Šetnja amsterdamskim kanalima najpopularnija je zabava za turiste. Svake godine milijuni turista sudjeluju u izletima riječnim autobusima, brodovima sa staklenim kupolama i posebnim vodenim taksijima. Ukupna duljina kanala u glavnom gradu Nizozemske je impresivna ─ 100 km, ali se ne koriste za plovidbu. Visoki val nagriza obalu, pa ograničenje brzine dopušta da ovuda plove samo brodovi za razonodu.
Amsterdam ima 165 kanala i 1500 mostova, koji su nedavno proslavili 400. godišnjicu postojanja. Uzorak kanala izgleda kao koncentrični polukrugovi s radijalnim kanalima ─ nešto poput polovice kotača bicikla sa žbicama. Kanali “Sjeverne Venecije” dobivaju svježu vodu pomoću brava. Ture se ovdje vode na mnogim jezicima.
Obilazak amsterdamskih kanala
Cijena ulaznice za jednokratnu šetnju kanalima ─ od 10€. Dostupni su audio vodiči (uključujući i na ruskom). Možete odabrati brod:
Ako imate dovoljno vremena, možete odabrati drugu opciju za šetnju kupnjom ulaznica za hop-on-hop-off brod (). Ovi brodovi imaju nekoliko ruta sa zaustavljanjima u muzejima, trgovinama i atrakcijama. Izlazite na bilo kojem stajalištu, a zatim nastavljate putovanje koristeći istu kartu, budući da broj putovanja na njoj nije ograničen. Vrlo zgodna opcija za one koji su u Amsterdamu samo nekoliko dana, ali žele vidjeti puno.
Druga mogućnost je večera na brodu za razonodu. Juhe, sirevi, deserti, tradicionalna nizozemska kuhinja - sve je to na jelovniku, a sam Amsterdam služi kao zidovi restorana. Uživajte ne samo u šetnji gradom, već iu dobroj kuhinji, rezervirajte stolove putem ove poveznice.
Možete vidjeti razne opcije za šetnju uz kanale.
Amsterdamski kanali simbol su zemlje
U 15. – 16. stoljeću glavnom gradu je prijetila prenaseljenost, pa su odlučili proširiti granice grada kopanjem Singelskog jarka – prvog okružnog kanala grada. Uz obale su trgovci gradili kuće, pristaništa i brodogradilišta za popravak brodova. Na putu od Amsterdama do Haarlema izgrađen je novi jarak, Brouwers-gracht ─ Pivovarski kanal. Prva faza Velikih kanala (sjeverni dio) pojavila se u 17. stoljeću.
Sjeverni kanali
Godine 1609. obični stolar, Hendrik States, predložio je ideju kojom bi se površina zgrade mogla povećati za 3 puta. Ako oko Amsterdama iskopate 3 paralelna kanala, tada se od odabrane zemlje mogu napraviti nasipi za izgradnju zgrada, skladišta i pristaništa. Pola stoljeća glavni grad pretvorio se u neprekidno gradilište. Gradnja se pomaknula prema jugu, a do kraja gradnje grad je bilo teško prepoznati zahvaljujući izgradnji 3 kanala:
- Herengrach (Herengracht) - Gospodnji.
- Keizersgracht (Kaizerstracht) - carski.
- Prinsengracht (Prinsengracht) - Kanal prinčeva.
Duž mreže kanala bile su bogate kuće, savršeno očuvane do danas. Osim luksuznog dekora zabata i vrata, svaka kuća ima svoju povijest.
Južni kanali
Južni lanac kanala proteže se od Roudhuisstraata do Amstela. Izgrađeni su u 2 faze: prvi dio ─ do Leidsestraata, a 1660., jugozapadno od Amstela, nastavljeni su radovi na drugom dijelu Garlanda. Parcele su bile dostupne samo bogatima, pa su dvorci građeni prostrani i luksuzni. Područje je nazvano Gouden Bocht ─ Golden Bend
U 19. stoljeću tišinu četvrti narušila je izgradnja novih komunikacija koje su se protezale od centra do Muzejske četvrti i Vondelparka. Ovo je najmodernije područje s antikvarijatima, kazalištima, muzejima, hramovima i Sveučilištem, hotelima i bordelima. Noćni život grada, kada vodene puteve obasjavaju tisuće narančastih svjetala, možete promatrati na trgovima Rembrandtplein i Leidseplein.
