در 14 ژوئیه 1941، ارتش سرخ برای اولین بار از خودروی توپخانه موشکی BM-13 شوروی (کاتیوشا) در شرایط جنگی استفاده کرد.

تاریخ خلقت

در سال 1921، آزمایشگاه دینامیک گاز به رهبری N. I. Tikhomirov و V. A. Artemiev در مسکو تأسیس شد که وظیفه طراحی و ایجاد موشک برای هوانوردی نظامی به آن سپرده شد. در سال های 1929-1933، چنین پوسته هایی ساخته و آزمایش شدند. متعاقباً پژوهشکده واکنشی بر اساس آزمایشگاه ایجاد شد که این کار را ادامه داد. در سال های 1937-1938 موشک ها قبلاً در خدمت ارتش سرخ بودند. و در تابستان 1939، آزمایشات رزمی عملی انجام شد. درست قبل از جنگ بزرگ میهنی، مهندسان کاربرد جدیدی برای موشک های هواپیما پیدا کردند. آنها یک پرتابگر چند بار شارژ را ایجاد کردند که روی یک کامیون قرار گرفت و BM-13 را تعیین کرد.

بخش رگبار BM-13-16 در طول نبرد استالینگراد

مسیر نبرد

در 21 ژوئن 1941 توسعه جدید تصویب و مورد بهره برداری قرار گرفت. سه هفته بعد، اولین باتری از هفت تاسیسات در ارتش سرخ ظاهر شد. کاپیتان ایوان آندریویچ فلروف فرمانده شد. در 14 ژوئیه 1941، تأسیسات تنها دو رگبار به ایستگاه اورشا شلیک کردند، اما نیروهای آلمانی و تجهیزاتی که در آنجا انباشته شده بودند به طور کامل نابود شدند. سربازان ارتش سرخ با محبت به این سلاح مهیب "کاتیوشا" لقب دادند. متأسفانه، اطلاعات موثقی در مورد چگونگی ظهور چنین نامی وجود ندارد. برخی معتقدند که آن را با آهنگ M. Blanter، محبوب در طول سال های جنگ، به سخنان M. Isakovsky "Katyusha" و برخی دیگر - به دلیل حرف "K" که بر روی قاب نصب مهر زده شده است، مرتبط است. این گونه است که گیاهی که به نام کمینترن نامگذاری شده است، محصولات خود را علامت گذاری می کند. نسخه غنایی دیگری وجود دارد: نام دختر محبوب در BM-13 توسط یک جنگنده نوشته شده است. تولید کاتیوشا تحت کنترل ویژه فرماندهی عالی بود و در پاییز 1941 در حال حاضر 59 لشکر در نیروها وجود داشت که 33 نفر از آنها در نزدیکی مسکو متمرکز بودند. در اسناد فرماندهی عالی آمده است که ارتش یک سلاح قدرتمند جدید دریافت کرده است که نه تنها نتیجه عملی بالایی دارد، بلکه شوک اخلاقی را به سربازان آلمانی وارد می کند. دشمن برای ظهور کاتیوشاها آماده نبود. آلمانی ها شکار واقعی سلاح های جدید را آغاز کردند ، پاداش بزرگی برای آن اعلام شد و خرابکار اصلی آلمانی اتو اسکورزنی حتی به این شکار پیوست ، اما برای مدت طولانی این موفقیت به همراه نداشت. دامنه کاربرد تاسیسات BM-8 (اصلاح) و BM-13 بسیار گسترده بود. آنها نه تنها علیه پیاده نظام و تجهیزات نظامی، بلکه برای از بین بردن خطوط دفاعی مستحکم نیز مورد استفاده قرار گرفتند، که با آن آلمانی ها سعی در مهار نیروهای شوروی داشتند. در طول جنگ، توپخانه موشکی قدرتمندترین سلاح ارتش سرخ شد. هیچ نبرد مهمی بدون استفاده از کاتیوشاها اتفاق نیفتاد.

داستان تمام نمی شود

تا می 1945، ارتش دارای 40 لشکر جداگانه، 115 هنگ، 40 تیپ جداگانه و 7 لشکر بود. خودروهای جنگی از سه نوع از جاده های جنگ عبور کردند، اما BM-13 با راکت های 132 میلی متری اصلی ترین و عظیم ترین آنها باقی ماند. پس از پیروزی بر نازی ها در سال 1945، کاتیوشاها یکی از مهم ترین مکان های ارتش شوروی را اشغال کردند. بر اساس BM-13، سیستم های موشک پرتاب چندگانه جدید شروع به توسعه کردند. در سال 1963، سیستم های Grad و به دنبال آن MLRS با ویژگی های بهبود یافته - Uragan - به تصویب رسید. در سال 1987، Smerch MLRS به تصویب رسید و در سال 2017، یک نسخه دو کالیبر از Uragan ظاهر شد - Uragan-1M. طبق گزارش IISS، در آغاز سال 2017، 550 درجه، 200 هاریکن و 100 تورنادو در ارتش روسیه مشغول به انجام وظیفه بودند.

"کاتیوشا" در رژه پیروزی

"کاتیوشا"- نام محبوب وسایل نقلیه رزمی توپخانه موشکی BM-8 (با گلوله های 82 میلی متری)، BM-13 (132 میلی متر) و BM-31 (310 میلی متر) در طول جنگ بزرگ میهنی. چندین نسخه از منشاء این نام وجود دارد که به احتمال زیاد آنها با علامت کارخانه "K" سازنده اولین وسایل نقلیه جنگی BM-13 (کارخانه ورونژ به نام کمینترن) و همچنین با آهنگ محبوب به همین نام در آن زمان (موسیقی ماتوی بلانتر، شعر میخائیل ایزاکوفسکی).
(دایره المعارف نظامی. رئیس کمیسیون اصلی تحریریه S.B. Ivanov. نشر نظامی. مسکو. در 8 جلد -2004. ISBN 5 - 203 01875 - 8)

BM-13 غسل تعمید آتش خود را در 14 ژوئیه 1941 دریافت کرد، زمانی که باتری اولین بار از تمام تأسیسات در ایستگاه راه آهن اورشا، جایی که مقدار زیادی از نیروی انسانی و تجهیزات نظامی دشمن متمرکز بود، شلیک کرد. در نتیجه یک حمله قدرتمند آتش به طور همزمان توسط 112 موشک، درخشش آتش بر فراز ایستگاه بلند شد: رده های دشمن در حال سوختن بودند، مهمات در حال انفجار بود. یک ساعت و نیم بعد، باتری فلروف دومین گلوله را شلیک کرد، این بار در گذرگاه رودخانه اورشیتسا، در مسیرهایی که تجهیزات و نیروی انسانی زیادی آلمانی در آن جمع شده بود. در نتیجه عبور دشمن مختل شد و او نتوانست موفقیتی در این مسیر ایجاد کند.

اولین تجربه استفاده از سلاح موشکی جدید نشان از کارایی بالای رزمی آن داشت که یکی از دلایل راه اندازی سریع آن و تجهیز نیروی زمینی به آن بود.

بازسازی صنعت مرتبط با تولید تسلیحات موشکی در مدت کوتاهی انجام شد، تعداد زیادی از شرکت ها در تولید آن شرکت داشتند (در حال حاضر در ژوئیه-آگوست 1941 - 214 کارخانه)، که تامین این تجهیزات نظامی را تضمین کرد. به سربازان در اوت-سپتامبر 1941، تولید انبوه پایه های جنگی BM-8 با راکت های 82 میلی متری راه اندازی شد.

همزمان با استقرار تولید، کار بر روی ایجاد نمونه های جدید و بهبود نمونه های موجود از راکت ها و پرتابگرها ادامه یافت.

در 30 ژوئیه 1941، یک دفتر طراحی ویژه (SKB) در کارخانه مسکو کمپرسور شروع به کار کرد - دفتر طراحی اصلی برای پرتابگرها، و خود کارخانه به شرکت اصلی برای تولید آنها تبدیل شد. این دفتر طراحی ویژه، تحت رهبری رئیس و طراح ارشد ولادیمیر بارمین، 78 مدل پرتابگر از انواع مختلف را در طول سال های جنگ توسعه داد که بر روی اتومبیل ها، تراکتورها، تانک ها، سکوهای راه آهن، کشتی های رودخانه ای و دریایی نصب شده بودند. سی و شش مورد از آنها مورد استفاده قرار گرفتند، توسط صنعت تسلط یافتند و در جنگ مورد استفاده قرار گرفتند.

