بسیاری از صاحبان خودرو معتقدند که "عمر" باتری تنها به کیفیت ساخت آن بستگی دارد، بنابراین آنها باتری های وارداتی را خریداری می کنند. برخی از مجلات خودرو حتی پیشنهاد می کنند که عمر باتری نباید بیش از یک گرم باشد. این البته برای کام بسیار مفید است paniyam - تولید کنندگان.
تمرین نشان می دهد که اگر سطح الکترولیت را کنترل کنید و یک چرخه تمرینی را هر 3 ماه یکبار انجام دهید (تخلیه کامل و سپس شارژ کامل)، می توان عمر باتری را به 9 سال افزایش داد و در عین حال پارامترهای به اندازه کافی بالا (ظرفیت و حداکثر جریان تخلیه) را حفظ کرد. انجام چرخه های تمرینی نه تنها عمر باتری را افزایش می دهد، بلکه حداکثر جریان تخلیه را نیز افزایش می دهد (مقاومت داخلی را کاهش می دهد).
اما چرخه های تمرینی (به ویژه حذف سولفاته) زمان زیادی می برد. از این رو در ادبیات رادیویی آماتور توضیحات زیادی در مورد شارژرهای اتوماتیک وجود دارد که هر کدام دارای مزایا و معایبی هستند.
من دستگاه دیگری را پیشنهاد می کنم که با یک طرح ساده، عملکرد گسترده ای دارد.
طرح شامل آن را از تنظیم کننده ولتاژ (میکرو مدار DA 1) ماشه اشمیت (عناصر DD 1.1، DD 1.2)، شمارنده سیکل های تخلیه-شارژ (ریزمدار DD 2) با واحدی برای نشان دادن وضعیت این شمارنده(R 8. ... R 1 3, VT 1. ... VT 6, VD 4 .... VD 9), دو کلید (VT 7, VD 2, K1 و VT 8, VD 3, K2) اینورتر DD 1.3، یکسو کننده قدرت(HL 2, T1, VD 10 .... VD 1 3) و مقاومت بار که نقش آن را لامپ ایفا می کند HL 1.
تنظیم کننده ولتاژ تراشه DA 1 برای منبع تغذیه ریز مدارها استفاده می شود DD 1، DD 2، و همچنین منبع ولتاژ مرجع هنگام نظارتولتاژ باتری. ماشه اشمیت کلید را درایو می کند VT 7، VD 2، K1. چیپ شمار DD 2 تعداد چرخه های دشارژ-شارژ را می شمارد و کلید را کنترل می کند VT 8، VD 3، K2 که بار را قطع می کند HL 1 از باتری
دستگاه به شرح زیر عمل می کند. ابتدا باید باتری را به دستگاه وصل کنیدگیگابایت 1. در این حالت در خروجی تثبیت کننده DA 1 ولتاژ +5 ولت ظاهر می شود و روی مقاومت R 15 یک پالس ولتاژ مثبت کوتاه تشکیل می شود و شمارنده را تنظیم می کند DD 2 به حالت صفر در عین حال خروجی 0 آن سطح بالایی است که ترانزیستور را باز می کند VT 1 ... LED روشن می شود VD 4. اگر ولتاژ باتری متصل کمتر از 15 ولت باشد، در خروجی ماشه (پین 3 DD 1 .1) - "1"، ترانزیستور VT 7 باز می شود و رله K1 روشن است. رله K2 نیز روشن است، زیرا در پایه 5 است DD 2 - "O"، به ترتیب، در خروجی (پین 10) DD 1.3 "1" است و VT 8 باز است.
دستگاه به شبکه 220 ولت وصل شده است.همزمان باطری شروع به شارژ شدن می کند.گیگابایت 1. جریان شارژ از مدار عبور می کند: دیودها VD 10 .... VD 13, کنتاکت های بسته K1.1، باتری GB 1. مقدار جریان شارژ توسط مقاومت لامپ رشته ای محدود می شود HL 2، شامل پارگی سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور T1 است. همانطور که باتری شارژ می شود، ولتاژ در سراسر آن و در سراسر مقاومت R 2 افزایش. وقتی تنش روشن است GB 1 به 15 ولت می رسد، سوئیچ های ماشه اشمیت، روی پایه 3 DD 1.1 - "0" و ترانزیستور VT 7 بسته می شود. رله K1 رها می شود و کنتاکت های آن K1.1 باتری را به حالت تخلیه سوئیچ می کند (بار را وصل کنید - لامپ HL 1 ). جریان تخلیه باتری با مقاومت لامپ تعیین می شود. HL1.
در این حالت، افت ولتاژ از خروجی ماشه (پایه 4 DD 1.2) به پین 14 پیشخوان می رود DD 2 و آن را به حالت بعدی سوئیچ می کند، یعنی. "1" در خروجی 1. سپس ترانزیستور روشن می شود VT 2، و LED روشن می شود VD 5.
همانطور که باتری تخلیه می شود، ولتاژ روی آن (و در سراسر مقاومت R 2) کاهش می دهد. وقتی تنش GB 1 به 10.7 ولت کاهش می یابد، ماشه دوباره سوئیچ می شود، ترانزیستور VT 7 باز می شود. رله K1 فعال می شود و باتری را به حالت شارژ سوئیچ می کند. پس از چندین دوره شارژ- تخلیه در عملیات بعدی شمارنده DD 2 روی پین 5 آن "1" ظاهر می شود،به ترتیب در خروجی DD 1 .سی". ترانزیستور VT 8 بسته می شود، رله K2 آزاد می شود و لامپ HL 1 از باتری جدا شده است. این پایان آموزش باتری است. سپس هر دو رله خاموش می شوند و باتری با جریان کمی برابر با کل جریان مصرفی ریزمدارها تخلیه می شود. DDI، DD 2، DA 1 (فقط حدود 4 میلی آمپر).
تعداد چرخه های تمرین باتری را می توان با اتصال ورودی های (پین های 8 و 9) المنت تغییر داد. DD 1 .3 به خروجی های مختلف ریزمدار DD 2. جریان شارژ و دشارژ باتری با انتخاب لامپ ها تنظیم می شود HL 1 و HL 2 (HL 1 باید برای 12 ولت رتبه بندی شود،یک HL 2 - در 220 ولت). با مقاومت R 2 و R 3 می توان آستانه های ولتاژ روی باتری را در محدوده وسیعی تنظیم کرد که در آن ماشه سوئیچ می شود. که در آن R 3 عرض هیسترزیس مشخصه ماشه را تنظیم می کند،یک R 2 به طور همزمان و متناسب هر دو ولتاژ آستانه راه اندازی را تغییر می دهد.
روش توصیف شده برای آموزش باتری، هنگامی که به طور کامل تخلیه می شود (تا ولتاژ 10.7 ولت) و سپس کاملاً شارژ می شود (تا 15 ولت)، "کلاسیک" است. سایر روش های آموزشی در ادبیات خاص توصیه می شود، به عنوان مثال، چنین رژیمی. باتری به طور کامل تا 15 ولت شارژ شده و از شارژر جدا شده است. وقتی ولتاژ کاهش می یابدروی آن، تا 12.8 ولت، باتری دوباره به شارژر متصل می شود و ولتاژ آن به 15 ولت می رسد. این روند چندین بار تکرار می شود. دستگاه پیشنهادی اجرای این حالت را نیز ممکن می سازد. برای این لامپ HL 1 از این طرح مستثنی شده است، و HL 2 چنین قدرتی طوری انتخاب می شود که جریان شارژ باتری حدود 0.05 ظرفیت اسمی آن باشد. در بین شارژها، باتری با جریان تقریباً 4 میلی آمپر تخلیه می شود.
خازن C1 ریپل ولتاژ را در ورودی ماشه سرکوب می کند که وضوح عملکرد آن را افزایش می دهد. دیود VD 1 ولتاژ C1 را در 0 ... 5 ولت محدود می کند (در اصل، VD 1 می توان حذف کرد). ولتاژهایی که در آن ماشه راه اندازی می شود کاملاً پایدار هستند، زیرا تراشه DD 1 توسط یک ولتاژ تثبیت شده تغذیه می شود.
قطعات باید مطابق با مشخصات الکتریکی خود تعویض شوند. بهتر است ریز مدارهای سری K561 را با ریز مدارهای سری 564 جایگزین کنید، زیرا دومی محدوده دمایی وسیع تری دارند. رله سوئیچ چراغ های جلو (90.3747-01) از ماشین UAZ به عنوان K1 و K2 استفاده شد. توان ترانسفورماتور T1 باید حداقل 150 وات (برای شارژ باتری 12 ولت با جریان 6 A) باشد. چراغ زدن HL 2 به طور موثر جریان شارژ را محدود و تثبیت می کند، باید برق کافی روی آن آزاد شود، بنابراین ولتاژ مدار باز ترانسفورماتور باید در محدوده 19 ... 30 ولت باشد. HL 2 را می توان با یک خازن بزرگ جایگزین کرد، اما در عمل ناخوشایند است، زیرا پیدا کردن خازن مناسب دشوار است و جریان شارژ تثبیت نمی شود.
