Bežično povezivanje stražnje kamere s radiom. Povezivanje "uradi sam" stražnje kamere na radio, tablet i navigator

Kupili ste kameru, sada se postavlja pitanje, kako je sami ispravno spojiti?

Razmotrite vezu na primjeru univerzalne kamere, nema razlike u povezivanju univerzalne kamere ili stražnje kamere za ugradnju na redovno mjesto (obično je to pozadinsko osvjetljenje državnog registracijskog broja).

Obične stražnje kamere u svom dizajnu mogu imati vlastito pozadinsko osvjetljenje državnog registracijskog broja i opremljene su dodatnim parom žica (crveni plus (+) i crni (-) minus). Ove žice moraju biti spojene na žice za napajanje redovnog osvjetljenja državnog broja, obično su to žice za pozadinsko osvjetljenje, umjesto kojih je ugrađena stražnja kamera

Razmotrite konfiguraciju kupljene stražnje kamere.

Slika 1 pokazuje da stražnja kamera ima jedan kabel za spajanje napajanja, drugi za spajanje kabela za prijenos video signala sa stražnje kamere na ekran (model, navigator i sl.).

Ovisno o proizvođaču stražnjih kamera, kamere mogu biti opremljene s dvije vrste potrebnih žica za spajanje

Slika 2 prikazuje skup žica, kabel za napajanje stražnje kamere i kabel za prijenos video signala s kamere na ekran (model, navigator itd.), također vidimo da video kabel nema upravljačku žicu .

Slika 3 prikazuje skup žica, kabel za napajanje stražnje kamere i kabel za prijenos video signala s kamere na ekran (modeli, navigatori itd.), u ovom slučaju kabel za prijenos video signala ima upravljačka žica.

Za automatsko uključivanje stražnje kamere kada uključite brzinu za vožnju unatrag i prikažete sliku sa stražnje kamere na zaslonu modela (navigator, itd.), preporučujemo korištenje kontrolne žice. Povezuje se na žicu koja se zove BACK ili Reverse i na plus (+) svjetla za vožnju unatrag.

U slučajevima kada nema upravljačke žice, može se napraviti od bilo koje žice i položiti paralelno s video signalnim kabelom!

Dijagram ožičenja

U slučajevima kada ste spojili kameru, provjerili, slika je dobra, ali imate smetnje na motoru koji radi, ekran se mreška, tada u ovom slučaju trebate koristiti relej za uključivanje stražnje kamere, električnu shemu prikazano je u nastavku. Relej se može koristiti iz VAZ-a, na primjer, relej brisača, relej ventilatora za hlađenje itd.

Sretno svima!

S poštovanjem, AutoSound24

uključuje parkirnu komoru. A na takvim automobilima to uopće neće biti suvišno, pogotovo tijekom parkiranja.

Prirodna želja vlasnika takvih automobila je želja da se ovaj nedostatak ispravi. Povezivanje stražnje kamere je proces s kojim se može nositi gotovo svaki vlasnik automobila.

Što može biti potrebno ako odlučite sami instalirati kameru? Trebat će vam sljedeće: kamera za parkiranje koju ste kupili unaprijed; mali terminali ili gotove žice s terminalima; posebne kopče za žice; odvijač (nož); kliješta; crijevo za pranje; T za crijevo za pranje; multimetar (tester); bušiti.

Najčešće je kamera za parkiranje ugrađena u standardnu ​​rupu "nativne" glavne jedinice. Stoga prije kupnje fotoaparata provjerite imate li ga. Dakle, vaš automobil ima konektor za parking kamere, otišli ste u trgovinu gdje ste kupili najbolju opciju kamere za vas.

Gdje započeti? I vrijedi početi s činjenicom da, bez previše lijenčine, provjerite sve žice koje se koriste testerom. Voltmetrom nećete ništa spaliti, ali žaruljom – lako.

Prije nego što rastavite polustroj, pažljivo pregledajte samu kameru. Provjera rada svake kamere može se neznatno razlikovati. Stoga je za provjeru određene marke fotoaparata najbolje koristiti opširno dostupne upute korak po korak. Spojite stražnju kameru tek nakon što se uvjerite da sama kamera radi. Slijedi primjer plana djelovanja.

Kamera za stražnji pogled: priključak

Potrebno je skinuti obloge sa stražnjih vrata, kao i stražnji okvir s prednjim svjetlima. Vijci se odvrću kako bi se kabel uklonio s ručke vrata.

Isprobajte kameru, a zatim izbušite rupu za nju.

Po želji možete odmah ugraditi mlaznice za pranje na kameru. Ako ih odlučite ugraditi, tada također izbušite rupu ispod njih, kao i rupu u vratima za razvlačenje crijeva i žica.

Nakon toga vratite okvir na svoje mjesto, ali nemojte žuriti da ga pričvrstite, prvo provjerite je li kamera postavljena u smjeru koji vam je potreban.

A zatim izravno spojite samu kameru za stražnji pogled. Snaga za kameru uzima se iz Stavite trojnicu umjesto crijeva za pranje prtljažnika. Provjerite ima li curenja nekoliko puta i popravite ih.

Sama crijeva i žice mogu stati ispod obloge vrata. Dalje, morat ćete ukloniti puno: sidra za pojaseve, obloge, gumene trake. Položite žicu, dosežući je do "glave". Ostaje sve spojiti i sastaviti.

Ovako je spojena stražnja kamera. Za dobivanje slike s kamere za parkiranje, možete koristiti zamjenski ili ugraditi zaslon u putnički prostor ili prikazati sliku primljenu s kamere na zaslonu navigatora. Ali povezivanje stražnje kamere s navigatorom je malo drugačije.

Trebat će vam

• 1. Kamera i monitor
• 2. Gotove žice s konektorima
• 3. Osigurači (2 kom.) 0,5 A
• 4. Odvijač
• 5. Set ključeva
• 6. Nož
• 7. Kliješta

Uputa

Prije početka bilo kakvog rada uklonite pozitivni terminal akumulatora.

Razmotrite pažljivo fotoaparat: Bez obzira na model, kamera mora imati žice (konektore) za napajanje i video potez. Najčešće se preporučuje napajanje kamere sa stražnjeg svjetla potez, što uzrokuje da kamera radi samo pri vožnji unatrag. Kamera za stražnji pogled dizajnirana je za kratkotrajnu upotrebu i ako to ne učinite, može joj drastično skratiti životni vijek.

Spojite crvenu žicu kamere na pozitivni terminal stražnjeg svjetla. potez. Ako na ovoj žici kamere nema osigurača, postavite ga. Osigurač mora biti 0,5 A i smješten što je bliže moguće spojnoj točki.

Spojite crnu (negativnu) žicu kamere na karoseriju automobila. Na primjer, ispod prikladnog i prethodno očišćenog vijka. Osigurač za crnu žicu nije potreban.

Većina kamera opremljena je žutom žicom od pet metara za spajanje na monitor, s konektorom tipičnim za audio-video opremu. Ako kabel nije dovoljno dugačak da bi mogao proći unutar automobila, kupite produžni kabel s konektorom. Možete kupiti odgovarajući kabel i sami zalemiti potrebne konektore.

