Mnoge vlasnike automobila zanima je li moguće sami učiniti svoj prebučni automobil tišim. Vrlo mali broj zaljubljenika u automobile zadovoljan je zaglušujućim sportskim ispušnim plinovima jurećih automobila. Za sve ljude, stupanj pogodnosti je vrlo važan.
Vožnja automobilom može biti ugodna samo ako u automobilu čujete što manje stranih i neugodnih zvukova. Također, tijekom vožnje automobilom, nije sigurno za vozača da se prerano prebaci na glasne zvukove - to može dovesti do nesreće. Osim toga, preglasni zvukovi koji dopiru iz automobila mogu izazvati nezadovoljstvo ljudi oko vas.
Prigušivač stvara vlastitu pozadinsku buku, koja se može znatno smanjiti. Rezultat je uvijek vrlo dobar.
Mora se reći da ovdje postoje informacije samo o tipičnom ispušnom sustavu i prigušivaču. Sustav izravnog protoka nije uzeto u obzir. Uvijek imajte na umu da se oba sustava vrlo razlikuju jedan od drugog. Također treba napomenuti da ovdje nisu navedene informacije o metodi kojom se ponovno gradi unutarnja struktura prigušivača, obavljaju se mnogi radovi na zavarivanju itd. Ovaj članak predstavlja najpopularnije, pristupačne i jednostavne metode.
Uzroci glasnog ispuha
U svim komorama za izgaranje, procesi koji se odvijaju s klipovima koji se nalaze u cilindru nužno su popraćeni malim eksplozijama. Volumen plina trenutno se povećava, što izaziva kretanje klipova prema dolje. Tada se otvara ispušni ventil i val plina ulazi u ekspanziju ispušnog uređaja.
Previše buke dolazi od snažnih mehaničkih vibracija u uređaju za odvod ispušnih plinova. Vrlo velika proširenja mogu pridonijeti velikoj buci. Kao rezultat toga, sve komponente ispušnog uređaja izrađene su od vrlo gustog i izdržljivog metala - pomaže u smanjenju buke i vibracija.
Glasan ispušni plin može biti rezultat kvara prigušivača, katalizatora ili drugih dijelova ispušnog sustava. Ako niste sigurni da je ispušni sustav u redu, bolje je kontaktirati autoservis. Međutim, možete pokušati sami pronaći uzrok i, na primjer, ako je kriv stari prigušivač ili rezonator, možete ih sami zamijeniti.
Nadogradnja vašeg stroja pomoći će vam da bude što tiši. Svima je poznato da se buka ne može potpuno eliminirati, ali se može smanjiti. Za stvaranje tihog prigušivača koriste se različite metode:
- ugradite drugi prigušivač umjesto starog;
- Instaliram dodatni rezonator;
- ugraditi rezonator opremljen upijajućim punilom.
Svaka od gore navedenih metoda ima prednosti i nedostatke. Ako sami nadograđujete ispušni sustav svog automobila kako biste smanjili zvuk ispušnih plinova, morate imati sve što vam je potrebno za taj posao. Za takve manipulacije morate imati set automehaničarskih alata. Također će vam nesumnjivo trebati:
- Stroj za zavarivanje. Ako je izbor moguć, upotrijebite poluautomatski ili pretvarač;
- Kutna brusilica (kutna brusilica) sa setom diskova;
- Radni stol opremljen škripcem.
Prije početka rada morate odabrati jednu od metoda za nadogradnju ispušne cijevi. Prva metoda je ugradnja drugog tvornički izrađenog rezonatora u području između prvog rezonatora i prigušivača. Možete ga i sami napraviti.
Prva opcija je najjednostavnija, najpopularnija i pristupačna. Prilikom odabira metode za izradu tihog prigušivača, potrebno je uzeti u obzir da će odabrana metoda dovesti do različitih financijskih troškova. Ako vlasnik automobila ima potrebnu količinu novca, onda je najbolje kupiti rezonator, ukloniti dio cijevi i zavariti kupljeni uređaj u slobodni prostor. Druga je metoda nedvojbeno mnogo zanimljivija. Tehnologija proizvodnje takvog mehanizma mora se pažljivo proučiti prije nastavka njegove implementacije.
