Gdje je bolje staviti radar detektor. Tehničke postavke za radarske detektore i kombinirane uređaje

Na domaćem tržištu odavno su se pojavili uređaji poput radar detektora. S vremenom su proizvođači modernizirali i poboljšali funkcije koje ti uređaji imaju. Radarski K-band - što je to, koji se drugi pojasevi koriste, što trebate znati o ažuriranju radar detektora? Odgovore na ova pitanja naći ćete u nastavku.

[Sakriti]

Značajke postavljanja radar detektora

Dakle, što znače korišteni rasponi radar detektora (DRD), kako ispravno konfigurirati uređaj za rad, kako ga flashati i kako ažurirati bazu podataka? Postupak postavljanja i ažuriranja provodi se strogo u skladu s uputama za uporabu. Za početak predlažemo da se upoznate s dekodiranjem pojmova.

Oznaka raspona

Koji se načini mogu koristiti u modernim radarskim detektorima:

1. X. Policijska oprema obično radi na nekoliko standardiziranih frekvencija. Danas je jedna od najstarijih i najvažnijih frekvencija 10525 MHz, ona se zove X. Ova se frekvencija izvorno koristila samo u radarskim instalacijama, postala je osnova mnogih modernih policijskih radara. Danas se ovaj režim smatra moralno zastarjelim, čak i ako uzmemo u obzir impulsnu tehnologiju, zamijenjen je drugim DRD-ovima.
2. K ili Kay. Ovaj DRD se smatra novijim i novijim za opremu prometne policije. Zbog korištenja većeg potencijala, kao i skraćenog trajanja razdoblja, oprema koja radi u ovom načinu rada ima malu veličinu i povećani domet detekcije. Usporedimo li ga s X DRD, tada će domet radara koji rade s K frekvencijom biti jedan i pol puta veći, dok će vrijeme detekcije biti manje.
   Osim toga, glavna prednost ovog DAD-a je širi pojas od 100 MHz, a u usporedbi s frekvencijom X, tada će smetnje u ovom slučaju biti puno manje. Ova frekvencija je u osnovi DPS uređaja Berkut, Iskra-1, kao i njihovih modifikacija i cijelih kompleksa koji rade na lokacijskim dijelovima ovih uređaja. Danas je ovaj DRD baza za mnoge radare koji se koriste diljem svijeta.
3. Ka. Ova frekvencija se smatra jednom od najnovijih, njen radni parametar je 34700 MHz. Trenutno je ovaj raspon jedan od najperspektivnijih, zbog skraćenog trajanja razdoblja, kao i zbog povećanog energetskog potencijala. Zbog ovih prednosti uređaji koji rade s ovim DRD-om imaju veliki domet detekcije uljeza, koji iznosi 1,5 km. Oni su točniji, dok će vrijeme detekcije biti puno kraće.
   Treba napomenuti da ovaj način rada ima i široki pojas od 1400 MHz, zbog čega ga stručnjaci nazivaju ultraširokim. U njegovom radu nema kućanskih niti bilo kakvih smetnji koje mogu ometati određivanje točne brzine automobila. Unatoč svim prednostima, danas se u Ruskoj Federaciji i zemljama bivšeg SSSR-a koristi dosta radara koji rade s ovom frekvencijom, takva oprema se tek počinje uvoditi.
4. Ku. Ovaj način rada smatra se jednim od najrjeđih, trenutno se koristi samo u nekim zemljama Europske unije. S vremenom se očekivala njegova implementacija u Rusiji, ali to se nije dogodilo jer satelitska TV radi na istoj frekvenciji. Sukladno tome, normalan rad policijskih radara u takvom DRD-u bit će nemoguć, jer će to dovesti do stalne pojave smetnji u njihovom radu. U Ruskoj Federaciji takvi se radari praktički ne koriste i u budućnosti se to također neće dogoditi, međutim, u Europi i baltičkim zemljama gotovo polovica uređaja radi na ovoj frekvenciji.
5. VG-2. Kao što znate, antiradari su zabranjeni ne samo u Rusiji, već iu Sjedinjenim Državama, kao iu gotovo svim europskim zemljama. U skladu s tim, nadležni poduzimaju sve kako bi identificirali prekršitelje, jer se sami radar detektori i radar detektori prodaju u javnom vlasništvu. Mnogo različitih specijaliziranih uređaja koristi se kako bi se osiguralo brzo hvatanje počinitelja koji koriste ilegalne uređaje. Rade na 13000 MHz i mogu se zvati VG-1, VG-2, VG-3, itd.
   Princip rada ove tehnologije je da policijska oprema šalje zračenje u automobil i ako koristi radar detektor, tada obrađuje dolazni puls. Kao rezultat toga, impuls se pojačava i prije nego što ode izravno do detektora, gdje se obrađuje, potonji će emitirati blagi odjek u zraku. Policijska oprema zauzvrat će snimiti ovu jeku i upozoriti policajca na prisutnost detektora u automobilu. U praksi su se mnogi proizvođači ovakvih uređaja već pobrinuli za ovaj problem i koriste različite tehnologije za maskiranje detektora.
6. Druga frekvencija je laser. Prve laserske radare i uređaje za mjerenje brzine policija je koristila početkom 90-ih godina prošlog stoljeća. Zatim je mjerenje brzine s opremom provedeno prema jednostavnim algoritmima, kao rezultat prijenosa nekoliko kratkotrajnih signala nakon određenog vremena. Općenito, princip rada takvih radara ostao je isti i praktički se nije promijenio, međutim, tijekom godina se mijenjala frekvencija signala, kao i duljina poslanog snopa.
   U praksi, gotovo svi detektori koji se danas prodaju opremljeni su senzorima dizajniranim za primanje laserskog pulsa. Također treba napomenuti da oprema koja radi na laserskoj frekvenciji ne dopušta joj normalno funkcioniranje u uvjetima oborine ili magle. Sukladno tome, njegov rad je moguć samo po suhom vremenu.