Spojite kabel na monitor tako što ćete ga priključiti na video ulaz. Imajte na umu da svaki monitor ili radio može imati nekoliko video ulaza, od kojih je jedan specijaliziran za povezivanje stražnje kamere. Željeni video ulaz možete pronaći prema uputama za monitor (radio). Najjednostavniji monitori imaju samo 2 konektora: video izlaz (najčešće bijeli) i video ulaz (najčešće žuti).

Sam monitor također treba biti napajan. Postupite na isti način kao i pri spajanju kamere: crvena žica s osiguračem na napajanje plus, crna na masu (ispod ogoljenog vijka).

Nakon temeljite provjere obavljenog posla, konektori su omotani električnom trakom. Ne zaboravite spojiti pozitivni terminal akumulatora.

Parking senzori pomažu vozaču da manevrira unatrag. Kada se približite bilo kojem skrivenom objektu, senzor počinje piskati i pokazuje udaljenost do prepreke. Dakle, vozač može parkirati u ograničenim uvjetima

› Jedina radna opcija za povezivanje stražnje kamere u automobilu s nadzorom zdravlja lampe

Koristimo kameru s CCD senzorom, jer daje kvalitetnu sliku u bilo koje doba dana (jasno se vidi da je slika osjetno bolja od CMOS-a), sa IP 68 zaštitom od prašine i vlage i rad u tamna. Na primjer, takav Swift HD CCD Luxur W-989: HD CCD kamera za vožnju unatrag za automobile Vodootporna za noćno gledanje Širokokutna vožnja unatrag s kombiniranim muškim konektorom s utičnicom. Ovo je sjajna kamera sa Sonyjevim objektivom, osobno provjerena! Sve možete vidjeti čak i noću (fotografija ispod). Pritom košta manje od 1000 re!
Jedina mana je što ima vrlo mali kut gledanja, ne više od 100 stupnjeva! Imajte to na umu ako vam je ovo važno kao ježu04.
Također pazimo da nema svjetla od osvjetljenja registarske pločice ako je kamera blizu!
Kamera ima radni napon od 5 do 30 V, maksimalnu struju od 90 mA (~ 0,1 A), radi od 3,3 V - nalazi se stabilizator u plastičnom otvoru na žici ispred konektora žice od kamere. Može se pregrijati ako stalno radi, pa ga hranimo samo kada je uključen radio monitor.

Uklonite šum na slici iz kamere kada motor radi

Sa problemom s kamerom na motoru koji radi svaki vlasnik automobila suočava se s praćenjem zdravlja lampi. Uvijek razmislite i nacrtajte dijagram povezivanja prije instalacije - to će vam pomoći da odmah izbjegnete mnoge pogreške i probleme!
Pokušajte za početak spojiti kameru izravno na upaljač za cigarete na plus i minus i pogledajte motor koji radi. Spojite minus ispravno! Skinite minus sa svjetala za vožnju unatrag (ZX), na primjer, s nekakvog vijka na karoseriji ili čak bez minusa - minus će se preuzeti s radija putem kabela za video prijenos. Također, često greškom uzimaju plus od salonske svjetiljke, a žicu za uzbuđenje (za uključivanje monitora) od ZX svjetiljki. Osim toga, potrebno je uzeti relej od upaljača za cigarete, budući da unutarnja rasvjeta također ima nadzor stanja lampe, te uzeti žicu za napajanje kamere i žicu pobude nakon releja od ZX-a! Također možete uzeti plus od ACC prekidača za paljenje.

Smetnje u opskrbi električnom energijom osiguravaju se praćenjem rada žarulja dok motor radi. I ova impulsna struja ide na svjetla za vožnju unatrag (ZX). Zbog inercije spirale, čini se da ZX žarulja gori neprekidno, u stvari, napon se pojavljuje i nestaje na njoj s visokom frekvencijom. U trenucima "kvarova" provjerava se ispravnost svjetiljke.

Važno!
Postoji samo jedna radna opcija za spajanje napajanja kamere od četiri. :)
Samo s 4 mogućnosti povezivanja, kamera će raditi i dati čistu sliku. Zašto - napisano u nastavku.
1. Ako kameru spojite izravno na ZX svjetiljke, tada kada motor radi, kamera uopće neće raditi zbog pulsne struje za praćenje ispravnosti lampi ili će biti jake smetnje u obliku pruga vidljivo na slici!
2. Spojite li kameru na ZX lampe jednostavno preko releja s čistom snagom, tada relej pucketa kao lud, a kamera se ne uključuje jer relej ne daje struju!
3. Ako spojite kameru na ZX svjetiljke čak i preko diode s kondenzatorom za izravnavanje, onda kada motor radi, kamera i dalje proizvodi zamjetan šum na slici zbog mreškanja snage!

Mreškanje nakon ispravljanja diodom i zaglađivanja kondenzatorom daje šum na slici

4. I to samo ako spojite kameru na ZX lampe preko releja s čistim napajanjem iz upaljača, dok se pozitivna žica iz ZX svjetiljki primjenjuje na namotaj releja tek nakon ispravljanja diodom i izravnavanja mreškanja sa kondenzatorom, onda kamera radi dobro i nema smetnji.
Praćenje zdravlja lampe ne odnosi se na upaljač za cigarete - od njega uzimamo čisti plus, a za kontrolu ovog plusa potreban je relej. Dioda i kondenzator su potrebni da relej ne klikne od impulsa za praćenje ispravnosti svjetala za vožnju unatrag, već se normalno zatvori. Možete sastaviti takav gotov modul.
Ako i dalje postoje smetnje čak i od čiste snage, onda i na ulaz čiste snage iz upaljača za cigarete na relej, trebate spojiti kondenzator s plusom na ovaj ulaz, a minus na minus namota releja, ili ugradite filtar za automobil - neće biti suvišno. Kapacitet kondenzatora je najmanje 2200 uF, nikakvi 470 uF neće pomoći! Ovo će biti najjednostavniji filter napajanja kamere. Ili koristite filter za napajanje automobila.
Generator možete provjeriti s regulatorom, kao i svjećice sa indukcijskim svicima i visokonaponskim ožičenjem!
Ovo je najsigurnija opcija za povezivanje kamere i automobila!
Možete, naravno, spojiti kameru na ZX svjetiljke kroz filter za napajanje automobila na induktoru u seriju, a zatim kondenzatore paralelno, ali to ipak neće dati tako čistu snagu kao iz upaljača za cigarete kroz relej. Preporučljivo je instalirati filtar već iz izlaza releja iz mreže plus iz upaljača za cigarete, olakšavajući rad stabilizatora kamere u šefu, jer ponekad ne uspije (ketai).
Važna točka - negativni kontakt iz kamere mora biti spojen dalje od minusa ZX lampe na vijak na tijelu, inače kamera hvata smetnje kroz minus ZX lampe! . Možete potpuno isključiti minus. Tada će ga minus kamera samo oduzeti: sa ekrana (minus) video kabela, a on, pak, s radija, koji će ga na kraju uzeti s istog vijka na tijelu u području \ u200b\u200b upaljač za cigarete.
Sam upaljač uzima svoju smeđu negativnu žicu s istog vijka na tijelu.
Postoje provjereno čisti 12V (npr. + od upaljača, motora stražnjeg brisača itd.).
Tri žice idu do motora stražnjeg brisača: plus (koji je čak i kada je paljenje isključeno), uzemljenje i signal minus (koji uključuje brisač).

