Se sei mai stato interessato alla domanda se una batteria per auto può esplodere, probabilmente hai sentito parlare dei motivi di tali esplosioni della batteria. Se approfondisci un po' questo problema, scoprirai che ci sono molti strani miti e voci sulla tecnologia automobilistica. Alcuni di loro non sono confermati dalla pratica o dalla scienza, mentre altri hanno un posto dove reincarnarsi dal mito alla verità. La probabilità di un'esplosione della batteria è una di queste ultime.

Batteria esplosa

Sì, la batteria può esplodere in determinate condizioni e se maneggiata in modo improprio. La batteria potrebbe esplodere se caricata o accesa da un'altra auto. È la connessione sbagliata dei fili che può causare una tale esplosione. La buona notizia è che se ti prendi il tempo per capire perché la batteria di un'auto può esplodere e prendi alcune precauzioni di base, allora escluderai completamente la possibilità di ciò, e questo pericolo semplicemente non dovrebbe infastidirti.

Collegare in modo sicuro i cavi del donatore o del caricabatterie

Esistono alcune regole generali per tutti i modelli di auto che possono aiutarti a collegare i cavi di collegamento in modo sicuro, ma ci sono anche una serie di casi speciali per i quali queste regole non funzionano e sono pericolose. Pertanto, prima di "accendere" o caricare la tua auto con una batteria scarica, la prima cosa che devi fare è controllare nel manuale del proprietario che la tua auto non abbia altri punti di connessione per caricare cavi o "sigarette". Quindi, il sospetto dovrebbe essere causato dal fatto che la batteria della tua auto non è sotto il cofano, ma in luoghi non standard, come sopra le ruote o nel bagagliaio. In questo caso, esiste la possibilità di utilizzare una scatola di giunzione speciale o qualche altro tipo di connessione remota di una carica esterna.

Indipendentemente dai modelli di veicoli in questione, l'idea di base alla base del collegamento sicuro dei cavi di avviamento è quella di collegare l'impianto elettrico del veicolo donatore, che ha una buona batteria, all'impianto elettrico del veicolo con una batteria scarica. Il cavo positivo deve essere collegato al terminale positivo della batteria e il cavo negativo deve essere collegato alla linea negativa. Il collegamento nella direzione opposta può danneggiare entrambi i veicoli e creare una scintilla potenzialmente pericolosa, ma ne parleremo più avanti.

Nella maggior parte dei casi, la procedura più sicura per collegare saldamente i cavi jumper è la seguente:

1. Assicurati che le chiavi di accensione di entrambi i veicoli siano in posizione off.
2. Collegare un cavo jumper al polo positivo (+) della batteria del donatore.
3. Collegare lo stesso cavo al polo positivo (+) della batteria scarica.
4. Collegare l'altro cavo di collegamento al terminale negativo (-) della batteria del donatore.
5. Collegare l'altra estremità dello stesso cavo a qualsiasi punto di metallo nudo sul motore o sul telaio di un veicolo con batteria scarica.

Il collegamento del caricabatterie avviene più o meno allo stesso modo, tranne per il fatto che si utilizza il caricabatterie invece della batteria del donatore. Il cavo positivo del caricabatterie deve essere collegato al terminale positivo (+) della batteria, dopodiché il cavo negativo del caricabatterie deve essere collegato al metallo nudo sul motore o sul telaio del veicolo.

Risultato dell'esplosione della batteria della Chevrolet Corvette

Naturalmente, è tecnicamente possibile collegare il filo negativo direttamente al terminale negativo della batteria, e in alcuni casi potrebbe anche essere più semplice. Allora perché non semplificare ancora di più il processo di ricarica o "fumo di sigaretta"?! Ma perché non vogliamo che la nostra batteria esploda.

Come esplodono le batterie delle auto?

Le batterie per auto sono chiamate batterie "al piombo" perché utilizzano piastre di piombo immerse in acido solforico per immagazzinare e rilasciare energia elettrica. Questa tecnologia esiste dal 18° secolo circa e non è molto efficiente in termini di energia per unità di massa della batteria. Tuttavia, le batterie moderne hanno un eccellente rapporto potenza-peso, il che significa semplicemente che sono brave a fornire i livelli di alta tensione richiesti per il motorino di avviamento, il consumatore più vorace di elettricità in un'auto.

