حداکثر ارتفاع کوادکوپتر.

شایعات حاکی از آن است که مهندسان اپل در توسعه DJI Phantom 4 جدید نقش داشته اند. درست است یا نه، ما نمی دانیم، اما این واقعیت که فانتوم جدید به طور رسمی در فروشگاه اپل فروخته می شود، گویای چیزهای زیادی است. با محصولات اپل، مدل جدید واقعاً اشتراکات زیادی دارد. شروع از طراحی متفکرانه و ختم به قابلیت ساخت بالای محصول.

طرح

توجه به جزئیات در فانتوم 4 جدید در همه جا احساس می شود. حداقل یک جعبه بردارید، با باز شدن آن یک قاب ساخته شده از فوم پلی استایرن خاکستری با یک دسته لاستیکی اصلی، که همه چیزهایی را که برای پرواز نیاز دارید - خود هواپیمای بدون سرنشین، کنترل از راه دور، شارژر و انواع لوازم جانبی را در خود جای می‌دهد. یک بخش برای همه چیز وجود دارد - همه چیز بسیار راحت است. این کیف را می توان به راحتی در کوله پشتی یا در صندوق عقب خودرو قرار داد.

از نظر خارجی، فانتوم جدید دستخوش تغییراتی شده است، خطوط براق‌تر، باریک‌تر و صاف‌تر شده است. بدن "چاق" تر شده است. موتورها باز هستند که باید از گرم شدن بیش از حد و در نتیجه افزایش قدرت جلوگیری کند. اتصال پروانه ها به موتورها تغییر کرده است - اکنون ملخ ها نیازی به سفت شدن ندارند، یک پایه روی موتورهای الکتریکی در نظر گرفته شده است که به شما امکان می دهد ملخ ها را در یک حرکت قرار دهید و بردارید.

کف، شاسی، دوربین و گیمبال از آلیاژ منیزیم سنگین برای حداکثر محافظت از دوربین

در زیر دوربین سونار و سنسورهای موقعیت یابی بصری قرار دارند. در جلوی پهپاد، در هر پا، در همان پایه، سنسورهایی برای کنترل بصری موانع وجود دارد.

تجهیزات

کیت کوادکوپتر استاندارد است، به استثنای یک اشکال - کابل لایتنینگ وجود ندارد. کسانی که قصد استفاده از آیپد را دارند باید علاوه بر این، آن را بخرند.

کیت شامل:

• هلی کوپتر
• کنترل از راه دور با نگهدارنده گوشی/تبلت
• 2 مجموعه پروانه
• باتری
• شارژر
• کابل شارژ
• دستورالعمل
• کابل USB OTG (کابل برای اتصال دستگاه بدون کامپیوتر)
• کابل Micro USD
• کارت Micro SD 16 گیگابایت

کنترل از راه دور

ریموت فانتوم 4 نسبت به نسخه سوم تغییر چندانی نکرده است. میله های کنترلی که عملکرد آنها قابل تنظیم است. دو چرخ در طرفین کنترل از راه دور وجود دارد که یکی وظیفه نوردهی و دیگری چرخاندن دوربین را بر عهده دارد. دکمه شروع / توقف ضبط نیز در جای خود قرار دارد. اما سوئیچ حالت عملیات پهپاد یک نوآوری است. در کل سه حالت وجود دارد - P، S و A.

1. P - موقعیت یابی، آرام ترین حالتی که در آن همه سنسورها و سنسورها کار می کنند (برای مبتدیان عالی است).
2. الف - حالت هاردکور، حسگرها و حسگرها غیرفعال هستند، دستگاه در هوا معلق نیست و در اطراف موانع پرواز نمی کند (توصیه می شود برای خلبانان با تجربه).
3. S - حالت ورزشی. در این حالت کوادکوپتر فانتوم 4 حداکثر سرعت را توسعه می دهد. GPS و موقعیت یابی بصری، سنسورهای جلو و سیستم تثبیت کننده غیرفعال هستند.

فناوری DJI Lightbridge 2 برای انتقال ویدیوی Full HD از دوربین آنبورد به دستگاه تلفن همراه یکی از ویژگی‌های کلیدی و افتخار DJI است. کنترل بصری دوربین از طریق اپلیکیشن DJI GO انجام می شود. چندین نوآوری در کاربرد این سیستم وجود دارد - این حالت های پرواز جدید، نمایش مناطق نزدیک شدن هواپیمای بدون سرنشین به جسم (از منطقه سبز تا قرمز)، منوی تنظیمات حسگر و غیره است.

من می خواهم در مورد سیستم Active Track صحبت کنم. ماهیت آن در ردیابی شی است. کافی است روی شی ای که می خواهید روی دستگاه تلفن همراه خود ردیابی کنید فشار دهید، سیستم آن را به خاطر می آورد و آن را دنبال می کند. علاوه بر این، فانتوم می تواند شما را در انبوهی از مردم ردیابی کند و حتی اگر برای مدت کوتاهی "گم شوید"، مثلاً با رفتن به زیر گیره، سیستم شما را از دست نخواهد داد.

هر چه جسم بزرگتر باشد، ردیابی آن برای دستگاه آسان تر است.

مشخصات DJI Phantom 4

عملکرد پرواز نسبت به نسخه سوم برتری دارد. محدودیت ارتفاع در 6 کیلومتر بالاتر از سطح دریا حفظ می شود، اما سرعت افزایش یافته است. در حالت اسپرت، فانتوم 6 متر بر ثانیه (نسخه سوم 5 متر بر ثانیه است) افزایش می یابد و با سرعت 4 متر بر ثانیه (در مقابل 3 متر بر ثانیه برای نسل قبلی خود) پایین می آید. حداکثر سرعت پرواز به 20 متر بر ثانیه (72 کیلومتر در ساعت) در مقابل 57.6 کیلومتر در ساعت افزایش یافته است. با توجه به افزایش ظرفیت باتری به 5350 میلی آمپر ساعت (از 4480 میلی آمپر در فانتوم سوم)، هلی کوپتر 5 دقیقه بیشتر از مدل قبلی خود (28 دقیقه در مقابل 23) در هوا معلق می ماند. ویژگی های جدید پرواز برای عکسبرداری از رویدادهای ورزشی کاملاً کافی است.

دوربین

هلی کوپتر دوربین را از سلف خود قرض گرفته است. دوربین 4K 12.4 مگاپیکسلی با لنز 20 میلی‌متری و سنسور 1/2.3 اینچی. با این حال، تغییراتی نیز وجود دارد. اول از همه، تفسیر رنگ - بهتر شده است، رنگ ها آبدارتر و روشن تر هستند. به طور قابل توجهی اضافه شده و تعادل رنگ سفید. دوربین جدید دارای حالت Slo-mo با وضوح 720p و نرخ فریم 120 فریم بر ثانیه است. حالت جدید مطمئناً برای طرفداران عکاسی از صحنه های پویا جذاب خواهد بود.

