Ksenija Knorre-Dmitrieva

Helikopterski odred “Anđeo”: Nitko od nas više ne može reći “ne”.

Ako si izgubljen, pomoć će doći s neba

“Ako telefon crkne i nakon tri dana saznate da je umro jer ga nismo uspjeli na vrijeme pronaći na telefonu, što ćete učiniti? Kad letiš nazad, odmah je jasno kakav je rezultat: ili svi u helikopteru zuje, smiju se, pričaju, ili je tišina...”

Govori o helikopterskom odredu za traganje i spašavanje "Anđeo", snovima i strahovima pilota

“Kad sam vidio svoju majku, shvatio sam što sam učinio.”

Jednog dana 2006. godine, jedinica za potragu i spašavanje br. 1 pri Ministarstvu za izvanredne situacije u Mozhaisku započela je potragu u šumi za bakom s dvoje djece. A na zapadu je takva šuma - ako ne prijeđete prugu, ispred vas su samo vukovi, divlje svinje i Baltičko more. Zamislite stanje svojih roditelja...

Baka je bila na vezi, imala je šibice, rekli su joj da loži vatru i ne ide nikuda, a oni su je odlučili tražiti iz zraka. Momci iz odreda pronašli su telefonski broj aerodroma Vatulino i pozvali direktora leta. U to vrijeme upravo sam završio s letenjem svojim malim avionom i došao sam se oprostiti. A vođa mi kaže: "Sasha, u regiji Mozhaisk obitelj se izgubila u šumi, zovu Ministarstvo za hitne situacije i traže pomoć."

Zainteresirao sam se i rekao: hajde da probamo. Bilo je sat i pol prije mraka, uzletište u to vrijeme nije bilo osvijetljeno - bilo je nemoguće letjeti po mraku, osim toga, vrijeme se kvarilo, kišna fronta dolazila je kao zid, trajalo je dvadesetak minuta da odletim tamo, i ne znam stvarno kamo, ali sam letio.

Aleksandar "Lađar" Mihajlov.

Stigao sam na mjesto, vidim - nema vatre, samo na jednom mjestu crni stup dima, pomislim - ovo sigurno nije moja baka s djecom, ali kako drugih uopće nema, pomislim Odletjet ću i vidjeti što je tamo. Ispostavilo se da je crni dim naš: baka nije našla ništa drugo da zapali, zapalila je i zadnji kotač traktora – u našoj šumi ima svega, pa i njemačkog tenka.

Nisam imao veze s njom, jer je gotovo nerealno letjeti avionom i komunicirati s nekim, a nije bilo slušalica. Spasioci su joj rekli: "Avion će zamahnuti krilima i pokazati vam smjer za izlazak." Vidio sam da je najbliži makadamski put udaljen dva kilometra. Okrenuo se, krenuo prema njihovoj vatri, spustio se i polako, najmanjom brzinom, tresući krilima, pokazao u pravom smjeru.

Proletim, okrenem se, a oni stoje. Spustim se po drugi put, zamahnem krilima - stoje. Treći put se spustio vrlo nisko, napravio strašnu grimasu, zatresao ih šakom, napravio puni krug i oni su polako krenuli u tom smjeru. Odletio sam i vratio se, pokazao im, gledao ciklonu, gledao noć koja se približava...

Izašli su iz šume na polje koje ih je dijelilo od ceste. Još jednom sam se okrenuo, pogledao, dovezao se UAZ, iz njega su izašli momci u zelenoj boji - navodno, rendžeri, i oni me vide i razumiju da vodim izgubljene na cestu, na ovo mjesto.

I petnaestak minuta kasnije dovezla se osmica iz koje je izašla žena i shvatio sam da je to moja majka: odletio sam prema šumi, a ta žena je odmah pokušala pobjeći u smjeru u kojem sam ja letio. . Direktno sam vidio kako su je muškarci zgrabili: “Gdje? Još nije bilo dovoljno tražiti te tamo.” Djeca i baka moraju proći još kilometar, a ja ih oboje vidim odozgo.

A onda, na rubu ove naše mokre, prljave, obične njive, prvi se pojavio dječak - išao je malo ispred sestre i bake.

I onda se ova žena otrgla iz ruku muškaraca i potrčala preko polja, a ja iz aviona vidim kako trči kroz blato, lete prskanja, spotiče se i pada, ustaje i trči dalje. Kako je jurnula prema njemu... ne trebaju riječi, sve sam to vidio iz zraka.

