Pozdrav svima. Nastavljajući temu zadnje recenzije o optičkim diskovima, nudim još jednu recenziju zabavnog uređaja za CD i DVD diskove. Dakle, recenzija uređaja koji većini korisnika računala nije potreban, dobro, barem onima koji ne koriste stalno diskove. Ovaj uređaj sam kupio prvenstveno iz čiste znatiželje, a s obzirom na broj diskova u mojoj kolekciji, siguran sam da će mi ovaj uređaj dobro doći barem koji put. Uređaj nazvan SkipDr (Dr - doktor) dizajniran je za vraćanje čitljivosti optičkih diskova tijekom njihovog prirodnog trošenja, posebice kada se radna površina diska istroši. Jednostavnim riječima, ovaj čudotvorni stroj uklanja ogrebotine s CD i DVD diskova.
Pošiljka iz Njemačke stigla je brzo kao i uvijek, na čemu hvala njemačkoj pošti. 
Paket: 
Sve je bilo dobro zapakirano kao i uvijek, njemačka zračna + mjehurasta folija: 
Kutija: 
Ovaj proizvod razvila je i proizvela u kineskim pogonima američka tvrtka Digital Innovations. U ovom trenutku, tvrtka nudi, uz mnoge druge proizvode, nekoliko vrsta SkipDr. Kao prvo, vrijedi napomenuti da postoje ručni uređaji koji također rade na baterije, a kao drugo, svi uređaji mogu se uvjetno podijeliti prema vrsti diska - DVD&CD i Blu-ray. Glavna značajka ovdje je da se uređaji dizajnirani za CD&DVD ne mogu koristiti za Blu-ray. Proizvođač također dijeli uređaje u sljedeće kategorije: CD & DVD, XBOX, Wii, Playstation 3 (pogodan za Blu-ray), svi se razlikuju po izgledu po boji.
Pogledi odozgo, odozdo i sa strane: 
Prije nego prijeđem na sam uređaj, opisat ću princip rada.
Prije svega treba reći da za uspješno čitanje podataka s diska radna površina diska mora biti prozirna i čista. Diskovi s ogrebotinama, manjim oštećenjima ili prljavštinom ne rade ispravno jer se laserska zraka pogona ne može fokusirati na željeni zapis podataka ili gubi zapis prilikom čitanja, što je više ogrebotina na disku, pogonu je teže čitati disk .
Slojevi optičkog diska: 
Dijagram jasno prikazuje najdeblji plavi sloj polikarbonata; ovo je radna strana diska. Podaci se dublje snimaju. Sve ogrebotine na radnoj površini nastaju na ovom sloju.
Primjer takve ogrebotine: 
Čini se beznačajno iskrivljenje površine, ali ako ima mnogo takvih brazda i vrhova, rezultat je svima poznat.
Poliranjem ovog sloja diska možete znatno smanjiti ogrebotine i vratiti disk u život. Ova se metoda koristi u SkipDr-u: 
Sad sadržaj kutije: 
Uključuje upute, krpu za čišćenje, dvije boce tekućine (jedna za poliranje diskova, druga za čišćenje prljavštine): 
Detaljne upute sa slikama i na nekoliko jezika (bez ruskog): 
Tekućine: 
Sam uređaj: 
Strana: 
Straga također nalazimo krpu i spužvicu za čišćenje diskova. Kao što vidite, postoji konektor za napajanje od 9V 1A (po želji se kupuje zasebno): 
Donji odjeljak za baterije (AA 6 komada): 
Opći obrazac: 
S otvorenom ladicom diska: 
To je cijeli paket. Pokušao sam u svojoj kolekciji potražiti disk koji bi bio nečitljiv zbog ogrebotina - ali nisam ga mogao pronaći, s diskovima rukujem vrlo pažljivo, pa sam, da ne bih predugo tragao, odlučio zakomplicirati zadatak mnogo puta i testirati uređaj na namjerno oštećenom disku, detalje skrivam ispod spojlera.