نتیجه گیری اصلی

دستگاه بهتر شده است. فانتوم 4 جدید سریعتر، هوشمندتر و رانندگی بهتر است. حالت های جدید مانند آهنگ فعال، تغییرات خوب در کیفیت عکس و ویدیو، حالت جدید Slo-mo - همه چیز جالب و مرتبط است. آیا صاحبان خوشحال فانتوم 3 باید برای 4 به فروشگاه بدوند؟ چرا که نه، اگر بودجه اجازه می دهد.

• کوادکوپتر
• باتری لیتیوم یون
• کنترل از راه دور
• شارژر
• تیغه و کیف یدکی برای آنها
• دستورالعمل ها
• کابل یو اس بی
• چمدان برای حمل و نقل

بحث سالیانه مدل جدیدی از کوادروکوپتر از DJI در حال حاضر به یک سنت خوب تبدیل شده است، اگرچه هر سال به نظر می رسد که آنها همه کارها را انجام داده اند تا این مدل همیشه با خوشحالی زندگی کند. اما هر بار که DJI ویژگی هایی را ارائه می کند که با امتحان کردن آنها، نمی توانید فراموش کنید و تعجب کنید که چگونه می توانیم بدون آنها زندگی کنیم. DJI دقیقاً مرا تحت تأثیر قرار می دهد - توانایی دائمی غافلگیری و سرگرمی ، زیرا برای بسیاری ، یک کوادکوپتر پنجره ای به آسمان است و اصلاً یک ابزار حرفه ای برای عکاسی هوایی نیست ، اگرچه استفاده دوم مدت هاست که به روال تبدیل شده است. شخصی کوادکوپترهای DJI را اسباب بازی های گران قیمتی می داند که به دلیل قیمتی که دارند شایسته توجه نیستند. برعکس، شخصی فکر می کند که این تنها انتخاب است و هیچ جایگزینی برای "لفاف ها" وجود ندارد، همانطور که صاحبان آنها آنها را می نامند. ممکن است حقیقت جایی در میانه باشد، اما به طور قطع می توان ادعا کرد که DJI در این بازار پیشگام و رهبر فناوری آن است، سایر شرکت ها بر اساس آنچه DJI تولید می کند و به چه ویژگی هایی کوادکوپترهای خود را مجهز می کند هدایت می شوند.

برای کسانی که محدودیت مالی ندارند و آماده خرید یک اسباب بازی گران قیمت هستند یا انتظار دارند از کوادکوپتر برای عکاسی حرفه ای با دوربین استاندارد استفاده کنند و دوربین دیگری نصب نکنند، خط فانتوم در حال تولید است. از نسل دومی که از این دستگاه‌ها استفاده می‌کنم، بنابراین در مورد «چهار» صحبت می‌کنم، به‌طور غیرارادی آن را با Phantom 3 Professional مقایسه می‌کنم تا بر تفاوت‌های آن‌ها و تغییرات تأکید کنم. اینطوری شد که من دو تا فانتوم 4 دارم، یکی مال خودم و یکی فرستاده شده برای تست. برخی از نکات متفاوت است، با این حال، در این مورد کمی بعد و با جزئیات بیشتر صحبت خواهیم کرد.

چه چیزی در جعبه است و چگونه برای پرواز خود آماده شوید

تمامی مدل های فانتوم در جعبه های سفید رنگ با عکس کوادکوپتر و نام آن درج شده است. در فانتوم 3، داخل یک جعبه زیبا یک جعبه مقوایی معمولی وجود داشت که لوازم جانبی و خود کوادکوپتر در محفظه هایی قرار داشتند. برای حمل و نقل فانتوم، لازم بود یک کیس جداگانه خریداری شود. در نسخه چهارم تصمیم گرفتیم این حذف آزاردهنده را برطرف کنیم و چمدان را جزو بسته بندی استاندارد قرار دادیم. از جعبه شما قبلاً یک چمدان ساخته شده از پلاستیک فوم بیرون آورده اید، سبک و بادوام است.

این چمدان حتی مکانیزم قفل دارد تا درها باز نشوند و نه تنها بتوانید آن را از ماشین تا خانه حمل کنید، بلکه در مسافت های طولانی به سفر بروید. به طور جداگانه، من رزرو می کنم که یک محفظه برای دو باتری اضافی در داخل وجود دارد، اگر قصد دارید زیاد پرواز کنید و یک بار شارژ برای شما کافی نیست، ارزش خرید دارند. این به سرعت در فرآیند استفاده از کوادکوپتر مشخص می شود، برخی افراد فکر می کنند 20-25 دقیقه برای آنها کافی است و شخصی می خواهد حدود یک ساعت پرواز کند. خوب است که جایی برای باتری وجود دارد، یک باتری استاندارد را می توان روی کوادکوپتر نصب کرد، اما این کار فقط در صورت تخلیه آن انجام می شود. در حالت شارژ ، ریسک نکنید ، پارچه ای که از بالا پرتاب می شود چند بار دکمه پاور را فشار می دهد و باتری دائماً وضعیت را نشان می دهد ، اگرچه خود کوادکوپتر روشن نمی شود. اینجا را با ضد خطا روشن کنید، یک بار فشار دهید، سپس دوباره فشار دهید و دکمه را چند ثانیه نگه دارید. این کار هم خود کوادکوپتر و هم ریموت کنترل آن را روشن می کند. راحت است و شما فوراً به چنین طرحی عادت می کنید.

در یک چمدان، کوادکوپتر باید بدون نصب تیغه حمل شود، اما نصب آنها آسان است، حتی یک کودک نیز می تواند آن را تحمل کند. بر خلاف تمام مدل های قبلی، طراحی نگهدارنده تیغه به طرز چشمگیری تغییر کرده است. قبلاً هر تیغه بسته به رنگ روی آن، در خلاف جهت عقربه‌های ساعت یا در جهت عقربه‌های ساعت در داخل هسته پیچیده می‌شد و روی هر موتور یک آستین نخی وجود داشت که همه آن فلزی بود. طراحی بسیار قابل اعتماد است، اما یک نقص جدی داشت: اگر پروانه ها با مانعی برخورد کنند، ممکن است آنقدر بدشانس باشید که برداشتن تیغه غیرممکن شود.