توجه زیادی به تولید موشک، ایجاد نمونه های جدید و بهبود نمونه های موجود شد. پرتابه راکت 82 میلی متری M-8 تحت مدرن سازی قرار گرفت، پرتابه های موشکی قدرتمند با انفجار قوی ایجاد شد: 132 میلی متر M-20، 300 میلی متر M-30 و M-31. برد گسترده - M-13 DD و دقت بهبود یافته - M-13 UK و M-31 UK.

با شروع جنگ، نیروهای ویژه به عنوان بخشی از نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی برای استفاده جنگی از سلاح های موشکی ایجاد شد. اینها نیروهای موشکی بودند ، اما در طول جنگ به آنها واحدهای خمپاره نگهبانی (GMCH) و بعداً - توپخانه موشکی گفته می شد. اولین شکل سازمانی HMC، باتری ها و بخش های جداگانه بود.

تا پایان جنگ، توپخانه موشکی دارای 40 لشکر جداگانه (38 M-13 و 2 M-8)، 115 هنگ (96 M-13 و 19 M-8)، 40 تیپ جداگانه (27 M-31 و 13 M) بود. -31-12) و 7 لشکر - در مجموع 519 لشکر که در آنها بیش از 3000 خودروی جنگی وجود داشت.

کاتیوشاهای افسانه ای در تمام عملیات های بزرگ در طول جنگ شرکت داشتند.

سرنوشت اولین باتری آزمایشی جداگانه در اوایل اکتبر 1941 کوتاه شد. پس از غسل تعمید آتش در نزدیکی اورشا، باتری با موفقیت در نبردهای نزدیک رودنیا، اسمولنسک، یلنیا، روسلاول و اسپاس-دمنسک عمل کرد. در طی سه ماه خصومت، باتری فلروف نه تنها خسارات مادی قابل توجهی به آلمانی ها وارد کرد، بلکه به افزایش روحیه سربازان و افسران ما نیز کمک کرد که از عقب نشینی های مداوم خسته شده بودند.

نازی ها یک شکار واقعی برای سلاح های جدید ترتیب دادند. اما باتری مدت زیادی در یک مکان باقی نماند - با شلیک یک رگبار، بلافاصله موقعیت خود را تغییر داد. یک تکنیک تاکتیکی - رگبار - تغییر موقعیت - به طور گسترده توسط واحدهای کاتیوشا در طول جنگ مورد استفاده قرار گرفت.

در اوایل اکتبر 1941، به عنوان بخشی از گروه بندی نیروها در جبهه غربی، باتری در عقب نیروهای نازی قرار گرفت. هنگام حرکت از عقب به خط مقدم در شب 7 اکتبر، در نزدیکی روستای بوگاتیر، منطقه اسمولنسک، مورد کمین دشمن قرار گرفت. اکثر پرسنل باتری و ایوان فلروف با شلیک تمام مهمات و منفجر کردن وسایل نقلیه جنگی جان باختند. تنها 46 سرباز توانستند از محاصره خارج شوند. فرمانده گردان افسانه ای و بقیه رزمندگان که تا آخر با افتخار به وظیفه خود عمل کردند، «مفقود» تلقی شدند. و تنها زمانی که امکان یافتن اسنادی از یکی از مقرهای ارتش ورماخت وجود داشت، که گزارش می داد در شب 6-7 اکتبر 1941 در نزدیکی روستای اسمولنسک بوگاتیر اتفاق افتاده است، کاپیتان فلروف از لیست مفقودان حذف شد. افراد

برای قهرمانی ، ایوان فلروف پس از مرگ در سال 1963 نشان درجه 1 جنگ میهنی را دریافت کرد و در سال 1995 پس از مرگ به او عنوان قهرمان فدراسیون روسیه اعطا شد.

به افتخار شاهکار باتری، یک بنای یادبود در شهر اورشا و یک ابلیسک در نزدیکی شهر رودنیا برپا شد.

اینستالیشن معروف "کاتیوشا" چند ساعت قبل از حمله آلمان نازی به اتحاد جماهیر شوروی به تولید رسید. سیستم شلیک گلوله توپخانه موشکی برای حملات گسترده به مناطق مورد استفاده قرار گرفت و دارای برد شلیک متوسط ​​بود.

گاهشماری ایجاد وسایل نقلیه جنگی توپخانه موشکی

پودر ژلاتین در سال 1916 توسط پروفسور روسی I. P. Grave ساخته شد. گاهشماری بیشتر توسعه توپخانه موشکی در اتحاد جماهیر شوروی به شرح زیر است:

• پنج سال بعد، در حال حاضر در اتحاد جماهیر شوروی، توسعه یک پرتابه موشک توسط V. A. Artemyev و N. I. Tikhomirov آغاز شد.
• در دوره 1929 - 1933 گروهی به رهبری B.S. Petropavlovsky یک پرتابه اولیه برای MLRS ایجاد کردند، اما از پرتابگرهای زمینی استفاده شد.
• در سال 1938 راکت هایی با نام RS-82 در نیروی هوایی به خدمت گرفته شد و بر روی جنگنده های I-15 و I-16 نصب شد.
• در سال 1939، آنها در خلخین گل مورد استفاده قرار گرفتند، سپس آنها شروع به تجهیز کلاهک های RS-82 برای بمب افکن های SB و هواپیماهای تهاجمی L-2 کردند.
• با شروع از سال 1938، گروه دیگری از توسعه دهندگان - R. I. Popov، A. P. Pavlenko، V. N. Galkovsky و I. I. Gvai - روی یک نصب با قابلیت تحرک بالا چند شارژ روی یک شاسی چرخدار کار کردند.
• آخرین آزمایش موفقیت آمیز قبل از پرتاب BM-13 به تولید انبوه در 21 ژوئن 1941 به پایان رسید، یعنی چند ساعت قبل از حمله آلمان نازی به اتحاد جماهیر شوروی.

در روز پنجم جنگ، دستگاه کاتیوشا به تعداد 2 یگان رزمی با بخش اصلی توپخانه وارد خدمت شد. دو روز بعد، در 28 ژوئن، اولین باتری از آنها و 5 نمونه اولیه شرکت کننده در آزمایش ها ساخته شد.

اولین رگبار رزمی کاتیوشا به طور رسمی در 14 جولای برگزار شد. شهر رودنیا که توسط آلمان ها اشغال شده بود، با گلوله های آتش زا پر از ترمیت گلوله باران شد و دو روز بعد، گذرگاهی بر روی رودخانه اورشیتسا در نزدیکی ایستگاه راه آهن اورشا قرار گرفت.

تاریخچه نام مستعار کاتیوشا

از آنجایی که تاریخچه کاتیوشا، به عنوان نام مستعار MLRS، اطلاعات عینی دقیقی ندارد، چندین نسخه قابل قبول وجود دارد:

• برخی از پوسته ها دارای پر شدن آتش زا با علامت CAT بودند که نشان دهنده شارژ ترمیت خودکار Kostikov است.
• بمب افکن های اسکادران SB، مسلح به گلوله های RS-132، که در خصومت ها در خلخین گل شرکت می کردند، کاتیوشا نام داشتند.
• در واحدهای رزمی افسانه ای در مورد یک دختر پارتیزان با این نام وجود داشت که به دلیل نابودی تعداد زیادی از نازی ها مشهور بود و رگبار کاتیوشا با او مقایسه شد.
• خمپاره جت روی بدنه آن علامت K (کارخانه کومینترن) بود و سربازان دوست داشتند به تجهیزات القاب محبت آمیز بدهند.

مورد دوم با این واقعیت پشتیبانی می شود که موشک های قبلی با نام RS به ترتیب Raisa Sergeevna، هویتزر ML-20 Emeley و M-30 Matushka نامیده می شدند.

با این حال، شاعرانه ترین نسخه این نام مستعار، آهنگ کاتیوشا است که درست قبل از جنگ رایج شد. خبرنگار A. Sapronov در روزنامه Rossiya در سال 2001 مقاله ای را در مورد مکالمه بین دو سرباز ارتش سرخ بلافاصله پس از حمله MLRS منتشر کرد که در آن یکی از آنها آن را آهنگ نامید و دومی نام این آهنگ را مشخص کرد.

نام مستعار آنالوگ MLRS

در طول سال های جنگ، راکت انداز BM با پرتابه 132 میلی متری تنها سلاحی به نام خود نبود. با توجه به علامت اختصاری MARS، موشک های توپخانه خمپاره (تاسیسات خمپاره ای) با نام مستعار Marusya شناخته می شدند.