برای سهولت استفاده، می‌توانید کلیدی را به مدار اضافه کنید که تعداد چرخه‌های شارژ-دشارژ را تغییر می‌دهد. باید به طور متناوب ورودی ها را متصل کند DD 1.3 به خروجی DD 2. برای افزایش کارایی دستگاه در حالت خاموش، می‌توانید کلیدهایی را نصب کنید که LEDها را خاموش می‌کنند.(VD 6 .... VD 9).
مثلاً اگر ورودی ها را وصل کنید DD 1.3 به پایه 7 DD 2، سپس LED VD 7 باید خاموش شود، در غیر این صورت مصرف جریان از 4 به 15 میلی آمپر افزایش می یابد. برای کاهش مصرف جریان، می توانید مقاومت را نیز افزایش دهید R 7 تا 3 کیلو اهم، اما روشنایی LED ها کاهش می یابد. موقعیت اولیه (صفر) سوزن آمپرمتر PA1 باید در وسط مقیاس باشد و محدوده اندازه گیری جریان باید 1.0 ... 10 A باشد.
این دستگاه در دو قاب فلزی قرار گرفته است. یکی شامل یک منبع تغذیه است(VD 10 ... VD 13, T1, FU 1), در دیگری - همه عناصر دیگر (به جز لامپ HL یک). اتصال عناصر و همچنین اتصال یک لامپ HL 1 و باتری با استفاده از دوشاخه ها و پریزهای استاندارد (220 ولتی) که به محفظه ها ثابت شده اند انجام می شود.
ایجاد یک دستگاه به درستی مونتاژ شده عمدتاً شامل تنظیم ولتاژهای ماشه آستانه است. برای انجام این کار، دستگاه از شبکه قطع می شود، لامپ قطع می شود HL 1، و به جای باتری یک منبع ولتاژ ثابت قابل تنظیم به دستگاه متصل می شود. تغییر مقاومت R 2 و R 3، ولتاژهای محرک مورد نیاز تنظیم شده است (لحظه های حرکت با کلیک رله K1 تعیین می شود).
1. ک کاظمین. شارژر اتوماتیک. برای کمک به آماتور رادیو. موضوع 87.- M.: DOSAAF، 1978.
2. V. Sosnitsky. شارژر اتوماتیک. برای کمک به آماتور رادیو. موضوع 92.- M.: DOSAAF، 1986.
3. A. Korobkov. دستگاهی برای آموزش خودکار آکومولاتورها. برای کمک به آماتور رادیو. موضوع 96.- M.: DOSAAF. 1987.
4. A. Korobkov. اتصال خودکار به شارژر. برای کمک به آماتور رادیو. موضوع یکصد. - M.: DOSAAF، 1988.
5. N. Drobnitsa. شارژر اتوماتیک. برای کمک به آماتور رادیو. موضوع 77. - M.: DOSAAF، 1982.
بخش: [شارژرها (برای خودکار)]
ذخیره مقاله در:
دستگاه توصیف شده برای سرویس باتری های ذخیره اسید با ولتاژ اسمی 12 ولت و ظرفیت 40 تا 100 A * h در نظر گرفته شده است. اصلی<заболевание>چنین باتری هایی - سولفاته شدن، که باعث افزایش مقاومت داخلی و کاهش ظرفیت باتری می شود. یکی از شناخته شده ترین روش های مبارزه با سولفاته، تخلیه دوره ای (1 تا 2 بار در سال) باتری با جریان کم (حداکثر 0.05 ظرفیت آن) و سپس شارژ آن با همان جریان است.
روش گوگرد زدایی کمتر شناخته شده است، که شارژ باتری را در چرخه ها فراهم می کند: 6 ... 8 ساعت شارژ با جریان 0.04 ... 0.06 مقدار ظرفیت با حداقل 8 ساعت استراحت. الکترولیت متراکم تر از منافذ صفحات به فضای بین الکترود پخش می شود، در حالی که ولتاژ باتری کاهش می یابد و چگالی الکترولیت افزایش می یابد.
برنج. 1. نمودار دستگاه برای آموزش خودکار باتری
در دستگاه پیشنهادی، از یک روش شبه ترکیبی استفاده می‌شود، که در آن به ولتاژ هر باتری 1.7 ... 1.8 ولت تخلیه می‌شود و سپس در چرخه‌ها شارژ می‌شود. معیار مورد استفاده در کنترل فرآیند شارژ، ولتاژ باتری ذخیره سازی است که از نظر عملکردی با وضعیت شارژ آن مرتبط است. شارژ در هر سیکل زمانی به پایان می رسد که ولتاژ در پایانه های باتری به 14.8 ... 15 ولت برسد و زمانی که به 12.8 ... 13 ولت کاهش یابد از سر گرفته می شود. این روش شارژ در مقاله توضیح داده شده است.
دستگاه آموزش خودکار آکومولاتورها (PATA) باتری را تا ولتاژ 10.5 ... 10.8 ولت تخلیه می کند، به طور خودکار به حالت شارژ سوئیچ می کند و آن را در چرخه هایی که در بالا توضیح داده شد انجام می دهد. این دستگاه در سه حالت کار می کند. در حالت اول (<Щ>) دو گزینه وجود دارد: یا شارژ در چرخه، یا تخلیه به ولتاژ 10.5 ... 10.8 ولت، و سپس شارژ در چرخه. در حالت بعدی (
باتری با جریان 2 ... 1.7 آمپر تخلیه می شود و با جریان 2 یا 5 آمپر شارژ می شود (در حالت اول از 2 تا 1.5 آمپر متغیر است ، در حالت دوم - از 5.8 تا 4.5 آمپر) .
این دستگاه از یک برق 220 ولت AC تغذیه می شود و در صورت عدم شارژ بیش از 25 وات و در حداکثر جریان شارژ بیش از 180 وات مصرف نمی کند.
نمودار شماتیک دستگاه در شکل نشان داده شده است. 1. ترانسفورماتور کاهنده T1 ولتاژ متناوب حدود 19 ولت را روی سیم پیچ ثانویه فراهم می کند.با کمک دیودهای VD1 - VD4 ولتاژ ضربانی با دامنه حدود 27 ولت به دست می آید و پس از دیود VD5 ولتاژ ثابتی در حدود 26 ولت روی خازن C1 ایجاد می شود که برای تغذیه واحد اتوماسیون ضروری است. یک ولتاژ ضربانی به آند VS1 SCR اعمال می شود. اگر ولتاژ مربوطه به الکترود کنترل SCR اعمال شود، SCR باز می شود و جریان را برای شارژ باتری از طریق لامپ های HL2 - HL6 و کلید SA3 عبور می دهد. جریان شارژ توسط لامپ های رشته ای HL6 (در<2А>) یا HL4 - HL6 (در<5А>). باتری از طریق ترانزیستور VT13 و مقاومت های R25، R26 تخلیه می شود.
ترانزیستور SCR و VT13 توسط واحد اتوماسیون کنترل می شوند. این شامل یک منبع ولتاژ مرجع (مقاومت R15، دیودهای VD9، VD10)، یک سوئیچ آستانه تخلیه (ترانزیستورهای VT7، VT8، مقاومت های R17 - R20)، یک تقویت کننده سیگنال جریان تخلیه (ترانزیستورهای VT10 - VT12)، یک کلید آستانه (شارژ آستانه) است. ترانزیستورهای VT3 - VT6 با مقاومت های مربوطه، از جمله R13، R16)، تقویت کننده سیگنال جریان شارژ (ترانزیستور VT1، VT2) و عناصر منع سیگنال شارژ (دیود VD7، ترانزیستور VT9). بیایید کار این آبشارها را در نظر بگیریم.
سوئیچ آستانه تخلیه به پایانه های خروجی دستگاه XTZ، XT4 متصل است که برای اتصال باتری ذخیره سازی در نظر گرفته شده است. ولتاژ موجود روی آنها هم ولتاژ تغذیه و هم ولتاژ کنترل شده قطع کننده مدار است.
آماتورهای رادیویی یک آنالوگ از یک ترینیستور را می شناسند که از دو ترانزیستور با ساختارهای مختلف تشکیل شده است. آنالوگ قادر است توسط یک سیگنال خارجی به حالت باز سوئیچ کند و آن را در حالی که حداقل یکی از ترانزیستورها در حالت اشباع است حفظ کند. هنگامی که هر دو ترانزیستور از حالت اشباع خارج می شوند، خاموش شدن جریان به مقدار آستانه کاهش می یابد. کلید آستانه با اتصالات مشابه، اما نه مستقیم، بلکه از طریق مقاومت ها ساخته می شود و امیتر یکی از ترانزیستورها به ولتاژ مرجع و پایه به تقسیم کننده ولتاژ متصل می شود. با توجه به این، سوئیچ آستانه دارای ثبات دمایی ولتاژ آستانه خاموش است. سوئیچ را روی ولتاژ آستانه (10.5 ... 10.8 ولت) با صاف کننده R19 تنظیم کنید.