طراحی جدید قطعات فلزی را رها کرد، فقط پلاستیک استفاده شده است. چفت هایی در تیغه و طراحی خاصی روی موتور وجود دارد. تیغه رنگ مناسب را انتخاب کنید و به سادگی بچرخانید تا کلیک کند. وظیفه برای کودک برای برداشتن تیغه باید فشار داده و در جهتی که روی آن کشیده شده است بچرخید. فقط؟ نه اون کلمه

نکته مهم دیگر این است که سیستم تعلیق دوربین را به طور کامل تغییر دادند، اگرچه دقیقاً مانند فانتوم 3 باقی ماند، اما در آنجا عالی بودن آن ثابت شد. بدنه دوربین و عناصر تعلیق اکنون از آلیاژ سبک وزن ساخته شده اند، کابل که به راحتی در هنگام برخورد قطع می شد، علاوه بر این توسط درج هایی محافظت می شد. این کار واضحی بر روی اشتباهات نسل های قبل است و با کیفیت بالایی انجام شده است.

اما از قفل دوربین در حین حمل و نقل تشکر ویژه می‌کنم، قبل از اینکه زمانی که لازم بود دوربین را بگیرید، به درستی قفل پلاستیکی را ببندید. اکنون طراحی تغییر کرده است و به شما امکان می دهد در عرض چند ثانیه دوربین را برای حمل و نقل تعمیر کنید.

در مورد می توانید یک اسلات کارت microSD را مشاهده کنید، به عنوان یک قاعده، یک کارت حافظه در کیت گنجانده نشده است، شما باید خودتان را بخرید. چند نکته ابتدا باید به کارت های حافظه 64 گیگابایتی نگاه کنید، این حداکثر مقدار پشتیبانی شده توسط دستگاه است. دوم، کارت باید کلاس 10 یا بالاتر (UHS-1) باشد. اغلب افراد از کارت های حافظه کند خود استفاده می کنند و شکایت دارند که تصویر 4K خراب است یا ضبط انجام نمی شود. مشکل نقشه است

وزن کوادکوپتر با باتری نصب شده 1380 گرم می باشد. علیرغم تغییرات طراحی و احساس کوچکتر بودن، اندازه مدل های قبلی به صورت مورب و بدون ملخ 350 میلی متر است. وزن باتری خود 462 گرم است.

باتری برای فانتوم 4 - عمر باتری و شارژ

از نسلی به نسل دیگر، DJI برای بهبود عملکرد پرواز، باتری‌ها را آزمایش کرده است، فانتوم چهارم تغییر باتری دیگری داشته است، کانکتور، وزن و ابعاد تغییر کرده است. مانند قبل، اینها چهار سلول، Li-Pol، ظرفیت 5350 میلی آمپر ساعت، 15.2 ولت (81.3 وات ساعت) هستند. در فانتوم سوم، مشخصات باتری به شرح زیر بود - 4480 میلی آمپر ساعت، Li-Pol (4 سلول)، 15.2 ولت (68 وات ساعت). بر روی کاغذ، زمان پرواز به 28 دقیقه در مقابل 23 دقیقه ادعا شده برای نسل قبلی افزایش یافته است. متأسفانه چه در آن زمان و چه در حال حاضر، این ارقام بیانگر شرایط ایده آل زمانی هستند که باد وجود ندارد، از حالت های ساده استفاده می کنید و هیچ مانعی بین شما و کوادکوپتر شما وجود ندارد، یعنی قسمت رادیویی با حداقل توان کار می کند. دستیابی به این امر در عمل غیرممکن است، در پروازهای من اسپرد از 15 تا 22 دقیقه است، 23.5 دقیقه را می توان یک رکورد در نظر گرفت. اما در مقایسه با Phantom 3 Professional قبلی، تفاوت قابل توجه می شود، چند دقیقه اضافی.

کانکتور برای شارژ باتری در انتها قرار داده شده است، غیرممکن است که آن را از دست بدهید. یک باتری کاملاً دشارژ شده باید کمی بیش از یک ساعت شارژ شود. نشانگر پنل جلویی چشمک می زند، به محض شارژ شدن باتری، خاموش می شود. شارژر استاندارد 100 وات گنجانده شده است.

برخلاف فانتوم سوم، باتری بعد از پرواز خیلی داغ نیست، اگر قبلاً، هنگام تلاش برای شروع سریع شارژ، تمام نشانگرها را چشمک می زد و از شارژ کردن خودداری می کرد، اکنون این مورد مشاهده نمی شود، تقریباً همیشه می توانید بلافاصله پس از شارژ آن را شروع کنید. پرواز.

طراحی باتری به گونه ای است که شما یک دکمه پاور و چهار نشانگر دارید - همه اینها در خارج از کوادکوپتر کار می کند، با یک بار فشار دادن می توانید شارژ باتری را مشاهده کنید، نشانگرهایی به شما نشان داده می شود و هر کدام از آنها می توانند با یک نور ثابت بدرخشند. یا چشمک زدن (چشمک زدن به این معنی است که شارژ به نصف یا کمتر است). ارزیابی شارژ باتری با استفاده از چنین نشانگری بسیار آسان است.

هنگام نصب باتری، مطمئن شوید که کاملاً به محفظه بسته شده است. خیلی اوقات این اتفاق نمی افتد ، این نقصی است که ظاهراً در نسخه های بعدی برطرف می شود. گاهی اوقات چفت چند میلی متر حرکت می کند، اما همچنان می توانید کوادکوپتر را راه اندازی کنید.

شارژر دارای سیم دوم برای کنترل از راه دور است. وسوسه شارژ همزمان باتری و کنترل از راه دور بسیار قوی است، اما در دستورالعمل ها به شدت ممنوع است. این ارزش یادآوری را دارد. مدت زمان شارژ کامل ریموت کنترل حدود 4 ساعت است، اما برای 4-5 پرواز با باتری های کوادکوپتر کاملا شارژ می شود.

کنترل پنل - ما درک می کنیم که چه چیزی و چگونه

آنها به دنبال خوب از خوب نیستند، در حرفه ای کنترل از راه دور اگر ایده آل نباشد، نزدیک به آن ساخته شده است. در واقع، به هیچ وجه تغییر نکرده است، فقط آنتن ها کمی تقویت شده اند، که در تئوری ارتباط بهتری را فراهم می کند، اما این یک پیشرفت کوچک است که برای یک مدل خاص معمول نیست، همه چنین ریموت ها، از جمله مدل های قدیمی، دریافت شده اند. آی تی.

در پشت کنترل از راه دور یک بست فلزی وجود دارد که حمل آن راحت است. درج های لاستیکی در کناره ها و روی سطح پشتی ساخته شده است، حتی در دست های مرطوب، کنترل از راه دور نمی لغزد. جالب است که در دست بزرگسال و کودک، ریموت مانند دستکش می نشیند، ارگونومی آن پنج پلاس است.

شما می توانید کوادکوپتر را بدون تلفن هوشمند و / یا تبلت متصل، فقط از طریق کنترل از راه دور کنترل کنید. این یک مزیت بزرگ است، زیرا می‌توانید فیلمبرداری را شروع کنید یا مستقیماً از دکمه‌های قرار گرفته روی کیس عکس بگیرید. نکته دیگر این است که شما کورکورانه این کار را انجام خواهید داد، بدون اینکه ببینید دقیقاً از چه چیزی عکس می گیرید. با این حال، این یک گام بزرگ رو به جلو است.