Koliki bi trebao biti K-raspon?

Ako ne znate kako postaviti detektor, prije svega morate razumjeti raspone njegovog rada. Upravo će ovaj čimbenik u velikoj mjeri odrediti ispravan rad i performanse uređaja u prisutnosti smetnji. Radni parametar K-pojasa trebao bi biti 24150 MHz, dopušteno je odstupanje od 100 MHz gore ili dolje (video je snimio kanal Pro100cars).

Koji se rasponi mogu sigurno onemogućiti u gadgetu?

Dakle, koje se frekvencije mogu isključiti u Rusiji:

• VG 2;
• Spektar I-IV;

Ovi DRD-ovi se praktički ne koriste u praksi u Ruskoj Federaciji, stoga ih je preporučljivo isključiti prije rada s radar detektorom. Deaktiviranje ovih frekvencija značajno će smanjiti vjerojatnost lažnih alarma opreme. Bez obzira na to što se neke od navedenih frekvencija jednostavno ne koriste u policijskoj opremi, nije isključena vjerojatnost da se detektor aktivira iz drugih izvora. Osim toga, kada su isključeni, stopa odziva detektora također bi se trebala povećati, jer će raditi samo s dijelom korištenih frekvencija.

Ako se nakon onemogućavanja načina rada detektor i dalje lažno aktivira, uzroci smetnji mogu biti povezani sa:

• zemljopisne značajke područja;
• vrsta opreme koju koristi policija, može se postaviti na različitu snagu;
• načinom ugradnje opreme prometne policije;
• vremenski uvjeti, kao i gustoća prometa automobila (autor videa je kanal 28Sti).

