-M n. 12	2010-043C	37154	In operazione
28.07 .	Gonets-M n. 13	2012-041B	38734
28.07 .	Gonets-M n. 15	2012-041D	38736	In funzione (dal 20.11.2012)

orbite

Sistemi

Attualmente, la costellazione è composta da 5 satelliti. Un sistema Gonets-D1M completamente distribuito dovrebbe essere composto da 12 satelliti. Ciascuno dei 4 piani orbitali dovrebbe contenere 3 satelliti. ...

Sistema	Gonets-D1	Gonets-D1M
Numero di satelliti PZ. totale (aerei * satelliti su un aereo)	6 (2 * 3)	12 (3 * 4)
Tempo di attesa massimo/medio per una sessione di comunicazione, ora	2.5/1.5	1.3/0.8
Velocità di trasferimento delle informazioni, kbit/s	2.4	fino a 9.6 "up"; fino a 64 "giù"
Gamma di frequenza, MHz	259.5-265.2	300-400
Probabilità di errore per simbolo	10 −4	10 −5
codifica	Bloccare	Convoluzionale (k = 7, r = 1/2)
Protocollo di accesso	TDMA	ALOHA
Throughput del sistema, Mbit/giorno	10 2	10 3
Precisione di posizionamento GPS / GLONASS / autonomo, m	100/-/-	10/10/800

Storia

Informazioni aggiuntive

Il satellite Gonets-D1 è un analogo civile del militare Strela-3.

Link, fonti

• Sistemi satellitari informativi "JSC" "chiamati in onore dell'accademico MF Reshetnev"
• Accorciare le distanze per un momento (panoramica dei sistemi di comunicazione satellitare LEO)
• Lisov I. Lancio di "Gonets-M" e "Cosmos-2416" (russo) // «

Sistema di comunicazione personale satellitare "Gonets"

Il sistema di comunicazioni satellitari personali multifunzionali Gonets-D1M (MSPSS) è stato creato per ordine di ROSCOSMOS nell'ambito delle attività del Programma spaziale federale della Russia. Nel dicembre 2015 la Commissione di Stato ha messo in funzione il sistema.

Appuntamento

Lo scopo principale di MSPSS "Gonets-D1M" è trasmettere dati e fornire servizi di comunicazione satellitare mobile agli abbonati su scala globale utilizzando una costellazione di veicoli spaziali di comunicazione in orbite basse. Il sistema Gonets consente di monitorare qualsiasi tipo di trasporto, oltre a fornire comunicazioni personali mobili, controllo operativo e gestione indipendentemente dall'ubicazione della struttura. Il sistema satellitare "Gonets" è utilizzato nei settori dei trasporti, del petrolio e del gas e della pesca. Fornisce comunicazioni satellitari in regioni con vasti territori e monitoraggio ambientale. Inoltre, i canali di comunicazione satellitare mobile Gonets sono utilizzati nelle reti M2M, dove è necessario trasmettere dati telematici da località remote non coperte dalle reti di comunicazione terrestre.

costellazione orbitale

Il gruppo orbitale MSPSS "Gonets-D1M" è costituito da 12 veicoli spaziali a bassa orbita (SC) "Gonets-M".

Veicolo spaziale "Gonets-M"

Infrastrutture di terra

Tutta l'infrastruttura di terra di MSPSS "Gonets-D1M" si trova sul territorio della Russia. La composizione dell'infrastruttura di terra di MSPSS "Gonets-D1M":

• Centro di controllo del sistema (Mosca),
• Centro di controllo del complesso di comunicazione (Mosca),
• Stazioni centrali (Mosca) e regionali (Zheleznogorsk, Territorio di Krasnoyarsk, Yuzhno-Sakhalinsk), insediamento di Tiksi (pianificato)
• Centro di controllo del volo (Zheleznogorsk),
• Centro balistico (Zheleznogorsk).

Il diametro della zona di visibilità radio di ciascuna stazione regionale del sistema è di 4500 km, il che consente di coprire il 100% del territorio della Russia, comprese le acque territoriali e la zona economica esclusiva, nonché la maggior parte del territorio dell'Europa e dell'Asia .

• Lo sviluppatore principale è l'accademico MF Reshetnev Information Satellite Systems JSC.
• L'unico operatore di ROSCOSMOS State Corporation per i sistemi di comunicazione, trasmissione e ritrasmissione è Gonets Satellite System JSC.
• L'appaltatore in termini di creazione di un complesso di comunicazione - JSC "Istituto di ricerca di TP".
• Sviluppatore di apparecchiature per abbonati - Geonavigator LLC.

Informazioni dettagliate sul sistema orbitale "Gonets" e sui servizi forniti -

Strutturalmente, il veicolo spaziale Gonets-M1 è costituito dai seguenti elementi principali:

• modulo dei sistemi di servizio (piattaforma) - sviluppato da JSC "ISS";
• modulo payload (PN) - sviluppatore THALES.

La struttura del corpo del veicolo spaziale - il design non ermetico è realizzata sotto forma di un prisma rettangolare. La base di alimentazione del corpo del veicolo spaziale è costituita da quattro montanti longitudinali e pannelli a nido d'ape. I pannelli situati lungo gli assi + ОZ e -ОХ sono i pannelli di carico utile del veicolo spaziale; sono utilizzati rispettivamente per i dispositivi e le apparecchiature del ripetitore e del modulo antenna. Il resto dei pannelli ospita le apparecchiature dei sistemi di servizio delle navicelle spaziali. Poiché l'orientamento del veicolo spaziale è organizzato in modo tale che il piano XOY del veicolo spaziale coincida con il piano Sole-oggetto-Terra e l'asse del veicolo spaziale (ОХ) coincide con il vettore del raggio, i piani del corpo del veicolo spaziale situati lungo il + ОZ, -ОZ gli assi sono costantemente in ombra, il che crea le condizioni più favorevoli per il loro utilizzo come superfici radianti per il rilascio di calore situato su di essi a bordo delle apparecchiature. Sui pannelli posti lungo gli assi + ОZ e -ОZ sono installate le apparecchiature dei sistemi di servizio e le apparecchiature del ripetitore con un grande rilascio di calore.

