Quale posto migliore per mettere un rilevatore radar. Impostazioni tecniche per rilevatori radar e dispositivi combinati

Dispositivi come i rilevatori radar sono apparsi da molto tempo sul mercato interno. Nel tempo, i produttori hanno modernizzato e migliorato le funzioni di questi dispositivi. Radar K-band - che cos'è, quali altre bande sono in uso, cosa è necessario sapere sull'aggiornamento di un rilevatore radar? Di seguito troverai le risposte a queste domande.

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Caratteristiche della configurazione di un rilevatore radar

Quindi, cosa significano le gamme utilizzate del rilevatore radar (DRD), come configurare correttamente il dispositivo per il funzionamento, come lampeggiarlo e come aggiornare il database? La procedura per la configurazione e l'aggiornamento viene eseguita rigorosamente in conformità con il manuale di istruzioni. Per cominciare, ti suggeriamo di familiarizzare con la decodifica dei concetti.

Designazione della gamma

Quali modalità possono essere utilizzate nei moderni rilevatori radar:

1. X. Le apparecchiature di polizia di solito operano su diverse frequenze standardizzate. Oggi, una delle più antiche e importanti è la frequenza 10525 MHz, è lei che si chiama X. Questa frequenza era originariamente utilizzata solo nelle installazioni radar, divenne la base di molti moderni radar della polizia. Oggi questo regime è considerato moralmente obsoleto, anche se teniamo conto della tecnologia d'impulso, è stato sostituito da altri DRD.
2. K o Kay. Questo DRD è considerato più nuovo e più recente per l'attrezzatura della polizia stradale. A causa dell'uso di un potenziale più aumentato, nonché di una durata ridotta del periodo, l'apparecchiatura che opera in questa modalità ha dimensioni ridotte e un raggio di rilevamento maggiore. Se lo confrontiamo con X DRD, la portata dei radar che operano con la frequenza K sarà una volta e mezza superiore, mentre il tempo di rilevamento sarà inferiore.
   Inoltre, il vantaggio principale di questo DAD è una larghezza di banda più ampia di 100 MHz e, se confrontata con la frequenza X, in questo caso l'interferenza sarà molto inferiore. Questa frequenza è alla base dei dispositivi DPS Berkut, Iskra-1, nonché delle loro versioni di modifica e interi complessi che operano utilizzando le parti di localizzazione di questi dispositivi. Oggi, questo DRD è la base per molti radar in uso in tutto il mondo.
3. Ka. Questa frequenza è considerata una delle più recenti, il suo parametro operativo è 34700 MHz. Attualmente, questa gamma è una delle più promettenti, a causa della durata ridotta del periodo, nonché dell'aumento del potenziale energetico. A causa di questi vantaggi, i dispositivi che funzionano con questo DRD hanno un ampio raggio di rilevamento degli intrusi, pari a 1,5 km. Sono più precisi, mentre il tempo di rilevamento sarà molto più breve.
   Va notato che questa modalità ha anche un'ampia larghezza di banda di 1400 MHz, motivo per cui gli esperti la chiamano ultra-wide. Nel suo lavoro, non ci sono domestici o altre interferenze che possono interferire con la determinazione dell'esatta velocità dell'auto. Nonostante tutti i vantaggi, oggi nella Federazione Russa e nei paesi dell'ex URSS vengono utilizzati parecchi radar che operano con questa frequenza, tali apparecchiature stanno appena iniziando a essere introdotte.
4. Ku. Questa modalità è considerata una delle più rare, al momento è utilizzata solo in alcuni paesi dell'Unione Europea. Nel tempo, la sua implementazione era prevista in Russia, ma ciò non è accaduto a causa di ciò, che la TV satellitare funziona alla stessa frequenza. Di conseguenza, il normale funzionamento dei radar della polizia in un tale DRD sarà impossibile, poiché ciò porterà alla costante comparsa di interferenze nel loro lavoro. Nella Federazione Russa, tali radar non vengono praticamente utilizzati e in futuro anche questo non accadrà, tuttavia, in Europa e nei paesi baltici, quasi la metà dei dispositivi funziona a questa frequenza.
5. VG-2. Come sapete, gli anti-radar sono vietati non solo in Russia, ma anche negli Stati Uniti e in quasi tutti i paesi europei. Di conseguenza, le autorità stanno facendo tutto il possibile per identificare i trasgressori, perché i rilevatori radar e gli stessi rilevatori radar sono venduti di dominio pubblico. Vengono utilizzati molti dispositivi specializzati diversi per garantire una rapida cattura dei trasgressori che utilizzano dispositivi illegali. Funzionano a 13000 MHz e possono essere chiamati VG-1, VG-2, VG-3, ecc.
   Il principio di funzionamento di questa tecnologia è che l'attrezzatura della polizia invia radiazioni all'auto e se utilizza un rilevatore radar, elabora l'impulso in arrivo. Di conseguenza l'impulso viene amplificato e prima di arrivare direttamente al rivelatore, dove viene elaborato, quest'ultimo emetterà una leggera eco nell'aria. L'attrezzatura della polizia, a sua volta, registrerà questa eco e avviserà un agente delle forze dell'ordine della presenza di un rilevatore nell'auto. In pratica, molti produttori di tali dispositivi si sono già occupati di questo problema e utilizzano diverse tecnologie per mascherare i rilevatori.
6. Un'altra frequenza è il laser. I primi radar laser e dispositivi di misurazione della velocità sono stati utilizzati dalla polizia nei primi anni '90 del secolo scorso. Quindi la misurazione della velocità con l'apparecchiatura è stata effettuata secondo semplici algoritmi, a seguito della trasmissione di più segnali a breve termine dopo un certo tempo. In generale, il principio di funzionamento di tali radar è rimasto lo stesso e praticamente non è cambiato, tuttavia, nel corso degli anni, è cambiata la frequenza dei segnali, così come la lunghezza del raggio inviato.
   In pratica, quasi tutti i rilevatori venduti oggi sono dotati di sensori progettati per ricevere un impulso laser. Va inoltre notato che le apparecchiature che operano in una frequenza laser non consentono di funzionare normalmente in condizioni di precipitazioni o nebbia. Di conseguenza, il suo funzionamento è possibile solo con tempo asciutto.