تقویت کننده سیگنال جریان تخلیه از زنجیره ای از ترانزیستورها با ساختار متناوب تشکیل شده است. ترانزیستورها در حالت کلیدی کار می کنند. عملکرد یکی از آنها (VT11) وابسته به وجود ولتاژ 26 ولت است. این کار برای جلوگیری از تخلیه باتری در صورت قطع اضطراری ولتاژ شبکه انجام می شود.
سوئیچ آستانه شارژ از یک تقویت کننده ترانزیستوری (VT6)، یک ماشه اشمیت (VT3، VT4) و یک ترانزیستور کلیدی (VT5) تشکیل شده است. دومی برای از بین بردن تأثیر آستانه سوئیچینگ پایین (مقاومت R13) در قسمت بالایی (مقاومت R16) در نظر گرفته شده است.
تقویت کننده جریان شارژ، و همچنین تخلیه، از زنجیره ای از ترانزیستورهای ساختارهای مختلف تشکیل شده است که در حالت کلیدی کار می کنند. در این حالت، جریان کلکتور ترانزیستور VT1 می تواند از طریق مدار پایه ترانزیستور VT2 هنگامی که ترانزیستور VT9 بسته است (یعنی تخلیه وجود ندارد) جریان یابد. دیود VD7 قابلیت اطمینان بستن ترانزیستور VT2 را هنگام باز کردن ترانزیستور VT9 افزایش می دهد (زمانی که باتری در حال تخلیه است و جریان از طریق الکترود کنترل SCR نباید جریان یابد).
دیود VD8 از الکترود کنترل SCR در برابر جریان معکوس محافظت می کند، این جریان می تواند زمانی باشد که برق اصلی خاموش است و باتری وصل است.
زنجیر C2، R29، VD11 برای شارژ باتری عمیق تخلیه شده یا سولفاته، زمانی که ولتاژ موج دار در پایانه های آن رخ می دهد، مورد نیاز است. به لطف دیود VD11، یک ولتاژ صاف روی خازن C2 ظاهر می شود. بدون این زنجیره، نوسانات ولتاژ می تواند سوئیچ آستانه را پیش از موعد از حالت شارژ خارج کند.
خازن SZ نقش نوعی باتری را ایفا می کند و برای نظارت بر سلامت دستگاه استفاده می شود. حامله<Контроль>، سوئیچ SA3، فقط می تواند از طریق دیود VD12 و مقاومت R34 شارژ شود و از طریق واحد اتوماسیون تخلیه شود. از آنجایی که در حالت ها<1Ц>و
گیره های XT1 و XT2 با ولتاژ 12.6 ولت برای اتصال یک ولکانایزر، یک لامپ نور پس زمینه، یک آهن لحیم کاری کوچک و سایر بارها با توان حداکثر 100 وات طراحی شده اند.
اجازه دهید با جزئیات بیشتری عملکرد دستگاه را در حالت های مختلف زمانی که سوئیچ SA3 روی موقعیت قرار می گیرد، در نظر بگیریم<Контроль>(باتری وصل نیست).
در حالت<1Ц>پس از اعمال ولتاژ شبکه به واحد، ولتاژ در خازن C3 افزایش نمی یابد، زیرا جریان پایه ترانزیستور VT1 وجود ندارد. برای ارائه شرایط اولیه عملیات، سوئیچ SA1 به طور مختصر حالت را تنظیم کنید<НЗ>و به موقعیت خود برگردید<1Ц>... پس از آن، سوئیچ آستانه شروع به کار می کند، هنگامی که ولتاژ خازن از حداکثر تنظیم شده (14.8 ... 15 ولت) بالا می رود، شارژ را ممنوع می کند و در صورت کاهش کمتر از حداقل تنظیم شده (12D..13V) به آن اجازه می دهد.
هنگام تغییر سوئیچ SA1 به حالت<МЦ>ولتاژ از طریق دیود VD6 به کلکتور ترانزیستور VT8 می رسد و سوئیچ آستانه فعال می شود و اجازه تخلیه را می دهد. در این حالت، ترانزیستور باز VT9 شارژ را ممنوع می کند و خازن C3 از طریق واحد اتوماسیون به ولتاژ 10.5 ... 10.8 ولت تخلیه می شود.
پس از واژگونی سوئیچ آستانه، ترانزیستور VT9 بسته می شود، جریان کلکتور ترانزیستور VT1 از طریق دیود VD7 و مدار پایه ترانزیستور VT2 جریان می یابد. این ترانزیستور و پس از آن ترانیستور باز می شوند. جریان شارژ از طریق خازن СЗ می گذرد و ولتاژ در خازن به 14.8 ... 15 ولت افزایش می یابد.
در طی این کنترل، عناصر تخلیه کنترل نشده باقی می مانند، زیرا نقص هایی مانند مدار باز در مدارهای ترانزیستور VT11 - VT13 به هیچ وجه بر قرائت ولت متر PU1 تأثیر نمی گذارد. برای کنترل عملکرد این عناصر، سوئیچ SA3 در موقعیت قرار می گیرد<Работа>- سپس در حالت
این دستگاه با یک باتری قابل شارژ متصل به همان روش کار می کند. در حالت<1Ц>شارژ بلافاصله در چرخه شروع می شود (به این معنی که ولتاژ باتری از ولتاژ آستانه 12.8 ... 13 ولت تجاوز نمی کند). لامپ HL2 با جریان شارژ 2 آمپر یا HL3 با جریان 5 آمپر روشن است. فشار دادن کلید دکمه ای SB1<Разрядка>ولتاژ به ورودی ماشه سوئیچ آستانه اعمال می شود که در نتیجه آن تحریک می شود. تخلیه با لامپ HL7 نشان داده می شود.
در حالت
در حالت شارژ غیر اتوماتیک (<НЗ>) کنتاکت های سوئیچ سوئیچ آستانه را مسدود می کنند و SCR مستقیماً از منبع DC کنترل می شود.
چه قطعاتی در دستگاه استفاده می شود:
مقاومت‌های ثابت R25، R26 مقاومت‌های سیم‌پیچ شیشه‌ای از نوع PEV-10 هستند، بقیه MLT قدرت نشان‌داده‌شده در نمودار هستند، مقاومت‌های پیرایش R13، R16، R19 از نوع PPZ یا موارد دیگر هستند. علاوه بر موارد نشان داده شده در نمودار، ترانزیستورهای VT1، VT6، VT7، VT10 می توانند P307، P307V P309-VT2 - GT403A، GT403V - GT403Yu باشند. VT3، VT4، VT8 VT9، VT11 - MP20، MP20A، MP20B، MP2.1، MP21A - MP21E؛ VT5، VT12 - KT603A، KT608A، KT608B؛ VT13 - هر یک از سری های P214 - P217. دیودهای VD1 - VD4 می توانند علاوه بر مواردی که در نمودار نشان داده شده است، D242، D243 D243A D245، D245A، D246، D246A، D247 باشند. VD5 - KD202B - KD202S; VD6، VD7 - D223A، D223B، D219A، D220- VD8، VD11، USh2 - D226V - D226D، D206-D211؛ به جای دیودهای زنر D808، D809 - D813، D814A - D814D مناسب هستند. trinistor می تواند KU202A - KU202N باشد.
خازن های C1، SZ - K50-6؛ C2 - K50-15. لامپ های HL1-HL3، H17-SSh8، HL4-HL6 لامپ های خودرویی برای ولتاژ 12 ولت و توان 50 + 40 وات هستند (از رشته 50 وات استفاده می شود). سوئیچ Q1 - سوئیچ ضامن تلویزیون (TP)، سوئیچ SA2، SA3 - سوئیچ سوئیچ VBT، سوئیچ دکمه ای SB1 - KM-1، سوئیچ SA1 - نوع PKG (ZPZN). ترانسفورماتور 77 - آماده، TN-61-220 / 127-50 (قدرت نامی 190 وات). ولت متر DC - نوع М4200 با مقیاس 30 ولت.
طراحی دستگاه در شکل نشان داده شده است. 2 و 3. بر پایه پایه ای به ابعاد 240 × 225 میلی متر ساخته شده از دورالومین به ضخامت 3 میلی متر می باشد. به پایه، پانل جلو، یک برد مدار با جزئیات واحد اتوماسیون، خازن های C1، C3، یک ترانسفورماتور قدرت، صفحات نصب عقب و جانبی متصل شده است.
پانل جلویی شامل کنترل ها و نشانگرها و همچنین پایانه های XT1، XT2 است. روی برد مدار عقب، ساخته شده از فایبرگلاس با ضخامت 3 میلی متر (ابعاد تخته 105 × 215 میلی متر)، دیودهای VD1 - VD4 (روی رادیاتورهای پره دار)، دیود VD5، SCR (روی رادیاتور پره دار)، ترانزیستور VT13 (روی رادیاتور U شکل)، مقاومت R25، R26، لامپ HL4HL6. مقاومت های Rll، R29، R32 - R34، دیودهای VD8، VD11، VD12، خازن C2، مقاومت های تریمر بر روی مدار جانبی نصب شده در کنار ترانسفورماتور نصب می شوند. -
برای اتصال باتری ذخیره سازی، یک شلنگ با دو سیم ضخیم و گیره های علامت گذاری شده (با علائم "+" و "-" در انتهای آن از طریق سوراخی در پانل جلویی بیرون آورده می شود. قسمت بالای دستگاه با پوششی از ورق آلومینیوم پوشانده شده است.
