- Per effettuare una ricarica corretta, la batteria deve essere completamente scarica. Per fare ciò basta lasciare accese le luci dell'auto per diverse ore. I terminali della batteria devono essere privi di grasso e sporco. Utilizzando un idrometro si controlla la densità dell'elettrolita, che ad una temperatura di +25 gradi dovrebbe essere 1,25-1,27 g/cm 3 . Le piastre conduttive di piombo devono essere completamente ricoperte di elettrolita. In caso di carenza aggiungere acqua distillata.
- I coperchi vengono rimossi da tutte le lattine e i terminali del caricabatterie sono collegati ai terminali della batteria. Si collega prima il terminale positivo e solo successivamente il terminale negativo. Il dispositivo si connette alla rete solo dopo essersi collegato alla batteria.
- Il caricabatterie imposta la corrente per caricare la batteria, il cui valore dovrebbe corrispondere a un decimo della capacità della batteria.
- Durante la ricarica della batteria è necessario assicurarsi che l'ago dell'amperometro si sposti sullo zero e che la temperatura dell'elettrolito rimanga invariata. Quando l'elettrolito viene riscaldato a +40 gradi, la corrente viene dimezzata.
La carica è completata correttamente se la tensione e la densità dell'elettrolita rimangono invariate per due ore. In media, sono necessarie 10-12 ore per una ricarica completa. Per questo motivo molti esperti, quando spiegano come caricare la batteria di un'auto con un caricabatterie, consigliano di farlo di notte.
Quindi, scegli un caricabatterie per il tuo telefono. I due fattori più importanti che ti aiuteranno a fare la scelta giusta sono il tipo di caricabatterie e la potenza della sua corrente in uscita. Diamo un'occhiata a ciascun fattore in modo più dettagliato.
Tipo di caricabatterie
Quale caricabatterie vuoi acquistare: uno originale, un analogo adatto o un caricabatterie universale? Naturalmente, molte persone scelgono l'originale. In questo caso non devi preoccuparti della compatibilità del dispositivo con il telefono, delle funzionalità di ricarica o del rischio di incendio (i caricabatterie economici venduti in quantità sui mercati possono portare a un surriscaldamento fatale della batteria). Ma succede che la memoria originale sia troppo costosa o difficile da trovare nei negozi. Un analogo di alta qualità del caricabatterie originale per iPhone aiuterà.
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analoghi del caricabatterie per iPhone e iPad
La qualità di un analogo non può essere giudicata dal paese di origine. Sull'originale è possibile vedere anche la scritta "Made in China", perché i marchi più noti producono i loro telefoni, nonché componenti e accessori, in Cina. Un buon analogo dovrebbe contenere un elenco di modelli di telefoni compatibili e caratteristiche tecniche che ripetono le caratteristiche dell'originale.
La maggior parte dei tablet e degli smartphone moderni adotta un unico standard di connettore di alimentazione: microUSB. Pertanto, è vantaggioso scegliere caricabatterie universali con microUSB che possano essere collegati a tutti i tuoi gadget. Uno di questi è il caricabatterie di rete Partner. Si prega di notare che la corrente di uscita di tale station wagon non deve essere inferiore a 2,1 A.
Corrente di uscita
Perché non inferiore a 2,1 A? Cos'è questo parametro e cosa influenza? In breve e in generale, mentre il gadget è in carica. Sul dispositivo, la corrente in uscita può essere contrassegnata come “uscita” o “uscita”; i numeri indicati accanto indicano quanta corrente il caricabatterie è in grado di trasmettere. Per caricare uno smartphone è solitamente necessaria una corrente di almeno 0,7 A. Per la batteria di un tablet ad alta capacità - circa 2 A.
Se colleghi il caricabatterie del telefono al tablet, la ricarica richiederà molto, molto tempo. I caricabatterie per smartphone sono progettati per 1 A. Se colleghi un caricabatterie da 2,1 A a uno smartphone? Il tuo telefono può bruciarsi caricando in questo modo? No, gli smartphone sono dotati di un controller di alimentazione che non assorbe più di quanto richiede lo smartphone. Ma il gadget si caricherà più velocemente.
Oltre ai caricabatterie di rete, puoi caricare gli smartphone tramite la porta USB di un laptop. Tuttavia, esiste la possibilità che il gadget rimanga in carica per un lungo periodo. Il formato USB è stato creato in un'epoca in cui i telefoni non dovevano essere collegati a un computer, quindi le porte USB non erano progettate per alimentare un dispositivo di terze parti. Si caricheranno con una corrente di soli 500 mA (0,5 A).
Per accelerare il tempo di ricarica del telefono, mettilo in modalità aereo/modalità aereo/modalità standalone. In tali condizioni, tutte le applicazioni e i moduli non necessari sono disabilitati. Lo smartphone si caricherà almeno il 15% più velocemente.
I telefoni di solito si scaricano nel momento più inopportuno, quando il tempo per caricarli è catastroficamente poco. Accendiamo il primo caricabatterie che incontriamo con un cavo e aspettiamo... A volte la carica avviene rapidamente, a volte ci vuole un tempo pericolosamente lungo, e dopo un po' rimaniamo di nuovo senza comunicazione.
Diamo un'occhiata al processo di ricarica di un telefono e di tutti i suoi componenti. E proveremo a darti consigli che ti aiuteranno a scegliere i caricabatterie giusti e a rimanere sempre connesso.
I moderni dispositivi di comunicazione vengono caricati da 5 Volt, questa è la tensione presente all'uscita del connettore USB di un computer, router, TV e così via. I caricabatterie collegati a una presa sono generalmente dotati di questo connettore. Ma oltre alla tensione, un parametro importante è la corrente con cui avviene la carica.
