ارتباطات پستی تاریخچه پیدایش و توسعه ایمیل

تقریباً تمام کاربران اینترنت تا به حال مجبور بوده اند با ایمیل (ایمیل انگلیسی، پست الکترونیکی) کار کنند که فناوری ارسال و دریافت پیام های الکترونیکی است. ایمیل نیز مانند معمولی (کاغذی) تاریخچه خاص خود را دارد که به آن می پردازیم.

همه چیز از زمانی شروع شد که TCP (پروتکل کنترل انتقال) هنوز توسعه نیافته بود و عبارت "یک کامپیوتر در هر خانه" متعلق به داستان های علمی تخیلی بود. سپس در دهه 70 قرن بیستم، بزرگترین شبکه ARPANET بود و کامپیوتر یک تکنیک مهم و گران قیمت بود. بنابراین، بسیاری از مردم به طور همزمان از یک کامپیوتر استفاده می کردند. برای راحتی کار، برنامه ای نوشته شد که به شما امکان می دهد پیام های متنی را برای سایر کاربران همان رایانه بگذارید که به نوعی شبیه به کتاب های مهمان و انجمن های آنلاین امروزی بود و فایلی که پیام ها را ذخیره می کند "صندوق پست" نام داشت. هنوز نمی‌توان آن را ایمیل مدرن نامید، زیرا. تمام مکاتبات فقط در یک کامپیوتر قابل انجام است.

شایان ذکر است که در 1965 در همان سال، کارمندان موسسه فناوری ماساچوست برنامه پستی MAIL را برای سیستم عامل CTSS نوشتند. نویسندگان برنامه، نوئل موریس و تام ون ولک، امکان تبادل پیام ها را در یک مین فریم (کامپیوتر بزرگ) فراهم کردند. بسیاری این لحظه را آغاز ایمیل می دانند. اما، تاریخچه ایمیل مدرن، که ما اکنون از آن استفاده می کنیم، شش سال بعد سرچشمه می گیرد.

در پایان 1971 ری تاملینسون، برنامه نویس سال، برنامه ای نوشت که امکان ارسال پیام به یک کامپیوتر راه دور را با استفاده از پروتکل CypNet، که قبلا برای انتقال فایل ها استفاده می شد، می داد. پیام های دریافتی در یک فایل - "صندوق پست" قرار گرفتند.

ایمیل اینگونه متولد شد.

تقریباً بلافاصله، برنامه توسط او بهبود یافت. تاملینسون سیستمی را برای سازماندهی آدرس های پستی ایجاد کرد: به هر کاربر رایانه آدرسی متشکل از نام کاربری و نام شبکه رایانه او اختصاص داده شد که با علامت از هم جدا شده بودند. @ . این علامت حرف اضافه انگلیسی در (ترجمه شده به روسی - "به") را نشان می دهد. پس بیان [ایمیل محافظت شده]منظور کاربر در ماشین، یعنی. فلان کاربر در فلان کامپیوتر. پس از اینکه تاملینسون به بهبود برنامه ادامه داد و در مارس 1972 یک رابط کاربری ساده ساخت که به شما امکان می‌دهد پیام‌ها را با استفاده از شبکه ارسال و دانلود کنید. شش ماه بعد، لارنس رابرتز، همکار تاملینسون، بر اساس برنامه خود، برنامه خود را ایجاد کرد که عملکردهای خدماتی زیادی داشت.

تنها در یک سال و نیم، پس از به دست آوردن محبوبیت در ARPANET، ایمیل برای انتقال 75٪ از کل داده ها خدمت کرد. و در سال 1975، اولین لیست پستی نامه ها با اطلاعات مفید ظاهر شد. پرطرفدارترین پست، اخبار دنیای علمی تخیلی بود.

در همان سال، برنامه نویس جان ویتال برنامه MSG را نوشت که شامل تمام عملکردهای شناخته شده برای کار با نامه بود. از آن زمان، ایمیل وارد سطح ایالتی شده است.

امروزه اهمیت آدرس ایمیل به اندازه آدرس محل سکونت یا شماره تلفن همراه افزایش یافته است. بسیاری از خدمات پستی ظاهر شده اند و قسمت دوم عبارت [ایمیل محافظت شده]متفاوت تفسیر شده است. اکنون به جای ماشین - یک کامپیوتر خاص که چندین کاربر روی آن کار می کردند، به معنای سروری است که خدمات پست الکترونیکی را ارائه می دهد. چنین سروری به صدها میلیون کاربر خدمات رسانی می کند.

در روسیه، در میان محبوب ترین سرورهای رایگان (به دلایل واضح، سرورهای پولی نمی توانند به چنین ارتفاعی برسند) Mail.ru، Yandex.ru، Hotmail.ru و Rambler.ru هستند. همه این سرورها می توانند با Outlook Express و The Bat کار کنند!

پست از کلمه آلمانی - Post، ایتالیایی - Posta، ​​از لاتین اواخر - Posito گرفته شده است که به معنای ایستگاه با اسب های متغیر، ایستگاه در نقطه است.

قدیمی ترین اطلاعات در مورد پست مربوط به آشور و بابل است. مردم ساکن در این سرزمین های باستانی به خط میخی بر روی الواح گلی می نوشتند. هر دانش آموزی این اطلاعات را می داند. با این حال، آشوری ها، در اوایل هزاره سوم قبل از میلاد، از چیزی استفاده کردند که می توان آن را سلف پاکت نامید. لوح را پس از سوزاندن متن نامه، با لایه ای از خاک رس پوشاندند که آدرس گیرنده روی آن نوشته شده بود. سپس دوباره قرص ها شلیک شد. در نتیجه انتشار بخار آب در حین شلیک مکرر، قرص "حرف" و قرص "پاکت" یک تکه نشدند. «پاکت» شکسته شد و «نامه» خوانده شد. دو نامه از این دست تا به امروز باقی مانده است. آنها به همراه "پاکت" در موزه لوور نگهداری می شوند.