Uređaj za smanjenje buke potrebno je povremeno mijenjati. U većini slučajeva, nakon određenog razdoblja korištenja, počinje ispuštati glasne i neugodne zvukove tijekom rada. To je olakšano razvojem korozije, izgaranjem perforiranih područja cijevi i kvarom reflektora zvuka.
Prije svega, automobil trebate parkirati na ravnu, tvrdu podlogu, paziti da se auto nigdje ne otkotrlja i podići ga dizalicom. Bolje ga je postaviti na nosače nakon podizanja automobila, ali možete koristiti i revizijski otvor.
Prije skidanja prigušivača, preporuča se da podmažete sve vijke i stezaljke koje ćete morati ukloniti prodornim mazivom kao što je WD-40. Možete pokušati ukloniti hrđu čvrstom čeličnom četkom. U najgorem slučaju, morat ćete rezati vijke, jer prirubnice često postaju kisele.
Zatim morate ukloniti sam prigušivač. Najprije je potrebno odvrnuti vijke na prirubnici, nakon čega se auspuh odvoji od ispušne cijevi, koju je onda preporučljivo pričvrstiti konopom ili nekom žicom za letvu volana kako ne bi visila.
Prigušivač se zatim uklanja s gumenih jastučića koji ga ublažavaju.
Nakon odvrtanja svih vijaka i uklanjanja svih jastuka, prigušivač treba jednostavno izvući. 
Novi prigušivač mora odgovarati modelu i marki vašeg automobila. Preporuča se kupnja u provjerenim auto trgovinama i provjerenim markama. Vrijedno je obratiti pozornost na kvalitetu i debljinu čelika na spremniku. U prosjeku varira od 1,2 do 1,5 mm.
Ugradnja novog prigušivača provodi se obrnutim redoslijedom opisanim gore. Općenito, nema ništa komplicirano.
Više informacija o zamjeni prigušivača možete pronaći u video:
Rezonator mora raspršiti niskofrekventne zvukove. U slučaju tihe buke, ova će radnja ponovno prigušiti zvukove, zbog čega stroj radi prilično tiho.
Drugi rezonator je postavljen između osnovnog rezonatora i prigušivača. Instalira se u području gdje se nalazio bazni rezonator. Ovaj novi rezonator mora imati materijal koji apsorbira zvuk. Trebao bi ispuniti njegov unutarnji prostor.
Dva rezonatora
Zvuk rada stroja može se smanjiti što je više moguće ugradnjom dodatnog završnog prigušivača. Ovaj tip uređaja za smanjenje buke je specifična limenka, koja je presječena cijevi s rupama, a ostatak mehanizma za smanjenje zvuka zasićen je toplinski stabilnim zvučno izoliranim vlaknima, koja su pričvršćena finom mrežicom. Ovaj sustav za smanjenje intenziteta zvučnog vala naziva se apsorber.
Područje za montažu drugog prigušivača treba biti područje između katalizatora i standardnog prigušivača. Za pričvršćivanje drugog uređaja za smanjenje zvuka, izrežite komad cijevi potrebne veličine između osnovnog prigušivača i katalizatora. Pričvrstite prigušivač na rezonator pomoću jakih stezaljki u kombinaciji s azbestnim pločama kako biste stvorili spojne stijenke nepropusne za plin. Brtvljenje se mora obaviti vrlo pažljivo - propušteni razmak dovest će do velike buke.
Kao rezultat ovih radnji, kada se zvučni valovi kreću kroz instalirani prigušivač, apsorbira ih porozna tvar, što će pomoći u smanjenju buke od rada stroja. Zvučni val, dopirući do porozne tvari, izaziva vibracije između različitih vlakana i, pojavljujući se tijekom tog trenja, pretvara se u toplinsku energiju. Posljedično, zvučne vibracije se pretvaraju u toplinu. Značajna prednost takvog uređaja za smanjenje buke je u tome što nema potrebe za povećanjem duljine ispušnog sustava.