Nisam radio luping i pucao vatromet, ali sam napravio par zavoja sa spustom - trebao sam i nekako osloboditi emocije...

Tek kad sam vidio ovaj sastanak shvatio sam što sam napravio.

Kravice i blagoslov aviona

- Što se tada dogodilo?

“Tada je bila pauza u potrazi, ali već su znali za nas, a dolazili su nam i mali lokalni zahtjevi: primjerice, tražili su pomoć kad je ukraden auto. I sljedeće što sam potpuno neočekivano morao tražiti bilo je... stado krava.

Godine 2008. dobio sam hidroavion L-42 u Tolyattiju - potpuno novi domaći razvoj, pa smo imali mnogo problema s njim - posebice nismo mogli shvatiti zašto mu stajni trap nije uvučen, a jednom kad smo petljali s njim nam je došao predsjednik lokalne kolhoznice. Sjećate li se da je postojao takav umjetnik - Yan Arlazorov?

- Sigurno. "Slušaj, čovječe!"

- Upravo tako. Policijski auto se zaustavlja, au njemu sjedi “Arlazorov”, predsjednik jedinog preživjelog i dobrog života kolhoza. Ukradeno mu je sedamdeset skupih rasplodnih junica.

Kaže nam: “Dečki, pomozite koliko možete. Oni su moji mali mezimci.”

Pa o kravama, kao da su nestala djeca... Rekao mi je u koje su “cipele” “obuvene”, koje su koje “boje”.

Pitam ga: "Kako ih prepoznati?" - “Prepoznat ćeš moj!”

lađar

Letimo s njim, a ja s vremena na vrijeme moram predati kormilo kopilotu da se nasmijem. Letimo iznad stada, pitam ga: "Tvoj?" Rekao mi je: "Ne, lijepe moje." A one su krave i krave. I još je rekao: "Dečki, dečki, stanite ovdje, ja ću pogledati." I uopće se nije šalio, gotovo je histerizirao zbog ovih cura. “Da vidimo tamo, da vidimo ovdje” - dosadilo mi je i počeo sam raditi u spirali koja se širi.

Uglavnom, našli smo ih u blizini šume, nisu smjeli otići, držali su ih, tamo je bio parkiran auto. Pokušao sam vidjeti tablice, ali čim su primijetili avion, odvezli su auto ispod drveća da se ne vidi odozgo. Okrenuo sam se, a oni su shvatili da moraju otići i otišli su. Čim su počistili, krave su odmah otišle na vodu: nisu ih napojili dan. Predsjednik je bio tako sretan!

Pitao je: "Je li vaš avion blagoslovljen?" Ja kažem ne". - „Jesi li lud? Imam najvažnijeg svećenika u cijelom Povolžju, imam ovdje sveti izvor. Ukratko, sutra dolazimo k vama.” Sutradan su nam donijeli sve svoje mesne delicije i svećenika. Svećenik je blagoslovio avion. I tijekom sljedeća tri dana riješili smo sve naše probleme s električnim sustavom, s radio komunikacijama, s šasijom - sve ono što nismo mogli shvatiti mjesec dana. Ovdje možete vjerovati u sve! A ovaj avion još ima naljepnicu i leti, najduže od svih, daj Bože da još dugo leti.

"Vi ste poput anđela sišli s neba"

– Kako je nastao “Anđeo”?

“Prvi put su privatni vlasnici zrakoplova i helikoptera bili prirodno privučeni volonterskim pretragama: negdje su nekoga tražili i odlučili da moraju vidjeti šumu iz zraka. Onaj kome je dodijeljen zadatak u “Lisa Alert” jednostavno je na internetu upisao “small aviation” i vidio riječ “AOPA” - to je američka kratica: svjetska javna organizacija pilota i vlasnika zrakoplova građana, ima ogranke u mnoge zemlje.

Nazvali smo njegovog predsjednika za Moskovsku regiju - mog suputnika na aerodromu, Dmitrija Šapovalova. A budući da sam do tada to već radio - surađivao s Ministarstvom za izvanredne situacije, Dima mi je dao informacije o pozivu i tako sam upoznao Lisu Alert i počeli su nas polako zvati.