Glavni aspekti ažuriranja i antiradara firmvera

Što se tiče firmvera i ažuriranja, u ovom slučaju postupak se provodi strogo pomoću servisnog priručnika. U priručniku bi se trebale navesti preporuke proizvođača u vezi s provedbom ovog zadatka, a mogu se dati i detaljne upute za ponovno nadopunjavanje. Činjenica je da svaki proizvođač ima svoje baze podataka i ažuriranja za njih, odnosno postupak ažuriranja može se razlikovati ovisno o modelu.

Kako bljeskati detektor vlastitim rukama:

1. Najprije morate ukloniti detektor i pripremiti uređaj spajanjem na računalo i prijenosno računalo pomoću kabela koji dolazi s kompletom.
2. Zatim se pokreće poseban softver za bljeskanje. Na internetu postoji puno programa, preporučujemo odabir softvera koji odgovara modelu vašeg radar detektora. Provjerite komentare potrošača na mreži - obično korisnici dijele informacije o korištenju određenih programa prilikom ažuriranja.
3. Same baze za ažuriranje ili verziju firmware-a također se mogu preuzeti s Interneta. Ili se sve to može pronaći na službenoj web stranici proizvođača, što je najvjerojatnije, ili ćete morati potražiti firmware i ažuriranja na drugim stranicama.
4. Kada je sve spremno, pokreće se uslužni program za ažuriranje. Prilikom obavljanja ovog zadatka, kao što je gore spomenuto, morate koristiti servisnu knjigu, u kojoj treba navesti sve nijanse i točke. Ako je sve ispravno konfigurirano, program će automatski ažurirati baze podataka i flash uređaj, nakon čega će biti moguć njegov puni rad.

U eri razvoja informacijske tehnologije, modernim vozačima nudi se ogroman izbor svih vrsta elektroničkih uređaja. Jedan od njih je radar detektor. Mnogi vozači zainteresirani su za pitanje - što je u principu raspon K. U ovom članku ćemo vam reći o kakvom se uređaju radi i kako ga instalirati.

[Sakriti]

Što je radar detektor?

Detektor radara je uređaj dizajniran za aktiviranje načina ometanja i ometanja policijskih radara. Naravno, rad takvih naprava je nezakonit. Među našim vozačima takvi uređaji dobivaju veliku popularnost, jer zahvaljujući njima vozač može izbjeći kaznu za prebrzu vožnju. Inače, upravo je ovaj prekršaj jedan od najraširenijih na našim cestama.

Princip rada

Prije nego što naučite kako pravilno flashati i konfigurirati uređaj tako da se može sam ažurirati, ukratko ćemo vam reći o principu djelovanja. Antiradar vam omogućuje da popravite signal s mjesta prometne policije, upozoravajući vozača na njihovu prisutnost na cesti zvučnim ili svjetlosnim pulsom. Gotovo svaki detektor može otkriti prisutnost radara na cesti do trenutka kada vozilo uđe u njihov domet. Po primitku odgovarajućeg signala, vozač može usporiti te tako spriječiti razgovor s inspektorom i izreći kaznu.

Uređaj se može spojiti preko upaljača za cigarete ili izravno na bateriju. Što se tiče samog principa djelovanja, on je prilično jednostavan. Činjenica je da gadgeti koje koristi policija rade na principu reflektiranog pulsa, dok detektori rade na izravnom signalu. Odnosno, detektor može otkriti policijsku postaju mnogo ranije nego što radar mjeri brzinu automobila.

Kao što znate, policijski radari omogućuju mjerenje brzine automobila na udaljenosti do 800 metara. Što se tiče detektora, oni mogu detektirati radarski signal na udaljenosti od tri kilometra. U osnovi, detektor funkcionira kao sustav upozorenja da se automobil približava policijskoj postaji. Sukladno tome, vozač uvijek ima priliku na vrijeme usporiti brzinu vozila.