Dizajn ispušnog sustava
Tehnologija za stvaranje i montažu dodatnog rezonatora:
Po završetku svih proizvodnih operacija zavare je potrebno očistiti, a izrađeni dio obojiti. Mora se odabrati vrlo pažljivo. Mora biti vrlo otporan na temperaturne promjene.
Nakon ugradnje dodatnog rezonatora potrebno je ispitati sustav paljenja i dovod goriva. Morate shvatiti da će sve promjene na ispušnom sustavu utjecati na motor. Bit će vrlo neugodno ako smanjivanjem volumena motora koji radi budete prisiljeni povećati potrošnju goriva ili smanjiti snagu automobila. Prilikom odabira metode kojom ćete stvoriti tihi prigušivač, uzmite u obzir poteškoće povezane s njim. Posebno je potrebno znati da apsolutno sve metode proizvodnje tihog ispušnog sustava povećavaju težinu mehanizma.
Stoga vlasnik automobila mora ojačati nosače i gumene amortizere. Uvijek budite svjesni promjene ravnoteže ulaznog zraka i ispušnih plinova u motor. Prilikom nadogradnje ispušnog uređaja ne zaboravite na potrebu temeljitog testiranja sposobnosti motora pri različitim brzinama. Također je vrijedno izvršiti dodatne prilagodbe uređaja za dovod goriva i odvajanje zraka.
Umjesto osnovnog rezonatora, ugrađen je drugi, opremljen materijalom za apsorpciju zvuka iznutra. Kao punilo najčešće se koristi bazaltno vlakno. Ova metoda je najskuplja.
Za zamjenu rezonatora novim potrebno je izrezati stari dio, na njegovo mjesto umetnuti rezonator s punilom i zavariti ga s obje strane.
Zamjena starog rezonatora novim
Razlike u ispušnim sustavima domaćih i stranih automobila
Mora se uzeti u obzir da su apsolutno svi automobili proizvedeni u inozemstvu opremljeni masivnim elementima uređaja za uklanjanje ispušnih plinova. Njihov dizajn je zbog činjenice da korišteni metal pomaže smanjiti mehaničke vibracije motora, a zahvaljujući tome, ispušni uređaj je gotovo nečujan.
Osim debelih metalnih zidova, mehanizmi prigušivača stranih automobila opremljeni su velikim brojem labirinata i komora. Trebali bi smanjiti ispuštanje ispušnih plinova. Dizajni proizvedeni u našoj zemlji su jednostavniji, a samim tim i naši automobili manje udobni.
Poboljšanje uređaja za uklanjanje ispušnih plinova neizbježno će povećati težinu rezonatora, prigušivača i cijevi. Potrebno je ojačati uređaje potpornih nosača i promijeniti amortizer na snažniji.
Minimalna pozadinska buka, nizak stupanj vibracija motora, kao i umjerena disperzija ispušnih plinova pokazuju da je instalacija izvedena ispravno. Nakon završetka svih radova potrebno je podesiti filtar zraka i sustav ubrizgavanja goriva.
Prilikom odabira metode kojom ćete ispušni plin učiniti tišim, morate biti vrlo oprezni i uzeti u obzir sve nijanse. Nakon završetka svih radova, udobnost vašeg automobila će se povećati. Ovo će vas nagraditi za sve vaše nevolje.
5 (100%) 5 glasovalo
Teško je zamisliti sportski ili tuning gradski automobil bez prigušivača s izravnim protokom. Plemenito brujanje motora godi osjetljivim ušima vlasnika, oduševljava djevojke, izaziva zavist i divljenje prijatelja. Međutim, susjedi se to ne sviđaju uvijek, a prometna policija preferira miran protok naprijed. Ovdje se vozač suočava s pitanjem: što učiniti da ga priguši, koje se metode koriste da bi se ispuh učinio tišim.
