Solo pochi anni fa gli automobilisti erano più che scettici nei confronti delle lampade per auto cinesi. Ma negli ultimi anni i produttori hanno compiuto progressi significativi. E ora su AliExpress puoi trovare opzioni piuttosto interessanti con un prezzo accessibile. Naturalmente non sono perfetti. Sono spesso criticati per la loro elevata emissione luminosa. Se credi ai venditori, le loro lampade producono un numero infinito di Lumen per ogni Watt ricevuto. In effetti, l’amore cinese per l’esagerazione sembra essere inestirpabile. Ci sono anche lamentele sulla breve durata. Le ragioni possono essere diverse: dall'installazione errata alla scelta di lampade lontane dalla potenza o dalla configurazione consigliata.
Su AliExpress ci sono anche opzioni francamente economiche, che le persone acquistano, tentate da un prezzo eccezionalmente basso. Qui devi capire che se una lampada costa "tre centesimi", nessuno si preoccuperà di calcolare l'elettronica all'interno, la disposizione dei LED e altre "sciocchezze". Un prodotto di qualità costa. E AliExpress ce l'ha e inoltre puoi acquistarlo a un prezzo inferiore rispetto ai negozi nazionali. E affinché il tuo acquisto non diventi una delusione, ti suggeriamo di familiarizzare con la recensione delle migliori lampade trovate sulla piattaforma commerciale cinese. Queste sono lampade alogene, allo xeno e LED con le basi più popolari.
Le migliori lampadine LED H4
La lampada per auto H4 (con attacco a tre pin) è l'elemento luminoso più comune ed è inclusa di serie nella stragrande maggioranza dei fari. Si distingue per l'abbondanza di opzioni di luce emessa (dal bianco standard ai colori come Megafight e Superblue), nonché per una lunga durata.
Quando si sceglie una lampada a LED H4, è molto importante tenere conto del design della lampada alogena standard: il set di LED e lo schermo ritagliato devono ripetere esattamente la geometria delle spirali e del "taglio" dell'alogeno modello per interagire in modo ottimale con il riflettore del faro e garantire il corretto apporto di luce alla strada.
5 CnsunnyLight H4
Buona scelta per gli ambienti urbani
Prezzo su AliExpress: da RUB 1.423,65.
Voto (2019): 4,5
La lampada a LED è realizzata sulla base di due gruppi di LED. Il layout ha una divisione verticale. Le fiches si trovano ai lati del tabellone. Il driver è remoto e dispone di raffreddamento attivo. Le lampade stesse sono pieghevoli, facilitando l'installazione. Brillano intensamente, con una luce bluastra, simile allo xeno. Nel traffico cittadino, un'auto del genere sembra impressionante. Non acceca le auto in arrivo. Ma fuori città la luce dei lampioni potrebbe non essere sufficiente.
Lo svantaggio di questo modello è la disposizione dei LED. I cristalli degli anabbaglianti e degli abbaglianti sono quasi sulla stessa linea, con solo un leggero spostamento. I raggi brillano sul riflettore quasi con la stessa angolazione. Si scopre che gli abbaglianti migliorano semplicemente gli anabbaglianti e non modificano l'angolo e la portata. Quando si accende quello vicino, alcuni led vengono spenti. Sulla base di ciò, ci sono affermazioni sulla linea di demarcazione. Non è così chiaro come le luci alogene standard.
4 TUOYIKE H4/F2
La luce più brillante e le dimensioni compatte
Prezzo su AliExpress: da RUB 3.296,38.
Voto (2019): 4,6
Ecco una serie di lampade della serie LED F2 con le migliori caratteristiche in termini di potenza del flusso luminoso. Dei 12.000 lumen dichiarati per gli abbaglianti e 6.000 per gli anabbaglianti, gli acquirenti ricevono, ovviamente, meno. Ma le lampade brillano davvero intensamente. A questo proposito, possono essere paragonati allo xeno. Il produttore utilizza LED CREE. Stanno il più vicino possibile l'uno all'altro, quindi il fascio luminoso non viene disperso, il punto luminoso è simile a quello di una alogena, con una buona messa a fuoco. Non c'è alcun effetto abbagliante. Il passaggio agli abbaglianti avviene senza ritardi, come accade con le lampade economiche.
Il chip del diodo Osram garantisce il funzionamento più affidabile. Un turbofan è responsabile del raffreddamento. Piacevoli sono anche le dimensioni relativamente compatte delle lampade. L'installazione è semplice, ma per alcune marche di auto potrebbe essere necessario un decoder per la corretta visualizzazione sul pannello. Il venditore di AliExpress avverte di questa funzionalità e offre persino aiuto per risolvere il problema. Gli utenti ritengono che questa sia la migliore alternativa alla luce allo xeno.
3 DXZ BrightLux H4
Prezzo su AliExpress: da RUB 1.963,69.
Voto (2019): 4,6
La terza riga della valutazione è occupata da un'intera serie di prodotti dell'azienda DXZ, in cui ci interessa solo un set di lampade LED 4H. Nonostante il fatto che questo lotto sia stato messo in vendita relativamente di recente, in Russia si è già formata una cerchia di consumatori che hanno fornito una descrizione completa di questo set.
I vantaggi della DXZ BrightLux H4 includono un'eccellente illuminazione della strada di notte, anche nonostante le caratteristiche tecniche non più impressionanti. Con una potenza di 45 W, queste lampade producono 6000 lm di luce, la cui temperatura non supera i 6500K. La custodia è realizzata in alluminio aeronautico, che garantisce l'ermeticità alla polvere e la protezione dall'ingresso di umidità (classe di protezione IP65). La durata operativa dei LED è limitata a 50mila ore: non il valore massimo, ma abbastanza adeguato per tali prodotti.
Faro anteriore a 2 LED HLXG S1/N1
Corpo monopezzo. Modello popolare
Prezzo su AliExpress: da RUB 1.298,91.
Voto (2019): 4,7
Il secondo posto va al vecchio AliExpress: un set di lampade a LED di hlxg, la cui qualità è stata testata da migliaia di utenti domestici. In generale, tutti i modelli di questa linea funzionano bene, ma la più apprezzata è la lampada LED H4 con una potenza di 50 W. Ci sono due ragioni per questo: in primo luogo, la maggior parte dei fari delle auto sono realizzati esattamente in questo modo e, in secondo luogo, quando si installa il faro a LED hlxg S1/N1 H4 raramente si arriva allo "sciamanesimo" autoprodotto. Il corpo è solido, l'assemblaggio è buono.
