In questa pagina è possibile osservare in tempo reale il movimento delle navi marittime e fluviali.
AIS (Automatic Identification System, (eng. AIS Automatic Identification System) - in navigazione, un sistema che serve per identificare le navi, le loro dimensioni, rotta e altri dati utilizzando le onde radio VHF / VHF.
Recentemente, c'è stata la tendenza a trattare l'AIS come un Sistema di Informazione Automatico (AIS Automatic Information System), che è associato all'espansione delle funzionalità del sistema rispetto al normale compito di identificare le navi.
In accordo con la Convenzione SOLAS 74/88, è obbligatorio per le navi con dislocamento superiore a 300 tonnellate lorde che effettuano viaggi internazionali, navi con dislocamento superiore a 500 tonnellate lorde che non effettuano viaggi internazionali e tutte le navi passeggeri. Navi e yacht di dislocamento inferiore possono essere equipaggiati con un dispositivo di classe B. La trasmissione dei dati avviene sui canali di comunicazione internazionali AIS 1 e AIS 2 nel protocollo SOTDMA (ing. Self Organizing Time Division Multiple Accesss). Viene applicata la modulazione di frequenza con codifica GMSK.
Appuntamento
L'AIS è progettato per migliorare il livello di sicurezza della navigazione, l'efficienza della navigazione e il funzionamento del centro di controllo del traffico navale (VTSC), la protezione dell'ambiente, garantendo lo svolgimento delle seguenti funzioni:
Come mezzo per evitare le collisioni in modalità nave-nave;
come mezzo per ottenere informazioni sulla nave e sul carico da parte dei servizi costieri competenti;
come strumento VTSC da nave a terra per la gestione del traffico navale;
come strumento di monitoraggio e tracciamento per le navi e nelle operazioni di ricerca e soccorso (SAR).
Componenti AIS
Il sistema AIS include i seguenti componenti:
trasmettitore VHF,
uno - due ricevitori VHF,
ricevitore della navigazione satellitare globale (ad esempio GPS, GLONASS), per la Russia il modulo GLONASS nel dispositivo AIS è strettamente obbligatorio, la principale fonte di coordinate. GPS - ausiliario e prelevabile dal ricevitore GPS tramite bus NMEA;
modulatore/demodulatore (convertitore di dati analogici in digitali e viceversa),
controllore a microprocessore
apparecchiature per l'input-output di informazioni agli elementi di controllo
Il principio dell'AIS
Panoramica del sistema dalla US Coast Guard
Il funzionamento AIS si basa sulla ricezione e trasmissione di messaggi su onde VHF. Il trasmettitore AIS opera a lunghezze d'onda maggiori rispetto ai radar, il che consente di scambiare informazioni non solo a distanza diretta, ma anche in terreni con ostacoli sotto forma di oggetti non molto grandi, nonché in condizioni meteorologiche avverse. Sebbene un canale radio sia sufficiente, alcuni sistemi AIS trasmettono e ricevono su due canali radio per evitare problemi di interferenza e non interrompere la comunicazione di altri oggetti. I messaggi AIS possono contenere:
Informazioni di identificazione sull'oggetto,
informazioni sullo stato dell'oggetto, ottenute automaticamente dagli elementi di controllo dell'oggetto (anche da alcuni dispositivi di navigazione elettronica),
informazioni sulle coordinate geografiche e temporali che l'AIS riceve dal sistema globale di navigazione satellitare,
informazioni inserite manualmente dal personale di manutenzione della struttura (relativo alla sicurezza).
Viene fornito il trasferimento di ulteriori informazioni di testo tra terminali AIS (paging). La trasmissione di tali informazioni è possibile sia verso l'indirizzo di tutti i terminali all'interno della gamma, sia verso uno specifico terminale.
Al fine di garantire l'unificazione e la standardizzazione dell'AIS nei regolamenti radio internazionali, vengono assegnati due canali da utilizzare per scopi AIS: AIS-1 (87В - 161.975 MHz) e AIS-2 (88В - 162.025 MHz), che dovrebbero essere utilizzati ovunque, ad eccezione delle regioni con regolamentazione speciale delle frequenze.