Usput, možete brzo provjeriti kameru tako da ubacite video s nje na TV u žuti ulaz za tulipan.

Zbog impulsne struje ZX svjetiljke, relej brzo klikće naprijed-natrag (puca) i ne pali se! Stoga nam je potrebna dioda za ispravljanje i kondenzator za izglađivanje mreškanja, a tek nakon njih se stavlja plus na namot da relej ne pucketa, nego se normalno zatvara!
Što je pulsirajuća struja pročitajte ovdje: Pulsirajuća električna struja
Pogledajte kako relej pukne ovdje: Relej pucketa od impulsne struje
Ovdje čitamo o ispravljaču: Napajanje male snage, www.cqham.ru/pow2_15.htm
Dioda u ovom slučaju radi ne toliko kao ispravljač (budući da ovdje nema negativnog poluvala), već kao blokator koji sprječava brzo pražnjenje kondenzatora na žaruljama ZX, održavajući konstantan napon na namotu releja i sprječavajući to od klikanja.

Uklanjanje praznog zaslona i pogreške RCD radija pri izlasku iz načina rada kamere. Odgađamo gašenje kamere.
Kada se kamera napaja iz svjetala za vožnju unatrag, kao i uključivanjem načina rada kamere na zaslonu, zatim kada je brzina za vožnju unatrag isključena, često se isključuje prije nego što zaslon ima vremena razraditi promjenu statusa i izaći iz način rada kamere (kašnjenje oko 1-2 sekunde) i šum se prikazuje na nekim radio kasetofonima gašenje i prazan ekran već onemogućene kamere. Također, prilikom manevriranja na uskom dijelu ceste naprijed-natrag, prilikom mijenjanja brzina, monitor se često uključuje/isključuje, što je nezgodno.
Stoga je jednostavno odgoda postavljena za isključivanje napajanja kamere.

Najbolje rješenje bez diode i kondenzatora odmah iz kutije je VAZ-2111 relej za pranje stražnjeg stakla AVAR 454.3747 (ili 526.3747-03) s kašnjenjem od 5 sekundi.
Ovaj vremenski prekidač za pranje vjetrobrana aktivira pumpu za pranje na 5 sekundi.
Kašnjenje se može smanjiti ili povećati zamjenom kondenzatora od 22uF u ovom releju.

Drugo rješenje je relej male snage visokog otpora i kondenzator s diodom. Napajamo plus od ZX svjetiljke kroz diodu, a zatim kondenzator i do namota releja.
Kondenzator izglađuje mreškanje kontrole lampe, dopuštajući namotu releja da zatvori relej. Dioda je neophodna da biste se riješili svjetala, inače će se kondenzator brzo isprazniti kroz svjetla za vožnju unatrag. Relej je upravo male snage s namotom s visokim otporom = ~ 1 kOhm, tako da se kondenzator brzo ne prazni i dolazi do kašnjenja od nekoliko sekundi.
Obični relej neće raditi, jer ima otpor namota od \u003d ~ 85 Ohma, a to je vrlo malo i neće biti kašnjenja! Ugradnja otpornika od 1 kΩ u nizu spriječit će se da se relej uopće zatvori.

Možete izračunati kašnjenje isključivanja releja u ovom krugu dioda-kondenzator.
Vrijeme pražnjenja kondenzatora jednako je umnošku kapaciteta i otpora, izravnog odnosa. Potrebno je samo uzeti u obzir da će se relej isključiti nešto prije nego što se konder potpuno isprazni.
Sve količine dovodimo u jednu dimenziju (faradi, ohmi, sekunde) i razmatramo:
Vrijeme kašnjenja za RC krug: T = C * R.
gdje je T vrijeme u sekundama, C je kapacitet u faradima, R je otpor kruga u omima
T \u003d 2200 uF * 960 Ohm \u003d 0,0022 * 960 \u003d 2 sek. (dovoljno)
Na primjer, trebate kašnjenje od najmanje 8 sekundi. na releju s namotom od 960 Ohma:
Kapacitet kondenzatora za kašnjenje od 8 sekundi: C = T / R * 1000000 = kapacitivnost u uF
C = 8 / 960 * 1000000 = 10000uF(zaokruženo prema standardnom kapacitetu).

Pažnja! Za običnu glavnu jedinicu (GU) serije RCD 330, potrebno je da kamera, nakon isključivanja brzine unatrag, radi još 8 sekundi. U suprotnom, kada je veza prekinuta, prikazat će se poruka "Kamera nije dostupna". Ako imate običan GU, onda je najbolje koristiti relej za pranje stražnjeg stakla VAZ-2111 AVAR 4543747P, povećavajući kondenzator od 22 uF u njemu na 47 uF 25V i otpornik od 470 Ohma na 3,3 kOhm, dobivajući željeno isključivanje kašnjenje od 8 sekundi. umjesto 5 sek. zadano. Istodobno, dioda i kondenzator iz ZX lampe nisu potrebni za ovaj relej!
Možete koristiti REGTIME3-12-(0-60) relej, koji se također napaja kroz diodu i kondenzator, ali samo kondenzator nije veći od 10-50 uF, inače će kašnjenje isključivanja biti predugo!
Za krug na releju visokog otpora, trebate povećati vrijednost kondenzatora na 10.000 mikrofarada.
Možete koristiti i gotove

Ako se odlučite ugraditi stražnju kameru, imajte na umu da se proizvode različiti modeli i da jedna uputa o tome kako instalirati kameru za stražnji pogled ne odgovara svim opcijama. Prvo, instalacija se vrši na različitim mjestima. Drugo, veza se može izvesti, kako za kontinuirani rad kamere, tako i za njeno uključivanje samo kada se motor pokrene.

Shema povezivanja je i dalje gotovo ista za sve modele, samo je potrebno pojašnjenje gdje instalirati kameru za stražnji pogled. Također je jasno da ovaj uređaj u uvjetima suvremenog prometa postaje jednostavno nezamjenjiv na cestama i uvelike pojednostavljuje život vozačima.

Shema ožičenja kamere za stražnji pogled

• Na pitanje kako staviti stražnju kameru, ne možete pogriješiti ako znate što je s čime povezano. Imamo 3 žice - crnu ("minus"), crvenu ("plus"), žutu ("video"). Naš zadatak je spojiti žuti konektor na ulaz monitora ili TV-a. Crnu spajamo na masu baterije, odnosno, crvena žica je spojena izravno na kameru.
• Ako želite da se monitor automatski uključuje kada se automobil kreće unatrag, spojite posebnu žicu na svjetla za vožnju unatrag. Takva je žica predviđena u onim modelima koji imaju sličnu funkciju. Budite oprezni sa žicama, nemojte ih zbuniti, jer je to ispunjeno oštećenom opremom ako vaš model nema odgovarajuću zaštitu kada gadget jednostavno ne radi.
• Mnogi modeli kamera imaju "izlazne" žice. Samo trebate spojiti koaksijalni video kabel. Uključen je i kabel za napajanje.
• Postoji takva metoda povezivanja kada trebate stisnuti žice i spojiti ih putem odgovarajućih konektora. Neki proizvođači su se pobrinuli za one kupce koji ne znaju spojiti kameru za stražnji pogled te su zato pojednostavili zadatak implementacijom standardnog RCA konektora poznatog svima kao "tulipan". Samo ga treba spojiti na video ulaz na radiju.