Secondo gli utenti, non ha senso installare tali lampade sui fari con deflettori senza lente: una luce da 4000 lm non fornisce un guadagno significativo in termini di visibilità e aspetto rispetto ai buoni modelli alogeni. Ma con gli obiettivi tutto cambia in meglio: l'auto assume un aspetto leggermente diverso e il guidatore si sente più sicuro su una strada non illuminata. Il costo per un lotto di due pezzi è basso, soprattutto se paragonato ai concorrenti al dettaglio del mercato interno.
1 Occhio notturno H4
Migliore risorsa lavorativa e buona linea di demarcazione
Prezzo su AliExpress: da RUB 1.338,23.
Voto (2019): 4,8
Con queste lampade a LED, il produttore imita il più possibile il design e il principio di funzionamento di una classica lampada alogena a incandescenza. Nelle recensioni, il modello è chiamato clone del LED H4 G7 di Philips. Ciò è dovuto alla disposizione dei cristalli. Lo schema è davvero identico. Ma i chip installati sono diversi: utilizzano emettitori senza pacchetto della società coreana Seoul Semiconductor. Nonostante le loro dimensioni in miniatura, svolgono al meglio il loro lavoro. Il venditore fornisce una garanzia di 3 anni (scheda di garanzia inclusa).
I parametri della lampada sono impressionanti: l'emissione luminosa dichiarata è di 4.000 Lm per gli abbaglianti e 2.000 Lm per gli anabbaglianti. Le recensioni dicono che la cifra corrisponde a dati reali. Le luci illuminano non solo lo spazio davanti al cofano, ma anche il lato della strada. Vengono messi a fuoco perfettamente, le auto in arrivo non abbagliano e la linea di demarcazione è chiaramente visibile. Il prodotto ha una buona valutazione su AliExpress. Lo svantaggio è che ha solo il raffreddamento passivo.
Le migliori lampadine LED H7
La lampada H7 è una versione migliorata del modello H4, con una durata di servizio doppia e una struttura delle parti di collegamento leggermente diversa. Tali campioni vengono solitamente installati su auto con fari dalla forma libera. Tuttavia, non dobbiamo dimenticare un documento come il Regolamento Tecnico, che specifica i requisiti per la luce esterna. Stranamente, non c'è nulla sulle lampade a LED. Si scopre che possono essere installati in qualsiasi faro? Questo è solo in teoria. In pratica, sono equiparati agli alogeni, sebbene non ci sia nulla in comune nel design. Sulla base di ciò, le lampade a LED possono essere installate nei fari con marcature, come quelle alogene: HC - anabbagliante, HR - abbagliante, HCR - funzionamento a doppia modalità.
Tuttavia, la soluzione migliore è installare il LED nei fari a LED con raffreddamento installato e riflettori speciali. Dopotutto, quando si installano i LED al posto degli alogeni, si può osservare una diminuzione dell'emissione luminosa e spesso il surriscaldamento e il degrado dei cristalli. Pertanto, quando scegli le lampade tra l'ampia gamma di modelli su AliExpress, valuta se saranno adatte per l'uso nei fari riflettenti della tua auto.
5R8H7
3 diverse tonalità di colore in un'unica lampada
Prezzo su AliExpress: da RUB 3.110,44.
Voto (2019): 4,5
Un'interessante modifica della lampada LED nella base H7. Il design, la carrozzeria e persino la potenza ricordano il classico modello della serie G7. Le modifiche a raggio singolo hanno 12 chip installati. Inoltre, i gruppi di LED hanno temperature di luce diverse: 3.000K (luce gialla), 4.300K (bianco con sfumatura gialla) e 6000K (bianco). Grazie ad uno speciale driver, il colore del bagliore può cambiare senza l'uso di filtri.
Oltre al fatto che è insolita, tale innovazione ha anche applicazioni puramente pratiche. Agli automobilisti non piace molto la luce gialla e più spesso acquistano lampade con una temperatura della luce fredda. Ma in condizioni di nebbia, a causa della maggiore lunghezza d'onda della luce, la luce gialla è la migliore. Lui “sa” superare le sospensioni atmosferiche nell'aria. Quindi, se la tua auto non è dotata di fendinebbia, potrebbe avere senso ordinare tali lampade tricolore su AliExpress. Con loro puoi usare gli abbaglianti nella nebbia. Se hai bisogno di lampade multicolori per la base H4, sono vendute su AliExpress con il marchio Oslamp.
4 MAX GTRS H7
Possibilità di regolare l'angolo di installazione
Prezzo su AliExpress: da RUB 3.964,08.
Voto (2019): 4,6
La nostra recensione non poteva ignorare le cosiddette lampade LED di nuova generazione etichettate G8. In termini di disposizione dei LED, ricordano più i modelli di sesta generazione. Ma ci sono anche innovazioni. Il radiatore è diventato più compatto e ciò ha ampliato le possibilità di utilizzo delle lampade in diverse auto. Inoltre, c'era un ventilatore. Il sistema di raffreddamento attivo qui è implementato meglio rispetto ai suoi predecessori. Il flusso luminoso promesso sarà di 6.000 lm (3.000 ciascuno per anabbaglianti e abbaglianti). L'efficienza della lampada è davvero impressionante. Le misurazioni mostrano circa 76 lumen per watt di potenza.
Il modello si è dimostrato migliore nel caso H7. Sia per gli anabbaglianti che per gli abbaglianti, qui vengono utilizzati i chip Cree XHP50 di fascia alta. La geometria dell'STG è normale, anche se ciò è dovuto principalmente alla lente. Tuttavia, la pratica dimostra che anche le lampade influiscono sulla linea di demarcazione. Queste sorgenti luminose si comportano bene sia in città che su strade prive di illuminazione artificiale.
3 ZDATT H7 COB
La migliore combinazione di prezzo e qualità
Prezzo su AliExpress: da RUB 1.013,51.
Voto (2019): 4,6
Il rappresentante dell'azienda ZDATT nel guscio semplificato di questa lampada ha mantenuto quei parametri di affidabilità nominale che hanno attratto un gran numero di ammiratori domestici del produttore. La luminosità di queste lampade a LED è sufficiente per eclissare qualsiasi xeno economico: questo confronto indiretto è facilitato dalla presenza di una tinta viola sul bagliore bianco freddo.