Quale dovrebbe essere la gamma K?

Se non sai come impostare un rilevatore, prima di tutto devi capire le gamme del suo funzionamento. È questo fattore che determinerà in gran parte il corretto funzionamento e le prestazioni del dispositivo in presenza di interferenze. Il parametro operativo della banda K dovrebbe essere 24150 MHz, è consentita una deviazione di 100 MHz in su o in giù (il video è stato filmato dal canale Pro100cars).

Quali intervalli possono essere disabilitati in sicurezza nel gadget?

Quindi, quali frequenze possono essere disattivate in Russia:

• VG 2;
• Spettro I-IV;

Questi DRD non sono praticamente utilizzati nella pratica nella Federazione Russa, pertanto è consigliabile disattivarli prima di utilizzare il rilevatore radar. La disattivazione di queste frequenze ridurrà significativamente la probabilità di falsi allarmi delle apparecchiature. Indipendentemente dal fatto che alcune delle frequenze di cui sopra non siano semplicemente utilizzate nelle apparecchiature di polizia, non è esclusa la probabilità che un rilevatore si attivi da altre fonti. Inoltre, quando vengono spenti, anche il tasso di risposta del rivelatore dovrebbe aumentare, poiché funzionerà solo con una parte delle frequenze utilizzate.

Se, dopo aver disabilitato le modalità, il rilevatore si attiva ancora falsamente, le cause dell'interferenza possono essere associate a:

• caratteristiche geografiche dell'area;
• il tipo di equipaggiamento utilizzato dalla polizia, può essere impostato su una potenza diversa;
• dal metodo di installazione delle apparecchiature della polizia stradale;
• condizioni meteorologiche, nonché la densità del traffico dell'auto (l'autore del video è il canale 28Sti).

