Magnetski starteri i kontaktori su elektromagnetski proizvodi koji su važni elementi električne mreže. Svaki od njih ima specifične funkcije i značajke.
Kontaktor je električni uređaj koji se koristi za otvaranje i zatvaranje strujnih krugova. Opisani procesi pokreću elektromagnetske sile. Trenutno postoji mnogo različitih verzija ovog uređaja, što je omogućilo stvaranje jasne klasifikacije. Ovisno o vrsti struje koja teče u strujnom krugu u kojem je ugrađen kontaktor, razlikuje se između istosmjernih i izmjeničnih uređaja. Istodobno, prvi mogu biti jednopolni ili dvopolni, a drugi su trenutno predstavljeni u tropolnoj ili četveropolnoj verziji. Kontaktor je daljinski upravljan i ima sljedeći princip rada: napon se dovodi na zavojnicu, zbog djelovanja elektromagnetskih sila, armatura se privlači na jezgru, uslijed čega se kontaktna skupina počinje pomicati. Dolazi do prekida strujnog kruga ili komutacije.
Zauzvrat, to je kontaktor male veličine posebnog dizajna, koji se najčešće koristi za pokretanje i zaustavljanje s kaveznim rotorom, kao i njihovo preokretanje. Osim toga, ovaj električni uređaj može biti dodatno opremljen za zaštitu kruga od preopterećenja. Princip rada magnetskog startera je sljedeći: kada izmjenična struja uđe u zavojnicu, stvara se magnetsko pražnjenje, koje se zatvara kroz pokretne i nepokretne jezgre, kao i zračni razmak između njih. Kada se to dogodi, prethodno navedeni metalni elementi se međusobno privlače i zatvaraju i strujni i pomoćni kontakti.
Kontaktori i magnetski starteri su slični uređaji, međutim, svaki od njih ima svoje karakteristike i razlike.
Prvi je vizualni. Kućište kontaktora je mnogo veće i također teško. Magnetni starter je, zauzvrat, prilično mali uređaj koji lako stane na dlan.
Druga razlika je konstruktivna. Kontaktori i magnetni starteri imaju kontakte za napajanje. Međutim, prvi nemaju kućište, već samo komore za gašenje luka koje pokrivaju kontakte za napajanje. Posljedično, oni su osjetljiviji na destruktivne učinke okoliša. Preporuča se ugradnja kontaktora u posebne prostorije koje mogu zaštititi ovaj važan element električne mreže ne samo od već i od neovlaštenih osoba. S druge strane, magnetni starter je prekriven plastičnim kućištem, ali nema glomazni otvor za luk.
Treća razlika koja karakterizira kontaktore i magnetske startere je namjena ovih električnih uređaja. Kao što je ranije spomenuto, starteri su dizajnirani za pogon motora i druge opreme, dok se kontaktori koriste za prebacivanje strujnih krugova.
Iz navedenog se može izvući sljedeći zaključak: kontaktori su važni uređaji koji ne samo da nam pojednostavljuju život, već ga čine sigurnim i ugodnim.
Za napajanje motora ili bilo kojeg drugog uređaja koriste se kontaktori ili magnetski starteri. Uređaji dizajnirani da se često uključuju i isključuju. Dalje će se raspravljati o dijagramu povezivanja magnetskog startera za jednofazne i trofazne mreže.
Kontaktori i starteri - koja je razlika
I kontaktori i starteri dizajnirani su za zatvaranje/otvaranje kontakata u električnim krugovima, obično snage. Oba uređaja su sastavljena na bazi elektromagneta, mogu raditi u DC i AC krugovima različite snage - od 10 V do 440 V DC i do 600 V AC. Imati:
- određeni broj radnih (snaga) kontakata preko kojih se napon dovodi na priključeno opterećenje;
- određeni broj pomoćnih kontakata - za organiziranje signalnih krugova.
U čemu je razlika? Koja je razlika između kontaktora i startera. Prije svega, razlikuju se u stupnju zaštite. Kontaktori su opremljeni snažnim lučnim komorama. Otuda slijede još dvije razlike: zbog prisutnosti aparata za gašenje luka, kontaktori su veliki i teški, a koriste se i u strujnim krugovima. Za male struje - do 10 A - starteri se proizvode isključivo. Usput, ne proizvode se za velike struje.
Postoji još jedna značajka dizajna: starteri se proizvode u plastičnom kućištu, izvlače se samo kontaktne pločice. Kontaktori, u većini slučajeva, nemaju kućište, stoga se moraju ugraditi u zaštitne kutije ili kutije koje će štititi od slučajnog kontakta s dijelovima pod naponom, kao i od kiše i prašine.
Osim toga, postoji određena razlika u namjeni. Starteri su dizajnirani za pokretanje asinkronih trofaznih motora. Stoga imaju tri para strujnih kontakata – za spajanje tri faze, i jedan pomoćni, kroz koji nastavlja teći snaga za rad motora nakon otpuštanja tipke “start”. Ali budući da je takav algoritam rada prikladan za mnoge uređaje, preko njih se povezuje širok raspon uređaja - rasvjetni krugovi, razni uređaji i uređaji.
Očigledno zato što su "nadjev" i funkcije oba uređaja gotovo isti, u mnogim cjenicima starteri se nazivaju "mali kontaktori".
Uređaj i princip rada
Da biste bolje razumjeli dijagrame povezivanja magnetskog startera, morate razumjeti njegovu strukturu i princip rada.
Osnova startera je magnetski krug i induktor. Magnetski krug se sastoji od dva dijela - pokretnog i fiksnog. Izrađuju se u obliku slova "Š" postavljenih "nogama" jedno drugom.
Donji dio je fiksiran na tijelo i nepomičan, gornji dio je opružan i može se slobodno kretati. Zavojnica je ugrađena u utor u donjem dijelu magnetskog kruga. Ovisno o tome kako je zavojnica namotana, mijenja se ocjena kontaktora. Postoje zavojnice za 12 V, 24 V, 110 V, 220 V i 380 V. Na gornjem dijelu magnetskog kruga nalaze se dvije skupine kontakata - pokretni i fiksni.