La navicella ha la seguente composizione di antenne:

• 1 antenna D1;
• 6 antenne D2;
• 1 antenna D3;
• 2 antenne in banda C;
• 4 antenne KIS;
• 4 antenne NAP.

Le antenne D2 sono posizionate su strutture reclinabili realizzate con pannelli a nido d'ape, che le trasferiscono dalla posizione di partenza a quella di lavoro. L'antenna trasmittente D1 e due antenne in banda C sono installate in modo permanente sulla piastra superiore della PN. L'antenna D3 è installata permanentemente sulla torre centrale (elemento strutturale della PN). Le antenne KIS si trovano a coppie sul pannello superiore del PN e sul pannello inferiore del vano strumenti. Le antenne NP si trovano sul pannello inferiore del vano strumenti. La batteria solare è costituita da due ali, ciascuna delle quali è montata su un dispositivo rotante, che prevede, per l'orientamento della batteria solare al Sole quando la navicella è in orbita, la sua rotazione attorno ad un asse parallelo all'asse OZ del navicella spaziale. Il sistema di propulsione del sistema di correzione è installato nel software lungo l'asse -OY, la linea di azione di spinta passa attraverso il centro di massa del veicolo spaziale. Il vettore di spinta è diretto lungo l'asse -OY del veicolo spaziale, che, quando emette un impulso di correzione, è orientato nel piano orbitale del veicolo spaziale. I dispositivi ottici del sistema di controllo dell'assetto sono disposti in modo tale da garantire la posizione richiesta dei loro campi visivi: POZ - alla Terra, POS - lungo l'asse -OY e + ОХ SC, DMDS lungo l'asse (- OY SC). Il magnetometro è montato su una barra incernierata.

Matrice di equipaggiamento per veicoli spaziali

Nome	Designazione	Quantità, pz.	Produttore		Continuità	Nota
SC "Gonets-M1"			JSC "ISS"
ripetitore			JSC "THALES"
AFU PN (modulo antenna)			JSC "THALES"
Antenna D1			JSC "THALES"
Antenna D2			JSC "THALES"
Antenna D3			JSC "THALES"
Antenna in banda C			JSC "THALES"
		set	JSC "THALES"
Dispositivi di filtraggio		set	JSC "THALES"
Staffe, elementi di stivaggio		set	JSC "THALES"
AFU BA KIS			JSC "THALES"
Antenna ricevente			JSC "THALES"
Antenna trasmittente			JSC "THALES"
		set	JSC "THALES"
Dispositivi di filtraggio		set	JSC "THALES"
Complesso di controllo a bordo
			JSC "ISS"
	SFKV.466535.037		CJSC STC "Modulo"
			JSC "THALES"
	TA932MD-121RM		IRZ OJSC
NP (con antenne)			Centrale nucleare FSUE "Radiosvyaz"
Sistema di orientamento e stabilizzazione
Magnetometro			JSC "ISS"		17M23 (KA 14F31)
Unità di misura della velocità angolare			ZAO NPP "Medicon"
Dispositivo di orientamento solare			Centrale nucleare "Geofizika-Cosmos"
Dispositivo di orientamento della terra			Centrale nucleare "Geofizika-Cosmos"
Attuatore elettromeccanico	UDM DM-1-10		SPC "Polio"
Dispositivo elettromagnetico			JSC "ISS"
Sensore solare di tipo statico			JSC NPP KP Kvant).
UPBS			JSC "ISS"
	732.3210-0 732.3210-0-01		JSC "ISS"
			JSC "ISS"
Sistema di controllo termico
Tubi di calore		set	JSC "ISS"		SC "Glonass-K", "Luch-5A", "Amos-5"
Riscaldatori elettrici		set	JSC "ISS"		KA 17F13, 14F132
Gasdotti EO SK		set	JSC "ISS"		SC "Hals", "Express-A", "Express-AM"
		set	JSC "ISS"		SC "SESAT", "Express-AM", "Amos-5"
		set	JSC "ISS"		SC "SESAT", "Express-AM", "Amos-5"
Sistema di correzione
Blocco di correzione	262U.278.400.00		FSUE OKB "falso"		SC "Luca-5A" Luch-5B
			KB "Himmash"
Controllo del collo	262U.198.400.00		FSUE OKB "falso"		SC "Yamal-300", "Amos-5" "Express-AM"
Condutture interblocco SC		set	JSC "ISS"
Sistema di alimentazione
			JSC "Saturno"
			JSC "Saturno"
			SPC "Polio"
Sistema di monitoraggio delle radiazioni
Sistemi meccanici
			JSC "ISS"
Dispositivo di separazione		set	JSC "ISS"
Progettazione di veicoli spaziali
Corpo (con elementi dell'assemblea generale)			JSC "ISS"		Qualifica come parte di ICM, SI
Rifornimento
Carburante (idrazina)						"OSCh" o GHCh-3
Rete via cavo		set	JSC "ISS"
Pesi di bilanciamento		set	JSC "ISS"			Qualificato come parte dell'ICM SC

Specifiche

Massa (carico utile (incluso AFU PN)), kg Peso (a secco), kg Massa del veicolo spaziale (massima), kg Massa del veicolo spaziale (in fase di progettazione), kg piattaforma Potenza PDS (per carico utile (su tutto il circuito)), W SEP potenza (KA), W Esecuzione costruttiva

#	Caratteristica	Significato
1	125,5
2	216,5
3	450
4	430
5	1x Express-500
6	400
7	2000
8	Che perde

Caratteristiche dell'orbita

CAC, anno

#	Caratteristica	Significato
1	10

Società "Sistemi informatici satellitari" intitolata all'accademico M.F. Reshetnev "è il principale esecutore dei più importanti progetti inclusi nei programmi statali nel campo della cosmonautica:

• Programma spaziale federale per il 2006-2015;
• Programma obiettivo federale "Manutenzione, sviluppo e utilizzo del sistema GLONASS" per il 2012-2020.

