Instalacija radar detektora u uputama za automobil. Dio šest

Postoji kategorija vozača kojima je brza vožnja uobičajena. Postoje čak i posebne postavke koje vozaču omogućuju izbjegavanje kazni. Prvi antiradarski sustav pojavio se sedamdesetih godina prošlog stoljeća, a danas je neophodna oprema mnogim vozačima.

Korištenje radarskih detektora

Zadaća antiradara je pravovremeno odrediti zračenje radara. On upozorava vozača zvučnom i svjetlosnom signalizacijom. U tom slučaju radar detektor ne bi trebao reagirati na slučajne smetnje.

Osjetljiviji uređaji prepoznaju "opasnost" s veće udaljenosti, ali to povećava vjerojatnost lažnih uzbuna s prijenosnih i stacionarnih radija, s mobitela. Iz tog razloga prijemnici signala moraju biti opremljeni sofisticiranim sustavom za filtriranje smetnji.

Općenito, radar detektor je uređaj koji, nakon što je uhvatio zračenje radara, šalje svoj signal kao odgovor, što iskrivljuje očitanja mjerača brzine. To su prilično složeni uređaji. U većini zemalja zabranjena su za korištenje.

Želimo reći da upotreba radar detektora nije zabranjena zakonodavstvom na teritoriju Rusije i zemalja ZND-a. To se ni na koji način ne odnosi na antiradare, za čiju upotrebu može doći do ozbiljne kazne. Različite zemlje imaju različite stavove prema takvim stavovima. U mnogim je zemljama njihovo korištenje protuzakonito.

Ali postoje i iznimke. U Njemačkoj je, primjerice, policija u više navrata provodila akcije zbog kojih vozači dobivaju radarske detektore. Radi sigurnosti cestari postavljaju takozvane "lažne radare" na najopasnijim područjima.

Oni oponašaju prometni radarski signal. Vozač, kada se aktivira radar detektor, smanjuje brzinu i, posljedično, smanjuje se stopa nesreća u ovom dijelu. Analiza ovog rada potvrdila je da je manja vjerojatnost da će vozači koji su instalirali radar detektor doživjeti nesreće.

Mitovi i stvarnost

1. Postoji mišljenje da, ako objesite CD na vjetrobransko staklo, on će odražavati signal policijskog radara i neće biti načina da se odredi brzina automobila. Ali točno je suprotno. Što bolje dijelovi vašeg vozila odražavaju radarski signal, to će inspektor brže utvrditi brzinu vozila. Svaka ravna metalizirana površina najbolje je sposobna reflektirati radarski signal. Ovaj mit je došao iz Njemačke. Činjenica je da na nekim njemačkim autocestama postoji ograničenje brzine. A prekršitelji se identificiraju ne samo uz pomoć radara, već i uz pomoć kamere. Kamera snima vozača. U tom slučaju, CD će reflektirati bljesak, stvarajući bljesak. Snimka koja služi kao dokaz greške određenog vozača bit će pokvarena.
2. Vjeruje se da je izumljen alat koji će ga, kada se nanese na tijelo, učiniti nevidljivim za radare. Engleska tvrtka koja proizvodi kemikalije za kućanstvo prethodno je proizvodila sprej Flashtec. Imao je zanimljiv učinak. Ako ga stavite na registarske tablice, tada ih neće "čitati" stacionarne sigurnosne kamere. Pojavio se odsjaj. Policija je umjesto registarskih oznaka dobila fotografiju automobila na kojoj je bila bijela mrlja. Nakon toga je transportni odjel Velike Britanije zabranio korištenje ove antiradarske tekućine.
3. Postoji mišljenje da postoje detektori koji su u stanju prepoznati signal kroz bilo koju prepreku. Ali radarski radio valovi putuju pravocrtno. Mogu prodrijeti kroz lišće drveća, drvene zgrade, ali se uopće ne mogu sagnuti ili proći kroz ogromne prepreke. U nedostatku radio signala, detektor, koji je zapravo prijemnik, neće moći odgovoriti na njega.

Princip rada antiradara

Konvencionalni radar detektor prima radio signale jednostavnim radio prijemnikom. Ovo je uređaj koji jednostavno detektira prisutnost radara. Što se tiče sofisticiranijih instrumenata, oni stvarno mogu prevariti patrolu.

Osim prijamnika, ovi uređaji su opremljeni i vlastitim radio odašiljačem koji emitira smetnje. Nakon što je primio jeku, radar više ne može točno odrediti stvarnu brzinu automobila. Konvencionalni radarski detektori neće pomoći ako se s leđa doveze patrolni automobil s radarom.