ملات MARS - Marusya

حتی خمپاره بکسل آلمانی نبلورفر توسط سربازان شوروی به شوخی وانیوشا نامیده می شد.

Mortar Nebelwerfer - Vanyusha

در شلیک منطقه، رگبار کاتیوشا از آسیب وانیوشا و مشابه‌های مدرن‌تر آلمانی‌ها که در پایان جنگ ظاهر شدند، بهتر عمل کرد. با اصلاحات BM-31-12 سعی شد نام مستعار آندریوشا داده شود، اما ریشه نیافت، بنابراین، حداقل تا سال 1945، هر سیستم MLRS داخلی کاتیوشا نامیده می شد.

ویژگی های نصب BM-13

یک موشک انداز چندگانه BM 13 Katyusha برای از بین بردن تمرکزهای بزرگ دشمن ایجاد شد، بنابراین مشخصات فنی و تاکتیکی اصلی عبارت بودند از:

• تحرک - MLRS مجبور بود به سرعت بچرخد، چندین رگبار شلیک کند و فوراً موقعیت خود را تغییر دهد تا زمانی که دشمن نابود شود.
• قدرت شلیک - باتری های چندین تاسیسات از MP-13 تشکیل شد.
• کم هزینه - یک فریم فرعی به طرح اضافه شد که امکان مونتاژ قسمت توپخانه MLRS را در کارخانه و نصب آن بر روی شاسی هر وسیله نقلیه ای فراهم کرد.

بدین ترتیب سلاح پیروزی در حمل و نقل ریلی، هوایی و زمینی نصب شد و هزینه تولید حداقل 20 درصد کاهش یافت. دیوارهای جانبی و عقب کابین زره پوش بود، صفحات محافظ روی شیشه جلو نصب شده بود. زره از خط لوله گاز و مخزن سوخت محافظت می کرد، که به طور چشمگیری "قابلیت بقا" تجهیزات و بقای خدمه جنگی را افزایش داد.

سرعت هدایت به دلیل نوسازی مکانیسم های چرخشی و بالابر، پایداری در جنگ و موقعیت انبار افزایش یافته است. حتی در حالت مستقر، کاتیوشا می‌توانست روی زمین‌های ناهموار در عرض چند کیلومتر با سرعت کم حرکت کند.

خدمه رزمی

برای کنترل BM-13، خدمه حداقل 5 نفر، حداکثر 7 نفر استفاده شد:

• راننده - حرکت MLRS، استقرار در موقعیت جنگی؛
• لودر - 2 - 4 جنگنده، قرار دادن پوسته روی ریل برای حداکثر 10 دقیقه.
• توپچی - فراهم کردن هدف گیری با مکانیسم های بلند کردن و چرخش.
• فرمانده تفنگ - مدیریت عمومی، تعامل با سایر خدمه واحد.

از آنجایی که خمپاره موشک BM Guards در طول جنگ شروع به تولید خارج از خط مونتاژ کرد، ساختار آماده ای برای واحدهای رزمی وجود نداشت. ابتدا باتری ها تشکیل شد - 4 نصب MP-13 و 1 اسلحه ضد هوایی و سپس تقسیم 3 باتری.

در یک رگبار هنگ، تجهیزات و نیروی انسانی دشمن در زمینی به وسعت 70 تا 100 هکتار با انفجار 576 گلوله در مدت 10 ثانیه منهدم شد. طبق بخشنامه 002490 استفاده از کاتیوشاهای کمتر از لشگر در ستاد ممنوع شد.

تسلیحات

اسلحه کاتیوشا به مدت 10 ثانیه با 16 گلوله انجام شد که هر کدام دارای مشخصات زیر بود:

• کالیبر - 132 میلی متر؛
• وزن - شارژ پودر گلیسیرین 7.1 کیلوگرم، بار انفجاری 4.9 کیلوگرم، موتور جت 21 کیلوگرم، سرجنگی 22 کیلوگرم، پرتابه با فیوز 42.5 کیلوگرم؛
• دهانه تیغه تثبیت کننده - 30 سانتی متر؛
• طول پرتابه - 1.4 متر؛
• شتاب - 500 متر بر ثانیه 2؛
• سرعت - پوزه 70 متر بر ثانیه، مبارزه 355 متر بر ثانیه؛
• برد - 8.5 کیلومتر؛
• قیف - حداکثر قطر 2.5 متر، حداکثر عمق 1 متر؛
• شعاع آسیب - طراحی 10 متر 30 متر واقعی.
• انحراف - 105 متر در برد، 200 متر جانبی.

به گلوله های M-13 شاخص بالستیک TS-13 اختصاص داده شد.

پرتاب کننده

وقتی جنگ شروع شد، رگبار کاتیوشا از راهنماهای راه آهن شلیک شد. بعداً آنها با راهنماهای لانه زنبوری برای افزایش قدرت رزمی MLRS و سپس از نوع مارپیچی برای افزایش دقت آتش جایگزین شدند.

برای افزایش دقت ابتدا از دستگاه تثبیت کننده مخصوص استفاده شد. سپس با نازل‌های مارپیچی جایگزین شد که موشک را در حین پرواز می‌پیچاند و از گسترش آن در سطح زمین بکاهد.

تاریخچه برنامه

در تابستان سال 1942، وسایل نقلیه آتش نشانی رگبار BM 13 در تعداد سه هنگ و یک لشکر تقویتی به یک نیروی ضربتی متحرک در جبهه جنوبی تبدیل شدند و به مهار پیشروی ارتش تانک اول دشمن در نزدیکی روستوف کمک کردند.

تقریباً در همان زمان ، یک نسخه قابل حمل در سوچی ساخته شد - "کوه کاتیوشا" برای 20مین بخش تفنگ کوهستانی. در ارتش 62، با نصب پرتابگرها بر روی تانک T-70، یک لشکر MLRS ایجاد شد. شهر سوچی از ساحل توسط 4 چرخ دستی روی ریل با نصب M-13 دفاع می شد.

در طول عملیات بریانسک (1943)، پرتاب‌کننده‌های موشک پرتاب چندگانه در امتداد کل جبهه کشیده شدند، که به آلمانی‌ها اجازه می‌داد برای حمله از جناحین منحرف شوند. در ژوئیه 1944، 144 تاسیسات BM-31 به طور همزمان تعداد نیروهای انباشته شده واحدهای نازی را کاهش داد.

درگیری های محلی

نیروهای چینی از 22 MLRS در هنگام آماده سازی توپخانه قبل از نبرد تپه مثلثی در طول جنگ کره در اکتبر 1952 استفاده کردند. بعداً راکت‌اندازهای چندگانه BM-13 که تا سال 1963 از اتحاد جماهیر شوروی تأمین می‌شد، توسط دولت در افغانستان مورد استفاده قرار گرفت. کاتیوشا تا همین اواخر در کامبوج در خدمت بود.

کاتیوشا در مقابل وانیوشا

بر خلاف نصب BM-13 شوروی، Nebelwerfer MLRS آلمان در واقع یک خمپاره شش لول بود.

• یک کالسکه اسلحه از یک اسلحه ضد تانک 37 میلی متری به عنوان قاب استفاده شد.
• راهنمای پوسته ها شش بشکه 1.3 متری است که توسط گیره ها در بلوک ها ترکیب شده اند.
• مکانیسم چرخشی زاویه ارتفاع 45 درجه و بخش شلیک افقی 24 درجه را فراهم می کند.
• نصب جنگی بر پایه تاشو و تخت های کالسکه کشویی تکیه داشت، چرخ ها آویزان بودند.

خمپاره با راکت های توربوجت شلیک می شد که دقت آن با چرخش بدنه در 1000 دور در دقیقه تضمین می شد. نیروهای آلمانی به چندین تاسیسات خمپاره‌ای متحرک در پایگاه نیم‌راه نفربر زرهی Maultier با 10 بشکه برای راکت‌های 150 میلی‌متری مسلح شدند. با این حال، کل توپخانه موشکی آلمان برای حل یک مشکل متفاوت ایجاد شد - جنگ شیمیایی با استفاده از عوامل جنگ شیمیایی.

برای دوره 1941، آلمانی ها قبلاً مواد سمی قوی سامان، تابون، زرین ایجاد کرده بودند. با این حال، در جنگ جهانی دوم، هیچ یک از آنها استفاده نشد، آتش منحصرا با دود، مین های انفجاری قوی و آتش زا انجام شد. قسمت اصلی توپخانه موشکی بر اساس واگن های اسلحه بکسل شده نصب شده بود که تحرک واحدها را به شدت کاهش داد.