dodatne informacije
Dakle, uzeo sam potpuno radni licencirani disk: 
Brusna mrežica je odradila svoj posao, odmah ću reći da sam pretjerao i praktički sam ubio disk (na fotografiji se još ne vide sve ogrebotine). Čak ni najstariji diskovi u mojoj kolekciji ne mogu se usporediti u smislu ogrebotina s onim što se dogodilo: 
U uputama stoji da ako ima previše ogrebotina ili su jako duboke s oštećenjem sloja na kojem su pohranjeni podaci, tvrtka ne jamči da će SkipDr moći vratiti čitljivost diska. Šteta što sam ovo pročitao nakon što sam uništio disk. Također se kaže da s velikim brojem ogrebotina, svako sljedeće poliranje povećava vjerojatnost vraćanja performansi diska. Za normalno trošenje diska uglavnom su dovoljna 1-2 postupka.
Nanesite sprej za poliranje: 
Umetnemo disk u ladicu i pritisnemo start, disk se počinje polako okretati, središnji kotač se okreće i polira površinu diska. 
Prema uputama, jedan postupak poliranja trebao bi trajati oko 1 minutu ili dva puna okretaja diska.
Disk nakon prvog poliranja: 
Ostalo je još dosta ogrebotina, skužio sam da sam previše izgrebao disk! Ali ponovio sam postupak - i već je postignut napredak, disk je identificiran kao nosač (prije poliranja, pogon ga nije sam otkrio). 
Tek peto poliranje donijelo je pozitivan rezultat; polako ali sigurno disk se svira - uspjeh u petom pokušaju! Zapravo sam iznenađen kako se SkipDr nosio s takvim diskom, mislio sam da neće ići. Unatoč tome, još uvijek ima dosta ogrebotina na disku, ali će naknadno poliranje sigurno dati još bolji rezultat. 
Bez sumnje, za diskove s normalnim, pa čak i teškim, ali prirodnim trošenjem, jedno ili dva poliranja će biti dovoljno - i disk se vraća u posao!
Na kraju ću reći da sam bio jako zadovoljan mašinom koja se zove SkipDr! Treba samo dodati da je SkipDr učinkovit samo ako ogrebotine nisu jako duboke, što su ogrebotine dublje, kao u mom primjeru, to ćete više puta morati polirati disk. Tvrtka preporučuje zamjenu kotača koji polira diskove nakon čišćenja 25 diskova (za idealan rezultat). Ali sudeći prema recenzijama ljudi na stranim forumima, ovaj stroj je više nego dovoljan za oko 50 diskova. Nakon što se resurs potroši, tekućina i kotač mogu se kupiti zasebno (prikladno za bilo koju vrstu SkipDr-a - CD & DVD, XBOX, Wii).
Hvala vam na pažnji. Planiram kupiti +41 Dodaj u favorite Svidjela mi se recenzija +64 +137
Koliko često se dogodi da ste nekome dali disk s glazbom ili igricom, a ta ga osoba ogrebala neoprezno s njim? Ili je disk s nekim podacima postao nečitljiv zbog ogrebotina, a nema sigurnosne kopije? Vjerojatno dosta često. I uzmeš krpu, ispoliraš i počneš satima glancati disk.
Na internetu sam pronašao ovaj dizajn koji vam omogućuje automatizaciju ovog procesa i postoji prilično velika šansa da će disk postati čitljiv.
Korak 1: Ležajevi
Kao što možete vidjeti na fotografiji: stare koturaljke, odnosno ležajevi od kotača, kao i čahure. Od para koturaljki dobit ćete 16 ležajeva i 16 čahura. Trebat će vam i par spojnica od CPVC (ne PVC) promjera 3/4 inča.
Ležajevi savršeno pristaju uz ovaj priključak. Trebat ćete odrezati dio koji strši, odrezati dio okova, u njega utisnuti ležaj i prethodno izrezani dio. Također morate izrezati jednu čahuru kraću od širine ležaja - ove dvije čahure će centrirati os na kojoj će se ležaj montirati.
Korak 2: Gramofon
Gramofon se može izrezati iz bilo koje kutije za CD.
Lako se reže, a plastika je fleksibilna.
Navlaka za centriranje diska... Pogledajte police za knjige, police kuhinjskih ormarića. Vidite li za što se drže? Ovo su najlonske čahure koje trebamo, ili bolje rečeno samo jedna.
