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Calibrazione persa sul display del navigatore. Calibrazione GPS Android, accelerando l'acquisizione dei satelliti dopo una partenza a freddo, aumentando di fatto la precisione del GPS fino al possibile limite del "ferro"

Buongiorno, spettatori, vorrei rispondere ad alcune domande che ponete più spesso, come evitare certi errori nei navigatori.
Quindi, diamo un'occhiata a cosa fare, dove fare clic.

Problemi comuni

1. Il navigatore scrive "memoria piena"

Causa: 1. La RAM di Navigator è occupata da applicazioni non terminate e dai relativi file temporanei.
Soluzione: 1. Premere il pulsante RESET. Per la maggior parte dei navigatori, si trova sulla parete posteriore della custodia o sulla parete laterale dal lato della presa di ricarica.

2. Il navigatore non risponde al pulsante di accensione

Causa: 1. La batteria è completamente scarica 2. Danni fisici al meccanismo di commutazione.
Soluzione: 1. Mettere in carica il navigatore (la maggior parte dei navigatori non mostra segni di capacità di lavoro quando la carica della batteria è inferiore al 10%, dopo aver caricato almeno il 10% o più, si accenderà automaticamente e mostrerà l'indicatore di carica sul display) 2. In caso di danni meccanici è necessario contattare il centro assistenza del costruttore del Navigatore.

3.Il navigatore non risponde alla pressione del display

Causa: 1. Il navigatore si blocca 2. Danni fisici al touch screen.
Soluzione: 1. Premere il pulsante RESET. Per la maggior parte dei navigatori, si trova sulla parete posteriore della custodia o sulla parete laterale dal lato della presa di ricarica. 2. In caso di danni meccanici è necessario contattare il centro assistenza del produttore del navigatore.

4. Quando si preme il touch screen, questo risponde a un'altra parte dello schermo

Causa: 1. La calibrazione del display è disattivata.
Soluzione: 1. Calibrare il display (nella maggior parte dei navigatori, la calibrazione del display viene avviata tramite le impostazioni. Dopo aver premuto il pulsante di calibrazione, apparirà una schermata bianca con una croce. È necessario premere rigorosamente al centro della croce, si sposterà intorno allo schermo fino a quando il display non è calibrato. Dopo la calibrazione, il conto alla rovescia inizierà 20 secondi prima dell'applicazione delle impostazioni, basta toccare un punto qualsiasi dello schermo per velocizzare il salvataggio)

5. Appariva una schermata bianca con una croce al centro

Causa: 1. Le impostazioni di calibrazione del display sono state ripristinate.
Soluzione: 2. Calibrare il display.

6. Suono perso

Motivo: 1. Il volume del navigatore è ridotto al minimo o disattivato. 2. Trasmettitore FM acceso 3. Danni fisici all'altoparlante
Soluzione: 1. Vai alle impostazioni e alza il volume. 2. Vai alle impostazioni e spegni il trasmettitore FM (quando il trasmettitore FM è acceso, l'altoparlante integrato è spento e il suono viene trasmesso tramite l'onda radio selezionata) 3. In caso di danni meccanici, contattare il centro assistenza del produttore del navigatore.

7. Quando si fa clic sul pulsante di navigazione, non accade nulla o viene visualizzato un errore

Causa: 1. Il programma di navigazione è stato danneggiato o cancellato 2. Le impostazioni del percorso del programma di navigazione sono state ripristinate.
Soluzione: 1. Spegnere il navigatore, rimuovere la scheda di memoria, accendere il navigatore e attendere 5-10 secondi (la maggior parte dei navigatori emette un segnale acustico dopo l'accensione quando viene rilevata la scheda)

8. Il navigatore non si carica

Causa: 1. Caricatore difettoso 2. Presa di carica difettosa nel navigatore. 3. Il caricatore non è adatto.
Soluzione: 1. Controllare il fusibile nel caricabatteria 2. In caso di danni meccanici è necessario contattare il centro assistenza del produttore del navigatore. 3. Acquistare un caricabatterie dello stesso produttore (alcuni navigatori hanno un cablaggio speciale per i contatti della presa di ricarica, nel qual caso un caricabatterie di altri produttori può danneggiare il microcircuito)

9. Quanti programmi possono essere installati nel navigatore senza disturbare il corretto funzionamento.

Risposta: Il numero di programmi può essere illimitato, soprattutto se li metti su una scheda di memoria, la cosa principale è che non funzionano contemporaneamente.

NAVITEL

1. Non mostra la posizione

Causa: 1. Il ricevitore GPS è spento o non viene rilevato. 2. Danni fisici al ricevitore GPS integrato
Soluzione: 1. Accendere o determinare il ricevitore GPS (lo stato dei satelliti può essere visualizzato nel menu premendo il pulsante "pagine". È possibile accendere il ricevitore dalla modalità cabina, nell'angolo in alto a sinistra. Se il l'icona dell'antenna è grigia, significa che è spenta. Quando si fa clic su si offrirà di accenderla.)

2. Nessuna mappa trovata (come impostare il percorso)

Causa: il percorso delle mappe di navigazione non è stato specificato o le mappe non sono state caricate.
Soluzione: vai alle impostazioni della mappa e specifica il percorso delle mappe (per impostazione predefinita, questa è la cartella "Mappe" nella cartella "NavitelContent". Se le mappe sono state caricate in un'altra directory, devi specificarla.)