4000 سال پیش، یک هنرمند ناشناس مصری، بر روی یکی از دیوارهای غار دفن فرعون نومهتن، جنگجویی را نقاشی کرد که در یک دست طوماری و در دست دیگر نامه ای سرگشاده را به تصویر کشید که آن را به رئیس خود می دهد.بنابراین شواهد مادی از وجود پست در آن زمان های دور به دست ما رسیده است. ما همچنین مطالب مستندی در مورد پیام های پستی در میان دیگر آثار فرهنگ باستانی داریم.

یک پیام مکتوب می تواند از یک پیام رسان به پیام رسان دیگر بدون ترس از تحریف پیام منتقل شود. برای حمل نامه نیز از کبوترهای حامل استفاده می شد.

در زمان کوروش و داریوش در ایران (558 - 486 قبل از میلاد) خدمات پستی بسیار خوب برقرار شد. قاصدها و اسب‌های زین‌دار در ایستگاه‌های پستی فارس پیوسته آماده بودند. نامه ها توسط پیام رسان های مسابقه رله از یکی به دیگری ارسال می شد. این به اصطلاح پست رله بود.

پست روم باستان نیز معروف بود. او نقش بزرگی در مدیریت امپراتوری وسیع روم داشت. در مهم ترین مراکز امپراتوری، ایستگاه های ویژه مجهز به پیک اسب نگهداری می شد. رومی ها می گفتند "Statio posita in..." (ایستگاه در ... واقع شده است). به گفته کارشناسان، از مخفف این کلمات بود که کلمه MAIL ("پستا") ظاهر شد.

اطلاعات مستند در مورد ظهور پست در چین به زمان های بسیار دور برمی گردد. پست دولتی چین قبلاً در زمان سلسله ژو (1027 - 249 قبل از میلاد) وجود داشت. او رسولان اسب و پا داشت. امپراتورهای سلسله تانگ (618 - 907 قبل از میلاد) قبلاً فرماندهان پست را منصوب کرده بودند.

پست رله چین دستورات و پیام های امپراتوری را با سرعت فوق العاده ای به امپراتور می رساند. بر روی یک حکاکی باستانی چینی، می‌توانیم ببینیم که یک پیام رسان پستی چینی چه شکلی است. اگرچه کار آسانی نیست، اما چتر مورد علاقه باید پیام آور دشواری های یک سفر طولانی را روشن کند.

در خلافت عرب، تا سال 750، کل ایالت با شبکه‌ای از جاده‌ها پوشیده شده بود که پیام‌آوران در طول آن سفر می‌کردند - پیاده و سواره، شتر و قاطر. آنها نامه های عمومی و خصوصی را تحویل می دادند. اهمیت فراوان خدمات پستی دولت را بیان معروف خلیفه منصور که بغداد را تأسیس کرد (762) نشان می دهد.

تاج و تخت من بر چهار ستون استوار است و قدرت من بر چهار نفر استوار است: یک قاضی (قاضی) بی عیب و نقص، یک رئیس پلیس پرانرژی، یک وزیر فعال دارایی و یک رئیس پست خردمند که مرا از همه چیز آگاه می کند.

در یونان، سیستم پستی در قالب پست های زمینی و دریایی کاملاً مستقر بود، اما به دلیل وجود دولت-شهرهای متخاصم، نتوانست به طور قابل توجهی توسعه یابد. دولت ها قاعدتاً پیام رسان های پیاده ای را برای انتقال پیام در اختیار داشتند. آنها همرودروم نامیده می شدند. دوندگان 55 استادیوم (حدود 10 کیلومتر) را در یک ساعت و 400-500 ورزشگاه را در یک پرواز طی کردند.

مشهورترین این پیک ها فیلیپید بود که طبق افسانه پلوتارک در 490 ق.م. خبر پیروزی در نبرد ماراتون را به آتن آورد و از خستگی درگذشت. این دوی اولین ماراتن تاریخ بود. فیلیپید فقط یک پیام شفاهی مخابره کرد.پیام رسان های سواری قبلاً در دوران باستان برای انتقال پیام های عجولانه فرستاده می شدند. همانطور که دیودوروس می نویسد، یکی از فرماندهان اسکندر مقدونی در مقر خود رسولانی داشت - شتر سواران.

ایالت های اینکاها در پرو و ​​آزتک ها در مکزیک حتی قبل از سال 1500 پست معمولی داشتند. لازم به ذکر است که در نامه های اینکاها و آزتک ها فقط از پیام رسان های پا استفاده می شد. واقعیت این است که اسب ها توسط اروپایی ها - فاتحان فقط در قرن شانزدهم به آمریکای جنوبی آورده شدند.

فاصله بین ایستگاه های همسایه بیش از سه کیلومتر نبود. بنابراین، با سرعت زیاد توسط رسول غلبه کرد. یکی از ویژگی های پست اینکاها و آزتک ها این بود که علاوه بر نامه، قاصدها باید ماهی تازه را به سفره امپراطور تحویل می دادند. این ماهی طی 48 ساعت (500 کیلومتر) از ساحل به پایتخت تحویل داده شد. سرعت تحویل را تخمین بزنید. من فکر می کنم که پست مدرن به سختی سریعتر است، اگرچه ماشین، قطار و هواپیما در اختیار دارد.

در دوران اوج فرهنگ مایا، یک سرویس پیام رسان توسعه یافته نیز وجود داشت، اما اطلاعات کمی در مورد آن وجود دارد.

اما، تقریباً در همه جا، پست، چه در دوران باستان و چه در قرون وسطی، پست فقط در خدمت حاکمان و مقامات ارشد دولت بود. اما برای مدت بسیار طولانی این موسسه هیچ ارتباطی با یک شخص خصوصی نداشت. همین بس که در سرزمین اینکاها، مسیرهای پستی عموماً سکونتگاه ها را دور می زدند.