Samougradnja i fiksiranje antiradara

Kako pravilno instalirati radar detektor? Ako želite da uređaj koji ste kupili funkcionira na najučinkovitiji način i uvijek vas unaprijed obavještava o mogućim DPS objavama, morate ga ispravno instalirati. Osim toga, anti-radar mora biti ispravno konfiguriran, jednako ga je važno pravilno koristiti. Budući da je ovaj detektor, u stvari, radio prijemnik, mora se postaviti tako da bez problema hvata elektromagnetsko zračenje.

Često vozači instaliraju gadget s unutarnje strane vjetrobranskog stakla, u području gdje je ugrađen retrovizor. Sama instalacija se provodi pomoću posebnih stezaljki-usisnih čašica koje dolaze s uređajem. U nekim slučajevima, vozači prakticiraju instaliranje detektora na središnju konzolu, pričvršćujući ga na dvostranu traku. U tom slučaju potrebno je uzeti u obzir mjesto serijskog broja na detektoru. Ako traka izbriše serijski broj, vlasnik gadgeta će zauvijek izgubiti jamstvo, što će biti posebno uvredljivo u slučaju kvara radar detektora.

Jedan od glavnih uvjeta koji se mora poštivati ​​pri odabiru mjesta za montažu uređaja je odsutnost zaštitnih površina. To je vrlo važno jer takve površine ometaju prijenos i prijem signala. Bilo koja električno vodljiva prepreka kao što su metlice brisača vjetrobrana, trake za zaštitu od sunca i drugi metalni uređaji mogu iskriviti puls. Važan kriterij pri odabiru mjesta je i mogućnost horizontalne ugradnje uređaja. Naravno, instalacija gadgeta ni na koji način ne bi trebala spriječiti pogoršanje pogleda na cestu (video zverdiman).

Kako i gdje spojiti radar detektor?

Kao što smo ranije rekli, uređaj je spojen na on-board mrežu vozila. U pravilu se postupak povezivanja izvodi putem. Ali u slučaju da se ovaj element već koristi u druge svrhe, možete kupiti poseban čaj ili dupli za grananje utičnice. Ako ne želite koristiti upaljač za cigarete, uređaj možete spojiti izravno na bateriju. Za to se žice vode u motorni prostor i spajaju na akumulator.

Kako u unutrašnjosti vašeg automobila nema visećih žica, one moraju biti položene ispod plastične obloge putničkog prostora. Upotrijebite odvijač da olabavite vijke ili kopče obloge, ugurajte žice ispod njih, a zatim jednostavno ponovno postavite oblogu.

Uputa je prikazana na primjeru povezivanja radar detektora, za druge uređaje (povezivanje video rekordera ili navigatora), sve se radnje izvode na isti način.

Trebalo bi:

1. Radar detektor, videorekorder ili navigator;
2. Gumb (npr. recirkulacija), za praktično uključivanje/isključivanje. dodatni uređaji.
3. Kliješta;
4. Izolacijska traka;
5. Dvožilna žica;

Kako bi se spriječilo pražnjenje baterije tijekom parkiranja, preporuča se priključiti dodatne. uređaja kroz paljenje (kada +12V nestane kada se paljenje isključi). Strop desetine navigatora nije prikladan, ima konstantan +12V, pa ćete morati položiti žice ispod ploče.

Dakle, da biste spojili osvjetljenje radara i gumba, morate ukloniti BSK jedinicu i uzeti masu i snagu nakon paljenja iz nje (vidi sliku br. 1) ili koristiti 4-pinski konektor za sat (u daljnjem tekstu spojite se preko njega, fotografija broj 2).

• 1. pin (crna žica) - "minus";
• 2. pin (bijela žica) - "plus" se pojavljuje nakon uključivanja dimenzija;
• 3. pin (narančasta žica) - "plus" se pojavljuje nakon uključivanja paljenja;
• 4. iglica (bijelo-crvena) - trajni plus.

Pinout gumba za recirkulaciju (fotografija br. 3):

• Kontakti 6 i 7 - osvjetljenje tipki + i -.
• Kontakti 9 i 10 su zapravo preklopni kontakti.