3. Non scorre la mappa, torna al luogo

Motivo: la funzione "Ritorno automatico" è abilitata
Soluzione: vai alle impostazioni di navigazione, "zoom". Deseleziona la casella "ridimensionamento automatico"

4. Come trovare la metropolitana (cinema, ospedale, ristorante, ecc.)

Risposta: nel menu di ricerca, fai clic su "più vicino", quindi seleziona la categoria dell'oggetto. Se non è stato possibile determinare a quale categoria appartiene l'oggetto, fare clic su "tutti i tipi"

IGO8

1. Il programma non mostra la posizione

Causa: 1. Ricevitore GPS non collegato 2. Danni fisici al ricevitore GPS.
Soluzione: 1. Vai alle impostazioni, seleziona la voce "GPS" nella seconda scheda, quindi deseleziona la casella accanto a "GPS spento". e fai clic su "ricerca automatica" nell'angolo in basso a destra. 2. In caso di danni meccanici è necessario contattare il centro assistenza del produttore del navigatore.

2. Come vedere quali mappe sono caricate nel programma

Risposta: Vai nelle impostazioni, seleziona la voce "informazioni" nella seconda scheda, quindi fai clic su "schede" nel pannello sottostante.

3. I messaggi vocali balbettano

Causa: il pacchetto vocale del programma è in conflitto con il dispositivo.
Soluzione: nel file "SYS.TXT" aggiungere la riga:
lunghezza_coda=200
(il file è nella cartella IGO8), se la riga è già presente, basta modificare il valore.

SHTURMANN
1. Come scoprire il numero della carta SIM
Risposta: *111*0887#
2. Come scoprire il tuo saldo attraverso il programma
Risposta: Vai alle impostazioni, seleziona SIM, il programma mostrerà il numero della carta SIM e il saldo.

GARMIN

1. Come trovare un villaggio se non è nella ricerca della città

Risposta: scegli “dove”, quindi clicca su “città” e digita il nome completo del villaggio. Il programma mostrerà un elenco di tutte le aree, resta solo da trovare quella giusta.

2. Come trovare una strada se non è nella ricerca della strada

Risposta: Scegliamo "dove", selezioniamo il paese, quindi apparirà il pulsante "cerca in tutte le città", guidiamo nel nome della strada desiderata.

3. Quando è acceso, dice che la carta è bloccata

Motivo: aggiornamento non riuscito, carte non con licenza.
Soluzione: ripristinare la chiave della carta sul sito

Non ti piace che il GPS del tuo Android impieghi troppo tempo per "cercare e raccogliere satelliti"? Precisione della posizione inferiore a 10 metri? Pensavi "è così che funziona effettivamente il GPS"? Niente del genere. Il tuo GPS può fornire una precisione di +-5 metri, almeno in modo più accurato. E ti dirò come raggiungere questo obiettivo. E niente più "patch" o terze parti e "gemorali" nell'utilizzo di "utility GPS che velocizzano la ricerca dei satelliti e ne aumentano la precisione". Tutto ciò di cui hai bisogno è nel tuo dispositivo. È solo che il produttore inserisce le "calibrazioni" lì "a mezz'aria" - naturalmente, non calibrerà ogni telefono individualmente. E dov'è il produttore? In Cina, e devi calibrare dove lo usi veramente.Le istruzioni sottostanti sono raccolte da me in parti da varie fonti e verificate, ad eccezione della parte "massimizzazione della precisione", che verificherò in seguito e farò un'aggiunta, ma anche senza di esso, tempo " cold start "GPS, dopo aver riavviato il telefono, è stato possibile portarlo a meno di 20 secondi, invece di 1-2 minuti prima della calibrazione. Allo stesso tempo, la cattura dei primi satelliti richiede meno di 3-4 secondi e la "cattura GPS" (localizzazione tramite satelliti, quando la "ricerca GPS" smette di lampeggiare e il corpo passa a lavorare sui satelliti) - meno di 10 secondi (a volte fino a 40 ma meno spesso, a seconda della precisione del tuo smartwatch e della visibilità dei satelliti).
Le impressioni dal lavoro di entrambi i metodi, per decidere quale preferisci, possono essere lette qui:. Personalmente consiglio il "Metodo di calibrazione GPS nativo" (descritto di seguito): dà gli stessi risultati e secondo me è molto più preferibile e più comodo da usare.
Va notato che con l'aiuto del programma qui descritto: , la velocità di attivazione dallo stato "freddo" è ancora un po' più veloce. ma è più eterogeneo e, grazie alla sua "profonda penetrazione nel sistema GPS Android", può "abbattere" le calibrazioni del suo "sistema nativo", di cui parleremo di seguito. In più, tutto quello che devi fare con esso, prima di ogni accensione, il GPS rende il lancio utilizzandolo davvero più lento rispetto alla versione descritta in questa nota.


Aggiunto il 30/08/2013. prima di iniziare la calibrazione, rivedere questa nota e seguire le procedure in essa descritte: . Ciò è particolarmente vero se hai seri problemi con il GPS, come "mantiene i satelliti molto cattivi" e "blocca" "cade" al minimo indebolimento del segnale, inoltre, dopodiché, il GPS "mantiene" più satelliti contemporaneamente tempo, che migliorerà sia la stabilità che la precisione. Senza queste procedure, non potrei "riportare indietro" il GPS con JB 4.1.1 Cink King. Quindi eseguire la calibrazione secondo il metodo. esposto di seguito in questo post.