La velocità di trasferimento delle informazioni digitali nel canale AIS è di 9600 bit/s.
Il funzionamento di ogni stazione AIS (mobile o base) è rigidamente sincronizzato in tempo UTC con un errore non superiore a 10 μs dal ricevitore GNSS integrato (in RF secondo i segnali del ricevitore GNSS GLONASS / GPS combinato) . Per la trasmissione delle informazioni vengono utilizzati frame a ripetizione continua della durata di 1 minuto, suddivisi in 2250 slot (intervalli di tempo) con una durata di 26,67 ms.
Il testo utilizza codici ASCII a 6 bit.
La visualizzazione delle informazioni sull'ambiente nel moderno AIS è possibile in 2 modalità: sia testuali sotto forma di tabella con un elenco di navi vicine e i loro dati, sia sotto forma di mappa schematica semplificata, che mostra la posizione relativa delle navi e le distanze ad essi (calcolato automaticamente dalle coordinate geografiche.) AIS è incluso nell'elenco delle apparecchiature dotate di gruppo di continuità da batterie senza fallo.
Struttura del messaggio
Informazioni statiche
numero MMSI
Numero dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO)
Nominativo radio e nome dell'imbarcazione galleggiante
Dimensioni (modifica)
Tipo di dispositivo galleggiante
Dati sulla posizione dell'antenna (da GNSS Glonass o GPS)
I dati vengono trasferiti ogni 6 minuti
Informazioni dinamiche
Posizione (latitudine e longitudine)
Ora (UTC)
Età delle informazioni (quanto tempo fa è stato aggiornato)
Rotta reale (rispetto al suolo), angolo di prua
Vera velocità
Angolo di rollio, trim
Angolo di beccheggio
Velocità angolare di rotazione
Stato di navigazione (ad esempio: impossibile sterzare o capacità di manovra limitate)
E altre informazioni da ripetitori e sensori di dispositivi e sistemi di navigazione elettro-radio
Altre informazioni
Destinazione
Orario di arrivo (ETA)
Pescaggio della nave
Informazioni sul carico (classe \ categoria di carico)
Numero di persone a bordo
Messaggi per avvertire e garantire la sicurezza del trasporto merci
Il throughput di ciascun canale è fino a 2000 messaggi al minuto.
Fonte wikipedia
Traffico marittimo
Questo progetto aperto e basato sulla comunità è progettato per raccogliere e presentare dati che possono essere utilizzati nella ricerca, come ad esempio:
- Studio delle telecomunicazioni marittime in relazione ai parametri di efficienza e propagazione
- Simulazione dei movimenti delle navi per assistere nel campo della sicurezza della navigazione e per risolvere situazioni critiche
- Sistemi informativi di progettazione interattiva
- Progettazione di banche dati che forniscono informazioni in tempo reale
- Elaborazione statistica del traffico portuale utilizzando applicazioni nella ricerca operativa
- Sviluppo di applicazioni per l'identificazione delle fonti di inquinamento
- Sviluppo di algoritmi efficienti per la rotta marittima e valutazione per determinare il tempo stimato di arrivo della nave
- Correlazione delle informazioni ricevute con i dati meteorologici
- Collaborazione con Istituti che si occupano di tutela ambientale.
Questo progetto fornisce informazioni gratuite in tempo reale al pubblico sul movimento delle navi principalmente lungo la costa in molti paesi del mondo.
Il progetto è attualmente organizzato dal Dipartimento di Product and Systems Engineering Design, Aegean University, Grecia.
La raccolta dei dati primari si basa sul Sistema di identificazione automatica (AIS).
C'è una ricerca costante di partner per lavorare nella comunità.
Avranno installato un ricevitore AIS e saranno in grado di condividere i dati della loro area con altri per coprire il maggior numero possibile di destinazioni e porti in tutto il mondo.