U nedostatku struje, opruge istiskuju gornji dio magnetskog kruga, kontakti su u izvornom stanju. Kada se pojavi napon (pritisnite tipku za pokretanje, na primjer) zavojnica stvara elektromagnetno polje koje privlači gornji dio jezgre. U tom slučaju kontakti mijenjaju svoj položaj (slika desno na fotografiji).
Kada napon nestane, nestaje i elektromagnetsko polje, opruge guraju pokretni dio magnetskog kruga prema gore, kontakti se vraćaju u prvobitno stanje. Ovo je princip rada elektromagnetskog startera: kada se primijeni napon, kontakti se zatvaraju, kada se izgube, otvaraju se. Na kontakte se može primijeniti bilo koji napon i spojiti na njih - barem konstantan, barem promjenjiv. Važno je da njegovi parametri ne budu veći od onih koje je deklarirao proizvođač.
Postoji još jedna nijansa: kontakti startera mogu biti dvije vrste: normalno zatvoreni i normalno otvoreni. Njihov princip rada proizlazi iz naziva. Normalno zatvoreni kontakti se isključuju kada se aktiviraju, normalno otvoreni kontakti se zatvaraju. Drugi tip se koristi za napajanje, a najčešći je.
Priključni dijagrami magnetskog startera sa zavojnicom od 220 V
Prije nego što prijeđemo na dijagrame, shvatimo što i kako možete povezati te uređaje. Najčešće su potrebna dva gumba - "start" i "stop". Mogu se izraditi u odvojenim tijelima ili može postojati jedno tijelo. Ovo je takozvani stup s gumbom.
S odvojenim gumbima sve je jasno - imaju dva kontakta. Jedan se napaja strujom, a drugi nestaje. U postu su dvije grupe kontakata - dvije za svaki gumb: dvije za početak, dvije za zaustavljanje, svaka grupa na svojoj strani. Obično postoji i terminal za uzemljenje. Ni ništa komplicirano.
Spajanje startera sa zavojnicom od 220 V na mrežu
Zapravo, postoji mnogo opcija za spajanje kontaktora, opisati ćemo nekoliko. Dijagram za spajanje magnetskog startera na jednofaznu mrežu je jednostavniji, pa počnimo s njim - bit će lakše to shvatiti dalje.
Snaga, u ovom slučaju 220 V, dovodi se do terminala zavojnice, koji su označeni A1 i A2. Oba ova kontakta nalaze se na vrhu kućišta (vidi fotografiju).
Ako na ove pinove spojite kabel s utikačem (kao na fotografiji), uređaj će raditi nakon što utikač umetnete u utičnicu. Istodobno, bilo koji napon se može primijeniti na strujne kontakte L1, L2, L3, a može se ukloniti kada se starter aktivira s kontakata T1, T2 i T3. Na primjer, ulazi L1 i L2 mogu se napajati konstantnim naponom iz baterije, koja će napajati neki uređaj, koji će se morati spojiti na izlaze T1 i T2.
Prilikom spajanja jednofaznog napajanja na zavojnicu, nije važno na koji terminal primijeniti nulu, a na koju fazu. Možete baciti žice. Čak se i najčešće faza dovodi na A2, jer se radi praktičnosti ovaj kontakt također izvodi na donjoj strani kućišta. A u nekim slučajevima ga je prikladnije koristiti i spojiti "nulu" na A1.
Ali, kao što razumijete, takav sklop za spajanje magnetskog startera nije osobito prikladan - možete izravno napajati vodiče iz izvora napajanja ugradnjom konvencionalnog prekidača. Ali ima mnogo zanimljivijih opcija. Na primjer, možete napajati zavojnicu putem vremenskog releja ili svjetlosnog senzora i spojiti strujni vod na kontakte. U ovom slučaju, faza je spojena na L1 kontakt, a nula se može uzeti spajanjem na odgovarajući izlazni konektor zavojnice (na gornjoj fotografiji je A2).
Shema s gumbima "start" i "stop"
Za uključivanje elektromotora najčešće se koriste magnetni starteri. Prikladnije je raditi u ovom načinu rada ako postoje gumbi "start" i "stop". Spojeni su serijski na fazni krug napajanja na izlazu magnetske zavojnice. U ovom slučaju krug izgleda kao na slici ispod. primijetite da
No, kod ovog načina uključivanja, starter će biti u funkciji samo dok je tipka "start" pritisnuta, a to nije ono što je potrebno za dugotrajan rad motora. Stoga se krugu dodaje takozvani lanac za samobiranje. Realizira se pomoću pomoćnih kontakata na starterima NO 13 i NO 14, koji su spojeni paralelno s tipkom za pokretanje.
U tom slučaju, nakon što se tipka START vrati u prvobitno stanje, struja nastavlja teći kroz ove zatvorene kontakte, budući da je magnet već privučen. A napajanje se dovodi dok se strujni krug ne prekine pritiskom na tipku "stop" ili aktiviranjem termalnog releja, ako ga ima u krugu.
Snaga za motor ili bilo koje drugo opterećenje (faza od 220 V) dovodi se na bilo koji od kontakata označenih slovom L, a uklanja se s kontakta koji se nalazi ispod njega označenog T.
Detaljno je prikazano kojim redoslijedom je bolje spojiti žice u sljedećem videu. Jedina razlika je u tome što se ne koriste dva odvojena gumba, već tipka ili stanica s tipkama. Umjesto voltmetra bit će moguće spojiti motor, pumpu, rasvjetu, bilo koji uređaj koji radi na 220 V.
Spajanje asinkronog motora od 380 V preko startera sa zavojnicom od 220 V
Ovaj se krug razlikuje samo po tome što su tri faze spojene na kontakte L1, L2, L3 u njemu, a također tri faze idu na opterećenje. Jedna od faza se pokreće na zavojnici startera - kontakti A1 ili A2. Na slici je to faza B, ali najčešće je faza C kao manje opterećena. Drugi kontakt spojen je na neutralnu žicu. Također je instaliran kratkospojnik kako bi svitak bio pod naponom nakon otpuštanja tipke START.