*carattere corsivo vengono evidenziati i punti necessari per raggiungere l'accuratezza generalmente teoricamente possibile. Gli elementi in corsivo possono essere omessi, questo ridurrà leggermente la precisione (in realtà 2 volte), non influirà sulla velocità della "partenza a freddo".
**Prima della procedura, scopri il codice del menu di ingegneria del tuo dispositivo: ne avrai bisogno.

  1. Precisione GPS, e in particolare la velocità di "acquisizione dopo un avvio a freddo", dipendono fortemente dalla precisione dell'impostazione dell'ora sul dispositivo. Di solito tutti hanno nelle impostazioni "Data e ora", "sincronizza l'ora sulla rete". Mi sono anche alzato. Ma come si è scoperto, in questo caso, il dispositivo utilizza il segnale cellulare dell'operatore per impostare l'ora, che in alcuni casi può dare la precisione di impostare l'ora peggiore di + - alcuni minuti, e nel mio caso (Kiev, Life operatore) ha fornito una differenza rispetto al tempo reale fino a 3 secondi. In generale, feci e non "segnali dell'ora esatta". C'è anche la possibilità di "determinare l'ora usando il GPS", ma se non vivi nel villaggio, consumerà molta batteria e sarà un po' inutile - né nell'appartamento, né in la metropolitana, né nel minibus, né in ufficio... Beh, hai capito.
    Pertanto, ci occuperemo prima di impostare l'ora più precisa possibile. Per fare ciò, ho installato il programma gratuito ClockSync, da qui: https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.org.amip.ClockSync&hl=ru, puoi anche scaricarlo da qui: http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=171610 . Puoi anche utilizzare la tecnica che ho descritto qui: - non richiede l'installazione di programmi aggiuntivi, ma richiede la modifica manuale di diversi file di configurazione del sistema.
    Successivamente, determiniamo il server orario esatto di riferimento che utilizzeremo. È importante che sia il più vicino possibile e che il tempo di ping sia minimo. Per cominciare, gli indirizzi dei "pool" - per l'Ucraina è ua.pool.ntp.org, per la Russia ru.pool.ntp.org. Se ti trovi in ​​un altro paese, guarda qui: http://www.pool.ntp.org/ru/.
    Ora avviamo il terminale, e in esso il comando "ping ua.pool.ntp.org", e osserviamo il tempo di risposta. Lo facciamo 10 volte: ogni volta contatterà un server "pool" casuale e di solito uno diverso. Anche per l'Ucraina, il tempo di "risposta" per i diversi server varia da 5 a 60 ms (a terra), per non parlare della Russia con le sue dimensioni. Di conseguenza, scriviamo l'indirizzo IP del server, il cui tempo di risposta è minimo. Lo useremo.
    Lanciamo il programma ClockSync installato, Menu> impostazioni. Il primo elemento è "server NTP". Immettere l'indirizzo IP selezionato lì. Quindi, seleziona la casella "sincronizzazione automatica", quindi seleziona "Intervallo". Più breve è l'intervallo, più spesso avverrà la sincronizzazione, e questo è "poco traffico e molta batteria", d'altra parte, il mio dispositivo "parte" fino a 160-180 millisecondi in 3 ore ... Mi sono fermato a 3 ore per ora. Avanti spunta "intervallo esatto" - non puoi impostarlo - risparmierà un po' la batteria, l'ho impostato personalmente "Modalità alta precisione" - controllalo, soprattutto perché la sincronizzazione a volte andrà a buon fine trasferimento dati cellulare a una velocità molto instabile (non è possibile impostarlo: la precisione diminuirà, ma il consumo della batteria durante la sincronizzazione sarà notevolmente ridotto).
    Usciamo dal menu delle impostazioni, premiamo "menu" e selezioniamo "sincronizza" - sullo schermo è possibile vedere fino a che punto il tuo dispositivo è "passato il tempo". Sì, nel menu delle impostazioni in un giorno puoi vedere quanto l'orologio del tuo dispositivo è "affrettato / in ritardo" al giorno (il mio Fly IQ 450 è 9,21 secondi al giorno).
    PS La sincronizzazione automatica dell'ora è possibile solo su un dispositivo "rootato". Se non sei rootato, c'è una "modalità manuale" nel programma, ma la precisione non sarà affatto la stessa.
    Nota - aggiunto in seguito. C'è anche un secondo modo per sincronizzare accuratamente l'ora, senza installare un programma aggiuntivo, l'ho descritto qui:. Dopo aver confrontato i risultati, ho scelto questo metodo, ma richiede alcune modifiche ai file di configurazione.
    Si consiglia inoltre, se si dispone di un dispositivo rooted, di modificare il file /system/etc/gps.conf. Vale a dire, nella prima riga, dopo "NTP_SERVER=", sostituisci il "predefinito" specificato lì con uno più adatto per il tuo paese - ad esempio, per l'Ucraina su ua.pool.ntp.org, o anche con un IP precedentemente definito indirizzo, ma sarà meno generico e talvolta irto di arresti anomali se un determinato server si interrompe, quindi ua.pool.ntp.org è più generico, ma l'indirizzo IP in questo campo può accelerare ulteriormente l'avvio a freddo iniziale. La modifica può essere eseguita utilizzando "Root Explorer".
    Col tempo se ne sono accorti. Ulteriore.
  2. Andiamo alle impostazioni del telefono. Posizione. Segnaliamo le voci: "Per coordinate di rete", "Satelliti GPS", "Dati ausiliari", "AGPS", il resto è "a piacere". ora vai alla voce "Impostazioni EPO". Disattivare "EPO" per la durata della calibrazione. Tutti sono qui.