Kako instalirati radar detektor?

Glavni dio radar detektora je monoblok dizajna. Moraju se postaviti ispred vjetrobranskog stakla. Prednji dio uređaja s indikatorima treba biti okrenut prema vozaču, a stražnji dio sa prijemnikom treba biti okrenut točno duž osi vozila.

Ni u kojem slučaju se ispred uređaja ne smiju postavljati predmeti koji ometaju pogled. U slučaju da se nijansirani film na metaliziranoj podlozi razvuče preko vjetrobranskog stakla, to će ozbiljno poremetiti rad detektora.

Najbolji učinak od ugradnje radar detektora postići će se ako se nalazi bliže gornjem rubu vjetrobranskog stakla. To će dati još bolje rezultate pri vožnji po brdovitom terenu.

Gotovo sve instalacije se pričvršćuju na tri načina: s vakuumskim čašicama, zasunom i čičak trakom. Najprikladniji tip pričvršćivanja su usisne čašice. Velcro zatvarač ne odgovara svakom vozilu.

Upravljačka ploča mora biti prikladna za ovu montažu. Montaža na štitnik od sunca ima neospornu prednost - vidno polje vozača nije ograničeno, a radar detektor je skriven od znatiželjnih očiju. Ali s ovom instalacijom, morate usmjeriti kabel za napajanje duž stalka. A u isto vrijeme, viseća žica iz upaljača za cigarete će ometati.

Postoji i opcija dizajna u kojoj se cijeli set može diskretno ugraditi, indikator je ovdje odvojen od prijemnika. Takvi su uređaji prikladni za one koji putuju automobilom u zemlju u kojoj su radarski detektori zabranjeni.

Na ruskom tržištu možete pronaći modele s kompasom, s glasovnim funkcijama, sa diktafonom itd. Postoje modeli s takozvanim "Geiger-efektom". Frekvencija zvučnog i svjetlosnog signala upozorenja za takve uređaje počinje se povećavati kako se automobil približava izvoru signala. Trebate li ove dodatne opcije? Na vama je da odlučite.

Radar detektor, kao i svaki drugi potrošački proizvod, mora ispunjavati svoje osnovne funkcije, a ne samo biti okruženje modernog automobila. Ali ovdje postoji niz problema. Kada kupujete radio, dovoljno ga je upaliti kako biste provjerili njegove performanse.

S radar detektorom sve je kompliciranije. Kako da ga testiram? Nijedan uređaj nije 100 posto učinkovit. Povremeno se pojavljuju nove vrste radara koji koriste najnoviju tehnologiju.

Postojeći radarski detektori postaju neučinkoviti. Zato postoji samo jedan i jedini način da izbjegnete kaznu za prebrzu vožnju – nemojte je prekoračiti!

Potrebno je odrediti njegov položaj kako bi cesta za njega bila dobro vidljiva. Važan uvjet za njegovu ugradnju je i činjenica da vam sam uređaj ne odvlači pažnju tijekom vožnje. Možete ga, naravno, instalirati na mjesto nedostupno znatiželjnim očima, ali to će stvoriti problem praćenja očitanja i stanja uređaja, karoserija automobila će ometati prijem radarskih i laserskih signala, a to će značajno će smanjiti domet radara. Visina na kojoj je uređaj instaliran nije od manje važnosti. Dugi puno bolje hvata signal, ali duljina supervisoke frekvencije radara je takva da se može reflektirati s bilo koje površine.

Postavljanje radara na dno vjetrobranskog stakla povećava vjerojatnost "hvatanja" laserskog radarskog signala. Stoga se ova instalacija preporučuje gradskim stanovnicima koji rijetko putuju izvan grada. A gornji dio vjetrobranskog stakla radara najbolje je postavljen za stanovnike regije u kojoj se laserski radar ne koristi.

Ispravna instalacija radara zaštitit će vas od krađe. Pokušajte instalirati uređaj tako da se može lako ukloniti prije napuštanja vozila. To će također spriječiti oštećenje kućišta radara od pregrijavanja i deformacije od izravne sunčeve svjetlosti.

Pravila za korištenje radar detektora

Različite smetnje u urbanim uvjetima izazivaju lažne alarme uređaja, što odvlači pažnju i usporava brzinu reakcije vozača. Bolje je unaprijed razumjeti mogućnosti određenog radarskog detektora i konfigurirati ga za manje lažnih očitanja. Ako rijetko izlazite iz grada, onda je bolje odmah kupiti onaj dizajniran za urbane uvjete. Izvan grada radar se ponaša potpuno drugačije pa ga pri izlasku s autoceste prebacite na drugi način rada koji može osigurati veći domet prijema signala. Postoje posebni uređaji koji samostalno prebacuju način rada, usredotočujući se na količinu smetnji.