Kao što vidite, shema se nije puno promijenila. Samo je u njemu dodan toplinski relej koji će zaštititi motor od pregrijavanja. Redoslijed montaže je u sljedećem videu. Razlikuje se samo sklop kontaktne grupe - sve tri faze su spojene.
Reverzibilni krug za spajanje elektromotora preko startera
U nekim slučajevima potrebno je osigurati da se motor okreće u oba smjera. Na primjer, za rad s vitlom, u nekim drugim slučajevima. Promjena smjera vrtnje nastaje zbog promjene faze - pri spajanju jednog od startera, dvije faze moraju biti obrnute (na primjer, faze B i C). Krug se sastoji od dva identična pokretača i bloka gumba, koji uključuje zajednički gumb Stop i dva gumba Natrag i Naprijed.
Kako bi se povećala sigurnost, dodan je toplinski relej kroz koji prolaze dvije faze, a treća se napaja izravno, jer je zaštita za dvije više nego dovoljna.
Starteri mogu biti sa zavojnicom od 380 V ili 220 V (označeno u karakteristikama na poklopcu). Ako je 220 V, jedna od faza (bilo koja) se napaja na kontakte zavojnice, a "nula" se napaja na drugu iz štita. Ako je zavojnica 380 V, na njega se napajaju bilo koje dvije faze.
Također imajte na umu da se žica s gumba za napajanje (desno ili lijevo) ne dovodi izravno u zavojnicu, već kroz trajno zatvorene kontakte drugog startera. Kontakti KM1 i KM2 prikazani su pored zavojnice startera. Tako se ostvaruje električna blokada koja onemogućuje istovremeno napajanje dva kontaktora.
Budući da svi starteri nemaju normalno zatvorene kontakte, možete ih uzeti ugradnjom dodatnog bloka s kontaktima, koji se također naziva kontaktni priključak. Ovaj dodatak se učvršćuje u posebne držače, njegove kontaktne skupine rade zajedno sa skupinama glavnog tijela.
Sljedeći video prikazuje dijagram spajanja magnetskog startera s reversom na starom postolju pomoću stare opreme, ali opći postupak je jasan.
Prilikom sastavljanja strujnih, nadzornih i upravljačkih krugova može nastati zabuna u području sklopnih uređaja. Poteškoća je izbor između kontaktora i magnetskih startera. Slična svrha, princip rada i dizajn doveli su do činjenice da ne može svatko reći kako se kontaktor razlikuje od startera. Male razlike u strukturi i karakteristikama glavnih jedinica određuju pripadnost uređaja jednoj ili drugoj skupini uređaja.
Usporedba kontaktora i magnetskog startera
Najprikladnije je identificirati razlike između ovih uređaja, razmatrajući ih zajedno prema određenim parametrima u različitim kategorijama. Glavne kategorije u kojem će se usporediti:
- ugovoreni sastanak;
- oblikovati;
- princip rada;
- oprema.
Opis namjene uređaja
Kontaktor se može koristiti za prebacivanje bilo kojeg istosmjernog ili izmjeničnog strujnog kruga, dok ne postoje kontaktori koji bi bili predviđeni za prebacivanje struja manjih od 100 ampera, a maksimalna struja može doseći 4800 A. Nazivni napon glavnog kruga može biti 2 tisuće volti. Stoga se kontaktori često koriste za opskrbu naponom ne pojedinačnim uređajima, već skupinama električnih potrošača.
Magnetski pokretači mogu raditi i u istosmjernim mrežama, ali prvenstveno su dizajnirani za rad u AC mrežama. Uz njihovu pomoć provode se daljinsko pokretanje, zaustavljanje ili revers trofaznih asinkronih elektromotora s kaveznim rotorom, pokretanje reostata ili kontrola brzine strojeva s faznim rotorom. Ovisno o veličini uređaja, struja strujnog kruga kreće se od nula do dvjesto pedeset ampera pri naponu do 660 V.
Značajke dizajna uređaja
Po dizajnu, oba uređaja su međusobno slična.... Sastoje se od sljedećih glavnih jedinica:
- elektromagnetski pogon;
- glavni kontakti;
- pomoćni kontakti.
Starter uvijek ima tri kontakta za napajanje, što je povezano s njegovom svrhom. Cijeli uređaj je smješten u zaštitnom kućištu od dielektričnog materijala. Kućište pruža zaštitu od slučajnog dodira s dijelovima pod naponom, kao i od nepovoljnih čimbenika okoline. Stoga se ovaj uređaj može ugraditi u gotovo svaku prostoriju, samo ga trebate zaštititi od prodiranja vlage u kućište.
Razlika između kontaktora i magnetskog startera je u tome što se može koristiti u raznim električnim mrežama, stoga je broj glavnih kontakata, ovisno o namjeni, od dva do četiri komada. ... Kako bi se osigurala visoka frekvencija uključivanje i gašenje električnog luka, svaki kontakt za napajanje opremljen je komorom za gašenje luka, što značajno povećava otpornost na habanje i uklopni kapacitet. Često ima otvoreni dizajn, odnosno upravljački svitak i kontakti nemaju zaštitno kućište, stoga se takvi uređaji montiraju samo u posebne upravljačke ploče.
Obje vrste uređaja nisu samostalni elementi. Za jednostavnu uporabu u upravljačkim krugovima, kontaktori i starteri opremljeni su pomoćnim kontaktima, koji se preklapaju istodobno s glavnim. Pomoćni kontakti mogu biti normalno zatvoreni ili normalno otvoreni. Njihov se broj kreće od jednog do pet komada.