Snaga kamere

Kamera se napaja električnom strujom sa stabiliziranim ispravljenim naponom od 12 V i snagom ne većom od 0,7 Am. Neki modeli imaju zaštitu od kratkog spoja na izlazima. Zapamtite da će prema uputama za uporabu ovaj uređaj trajati dugo ako se pridržavate temperaturnog režima od + 10 ° C do + 40 ° C i vlažnosti zraka ne prelazi 80%.

Video signal s kamere na TV, prijenosni DVD player itd. prolazi kroz normalan koaksijalni kabel. Ovi kabeli se koriste u svakodnevnom životu za spajanje konvencionalne televizijske opreme.

Namjena i rad stražnjih kamera

Funkcija ove opreme je olakšati parkiranje ili vožnju unatrag. Kamera je nezamjenjiva u uvjetima ograničene vidljivosti ili s malim prostorom za manevriranje. Kamera se također opravdala u prometnim gužvama i gustom prometu kao sredstvo za dodatno sprječavanje sudara zbog pogrešno odabrane udaljenosti vozila koje hoda iza.

Kamera je vrlo sićušna, promjera oko 2 centimetra s kutom gledanja od gotovo 180°. Kamere emitiraju prilično jasnu sliku u boji. Uz osjetljivost od najmanje 0,1 luksa, realno je vidjeti objekte u mraku. Komore se proizvode u dizajnu otpornom na vlagu.

Nakon što ste kupili kameru, ne zaboravite provjeriti ima li nedostataka izravno u trgovini. Sve te nepobitne prednosti dalekometnih kamera čine ih vrlo popularnim među vozačima, posebice u gradovima s gustim prometom.

Ne tako davno, automobil se smatrao samo običnim prijevoznim sredstvom. Ali sada je to postao svojevrsni pokazatelj dobrobiti. Proizvođači pokušavaju opremiti automobile najnovijim tehnologijama, učiniti ih udobnijim i ugodnijim za korištenje te poboljšati aerodinamičke performanse. Ali u potrazi za prestižem, takav čimbenik kao što je vidljivost automobila ponekad se propusti. Ugradnja parking senzora nije dala očekivane rezultate.

Parktronici ponekad pokazuju netočne podatke ili ne mogu otkriti neke prepreke. To povećava rizik od oštećenja vozila pri pokušaju parkiranja. Kako biste se osjećali sigurnije pri vožnji unatrag i manevriranju u uskim prostorima, možete ugraditi kameru za stražnji pogled. Pričvršćen na stražnji dio automobila, prenosi sliku na monitor koji je instaliran na instrument ploči. Ali ako takav koristan dodatak nije predviđen u automobilu, tada možete sami spojiti kameru za vožnju unatrag na glavnu jedinicu.

Odabir video kamere

Suvremeni proizvođači nude vozačima najširi raspon stražnjih i prednjih kamera. Uređaji se razlikuju po cijeni, kvaliteti i tehničkim karakteristikama. Kako bi vlasnik automobila mogao samostalno spojiti uređaj, na njega su priložene detaljne upute, dijagram i poseban komplet za ugradnju.

Da biste odabrali najprikladniju opciju za sebe, možete slijediti ove preporuke:

1. Prilikom odabira kamkordera obratite posebnu pozornost na njegov oblik, jer će o tome ovisiti naknadni postupak instalacije. Neki modeli se prodaju s posebnim nosačima, dok su drugi dizajnirani da stanu u poklopac prtljažnika ili branik.
2. Nakon odabira oblika uređaja, morate odlučiti o željenom kutu gledanja. Treba napomenuti da ako je usmjerenost videosenzora previsoka, puno nepotrebnih objekata može pasti u vidno polje. A to otežava fokusiranje i negativno utječe na brzinu reakcije vozača. Pretjerano mali kut gledanja također je nepoželjan, jer ne omogućuje u potpunosti uvid u sve što se događa iza automobila.
3. Kada kupujete uređaj, morate imati na umu da se kamera za vožnju unatrag ne može koristiti kao prednja kamera.
4. Osim toga, vozači mogu kupiti kompletan set koji se sastoji od video kamere i monitora. Takvi setovi često sadrže detaljne upute i dijagrame koji će vlasniku automobila omogućiti brzo i jednostavno povezivanje svih uređaja. Ali možete kupiti samo video kameru i spojiti je na glavnu jedinicu.

Gdje instalirati kamkorder?

Kamera za stražnji pogled je ugrađena ili u poklopac prtljažnika ili u stražnji branik. Takvo mjesto nimalo ne kvari izgled automobila i istovremeno je na dovoljnoj visini za prikaz svih potrebnih informacija na monitoru. Međutim, neki vozači radije pričvršćuju video kameru na ručku prtljažnika, jedno od prednjih svjetala ili na okvir registarske pločice.

Ovdje se vrijedi voditi osobnim preferencijama i tehničkim značajkama automobila. Ali nemojte postavljati stražnju kameru iza stakla automobila. U tom slučaju, slika na zaslonu će postati nejasna zbog odsjaja. Osim toga, donja granica neće biti dovoljno vidljiva. Prednja kamera najčešće je pričvršćena na amblem automobila.

Potrebni alati i materijali

Za spajanje kamere na glavnu jedinicu morate unaprijed pripremiti sljedeće materijale i alate:

• ljepljiva traka ili izolacijska traka.
• posebno ljepilo.
• set ključeva i odvijača.
• električne žice.
• lemilo, lem i kiselina.
• električna bušilica ili odvijač.

Važno je napomenuti da se u svakom modelu automobila proces ugradnje video kamere može značajno razlikovati. Stoga, u nekim slučajevima mogu biti potrebne dodatne stavke. Također, za povezivanje će vam trebati glavna jedinica s visokokvalitetnim monitorom.

Postupak rada

Da biste spojili kameru na radio, prije svega morate proučiti upute, dijagrame i fotografije koje je dao proizvođač.