Zašto je potreban strujni tok i zašto ga ponekad treba prigušiti
Auto s ispuhom jačim od 96 dB neće moći proći tehnički pregled i neće prijeći granicu - u Europi su prometna pravila stroga, a policija nepotkupljiva. Čak je iu motosportu zvuk ograničen. Jedino se promotorima Formule 1 ne sviđa pokušaj prigušivanja buke iz automobila. Čak su se usprotivili novim propisima za prijelaz s osmocilindričnih motora na V6, bojeći se za prestiž utrka.
Odlučivši vlastitim rukama prigušiti protok naprijed, morate jasno razumjeti načela rada dogovorenog izdanja i odrediti svrhu izvršenog podešavanja automobila. Poboljšanje dinamičkih karakteristika događa se samo ugradnjom novog "pauka" - ispušnog razvodnika. Preostale komponente ispušnog sustava jednostavno ne bi trebale stvarati otpor plinovima i negativno utjecati na rezultat.
Kada je pravilno konfiguriran, rezonantni ispuh daje povećanje okretnog momenta za 3–9% za motore s prirodnim usisavanjem, i više od 10% za motore s turbopunjačem. Ali u serijskim automobilima povećanje stope punjenja cilindara radnom smjesom tijekom modernizacije manje je od 2–3%.
Ugradnja prigušivača s izravnim protokom na obične automobile potrebna je samo kao ukrasna opcija za ugodnu boju ispušnog sustava. Glavni kriterij kvalitete rada izravnog protoka na proizvodnom stroju je blagozvučnost i baršunasta buka motora, a ne povećanje snage. Automobil će vrištati glasnije ili tiše - to neće utjecati na brzinu i dinamičke karakteristike. U ovom slučaju, kada postoji hitna potreba za zaustavljanjem naprijed toka, možete to učiniti bez razmišljanja o posljedicama.
Što je žlijeb u prigušivaču s izravnim protokom i kakav je njegov učinak?
Kako bi prednji tok bio tiši i dobili "prolazni" decibeli na izlazu, koristi se jednostavan dizajn, koji vozači nazivaju flautom. Ovo je komad perforirane cijevi duljine 180–250 mm i promjera nešto većeg od 1/3 ispuha, sa zavarenom čepnom podloškom u obliku diska, cilindra ili stošca, koji je pričvršćen vijcima unutar strujanje prema naprijed, na rezu zraka, čime se omogućuje njegovo prigušivanje. 
Princip rada žlijeba za izravni protok je da kod promjene presjeka ispušnog kanala i izlaska ispušnih plinova kroz perforacije dolazi do sljedećeg:
- promjena brzine i pritiska;
- zvučni val se lomi;
- glasnoća se smanjuje za 3-4 dB, ispuh postaje tiši.
Točan naziv za ovu flautu je prigušivač (od engleskog silencer - prigušivač), a nalazi se u kompletu skupih ispušnih sustava koji se prodaju na internetu. Također možete kupiti zasebno, prosječna cijena dobrih europskih modela je 70–150 dolara, a masovnih iz Srednjeg Kraljevstva - od 450 rubalja.
DIY svirala za izravni protok
Ako imate želju i vještinu, izraditi flautu vlastitim rukama kako biste prigušili strujanje prema naprijed nije nimalo teško. Ispast će jeftiniji od brendiranog, ali ne uvijek bolji od kineskog. 
Za rad će vam trebati čelična (po mogućnosti nehrđajuća) cijev od 20 mm i komad lima debljine 0,8–1,2 mm. Preporučljivo je kuhati pomoću elektrolučnog zavarivanja, slijedeći pravila za rad s nehrđajućim čelikom. Na cijev je zavaren prethodno savijeni čep od čeličnog lima s rupama za pričvršćivanje. Možete ga pričvrstiti s tri vijka M8, ali za montažu u nekoliko minuta dovoljan je jedan navojni spoj.