I principali aspetti dell'aggiornamento e del firmware antiradar

Per quanto riguarda il firmware e l'aggiornamento, in questo caso la procedura viene eseguita utilizzando rigorosamente il manuale di servizio. Il manuale dovrebbe indicare le raccomandazioni del produttore in merito all'implementazione di questa attività e possono anche essere fornite istruzioni dettagliate per il reflashing. Il fatto è che ogni produttore ha i propri database e aggiornamenti per loro, rispettivamente, la procedura di aggiornamento può variare a seconda del modello.

Come far lampeggiare un rilevatore con le tue mani:

1. Innanzitutto, è necessario rimuovere il rilevatore e preparare il dispositivo collegandolo a un computer e laptop utilizzando il cavo fornito con il kit.
2. Quindi viene lanciato il software speciale per il flashing. Ci sono molti programmi su Internet, ti consigliamo di scegliere un software che corrisponda al modello del tuo rilevatore radar. Controlla i commenti dei consumatori sulla rete: di solito gli utenti condividono informazioni sull'uso di determinati programmi durante l'aggiornamento.
3. Le basi stesse per l'aggiornamento o la versione del firmware possono essere scaricate anche da Internet. O tutto questo può essere trovato sul sito Web ufficiale del produttore, che è molto probabile, oppure dovrai cercare firmware e aggiornamenti su altri siti.
4. Quando tutto è pronto, viene avviata l'utilità di aggiornamento. Quando si esegue questa attività, come accennato in precedenza, è necessario utilizzare un libro di servizio, in cui devono essere indicate tutte le sfumature e i punti. Se tutto è configurato correttamente, il programma aggiornerà automaticamente i database e lampeggerà il dispositivo, dopodiché sarà possibile la sua piena operatività.

Nell'era dello sviluppo della tecnologia dell'informazione, agli automobilisti moderni viene offerta un'enorme varietà di tutti i tipi di dispositivi elettronici. Uno di questi è un rilevatore radar. Molti automobilisti sono interessati alla domanda: qual è la gamma K in linea di principio. In questo articolo ti parleremo di che tipo di dispositivo è e come installarlo.

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Cos'è un rilevatore radar?

Un rilevatore radar è un dispositivo progettato per attivare la modalità di disturbo e disturbo dei radar della polizia. Naturalmente, il funzionamento di tali gadget è illegale. Tra i nostri automobilisti, tali dispositivi stanno guadagnando grande popolarità, perché grazie a loro il conducente può evitare una multa per eccesso di velocità. A proposito, questa particolare violazione è una delle più diffuse sulle nostre strade.

Principio di funzionamento

Prima di imparare come eseguire correttamente il flashing e configurare il dispositivo in modo che possa aggiornarsi da solo, parliamo brevemente del principio di azione. L'antiradar consente di fissare il segnale proveniente dai posti di polizia stradale, avvertendo l'automobilista della loro presenza sulla strada con un suono o un impulso luminoso. Quasi tutti i rilevatori possono rilevare la presenza di radar sulla strada fino al momento in cui il veicolo entra nel loro raggio d'azione. Dopo aver ricevuto il segnale appropriato, il conducente può rallentare, impedendo così una conversazione con l'ispettore e comminando una multa.

Il dispositivo può essere collegato tramite un accendisigari o direttamente alla batteria. Per quanto riguarda il principio di azione stesso, è abbastanza semplice. Il fatto è che i gadget utilizzati dalla polizia funzionano secondo il principio di un impulso riflesso, mentre i rilevatori funzionano su un segnale diretto. Cioè, il rilevatore può rilevare un posto di polizia molto prima di quanto il radar misuri la velocità dell'auto.

Come sai, i radar della polizia ti consentono di misurare la velocità di un'auto a una distanza massima di 800 metri. Per quanto riguarda i rilevatori, possono rilevare il segnale radar a una distanza di tre chilometri. Fondamentalmente, il rilevatore funziona come un sistema di avviso che l'auto si sta avvicinando al posto di polizia. Di conseguenza, il conducente ha sempre l'opportunità di rallentare la velocità del veicolo in tempo.