دقت اصابت به هدف با MLRS آلمان بیشتر از کاتیوشا بود. با این حال، سلاح های شوروی برای حملات گسترده در مناطق وسیع مناسب بود و تأثیر روانی قدرتمندی داشت. هنگام بکسل، سرعت وانیوشا به 30 کیلومتر در ساعت محدود شد، پس از دو رگبار تغییر موقعیت انجام شد.

آلمانی ها فقط در سال 1942 موفق به گرفتن نمونه M-13 شدند، اما این هیچ سود عملی نداشت. این راز در چکرزهای پودری مبتنی بر پودر بدون دود مبتنی بر نیتروگلیسیرین بود. امکان بازتولید فناوری تولید آن در آلمان وجود نداشت؛ تا پایان جنگ از فرمول سوخت موشکی خود استفاده می شد.

تغییرات کاتیوشا

در ابتدا، نصب BM-13 بر اساس شاسی ZiS-6 بود که راکت های M-13 را از راهنماهای راه آهن شلیک می کرد. بعداً تغییراتی در MLRS ظاهر شد:

• BM-13N - Studebaker US6 از سال 1943 به عنوان شاسی استفاده شد.
• BM-13NN - مونتاژ روی ماشین ZiS-151؛
• BM-13NM - شاسی از ZIL-157، در خدمت از سال 1954؛
• BM-13NMM - از سال 1967 مونتاژ در ZIL-131؛
• BM-31 - پرتابه با قطر 310 میلی متر، راهنماهای لانه زنبوری؛
• BM-31-12 - تعداد راهنماها به 12 قطعه افزایش یافته است.
• BM-13 CH - راهنماهای نوع مارپیچی.
• BM-8-48 - پوسته 82 میلی متر، 48 راهنما؛
• BM-8-6 - بر اساس مسلسل؛
• BM-8-12 - روی شاسی موتورسیکلت ها و آروسان؛
• BM30-4 t BM31-4 - قاب های زمینی با 4 راهنما.
• BM-8-72، BM-8-24 و BM-8-48 - نصب شده بر روی سکوهای راه آهن.

تانک های T-40، بعداً T-60، به تاسیسات خمپاره ای مجهز شدند. آنها پس از برچیده شدن برجک روی یک شاسی ردیابی قرار گرفتند. متحدان اتحاد جماهیر شوروی، وسایل نقلیه سراسری آستین، اینترنشنال GMC و فورد مامون را تحت Lend-Lease عرضه کردند که برای شاسی تاسیسات مورد استفاده در شرایط کوهستانی مناسب بودند.

چندین M-13 بر روی تانک های سبک KV-1 سوار شدند، اما خیلی سریع از تولید خارج شدند. در Carpathians، کریمه، در Malaya Zemlya، و سپس در چین و مغولستان، کره شمالی، قایق های اژدر با MLRS در کشتی استفاده شد.

اعتقاد بر این است که تسلیحات ارتش سرخ 3374 کاتیوشا BM-13 بود که از این تعداد 1157 مورد در 17 نوع شاسی غیر استاندارد ، 1845 قطعه تجهیزات در Studebakers و 372 قطعه در خودروهای ZiS-6 بود. دقیقاً نیمی از BM-8 و B-13 به طور جبران ناپذیری در جریان نبرد از دست رفتند (به ترتیب 1400 و 3400 خودرو). از 1800 BM-31 تولید شده، 100 قطعه تجهیزات از 1800 مجموعه گم شده است.

از نوامبر 1941 تا مه 1945، تعداد لشکرها از 45 به 519 واحد افزایش یافت. این واحدها متعلق به ذخیره توپخانه فرماندهی عالی ارتش سرخ بودند.

بناهای تاریخی BM-13

در حال حاضر، تمام تأسیسات نظامی MLRS مبتنی بر ZiS-6 منحصراً در قالب یادبودها و بناهای تاریخی حفظ شده است. آنها در CIS به شرح زیر قرار می گیرند:

• NIITP سابق (مسکو)؛
• "تپه نظامی" (Temryuk)؛
• نیژنی نووگورود کرملین؛
• لبدین-میخایلوفکا (منطقه سومی)؛
• بنای یادبود در Kropyvnytskyi;
• یادبود در Zaporozhye;
• موزه توپخانه (سن پترزبورگ)؛
• موزه جنگ بزرگ میهنی (کیف)؛
• بنای یادبود شکوه (نووسیبیرسک)؛
• ورودی آرمیانسک (کریمه)؛
• سواستوپل دیوراما (کریمه)؛
• 11 غرفه VKS Patriot (کوبینکا)؛
• موزه نووموسکوفسکی (منطقه تولا)؛
• یادبود در Mtsensk;
• مجتمع یادبود در ایزیوم;
• موزه نبرد کورسون-شوچنسک (منطقه چرکاسی)؛
• موزه نظامی در سئول؛
• موزه در بلگورود؛
• موزه جنگ بزرگ میهنی در روستای پادیکوو (منطقه مسکو)؛
• OAO Kirov Machine Works 1 مه;
• یادبود در تولا

کاتیوشا در چندین بازی رایانه ای استفاده می شود، دو وسیله نقلیه جنگی همچنان در خدمت نیروهای مسلح اوکراین هستند.

بنابراین نصب کاتیوشا MLRS یک سلاح قدرتمند روانی و راکتی - توپخانه ای در طول جنگ جهانی دوم بود. این تسلیحات برای حملات گسترده علیه تمرکز زیادی از نیروها استفاده می شد ، در زمان جنگ از همتایان دشمن برتری داشت.

مطالب ارائه شده توسط: S.V. Gurov (Tula)

فهرست کارهای قراردادی انجام شده توسط مؤسسه تحقیقات جت (RNII) برای اداره زرهی (ABTU) که ​​تسویه نهایی آن قرار بود در سه ماهه اول سال 1936 انجام شود، به قرارداد شماره 251618s مورخ 26 ژانویه 1935 اشاره می کند. - نمونه اولیه موشک انداز روی تانک BT -5 با 10 موشک. بنابراین، می توان ثابت شده دانست که ایده ایجاد یک تاسیسات مکانیزه چند بار در دهه سوم قرن بیستم در پایان دهه 30، همانطور که قبلاً گفته شد، ظاهر نشد، بلکه حداقل در پایان دهه اول ظاهر شد. نیمی از این دوره تأیید واقعیت ایده استفاده از اتومبیل برای شلیک موشک به طور کلی در کتاب «راکت ها، طراحی و کاربرد آنها»، تألیف G.E. Langemak و V.P. گلوشکو، در سال 1935 منتشر شد. در پایان این کتاب به ویژه موارد زیر نوشته شده است: زمینه اصلی کاربرد موشک های پودری، تسلیح وسایل نقلیه رزمی سبک مانند هواپیما، کشتی های کوچک، وسایل نقلیه انواع مختلف و در نهایت توپخانه اسکورت است.".

در سال 1938، کارکنان مؤسسه تحقیقاتی شماره 3، به دستور اداره توپخانه، بر روی شی شماره 138 - تفنگی برای شلیک گلوله های شیمیایی 132 میلی متری کار کردند. ساخت ماشین آلات غیر سریع (مانند لوله) الزامی بود. طبق توافق با اداره توپخانه، طراحی و ساخت تاسیساتی با پایه و مکانیزم بالابر و چرخش ضروری بود. یک دستگاه ساخته شد که پس از آن مشخص شد که الزامات را برآورده نمی کند. در همان زمان، موسسه تحقیقاتی شماره 3 یک موشک انداز مکانیزه سالوو را توسعه داد که بر روی شاسی اصلاح شده یک کامیون ZIS-5 با بار مهمات 24 گلوله نصب شده بود. بر اساس داده های دیگر از آرشیو مرکز تحقیقات ایالتی شرکت فدرال واحد ایالتی "مرکز کلدیش" (موسسه تحقیقاتی سابق شماره 3)، "2 نصب مکانیزه بر روی وسایل نقلیه انجام شد. آنها تست های تیراندازی کارخانه ای را در Sofrinsky Artfield و تست های میدانی جزئی را در Ts.V.Kh.P گذراندند. ر.ک.ک.ا. با نتایج مثبت." بر اساس آزمایشات کارخانه، می توان استدلال کرد که برد پرواز RCS (بسته به وزن مخصوص HE) در زاویه شلیک 40 درجه 6000 - 7000 متر، Vd = (1/100)X و Wb است. = (1/70)X، حجم مفید OV در پرتابه - 6.5 لیتر، مصرف فلز در هر 1 لیتر RH - 3.4 کیلوگرم در لیتر، شعاع پراکندگی RH هنگام شکستن پرتابه روی زمین 15-20 است. l حداکثر زمان مورد نیاز برای شلیک کل بار مهمات وسیله نقلیه در 24 گلوله 3-4 ثانیه است.