Il sistema è basato su AIS (Automatic Identification System). Dal dicembre 2004, l'Organizzazione marittima internazionale (IMO) ha richiesto che ogni nave oltre 299 GT abbia un trasmettitore AIS che trasmette coordinate, velocità, direzione e varie informazioni statiche come nome della nave, dimensioni e dettagli di volo.
L'AIS era originariamente destinato ad aiutare le navi a evitare collisioni e ad aiutare le autorità portuali a gestire meglio il traffico marittimo.
Un transponder AIS a bordo di una nave include un ricevitore GPS (Global Positioning System) e un trasmettitore VHF, che trasmette i dati sul movimento della nave su due canali (frequenze 161.975 MHz e 162.025 MHz) e rende questi dati disponibili al pubblico. Altre navi o stazioni base possono ricevere queste informazioni e utilizzare un software speciale per visualizzare le posizioni della nave su un chartplotter o un computer.
Tipicamente, le navi con un ricevitore SAI collegato ad un'antenna esterna situata a 15 metri sul livello del mare riceveranno informazioni nell'intervallo di 15-20 miglia nautiche. Una stazione base situata a un'altitudine più elevata può estendere il raggio di ricezione a 40-60 miglia nautiche, anche sopra le montagne, a seconda del terreno, del tipo di antenna, degli ostacoli intorno all'antenna e delle condizioni meteorologiche. Il fattore più importante è l'altezza dell'antenna. Più alto è, meglio è. Ad esempio, un'antenna situata su una montagna a un'altitudine di 700 m può ricevere segnali da navi a una distanza di 200 miglia nautiche!
Le stazioni base, che coprono con sicurezza un raggio di 40 miglia nautiche, possono ricevere periodicamente segnali da navi più distanti.
La stazione base è dotata di un'antenna a banda marittima, ricevitore AIS e un computer connesso a Internet.
Il dispositivo AIS riceve i dati, che vengono elaborati utilizzando un semplice software su un PC, e quindi questi dati vengono inviati a un database centrale tramite un servizio web. Il software è gratuito per gli utenti interessati, sotto licenza GNU.
I dati ricevuti dal ricevitore AIS sono codificati in una singola frase NMEA (testo normale a 64 bit).
Esempio: AIVDM, 1,1, B, 1INS<[e-mail protetta],0*38
Esistono tre tipi principali di messaggi:
1. Informazioni dinamiche: posizione dell'imbarcazione, velocità, posizione corrente, prua e velocità di virata.
2. Informazioni statiche: nome della nave, numero IMO, MMSI, dimensioni.
3. Informazioni speciali - assegnazione, ETA e progetti.
Il database centrale riceve ed elabora una grande quantità di dati e ne memorizza le parti più importanti. Include anche aree portuali e geografiche, fotografie di navi e altre informazioni. Le posizioni attuali dell'imbarcazione e/o della traccia vengono visualizzate sulla mappa utilizzando l'API di Google Map.
I dati risultanti vengono caricati nel database in tempo reale e, quindi, vengono immediatamente evidenziati sulla mappa. Tuttavia, alcune posizioni mostrate sulla mappa potrebbero non essere costantemente aggiornate (ad esempio, quando la nave esce dal raggio d'azione). Le posizioni della nave mostrate sulla carta possono essere obsolete fino a 1 ora.
MarineTraffic copre solo alcune aree costiere in cui sono installate le stazioni base di ricezione a terra AIS.
I possibili motivi per cui le posizioni delle navi non vengono visualizzate sulla mappa sono i seguenti:
- L'imbarcazione non è dotata di transponder AIS, il transponder non funziona o non funziona correttamente;
- La nave si trova in un'area in cui non è presente una stazione di ricezione AIS base nelle vicinanze;
- La potenza del transponder non è sufficiente per la normale ricezione del segnale da parte della stazione di terra. La potenza dei transponder di classe A è molto inferiore a quella dei transponder di classe B.
Dipende anche dal tipo e dall'altezza dell'antenna e dal tipo di cavo.
- Il transponder AIS è sintonizzato in modo errato.
Le icone della mappa potrebbero apparire lentamente. Ciò potrebbe essere dovuto a troppe navi visualizzate, tecnologia web, javascript e browser web.