Inoltre, ISS JSC implementa una serie di progetti commerciali nell'interesse dei clienti stranieri.

Comunicazione personale

Attualmente, i sistemi di comunicazione personale multi-satellite a bassa orbita, comprese le costellazioni di piccoli veicoli spaziali, stanno diventando sempre più diffusi. La loro creazione è una delle attività di JSC "ISS". Avendo una dimensione relativamente piccola e un basso costo di fabbricazione, tali satelliti sono in grado di risolvere molti importanti problemi applicativi.

JSC "ISS" sta lavorando alla creazione di un sistema di comunicazione satellitare personale "Gonets-D1M". È progettato per risolvere i seguenti compiti:

• monitorare le condizioni e l'ubicazione dei veicoli mobili e del carico;
• monitoraggio ambientale, industriale e scientifico;
• comunicazione in regioni remote con infrastrutture non sviluppate;
• comunicazioni di emergenza;
• organizzazione di reti globali di trasmissione dati dipartimentali e aziendali;
• creazione di sistemi di paginazione.

Oggi il sistema Gonets-D1M si basa sulla moderna navicella spaziale Gonets-M. Parallelamente, l'azienda sta implementando un progetto di promettenti satelliti "Gonets-M1".

Gonets-M

I veicoli spaziali per le comunicazioni personali "Gonets-M" sono progettati per organizzare la comunicazione e la trasmissione di dati, inclusa la "e-mail" con la registrazione dei messaggi nella memoria di bordo, l'archiviazione e la successiva trasmissione all'utente. I compiti dei satelliti di questa serie includono anche la fornitura di comunicazioni telefoniche e fax per gli abbonati nella zona di visibilità radio e la trasmissione di messaggi sulla posizione dei terminali degli abbonati tramite GPS / GLONASS. Inoltre, i dispositivi Gonets-M sono utilizzati per il monitoraggio ambientale e scientifico.

I satelliti "Gonets-M" vengono lanciati in un'orbita circolare vicino alla Terra con un'altitudine di 1350-1500 km. Ciò consente di installare a terra apparecchiature trasmittenti e riceventi di piccole dimensioni.

Per i satelliti di questa classe, è previsto il lancio dal cosmodromo di Plesetsk in blocchi di 3 veicoli spaziali utilizzando veicoli di lancio Rokot.

Gonets-M1

I veicoli spaziali della nuova generazione "Gonets-M1" sono progettati per fornire comunicazioni satellitari anti-jamming con la possibilità di accedere alla rete pubblica e a Internet in una modalità il più vicino possibile al tempo reale. Inoltre, i compiti di questi satelliti includono la comunicazione radiotelefonica tra utenti mobili e fissi nella zona di visibilità radio del veicolo spaziale, la raccolta e la trasmissione di dati sullo stato degli oggetti mobili e la posizione degli abbonati. La navicella spaziale Gonets-M1 aumenterà significativamente il numero di abbonati serviti dal sistema di comunicazione satellitare personale multifunzionale Gonets-D1M.

Telecomunicazione

Società "Sistemi informatici satellitari" intitolata all'accademico M.F. Reshetneva ”è il più grande sviluppatore e produttore russo di veicoli spaziali per telecomunicazioni. In termini di caratteristiche tecniche, i satelliti creati nell'impresa, fornendo comunicazione, trasmissione televisiva, accesso a Internet, competono alla pari con i prodotti dei principali produttori mondiali.

Le piattaforme satellitari unificate delle famiglie Express-1000 (classe media) ed Express-2000 (classe pesante) sono l'ultima soluzione offerta da ISS JSC al mercato. Sulla loro base, l'impresa attualmente crea tutti i veicoli spaziali per telecomunicazioni, che differiscono l'uno dall'altro per dimensioni, capacità e potenza, a seconda delle esigenze del cliente. In conformità con la pratica globale, la vita attiva dei satelliti basati su queste piattaforme è di 15 anni.

Lo scopo del veicolo spaziale per telecomunicazioni Express-AM8 è fornire servizi di telecomunicazioni in Russia, nonché in Europa, Africa, Sud e Nord America e fornire comunicazioni presidenziali e governative. Il cliente del satellite è la Federal State Unitary Enterprise "Space Communication". In qualità di appaltatore principale del progetto, l'impresa "Sistemi informatici satellitari" intitolata all'accademico M.F. Reshetneva "è responsabile dello sviluppo e della produzione del modulo dei sistemi di servizio, dell'integrazione e del test del satellite, nonché della creazione di un simulatore software dinamico. Il principale subappaltatore, Thales Alenia Space France, ha fornito il transponder e le antenne.

Il satellite di comunicazione e trasmissione "Express-AM8" è stato creato sulla base della moderna piattaforma "Express-1000HTB". La massa della navicella è di circa 2100 kg. La potenza allocata al carico utile è di circa 5880 W, la vita attiva è di 15 anni. Il satellite ha 42 transponder nelle bande C, Ku e L.

Il lancio della navicella spaziale è previsto per il 2015.