Una delle caratteristiche principali e caratteristiche del kit è un'ampia gamma di temperature di esercizio. Se la soglia inferiore rimaneva al valore standard (-40 gradi Celsius), la soglia superiore veniva aumentata dai soliti 80 a 150 gradi. È possibile surriscaldare il cristallo in una lampada di questo tipo solo se la ventola di raffreddamento si guasta completamente, cosa che può essere coperta da una garanzia di servizio di un anno. In generale, la vita utile è ridotta: i produttori fissano attentamente il livello di garanzia a 30.000 ore, in modo da sollevarsi da ogni responsabilità morale in caso di guasto improvviso.
2Auxmart H7
Alto grado di affidabilità
Prezzo su AliExpress: da RUB 1.043,33.
Voto (2019): 4,7
Le lampadine per fari a LED di Auxmart sono la scelta prioritaria della maggior parte degli appassionati di auto che hanno ripetutamente riscontrato il problema dell'illuminazione insufficiente sulla strada. È interessante notare che con indicatori di prestazione ottimali, il livello delle caratteristiche tecniche di questo set non è eccezionale. Ogni elemento LED produce 4.000 lumen di flusso luminoso ed è sintonizzato per concentrarsi perfettamente sulla superficie stradale, disperdendosi o raccogliendosi in un fascio direzionale quando i fari sono accesi.
Secondo gli acquirenti, le lampade forniscono una linea di demarcazione netta quando gli anabbaglianti sono accesi e la qualità della luce fornita non dipende dal tipo di fari stessi. Anche il passaggio al lungo raggio è apprezzato, soprattutto a differenza di alcuni rappresentanti dei partiti concorrenti. L'unica piccola sfumatura dell'Auxmart H7 riguarda la luminosità: se utilizzato in autostrada (soprattutto in estate), la luce accecherà i guidatori in arrivo, quindi bisognerebbe prestare molta più attenzione alla regolazione. In termini di affidabilità, prezzo e durata, né gli autisti né gli esperti hanno lamentele.
1 LED ausiliario H7
Il flusso luminoso più potente
Prezzo su AliExpress: da RUB 1.219,60.
Voto (2019): 4,8
Leader inaspettato della categoria sono state le lampade breakout LED H7 di Auxito, che hanno mostrato ottimi risultati nella componente del flusso luminoso. Ogni lampadina a diodo produce 8000 Lumen, quindi quando i fari sono accesi basso/alto la visibilità è più che ottimale. Da un lato ciò rende la vita molto più semplice al consumatore, soprattutto di notte. Altri conducenti, invece, soffrono del flusso luminoso direzionale, anche quando si passa da alto a basso. Un altro inconveniente è la stagionalità delle lampade: se in inverno il bagliore della luce di una tonalità bianca fredda (6500 K) non irrita, in estate tale intervallo causerà qualche disagio.
Nonostante una portata così ottimale, la potenza del kit è rimasta a 72 W. Ciò si traduce in un basso consumo energetico e un’elevata competitività con altri modelli. Pertanto è solo questione di tempo prima che Auxito LED H7 raggiunga l'apice della popolarità.
Le migliori lampade alogene
Le affermazioni secondo cui le lampade alogene presto lasceranno per sempre le nostre auto si sono rivelate notevolmente esagerate. I LED e gli xeno avanzati non sono ancora riusciti a sostituire le solite lampade alogene dal mercato. È tutta una questione di praticità. Non richiedono l'acquisto di apparecchiature aggiuntive, hanno una buona resa luminosa e il prezzo più fedele su AliExpress. Le lampade alogene sono disponibili in una varietà di attacchi e sono adatte alla maggior parte delle marche di automobili.
4 AFAECAR H7/H11/H4
Qualità costruttiva decente
Prezzo su AliExpress: da 52,88 rub.
Voto (2019): 4,5
Il venditore considera il vantaggio competitivo di questo prodotto non il prezzo basso, ma la discreta qualità dei materiali e l'assemblaggio affidabile. Le specifiche tecniche indicano che le lampade AFAECAR sono dotate di bulbi in vetro di quarzo, che resistono perfettamente alle variazioni di temperatura. Non hanno paura degli spruzzi d'acqua e questo è importante se il faro è danneggiato. Uno speciale rivestimento protegge la lampada dai raggi UV, quindi brilla a lungo.
La durata di questa lampada è nella media, ci sono recensioni che dura circa un anno, mentre altre durano diversi anni. L'emissione luminosa qui è una delle migliori tra le lampade cinesi. Il prezzo è indicato per unità di merce. Questo venditore è uno dei pochi su AliExpress che vende lampade per auto non in coppia.
3XSTORM H1/H3/H4/H7/H11
Qualità ottimale ad un prezzo accessibile
Prezzo su AliExpress: da 360,32 rubli.
Voto (2019): 4,6
Non le più economiche, come su AliExpress, ma lampade piuttosto interessanti con una luce bianca (temperatura della luce 5.000 K). In termini di luminosità, cercano di competere con i modelli LED. Con una potenza di 55 W, producono un potente flusso luminoso, che ricorda a colori la luce allo xeno. Non brillano peggio dell'alogeno standard, come confermato dai clienti nelle recensioni. Il prodotto è disponibile in diverse basi.
Visivamente, le lampade non sono diverse dai modelli di marca, che costano molte volte di più e sono molto simili ai prodotti Philips. La linea di demarcazione è chiara, gli utenti si lamentano solo che è troppo alta. Il produttore non dichiara la durata delle lampade, secondo gli acquirenti le lampade durano a lungo. L'installazione è la più semplice. Se vuoi più luce, questa non è la soluzione migliore. Ma se hai bisogno di una luce bianca decente per un prezzo relativamente basso, allora questo lotto farà al caso tuo.
2 fari alogeni per auto FISHBERG H7
Miglior venditore
Prezzo su AliExpress: da 112,54 rubli.
Voto (2019): 4,7
Una delle lampade più economiche su AliExpress. Non ci sono lamentele sulla qualità della lavorazione, non si può nemmeno dire che questo sia un marchio economico. Gli acquirenti non vedono la differenza tra i modelli di marca e questi prodotti cinesi. Producono luce calda, con una temperatura di circa 4.000K. La fiaschetta è realizzata in buon vetro con protezione UV.
Le lampade sono adatte per i fari. Non puoi aspettarti una luminosità eccezionale da loro. Il flusso luminoso è di circa 900 lm, la portata del fascio è nella media. La lampada è sicura per gli utenti della strada. Le caratteristiche prestazionali qui sono tra le migliori tra i dipendenti del settore pubblico. La lampada solitamente dura almeno un anno. Acquistano attivamente beni su AliExpress, perché il prezzo è molto interessante.
1 Philips 12972DVS2 (H7)
Luce bianca fredda
Prezzo su AliExpress: da RUB 1.153,45.