Autoinstallazione e fissaggio dell'antiradar

Come installare correttamente un rilevatore radar? Se vuoi che il dispositivo che hai acquistato funzioni nel modo più efficiente e ti informi sempre in anticipo su possibili messaggi DPS, devi installarlo correttamente. Inoltre, l'anti-radar deve essere configurato correttamente, è altrettanto importante utilizzarlo correttamente. Poiché questo rivelatore è, di fatto, un ricevitore radio, deve essere installato in modo che possa captare senza problemi le radiazioni elettromagnetiche.

Spesso gli automobilisti installano il gadget all'interno del parabrezza, nell'area in cui è installato lo specchietto retrovisore. L'installazione stessa viene eseguita utilizzando speciali morsetti-ventose fornite con il dispositivo. In alcuni casi, gli automobilisti si esercitano a installare il rilevatore sulla console centrale, fissandolo al nastro biadesivo. In questo caso è necessario tenere in considerazione la posizione del numero di serie sul rilevatore. Se il nastro cancella il numero di serie, il proprietario del gadget perderà per sempre la garanzia, il che sarà particolarmente offensivo in caso di guasto del rilevatore radar.

Una delle condizioni principali che devono essere osservate quando si sceglie un luogo per il montaggio di un dispositivo è l'assenza di superfici schermanti. Questo è molto importante perché tali superfici interferiscono con la trasmissione e la ricezione del segnale. Qualsiasi ostacolo elettricamente conduttivo come spazzole del tergicristallo, strisce di protezione solare e altri dispositivi in ​​metallo può distorcere il polso. Un criterio importante nella scelta di un luogo è anche la possibilità di installazione orizzontale del dispositivo. Naturalmente, l'installazione del gadget non dovrebbe in alcun modo impedire il deterioramento della vista stradale (video di zverdiman).

Come e dove collegare un rilevatore radar?

Come abbiamo detto in precedenza, il dispositivo è connesso alla rete di bordo del veicolo. Di norma, la procedura di connessione viene eseguita tramite. Ma nel caso in cui questo elemento sia già utilizzato per altri scopi, è possibile acquistare una maglietta speciale o doppia per diramare la presa. Se non si desidera utilizzare un accendisigari, è possibile collegare il dispositivo direttamente alla batteria. Per questo, i fili vengono condotti nel vano motore e collegati alla batteria.

Affinché non ci siano cavi sospesi all'interno della tua auto, devono essere posati sotto la guaina di plastica dell'abitacolo. Usa un cacciavite per allentare i bulloni o le clip del rivestimento, infila i fili sotto di esso e quindi reinstalla semplicemente il rivestimento.

L'istruzione è mostrata sull'esempio di collegamento di un rilevatore radar, per altri dispositivi (collegamento di un videoregistratore o di un navigatore), tutte le azioni vengono eseguite allo stesso modo.

Avrebbe bisogno:

1. Rilevatore radar, videoregistratore o navigatore;
2. Pulsante (es. ricircolo), per comoda accensione/spegnimento. dispositivi aggiuntivi.
3. Pinze;
4. Nastro isolante;
5. Cavo a due fili;

Per evitare che la batteria si scarichi durante il parcheggio, si consiglia di collegarne altri. dispositivi tramite l'accensione (quando + 12V scompare quando l'accensione è disinserita). Il soffitto del navigatore decine non è adatto, ha + 12V costanti, quindi dovrai posare i fili sotto il pannello.

Quindi, per collegare il radar e l'illuminazione dei pulsanti, è necessario rimuovere l'unità BSK e prelevare massa e potenza dopo l'accensione da essa (vedi foto n. 1) o utilizzare il connettore dell'orologio a 4 pin (di seguito, collegarlo, foto n. 2).

• 1 ° pin (filo nero) - "meno";
• 2 ° pin (filo bianco) - "più" appare dopo aver attivato le dimensioni;
• 3° pin (filo arancione) - "più" appare dopo aver inserito l'accensione;
• 4° pin (bianco-rosso) - plus permanente.