Il compito principale della navicella spaziale Yamal-401 è fornire comunicazioni, trasmissioni televisive e trasmissione di dati in tutta la Russia. Il satellite è stato creato nell'ambito di un contratto con l'operatore Gazprom Space Systems. Società "Sistemi informatici satellitari" intitolata all'accademico M.F. Resheteva "nell'ambito del progetto è stato responsabile dello sviluppo, dell'integrazione, del collaudo del veicolo spaziale e del complesso di controllo a terra. OJSC Gazprom Space Systems ha effettuato la produzione di payload (insieme a Thales Alenia Space France), lo sviluppo, la consegna e l'integrazione delle apparecchiature di bordo del canale di controllo del servizio, la stazione terrestre del canale di controllo del servizio e altri mezzi tecnici del basso -modulo di controllo della tensione, nonché controllo di qualità. Parte dell'attrezzatura qualificata della piattaforma è stata fornita anche dal cliente, OJSC Gazprom Space Systems, nell'ambito di un contratto con Thales Alenia Space France.

Yamal-401 è il terzo veicolo spaziale (dopo Express-AM5 ed Express-AM6) progettato e prodotto sulla base della piattaforma pesante Express-2000. La massa del satellite è di circa 3000 kg, la potenza assegnata per il carico utile è di 11 kW e la sua vita attiva è di 15 anni. La navicella è dotata di 6 antenne e 53 transponder nelle bande C e Ku, che consentono di fornire 24 ore su 24 e una ritrasmissione continua di segnali sul territorio della Russia.

Il satellite Yamal-401 è stato lanciato il 15 dicembre 2014. Il punto operativo della navicella spaziale è di 90 gradi di longitudine est.

Express-AM5

Il veicolo spaziale Express-AM5 è progettato per fornire trasmissioni televisive e radiofoniche digitali sul territorio della Russia, per risolvere i problemi delle comunicazioni mobili presidenziali e governative, per fornire un pacchetto di servizi multiservizi (telefonia, videoconferenza, trasmissione dati, accesso al Internet), nonché per realizzare reti di comunicazione basate su tecnologia VSAT.

Il satellite è stato progettato e prodotto per ordine dell'operatore della Federal State Unitary Enterprise "Space Communication". Nell'ambito del progetto di JSC "Information Satellite Systems" intitolato all'accademico M.F. Reshetnev "era responsabile della progettazione, dello sviluppo, della produzione, dei test, della preparazione per il lancio e della messa in servizio del veicolo spaziale. I principali partner di JSC ISS nel progetto erano FSUE NIIR e MacDonald, Dettwiler and Associates. L'azienda russa ha svolto attività di ricerca e sviluppo sulla progettazione, sviluppo, produzione e fornitura del modulo payload, mentre l'azienda canadese MacDonald, Dettwiler and Associates, a sua volta, ha prodotto i sistemi ripetitore e antenna.

A bordo del veicolo spaziale Express-AM5 ci sono 10 antenne e 84 transponder in banda C, Ku, Ka e L. La sua vita attiva garantita è di 15 anni, la capacità totale della piattaforma è di circa 15 kW e il suo peso è di circa 3400 kg. La piattaforma satellitare unificata "Express-2000" sviluppata da JSC "ISS" è stata utilizzata come modulo dei sistemi di servizio del veicolo spaziale.

"Express-AM5" è il primo satellite in uso domestico, creato con l'uso di un sistema di propulsione a elettrogetto, che fornisce un lancio graduale di un veicolo spaziale, prima in un'orbita di trasferimento e poi in un'orbita di lavoro. Questo schema consente l'uso più efficiente delle capacità del veicolo di lancio.

Il satellite Express-AM5 è stato lanciato il 26 dicembre 2013. Il punto operativo della navicella spaziale è a 140 gradi di longitudine est.

Il satellite per telecomunicazioni Express-AM6 fornirà l'accesso alla popolazione russa, alle autorità governative e agli utenti commerciali a servizi di telecomunicazione moderni di alta qualità, tra cui trasmissioni televisive e radiofoniche digitali multiprogramma e Internet in qualsiasi parte del paese.

Il veicolo spaziale Express-AM6, come il satellite Express-AM5 dello stesso tipo, è stato creato nell'ambito di un contratto con l'operatore della Federal State Unitary Enterprise "Cosmic Communication" con il coinvolgimento degli stessi partner: il russo FSUE "NIIR" e la società canadese MacDonald, Dettwiler and Associates. La distribuzione del lavoro tra i partecipanti al progetto è rimasta invariata.

Il carico utile della navicella include 11 antenne, 72 transponder attivi in ​​banda C, Ku, Ka e L. Il satellite con una vita attiva di 15 anni è stato realizzato sulla base della piattaforma pesante Express-2000 sviluppata da ISS JSC. La capacità totale di "Express-AM6" è di circa 15 kW, peso - circa 3400 kg.

Per lanciare il veicolo spaziale, proprio come nel progetto Express-AM5, è stato utilizzato un sistema di propulsione elettrica. Pertanto, il satellite è stato lanciato prima in un'orbita di trasferimento e poi in un punto di lavoro di 53 gradi di longitudine est in un'orbita geostazionaria.

Express-AT1

Il veicolo spaziale "Express-AT1", creato presso JSC "ISS" per ordine dell'impresa unitaria statale federale "Space Communication", è destinato alla trasmissione televisiva diretta ad alta definizione, alla fornitura di servizi di comunicazione di alta qualità e alla trasmissione di dati sul territorio della Federazione Russa.

In conformità con i termini del contratto, gli specialisti della società "Information Satellite Systems" intitolata all'accademico M.F. Reshetnev "ha progettato, sviluppato, prodotto un veicolo spaziale, ne ha eseguito l'integrazione e i test e ha anche creato un simulatore software dinamico. Inoltre, l'azienda fornisce all'operatore supporto tecnico durante il funzionamento del satellite. Il subappaltatore per il ripetitore e le antenne della ISS JSC era Thales Alenia Space France.