Il browser Internet Explorer (soprattutto versione 6 e precedenti) è molto inefficace in questo tipo di applicazione web.
I seguenti browser mostrano prestazioni significativamente migliori e suggeriamo di utilizzarne uno: Opera, Chrome, Firefox.
Il sistema può ricevere le posizioni delle navi che non hanno ancora trasmesso informazioni statiche (nome, dimensioni, ecc.) Questo perché le navi statiche trasmettono informazioni più raramente. In questo caso, invece del nome dell'imbarcazione, verrà visualizzato il suo MMSI (ad esempio, 239923000). C'è anche una piccola possibilità di registrazione dei dati errata o distorta. Ciò accade per i seguenti motivi:
a) malfunzionamento del transponder AIS della nave
b) errore del sistema di posizionamento globale (GPS) e
c) negligenza da parte dell'equipaggio della nave di sintonizzare correttamente le informazioni trasmesse dal transponder AIS (questo si riferisce a informazioni statiche come nome della nave, tipo e dimensioni, nonché destinazione e ora stimata di arrivo).
Il sistema si basa esclusivamente sulle informazioni ricevute dalle navi trasmesse dal loro transponder AIS.
Pertanto, la corretta configurazione del transponder AIS da parte dell'equipaggio è molto importante! In particolare, il responsabile della gestione del transponder AIS può essere di grande aiuto nella corretta presentazione delle informazioni sull'imbarcazione occupandosi di quanto segue:
a) Corretto aggiornamento e verifica delle Informazioni Statiche scritte nel blocco AIS. Questi includono: nome della nave, tipo di nave, dimensione della nave, IMO, numero MMSI, posizione relativa del dispositivo AIS.
b) Corretto aggiornamento delle Informazioni di Movimento, ovvero destinazione, ETA e bozza, prima dell'inizio di ogni viaggio. Se queste informazioni sono corrette, la nave apparirà in "Attesa di arrivo" per ciascun porto e verrà fornita una stima dell'orario di arrivo per tutte le parti interessate. È necessario inserire un porto alla volta ed evitare qualsiasi informazione aggiuntiva (ad es. Paese o più porti).
Le navi in movimento vengono visualizzate come icone delle navi. Le navi che non si muovono o si muovono a una velocità inferiore a 0,5 nodi, ancorate o ormeggiate vengono visualizzate come quadrati.
Le icone e le tracce delle navi sono colorate in base al loro tipo (carico, cisterna, passeggero, ecc.)
Il sistema MarineTraffic può essere ampliato per coprire qualsiasi area del mondo. Puoi installare autonomamente un'antenna, un ricevitore AIS, collegarlo a un computer connesso a Internet e iniziare immediatamente a inviare dati. Vedrai immediatamente sulla mappa le navi che sono state accettate dal tuo ricevitore. Per chi volesse coprire la propria area sulla mappa, c'è una conferma sul sito principale, link a un sito aziendale o personale, o altri link su richiesta.
Se possiedi una barca a vela privata che si trova nel raggio coperto da MarineTraffic, puoi installare a bordo un transponder AIS per registrare la tua posizione su una mappa in tempo reale. L'installazione di un transponder AIS su piccole imbarcazioni è facoltativa e puoi utilizzare un transponder di CLASSE "B". La CLASSE "B" è più economica della CLASSE "A". I transponder di CLASSE "B" sono destinati ad imbarcazioni con dislocamento inferiore a 300GT. Prezzo da 700 a 2000 euro.
Inoltre, puoi utilizzare l'applicazione iAIS sul tuo smartphone (iPhone/iPad o Android) a bordo per segnalare la posizione della tua imbarcazione direttamente a MarineTraffic, senza bisogno di un transponder AIS.
Esistono almeno 5 metodi diversi per inviare la propria posizione in MarineTraffic.