Disk izrezan iz kutije diska pričvrstite na čahuru s ležajem s tri vijka, prethodno označivši i izbušivši rupe. Podloga za disk je izrezana iz podloge za miša, kao na gornjoj fotografiji. Zalijepite ga na disk. (Mislim da možete upotrijebiti stari CD i zalijepiti mu podlogu)
Korak 3: Disk za poliranje.
Baza diska izrezana je iz poklopca plastične posude promjera 7,5 cm.
Središnja rupa omogućuje pristup glavi vijka za podešavanje visine.
Disk je podijeljen u 6 dijelova za referencu. Na njega se lijepi filc širine 12 mm. Zalijepljeno u komadima prema ranije označenim sektorima. Na taj način disk ostaje fleksibilan.
Nakon lijepljenja filca, potrebno ga je rezati u ravnini s rubovima diska. Disk je postavljen na drugu čahuru s ležajem.
Korak 4: Pozicioniranje
Ovo pokazuje položaj kotača za poliranje u odnosu na disk. Vodeći rub jastučića za poliranje treba presijecati rub CD-a što je bliže moguće okomito. Uzmite to u obzir prilikom sastavljanja. Ogrebotine i tragovi poliranja koji su usmjereni duž tragova, a ne okomito, spriječit će čitanje diska.
Korak 5: Baza
Motor pladnja koristi se iz mikrovalne pećnice. Ovo je motor koji rotira tanjur brzinom od 5 okretaja u minuti. Na fotografiji autora ovo je motor od 110V.
Naišao sam na motore konstantnog napona s mjenjačem za takve brzine. Može se koristiti bilo koji pogonski remen, ali položaj motora ovisit će o njegovoj duljini. Nemojte pričvrstiti motor dok ne odlučite o duljini remena.
Korak 6: Motor kotača za poliranje.
Dizajn koristi 12V akumulatorsku bušilicu.
Možete ga spojiti preko PWM kontrolera. Stavite pogonski remen bez da ga previše stežete, ali tako da ne sklizne.
Motor s diskom za poliranje montiran je na dasku, koja je pak pričvršćena na okomite stupove pomoću mjedenih klinova, tako da se može okretati oko svoje osi.
Da biste to učinili, morate izbušiti rupe sa strane, ne točno duž osi, već malo pomaknute, i utisnuti čahure u njih, kao što je prikazano na fotografiji, tako da možete prilagoditi pritisak diska za poliranje.
Kako pogonski remeni ne bi iskočili, na njih se moraju postaviti granični nosači od žice debljine 2 mm. Utiskuju se u izbušene rupe.
Korak 7: Postavljanje
Položaj diska za poliranje u odnosu na bazu možete vidjeti na fotografiji. Dotiče CD pod blagim kutom. Samo prednji dio diska za poliranje radi, stražnji dio ga ne dodiruje. Podešavanjem visine stalka možete mijenjati kut, a povećanjem težine šipke s diskom za poliranje možete povećati pritisak.
Korak 8: Provjerimo kako radi
Autor koristi polikarbonatni lak, možete koristiti vlastite proizvode. Za poliranje obično koristim GOI pastu pomiješanu s uljem. Nanesem malo ulja na površinu, a također i ulje pomiješano s GOI pastom na filc. Pazite da površina nije suha jer će se u protivnom pojaviti nove ogrebotine. Možete probati pastu za zube s vodom. Treba vam jeftina pasta za zube, ona s kredom u bazi. Ostavite sastavljenu strukturu 10-15 minuta. Ne postavljajte disk za poliranje na velike brzine; prskanje će letjeti na sve strane. Nema posebnih preporuka za postavljanje kuta diska, pritiska ili brzine rotacije; ovo morate odabrati eksperimentalno.
Prvo što ljudi uoče kada pogledaju automobil je njegov cjelokupni izgled. Svijetli elementi prvenstveno privlače poglede, a isto vrijedi i za diskove. Kako će izgledati i u kakvom su stanju, ovisi koliko će atraktivnost automobila u cjelini biti ocijenjena.
Zapravo, sjaj diskova ne govori samo o ljepoti, već je i pokazatelj stanja ovog dijela. Polirani diskovi također imaju povećana svojstva protiv korozije.
Zašto trebate polirati disk?