Pinout del pulsante di ricircolo (foto n. 3):

• Contatti 6 e 7 - illuminazione dei pulsanti + e -, rispettivamente.
• I contatti 9 e 10 sono in realtà contatti di commutazione.

Esponiamo (se l'orologio non è necessario) o colleghiamo il blocco pulsanti ai contatti del blocco orologio secondo lo schema:

1. Colleghiamo il filo negativo nero al filo negativo dal radar e agganciamo il sesto pin del blocco.
2. Illuminazione del pulsante: collega il filo bianco al settimo pin (il "più" appare su di esso dopo che le dimensioni sono state attivate).
3. L'arancione è agganciato al pin 9.
4. Al 10° contatto del blocco prendiamo il "plus" del radar.

Installiamo il pulsante in posizione.

Resta da installare il fusibile in un posto conveniente. Lo installiamo nel taglio del "plus", con un valore nominale di 5A.


Di conseguenza, questa connessione del rilevatore radar ha richiesto 40 minuti.

Altri contatti utili nella scatola dei fusibili (+ 12V con contatto inserito):

• Ш2-16 (direttamente dall'interruttore di accensione),
• Ш1-4 e Ш4-17 (fino a prima di F19),
• Ш5-3 (tramite il contatto del relè K6 e prima di F18),
• Ш5-5 (attraverso il contatto del relè K6 e prima di F9) - gli ultimi due sono ad alta corrente.

03.12.2013

La corretta installazione e regolazione del rilevatore radar è una delle principali garanzie per il buon funzionamento e l'elevata efficienza del dispositivo. Per raggiungere questo obiettivo, è sufficiente seguire e completare alcuni semplici passaggi descritti di seguito.

La prima, primissima cosa, dopo aver acquistato un rilevatore radar, che dovrai fare, è installarlo. Questo evento dovrebbe essere affrontato con tutta serietà e responsabilità se si desidera ottenere un funzionamento conveniente e corretto del dispositivo. Innanzitutto, devi collegare il dispositivo esistente, nel punto più alto, al centro del parabrezza della tua auto. Questa posizione del dispositivo gli consentirà di funzionare in modo più rapido ed efficiente, indipendentemente dalle condizioni dell'ambiente. Il dispositivo stesso dovrebbe avere una disposizione parallela rispetto al piano stradale, se non è possibile ottenere questa disposizione, è possibile piegare leggermente la staffa di fissaggio nella direzione richiesta.

Vale anche la pena considerare il fatto che i rilevatori radar riducono la loro sensibilità quando c'è un viraggio sul parabrezza dell'auto. Lo stesso vale per le auto con vetro atermico (tinta viola). Se la tua auto è colorata, l'efficienza del dispositivo si riduce dal 10 al 20%. Per evitare ciò, è possibile fissare il dispositivo nel punto più alto del parabrezza, dove non c'è colorazione. Se la tua auto ha un parabrezza atermico, non consigliamo affatto di utilizzare rilevatori radar su di esso, poiché il loro normale funzionamento corretto sarà ridotto al 60%, il che è essenzialmente un risultato inaccettabile. Se lo desideri davvero, puoi cercare la cosiddetta "finestra tecnologica", un luogo che non contiene proprietà a tutti gli effetti di atermia, dove è possibile riparare il dispositivo acquistato. Molto spesso, questo posto si trova proprio dietro gli specchietti retrovisori, per informazioni più dettagliate e dettagliate su questo argomento, puoi consultare la scheda tecnica fornita con l'auto per chiedere aiuto.

Dopo aver scelto il posto giusto per montare il rilevatore radar e il suo fissaggio sicuro, dobbiamo occuparci delle sue impostazioni e configurarle direttamente per noi stessi. È sufficiente eseguire questa operazione una volta, poiché il dispositivo ricorda l'ultima configurazione riuscita delle impostazioni e le applica durante i successivi utilizzi del dispositivo.