Se parliamo di un computer, il valore di corrente massimo standard per USB 2.0 è 0,5 A (A), che non è molto per i dispositivi moderni. Se il dispositivo di ricarica richiede una corrente maggiore (1-2 A), la ricarica richiederà molto tempo e potrebbe non essere mai completata.
Un altro standard USB 3.0 (il connettore è indicato dalla plastica blu all'interno) fornisce una corrente fino a 1 A, che è molto migliore, ma tali connettori sono disponibili solo sui computer moderni (TV, router e altri dispositivi sono generalmente dotati di porta USB connettore standard 2.0 o anche uno standard USB 1.1). Cioè, se dobbiamo caricare il telefono da un computer, dovremmo, se possibile, scegliere il connettore USB 3.0 blu; il dispositivo si caricherà molto più velocemente.
Non è un caso che i caricabatterie universali abbiano prezzi diversi; nella maggior parte dei casi differiscono nella corrente di carica massima possibile: maggiore è il prezzo, maggiore è di norma la corrente e, di conseguenza, il tempo di ricarica potenzialmente più breve del dispositivo ( in questo caso non prendiamo in considerazione il markup per il marchio e il design).
Naturalmente, è importante conoscere le capacità del tuo dispositivo per scegliere un caricabatterie con i parametri richiesti. Di norma la maggior parte dei produttori indica una corrente massima di 1 A. Ma non tutti la forniscono effettivamente. Per confrontare diversi caricabatterie, utilizzeremo un tester che mostra corrente e tensione, oltre a simulare un consumatore con diverso consumo di corrente.
Idealmente, il caricabatterie dovrebbe fornire 5 Volt e la corrente massima che può consumare il dispositivo in carica. Ma in realtà il quadro è diverso. Per eliminare l'influenza del cavo che collega il caricabatterie e il telefono, collegheremo il tester direttamente al caricabatterie.
Test 1 (5 Volt e 1 A dichiarati):
Vediamo che la tensione è di 120 mV inferiore a quella dichiarata e la corrente è di 70 mA in meno.
Test 2 (5 Volt e 1 A dichiarati):
Vediamo che la tensione è leggermente superiore a quella dichiarata e la corrente differisce da quella dichiarata di soli 40 mA.
Test 3 (5 Volt e 1 A dichiarati):
Vediamo che la tensione è leggermente superiore a quella dichiarata e la corrente corrisponde a quella dichiarata.
Test 4 (dichiarati 5 Volt e 0,7 A):
La tensione e la corrente sono significativamente inferiori rispetto alle precedenti, non dovresti aspettarti una ricarica rapida da questo dispositivo.
Test 5 (dichiarati 5 Volt e 1 A):
Tensione e corrente corrispondono a quelle dichiarate.
Test 6 (parametri non indicati):
La tensione e la corrente sono inferiori alle precedenti, non dovresti aspettarti una ricarica rapida da questo dispositivo.
Prova 6 (caricabatterie abbinato ad un blocco di prese, dichiarato 5 Volt e 2,4 A):
Parametri molto decenti.
Test 7 (caricabatterie combinato con un raccordo a T di prese, dichiarato 5 Volt e 1 A):
Risultati molto buoni
Come puoi vedere, non tutti i produttori sono stati in grado di fornire le caratteristiche dichiarate e nei casi in cui la tensione è inferiore a quella richiesta e la corrente è inferiore, otterremo naturalmente un tempo di ricarica del telefono o del tablet più lungo.
Il secondo elemento importante nel processo di ricarica è il cavo che collega il caricabatterie al telefono. Esistono molte opzioni per tali cavi, alcuni anche con retroilluminazione. Tuttavia, i loro parametri principali sono il materiale dei conduttori che trasportano corrente (preferibilmente rame) e lo spessore del conduttore (più spesso, meno il cavo influenzerà il processo di ricarica). Testiamo diversi cavi.
Test 0 (tester collegato direttamente al caricabatterie):
Test 1 (cavo incluso con Sony Xperia Z3):
Un buon cavo per una corrente di 1 A, a 2 A si verifica un sovraccarico e una perdita di parametri.
Test 2 (cavo acquistato separatamente):
Buon cavo per 1 A, perdita di parametri a 2 A.
Test 3 (cavo acquistato separatamente):
Cavo difettoso, la ricarica sarà molto lenta.
Test 4 (cavo acquistato separatamente):
Il leader nella ricarica rapida, secondo phonearena.com, è il Samsung Galaxy S6 (1 ora e 18 minuti con una capacità della batteria di 2.550 mAh). Al secondo posto c'è Oppo Find 7a (1 ora e 22 minuti con una capacità della batteria di 2800 mAh), al terzo posto c'è Samsung Galaxy Note 4 (1 ora e 35 minuti con una capacità della batteria di 3220 mAh),
Al quarto posto c'è Google Nexus 6 (1 ora e 38 minuti con una capacità della batteria di 3.220 mAh), al quinto posto c'è l'HTC One M9 (1 ora e 46 minuti con una capacità della batteria di 2.840 mAh). La tecnologia di ricarica rapida è supportata anche da: LG G3, OnePlus One, Samsung Galaxy S5, LG G4, Samsung Galaxy Note 3, Apple iPhone 6, Motorola Moto G, Sony Xperia Z3 e molti altri.
Pertanto, se la velocità di ricarica è importante, dovresti scegliere telefoni che supportano la tecnologia QuickCharge.