Izlažemo (ako sat nije potreban) ili spajamo blok gumba na kontakte bloka sata prema shemi:

1. Crnu negativnu žicu spajamo na negativnu žicu s radara i zakačimo na 6. pin bloka.
2. Osvjetljenje gumba - spojite bijelu žicu na 7. pin (na njemu se pojavljuje "plus" nakon što su dimenzije uključene).
3. Narančasta je zakačena na iglu 9.
4. Do 10. kontakta bloka hvatamo "plus" radara.

Postavljamo gumb na mjesto.

Ostaje ugraditi osigurač na prikladno mjesto. Ugrađujemo ga u rez "plus", nominalne vrijednosti 5A.


Kao rezultat toga, ovo povezivanje radar detektora trajalo je 40 minuta.

Ostali korisni kontakti u kutiji s osiguračima (+ 12V s uključenim paljenjem):

• Š2-16 (izravno iz kontakt brave),
• Š1-4 i Š4-17 (do prije F19),
• Š5-3 (kroz kontakt releja K6 i prije F18),
• Š5-5 (kroz kontakt releja K6 i prije F9) - posljednja dva su jako strujna.

03.12.2013

Ispravna instalacija i podešavanje radar detektora jedno je od glavnih jamstva za uspješan i visoko učinkovit rad uređaja. Da biste postigli ovaj cilj, dovoljno je samo slijediti i izvršiti nekoliko jednostavnih koraka opisanih u nastavku.

Prva, prva stvar, nakon kupnje radar detektora, što ćete morati učiniti, je instalirati ga. Ovom događaju treba pristupiti sa svom ozbiljnošću i odgovornošću ako želite postići prikladno i ispravno funkcioniranje uređaja. Prvo, morate pričvrstiti postojeći uređaj, na najvišoj točki, u sredini vjetrobranskog stakla vašeg automobila. Ovakav položaj uređaja omogućit će mu najbrži i učinkovitiji rad, bez obzira na uvjete okoline. Sam uređaj trebao bi imati paralelni raspored u odnosu na ravninu ceste, ako ne možete postići ovaj raspored, to se može učiniti laganim savijanjem nosača pričvršćivača u potrebnom smjeru.

Također je vrijedno uzeti u obzir činjenicu da radarski detektori smanjuju svoju osjetljivost kada postoji toniranje na vjetrobranskom staklu automobila. Isto vrijedi i za automobile s atermalnim staklom (ljubičasta nijansa). Ako je vaš automobil zatamnjen, učinkovitost uređaja se smanjuje za 10 do 20%. Kako biste to izbjegli, uređaj možete pričvrstiti na najvišoj točki vjetrobranskog stakla, gdje nema zatamnjivanja. Ako vaš automobil ima atermalno vjetrobransko staklo, onda uopće ne preporučamo korištenje radar detektora na njemu, jer će njihov uobičajeni ispravan rad biti smanjen na 60%, što je u biti neprihvatljiv rezultat. Ako stvarno želite, možete potražiti takozvani "tehnološki prozor" - mjesto koje ne sadrži punopravna svojstva atermalnosti, gdje možete popraviti kupljeni uređaj. Najčešće se ovo mjesto nalazi odmah iza retrovizora, za detaljnije i detaljnije informacije o ovom pitanju možete se obratiti za pomoć u tehničkom listu koji dolazi s automobilom.

Nakon odabira pravog mjesta za ugradnju radar detektora i njegovog sigurnog fiksiranja, moramo se pozabaviti njegovim postavkama i konfigurirati ih izravno za sebe. Dovoljno je izvršiti ovu operaciju jednom, budući da uređaj pamti posljednju uspješnu konfiguraciju postavki i primjenjuje ih tijekom sljedećih korištenja uređaja.