Lo svantaggio delle batterie al piombo, a parte il fatto che non sono il modo più efficiente di immagazzinare energia, è che sono composte da materiali abbastanza pericolosi e questi materiali pericolosi possono interagire in modi pericolosi. La presenza di piombo è il motivo principale per cui le batterie delle auto devono essere smaltite correttamente, e la presenza di acido solforico è il motivo per cui bisogna fare attenzione quando le si maneggia se si vuole evitare buchi nei vestiti o ustioni chimiche sulla pelle.

Ma torniamo al pericolo di cui ci occupiamo in questo articolo: perché e come esplodono esattamente le batterie? La fonte di una possibile esplosione deriva dall'interazione di piombo e acido solforico nella batteria. Il fatto è che durante il processo di scarica e carica della batteria si formano piccole quantità di gas idrogeno ed è molto infiammabile (con una concentrazione ideale di idrogeno e ossigeno, la miscela può esplodere anche da una leggera scossa).

Ma una concentrazione ancora maggiore di idrogeno viene rilasciata quando la batteria è sovraccaricata (sovracaricata) - quando la batteria fornisce più tensione di quanto dovrebbe essere.

Come prevenire l'esplosione della batteria?

Ci sono due principali fonti di esplosione di cui dovresti preoccuparti, ed entrambe possono essere neutralizzate con un'attenta pratica di manutenzione. La prima fonte di esplosione (accensione) è la scintilla che si crea collegando o scollegando (toccando) l'estremità del cavo di ricarica della batteria. Questo è il motivo per cui è così importante connettersi in modo specifico al metallo nudo sul motore o sul telaio invece di attaccare il cavo nel terminale negativo della batteria. Se si collega il cavo negativo al terminale della batteria stessa, l'idrogeno rilasciato può essere fatto esplodere dalla scintilla che ne deriva. Questo spiega anche il motivo per cui è una buona idea collegare i fili con l'accensione spenta e il caricabatterie spento.

Un altro motivo per cui la batteria può esplodere riguarda lo stesso idrogeno, ma la fonte di accensione è già all'interno della batteria. Il fatto è che se la batteria non funziona correttamente e il livello dell'elettrolito al suo interno è diminuito (questo accade sempre nel tempo), le piastre di piombo saranno esposte all'ossigeno e potrebbero deformarsi a poco a poco. Questo porta alla flessione delle piastre. Inoltre, la flessione è notevolmente aumentata da potenti perdite di tensione, avviate, ad esempio, ogni volta che si. Il contatto con il piombo platino può provocare una scintilla all'interno della batteria. Questo, a sua volta, può incendiare l'idrogeno presente nel vano batteria, facendo esplodere la batteria.

Ecco come appaiono le piastre di piombo all'interno della batteria.

Non tutti i tipi di batterie esplodono

Esistono due tipi principali di batterie sigillate per auto:

1. batterie tradizionali al piombo che sono semplicemente esenti da manutenzione
2. Batterie VRLA (Valve Regulated Lead Acid) che non necessitano di manutenzione.

Le batterie VRLA contengono elettrolita in sezioni isolate o allo stato di gel, quindi l'evaporazione non è un problema per questi tipi di batterie. Per lo stesso motivo, non c'è davvero bisogno di aggiungere elettroliti. In generale, in tali batterie non c'è praticamente alcun pericolo che le piastre vengano mai esposte all'aria.

Questo è il motivo per cui, se hai una batteria VRLA, le possibilità che la batteria esploda sono estremamente basse. Tuttavia, il consiglio di collegare il cavo negativo al corpo o al motore piuttosto che al terminale negativo di una tale batteria è ancora buono, per ogni evenienza.

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata, tuttavia, alle batterie non VRLA, poiché nel tempo si verificherà almeno un piccolo livello di evaporazione dell'elettrolito e la situazione peggiorerà solo se la batteria è vecchia e spesso scarica. Quindi, tutto ciò di cui abbiamo parlato sopra - sull'evaporazione dell'idrogeno e la piegatura delle piastre di piombo - si applica quasi sempre esclusivamente a queste batterie esenti da manutenzione.

È una buona idea, tuttavia, prestare attenzione quando si maneggia qualsiasi tipo di batteria, soprattutto quando si cambia la carica improvvisamente.