La piattaforma Express-1000HTV è diventata la piattaforma di base per Express-AT1. La massa del veicolo spaziale con una vita attiva di 15 anni è di circa 1800 kg e la potenza assegnata al carico utile è di 5,6 kW. Il satellite dispone di 32 transponder attivi operanti in banda Ku.

Express-AT1 è stato lanciato in orbita in tandem con la navicella spaziale Express-AT2 il 16 marzo 2014. Il punto di lavoro del satellite è di 56 gradi di longitudine est.

Express-AT2

Comunicazione, trasmissione televisiva, trasmissione di dati: questi servizi moderni sono forniti con l'aiuto del satellite Express-AT2, sviluppato e prodotto presso ISS JSC per il gruppo orbitale dell'operatore russo FSUE Space Communication.

Nel processo di creazione del veicolo spaziale hanno preso parte gli stessi collaboratori del progetto Express-AT1: ISS JSC come main contractor responsabile della progettazione, sviluppo, produzione, integrazione, test del satellite, creazione di un simulatore software dinamico e supporto tecnico in funzione e Thales Alenia Space France come principale subappaltatore per la fornitura del ripetitore e delle antenne.

Il satellite Express-AT2 è stato creato sulla base della piattaforma Express-1000K, la sua massa è di circa 1250 kg, la potenza assegnata al carico utile è di 3 kW. Il veicolo spaziale dispone di 16 transponder che operano nella banda Ku e servono per distribuire programmi di trasmissione televisiva diretta ad alta definizione, nonché per fornire servizi fissi e mobili, trasmissione di dati e accesso a Internet ad alta velocità. L'area di copertura del veicolo spaziale copre l'intero territorio dell'Estremo Oriente, il che consente di sviluppare attivamente risorse informative in questa regione della Russia.

Il lancio della navicella spaziale Express-AT2 insieme al satellite Express-AT1 è avvenuto il 16 marzo 2014. Attualmente, Express-AT2 funziona come previsto in una posizione orbitale di 140 gradi di longitudine est.

Yamal-300K

Il progetto per la realizzazione del satellite per telecomunicazioni Yamal-300K è stato realizzato dall'Accademico M.F. Reshetnev "nell'interesse dell'operatore" Gazprom Space Systems ". I compiti della navicella includono la fornitura al territorio della Russia e dei paesi della CSI di tutti i moderni servizi di comunicazione.

La società ISS ha sviluppato, prodotto e messo in servizio il satellite in orbita e ha anche preparato un complesso di controllo a terra. Il carico utile è stato fornito dal cliente satellitare. OJSC Gazprom Space Systems ha anche sviluppato apparecchiature di bordo per il canale di controllo del servizio, una stazione di controllo a terra e altri sottosistemi del complesso di controllo a terra.

La base per il veicolo spaziale era la piattaforma Express-1000N. Ha permesso di posizionare un carico utile a bordo dello Yamal-300K, che il cliente aveva originariamente previsto di installare su due satelliti di un altro produttore. Un'astronave che pesa quasi 1900 kg e una potenza di carico utile di circa 5,9 kW ha una vita attiva di 15 anni. 26 trunk relay forniscono tutti i tipi di moderni servizi di comunicazione nelle bande C e Ku.

Il lancio congiunto dei satelliti Yamal-300K e Luch-5B è stato effettuato con successo il 3 novembre 2012.

AMOS-5

Il satellite AMOS-5, creato per ordine dell'operatore israeliano Space Communication Ltd., è progettato per fornire servizi di comunicazione, trasmissione e trasmissione di informazioni a banda larga in Africa, Europa e Asia. In conformità con i termini del contratto, gli specialisti di JSC "ISS" non solo hanno sviluppato e messo in orbita un veicolo spaziale per telecomunicazioni, ma hanno anche creato un segmento di controllo a terra. La società ha inoltre fornito all'operatore servizi di formazione del personale e fornisce al cliente supporto tecnico durante il funzionamento del satellite.

La navicella spaziale per telecomunicazioni AMOS-5 si basa sull'Express-1000N, una piattaforma di classe media non pressurizzata, che le garantisce elevate caratteristiche tecniche e una vita attiva di 15 anni. Il satellite ha 36 transponder nelle bande C e Ku. La potenza assegnata al carico utile è di 5880 watt.

In questo progetto, la filiale francese della società europea Thales Alenia Space ha agito come subappaltatore di ISS JSC per ripetitori e antenne.

KazSat-3

Il satellite per telecomunicazioni KazSat-3 con un periodo di esistenza attiva di 15 anni è stato creato in JSC "ISS" per ordine del JSC "Centro repubblicano per le comunicazioni spaziali" della Repubblica del Kazakistan sulla base della piattaforma non pressurizzata della classe media "Express -1000NTV". È progettato per fornire servizi di comunicazione, trasmissione televisiva e trasmissione di dati sul territorio di questo stato.

In conformità ai termini del contratto, la società "Information Satellite Systems" intitolata all'accademico M.F. Reshetneva "era responsabile della progettazione, sviluppo, produzione, integrazione e test del satellite KazSat-3. Inoltre, l'impresa ha creato i complessi di controllo a terra principali ("Akkol") e di riserva ("Almaty"). Anche JSC "ISS" ha fornito all'operatore servizi di formazione del personale e supporto tecnico durante il funzionamento del satellite.

La potenza assegnata per il carico utile del satellite è di 5,3 kW e la sua massa è di circa 1743 kg.

KazSat-3 è dotato di un payload coerente prodotto da Thales Alenia Space Italia S.P.A. (Italia). Dispone di 28 transponder in banda Ku, che forniscono servizi di comunicazione al territorio del Kazakistan.