Princip mehanizama
Pogon startera je uvijek elektromagnet, zbog čega se naziva magnetski. Kod ovog tipa pogona armatura (pokretni dio) elektromagneta je spojena na glavne i pomoćne kontakte. Kada se napon dovede na upravljački svitak, kroz njega počinje teći struja, nastaje magnetsko polje koje privlači armaturu i dovodi do preklopnih kontakata. Nakon odspajanja zavojnice, vraćanje uređaja u prvobitno stanje događa se pod djelovanjem stisnute opruge kada se aktivira.
Rad magnetskog kontaktora slijedi isti princip kao i starter. Za snažne kontaktore, osim elektromagnetskog, može se koristiti i elektropneumatski pogon. U tom slučaju glavni i pomoćni kontakti se preklapaju energijom komprimiranog zraka, koji se dovodi preko elektroventila.
U pogledu napona napajanja zavojnica, s elektromagnetskim upravljanjem, uređaji se ne razlikuju. Vrijednost ovog napona za istosmjernu mrežu može biti od 12 do 440 volti, a za izmjeničnu struju - od 24 do 660 volti.
Komplet opreme
Starteri se mogu ugraditi u prilično složene upravljačke krugove elektromotora. Na primjer, koriste se za prebacivanje stupnjeva otpora tijekom pokretanja reostata. Prisutnost velikog broja krugova nadzora, upravljanja, zaštite i signalizacije dovodi do činjenice da pomoćni kontakti koji se nalaze na uređaju nisu dovoljni za izgradnju kruga. Kako ne bi instalirali dodatne releje, u gornjem dijelu nekih vrsta startera nalaze se posebni zasuni, uz pomoć njih možete spojiti dodatne kontaktne skupine, čiji broj može doseći osam. Na isti način, umjesto kontakata, mogu se spojiti mehanički vremenski releji.
Za zaštitu elektromotora od preopterećenja koriste se toplinski releji, od kojih su mnogi spojeni i pričvršćeni izravno na magnetski starter. Takvo konstruktivno rješenje povećava pouzdanost kruga, budući da se smanjuje broj spojnih žica. Osim toga, olakšava ugradnju, a raspored elemenata kompaktnijim.
Mogućnost kompletiranja kontaktora dodatni uređaji nisu predviđeni, pa ih je bolje koristiti u jednostavnim krugovima.
Razlike između startera i kontaktora
Usporedbom ova dva uređaja postaje očito da su sve razlike u starteru posljedica njegove uporabe za pokretanje elektromotora. Jednostavno rečeno, magnetski starter je kontaktor dizajniran za upravljanje elektromotorima.
Zbog ove uvjetne razlike, mnogi suvremeni proizvođači elektroničkih uređaja u svojim katalozima definiraju magnetske startere kao "male AC kontaktore".
U sadašnjoj fazi razvoja, stalno poboljšanje kontaktora dovelo je do činjenice da su postali univerzalni i mogu obavljati bilo koju funkciju. Stoga možemo sa sigurnošću reći da koncept "magnetskog pokretača" postaje nevažan.
Kontaktor je magnetski uređaj koji se temelji na dvopoložajnom načinu rada, dizajniran za trajno među(daljinsko) uključivanje energetskih galvanskih krugova, uz postojanje standardnog načina rada.
U osnovi se koriste jednosmjerni ili dvopolni uređaji ili tropolni AC uređaji. Česti broj uključivanja i isključivanja kontaktora povlači visoke zahtjeve za ovu vrstu uređaja (električna i mehanička otpornost materijala).
Kontaktori sadrže:
- Kontakt sustav.
- Elektromagnetski sustav.
- Komora za gašenje luka.
- Sustav pomoćnih kontakata koji prebacuju razine alarma.
Princip rada
Za razliku od sklopnih kontaktnih jedinica, kontaktori mogu nositi samo nazivne struje, budući da nisu namijenjeni za isključivanje strujnog kruga (na primjer: kratki spoj).
Uz pomoć dodatnog strujnog kruga, uređaj se kontrolira, prolazeći kroz induktivnu zavojnicu s naponom od 24 do 220-380 volti... Kako bi se povećala sigurnost tijekom rada proizvoda, ukupna vrijednost struje treba biti nešto niža od razine radne struje u prolaznim krugovima. Kontaktor nema mehanički resurs za održavanje kontakata u aktivnom položaju, stoga, u nedostatku toka usmjeravanja napona na induktivnom svitku, otvara krug. Za držanje kruga u aktivnom položaju koristi se sustav "auto-catch" s dva otvorena kontakta (primjer: korištenjem programabilnog logičkog kontrolera).
Kontaktori se obično koriste za usmjeravanje električnih krugova izmjenične struje tijekom rada. do 650-660 V i strujom do 1500 A.
Magnetni starter je elektromehanički uređaj za upravljanje i distribuciju, čija je svrha pokretanje elektromotora i osiguranje njegovog kontinuiranog rada. Ovaj uređaj radi kao transformirani (modificirani) kontaktor, može se nadopuniti priborom. Starteri su opremljeni sustavom isključivanja u slučaju nužde u slučaju otvorenog kruga ili jedne od faza napajanja električnog motora.
Starter obavlja funkciju promjene (prebacivanja) smjera reverznog kruga, promjenom faza, za što se u tu svrhu u uređaj postavlja drugi kontaktor.
Kako bi se smanjila strujna snaga motora, koristi se trofazni prekidač napajanja.
Rad magnetskog startera može biti otvoren ili zaštićen (s ugrađenom zaštitom motora).
Magnetski pokretači su reverzibilni i modularni. Reverzibilni motori trofazne elektromotore vraćaju izmjeničnim naponom i predstavljaju dva kontakta (kontaktora) spojena u jedan uređaj električnom ili mehaničkom blokadom.Isključuju mogućnost kratkog spoja (faza-faza).
Modularni starteri su elektromagnetski uređaji namijenjeni za ugradnju u razvodne ploče modularnih standardnih proizvoda s pričvrsnim elementima. Ovi modeli startera odlikuju se električnom sigurnošću i neprekinutim radom.