Tada sam upravljao avionima, ali 2011. dobio sam još jedan zahtjev za potragu: bilo je potrebno pregledati šumu 100 metara od Moskovske obilaznice, negdje u području Losinog ostrva. Ne mogu vam pomoći u avionu u blizini Moskovske obilaznice: neizbježno ću udariti u zabranjeno područje prilikom skretanja - radijus okretanja aviona je prilično velik.

Obratio sam se prijatelju pilotu i vlasniku vlastitog helikoptera, Mikhailu Farikhu, i Misha je pristao pomoći, a ja sam letio s njim kao promatrač. Od tog sam trenutka bio zakačen za helikoptere. Ali ja sam se tome snažno opirao još godinu i pol, vičući: “Svi ste vi dizalici, ovo nije nikakva avijacija, nikakva romantika: pritisni dugme - ideš gore, pritisni dugme - spusti se, ako hoćeš , ti stojiš, ako hoćeš ti leti...”

Nakon ovog incidenta pomogli smo Lisi Alert još nekoliko puta, a onda se dogodila tragedija: helikopter je nestao u regiji Tver. Počeli smo ga tražiti iz zraka. Radio sam na avionu jedan dan - bilo je beskorisno: bijeli helikopter je bio razbacan među bijelim brezama, a onda je sav bio prekriven snijegom, bijelo na bijelom. Krhotine leže na oborenim stablima breza; milijuni su ih u močvarama Tver.

I tu sam shvatio da sam se zakačio za helikopter, jer se pokazao vrlo ispravnim i općenito najboljim sredstvom podrške bilo kakvim operacijama na svijetu.

– Kada se službeno pojavio odred “Anđeo”?

– Zašto se odred zvao “Anđeo”?

– Dugo smo birali riječ. Bio je prijedlog da se odred nazove “Nord”, pitao sam: “Jesi li ti lud? Ovo je njemačka divizija koja je napala Moskvu.” Naslov shvaćam vrlo ozbiljno.

A onda, kad su nam dva puta za redom rekli: "Ljudi, vi ste kao anđeli sišli s neba", shvatili smo: mi smo "Anđeo".

– Inače, kad smo već kod imena: zašto ste “Boatman”?

– Zato što sam među prvima letio na divnoj domaćoj amfibiji L-42 i pod nadimkom “Boatman” na internetu dosta pisao o letenju na ovoj letjelici. Sada je ovo zauvijek moje drugo prezime.

– Što radite u slobodno vrijeme od potraga i helikoptera?

– Imam svoj obrt – autodijelovi, suvlasnik sam firme.

Hidroavion L-42

lađar

Skupo “užitak” za bolesne

– Oduzima li vam potraga za nestalima puno vremena?

- Gotovo sve. Prethodno je “Lisa Alert” pozvala nas, avijaciju, kad je već bilo kasno: pješaci su već radili, dugo nije bilo kontakta s izgubljenima, nije bilo snage, a onda su nas se sjetili: hajdemo pogledajte iz zraka. Učinkovitost takvog rada bila je niska, a rezultati, naravno, nisu donijeli zadovoljstvo.

U 2015. godini dogodio se iskorak u interakciji svih službi i počeli su nam davati one ljude koji su u kontaktu. To je dramatično povećalo našu učinkovitost, jer ako je osoba u kontaktu, dolazi helikopter i brzo je pronalazi telefonom. Stoga smo s 15 pronađenih godišnje skočili na 120.

Ranije smo imali 30 sati leta po pronađenoj osobi, a prošle godine smo imali oko 200 sati leta na 120 pronađenih. Većina je brzo pronađena zahvaljujući spremljenoj preostaloj bateriji telefona ili pametnim uputama primljenim prije nego što se telefon crkao i letjelica počela raditi.

Kad je osoba u kontaktu, uputimo je, dođemo - obično noću (dok je svijetlo, osoba pokušava sama izaći na kraj), a kad uđemo u područje potrage, on nas okrene: Vidim te, ti samo me preletio. Okrećemo se: "Sada iznad vas?" - "Da". - "U redu, ne idi nigdje." Šaljemo koordinate pješačkoj grupi i letimo natrag, nije ni zanimljivo.

– Ispada da za sudjelovanje u zrakoplovnim potragama treba imati vrlo unosan posao!