نقشه ای از تابلوی واحد اتوماسیون در شکل نشان داده شده است. 4. با استفاده از دو گوشه-براکت L شکل به پایه متصل می شود.
برای راه اندازی دستگاه، به یک منبع جریان مستقیم قابل تنظیم با حداکثر ولتاژ 15 ولت و جریان بار حداقل 0.2 آمپر، یک ولت متر کنترل یا یک لامپ سیگنال برای ولتاژ 27 ولت نیاز دارید.
برنج. 4. برد مدار چاپی (الف) واحد اتوماسیون و محل قطعات روی آن (ب)
قبل از تنظیم، اسلایدهای مقاومت تریمر در موقعیت حداکثر مقاومت تنظیم می شوند، ولت متر کنترل یا چراغ سیگنال بین ترمینال 2 برد واحد اتوماسیون و سیم مشترک (ترمینال XT4) وصل می شود و منبع تغذیه وصل می شود (با رعایت موارد زیر). قطبی) به پایانه های خروجی دستگاه. سوئیچ SA1 در موقعیت "1C" و سوئیچ SA3 در موقعیت "کنترل" تنظیم شده است. ولتاژ خروجی منبع DC باید 14.8 ... 15 ولت باشد.
پس از اتصال دستگاه به شبکه، ولت متر کنترلی باید ولتاژی در حدود 26 ولت داشته باشد. با حرکت نرم لغزنده تریمر R16، ولتاژ کنترل به طور ناگهانی کاهش می یابد و به صفر می رسد.
ولتاژ منبع را روی 12.8 ... 13 ولت قرار دهید و نوار لغزنده مقاومت R13 را به آرامی حرکت دهید تا زمانی که یک موج ولتاژ 26 ولتی روی ولت متر کنترل ظاهر شود. دکمه SB1 را فشار دهید - ولتاژ کنترل شده باید دوباره به صفر برسد. با ایجاد ولتاژ 10.5 ... 10.8 ولت در منبع، نوار لغزنده مقاومت R19 را حرکت دهید تا ولتاژ 26 ولت روی ولت متر کنترل ظاهر شود.
پس از آن، هنگام تغییر ولتاژ منبع تغذیه، باید سطوح عملکرد دستگاه را بررسی و در صورت لزوم با دقت بیشتری انتخاب کنید.
تنظیم آستانه بالای 15 ولت باعث جوشیدن الکترولیت پس از شارژ کامل باتری نمی شود، زیرا باتری در این حالت برای شارژ 8 ... 10 دقیقه به طور خودکار روشن می شود و حدود 2 ساعت خاموش می شود.برای ماه ها. ، سطح الکترولیت در بانک های باتری کاهش نمی یابد.
ادبیات
- برای کمک به رادیو آماتور: مجموعه. موضوع 100 / C80 Comp. B. S. Ivanov. -M .: DOSAAF \ A. Korobkov
محتوا:
روش های اولیه بازیابی باتری و آموزش
بازیابی باتری ها به روش شارژ طولانی مدت با جریان کم
این روش با موفقیت برای سولفاته کردن کوچک و نه قدیمی صفحات باتری استفاده می شود. باتری برای شارژ با جریانی با مقدار نرمال (10 درصد از کل ظرفیت باتری) وصل شده است. شارژ تا آغاز تشکیل گازها انجام می شود. سپس به مدت 20 دقیقه استراحت ایجاد می شود. در مرحله دوم، باتری شارژ می شود و مقدار فعلی را به 1٪ از ظرفیت کاهش می دهد. سپس به مدت 20 دقیقه استراحت کنید. چرخه شارژ چندین بار تکرار می شود
بازیابی باتری ها به روش تخلیه عمیق با جریان کم
برای بازیابی باتری با علائم سولفاته شدن قدیمی، از روش شارژ باتری با شارژ مجدد با جریان‌هایی با بزرگی معمولی و متعاقب آن تخلیه عمیق طولانی مدت با مقادیر جریان کم استفاده می‌شود. با انجام چندین سیکل تخلیه قوی با جریان های کم و شارژ معمولی، می توان باتری را با موفقیت بازیابی کرد.
بازیابی باتری با روش شارژ با جریان های سیکلی
باتری هدایت می شود، مقاومت داخلی باتری اندازه گیری می شود. اگر مقاومت واقعی از مقدار تنظیم شده کارخانه بیشتر شود، باتری با جریان کم شارژ می شود، سپس به مدت 5 دقیقه استراحت ایجاد می شود و باتری تخلیه می شود. دوباره استراحت کنید و چرخه های "شارژ - شکست - تخلیه - شکست" را بارها تکرار کنید.
بازیابی انباشته ها توسط جریان های ضربه ای
ماهیت روش شامل تامین جریان پالسی برای شارژ باتری است. دامنه مقدار جریان در پالس ها 5 برابر بیشتر از مقادیر معمول است. حداکثر مقادیر دامنه برای مدت کوتاهی می تواند به 50 آمپر برسد. در این مورد، مدت زمان پالس کوتاه است - چند میکروثانیه. با این حالت شارژ، کریستال های سولفات سرب ذوب می شوند و باتری بازسازی می شود.
بازیابی باتری با استفاده از روش ولتاژ ثابت
ماهیت روش شامل شارژ باتری با جریان ولتاژ ثابت است، در حالی که قدرت جریان تغییر می کند (معمولا کاهش می یابد). در همان زمان، در مرحله اول فرآیند شارژ، قدرت فعلی 150 درصد ظرفیت باتری است و به تدریج در طول زمان به مقادیر کمی کاهش می یابد.
- دستگاهی حرفه ای برای بازیابی و آموزش باتری ها
SKAT-UTTV یک دستگاه اتوماتیک مدرن برای تست، آموزش، بازیابی، شارژ و احیای باتری های ذخیره سرب اسیدی در انواع مختلف (مبند و باز) است. این دستگاه امکان تعیین مدت زمان ماندگاری باتری در آینده، شارژ آن، بازیابی باتری با ظرفیت کاهش یافته را ممکن می سازد. این دستگاه دارای یک رابط کاربری مناسب است، تمام حالت های عملکرد و پارامترهای شارژ و دشارژ روی صفحه نمایش دیجیتال نمایش داده می شود.
امکانات دستگاه برای بازیابی و آموزش باتری ها
- دستگاه ظرفیت باقیمانده باتری را با روش دشارژ کنترلی، شارژ معمولی باتری، شارژ سریع باتری، بازیابی باتری ها با سولفاته شدن صفحات، تمرین باتری ها با چرخه های شارژ و دشارژ متناوب، شارژ اجباری باتری بسیار دشارژ تعیین می کند.
- این دستگاه دارای حفاظت موثر در برابر اتصال کوتاه در مدار، حفاظت الکترونیکی در برابر اتصال اشتباه به پایانه های باتری، حفاظت مطمئن در برابر گرم شدن بیش از حد عناصر دستگاه، نشانگر نور واضح حالت های عملکرد دستگاه، خروجی پارامترهای باتری و حالت های عملکرد دستگاه می باشد.
روش های بازیابی و آموزش باتری های دستگاه SKAT-UTTV
این دستگاه از روش های زیر برای شارژ، آموزش و بازیابی باتری ها استفاده می کند:
- شارژ DC 10٪ از ظرفیت باتری تا رسیدن به آستانه ولتاژ.
- شارژ DC 5٪ از ظرفیت باتری تا رسیدن به آستانه ولتاژ.
- شارژ ولتاژ ثابت با انتخاب خودکار مقدار جریان؛
- شارژ DC 20٪ از ظرفیت باتری تا رسیدن به آستانه ولتاژ.
- شارژ با ولتاژ ثابت تا رسیدن به آستانه مقدار ظرفیت باتری؛
- شارژ جریان نامتقارن با تناوب پالس های شارژ بهینه، به طور خودکار تا رسیدن به آستانه ولتاژ باتری انتخاب می شود؛ تخلیه جریان ثابت کم از 5٪ ظرفیت باتری تا رسیدن به آستانه ولتاژ حداقل.
در فرآیند شارژ، تمرین و بازیابی باتری، دستگاه به طور خودکار برنامه هایی را برای استفاده از تمام روش ها در چرخه های مختلف انتخاب می کند.
برنامه ریزی برنامه های سفارشی برای شارژ، آموزش و بازیابی باتری ها با تنظیم پارامترهای حالت های عملیاتی زیر امکان پذیر است: انتخاب روش، تعداد چرخه های عملیاتی، مقادیر پارامترهای الکتریکی، مقادیر محدودیت های پاسخ.
این دستگاه برای بازیابی حرفه ای باتری ها در انواع مختلف از جمله باتری ماشین و باتری برای منبع تغذیه بدون وقفه طراحی شده است. استفاده از دستگاه باعث می شود تا عمر باتری دستگاه های مختلف به میزان قابل توجهی افزایش یابد.