با این حال، مردم عادی نیز می خواستند از پست برای اهداف خود استفاده کنند. در ابتدا، پیام های آنها به طور خصوصی از طریق بازرگانان ("پست قصاب")، خدمات پستی راسته جوانمردی، راهبان دوره گرد و پیام رسان های پست دانشگاه مخابره می شد.

توسعه سریع صنایع دستی و تجارت در اروپای فئودالی مردم را وادار کرد تا مبادلات پستی منظم بین شهرها را سازماندهی کنند. اسنادی وجود دارد که حضور پیام رسان های شهری را در قرن چهاردهم تأیید می کند. با این حال، خدمات پستی لیگ Hanseatic بیشتر شناخته شده است.

Hanse - اتحادیه تجاری و سیاسی شهرهای آلمان شمالی در قرن 14 - 17. با ورود به هانزا کنفدراسیون راین ، اولین شبکه پستی بوجود آمد که با دور زدن تمام مرزهای شهرها و شاهزاده های کوچک ، نامه را به تمام سرزمین های آلمان تحویل می داد. از طریق نورنبرگ، پست به ایتالیا و ونیز و از طریق لایپزیگ به پراگ، وین و دیگر شهرها رفت. در این مثال، ما از قبل شروع پست بین المللی را می بینیم.

دستاورد قابل توجه بعدی در توسعه خدمات پستی می تواند خدمات پستی خانواده اصیل تورن و تاکسی باشد. اولین ذکر پست Thurn und Taxis به سال 1451 برمی گردد، زمانی که Roger Taxis یک خط پیک را از طریق تیرول و اشتایرمارک سازماندهی کرد. علاوه بر این، نوادگان خانه تاکسی‌ها به سرعت در اداره پست فعالیت می‌کنند.

در سال 1501، فرانتس تاکسی مدیر کل پست هلند شد. تا اوایل قرن شانزدهم، خدمات پستی تاکسی بر اساس امتیازات فئودالی به خانه تاکسی ها ساخته می شد. از زمانی که تجارت پست شروع به سودآوری کرد، پست تاکسی رقبای داشت. اول از همه این پست شهرهاست. در سال 1615، تاکسی بعدی - لامورال فرمانده پست امپراتوری می شود.

ضمناً با فرمان شاهنشاهی این سمت برای خانواده تاکسی ها مادام العمر و موروثی اعلام شد. به هر حال ، تاکسی ها در سال 1650 پیشوند "Turn" را به نام خانوادگی خود اضافه کردند و آن را به عنوان جایزه از پادشاه دریافت کردند.

Lamoral Taxis، رئیس جدید پست، مجبور شد از امپراتور درخواست کند تا حکم جدیدی را علیه «ایمیل‌های اضافی و خطوط اضافی که توسط پیام‌رسان‌ها ارائه می‌شود» درخواست کند. همه اینها شروع مبارزه پست Thurn-and-Taxis با رقبا بود. این مبارزه قرن ها ادامه داشته است. پست تاکسی توانست مقاومت کند و پیروز شود. دقت، سرعت و صداقت - این شعار پست Thurn and Taxis بود. این شعار بود که در عمل به شدت رعایت شد. برای اولین بار تجار و بانکداران، مردم عادی و دولتمردان مطمئن بودند که نامه ها، اسناد، پول ها به سرعت به دست مخاطب می رسد و به زودی جواب می گیرند. همه اینها برای جامعه اهمیت زیادی داشت.

در سال 1850، تاکسی های تورن و تاکسی به اتحاد آلمان و اتریش پیوستند. در این زمان، تمبرهای پستی قبلاً در بسیاری از کشورها منتشر شده بود. قوانین اتحادیه پست آلمان و اتریش برای شرکت کنندگان آن الزام به انتشار تمبر پستی را پیش بینی می کرد.

به همین دلیل است که در 1 ژانویه 1852، اولین تمبر پستی Thurn und Taxis منتشر شد. در مجموع، Thurn و Taxis Post 54 تمبر پستی منتشر کردند. صادر شده توسط Thurn-and-Taxis و پاکت های مهر شده.

تاریخچه پستی Thurn und Taxis تنها در سال 1867 به پایان می رسد، زمانی که پروس حقوق کلیه دفاتر پست خانه Thurn und Taxis را به دست آورد.

در سال 1973 تمبری به پست تورن و تاکسی در بلژیک منتشر شد. یکی از اولین خدمات پستی تاکسی در بلژیک ظاهر شد. خادمان این امپراتوری خاص از حقوق و امتیازات گسترده ای برخوردار بودند. یکی از آنها بر روی تمبر پستی منعکس شده است. در سمت راست پیکی که روی اسب نشسته است، بوق پستی نمایان است.

در آن زمان فقط خادمان خانه تاکسی ها اجازه داشتند آن را منفجر کنند. صدای بوق، ایستگاه های پستی را از نزدیک شدن پیک که برای تعویض شیفت آماده می شد، هشدار داد. سیگنال بوق آزاد شده از عوارض جاده، دروازه های شهر را در شب باز کرد، ترافیک روبرو را مجبور کرد مسیر را خاموش کنند و جای خود را به پیکی که با نامه عجله می کرد داد.

شیفتر با شنیدن صدای بوق، اسب خود را برای دریافت نامه آماده کرد و بلافاصله به راه افتاد. پیام رسان ها باید با سرعت حداقل یک مایل در ساعت حرکت می کردند. در صورت تخلف مشمول جریمه می شدند.

در قرن هفدهم، سوئد به یک قدرت بزرگ تبدیل شد و نیاز به ارتباط منظم با متصرفاتش در سراسر دریای بالتیک وجود داشت. اولین پستچی ها پیک های سلطنتی بودند. سپس مکاتبات توسط به اصطلاح "دهقانان پست" تحویل داده شد. آنها در نزدیکی جاده های اصلی زندگی می کردند، از انواع وظایف، به عنوان مثال، نظامی معاف بودند، اما موظف به حمل و نقل پست دولتی بودند.