Da bi radar detektor bio stvarno koristan, morate naučiti kako pravilno čitati njegova očitanja. Slab signal može ukazivati ​​na smetnje ili da je radar dovoljno udaljen. Također je moguće da prometni policajac povremeno uključuje radar kako bi pratio brzinu samo pojedinih objekata. Ako ne obratite dovoljno pažnje na takav signal, možda nećete imati vremena poduzeti mjere opreza na vrijeme.

Glavna značajka korištenja antiradara je trenutni odgovor na sve signale i pravovremeno smanjenje brzine. Ali ne zaboravite na opasnost od kočenja u nuždi. Važno je shvatiti da radar detektor nije spas od kazni, ne možete se slijepo osloniti na njega. Samo vaša odgovornost, oprez i budnost pomoći će vam da izbjegnete kaznu za prekoračenje brzine.

Dobar vozač zna cijenu sigurnosti. Nepotrebno je reći da je cesta puna iznenađenja. Ovdje vas čekaju inspektori na cesti željni zarade, pješaci i ostali sudionici u prometu koji krše prometna pravila. Za zaštitu od ovakvih problema, ljubitelju automobila potrebne su samo dvije stvari - i DVR. I ovdje postoje dvije mogućnosti - kupiti uređaje zasebno ili dati prednost višenamjenskom uređaju koji kombinira dvije gore navedene funkcije.

Za mnoge ljubitelje automobila, druga opcija izgleda poželjnija. Nije ni čudo. Prvo, novi uređaj zauzima puno manje prostora. Drugo, potrebno je manje vremena za postavljanje uređaja. Treće, možete puno uštedjeti.

Imenovanje videorekordera s radar detektorom

Prisjetimo se koji zadatak svaki uređaj obavlja:

2. Zadaća antiradara je da na vrijeme obavijesti o prisutnosti posebnih uređaja ispred, koji su fiksni. kršenja (na primjer). Ali to nije sve. Moderni radarski detektori mogu obavljati sljedeće funkcije:

• signalizirati korištenje posebnih sustava kontrole od strane policijskih službenika (unutar nekoliko kilometara);
• upozoriti na prisutnost uređaja za fotografiranje;
• otkriti rad automatskih ili ručnih radara.

Što se tiče "kombiniranih" uređaja, tada su programeri u njima kombinirali dvije gore opisane funkcije. Ostaje samo odlučiti koji je videorekorder s radar detektorom bolji i kojem modelu dati prednost.

Glavni kriterij za većinu auto-entuzijasta je cijena. Ovdje postoje tri glavne kategorije:

1. Najjeftiniji uređaji. Ako ne uzmete u obzir najsumnjivije kineske DVR-ove s radar detektorima, tada je prosječni trošak oko 5-7 tisuća rubalja. Za ovaj novac možete kupiti potpuno pouzdanog i kvalitetnog pomoćnika sposobnog za obavljanje određenog skupa zadataka. Nedostatak takvih uređaja je ograničena funkcionalnost. Primjerice, ugrađeni radar detektor možda neće vidjeti moderne uređaje u "naoružanju" inspektora prometne policije, a videorekorder će imati ograničen kut gledanja ili nedovoljno visoku kvalitetu videa.

Najpoznatiji i najpovoljniji uređaji su:

• Arena PRO 6000 DVR. Glavne prednosti ovog antiradara su kompaktnost, visoka kvaliteta snimanja, osjetljiv senzor i pristupačna cijena. Istodobno, uređaj se dobro nosi s identificiranjem glavnih uređaja u rukama i prijevozom inspektora prometne policije. Karakteristike Arena PRO 6000 DVR uključuju prisutnost senzora šoka, dobar kut gledanja (120 stupnjeva), ugrađeni mikrofon, mogućnost rada na bateriju, prisutnost zaslona za gledanje snimljenog videa (dijagonala - dva inča), podrška za HD video i mogućnost korištenja memorijskih kartica do 32 GB;

• Subini STR XT-5 - još jedan po cijeni od oko 7 tisuća rubalja. Prednosti ovog uređaja uključuju snažan procesor, mogućnost snimanja u Full HD formatu, kameru od 2 megapiksela, te visokokvalitetni LCD zaslon od 2,7 inča. Programeri nisu zaboravili na takve opcije kao što je ugrađeni gps-prijemnik, koji vam omogućuje da točno povežete lokaciju automobila s kartom područja, kao i senzor šoka. Na cesti vam može dobro doći i način rada za fotografije, koji vam omogućuje korištenje uređaja kao obične kamere.