بنابراین، در مقابل شما دو اهرم آنالوگ قرار دارد. سمت چپ مسئول تیک آف و فرود (انحراف عمودی) است، در حالی که انحرافات افقی آن کوادکوپتر را حول محور خود می چرخاند. برای اینکه کنترل را از دست ندهید، کمان کشتی با چراغ های قرمز روشن شده است، برچسب های روی بدنه رها شده است! در طول روز، نور پس‌زمینه را می‌توان به خوبی در ارتفاع کم، حتی در نور شدید آفتاب دید.

اهرم سمت راست پهپاد را حرکت می دهد - عمودی به جلو-عقب، افقی به طرفین، چپ-راست.

در زیر دکمه پاور وجود دارد که مانند باتری کار می کند - فشار کوتاه و طولانی. در سمت راست دکمه بازگشت خودکار به خانه است.

حالا بیایید به چهره های کناری نگاه کنیم، یک چرخ در سمت چپ وجود دارد، می توانید از آن برای حرکت دوربین روی گیمبال، تغییر زاویه دید (عمودی) استفاده کنید. اگر می خواهید دوربین را حول محور بچرخانید، این کار نمی کند، فرض بر این است که برای این کار پهپاد را بچرخانید. در سمت راست، چرخش نوردهی نوردهی را (از -2 تا +2) تنظیم می‌کند که برای عکاسی از غروب آفتاب یا یک روز آفتابی با روشنایی زیاد مفید است.

کلیدهای جداگانه وظیفه فیلمبرداری و عکسبرداری و پخش آنها را بر روی صفحه نمایش (در صورت اتصال تلفن هوشمند) بر عهده دارند. دو کلید مجزا در قسمت پشتی (C1 و C2) وجود دارد که می‌توان آن‌ها را مطابق با نیازهای شما برنامه‌ریزی کرد.

کنترل از راه دور همچنین شامل سه حالت کنترل کوادروکوپتر است که قبل از پرواز باید با آنها مقابله کنیم. حالت اول، همچنین به عنوان حالت پیش فرض، P-Mode (موقعیت یابی) شناخته می شود، از داده های GPS / GLONASS برای پرواز و سیستم موقعیت یابی بصری داخلی استفاده می کند. این حالت به طور پیش فرض فعال است و نباید غیرفعال شود مگر اینکه بدانید چه کاری انجام می دهید. هنگامی که برای اولین بار آن را روشن می کنید، باید منتظر بمانید تا نشانگرهای زیر کوادکوپتر سبز شوند، به این معنی که نقطه GPS "Home" مشخص شده است و کوادکوپتر می تواند به آن بازگردد.

در حالت A (Altitude) از GPS یا سیستم بصری استفاده نمی شود، فقط از فشارسنج برای پرواز استفاده می شود، پرواز را تثبیت می کند. از مزایای این حالت - نرخ بالاتر صعود، فرود. در اصل، اگر سیگنال GPS وجود داشته باشد، بازگشت به نقطه "خانه" در اینجا کار می کند.

حالت S تمام محدودیت‌های سرعت را خاموش می‌کند، حداکثر سرعت را از پهپاد خارج می‌کند. اما مراقب باشید، سیستم جلوگیری از برخورد نیز خاموش است، در مورد زیر بیشتر توضیح دهید.

نگهدارنده روی کنترل از راه دور می تواند برای تعمیر گوشی هوشمند یا تبلت استفاده شود، در هر دو حالت دستگاه ها به طور ایمن ثابت می شوند.

برخلاف فانتوم 3، کوارتت از نرم‌افزار متفاوت و سیستم تثبیت‌کننده در حین پرواز استفاده می‌کرد، این شرکت ادعا می‌کند که پنج بار آن را بهبود بخشیده است! نمی توانم بگویم که چنین است یا نه، زیرا هیچ اندازه گیری ابزاری انجام ندادم. اما می توانم بگویم که "چهار" در یک باد شدید جانبی نقطه را بسیار بهتر نگه می دارد، به بیراهه نمی رود. در یک کلام، ظاهراً اظهارات شرکت چندان دور از واقعیت نیست.

از نظر فنی، در قسمت زیرین پهپاد، تعداد دوربین ها دو برابر شده است، سونارها بهبود یافته اند، این نیز بر پایداری آن در پرواز و هنگام شناور شدن تأثیر می گذارد.

کسانی که قبلاً به پرواز پهپاد دست یافته اند، می توانند از حالت ورزشی استفاده کنند که سیستم تشخیص موانع را در طول مسیر خاموش می کند، اما سرعت در هر یک از جهت ها به حداکثر می رسد. بنابراین سرعت صعود به 6 متر در ثانیه، فرود به 4 متر در ثانیه و سرعت به 72 کیلومتر در ساعت می رسد. در این حالت زمان پرواز به شدت کاهش می یابد و بسته به کنترل شما می تواند به 15 دقیقه هم برسد. اما برای فیلمبرداری، این حالت می تواند ضروری باشد، پویایی حرکت را منتقل می کند که در کوپترهای قبلی چنین نبود.

اتصال گوشی هوشمند یا تبلت، نرم افزار

برای کسب حداکثر لذت، باید یک گوشی هوشمند یا تبلت (اندروید / iOS) را بر روی کنترل از راه دور نصب کنید و همچنین برنامه های مناسب را نصب کنید. اکنون ارزش توقف در DJI Go را دارد، این برنامه اصلی برای کنترل یک کوادروکوپتر است.

این برنامه این قابلیت را دارد که با معرفی دوستان خود برای خرید پهپاد از DJI، به اشتراک گذاری عکس ها و نشستن در انجمن های شرکت، کسب درآمد کنید. از جمله در اینجا یک آموزش در مورد نحوه ویرایش عکس ها و فیلم ها وجود دارد.

برنامه را نصب کنید، دستگاه را از طریق کابل USB به کانکتور روی کنترلر (Light Bridge) متصل کنید، کوادکوپتر را روشن کنید. و سپس تصویری که از دوربین مخابره می شود را می بینیم، می توانیم کنترل دوربین را روشن کنیم. بهتر است با کنترل های روی زمین راحت باشید، نکات بسیار ساده و واضح هستند.

