Broj elektroničkih uređaja svake godine raste neviđenom brzinom.
Dakle, proizvodnja elektronike u Sankt Peterburgu može samo ugoditi. Međutim, bez obzira koliko je kvalitetan, ipak se može slomiti. Ponekad se kvar može sam ispraviti, tako da nema potrebe odvoziti opremu nepotrebno u servis.
Gdje početi
Rješavanje problema s elektroničkim uređajima je delikatna stvar, a da biste to naučili sami, potrebno vam je neko znanje fizike, barem školski tečaj.
Trebali biste barem imati ideju o čemu se radi:
- jačina struje;
- otpornost metala;
- induktivnost itd.
Također morate steći iskustvo u lemljenju radio komponenti i naučiti koristiti električni tester i multimetar. Za popravke ćete morati kupiti svu potrebnu opremu, a ovisno o vrsti opreme koja se popravlja, morat ćete razumjeti dijagrame ožičenja.
Mnogi ljudi misle da je popravak računala posao u radionici. Ali čak i početnici mogu odmarati računalo kod kuće bez posebnih vještina s minimalnom opremom. Sami, ako imate lemilo, možete zamijeniti kondenzatore. Ali ako trebate zamijeniti mikro krugove, ako nemate iskustva i opreme, nije preporučljivo sami popraviti takav kvar.
Ako se elektronika ne uključi
Kada je spojen na električnu mrežu, uređaj ne radi, LED signali se ne aktiviraju ili se ne emituje zvuk, razlog tome je pregorjelo napajanje. Pokušajte uključiti aparat u nizu sa snažnom žaruljom sa žarnom niti kako biste spriječili kratke spojeve. Kada napajanje radi, lampa neće svijetliti, a u slučaju kratkog spoja na jedinici, žaruljica će zasvijetliti.
Zatim tražimo kvar u samom napajanju. To može biti jednostavan prekid kabela ili pregorjeli osigurač. U slučaju uspjeha, problem otklanjamo zamjenom novih dijelova ili lemljenjem pokvarenih.
Nepravilan rad
Ako vaša elektronika radi s prekidima, povremeno stvarajući problem, postoji mnogo razloga za to. Na primjer, kada se isključi tijekom opterećenja na računalu, a nakon nekog vremena ponovno radi, kvar može biti u pregrijavanju ili oštećenim kontaktima.
U ovoj seriji članaka naučit ćete:
- Koja znanja i vještine su potrebne za izvođenje popravaka?
- Koliko košta popravak?
- Koliko zarađuju majstori završnice?
- Gdje naučiti kako napraviti popravke i ukrase u Moskvi?
Prije ili kasnije, svi će se suočiti s potrebom popravka. Potreba za životom u urednom, funkcionalnom i udobnom prostoru svojstvena je ljudima svih razina prihoda. Na toj je potrebi izgrađena cijela industrija, uključujući usluge dizajnera, planera i stručnjaka za popravke i uređenje prostora.
Prednosti samopopravke
Ako trebate popravke, postoji nekoliko načina: kontaktirajte tvrtku za popravak i završnu obradu, unajmite privatnog majstora ili sve napravite sami. Čini se da se u prva dva slučaja vaš zadatak svodi na postavljanje zadataka i praćenje obavljenog posla. Međutim, ovdje postoje zamke. Pronaći kompetentne i pouzdane izvođače iznimno je teško čak i uz pristojan proračun - tržište je još uvijek ispunjeno beskrupuloznim obrtnicima koji mogu nestati nakon uplate akontacije.
Kako bi posao bio dovršen na vrijeme i u skladu sa svim zahtjevima, morat ćete utrošiti puno vremena i proći u sve detalje. U procjeni se mogu pojaviti dodatni brojevi, a gotovo je nemoguće dobiti jamstvo da su svi kupljeni materijali korišteni za svoju namjenu. Poznavanje tržišta, razumijevanje cijena i prave tehnologije završne obrade bit će vaša prednost.
Ako sami radite popravke, morat ćete pristupiti stvari još odgovornije, ali uloženi trud će se isplatiti. Stručno usavršavanje u području završnih radova ne zahtijeva puno vremena i novca, ali će vam pomoći da odaberete prave materijale, izbjegnete pogreške i nepotrebne troškove te, kao rezultat, uštedite značajan novac. Osim toga, vaša će imovina zadržati uistinu tražene vještine koje mogu postati profesija i donijeti dobar prihod!