1. Povezivanje počinje ugradnjom oka kamere. U slučaju da proizvođač osigurava posebna područja za slijetanje senzora, tada morate ukloniti plastične čepove. A zatim se uređaj umetne u rezultirajuću rupu. Ako nema posebnih sjedala, tada se električnom bušilicom izrađuje rupa odgovarajuće veličine. Zatim je špijunka video kamere zalijepljena brtvilom ili ljepilom.
2. Nakon toga morate povući žice koje idu od uređaja u prtljažni prostor. Najprije spojite negativnu žicu (crnu) na masu automobila. U tu svrhu može se koristiti gotovo svaki vijak. Zatim je pozitivna žica (obično crvena) spojena na kabel svjetla za vožnju unatrag. U tom slučaju, napajanje kamere može se napajati samo tijekom vožnje unatrag.
3. Video kabel (žuti) se provlači kroz unutrašnjost automobila i spaja na radio. A kako ne bi slučajno oštetili žicu, može se pričvrstiti ljepljivom trakom ili izolacijskom trakom. Zatim trebate spojiti ovaj kabel na ulaz monitora i izlaz video kamere. Ulaz za kameru nalazi se na stražnjoj strani glazbenog uređaja. I pioneer radio uređaji imaju dva posebna ulaza, što vam omogućuje dodatno povezivanje prednje kamere.
4. Sada ostaje samo spojiti monitor na električnu mrežu i pričvrstiti ga na kontrolnu ploču. To se može učiniti samoreznim vijcima ili običnom dvostranom trakom.
5. Nakon završetka svih radova potrebno je provjeriti rad uređaja u svim načinima rada.

Za spajanje stražnje kamere na radio nije potrebno puno vremena i truda. Osim toga, obavljajući posao sami, možete uštedjeti nešto novca. A da biste sve učinili kako treba, možete pogledati video tutorial, gdje su, na primjeru pionirskog magnetofona, detaljno prikazane faze rada.

Prošla su vremena kada se automobil smatrao samo prijevoznim sredstvom. Danas je automobil demonstracija uspjeha svog vlasnika, kao i simbol svojevrsne "utrke" za praktičnost i najnovije tehnologije.

U pokušaju poboljšanja aerodinamičkih karakteristika vlastitih automobila, neki proizvođači automobila potpuno gube iz vida vidljivost automobila. Zbog toga je u mnogim modernim automobilima vidljivost vrlo ograničena (kroz njihova bočna i stražnja stakla).

Taj su problem pokušali riješiti ugradnjom parkirnih senzora (parktronika), međutim, kako je iskustvo pokazalo, oni ponekad ne rade, a pojedinačne prepreke uopće ne "primijete", što završava oštećenjem automobila. U pokušaju da olakšaju vožnju unatrag i manevriranje u teškim uvjetima, proizvođači automobila počeli su postavljati kamere za stražnji pogled. Što je takav uređaj?

Mali uređaj smješten na stražnjem dijelu vozila prenosi sliku na monitor koji je ugrađen unutar same kabine. Kao rezultat toga, vozač više ne mora gledati u svoja zrcala, uzimati u obzir poruke s parkirnih senzora ili povremeno izlaziti iz automobila i provjeravati preostalu udaljenost do prepreke.

Ali nipošto ne opremaju svi proizvođači svoje automobile stražnjim kamerama. U principu, to nije fatalno, jer takvu kameru možete sami instalirati. Za pravilnu instalaciju morate uzeti u obzir neke važne točke, o kojima će se dalje raspravljati.

Odabir stražnje kamere

Danas na automobilskom tržištu postoji širok raspon takvih kamera. To su video kamere različitih tvrtki, različitih cjenovnih kategorija, koje se razlikuju po funkcijama i opremi.

Ovisno o vlastitim željama, možete kupiti kompletnu verziju (video kamera sa zaslonom) ili samo jednu kameru i spojiti je na svoj standardni radio. Ova veza može koristiti dvožični kabel ili bežičnu vezu.

Glavni parametri video kamere su: kut gledanja. O njemu ovisi koliko dobro možete vidjeti prostor ne samo izravno ispred automobila, već i malo sa strane. Druga stvar na koju biste trebali obratiti pažnju pri odabiru fotoaparata je koliko kvalitetna i jasna slika daje.

Gdje postaviti kameru za stražnji pogled?

Takva se kamera može postaviti ili u stražnji branik automobila, ili u njegov poklopac prtljažnika. To možete sami odabrati, ali u većini automobila takve su kamere postavljene u poklopac prtljažnika.

Ovo mjesto kamere apsolutno ne ometa izgled vozila i ima optimalnu visinu, što vam omogućuje emitiranje željene slike. Također, neki napredni vlasnici automobila montiraju navedenu kameru u područje registarskih pločica, u jedan od farova ili na ručku koja otvara prtljažnik automobila.

Neke kamere su ugrađene umjesto svjetla registarske tablice, a pozadinsko osvjetljenje je prisutno u samoj kameri, tako da broj nije lošije osvijetljen.

Najvažnije pri odabiru mjesta za ugradnju kamere je razmisliti o tome koliko je automobil prljav. U mnogim modernim automobilima, zbog aerodinamike, stražnji dio automobila vrlo je brzo prekriven ravnomjernim i gustim slojem prljavštine. Ako ne postoji način da negdje sakrijete kameru, morat ćete je odbiti instalirati ili je koristiti samo u lijepom vremenu.

Montaža kamere

Recimo da imamo sve što nam treba. Kupili smo auto radio u kompletu sa stražnjom kamerom. Očito, da bi spojio kameru za stražnji pogled na radio, mora imati takvu priliku. Ako magnetofon nema posebnu žicu za spajanje video kamere, tada ćete morati promijeniti magnetofon ili kupiti zaseban monitor i instalirati ga na nadzornu ploču.

Najteže u povezivanju kamere s radiom je shvatiti koju žicu gdje spojiti. Prije nego što to učinite automobilom, ako nema relevantnog iskustva, preporuča se prvo to riješiti kod kuće ili u garaži - glavna stvar je daleko od automobila. Sve što je potrebno je baterija. Ako ima ekstra, u redu. Ako ne, onda možete privremeno ukloniti iz automobila. Pogledajte ovaj video za primjer...

Tek nakon što ste razumjeli i ispravno spojili sve žice u načinu treninga, možete nastaviti s instalacijom na stroj. Moramo provući sve žice od stražnjeg dijela auta do auto radija. U tom slučaju, bolje je postaviti žice ispod tepiha vozila tako da se ne vide.

Povezujemo konektore video kamere na iste kontakte autoradija. Ako ste kupili kameru s pozadinskim osvjetljenjem, tada morate osigurati napajanje LED dioda ovog pozadinskog osvjetljenja. Možete spojiti "+" (za napajanje takvog pozadinskog osvjetljenja) s uređaja za osvjetljenje registarske tablice.

Snaga same kamere obično se uzima iz signala za vožnju unatrag tako da se kamera automatski uključuje kada se uključi stupanj prijenosa za vožnju unatrag. Nakon spajanja svih žica provjerite rad kamere. Ako je sve u redu, ostaje samo popraviti kameru na unaprijed pripremljenom mjestu.

Kao rezultat toga, vlastitim rukama spojili smo stražnju kameru na radio. Kako se pokazalo, u tome nema ništa pretjerano teško. Istodobno, mnogi vozači istovremeno postavljaju i stražnje i prednje kamere kako se uopće ne bi naprezali prilikom parkiranja.