Un problema comune in inverno è la scarica completa della batteria quando si tenta di avviare il motore. In tali casi, la soluzione più rapida e ovvia a questo problema sembra essere quella di chiedere a un vicino di casa di dare una "luce" dalla sua auto, che nella maggior parte dei casi aiuta, ma poche persone immaginano che questa azione comporti un grande pericolo. Questo pericolo è un'esplosione della batteria, che è accompagnata da una rottura della custodia della batteria con la dispersione di frammenti di plastica. Inoltre, nel giro di pochi metri, tutto sarà ricoperto di acido dalla batteria, compresa la persona che vi ha collegato i terminali. Questo, ovviamente, è lo scenario peggiore possibile, poiché l'esplosione della batteria potrebbe essere meno grave, ma vale la pena rischiare e come si può ridurre la probabilità di un'esplosione della batteria?

Cause delle condizioni per l'esplosione della batteria

Quando il motore non vuole avviarsi, lo si fa girare a lungo con il motorino di avviamento. La batteria si scarica a una velocità tremenda, l'intensità dei processi chimici aumenta, il che porta al rapido riscaldamento dell'elettrolita fino a quando non bolle. Durante il processo di bollitura, all'interno della batteria viene rilasciata una grande quantità di miscela di gas. Inoltre, l'acqua distillata dell'elettrolita si decompone in idrogeno e ossigeno durante l'ebollizione. Parte dell'ossigeno caricato negativamente si deposita sulle piastre positive della batteria e le ossida, il che influisce negativamente sulla durata della batteria. Ma il resto dell'ossigeno e dell'idrogeno sotto forma di bolle, creando l'illusione di ebollizione, sale alla superficie dell'elettrolita e si accumula sotto il coperchio della batteria. La miscelazione dei gas sotto il coperchio della batteria porta ad un rapido aumento del loro volume, la temperatura di questa miscela di gas aumenta.

Opzioni per lo sviluppo di eventi

Se hai mantenuto la batteria pulita e i fori nelle spine non sono ostruiti, la miscela di gas viene scaricata attraverso di essi e si accumula nel vano motore.

Lo scenario peggiore si verifica quando hai completamente scaricato la batteria, che, nel processo di scaricamento rapido, ha scaricato una grande quantità di miscela di gas nel vano motore. Chiedi al tuo vicino di accenderlo, collegare i morsetti, salta fuori una scintilla, che accende una miscela di gas facilmente infiammabile - si verifica un'esplosione.

Vale la pena notare alcuni altri fattori che contribuiscono ad aumentare la probabilità e la gravità di un'esplosione della batteria:

• Basso livello di elettroliti, che aumenta la quantità di miscela di gas.
• Sovrapposizione dei fori di sfiato del gas nei tappi della batteria a causa di intasamento o errori durante il riscaldamento della batteria in inverno. Vale la pena notare che il riscaldamento della batteria in inverno è la decisione giusta, che ha un effetto positivo sul suo funzionamento, ma è necessario prestare attenzione al fatto che durante il processo di riscaldamento, non bloccare i fori per alleviare la pressione in eccesso i coperchi della batteria.
• Il grave deterioramento della batteria può causare un cortocircuito interno e un'esplosione di gas accumulati all'interno della batteria senza fattori esterni o in caso di urto. Pertanto, vale la pena dedicare del tempo per verificare la qualità dei supporti della batteria nel vano motore e.
• Sequenza e luogo errati per lanciare i coccodrilli per l'illuminazione. Lanciare entrambi i fili sui terminali di una batteria scarica può portare a una scintilla nel luogo del maggiore accumulo di gas rilasciati dalla batteria, che porterà alla loro esplosione.

Come illuminare correttamente una batteria scarica?