Considerando il fatto che la polizia stradale utilizza attivamente dispositivi che misurano la velocità e operano in due gamme: "K" e "X", è meglio spegnere semplicemente tutti gli altri. Ciò aumenterà il funzionamento efficace e, soprattutto, rapido del dispositivo, riducendo significativamente il numero di falsi segnali. Nota il fatto che i laser usano un'onda luminosa e non hanno nulla a che fare con le distanze.

Per una maggiore efficienza nel funzionamento del dispositivo, quando si viaggia lungo percorsi familiari, è possibile disattivare la gamma "X", che è stata utilizzata dai radar della serie "Falcon", o dal radar - installazioni "PKS-4", tuttavia , questi ultimi sono stazionari e molto raramente si incontrano. Non è così difficile indovinare che la gamma più utilizzata nel lavoro degli ispettori stradali è la gamma "K", che non è evitata da quasi tutti i radar attualmente conosciuti in Ucraina.

Per il funzionamento più efficiente del dispositivo, dopo aver completato con successo le fasi di installazione e regolazione del rilevatore radar, è necessario studiare e capire come interpretare correttamente i suoi segnali. In caso di segnali continui e stabili emessi dal tuo dispositivo, dovresti prendere tutte le misure necessarie, poiché il dispositivo ha rilevato un radar attivo nelle vicinanze. Con segnali frequenti o deboli, improvvisi e brevi, c'è un'alta probabilità che si tratti di un falso allarme. Nello stesso paragrafo, ti ricordiamo ancora una volta che per ridurre il verificarsi di falsi segnali, è consigliabile disabilitare tutte le gamme che non ti servono e non sono utilizzate in Ucraina. Puoi anche utilizzare attivamente le funzioni di cambio modalità: "città", "autostrada". Quando selezioni la modalità "città", il tuo dispositivo diventa meno sensibile a qualsiasi segnale, riducendo significativamente il rischio di falsi allarmi, poiché le strade cittadine sono piene di radiazioni massicce provenienti da vari dispositivi elettronici che il tuo dispositivo può rilevare. Quando si guida in autostrada, è naturalmente necessario attivare la modalità "pista" corrispondente.

E infine, ti consiglieremo un altro buon metodo che, speriamo, ti aiuterà. L'utilizzo della funzione "IntelliMute" può ridurre notevolmente il rumore del rilevatore radar quando si viaggia a bassa velocità. Questa è una funzione molto comoda, poiché i segnali sonori non ti infastidiranno e ti infastidiranno quando non è necessario utilizzare direttamente il dispositivo.!

Un buon guidatore conosce il prezzo della sicurezza. Inutile dire che la strada è piena di sorprese. Gli ispettori in cerca di profitto sulla strada, i pedoni e altri utenti della strada, che violano le regole del traffico, aspettano qui. Per proteggersi da tali problemi, un appassionato di auto ha bisogno solo di due cose: e un DVR. E qui ci sono due opzioni: acquistare i dispositivi separatamente o dare la preferenza a un dispositivo multifunzionale che combina le due funzioni sopra menzionate.

Per molti appassionati di auto, la seconda opzione sembra più preferibile. Nessuna sorpresa. Innanzitutto, il nuovo dispositivo occupa molto meno spazio. In secondo luogo, ci vuole meno tempo per configurare il dispositivo. Terzo, puoi risparmiare molto.

Nomina di un videoregistratore con un rilevatore radar

Ricordiamo quale compito svolge ogni dispositivo:

2. Il compito dell'antiradar è quello di avvisare in tempo della presenza di dispositivi speciali in anticipo, che sono fissati. violazioni (ad esempio). Ma non è tutto. I moderni rilevatori radar sono in grado di svolgere le seguenti funzioni:

• segnalare l'utilizzo di appositi sistemi di controllo da parte degli agenti di polizia (entro pochi chilometri);
• avvisare della presenza di dispositivi per fotografare;
• rilevare il funzionamento di radar automatici o manuali.