Kupnja novih diskova čini vlasnika sretnim. Njihov besprijekoran izgled ostaje takav nekoliko mjeseci, a nakon toga dolaze do izražaja razni nedostaci koji su se pojavili tijekom rada. Diskovi su osjetljivi na koroziju, posebno u oštrim klimatskim uvjetima i na cestama koje nisu idealne. Stoga postaje potrebno očistiti ih kako bi se riješili ogrebotina i korozije.
Legura od koje su napravljeni diskovi često je premazana bojom. Ali da biste se riješili starog izgleda i blijeđenja, nije dovoljno ponovno obojiti kotače. U ovom slučaju, potrebno ih je polirati. Da biste to učinili, možete kontaktirati autoservis, ali ako želite, možete sami polirati diskove.
Zadatak poliranja automobilskih kotača možda zvuči jednostavan, ali zapravo je prilično težak i dugotrajan. Unatoč tome, mnogi ljudi radije to rade sami.
Faze čišćenja felgi
Tvornički kotači prekriveni su zaštitnim slojem laka koji, kada se osuši, postaje toliko tvrd da njegov koeficijent tvrdoće premašuje koeficijent tvrdoće legure od koje je disk izrađen. Sukladno tome, mehaničko uklanjanje premaza s diska vrlo je neproduktivno, pa se koristi posebno sredstvo za uklanjanje boje.
Nakon prve faze čišćenja felgi trebali bismo dobiti felgu bez zaštitnog premaza. Nakon pranja disk morate temeljito oprati jer može izazvati koroziju. Također je potrebno temeljito čišćenje od prljavštine. Uostalom, preostali pijesak u području poliranja može pokvariti cijeli posao.
Sljedeća faza rada bit će brušenje diska, a zatim poliranje, o čemu će se detaljnije raspravljati u nastavku.
Mljevenje
Brušenje se može obaviti u stručnoj radionici pomoću specijalizirane opreme ili samostalno pomoću jednostavnijih alata.
Danas je popularno dijamantno brušenje diskova, što uključuje obnavljanje vanjske strane diska pomoću posebne opreme visoke preciznosti koju kontrolira softver. Dijamantno rezanje vrši se prema strogo određenim parametrima, što jamči visoku kvalitetu rada.
Dali si znao?Teško je zamisliti visokokvalitetno poliranje bez faze brušenja. Možete učiniti bez brušenja samo ako je disk već poliran i bez oštećenja, a trebate samo ažurirati ogledalo.
Brušenje možete sami izvesti na sljedeće načine:
ručno, bez upotrebe alata– ova metoda se praktički ne koristi zbog svoje neučinkovitosti i koristi se samo u posebnim slučajevima;
pomoću ručnih alata– koristi se alat koji prenosi okretni moment na specijalizirani priključak (bušilica, pneumatski alat, oprema s fleksibilnom osovinom);
na stroju– takvu opremu nije lako pronaći, ali neki je ljudi sami dizajniraju. Princip rada je da se disk rotira, a element za mljevenje mora imati potreban stupanj slobode za mljevenje teško dostupnih područja. Ovo je najbrža metoda, ako je možete implementirati;
na glavčini automobila– pomoću dizalice, kotač je ovješen i rotiran motorom, au ovom trenutku brušenje se vrši ili ručno ili pomoću električnih pneumatskih alata pri minimalnoj brzini. Amaterska metoda koja simulira prisutnost stroja.
Za brušenje trebat će vam bušilica i razni nastavci za brušenje. Najčešće se koristi brusni papir granulacije P 240, P 400, P 600, P 1000-1200.
Nakon brušenja možete početi s poliranjem naplataka automobila. Poliranje se izvodi istim alatima kao i brušenje, razlika je u upotrebi mekih dodataka. Jastučići od filca dobri su za poliranje jer dobro drže lakove na površini. Krpe i vrhovi od pusta također su korisni za različita područja. Za početno i završno poliranje preporučuju se kotačići za bušenje tkanine koji se proizvode u različitim izvedbama.
Za poliranje se koriste materijali za poliranje koji dolaze u različitim veličinama zrna kao i brusni papir. GOI pasta je popularna za korištenje, a potrebno je kupiti nekoliko vrsta - s većim zrncima i s manjim zrncima za završnu obradu. Obično su to paste sa zrncima od 100-40 mikrona i 14-5 mikrona.