Naturalmente, velocità di ricarica elevate sono possibili solo utilizzando caricabatterie e cavi di alta qualità che supportano le correnti e le tensioni richieste. Naturalmente è meglio utilizzare il caricabatterie fornito in dotazione al telefono. Ma se viene acquistato separatamente, quando si sceglie è necessario tenere conto dei parametri sopra descritti.
Nell'ingegneria elettrica, le batterie sono solitamente chiamate fonti di corrente chimica che possono ricostituire e ripristinare l'energia esaurita attraverso l'applicazione di un campo elettrico esterno.
I dispositivi che forniscono elettricità alle piastre della batteria sono chiamati caricabatterie: mettono in funzione la fonte di corrente e la caricano. Per utilizzare correttamente le batterie, è necessario comprendere i principi del loro funzionamento e del caricabatterie.
Come funziona una batteria?
Durante il funzionamento, una sorgente di corrente di ricircolo chimica può:
1. alimentare il carico collegato, ad esempio una lampadina, un motore, un telefono cellulare ed altri dispositivi, consumandone la fornitura di energia elettrica;
2. consumare energia elettrica esterna ad esso connessa, spendendola per ripristinare la propria riserva di capacità.
Nel primo caso la batteria viene scaricata, nel secondo viene caricata. Esistono molti modelli di batterie, ma i loro principi di funzionamento sono comuni. Esaminiamo questo problema utilizzando l'esempio delle piastre di nichel-cadmio poste in una soluzione elettrolitica.
Batteria scarica
Due circuiti elettrici funzionano contemporaneamente:
1. esterno, applicato ai terminali di uscita;
2. interno.
Quando una lampadina si scarica, nel circuito esterno dei fili e del filamento scorre una corrente, generata dal movimento degli elettroni nei metalli, e nella parte interna si muovono anioni e cationi attraverso l'elettrolita.
Gli ossidi di nichel con aggiunta di grafite costituiscono la base della piastra caricata positivamente, mentre sull'elettrodo negativo viene utilizzata una spugna di cadmio.
Quando la batteria è scarica, parte dell'ossigeno attivo degli ossidi di nichel si sposta nell'elettrolito e si sposta sulla piastra con cadmio, dove lo ossida, riducendo la capacità complessiva.
Carica batterie
Il carico viene spesso rimosso dai terminali di uscita per la ricarica, anche se in pratica il metodo viene utilizzato con un carico collegato, ad esempio sulla batteria di un'auto in movimento o su un telefono cellulare in carica, sul quale avviene una conversazione.
I terminali della batteria sono alimentati con tensione da una fonte esterna di potenza maggiore. Ha l'aspetto di una forma costante o levigata, pulsante, supera la differenza di potenziale tra gli elettrodi ed è diretto unipolare con essi.
Questa energia fa sì che la corrente fluisca nel circuito interno della batteria nella direzione opposta alla scarica, quando le particelle di ossigeno attivo vengono “spremute” dalla spugna di cadmio e ritornano al loro posto originale attraverso l'elettrolita. Per questo motivo, la capacità spesa viene ripristinata.
Durante la carica e la scarica, la composizione chimica delle piastre cambia e l'elettrolita funge da mezzo di trasferimento per il passaggio di anioni e cationi. L'intensità della corrente elettrica che passa nel circuito interno influisce sulla velocità di ripristino delle proprietà delle piastre durante la carica e sulla velocità di scarica.
I processi accelerati portano ad un rapido rilascio di gas e ad un riscaldamento eccessivo, che può deformare la struttura delle piastre e alterarne le condizioni meccaniche.
Correnti di carica troppo basse allungano notevolmente il tempo di recupero della capacità utilizzata. Con l'uso frequente di una carica lenta, la solfatazione delle piastre aumenta e la capacità diminuisce. Pertanto, per creare la modalità ottimale vengono sempre presi in considerazione il carico applicato alla batteria e la potenza del caricabatterie.
Come funziona il caricabatterie?
La moderna gamma di batterie è piuttosto ampia. Per ciascun modello vengono selezionate le tecnologie ottimali, che potrebbero non essere adatte o potrebbero essere dannose per gli altri. I produttori di apparecchiature elettroniche ed elettriche studiano sperimentalmente le condizioni operative delle fonti di corrente chimica e creano per loro i propri prodotti, diversi per aspetto, design e caratteristiche elettriche di uscita.
Strutture di ricarica per dispositivi elettronici mobili
Le dimensioni dei caricabatterie per prodotti mobili di diversa potenza differiscono in modo significativo l'una dall'altra. Creano condizioni operative speciali per ciascun modello.
Anche per batterie dello stesso tipo AA o AAA di capacità diverse, si consiglia di utilizzare il proprio tempo di ricarica, a seconda della capacità e delle caratteristiche della fonte di corrente. I suoi valori sono indicati nella documentazione tecnica allegata.
Una certa parte dei caricabatterie e delle batterie per telefoni cellulari sono dotati di una protezione automatica che spegne l'alimentazione al termine del processo. Tuttavia, il monitoraggio del loro lavoro dovrebbe comunque essere effettuato visivamente.
Strutture di ricarica per batterie auto
La tecnologia di ricarica dovrebbe essere osservata in modo particolarmente preciso quando si utilizzano batterie per auto progettate per funzionare in condizioni difficili. Ad esempio, negli inverni freddi, devono essere utilizzati per far girare il rotore freddo di un motore a combustione interna con lubrificante addensato attraverso un motore elettrico intermedio: il motorino di avviamento.
Le batterie scariche o preparate in modo inadeguato di solito non sono in grado di far fronte a questo compito.