زیبایی فانتوم این است که کیفیت HD (720p، 30 فریم در ثانیه) را به صورت بلادرنگ بر روی دستگاه شما پخش می کند. اما ویدیوی 4K در فانتوم در شکافی روی بدنه ضبط می شود و هر آنچه که به دستگاه کنترل منتقل می شود روی آن ذخیره می شود. البته کیفیتش خیلی متفاوته نکته مهم دیگری وجود دارد - اگر سیگنال رادیویی از بین برود، ضبط، به عنوان مثال، در تبلت قطع می شود، اما در خود کوادکوپتر، ادامه می یابد و سپس می توانید تمام جزئیات را مشاهده کنید. عکس‌ها در زمان واقعی منتقل نمی‌شوند، که این نیز قابل درک است - از این گذشته، ویدیو منتقل می‌شود تا بتوانید آنچه را که کوادتان می‌بیند ببینید.

درک نرم افزار آسان است. اما اگر قبلاً می‌توانستید کوادکوپتر را فقط از روی صفحه کنترل کنید، امروزه کنترل از راه دور بیشتر عملکردها را بر عهده می‌گیرد. در صفحه ای که پرواز را تماشا می کنید، می توانید ویژگی های پیشرفته را فعال کنید. از یک طرف می توانید در مورد نرم افزار زیاد بنویسید، از طرف دیگر آنقدر شهودی است که تمایلی به انجام آن وجود ندارد.

حالت های جدید پرواز، پهپاد هوشمند

بیشتر تصادفات فانتوم مربوط به پروازهای اول است، زمانی که هنوز با کنترل ها وفق نداده اید، جوی استیک را به شدت به کناری برده و به درخت، تیرک یا ساختمان برخورد کرده اید. با توجه به هزینه کوادکوپتر، این یک ضرر توهین آمیز و تاسف بار است. کوارتت دارای یک جفت سنسور جلویی است که مانند سنسورهای پارک استاندارد در خودروها کار می کنند و در مورد موانع هشدار می دهند. در اینجا، بر روی صفحه نمایش تلفن هوشمند یا تبلت متصل، یک مانع و فاصله تا آن نشان داده می شود، حتی اگر بخواهید جوی استیک را تا آخر فشار دهید و کوادکوپتر را به سمت مانع هدایت کنید، هیچ اتفاقی نمی افتد، فقط در داخل یخ می زند. محل. این یک ویژگی عالی برای مبتدیان است که به طور چشمگیری شانس عدم از دست دادن کواد را در چند روز اول یادگیری پرواز با آن افزایش می دهد.

توابع جدیدی در منوی DJI Go ظاهر شده اند، برای هر کدام یک آموزش کوچک وجود دارد که نشان می دهد همه چیز چگونه کار می کند. بیایید با گزینه TapFly شروع به درک عملکردها کنیم. در صفحه نمایش اشیاء مختلفی را مشاهده می کنید و می توانید به سادگی روی یکی از آنها کلیک کنید تا فانتوم به سمت بالا پرواز کند، کنترل ها به قدری ساده هستند که هر کودکی می تواند آن را کنترل کند. شما فقط کلیک کنید و پهپاد را به پرواز در آورید. در طول پرواز می توانید این نقطه را لغو کنید، کنترل را در دست بگیرید، در یک کلام اقدامات استاندارد را انجام دهید.

در حالت خودکار، پهپاد فقط به جلو پرواز می کند، زیرا دوربین ها فقط در جهت حرکت هستند، زاویه 60 درجه دارند. میخوای برگردی؟ سپس آن را در حالت دستی انجام دهید یا دکمه را فشار دهید تا به طور خودکار به نقطه شروع بازگردید.

عملکرد بعدی AutoTrack نام دارد (نمونه اولیه گزینه Follow Me بود)، شما یک شی را روی صفحه انتخاب می کنید، به عنوان مثال، یک شخص، یک دوچرخه، یک ماشین، یک سگ، هر چیزی، و سپس پهپاد شروع به دنبال کردن شی می کند. . دوربین های جلو نیز در اینجا استفاده می شوند، اما در این مورد آنها یک مدل سه بعدی از جسم می سازند و سعی می کنند آن را دنبال کنند. این عملکرد به خوبی کار می کند، هیچ مشکلی وجود ندارد.

برای کسانی که دوست دارند فیلمبرداری کنند، این ویژگی یک پرواز دایره ای را ارائه می دهد. شما جسم را تعمیر می کنید، و سپس فقط جوی استیک را به طرفین فشار می دهید، و فانتوم یک پرواز دایره ای انجام می دهد. با توجه به اینکه ساخت چنین پروازی در حالت دستی دشوار است ، حرکات تند و ناگهانی وجود دارد ، تقریباً کاملاً به نظر می رسد. و بنابراین ارزش استفاده از آن را دارد، اما با یک احتیاط، نباید حرکت کنید. اگر شروع به حرکت کنید، تصویر زیبایی ظاهر نمی شود.

در نهایت، یکی دیگر از ویژگی هایی که قبلا وجود داشت، اما اکنون در نرم افزار کمی جلا یافته است، برنامه ریزی مسیر است. نقاطی را روی نقشه انتخاب می‌کنید (یا این کار را در طول پرواز انجام می‌دهید)، سپس فانتوم می‌تواند مسیری را که تعیین کرده‌اید، از جمله بدون کنترل و کنترل مستقیم با استفاده از ویدیو روی دستگاه متصل، طی کند. خوب؟ نه اون کلمه

در پروفایل خود برای هر دستگاه می توانید پرواز، مسیرها، نقاط برجسته و یک سری اطلاعات دیگر را مشاهده کنید، این نیز بسیار زیبا و صحیح است.

ما بلند می شویم و پرواز می کنیم - برد پرواز و چیزهای کوچک مختلف

برد پرواز کوارتت تا 5 (یا 2 کیلومتر بسته به بازار) کیلومتر در هنگام ارسال ویدیو با کیفیت HD (در منطقه ای که هیچ مانعی وجود ندارد) است. سقف پرواز - تا 500 متر، به طور پیش فرض محدودیت 30 متر (حالت مبتدی) وجود دارد. مکان هایی که پرواز در آنها ممنوع است به حافظه دستگاه دوخته می شود - فرودگاه ها، سازمان های دولتی و موارد مشابه، لیست به طور مداوم به روز می شود.

سرعت برخاست تا 6 متر در ثانیه است، دستگاه با سرعت 4 متر در ثانیه فرود می آید، حداکثر سرعت 20 متر در ثانیه است (همه این حالت "ورزشی" است). ماشین بسیار سریع، می تواند به اندازه کافی دور پرواز کند. با توجه به ارتفاعات مختلف، شما نه تنها می توانید چندین کیلومتر از بالا نگاه کنید، بلکه می توانید پانوراما را برای کیلومترها در اطراف ببینید، که بسیار خوب است.

اکنون یک لحظه ناخوشایند - در شرایط شهری، محدوده پرواز احتمالاً حدود 300-500 متر است، در مسکو چیزی شبیه به این پیش رفت، به خصوص در منطقه دانشگاه دولتی مسکو، که در آن باند 2400 مگاهرتز مسدود شده است. در منطقه، برد پرواز حدود 1.8-1.9 کیلومتر بود، همه چیز در آنجا بسیار ساده تر است.