معمولاً کارگری را می فرستادند که می دوید و بوق می زد، 20-30 کیلومتر پیش همسایه. پس از تحویل پست خود و دریافت نامه دیگری در عوض، به خانه رفت. اگر نامه ها دیر می آمد، او را به مجازات تهدید می کردند. مکاتبات نیز از طریق دریا، به عنوان مثال، با قایق از سوئد به جزایر آلند و سپس به فنلاند و سنت پترزبورگ ارسال می شد. "دهقانان پست" در تمام طول سال بدون توجه به آب و هوا کار می کردند. گذرگاه مخصوصاً در بهار و پاییز خطرناک بود، زمانی که یا قایق را از روی یخ می کشیدند، یا بادبان می رفتند یا پاروها را برمی داشتند. بسیاری از مردم در طول طوفان جان خود را از دست دادند.

پست روسیه یکی از قدیمی ترین پست های اروپا است. اولین ذکر آن در تواریخ به قرن دهم برمی گردد. در کیوان روس وظیفه ای برای جمعیت با نام "گاری" وجود داشت. این وظیفه تهیه اسب برای فرستادگان شاهزاده و خادمان او بود.

حتی قبل از حمله تاتار-مغولستان، جاده های پست و ایستگاه های پست در روسیه وجود داشت. فقط این است که مهاجمان شروع به استفاده از آنها برای سازماندهی نامه های خود کردند. آنها خدمات طبیعی را برای مردم معرفی کردند که به آن "یام" می گفتند. یام وظیفه مردم این است که اسب و انسان (چه مالکی می تواند نان آور خود را به دست افراد نادرست منتقل کند!) برای حمل و نقل کالا و پست.

یوغ تاتار-مغول ناپدید شد، اما کلمه ترکی "یام" به عنوان نام یکی از وظایف متعدد جمعیت روسیه در زبان روسی باقی ماند (مشهورترین آنها را به یاد بیاورید - کوروی، دهک و غیره). ایستگاه های پستی که در آن پیام رسان ها اسب ها را تغییر می دادند، شروع به نام چاله کردند. از قرن شانزدهم، گودال ها توسط یامسکی پریکاز، سلف اداره پست روسیه (1782) اداره می شد. و کلمه کوچولو نیز همین ریشه را دارد. اگرچه جالب است بدانید که در ابتدا به فرماندهان ایستگاه، کاوشگر می‌گفتند، و بعداً معنای این کلمه به روشی مدرن تغییر کرد: کوچ‌نشین شخصی است که مستقیماً اسب‌های ترویکای پست را کنترل می‌کند.

کار سخت مربیان آن زمان با نامه ای به شاهزاده اوروسوف فرماندار نووگورود (1684) نشان داده شده است: ... فرمانروایان بزرگ ما نامه ای برای شما فرستاده اند و به کالسکه دارانی که با پست ها چروکیده و اشتباه می کنند دستور داده اند که مجازات کنند، قایق ها را بی رحمانه کتک بزنند و همچنان به آنها دستور دهند که با عجله از گودالی به گودال با پست برانند. روز و شب سوار بر اسب های خوب و در ساعت های مشخص شده در گودال می ایستادند و خود راننده ها در صف هایی که برای آن تعقیب و گریز انتخاب شده بود رانندگی می کردند و کارگران خود را می فرستادند و هیچکس را استخدام نمی کردند. اما آنها هیچ جا نمی ایستادند و در چاله ها معطل نمی شدند. و دستور داده شد که در تابستان یک ساعت به طول هفت فرسنگ و در پاییز و زمستان به مدت پنج فرسخ برانند و در آن پستچیان نافرمانند، در شب رانندگی نمی کنند.

با این حال، یک سرویس پستی واضح در روسیه فقط در زمان تزار الکسی میخایلوویچ ظاهر شد. سازمان دهنده تعقیب و گریز "صحیح" پست در روسیه، رئیس دولت وقت روسیه، بویار آفاناسی لاورنتیویچ اوردین-نشچوکین (1605 - 1681) بود. او همچنین مبتکر ایجاد پست خارجی در روسیه (خط پست مسکو - ویلنا) است. در بلوک پستی که برای صدمین سالگرد تمبر پستی روسیه صادر شده است، درخشان ترین صفحات تاریخ پست روسیه به وضوح قابل مشاهده است.

همانطور که از این مثال‌های کوتاه پیداست، توسعه پست در کشورهای مختلف تفاوت‌های زیادی داشت، اما اصولاً سیر تکامل پست در کشورهای مختلف مسیر تقریباً مشابهی را دنبال کرد. با ارسال پیام‌ها و دستورات قدرت‌ها شروع شد و در مرحله‌ای به نیازهای مردم دیگر خدمت کرد. و اصول ساخت و ساز کاملا مشابه است.

تاریخچه پست بیشتر توسعه می یابد. پستچی ها لباس فرم دارند. نشانه هایی از پست و جمع آوری آنها وجود دارد. راه های ارائه و محافظت از اطلاعات در برابر چشمان کنجکاو در حال بهبود است. اتحادیه جهانی پست ایجاد شد. وسایل ارتباطی جدید روز به روز بیشتر می شود.

از سال 1677، یک سرویس پستی بین المللی در روسیه شروع به کار کرد. اولین خطوط پست عمومی فراتر از مرزهای دولت روسیه به کشورهای "آلمانی" رفت - اینگونه بود که مردم روسیه سرزمین هایی را که در آن به زبان های "گنگ" صحبت می کردند برای اجداد ما نامفهوم نامیدند. علاوه بر محموله های بین المللی، "پست آلمان" نامه های تجاری و اوراق دولتی را نیز در سراسر روسیه تحویل می داد. به لطف "پست آلمانی"، نقاط مبادله پستی در خدمات پستی سازماندهی شد و قوانینی برای اطمینان از تحویل منظم نامه معرفی شد. شایان ذکر است که "پست آلمان" با این واقعیت که یک موسسه دولتی بود از پست های اروپای غربی متمایز می شد، در حالی که در غرب شرکت های خصوصی عمدتاً در ارسال نامه فعالیت داشتند.