1. Spegni la sigaretta, la temperatura di autoaccensione dell'idrogeno solforato è di soli 100 gradi e la temperatura della sigaretta fumante è di 300 gradi, con sbuffi sale a 1000. Apri il cofano di un'auto con una batteria scarica e lascialo in questo stato per alcuni minuti per dare il tempo ai gas accumulati nel vano motore di lasciare il suo.
2. Se l'auto del donatore non è stata avviata, è necessario riportare la batteria in condizioni di lavoro. Avvia l'auto del donatore e lasciala funzionare per alcuni minuti, questo riscalderà la batteria e ne aumenterà l'efficienza.
3. Arrestare il motore.
4. IMPORTANTE: Con tutti i collegamenti dei cavi descritti di seguito, è necessario prestare molta attenzione alla qualità di questi collegamenti, vale a dire: garantire un contatto buono e stabile dei "coccodrilli" con le parti da collegare. La negligenza in questa materia riduce notevolmente le possibilità di un esito positivo dell'intero evento. Pertanto, evitiamo di collegarci a parti sporche, vernice o grasso.
5. Collegare il cavo positivo del "coccodrillo" al terminale positivo della batteria scarica, quindi inserire l'altra estremità sul terminale positivo dell'auto del donatore.
6. Il filo negativo è collegato nell'ordine inverso: prima viene lanciato sul terminale negativo della macchina donatrice, e solo dopo si collega alla massa del motore(in alternativa può essere collegato più vicino al motorino di avviamento o all'occhione di traino). ATTENZIONE: NON collegare il negativo al terminale della batteria scarica (vietato per sistemi start-stop).
7. Lasciare le auto in questo stato per 7-10 minuti. Una batteria scarica ha una resistenza quasi pari a zero e assorbirà la maggior parte della corrente fornita, quindi è necessario caricarla leggermente: questo aumenterà significativamente la sua resistenza interna.
8. Avvia l'auto del donatore. Non accelerare, il motore dovrebbe girare al minimo. Se podgazovyvat, puoi bruciare il ponte a diodi del generatore.
9. Per neutralizzare i possibili danni da sbalzi di tensione, accendi potenti consumatori di corrente sull'auto "illuminata": riscaldamento del lunotto, riscaldamento. Non è necessario accendere i fari: la legge vieta la guida su strade pubbliche con lampade bruciate.
10. Solo ora siamo arrivati ​​al punto in cui possiamo avviare l'auto con la batteria scarica. Iniziare.
11. Non inceppare l'auto del donatore. La sua batteria ricaricabile potrebbe essere scarica, proprio come la tua.
12. ATTENZIONE: Scollegamento dei fili L'illuminazione deve essere eseguita in ordine inverso: scollegare prima il filo negativo e poi quello positivo.

Avviamento del motore dal caricatore di avviamento

Invece dell'auto di un donatore, puoi usare un caricabatterie di avviamento se hai un posto dove collegarlo o hai un caricabatterie di avviamento portatile (portatile). Il processo di connessione è simile alla versione precedente, con l'eccezione che colleghiamo il filo negativo non a terra, ma al terminale negativo della batteria. Inoltre, prestare attenzione al fatto che durante la fabbrica dell'auto, se possibile, girare prima la chiave di accensione, quindi accendere il caricatore di avviamento.

Eliminare le conseguenze di un'esplosione della batteria

Se non è stato possibile evitare l'esplosione della batteria e l'elettrolito è salito su di te, per neutralizzarlo, utilizzare una soluzione di ammoniaca o carbonato di sodio raster al dieci percento. Pulisci accuratamente tutte le aree della pelle e degli indumenti che hanno ricevuto elettroliti. Successivamente, sciacquare queste aree con acqua semplice. Tutte le altre superfici che hanno ottenuto l'elettrolita, sciacquare con una soluzione di soda.

Se gocce di elettrolito vengono a contatto con gli occhi, sciacquarli immediatamente con una soluzione al 5% di bicarbonato di sodio e abbondante acqua e recarsi IMMEDIATAMENTE al più vicino ospedale.

Le batterie di avviamento al piombo vengono utilizzate su auto di diversi tipi e classi. Nonostante l'uso diffuso di queste batterie, si distinguono per due caratteristiche che possono portare a problemi durante il funzionamento:

• diminuzione delle prestazioni che si verifica nella modalità di avviamento del motore
• ridotta affidabilità della batteria

Le ragioni di questi problemi sono note da tempo: si tratta di una elementare inosservanza delle regole di manutenzione della batteria. L'errore più comune è il rifornimento prematuro (o semplicemente il rabbocco) di acqua distillata nei banchi batterie. Ciò è necessario per mantenere il livello dell'elettrolito al di sopra delle piastre al livello richiesto. Differisce in batterie di diversi anni di modello. Il livello dell'elettrolito in caso di strutture piuttosto vecchie dovrebbe essere compreso tra 10 e 20 mm. Nei nuovi, questa cifra è alta il doppio (fino a 40 mm).