راکت انداز مکانیزه برای حمله شیمیایی با پرتابه های شیمیایی راکت SOV و NOV 132 میلی متری با ظرفیت 7 لیتر طراحی شده است. این نصب امکان شلیک به مناطق را هم با شلیک تک تیر و هم با رگبار 2 - 3 - 6 - 12 و 24 شلیک می کرد. تاسیسات، ترکیب شده در باتری های 4-6 وسیله نقلیه، وسیله ای بسیار متحرک و قدرتمند برای حمله شیمیایی در فاصله 7 کیلومتری هستند.

نصب و یک پرتابه موشک شیمیایی 132 میلی متری برای 7 لیتر ماده سمی آزمایشات میدانی و دولتی را با موفقیت پشت سر گذاشت؛ پذیرش آن برای خدمت در سال 1939 برنامه ریزی شد. جدول دقت عملی پرتابه‌های موشکی-شیمیایی داده‌های یک دستگاه مکانیزه را برای حمله غافلگیرانه با شلیک پرتابه‌های شیمیایی، پرتاب‌کننده انفجار، آتش‌زا، روشنایی و سایر پرتابه‌های راکتی نشان می‌دهد. نوع اول بدون دستگاه هدف گیری - تعداد گلوله های یک سالوو 24 عدد، وزن کل ماده سمی رهاسازی یک سالوو 168 کیلوگرم است، 6 دستگاه وسیله نقلیه جایگزین یکصد و بیست هویتزر کالیبر 152 میلی متر می شود، سرعت بارگیری مجدد خودرو 5-10 دقیقه است. 24 شلیک، تعداد پرسنل خدمات - 20-30 نفر. روی 6 ماشین در سیستم های توپخانه - 3 هنگ توپخانه. نسخه دوم با دستگاه کنترل. داده مشخص نشده است

از 8 دسامبر 1938 تا 4 فوریه 1939، موشک های هدایت نشده با کالیبر 132 میلی متر و تاسیسات خودکار آزمایش شدند. با این حال، نصب برای آزمایش ناتمام ارائه شد و در برابر آنها مقاومت نکرد: در هنگام فرود موشک ها به دلیل نقص واحدهای مربوطه نصب، تعداد زیادی خرابی پیدا شد. فرآیند بارگیری پرتابگر ناخوشایند و وقت گیر بود. مکانیسم‌های چرخشی و بالابر عملکرد آسان و روان را ارائه نمی‌دهند و مناظر دقت اشاره‌ای لازم را ارائه نمی‌کنند. علاوه بر این، کامیون ZIS-5 توانایی محدودی برای عبور از کشور داشت. (به آزمایشات پرتاب کننده موشک خودرو روی شاسی ZIS-5، طراحی شده توسط NII-3، نقشه شماره 199910 برای پرتاب موشک های 132 میلی متری مراجعه کنید. (زمان آزمایش: از 12/8/38 تا 02/4/39).

نامه جایزه برای آزمایش موفقیت آمیز در سال 1939 یک تاسیسات مکانیزه برای حمله شیمیایی (NII خروجی شماره 3، شماره 733s مورخ 25 مه 1939 از مدیر NII شماره 3 اسلونیمر خطاب به رفیق سرگیف کمیسر خلق مهمات. IP) شرکت کنندگان زیر را در کار نشان می دهد: Kostikov A.G. - قائم مقام مدیر فنی قطعات، آغازگر نصب؛ گوای I.I. - طراح اصلی؛ پوپوف A. A. - مهندس طراحی؛ ایساچنکوف - مکانیک مونتاژ؛ پوبدونوستف یو - پروفسور شیء مشاوره; Luzhin V. - مهندس; شوارتز L.E. - مهندس

در سال 1938، مؤسسه ساخت یک تیم موتوردار شیمیایی ویژه را برای شلیک 72 گلوله طراحی کرد.

در نامه ای به تاریخ 14 فوریه 1939، به رفیق ماتویف (V.P.K. کمیته دفاع زیر نظر شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی سابق) که توسط مدیر موسسه تحقیقاتی شماره 3 اسلونیمر و معاونت امضا شد. مدیر موسسه تحقیقاتی شماره 3، مهندس نظامی درجه یک کوستیکوف می گوید: "برای نیروهای زمینی، باید از تجربه یک تاسیسات مکانیزه شیمیایی برای موارد زیر استفاده شود:

• استفاده از گلوله های تکه تکه شدن موشک با قابلیت انفجار بالا به منظور ایجاد آتش گسترده در میدان ها.
• استفاده از پرتابه های آتش زا، روشنایی و تبلیغاتی؛
• توسعه یک پرتابه شیمیایی با کالیبر 203 میلی‌متر و یک تاسیسات مکانیزه که دو برابر قدرت شیمیایی و برد شلیک در مقایسه با نمونه شیمیایی موجود است.

در سال 1939، مؤسسه تحقیقات علمی شماره 3 دو نسخه از تاسیسات آزمایشی را بر روی شاسی اصلاح شده یک کامیون ZIS-6 برای پرتاب موشک های 24 و 16 هدایت نشده با کالیبر 132 میلی متر توسعه داد. نصب نمونه II با نصب نمونه I با آرایش طولی راهنماها متفاوت بود.

بار مهمات تاسیسات مکانیزه (روی ZIS-6) برای پرتاب گلوله های ترکش شیمیایی و انفجاری قوی با کالیبر 132 میلی متر /MU-132/ 16 گلوله راکت بود. سیستم شلیک امکان شلیک گلوله های منفرد و گلوله از کل بار مهمات را فراهم می کرد. زمان لازم برای تولید رگبار 16 موشک 3.5 - 6 ثانیه است. زمان لازم برای بارگیری مجدد مهمات 2 دقیقه توسط یک تیم 3 نفره می باشد. وزن سازه با بار کامل مهمات 2350 کیلوگرم 80 درصد بار محاسبه شده وسیله نقلیه بود.

آزمایشات میدانی این تاسیسات از 28 سپتامبر تا 9 نوامبر 1939 در قلمرو محدوده آزمایشی تحقیقات توپخانه (ANIOP، لنینگراد) انجام شد (به ساخته شده در ANIOP مراجعه کنید). نتایج آزمایشات میدانی نشان داد که نصب نمونه 1 به دلیل نقص فنی قابل قبول در آزمون های نظامی نیست. بر اساس جمع بندی اعضای کمیسیون، نصب نمونه II که دارای کاستی های جدی نیز بود، پس از ایجاد تغییرات قابل توجه در طراحی، می تواند در آزمایش های نظامی پذیرفته شود. آزمایشات نشان داد که هنگام شلیک، نصب نمونه II نوسان می کند و شکست زاویه ارتفاع به 15 "30" می رسد، که پراکندگی پوسته ها را افزایش می دهد، هنگام بارگیری ردیف پایین راهنماها، فیوز پرتابه می تواند به ساختار خرپا برخورد کند. از اواخر سال 1939، توجه اصلی بر بهبود چیدمان و طراحی نصب نمونه II و رفع کاستی های شناسایی شده در طول آزمایشات میدانی متمرکز شده است. در این راستا، لازم است به جهات مشخصه ای که کار در آن انجام شده است توجه شود. از یک طرف، این توسعه بیشتر نصب نمونه II به منظور رفع نواقص آن است، از سوی دیگر، ایجاد یک نصب پیشرفته تر، متفاوت از نصب نمونه II. در مأموریت تاکتیکی و فنی برای توسعه یک نصب پیشرفته تر ("نصب مدرن برای RS" در اصطلاح اسناد آن سال ها) که توسط Yu.P. پوبدونوستسف در 7 دسامبر 1940 پیش بینی شد: انجام پیشرفت های سازنده در دستگاه بلند کردن و چرخاندن، افزایش زاویه هدایت افقی، ساده کردن دستگاه هدف گیری. همچنین افزایش طول راهنماها به 6000 میلی متر به جای 5000 میلی متر موجود و همچنین امکان شلیک راکت های غیر هدایت شونده با کالیبر 132 میلی متر و 180 میلی متر پیش بینی شده بود. در جلسه ای در بخش فنی کمیساریای مهمات مردمی، تصمیم گرفته شد که طول راهنماها حتی تا 7000 میلی متر افزایش یابد. آخرین مهلت تحویل نقشه ها برای اکتبر 1941 برنامه ریزی شده بود. با این وجود، به منظور انجام انواع آزمایشات در کارگاه های مؤسسه تحقیقاتی شماره 3 در سال های 1940 - 1941، چندین تاسیسات مدرن (علاوه بر موجود) برای RS ساخته شد. تعداد کل در منابع مختلف متفاوت است: در برخی - شش، در دیگران - هفت. در آرشیو شماره 3 پژوهشکده به تاریخ 19 دی ماه 1320 اطلاعات 7 قطعه وجود دارد. (از سند آمادگی جسم 224 (موضوع 24 ابرپلان، مجموعه ای آزمایشی از تاسیسات خودکار برای شلیک RS-132 میلی متر (به تعداد هفت قطعه. به نامه UANA GAU به شماره 668059 مراجعه کنید) بر اساس اسناد موجود، منبع ذکر می کند که هشت نصب، اما در زمان های مختلف وجود داشته است. در 28 فوریه 1941 شش نفر از آنها بودند.