منابع تغذیه
A. Korobkov
دستگاه برایآموزش باتری اتوماتیک
دستگاه توصیف شده برای سرویس باتری های ذخیره اسید با ولتاژ اسمی 12 ولت و ظرفیت 40 تا 100 A * h در نظر گرفته شده است. "بیماری" اصلی چنین باتری هایی سولفاته شدن است که باعث افزایش مقاومت داخلی و کاهش ظرفیت باتری می شود. یکی از شناخته شده ترین روش های مبارزه با سولفاته، تخلیه دوره ای (1 تا 2 بار در سال) باتری با جریان کم (حداکثر 0.05 ظرفیت آن) و سپس شارژ آن با همان جریان است.
روش گوگرد زدایی کمتر شناخته شده است، که شارژ باتری را در چرخه ها فراهم می کند: 6 ... 8 ساعت شارژ با جریان 0.04 ... 0.06 مقدار ظرفیت با حداقل 8 ساعت استراحت. پتانسیل های الکترود روی سطح و در عمق جرم فعال صفحات باتری در یک راستا قرار دارند، الکترولیت متراکم تری از منافذ صفحات به فضای بین الکترود پخش می شود، در حالی که ولتاژ باتری کاهش می یابد و چگالی الکترولیت افزایش می یابد.
برنج. 1. نمودار دستگاه برای آموزش خودکار باتری
در دستگاه پیشنهادی، از یک روش شبه ترکیبی استفاده می‌شود، که در آن به ولتاژ هر باتری 1.7 ... 1.8 ولت تخلیه می‌شود و سپس در چرخه‌ها شارژ می‌شود. معیار مورد استفاده در کنترل فرآیند شارژ، ولتاژ باتری ذخیره سازی است که از نظر عملکردی با وضعیت شارژ آن مرتبط است. شارژ در هر چرخه زمانی پایان می‌یابد که ولتاژ در پایانه‌های باتری به 14.8 ولت برسد و زمانی که به 12.8 ... 13 ولت کاهش یابد، از سر گرفته می‌شود. این روش شارژ در مقاله توضیح داده شده است.
دستگاه آموزش باتری خودکار (PATA) باتری را تا ولتاژ 10.5 ... 10.8 ولت تخلیه می کند، به طور خودکار به حالت شارژ سوئیچ می کند و آن را در چرخه هایی که در بالا توضیح داده شد انجام می دهد. این دستگاه در سه حالت کار می کند. در حالت اول ("Щ")، دو گزینه امکان پذیر است: یا شارژ در چرخه، یا تخلیه به ولتاژ 10.5 ... 10.8 ولت، و سپس شارژ در چرخه. در حالت بعدی ("NU")، هنگامی که ولتاژ در پایانه های باتری ذخیره سازی به 14.8 ... 15 ولت می رسد، یک انتقال چندگانه از شارژ به تخلیه و زمانی که ولتاژ در پایانه ها 10.5 است از تخلیه به شارژ وجود دارد. .. 10.8 V. حالت سوم ("NC") مربوط به عملکرد یک شارژر معمولی بدون اتوماسیون است.
باتری با جریان 2 ... 1.7 آمپر تخلیه می شود و با جریان 2 یا 5 آمپر شارژ می شود (در حالت اول از 2 تا 1.5 آمپر متغیر است ، در حالت دوم - از 5.8 تا 4.5 آمپر) .
این دستگاه از یک برق 220 ولت AC تغذیه می شود و در صورت عدم شارژ بیش از 25 وات و در حداکثر جریان شارژ بیش از 180 وات مصرف نمی کند.
نمودار شماتیک دستگاه در شکل نشان داده شده است. 1. ترانسفورماتور کاهنده T1ولتاژ متناوب حدود 19 ولت در سیم پیچ ثانویه را با استفاده از دیودها فراهم می کند VD1 - VD4 یک ولتاژ ضربانی با دامنه حدود 27 ولت به دست می آید و پس از دیود VD5 روی کندانسور C1یک ولتاژ ثابت در حدود 26 ولت تشکیل می شود که برای تغذیه واحد اتوماسیون ضروری است. یک ولتاژ ضربانی به آند SCR اعمال می شود در مقابل1. اگر ولتاژ مربوطه به الکترود کنترل ترینیستور اعمال شود، ترینیستور باز می شود و جریان را برای شارژ باتری از طریق لامپ ها عبور می دهد. HL2 - HL6 و سوئیچ کنید SA3. جریان شارژ توسط لامپ های رشته ای محدود می شود HL6 (در حالت "2A") یا HL4 - HL6 (در حالت "5A"). باتری از طریق ترانزیستور تخلیه می شود VT13 و مقاومت ها آر25, آر26.
SCR و ترانزیستور کنترل می شود VT13 واحد اتوماسیون این شامل یک منبع ولتاژ مرجع (مقاومت آر15, دیودها VD9, VD10), سوئیچ آستانه تخلیه (ترانزیستورها V- تی7, VT8, مقاومت ها آر17 - آر20), تقویت کننده سیگنال جریان تخلیه (ترانزیستورها VT10 - VT12), سوئیچ آستانه شارژ (ترانزیستورها VT3 - VT6 با مقاومت های مناسب از جمله آر13, آر16), تقویت کننده سیگنال جریان شارژ (ترانزیستور VT1, VT2) و عناصر ممنوعیت سیگنال شارژ (دیود VD7, ترانزیستور VT9). بیایید کار این آبشارها را در نظر بگیریم.
کلید آستانه تخلیه به پایانه های خروجی دستگاه متصل است HTZ، HT4،برای اتصال باتری ذخیره سازی در نظر گرفته شده است. ولتاژ موجود روی آنها هم ولتاژ تغذیه و هم ولتاژ کنترل شده قطع کننده مدار است.
آماتورهای رادیویی یک آنالوگ از یک ترینیستور را می شناسند که از دو ترانزیستور با ساختارهای مختلف تشکیل شده است. آنالوگ قادر است توسط یک سیگنال خارجی به حالت باز سوئیچ کند و آن را در حالی که حداقل یکی از ترانزیستورها در حالت اشباع است حفظ کند. هنگامی که هر دو ترانزیستور از حالت اشباع خارج می شوند، خاموش شدن جریان به مقدار آستانه کاهش می یابد. کلید آستانه با اتصالات مشابه، اما نه مستقیم، بلکه از طریق مقاومت ها ساخته می شود و امیتر یکی از ترانزیستورها به ولتاژ مرجع و پایه به تقسیم کننده ولتاژ متصل می شود. با توجه به این، سوئیچ آستانه دارای ثبات دمایی ولتاژ آستانه خاموش است. کلید را روی ولتاژ آستانه (10.5 ... 10.8 ولت) با دستگاه صاف کن تنظیم کنید. آر19.
تقویت کننده سیگنال جریان تخلیه از زنجیره ای از ترانزیستورها با ساختار متناوب تشکیل شده است. ترانزیستورها در حالت کلیدی کار می کنند. کار یکی از آنها (VT11) این بستگی به وجود ولتاژ 26 ولت دارد. این کار برای متوقف کردن تخلیه باتری در صورت قطع اضطراری ولتاژ اصلی انجام می شود.
سوئیچ آستانه شارژ از یک تقویت کننده ترانزیستوری تشکیل شده است (VT6), ماشه اشمیت (VT3, VT4) و ترانزیستور کلید (VT5). دومی برای از بین بردن تأثیر آستانه سوئیچینگ پایین (مقاومت آر13) به بالا (مقاومت آر16).
تقویت کننده جریان شارژ، و همچنین تخلیه، از زنجیره ای از ترانزیستورهای ساختارهای مختلف تشکیل شده است که در حالت کلیدی کار می کنند. در این حالت جریان کلکتور ترانزیستور VT1 می تواند از طریق مدار پایه ترانزیستور جریان یابد VT2, وقتی ترانزیستور بسته است VT9 (یعنی بدون ترشح). دیود VD7 قابلیت اطمینان بستن ترانزیستور را افزایش می دهد VT2 هنگام باز کردن ترانزیستور VT9 (زمانی که باتری در حال تخلیه است و جریان از طریق الکترود کنترل SCR نباید جریان یابد).
دیود VD8 از الکترود کنترل SCR در برابر جریان معکوس محافظت می کند، که ممکن است هنگام خاموش شدن برق و اتصال باتری رخ دهد.
زنجیر C2،آر29, VD11 برای شارژ یک باتری عمیق تخلیه شده یا سولفاته، زمانی که یک ولتاژ موج دار در پایانه های آن رخ می دهد، ضروری است. با تشکر از دیود VD11 روی کندانسور C2معلوم می شود که یک تنش هموار است. بدون این زنجیره، نوسانات ولتاژ می تواند سوئیچ آستانه را پیش از موعد از حالت شارژ خارج کند.