Perché c'è la possibilità che la batteria esploda?

Durante la carica del piombo, si verifica il processo di decomposizione dell'acqua, che si trova nell'elettrolita. Si decompone in diversi componenti: idrogeno e ossigeno. Inoltre, questo processo è tipico per la ricarica sia direttamente in macchina che allo stand. Cosa succede dopo che l'acqua si decompone? L'ossigeno evoluto, che ha una carica negativa, si deposita parzialmente sulle griglie (stiamo parlando delle piastre positive della batteria). Di conseguenza, le piastre vengono ossidate, seguita da una graduale riduzione della vita operativa della batteria.

Ma cosa succede alla seconda parte di ossigeno e idrogeno? Questi gas, che vengono rilasciati dall'elettrolita, salgono in superficie e creano l'aspetto di ebollizione, iniziano ad accumularsi sotto le coperture. Questo accade in tutte le banche della banca per azioni.

Cosa succede dopo? Se il proprietario dell'auto controlla regolarmente la pulizia della batteria e rimuove la contaminazione, il gas sopra indicato sarà in grado di lasciare la batteria attraverso i fori delle spine. Naturalmente, qualsiasi rilascio è dannoso per l'ambiente, ma molto peggio se si verifica la seconda opzione. Se c'è sporcizia nei fori, vengono inavvertitamente sigillati. Di conseguenza, una miscela gassosa di ossigeno e idrogeno (a volte con una miscela di idrogeno solforato) non può sfuggire alla superficie e diventa una fonte di esplosione. Questa miscela, in presenza anche della minima scintilla, si accenderà, il che porterà a un'esplosione della batteria.

Prerequisiti che aumentano la probabilità di un'esplosione della batteria

Qualsiasi esplosione è un'emergenza. La potenza di esplosione di una batteria non può essere calcolata in anticipo; dopotutto, è direttamente proporzionale al volume della miscela di gas che si è accumulata nello spazio chiuso della batteria. Cercheremo di evidenziare i fattori che aumentano il rischio e la forza dell'esplosione.

1. Malfunzionamento del regolatore di tensione. C'è un aumento della tensione di carica, che proviene dal generatore, di conseguenza, la formazione di gas all'interno della batteria diventa più intensa. Poiché l'evoluzione del gas aumenta rapidamente, la probabilità di un'esplosione della batteria aumenta in modo significativo.

2. Livello di elettrolito insufficiente (basso). La ragione di ciò è già stata indicata: la mancanza di un regolare rifornimento dell'alimentazione di fluido. La mancanza di elettrolita porta ad un aumento del volume di gas sotto i coperchi, nel vano batteria. La forza dell'esplosione potenziale aumenta proporzionalmente.

3. Isolamento della batteria. Usato in inverno. È fatto per mantenere un equilibrio termico. Allo stesso tempo, molti conducenti dimenticano il controllo sullo scarico libero dei gas.

Come esplode la batteria. Pericoli e conseguenze

Qualunque siano le circostanze, se la miscela di gas accumulata non ha sbocco, la minima scintilla è sufficiente per provocare un'esplosione. Le principali cause dell'esplosione:

• cablaggio difettoso
• qualsiasi fuoco aperto (un fiammifero o una sigaretta non spenti)
• elettricità statica (ad esempio, da sintetici)
• il momento in cui si verifica un aumento del carico sulla batteria (rottura dei contatti alla giunzione dei fili con le uscite polari)
• una diminuzione del livello dell'elettrolito, che può portare alla formazione di una scintilla tra le parti all'interno della batteria

In seguito all'esplosione, la custodia della batteria stessa viene distrutta. La dispersione di parti del corpo può ferire le persone e portare alla distruzione dell'auto e di vari oggetti.

L'esplosione stessa assomiglia a un colpo di armi di piccolo calibro di grosso calibro in termini di potenza. Il viso è particolarmente colpito dalle esplosioni della batteria.