Il satellite KazSat-3 è stato lanciato il 28 aprile 2014 in tandem con il satellite transponder Luch-5V.

libido

Il veicolo spaziale per telecomunicazioni Lybid è stato creato in JSC "Information Satellite Systems" dal nome dell'accademico M.F. Reshetnev” commissionato dalla società canadese MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd. (MDA) nell'interesse dell'Ucraina. Durante l'implementazione del progetto, JSC "ISS" è responsabile dello sviluppo, della produzione, del collaudo del satellite, nonché della sua preparazione per il lancio e la messa in orbita. MDA ha fornito un ripetitore e antenne per il veicolo spaziale.

Lybid deve fornire comunicazioni, trasmissioni televisive, trasmissione di dati sul territorio di Ucraina, India, Africa. È realizzato sulla base della moderna piattaforma Express-1000NT. La vita attiva della navicella è di 15 anni, la massa è di circa 1800 kg, la potenza assegnata al carico utile è di 5880 W. A bordo del satellite ci sono 30 trunk relay in banda Ku.

La navicella spaziale Lybid è ora completa. Il satellite è in custodia presso ISS JSC fino a quando il cliente non decide di lanciarlo.

Inoltro

Lo scopo principale del sistema di trasmissione spaziale multifunzionale (MKSR) è fornire supporto informativo per vari oggetti di tecnologia spaziale e missilistica (RKT) che volano in orbite basse (altitudine fino a 2000 km). Con l'aiuto dell'ISSR "Luch", le informazioni vengono scambiate in tempo reale tra gli oggetti dei veicoli spaziali, principalmente il segmento russo della Stazione Spaziale Internazionale, e i loro centri di controllo di volo. Oggi, i satelliti ripetitori Luch-5A, Luch-5B e Luch-5V, che costituiscono il raggruppamento orbitale Luch dell'ISSR, forniscono la capacità di comunicare continuamente con la navicella spaziale da trasporto con equipaggio Soyuz-MS e le navi da carico Progress-MS durante lancio, volo, attracco con il segmento russo della ISS, sganciamento e atterraggio dei veicoli di discesa.

ISSR "Luch" offre la possibilità di controllare i lanci e i voli di veicoli di lancio (veicoli di lancio e blocchi di richiamo), l'implementazione della tecnologia per il controllo delle strutture tecniche missilistiche dai centri di controllo di volo al di fuori delle loro zone di visibilità radio.

L'ISSR "Luch" ha il compito di trasmettere segnali dai segnali di emergenza ai centri di raccolta dati del sistema internazionale di ricerca e soccorso spaziale COSPAS-SARSAT e segnali dalle piattaforme di raccolta dati presso la stazione di ricezione delle informazioni di Roshydromet. Inoltre, l'ICSR "Luch" viene utilizzato per trasmettere segnali correttivi dalle stazioni di monitoraggio e correzione differenziale del suolo agli utenti dei sistemi di navigazione globali.

Il sistema di ritrasmissione "Luch" consente inoltre di realizzare servizi televisivi e realizzare videoconferenze.

Il sistema multifunzionale di relè spaziali dell'ICSR "Luch" è stato messo in prova nel febbraio 2016.

Navigazione

La creazione di satelliti di navigazione di JSC "Information Satellite Systems" dal nome dell'accademico M.F. Reshetnev "lavora dagli anni '60. Oggi l'azienda è l'unica impresa nazionale in cui vengono progettati e realizzati i satelliti per questo scopo.

Attualmente, la navigazione spaziale in Russia viene fornita utilizzando il sistema globale di navigazione satellitare GLONASS. ISS JSC agisce come sviluppatore principale del suo complesso spaziale, che include satelliti e un complesso di controllo a terra. Il sistema GLONASS è progettato per formare un campo continuo di segnali di navigazione, con l'aiuto del quale è possibile determinare con precisione le coordinate e la velocità di movimento di oggetti dotati di ricevitori speciali. Il suo lavoro stabile è la chiave per la soluzione di successo di molti problemi di difesa, economici, sociali, scientifici e di produzione.

Il sistema GLONASS si basa su 24 veicoli spaziali in un'orbita circolare media con un'altitudine di 19100 km. Si trovano in 3 piani orbitali - 8 satelliti in ciascuno. Inoltre, la riserva orbitale e terrestre dei veicoli spaziali è una garanzia del funzionamento stabile della costellazione orbitale.

Oggi il sistema GLONASS comprende i moderni satelliti "Glonass-M", progettati e realizzati dalla società "Information Satellite Systems" intitolata all'accademico M.F. Reshetnev". Forniscono la copertura del segnale di navigazione dell'intero globo. L'impresa crea anche un promettente veicolo spaziale "Glonass-K", il primo dei quali è già stato lanciato in orbita ed è in fase di test di progettazione del volo.

Glonass-K

Glonass-K è un promettente veicolo spaziale del sistema globale di navigazione satellitare GLONASS. Rispetto ai loro predecessori, i satelliti Glonass-M, hanno caratteristiche tecniche migliorate e una vita attiva estesa. La loro principale differenza rispetto ai satelliti della generazione precedente è che, oltre a emettere segnali di navigazione a divisione di frequenza nelle bande L1 e L2, emetteranno anche un segnale di navigazione a divisione di codice civile nella banda L3. Ciò migliorerà in modo significativo, fino a decine di centimetri, l'accuratezza delle determinazioni di navigazione.

I satelliti Glonass-K sono multifunzionali. A bordo è installato un apposito complesso radiotecnico per operare nel sistema internazionale di ricerca e soccorso COSPAS-SARSAT in distress.

Il primo veicolo spaziale di questo tipo è stato lanciato in orbita nel 2011, il secondo nel 2014. Attualmente, JSC "ISS" sta anche sviluppando satelliti di navigazione avanzati - "Glonass-K" della seconda fase.

La navicella spaziale di navigazione di nuova generazione Glonass-K viene lanciata dal cosmodromo di Plesetsk dal veicolo di lancio Soyuz-2-1b con lo stadio superiore Fregat.