Ci sono servizi che forniscono informazioni sulle navi online in tempo reale sulla mappa. Questi servizi sono uno strumento indispensabile per il noleggiatore, perché deve conoscere l'orario approssimativo di arrivo della nave al porto designato per l'imbarco o lo sbarco. Alcuni contratti indicano che la consegna del carico deve essere effettuata entro un certo periodo di tempo e che la nave non può entrare nei porti per le proprie esigenze e prendere il carico associato. Ne consegue che se la nave devia dalla rotta, il contratto può essere risolto.
MarineTraffic è un servizio online per il monitoraggio del percorso delle navi
Il sito fornisce informazioni online sulla posizione delle navi. Questa è una mappa del mondo con icone di navi in diversi colori. Ogni colore rappresenta una specie, velocità, metodo di controllo e altre informazioni.
Ci sono icone e icone intorno alla mappa per il controllo e la personalizzazione. A sinistra nel menu ci sono i pulsanti per la configurazione della mappa, come i livelli, il filtro, le mappe della densità del traffico, il meteo e altro. Qui puoi trovare una nave per nome, specificando le informazioni in un campo apposito. Quando si fa clic su una delle navi sulla mappa, nella finestra vengono visualizzate informazioni su:
- Nome della nave.
- La velocità alla quale sta viaggiando la nave.
- Bene. Da dove e da dove dovrebbe venire.
- Stato.
- Tipo di nave (passeggero, cisterna, ecc.)
Cliccando sul nome della nave nella finestra che si apre, si apre una pagina più completa con informazioni dettagliate sulla nave in tempo reale.
Come trovare una nave per nome online su MarineTraffic
Se hai qualche informazione sulla nave che ti interessa, sarà facile trovarla. Necessario:
- Vai al sito web - https://www.marinetraffic.com/ru/.
- Nella finestra in alto a destra intitolata "Nave/Porto" inserisci i tuoi dati.
- Nella finestra che appare, è necessario fare clic sul nome della nave o del porto per informazioni dettagliate.
Visitando il sito, noterai che le informazioni sono fornite in inglese. Può essere modificato scendendo in fondo alla pagina e cliccando sulla voce "Lingua". Seleziona Russo dal menu a tendina.
La mappa online delle navi viene aggiornata in tempo reale, ma devi sapere che il movimento delle navi sull'oceano è relativamente piccolo. Il motivo del "congelamento" della nave può anche essere associato al sistema stesso, perché non è perfetto e presenta degli inconvenienti. Sebbene sia migliorato di tanto in tanto, ci sono ancora aree dell'oceano in cui il segnale scompare. In questo caso, è necessario attendere la comparsa del segnale per continuare a tracciare l'imbarcazione.
Come funziona l'AIS
Oggi, per garantire la sicurezza, tutte le navi hanno a bordo il sistema di identificazione AIS. Informa sulla posizione di una nave nell'oceano e previene le collisioni. La distanza che l'imbarcazione può allontanarsi dal ricevitore di terra è di quasi 400 km. Il sistema di ricezione a terra deve essere sopra il livello del mare e il sistema della nave deve avere un segnale forte e un'antenna di alta qualità. In questo caso, i visitatori possono utilizzare i servizi del servizio.
Seatracker.ru - fornire informazioni sulla posizione delle navi online
Sea Tracker è un portale per marittimi che fornisce notizie e vari file, principalmente sul lato marittimo.
Cliccando sul link nel menu in alto "Ais" si arriva alla mappa politica del mondo, che contiene anche icone di navi, dipinte in diversi colori, a seconda del tipo e dello scopo. Il menu della mappa sul servizio è una versione semplificata del servizio MarineTraffic. Qui, a sinistra nel menu, ci sono solo 3 pulsanti: ricerca, filtro e livelli. Sulla destra sono presenti 2 pulsanti che regolano la diminuzione o l'aumento della minimappa. Sopra la mappa c'è una finestra per cercare una nave o un porto per nome.
Colori delle navi sulla mappa dei servizi online
Le mappe online degli oceani hanno gli stessi codici colore per i due servizi elencati.
Come utilizzare la mappa delle navi in tempo reale di Seatracker
- Sul sito https://seatracker.ru/ segui il link in alto "Ais".