Il rispetto delle precauzioni di sicurezza è il modo per prevenire l'esplosione della batteria

Ricorda che l'esplosione è causata da una violazione della modalità di utilizzo della batteria. Come evitare un'esplosione? Osservare le precauzioni e le regole per l'utilizzo della batteria. Prestare attenzione ai seguenti punti:

1. Monitorare il livello dell'elettrolito, aggiungere acqua distillata

2. Pulisci la batteria da ogni traccia di sporco

3. Monitorare l'usura della batteria. Se possibile, evitare vibrazioni costanti durante la guida. Le vibrazioni sono una delle principali cause di usura della batteria.

4. Assicurarsi che la batteria sia fissata saldamente

5. Verificare lo stato dei terminali; devono essere puliti e sufficientemente stretti. In alcuni casi è consigliabile ricoprire i terminali con grasso denso, ma poi assicurarsi che non causi accumuli di sporco.

6. Verificare che le specifiche della batteria siano conformi alle normative.

7. Monitorare le condizioni del caso. La comparsa di crepe sulle pareti indica un livello di elettrolito insufficiente. Inoltre, le partizioni interne tra le banche non dovrebbero essere danneggiate.

Un punto importante! Se si scopre che dopo l'esplosione, i collegamenti interni della batteria possono funzionare, ciò indicherà l'inosservanza delle regole operative e non la presenza di un difetto. Ciò significa che quanto accaduto non sarà classificato come un caso di garanzia e non ci saranno motivi per la sostituzione e il rimborso. Anche se tutto è successo durante il periodo di garanzia.

Funzione di riempimento di fabbrica e controllo del livello dell'elettrolito

È stato dimostrato che i sistemi di riempimento automatico utilizzati nelle fabbriche, a causa di guasti nell'automazione, possono talvolta riempire le batterie con elettrolita insufficiente. Ecco perché, al momento dell'installazione di una nuova batteria, è meglio controllare il livello della cella, inoltre, in ciascun banco. Naturalmente, se la batteria è dotata di spine. I conducenti esperti saranno d'accordo: è meglio andare sul sicuro per evitare la possibilità di un'esplosione della batteria in futuro.

Cause dell'esplosione della batteria di un'auto e come prevenirla

Le batterie al piombo sono una fonte di alimentazione ragionevolmente sicura. Ma con un avvertimento. Se li usi correttamente e segui le norme di sicurezza. Se ti avvicini alla manutenzione della batteria con noncuranza, la batteria può esplodere. Molti diranno che questo non può essere. Tanto quanto puoi. Ma in determinate circostanze, la batteria dell'auto esplode. Poiché la batteria è riempita con una soluzione acida, tale esplosione potrebbe danneggiare la salute degli altri. Parliamo di come evitare che la batteria di un'auto esploda.

Per comprendere le cause di un'esplosione nella batteria di un'auto, è necessario dare una rapida occhiata a cosa sta succedendo al suo interno.

Le batterie al piombo possono essere caricate, scaricate o in transito tra di loro. Quando si verifica una transizione tra questi stati limite della batteria, la densità dell'elettrolita e la tensione della batteria cambiano in una relazione lineare.

La tensione ai terminali di una batteria carica è 12,7 - 12,9 V. Se la batteria ha subito una scarica profonda, la tensione ai terminali di corrente può scendere a meno di sei volt. Il principio di funzionamento delle batterie al piombo si basa sul corso delle reazioni elettrochimiche in un elettrolita (questa è una soluzione acquosa di acido solforico). Quando un carico esterno è collegato ai terminali della batteria, inizia la reazione dell'interazione dell'ossido di piombo con l'elettrolita. Durante il suo corso, PbSO 4 è formato da piombo metallico.
In questo caso, l'ossido di piombo (PbO 2) viene ridotto sugli elettrodi positivi e il Pb viene ossidato su quelli negativi. Quando la batteria è in carica, il processo va nella direzione opposta. Quando termina il solfato di piombo, inizia l'elettrolisi dell'acqua, in cui l'idrogeno viene rilasciato al catodo e l'ossigeno all'anodo. Sono questi gas che, se usati con noncuranza, possono portare a un'esplosione nella batteria di un'auto.

Di seguito sono presentate le reazioni che avvengono sugli elettrodi della batteria. Durante lo scarico, il processo va da sinistra a destra. Quando la batteria è carica, la reazione va nella direzione opposta.