  3. Lancio di Google Earth , nelle impostazioni, cambialo per mostrare le coordinate nel formato di gradi e frazioni. Cerchiamo un posto nelle vicinanze dove calibriamo. Dovrebbe essere un luogo abbastanza aperto, come una piazza. Selezioniamo il punto in cui ci troveremo durante la calibrazione (selezionare i segni per diventare esattamente in seguito), passare il mouse su di esso e annotare le coordinate visualizzate fino all'ultimo carattere. La preparazione è finita - andiamo "in campo" :) con il telefono.
  4. Se utilizzato p3- diventiamo ESATTAMENTE nel punto che abbiamo precedentemente scelto. Lanciamo "root explorer", andiamo nella cartella /data/misc, cancelliamo il file mtkgps.dat. Carica gli ultimi dati AGPS, ad esempio tramite il programma GPS Status (menu>strumenti>Dati AGPS>Download). Controlliamo l'ora, ad esempio, con il programma ClockSync (verifichiamo più volte, osserviamo la deviazione tipica, quindi facciamo clic su sincronizza - come utilizzare il programma e dove trovarlo - vedi prima nell'articolo sulla calibrazione dell'ora). Entriamo nel menu di ingegneria, LocationBasedServices, selezioniamo "GPS" nel menu e premiamo il pulsante "GPS" (la scritta su di esso cambierà da OFF a ON). Vai su "Visualizza". Aspettiamo finché non viene visualizzato un "correzione" (l'indicatore GPS smette di lampeggiare), quindi almeno altri 2 minuti. Quindi fare clic su RefPosition, e nelle finestre che compaiono, inserire le coordinate precedentemente scritte da Google Earth "per il punto in cui si sta calibrando (ci saranno degli zeri). Fare clic su "OK". Tornare alla schermata Visualizza, e attendere dopo la "correzione" per almeno 2x minuti, meglio di 5. Torniamo al menu di ingegneria. Se p3 non è stato eseguito, scegliamo semplicemente un luogo sufficientemente aperto. Tirando fuori- non provare nemmeno a fare la calibrazione sul balcone o "dalla finestra" - peggiorerai solo le cose.
  5. **** Prima della calibrazione, puoi anche verificare la corretta scelta della scheda SIM per l'AGPS - se il tuo operatore di telefonia mobile è "buggy" e sono presenti due più due operatori, puoi sceglierne uno meno buggato, se "buggy" " è stato selezionato, può accelerare notevolmente il lavoro di GPS, atomi e "riattivare" la procedura "non funzionante completamente GPS" è descritta alla fine della nota.
  6. Andiamo al "menu Ingegneria"(per il mio FLY IQ 450 e molti cloni cinesi, questo è il codice * # * # 3646633 # * # *, che chiamiamo dove di solito componi il numero di telefono quando chiami, potresti averne uno diverso). Trova "Posizione YGPS" ed esegui. Tieni il telefono in posizione verticale.
  7. Vai alla scheda Informazioni. Fare clic sul pulsante "Completo".
  8. Vai alla scheda "Satelliti"., attendi che appaiano almeno 5 satelliti (meglio di più - ne avevo 11 durante la configurazione), e dopo che "appaiono e diventano verdi", attendiamo almeno altri 2 minuti, tenendo il dispositivo immobile (può essere più lungo - non peggiorerà, solo meglio). Questa è la calibrazione iniziale. Mi ci sono voluti 3 minuti, ma per alcuni dispositivi, secondo le recensioni, può volerci fino a mezz'ora.
  9. Vai a Informazioni", fare clic su "Freddo". Inoltre, come nel paragrafo 8. Ripetere il paragrafo 9 3 volte. Può essere di più.
  10. Torna in Informazioni. Fare clic su "Caldo". inoltre come al paragrafo 8. Non è più necessario ripetere.
  11. Torna in Informazioni". Fare clic su "Caldo". Continua come al paragrafo 8.
  12. Se hai seguito il passaggio 3, vai al menu di ingegneria, seleziona "LocationBasedService", vai alla scheda "Visualizza" (ricorda di attivare il GPS come descritto al punto 4) e attendi fino a quando non vengono determinati i satelliti massimi. Almeno 7, più è meglio (più, più accurata è la calibrazione) e dopo aver determinato il massimo, aspettiamo altri 2 minuti. Quindi vai alla scheda GPS e fare clic su "RefPosition". Avrai due numeri, da quello che hai registrato in precedenza utilizzando Google Earth, molto probabilmente differiranno in millesimi. Correggi entrambi con quelli che hai annotato in precedenza in p3. Fare clic su "OK". Ora vai alla scheda GPS e attendi 5 minuti tenendo il telefono immobile. Qui in questo posto - più a lungo - meglio è. Il programma GPS, dopo aver ricevuto le coordinate reali, le confronta con quelle "ottenute da esso" e apporta le correzioni. chiarirli. Sotto nella finestra vedrai il contatore "processo" e i dati che cambiano di volta in volta.
  13. Usciamo dal menu di ingegneria, riavviamo il telefono.
  14. Qualunque cosa. Ci rallegriamo del GPS intelligente e preciso.
Dopo un'istruzione completamente eseguita, la precisione di posizionamento effettiva (calcolata da Google Earth e non quella mostrata dal GPS stesso) era di ~ 2,3-2,5 metri (il GPS mostrava una precisione di 5-6 metri nello stato), con "visibile" 9 satelliti e 8 metri (il GPS ha mostrato una precisione di 10,5 metri in stato) con 7 satelliti visibili, i satelliti si muovono e non si verificano ogni volta nel senso del giorno per giorno.