U ovom "hibridu" radar detektor također se dobro nosi sa svojim funkcijama. Uređaj s praskom otkriva takve komplekse kao što su "Robot" i "Strelka". Osim toga, možete samostalno odrediti domete radarske jedinice, postaviti osjetljivost detektora (grad, autocesta), uključiti glasovnu obavijest i tako dalje. Videorekorder Subini STR XT-5 s radar detektorom bit će učinkovit ne samo u Rusiji, već iu zemljama ZND-a. Domet rada mu je do 1,2 km.

U principu, gore opisani uređaji su vrijedni pažnje. Ako razmišljate o tome koji je najbolji DVR s antiradarom, ali imate iznos do 7000 rubalja, onda je izbor očigledan.

2. Srednji cjenovni segment. Za vozače koji ne žele kupovati jeftine uređaje, uređaji srednjeg ranga su odlični. Ovdje se trošak uređaja kreće od 8-9 tisuća rubalja. Najpopularniji DVR-ovi s radar detektorima su:

• Vizant 730ST je pouzdan uređaj u kojem je bilo moguće kombinirati dvije važne funkcije - video snimač i radar detektor. Prednosti uređaja uključuju vrlo veliki zaslon (2,5 inča), praktičnu montažu, pouzdano kućište i mikrofon. Takav pomoćnik može otkriti ne samo stacionarne kamere na cestama, već i skrivene "zasjede" predstavnika prometne policije. Konkretno, Vizant 730ST precizno snima najpopularniji Strelka ST uređaj danas.

Glavna značajka Vizant 730ST je selektivnost. Uređaj savršeno prepoznaje koja je kamera upaljena, a koja obavlja funkciju običnog "bogeymana" ili je jednostavno isključena. Korištenje posebnog algoritma omogućuje izbjegavanje lažnih alarma i smetnje. Nedvojbeni plus Vizant 730ST je veliki broj postavki koje vam omogućuju da zasebno konfigurirate svaki od uređaja (i DVR i radar detektor).

Funkcija DVR omogućuje snimanje visokokvalitetnog videa s HD produžetkom i kutom od 120 stupnjeva. Kamera ugrađena u uređaj rezolucije 5 MP omogućit će vam snimanje visokokvalitetnih fotografija, a veliki zaslon i zvučnik pregledavanje snimljenog videa na licu mjesta;

Ugrađeni radar detektor sposoban je izračunati bilo koje laserske ili radarske mjerače - Radis, Iskra, Berkut, Kordon, Vizir, Krechet, Arena i tako dalje. Vrijedno je istaknuti kvalitetu definicije najpopularnijih radara - "Robot" i "Strelka". Značajke uključuju prisutnost digitalnog mjerača jačine signala, pružanje informacija o udaljenosti do radara, mjerenje oblika obavijesti o prisutnosti uređaja za fiksiranje i tako dalje.

Treba napomenuti da je rekorder koji snima visokokvalitetan HD video opremljen G-senzorom, ugrađenim mikrofonom i kamerom od 3 MP. Posebna prednost Cobra VRD 3000CT je mogućnost snimanja pod kutom od 140 stupnjeva i prisutnost dovoljno velikog zaslona od 2,4 inča.

Kupnjom uređaja u ovom cjenovnom rangu možete računati na punu funkcionalnost za relativno male novce. Dakle, ako postoji iznos od 7-10 tisuća rubalja. Ostaje odabrati koji je videorekorder s radarom najbolji za vas.

3. Skupi uređaji. Premium uređaji koštat će od 10 tisuća rubalja i više. Najpopularniji su:

Programer je također obratio pozornost na funkcije radar detektora. Značajka Vizant 735 ST je mogućnost da uhvati sve radare koji rade u K, Ka, X pojasevima, kao i laserski raspon. Uređaj se također dobro nosi s prepoznavanjem dobro poznatih radara Strelka. Po želji možete promijeniti osjetljivost uređaja i raspone njegovog rada. Kada se pojavi u području radarskog pokrivanja, uređaj daje odgovarajući signal;

• Neoline X-COP 9500 jedan je od novih uređaja koji će entuzijasta automobila koštati oko 11.000 rubalja. Prema svojim funkcijama, ovaj uređaj je, u pravilu, jedan od vodećih u prodaji (i to ne samo u Rusiji). Ažurirani model uređaja ima jedinstveno proširenje - Super HD s 2304 * 1296 točaka, visokokvalitetnu optiku i stabilan firmware. Osim toga, uređaj Neoline X-COP 9500 podržava novu WDR tehnologiju, ima visokokvalitetan ekran od 3 inča i osjetljivi radar detektor. Usput, potonji je u stanju odrediti sve postojeće i korištene u kompleksu ZND - Mesta, Iskra, Kordon, Strelka i drugi. Osim toga, može točno identificirati sustave zonske kontrole brzine, na primjer, isti Avtodoria.