Na kraju poliranja, disk treba oprati i obrisati suhom te po mogućnosti prekriti zaštitnim slojem laka.
Kako sami polirati kotače
Poliranje felgi može biti zaseban događaj ili može biti dio cjelokupnog poliranja automobila. Za poliranje automobila koriste se strojevi za poliranje, diskovi za poliranje automobila (za grubo, srednje i završno) te paste za poliranje.
Nakon poliranja automobila karoserija poprima prekrasan sjaj, a taj izgled treba upotpuniti poliranim staklima, farovima i, naravno, felgama.
Što vam je potrebno za poliranje
Za poliranje trebat će vam set alata koji se mogu naći u gotovo svakoj garaži. Ali lako ih je pronaći i na tržnici ili u trgovini. Što se tiče posebnih uređaja, kao što je stroj za poliranje diskova, možete bez njega ili ga možete sami napraviti, koristeći rad prethodnika u ovom pitanju. Rad na stroju ide mnogo brže i zahtijeva manje fizičkog napora.
Dali si znao?Mnogi ljudi preuzimaju zadatak izrade stroja za poliranje diskova. Na internetu možete pronaći mnoge sheme prema kojima možete sastaviti takav stroj, ali gotovo svatko zamjenjuje navedene dijelove s drugima koje smatra prikladnijima ili koje jednostavno ima pri ruci. Stoga je malo vjerojatno da ćete pronaći 2 identična domaća stroja za poliranje.
Set alata za poliranje uključuje:
sredstvo za uklanjanje boje;
Zaštitna oprema za ruke i dišne organe;
Stroj za brušenje (električna bušilica s posebnim priključcima);
Brusni papir granulacije P 240-P 1200;
GOI pasta;
Polirati.
Nakon što prikupite sve što vam je potrebno za poliranje kotača vašeg automobila, možete početi sa stvarnim radom.
Tehnologija rada
Prvo što trebate učiniti na samom početku poliranja diskova je ukloniti zaštitni sloj laka pomoću odstranjivača. Zatim, da biste prikladno i ispravno obavili posao vlastitim rukama, trebat će vam oprema za poliranje kotača kao što je mjenjač guma ili stroj za poliranje kotača. Na njega se pričvršćuje rastavljeni disk, nakon čega se pregledava kako bi se procijenio potreban rad. Tipično, diskovi pokazuju znakove korištenja koje je potrebno ukloniti brušenjem.
Važno!Svi radovi prilikom poliranja diskova moraju se obavljati u rukavicama. Uobičajene radne rukavice poslužit će za neke korake, ali također ćete trebati gumene rukavice za zaštitu ruku.
Prilikom izvođenja brušenja, prvi se koristi grubo zrnati abrazivni materijal, koji se odabire ovisno o vrsti nedostataka koji se uklanjaju. Tada se koristi materijal sitnijeg zrna, pa se tako u prosjeku koriste 3-4 materijala različite veličine zrna. Nakon uklanjanja tragova prethodnog krupnijeg brusnog materijala, trenutni rad prestaje.
Prilikom brušenja na površini diska stvara se prah od abrazivnih zrnaca i metala koji se mora stalno uklanjati kako bi se izbjeglo sekundarno grebanje površine. Kada prijeđete na finiji abrazivni materijal, prvo uklonite ostatke s površine krpom.
Preporuča se rad na najnižoj mogućoj brzini kako bi se spriječilo pregrijavanje diska. Također, ne biste se trebali puno truditi, ali bolje je pauzirati rad kako biste bolje vizualno kontrolirali proces. To je osobito istinito pri radu s grubo zrnatim abrazivima, jer možete promijeniti profil diska ako ne izračunate sile.
Kvaliteta naknadnog poliranja ovisit će o kvaliteti brušenja. Za poliranje GOI pastom u početku se koristi pasta krupnijeg zrna, a zatim za završno poliranje pasta sitnog zrna.Što je boja paste tamnija, to je manje zrna. Prije nanošenja GOI paste na disk, mora se razrijediti u kerozinu ili zagrijati.