- da Naravno, to si uglavnom mogu priuštiti vlasnici tvrtki. Ima momaka koji imaju helikopter za troje, pa štede svaku kunu, a ipak lete, ima onih koji, poput mene, gotovo sve troše s nadom da će u budućnosti biti bolje.

– Ispada da to, najblaže rečeno, nije za siromašne. Ako je za pješake sve jednostavno - obujte vodootporne čizme, natočite benzin u rezervoar i odvezite se - ili možete doći s nekim drugim ako nemate auto - onda je sve puno skuplje.

– Da, ali to rade uglavnom ljudi koji su potpuno bolesni. I siguran sam da, gledano u postotku svojih prihoda, ljudi koji hodaju često troše puno više od nas i riskiraju svoje zdravlje više od nas. Operacije na zemlji obično su duge i teške, fizički i psihički. Klanjamo se ovim ljudima i nijedan iznos naših troškova ne može se usporediti s onim što oni moraju učiniti ispod.

Na dodjeli nagrade Ministarstva za izvanredne situacije Konstelacija hrabrosti. prosinca 2016

– Jesu li ljudi bolesni od neba ili traženja?

- Nebo. Ali malo je vjerojatno da ćemo moći osmisliti hobi vezan uz nebo koji bi bio toliko učinkovit i plodonosan i donosio koristi jednake našima. I ne mogu to nazvati ni hobijem.

Hobi je kada ga voliš, radiš, a mi ga radimo kada nam treba, po formuli 365 dana / 24 sata. Zimi - rijetko, a ljeti često i zavija od umora. Ali nitko od nas više ne može reći "ne". Do 10% će umrijeti zbog našeg "ne, ne mogu", to je statistika. Vjerujem da je danas sudjelovanje u potrazi jednostavno odgovornost svakog građanina koji leti.

– Prema vašem opisu, potraga iz helikoptera je pomalo dosadna. Je li tako?

– To su prije svega emocije koje treba stjerati u kut. Postoje operacije koje su nama jednostavne, ali u svakom trenutku mogu postati teške i tragične za druge. Mi, kao i svi drugi, jako želimo pronaći i jako se bojimo da ne pronađemo, jako se bojimo dati telefon izgubljenoj ili ozlijeđenoj osobi koja traži pomoć, to je vječni ruski rulet: povezuje nas samo telefon , a dijele nas kilometri močvara.

Već ste razgovarali s tom osobom i obećali joj pomoć. Ako telefon crkne i nakon tri dana saznate da je umro jer ga nismo uspjeli na vrijeme pronaći na telefonu, što ćete učiniti? Kad letite natrag, odmah je jasno kakav je rezultat: ili svi u helikopteru zuje, smiju se, pričaju, ili je tišina i čuju se samo službene komande...

Mikhail Farikh i propala helikopterska baza

– Molim vas, recite nam nešto o Mikhailu Farikhu.

“On i ja živjeli smo paralelno. Bio je čovjek velikog šarma. Jednom, dok još nismo bili toliko upoznati s njim, ja, odnosno jedna od prijateljičinih baka, imala sam problem. Ona je u osamdesetima, zimi ide u ribolov, a ljeti u šumu u branje gljiva - s tragačem (sat ili narukvica koja javlja rodbini gdje se osoba nalazi - ur.), u narančastom prsluku i s poklapa, i isto uči stanovništvo...

Kao svaka žena koja je preživjela rat, trudila se posvuda oko sebe posaditi krumpir. Kupila je još jednu parcelu u blizini rijeke, zasadila je, pa kupila još jednu, a onda se pojavio lokalni oligarh i rekao da mu treba pristup vodi i da želi kupiti jednu od njezinih parcela, te je naveo cijenu: trista tisuću. Baka mu kaže: “Košta milijun i pol.” A oligarh joj je rekao: "Dat ću ti četiri stotine, ako ne, vidi sama, požalit ćeš: uzet ćemo besplatno."

Zove me: "Saša, što da radim?" A ponekad sam tamo letio hidroavionom i sjedio blizu njezine kuće - nakon toga su joj svi lokalni pijanci govorili samo na "ti". Rekao sam: "Dobro, stići ćemo za dva-tri dana." Ona kaže: "Vjerojatno ga neće biti." - Nema veze, ima ljude na sajtu. Doletjet ćemo, zadržati se pokraj ovog prostora, ako možemo, sjesti ćemo tamo, zatim ćemo promijeniti sjedala, ručati i odletjeti. I kažete da momci traže mjesto za slijetanje, žele kupiti zemlju - tamo će biti baza za helikoptere.