- Nella pagina della mappa è possibile utilizzare la ricerca e inserire il nome dell'imbarcazione.
- Per comodità, a sinistra del menu, c'è un pulsante "Filtro", usandolo puoi selezionare una nave per colore.
- Qui, nel menu a sinistra, c'è un'icona con i livelli, selezionando la quale è possibile aggiungere o rimuovere porti, nomi di stazioni, beacon e immagini alla mappa.
Tutte le informazioni sul sito provengono da dati AIS. L'orario attuale di permanenza della nave, partenza dal porto e arrivo al porto può variare di circa 1 ora. Le informazioni sulle coordinate online di tutte le navi fornite dal servizio sono solo a scopo informativo e non devono essere utilizzate per la navigazione.
In contatto con
Sappiamo già come tracciare qualsiasi incendio sul pianeta in tempo reale, possiamo segui qualsiasi aereo nel cielo online- ora proviamo trova qualsiasi nave marittima, che proprio in questo momento solca le infinite distese dei mari e degli oceani.
Oggi possiamo facilmente scoprire dove pullula di petroliere predatorie e dove si trova al momento la più grande nave da crociera del mondo.
Come rintracciare qualsiasi nave marittima
Quindi, prima dobbiamo personalizzare leggermente il servizio per noi stessi.
Configurazione del servizio
Accendiamo la nostra lingua per una navigazione più o meno chiara (questo viene fatto in fondo alla pagina) ...
...decidiamo l'aspetto della mappa ...
... rimuovere l'avviso sui cookie abilitati (localizzazione) ...
... e seleziona gli oggetti di tracciamento ...
Come utilizzare il servizio
Sposta la mappa nella regione del pianeta desiderata (tenendo premuto il tasto sinistro del mouse) e ingrandisci con la rotellina del manipolatore...
Il Golfo Persico è un paradiso per petroliere, navi mercantili e rimorchiatori. È abbagliante, vero?
Se fai clic su una nave, apparirà una finestra con informazioni dettagliate su di essa ...
Cliccando sul pulsante blu di destra, scoprirai dove si sta dirigendo la nave marittima...
Se colpisci tre strisce dall'alto, ti verrà mostrato il percorso attraversato della nave ...
Trovare una specifica nave marittima
Ora troviamo la nave da crociera più grande del mondo. Scendiamo in fondo al servizio e facciamo clic su "Navi" ...
... arriviamo ad una pagina apposita del servizio, dove inseriamo il nome della nave nel campo di ricerca ...
... nella colonna "Ricevuto" colpiamo l'icona della mappa: vediamo la posizione della nostra nave sulla mappa ...
Oh, ho dato il nome della nave da crociera, che ho nella foto del titolo dell'articolo (Carnival Sunshine). Ed ecco il campione tra i transatlantici - Allure of the Seas ...
... si trova vicino alle Isole Vergini. Come puoi vedere, non ci sono affatto navi cisterna, ma ci sono un milione di fantastici yacht: la vita di molte persone è ribollente e frizzante, nonostante la crisi globale.
La fine dell'intrigo - ecco il servizio descritto sopra...
marinetraffic.com
Un ringraziamento speciale alla mia amata moglie per questo servizio eccellente e interessante trovato su Internet.
Fino a nuovi siti e servizi utili e interessanti.
Mappa del movimento della nave in tempo realeè una mappa interattiva su cui è possibile in modalità in linea osservare il movimento delle navi. Inoltre, facendo clic sulla mappa, è possibile trovare informazioni su una specifica imbarcazione. La mappa è attualmente sintonizzata sulla regione italiana. Ma la mappa può essere trascinata con il mouse proprio nella finestra interattiva. Se vuoi vedere più navi, trascina la mappa con il mouse in un'altra area. Le navi possono essere ordinate utilizzando il menu nell'angolo in alto a destra delle opzioni della mappa della mappa. Inoltre, puoi ridurre la scala della mappa:
In onore della Giornata della Flotta del Mar Nero, ho preparato una breve rassegna relativa al tema navale.