خازن SZنقش نوعی باتری را ایفا می کند و برای نظارت بر سلامت دستگاه استفاده می شود. در موقعیت "کنترل"، سوئیچ SA3 فقط می تواند از طریق دیود لباس بپوشد VD12 و مقاومت آر34، الفتخلیه از طریق واحد اتوماسیون از آنجایی که در حالت های "1C" و "NTS." فرآیندهای شارژ و دشارژ با یک دوره تکرار در حدود 1 ثانیه، روی یک ولت متر رخ می دهد. PU1 نوسانات فلش مشاهده می شود که منعکس کننده ولتاژ آستانه های سوئیچینگ و کنترل پذیری تمام مدارهای شارژ و سوئیچ آستانه است.
گیره ها HT1و XT2با ولتاژ 12.6 ولت برای اتصال یک ولکانایزر، یک لامپ نور پس زمینه، یک آهن لحیم کاری کوچک و بارهای دیگر با قدرت تا 100 وات در نظر گرفته شده است.
اجازه دهید هنگام نصب سوئیچ، عملکرد دستگاه در حالت های مختلف را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم SA3 به موقعیت "کنترل" (باتری ذخیره سازی متصل نیست).
در حالت "1C" پس از تامین ولتاژ اصلی روی خازن به واحد SZولتاژ افزایش نمی یابد زیرا جریان پایه ترانزیستور وجود ندارد VT1. برای تامین شرایط اولیه عملیات، سوئیچ SA1 به طور خلاصه حالت "NC" را تنظیم کنید و به موقعیت "1C" برگردید. پس از آن، سوئیچ آستانه شروع به کار می کند، هنگامی که ولتاژ خازن از حداکثر تنظیم شده (14.8 ... 15 ولت) بالا می رود، شارژ را ممنوع می کند و در صورت کاهش کمتر از حداقل تنظیم شده (12D..13V) به آن اجازه می دهد.
هنگام چرخاندن سوئیچ SA1 به حالت "MC" در کلکتور ترانزیستور VT8 از طریق دیود تغذیه می شود VD6 ولتاژ، و سوئیچ آستانه فعال می شود و اجازه تخلیه را می دهد. در این یک ترانزیستور باز است VT9 شارژ و خازن را ممنوع می کند SZاز طریق واحد اتوماسیون تا ولتاژ 10.5 ... 10.8 ولت تخلیه می شود.
پس از واژگونی سوئیچ آستانه، ترانزیستور VT9 بسته می شود، جریان کلکتور ترانزیستور VT1 از طریق دیود جریان می یابد VD7 و مدار پایه ترانزیستور VT2. این ترانزیستور و پس از آن ترانیستور باز می شوند. از طریق خازن SZجریان شارژ جریان می یابد و ولتاژ در خازن به 14.8 ... 15 ولت افزایش می یابد.
در طول این کنترل، عناصر تخلیه آزمایش نشده باقی می مانند، زیرا نقص هایی مانند باز بودن در مدارهای ترانزیستور VT11 - VT13, به هیچ وجه بر قرائت ولت متر تأثیر نمی گذارد PU1. برای کنترل عملکرد این عناصر، سوئیچ SA3 در موقعیت "Work" تنظیم کنید - سپس در حالت "NIJ"، خازن SZعمدتاً از طریق ترانزیستور تخلیه می شود VT13. در نتیجه لامپ شروع به چشمک زدن می کند HL7 "تخلیه"، نشان دهنده سلامت مدارهای تخلیه است.
این دستگاه با یک باتری قابل شارژ متصل به همان روش کار می کند. در حالت "1C"، شارژ بلافاصله در چرخه شروع می شود (به این معنی که ولتاژ باتری از ولتاژ آستانه 12.8 ... 13 ولت تجاوز نمی کند). لامپ روشن است HL2 در جریان شارژ 2 A یا HL3 در جریان 5 A. با فشار دادن کلید دکمه SB1 ولتاژ "تخلیه" به ورودی ماشه سوئیچ آستانه اعمال می شود که در نتیجه آن تحریک می شود. تخلیه با یک لامپ نشان داده می شود HL7.
در حالت "NU"، هنگامی که باتری متصل است، بسته به حالتی که سوئیچ آستانه در لحظه روشن شدن در آن قرار داشت، کار می تواند هم از شارژ و هم از تخلیه شروع شود. اگر می خواهید حالت خاصی را تنظیم کنید، سوئیچ کنید SA1 ابتدا در موقعیت "1C" و سپس - در موقعیت "MC" قرار دهید.
در حالت شارژ غیر خودکار ("NC")، کنتاکت های سوئیچ سوئیچ آستانه را مسدود می کنند و SCR مستقیماً از منبع DC کنترل می شود.
برنج. 2. ظاهر دستگاه
از چه قطعاتی در دستگاه استفاده شده است؟ مقاومت های ثابت آر25, آر26 - سیم منجمد شده از نوع PEV-10، بقیه - MLT قدرت نشان داده شده در نمودار، مقاومت های پیرایش آر13, آر16, آر19 - PPZ یا دیگران را تایپ کنید. علاوه بر مواردی که در نمودار نشان داده شده است، ترانزیستورها VT1, VT6, VT7, VT10 می تواند P307، P307V P309- VT2 - GT403A، GT403V - GT403Yu; VT3, VT4, VT8 VT9, VT11 - MP20، MP20A، MP20B، MP2.1، MP21A - MP21E؛ VT5, VT12 - KT603A, KT608A, KT608B; VT13 - هر یک از سری های P214 - P217. دیودها VD1 - VD4 علاوه بر مواردی که در نمودار نشان داده شده است، می تواند وجود داشته باشد، D242، D243 D243A D245، D245A، D246، D246A، D247. VD5 - KD202B - KD202S; VD6, VD7 - D223A, D223B, D219A, D220- VD8, VD11, USH2 - D226V - D226D, D206-D211; به جای دیودهای زنر D808، D809 - D813، D814A - D814D مناسب هستند. trinistor می تواند KU202A - KU202N باشد.
خازن ها C1، SZ - K50-6; C2 - K50-15. لامپ ها HL1- HL3، N17-SSh8،HL4- HL6 - خودرو برای ولتاژ 12 ولت و توان 50 + 40 وات (از نخ 50 وات استفاده می شود). سوئیچ Q1 - سوئیچ تلویزیون (TP)، سوئیچ ها . SA2, SA3 - سوئیچ سوئیچ VBT، سوئیچ دکمه فشاری SB1 - KM-1، سوئیچ SA1 - نوع PKG (ZPZN). ترانسفورماتور 77 - آماده، TN-61-220 / 127-50 (قدرت نامی 190 وات). ولت متر DC - نوع М4200 با مقیاس 30 ولت.
طراحی دستگاه در شکل نشان داده شده است. 2 و 3. بر پایه پایه ای به ابعاد 240x225 میلی متر ساخته شده از دورالومین به ضخامت 3 میلی متر می باشد. پانل جلویی، برد مدار با جزئیات واحد اتوماسیون، خازن ها به پایه متصل می شوند. C1، SZ،ترانسفورماتور قدرت، صفحات نصب عقب و جانبی.
پانل جلویی شامل کنترل ها و نشانگرها و همچنین گیره ها می باشد XT1، XT2.دیودها بر روی برد مدار عقب از فایبرگلاس با ضخامت 3 میلی متر (ابعاد برد 105x215 میلی متر) نصب می شوند. VD1 - VD4 (روی رادیاتورهای پره دار)، دیود VD5, SCR (هیت سینک پره دار)، ترانزیستور VT13 (روی رادیاتور U شکل)، مقاومت آر25, آر26, لامپ HL4 - HL6. مقاومت ها بر روی مدار جانبی در کنار ترانسفورماتور نصب می شوند Rll, آر29, آر32 - آر34, دیودها VD8, VD11, VD12, خازن C2،مقاومت های پیرایش
برای اتصال باتری ذخیره سازی، یک شلنگ با دو سیم ضخیم و گیره های علامت گذاری شده (با علائم "+" و "-" در انتهای آن از طریق سوراخی در پانل جلویی بیرون آورده می شود. قسمت بالای دستگاه با پوششی از ورق آلومینیوم پوشانده شده است.
نقشه ای از تابلوی واحد اتوماسیون در شکل نشان داده شده است. 4. با استفاده از دو گوشه-براکت L شکل به پایه متصل می شود.
برنج. 3. نمای نصب دستگاه
برای راه اندازی دستگاه، به یک منبع جریان مستقیم قابل تنظیم با حداکثر ولتاژ 15 ولت و جریان بار حداقل 0.2 آمپر، یک ولت متر کنترل یا یک لامپ سیگنال برای ولتاژ 27 ولت نیاز دارید.
برنج. 4. برد مدار چاپی (الف) واحد اتوماسیون و محل قطعات روی آن (ب)
قبل از تنظیم موتورهای مقاومت برش، در موقعیت حداکثر مقاومت تنظیم کنید، یک ولت متر یا چراغ سیگنال بین ترمینال وصل می شود. 2 تابلوهای واحد اتوماسیون و یک سیم مشترک (گیره XT4)، ومنبع تغذیه (با رعایت پلاریته) به پایانه های خروجی دستگاه متصل می شود. تعویض SA1 سوئیچ را روی موقعیت "1C" تنظیم کنید SA3 - به موقعیت "کنترل". ولتاژ خروجی منبع DC باید 14.8 ... 15 ولت باشد.