Zamislite: imate kuću izgrađenu na obali rijeke, samo ste malo udaljeni od vode, a odjednom će tamo biti helikopterska baza. Ispod prozora, umjesto kupatila. Tada nisam imao helikopter - upravo sam ponovno naučio upravljati njima, pa smo Misha i ja doletjeli, lebdjeli tamo, sjeli i čekali. Tuda su šetali njegovi lokalni radnici. Čekali smo da nas svi fotografiraju i snimaju, poziraju pred nama, pobrinuli se da svima sve ispadne kako treba, onda smo se približili kući, pojeli seosku juhu, ponijeli sa sobom mjesečinu i dimljenu ribu i odletjeli. Doslovno dan kasnije, oligarh je došao i rekao: "To je to, potpisujemo, milijun i pol."

– Mikhail Farikh – nositelj oznake broj jedan eskadrile helikoptera “Anđeo”. Kakav je ovo znak, zašto se daje?

– Kod uvođenja znaka imali smo jedan jedini zadatak – da ga nitko ne može prisvojiti, niti ga nitko dati odlukom. Dakle, u pravilniku stoji da se značka dodjeljuje za uspješno obavljenu akciju spašavanja dragovoljnog člana posade. Operacija se smatra uspješno završenom kada je letjelica izvršila svoj zadatak - pronašla izgubljenu osobu živu ili mrtvu. Ovo je znak prve razine.

Danas, 11. siječnja, u Grodnom se pojavila nova trolejbuska ruta. Proširenje "beskontaktnog" dijela vagona u depou omogućilo je povezivanje Devjatovke i Kolbasina. Ili bolje rečeno, gotovo: u ovom trenutku krajnja postaja 23. trolejbusa nalazit će se u blizini Grodnozhilstroya. Povratna točka bit će Devyatovka-5. Ovdje također nije bilo trolejbusa, samo autobusi i minibusevi. Tako sada u Grodnom postoji 15 autonomnih vozila: 5 od njih...

Zima se pomiče za druge datume, iz Belhidrometa su rekli da će biti naknadno objavljeni ili ne. U cijelom vremenskom razdoblju koje je danas dostupno za prognozu, to je neka vrsta kontinuiranog ožujka. Predviđene su padaline u obliku snijega i kiše, ali snijeg koji padne neće doći do tla, već će vam se sav slegnuti za ovratnik. Dobro, dapače, ponegdje će biti snježne kaše, moguće su poteškoće na cestama, osobito na sjeveroistoku....

Nije više smiješno, ali moramo javiti da od sutra opet poskupljuje gorivo. Opet za 1 kopejku. Belneftekhim obavještava o tome. “Cijena benzina AI-92-K5-Euro bit će 1,66 rubalja, AI-95-K5-Euro - 1,76 rubalja, AI-98-K5-Euro - 1,98 rubalja, dizel goriva - 1,76 rubalja. Promjena cijena naftnih derivata posljedica je kontinuiranog rasta cijena nafte”, objašnjavaju stručnjaci. Gorivo je zadnji put poskupilo 5. siječnja i, kao što vidite, nedostaju mi ​​promjene...

Tužna strana viznih sporazuma između Minska i Bruxellesa nije čak ni to što neće imati vremena stupiti na snagu prije ljeta, a Bjelorusi će od veljače i dalje morati plaćati 80 eura za Schengen. Kvaka je u tome što smo prisiljeni radovati se potpuno prihvatljivom dokumentu za standarde naše regije kao, bez ironije, glavnom i teško ponovljivom postignuću u bjelorusko-europskim odnosima. Odavno smo trebali pojednostaviti vizni režim s Europskom unijom. Iz političkih razloga...

Novi dodaci u Zoološkom vrtu Grodno. Ovdje se sve češće pojavljuju životinje neobične za naše geografske širine. Deve koje vole toplinu odavno su se prilagodile životu u Grodnom. Sada je za merkate i lemure počelo razdoblje prilagodbe. Oni su ti koji su registrirani u najstarijem zoološkom vrtu u zemlji. Pridružio im se i dikobraz. Je li teško brinuti se o egzotičnim životinjama u našim stvarnostima To je objašnjeno u video materijalu Grodno Plus TV kanala. Žive pod vječnim suncem, prazni...