Video snimač s Neoline X-COP 9500 radar detektorom

Posebnost Neoline X-COP 9500 je u tome što su funkcije videorekordera s radar detektorom programski odvojene, tj. U tom slučaju, postavke se moraju postaviti za svaki modul zasebno. Dodatne prednosti uključuju prisutnost snažne baterije, senzor šoka, mogućnost prikaza slika na vanjskom zaslonu, ugrađenu radarsku bazu i tako dalje.

Izlaz

Prilikom odabira takvog uređaja trebali biste se usredotočiti na nekoliko aspekata - svoje preferencije u pogledu funkcionalnosti i dostupnosti potrebnog iznosa u novčaniku. Ako je moguće, bolje je, naravno, kupiti uređaj skuplji. Ako je proračun ograničen, tada će biti dovoljan jednostavan DVR s radar detektorom. Općenito, izbor je na vama.

Postoji kategorija vozača kojima je brza vožnja uobičajena. Postoje čak i posebne postavke koje vozaču omogućuju izbjegavanje kazni. Prvi antiradarski sustav pojavio se sedamdesetih godina prošlog stoljeća, a danas je neophodna oprema mnogim vozačima. U članku "Antiradar za automobil i njegova ugradnja na automobil" ćemo vam reći čemu služe radar detektori, kako rade i kako ih ugraditi na automobil.

Korištenje radarskih detektora

Zadaća antiradara je pravovremeno odrediti zračenje radara. On upozorava vozača zvučnom i svjetlosnom signalizacijom. U tom slučaju radar detektor ne bi trebao reagirati na slučajne smetnje. Osjetljiviji uređaji prepoznaju "opasnost" s veće udaljenosti, ali to povećava vjerojatnost lažnih uzbuna s prijenosnih i stacionarnih radija, s mobitela. Iz tog razloga prijemnici signala moraju biti opremljeni sofisticiranim sustavom za filtriranje smetnji. Općenito, radar detektor je uređaj koji, nakon što je uhvatio zračenje radara, kao odgovor šalje svoj signal, što iskrivljuje očitanja mjerača brzine. To su prilično složeni uređaji. U većini zemalja zabranjena su za korištenje.

Želimo reći da upotreba radar detektora nije zabranjena zakonodavstvom na teritoriju Rusije i zemalja ZND-a. To se ni na koji način ne odnosi na antiradare, za čiju upotrebu može doći do ozbiljne kazne. Različite zemlje imaju različite stavove prema takvim stavovima. U mnogim je zemljama njihovo korištenje protuzakonito. Ali postoje i iznimke. U Njemačkoj je, primjerice, policija u više navrata provodila akcije zbog kojih vozači dobivaju radarske detektore. Radi sigurnosti cestari postavljaju takozvane "lažne radare" u najopasnija područja. Oni oponašaju prometni radarski signal. Vozač, kada se aktivira radar detektor, smanjuje brzinu i, posljedično, smanjuje se stopa nesreća u ovom dijelu. Analiza ovog rada potvrdila je da je manja vjerojatnost da će vozači koji su instalirali radar detektor doživjeti nesreće.