PS Se hai intenzione di utilizzare anche il programma descritto qui: allora tieni presente che devi calibrarlo dopo averlo installato. E nel caso della sua disinstallazione - calibra di nuovo - elimina i dati di calibrazione durante la disinstallazione e il GPS ricomincia a "cercare i satelliti per diversi minuti". Il caricamento dei suoi dati di "accelerazione" NON sembra influenzare la calibrazione, ma non ha nemmeno senso: la differenza di velocità è "entro l'errore statistico". Ma sembra che la precisione reale sia leggermente migliore, con i suoi dati appena caricati (del 20 percento, ma in sostanza anche all'interno dell'errore statistico). Tieni inoltre presente che i dati scaricati del programma di cui sopra diventano rapidamente obsoleti e dopo un giorno o due, al contrario, rallenteranno il GPS e ridurranno la precisione (rispetto solo a un nativo normalmente calibrato secondo il metodo sopra descritto in questo articolo). Inoltre, l'ho demolito nafik :) In primo luogo, non è necessario e, in secondo luogo, con esso puoi ottenere un "GPS che non determina nulla" se hai dimenticato di caricare nuovi dati. Anche se hai premuto il pulsante "reimposta dati scaricati" e non avvii il programma stesso. Almeno mi è successo una volta: non ho controllato di nuovo il rastrello.

PPS In rete si vocifera che "abilitando i dati EPO" (dati GPS specifici per i chip MTK), che dà una certa accelerazione della "partenza a freddo", riduca il numero di "satelliti catturati". Questo è improbabile. Il numero di satelliti catturati è determinato dal loro "numero di sopra l'orizzonte al momento" e dall'altezza sopra l'orizzonte (in città, quelli che sono sopra l'orizzonte di solito non sono visibili). Ma anche così, durante la calibrazione è meglio spegnerlo. E usalo solo se stai andando in un luogo in cui Internet potrebbe non essere disponibile. Quindi ti darà una vera accelerazione di lancio (carica i dati con un mese di anticipo). In una situazione normale, è meglio utilizzare solo AGPS: i suoi dati sono più freschi e quindi più accurati, quindi la velocità di "avvio" con esso è in genere più elevata.

PPPS Di seguito le "informazioni di riferimento" per chi ha avuto il dispositivo, con un GPS completamente non funzionante. Vale la pena controllarlo: il motivo potrebbe essere che hai inserito qualcosa di diverso da quanto segue nelle impostazioni:

Nel menu di ingegneria, nella voce LocationbasedService, nella scheda AGP S:

Abilita A-GPS, MSB, profilo utente, modello SLP - GOOGLE, supl.google.com, 7275, Abilita TLS, RRLP, IMSI, valore K devono essere abilitati.
Precisione orizzontale - 22, Precisione verticale - 0, Età posizione - 0, Ritardo - 0. Stima posizione selezionata.
*********Selezione della carta SIM per AGPS
Andiamo alla scheda NET - seleziona - fai clic sulla mappa (scheda Mappa), l'indirizzo in cui ti trovi o vicino ad esso dovrebbe apparire lì. Facciamo lo stesso con . Confrontiamo ciò che è più accurato con la tua situazione reale e, nella scheda AGPS, seleziona la tua scheda SIM preferita.
Nella scheda AGPS, fare clic su
Sì, se qualcosa elencato in questo PS differisce dalle impostazioni del tuo dispositivo, o se hai cambiato la scheda SIM a cui hai collegato l'AGPS, devi calibrarlo di nuovo.

PS Informazioni sull'impatto della precisione dell'orologio sull'ora "GPS con avvio a freddo".

Dal "posto scomodo" - un balcone, tutto è ricoperto di cemento dall'alto, un cortile-pozzo - case da 4 lati, il cielo è un "pezzo dall'alto", 4 satelliti sono appena visibili (3 sono appena visibili dopo, e il 4° appare e poi scompare). il telefono è calibrato secondo il metodo sopra descritto (prima della calibrazione, non c'era alcuna cattura in queste condizioni). L'orologio "ritarda" di circa 160 ms (sono trascorse 2 ore da quando l'orologio è stato calibrato dal programma ClockSync). Tempo di avviamento a freddo ~250-300 sec. Dopo la calibrazione forzata dell'ora da parte del programma ClockSync, il tempo di "partenza a freddo" è di ~ 100 sec. Tuttavia, queste sono condizioni. in cui il GPS di solito non funziona affatto, ma illustra bene l'impatto della precisione dell'orologio sui tempi di avvio a freddo.

PPS Per forzare il download dei dati AGPS, ad esempio, se sei lontano dal luogo in cui sono stati scaricati, ad esempio hai percorso 200 chilometri per pesca/svago, ecc., e i dati AGPS scaricati a casa sono diventati irrilevanti, il che può influire negativamente sul tempo di "avvio a freddo".

Puoi utilizzare il programma "Stato GPS" da qui: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.eclipsim.gpsstatus2&hl=en . Esegui questo programma. In basso a sinistra sotto il "cerchio delle coordinate" c'è l'età dei dati AGPS in ore. Premere Menu > Strumenti > Dati A-GPS. Quindi "scarica".


Ciao! La calibrazione dello schermo sul navigatore è andata fuori strada. Quando si scelgono le funzioni del navigatore e si inserisce l'indirizzo, basta tormentare! Con un clic, elimina 2-3 lettere contemporaneamente, e nemmeno quelle necessarie ... Non ci sono informazioni in russo su questo problema ... Sui forum stranieri, mi sono reso conto che alcuni file sembrano essere responsabili di la calibrazione, non ce l'ho. Può cancellare? Spero per te.