Anodo (più):

PbO 2 + SO 4 2− + 4H + + 2e - -> PbSO 4 + 2H 2 O

Catodo (meno):

Pb + SO 4 2− - 2e - -> PbSO 4

Come è chiaro da quanto sopra, l'esplosione di una batteria per auto avviene a seguito dell'accensione di una miscela di idrogeno e ossigeno. Ma l'esplosione non avviene all'improvviso e di punto in bianco. Per questo, devono essere soddisfatte determinate condizioni. È necessario comprenderli in modo che la batteria non esploda durante l'uso.

L'elettrolisi dell'acqua nella batteria è costantemente attiva quando l'auto è in movimento. Raramente la tensione ideale viene mantenuta nella rete di bordo di un'auto. Inoltre, il generatore genera tensioni diverse a diverse velocità dell'albero motore. Se supera i 14,1 volt, inizia un processo piuttosto attivo di elettrolisi dell'acqua. Bolle di ossigeno e idrogeno salgono in superficie, dando l'impressione che l'elettrolita stia bollendo. Puoi scoprire perché questo fenomeno è nell'articolo al link. Nella modalità normale, non c'è niente di sbagliato in questa gasazione.

L'idrogeno e l'ossigeno lasciano l'elettrolita e si accumulano sotto il coperchio. I produttori di batterie moderne forniscono un sistema di scarica del gas nel coperchio dell'alloggiamento della batteria. Attraverso di esso, i gas lasciano la batteria e si dissipano. Tale sfruttamento non minaccia un'esplosione. Affinché la miscela esplosiva possa fuoriuscire senza problemi, le prese devono essere pulite e non ostruite dalla polvere.

È il volume della miscela accumulata di idrogeno e ossigeno che influisce sulla potenza di esplosione della batteria. Pertanto, è importante garantire una normale scarica di gas e un funzionamento stabile del generatore con un regolatore di tensione. Dopotutto, se la tensione della carica della batteria dal generatore viene costantemente sovrastimata, i gas si formeranno e verranno rilasciati più intensamente. Pertanto, un'apparecchiatura difettosa nella rete elettrica del veicolo è un fattore che aumenta ulteriormente il rischio di esplosione della batteria.

Un altro punto è il livello dell'elettrolito nelle lattine. Se è notevolmente ridotto, aumenta il volume dello spazio libero, dove si accumula il gas. Se inizi a monitorare il livello dell'elettrolito e non rabbocchi con liquido distillato, aumenta anche il rischio di esplosione. Più precisamente, aumenta la sua potenza se la miscela di gas esplode.

Un ulteriore fattore di rischio è questo. I proprietari di auto spesso li realizzano per isolare la batteria e proteggerla dallo sporco. Questa è un'attività utile, ma la copertura non deve coprire i terminali di sfiato del gas sulla custodia. Altrimenti, il gas si accumulerà.

Una scintilla da contatti elettrici, un accendino, fiammiferi, una sigaretta, ecc. può causare un'esplosione di una miscela di gas. Una scintilla può anche verificarsi tra i terminali e i terminali dell'accumulatore se il contatto è scadente. Una scintilla può essere provocata da una connessione inaffidabile, ossidazione, inquinamento. Dopotutto, tutto ciò interrompe il contatto e provoca scintille e, di conseguenza, un'esplosione.

Come puoi vedere, la normale negligenza nella manutenzione della batteria può causare l'esplosione della batteria. O, perlomeno, ne aggrava gli effetti.

All'enorme elenco di pericoli che attendono letteralmente una persona moderna ad ogni passo, ne è stato aggiunto un altro: il pericolo di un'esplosione del tuo telefono cellulare.

Internet è pieno di messaggi sulle esplosioni di telefoni direttamente nelle mani dei loro proprietari, mentre parlano, giocano o chattano sui social network. Ma forse il pericolo è molto esagerato? Diamo un'occhiata a quali telefoni esplodono e perché.

Quali telefoni esplodono di più?

Dopo aver studiato le statistiche delle segnalazioni di esplosioni telefoniche, si può giungere alla conclusione che letteralmente tutte le marche e i modelli di telefoni sono esplosivi. Recentemente, l'attenzione è stata focalizzata sui prodotti di Samsung, che ha persino dovuto ritirare tutti i telefoni Galaxy Note 7 dalla vendita sulla scia del panico.