Kako se približavate Amstelu, primijetit ćete promjenu u karakteru kanala. Pojavljuju se prekrasni mostovi, stambene plutajuće kuće i prekrasni vidici.
Rezidencijalni brodovi u Amsterdamu
Nakon 2. svjetskog rata mnogim građanima je nedostajalo stambenog prostora, pa su se nastanili u čamcima i teglenicama uz obale kanala. Danas postoji oko 2500 takvih plutajućih kuća ─ drvenih, željeznih, betonskih woonboot. Možete razlikovati legalne, registrirane plutajuće stambene objekte od ilegalnih po prisutnosti komunikacija i određenom mjestu. Postoje brodovi za stanovanje preuređeni iz teretnog broda. Unatoč nadgrađima, stari brodovi izgledaju šarmantno.
Među modernijim opcijama za izgradnju plutajućih kuća, može se primijetiti sletište visine metar na kojem se postavlja drvena kuća. Takav brod vjerojatno neće moći otploviti zbog susjednih mostova. Troškovi života u takvim brodovima nisu ništa jeftiniji nego u običnim kućama, jer zahtijevaju povremene popravke na dokovima, plus godišnje osiguranje, porez na imovinu, struju, vodu, kanalizaciju, telefon i kabelsku televiziju.
U jednoj od ovih neobičnih kuća itekako je moguće.
Krstarenje kanalima i povijesnom gradskom jezgrom turistička je obveza gostiju nizozemske metropole. Godine 2010. kanali Amsterdama uvršteni su na UNESCO-ov popis mjesta svjetske baštine. Zajedno s mlinovima i drvenim cipelama postali su zaštitni znak grada dajući mu šarm i posebnost. Stoga ne propustite priliku za vožnju.
Sretan put!
Pogled na sustav kanala iz ptičje perspektive
Kanal u Amsterdamu
Stotine kilometara kanala, više od 1500 mostova i oko 90 otoka omogućili su Amsterdamu da dobije titulu "Venecije sjevera". Grad ima četiri glavna kanala: Singel, Herengracht, Keizersgracht i Prinsengracht. Singel postoji od 1428. kao jarak uz zapadnu granicu grada, ostala tri su iskopana u 17. stoljeću, što se naziva zlatnim dobom Nizozemske. Zatim su na njima izgrađene stambene zgrade i višekatna skladišta. Ovi kanali tvore četiri koncentrična polukruga koja okružuju grad. Amsterdamski sustav kanala uvršten je na UNESCO-ov popis svjetske baštine.
Glavni kanali
Singel
U početku, 1428.-1450., Singel (nizozemski. Singel) je iskopan kao gradski jarak, te je neko vrijeme nosio ime Steidegracht (nizozemski. Stedegracht - Gradski kanal). Kako je grad rastao, posebno s proširenjem izgradnje 1585., Singel je postao jedan od njegovih unutarnjih kanala. U 17. stoljeću kanal je nazvan Koningsgracht (nizozemski: Koningsgracht - Kraljevski kanal) u čast francuskog kralja Henrika IV. Kanal počinje u amsterdamskoj luci u blizini Glavnog kolodvora i ulijeva se u rijeku Amstel u blizini Muntpleina. To je jedan od nekoliko glavnih prstenastih kanala u gradu. Kanal Singel ne treba brkati s kanalom Singelgracht (nizozemski Singelgracht), koji je postao vanjska granica grada tek u 17. stoljeću.
Herengracht
Herengracht je dobio ime po Lordovima Regentima koji su vladali Amsterdamom. Na njegovim nasipima nalaze se dvokatnice i trokatnice s dvorištima, a njegov mondenski dio nosi nadimak "Zlatni zavoj" (nizozemski: Gouden Bocht).
Keizersgracht
Prinsengracht
Prinsengracht (nizozemski Prinsengracht) - Princess Canal) je najduži od svih kanala u Amsterdamu. Ime je dobio po princu Williamu I. Oranskom. Mostovi preko ovog kanala nisu izravno povezani s ulicama u području Jordana.
Linkovi
Amsterdamski kanali(video)
Glavno obilježje Amsterdama su gradski kanali. Zbog njihove prisutnosti glavni grad Nizozemske dobio je titulu “Venecija sjevera” - i to potpuno zasluženo!