Voto (2019): 4,8
Se la maggior parte delle lampade alogene produce una luce giallastra, allora DiamondVision di Philips garantisce un bagliore bianco leggermente bluastro, simile allo xeno. La lampadina è trasparente, il vetro è resistente e non ruota nella base. La temperatura del colore è 5000K, è piacevole alla vista. Non c'è sfarfallio. Di notte, la visione con tale luce diventa meno stancante. Il passaggio frequente dagli anabbaglianti agli abbaglianti non pregiudica il funzionamento delle lampade. Il design è realizzato per l'installazione più semplice e veloce.
Il produttore consiglia le lampade come fari. Ma sono inferiori ai modelli LED in termini di luminosità. Qui ci sono solo 935 Lm. Vengono spesso acquistati dagli appassionati di tuning, perché la luce blu si sposa bene con la luce a LED. Il prodotto arriva in una scatola con tutti i certificati.
Le migliori lampade allo xeno
Se decidi di installare lo xeno (lampade a scarica di gas) nei riflettori convenzionali progettati per lampadine alogene, aspettati problemi. Ciò include una maggiore “attenzione” da parte dei conducenti delle auto in arrivo e sanzioni tangibili. Dopotutto, in un tale faro, lo xeno brilla in tutte le direzioni e in modo molto luminoso, inondando di luce tutto intorno. E le caratteristiche dei fari stessi sono notevolmente compromesse dalle ottiche non destinate a loro. Pertanto, non è possibile utilizzare lo xeno senza obiettivo. La lente focalizza il punto luminoso e crea una linea di demarcazione netta.
Su un'auto dotata di xeno di fabbrica, è possibile installare lampade a scarica di gas senza "ballare con un tamburello" (di solito c'è una "D" nella marcatura). Nei modelli di auto in cui l'ottica non è progettata per l'uso dello xeno, può essere installata solo con la documentazione delle modifiche al design dell'auto. Ciò è particolarmente vero per le lampade con un flusso luminoso superiore a 2.000 lm: richiedono un correttore automatico e un lavafari. Un'eccezione sono le lampade delle serie D8S e D6S, la cui potenza nominale è inferiore a 25 W. Dopotutto, il loro fascio luminoso solitamente non raggiunge i 2.000 lumen.
3 Luci esterne RACBOX
Alta affidabilità
Prezzo su AliExpress: da 609,46 rubli.
Voto (2019): 4,5
Questi xeno contribuiranno a migliorare efficacemente la qualità della luce. La lampada dura in media circa 2 anni. La lampadina nella base è fissata saldamente, l'aderenza non è adesiva, viene fissata tramite piastre metalliche e saldature, come le lampade costose. La “sfera” è posizionata correttamente rispetto al filamento, quindi la messa a fuoco qui è una delle migliori. La luminosità è buona, l'intensità del fascio luminoso è di 2.200 lm. La temperatura del colore può essere selezionata da 3.000K a 12.000K. Le unità di accensione non sono incluse nella confezione.
Questo lotto presenta lampade allo xeno di diversi standard. Sono bravi con la geometria. È meglio effettuare la prima accensione per almeno 10 minuti, poi la lampada durerà di più. Il suo consumo energetico è minimo. L'intervallo di temperature di funzionamento è ampio. Un buon prodotto che vale i soldi spesi. Il venditore ha una vasta selezione di basi.
2 luci allo xeno singole Doxa
Migliore potenza del flusso luminoso
Prezzo su AliExpress: da 704,37 rubli.
Voto (2019): 4,7
Un buon kit luci allo xeno per auto dotate di fari con lenti adeguate. Il vantaggio di queste lampade è un potente fascio di luce. È molte volte più grande di quello degli alogeni convenzionali. Le lampade bruciano in modo uniforme, senza sfarfallio. La temperatura della luce è: 4.300 K/6.000 K/8.000 K. La connessione qui è la più semplice: qualsiasi automobilista può gestirla senza molta esperienza. Se installate correttamente, tali lampade non accecano i conducenti delle auto in arrivo.
Se hai bisogno di una luce economica, questa è di fronte a te. Il suo prezzo è significativamente inferiore a quello dei migliori produttori. Allo stesso tempo, le lampade allo xeno a scarica di gas corrispondono pienamente alla descrizione sul sito AliExpress. Lo svantaggio del lotto è una percentuale significativa di difetti. Ma per un prezzo del genere, questo non è sorprendente. Pertanto, si consiglia di assumere più set contemporaneamente.
1 MGTV LIGHT Xenon singolo
Miglior momento di accensione
Prezzo su AliExpress: da 447,44 rubli.
Voto (2019): 4,8
Queste lampade allo xeno economiche di AliExpress fanno una buona impressione. Brillano più luminosi di quelli di fabbrica. Gli acquirenti li confrontano anche con i modelli più costosi di Osram e Philips. E questo ad un prezzo 10 volte inferiore. La durata è piuttosto lunga - almeno un anno, ma di solito durano 3-4 anni con un'installazione corretta, quindi iniziano a sbiadire. È possibile selezionare la temperatura della luce: la gamma va dal bagliore giallastro al bianco-blu.
Il pallone è ben realizzato, installato uniformemente nella base, la spruzzatura ha confini chiari. Il vetro della lampadina è opacizzato, ma ciò non pregiudica il funzionamento della lampada. L'accensione è istantanea e raggiunge la piena potenza in pochi secondi. Ogni lampada viene fornita in un contenitore di plastica. La confezione è la migliore che i cinesi possano offrire. Nelle recensioni, gli acquirenti consigliano il prodotto per l'acquisto.
Ciao. Nella mia recensione di oggi vi parlerò delle lampade a LED per fari delle auto “AutoLeader”, tipo H4, per anabbaglianti e abbaglianti. Invito gli interessati - sotto cat.