Metodi empirici hanno rivelato la relazione tra la corrente di carica per le batterie al piombo e quelle alcaline. È generalmente accettato che il valore di carica ottimale (ampere) sia 0,1 il valore di capacità (amperora) per il primo tipo e 0,25 per il secondo.
Ad esempio, la batteria ha una capacità di 25 ampere-ora. Se è acido, deve essere caricato con una corrente di 0,1∙25 = 2,5 A e per alcalino - 0,25∙25 = 6,25 A. Per creare tali condizioni, dovrai utilizzare dispositivi diversi o usarne uno universale con una grande quantità di funzioni.
Un moderno caricabatterie per batterie al piombo deve supportare una serie di compiti:
controllare e stabilizzare la corrente di carica;
tenere conto della temperatura dell'elettrolito ed evitare che si riscaldi oltre i 45 gradi interrompendo l'alimentazione.
La capacità di eseguire un ciclo di controllo e addestramento della batteria ad acido di un'auto utilizzando un caricabatterie è una funzione necessaria, che comprende tre fasi:
1. caricare completamente la batteria per raggiungere la capacità massima;
2. scarica di dieci ore con una corrente pari al 9÷10% della portata nominale (dipendenza empirica);
3. ricaricare una batteria scarica.
Quando si esegue il CTC, vengono monitorati la variazione della densità dell'elettrolito e il tempo di completamento del secondo stadio. Il suo valore viene utilizzato per giudicare il grado di usura delle piastre e la durata della vita utile residua.
I caricabatterie per batterie alcaline possono essere utilizzati in progetti meno complessi, poiché tali fonti di corrente non sono così sensibili alle condizioni di sottocarica e sovraccarico.
Il grafico della carica ottimale delle batterie acido-base per automobili mostra la dipendenza del guadagno di capacità dalla forma della variazione di corrente nel circuito interno.
All'inizio del processo di carica, si consiglia di mantenere la corrente al valore massimo consentito, per poi ridurne il valore al minimo per il completamento finale delle reazioni fisico-chimiche che ripristinano la capacità.
Anche in questo caso è necessario controllare la temperatura dell'elettrolita e introdurre correzioni per l'ambiente.
Il completamento completo del ciclo di carica delle batterie al piombo è controllato da:
ripristinare la tensione su ciascuna batteria a 2,5÷2,6 volt;
raggiungimento della massima densità elettrolitica, che cessa di cambiare;
la formazione di violenta evoluzione di gas quando l'elettrolita comincia a “bollire”;
raggiungimento di una capacità della batteria che superi del 15÷20% il valore indicato durante la scarica.
Si forma la corrente del caricabatteria
La condizione per caricare una batteria è che venga applicata una tensione alle sue piastre, creando una corrente nel circuito interno in una determinata direzione. Lui può:
1. hanno un valore costante;
2. o cambiare nel tempo secondo una determinata legge.
Nel primo caso, i processi fisico-chimici del circuito interno procedono invariati, e nel secondo, secondo gli algoritmi proposti con un aumento e una diminuzione ciclici, creando effetti oscillatori su anioni e cationi. L'ultima versione della tecnologia viene utilizzata per combattere la solfatazione delle piastre.
Alcune delle dipendenze temporali della corrente di carica sono illustrate dai grafici.
L'immagine in basso a destra mostra una chiara differenza nella forma della corrente di uscita del caricatore, che utilizza il controllo del tiristore per limitare il momento di apertura del semiciclo dell'onda sinusoidale. Per questo motivo, il carico sul circuito elettrico è regolato.
Naturalmente, molti caricabatterie moderni possono creare altre forme di corrente non mostrate in questo diagramma.
Principi di creazione di circuiti per caricabatterie
Per alimentare le apparecchiature di ricarica, viene solitamente utilizzata una rete monofase da 220 volt. Questa tensione viene convertita in una bassa tensione sicura, che viene applicata ai terminali di ingresso della batteria attraverso varie parti elettroniche e semiconduttori.
Esistono tre schemi per convertire la tensione sinusoidale industriale nei caricabatterie dovuti a:
1. utilizzo di trasformatori di tensione elettromeccanici funzionanti secondo il principio dell'induzione elettromagnetica;
2. applicazione di trasformatori elettronici;
3. senza l'uso di dispositivi trasformatori basati su partitori di tensione.
Tecnicamente è possibile la conversione della tensione dell'inverter, che è diventata ampiamente utilizzata per i convertitori di frequenza che controllano i motori elettrici. Ma per caricare le batterie si tratta di un'attrezzatura piuttosto costosa.
Circuiti di carica con separazione del trasformatore
Il principio elettromagnetico di trasferimento dell'energia elettrica dall'avvolgimento primario di 220 volt al secondario garantisce completamente la separazione dei potenziali del circuito di alimentazione dal circuito consumato, eliminandone il contatto con la batteria e danni in caso di difetti di isolamento. Questo metodo è il più sicuro.
I circuiti di alimentazione dei dispositivi con trasformatore hanno molti design diversi. L'immagine seguente mostra tre principi per creare diverse correnti della sezione di potenza dai caricabatterie attraverso l'uso di:
1. ponte a diodi con condensatore di livellamento delle ondulazioni;
2. ponte a diodi senza livellamento delle ondulazioni;
3. un singolo diodo che interrompe la semionda negativa.
Ciascuno di questi circuiti può essere utilizzato in modo indipendente, ma solitamente uno di essi è la base, la base per crearne un altro, più conveniente per il funzionamento e il controllo in termini di corrente di uscita.