Glonass-M

I satelliti "Glonass-M" costituiscono la base della costellazione orbitale del sistema GLONASS. Forniscono informazioni di navigazione e segnali orari precisi agli utenti di terra, mare, aria e spazio. I dispositivi di questo tipo trasmettono continuamente quattro segnali di navigazione con divisione di frequenza in due bande di frequenza - L1 e L2.

Operando come parte di 24 veicoli spaziali Glonass-M, il sistema satellitare di navigazione globale russo garantisce la localizzazione di oggetti con una precisione di circa 5 metri per i consumatori civili.

Le navicelle Glonass-M vengono lanciate in orbita una ad una dal veicolo di lancio Soyuz-2 con lo stadio superiore Fregat dal cosmodromo di Plesetsk o come parte di blocchi di tre satelliti dal veicolo di lancio Proton-M con lo stadio superiore Fregat. -M "dal cosmodromo di Baikonur.

Geodesia

Il modello cartografico della Terra ha bisogno di essere aggiornato periodicamente e i suoi parametri geofisici devono essere aggiornati regolarmente. Questi compiti sono risolti usando la geodesia spaziale.

JSC "Information Satellite Systems" dal nome dell'accademico M.F. Reshetneva ”è l'unica impresa in Russia in cui vengono sviluppati e prodotti veicoli spaziali geodetici. Il moderno progetto dell'azienda in questo settore è la creazione del sistema satellitare GEO-IK-2.

GEO-IK-2

Società "Sistemi informatici satellitari" intitolata all'accademico M.F. Reshetneva "è responsabile della creazione di un sistema geodetico spaziale di nuova generazione basato sulla navicella spaziale GEO-IK-2. Consentiranno di effettuare misurazioni geodetiche di elevata precisione e quindi di soddisfare le esigenze della scienza russa nell'aggiornamento del modello cartografico della Terra e nel perfezionamento dei suoi parametri geofisici. La costellazione orbitale del sistema sarà composta da due satelliti.

Scopo del sistema GEO-IK-2:

• costruzione di una rete geodetica ad alta precisione in un sistema di coordinate geocentriche;
• risolvendo una serie di problemi applicativi che richiedono la determinazione tempestiva delle coordinate dei punti a terra, tra cui:
  • creazione di reti geodetiche regionali;
  • telerilevamento della Terra;
  • determinazione del geoide marino;
  • monitoraggio delle condizioni del ghiaccio.

I satelliti saranno lanciati in un'orbita eliosincrona funzionante con un'altitudine di circa 1000 km e un'inclinazione di 99,4º da un razzo vettore Rokot con uno stadio superiore Briz-KM dal cosmodromo di Plesetsk.

Ricerca e sperimentazione

Prima di essere utilizzati nei veicoli spaziali, nuove tecnologie, dispositivi, materiali devono essere elaborati e ottenere qualifiche di volo. Per risolvere questo problema, sono adatti piccoli satelliti, che vengono lanciati in orbita con un carico passante, hanno una massa ridotta e un basso costo. Tali veicoli spaziali sono anche sviluppati e prodotti presso l'Academician M.F. Reshetnev".

ISS JSC attrae rappresentanti di altre imprese, organizzazioni scientifiche, insegnanti e studenti universitari al processo di creazione di piccoli veicoli spaziali. Pertanto, durante l'attuazione dei progetti, vengono risolti non solo compiti scientifici, tecnici e sperimentali, ma anche educativi. Ciò consente di formare squadre di giovani specialisti con esperienza pratica nella creazione di un satellite, dallo sviluppo della documentazione di progettazione al controllo di un vero veicolo spaziale durante il funzionamento. Questo metodo educativo è chiamato tecnologia di apprendimento orientata al progetto e i satelliti, alla cui progettazione e produzione hanno preso parte rappresentanti delle università, sono spesso chiamati satelliti studenteschi.

Anniversario

La piccola navicella spaziale di ricerca "Yubileiny" è stata creata presso JSC "ISS" come parte della campagna per celebrare il 50° anniversario del lancio del primo satellite artificiale della Terra. È progettato per trasmettere messaggi sonori, nonché immagini fotografiche e video, che raccontano questa data significativa e altri importanti eventi che si svolgono nell'industria spaziale. A bordo della navicella è organizzato un canale radio nella gamma di frequenze radio amatoriali e sperimentali internazionali di 435 MHz e 145 MHz. I dati trasmessi con il suo aiuto vengono ricevuti in qualsiasi punto della Terra durante il passaggio della navicella nelle zone di visibilità radio sopra di loro.

Durante la creazione di Yubileiny, JSC ISS ha sviluppato una promettente piattaforma satellitare multifunzionale non pressurizzata, che ha costituito la base per la successiva piccola navicella spaziale dell'impresa.

Il satellite è stato lanciato il 23 maggio 2008. Il progetto ha portato a una serie di esperimenti applicati, tra cui la sperimentazione nello spazio di un sistema di orientamento e stabilizzazione magnetico-gravitazionale, nuovi dispositivi per l'orientamento verso la Terra e il Sole, nuove configurazioni di pannelli solari in arseniuro di gallio e nanorivestimenti per la protezione dalle radiazioni di strumenti di bordo dalle radiazioni cosmiche.

La pace

Il veicolo spaziale scientifico e sperimentale "MiR" è stato lanciato in orbita per testare promettenti sviluppi nello spazio. Come risultato del suo lavoro, è stata ottenuta la conferma del volo di alcune delle ultime soluzioni tecniche di ISS JSC, nonché di altre imprese e organizzazioni correlate. In particolare, nuovi materiali, promettenti elementi di controllo termico, alimentazione, sistemi di orientamento e stabilizzazione si sono dimostrati positivamente. Durante il lancio del satellite, è stato effettuato un esperimento con una telecamera di rilevamento e durante il suo funzionamento - con una telecamera di telerilevamento della Terra, a seguito della quale sono state ottenute più di 350 immagini della superficie del nostro pianeta con un risoluzione spaziale di 250 m per pixel.