پس از اتصال دستگاه به شبکه، ولتاژ روی ولت متر کنترل باید حدود 26 ولت باشد. لغزنده تریمر را به آرامی حرکت دهید. آر16, مطمئن شوید که ولتاژ کنترل به طور ناگهانی به صفر می رسد.
ولتاژ 12.8 ... 13 ولت روی منبع تنظیم شده و نوار لغزنده مقاومت به آرامی حرکت می کند. آر13 تا زمانی که یک موج ولتاژ 26 ولتی روی ولت متر کنترل ظاهر شود.دکمه را فشار دهید SB1 - ولتاژ کنترل شده باید دوباره به صفر برسد. با تنظیم ولتاژ 10.5 ... 10.8 ولت روی منبع، نوار لغزنده مقاومت را حرکت دهید. آر19 تا زمانی که ولتاژ 26 ولت روی ولت متر کنترل ظاهر شود.
پس از آن، هنگام تغییر ولتاژ منبع تغذیه، باید سطوح عملکرد دستگاه را بررسی و در صورت لزوم با دقت بیشتری انتخاب کنید.
تنظیم آستانه بالای 15 ولت باعث جوشیدن الکترولیت پس از شارژ کامل باتری نمی شود، زیرا باتری در این حالت برای شارژ به مدت 8 ... 10 دقیقه به طور خودکار روشن می شود و حدود 2 ساعت خاموش می شود. ماه ها، سطح الکترولیت در بانک های باتری کاهش نمی یابد.
دستگاه توصیف شده برای سرویس باتری های ذخیره اسید با ولتاژ اسمی 12 ولت و ظرفیت 40 تا 100 Ah در نظر گرفته شده است. این دستگاه از یک برق 220 ولت AC تغذیه می شود و در صورت عدم شارژ بیش از 25 وات و در حداکثر جریان شارژ بیش از 180 وات مصرف نمی کند.
دستگاه پیشنهادی از یک روش شبه ترکیبی استفاده می کند که به ولتاژ 1.7-1.8 ولت در هر باتری تخلیه می شود و سپس در چرخه شارژ می شود. معیار مورد استفاده در کنترل فرآیند شارژ، ولتاژ باتری است که از نظر عملکردی با وضعیت شارژ آن مرتبط است. شارژ در هر چرخه زمانی پایان می یابد که ولتاژ در پایانه های باتری به 14.8-15 ولت برسد و زمانی که ولتاژ به 12.8-13 ولت کاهش یابد از سر گرفته می شود.
برای آموزش خودکار باتری، دستگاه باتری را با ولتاژ 10.5 - 10.8 ولت تخلیه می کند، به طور خودکار به حالت شارژ سوئیچ می کند و آن را در چرخه هایی که در بالا توضیح داده شد انجام می دهد.
دستگاه می تواند در یکی از سه حالت کار کند:
- در حالت اول "Щ" دو گزینه وجود دارد: یا شارژ در چرخه، یا تخلیه به ولتاژ 10.5 - 10.8 ولت، و سپس شارژ در چرخه.
- در حالت دوم "NTS" هنگامی که ولتاژ در پایانه های باتری ذخیره سازی به 14.8 - 15 ولت می رسد و از تخلیه به شارژ زمانی که ولتاژ در پایانه ها 10.5 - 10.8 ولت است، انتقال چندگانه از شارژ به تخلیه وجود دارد.
- حالت دستی "РЗ" مربوط به عملکرد یک شارژر معمولی بدون اتوماسیون است.
باتری با جریان 2 - 1.7 آمپر تخلیه می شود و با جریان 2 یا 5 آمپر شارژ می شود (در حالت اول از 2 تا 1.5 آمپر و در حالت دوم - از 5.8 تا 4.5 آمپر متغیر است).
عملکرد گره های دستگاه
ترانسفورماتور کاهنده T1 یک ولتاژ متناوب در حدود 19 ولت در سیم پیچ ثانویه ایجاد می کند. با استفاده از دیودهای VD1-VD4، ولتاژ ضربانی با دامنه حدود 27 ولت به دست می آید و پس از دیود VD6، ولتاژ ثابت حدودا 26 ولت روی خازن C1 تشکیل می شود که برای تغذیه واحد اتوماسیون ضروری است. یک ولتاژ ضربانی به آند تریستور VS1 اعمال می شود. اگر ولتاژ مربوطه به الکترود کنترل تریستور اعمال شود، تریستور باز می شود و جریان را برای شارژ باتری از طریق لامپ های HL2 - HL6 و کلید SA3 عبور می دهد.
جریان شارژ توسط لامپ های رشته ای HL2 (در حالت "2A") یا HL2 - HL4 (در حالت "5A") محدود می شود. باتری از طریق ترانزیستور VT13 و مقاومت های R25، R26 تخلیه می شود.
تریستور و ترانزیستور VT13 توسط واحد اتوماسیون کنترل می شوند. این شامل یک منبع ولتاژ نمونه (مقاومت R17، دیودهای زنر VD10، VD11)، یک سوئیچ آستانه تخلیه (ترانزیستورهای VT6، VT7، مقاومت‌های R19 - R21)، یک تقویت‌کننده سیگنال جریان تخلیه (ترانزیستورهای VT9، VT11، VT12) سوئیچ (ترانزیستورهای VT2 + VT5 با مقاومت های مناسب، از جمله R12، R16)، تقویت کننده سیگنال جریان شارژ (ترانزیستورهای VT1، VT8) و عناصر منع سیگنال شارژ (دیود VD12، ترانزیستور VT10).
سوئیچ آستانه تخلیه به پایانه های خروجی دستگاه X1 و X2 متصل است که برای اتصال باتری ذخیره سازی در نظر گرفته شده است. ولتاژ موجود روی آنها هم ولتاژ تغذیه و هم ولتاژ کنترل شده قطع کننده مدار است.
رادیو آماتورها آنالوگ تریستور را می شناسند که از دو ترانزیستور با ساختارهای مختلف تشکیل شده است. آنالوگ قادر است توسط یک سیگنال خارجی به حالت باز سوئیچ کند و آن را در حالی که حداقل یکی از ترانزیستورها در حالت اشباع است حفظ کند. هنگامی که هر دو ترانزیستور از حالت اشباع خارج می شوند، خاموش شدن جریان به مقدار آستانه کاهش می یابد.
کلید آستانه با اتصالات مشابه، اما نه مستقیم، بلکه از طریق مقاومت ها ساخته می شود و امیتر یکی از ترانزیستورها به ولتاژ مرجع و پایه به تقسیم کننده ولتاژ متصل می شود. با توجه به این، سوئیچ آستانه دارای ثبات دمایی ولتاژ آستانه خاموش است. سوئیچ را روی ولتاژ آستانه 10.5-10.8 ولت با مقاومت اصلاح کننده R19 تنظیم کنید.
تقویت کننده سیگنال جریان تخلیه از زنجیره ای از ترانزیستورها با ساختار متناوب تشکیل شده است. ترانزیستورها در حالت کلیدی کار می کنند. عملکرد یکی از آنها (VT11) وابسته به وجود ولتاژ 26 ولت است. این کار برای جلوگیری از تخلیه باتری در صورت قطع اضطراری ولتاژ شبکه انجام می شود.
سوئیچ آستانه شارژ از یک تقویت کننده ترانزیستوری (VT5)، یک ماشه اشمیت (VT2، VT3) و یک ترانزیستور کلیدی (VT4) تشکیل شده است. دومی برای از بین بردن تأثیر آستانه سوئیچینگ پایین (مقاومت R12) در قسمت بالایی (مقاومت R16) طراحی شده است.
تقویت کننده جریان شارژ، مانند تقویت کننده جریان تخلیه، از زنجیره ای از ترانزیستورهای ساختارهای مختلف تشکیل شده است که در حالت کلیدی کار می کنند. در این حالت، جریان کلکتور ترانزیستور VT1 می تواند از طریق مدار پایه ترانزیستور VT8 هنگامی که ترانزیستور VT10 بسته است (یعنی تخلیه وجود ندارد) جریان یابد.
دیود VD12 قابلیت اطمینان بستن ترانزیستور VT8 را هنگام باز شدن ترانزیستور VT10 افزایش می دهد (زمانی که باتری تخلیه می شود و جریان از طریق الکترود کنترل تریستور نباید جریان یابد). دیود VD7 از الکترود کنترل تریستور در برابر جریان معکوس محافظت می کند، که ممکن است هنگام خاموش شدن شبکه و اتصال باتری رخ دهد.
زنجیر C2، R15، VD9 برای شارژ باتری عمیق تخلیه شده یا سولفاته، زمانی که ولتاژ موج دار در پایانه های آن رخ می دهد، مورد نیاز است. به لطف دیود VD9، یک ولتاژ صاف روی خازن C2 ظاهر می شود. بدون این زنجیره، نوسانات ولتاژ می تواند سوئیچ آستانه را پیش از موعد از حالت شارژ خارج کند.
برنج. 1. نمودار شماتیک دستگاه آموزش خودکار آکومولاتورها.