Prvi korak: teorijske osnove popravka
Najprije odlučite o proračunu i opsegu posla. I dalje preporučujemo da visoko specijalizirane zadatke, na primjer, instalaciju internih komunikacija, projektiranje ožičenja i polaganje kabela, prepustite stručnjacima. Kako bi se ispravno postavili zadaci, prije početka rada preporučljivo je odrediti funkcionalnu namjenu svake prostorije, broj i mjesto izvora svjetlosti, prekidača i utičnica.
Kako biste proučili tržište materijala i alata, odvojite nekoliko dana za obilazak građevinskih baza i hipermarketa te usporedbu cijena. Zatim provedite studiju stručnih foruma o prednostima i nedostacima određenih materijala. Ovo znanje možete steći i upisom na završne tečajeve.
Minimalna količina znanja za planiranje i organizaciju završnih radova uključuje:
- Osnove projektiranja i zoniranja prostora;
- Poznavanje tržišta završnih materijala: temeljne i vlagootporne smjese, suhe smjese za kitove i žbuke, boje i lakovi, ljepljive baze, razne vrste završnih obrada;
- Izbor materijala za oblaganje i njihove karakteristike: suhozid, podne i zidne pločice;
- Sposobnost čitanja i izrade crteža i tlocrta;
- Poznavanje klasifikacije i namjene završnih, mjernih, laserskih i elektromehaničkih alata;
- Poznavanje osnova normiranja i utroška materijala po kvadratnom metru površine;
- Poznavanje mjera sigurnosti i zaštite od požara.
Drugi korak: koje su praktične vještine potrebne za popravak
Da biste dobili početnu ideju o fazama rada, možete kontaktirati nekoliko tvrtki za popravke za procjenu. Ova usluga košta simboličan iznos ili je uopće besplatna, ali ćete saznati mišljenje profesionalaca, pronaći mjesta koja niste uzeli u obzir i usporediti mogućnosti procjena različitih tvrtki (mogu se razlikovati po redu veličine ).
Recimo da se ipak odlučite sami obaviti popravak. Da biste to učinili, potrebne su vam sljedeće vještine:
- Demontaža i pripremni radovi: čišćenje zidova od ostataka prethodne završne obrade, obrada spojevima otpornim na vlagu, toplinska izolacija, nanošenje temeljnog premaza i označavanje;
- Gruba obrada: izravnavanje zidova i podova, popunjavanje pukotina i fuga, površinski kit;
- Fina završna obrada, ovisno o odabranim materijalima: rad sa suhim mješavinama žbuke, farbanje i lakiranje, tapetiranje, popločavanje ili oblaganje okvira (gips ploče).
Koliko košta renoviranje u Moskvi?
Za one koji se dvoume između vlastitih popravaka i odabira vanjskih izvođača, donosimo pregled cijena popravaka.
Cijene popravaka u Moskvi:
- Preuređenje "ključ u ruke": od 4500 rubalja / m2 (po katu);
- Standardni "ključ u ruke": od 8500 rubalja / m2 (po katu);
- Poboljšani popravak ključ u ruke: od 11500 rubalja / m2 (po katu);
- Radovi na demontaži: čišćenje od žbuke od 150 rubalja / m2, uklanjanje starih tapeta od 40 rubalja / m2;
- Rad s kitom (u 1 sloju, isključujući grube i završne materijale): od 190 rubalja / m 2;
- Žbukanje (isključujući grube i završne materijale): od 490 rubalja / m 2;
- Radovi na pločicama (isključujući grube i završne materijale): od 850 rubalja / m2;
- Lijepljenje tapeta (isključujući grube i završne materijale): od 220 rubalja / m 2.
Napominjemo da se svi pripremni i međuradovi (grundiranje, izravnavanje, brušenje, hidroizolacija, dodatni slojevi na teškim područjima, fugiranje pločica) posebno naplaćuju. Sada možete predvidjeti razinu troškova i odlučiti hoćete li angažirati izvođače ili sami obaviti popravak.
Mnogi ljudi često pitaju kako naučiti popraviti automobile. Ne brinite, prijatelji, imam odgovor na vaše najdublje pitanje.
Činjenica je da ako odlučite postati strastveni serviser automobila, tada ćete se, primjerice, često suočiti s teškim izborima “Hm, isplati li se sada otići pod tuš i presvući se u čistu odjeću? Mada, ipak ću se zaprljati uljem"... Ili, na primjer, izađeš iz radionice sav potrgan i prljav i odeš u dućan po rezervne dijelove. Na putu susrećete svoje poznanike, koji vam se onda zovu i pitaju zašto vas je izbacila na ulicu i osudila na beskućništvo. Ali sve su to male stvari.
Ako ste spremni započeti ovaj stil života, onda se zavalite i pripremite se za slušanje.