حالا برای چیزهای غیرعادی. بنا به دلایلی، کوادکوپتر تحویل رسمی روسیه برد کمتری نسبت به کوادکوپتر ارائه شده از هنگ کنگ نشان داد. اختلاف به طور متوسط ​​حدود 150-200 متر بود که من تفاوت قابل توجهی می دانم. یک لحظه عجیب دیگر، بسته به دستگاه متصل، ارتباط با کوادکوپتر سریعتر یا کندتر قطع می شود، انتقال ویدیوی بلادرنگ کار متوقف می شود. در چنین لحظه ای صفحه محو می شود، تصویر پژمرده می شود. من معمولا با Galaxy S7 EDGE پرواز می کنم، اما تعویض آن با Tab S2 به من برد بیشتری می دهد و باتری به این سرعت خالی نمی شود. این یک مشاهده تصادفی است که من سپس آن را با iPad آزمایش کردم، همچنین عملکرد بهتری نسبت به S7 داشت. در وب سایت DJI لیست زیادی از دستگاه های پشتیبانی شده وجود ندارد و ممکن است در برخی مدل ها محدودیت هایی وجود داشته باشد که برد فرستنده را کاهش می دهد. این‌ها فقط حدس‌هایی هستند، اما ذهن‌های کنجکاو می‌توانند آزمایش کنند و ببینند به چه چیزی می‌رسند.

قابلیت کنترل کوادروکوپتر حداکثر است، به خصوص اگر تمام سنسورها را پیکربندی کرده باشید (GPS، قطب نما). گاهی اوقات کوادکوپتر می خواهد قطب نما را کالیبره کند، اگر قبلاً بحرانی بود، اکنون نمی توان این کار را انجام داد. اگرچه از طرف دیگر شرایطی داشتم که زیر سکوی بتنی سازه های آهنی زیادی وجود داشت، قطب نما به بیراهه رفت و پرواز تکان می خورد، دستگاه دائماً به پهلو منفجر می شد. به استثنای این حادثه، هیچ مشکلی برای ناوبری و پرواز وجود نداشت.

وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین کنترل زمینی که به آنها پهپاد نیز گفته می شود، در ابتدا به عنوان شکلی از روبات های نظامی ظاهر می شدند. اغلب به آنها مأموریت های شناسایی مختلفی اختصاص داده شد ، به عنوان مثال ، فیلمبرداری عکس و فیلم از مواضع یک دشمن بالقوه. و چنین "بروشور" هزینه زیادی دارد.

با پیشرفت تکنولوژی، هزینه پهپادها شروع به کاهش کرد و در اوایل قرن بیست و یکم هواپیماهای بدون سرنشین به طور فزاینده ای برای مقاصد غیرنظامی، از روزنامه نگاری و خدمات اضطراری گرفته تا کشاورزی و ساخت و ساز استفاده می شدند. با این حال، بسیاری از کاربردهای پهپادها، اعم از حرفه ای و آماتور، ارتباط نزدیکی با قابلیت های عکسبرداری و فیلمبرداری آنها دارند. قهرمان مقاله ما نیز از این قاعده مستثنی نیست، که سازندگان آن را "شگفت انگیزترین پهپاد" می نامند که تا به حال ساخته اند.

مواد انقلابی و آیرودینامیک بازطراحی شده

به گفته سازنده، در طول توسعه فانتوم 4، توجه زیادی به بازسازی اساسی آیرودینامیک دستگاه شده است. هلی کوپتر یک قاب ساخته شده از آلیاژ منیزیم دریافت کرد و مرکز ثقل آن به صفحه پروانه ها نزدیک تر شد. بهبودهای انجام شده تاثیر مثبتی بر مانورپذیری دستگاه داشت و امکان حذف ظاهر پروانه ها در میدان دید دوربین اصلی را فراهم کرد. همچنین می‌توانید به قاب‌های باز موتور توجه کنید که باعث بهبود خنک‌کنندگی آن‌ها در طول پرواز می‌شود. در مقایسه با نسل قبلی فانتوم (فانتوم III)، وزن فانتوم 4 100 گرم افزایش یافته است، اما باتری جادارتر و موتورهای افزایش یافته دارد.

سرعت و زمان در هوا

حداکثر سرعت پرواز فانتوم 4 72 کیلومتر بر ساعت (20 متر در ثانیه) است. زمان اعلام شده ماندن مداوم در هوا می تواند به 28 دقیقه برسد که توسط یک باتری 5350 میلی آمپر ساعتی تامین می شود. طبیعتاً صحبت از حالت اسپرت با حداکثر سرعت و مانورهای تند نیست، بلکه در مورد پرواز آرام با سرعت ثابت صحبت می کنیم.

علاوه بر این، سازنده خاطرنشان می‌کند که پشتیبانی از مدیریت جامع انرژی و قابلیت‌های شارژ متعادل، آماده‌سازی پهپاد را برای پرواز آسان می‌کند و حداکثر قدرت را برای باتری فراهم می‌کند. مشابه Phantom III، دمای باتری کنترل می شود تا در هنگام شارژ شدن به باتری کوادکوپتر آسیب نرسد. طبیعتاً این سیستم وضعیت باتری را در طول پرواز کنترل می کند تا از سقوط پهپاد به دلیل کمبود انرژی جلوگیری کند. با این حال، دستگاه های کلاس فانتوم 4 به طور قابل توجهی سنگین تر از اسباب بازی های پرنده در نظر گرفته شده برای پرتاب در فضای داخلی هستند و سقوط از ارتفاع برای دستگاهی با وزن 1380 گرم می تواند غم انگیز باشد.

کنترل و پل لایت

فانتوم توسط یک کنترل از راه دور متصل به رایانه لوحی کنترل می شود. سازنده تعداد دکمه های سخت افزاری روی کنترل از راه دور را به حداقل مورد نیاز کاهش داد. با این حال، می توانید فانتوم 4 را بدون اتصال تبلت به کنترل از راه دور به هوا بلند کنید، با این حال، باید پرواز کنید و "کور" شلیک کنید. در شرایط مدرن، منطقی ترین رویکرد نیست. همچنین به دلیل پشتیبانی از فناوری Lightbridge، اگر فاصله فانتوم 4 با ریموت کنترل از 5 کیلومتر بیشتر نشود (در شرایط دید خط)، تصویر دوربین پهپاد با فرمت 720p پخش می شود. در عین حال، سازنده ادعا می کند که حداقل تاخیر و مقاومت خوبی در برابر تداخل دارد.