Usput, ako stavite kameru naprijed sa širokim kutom gledanja, pomoći će vam kada uđete na cestu iz lukova, grmlja i drugih objekata koji vam ograničavaju pogled. Zahvaljujući takvoj kameri, postaje moguće doslovno pogledati iza ugla. Međutim, vrijedi napomenuti da se prednja komora zaprlja čak i brže od stražnje.

No, kako god bilo, moguće je prilagoditi se korištenju kamera i u mnogim slučajevima mogu dobro poslužiti svom vlasniku.

Parkiranje u gradu nije lako. Vrlo je teško zauzeti slobodno mjesto na parkingu, a da nehotice ne zakačite tuđi auto. Situacija je komplicirana činjenicom da su dizajneri automobila nedavno posvetili puno pažnje dizajnu, često žrtvujući takvu "sitnicu" kao što je vidljivost. Kako se ne biste osjećali kao vozač tenka za volanom automobila, morate poduzeti mjere. Jedno od rješenja koje olakšava manevriranje je stražnja parkirna kamera. U nastavku ćemo vam reći kako ga spojiti na magnetofon.

Što su parking kamere

U pravilu, vožnja unatrag uzrokuje poteškoće vozačima, jer svaki automobil zasigurno ima “mrtvu zonu” iza prtljažnika, gdje, kako god okrenete glavu, nećete ništa vidjeti.

Vozač, zahvaljujući visokoj dugoj haubi i niskom braniku, ponekad ne vidi ništa čak ni pred nosom, što je vrlo neugodno kada trebate parkirati točno do ili s prednjim prevjesom iznad rubnika.

U oba slučaja pomoći će vam parkirna kamera. Postoje li razlike između uređaja za pogled straga i sprijeda?

Inače, riječ "šofer" francuskog je porijekla. Tako su najprije zvali lokomotivače, a potom i vozače automobila. Zašto? Činjenica je da su prvi strojevi koristili parni stroj, koji je s vremena na vrijeme morao biti "hranjen" s porcijom drva za ogrjev ili ugljena pred "svim poštenim ljudima". Kako još nazvati nekoga tko ore sa žaračem u ložištu?

Razlike između stražnje i prednje kamere

Oba imaju gotovo ista svojstva i karakteristike. Međutim, stražnja kamera trebala bi "moći" prenijeti sliku na monitor u formatu obrnutog zrcala. Tako je prikladnije za vozača, koji sjedi s leđima u smjeru vožnje.

Ako je kamera okrenuta naprijed, ova mogućnost je suvišna. Inače, oba uređaja su identična. Štoviše, za neke kamere zrcaljenje je jedna od opcija podešavanja. Takvi se uređaji mogu ugraditi i straga i sprijeda.

Značajke i karakteristike kamera za parkiranje automobila

Prilikom odabira parkirne kamere uzmite u obzir sljedeće značajke:

• dizajn (dizajn) kamere,
• video standard,
• format prikaza (zrcalni ili normalan),
• kako se spojiti na monitor
• kut gledanja,
• fotoosjetljivost,
• infracrveno svjetlo,
• dinamičko označavanje.

Dizajn i standard video signala

Projektom su definirana moguća područja za postavljanje uređaja. Dizajn standardne kamere predviđa njezinu ugradnju ili umjesto nekog elementa, na primjer, lampice za registracijski broj, ili na mjestu koje preporučuje proizvođač. Za postavljanje takve kamere nije potrebno bušiti dodatne rupe, ali nije uvijek moguće pronaći proizvod za određeni model automobila u prodaji.

Ispod urezane stražnje kamere izbušena je rupa u braniku ili drugom dijelu. Kamera je u njoj pričvršćena zasunom ili sigurnosnom maticom.

Univerzalna kamera može se postaviti na bilo koju dostupnu površinu zbog prisutnosti posebnog nosača. Njegov položaj je fiksiran dvostranom trakom ili vijcima.

Neka vrsta univerzalca - kamera ugrađena u okvir registracijskog broja.

Automobilske kamere podržavaju jedan ili više uobičajenih standarda TV signala: PAL, NTSC, SECAM. Što se tiče kvalitete slike, gotovo su identične. No, monitor neće moći prikazati signal ako ne podržava standard kamere.

Tablica: prednosti i nedostaci stražnjih parkirnih kamera

Načini povezivanja s monitorom

Za prijenos slike s konvencionalne žičane kamere na monitor, unutar automobila mora biti položen video kabel. Ovo je pouzdan način povezivanja, ali polaganje kabela morat će naporno raditi.

Bežične kamere prenose slike pomoću radio signala, što uvelike pojednostavljuje instalaciju.

Često su to obični žičani uređaji, ali dopunjeni vanjskim prijemnim i odašiljačkim jedinicama. Ove jedinice - zovu se odašiljač i prijemnik - također se prodaju odvojeno od fotoaparata.

Video signal se obično prenosi u FM ili Wi-Fi pojasu. U potonjem slučaju moguće su dvije opcije: korištenje frekvencijskog raspona za prijenos analognog signala ili potpuna podrška digitalnoj mreži. Kada je radni odašiljač vidljiv na popisu dostupnih bežičnih mreža pametnog telefona, telefon se može koristiti kao monitor za parking kameru, kao i bilo koji mobilni uređaj: tablet ili Android radio.

Osjetljivost na svjetlo i infracrveno osvjetljenje

Osjetljivost na svjetlo karakterizira minimalno osvjetljenje pri kojem kamera može obavljati funkcije koje su joj dodijeljene. Vrijednost parametra, ovisno o vrsti matrice, iznosi 0,01–1 luks.

Njegova praktična vrijednost je niska. Kamera, u pravilu, ne radi u potpunom mraku, jer kada je stupanj prijenosa uključen, lampica za vožnju unatrag svijetli, pružajući više osvjetljenja nego što je potrebno najglupljim kamerama. "Lijep bonus" - infracrveno osvjetljenje, koje će biti potrebno u slučaju kvara svjetiljke.

Kut gledanja i dinamički izgled

Što je širi kut gledanja, što više prostora kamera hvata, to je slika na monitoru informativnija. Ali u isto vrijeme, izobličenja se povećavaju. U praksi su optimalne vrijednosti 120-170 o. Kamere s pogledom manjim od 110 o nisu tako česte.

Značajno olakšava procjenu udaljenosti do dinamičkih oznaka prepreke. Predstavlja uzdužne i poprečne linije koje kamera postavlja na sliku.

Američka Nacionalna uprava za sigurnost na cestama (NHTSA) objavila je da od 1. svibnja 2018. sva nova vozila s masom praznog vozila do 4,5 tone koja se prodaju u Sjedinjenim Državama moraju biti opremljena kamerama za stražnji pogled bez greške.

Leonid Popov

www.drive.ru

Video: pregled stražnjih kamera

Povezivanje parkirne kamere

Način povezivanja ovisi i o samoj kameri i o uređaju na koji je treba spojiti.

Monitor za parking kameru

Kao uređaje za prikaz signala koji dolazi sa stražnje (prednje) kamere možete koristiti:

• radio,
• auto TV,
• video snimač,
• navigator,
• odvojeni monitor,
• retrovizor s ugrađenim monitorom,
• tablet, pametni telefon i drugi mobilni uređaji.