Zajedničke značajke kontaktora i magnetskog startera
Navedeni proizvodi su komplementarni uređaji s jednim principom rada u električnom krugu, odnosno služe za preklapanje. Jednako se koristi za pokretanje AC motora, razine I/O otpora. Magnetni starter i kontaktor imaju nekoliko kontrolnih kontakata - zatvoreni i otvoreni krug.
Razlike između kontaktora i magnetskog startera
Starteri se koriste za prebacivanje niskonaponskih krugova. Proizvodi se također razlikuju po veličini: kontaktor je veći od startera.
Sljedeća razlika leži u dizajnu: kontaktori imaju snažne kontakte za napajanje i opremljeni su aparatima za gašenje luka. Starteri nemaju lučne komore, a kontakti za napajanje su puno slabiji. Uređaji se također razlikuju po svojoj namjeni: magnetski starteri općenito se koriste za opskrbu električnom energijom uređaja (lampe, električni prijemnici), a kontaktori su dizajnirani za prebacivanje apsolutno bilo kojeg strujnog kruga.
5.1 Općenito
Kontaktor- uređaj za prebacivanje strujnih električnih krugova. Naširoko se koriste u sustavima daljinskog upravljanja za električne pogone i automatizaciju. Kategorije uporabe sklopnika karakterizirani su parametrima krugova koje preklapaju, ovisno o prirodi opterećenja.
a) AC kontaktori: AC-1, AC-2, AC-3, AC-4, AC-11, AC-22.
b) DC kontaktori: DS-1, DS-2, DS-3, DS-4, DS-5, DS-11, DS-12.
Nazivna struja kontaktora I nom je struja koja može proći kroz zatvorene glavne kontakte 8 sati bez uključivanja, a porast temperature dijelova kontaktora ne smije biti veći od dopuštenog.
Nazivni napon U H je najviši napon sklopnog kruga za koji je sklopnik predviđen za rad.
Mehanička izdržljivost određena je brojem ciklusa uključenja, isključenja - VO kontaktora bez popravka i zamjene njegovih sklopova i dijelova. To je 10 ÷ 20 milijuna operacija.
Trajnost prebacivanja određena je brojem ciklusa u strujnom krugu, nakon čega je potrebna zamjena kontakata. Radi se o 2 ÷ 3 milijuna operacija.
Ispravno vrijeme uključivanja sastoji se od vremena porasta protoka u električnom magnetu do vrijednosti početnog protoka i vremena kretanja armature. Većina ovog vremena se troši na izgradnju protoka.
Ispravno vrijeme isključivanja je vrijeme od trenutka kada je električni magnet bez napona do otvaranja kontakata. Određuje se vremenom opadanja protoka od stabilne vrijednosti do ispadnog toka.
Kontaktor ima sljedeće glavne komponente: kontaktni sustav, uređaj za gašenje luka, električni magnet i pomoćni kontaktni sustav.
5.2 DC kontaktori
Dizajnirani za prebacivanje istosmjernih krugova i pokreću ih DC električni magnet.
Proizvode se kontaktori serije KPV-600, KTPV-600, KP 7, KP 207, KMV-521, KMG16, KMG19, MK5, serije MK6, serije MK na istosmjernu struju i drugi.
Nazivni naponi: glavni krug - 220, 440 V; prijemni svitak - 24, 48, 60, 110, 220, 440 V.
Kontakt sustav... Koriste se linearni kotrljajni kontakti, au seriji MK tipa mosta. Kako bi se spriječile vibracije kontakata, kontaktna opruga stvara predtlak od približno 50% konačnog tlaka.
Kontaktori serije KPV imaju dvije verzije kontaktnog sustava: s NO i NC kontaktima.
U istosmjernim kontaktorima najrašireniji su uređaji za gašenje luka s elektromagnetskim puhanjem strujnim svitkom.
Elektromagnet. Elektronski magneti tipa ventila su široko rasprostranjeni. Kako bi se povećala mehanička otpornost na habanje, koristi se rotacija armature na prizmi.
Kada je električni magnet uključen, sile povratne i kontaktne opruge se prevladavaju. Vučna karakteristika električnog magneta treba u svim točkama biti iznad karakteristika ovih opruga s minimalnim dopuštenim naponom na svitku 0,85U H i njegovim zagrijanim stanjem.
Najteži trenutak pri uključivanju je svladavanje sile u trenutku dodirivanja glavnih kontakata, budući da električni magnet mora razviti značajnu silu s velikim radnim razmakom.
Za istosmjerne kontaktore koeficijent povrata KV = U OTP / U SR je mali (0,2 ÷ 0,3), što ne dopušta korištenje kontaktora za zaštitu motora od pada napona.
Najveći napon na zavojnici ne bi smio biti veći od 1,1U H, budući da se kod većeg napona povećava trošenje kontakata zbog pojačanja udaraca armature, a temperatura zavojnice može prijeći dopuštenu vrijednost.
Kako bi se smanjio mds zavojnice, a time i snaga koju on troši, radni hod armature odabire se mali - 8-10 mm. Za pouzdano gašenje luka pri malim strujama potreban je kontaktni razmak od 17-20 mm. U tom smislu, udaljenost kontaktne točke pokretnog kontakta od osi rotacije mobilnog sustava uzima se 1,5-2 puta veća od udaljenosti od osi pola do osi rotacije.
5.3 AC kontaktori.
Proizvodi se za struje od 10 do 1000A s brojem glavnih kontakata od jedan do pet (slika 31)
Zbog povoljnijih uvjeta gašenja luka, razmak između glavnih kontakata je manji nego kod istosmjernih kontaktora.
Pokretni kontakt, za razliku od DC kontaktora, je ravan bez kotrljanja.
Slika 31. Konstrukcija elektromagneta AC kontaktora.
Radi lakšeg korištenja, pokretni i fiksni kontakti su lako zamjenjivi.
U AC kontaktorima je uobičajen kontaktni sustav za premošćivanje s dva otvorena kruga po polu, koji omogućuje brzo gašenje luka u nedostatku fleksibilnih spojeva. Kao materijal za glavne kontakte koristi se sinterirani metal, a za pomoćne kontakte srebro ili bimetal (bakar prekriven tankom srebrnom pločom).