Mitovi i stvarnost

1. Postoji mišljenje da, ako objesite CD na vjetrobransko staklo, on će odražavati signal policijskog radara i neće biti načina da se odredi brzina automobila. Ali točno je suprotno. Što bolje dijelovi vašeg vozila odražavaju radarski signal, to će inspektor brže utvrditi brzinu vozila. Svaka ravna metalizirana površina najbolje je sposobna reflektirati radarski signal. Ovaj mit je došao iz Njemačke. Činjenica je da na nekim njemačkim autocestama postoji ograničenje brzine. A prekršitelji se identificiraju ne samo uz pomoć radara, već i uz pomoć kamere. Kamera snima vozača. U tom slučaju, CD će reflektirati bljesak, stvarajući bljesak. Snimka koja služi kao dokaz greške određenog vozača bit će pokvarena.
2. Vjeruje se da je izumljen alat koji će ga, kada se nanese na tijelo, učiniti nevidljivim za radare. Engleska tvrtka koja proizvodi kemikalije za kućanstvo prethodno je proizvodila sprej Flashtec. Imao je zanimljiv učinak. Ako ga stavite na registarske tablice, tada ih neće "čitati" stacionarne sigurnosne kamere. Pojavio se odsjaj. Policija je umjesto registarskih oznaka dobila fotografiju automobila na kojoj je bila bijela mrlja. Nakon toga je transportni odjel Velike Britanije zabranio korištenje ove antiradarske tekućine.
3. Postoji mišljenje da postoje detektori koji su u stanju prepoznati signal kroz bilo koju prepreku. Ali radarski radio valovi putuju pravocrtno. Mogu prodrijeti kroz lišće drveća, drvene zgrade, ali se uopće ne mogu sagnuti ili proći kroz ogromne prepreke. U nedostatku radio signala, detektor, koji je zapravo prijemnik, neće moći odgovoriti na njega.

Konvencionalni radar detektor prima radio signale jednostavnim radio prijemnikom. Ovo je uređaj koji jednostavno detektira prisutnost radara. Što se tiče sofisticiranijih instrumenata, oni stvarno mogu prevariti patrolu. Osim prijamnika, ovi uređaji su opremljeni i vlastitim radio odašiljačem koji emitira smetnje. Nakon što je primio jeku, radar više ne može točno odrediti stvarnu brzinu automobila. Konvencionalni radarski detektori neće pomoći ako se s leđa doveze patrolni automobil s radarom.

Značajke instalacije

Glavni dio radar detektora je monoblok dizajna. Moraju se postaviti ispred vjetrobranskog stakla. Prednji dio uređaja s indikatorima treba biti okrenut prema vozaču, a stražnji dio sa prijemnikom treba biti okrenut točno duž osi vozila. Ni u kojem slučaju se ispred uređaja ne smiju postavljati predmeti koji ometaju pogled. U slučaju da se nijansirani film na metaliziranoj podlozi razvuče preko vjetrobranskog stakla, to će ozbiljno poremetiti rad detektora. Najbolji učinak od ugradnje radar detektora postići će se ako se nalazi bliže gornjem rubu vjetrobranskog stakla. To će dati još bolje rezultate pri vožnji po brdovitom terenu.

Gotovo sve instalacije se pričvršćuju na tri načina: s vakuumskim čašicama, zasunom i čičak trakom. Najprikladniji tip pričvršćivanja su usisne čašice. Velcro zatvarač ne odgovara svakom vozilu. Upravljačka ploča mora biti prikladna za ovu montažu. Montaža na štitnik od sunca ima neospornu prednost - vidno polje vozača nije ograničeno, a radar detektor je skriven od znatiželjnih očiju. Ali s ovom instalacijom, morate usmjeriti kabel za napajanje duž stalka. A u isto vrijeme, viseća žica iz upaljača za cigarete će ometati. Postoji i opcija dizajna u kojoj se cijeli set može diskretno ugraditi, indikator je ovdje odvojen od prijemnika. Takvi su uređaji prikladni za one koji putuju automobilom u zemlju u kojoj su radarski detektori zabranjeni.

Na ruskom tržištu možete pronaći modele s kompasom, s glasovnim funkcijama, sa diktafonom itd. Postoje modeli s takozvanim "Geiger-efektom". Frekvencija zvučnog i svjetlosnog signala upozorenja za takve uređaje počinje se povećavati kako se automobil približava izvoru signala. Trebate li ove dodatne opcije? Na vama je da odlučite.

Radar detektor, kao i svaki drugi potrošački proizvod, mora ispunjavati svoje osnovne funkcije, a ne samo biti okruženje modernog automobila. Ali ovdje postoji niz problema. Kada kupujete radio, dovoljno ga je upaliti kako biste provjerili njegove performanse. S radar detektorom sve je kompliciranije. Kako da ga testiram? Nijedan uređaj nije 100 posto učinkovit. Povremeno se pojavljuju nove vrste radara koji koriste najnoviju tehnologiju. Postojeći radarski detektori postaju neučinkoviti. Zato postoji samo jedan i jedini način da izbjegnete kaznu za prebrzu vožnju – nemojte je prekoračiti!