Tijekom proizvodnje morate pokušati pažljivo izmjeriti unutarnji promjer prigušivača na zračnom kraju tako da čep labavo pristaje, ali bez razmaka. Zatim, kada krenete na stazu, možete brzo ukloniti žljeb iz vruće cijevi pomoću ključeva ili kliješta. 
Važno je zapamtiti da će svaka prepreka u ispušnoj cijevi, uključujući prigušivač, neizbježno smanjiti snagu motora. Definitivno ga nije moguće učiniti tišim i prigušiti bez gubitaka.
Kako biste napravili tihi prigušivač s izravnim protokom, ali ne biste izgubili dodatnu snagu koju daje modernizacija ispušnog trakta, koristite prigušivač s izravnim protokom s prigušivačem. Ovaj dizajn ispušnog sustava poznat je već duže vrijeme i nalazi se na mnogim modelima BMW-a (obično s ručnim mjenjačem).
Kada motor radi na niskim postavkama, kada se ne iskorištava prednost koordiniranog ispuha, ispušni plinovi izlaze kroz konvencionalni prigušivač, a prigušivač izravnog protoka zatvoren je prigušivačem. Pri optimalnim brzinama, zaklopka otvara izlaz u struju, a motor proizvodi maksimalan okretni moment zahvaljujući poboljšanoj ventilaciji cilindara.
Kontrola zaklopke je automatska, ali postoje i ručni modeli. U gradu se takav automobil gotovo ne razlikuje od standardnog, a na autocesti ne samo da zvuči kao tuner, već ima stvarno povećanje snage. Nije jeftino - za potpuno automatski stroj, zajedno s titanskim "paukom", cijena često prelazi nekoliko tisuća dolara.
Slični po mogućnostima, ali ne baš poznati analozi su umjereno skupi, ali bolje je odabrati odgovarajuću opciju sa stručnjakom - uspjeh takve nadogradnje može zahtijevati znanje inženjera motora. 
Proračunsku opciju za izravni protok s prigušivačem možete sami zavariti od otpadnog materijala. Gornji dio starog rasplinjača bit će prikladan za amortizer, ako unesete kabel za brzinu u praznom hodu u kabinu. Za izradu takvog dizajna vlastitim rukama trebat će mnogo više truda i vremena nego za domaću flautu, a rezultat instalacije ne može se unaprijed predvidjeti. Nije teško stišati zvuk, ali da biste održali snagu, čak i ako imate sreće, morat ćete petljati s postavkama.
Zaključak
Koju god opciju da odaberete za prigušivanje ispuha, trebali biste shvatiti da možete jednostavno kupiti gotovo rješenje ako to dopuštaju financije, ili ga možete sami prigušiti izradom uređaja iz improviziranih sredstava.
Buka računala zamara i otežava koncentraciju. Čak i ako ste navikli na monotonu buku, ona može smetati drugim članovima vaše obitelji. Gotovo je nemoguće učiniti računalo tihim, ali reći ćemo vam kako smanjiti buku ventilatora, smanjiti vibracije i eliminirati strane zvukove u jedinici sustava.
Predgovor
Prije nego što govorimo o uzrocima buke, dat ćemo vam dva savjeta u vezi postavljanja i brige o vašem računalu:
1. Ne držite računalo na vrućem mjestu. Na primjer, u blizini radijatora, grijača ili na izravnoj sunčevoj svjetlosti. U zagušljivoj prostoriji, rashladni sustav će biti prisiljen raditi maksimalnom brzinom, što će stvarati buku.
2. Redovito čistite jedinicu sustava od prašine. I što je najvažnije, o čemu se rijetko govori, održavajte sobu čistom. Tada ćete morati čistiti rjeđe.
Navodimo moguće izvore buke silaznim redoslijedom: od najuočljivijeg do najmanje značajnog.
CPU hladnjak
U pravilu, to je najveći razbijač tišine. Ako ventilator procesora zuji, nema potrebe pokušavati to popraviti. Nakon neuspješnih popravaka može se potpuno zaustaviti. U tom slučaju, procesor će se pregrijati i može pokvariti.