L'uso di set di transistor di potenza con circuiti di controllo nella parte superiore dell'immagine nello schema consente di ridurre la tensione di uscita sui contatti di uscita del circuito del caricabatterie, garantendo la regolazione dell'entità delle correnti continue che passano attraverso le batterie collegate .
Una delle opzioni per un tale design del caricabatterie con regolazione della corrente è mostrata nella figura seguente.
Le stesse connessioni nel secondo circuito consentono di regolare l'ampiezza delle increspature e di limitarla nelle diverse fasi di carica.
Lo stesso circuito medio funziona in modo efficace quando si sostituiscono due diodi opposti nel ponte di diodi con tiristori che regolano equamente l'intensità della corrente in ciascun semiciclo alternato. E l'eliminazione delle semiarmoniche negative è affidata ai rimanenti diodi di potenza.
La sostituzione del singolo diodo nell'immagine in basso con un tiristore a semiconduttore con un circuito elettronico separato per l'elettrodo di controllo consente di ridurre gli impulsi di corrente a causa della loro successiva apertura, che viene utilizzata anche per vari metodi di ricarica delle batterie.
Una delle opzioni per tale implementazione del circuito è mostrata nella figura seguente.
Assemblarlo con le tue mani non è difficile. Può essere realizzato indipendentemente dalle parti disponibili e consente di caricare batterie con correnti fino a 10 ampere.
La versione industriale del circuito del caricatore del trasformatore Electron-6 è realizzata sulla base di due tiristori KU-202N. Per regolare i cicli di apertura delle semiarmoniche, ciascun elettrodo di controllo ha il proprio circuito di diversi transistor.
I dispositivi che consentono non solo di caricare le batterie, ma anche di utilizzare l'energia della rete di alimentazione a 220 volt per collegarla in parallelo all'avvio del motore dell'auto sono popolari tra gli appassionati di auto. Si chiamano avvio o avvio-carica. Hanno circuiti elettronici e di potenza ancora più complessi.
Circuiti con trasformatore elettronico
Tali dispositivi sono prodotti dai produttori per alimentare lampade alogene con una tensione di 24 o 12 volt. Sono relativamente economici. Alcuni appassionati stanno provando a collegarli per caricare batterie a bassa potenza. Tuttavia, questa tecnologia non è stata ampiamente testata e presenta notevoli inconvenienti.
Circuiti di ricarica senza separazione del trasformatore
Quando più carichi sono collegati in serie a una sorgente di corrente, la tensione di ingresso totale viene divisa in sezioni componenti. Grazie a questo metodo, i divisori funzionano, creando una caduta di tensione fino a un certo valore sull'elemento di lavoro.
Questo principio viene utilizzato per creare numerosi caricabatterie RC per batterie a bassa potenza. A causa delle dimensioni ridotte dei componenti, questi sono costruiti direttamente all'interno della torcia.
Il circuito elettrico interno è completamente alloggiato in un involucro isolato in fabbrica, che impedisce il contatto umano con il potenziale di rete durante la ricarica.
Numerosi sperimentatori stanno cercando di implementare lo stesso principio per caricare le batterie delle auto, proponendo uno schema di collegamento da una rete domestica attraverso un gruppo di condensatori o una lampadina a incandescenza con una potenza di 150 watt e facendo passare impulsi di corrente della stessa polarità.
Costruzioni simili possono essere trovate sui siti di esperti fai-da-te, elogiando la semplicità del circuito, l'economicità delle parti e la capacità di ripristinare la capacità di una batteria scarica.
Ma tacciono sul fatto che:
il cablaggio aperto 220 rappresenta;
Il filamento della lampada sotto tensione si riscalda e modifica la sua resistenza secondo una legge sfavorevole al passaggio ottimale delle correnti attraverso la batteria.
All'accensione sotto carico, correnti molto elevate attraversano il filo freddo e l'intera catena collegata in serie. Inoltre, la ricarica dovrebbe essere completata con piccole correnti, cosa che non viene eseguita. Pertanto, una batteria che è stata sottoposta a diverse serie di tali cicli perde rapidamente capacità e prestazioni.
Il nostro consiglio: non utilizzare questo metodo!
I caricabatterie sono creati per funzionare con determinati tipi di batterie, tenendo conto delle loro caratteristiche e condizioni per ripristinare la capacità. Quando si utilizzano dispositivi universali e multifunzionali, è necessario scegliere la modalità di ricarica che si adatta in modo ottimale a una determinata batteria.
Ogni proprietario di auto prima o poi deve fare i conti con un guasto alla batteria. Spesso la causa del guasto è una batteria scarica. Per ripristinare la tensione della batteria esistono dispositivi speciali, chiamati caricabatterie e caricabatterie di avviamento. Ogni proprietario di auto ha sicuramente bisogno di un elettrodomestico così utile.
Ora c'è una vasta selezione di diversi dispositivi per ricaricare la batteria. Per scegliere il modello più ottimale per te, devi sapere come scegliere il caricabatterie giusto per la tua auto.
Per la ricarica sono necessari dispositivi di ricarica e di avvio della ricarica batterie di varie capacità. Qual è la differenza tra questi due dispositivi? I caricabatterie di avviamento non solo possono ricaricare una batteria scarica, ma anche avviare il motore se necessario, ad esempio nella stagione fredda. I caricabatterie sono destinati esclusivamente alla ricarica e non possono assistere nell'avviamento del motore. Differiscono l'uno dall'altro per intensità di corrente e tensione.
Perché hai bisogno di un caricabatterie?
Un problema standard che ogni proprietario di auto ha riscontrato almeno una volta durante un inverno freddo, lungo, cupo, buio e nevoso è la batteria dell'auto scarica. Molto spesso, questa situazione si verifica se per qualche motivo la carica della batteria non è sufficiente per avviare il motorino di avviamento.