طرح موضوعی کار تحقیق و توسعه برای سال 1940 مؤسسه تحقیقاتی شماره 3 NKB برای انتقال به مشتری - AU ارتش سرخ - شش نصب خودکار برای RS-132mm ارائه شد. گزارش اجرای دستورات آزمایشی در تولید برای ماه نوامبر 1940 در پژوهشکده شماره 3 دفتر طراحی ملی حاکی از آن است که با یک دسته تحویل به مشتری از شش تاسیسات، تا نوامبر 1940، اداره کنترل کیفیت 5 مورد را پذیرفت. واحدها و نماینده نظامی - 4 واحد.

در دسامبر 1939، مؤسسه تحقیقاتی شماره 3 وظیفه توسعه یک پرتابه موشکی قدرتمند و یک راکت انداز را در مدت زمان کوتاهی برای انجام وظایفی برای انهدام دفاع طولانی مدت دشمن در خط مانرهایم به عهده گرفت. نتیجه کار تیم موسسه یک پرتابه موشک پردار با برد 2-3 کیلومتر با کلاهک قوی انفجاری قوی با یک تن مواد منفجره و نصب چهار راهنما بر روی تانک T-34 یا روی سورتمه بود. توسط تراکتور یا تانک یدک می کشد. در ژانویه 1940، تاسیسات و راکت ها به منطقه نبرد فرستاده شد، اما به زودی تصمیم گرفته شد قبل از استفاده از آنها در نبرد، آزمایشات میدانی انجام شود. نصب با گلوله ها به محدوده توپخانه علمی و آزمایشی لنینگراد ارسال شد. به زودی جنگ با فنلاند پایان یافت. نیاز به گلوله های قوی انفجاری ناپدید شد. کار نصب بیشتر و پرتابه متوقف شد.

در سال 1940 از مؤسسه تحقیقاتی بخش دوم شماره 3 خواسته شد تا روی اشیاء زیر کار کند:

• شی 213 - یک نصب برقی روی VMS برای روشنایی و سیگنال دهی شلیک. R.S. کالیبر 140-165 میلی متر. (توجه: برای اولین بار در طراحی خودروی جنگی BM-21 سیستم راکت میدانی M-21 از یک درایو الکتریکی برای خودروی جنگی توپخانه موشکی استفاده شد).
• شی 214 - نصب بر روی تریلر 2 محور با 16 راهنما طول l = 6mt. برای R.S. کالیبر 140-165 میلی متر. (تغییر و تطبیق شی 204)
• شی 215 - نصب برقی روی ZIS-6 با منبع قابل حمل R.S. و با طیف وسیعی از زوایای هدف.
• شی 216 - جعبه شارژ RS روی تریلر
• شی 217 - نصب بر روی تریلر 2 محوره برای شلیک موشک های دوربرد
• آبجکت 218 - نصب متحرک ضدهوایی 12 عدد. R.S. کالیبر 140 میلی متر با درایو برقی
• شی 219 - نصب ثابت ضد هوایی برای 50-80 R.S. کالیبر 140 میلی متر
• شی 220 - نصب فرمان بر روی خودروی ZIS-6 با مولد جریان الکتریکی، تابلوی کنترل هدف گیری و شلیک
• شی 221 - نصب جهانی بر روی یک تریلر 2 محوره برای شلیک احتمالی چند ضلعی کالیبرهای RS از 82 تا 165 میلی متر.
• شی 222 - نصب مکانیزه تانک اسکورت
• موضوع 223 - آشنایی با صنعت تولید انبوه تاسیسات مکانیزه.

در نامه ای بازیگری مدیر موسسه تحقیقاتی شماره 3، مهندس نظامی درجه 1 Kostikov A.G. در مورد امکان نمایندگی در ک.و.ش. بر اساس داده های شورای کمیسرهای خلق اتحاد جماهیر شوروی برای اعطای جایزه رفیق استالین، بر اساس نتایج کار در دوره 1935 تا 1940، شرکت کنندگان زیر در کار نشان داده شده اند:

• نصب خودکار موشک برای حمله ناگهانی، قدرتمند توپخانه ای و شیمیایی به دشمن با کمک گلوله های موشکی - نویسندگان بر اساس گواهی درخواست GBPRI شماره 3338 9.II.40g (گواهی مؤلف شماره 3338 مورخ 19 فوریه 1940) کوستیکوف آندری گریگوریویچ، گوای ایوان ایسیدوروویچ، ابورنکوف واسیلی واسیلیویچ.
• توجیه تاکتیکی و فنی طرح و طراحی نصب خودکار - طراحان: پاولنکو الکسی پتروویچ و گالکوفسکی ولادیمیر نیکولاویچ.
• آزمایش گلوله های شیمیایی تکه تکه شدن انفجار قوی موشک با کالیبر 132 میلی متر. - شوارتز لئونید امیلیویچ، آرتمیف ولادیمیر آندریویچ، شیتوف دیمیتری الکساندرویچ

مبنای ارائه رفیق استالین برای دریافت جایزه نیز تصمیم شورای فنی پژوهشکده شماره 3 دفتر طراحی ملی مورخ 26 دسامبر 1940 بود. ،

در 25 آوریل 1941، الزامات تاکتیکی و فنی برای نوسازی یک تاسیسات مکانیزه برای شلیک موشک به تصویب رسید.

در 21 ژوئن 1941، این نصب به رهبران CPSU (6) و دولت اتحاد جماهیر شوروی نشان داده شد و در همان روز، درست چند ساعت قبل از شروع جنگ جهانی دوم، تصمیم به گسترش فوری منطقه گرفته شد. تولید موشک های M-13 و تاسیسات M-13 (شکل 1، طرح 2 را ببینید). تولید تاسیسات M-13 در کارخانه Voronezh به نام سازماندهی شد. کمینترن و در کارخانه مسکو "کمپرسور". یکی از شرکت های اصلی تولید موشک، کارخانه مسکو بود. ولادیمیر ایلیچ.

در طول جنگ، تولید قطعات و پوسته ها و انتقال از تولید سریال به تولید انبوه مستلزم ایجاد یک ساختار گسترده همکاری در خاک کشور (مسکو، لنینگراد، چلیابینسک، سوردلوفسک (اکاترینبورگ فعلی)، نیژنی تاگیل بود. ، کراسنویارسک ، کولپینو ، موروم ، کلومنا و احتمالاً ، سایر). این امر مستلزم سازماندهی یک پذیرش نظامی جداگانه از واحدهای خمپاره نگهبان بود. برای اطلاعات بیشتر در مورد تولید گلوله ها و عناصر آن در سال های جنگ، به وب سایت ما (ادامه مطلب در لینک های زیر) مراجعه کنید.

طبق منابع مختلف، در اواخر ژوئیه - اوایل مرداد، تشکیل واحدهای خمپاره گارد آغاز شد (نگاه کنید به:). در ماه های اول جنگ، آلمانی ها قبلاً اطلاعاتی در مورد سلاح های جدید شوروی داشتند (نگاه کنید به:).