Nessuno sa?

Ho avuto un tale problema.
risolto così

1) È necessario creare un file nel blocco note con il nome "calib.txt" fino a navcore 8.051
precedente navkor 8.051 crea il file "cal.txt" nel blocco note
2) Dati di calibrazione necessari. Puoi trovarli nel modo seguente>

A) fai un reset
b) quindi premere il pulsante di avvio e tenerlo premuto. Successivamente, sullo schermo appariranno varie informazioni. Abbiamo bisogno di "Dati di calibrazione del touchscreen" Ad esempio, il mio tomtom 720 (86 936 151 860) Copia questi dati su un pezzo di carta o salva immediatamente "cal.txt" nel blocco note

Quindi cambiamo i numeri "936 86 860 151" quelli originali erano "86 936 151 860" non dimenticare di fare uno spazio tra i numeri

Dopo la sostituzione, salviamo le informazioni ed eliminiamo la creazione del file cal. txt alla radice della memoria o della scheda SD.

I numeri di calibrazione 936 86 indicano il movimento da sinistra a destra le cifre 860 151 indicano il movimento dall'alto verso il basso

Quindi cambiamo manualmente i numeri, diminuiamo o aumentiamo fino a raggiungere il risultato desiderato. Potrebbe volerci molto tempo per modificare i numeri.

Beh, ho capito bene 10 volte. Ho regolato tutto in modo ordinato, ridotto il numero 860 a 410 e ridotto i numeri 151 a 70.

Grazie a DOG7 per i buoni consigli. Anche se non mi ha aiutato. Avevo tali dati - 930 93 850 139, e se li riducevo peggiorava. Metto i numeri come i tuoi, mi sembra migliore.
Sarebbe bello se il proprietario di un dispositivo identico inviasse qui il suo cal.txt per il confronto.
Ma il problema principale: con un clic vengono eliminate 2-3 lettere rimaste ... Forse lo schermo è rotto? Anche se l'ho comprato nuovo e non è caduto.

Purtroppo nessuno può inviarti cal.txt perché questo file non è presente nei navigatori normalmente funzionanti. Si crea se il problema è nella calibrazione.

Ti ho mostrato i numeri di calibrazione originali per il mio th 720. Funziona bene senza il file cal.txt.

Prima di iniziare a lavorare con il file cal.txt, devi prima capire dove spostare la vite del touchscreen da sinistra a destra. Quindi cambia i numeri.

Ho fatto in modo che se premo (FATTO, Fertig) non succede nulla. Se ho premuto un po' più in alto di 1 cm, ho premuto il pulsante * (Fatto).

Se non hai un problema attuale, probabilmente il display è coperto.

Avevo un navigatore Tomtom go 730 in cui il display stesso saltava sui pulsanti senza premere. Comprati di nuovi.

Non un display, ma un tocco.

Bene, un'altra opzione ... smonta stupidamente il dispositivo e pulisci lo schermo
(spesso si accumula poco sporco tra lo schermo e i bordi e compaiono bug simili, come il salto automatico del menu, alcune lettere, ecc.)
Non sono sicuro, ma non farà male controllare.

Sfortunatamente, pulire lo sporco tra lo schermo e la cornice non sempre aiuta. Casi molto rari.

Bene, vale sicuramente la pena provare.

L'unica cosa che ha funzionato per me è stata la sostituzione dello schermo. Inoltre, quando ho messo lo schermo difettoso su un altro Navi per il test, l'errore è andato di pari passo con lo schermo.

È normale se la parte è difettosa, come dovrebbe essere o?

E se la diagnosi fosse sbagliata?

sfortuna...

le seguenti righe sono state trovate nel file "ttcalib":

Impossibile ottenere buone informazioni sulla calibrazione, saltando la calibrazione del touch screen
Calibrazione del touch screen: x min %d max %d y min %d max %d
/dev/ts
Impossibile aprire il dispositivo TS
Impossibile impostare la calibrazione del touch screen
Impostazione corretta della calibrazione dello schermo /mnt/sdcard/calib.txt
Lettura della calibrazione del touch screen dal file %s%d%d%d%d /mnt/flash/sysfile/cal
Lettura delle informazioni sulla calibrazione del touch screen da %s
Si è verificato un errore durante la lettura da %s

Sentiero:
:\system.9430\bin\ttcalib

Di conseguenza, ognuno avrà il proprio percorso, a seconda della navigazione disponibile a bordo.

E poi ecco cosa.
Ecco una breve traduzione di un forum straniero, in una libera interpretazione e con le proprie integrazioni.
Testo principale qui:
_http://www.yourtomtom.com/forum/index.php?showtopic=12622&st=20
============================================

Molto importante!
le calibrazioni cambiano sempre dal centro dello schermo al bordo esterno in tutte e quattro le direzioni,
quindi se il tuo touch center non è esattamente al centro dello schermo TFT, non lo farai mai
ottenere la corretta calibrazione.
- prima di tutto, è necessario rilevare il vero touch center del touch panel e correlarlo
centro del display TFT. Questo viene fatto prima di calibrare gli assi xey.
In questo modo la calibrazione è molto più prevedibile.
- Calibrare sempre un solo asse.
Non tentare di calibrare gli assi X (orizzontale) e Y (verticale) contemporaneamente.
- Resta inteso che la discrepanza tra il centro del pannello touch e il centro del display TFT
sarà sempre. Non sarà mai accurato.
- Crea un foglio di calcolo con i valori di intestazione: Min X, Max X, Min Y, Max Y
e registra in esso tutti i tuoi passi compiuti. Per vedere con quanta precisione
viene eseguita la calibrazione e in modo da poter tornare indietro.
- Evidenziare separatamente le colonne per allineare la parte sinistra, centrale e destra del display.
- Forse ogni volta che cambi i dati di calibrazione nel file "calib.txt", dovrai farlo
Reimpostare per rendere effettivi i dati di calibrazione.
- Affinché la calibrazione sia accurata, è necessario eseguire tutte le fasi di calibrazione
penna dal palmare, un fiammifero, uno stuzzicadenti. Ma non con un dito o il cappuccio di una penna stilografica.