Spesso questa circostanza deriva dal fatto che il generatore Non si carica completamente batteria dell'auto perché più spesso è necessario riscaldare l'interno dell'auto, accendere le luci di posizione, i fari e l'illuminazione. Inoltre, a temperature inferiori allo zero, l'olio si addensa, le prestazioni della batteria dell'auto diminuiscono e quindi il rischio di scaricamento della batteria nel momento più inutile diventa piuttosto elevato. Quando la batteria ha più di 3 anni, la soluzione più affidabile per proteggersi è acquistare un caricabatteria.
Tipi di caricabatterie
Impediamo agli appassionati di auto di porre una domanda logica: perché caricare la batteria di un'auto se il generatore è in funzione. Giusto. Il generatore funziona. Ma applicando un carico aggiuntivo al sistema di bordo, dimentichiamo che il generatore non può far fronte a tutti i dispositivi e, in questo caso, all'elettricità inizia a caricare la batteria. Ciò porta ad uno scaricamento graduale della batteria.
Succede anche che alcune persone dimentichino di disattivare l'acustica o le dimensioni dell'auto di notte o anche nei fine settimana. E il giorno dopo la macchina non parte. Questo è successo a molti. In questo caso avrai bisogno di un caricabatteria.
Conoscere le informazioni sulle batterie esistenti oggi ti consentirà di orientarti nella questione di quale dispositivo scegliere per caricare la batteria di un'auto.
- Batterie alcaline: ioni di litio (LiOn), nichel-metallo idruro (NiMh) e nichel-cadmio (NiCd). Le più infruttuose sono le ultime batterie, perché richiedono che la batteria sia completamente scarica prima di caricarsi. Il cosiddetto effetto “memoria” lo rende piuttosto scomodo. La batteria alcalina acquistata richiede un ciclo di scarica/ricarica di tre volte.
- La batteria al piombo è anche chiamata batteria acida. Queste batterie accettano abbastanza bene la ricarica regolare. Si consiglia loro di caricarli più spesso.
Un'unica regola per qualsiasi tipo di batteria - La batteria deve essere completamente carica, cioè fino in fondo.
Qualità di base del caricabatterie
Tutti i caricabatterie hanno lo stesso principio di funzionamento: devono ridurre la tensione di rete al valore nominale della batteria, quindi rettificare la corrente e garantire la ricarica automatica della batteria. Idealmente, il conducente dovrebbe fissare i terminali di ricarica, inserire la spina nella presa e andare a dormire in buona fede.
Metodi di ricarica della batteria:
- Pressione costante. Gli svantaggi di questo metodo sono un processo di carica inizialmente molto violento e alla fine un flusso debole.
- DC La ricarica è abbastanza veloce, il che è un vantaggio. Lo svantaggio è che questo metodo, a causa della natura specifica del funzionamento del caricabatterie, porta ad un rapido “invecchiamento” della batteria.
- Combinato. È il metodo più ottimale e, in generale, tutti i caricabatterie moderni funzionano utilizzando questo metodo.
La prima cosa che devi fare prima di andare ad acquistare un caricabatteria è leggere attentamente le istruzioni per l'uso della rete di bordo e della batteria. Successivamente, già in negozio, studia le istruzioni sui parametri tattici e tecnici del dispositivo selezionato.
Consiglio: Con il rapido sviluppo di prodotti contraffatti, soprattutto provenienti dalla Cina, è necessario prestare ancora attenzione ai produttori nazionali. Qui vincerai chiaramente.
Quando si sceglie un caricabatteria per auto, realizzarlo con un certo margine di corrente in una direzione più ampia in modo che il dispositivo non funzioni al massimo. Oppure la situazione potrebbe cambiare e sarà necessario ricaricare la batteria con una capacità maggiore.
Quando si sceglie un caricabatterie, è meglio scegliere la ricarica automatica, che fornisce una carica combinata. La scelta del metodo di visualizzazione dipende dal tuo gusto personale. I discreti (LED) sono più economici, ma non così accurati, ma sufficienti per l'appassionato di auto medio. Visualizzazione dello strumento più accurato e, di conseguenza, più costoso. Sorprendentemente, il produttore nazionale di caricabatterie per auto produce modelli di altissima qualità e competono con successo con le loro controparti europee.
La questione della scelta del caricabatterie deve essere affrontata in modo approfondito e scrupoloso, ovvero studiando il manuale di istruzioni e le sue caratteristiche. Il dispositivo deve essere assemblato in fabbrica, avere istruzioni e caratteristiche chiaramente definite. Inoltre, il caricabatterie deve essere conforme a tutte le norme antincendio e di sicurezza elettrica.
Consigliamo l'acquisto di caricatori automatici per auto, che garantiscono il miglior effetto di ricarica utilizzando un principio combinato. Non ci sono controlli per il dispositivo in quanto tale, ad eccezione del potenziometro, che imposta la corrente iniziale.
Selezione e funzionamento
Il caricabatteria non è un giocattolo. In condizioni di guida urbana, così come in frequenti ingorghi, quando il generatore dell'auto non fornisce la metà della corrente richiesta, la batteria è spesso sottocarica. Quando avvii l'auto, si avvia, ma solo in estate o quando è ancora nuova, col tempo la sottocarica aumenterà. Sarà quindi utile ricaricare periodicamente la batteria.
Quale caricabatterie dovrei acquistare? Rispondiamo subito: è consigliabile non acquistare tutti i caricatori per auto cinesi che contengono solo lampadine e nessun regolatore! In questo caso è meglio acquistare quello più semplice, ma con un amperometro 5 ampere sono sufficienti.