تاریخ تصویب نصب و پوسته M-13 مستند نشده است. نویسنده این مطالب فقط داده هایی را در مورد پیش نویس قطعنامه کمیته دفاع زیر نظر شورای کمیسرهای خلق اتحادیه اتحاد جماهیر شوروی در فوریه 1940 ایجاد کرد (نسخه الکترونیکی اسناد را ببینید:،،). در کتاب M. Provov "داستان هایی در مورد موشک های روسی" کتاب اول. در صفحه 257 آمده است که "در 30 اوت 1941، با حکم کمیته دفاع دولتی، BM-13 توسط ارتش سرخ به تصویب رسید." من، گوروف اس وی، با تصاویر الکترونیکی احکام GKO مورخ 30 اوت 1941 در آرشیو دولتی تاریخ اجتماعی-سیاسی روسیه (RGASPI، مسکو) آشنا شدم و در هیچ یک از آنها اشاره ای به اطلاعات مربوط به پذیرش پیدا نکردم. نصب M-13 در تسلیحات.

در سپتامبر-اکتبر 1941، به دستور اداره اصلی تسلیحات یگان های خمپاره گارد، نصب M-13 بر روی شاسی تراکتور STZ-5 NATI اصلاح شده برای نصب توسعه یافت. توسعه به کارخانه Voronezh سپرده شد. Comintern و SKB در کارخانه مسکو "کمپرسور". SKB توسعه را کارآمدتر انجام داد و نمونه های اولیه در مدت زمان کوتاهی تولید و آزمایش شدند. در نتیجه این تاسیسات در خدمت قرار گرفت و به تولید انبوه رسید.

در روزهای دسامبر سال 1941، دفتر طراحی ویژه، به دستور اداره اصلی زرهی ارتش سرخ، به ویژه نصب 16 شارژر را روی یک سکوی راه آهن زرهی برای دفاع از شهر مسکو ایجاد کرد. این نصب، نصب پرتابی از نصب سریال M-13 بر روی شاسی اصلاح شده یک کامیون ZIS-6 با پایه اصلاح شده بود. (برای جزئیات بیشتر در مورد دیگر آثار این دوره و دوره جنگ به طور کلی ر.ک: و).

در یک جلسه فنی در SKB در 21 آوریل 1942، تصمیم گرفته شد که یک نصب عادی، معروف به M-13N (پس از جنگ BM-13N) ایجاد شود. هدف از توسعه ایجاد پیشرفته ترین تاسیسات بود که در طراحی آن تمام تغییرات ایجاد شده قبلی در تغییرات مختلف نصب M-13 و ایجاد چنین تاسیسات پرتابی که قابل ساخت و مونتاژ باشد در نظر گرفته شود. یک پایه و مونتاژ و مونتاژ بر روی خودروهای شاسی بلند از هر مارکی بدون بازنگری اساسی در اسناد فنی، همانطور که قبلاً بود. هدف با تجزیه نصب M-13 به واحدهای جداگانه محقق شد. هر گره به‌عنوان یک محصول مستقل با شاخصی به آن در نظر گرفته می‌شد و پس از آن می‌توان از آن به عنوان محصول قرضی در هر نصب استفاده کرد.

در طول توسعه قطعات و قطعات برای نصب رزمی عادی BM-13N موارد زیر به دست آمد:

افزایش 20 درصدی منطقه آتش سوزی

کاهش تلاش بر روی دسته های مکانیسم های هدایت یک و نیم تا دو برابر.

دو برابر کردن سرعت هدف گیری عمودی؛

افزایش بقای نصب جنگی به دلیل رزرو دیواره عقب کابین. مخزن گاز و خط لوله گاز؛

افزایش پایداری نصب در موقعیت ذخیره با معرفی یک براکت نگهدارنده برای پراکنده کردن بار روی اعضای جانبی وسیله نقلیه.

افزایش قابلیت اطمینان عملیاتی واحد (ساده سازی تیر پشتیبانی، محور عقب و غیره).

کاهش قابل توجهی در میزان جوشکاری، ماشینکاری، حذف میله های خمشی خرپا؛

کاهش وزن نصب تا 250 کیلوگرم، علیرغم استفاده از زره در دیواره عقب کابین و مخزن گاز.

کاهش زمان تولید برای ساخت تاسیسات با مونتاژ قسمت توپخانه به طور جداگانه از شاسی وسیله نقلیه و نصب نصب بر روی شاسی خودرو با استفاده از گیره های نصب که امکان حذف سوراخ های حفاری در اسپارها را فراهم می کند.

کاهش چندین برابر زمان بیکاری شاسی خودروهایی که برای نصب نصب به کارخانه رسیده اند.

کاهش تعداد اندازه های بست از 206 به 96 و همچنین تعداد قطعات: در قاب چرخش - از 56 به 29، در خرپا از 43 به 29، در قاب پشتیبانی - از 15 به 4 و غیره. استفاده از قطعات و محصولات نرمال شده در طراحی تاسیسات، امکان اعمال روش جریان با کارایی بالا را برای مونتاژ و نصب تاسیسات فراهم کرد.

پرتاب کننده بر روی یک شاسی کامیون اصلاح شده از سری Studebaker (عکس را ببینید) با فرمول چرخ 6x6، که تحت Lend-Lease عرضه شده بود، سوار شد. نصب عادی M-13N توسط ارتش سرخ در سال 1943 پذیرفته شد. این نصب به مدل اصلی مورد استفاده تا پایان جنگ بزرگ میهنی تبدیل شد. از انواع دیگر شاسی کامیون های اصلاح شده برندهای خارجی نیز استفاده شد.

در پایان سال 1942، V.V. آبورنکوف پیشنهاد کرد دو پین اضافی به پرتابه M-13 اضافه شود تا از راهنماهای دوگانه پرتاب شود. برای این منظور یک نمونه اولیه ساخته شد که نصب سریال M-13 بود که در آن قسمت نوسان (راهنما و خرپا) تعویض شد. راهنما شامل دو نوار فولادی است که روی لبه قرار می گیرد، در هر یک از آنها یک شیار برای پین محرک بریده شده است. هر جفت نوار با شیارهایی در یک صفحه عمودی در مقابل یکدیگر محکم می شد. آزمایشات میدانی انجام شده بهبود مورد انتظار را در دقت آتش نشان نداد و کار متوقف شد.

در آغاز سال 1943 ، متخصصان SKB کار ایجاد تأسیساتی را با نصب پرتاب عادی نصب M-13 روی شاسی اصلاح شده کامیون های شورلت و ZIS-6 انجام دادند. در طول ژانویه - مه 1943، یک نمونه اولیه بر روی شاسی کامیون شورلت اصلاح شده ساخته شد و آزمایشات میدانی انجام شد. این تاسیسات توسط ارتش سرخ پذیرفته شد. اما به دلیل وجود شاسی بلندهای این برندها به تعداد کافی وارد تولید انبوه نشدند.

در سال 1944، متخصصان دفتر طراحی ویژه، نصب M-13 را بر روی شاسی زرهی ماشین ZIS-6 که برای نصب یک تاسیسات پرتاب برای پرتاب گلوله های M-13 اصلاح شده بود، توسعه دادند. برای این منظور، راهنماهای "پرتو" نرمال شده نصب M-13N به 2.5 متر کوتاه شد و در یک بسته روی دو اسپار مونتاژ شد. خرپا از لوله ها به شکل یک قاب هرمی کوتاه شده ساخته شده است، وارونه شده است، که عمدتا به عنوان تکیه گاه برای اتصال پیچ مکانیزم بالابر عمل می کند. زاویه ارتفاع بسته راهنما از کابین با استفاده از چرخ دستی و شفت کاردان برای مکانیزم هدایت عمودی تغییر یافت. نمونه اولیه ساخته شد. با این حال، به دلیل وزن زره، محور جلو و فنرهای وسیله نقلیه ZIS-6 بیش از حد بارگیری شد که در نتیجه کار نصب بیشتر متوقف شد.

در پایان سال 1943 - آغاز سال 1944، از متخصصان SKB و توسعه دهندگان موشک خواسته شد تا دقت شلیک گلوله های کالیبر 132 میلی متر را بهبود بخشند. برای ایجاد حرکت چرخشی، طراحان سوراخ های مماسی را در طراحی پرتابه در امتداد قطر کمربند کار سر وارد کردند. از همین راه حل در طراحی پرتابه استاندارد استفاده شد و برای پرتابه نیز پیشنهاد شد. در نتیجه، نشانگر دقت افزایش یافت، اما از نظر برد پرواز در شاخص کاهش یافت. در مقایسه با پرتابه استاندارد M-13 که برد پرواز آن 8470 متر بود، برد پرتابه جدید که شاخص M-13UK را دریافت کرد، 7900 متر بود. با وجود این، این پرتابه توسط ارتش سرخ پذیرفته شد.