1. Kupite si olupinu
Želite ekspresni tečaj popravka automobila? Kupite sami. Najbolji način da naučite kako popravljati automobile je proučavanje njihove strukture. Pogotovo ako ste mladi i nemate viška novca za popravak automobila. Savršena opcija.
Mnogi vrsni majstori do dvadesete godine nisu znali promijeniti ulje ili svijeće. Ali onda su kupili auto koji je bio stariji od njih samih i počeli ga sređivati, naučivši tako umjetnost.
Zatražite savjet od prijatelja, od oca, od djeda. Naučite osnove. Promijenite ulje, svijeće, filtere zraka, pogledajte tehničku dokumentaciju i sve će ići kao po satu. Zahrđala kanta pomoći će vam da se zaljubite u automobile i naučite kako se brinuti o njima.
2. Kupite komplet alata
Ne možete rukama zavrtati matice, pogotovo ako su već zahrđale deset godina. Idite u trgovinu i uložite u dobar set alata.
Savjetujem vam da počnete s odvijačem i bogatim setom zamjenskih nastavki. Ako uopće nemate novca, onda možete otići na FixPrice i tamo nešto vidjeti, ali ne računajte na dugu uslugu takvih alata. Preporučam odmah uložiti 3-4 tisuće i kupiti dobar, brendirani komplet.
3. Gledajte videozapise na YouTubeu
Čak i ako nemate olupinu, uvijek možete dobiti određeni skup znanja iz videozapisa za obuku.
Teško je izbrojati koliko sam videozapisa pregledao u potrazi za odgovorima na moja pitanja o popravku automobila. Zapravo, njihov asortiman je jednostavno ogroman.
Ipak, savjetujem vam da budete izbirljivi i pogledate recenzije i broj pregleda, budući da je YouTube otvoren za sve. Stoga, ako vidite da tip na videu reže sajlu spojke ili pokvari kočnice, onda uključite mozak na sekundu i budite svjesni što se događa.
4. Kupite priručnik za popravak
Vrlo korisna stvar. Korak po korak vodič o tome kako popraviti svoj automobil pomoći će vam da se nosite s bilo kojim problemom. Nisu skupi, a ako ste spremni čitati s ekrana, možete ga besplatno preuzeti na internetu. Ove knjige će vam uštedjeti puno vremena i truda.
5. Registrirajte se na forumu
Većina korisnih informacija može se pronaći na forumima. Deseci upućenih momaka dijele svoja iskustva, fotografije i upute korak po korak. Osim toga, reći će vam kako raditi određeni posao, a da pritom izgubite što manje prstiju. Korisna stvar!
6. Pomozite svojim prijateljima
Prijatelj ima auto? Radije mu pomozi. Steći ćete neprocjenjivo iskustvo i dokazati se. Osim toga, ako s vama nešto pukne, prijatelj će vam spremnije priskočiti u pomoć.
7. Razgovarajte s prodavačima
Na tržištima postprodaje često postoje prekaljeni serviseri automobila koji vam mogu dati bilo kakav savjet. Ne podcjenjujte njihove talente.
Ako vam je zeznula pumpa za gorivo, idite na tržnicu i razgovarajte s prodavačem. On će vam reći kako ga zamijeniti, koje dijelove trebate i možda vam dati mali popust.
Ali ne treba se bacati na svakog prodavača. Prvo se uvjerite da je dobro upućen u svoj posao, a zatim započnite razgovor. U pravilu je dobar automehaničar vidljiv na prvi pogled (vidi točku 1).
8. Prijavite se na tečajeve mehanike
Nije uopće potrebno ići u školu i školovati se, jer se danas otvara sve više privatnih tečajeva. Uzmite nekoliko lekcija i naučit ćete puno novih i korisnih stvari o automobilskom svijetu.
9. Čitajte knjige
Kupite ili preuzmite nekoliko knjiga o mehanici i elektronici. Nakon što ih pročitate, bit će vam puno jasnije kako funkcionira vaš automobil. Kada to shvatite, popravci vam više ne predstavljaju problem.
10. Čitajte auto-blogove
Na primjer, CARAkoom.com. Svaki dan objavljujemo mnogo zanimljivog materijala posvećenog svijetu automobila. Osim toga, naši stalni naslovi o strukturi različitih dijelova automobila, na primjer, ili, pomoći će vam da lako razumijete osnove strukture automobila. Pokušavamo koristiti najrazumljivije analogije uz pomoć kojih objašnjavamo složene automobilske koncepte. Imamo i jedan u kojem možete prikupiti puno znanja i postaviti pitanja upućenim ljudima. Pridružite nam se i postat ćete ludi za automobilima!