Caricare la batteria di un'auto
Quando la batteria di un'auto è considerata scarica? Per cominciare, se al mattino la tensione è di 11 volt o meno. Anche la densità è bassa, oppure l'“occhio” della batteria è diventato bianco, l'auto ha difficoltà ad avviare il motore, oppure i fari alimentati dalla batteria provocano una caduta di tensione quasi istantanea. Questi sono i primi impulsi a ricaricarsi.
Diciamo che hai acquistato un caricabatterie con almeno un amperometro. Che amperaggio devo impostare? Tutti consigliano 0,10 della capacità. Ma consigliamo 0,05. Per esempio:
- Abbiamo una batteria da 77 A/h;
- 77A/hx0,05 = 3,85 Ampere.
Cioè una batteria con una capacità di 77 A./h. Ricarichiamo con una corrente non superiore a quattro ampere. Impostiamo la tensione su non più di 15 V. Durante la ricarica, la tensione aumenterà e la corrente diminuirà. La ricarica con correnti ridotte è di qualità migliore rispetto a quella aumentata e, se non hai fretta, 2 A saranno sufficienti.
Quando la batteria è completamente carica? La batteria è completamente carica quando la tensione ai terminali è 14-15 V e la corrente di carica è scesa a 0,1-0,3 A. Allo stesso tempo, la densità dell'elettrolito mostrerà un valore pari o superiore a 1,25.
È anche una buona idea scaricare periodicamente la batteria. Come carico, puoi scegliere una normale lampadina. Quando la tensione scende a 10 V, è possibile impostarlo sulla ricarica.
Come scegliere i caricatori di avviamento
Per i proprietari di auto in cui non è consigliabile scollegare la batteria dalla rete, vengono realizzati dispositivi di preavvio del caricabatterie. Una caratteristica specifica di questi dispositivi è la possibilità di ricaricare la batteria senza rimuovere la batteria dall'auto. Ma questo dispositivo non consente di avviare immediatamente il motore quando è solo collegato alla rete dell'auto. Coloro che necessitano di un dispositivo che consenta non solo di caricare la batteria, ma anche di avviare il motore dell'auto subito dopo averlo collegato alla rete dell'auto, si può consigliare di scegliere un caricabatterie di avviamento.
Tipi di dispositivi di avviamento e ricarica
Convenzionalmente, i dispositivi di avviamento e ricarica delle batterie sono divisi in tre tipi, tenendo conto delle loro capacità:
- Professionale;
- Domestico;
- Combinato.
I dispositivi di avviamento domestico indicano il loro utilizzo solo in condizioni di garage. Di norma, questi dispositivi sono progettati per funzionare con una rete di veicoli a 12 Volt. Ci sono anche dispositivi che funzionano nell'intervallo di tensione 6-12 Volt. Utilizzando questi dispositivi è possibile caricare la batteria e avviare non solo il motore di un'auto, ma anche di motociclette, dove la tensione di bordo è di 6 Volt.
I dispositivi professionali di carica e avviamento sono progettati per far funzionare batterie dove la tensione di rete è sia 12 che 24 Volt.
Questi dispositivi sono progettati per avviare non solo le autovetture, ma anche quelle commerciali, dove la tensione di rete nominale è di 24 Volt. A volte puoi trovare dispositivi in cui l'intervallo di tensione di uscita è 6-24 Volt o anche 6-36 Volt.
Una soluzione originale potrebbe essere quella di acquistare dispositivi combinati di avviamento e ricarica. Se guardi attentamente, questo dispositivo è, in generale, un'unità di saldatura inverter, con la possibilità di regolare la commutazione della corrente in uscita, adatta per funzionare con la rete di bordo e la batteria dell'auto. Questo dispositivo multifunzione, ma abbastanza difficile nell'uso quotidiano.
Per cominciare, ciò che bisogna considerare è la posizione in cui si trova la macchina quando non viene utilizzata. Per quegli appassionati di auto che dispongono di un garage con alimentazione elettrica, sono adatti dispositivi fissi. I moderni dispositivi di avviamento sono di piccole dimensioni, non occupano molto spazio nel vostro garage e, all'occorrenza, sono sempre a portata di mano.
Se l'auto viene lasciata “pernottare” da qualche parte nel parcheggio, è consigliabile scegliere un dispositivo di avviamento autonomo. Questi dispositivi dotato di batteria incorporata, e questo permette di caricare o avviare il motore senza collegarlo alla rete elettrica. Ma questo dispositivo richiederà cure particolari a causa della stessa batteria installata.
Quindi devi decidere quale tipo di avviatore di emergenza è più adatto. Se il dispositivo verrà utilizzato solo con le autovetture, gli elettrodomestici saranno abbastanza adatti.
I proprietari di veicoli commerciali devono prestare attenzione ai dispositivi professionali. Per i proprietari di auto che lavorano spesso in garage e utilizzano una saldatrice, è meglio prestare attenzione ai dispositivi combinati.
Selezione secondo criteri tecnici
Quando si sceglie un caricabatterie di avviamento, è necessario tenere conto di una serie di fattori. Prima di tutto, con che tipo di batteria dovrà funzionare questo dispositivo. Esistono diversi tipi di batterie e ogni tipo ha caratteristiche di carica.
Pertanto, prima di andare a fare shopping, devi scoprire esattamente che tipo di batteria è presente nell'auto. Se questo batteria ad acido, allora il dispositivo di avviamento deve essere progettato per funzionare con questo tipo di batteria.