S obzirom na to da prometna policija aktivno koristi uređaje koji mjere brzinu i djeluju u dva raspona: "K" i "X", najbolje je sve ostale jednostavno isključiti. To će povećati učinkovit, i što je najvažnije, brz rad uređaja, značajno smanjujući broj lažnih signala. Obratite pažnju na činjenicu da laseri koriste svjetlosni val i nemaju nikakve veze s rasponima.

Za veću učinkovitost u radu uređaja, prilikom putovanja poznatim rutama možete isključiti domet "X" koji su koristili radari iz serije "Falcon" ili radar - instalacije "PKS-4", međutim , potonji su nepomični i vrlo rijetko se susreću. Nije tako teško pogoditi da je najaktivnije korišteni domet u radu cestovnih inspektora domet "K" kojeg ne zaziru gotovo svi trenutno poznati radari u Ukrajini.

Za najučinkovitiji rad uređaja, nakon uspješnog završetka faza instalacije i podešavanja radar-detektora, potrebno je proučiti i razumjeti kako ispravno interpretirati njegove signale. U slučaju kontinuiranih i stabilnih signala koje emitira vaš uređaj, trebali biste poduzeti sve potrebne mjere, budući da je uređaj u blizini otkrio aktivno radeći radar. Kod čestih ili slabih, naglih i kratkih signala velika je vjerojatnost da se radi o lažnoj uzbuni. U istom odlomku još jednom vas podsjećamo da je kako biste smanjili pojavu lažnih signala preporučljivo onemogućiti sve raspone koji vam nisu potrebni i koji se ne koriste u Ukrajini. Također možete aktivno koristiti funkcije prebacivanja načina rada: "grad", "autocesta". Kada odaberete način rada "grad", vaš uređaj postaje manje osjetljiv na bilo kakve signale, što značajno smanjuje rizik od lažnih uzbuna, budući da su gradske ceste prepune masivnog zračenja raznih elektroničkih uređaja koje vaš uređaj može detektirati. Prilikom vožnje autocestama, prirodno je potrebno aktivirati odgovarajući način rada „traka“.

I na kraju, preporučit ćemo vam još jednu dobru metodu, koja će vam, nadamo se, pomoći. Korištenje funkcije "IntelliMute" može značajno smanjiti zvuk radar detektora kada se vozi malim brzinama. Ovo je vrlo zgodna funkcija, budući da vas zvučni signali neće živcirati i živcirati kada nema izravne potrebe za upravljanjem uređajem.!

Dobar vozač zna cijenu sigurnosti. Nepotrebno je reći da je cesta puna iznenađenja. Ovdje čekaju inspektori željni zarade na cesti, pješaci i ostali sudionici u prometu koji krše prometna pravila. Za zaštitu od ovakvih problema, ljubitelju automobila potrebne su samo dvije stvari - i DVR. I ovdje postoje dvije mogućnosti - kupiti uređaje zasebno ili dati prednost višenamjenskom uređaju koji kombinira dvije gore navedene funkcije.

Za mnoge ljubitelje automobila, druga opcija izgleda poželjnije. Nije ni čudo. Prvo, novi uređaj zauzima puno manje prostora. Drugo, potrebno je manje vremena za postavljanje uređaja. Treće, možete puno uštedjeti.

Imenovanje videorekordera s radar detektorom

Prisjetimo se koji zadatak svaki uređaj obavlja:

2. Zadaća antiradara je da na vrijeme obavijesti o prisutnosti posebnih uređaja ispred, koji su fiksni. kršenja (na primjer). Ali to nije sve. Moderni radarski detektori mogu obavljati sljedeće funkcije:

• signalizirati korištenje posebnih sustava kontrole od strane policijskih službenika (unutar nekoliko kilometara);
• upozoriti na prisutnost uređaja za fotografiranje;
• otkriti rad automatskih ili ručnih radara.

Što se tiče "kombiniranih" uređaja, tada su programeri u njima kombinirali dvije gore opisane funkcije. Ostaje samo odlučiti koji je videorekorder s radar detektorom bolji i kojem modelu dati prednost.