U ovom trenutku, prema različitim procjenama, postoji od 150 do 170 kanala, ukupne duljine 75 km, preko kojih je prebačeno više od 1500 mostova koji tvore oko 90 otoka. Po ukupnosti ovih pokazatelja Amsterdam je čak ispred Venecije! Koji je razlog pojave kanala u ovom gradu?
Povijest amsterdamskih kanala
Amsterdam i njegova okolica nalaze se u niskom, močvarnom području, koje je u početku bilo izloženo stalnim poplavama. Među desecima modernih kanala, Amsterdam ima jedan prirodni rezervoar - rijeku Amstel. Gotovo svi kanali potječu iz njega.
Nastanak grada bitno je povezan s njim: u 13. stoljeću na Amstelu je izgrađena brana koja je formirala trg Dam. Ubrzo se oko trga počeo graditi grad. Vrlo brzo se malo ribarsko mjesto pretvorilo u veliki, u to vrijeme važan trgovački grad.
Prvi koncentrični kanal Singel napravljen je u obrambene svrhe, a oslobođena zemlja je iskorištena za nasipanje luka koje su vrlo brzo izgrađene. Teritorij grada nastavio se vrlo brzo širiti iu 17. stoljeću, koje povjesničari nazivaju "zlatnim dobom" Nizozemske, pojavio se projekt koji je nazvan "Plan tri kanala". Izgrađena su još tri koncentrična kanala: Herengrach, Keizersgracht i Prinsegracht, od kojih se odvaja još nekoliko poprečnih kanala.
Pogledajmo kartu. U oči odmah upadaju 4 velika kanala koji poput mreže u potpunosti okružuju centar grada. Ovo je Singel i tri gore spomenuta kanala. Područje ova četiri kanala naziva se četvrt Grachtengordel, što, čudno, znači "prsten kanala". Ovo je najšareniji i najljepši dio grada. Godine 2010. UNESCO ga je uvrstio na popis mjesta svjetske baštine.
Izgradnja kanala u Amsterdamu nastavljena je u 20. stoljeću.
Apsolutno sve zgrade u centru grada izgrađene su na višemetarskim pilotima koji su ukopani u močvarno tlo.
Nevjerojatno je kako je na teritoriju potpuno neprikladnom za izgradnju formiran ogroman grad čija populacija sada iznosi više od 800 tisuća ljudi! Pokušaj razvoja života u močvari prije više od 700 godina doveo je do formiranja jednog od najljepših gradova na svijetu. Kanali su nedvojbeno zaštitni znak Amsterdama i daju odlučujući doprinos jedinstvenom izgledu grada.
Šetnja amsterdamskim kanalima
Nije iznenađujuće da su najpopularnija zabava među turistima izleti duž gradskih kanala. Bez obzira na koliko dugo dolazili u Amsterdam, svakako planirajte šetnju uz kanale.
Najpopularnije mjesto za to je pristanište u ulici Damrak (označeno na karti) ispred Glavnog kolodvora.
Iako ima mnogo pristaništa u cijelom gradu gdje se nude izleti brodom. Klasična opcija je putovanje velikim brodom s prozirnim krovom. To će koštati 16 eura. Brod ima audio vodiče na nekoliko jezika.
Krov svakako nije loš, pogotovo kad iznenada počne padati kiša. Ali neće svi voljeti sjediti iza ograde: želite biti što bliže vodi i imati dobar pogled. U ovom slučaju prikladni su mali otvoreni čamci za 10-12 osoba. Kapetan broda će biti vodič. Ova opcija će koštati 19-20 eura.
U Amsterdamu postoji veliki broj kompanija koje organiziraju izlete duž kanala: Blue boat, Canal cruise Lovers, Stromma i druge. Svi imaju istu cijenu, sličan popis ponuda i visoku razinu usluge. Preporučujemo da se ne zavaravate i zaustavite se na prvoj opciji koja vam se sviđa. Osim klasičnih izleta, tu su i druge zanimljive opcije, npr. večernja šetnja kanalima s večerom, šetnja kanalima + posjet muzeju itd.
Obilazak kanala Hop on Hop off brodom
Još jedna opcija za krstarenje kanalima je Hop on Hop off brod.