Sustav za gašenje luka sastoji se od serijske zavojnice, jezgre, polnih ploča i keramičke komore. Lučne rešetke se široko koriste u AC kontaktorima.
Elektromagnet. Elektronski magneti se široko koriste
sa W i P - magnetskim krugovima. Kako bi se ublažio utjecaj armature na stacionarnu jezgru, potonja je pričvršćena na bazu pomoću opruga.
Kako bi se uklonile vibracije armature u uključenom položaju, na polovima magnetskog sustava ugrađuju se kratkospojeni zavoji, koji su najučinkovitiji s malim radnim razmakom. Za čvrsto prianjanje stupova, njihova površina mora biti brušena.
Zbog promjene induktivnosti zavojnice, struja pri povlačenju armature je mnogo manja nego kada je otpuštena. Induktivni otpor svitka električnog magneta 
, ako to uzmemo u obzir, onda.
.
15 puta.
Elektromagneti AC kontaktora mogu se napajati i iz istosmjerne mreže.
Zbog velike startne struje, dovod napona na zavojnicu je nedopustiv ako se armatura iz nekog razloga drži u otpuštenom stanju.
Relativno visok koeficijent povrata Kv = 0,6 ÷ 0,7 omogućuje korištenje AC kontaktora za zaštitu motora od smanjenja mrežnog napona.
Aktiviranje i oslobađanje AC magneta je mnogo brže od istosmjernog magneta. Ispravno vrijeme odziva sklopnika je 0,03 ÷ 0,05 s, a vrijeme otpuštanja 0,02 s.
Kada se zavojnica napaja iz istosmjerne mreže, koristi se posebna zavojnica s prisilnim otpornikom koji se šantira otvaranjem pomoćnog kontakta kontaktora (slika 33.).
2.-glavni kontakt;
3.- lučni žlijeb;
4.-strujni svitak gašenja luka;
5.- izolacijska ploča.
Kontaktor ima pomoćne 2 z i 2 p kontakte smještene lijevo od glavnog kontakta.
Slika 33. Izvedba jednopolnih istosmjernih kontaktora za struju od 2500 A, napon do 1000 V KP 7U3 - bez opruga za zatvaranje, KP 207U3- sa oprugama za zatvaranje.
AC kontaktori se proizvode sljedećih tipova: KT6000 / 00, KT6000 / 20, KTP6000 / 00, KT6000 / 2, KT64, KTP64, KT65, KTP65, KT serije (KT7000B, KTP7000B, KT0607, KT0605), KTP605 serije MK, KMG15, KMG16, KMG19, KMG17-19, KMG17D19, KMG18-19, KMG18D19, KT6600, KT6000B, KT6000A, KTP6000B, KT7100U, KT7200U i drugi.
Nazivni napon: glavni krug - 380, 660, 1140 V, zavojnica -24, 36, 42, 110, 127, 220, 230, 240, 380, 400, 415, 500, 660 V.
Hersicon kontaktori serija KMG15, tipovi KMG16, KMG19,
KMG17-19, KMG17D19, KMG18-19, KMG18D19.
KMG je magnetski kontrolirani zatvoreni kontaktor. Glavni element kontaktora je gersikon - strujni prekidač.
Broj polova - 1, 2, 3
Nazivne struje - 6,3; 10 A
Nazivni napon - izmjenični 380 V, konstantni 75 V.
Nazivni napon zavojnica za zatvaranje:
Na istosmjernu struju - 12, 24, 48, 60, 10, 20 V;
Naizmjenični - 110, 127, 220 V.
Kontaktori serije MK. Namijenjen je za rad u energetskim električnim krugovima istosmjerne struje - 220, 440 V i izmjenične struje - 380, 500, 660 V.
Nazivna struja: glavni krug 40, 63, 100, 160 A; pomoćni kontakti 10A.
Kontaktori s bezlučnom sklopnom jedinicom dizajnirani su za rad u povremenim i kratkotrajnim načinima rada.
Dizajn kontaktora je monoblok. Glavne montažne jedinice: magnetski sustav, kontaktni sustavi glavnog i pomoćnog kruga. Bezlučni kontaktori imaju poluvodičku jedinicu.
Magnetski sustav svih sklopnika, s izuzetkom MK1-10, MK2-10, je dvozavojni, svici su spojeni paralelno ili serijski, ovisno o naponu upravljačkog kruga.
Kontaktni sustavi glavnog kruga strukturno su izrađeni u obliku blokova s jednim, dva i tri elementa, tipa mosta.
Kontaktori serije KT6600 660V AC sa 36-600V AC kontrolom, 66 serija. Nazivna struja 63, 100, 160 A.
Broj glavnih kontakata je 2, 3, 4, 5.
Dizajn kontaktora je monoblok s rotacijskim sustavom. Kontaktor se sastoji od el. magnet, kontaktno - lučni sustav za gašenje i blok pomoćnih kontakata.
Sidro električnog magneta je ugrađeno, štit je postavljen na gornji pol jezgre.
Glavni kontakti (pokretni) su prstasti, parametri kontakta su podesivi. Koristi se elektromagnetsko gašenje luka. Lučni žlebovi - odvojeni za svaki stup. Kako bi se ograničio odlazak luka, u komore su ugrađeni opružni odvodniki plamena, a za ubrzanje gašenja potencijalni rog pomičnog kontakta.
Glavni kontakti su napravljeni kontaktnim jastučićima izrađenim od metal-keramičke kompozicije na bazi srebra. Pomoćni kontakti su na bazi srebra. Pomoćni kontakti su premosnog tipa sa srebrnim kontaktnim dijelom.
Kontaktori serije KT6000 / 00, KTP6000 / 00, KT6000 / 20.
KT - upravljanje izmjeničnom strujom, KTP - istosmjerna struja. In = 16 A.
Najveća učestalost pokretanja po satu je 600, a za KT6000 / 20-60 na sat.