I dati dell'asse vanno sempre da destra a sinistra (per l'asse X) Min X ---> Max X
e dall'alto in basso (per l'asse Y) Max Y ---> Min Y

Le calibrazioni dello schermo cambiano quando si installa una versione più recente o diversa di Navcore.
Quelli. quando si installa ogni versione successiva, la calibrazione "va" un po' all'una o all'altra
l'altra parte.
- La calibrazione può anche "andare via" se la versione Navcore non è destinata al tuo
dispositivi.
- Se sei sicuro che la versione di Navcore sul tuo navigatore non sia cambiata, c'è
solo quello che è stato originariamente acquistato, è possibile che la calibrazione
il display è rotto a causa di danni alle apparecchiature. Potrebbe (ma probabilmente non lo farà) aiutare.
smontaggio del navigatore, e pulizia accurata del pannello touch e di quella parte del case,
che è in contatto diretto con esso.


Passaggio 1a: trova il centro del touchpad.

Dov'è il centro del mio display TFT?
Apri qualsiasi casella di input in cui puoi inserire un indirizzo. Nella schermata di input, il completo
riga di numeri sopra la tastiera alfabetica. Numeri da sinistra a destra: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0.
Il centro del display TFT deve trovarsi esattamente al confine tra il numero "5" e il numero "6".

Dov'è il vero centro del mio touchpad?
Toccare lo schermo sul numero "1" e continuare a tenere premuta la penna e spostarla verso destra,
una serie di numeri Nel punto in cui la cifra evidenziata cambia, ad esempio, da "6" al numero "7" solo
e sarà il vero centro del tuo touchpad. Se fino al pulsante "0" stesso, tutte le cifre sono evidenziate
uniformemente, e le transizioni tra di loro sono chiaramente eseguite esattamente tra i pulsanti, quindi tu
non c'è bisogno di regolare il touch center lungo l'asse "X".

Probabilmente, potrebbe esserci una situazione del genere quando, spostando la penna sui bordi del display, al centro
toccare la penna potrebbe non coincidere più con il centro del pulsante al centro del quale la penna
situato. Il touch center sembra "fluttuare" verso il bordo del display. C'è una sensazione
che il pannello a sfioramento sia "più ampio" del display TFT.
Inoltre, il centro sensoriale (o meglio, l'asse X) può essere spostato in modo significativo
destra o sinistra rispetto al centro del display TFT.

Per ottenere un vero touch center è necessario "ridurre" la lunghezza dell'asse/asse.
- Nota: le condizioni sono fornite per navcore 8.051 e versioni successive (rispettivamente, nome file: cal.txt).
Se il Navcore è inferiore a 8.051, l'ordine dei valori dell'asse y è diverso (viceversa) e viene utilizzato anche
un altro nome file (calib.txt).

Si fa così:
- ad esempio, nella schermata di diagnostica sono presenti dei valori:
920 98 890 114

È necessario accorciare l'asse x di "100".
- sul lato destro dell'asse X (da Min X), 100 viene sottratto da 920.
920 - 100 = 820
- sul lato sinistro dell'asse X (fino a Max X) aggiungi da 100 a 98.
98 + 100 + 198
Cioè, se sottrai un numero (ad esempio: 100) da Min X, allora deve essere aggiunto a
Valore MaxX.
In questo modo: 920 - 100 = 820 ---> 100 + 98 = 198
- Se, dopo tutte queste manipolazioni, il touch center lungo l'asse X non finisce
si trova, quindi non abbiate paura di sottrarre/aggiungere altri 100 o 50, oppure 20, 10, 5,
finché non si trova finalmente il centro approssimativo.
Riducendo o espandendo l'asse "X", tu, come in un normale monitor di computer, espandi o
restringere orizzontalmente i bordi del display. Solo in questo caso i confini non sono ben visibili
sguardo, ma solo sensibile alla pressione.

A questo punto si può tracciare un'analogia anche con il monitor di un computer.
Solo i bordi invisibili si sposteranno già a sinistra ea destra, esattamente
come una normale immagine visibile di un normale monitor.
- Per trovare il touch center esatto e abbinarlo esattamente al centro
Un display TFT deve eseguire una regolazione molto più fine dei valori.
Inizia con 40 o 20 e passa gradualmente fino a 5 o 3.
Ma a differenza della riduzione dell'asse, dovrai aggiungere o meno i valori immediatamente
ad entrambe le vette. Quelli. aggiungi o sottrai da Min X e Max X.
- Ad esempio, se il touch center previsto si trova nella metà destra del display TFT,
partendo dal pulsante "6" e più a destra, quindi aggiungi 20 ai valori già esistenti ​​820 e 198.
Dovrebbe essere: 820 + 20 = 840 e 198 + 20 = 218.
- Se il touch center previsto si trova nella metà sinistra del display TFT, a partire da
pulsanti "5" e più a sinistra, quindi devi sottrarre 20 dai valori ​​820 e 198.
Dovrebbe essere: 820 - 20 = 800 e 198 - 20 = 178.
Riepilogo: aggiungi valori - il centro si sposta a destra, sottrai valori - il centro
si sposta a sinistra.
Quando il centro del tocco sull'asse "X" è messo a punto, sarà tra
tasti numerici "5" e "6". Assicurati di controllare spostando la penna (senza lasciare lo schermo),
che il centro si trovi tra i pulsanti 5 e 6, e solo dopo si potrà procedere
Ottimizzazione per ridurre o espandere l'asse x.