ما همچنین به وجود یک حالت ویژه برای مبتدیان اشاره می کنیم که به لطف آن خلبانان تازه کار می توانند بر کنترل هلی کوپتر مسلط شوند. در حالت مبتدی، حداکثر ارتفاع و برد فانتوم 4 به 30 متر از نقطه برخاست محدود می شود. همچنین در این حالت، عملکرد کنترل زاویه دوربین غیرفعال است. وقتی حالت "مبتدی" را خاموش می کنید، حد مجاز روی 120 یا 500 متر تنظیم می شود. با این حال، کاربر همچنین می تواند حداکثر مقدار خود را تعیین کند.

دوربین اصلی

به بهبود و دوربین اصلی فانتوم 4 که سازنده آن را با عملکرد بالا و حرفه‌ای می‌گوید، اشاره کرد. اگر این کلمات را به ویژگی ها تبدیل کنیم، در مورد توانایی فیلمبرداری 4K با سرعت 30 فریم بر ثانیه و توانایی ضبط ویدیوی SlowMo با وضوح FullHD (1080p) با سرعت 120 فریم بر ثانیه صحبت می کنیم. 10 نمایه رنگ در دسترس اپراتور است تا به ویدیو ظاهر دلخواه بدهد: از افزایش رنگ و کنتراست حالت Vivid گرفته تا Cine-D و D-Log که در پس پردازش حرفه ای ویدیو استفاده می شود.

سازنده فرصت های عکس را فراموش نکرد. دوربین Phantom 4 دارای پشتیبانی 12 مگاپیکسلی Adobe DNG RAW و نمایه لنز ساخته شده در Adobe Lightroom و Photoshop است. محدوده سرعت شاتر از 8 تا 1/8000 ثانیه است و ISO در حالت فیلمبرداری می تواند به 3200 (در حالت عکس از 100 تا 1600) برسد. در مقایسه با نسل قبلی دوربین فانتوم، لنز غیرکروی 94 درجه فانتوم 4 اعوجاج را تا 36 درصد و انحراف رنگی را تا 56 درصد کاهش می دهد. همچنین می توان به سیستم تثبیت بهبود یافته اشاره کرد که در تعامل مداوم با ماژول کنترل پرواز است که به دوربین اجازه می دهد از قبل برای مانورهای کوادروکوپتر آماده شود.

ویژگی های کشنده

Era VISION

یک نوآوری کلیدی نسل قبلی پهپاد فانتوم (Phantom III) سنسور موقعیت اپتیکال بود که ترکیبی از یک دوربین و یک سنسور اولتراسونیک است. به لطف این، Phantom III یاد گرفت که در ارتفاعات کم (تا 3 متر)، در مکان هایی با دریافت GPS ضعیف پرواز کند و موقعیت خود را در هوا بهتر حفظ کند. در فانتوم 4، این سیستم بیشتر توسعه یافته است و تعداد دوربین های کمکی به چهار دوربین افزایش یافته است (دو دوربین در پایین پهپاد، دو دوربین در جلو قرار دارند).

اطلاعات دریافتی از دوربین ها و حسگر اولتراسونیک به سیستم کنترل هلی کوپتر اجازه می دهد تا یک مدل سه بعدی از محیط را تشکیل دهد و پرواز خودکار در اطراف موانع را ممکن می سازد (عملکرد سیستم های سنجش موانع). و ما نه تنها در مورد ستون ها، ساختمان ها و سایر اشیاء ثابت، بلکه در مورد افراد نیز صحبت می کنیم. اقدامات بعدی به وضعیت بستگی دارد - اگر سیستم کنترل بتواند یک مسیر پرواز ایمن ایجاد کند، فانتوم 4 به حرکت خود ادامه می دهد، اگر نه، در فاصله ایمن از مانع شناور می شود و منتظر دستور خلبان است.

TapFly، ActiveTrack و Vision Positioning

TapFly یک حالت پروازی پیشرفته است که در آن مسیر، ارتفاع و سرعت به طور خودکار حفظ می شود. برای پرواز کافی است جهت یا شیئی را که پهپاد باید دنبال کند را مشخص کنید (حالت ActiveTrack). علاوه بر این، به لطف دوربین های داخلی و عملکرد Vision Positioning، کافی است که جسم مورد نظر را به صورت بصری نشان دهید. یادآوری می کنم که در پهپادهای نسل های قبل از تگ های فرستنده مخصوصی که روی جسم قرار داده شده بود برای اجرای حالت زیر استفاده می شد.

همچنین می‌توان به پشتیبانی از «حالت‌های پرواز هوشمند» فانتوم 4 اشاره کرد. به عنوان مثال، برای شلیک به اجسام متحرک سریع، از حالت ورزش استفاده کنید، که در آن پهپاد با حداکثر سرعت پرواز می کند و فعالانه مانور می دهد. در عین حال هنگام عکسبرداری از اجسام ساکن، حالتی فعال می شود که در آن فانتوم 4 پایدارترین سرعت و ارتفاع پرواز را حفظ می کند که تأثیر مثبتی بر کیفیت عکسبرداری دارد. به خصوص اگر هدف دریافت ویدیو با کیفیت سینمایی باشد.

مشخصات فانتوم 4

قیمت و زمان شروع

Phantom 4 اکنون برای پیش‌سفارش باز است و 1399 دلار قیمت دارد. شما می توانید یک کوادروکوپتر را در وب سایت رسمی سفارش دهید. شروع تحویل - 15 مارس امسال. در همان زمان، این تازگی در شبکه فروشگاه های مارک اپل ظاهر می شود.

امتیاز: 5 از 5

ویریپاف سرگئی

مزایا: کیفیت تصویر کنترل واضح و آسان. قوی

معایب: من آن را روی Samsung S6، Xiaomi Mi4i امتحان کردم - تأخیرها وحشتناک است، تصویر در حال ریختن است، اگر ضبط را روشن کنید، می توانید دیوار را بگیرید، تبلت قدیمی Samsung Tab3 حتی در دید اصلاً جریان را تحت تأثیر قرار نمی دهد. حالت، درصد تا 80 درجه گرم می شود. کش، زباله ها را پاک کردم، موارد غیر ضروری را تخلیه کردم - کمکی نکرد. من انجمن را خواندم (قبلاً می دانستم)، چه کسی چه چیزی را پرواز می کند و آن را در آیفون هفتم امتحان کردم - همه چیز صاف و زیبا است. با وجود تمام بیزاری که از "خرد" داشتم، در نهایت مجبور شدم iPad mini 4 را به پهپاد ببرم. همه چیز نیز صاف است، با یک تصویر پایدار در هر حالت.