Riferimento rapido:
Il giorno della flotta del Mar Nero è una festa annuale celebrata il 13 maggio in onore della creazione della flotta del Mar Nero. La giornata è stata istituita nel 1996.
Dopo l'annessione della Crimea alla Russia, l'imperatrice Caterina II firmò un decreto che istituiva la flotta del Mar Nero. Il 13 maggio 1783, 11 navi della flottiglia Azov sotto il comando dell'ammiraglio Fedot Klokachev entrarono nella baia di Akhtiar nel Mar Nero. Ciò è accaduto due mesi dopo l'annessione della Crimea alla Russia.
Presto iniziò la costruzione di una città e di un porto sulle rive della baia, che divenne la base principale della flotta russa e prese il nome di Sebastopoli.
Poiché il tema è nautico, la mappa è corrispondente - "Mappa del movimento delle navi in tempo reale", presentata dal portale MarineTraffic.com: 
Inizialmente, la mappa è divisa in quadrati, quando ingrandisci, appaiono navi multicolori, che determinano la posizione di navi specifiche. È possibile fare clic su qualsiasi imbarcazione, verranno visualizzate le informazioni, la foto, il foglio di rotta, ecc. corrispondenti. Le informazioni sulle navi possono raggiungere entro un'ora, quindi i dati arrivano quasi in tempo reale. Al momento, il database contiene più di 10.000 navi, ognuna delle quali può essere trovata nella galleria del sito. 
Inoltre sul sito puoi guardare foto di porti da qualsiasi parte del mondo, luoghi raccolti separatamente in cui viene trasmessa una vista panoramica tramite webcam e molte informazioni interessanti su argomenti marini.
E ancora una volta mi congratulo con tutti per il Giorno della Flotta del Mar Nero!
Se vuoi scoprire dove e quali navi si trovano o trovare la posizione di una nave specifica in tempo reale, seleziona il quadrante desiderato sulla mappa e visualizza il movimento delle navi. Per sapere che tipo di nave e chi possiede, basta cliccare sul marker di interesse sulla mappa delle navi.
Altre opzioni (se la carta sopra non è disponibile)
→ riverships.ru
Informazioni sui piroscafi fluviali russi (con foto).
→ shippotting.com
→ shipandharbours.com
Trova una nave e guarda la sua foto.
→ cfmc.ru/posizionamento
Informazioni sulla posizione delle navi scuola.
Le informazioni sulla posizione dell'imbarcazione vengono fornite in base ai dati del sistema di monitoraggio del settore (OSM). L'ora di posizionamento è in UTC.
→ marittimo.com.pl
Informazioni sui tribunali polacchi.
Citazione:
“La sezione Spedizioni marittime è composta dai seguenti moduli: Agenzie marittime, Catalogo navi, Elenco linee regolari.
Questa sezione contiene un elenco delle navi polacche in servizio con le loro caratteristiche complete. Oltre a dati tecnici dettagliati, qui è possibile trovare fotografie, illustrazioni e specifiche. È possibile trovare tutte le informazioni per qualsiasi imbarcazione impostando il nome, il tipo di imbarcazione, l'armatore o i parametri tecnici. "
→ shiptracker.com
Se vuoi vedere una foto del piroscafo e brevi informazioni sulla nave.
→ marinetraffic.com
Sito web di monitoraggio delle navi in tempo reale
→ containershipregister.nl
cerca per nome del contenitore. Puoi cercare una nave per nome, per IMO, ecc.
→ world-ships.com
In generale, una ricerca per tutte le navi del mondo, ma è necessaria la registrazione.
→ solentwaters.co.uk
Puoi trovare una nave in tempo reale per nome.
In generale, un sito interessante.
→ digital-seas.com
Nella ricerca ci sono molte informazioni sull'imbarcazione, foto, descrizioni, all'atto della registrazione l'accesso al database completo.
→ digital-seas.com
mostra una foto della nave, brevi informazioni su di essa, posizione attuale, porti di scalo ..
registrazione necessaria
Visualizza informazioni e foto sui piroscafi della compagnia di navigazione MSC Ships.
Foto di super qualità!!!