تامبوری فلورانسی، صندوق‌های عمومی که در نزدیکی دیوارهای کلیساها و کلیساها نصب می‌شد، به عنوان نمونه اولیه صندوق پستی آشنا برای ما عمل می‌کرد؛ اولین صندوق پستی در قرن هفدهم در فرانسه نصب شد.
در روسیه، اولین صندوق پستی در 13 دسامبر 1848 در سن پترزبورگ ظاهر شد. به رنگ آبی، ساخته شده از تخته های اینچی و روکش آهن، استفاده از آن ناخوشایند بود و به راحتی هک می شد، بنابراین به یک نعمت واقعی برای سارقان پست تبدیل شد. برای جلوگیری از سرقت نامه، مقامات جعبه های چوبی را با جعبه های چدنی - با وزن بیش از چهل کیلوگرم - جایگزین کردند. و تنها در سال 1910 طراح P.N. شاباروف یک صندوق پستی آهنی با درب پایینی که به صورت مکانیکی باز می شود، ساخته است، که ما هنوز از آن استفاده می کنیم.

خدمات پستی - نوعی ارتباط که ارسال و تحویل مطالب نوشته شده و چاپی و همچنین حواله ها، بسته ها، بسته ها و موارد دیگر را به گیرندگان تضمین می کند.

پست درباره-ra-bot-ka و trans-por-ti-ditch-ka. در یک رابطه مبتنی بر سازمان، ارتباطات پستی نشان دهنده یک سیستم-te-mu است که از شبکه ای از شرکت های ارتباطی (پست نامه-آنجا-شما، گره ها و از-عدم ارتباط) و وسایل حمل و نقل تشکیل شده است. آنها ارسال-pe-chi-va-yut دریافت، ob-ra-bot-ku و dos-tav-ku را از-rights-le-ny ارسال می کنند. برای دریافت نامه‌های حقوقی در پیش پریاتی یاه ارتباطات، اتاق‌های ویژه شما-د-لا-یوت-شیا - سالن‌های opera-ra-qi-on-ny، جایی که ra -بو-ما-مکان اپرا-را-به-خندق هستیم. Oper-ra-to-ry pri-ni-ma-yut همه انواع نامه های ارسالی از-right-le-ni، به جز یک cor-res-pon-den-tion ساده (نه برای - نامه های رسمی، کارت پستال) و مانند آن)، گام بعدی از طریق دهان تا نو لن نای در خیابان ها و صندوق های پستی ارتباطی پیش از یاتی (ایزو-بر-ته-نی در) 1653 در فرانسه JJ Re-noir-rum de Ville-laye).

در شهرها، دهکده های تفریحی و موارد مشابه، تعداد بیشتری از کشورهای طرفدار نژاد لو-چا یوت خودکار-ما-تی-زد پانک - ارتباطات شما، خدمات پستی پیش از ارائه به شکل sa-mo-about هستند. -سرویس، که در آن، با کمک نامه، -in-th av-to-ma-ta با یک ter-mi-on-scrap داخلی، روی یک ردیف با opera-ra-tion-mi ساده ( buy-coy con -ver-tov، کارت پستی به چک، روزنامه)، به عنوان مثال می توانید یک نامه سفارش ارسال کنید.

کار پستی در me-st-mail از de-le-ni شامل تعدادی عملیات تولیدی است، ارائه-pe-chi -vau-ing under-go-tov-ku with-ny-tykh mail-out from-rights- le-ny به re-syl-ke با توجه به نام. به اپرا-را-قی-یام اصلی از-نو-سیات-سیا: par-bor-ka (raz-de-le-nie) نامه بر اساس نوع، ka-te-go-ri-yam، ha -ba- rit-nym-size-me-ram, mass-se و zhe-st-ko-sti (از-راست-le-niya غیر استاندارد-دارت-اما-ام-اندازه-me-ra از-sort-ty - ro-you-va-yut-sya برای یک ob-ra-bot-ki جداگانه). faces-ka و shtem-pe-le-va-nie - us-ta-nov-ka ad-res-noy از مکاتبات مکتوب-res-pon-den-tion در op-re-de-len-noe in- lo-the-same and on-not-se-nie from-ne-chat-ka ka-len-dar-no-go shtem-pe-la برای تعیین یک مکان، بله، شما، زمان-من-نه آن in-stu-p-le-niya، و همچنین ga-she-niya sign mail-howl op-la-you; for-mi-ro-va-nie post-pa-ke-tov (بسته‌های کارت پستی و پی‌سم برای بررسی، گروه پی‌رو-وان‌نیه با آدرس-res-nym داده‌شده و علائم دیگر) ، آنها را با بسته دمنده بعدی در کیسه های پستی برای حمل و نقل بیشتر و موارد دیگر جابه جا می کنند. از ارسال نامه های محلی از-de-le-ny mail-ta-st-pa-et تا inter-district-he-ny mail-tamt، و از-to-yes - به شهر اصلی -rod-sky یا ok-ruzh-noy mail-tamt برای دمیدن بعدی sor-ti-ditch. مرحله نهایی کار شرکت های خدمات پستی، تحویل و تحویل نامه از حقوق ته لو (ad-re-sa-tu) است.