Perché è necessario ottimizzare la compressione o l'espansione dell'asse "X".
- Se si tocca la penna tra i pulsanti 5 e 6 e si avvia senza sollevare la penna,
spostalo sui pulsanti numerici, ad esempio: a sinistra, puoi vederlo
più la penna è vicina al bordo del display, prima (o dopo) iniziano a risaltare
numeri successivi di fila. Ciò significa che l'asse x è più corto (o più lungo) di
lei deve essere.
- In questo caso è necessario rileggere la metodologia per il restringimento/espansione dell'asse "X",
e inizia a farlo, ma usando valori già piccoli: 20, 10, 5, 3.
Quelli. sottrarre da un valore e sommare a un altro.
Ad esempio: 920 - 10 = 910 ---> 10 + 98 = 208
- Idealmente, dopo tutte le calibrazioni, dovrebbe apparire così:
-Se si preme il bordo più a destra del pulsante "9", è necessario premere il pulsante "0".
-Se si preme il bordo più a sinistra del pulsante "2", è necessario premere il pulsante "1".
Quando raggiungi l'ideale, scrivi i valori risultanti in un file separato.
E se mai la calibrazione del display si interrompe di nuovo, avviane una nuova
impostazione utilizzando questi nuovi valori.
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Se la calibrazione dell'asse "Y" viene violata nel tuo navigatore, tutto quanto sopra
le azioni (per l'asse X) devono essere ripetute, ma questa volta i valori di 890 e 114 cambieranno già.
Visualizza i valori nella schermata di diagnostica.
- Non dimenticare che per l'asse "Y" i dati cambiano dall'alto verso il basso: Max Y ---> Min Y
- Devi iniziare a cercare il centro esatto lungo l'asse "Y" dal basso, ad es. modifica dei valori Min Y,
come se "spostasse" lo schermo dal basso verso l'alto.
E solo allora passa ai valori Max Y, come se "spostassero" lo schermo dall'alto verso il basso.
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Non c'è niente di più utile su Internet, se non pensare che i dati di calibrazione del display vengono scritti in memoria (dopo un breve e non troppo approfondito test) una sola volta, e non possono essere modificati. Tutte le regolazioni vengono effettuate solo tramite un file esterno.
Non è noto come in questo caso lo risolvano con una garanzia. Forse viene chiesto loro di inviarlo alla fabbrica e lì il navigatore viene modificato.

Dopo aver acquistato un qualsiasi navigatore GPS, anche l'ultimo modello, la calibrazione dello schermo può andare storta in qualsiasi momento. Questa è una caratteristica di questa attrezzatura. E molte persone lo affrontano. Ma non tutti sanno come risolvere questo problema.

A seconda del modello e del produttore, puoi calibrare il navigatore sia in modo indipendente che con l'aiuto di specialisti.

Come calibrare il navigatore da soli?

A seconda del modello, è necessario eseguire diverse manipolazioni:

  1. Tieni l'angolo in alto a sinistra con il dito finché il dispositivo non si spegne completamente. Se mantieni l'angolo per 30 secondi, apparirà il menu di calibrazione. Con lo stilo, a sua volta, tocca i punti neri che appaiono. Conferma l'esecuzione e accendi il dispositivo.
  2. Quando si spegne il navigatore, tenere il dito al centro dello schermo, spostare la leva di accensione parallelamente al lato destro e bloccarla fino a bloccarla completamente. Tieni il dito al centro dello schermo per 1 minuto (fino a quando appare il menu per la calibrazione). Utilizzare lo stilo per toccare i punti neri che compaiono a turno, confermare la fine della procedura. Per sbloccare lo schermo, basta posizionare il pulsante di accensione al centro.

Se queste opzioni non hanno aiutato a calibrare il navigatore GPS, è necessario contattare gli esperti. Un professionista nel suo campo lancerà "artiglieria pesante", programmi speciali progettati per questa procedura. Se non aiutano a risolvere il problema, dovrai eseguire il reflash del sistema operativo del dispositivo.

La calibrazione dello schermo del navigatore è necessaria quando l'immagine che appare sul display diventa sfocata e spesso sfocata.

Secondo le statistiche dei navigatori GPS messi in vendita, quasi la metà di loro potrebbe avere problemi con la calibrazione dello schermo. Non dovresti aver paura di questo, ogni attrezzatura ha difetti tecnici. La cosa principale è che in caso di problemi con la calibrazione del navigatore, può essere risolto. Spesso è sufficiente eseguire una delle azioni sopra descritte. Gli specialisti delle apparecchiature elettroniche aiuteranno non solo a risolvere il problema, ma anche a dotare il dispositivo di nuove e comode mappe e altri software necessari che aiuteranno l'utente a sentirsi più sicuro sulla strada.

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