U mnogim sistemskim jedinicama hladnjaci procesora zujaju ne zato što nisu u redu, već zbog loše kvalitete. Ovi su bučni od trenutka kupnje i u pravilu ne hlade dobro.
Pri odabiru CPU hladnjaka svakako ne biste trebali štedjeti. Trebali biste kupiti ventilator od ozbiljnih proizvođača. Preporučamo Zalman. Kupnjom visokokvalitetnog hladnjaka s dobrim radijatorom potrošit ćete više novca, ali ćete zauzvrat dobiti pouzdanost i tišinu.
Iz našeg iskustva možemo reći da je nakon zamjene jeftinih hladnjaka s radijatorima s visokokvalitetnim, temperatura procesora u mirovanju često padala sa 60-65 na 30-35 stupnjeva Celzijusa.
Hladnjak video kartice
Zamjena hladnjaka na video adapteru može biti problematična ako je markirana (nestandardna). Ovdje ćete morati odabrati najprikladniji po dimenzijama i uvrnuti ga u stari radijator. U prodaji su univerzalni hladnjaci s montažnim setovima različitih veličina.
Ako ste instalirali hladnjak na video karticu gdje ga prije nije bilo (prigušivač) i spojili ga na konektor za napajanje na matičnoj ploči, možete mu smanjiti brzinu pomoću otpornika ili zamjenom žice od 12V s 5V.
Adapter s otpornikom za smanjenje brzine hladnjaka
jedinica za napajanje
Unatoč činjenici da gotovo svi modeli koriste ventilatore od 120 mm (koji se smatraju tišim od 80 mm), napajanja se također jako razlikuju u smislu faktora buke. Neki od najtiših i najkvalitetnijih proizvoda su Chieftec, Thermaltake, AeroCool. Ali prije kupnje napajanja, savjetujemo vam da pažljivo proučite njegove tehničke karakteristike i razjasnite deklariranu razinu buke u decibelima.
Dodatno hlađenje kućišta - puhanje ili puhanje
U jeftinim slučajevima, ventilator može biti najglasniji od svih. A ono što najviše smeta je što često proizvodi više dosadnih zvukova nego što koristi. Ako se cirkulacija zraka u nekvalitetnom kineskom kućištu dogodi "slučajno", tada dodatni hladnjaci neće stvarno poboljšati situaciju. Savjetujemo vam da onemogućite dodatno hlađenje kućišta, usporedite temperaturnu razliku između komponenti prije i poslije i odlučite treba li to vašoj specifičnoj jedinici sustava.
Zveckanje i vibracije
I samo kućište i radijatori mogu zveckati. Jeftine kutije imaju tanke, zakrivljene stijenke i često ne prianjaju čvrsto. Najbolje je, naravno, kupiti visokokvalitetno kućište. Ali ako ne želite trošiti novac, možete pokušati riješiti problem modificiranjem "kutije". Pregledajte sistemsku jedinicu i pokušajte otkriti izvor zveckanja. Ako bočni poklopac na stražnjoj strani matične ploče zvecka, zalijepite pjenastu ili gumenu podlogu na njega.
Također se događa da cijelo tijelo vibrira. Uzrok je često neuravnotežen CPU ventilator. Takvog druga treba zamijeniti bez mogućnosti.
Hlađenje čipseta matične ploče
Univerzalni Titan ventilator za ugradnju na chipset ili video karticu
Ventilator čipseta obično ne proizvodi mnogo buke, osim kada se pokvari. Ovdje je moral isti: ako je hladnjaku istekao vijek trajanja, bolje ga je zamijeniti. Podmazivanje neće donijeti dugoročne rezultate. Samo ćete izgubiti dragocjeno vrijeme, ali za nekoliko tjedana ponovno ćete čuti onu strašnu graju i udar.