Pe-re-carriage-mail-you in-ve-si-mo-sti از شرایط آب و هوایی و جاده ای osu-sche-st-in-la-et-sya انواع مختلف ترانسپورت-تا. حمل و نقل ریلی عمدتاً برای حمل مجدد پست های سنگین - in-sy-lok، ban-de-ro-lei، zhur-on-catch استفاده می شود. بندر حمل‌ونقل هوایی عمدتاً برای حمل مجدد روزنامه‌ها و انتقال مجدد روزنامه‌ها بین بزرگ-we-mi-go-ro-da-mi، av -to-transport - در بین مسیرهای پستی ناحیه-آن-نی، درون-ری-منطقه-آن-نی و شهری، و همچنین برای شما-em-ki-pi- هفت صندوق پستی، تحویل نامه به دوس تا ووچ- نای-ست-کی. مناطق روستایی در مکان‌هایی که شرکت‌های ارتباطی ثابت وجود ندارد، خدمات می‌دهند - اتصال de-le-niya، تحت برخی از ob-ru-du-yut-xia av-mo-bi-خواه in-you-shen-noy pro-ho -di-mo-sti، جوجه-si-ruyu-shchi me-zh-du on-se-lyon-ny-mi point-ta-mi.

Su-shche-st-vu-yut و سایر sis-te-we are trans-por-ti-ditch-ki mail-you. بنابراین، برای مثال، در Lon-do-not-a-ra-bo- ذوب بدون ماشین-نه-صد-زیر زمین-آهن-راه-رو-گا، کسی بهشت ​​pe-re-vo. -zit upa-ko-van-nuyu در یک کیسه پستی cor-res-pon-den-tion با سرعت حداکثر 55 کیلومتر در ساعت در امتداد خط pro-tya-zhen-no-stu 10.5 کیلومتر، در خدمت چندین . پست تام توف و دو ایستگاه راه آهن بزرگ. راه دیگر پست پنوماتیک است: کلاه-سو-لی ​​با حروف-ma-mi pe-re-sy-la-yut-sya هوای فشرده-روح-خانه روی لوله زیرزمینی-بام. Sa-maya raz-branch-len-naya sis-te-ma ta-ko-go ti-pa (پرو-تا-همسر-نو-ستو چند صد کیلومتر) dey-st-woo-et در پاری - همان، جایی که نامه ها و د-نگ-نی-ری-وودی از طریق لوله های زیرزمینی به تمام نامه های شهری-آنجا-شما می رسند.

ارائه برای کودکان پیش دبستانی بزرگتر. B هنگام مطالعه موضوع "ایمیل" مورد توجه معلمان موسسات آموزشی پیش دبستانی گروه های جبرانی و رشد عمومی، معلمان - گفتار درمانگران و والدین کودکان پیش دبستانی متوسط ​​و بزرگتر خواهد بود.

دانلود:

پیش نمایش:

برای استفاده از پیش نمایش ارائه ها، یک حساب Google (حساب) ایجاد کنید و وارد شوید: https://accounts.google.com

شرح اسلایدها:

1 "تاریخچه نوشتن و نامه" کتابچه راهنمای آموزشی الکترونیکی برای کودکان پیش دبستانی

2 کی در من را می زند، با یک کیسه شانه کلفت؟ همین است، همین است، پستچی لنینگراد!

3 نامه یک متن نوشته شده است که برای انتقال چیزی به کسی ارسال می شود.

4 پست موسسه ای است که اقلام پستی - نامه ها، روزنامه ها، مجلات، حواله ها، بسته ها، بسته ها را ارسال می کند. کلیه حمل و نقل از طریق حمل و نقل انجام می شود.

5 پستچی کارمند پستی است که مکاتبات (نامه ها، روزنامه ها، مجلات، اعلامیه ها برای بسته ها) را به آدرس ها تحویل می دهد.

6 نیاز به گفتگو با یکدیگر در میان مردم در دوران باستان ظاهر شد. اما اگر فردی که به آن نیاز دارید خیلی دور باشد چگونه صحبت کنید؟ در عصر حجر، اطلاعات از طریق دود آتش سوزی، ضربات بر روی طبل سیگنال و صداهای شیپور منتقل می شد. بعداً شروع به ارسال پیام‌رسان با پیام‌های شفاهی کردند. چنین فرستاده ای «نامه» را از کلمات فرستنده حفظ می کرد و سپس برای مخاطب بازگو می کرد.

8 حمل و نقل پستی نیز از طریق دریا - روی کشتی ها انجام می شد.

9 سپس نامه ها با ماشین و از طریق راه آهن حمل می شد. بعداً تعداد پست ها افزایش یافت و حمل و نقل آن با هواپیما آغاز شد.

10 با اختراع تلگراف، تلفن، ارتباطات پستی نقش مهم خود را از دست نداده و همچنان یکی از ابزارهای مهم ارتباط بین مردم باقی مانده است. هر روز میلیون ها نفر نامه، بسته و بسته، حواله، روزنامه و مجلات را از طریق پست ارسال و دریافت می کنند. تلگراف - یک سیستم ارتباطی برای انتقال پیام ها با استفاده از سیگنال های الکتریکی

11 امروزه که هر خانه ای یک کامپیوتر دارد، می توان نامه ها و پیام ها را با استفاده از ایمیل ارسال کرد.

12 چه چیزی را می توان پست کرد؟

13 حروف برای چیست؟ کمک به مردم برای برقراری ارتباط از راه دور نگهبانان تاریخ یک فرد و خانواده او هستند

پاکت نامه (طبق گفته اوشاکوف) - یک کیسه کاغذی که از چهار طرف تا شده است که نامه ای برای ارسال در آن قرار داده شده است. 14 نشانی فرستنده نشانی گیرنده فهرست.

با موضوع: تحولات روش شناختی، ارائه ها و یادداشت ها

کتابچه راهنمای آموزشی الکترونیکی "رازهایی از باغ"

ارائه "معماهایی از باغ" در برنامه مایکروسافت پاورپوینت ایجاد شده است و مورد علاقه معلمان پیش دبستانی گروه های جبرانی و رشد عمومی، گفتار درمانگران و والدین خواهد بود.