Nakon uključivanja kontaktora KT6000 / 20, napon se uklanja, a pokretni sustav kontaktora se drži u zatvorenom položaju pomoću zapornog mehanizma.
Isključivanje kontaktora vrši se pomoću el. magnet zapornog mehanizma kada je uključen na napon. Nakon odspajanja naponskih kontaktora s solenoidnim zavojnicama, zasuni se automatski uklanjaju.
Kontakti su izrađeni od srebra.
Kontaktori serije KT6000 / 2, KT6000 / 3.
2 - s kontaktima za zatvaranje i zasunom;
3 - s normalno otvorenim i otvorenim kontaktima i zasunom.
Nazivna struja kontakata za zatvaranje - 130, 250, 630, 1000 A. Kontakti za zatvaranje - 1, 2, 3. Dopuštena frekvencija uključivanja 60 na sat.
Magnetski, kontaktno-lučni sustav za gašenje, kontakti pomoćnog kruga postavljeni su duž tračnice i osovine kontaktora.
Mehanizam zabravljivanja kontaktora ugrađen je iznad magnetskog sustava. Kontaktori su el. uređaj za gašenje magnetskog luka koji se sastoji od svitka za gašenje luka, magnetskog kruga, fiksne kontaktne trube i komore za gašenje luka s uskim utorom.
Usklađivanje i prekid kontakta su izrađeni od kermeta na bazi srebra.
Kontaktori serije KT6000A, KT6000B, KTP6000B, KT7000B.
Nazivna struja - 100, 160, 250, 400, 630 A.
Broj polova: 2, 3, 4, 5.
A - povećan kapacitet prebacivanja - 500 tisuća ciklusa
B - moderniziran.
Učestalost pokretanja po satu je od 30 do 1200.
Kontaktori se izrađuju s rotacijskim magnetskim sustavom.
Glavni kontakti za zatvaranje prstiju.
Kontaktori tipa KT7100U, KT7200U. In = 63, 125 A.
U - unificiran, za integraciju u magnetske startere.
Monoblok konstrukcije s rotirajućim pokretnim sustavom.
Glavni pomični kontakti su prstasti, parametri kontakta su podesivi. Koristi se elektromagnetsko gašenje luka. Kontaktni jastučići od srebrne metal-keramičke kompozicije. Srebrni most pomoćni kontakti.
Kontaktori tipa KP7, KP207. In = 2500 A, Un = 600 V.
Jednopolni. Kontaktor se sastoji od magnetskog sustava s dvije zavojne zavojnice, kontaktnog sustava i lučnog uređaja (slika 33). Kontaktni sustav ima dva para paralelno spojenih glavnih kontakata i jedan par lučnih kontakata. Zavojnica s lučnim lukom spojena je u seriju s lučnim kontaktima, glavni kontakti u zatvorenom stanju zaobilaze lučne kontakte. Glavni kontakti sa srebrnom oblogom.
Vakumski kontaktori serije KT12R.
P - rudar. In = 250, 400 A; Un = 600, 1140 V.
Učestalost pokretanja po satu, VO ciklusi do 1200. namijenjeni su za uključivanje i isključivanje AM sa K3 rotorom, transformatorima itd.
Tri vakuumska prekidaca.
Puni pomak armature je 9 mm.
Uređaj za gašenje poluvodičkog luka za kontaktor MK prikazan je na slici 35, a
Slika 35. Dijagrami pričvršćivanja poluvodiča na kontaktore.
Glavni kontakti GK-a shuntirani su tiristorima VS1 i VS2, koji se kontroliraju preko dioda VD2 i VD3. Pretpostavimo da u danom poluperiodu smjer struje odgovara onom prikazanom na slici. Tada napon primijenjen između GK mosta i gornjeg fiksnog glavnog kontakta otvara VS1 kroz VD2, kroz koji počinje teći struja kruga. Nakon što struja prođe kroz nulu, tiristor se zatvara i proces isključivanja završava.
Ako struja ima obrnuti polaritet, tada dioda VD3 i tiristor VS2 rade.
Za zaštitu upravljačkih prijelaza tiristora od prenapona koriste se diode VD1 i VD4.
RC krug smanjuje prenapon na tiristorima.
I-stezaljke za prednji spoj vodiča, II-isto za stražnje
1- fiksni kontakt,
2- pokretni kontakt
3- truba za gašenje luka
4- poluga spojena na sidro
5- vijak za podešavanje
6- opruga pokretnog kontakta
7- matica za podešavanje
9,10 - fleksibilna veza
11- blok
12- tračnica za pričvršćivanje
16- lučni žlijeb
17- čelična ploča (aparati za gašenje plamena)
Slika 34. Dizajn kontaktora izmjenične struje KT 64-3U3 za struju od 100 A, napon 380 V. (Modifikacija KT 6000)
Na slici 35, b prikazuje poluvodički uređaj kontaktora KT64, KTP64, KT65, KTP65 (slika 34) za jednu fazu. Paralelno s GC uključeni su antiparalelni tiristori VS1 i VS2. Upravljanje se vrši iz strujnih transformatora TT, koji se stavljaju na sabirnicu glavnog kontakta. U uključenom stanju kontaktora struja teče samo kroz kontakte, jer pad napona na njima manji je od napona praga tiristora.
Kada je kontaktor isključen, struja se prenosi na tiristorski krug, koji su u uključenom stanju pod utjecajem upravljanja iz CT. U ovom slučaju, luk se ne formira, jer pad na tiristorima ne prelazi 4 ÷ 5 V, što je manje nego na luku.
Kad se promijeni predznak sinusne struje, uklanjaju se upravljački impulsi, a pri prvom prijelazu sinusne struje kroz nulu tiristori se zatvaraju.
Postoje i konvencionalni lukovi ako uređaj nije u redu.
5.4 Magnetski pokretači.
Oni su glavni tip upravljačke opreme za niskonaponske (do 660 V) AM s K3 rotorom. Kako bi ih zaštitili od preopterećenja neprihvatljivog trajanja i "gubljenja faze", električni toplinski releji su ugrađeni u starter.