Značajke poliranja lijevanih kotača
Zrcalno poliranje aluminijskih kotača događa se na sljedeći način:
1. Prilikom rada s kemikalijama moraju se nositi rukavice.
2. Na bušilicu pričvrstimo krug od filca na koji nanosimo GOI pastu.
3.
Polako, kružnim pokretima obradite površinu diska. Pastu je potrebno dobro utrljati po površini dok se boja ne promijeni. U ovoj fazi trebala bi se početi pojavljivati zrcalna površina.
4. Nakon tretmana GOI pastom, disk se briše krpom od mikrovlakana.
5. Nakon što ste konačno ispolirali disk, trebate ga oprati i obrisati.
6. Preporučljivo je prekriti disk zaštitnim slojem laka kako biste ga zaštitili od štetnih utjecaja kišnog vremena i agresivnih sredstava s ceste - pričvrstite vuneni kotač s poliranjem na bušilicu i polako tretirajte površinu.
Kao rezultat toga, kotači imaju sjaj poput zrcala i izgledaju kao novi.
Kada radite na poliranju lijevanih kotača, trebali biste paziti na takve značajke kao što su štetni učinci komponenti sredstva za uklanjanje i aluminijskih strugotina na ljudsko tijelo.
Važno! Diskove za poliranje najbolje je raditi u dobro prozračenim prostorima. Također je potrebno koristiti respiratore za zaštitu dišnog trakta od mehaničkih čestica.
Ogrebotine i ogrebotine na CD-u izuzetno su neugodna pojava. Oni mogu uzrokovati da vaš omiljeni CD preskoči najbolje pjesme ili možete biti u opasnosti od gubitka važnog dokumenta ili programa. Na internetu postoji mnogo savjeta o tome kako riješiti ovaj problem, ali mi smo odabrali tri najbolje metode i sakupili ih ovdje. Obično je poliranje diska dovoljno, ali ako ova metoda ne radi, pokušajte koristiti ili premazati disk.
Koraci
Poliranje pastom za zube
- Nakon što je disk očišćen i osušen, ponovno ga obrišite mekom krpom.
-
Odlučite koju ćete mješavinu koristiti. Za poliranje CD-a možete koristiti niz uobičajenih proizvoda za kućanstvo, ali najpouzdaniji i provjereni među njima su maramice 3M i Brasso. Druga mogućnost je korištenje smjese sitnih zrna za poliranje automobila ili grubu završnu obradu.
Nanesite smjesu za poliranje na krpu. Nanesite malu količinu 3M spoja ili Brassa na meku, čistu krpu koja ne ostavlja dlačice. Stara košulja ili tkanina za naočale odlično funkcioniraju u tu svrhu.
Ispolirajte CD. Smjesu utrljajte u ogrebotinu nježnim radijalnim pokretima. Počnite od središta i krenite prema van, kao da glancate žbice kotača. Ponovite ovo 10-12 puta kroz cijeli CD. Usredotočite svoje napore na sve ogrebotine ili ogrebotine koje pronađete.
- Prije poliranja disk postavite na ravnu, tvrdu površinu. Podaci se pohranjuju na slojeve folije ili laka na vrhu diska (prednja strana), a gornji zaštitni sloj se lako može ogrebati ili otkinuti. Pritisak diska na površinu koja je premekana može uzrokovati pukotine ili raslojavanje.
- Poliranje kružnim pokretima (za razliku od radijalnih pokreta) može rezultirati malim ogrebotinama koje će negativno utjecati na čitljivost diska u pogonu.
-
Uklonite smjesu za poliranje s diska. Temeljito isperite disk toplom vodom i ostavite da se osuši. Obavezno uklonite svu smjesu i ostavite disk da se potpuno osuši prije nego što ga pokušate reproducirati. Obrišite sve ostatke proizvoda i ostavite disk da se osuši. Nakon toga nježno obrišite disk čistom krpom.
Provjerite disk. Ako se problem nastavi, ponovno polirajte disk 15 minuta ili dok ne nestane traga ogrebotine. Površina oko ogrebotine trebala bi biti prekrivena mnogim malim ogrebotinama i početi sjajiti. Ako nakon nekoliko minuta ne primijetite nikakvu razliku, ogrebotina je možda preduboka ili možda polirate pogrešnu ogrebotinu.