Imate li želju naučiti sami popraviti automobil? Možete li zamisliti kako bi bilo super da sami riješite problem? Ali u isto vrijeme niste sigurni u svoje sposobnosti, mislite li da niste u mogućnosti naučiti znanost automehanike? Sumnju na stranu, ako stvarno želite naučiti popraviti automobil, možete to učiniti!
Morate početi u fazama. Naravno, ne morate odmah pokušati ukloniti iz automobila ili mjenjača i pokušati ih popraviti, to neće dovesti do ničega dobrog. Kao da će vas u srednjoj školi učiti Laplaceove transformacije umjesto osnovne matematike. To je nelogično, nerazumno, jednostavno ništa nećete razumjeti i uzalud ćete gubiti mnogo sati.
Ako baš želite učiti, počnite od osnovne.
Za početak trebate:
Strpljenje i ustrajnost. Proučite materijal s kojim ćete morati raditi. Korak po korak, svaki korak, jedan po jedan.
Uzmite svoje alate. Ne nužno skupi profesionalni setovi, dovoljni su početni alati (ne potpuno smeće, naravno, već pristojni jeftini alati). Možda na kraju nećete uživati penjući se po nauljenim utrobama vašeg željeznog prijatelja. Zašto onda preplaćivati?
Na kraju, ali ne i najmanje važno, odakle početi? Predlažemo vam da se upoznate s pet zanimljivih i istovremeno jednostavnih opcija popravka, koje će vas naučiti osnovama rada s automobilom, u slučaju pogrešnih radnji neće uzrokovati ozbiljne štete na automobilu i zasigurno će dati moralno zadovoljstvo iz činjenice da ste to sami mogli učiniti.
Ako se uključite u proces i uz stalnu praksu (npr. nemate novi auto koji zahtijeva stalan popravak), onda ćete za par godina prilično dobro poznavati strukturu svog automobila, shvatiti koji vijak je odgovoran za što, koja protumatica obavlja koju funkciju i koji su dijelovi ovi ili oni sustavi.
A sve može početi s pet jednostavnih obnova.
Zamjena svjećica
Savjet se ne odnosi na vlasnike, jer je na njihovim bokser motorima teže promijeniti svjećice nego na drugim automobilima zamijeniti dotrajali disk spojke. Boxer motori su hiroviti u tom pogledu. Morate obaviti mnogo teškog i, u određenom smislu, nakita kako biste odvrnuli sve svijeće i, što je najvažnije, ispravno stavili nove. Ovo je trošak dizajna boksera. U našem slučaju, bolje je obratiti se profesionalcima koji će uz pomoć posebnog alata i stečenog iskustva zamijeniti vaše stare dijelove novima.
Ali ako ne vozite Subaru, onda je vrijeme za akciju! Za posao kupite:
Ključ s čegrtaljkom
Produžetak
Svjećica (3/8'' dvanaestostrana)
1. Uklonite svijeće.
Pažljivo odvojite žice svjećice. Uzmite nasadni ključ s nastavkom i čegrtaljkom, polako počnite odvrtati svijeće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
2. Nemojte miješati žice
Ako imate, označite svaku žicu kako ne biste pobrkali redoslijed njihovog povezivanja sa svijećama. Ili mijenjajte svijeće jednu po jednu: odvrnite, stavite novu, spojite terminal.
3.Ugradnja nove svijeće
Vrlo je važno odabrati one potrebne, prikladne za određenu marku, godinu proizvodnje i model automobila. Posavjetujte se s korisničkim priručnikom ili brošurom iz trgovine autodijelovima.
Da ne biste bili u zabludi, morate uzeti točno one modele svijeća koji se već nalaze na vašem automobilu.
Pomoću glave svjećice zategnite svjećicu za 1/8 okretaja, ne jako, ili upotrijebite moment ključ, nakon što ste prethodno pronašli podatke o sili pritezanja svjećice. Prekomjerno zatezanje može uništiti navoje u motoru, što je vrlo loše.
Promjena filtera zraka
Zamjena filtera zraka jedan je od najlakših poslova na popisu. Lako, brzo i jeftino ga je zamijeniti na gotovo svakom automobilu, dijelom zbog toga što se filteri moraju često mijenjati, svakih 10-15 tisuća km na osobnim automobilima, pristup mu je bio najprikladniji.
Na većini automobila uopće vam ne treba nikakav alat za pristup zračnom filteru. Dovoljno je otkopčati nekoliko zasuna, skinuti gornji poklopac kutije filtera zraka (prvo provjerite tehničku dokumentaciju, priručnik, da ne biste pogriješili gdje se kutija filtera nalazi), i sada joj imate pristup.