Il pacco conteneva questa scatola:
Nella parte inferiore del riquadro sono indicate le principali caratteristiche delle lampade:
E sulla parete laterale ci sono le tipologie di lampade esistenti:
Oltre alle lampade, la scatola contiene le istruzioni per l'installazione delle lampade nei fari:
Istruzioni
Le lampade giacciono in un substrato morbido:
Caratteristiche lampada dalla pagina prodotto:
specifica:
Condizione: 100% nuovo di zecca
Marchio: Autoleader
Tipo di luce: H4/H7/H11/9006/9005
(Si prega di indicare il tipo prima dell'acquisto, altrimenti l'articolo verrà inviato in modo casuale.)
modello: 583600
Consumo energetico: L/25W, H/25W
Tensione di funzionamento: DC9-32V
Flusso luminoso: 4000LM, H/4000LM
Tasso impermeabile:
Modello sorgente luminosa: chip CSP
Temperatura colore: 6500K
Teoria della dissipazione del calore: alluminio aeronautico 6063
Durata utile: > 30000 ore
Temperatura di lavoro: -40~+80 gradi
Modello di auto: adatto per la maggior parte delle auto
Angolo di visione: 360 gradi
Certificati: CE/RoHs
Le dimensioni complessive della lampada corrispondono pienamente alla descrizione:
Il connettore, standard per H4, si trova sul cavo:
Radiatore di raffreddamento lampada passiva:
Ogni lampada è dotata di sei LED anabbaglianti e 6 LED abbaglianti:
I LED anabbaglianti hanno un riflettore, proprio come le lampade alogene:
Questo replica completamente il design delle lampade a LED:
Confronta tu stesso:
È vero, Philips ha il driver posizionato sul cavo e non all'interno del radiatore, dove è soggetto a calore eccessivo.
Perché è stato scelto questo disegno? Il fatto è che il faro può funzionare correttamente solo se la posizione e le dimensioni dei LED corrispondono completamente alla posizione e alle dimensioni delle spirali della lampada alogena:
Ma questo design apparentemente simile non funzionerà correttamente:
A causa del quarto LED, il flusso luminoso nel faro risulterà errato, poiché la lunghezza della linea di quattro LED supera la lunghezza di una spirale regolare.
Ricordiamo come funziona un faro con le lampade H4.
Anabbaglianti:
Per evitare l'abbagliamento dei conducenti che procedono in senso contrario, il filamento della luce anabbagliante è posizionato leggermente davanti e sopra il punto focale, ed è schermato con uno speciale cappuccio all'interno della lampadina, utilizzando solo la metà superiore del riflettore.
Abbagliante:
Il filamento dell'abbagliante si trova a fuoco e illumina l'intera superficie del riflettore.
E a causa di tali caratteristiche progettuali dei fari con lampade H4, molte persone criticano indiscriminatamente tutte le lampade a LED, dicendo che sono accecanti, senza nemmeno cercare di capire il problema.
Ecco il principale colpevole di questa opinione:
Una lampada del genere illuminerà male la strada e accecherà tutti; se non avete ancora capito il motivo, guardate ancora un po' più in alto, il disegno del faro. Non è necessaria alcuna spiegazione qui.
La lampada in questione utilizza piccoli LED realizzati con la tecnologia Chip-Scale Package (CSP), come nelle lampade Philips. Per nessuna delle lampade sono elencate marche specifiche di LED.
Le lampade indicano un intervallo di tensione operativa da 9 a 32 volt:
Iniziamo a smontare.
Svitare le due viti e rimuovere i catarifrangenti:
Le piastre con LED vengono rimosse verso il basso:
La pasta termica è presente in eccesso.
Autista:
Collegare la lampada e accendere la luce anabbagliante:
Il consumo di una lampada fredda a 12 volt è 1.519A:
A 14 Volt, in media come nell’impianto elettrico di un’auto – 1.260 A:
Passare la lampada alla luce abbagliante:
Il consumo a lampada fredda a 12 volt è 1.456A:
A 14 volt – 1.288 A:
A 24 volt - 0,745 A:
Man mano che si riscalda, i consumi iniziano a diminuire. A 14 volt – già 1.099 A:
Al massimo sono riuscito a scaldare la lampada appoggiata sul tavolo a 100,2 gradi:
Inoltre, non importa se sono accesi gli anabbaglianti o gli abbaglianti. I LED e il loro numero sono gli stessi.
Ma in un faro, la lampada funzionerà in condizioni più severe. È difficile imitarli, ma ho provato ad avvicinarmi almeno un po' a loro e a mettere la lampada accesa in una scatola chiusa e vuota da sotto le stesse lampade:
Dove la lampada ha funzionato per un'ora. Apparentemente la temperatura ha smesso di aumentare perché la corrente ha smesso di diminuire. Allo stesso tempo, il consumo della lampada era di 0,701 A a 14 volt:
La lampada si è riscaldata fino a 106 gradi:
Data l’elevata temperatura, sarà difficile dire quale sarà la durata effettiva di queste lampade. E non si tratta di raffreddamento passivo. L'attivo non è migliore, considerando le condizioni in cui la lampada viene utilizzata a volume chiuso, la ventola non vivrà lì a lungo e morirà prima della lampada, e il raffreddamento diventerà molto peggiore di quello passivo.
Bene, iniziamo a installare le lampade nei fari:
La piastra fissata al faro ha un attacco a baionetta e può essere facilmente rimossa dalla lampada:
Arrivare al faro:
Rimozione della copertura protettiva:
Sganciare la staffa di montaggio e rimuovere la lampada:
Lampada alogena accanto al LED:
Inseriamo la piastra di montaggio della lampada a LED nel faro e la fissiamo con una staffa:
E inserisci la lampada stessa nel piatto e girala:
Collegare l'alimentazione:
Posizionare il blocchetto lateralmente e chiudere la copertura del faro:
Non ci resta che aspettare che faccia buio.
Per cominciare, ho lasciato una lampada alogena in un faro e una lampada a LED nel secondo. Al calare dell'oscurità, ho misurato l'illuminazione nei punti più luminosi del muro. I fari si trovano dal muro ad una distanza di circa 2,5 metri.
Lampada alogena.
Anabbaglianti – 308 Lux:
Abbaglianti – 669 Lux:
Lampada a LED:
Anabbaglianti – 540 lux:
Abbaglianti – 1505 lux:
È ora di passare ai colpi di trave. Tutti gli scatti del raggio sono stati realizzati con una fotocamera DSLR in modalità manuale con le stesse impostazioni.
Luce anabbagliante. A sinistra c'è una lampada a LED, a destra c'è una lampada alogena:
Abbagliante. A sinistra c'è una lampada a LED, a destra c'è una lampada alogena:
In macchina. A sinistra c'è una lampada alogena, a destra c'è una lampada a LED:
Installiamo la seconda lampada a LED.
Anabbaglianti:
Le taccole scendevano più in basso che con la lampada alogena.
Abbagliante:
In macchina:
Anabbaglianti:
Il bordo chiaro a sinistra è ben visibile; i garage non sono illuminati.
Abbagliante:
Apparvero i garage.
E sulla temperatura del colore. L'ho guardato nel rabbino.