- Ako pogon i dalje ne radi, odnesite ga u profesionalnu trgovinu računalima ili CD-ove.
Poliranje voskom
-
Odredite je li vosak održiva opcija. Ponekad je polimer potrebno fizički ukloniti poliranjem. Međutim, abraziranje velikih količina polimera može utjecati na indeks loma leće, utječući na čitljivost. Poliranje ogrebotina voskom učinkovito je jer laser prolazi kroz nesavršenosti čak i ako nisu vidljive golim okom.
Obrišite ogrebotine voskom. Nanesite tanak sloj vazelina, prozirnog ruža za usne, tekućeg voska za automobile, neutralne kreme za cipele ili voska za namještaj na površinu CD-a. Vosak mora popuniti ogrebotinu kako bi se disk mogao ponovno čitati, stoga ostavite vosak u ogrebotinama nekoliko minuta.
Uzmite običnu pastu za zube. Nema potrebe birati pastu s učinkom izbjeljivanja, osvježenjem daha i egzotičnim mirisima. Umjesto toga, koristite običnu bijelu pastu za poliranje CD-a. Svaka pasta za zube sadrži dovoljno abrazivnih minerala da obavi posao!
Nanesite pastu za zube na površinu diska. Istisnite malo paste za zube na izgrebanu površinu CD-a i prstom je ravnomjerno rasporedite po površini.
Ispolirajte CD. Polaganim radijalnim pokretima počnite utrljavati pastu za zube u CD. Počnite od sredine i radite u ravnoj liniji do vanjskog ruba.
Obrišite i osušite CD. Temeljito isperite disk pod toplom vodom. Zatim obrišite CD mekom, čistom krpom i provjerite jesu li uklonjeni svi tragovi paste za zube i vode.
Poliranje abrazivnim smjesama
Darova, hakeri!
Vjerojatno imate disk izgreban do te mjere da ga vaš CD-ROM ne može čitati,
da, on vjerojatno nije samo jedan, nego cijela hrpa. Omiljena glazba, filmovi, softverske igre,
itd. Koji su razlozi zašto informacije nisu čitljive?
Glavni je oštećenje prvog sloja diska. Podaci zabilježeni na
metal između dva sloja plastike. Prilikom čitanja informacija s diska, laser prodire kroz prvi sloj plastike, udara u foliju i očitava informacije s nje. Ako je prvi sloj oštećen, tada se laser lomi u oštećenim područjima bez udaranja u foliju. Kao rezultat toga, vidimo plavi ekran s porukom "Umetni u broj diska ????? u CD-ROM i pritisnite OK za poništavanje ESC” ili slušajte pjesmu samo u malim dijelovima ili gledajte trzavi film.
Padate u depresiju, bacite nečitljiv disk u najudaljeniji kut ili ga čak obrišete mekom salvetom. Pogotovo kad ti uzmu disk na korištenje,
i donose nečitljiv, bijes se prelijeva preko rubova, počinje
muka: “Zašto sam mu dao ovaj disk...ne dam ništa više nikome...itd.”
Jedan od mojih prijatelja skupljao je nečitljive diskove.
Njegova zbirka me se dojmila.
Uzeo sam mikroskop i počeo proučavati strukturu diska,
njegovu štetu. Presjek samog diska
izgleda ovako:
Laser prolazi kroz prvi sloj plastike, udara u foliju, odbija se i udara u glavu
CD ROM. Prolazeći kroz neispravna područja prvog sloja, laserske zrake se lome u različitim smjerovima bez udaranja u foliju ili odbijanja od nje na glavu.
Ovo je ako je prvi sloj neispravan.
Ako se sama folija pokaže neispravnom, onda je ovaj slučaj najbeznadniji. Možete provjeriti gledanjem kroz disk na izvor svjetla, ako je folija oštećena vide se rupice kroz koje prodire svjetlost.
Oštećenje drugog sloja ni na koji način ne utječe na informaciju ako to oštećenje ne dođe do folije. Budući da je drugi sloj vrlo tanak,
U usporedbi s prvim, morate ga pažljivo tretirati, iako je to nečitljiva strana. Neki diskovi nemaju drugi plastični sloj; umjesto toga se nanosi sloj boje ili sjajnog papira; potonji tip diska je vodootporan. Voda otapa neplastične slojeve i folija leti s diska, to je najgora smrtna kazna za CD.