Na domaćem tržištu odavno su se pojavili uređaji poput radar detektora. S vremenom su proizvođači modernizirali i poboljšali funkcije koje ti uređaji imaju. Radarski K-band - što je to, koji se drugi pojasevi koriste, što trebate znati o ažuriranju radar detektora? Odgovore na ova pitanja naći ćete u nastavku.

[Sakriti]

Značajke postavljanja radar detektora

Dakle, što znače korišteni rasponi radar detektora (DRD), kako ispravno konfigurirati uređaj za rad, kako ga flashati i kako ažurirati bazu podataka? Postupak postavljanja i ažuriranja provodi se strogo u skladu s uputama za uporabu. Za početak predlažemo da se upoznate s dekodiranjem pojmova.

Oznaka raspona

Koji se načini mogu koristiti u modernim radarskim detektorima:

1. X. Policijska oprema obično radi na nekoliko standardiziranih frekvencija. Danas je jedna od najstarijih i najvažnijih frekvencija 10525 MHz, ona se zove X. Ova se frekvencija izvorno koristila samo u radarskim instalacijama, postala je osnova mnogih modernih policijskih radara. Danas se ovaj režim smatra moralno zastarjelim, čak i ako uzmemo u obzir impulsnu tehnologiju, zamijenjen je drugim DRD-ovima.
2. K ili Kay. Ovaj DRD se smatra novijim i novijim za opremu prometne policije. Zbog korištenja većeg potencijala, kao i kraćeg trajanja razdoblja, oprema koja radi u ovom načinu rada ima malu veličinu i povećani domet detekcije. Usporedimo li ga s X DRD, tada će domet radara koji rade s K frekvencijom biti jedan i pol puta veći, dok će vrijeme detekcije biti manje.
   Osim toga, glavna prednost ovog DAD-a je širi pojas od 100 MHz, a u usporedbi s frekvencijom X, tada će smetnje u ovom slučaju biti puno manje. Ova frekvencija je u osnovi DPS uređaja Berkut, Iskra-1, kao i njihovih modifikacija i cijelih kompleksa koji rade na lokacijskim dijelovima ovih uređaja. Danas je ovaj DRD baza za mnoge radare koji se koriste diljem svijeta.
3. Ka. Ova frekvencija se smatra jednom od najnovijih, njen radni parametar je 34700 MHz. Trenutno je ovaj raspon jedan od najperspektivnijih, zbog skraćenog trajanja razdoblja, kao i zbog povećanog energetskog potencijala. Zbog ovih prednosti uređaji koji rade s ovim DRD-om imaju veliki domet detekcije uljeza, koji iznosi 1,5 km. Oni su točniji, dok će vrijeme detekcije biti puno kraće.
   Treba napomenuti da ovaj način rada ima i široku propusnost od 1400 MHz, zbog čega ga stručnjaci nazivaju ultraširokim. U njegovom radu nema kućanskih niti bilo kakvih smetnji koje mogu ometati određivanje točne brzine automobila. Unatoč svim prednostima, danas se u Ruskoj Federaciji i zemljama bivšeg SSSR-a koristi dosta radara koji rade s ovom frekvencijom, takva oprema se tek počinje uvoditi.
4. Ku. Ovaj način rada smatra se jednim od najrjeđih, trenutno se koristi samo u nekim zemljama Europske unije. S vremenom se očekivala njegova implementacija u Rusiji, ali to se nije dogodilo zbog toga, da satelitska TV radi na istoj frekvenciji. Sukladno tome, normalan rad policijskih radara u takvom DRD-u bit će nemoguć, jer će to dovesti do stalne pojave smetnji u njihovom radu. U Ruskoj Federaciji takvi se radari praktički ne koriste i u budućnosti se to također neće dogoditi, međutim, u Europi i baltičkim zemljama gotovo polovica uređaja radi na ovoj frekvenciji.
5. VG-2. Kao što znate, antiradari su zabranjeni ne samo u Rusiji, već iu Sjedinjenim Državama, kao iu gotovo svim europskim zemljama. U skladu s tim, nadležni poduzimaju sve kako bi identificirali prekršitelje, jer se sami radar detektori i radar detektori prodaju u javnom vlasništvu. Mnogo različitih specijaliziranih uređaja koristi se kako bi se osiguralo brzo hvatanje počinitelja koji koriste ilegalne uređaje. Rade na 13000 MHz i mogu se zvati VG-1, VG-2, VG-3, itd.
   Princip rada ove tehnologije je da policijska oprema šalje zračenje u automobil i ako koristi radar detektor, tada obrađuje dolazni puls. Kao rezultat toga, impuls se pojačava i prije nego što ode izravno do detektora, gdje se obrađuje, potonji će emitirati blagi odjek u zraku. Policijska oprema zauzvrat će snimiti ovu jeku i upozoriti policajca na prisutnost detektora u automobilu. U praksi su se mnogi proizvođači ovakvih uređaja već pobrinuli za ovaj problem i koriste različite tehnologije za maskiranje detektora.
6. Druga frekvencija je laser. Prve laserske radare i uređaje za mjerenje brzine policija je koristila početkom 90-ih godina prošlog stoljeća. Zatim je mjerenje brzine s opremom provedeno prema jednostavnim algoritmima, kao rezultat prijenosa nekoliko kratkotrajnih signala nakon određenog vremena. Općenito, princip rada takvih radara ostao je isti i praktički se nije promijenio, međutim, tijekom godina se mijenjala frekvencija signala, kao i duljina poslanog snopa.
   U praksi, gotovo svi detektori koji se danas prodaju opremljeni su senzorima dizajniranim za primanje laserskog impulsa. Također treba napomenuti da oprema koja radi na laserskoj frekvenciji ne dopušta joj normalno funkcioniranje u uvjetima oborine ili magle. Sukladno tome, njegov rad je moguć samo po suhom vremenu.