Video: monitor za stražnju kameru

Glavni uvjet za povezivanje žičane kamere je da uređaj odabran kao monitor ima video ulaz. Njegov uobičajeni izgled je uobičajeni "tulipan". Ali često je "skriven" u višepinskom konektoru, čije se ožičenje može pronaći u tehničkoj dokumentaciji.

Osim video ulaza, automobilski uređaji koji podržavaju spajanje stražnje kamere obično su opremljeni signalnim (kontrolnim) ulazom na koji se primjenjuje napon od 12 V za aktiviranje monitora istovremeno s uključivanjem kamere.

Pametni telefoni, tableti i drugi gadgeti s operativnim sustavom nemaju uvijek video ulaz. U tom slučaju možete koristiti karticu za snimanje videa koja je spojena na USB priključak.

Video: Spajanje žičane kamere na tablet ili pametni telefon

Za bežično povezivanje putem Wi-Fi mreža, i kamera i uređaj monitora moraju ih podržavati.

Položaj monitora

Kada se kao monitor koristi radio ili retrovizor, nema potrebe za odabirom mjesta, to je određeno dizajnom automobila.

Gdje instalirati samostalne uređaje za prikaz ovisi o njihovoj veličini, dizajnu i željama vlasnika. Najpopularnija mjesta:

Dijagrami ožičenja kamere za stražnji pogled

Na tržištu postoji ogroman broj parking kamera i uređaja koji se mogu koristiti kao monitor. Praktični dijagrami ožičenja ovise o karakteristikama proizvoda, pa se mogu razlikovati od dolje navedenih.

Žičana veza

Monitori automobila za spajanje stražnje kamere opremljeni su jednim ili više video ulaza koji se ručno prebacuju.

Na slici je prikazan dijagram povezivanja žičane video kamere na zasebni monitor bez ulaznog signala.

Tipičan dijagram za spajanje žičane kamere na monitor ugrađen u retrovizor sa signalnim ulazom prikazan je na donjoj slici.

Kamera se napaja s 12 V iz svjetla za vožnju unatrag. Na njega je spojena i signalna žica P3. Izlaz kamere je spojen na video ulaz, P3 žica je spojena na istu žicu (konektor) monitora.

Prema istoj shemi spojeni su svi uređaji za prikaz s ulaznim signalom: radio, navigatori, registratori.

Bežična veza

Bežični prijemnici i odašiljači obično nemaju signalnu žicu. To ne sprječava njihovu upotrebu za prijenos slike na zasebni monitor ili drugi uređaj bez ulaznog signala.

U slučaju korištenja takvih kompleta za spajanje kamere na radio, navigator i druge uređaje sa signalnim ulazom, morate položiti dodatnu žicu od svjetiljke za vožnju unatrag ili, prema dijagramu električne opreme, potražiti drugu pristupačnu spojnu točku smješten bliže radiju.

Jedna od mogućih opcija upravljanja je prekidač spojen na power plus, uz pomoć kojeg se forsira signal.

Prisilno uključite kameru

Ponekad vozač treba uključiti kameru za parkiranje bez uključivanja mjenjača za vožnju unatrag. Takav se algoritam provodi opskrbom kamere napajanjem ne kroz svjetlo za vožnju unatrag, već izravno pomoću gumba ili prekidača.

Obično u isto vrijeme odbijaju mogućnost uključivanja kamere istovremeno s kretanjem unatrag. Ali ako spojite gumb i svjetiljku preko dioda za razdvajanje, obje se funkcije mogu koristiti paralelno.

Povezivanje kamere s Wi-Fi modulom

Wi-Fi modul omogućuje prijenos slike sa stražnje ili prednje kamere na bilo koji uređaj s Android ili iOS operativnim sustavom. U tom slučaju morat ćete preuzeti odgovarajuću aplikaciju na svoj tablet ili pametni telefon.

Spajanje dvije parkirne kamere

Ponekad vozači opremaju automobile s dvije kamere odjednom: stražnji i prednji pogled. Za to postoji nekoliko mogućnosti:

Kako instalirati žičanu kameru i spojiti na auto radio

Da biste automobil opremili žičanom stražnjom kamerom za parkiranje, trebat će vam sljedeći materijali i alati:

• set ključeva,
• odvijači,
• izvlakač panela,
• izolacijska traka,
• plastične stezaljke za pričvršćivanje žica,
• žice i konektori
• bušilica s bušilicom,

Redoslijed rada

1. Odvojite negativni terminal (kućište) s akumulatora.
2. Odredite mjesto kamere prema kriterijima za maksimalnu vidljivost prostora iza automobila i tajnost uređaja od znatiželjnih očiju.
3. Razmislite kako položiti žicu od svjetiljke za vožnju unatrag i video kabela do magnetofonske vrpce na odabrano mjesto za postavljanje kamere. Ako je moguće, odaberite mjesta na kojima su žice spojene u konektorima, izbjegavajući spojeve. Odredite rutu polaganja u blizini preostalih kabelskih svežnja na vozilu, usredotočujući se na minimalne troškove rada za demontažu i obnovu unutrašnjosti i obloge prtljažnika.
4. Provedite video kabel i žice duž predviđene rute bez pričvršćivanja ili polaganja ispod kućišta.
5. Slobodan pristup radiju i konektorima stražnjeg svjetla.
6. Sastavite dijagram ožičenja za spajanje kamere na radio.
7. Spojite bateriju, provjerite rad kruga prisutnošću slike s kamere na monitoru. Uklonite nedostatke koji ometaju normalan rad. Odvojite negativni terminal akumulatora.
8. Po potrebi izbušite rupu i ugradite kameru.
9. Otpustite pričvrsne elemente ili potpuno uklonite elemente omotača koji ometaju polaganje žica.
10. Položite žice ispod kućišta.
11. Popravite spojeve kruga koji su prekinuti tijekom ožičenja.
12. Provjerite rad kamere prema slici na monitoru, bez pričvršćivanja žica i kućišta.
13. Ako nema kvarova, odspojite bateriju iz kućišta, popravite žice i vratite kućište.

Provjera i podešavanje parkirne kamere

1. Uključite napajanje i brzinu za vožnju unatrag. Na zaslonu monitora trebala bi se pojaviti zrcalna slika objekata iza automobila i linija dinamičkog označavanja.
2. Ako nema slike, provjerite pouzdanost kontakata i stanje žica. Obratite posebnu pozornost na kvalitetu stiskanja igle konektora i ostalih spojeva.
3. Provjerite uključivanje i isključivanje slike ovisno o položaju ručice mjenjača.
4. Ako nema zrcaljenja ili označavanja, pročitajte upute proizvođača i omogućite opcije.
5. Ocijenite sliku. Ako je potrebno, ispravite položaj kamere, usmjerite je na način da se na monitoru prikaže cjelokupno područje potrebno za sigurno manevriranje.
6. Zapamtite ili zamolite pomoćnika da označi položaj linija dinamičkog označavanja na tlu.
7. Izmjerite i zapišite stvarnu udaljenost od automobila do oznaka, što će kasnije biti korisno tijekom rada automobila.