Zaključak: ako vratite prvi sloj, disk će se vratiti u radno stanje.
Kako ga mogu obnoviti? Zašto se automobili poliraju? Za ažuriranje boje i uklanjanje ogrebotina. Počeo sam i polirati disk. Kupila sam lak i počela trljati... Trljala sam jako dugo. Proizlaziti
- oporavak podataka za 10%... Sranje. Što uraditi? Što koristite za poliranje automobila? Brušenje strojevima.
Izrada CD brusilice! Da biste ga stvorili, trebat će vam električni motor, 150-200 vata, ne više od 1000 o / min. Bilo bi još bolje s kontrolom brzine. Ali ja to nemam.
Trebat će vam i veći stol za montažu motora. Trebat će vam i rad tokara.
Dolje prikazani dio može biti izrađen od željeza, ali preporučljivo je izraditi ga od duraluminija, to će smanjiti težinu i sve će biti učinjeno bez hrđe, jer se rad mora izvoditi s vodom.
Kao što vidite, ovo je jednostavan i jeftin posao. Također možete izostaviti navoje na gornjoj osovini stezanjem diska gumenom podloškom koja čvrsto pristaje na osovinu.
Xs (X) označava podatke koje možete zamijeniti po vlastitom nahođenju. Na primjer, rupa u središtu donje osovine dijela mora biti jednaka promjeru osovine motora na koju će se dio montirati. Na
Prilikom montaže dijela na osovinu potrebno je zagrijati donju osovinu radi lakše montaže (pri zagrijavanju tijelo se širi). Duljinu donje osovine odredit ćete ovisno o debljini stola. (Nemojte da vratilo bude predugo, to će povećati odstupanje).
Debljinu diska ćete postaviti ovisno o vrsti metala od kojeg će dio biti izrađen. Ako je od željeza, onda ne više od 4 mm, a ako je od
Možete koristiti 6-8 mm duraluminija, jer je lakši.
Sve sam instalirao otprilike ovako:
Mislim da je sve jasno s instalacijom. A onima koji su u spremniku, savjetujem da ga ostave.
Sada kada je CD brusilica spremna, prijeđimo na samo brušenje. Da biste se riješili ogrebotina,
morate skinuti sloj s diska dubok kao ogrebotina.
Nemojte se previše zanositi skidanjem predebelih slojeva jer se tanki disk može slomiti centrifugalnom silom ili će laser na manjoj udaljenosti spaliti foliju. Nemojte se bojati
često ogrebotine nisu duboke kao
Čini se.
Brušenje se sastoji od nekoliko radnji korak po korak:
Prvo se disk brusi brusnim papirom 2000 s vodom; umjesto brusnog papira bolje je koristiti spužvu za brušenje. Ima ista svojstva kao i papir, a zgodno je što upija puno vode koja hladi disk. NG je malo skuplji, ali će vam trajati puno duže. Brušenje bez vode je kraj za disk, temperatura se podiže do tališta plastike koja će početi koagulirati zajedno s česticama prašine. Nakon brušenja granulacije 2000 spužvom za brušenje granulacije 4000.
Nakon 4000 morate polirati s lakovima:
1. abraziv (sadrži tvrde čestice)
2. srednje (srednje čestice)
3. “mlijeko” (najmekši lak)
Lak se nanosi na srednje tvrdu spužvu. Ovisno o marki
sredstva za poliranje mogu se koristiti s vodom. Ako imate sve ovo, onda možete vratiti potpuno nečitljiv disk u nekoliko minuta, ako ne onda
trebat će vam tvrda i meka spužva i dosta vremena.
Prvo polirajte tvrdom spužvom i vodom. Zatim mekano
također obavezno s vodom. Ova metoda je prilično duga, ali djeluje. Ako ste otvorili ured za oporavak diska, trebat će vam sve gore navedeno.
OK, sada je sve gotovo! Sastavite stroj i meljite u svoje zdravlje!
Iskoristite to ljudi! Izmislite i ponudite!