Alogeno. 3200:
La misurazione si è rivelata abbastanza corretta, considerando che era installata la lampada alogena Philips Premium H4 12342 e la sua temperatura di colore era 3200:
Ho realizzato un breve video dimostrativo del funzionamento dei fari, anche durante un breve viaggio:
Inizialmente avevo pensato di utilizzare queste lampade per illuminare il garage. Ma ora li lascerò sotto i riflettori per ora. Sono interessato a vedere se sarà visibile qualcosa su una strada bagnata a questa temperatura di colore. Anche se anche con le luci alogene su strada bagnata, ho dovuto accendere anche i fendinebbia per vedere buche e buche sulle strade fuoristrada. La mia illuminazione è francamente debole... Ma difficilmente riuscirò a vedere come brillano questi fari su una strada bagnata prima di ottobre. E non sarà mai troppo tardi per metterli in garage.
Grazie per l'attenzione.
È improbabile che qualcuno possa discutere con l'affermazione secondo cui i fari di alta qualità sono qualcosa di più di una semplice guida confortevole. È una questione di sopravvivenza sulla strada, soprattutto per una moto. E la luce di alta qualità dipende innanzitutto dal faro principale.
Naturalmente si può parlare di ammodernamento dei fendinebbia, della cosiddetta "luce di lavoro", degli "abbaglianti aggiuntivi", ecc., Ma io sono un categorico oppositore di tali "miglioramenti", poiché, oltre a illuminare il strada, questi dispositivi accecano le persone che provengono dalla direzione opposta. E sarai molto spiacevole se da qualche parte in una svolta una jeep in arrivo accecata lampeggiasse un lampadario, dalla cui luce catturerai "conigli" per molto tempo.
Pertanto, ho considerato solo due opzioni: una lente allo xeno e una lampada LED di alta qualità. L'installazione di una lente è un processo ad alta intensità di manodopera e comporta un intervento radicale nella progettazione del faro. Ho quindi scelto di installare una lampada a LED senza interferire con la struttura del faro e senza modificare lo zoccolo di montaggio.
Criteri per la scelta di una lampada a LED per una moto
La luce standard della motocicletta Geon Grand Tour è composta da un faro monoblocco con due lampade HS1 (35/35W) e, francamente, non è molto luminosa. Se il faro è regolato correttamente, illuminerà la strada e, in generale, svolgerà bene le sue funzioni. La direzione del raggio, la forma del punto luminoso, il taglio del raggio vicino, va tutto bene. Ma c'è una sfumatura: per una guida confortevole, è necessario regolare anche i fari delle auto in arrivo. Altrimenti semplicemente non c'è abbastanza luminosità per vedere la strada.
Questo mi ha costretto a cercare un'alternativa alle lampade standard. Tutti i proprietari di grandi tour hanno riscontrato questo problema, ma raramente lo hanno risolto con successo. Sui forum ho letto di tentativi di installare una lampada H1 per auto (55/55 W) in un faro di moto invece di una lampada HS1 per moto (35/35 W), ma a causa dell'aumento di potenza, il riflettore nel faro si è sciolto. Anche chi ha provato a installare le lampade a LED non è stato molto contento, ma sapevo dell'esistenza di lampade a LED di altissima qualità (un amico le ha installate nella sua macchina e la luce è davvero cambiata). Non restava che trovare tali lampade nel fattore di forma HS1.
Aliexpress non offre molte opzioni per le lampade standard HS1. Al momento della scelta, sono immediatamente scomparsi:
- Lampade a basso consumo (sono state considerate solo lampade da 36 W, perché cambiare una lampada fioca con un'altra);
- Lampade con raffreddamento passivo (a causa delle preoccupazioni sul riflettore);
- Lampade con raffreddamento attivo diretto all'interno del faro (per lo stesso motivo);
- Lampade con driver remoto (e quindi praticamente non c'è spazio sotto l'ordinato);
- Lampade con un grande diametro del radiatore (per paura che il sigillo non si adatti ad esso);
- Lampade con fattoria collettiva incorporata come "occhi d'angelo", "occhi del diavolo", luce diurna, ecc. decorazioni a scapito della funzione principale;
- Lampade in cui la sorgente luminosa è un insieme di più diodi a bassa potenza;
- Lampade senza regolazione visibile del fascio luminoso.
La lampada originale presenta due spirali, una delle quali è ricoperta da un “coperchio”, che prevede un “taglio” della parte superiore del fascio luminoso nella luce anabbagliante. È grazie a questo che il vicino non acceca i conducenti in arrivo. Tutti i tentativi di ottenere un'elevata luminosità installando diverse decine di LED rendono impossibile la messa a fuoco corretta del faro a causa delle molteplici sorgenti luminose situate in punti diversi. I LED COB (si tratta di gruppi di più diodi su un substrato), sebbene siano un'unica sorgente luminosa, hanno una superficie decine di volte più grande del filamento a incandescenza in una lampada convenzionale e anche focalizzarli correttamente è difficile.
Pertanto la scelta si è ristretta a pochi modelli, la cui sorgente luminosa è costituita da LED assemblati con la tecnologia Flip Chip. Flip Chip ha la più alta densità di montaggio direttamente sulla scheda, bypassando il substrato e collegamenti elettrici molto brevi, poiché i cavi elettrici - "gambe" - si trovano direttamente nel punto del chip montato sulla scheda. Ciò consente di ottenere la massima luminosità del bagliore, mentre la sorgente luminosa ha un'area quasi identica alla spirale e focalizzarla con un riflettore e una lente non è un problema.
In effetti, la scelta si è ridotta a due posizioni.
- su Aliexpress.
- su Gearbest (sconto del 18% con coupon CAR18OFF).
La sorgente luminosa e il design sono quasi identici, la seconda opzione sembra più redditizia, ma poiché ho scelto le lampade teoricamente, ne ho ordinata una per testare le mie conclusioni nella pratica. E in base ai risultati, non so nemmeno se valga la pena ordinarne una seconda: la nuova lampada brilla molte volte meglio dell'originale, pur copiando completamente il fascio di luce di fabbrica (in un faro con due lampade, la luce lo spot della nuova lampada si sovrappone completamente allo spot della lampada originale).
Recensione della lampada LED HS1/H4 36W 4000LM
In generale, non c'è niente da vedere qui. Imballato perfettamente, puoi stare su una scatola del genere e saltare, non gli succederà nulla. Sulla scatola ci sono iscrizioni: 36 W (sospetto che questo significhi la potenza totale, 18 bassa + 18 lunga), 4000LM - sospetto che sia anche 2000 alta più 2000 bassa. Ma, considerando che l'HS1 (35/35 W) ha 825 lumen sugli abbaglianti e 525 lumen sugli anabbaglianti, il flusso luminoso della nuova lampada è parecchie volte superiore a quello standard.