Per quanto riguarda i dispositivi "combinati", in essi gli sviluppatori hanno combinato le due funzioni sopra descritte. Resta solo da decidere quale videoregistratore con rilevatore radar è migliore e quale modello dare la preferenza.

Il criterio principale per la maggior parte degli appassionati di auto è il prezzo. Ci sono tre categorie principali qui:

1. I dispositivi più economici. Se non si considerano i DVR cinesi più sospetti con rilevatori radar, il costo medio è di circa 5-7 mila rubli. Per questo denaro, puoi acquistare un assistente completamente affidabile e di alta qualità in grado di eseguire una determinata serie di attività. Lo svantaggio di tali dispositivi è la funzionalità limitata. Ad esempio, il rilevatore radar integrato potrebbe non vedere i dispositivi moderni nell'"armamento" degli ispettori della polizia stradale e il videoregistratore avrà un angolo di visione limitato o una qualità video insufficientemente elevata.

I dispositivi più famosi e convenienti sono:

• Arena PRO 6000 DVR. I principali vantaggi di questo antiradar sono la compattezza, l'elevata qualità di registrazione, il sensore sensibile e il prezzo accessibile. Allo stesso tempo, il dispositivo si adatta bene all'identificazione dei principali dispositivi nelle mani e al trasporto degli ispettori della polizia stradale. Le caratteristiche distintive del DVR Arena PRO 6000 includono la presenza di un sensore d'urto, un microfono incorporato con un buon angolo di visione (120 gradi), la capacità di funzionare a batteria, la presenza di uno schermo per la visualizzazione dei video catturati (diagonale - due pollici), supporto per video HD e possibilità di utilizzare schede di memoria fino a 32 GB;

• Subini STR XT-5 - un altro al prezzo di circa 7 mila rubli. I vantaggi di questo dispositivo includono un potente processore, la possibilità di registrare in formato Full HD, una fotocamera da 2 megapixel e un display LCD da 2,7 pollici di alta qualità. Gli sviluppatori non hanno dimenticato opzioni come il ricevitore GPS integrato, che consente di collegare con precisione la posizione dell'auto alla mappa dell'area, nonché al sensore di urti. In viaggio può tornare utile anche la modalità foto, che consente di utilizzare il dispositivo come una normale fotocamera.

In questo "ibrido", anche il rilevatore radar gestisce bene le sue funzioni. Il dispositivo rileva complessi come "Robot" e "Strelka" con un botto. Inoltre, è possibile determinare indipendentemente gli intervalli dell'unità radar, impostare la sensibilità del rilevatore (città, autostrada), attivare la notifica vocale e così via. Il videoregistratore Subini STR XT-5 con un rilevatore radar sarà efficace non solo in Russia, ma anche nei paesi della CSI. Il suo raggio d'azione è fino a 1,2 km.

In linea di principio, i dispositivi sopra descritti sono degni di nota. Se ti stai arrovellando su quale sia il miglior DVR con anti-radar, ma hai un importo fino a 7.000 rubli, la scelta è ovvia.

2. Segmento di prezzo medio. Per i conducenti che non vogliono acquistare dispositivi economici, i dispositivi di fascia media sono ottimi. Qui, il costo del dispositivo varia da 8-9 mila rubli. I DVR più diffusi con rilevatori radar sono:

• Vizant 730ST è un dispositivo affidabile in cui è stato possibile combinare due importanti funzioni: un videoregistratore e un rilevatore radar. I vantaggi del dispositivo includono un display molto grande (2,5 pollici), un montaggio conveniente, un alloggiamento affidabile e un microfono. Tale assistente è in grado di rilevare non solo telecamere fisse sulle strade, ma anche "imboscate" nascoste di rappresentanti della polizia stradale. In particolare, il Vizant 730ST cattura con precisione il dispositivo Strelka ST più popolare oggi.

La caratteristica principale del Vizant 730ST è la selettività. Il dispositivo riconosce perfettamente quale fotocamera è accesa e quale svolge la funzione di un normale "spauracchio" o è semplicemente spenta. L'uso di uno speciale algoritmo consente di evitare falsi allarmi ed evitare interferenze. L'indubbio vantaggio del Vizant 730ST è un gran numero di impostazioni che consentono di configurare separatamente ciascuno dei dispositivi (sia un DVR che un rilevatore radar).