HDD
Buka tvrdog diska nije jako glasna, ali ne može biti ništa manje neugodna. Najbolje rješenje za ovaj problem je ugradnja SSD-a. U njemu nema mehanike i stoga radi tiho. Kao bonus, dobit ćete primjetno poboljšanje odziva sustava. Dakle, u ovom trenutku rješenje je krajnje jednostavno. Imao bih novaca kupiti solid state disk.
Ako vam ova opcija ne odgovara, postavite gumene brtve između pričvrsnih vijaka i košare kućišta. Odmah napomenimo da oni obično nisu u stanju potpuno ukloniti rezonanciju.
Također možete odvrnuti tvrdi disk iz košare i staviti ga na meku podlogu. Ovdje je važno da njegov materijal i oblik omogućuju cirkulaciju zraka ispod pogona. Općenito, ovo je specifična proračunska opcija. Ali na ovaj način možete eliminirati problem rezonancije mehanike HDD-a kroz cijelo kućište.
DVD+-RW / Bluray
Optički disk pogon spominjemo čisto simbolično. Prvo, oni se već prilično rijetko koriste. I drugo, ako pogon radi, ne radi cijelo vrijeme. Dakle, to vjerojatno i nije toliki problem. Ovdje možemo preporučiti korištenje flash pogona. Bit će tiše i brže.
Nadamo se da će vam ovi savjeti pomoći smanjiti buku ventilatora i eliminirati spoljnu buku s vašeg računala.
Prije ili kasnije, svaki se korisnik susreće s ovim problemom i na sve načine koji su mu dostupni pokušava učiniti računalo tišim. Pritom uvijek ima pitanje zašto zuji?https://xn--e1agaedegkgsq.xn--p1ai/kompyuternyiy-l...ak-sdelat-kompyuter-tishe.htmlGlavni izvori buke:
- Hladnjaci stvaraju zujanje pri velikim brzinama.
- Tvrdi diskovi na poslu.
DVD pogon tijekom čitanja informacija s medija.
Uzroci:
- Prah.
- Pregrijavanje.
- Zidovi kućišta (ako su pretanki).
- Loše fiksirane PC komponente i njihova istrošenost.
- Mjesto procesora, prijenosno računalo.
- Prevelik broj navijača.
Mnogo od navedenog je najizravnije povezano jedno s drugim, kao što je nepravilno postavljanje računala, što rezultira pregrijavanjem. I na kraju - tutnjava.
Moguće ga je učiniti tišim uz pomoć programa i radnji s hardverom.
Čišćenje vašeg računala od prašine
Ovo je možda prva stvar koju trebate učiniti kako bi vaše računalo bilo tiho. Hladnjak se posebno često zaprlja, što uzrokuje porast temperature unutar sistemske jedinice i počinju se marljivo vrtjeti.
Možete ga očistiti limenkama komprimiranog zraka, usisavačem ili gumenom sijalicom (kao klistir za bebe) bez dodirivanja komponenti računala.
Promijenite brzinu ventilatora
SpeedFan - pomoći će smanjiti brzinu hladnjaka, čime se smanjuje njegova buka. Nakon pokretanja aplikacije, tijekom pokretanja nekog uslužnog programa koji zahtijeva mnogo resursa, ili još bolje igre, gledamo i pamtimo vrijednosti stupnjeva. Stalno mijenjajte brzinu vrtnje. Počnite s 85%. Također je potrebno kontrolirati temperaturu komponenti kako se ne bi povećala. I odaberite za sebe one pokazatelje na kojima računalo manje zuji i temperatura ne raste.
Ventilator također možete zamijeniti radijatorom i na taj način osigurati pasivno hlađenje. Ali morate znati da takva radnja nije prihvatljiva za moćne automate za igre. Za njih je bolje ugraditi vodeno hlađenje.
Zamjena termalne paste
Primjenjuje se između procesora i hladnjaka. S vremenom pregori, zbog čega hladnjaci bruje zbog pregrijavanja.
Zamjena kućišta
Kao što sam već napisao na početku članka, zujanje može biti uzrokovano tankim zidovima sistemske jedinice. Čak i s tihim ventilatorom, i dalje ćete ga čuti. Štoviše, vibrirati će zbog rada tvrdog diska.