Video: instaliranje stražnje kamere

Kamera za stražnji pogled koristan je dodatak standardnoj opremi automobila. Mali uređaj pomaže u izbjegavanju velikih problema. Instaliranje kamere vlastitim rukama nije teško, a prednosti su očite.

Često možete čuti pitanje kako spojiti stražnju kameru na radio. To je zbog povećanih zahtjeva vozača za udobnošću. I također, s nekim značajkama karoserije modernih automobila. U potrazi za poboljšanom aerodinamikom, dizajn automobila postaje sve moderniji. Što ne utječe previše na preglednost vozača, posebno je postalo teško kretati se unatrag. Stoga mnogi proizvođači osiguravaju ugradnju kamera za stražnji pogled na svoje strojeve.

To vam omogućuje sigurno parkiranje u gotovo svim uvjetima. Istina, nemaju svi strojevi ove kamere. Ali, nije strašno. Čak će i neiskusni automobilist moći provesti takvu profinjenost vlastitim rukama.

Odabir opreme

Kako spojiti stražnju kameru na radio? Prije nego što odgovorite na ovo pitanje, morate se uvjeriti da je to moguće za vaš radio. Obično će takav sustav funkcionirati samo u kombinaciji s radio uređajima opremljenim LCD zaslonom. Ako ga nemate, morat ćete otići u trgovinu po njega. Prilikom odabira svakako navedite mogućnost spajanja kamere na njega.

Ponekad se prodaju gotovi kompleti: radio + kamera. Ali često to nije najbolji izbor. Kvaliteta ovih kompleta ostavlja mnogo za poželjeti. Njegove cijene su puno veće. Možete uzeti radio i kameru za stražnji pogled za sasvim razumne novce.

Prilikom odabira fotoaparata vodite se recenzijama kupaca i cijenom. Preporučljivo je pročitati na internetu o svim značajkama određenog modela. Nemojte odbaciti preporuke prodavača. Ponekad tamo ima jako pametnih momaka. Ne kupujte prednju kameru, neće raditi kako bi trebala. Razmotrite mogućnosti povezivanja. Postoje žične i bežične kamere.

Priprema automobila

Mnogi moderni automobili imaju posebno udubljenje za stražnju kameru. Ovo je najjednostavnija opcija za instalaciju. U svim ostalim slučajevima morat ćete se popetljati s pripremom mjesta za ugradnju kamere. Najčešće korištene 3 opcije instalacije:

• Umjesto svjetla registarske tablice;
• Umetak u odbojnik;
• Umetnite u poklopac prtljažnika.

Prva opcija je prilično jednostavna. No, u isto vrijeme, osvijetljenost prostorije je smanjena, što može uzrokovati probleme inspektorima prometne policije. Ugradnja kamere u branik traje više vremena, ali je ovaj raspored učinkovitiji.

Za montiranje kamere potrebno je izrezati rupu u braniku, dovoljnu za izlaz "oka". Ovaj je uređaj obično pričvršćen samoreznim vijcima. Ponekad proizvođač kamere nudi drugačiji način ugradnje. To treba pojasniti pri kupnji fotoaparata.

Ugradnja kamere u poklopac prtljažnika je malo veći izazov. Važno je ne samo izrezati rupu. Ali učinite to što je moguće pažljivije. Istodobno, ne zaboravite obraditi njegove rubove antikorozivnim tvarima, što će pomoći u izbjegavanju problema u budućnosti. Postoji nekoliko prednosti ovog postavljanja. Jedan od njih je veći kut gledanja, koji vam omogućuje učinkovitiju i pouzdaniju kontrolu kretanja unatrag. Također, položaj kamere na višoj razini omogućuje da duže ostane čista, što je čini pouzdanom u uvjetima jesensko-proljetnog odmrzavanja.

Povezivanje

Mnogi vozači griješe pri opskrbi kamerom konstantnom strujom. To dovodi do brzog kvara ovog uređaja, koji nije predviđen za neprekidan rad. Stoga bi najbolje rješenje bilo spajanje na svjetlo za vožnju unatrag. U tom slučaju, kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag, kamera će se uključiti i prikazati sliku na zaslonu radija. Kada promijenite način rada, on će se sam isključiti. Sve se to događa automatski bez sudjelovanja vozača.

Kamere se mogu spojiti sa ili bez žica. Razmotrite značajke bežičnih kamera. Imaju odašiljač koji odašilje signal na prijemnik koji se nalazi u blizini radija i povezan s njim. Jedina razlika između ove vrste kamera je nepostojanje žica koje prolaze kroz kabinu.

Kamera je spojena na sljedeći način:

• Prvo morate spojiti uređaj na stražnje svjetlo. Da biste to učinili, morate uzeti crnu (minus) žicu i crvenu (plus) i spojiti ih na odgovarajuće terminale svjetiljke. Najlakši način je izrezati žice koje idu do zaključaka. Samo ne zaboravite pravilno izolirati vezu;
• Za žičane kamere, žuta žica se produžuje i provlači kroz kabinu. To se obično radi oko kabine, ali neki majstori to jednostavno dodaju u redoviti pojas. Na bežičnim verzijama na njega je spojen odašiljač;
• Povezivanje s radiom odvija se putem video izlaza. Općenito, rad na povezivanju stražnje kamere s radiom je završen.

Kao što vidite, u ovom poslu nema ništa posebno teško. Budite oprezni kada spajate fotoaparat na izvor napajanja. Izuzetno je važno ne obrnuti polaritet ovdje. U suprotnom, možete spaliti kupljenu opremu. A ako u tom trenutku imate priključen i magnetofon, onda je vjerojatno da će i on otkazati.

Postavljanje

Povezivanje kamere nije preteško. No, za njegov normalan rad i dalje su potrebne dodatne postavke. Prije postavljanja kamere, uključite paljenje tako da na nju dođe napon. Postavka se vrši na sljedeći način:

• Uključite radio u načinu "Postavke", zatim pronađite odjeljak kamere i uđite u njega;
• Odaberite vrijednost "natrag" s popisa;
• Upotrijebite gumbe i joystick za podešavanje fokusa prema vašim pogledima.
• Time je dovršena instalacija i konfiguracija stražnje kamere.

Prednja kamera. Osim stražnje kamere, možete ugraditi i prednju. Za veći učinak, poželjno je kupiti prednju kameru s velikim kutom gledanja. Tada će vam ona pomoći ne samo na parkiralištu. Zahvaljujući značajkama lokacije i velikom pogledu, moći ćete sigurno ući na cestu zbog svih objekata koji ograničavaju vidljivost.

Za normalno korištenje dvije kamere u isto vrijeme, morate kupiti radio s 3 video izlaza. Sada ih ima dosta na policama trgovina.

Zaključak. Parktronic nije uvijek u mogućnosti osigurati sigurno parkiranje. Stoga mnoge vozače zanima kako spojiti kameru za stražnji pogled na radio. Takav uređaj omogućuje procjenu svega što se događa iza i brzo reagiranje na promjene situacije. To smanjuje rizik od oštećenja vozila.