Include adattatori per prese HS1, H4, H6, BA20D.
Il frigorifero è silenzioso.
La qualità costruttiva è eccellente.
Installazione di una lampada a LED nel faro di una motocicletta Geon Grand Tour
Ti dirò come installare una lampada a LED in una moto.
L'installazione richiede circa 10 minuti. Ho girato il volante in modo che ci fosse accesso sotto il portaoggetti, ho rimosso il sigillo e ho scollegato il connettore dalla vecchia lampada. Ho installato una nuova lampada, ho praticato un foro nella spina sigillata con un normale coltello da cancelleria, ho fatto passare il cavo di alimentazione della lampada nel foro, ho inserito la spina sul radiatore e ho collegato la lampada. Si consiglia inoltre di assicurare il collegamento dei connettori con una fascetta. Tutto!
Un paio di giorni dopo ho avuto il desiderio di regolare il piantone dello sterzo e, poiché dovevo già rimuovere la plastica, ho svitato anche il faro e ho filmato più in dettaglio il processo di installazione della lampada a LED.
Adesso qualche foto dei fari con le lampade già installate. Si prega di notare che il connettore della nuova lampada è fissato con una fascetta.
E le ultime foto che rispondono alla domanda “la lampada a LED non accecherà le persone che arrivano in arrivo?” Il nostro no! La progettazione dei fari per auto e moto prevede che quando sono accese le luci anabbaglianti, la parte superiore del fascio luminoso venga interrotta da un apposito elemento opaco, formando un cosiddetto “scalino”.
La prima foto è stata scattata da una posizione “appena sopra la linea di taglio”, dal punto in cui si trovano gli occhi del conducente in arrivo. Si può vedere che l'intensità della luce di entrambe le lampade è approssimativamente la stessa. La seconda foto è stata scattata da una posizione “sotto la linea di taglio”, da terra. E qui puoi vedere chiaramente che la luminosità della nuova lampada è molte volte maggiore della luminosità di quella vecchia. Se lo valuti stando seduto su una moto, la luce giallastra della vecchia lampada si perde semplicemente nella luce di quella nuova. Se posizionate una motocicletta in corsa ad una decina di metri davanti ad un muro chiaro, avvicinatevi e guardate da vicino, vedrete che il “gradino” della linea di taglio del fascio della nuova lampada ripete esattamente la forma del “gradino” della vecchia lampada, che passa circa un centimetro più in alto. In realtà, se installi una lampada alogena Philips o Osram invece di una lampada standard, l'errore sarà lo stesso.
Buona fortuna per le strade!
Ho pensato a lungo di acquistare LED per i fari, ma tutto ciò che ho trovato prima era deprimente: alcuni fan idioti e LED cinesi senza nome... E poi nell'estate del 2016 mi sono imbattuto in QUESTO.
Queste lampade sono essenzialmente una copia cinese e i cinesi hanno persino corretto i giunti Philips. Perché queste lampade? E questo si basa su una combinazione di fattori: le lampade sono ben realizzate, il driver e le lampade sono smontabili e, in teoria, riparabili. Il design utilizza LED Lumileds Luxeon ZES di fascia alta, la geometria dei LED e del riflettore è il più vicino possibile all'alogeno standard, il driver di potenza è presente ed è realizzato come un'unità separata, il raffreddamento della lampada è passivo, nella forma di cinghie di rame flessibili di discreta area, che consentono di rimuovere i radiatori nell'alloggiamento del faro ed estrarlo, tagliando una fessura nel tappo di gomma. Queste caratteristiche di design, inclusa l'assenza di una ventola, hanno permesso di presumere che questa generazione di lampade a LED sia già in grado di brillare correttamente, brillantemente e per lungo tempo.
Il prodotto viene quindi consegnato in una scatola di cartone rigido, all'interno della quale, in celle di polistirolo espanso, sono presenti lampade e driver. Quindi, nonostante tutti gli sforzi delle Poste Russe visibili sulla scatola, il contenuto non è stato minimamente danneggiato.
Il prodotto è stato acquistato con i miei soldi.
Eccolo, mio tesoro... 
I LED ci sono già familiari, qui però brillano 2-3 volte più luminosi. Apparentemente la corrente operativa è notevolmente ridotta, tanto che con un radiatore così piccolo si riscaldano entro limiti ragionevoli. Probabilmente i LED qui sono Luxeon ZES della prima generazione.
Come puoi vedere, la geometria della sorgente luminosa è il più vicino possibile ai filamenti di una lampada alogena.
Le lampade vengono installate in modo abbastanza semplice. Se cambi le lampade normali senza problemi, non avrai problemi nemmeno con queste. Tuttavia, se desideri posizionare tutti i componenti all'interno del faro, è più semplice rimuovere l'intero faro. Questo è esattamente quello che ho fatto. Dal punto di vista delle condizioni termiche questa non è l'opzione migliore, ma non è necessario praticare fori aggiuntivi nel faro, rimane completamente standard e, se necessario (per manutenzione, ad esempio), le lampade vengono cambiate in alogena standard in 5 minuti. In generale, ho misurato la temperatura dopo 30 minuti di funzionamento: +125°C sui LED, 50-60°C sul radiatore. Dichiara il produttore lavorando Temperatura del LED fino a +135°C, quindi ho trovato questa modalità soddisfacente.
Istruzioni per le lampade
Voglio rassicurare immediatamente i paranoici: le lampade funzionano in questa forma ogni giorno da settembre 2016. e non ci sono problemi con loro. E secondo le recensioni dei clienti, praticamente non ci sono guasti.
Il confine luce-ombra e le modalità operative lontano-vicino possono essere visti nel video qui sotto.
Qui devi tenere presente che il faro sinistro è un originale di 10 anni e quello destro è uno schifoso non originale, ma nuovo. Da qui la leggera differenza nella luminosità e nella geometria dei fari.
Un breve video che mostra il funzionamento delle luci su strada.
Le lampade brillano magnificamente. Naturalmente, sono lontani dall'essere allo xeno con una buona lente, ma sono anche molto più avanti delle normali lampade alogene. Rispetto all'Osram NightBreaker Unlimited, le lampade forniscono meno luce nella zona vicina al paraurti, ma notevolmente di più nella zona lontana. Il risultato è un'illuminazione più uniforme, che migliora la visibilità, senza un punto luminoso davanti al paraurti.
Proviamo a cercare le carenze condizionali.