Kada je PAKAO uključen Ip = (5 ÷ 6) In. S takvom strujom čak i lagana vibracija kontakata brzo ih uništava. Kako bi se smanjilo vrijeme vibracija, kontakti i pokretni dijelovi startera to maksimalno olakšavaju, brzina im se smanjuje, a kontaktni pritisak raste.
Kada je motor isključen, povratni napon na kontaktima jednak je razlici između napona mreže i emf motora. Kao rezultat toga, na kontaktima se pojavljuje napon, koji iznosi (15-20)% Un, t.j. do isključenja dolazi u laganim uvjetima.
U radu, starter mora odmah nakon pokretanja isključiti motor iz mreže. U tim slučajevima isključuje struju jednaku 6In i povratni napon jednak Un mreže.
Prema važećim propisima, nakon 50 puta uključivanja i isključivanja blokiranog motora, starter mora biti prikladan za daljnji rad.
S obzirom na uvjete rada startera. Koriste kontaktni sustav mosta s dvostrukim prekidom strujnog kruga, a to omogućuje bezlučno uključivanje bez upotrebe uređaja za gašenje luka. Strujovodne sabirnice od stezaljki do fiksnih kontakata izvedene su na način da se el. dinamičke sile otpuhuju luk s kontakata.
Magnetski sustav uključuje električni magnet u obliku slova P ili Š koji se kreće naprijed (slika 32). Kontaktni pritisak stvara se oprugom koja prislanja na pomak.
1- fiksni kontakti;
2- pokretni kontakti;
3-pinski most;
4- opruga za držanje;
5- spojni detalj kontaktnih mostova;
6- poprečna;
7- sidro elektromagneta;
8- povratna opruga;
9- zavojnica elektromagneta;
10-zgrada.
Slika 32. Tipični dizajn prednjeg magnetskog startera.
Povratak startera u prvobitni položaj je zbog opruge koja se nalazi unutar električnog magneta.
Da bi se uklonile vibracije armature, koriste se zavoji K3.
Visok koeficijent povrata električnih magneta izmjenične struje omogućuje zaštitu motora od pada mrežnog napona (električni magnet se oslobađa pri U = (0,6 ÷ 0,7) Un).
Za reverzibilne pogone koriste se dva startera, električno ili mehanički međusobno blokirana.
Proizvode se magnetni starteri serije PML, PMA, PM12 i serije PMA-0000, PMU.
Tehnički podaci startera pokazuju njihovu nazivnu struju i nazivnu snagu motora pri različitim naponima, kao i kategoriju uporabe.
U starterima serije PMA za struje od 40 do 160A i napon od 380-660 V, električni magnet može biti izmjenična ili istosmjerna struja.
Starteri su opremljeni električnim toplinskim relejima kao što su TRP (jednofazni), TRN (dvofazni), PTT i RTL (trofazni). Releji TRP, RTL imaju kombinirani sustav grijanja. Povratak releja u prvobitni položaj nakon aktiviranja vrši se tipkom.
Starteri se mogu opremiti odvodnicima prenapona kao što su odvodnici (slika 37), koji bi trebali ograničiti sklopne prenapone na upravljačkim zavojnicama. Na lučni otvor mogu se ugraditi dodatni priključci: kontaktni tip PKL ili pneumatski priključci PVL, tipke "Start" ili "Stop" i signalna lampica.
a) na RC elementnoj bazi b) na varistoru c) na diodi
element base element base
Slika 37. Električni shematski spojevi odvodnika prenapona.
Električni toplinski releji spojeni su izravno na kućišta startera.
U starterima otpornim na potres, zener diode su spojene serijski i paralelno s sklopnom zavojnicom.
Pokretači serije PML. Mogu se izraditi s tropolnim RTL relejima i opremiti odvodnikom. Veličina startera prema In 1-10A, 2-25A, 3-40A,
4-63A. Mogu imati dodatne priključke: PKL, PVL, tipke "Start", "Stop", signalne lampice.
Kontaktori startera imaju prednji magnetski sustav tipa W.
Starteri tipa PMA-0000... Mogu se upotpuniti tropolnim relejima PTT5-06, odvodnicima prenapona na bazi RC ili varistor elementima, kontrolnim tipkama i signalnom lampom. Veličina startera: 0- na 6,3A.
Starteri imaju magnetski sustav u obliku slova W.
Starteri PMA serije. Dizajniran za upravljanje trofaznim IM sa snagom rotora K3 od 18,5 do 75 kW. U prisutnosti releja RTT-2P, RTT-3P ili zaštitnih uređaja AZP ili UVTZ-1M, štite motore od preopterećenja neprihvatljivog trajanja.
Električni toplinski releji s temperaturnom kompenzacijom i ručnim resetiranjem imaju raspon regulacije neradne struje (0,85-1,15) In.
Starteri se mogu upotpuniti: odvodnikom prenapona, tipkama "Start", "Stop", signalnom lampom.
Veličine startera: 3-40A; 4-63A; D-80A; 5-100A; 6-160A. Nazivni naponi uklopnih svitaka izmjenične struje: 24-660 V; DC struja: 24-440 V.
Kontaktori startera 3. veličine imaju prednji magnetski sustav u obliku slova W.
Kontaktori startera 4,5 i 6. magnitude imaju prednji magnetski sustav u obliku slova U. Kod njih se okomito pomicanje armature uz pomoć poluge u obliku slova L pretvara u horizontalno pomicanje traverze koja nosi pomične glavne kontakte.
Starteri serije PM12... Može se upotpuniti: odvodnikom prenapona, relejem RTT-5, tipkama "Start", "Stop", signalnom lampicom.
Oznaka nazivne struje: 004-4A; 016-16A; 025-25A; 040-40A;
063-63A.
Kontaktori startera imaju magnetski sustav u obliku slova W.
5.5 Tiristorski starter.
Jedna od varijanti sklopa prikazana je na slici 36.