Jučer smo izvijestili da je u jednom od poduzeća u Lidi krava bila vezana za nogu i vučena po asfaltu. Danas je postalo poznato da Odjel unutarnjih poslova Lida provodi istragu o okrutnosti prema životinjama. Kako je Dmitry Ulyashko, šef odjela za unutarnje poslove regionalnog izvršnog odbora Lida, rekao urednicima Lidskaya Gazeta, tijekom praćenja interneta činjenica nezakonitih radnji utvrđena je na području jednog od poduzeća, koje se nalazi u industrijski...

Osoblje klinike prijavilo je policiji sumnjivu kutiju. Na svu sreću, očevidom nisu pronađeni eksplozivni predmeti. 11. siječnja primljena je poruka da se u klinici br. 2, koja se nalazi na adresi: Grodno, Transportnaya ulica, 3, nalazi kutija čiji je sadržaj nepoznat. Radi sigurnosti iz zgrade je evakuirano 20 djelatnika ustanove i zdravstvenih ustanova te 20 posjetitelja. - Na mjesto događaja...

Angelov tim za potragu i spašavanje uvijek rado prima bilo kakvu pomoć: od rada na internetu do postavljanja uputa i odlaska na mjesto.

Prije šest godina, stanovnik Minska Sergej Kovgan, budući zapovjednik spasilačke jedinice Angel, vidio je na TV-u ženu koja je zamolila volontere da joj pomognu pronaći nestalog oca. Bez oklijevanja dugo vremena, Sergej je uzeo prijatelja i otišao u regiju Borisov. Stigao sam, a nema nikoga. Ispostavilo se da se nitko drugi nije odazvao pozivu.

Zajedno s profesionalnim spasilačkim službama cijeli dan smo tragali za nestalom osobom”, prisjeća se Sergej. - Jao, bezuspješno. Tjedan dana kasnije muškarac je pronađen mrtav. Pomislio sam: što da je došlo više ljudi, možda se mogao spasiti. Tada se rodila ideja da se stvori “Anđeo” - odred koji bi ujedinio desetke volontera.

Za početak, Sergej je registrirao grupu na društvenim mrežama i dodao nekoliko poznanika. I gotovo odmah stigla je prva molba za pomoć - pronaći djevojku nestalu u Minsku. Tip je bio zbunjen, računajući na pretragu šume; nije imao informacija o radu u urbanim uvjetima. A ni tada odred nije imao ni iskustva ni opreme. Aktivisti su na internetu digli vapaj za pomoć i objavili oglase. Nažalost, djevojčicu nije bilo moguće spasiti - pronađena je mrtva mjesec dana kasnije.

Kako bi stekao iskustvo, Sergej je upoznao ruske grupe za traženje, pohađao vježbe i stekao osnove rada u različitim područjima. Stečeno znanje podijelio je s volonterima iz Bjelorusije.

Obavijestite u roku od nekoliko sati

Danas “Angel” ima vlastiti ured, visokokvalitetnu opremu i veliki broj volontera. Ako je prije bio potreban velik broj ljudi za češljanje područja, sada se zadatak može riješiti uz pomoć suvremene tehnologije.

Kako bih kupio potrebnu opremu, svakodnevno tražim sponzore, komuniciram s raznim komercijalnim strukturama koje, uvidjevši važnost našeg rada, pomažu”, kaže Sergej. - Ako prije šest godina nitko nije znao za “Anđela”, sada imamo stotine tisuća pretplatnika na društvenim mrežama. Možemo informirati milijunsku publiku u roku od nekoliko sati. Produktivnost se također postiže interakcijom s medijima, taksi službama, uredima za registraciju nezgoda i agencijama za provođenje zakona. Uz pomoć orijentira, nestala osoba se pronalazi u hitnoj potjeri. Primjerice, nedavno je za 20 minuta utvrđena lokacija osmogodišnjeg dječaka koji je nakon škole otišao u nepoznatom smjeru. Slažem se, ovo nije loše.

Emocionalno sagorijevanje

Danas “Anđeo” okuplja oko 100 stalnih volontera. U timu su i penjač, ​​vodič pasa, ronilac, psiholog i signalista. Jednom godišnje održavaju se republičke vježbe za volontere na kojima se uči rukovati opremom, snalaziti se u šumi, razgovarati s ljudima i pružati im psihološku pomoć.