Koji bi trebao biti K-raspon?

Ako ne znate kako postaviti detektor, prije svega morate razumjeti raspone njegovog rada. Upravo će ovaj čimbenik u velikoj mjeri odrediti ispravan rad i performanse uređaja u prisutnosti smetnji. Radni parametar K-pojasa trebao bi biti 24150 MHz, dopušteno je odstupanje od 100 MHz gore ili dolje (video je snimio kanal Pro100cars).

Koji se rasponi mogu sigurno onemogućiti u gadgetu?

Dakle, koje se frekvencije mogu isključiti u Rusiji:

• VG 2;
• Spektar I-IV;

Ovi se DRD-ovi praktički ne koriste u praksi u Ruskoj Federaciji, stoga ih je preporučljivo isključiti prije rada s radar detektorom. Deaktiviranje ovih frekvencija značajno će smanjiti vjerojatnost lažnih alarma opreme. Bez obzira na to što se neke od navedenih frekvencija jednostavno ne koriste u policijskoj opremi, nije isključena vjerojatnost da se detektor aktivira iz drugih izvora. Osim toga, kada su isključeni, stopa odziva detektora također bi se trebala povećati, jer će raditi samo s dijelom korištenih frekvencija.

Ako se nakon onemogućavanja načina rada detektor i dalje lažno aktivira, uzroci smetnji mogu biti povezani sa:

• zemljopisne značajke područja;
• vrsta opreme koju koristi policija, može se postaviti na različitu snagu;
• načinom ugradnje opreme prometne policije;
• vremenski uvjeti, kao i gustoća prometa automobila (autor videa je kanal 28Sti).

Glavni aspekti ažuriranja i antiradara firmwarea

Što se tiče firmvera i ažuriranja, u ovom se slučaju postupak provodi strogo koristeći servisni priručnik. Priručnik bi trebao naznačiti preporuke proizvođača u vezi s provedbom ovog zadatka, a mogu se dati i detaljne upute za ponovno bljeskanje. Činjenica je da svaki proizvođač ima svoje baze podataka i ažuriranja za njih, odnosno postupak ažuriranja može se razlikovati ovisno o modelu.

Kako bljeskati detektor vlastitim rukama:

1. Najprije morate ukloniti detektor i pripremiti uređaj tako da ga spojite na računalo i prijenosno računalo pomoću kabela koji dolazi s kompletom.
2. Zatim se pokreće poseban softver za bljeskanje. Na internetu postoji puno programa, preporučamo odabir softvera koji odgovara modelu vašeg radar detektora. Provjerite komentare potrošača na mreži - obično korisnici dijele informacije o korištenju određenih programa prilikom ažuriranja.
3. Same baze za ažuriranje ili verziju firmwarea također se mogu preuzeti s interneta. Ili se sve to može pronaći na službenoj web stranici proizvođača, što je najvjerojatnije, ili ćete morati potražiti firmware i ažuriranja na drugim stranicama.
4. Kada je sve spremno, pokreće se uslužni program za ažuriranje. Prilikom obavljanja ovog zadatka, kao što je gore spomenuto, morate koristiti servisnu knjigu, u kojoj treba navesti sve nijanse i točke. Ako je sve ispravno konfigurirano, program će automatski ažurirati baze podataka i flash uređaj, nakon čega će biti moguć njegov puni rad.