Successivamente, è necessario tenere conto della tensione di uscita che deve avere il dispositivo di avviamento. Se si utilizza solo un'autovettura, saranno sufficienti 12 Volt. Ma qui c'è una sfumatura interessante: i dispositivi di avviamento possono essere mantenuti operativi per un periodo piuttosto lungo. Ed è probabile che l'auto cambierà nel tempo e sarà necessario un dispositivo di avviamento con una potenza nominale di 24 Volt. Cioè, l'opzione migliore sarebbe quella di acquistare un dispositivo che possa funzionare nell'intervallo 6-24 Volt, questo non sarà superfluo.
Il passo successivo che influenza la scelta del dispositivo di avviamento è la forza attuale che il dispositivo produrrà per avviare il motore.
Per determinare questo indicatore devi guardare parametri tecnici dell'auto, ovvero la corrente necessaria per avviare l'auto.
Se per qualche motivo questa opzione non è disponibile, il valore approssimativo di questo indicatore può essere visualizzato sulla batteria situata sull'auto.
Ad esempio, se la batteria indica che la sua capacità è di 60 A/h, allora il dispositivo di avviamento deve essere selezionato con la stessa corrente di uscita. Ma ancora una volta bisogna tenere conto che l'auto può cambiare e questo valore sull'auto sarà maggiore e il dispositivo di avviamento avrà una potenza di 60 A./h. non sarà più in grado di avviare il motore.
Pertanto, si consiglia di tenere conto di questo fattore quando si acquista un dispositivo di ricarica iniziale, poiché il dispositivo acquistato, che funziona sempre al valore massimo, si guasterà molto più velocemente a causa di questa operazione. Pertanto, la potenza attuale del dispositivo selezionato durante l'avvio deve essere superiore al necessario.
Oltre alla corrente di avviamento, è necessario tenerne conto amperaggio del dispositivo necessario per caricare la batteria. Se la corrente di uscita in modalità di carica è inferiore a quella necessaria per la batteria, ciò può portare a un rapido scaricamento della batteria a causa della costante sottocarica.
Selezionare un dispositivo di avviamento in base alla corrente di carica è abbastanza semplice. Poiché la corrente ottimale per ricaricare la batteria è il 10% della potenza totale della batteria. Cioè, quando la capacità della batteria è di 60 A/h, la corrente richiesta in uscita deve essere di 6,0 A. E ancora, bisogna tenere presente che il dispositivo non deve funzionare ai limiti massimi, ha bisogno di una certa riserva.
Scelta per attrezzatura
Quindi, una volta risolto il problema con le caratteristiche tecniche sopra indicate, è necessario prestare attenzione all'equipaggiamento della ZPU.
Prima di tutto, hai bisogno effettuare un controllo visivo del dispositivo. L'alloggiamento del dispositivo di avviamento deve essere fissato saldamente, il funzionamento degli interruttori e degli interruttori a levetta non deve sollevare dubbi, tutto deve essere accuratamente fissato.
Puoi chiedere al consulente un certificato di qualità e scoprire il periodo di garanzia per questo dispositivo. Poiché esiste un'alta probabilità di acquistare un prodotto di scarsa qualità.
Quindi, quando si sceglie un dispositivo di avviamento, è necessario familiarizzare con l'attrezzatura tecnica. Naturalmente, quante più funzioni aggiuntive ha un dispositivo e diversi mezzi di protezione, tanto meglio. Poiché nessuno è al sicuro dallo scambio accidentale dei terminali quando si collega il dispositivo all'auto, il che porterà sicuramente a un'interruzione della rete di bordo dell'auto.
Condotta ispezione visiva di morsetti e cavi, sono anche popolarmente chiamati "coccodrilli", è anche una condizione indispensabile. La sezione trasversale dei fili deve essere di alta qualità. Questo è importante perché all'avvio del motore i fili trasmettono una corrente nominale elevata. E se la sezione trasversale dei fili è di scarsa qualità, semplicemente si scioglieranno e dovranno essere sostituiti.
I morsetti sui fili devono essere in rame con uno spessore di 3 millimetri. Se lo spessore dei morsetti è inferiore, c'è un'alta probabilità che si brucino nelle aree di contatto con i terminali.
È inoltre necessario controllare la pressione delle molle che si trovano sui "coccodrilli". Devono avere una forza sufficiente, altrimenti il contatto con i terminali si indebolirà, provocando la bruciatura dei terminali e la perdita di corrente.
Va inoltre notato che quanto più l'avviatore della macchina è dotato di funzioni aggiuntive per la regolazione della tensione e della corrente, tanto meglio.
Lo stesso vale per agli indicatori della modalità operativa e ad apparecchiature aggiuntive con sensori che indicano la corrente nominale e la tensione di uscita.
Per riassumere, possiamo riassumere che entrambi i dispositivi per caricare le batterie hanno il diritto di esistere, possono essere utilizzati senza problemi per ricaricare le batterie, sia domestiche che straniere, c'è solo una piccola sfumatura: è necessario utilizzare un caricabatterie e un dispositivo di avviamento quando i terminali sono disconnessi dalla rete di bordo. Inoltre, il dispositivo di ricarica della batteria deve essere di alta qualità, indipendentemente dal tipo di dispositivo a cui appartiene.
E in conclusione... Prima di utilizzare il dispositivo per caricare la batteria, leggere le istruzioni per l'uso e assicurarsi che il caricabatterie sia adatto alla batteria. Il caricabatterie scelto corretto e di alta qualità ti salverà da molti problemi, prolungherà significativamente la durata della batteria, facendoti risparmiare denaro.