Djelovanje odreda temelji se na dobrovoljnoj osnovi. Za sudjelovanje u akciji traganja i spašavanja ne pozivamo nikoga, već najavljujemo opće okupljanje. Nikad ne znam koliko će ljudi sudjelovati u potrazi. Odredu se stalno pridružuju novi volonteri, ali samo mali dio ostaje dugo s nama. Ne ljutim se na ljude koji brzo izgore. Neće dobiti plaću, a nemaju nikakvu drugu motivaciju osim želje da pomognu”, kaže Sergej.

Oni mogu zatražiti pomoć od odreda u bilo koje doba dana. Dešava se da dnevno stigne i do deset poziva. Trudimo se odgovoriti na sve zahtjeve, ali nema uvijek dovoljno sredstava. Paralelno se odred razvija, stvarajući područne jedinice i minimalno ih opremajući potrebnom opremom.

Svaka aktivnost, pa tako i volonterska, ovisi o financiranju”, objašnjava Sergej. - Nabava opreme, popravak i održavanje opreme, najam ureda i skladišta, parking za specijalna vozila zahtijevaju velike mjesečne troškove. Sa suprugom radimo zajedno: ja radim potragu i organiziram zbirke, ona komunicira s medijima. Ne težimo komercijalnom cilju: pomoć je besplatna.

Zimi, "Angel" je uključen u potragu za nestalim ribarima. Tijela onih koji su propali kroz led moraju biti izvučena uz pomoć ronilaca.

Početne informacije jasno pokazuju koga tražimo: živog ili mrtvog. Ovisno o tome mijenja se algoritam rada. Pokojnika je teže pronaći. To je mukotrpan rad, često bez rezultata. Rodbina do posljednjeg vjeruje u najbolje, ali mi na temelju iskustva otprilike shvaćamo kakav će biti kraj. Emocije nisu najbolji pomagači u našem poslu. Glavni zadatak odreda je pronaći osobu. Hoće li se pokazati da je živ ili ne, na žalost, stvar je izvan naše kontrole.

Zašto tražim, a ne vezem križićima?

Koordinatoricu šumske potrage (jedna od ekipa “Anđeo”) Kristinu Kruk u grupu je dovela vlastita nesreća - nestanak voljene osobe. Prije šest godina Odred je tragao za tim muškarcem informativno, identificiranjem svjedoka. Tijelo nestalog pronađeno je u šumi tri mjeseca kasnije. Nakon incidenta, Christina je nastavila pratiti "Angel". Ubrzo je odlučila i sama sudjelovati u akciji potrage i spašavanja i... ostala u odredu.

S vremenom sam stekla iskustvo i sada sama pravim plan potrage”, kaže djevojka. - “Anđeo” radi 365 dana u godini, 24 sata dnevno, tako da je opterećenje volontera ozbiljno. I to unatoč činjenici da svatko ima obitelj i glavni posao. Neki ljudi to psihički ne izdrže i odu. Od onih koji su kod nas počeli raditi ostalo ih je nekoliko. Moja obitelj mi kaže: "Što ti ovo treba?" I ne znam ni sam, vjerojatno jednostavno ne mogu drugačije. Kad trčim šumom po kiši, često pomislim: zašto tražim, a ne, na primjer, križić?

Christina kaže da, unatoč pripremljenosti odreda, nemaju sve priče sretan kraj. Djevojčino sjećanje prisjeća se fragmenata brutalnog ubojstva Tatyane Slonimskaya, neuspješne potrage za učenicom Nastjom Kot, kao i najveće operacije potrage za maloljetnim Maximom Markhalukom, koju je ona vodila.

Tragične priče tjeraju nas da stalno unapređujemo svoj rad”, naglasila je Christina. – Nažalost, nismo svemogući, ali uvijek dajemo sve od sebe. Naš tim je spasio stotine života.

Dodatno

Ne morate imati iskustvo u traganju i spašavanju da biste postali volonter. PSO uvijek rado prima bilo kakvu pomoć: od rada na internetu do postavljanja smjernica i odlaska na stranicu.

Anna Khaldeeva

Foto: Tim za traganje i spašavanje “Anđeo”

1 1