توضیح: از نظر برد: در بخش خصوصی متراکم، به دلیل حصار فلزی ناشنوا، ارتفاع پرواز 65 متر بود، تصویر در حدود 1100 متر ناپدید شد، تا آخرین بار به خوبی نشان داده شد. پهپاد بلافاصله به حالت بازگشت به خانه می رود. اگر در حالت ورزشی پرواز نکنید، باتری به خوبی نگه می دارد، 23-24 دقیقه ضبط پایدار است. حیف که روی اندروید کار نکرد. بقیه مرتب است. آپدیت بعد از 3 ماه در Samsung S8 امتحان شده - همه چیز کار می کند. برد پرواز با توسعه شهری متراکم و تداخل به 500-700 متر کاهش می یابد. در فضای باز تا ارتفاع 4300 متری پرواز کردم، جلوتر نرفتم، به دلیل وزش باد مخالف، خطر برگشت نداشتن وجود داشت. هنگام غروب، بد عکس می گیرد، عکس حتی کمتر است، ویدیو صدای زیادی ایجاد می کند. باتری خیلی محکم بسته نمی شود. من آن را در خانه روشن می کنم - همه چیز همیشه بلافاصله شروع می شود. در خیابان، هنگامی که روشن می شود، اغلب یک خطای IMU وجود دارد، می خواهد کالیبره شود، می توانید زمان بگذرانید و کالیبره کنید، یا صبر کنید و پس از "گرم شدن" به آمادگی برای پرواز می رود. با آنچه متصل است - xs. با توجه به وضعیت، ژیروسکوپ و قطب نما نیازی به کالیبراسیون ندارند، اما خطا به صورت دوره ای خراب می شود. از چینی ها اتولودینگ، محافظ گیمبال و محافظ پروانه خریدم. یه باتری دیگه خریدم تنها نکته: اگر دوربین کمی به سمت پایین خم نشود و در بادهای شدید، محافظ پیچ در قاب قابل مشاهده است. چیز مفید است، من آن را بدون محافظت از ملخ ها از روی قایق بلند کردم، در هنگام برخاستن باد می وزد، میله های چرخش قطع شده است، خوب است که پهپاد غرق نشد - من توانستم آن را از پا بگیرم، اکنون وجود دارد زخمی از پروانه های روی بازویم. یک گیره با انسداد افق وجود داشت، در ابتدا در تنظیمات تعلیق فرمان دادم، پس از به روز رسانی سیستم عامل همه چیز به حالت عادی بازگشت، حالت های خودکار روی "سه به علاوه"، اغلب با دست ها بهتر به نظر می رسد. با دقت پرواز کن، تمرین کن، آبی پرواز نکن. این اصلا اسباب بازی نیست، شما می توانید مردم را فلج کنید.

امتیاز: 5 از 5

بدیکشین دینار

مزایا: کیفیت ساخت عالی. او در شهر حداکثر 2100 متر در ارتفاع حدود 100 متری پرواز کرد. عکسش عالیه من 4k امتحان کردم تثبیت فقط کلاس است !!! تعلیق برای پنج کار می کند. باتری حداکثر تا 23 دقیقه (با باد تا 6 متر بر ثانیه و دما +2.. +4) نگه می دارد. من در دمای -9 درجه پرواز کردم - پرواز عادی است، اما زمان پرواز 18 دقیقه است.

معایب: هنگام عکاسی با کیفیت 2.7K، همیشه روی کارت میکرو سی دی (64 گیگابایت) ضبط نمی شود.

نظر: من از خرید بسیار راضی هستم، اگرچه قیمت آن بسیار پایین است. هنوز هیچ رقیب DJI وجود ندارد.

امتیاز: 5 از 5

مزایا: 1. برد کانال رادیویی چشمگیر بود. در صورت عدم وجود خط دید 2 کیلومتری، در حضور 4 کیلومتر و اتصال توسط یک لشکر در ویدیو سقوط نکرد، تحت کنترل 1 لشکر. 2. در پرواز دوم، مرغان دریایی حمله کردند، واژگون شدند. من خودم پرواز را اصلاح نمی کردم، الکترونیک این کار را انجام داد. من مجبور شدم دستگاه را بالای 120 متر ببرم، آنها به آنجا نرسیدند.

معایب: 1. ظرفیت باتری کم، امکان پر کردن 2 برابر بیشتر است. برای 25-27 دقیقه دقیقاً اگر حالت "ورزشی" نباشد. 2. در فاصله بسیار نزدیک از 1-10 متر، تصویر از ویدئو "پراکنده". تداخل احتمالی

نظر: 4 کیلومتر تا سقف 5- درجه سانتیگراد و 2 بار اول شارژ باقی مانده است. شاید در تابستان 5 کیلومتر اعلام شده را بدهد، در هر صورت، هیچ مشکلی در ارتباطات حتی در مسیرهای حرکتی با کاهش قدرت وجود ندارد.

امتیاز: 5 از 5

موروزوف دیمیتری

مزایا : من قبلا فانتوم 3 پرو داشتم میخوام از مزیت های فانتوم 4 نسبت به مدل قبلی براتون بگم : 1. قاب فانتوم 4 بهتر ساخته شده و محکم تره ! به عنوان مثال، منافذ کمتری که رطوبت می تواند در هنگام باران وارد آن شود. به طور کلی کیفیت مواد بسیار بهتر و در لمس دلپذیرتر است، این حتی در مورد شارژر نیز صدق می کند! 2. کیت با یک کیس عالی عرضه می شود - همه چیز جمع و جور است و در حال حاضر 2 مکان برای باتری های اضافی وجود دارد! دسته و قفل! در نسخه قبلی کیس گنجانده نشده است! 3. پیچ های بسیار راحت - بر خلاف فانتوم سوم به سرعت نصب و جدا می شوند! 4. گرفتن در دست راحت تر شده است - دوربین به جلو منتقل می شود و هیچ قسمت بیرون زده دیگری وجود ندارد، به علاوه پاها بسیار سفت تر به بدن متصل هستند! 5. گیمبال دوربین باد شدید را بهتر کنترل می کند و به طور کلی قابل اعتمادتر است! گرفتن اثر "ژله" در فانتوم 4 بسیار دشوار است، اما در فانتوم سوم - من این کار را اغلب انجام دادم. این تعجب آور نیست - از این گذشته ، در فانتوم چهارم ، تمام عناصر غیر ضروری در کیس پنهان می شوند! 6. کیفیت اتصال پایدارتر از فانتوم سوم است! جایی که فانتوم سوم قطع شد، در چهارمی بدون مشکل پرواز کردم و فیلم گرفتم! 7. باتری بیشتر دوام می آورد! 8. یادم نمیاد تو فانتوم سوم حالت دوربین d-log بود یا نه ولی تو فانتوم چهارم هست! به طور کلی هنوز در مقایسه با فانتوم سوم پیشرفت ها و پیشرفت های جزئی زیادی وجود دارد! من تعجب کردم که DJI چقدر سریع محصولات خود را بهبود می بخشد! کمتر از یک سال از عرضه این مدل ها می گذرد - اما تفاوت بسیار زیاد است و پیشرفت مشهود است!