Rad s tvrdim diskom
Neki tvrdi diskovi vibriraju i proizvode pucketanje i zujanje. Savjetujem vam da postavite gumenu brtvu između njega i kućišta; obično se postavljaju na vijke koji pričvršćuju HDD.
Ako se problem ne riješi, najvjerojatnije nešto nije u redu sa samim uređajem. Vrijedi ga provjeriti posebnim uslužnim programima, a ako se vaši strahovi potvrde, zamijenite ga, prethodno spremivši potrebne podatke. Ili upotrijebite SDD pogon. Potpuno su tihi.
Mjesto
Računalo treba držati podalje od topline i na ravnoj površini. Po mogućnosti s gumenim brtvama kako bi se izbjegle vibracije.
Kao i većina mojih prijatelja, ne biste trebali skrivati sistemske jedinice u ormarima i ormarićima. To ometa cirkulaciju zraka, uzrokujući zagrijavanje.
Zamjena DVD pogona
Ako tijekom čitanja praznina počne zujanje i pucketanje, svakako ga morate zamijeniti. Ali prvo ga pokušajte očistiti od prašine i laserske glave posebnim diskom.
1. Odaberite veće kućište - imaju bolju cirkulaciju zraka s tankim stijenkama.
2. Ventilatori moraju biti veliki.
3. Montirajte željeznicu s gumenim brtvama
4. U karakteristikama željeza obratite pozornost na razinu buke koju proizvode.
Izvorni post i komentari na
Ako posjedujete računalo, onda vam je ovaj problem poznat! Prije ili kasnije, svako računalo počne raditi glasno i stvarati buku. Danas ćemo vam pokušati reći kako riješiti ovaj problem kako biste mogli u miru i tišini nastaviti raditi na svom osobnom računalu.
Zašto je računalo bučno?
U jedinici sustava postoje tri izvora buke - ventilatori, tvrdi disk i pogoni. Prođimo kroz svaki:
1.
Zbog brze rotacije, ventilatori počinju stvarati buku.
2
. Buka se javlja zbog zvuka pucketanja tvrdih diskova tijekom rada.
3.
Bilo koji pogon, kada radi s prijenosnim memorijskim medijima (disk, disketa), počinje stvarati buku.
Također, ne zaboravite na razloge koji također utječu na glasnoću računala:
Pregrijavanje
. Prah
. Loše tijelo
. Trošenje dijelova
. Neispravan položaj dijelova ili kućišta
Sve se to odlučuje, da vidimo kako!
Kako postići da vaše računalo radi tiho?
1. Prva i vjerojatno najvažnija stvar je čišćenje vašeg računala. Prašina ulazi u sve dijelove, posebno u ventilatore. Prašina uzrokuje porast temperature računala, zbog čega ventilatori rade brže i postaju bučniji. Da biste riješili ovaj problem, trebate redovito čistiti svoje osobno računalo svaka 1-2 mjeseca.
Za čišćenje možete koristiti usisivač za skupljanje prašine, kao i četku za teško dostupna mjesta.
2. Održavajte računalo na normalnoj temperaturi, to će vam pomoći da se riješite viška buke. Da biste to učinili, možete preuzeti program SpeedFan, putem kojeg možete pratiti temperaturu komponenti računala. Preko njega možete podesiti brzinu ventilatora postavljanjem više ili manje okretaja.
3. Problem s termalnom pastom. Ne zaboravite na slabe točke računala, termalna pasta na procesoru može izgubiti svoja svojstva, počet će pregrijavanje, a zatim i buka. S vremena na vrijeme provjerite njegovo stanje.
4. Jeftini i loši ventilatori. Proizvođači često ugrađuju jeftine i stoga ne baš kvalitetne ventilatore, koji su i sami vrlo bučni. Ako primijetite problem s ventilatorima, možete ih zamijeniti kvalitetnijima.