Ma letteralmente proprio lì, i media sono stati inondati di notizie di esplosioni di iPhone 7, così come di altri modelli e iPad. A proposito, non sono solo i telefoni a esplodere: i tablet di marche diverse sono soggetti alla stessa "malattia".

Cosa può esplodere in un telefono moderno?

Guardando un video dell'esplosione di un telefono cellulare, potresti pensare che sia pieno di esplosivi, che possono esplodere spontaneamente in qualsiasi momento. In un certo senso lo è, perché non esistono ancora telefoni che potrebbero funzionare senza batterie.

La batteria è l'unica parte esplosiva di qualsiasi telefono. In condizioni normali, ovviamente, non può esplodere, ma se i fattori avversi coincidono, i processi che si verificano all'interno della batteria accelerano alla follia, il che porta a un'esplosione.

Come esplode la batteria di un telefono?

Oggi quasi tutti i modelli di telefono, indipendentemente dalla marca, utilizzano batterie agli ioni di litio, la cui azione si basa sulla ionizzazione degli atomi di litio nell'elettrolita.

Una cella elettrochimica riempita con una soluzione di sali organici di litio è separata da un separatore polimerico poroso. In una parte c'è un anodo, nell'altra un catodo. Il separatore impedisce il contatto diretto degli elettrodi, quindi la reazione elettrochimica procede lentamente mentre gli ioni di litio filtrano attraverso il separatore.


Se il separatore è danneggiato, si verifica un cortocircuito tra anodo e catodo. Il processo elettrochimico viene attivato, accelerando centinaia di volte, a causa del quale lo strato protettivo dell'anodo si decompone. Il litio dell'anodo entra in una reazione elettrolitica con il rilascio di idrocarburi gassosi - metano, etilene, etano e altri. La pressione dei gas porta alla rottura della custodia e l'ossigeno penetra all'interno, accendendo l'elettrolita, dopo di che la batteria esplode.

Cosa può portare a un'esplosione?

In linea di principio, le batterie moderne sono sufficientemente resistenti alle influenze avverse, tuttavia, i produttori, ovviamente, non possono prevedere tutte le situazioni di vita. Molto spesso, la batteria si guasta ed esplode:

- dopo che il telefono è caduto a causa di danni al separatore a causa di un impatto;

- dopo aver ripiegato il telefono in tasca o nello zaino;

- a causa del riscaldamento superiore a 60 gradi Celsius - il limite stabilito dalla tecnologia delle batterie agli ioni di litio;

- dopo un'operazione a lungo termine, che ha portato alla crescita di dendroidi di litio metallico attraverso i pori del separatore.

Molto spesso, le batterie che sono in funzione da molto tempo esplodono, con un notevole cambiamento nella forma geometrica (rigonfiamento delle pareti). Inoltre, una violazione della tecnologia di produzione della batteria può portare ad un aumento della probabilità di un'esplosione, che, purtroppo, non è così rara nelle piccole fabbriche in Cina. Pertanto, quando si sostituisce la batteria, è meglio non risparmiare denaro acquistando prodotti "noname" economici e scegliere batterie dal produttore originale o autorizzato.

Perché le batterie del Samsung Galaxy Note 7 e dell'iPhone 7 esplodono?

Prestando attenzione alle esplosioni delle batterie dei telefoni di noti produttori, puoi vedere che entrambi i modelli sono impermeabili, ad es. la ventilazione del case è molto difficile. Ciò significa che il raffreddamento naturale della batteria praticamente non funziona.

La probabilità di accelerazione della reazione elettrolitica dovuta al surriscaldamento aumenta in modo significativo, soprattutto quando il telefono viene utilizzato attivamente per guardare/riprendere video, giocare o cercare in Internet. Inoltre, non si può escludere un deterioramento della qualità dei componenti dovuto al desiderio di ridurre i costi di produzione - letteralmente tutti i produttori sono ora colpevoli di questo.


Non surriscaldare il telefono, non farlo cadere e proteggerlo dai carichi deformanti sulla custodia, sostituire la batteria in tempo, scegliendo per questo prodotti del marchio originale. Seguendo queste semplici regole ridurrai quasi a zero il rischio di esplosione per il tuo telefono.