La funzione DVR consente di riprendere video di alta qualità con estensione HD e un angolo di 120 gradi. La fotocamera integrata nel dispositivo con una risoluzione di 5 MP ti consentirà di scattare foto di alta qualità e l'ampio display e l'altoparlante ti permetteranno di rivedere il video catturato sul posto;

Il rilevatore radar integrato è in grado di calcolare qualsiasi misuratore laser o radar: Radis, Iskra, Berkut, Kordon, Vizir, Krechet, Arena e così via. Vale la pena notare la qualità della definizione dei radar più popolari: "Robot" e "Strelka". Le caratteristiche includono la presenza di un misuratore di potenza del segnale digitale, che fornisce informazioni sulla distanza dal radar, misura la forma delle notifiche sulla presenza di un dispositivo di fissaggio e così via.

Va notato che il registratore, che riprende video HD di alta qualità, è dotato di un sensore G, un microfono integrato e una fotocamera da 3 MP. Un vantaggio speciale del Cobra VRD 3000CT è la capacità di scattare con un angolo di 140 gradi e la presenza di un display da 2,4 pollici sufficientemente grande.

Acquistando un dispositivo in questa fascia di prezzo, puoi contare sulla piena funzionalità per un prezzo relativamente basso. Quindi, se c'è un importo di 7-10 mila rubli. Resta da scegliere quale videoregistratore con radar è il migliore per te.

3. Dispositivi costosi. I dispositivi premium costeranno da 10 mila rubli e oltre. I più popolari sono:

Lo sviluppatore ha anche prestato attenzione alle funzioni del rilevatore radar. Una caratteristica del Vizant 735 ST è la capacità di captare tutti i radar che operano nelle bande K, Ka, X e nel raggio laser. Il dispositivo si adatta bene anche all'identificazione dei noti radar Strelka. Se lo si desidera, è possibile modificare la sensibilità del dispositivo e le gamme del suo funzionamento. Quando appare nell'area di copertura radar, il dispositivo fornisce un segnale corrispondente;

• Neoline X-COP 9500 è uno dei nuovi dispositivi che costerà a un appassionato di auto circa 11.000 rubli. Secondo le sue funzioni, questo dispositivo è, di regola, uno dei leader nelle vendite (e non solo in Russia). Il modello aggiornato del dispositivo ha un'estensione unica: Super HD con 2304 * 1296 punti, ottica di alta qualità e firmware stabile. Inoltre, il dispositivo Neoline X-COP 9500 supporta la nuova tecnologia WDR, ha uno schermo da 3 pollici di alta qualità e un rilevatore radar sensibile. A proposito, quest'ultimo è in grado di determinare tutto ciò che esiste e viene utilizzato nel complesso della CSI: Mesta, Iskra, Kordon, Strelka e altri. Inoltre, è in grado di identificare con precisione i sistemi di controllo della velocità zonale, ad esempio lo stesso Avtodoria.

Videoregistratore con rilevatore radar Neoline X-COP 9500

La particolarità di Neoline X-COP 9500 è che le funzioni di un videoregistratore con un rilevatore radar sono separate a livello di codice, cioè. In questo caso, le impostazioni devono essere impostate separatamente per ciascun modulo. Ulteriori vantaggi includono la presenza di una potente batteria, un sensore di shock, la possibilità di visualizzare immagini su uno schermo esterno, una base radar integrata e così via.

Conclusione

Quando scegli un dispositivo del genere, dovresti concentrarti su diversi aspetti: le tue preferenze in termini di funzionalità e la disponibilità dell'importo richiesto nel tuo portafoglio. Se possibile, è meglio, ovviamente, acquistare il dispositivo più costoso. Se il budget è limitato, sarà sufficiente un semplice DVR con rilevatore radar. In generale, la scelta è tua.