Na nekim modernim automobilima, kutija filtera je vijčana, a ne zaključana. Stoga zgrabite odvijač, uklonite vijke i lako ćete proći kroz postupak zamjene.
Fizički je vrlo teško zbuniti mjesto filtarskog elementa u kutiji. Ali za svaki slučaj, pročitajte priručnik za svoj automobil o tome kako bi filter trebao biti ispravno postavljen. Nakon upoznavanja, nastavite.
Promjena motornog ulja
Kada zamislite da netko servisira auto, pred očima će vam zasigurno iskočiti slika promjene ulja. Ovo je najklasičnija točka održavanja i također jedna od najvažnijih.
Zamjena ulja se događa tijekom održavanja svakih 12 mjeseci ili nakon dostizanja određene kilometraže preporučene u priručniku za uporabu (10-15 tisuća km), što god nastupi prije.
Poželjno je mijenjati motorno ulje u "jami" ili u garaži opremljenoj liftom. *
* Pridržavajte se sigurnosnih mjera opreza, uvijek stavite prigušeni automobil na brzinu ili na ručnu kočnicu!
Za zamjenu trebat će vam:
Glava ključa za odvodni čep vašeg automobila
Ključ s čegrtaljkom
Skidač filtera (prodaje se u trgovini autodijelovima)
Kapacitet u koji ćete ispustiti rabljeno ulje (naravno, spremnik treba biti veći od kapaciteta vašeg motora)
I naravno, za zamjenu će vam trebati sam filter za ulje.
Važno je znati:
Vrijedi se malo provozati autom prije zamjene ulja. Tako će cijela suspenzija stranih čestica biti u volumenu ulja, a kada se ono ispusti, motor će se bolje očistiti.
1. Odvrnite čep za punjenje ulja. Nalazi se na vrhu motora.
2. Penjemo se ispod automobila i ključem odvrnemo čep za odvod, nakon što smo postavili pripremljenu posudu. *
*Mjere opreza. Izbjegavajte nanošenje motornog ulja na vas. Vruće je nakon rada motora, nemojte se opeći. Koristite teške gumene rukavice kada otpuštate utikač.
3. Pražnjenje ulja nije brz proces, pa dok se cijedi iz motora, imate vremena za skidanje filtera za ulje. To obično ne zahtijeva nikakav alat. Pronađemo filter i ručno ga odvrnemo. Ima trenutaka kada ne napušta svoja mjesta. Zatim ćemo koristiti izvlakač koji je prethodno kupljen u trgovini.
Mnogi moderni motori imaju papirnate filtere za ulje kojima se lako može pristupiti nasadnim ključem. Samo odvrnite čep i vaš će se filter za ulje vidjeti u cijelosti.
Nanesite malo rabljenog motornog ulja na O-prsten novog filtera i ugradite ga. Pažljivo pročitajte upute na filteru za njegovu ugradnju.
4. Uljno staklo. Zategnemo čep za odvod. Ne vrijedi previše povlačiti, postoji opasnost od loma niti. Uvrnuli smo ga do kraja, malo ga povukli.
Ulijte novo motorno ulje u gornji otvor za punjenje kroz lijevak. Ulijte toliku količinu ulja tako da njegova razina na mjernoj šipki bude između oznaka "Min" i "Max", malo bliže drugoj oznaci. Zatvaramo poklopac, pokrećemo motor.
Nužno! Provjerite razinu ulja nakon prve vožnje. Idealno ga je gledati na vrućem motoru 10 minuta nakon gašenja motora.
Zamjena žarulje sa žarnom niti
Koliko ljudi je potrebno? Ovaj vic ima puno istine. Najjednostavniji posao može se pretvoriti u ozbiljnu glavobolju. Na nekim autima, da biste promijenili jednu žarulju, morate doslovno rastaviti polovicu prednjeg dijela automobila.
U drugim slučajevima, zamjena žarulje nije problematična:
VAŽNO! Potrebno je odabrati pravi model žarulje. Da bismo to učinili, izvadimo izgorjelu žarulju, odnesemo je u trgovinu i upotrijebimo za kupnju nove.
Promijenite kočione pločice
Zamjena kočionih pločica na automobilu nešto je rizičnija od zamjene žarulje. Tako PREPORUČUJE SE prvi put zamijenite jastučiće sa stručnom osobom koja po potrebi može ispraviti grešku.
Prije zamjene jastučića pogledajte nekoliko sljedećih videozapisa koji objašnjavaju kako zamijeniti jastučiće različitih čeljusti:
Hvala na pažnji!