Ako ste ikada bili u drugim europskim metropolama, onda vam je vjerojatno poznato da mnoge od njih imaju posebne turističke autobuse, kupnjom karte za koje se možete ukrcati u bilo koje doba dana i otputovati na bilo koju destinaciju koja vas zanima. znamenitosti, izađite, prošetajte, a zatim sjednite i krenite opet. U tom slučaju karta se kupuje za cijeli dan, a broj presjedanja bit će neograničen. Dakle, u Amsterdamu trajekti voze kroz kanale koristeći isti sustav. Ovi trajekti staju u cijelom gradu, u blizini najpopularnijih muzeja i atrakcija. Možete se u bilo kojem trenutku ukrcati na brod, sići s njega i zatim se ponovno ukrcati. U gradu postoje dvije hop on hop off brodske rute (zelena i plava). Možete saznati više o njima
Amsterdam je dobio jedno od svojih imena – “Venecija sjevera” – zahvaljujući brojnim kanalima, koji su postali ne samo turistička atrakcija, već se koriste i kao prijevozno sredstvo po gradu.
Priča
Amsterdamski kanali postali su dio gradskog pejzaža početkom 14. stoljeća. Ipak, većina kanala koji su preživjeli do danas izgrađena je u 17. stoljeću – zlatnom dobu Amsterdama.
Tada su gradske vlasti odlučile izgraditi niz od tri polukružna kanala oko središta Starog grada. Kako je vrijeme prolazilo, stotine uskih uličica i malih kanala širile su se iz središta, prelazeći polukrug i stvarajući 90 otoka i 1280 mostova, sve unutar grada. Kanali završavaju u blizini trgova na periferiji grada, koji se često koriste kao parkirališta jer je godinama bio zabranjen ulazak vozilima u grad.
Čemu služe kanali?
Bez sumnje, kanali i mostovi koji ih prelaze su nevjerojatno lijepi, a svaki turist žuri da se fotografira ispred barem jednog od njih. No mještani će vam reći da svrha kanala daleko nadilazi uobičajenu turističku atrakciju.
- Kanali su jedan od najlakših i najprikladnijih načina za kretanje po Amsterdamu. Komunalni sustav, koji uključuje kanalsko-autobusnu vezu, omogućava građanima jednostavan dolazak na posao, a turistima do bilo koje atrakcije u gradu.
- Kanali su dio turističke infrastrukture Amsterdama, ponajviše zahvaljujući činjenici da lokalno stanovništvo zarađuje organizirajući izlete duž kanala.
- Kanali u Amsterdamu popularno su mjesto za rekreaciju i zabavu, od vožnje čamcem do parada.
- Zimi mještani kližu na zaleđenim vodama kanala, a zatim odlaze u obližnju zalogajnicu kako bi se ugrijali tradicionalnom juhom od graška.
- Konačno, kanali postaju dom onima koji odluče živjeti na jednom od amsterdamskih brodova. Naći ćete ih po cijelom gradu, a možda čak možete unajmiti jedan za svoj odmor.
Kako bi se održali sanitarni uvjeti, kanali se ispuštaju u Sjeverno more tri puta tjedno. Unatoč tome, važno je zapamtiti da se kanali koriste kao kanalizacija za stanovnike čamaca, stoga vrijedi dobro razmisliti prije nego što se odlučite zaplivati u kanalu.
Najpoznatiji kanali Amsterdama
Kanal gospoda
Ovaj kanal koji su u 17. stoljeću izgradili najbogatiji gradski trgovci i najmoćniji regenti, smatra se najvažnijim u Amsterdamu. Stanovanje smješteno uz ovaj kanal i dalje se smatra najprestižnijim u gradu.
Carev kanal
Carev kanal je jedan od tri izgrađena kanala u središtu Starog grada i najširi je u ovom dijelu grada (31 m). Ime je dobio po austrijskom caru Maksimilijanu. U početku je planirano da se ovdje izgradi široki bulevar, ali su lokalni stanovnici htjeli imati kanal i mogućnost da brodom dođu izravno do kuće.
Kanal prinčeva
Ovaj je kanal treći i najudaljeniji od "tri glavna" amsterdamska kanala, čija je izgradnja započela 1612. godine i trajala je oko 50 godina. Tijekom tog vremena, broj lokalnog stanovništva gotovo se učetverostručio, što je omogućilo Amsterdamu da postane treći najveći grad na svijetu, iza Londona i Pariza. A 2009. tri su kanala uvrštena na UNESCO-ov popis baštine.