1. La neve/il ghiaccio sui fari non si scioglie. In precedenza, accendi il vicino e dopo un paio di minuti tutto si scioglie. Ora devo pulirlo regolarmente.
2. Non è possibile accendere i diodi alto e basso contemporaneamente, nemmeno per un paio di secondi. L'auto ha una tale funzione e funziona bene con le luci alogene, ma qui il conducente accende i diodi anabbaglianti o abbaglianti, ma non entrambi i gruppi contemporaneamente.
3. 6500K - sebbene i diodi non siano bluastri, la luce sotto l'illuminazione artificiale della città non è molto contrastata. Beh, non molto bene sull'asfalto bagnato. Tuttavia, quasi tutto non è molto buono.
4. Maggiore irregolarità dell'illuminazione rispetto all'alogeno: sulla superficie illuminata, se guardi da vicino, puoi vedere gli spazi tra i LED e i LED stessi, ecc.
5. Formalmente, queste lampade non sono una fonte di luce adeguata per un faro alogeno e teoricamente possono essere addebitate ai sensi dell'articolo "per xenon agricolo collettivo". Anche se in pratica le lampade a LED funzionanti sembrano del tutto normali, con STG e daws, e se eccitano gli ispettori della polizia stradale, è solo quando fanno domande: perché brilla così bene? E dove posso comprarlo?
6. Sono un po' costosi. Per questi soldi puoi acquistare due set di Osram NightBreaker Laser o Unlimited e guidare tranquillamente per 3-4 anni. E per un utente poco esigente, le lampadine standard costano 150 rubli al pezzo. abbastanza per tutta la vita dell'auto. Anche se le lampade a diodi durano 3-4 anni, a quel punto diventeranno obsolete, perché ci saranno nuovi LED: più piccoli, migliori, più luminosi e più efficienti dal punto di vista energetico. Quindi il risparmio grazie a una grande risorsa è solo in teoria e negli opuscoli pubblicitari. Dobbiamo capire chiaramente che queste lampade non si ripagheranno mai finanziariamente. Ma ne vale la pena: li ho installati al posto di Osram NightBreaker Unlimited e non me ne sono pentito nemmeno per un secondo... Perché? Ebbene, non ho ancora incontrato persone soddisfatte dei fari delle lampade H4. C'è solo una lampada nel faro e possono funzionare contemporaneamente sia gli anabbaglianti che gli abbaglianti. Di conseguenza, la luce abbagliante è di grado C e la luce anabbagliante è così così. Nelle ottiche separate è possibile accendere contemporaneamente sia il fascio vicino che quello lontano, ma qui l'unica opzione per ottenere una luce adeguata sono le lampade alogene “rinforzate” o le lampade a LED come queste.
Questa lampada è stata acquistata dal negozio online Aliexpress; è di dimensioni abbastanza compatte e si adatta facilmente alla maggior parte dei fari senza richiedere la modifica delle coperture posteriori. La lampada è dotata di ventilatore. Va notato che in precedenza l'atteggiamento nei confronti di questo tipo di lampade con ventilatori era piuttosto negativo, poiché le sue dimensioni erano grandi. Ora le dimensioni delle lampade sono diminuite e la presenza di una ventola al loro interno si è trasformata in un vantaggio significativo, consentendo di rendere la lampada compatta e ben raffreddata.
Non devi preoccuparti della durata della ventola, poiché nei computer vengono utilizzati dispositivi di raffreddamento simili e tutti hanno avuto l'opportunità di verificarne la durata e l'affidabilità. Inoltre, le ventole dei computer funzionano in ambienti polverosi, mentre le ventole delle lampade funzionano in uno spazio sigillato all'interno del faro, il che ovviamente contribuisce ad aumentare la durata.
Questa lampada attrae con la sua potenza dichiarata, che è di circa 100 watt. Tuttavia, per non risultare infondati, è necessaria una misurazione pratica di questo parametro, che avverrà in seguito.
Anche il driver della lampada è di dimensioni piuttosto ridotte e si adatta a quasi tutti i fari senza creare ostacoli alla chiusura del coperchio posteriore.
La base della lampada è di buona qualità, la sua struttura è in metallo, che non causerà la deformazione della base quando riscaldata e, di conseguenza, uno spostamento della messa a fuoco. Ciò accade spesso con parti realizzate interamente in plastica. La riuscita combinazione di metallo e plastica nella base non consente la formazione di grandi spazi tra questa e la lampada, cosa che accade quando la base è interamente in metallo.
Il kit prodotto comprende tappi colorati che possono essere applicati alla lampada per modificare il colore dell'emissione luminosa. In sostanza, questa caratteristica, ovviamente, non può essere associata ad alcuna necessità pratica, ma come aggiunta originale questa funzione si giustifica.
Un'altra caratteristica interessante è che le lampade sono basate su LED Gree e non su chip Philips, come la maggior parte dei prodotti simili.
La fase successiva della verifica delle lampade a LED è stata il test su tre fari di automobili per i quali questo dispositivo di illuminazione è effettivamente previsto. Iniziare
La lampada è stata posizionata nel faro di una Hyundai Solaris. Il dispositivo che determina i parametri ottici non è stato in grado di determinare il punto di svolta della luce dei fari a causa della distribuzione troppo caotica della luce sul cavalletto. Nella modalità standard per la misurazione degli anabbaglianti, il dispositivo generalmente mostrava un'illuminazione molto bassa. La misurazione in modalità abbagliante con determinazione del punto più luminoso ha mostrato che le ottiche, grazie ai loro potenti chip, brillano molto più luminose delle alogene standard. Installando una lampada del genere nella tua auto, puoi migliorare significativamente l'illuminazione della strada, ma lo svantaggio è che il confine della luce non è chiaro.
Per quanto riguarda i test sui fari del modello 14 e Lada Granta, si può dire più o meno lo stesso della lampada: produce un potente raggio di luce con confini di illuminazione sfocati.
Quali conclusioni generali emergono dai risultati della revisione?
In primo luogo, questa è, ovviamente, la presenza di chip interessanti e potenti, che tuttavia sono fuori fuoco. E questo, sfortunatamente, influisce negativamente sulla designazione della linea di demarcazione.
Naturalmente, la lampada aggiungerà luminosità all'illuminazione, ma parte della luce si dissiperà semplicemente in uno stato un po' caotico.
Naturalmente, la necessità di acquistare un tale dispositivo di illuminazione dipende dai proprietari dell'auto stessi, qui sono stati presentati oggettivamente sia i lati positivi che quelli deboli del prodotto.