Glavni kriterij za većinu auto-entuzijasta je cijena. Ovdje postoje tri glavne kategorije:

1. Najjeftiniji uređaji. Ako ne uzmete u obzir najsumnjivije kineske DVR-ove s radar detektorima, tada je prosječni trošak oko 5-7 tisuća rubalja. Za ovaj novac možete kupiti potpuno pouzdanog i kvalitetnog pomoćnika sposobnog za obavljanje određenog niza zadataka. Nedostatak takvih uređaja je ograničena funkcionalnost. Primjerice, ugrađeni radar detektor možda neće vidjeti moderne uređaje u "naoružanju" inspektora prometne policije, a videorekorder će imati ograničen kut gledanja ili nedovoljno visoku kvalitetu videa.

Najpoznatiji i najpovoljniji uređaji su:

• Arena PRO 6000 DVR. Glavne prednosti ovog antiradara su kompaktnost, visoka kvaliteta snimanja, osjetljiv senzor i pristupačna cijena. Istodobno, uređaj se dobro nosi s identificiranjem glavnih uređaja u rukama i prijevozom inspektora prometne policije. Karakteristike Arena PRO 6000 DVR uključuju prisutnost senzora šoka, dobar kut gledanja (120 stupnjeva), ugrađeni mikrofon, mogućnost rada na bateriju, prisutnost zaslona za gledanje snimljenog videa (dijagonala - dva inča), podrška za HD video i mogućnost korištenja memorijskih kartica do 32 GB;

• Subini STR XT-5 - još jedan po cijeni od oko 7 tisuća rubalja. Prednosti ovog uređaja uključuju snažan procesor, mogućnost snimanja u Full HD formatu, kameru od 2 megapiksela, te visokokvalitetni LCD zaslon od 2,7 inča. Programeri nisu zaboravili na opcije kao što je ugrađeni gps-prijemnik, koji vam omogućuje da točno povežete lokaciju automobila s kartom područja, kao i senzor šoka. Na cesti vam može dobro doći i način rada za fotografije, koji vam omogućuje korištenje uređaja kao obične kamere.

U ovom "hibridu" radar detektor se također dobro nosi sa svojim funkcijama. Uređaj s praskom otkriva takve komplekse kao što su "Robot" i "Strelka". Osim toga, možete samostalno odrediti domete radarske jedinice, postaviti osjetljivost detektora (grad, autocesta), uključiti glasovnu obavijest i tako dalje. Videorekorder Subini STR XT-5 s radar detektorom bit će učinkovit ne samo u Rusiji, već iu zemljama ZND-a. Domet rada mu je do 1,2 km.

U principu, gore opisani uređaji su vrijedni pažnje. Ako razmišljate o tome koji je najbolji DVR s radar detektorom, ali imate iznos do 7000 rubalja, onda je izbor očigledan.

2. Srednji cjenovni segment. Za vozače koji ne žele kupovati jeftine uređaje, uređaji srednjeg ranga su odlični. Ovdje se trošak uređaja kreće od 8-9 tisuća rubalja. Najpopularniji DVR-ovi s radar detektorima su:

• Vizant 730ST je pouzdan uređaj u kojem je bilo moguće kombinirati dvije važne funkcije - video snimač i radar detektor. Prednosti uređaja uključuju vrlo veliki zaslon (2,5 inča), praktičnu montažu, pouzdano kućište i mikrofon. Takav pomoćnik može otkriti ne samo stacionarne kamere na cestama, već i skrivene "zasjede" predstavnika prometne policije. Konkretno, Vizant 730ST precizno snima najpopularniji Strelka ST uređaj danas.

Glavna značajka Vizant 730ST je selektivnost. Uređaj savršeno prepoznaje koja je kamera upaljena, a koja obavlja funkciju običnog "bogeymana" ili je jednostavno isključena. Korištenje posebnog algoritma omogućuje izbjegavanje lažnih alarma i smetnje. Nedvojbeni plus Vizant 730ST je veliki broj postavki koje vam omogućuju da zasebno konfigurirate svaki od uređaja (i DVR i radar detektor).