Krstarenja kanalima
Krstarenja kanalima u Amsterdamu jedna su od glavnih atrakcija u gradu. Otprilike 200 različitih brodova i brodova za krstarenje vozi putnike na 165 kanala, nudeći raznoliku zabavu, od romantične večere uz svijeće za dvoje do tretmana s pet zvjezdica na luksuznom brodu za krstarenje s diskom i glazbom uživo.
Seks turizam u Amsterdamu
Amsterdam i seks praktički su neodvojivi pojmovi. Ovaj grad je toliko tolerantan prema svim manifestacijama ljubavi i privrženosti da ćete jednostavno biti zapanjeni. Međutim, seks turizam nije samo primanje tjelesnih užitaka, već i estetski užitak s kulturološke strane ovog pitanja.Amsterdamski gradski parkovi
Amsterdam je poznat po mnogočemu: muzejima, tulipanima, legalizaciji prostitucije i droge, kanalima. Ali to nije sve što odmor u nizozemskoj prijestolnici čini zanimljivim. Više od 10% gradske površine zauzima preko 30 parkova i vrtova, kao i drugih zelenih površina. Posebno su popularni najveći Vondelpark, Amsterdamski botanički vrt, Amsterdam Bos i djeci najzanimljiviji Amstelpark.Putovanje gurmana Amsterdamom
Amsterdam je povezan s tulipanima, vjetrenjačama, nekim radostima koje nisu sasvim sigurne za zdravlje, kao i nevjerojatno ukusnom haringom. No, kulinarski užici koji se poslužuju stanovnicima i gostima grada nisu ograničeni na slanu ribu i sendviče.– najmanje 165 (usporedbe radi, u Veneciji ih ima “samo” 150), a ukupna dužina je oko 100 km. Impresivno, zar ne? Amsterdamski kanali 2010. godine proglašeni su spomenikom UNESCO-a, a ovog su proljeća proslavili 400. obljetnicu postojanja.
Povijesno gledano, glavni kanali građeni su u obliku niza koncentričnih poluprstenova, međusobno povezanih radijalnim kanalima koji presijecaju ove lukove. Ako zamislite kako izgleda polovica kotača bicikla, obložena žbicama, onda će ovo biti najvizualnija slika.
Uz amsterdamske kanale nižu se kuće, od kojih su mnoge izgrađene u 17. stoljeću. U to su vrijeme samo pravi bogataši mogli priuštiti izgradnju stambenih objekata na kanalu.
Kanali su, reći će se bez pretjerivanja, posebnost i njegova posjetnica. No bez mostova, kojih u gradu ima oko 1250, osjećaj cjelovitosti slike ne bi bio potpun.
Gledajući ga iz vode, možete vidjeti puno smiješnih stvari. Na primjer, koji su postali sastavni dio urbanog krajolika. Nekada su lokalne vlasti zbog nedostatka stambenog prostora dopuštale da ljudi žive na brodovima, što se, međutim, smatralo sigurnim znakom siromaštva. Ali vremena se mijenjaju i sada više nije sramota živjeti u svijetu.
Vodeni taksi nije nimalo iznenadio. Pa, što očekivati od grada koji je prepun kanala, a ljudi žive čak i na vodi.
Parkiranje automobila u blizini kanala je posebna stvar. Vidi, vidi ovo, pravi ekstrem... Ali nama je to uobičajena stvar. Ponekad je auto toliko blizu ruba da se pitate kako izađu iz auta, stvarno ravno u vodu? 😉
Lokalno stanovništvo također nije protivno provođenju vremena uz vodu.
Oh, pogledajte kako su kapci ove ljupke kuće ljubazno otvoreni. Eh, stvarno želim doći u posjet
Tijekom naše šetnje bilo je i neobičnosti... Naš “susjed” na brodu pokazao se posebno radoznalim i poput mene ljubiteljem fotografiranja svašta. Ugledavši zanimljiv kadar, spremao sam se za fotografiranje, a onda se gospođa okrenula, gurnula ruke s fotoaparatom kroz prozor pored kojeg smo sjedili i kao rezultat toga pola mojih fotografija je izgledalo ovako:
I dok čekate da vam se ruke pomaknu izvan objektiva... ups, zanimljiva slika otplutala, brod ne čeka... Zapravo, ruku na srce, savjetovao bih turistima da ne mučite se fotografiranjem tijekom krstarenja, ali samo se opustite i uživajte u prekrasnim slikama brojnih amsterdamskih kanala i arhitekture starih kuća. Osim toga, kutovi za fotografije nisu uvijek najpovoljniji.