خلاصه ای از فعالیت های آموزشی مستقیم با استفاده از منابع آموزشی الکترونیکی (ارائه) با کودکان در سنین پیش دبستانی. لباس محلی روسی - حافظ تاریخ

هدف: آشنایی کودکان پیش دبستانی با سنت های ملی، پرورش احترام به لباس های محلی، توسعه علاقه به فرهنگ عامیانه وظایف: 1. ادامه ...

ورونوف S.S.

معرفی

هر روز ده ها هزار نامه، بسته، بسته از طریق خدمات پستی به مردم تحویل داده می شود. ایمیل به برقراری ارتباط با مردم در نقاط مختلف جهان کمک می کند. در دنیای مدرن، در عصر اینترنت و ارتباطات تلفنی باکیفیت، پست در حال از دست دادن ارتباط خود است، اما همچنان راه اصلی ارتباط مردم است و همچنین نقش اصلی در ارسال بسته ها دارد.

ایده مدرن پست با ایده ای که مردم در گذشته داشتند کمی متفاوت است. کلمه روسی "پست" از کلمات خارجی گرفته شده است که معنای آن را می توان به صورت مشروط به روسی به عنوان - توقف ، ایستگاه (جایی که اسب های پستی تغییر کردند) ترجمه کرد.

پست نوعی ارتباط و موسسه ای (در بسیاری از کشورها دولتی) است که اطلاعات را در قالب مرسولات پستی (مکاتبات نامه، نشریات، حواله ها، بسته ها، بسته ها) با استفاده از وسایل نقلیه (راه آهن، جاده، دریا، حمل و نقل هوایی) منتقل می کند. ).

پست در میان مردم مختلف به طور متفاوتی توسعه یافت، بنابراین فرهنگ های مختلف ویژگی های خاص خود را در ارتباطات پستی داشتند. با این حال، می توان برخی از شباهت ها را در تاریخ ترسیم کرد.

زمان های قدیم

در آغاز عصر ظهور انسان یا در دوران بدوی، ارتباط صوتی به عنوان ابزاری برای انتقال اطلاعات مهم عمل می کرد. عیب اصلی چنین ارتباطی عدم توانایی در انتقال اطلاعات در فواصل طولانی بود. در دوران ماقبل تاریخ برای انتقال سیگنال در فواصل طولانی، افراد بدوی شروع به استفاده از طبل و آتش کردند.

عصر امپراتوری های بزرگ

در عصر امپراتوری های بزرگ (یا به قول خودشان دوران باستان) پیام رسان ها و پیک ها راه اصلی انتقال اطلاعات بودند. در تعدادی از ایالت ها (به عنوان مثال، امپراتوری روم)، خدمات پستی دولتی و به خوبی مستقر بود. در برخی کشورها هنگام ارسال نامه در مسافت های طولانی، پیام رسان ها سوار بر اسب ارسال می شدند. نامه در دوران باستان عمدتاً توسط رهبران امپراتوری ها یا اشراف برای ارتباط عملیاتی با استان های دور افتاده یا برای ارسال پیام های سریع استفاده می شد.

پیام رسان های پایی که در خدمت رهبری بودند، قاعدتاً برده بودند و باید مسافت های طولانی را در کوتاه ترین فواصل زمانی ممکن طی می کردند و از این طریق تصمیم گیری سریع را چه در زمان صلح و چه در زمان جنگ تضمین می کردند. دست اندرکاران این صنعت از نظر بدنی بسیار خوب بودند.

ایالت های بزرگ شرقی (مصر، ایران، چین) به دلیل گستردگی سرزمین ها و دارایی های تابع خود، شروع به استفاده از کبوتر به عنوان حامل پست کردند. پرندگان به طور ویژه تربیت و پرورش یافتند و پس از آن مفهوم "کبوتر حامل" به وجود آمد. یکی از وظایف اصلی پست در امپراطوری های بزرگ، ارسال پیام های مربوط به اهداف نظامی بود و حتی خدمات جداگانه ای نیز وجود داشت.

در حین کاوش در شهرهای مختلف فرهنگ های باستانی، باستان شناسان دست نوشته ها، نامه ها و شواهد دیگری پیدا کردند که نشان می دهد پست در آن روزها ساختاری را که در دنیای مدرن دارد به دست آورده بود. حتی در آن زمان، ایستگاه های استراحت یافت شد که به عنوان "دفتر پست" خدمت می کردند. در این ایستگاه ها قاصدها اسب ها را عوض می کردند و استراحت می کردند.

بیشترین سهم در توسعه پست توسط امپراتوری روم انجام شد. پست تابع ایالت بود و حمل و نقل پستی هم از طریق زمینی و هم از طریق دریا انجام می شد. امپراتوران برای ارتباط با تمام استان های امپراتوری روم به پست نیاز داشتند و از اهمیت زیادی برخوردار بود.

برای عموم مردم در امپراتوری های بزرگ، به عنوان یک قاعده، هیچ روشی برای ارسال نامه وجود نداشت، زیرا. پست، به شکلی که بود، به نفع امپراطوران و اشراف بود، بنابراین پیام های پستی با کمک دوستانی که برای تجارت به شهرها، استان ها، کشورها دیگر سفر می کردند، تحویل داده می شد.

قرون وسطی

اروپا

دوران قرون وسطی به عنوان دوران جنگ های متعدد، لشکرکشی ها، تقویت نقش کلیسا، اما همزمان با دوران پیشرفت تکنولوژی شناخته می شود.

در برخی از کشورهای اروپایی، پس از سقوط امپراتوری روم، آنها سعی کردند پست دولتی را دوباره ایجاد کنند، اما همه تلاش ها به نتیجه مثبت منجر نشد. اشراف حمل و نقل پستی را با کمک افراد خود (پیام رسان، پیک، رانندگان) انجام می دادند.