Funkcija DVR omogućuje snimanje visokokvalitetnog videa s HD produžetkom i kutom od 120 stupnjeva. Kamera ugrađena u uređaj rezolucije 5 MP omogućit će vam snimanje visokokvalitetnih fotografija, a veliki zaslon i zvučnik pregledavanje snimljenog videa na licu mjesta;

Ugrađeni radar detektor sposoban je izračunati bilo koje laserske ili radarske mjerače - Radis, Iskra, Berkut, Kordon, Vizir, Krechet, Arena i tako dalje. Vrijedno je istaknuti kvalitetu definicije najpopularnijih radara - "Robot" i "Strelka". Značajke uključuju prisutnost digitalnog mjerača jačine signala, pružanje informacija o udaljenosti do radara, mjerenje oblika obavijesti o prisutnosti uređaja za fiksiranje i tako dalje.

Treba napomenuti da je rekorder koji snima visokokvalitetan HD video opremljen G-senzorom, ugrađenim mikrofonom i kamerom od 3 MP. Posebna prednost Cobra VRD 3000CT je mogućnost snimanja pod kutom od 140 stupnjeva i prisutnost dovoljno velikog zaslona od 2,4 inča.

Kupnjom uređaja u ovom cjenovnom rangu možete računati na punu funkcionalnost za relativno male novce. Dakle, ako postoji iznos od 7-10 tisuća rubalja. Ostaje odabrati koji je videorekorder s radarom najbolji za vas.

3. Skupi uređaji. Premium uređaji koštat će od 10 tisuća rubalja i više. Najpopularniji su:

Programer je također obratio pozornost na funkcije radar detektora. Značajka Vizant 735 ST je mogućnost da uhvati sve radare koji rade u K, Ka, X pojasevima, kao i laserski raspon. Uređaj se također dobro nosi s prepoznavanjem dobro poznatih radara Strelka. Po želji možete promijeniti osjetljivost uređaja i raspone njegovog rada. Kada se pojavi u području radarskog pokrivanja, uređaj daje odgovarajući signal;

• Neoline X-COP 9500 jedan je od novih uređaja koji će entuzijasta automobila koštati oko 11.000 rubalja. Prema svojim funkcijama, ovaj uređaj je, u pravilu, jedan od vodećih u prodaji (i to ne samo u Rusiji). Ažurirani model uređaja ima jedinstveno proširenje - Super HD s 2304 * 1296 točaka, visokokvalitetnu optiku i stabilan firmware. Osim toga, uređaj Neoline X-COP 9500 podržava novu WDR tehnologiju, ima visokokvalitetan ekran od 3 inča i osjetljivi radar detektor. Usput, potonji je u stanju odrediti sve postojeće i korištene u kompleksu ZND - Mesta, Iskra, Kordon, Strelka i drugi. Osim toga, može točno identificirati sustave zonske kontrole brzine, na primjer, isti Avtodoria.

Video snimač s Neoline X-COP 9500 radar detektorom

Posebnost Neoline X-COP 9500 je u tome što su funkcije videorekordera s radar detektorom programski odvojene, tj. U tom slučaju, postavke se moraju postaviti za svaki modul zasebno. Dodatne prednosti uključuju prisutnost snažne baterije, senzor šoka, mogućnost prikaza slika na vanjskom zaslonu, ugrađenu radarsku bazu i tako dalje.

Zaključak

Prilikom odabira takvog uređaja trebali biste se usredotočiti na nekoliko aspekata - svoje preferencije u pogledu funkcionalnosti i dostupnosti potrebnog iznosa u novčaniku. Ako je moguće, bolje je, naravno, kupiti uređaj skuplji. Ako je proračun ograničen, tada će biti dovoljan jednostavan DVR s radar detektorom. Općenito, izbor je na vama.