Vedo costantemente auto in alcuni luoghi della città, c'è un'iscrizione sul cartone: comprerò una batteria di seconda mano, so anche che 55 A / h richiedono 300 ciascuno.
Ma non hanno una linea.
1-2 batterie al giorno e basta.
E stanno in piedi, riscaldano le macchine, bruciano benzina.
Dov'è il profitto, chiedi?
È davvero redditizio prendere 2-3 anche 10 batterie e fare qualcosa (COSA ???) con esse per giustificare il benz bruciato e realizzare un profitto?

Ho cominciato a presumere che le batterie non c'entrino nulla, questo è per distogliere lo sguardo, ma per esempio vendono miscele o addirittura danno la colpa a chi è in argomento.
Chi pensa cosa?

Questo è un tale hobby sull'orlo del fallo ... comprare usato. e da questo qualcosa da manipolare e rovinare ... in generale, affari in russo ... cos'altro fare qui .. tutto è più divertente nel garage ...
In qualche modo mi sono imbattuto in questa storia...

Ho iniziato questa attività dopo un incidente accaduto nel mio garage. Un uomo ben vestito ha bussato alla mia porta e ha chiesto: "Senti, amico, hai batterie inutili?" E perché ne hai bisogno? Ho chiesto. Bene, li comprerei da te, - disse lo sconosciuto. Sono felice che questa spazzatura del garage possa non solo essere buttata via, ma anche ottenere dei soldi, ho venduto volentieri tre vecchie batterie che ho trovato nel garage. Ho preso per loro, a dire il vero, non molto - 150 rubli, ma pensando a me stesso che anche questi sono soldi, sono tornato felicemente a casa.

Ma a casa, un pensiero non mi ha lasciato: "Perché qualcuno ha bisogno di batterie vecchie?". Non puoi accusarli di nuovo, erano in uno stato terribile. Si è scoperto che la risposta si trova sulla superficie stessa: il piombo viene semplicemente rimosso dalle batterie, quindi viene fuso e venduto a un punto di raccolta di rottami metallici.

Ho iniziato a scoprire i dettagli di un'attività del genere e ho trovato diversi punti interessanti: le batterie vengono solitamente acquistate a prezzi per chilogrammo: sono sempre diverse e non è possibile determinare un prezzo fisso. Il prezzo di un chilogrammo è di 3 rubli. E il prezzo per prendere il comando è di 8-15 rubli. Anche se dalla batteria verranno recuperate solo lastre di piombo, l'attività è molto redditizia. L'utile è in media dal 100 al 300%. Non c'è da stupirsi che non ci siano informazioni su un'attività così redditizia né su Internet né sui giornali. Tutti coloro che ricevono almeno alcune informazioni cercano di nascondersi dietro questo affare e di non parlarne.

Ho deciso di provare questa attività per me stesso e ho iniziato a cercare batterie da solo. Ho trovato una batteria nel mio garage, ne ho trovata una dietro i garage e ne ho presa un'altra da un vicino. Armato di pinze e un supporto, ho cominciato a smontarli. Quel giorno ho dovuto lavorare sodo: togliere le piastre dalla batteria non è così facile, ma non solo è anche pericoloso. Succede che in essi sia ancora presente dell'elettrolito, che corrode facilmente non solo i vestiti, ma anche la pelle, quindi se vuoi fare questo lavoro, cerca di avere sempre acqua pulita e sapone a portata di mano quando smonta la batteria.

Il piombo estratto dalla batteria è stato fuso su un fornello panciuto fatto in casa in diversi lingotti, che ho poi consegnato a un punto di raccolta di metalli non ferrosi.

Dopo aver ricevuto i primi soldi, ho iniziato a sviluppare la mia attività e ho subito pubblicizzato sui giornali per annunci gratuiti e ho anche pubblicato la mia offerta sui garage. Il primo giorno sono riuscito a comprare cinque batterie, e in una settimana più di 50. Poi ho assunto due adolescenti che, per una modica cifra, hanno incollato il mio annuncio in molti garage della città. Successivamente, ho dovuto acquistare 10-15 batterie al giorno. Ma non è tutto. Ho concordato con il caposquadra dell'officina di manutenzione di una delle compagnie di taxi di vendermi batterie usate. Poi c'erano stazioni di servizio, PATP, artigiani privati ​​che lavoravano nel garage ... In un mese ho girato letteralmente tutte le imprese in un modo o nell'altro legate alle automobili.

Un ingresso così aggressivo nel mercato non ha portato grandi acquisti e in pochi giorni ho avuto nel mio garage tante batterie che si sono scaldate quante non ne avevo mai viste in tutta la mia vita. Nonostante abbia imparato abilmente come rompere la batteria ed estrarre i piatti da essa, tutto è andato al punto che non potevo farcela da solo e ho dovuto trovare assistenti. Successivamente, mi sono completamente allontanato da questo lavoro monotono e tanto più pericoloso.

Le cose stavano andando così bene che poi ho trovato un nuovo acquirente di piombo, che lo ha acquistato molto più costoso di quanto mi offrissero in quel momento, con una sola condizione: il lotto minimo dovrebbe essere di almeno 200 kg.

All'inizio, ostinatamente non volevo registrare la mia attività, ma tuttavia ho deciso di farlo. Inoltre, ciò richiedeva da me diverse centinaia di rubli per il pagamento del dazio statale e una dichiarazione insignificante. Essendo un imprenditore individuale registrato ufficialmente, avevo molte meno probabilità di entrare nel campo visivo delle "persone in uniforme". Tuttavia, non ho pagato le tasse e ancora non pago per intero. Certo, compilo il conto economico, ma indico un importo molto piccolo e tengo conto degli acquisti e delle vendite di piombo una o anche due volte. Pochi penserebbero di chiedermi di redigere un atto di acquisto quando vendo una batteria, anche se anche se ciò accade, posso farlo facilmente.

La mia attività è operativa da 2,5 anni e durante questo periodo non ho avuto problemi particolari. Non richiede molti investimenti iniziali: puoi iniziare con mille rubli e investire profitti nel suo sviluppo. Le regole principali per il successo in esso: assicurati che i proprietari di auto sappiano di te e seguano le precauzioni di sicurezza durante lo smontaggio della batteria.

Si può vedere che tutti vogliono essere un uomo d'affari, chi è così .. chi è così ..))))