MiR è progettato e prodotto sulla base della stessa piattaforma unificata della navicella spaziale Yubileiny. Si tratta del secondo satellite realizzato con il coinvolgimento di docenti e studenti della Siberian State Aerospace University. La navicella ha preso il nome in onore del fondatore e primo capo dell'impresa, Mikhail Reshetnev.

ISS-55

Attualmente, gli specialisti della società "Information Satellite Systems" intitolata all'accademico M.F. Reshetnev "stanno lavorando al progetto di una piccola navicella spaziale ERS ad alta risoluzione spaziale e immagini multispettrali" ISS-55 ". È progettato per il telerilevamento multizona della superficie terrestre al fine di ottenere immagini altamente informative nelle gamme del visibile e dell'infrarosso dello spettro delle radiazioni elettromagnetiche, per garantire la pronta consegna dei dati tramite un canale radio e per elaborare e fornire informazioni a una vasta gamma di consumatori.

ISS-55 viene creato sulla base della nuova piattaforma universale NT100-01, la cui configurazione consente l'uso di veicoli spaziali per risolvere i problemi di imaging ad alta precisione della superficie terrestre nelle gamme del visibile e dell'infrarosso, nonché per riorientare il satellite, se necessario, per rilevare oggetti non coperti dalla fascia sub-satellitare. La massa del carico utile della navicella sarà circa il 50% della massa totale del satellite pari a 180 kg.

L'apparecchiatura principale di destinazione del satellite ISS-55 è l'apparecchiatura optoelettronica ad alta risoluzione spaziale con una risoluzione inferiore a un metro. Oltre a ciò, la navicella sarà dotata di un sistema di imaging multispettrale di media risoluzione spaziale con una risoluzione inferiore a trenta metri, incluso uno spettrometro video di Fourier e un sistema di imaging a infrarossi.

Le informazioni ottenute con l'ausilio del satellite ISS-55 possono essere utilizzate per monitorare situazioni di emergenza, mappare e controllare le risorse idriche, nell'uso del suolo, nell'agricoltura e nella silvicoltura.

Il lancio della navicella spaziale è previsto per la fine del 2015.

Basato sulla Closed Joint Stock Company (CJSC) "Satellite System" Gonets ", costituita nel 1998.

La società è impegnata nello sviluppo, produzione, gestione, funzionamento e fornitura di servizi di comunicazione di sistemi satellitari, compresa la vendita di apparecchiature di telecomunicazione terrestre, l'attuazione di risultati scientifici e tecnologici nel campo delle comunicazioni,

OJSC "Sistema satellitare" Gonets "è l'operatore e l'organizzazione operativa del sistema di comunicazione satellitare personale multifunzionale (MSPSS)" Gonets-D1M ".

L'infrastruttura di terra del sistema è costituita dal Centro di controllo del sistema, dal Centro di controllo del complesso di comunicazione, dalle stazioni centrali e regionali, dal Centro di controllo del volo e dal Centro balistico. Le stazioni di terra MSPSS "Gonets-D1M" si trovano a Mosca, Zheleznogorsk (territorio di Krasnoyarsk), Yuzhno-Sakhalinsk e sulla penisola di Tiksi.

Il diametro della zona di visibilità radio di ciascuna stazione regionale del sistema è di circa cinquemila chilometri, il che consente di fornire una copertura del 100% del territorio della Russia, nonché della maggior parte del territorio dell'Europa e dell'Asia.

I lavori nell'ambito del programma di un sistema di comunicazione satellitare personale basato su veicoli spaziali a bassa orbita del tipo "Gonets" sono stati avviati nel 1991. Nel luglio 1992 sono stati lanciati due veicoli spaziali del progetto dimostrativo Gonets-D ed è stata dispiegata una rete di stazioni di abbonamento a terra. Ciò ha permesso per la prima volta al mondo di dimostrare un prototipo funzionante di un sistema di comunicazione su un veicolo spaziale a bassa quota.

Nel 1998, su iniziativa di Rosaviakosmos, è stata istituita l'organizzazione principale per la creazione del Gonets NSPSS - il sistema satellitare Gonets CJSC.Il dispiegamento del sistema è stato effettuato per dimostrare le possibilità di trasmettere vari tipi di informazioni nel interessi dei consumatori governativi che utilizzano i satelliti LEO.

Dopo il successo del lancio di tre veicoli spaziali (SC) nel dicembre 2001, nove SC "Gonets-D1" funzionano in orbita.

Il controllo della costellazione orbitale del veicolo spaziale e il funzionamento del complesso di comunicazione sono forniti dalle suddivisioni di OJSC "Sistema satellitare" Gonets "e dalle sue filiali a Mosca, Zheleznogorsk del territorio di Krasnoyarsk, Yuzhno-Sakhalinsk. Dal 1998, collaborazione con le imprese del Kazakistan hanno avviato - un progetto per creare un segmento kazako del NSPSS "Gonets", nell'ambito del quale è stata dispiegata una stazione regionale del sistema "Gonets" vicino ad Alma-Ata.

Per completare la costruzione della costellazione, resta da mettere in orbita tre satelliti, il cui lancio

Con la decisione dell'Agenzia spaziale federale del 30 dicembre 2011 sull'organizzazione del lavoro sul controllo del veicolo spaziale del sistema di relè spaziali multifunzionali (SC MKSR) "Luch" JSC "Satellite System" Gonets "è stato coinvolto come co-esecutore per lavorare con l'SC MKSR "Luch". Insieme a JSC "Sistemi satellitari di informazione intitolati all'accademico M.F. Reshetnev "la società svolge le funzioni dell'operatore di sistema e sviluppa e fornisce servizi basati sul sistema.