خازن C3 نقش نوعی باتری را ایفا می کند و برای نظارت بر سلامت دستگاه استفاده می شود. در موقعیت "CONTROL" سوئیچ SA3، می توان آن را فقط از طریق دیود VD12 و مقاومت R34 شارژ کرد و از طریق واحد اتوماسیون تخلیه کرد. از آنجایی که در حالت های "1C" و "NC"، فرآیندهای شارژ و دشارژ با یک دوره تکرار حدود 1 ثانیه اتفاق می افتد، سپس در ولت متر PV1 نوسانات فلش وجود دارد که منعکس کننده ولتاژ آستانه سوئیچینگ و کنترل پذیری همه است. مدارهای شارژ و سوئیچ آستانه.
پایانه های X3 و X4 با ولتاژ 12.6 ولت برای اتصال یک ولکانایزر، یک لامپ نور پس زمینه، یک آهن لحیم کاری کوچک و سایر بارها با توان حداکثر 100 وات طراحی شده اند.
اجازه دهید عملکرد دستگاه را در حالت های مختلف هنگامی که سوئیچ SA3 در موقعیت "CONTROL" قرار دارد (باتری متصل نیست) با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.
در حالت "1C"، پس از اعمال ولتاژ شبکه به واحد، ولتاژ در خازن C3 افزایش نمی یابد، زیرا جریان پایه ترانزیستور VT1 وجود ندارد. برای فراهم کردن شرایط اولیه عملیات، سوئیچ SA4 به طور مختصر حالت "P3" را تنظیم کرده و به موقعیت "1C" بازگردید. پس از آن، سوئیچ آستانه شروع به کار می کند، هنگامی که ولتاژ خازن از حداکثر تنظیم شده (14.8-15 ولت) بالا می رود، شارژ را ممنوع می کند و اگر کمتر از حداقل تنظیم شده (12.8-13 ولت) باشد، به آن اجازه می دهد.
هنگامی که کلید SA4 به حالت "NC" سوئیچ می شود، ولتاژ از طریق دیود VD8 به کلکتور ترانزیستور VT7 وارد می شود و سوئیچ آستانه فعال می شود و اجازه تخلیه را می دهد. در این حالت، ترانزیستور باز VT10 شارژ را ممنوع می کند و خازن C3 از طریق واحد اتوماسیون به ولتاژ 10.5 4-10.8 ولت تخلیه می شود.
پس از واژگونی سوئیچ آستانه، ترانزیستور VT10 بسته می شود، جریان کلکتور ترانزیستور VT1 از طریق دیود VD12 و مدار پایه ترانزیستور VT8 جریان می یابد. این ترانزیستور و بعد از آن تریستور باز می شوند. یک جریان شارژ از طریق خازن C3 می گذرد و ولتاژ در خازن به 14.8-15 ولت افزایش می یابد.
در طول این کنترل، عناصر تخلیه کنترل نشده باقی می مانند، زیرا چنین نقص هایی مانند مدار باز در مدارهای ترانزیستور VT11 - VT13 به هیچ وجه بر قرائت ولت متر PV1 تأثیر نمی گذارد. برای کنترل عملکرد این عناصر، سوئیچ SA3 در موقعیت "CHARGE" تنظیم می شود - سپس در حالت "NC" خازن C3 عمدتاً از طریق ترانزیستور VT13 تخلیه می شود. در نتیجه لامپ HL7 "DISCHARGE" شروع به چشمک زدن می کند که نشان می دهد مدارهای تخلیه به درستی کار می کنند.
این دستگاه با یک باتری قابل شارژ متصل به همان روش کار می کند. در حالت "1C"، شارژ بلافاصله در چرخه شروع می شود (به این معنی که ولتاژ باتری از ولتاژ آستانه 12.8-13 ولت تجاوز نمی کند).
لامپ HL6 با جریان شارژ 2 آمپر یا HL5 با جریان 5 آمپر روشن می شود. با فشار دادن کلید فشاری SB1 ولتاژ "DISCHARGE" به ورودی ماشه سوئیچ آستانه اعمال می شود که در نتیجه آن تحریک می شود. تخلیه با لامپ HL7 نشان داده می شود.
در حالت "NC"، هنگامی که باتری متصل است، بسته به حالتی که سوئیچ آستانه در لحظه روشن شدن در آن قرار داشت، کار می تواند هم از شارژ و هم از تخلیه شروع شود. اگر می خواهید حالت خاصی را تنظیم کنید، سوئیچ SA1 ابتدا در موقعیت "1C" و سپس در موقعیت "NC" تنظیم می شود.
در حالت شارژ دستی "P3"، کنتاکت های سوئیچ کلید آستانه را مسدود می کنند و تریستور مستقیماً از منبع جریان مستقیم کنترل می شود.
راه اندازی دستگاه
برای راه اندازی دستگاه، به یک منبع جریان مستقیم قابل تنظیم با حداکثر ولتاژ 15 ولت و جریان بار حداقل 0.2 آمپر، یک ولت متر کنترل یا یک لامپ سیگنال برای ولتاژ 27 ولت نیاز دارید.
قبل از تنظیم، اسلایدهای مقاومت اصلاح کننده در موقعیت حداکثر مقاومت تنظیم می شوند، ولت متر کنترل یا لامپ سیگنال بین کلکتور VT8 و سیم مشترک (ترمینال X2) وصل می شود و منبع تغذیه (با رعایت قطبیت) به پایانه های خروجی دستگاه سوئیچ SA4 در موقعیت "1C" و سوئیچ SA3 در موقعیت "CONTROL" تنظیم شده است. ولتاژ خروجی منبع جریان ثابت باید 14.8 - 15 ولت باشد.
پس از اتصال دستگاه به شبکه، ولت متر کنترل باید ولتاژی در حدود 26 ولت داشته باشد. لغزنده تریمر R16 را به آرامی حرکت دهید، مطمئن شوید که ولتاژ کنترل به طور ناگهانی به صفر می رسد.
ولتاژ 12.8-13 ولت روی منبع تنظیم می شود و نوار لغزنده مقاومت R12 به آرامی حرکت می کند تا زمانی که یک موج ولتاژ 26 ولت روی ولت متر کنترل ظاهر شود. دکمه SB1 را فشار دهید - ولتاژ کنترل شده باید دوباره به صفر برسد. با تنظیم ولتاژ 10.5-10.8 ولت روی منبع، نوار لغزنده مقاومت R21 را حرکت دهید تا ولتاژ 26 ولت روی ولت متر کنترل ظاهر شود.
پس از آن، هنگام تغییر ولتاژ منبع تغذیه، باید سطوح عملکرد دستگاه را بررسی و در صورت لزوم با دقت بیشتری انتخاب کنید.
تنظیم آستانه بالای 15 ولت باعث نمی شود که الکترولیت بعد از شارژ کامل باتری بجوشد، زیرا باتری در این حالت برای شارژ به مدت 8-10 دقیقه به طور خودکار روشن می شود و حدود 2 ساعت خاموش می شود. مشاهدات نشان داده است که هنگام کار در این حالت، حتی برای چندین ماه، سطح الکترولیت در بانک های باتری کاهش نمی یابد.
جزئیات
مقاومت‌های ثابت: R33 - سیم شیشه‌ای از نوع PEV-20 یا دو مقاومت (متصل به موازات) هر کدام 15 اهم (نوع PEV-10)، بقیه - قدرت MLT نشان‌داده‌شده در نمودار، مقاومت‌های موبر R12، R16، R21 - نوع PPZ یا دیگران.
علاوه بر موارد نشان داده شده در نمودار، ترانزیستورهای VT1 VT5 VT6، VT9 می توانند P307، P307V، P309 باشند: VT8 - GT403A، GT403V - GT403Yu؛ VT2، VTЗ، VT7، VT10، VT11 - MP20، MP20A، MP20B، MP21، MP21A - MP21E؛ VT4، VT12 - KT603A، KT608A، KT608B؛ VT13 - هر یک از سری های P214 - P217.
دیودهای VD1 - VD4 می توانند علاوه بر مواردی که در نمودار نشان داده شده است، D242، D243، D243A، D245، D245A، D246، D246A، D247 باشند. VD5، VD7، VD9 - D226V + D226D، D206 - D211؛ VD6 - KD202B KD202S; VD8، VD12 - D223A، D223B، D219A، D220. به جای دیودهای زنر D808، D809 -k D813، D814A -g D814D مناسب هستند.
تریستور می تواند KU202A تا KU202N باشد. خازن های C1، C3 - K50-6؛ C2 - K50-15. لامپ های HL1 t HL3، HL7 - CM28، HL4 HL6 - لامپ های خودرو برای ولتاژ 12 ولت و قدرت 50 + 40 وات (با استفاده از نخ 50 وات).
سوئیچ SA1 - سوئیچ ضامن تلویزیون (TP)، سوئیچ SA2، SA3 - سوئیچ سوئیچ VBT، سوئیچ دکمه ای SB 1 - KM-1، سوئیچ SA - نوع PKG (ZPZN). ترانسفورماتور T1 - آماده، TN-61 -220 / 127-50 (قدرت نامی 190 وات). ولت متر DC - نوع М4200 با مقیاس 30 ولت.