زیرا نقش کلیسا در اروپای قرون وسطی افزایش یافت و کلیساها حول یک کلیسای اصلی در رم متحد شدند، سپس یک صومعه ایجاد شد. وظیفه اصلی حفظ ارتباط بین کلیساهای اروپایی، فرقه های رهبانی، برادری های متعدد و کلیسای اصلی بود. در تاریخ هیچ اشاره ای به خدمات جداگانه در کلیساهای پستی نشده است، اما واقعیت ارتباط فعال بین کلیساها توسط باستان شناسان با کمک پیک های راهب تأیید شده است.

با پیدایش دانشگاه های اختصاص یافته به علم، نیاز به ارتباط بین آنها و همچنین بین دانشجویان با یکدیگر و خانواده ها احساس شد. یک پست دانشگاهی به عنوان یک سرویس جداگانه ایجاد شد و پیام رسان هایی که در تحویل پیام های پستی شرکت داشتند حتی از امتیازات خاصی برخوردار بودند.

توسعه صنایع دستی، تجارت، علم، فرهنگ در اروپا منجر به توسعه روابط پستی شد، زیرا. مردم باید به سرعت مسائل نوظهور را حل کنند، و هنوز هیچ پست دولتی وجود نداشت. این امر منجر به ظهور خدمات پیام رسان یا پیک شد، دفاتر پست شهری شروع به ظهور کردند و ارتباط بین صنعتگران، بازرگانان، دانشمندان، هنرمندان، موسیقیدانان و غیره را تسهیل کردند. پس از مدتی خدماتی که به وجود آمد مورد استفاده مردم عادی قرار گرفت.

علاوه بر این، نهادهای پیام رسان شهری به وجود آمدند. در این زمان مفهوم پرداخت برای تحویل نامه، بسته و ... متولد شد. با نرخ معین خدمات چنین مؤسساتی هم توسط اشراف و مدیران دولتی و هم مردم عادی استفاده می شد. برخی از موسسات شهری قبلاً به دلیل دقت زمان تحویل پیام های پستی مشهور شده بودند.

اداره پست متمرکز که برای نیازهای ایالت کار می کرد و فقط به ارسال نامه های دولتی مشغول بود، در قرن پانزدهم در فرانسه شروع به ظهور کرد.

آسیا

پس از سقوط امپراتوری روم، برخلاف اروپا، یک سرویس پستی سازمان یافته تقریباً بلافاصله در کشورهای آسیایی که قبلاً روابط پستی کار می کردند، ایجاد شد. اشراف از خدمات پستی استفاده می کردند، اما اقشار پایین تر جمعیت نیز دسترسی محدودی داشتند. پیک های پستی دارای نشان (روبان زرد) بودند تا از دور قابل تشخیص باشند.

آمریکای جنوبی و شمالی

به گفته باستان شناسان، قبایل هندی مانند اینکاها، آزتک ها و دیگران نیز سیستمی برای ارسال پیام های پستی با استفاده از پیک داشتند. پیک ها دوندگانی بودند که مسافت های طولانی را به سرعت طی می کردند. در فاصله معینی از یکدیگر، "پست خانه" وجود داشت که یکی از پیک ها پیامی را به دیگری مخابره می کرد و می توانست برای استراحت بماند. به این ترتیب تحویل مرسولات پستی نیز انجام شد. تعداد پست خانه ها و خود پیک ها خیلی زیاد بود. پیام های پستی هم به صورت کتبی و هم به صورت شفاهی ارسال می شد.

قرن XVI-XIX

در این دوره زمانی در توسعه یافته ترین کشورهای اروپا (فرانسه، انگلستان و غیره) سیستم پست سلطنتی متمرکز به وجود آمد. ایده و اولین گام ها برای به رسمیت شناختن پست به عنوان یک انحصار و یک تعهد دولتی در آلمان در قرن هفدهم اجرا شد. و با شروع رشد صنعت، روند سازماندهی ارتباطات پستی سریع فقط تسریع شد، بسیاری از ایالت ها ارتباطات پستی را برای خود ایمن کردند. تقریباً تمام اقشار مردم می توانند از خدمات پستی استفاده کنند. برای حمل و نقل در داخل کشورها، اغلب از واگن های پستی ویژه استفاده می شد. حمل مسافر نیز حمل پستی محسوب می شد.

با ظهور موتورهای بخار که در قایق های بخار و قطارها معرفی شدند، انقلابی اساسی در حمل و نقل عرق رخ داد. روند ارسال نامه بسیار سریعتر شده است. تمام ارتباطات پستی در دسترس همه اقشار مردم قرار گرفت و تقریباً با دورافتاده ترین نقاط کشور انجام شد؛ روابط بین الملل نیز وارد دور جدیدی شد.

در قرن نوزدهم، یک پاکت نامه و یک تمبر پستی، بسته ها، اختراع شد. اداره پست شروع به به دست آوردن سازماندهی کار خود در دوران مدرن کرد.

گسترش حمل و نقل راه آهن و کشتی بخار منجر به این شد که در 80 روز نامه ای از سراسر جهان عبور کند. حمل و نقل پستی محبوبیت یافت و دفاتر پست تقریباً در هر روستا ظاهر شدند. خود دفاتر پست نیز توسعه یافتند و شروع به ارائه خدمات و عملیات جدید به مشتریان کردند.

در پایان قرن نوزدهم، تلگراف، رادیو، تلفن اختراع شد و برخی از عملکردهای خدمات پستی ارتباط خود را از دست دادند، اما، با این وجود، نامه ارتباط خود را از دست نداد.

تمبرهای پستی نیز به عنوان آثار هنری اهمیت پیدا کردند.

در قرن نوزدهم اتحادیه پست جهانی تشکیل شد که کشورهای مختلف را شامل می شد.

شبکه مدرن پستی خدمات پستی را در سراسر کشور اعم از شهرها و مناطق روستایی ارائه می دهد. طیف کامل خدمات ارائه شده توسط پست بسیار زیاد شده است.