در همان دوره، متخصصان NII-1 (طراح اصلی Bessonov V.G.) پرتابه M-13DD را توسعه و سپس آزمایش کردند. پرتابه از نظر دقت بهترین دقت را داشت، اما نمی‌توان آن‌ها را از تأسیسات استاندارد M-13 شلیک کرد، زیرا پرتابه حرکت چرخشی داشت و هنگام پرتاب از راهنماهای استاندارد معمولی، آنها را از بین می‌برد و پوشش‌ها را از روی آنها جدا می‌کرد. این امر تا حدی در هنگام پرتاب پرتابه های M-13UK نیز اتفاق افتاد. پرتابه M-13DD در پایان جنگ توسط ارتش سرخ پذیرفته شد. تولید انبوه پرتابه سازماندهی نشده بود.

در همان زمان، متخصصان SKB مطالعات طراحی اکتشافی و کارهای آزمایشی را برای بهبود دقت شلیک موشک و با توسعه راهنماها آغاز کردند. این بر اساس یک اصل جدید پرتاب موشک و اطمینان از قدرت کافی برای شلیک گلوله های M-13DD و M-20 بود. از آنجایی که چرخش پرتابه‌های هدایت‌نشده موشک پردار در بخش اولیه مسیر پروازشان باعث بهبود دقت می‌شود، ایده چرخش پرتابه‌های روی راهنماها بدون ایجاد سوراخ‌های مماسی در پرتابه‌ها ایجاد شد که بخشی از نیروی موتور را برای چرخاندن آنها مصرف می‌کند و در نتیجه آن‌ها را مصرف می‌کند. برد پرواز خود را کاهش دهید. این ایده منجر به ایجاد راهنماهای مارپیچی شد. طراحی راهنمای مارپیچ به صورت تنه ای است که از چهار میله مارپیچ تشکیل شده است که سه عدد از آن ها لوله های فولادی صاف هستند و چهارمی که پیشرو است از یک مربع فولادی با شیارهای انتخابی تشکیل شده است که بخش H شکل را تشکیل می دهد. مشخصات. میله ها به پایه های گیره های حلقوی جوش داده شدند. در بریچ یک قفل برای نگه داشتن پرتابه در راهنما و کنتاکت های الکتریکی وجود داشت. تجهیزات ویژه ای برای خم کردن میله های راهنما به صورت مارپیچ، با داشتن زوایای مختلف پیچش در طول آنها و شفت های راهنمای جوشکاری ایجاد شد. در ابتدا، نصب دارای 12 راهنما بود که به طور سفت و سخت به چهار نوار (سه راهنما در هر کاست) متصل شده بودند. نمونه های اولیه یک شارژر 12 تایی توسعه و تولید شد. با این حال، آزمایشات دریایی نشان داد که شاسی خودرو بیش از حد بارگذاری شده است و تصمیم گرفته شد که دو راهنما از کاست های بالایی از محل نصب حذف شوند. لانچر بر روی شاسی اصلاح شده یک کامیون آفرود Studebeker نصب شده بود. این شامل مجموعه ای از ریل ها، یک خرپا، یک قاب چرخشی، یک زیرشاخه، یک دید، مکانیزم های هدایت عمودی و افقی و تجهیزات الکتریکی بود. علاوه بر کاست های راهنما و مزرعه، تمام گره های دیگر با گره های مربوطه نصب رزمی عادی M-13N متحد شدند. با کمک نصب M-13-SN، پرتاب گلوله های M-13، M-13UK، M-20 و M-13DD با کالیبر 132 میلی متر امکان پذیر شد. نتایج قابل توجهی بهتر از نظر دقت آتش بدست آمد: با گلوله های M-13 - 3.2 بار، M-13UK - 1.1 بار، M-20 - 3.3 بار، M-13DD - 1.47 بار). با بهبود دقت شلیک با پرتابه های موشک M-13، برد پرواز کاهش پیدا نکرد، همانطور که در شلیک گلوله های M-13UK از تاسیسات M-13 که دارای راهنماهای نوع پرتو بودند، این اتفاق افتاد. نیازی به ساخت پوسته های M-13UK وجود نداشت، که با حفاری در جعبه موتور پیچیده است. نصب M-13-CH ساده تر، کم زحمت تر و ارزان تر برای ساخت بود. تعدادی از ماشین آلات کار فشرده ناپدید شده است: کندن راهنماهای بلند، سوراخ کردن تعداد زیادی سوراخ پرچ، پرچ کردن آستر به راهنماها، تراشکاری، کالیبراسیون، ساخت و رزوه کشی اسپارها و مهره ها برای آنها، ماشینکاری پیچیده قفل ها و جعبه های قفل و غیره. . نمونه های اولیه در کارخانه مسکو "کمپرسور" (شماره 733) ساخته شد و تحت آزمایشات زمینی و دریایی قرار گرفت که با نتایج خوبی به پایان رسید. پس از پایان جنگ، نصب M-13-SN در سال 1945 آزمایشات نظامی را با نتایج خوبی پشت سر گذاشت. با توجه به اینکه نوسازی گلوله های نوع M-13 در راه بود، نصب به خدمت گرفته نشد. پس از سری 1946، بر اساس دستور NKOM شماره 27 مورخ 10/24/1946، نصب متوقف شد. با این حال، در سال 1950 یک راهنمای مختصر برای وسیله نقلیه رزمی BM-13-SN صادر شد.

پس از پایان جنگ بزرگ میهنی، یکی از جهت گیری های توسعه توپخانه موشکی، استفاده از تاسیسات پرتابی بود که در طول جنگ برای نصب بر روی انواع اصلاح شده شاسی های ساخت داخل ساخته شد. چندین گزینه بر اساس نصب M-13N بر روی شاسی کامیون اصلاح شده ZIS-151 (عکس را ببینید)، ZIL-151 (عکس را ببینید)، ZIL-157 (عکس را ببینید)، ZIL-131 (عکس را ببینید) ایجاد شد.

تاسیسات از نوع M-13 پس از جنگ به کشورهای مختلف صادر شد. یکی از آنها چین بود (عکس از رژه نظامی به مناسبت روز ملی سال 1956، که در پکن (پکن) برگزار شد را ببینید.

در سال 1959، هنگام کار بر روی یک پرتابه برای سیستم موشک میدانی آینده، توسعه دهندگان به موضوع مستندات فنی برای تولید ROFS M-13 علاقه مند شدند. در اینجا چیزی است که در نامه ای به معاون مدیر تحقیقات در NII-147 (در حال حاضر FSUE "GNPP Splav" (Tula)، با امضای Toporov، مهندس ارشد کارخانه شماره 63 SSNH (کارخانه دولتی شماره 63 از) نوشته شده است. شورای اقتصادی Sverdlovsk, 22.VII.1959 No. 1959с): "به درخواست شما برای شماره 3265 مورخ 3 / UII-59 در مورد ارسال اسناد فنی برای تولید ROFS M-13، به شما اطلاع می دهم که در حال حاضر کارخانه این محصول را تولید نمی کند، اما طبقه بندی از مستندات فنی حذف شده است.

این کارخانه دارای کاغذهای ردیابی منسوخ فرآیند تکنولوژیکی ماشینکاری محصول است. کارخانه هیچ سند دیگری ندارد.

با توجه به حجم کار دستگاه فتوکپی، آلبوم فرآیندهای فنی حداکثر تا یک ماه دیگر بلو پرینت و برای شما ارسال خواهد شد.

ترکیب

بازیگران اصلی:

• تاسیسات M-13 (وسایل نقلیه رزمی M-13، BM-13) (نگاه کنید به. گالریتصاویر M-13).
• راکت های اصلی M-13، M-13UK، M-13UK-1.
• وسایل نقلیه حمل مهمات (وسایل نقلیه حمل و نقل).

پرتابه M-13 (نمودار را ببینید) از دو بخش اصلی تشکیل شده بود: سرجنگی و بخش واکنشی (موتور پودر جت). کلاهک شامل بدنه ای با نقطه فیوز، قسمت پایینی سرجنگی و یک ماده منفجره با چاشنی اضافی بود. موتور پودر جت پرتابه شامل یک محفظه، یک نازل پوششی بود که برای بسته شدن بار پودر با دو صفحه مقوایی، یک رنده، یک بار پودر، یک جرقه زن و یک تثبیت کننده بسته می شد. در قسمت بیرونی هر دو انتهای محفظه دو ضخیم‌کننده مرکزی وجود داشت که پین‌های راهنما در آنها پیچ شده بود. پین های راهنما پرتابه را تا زمان شلیک روی راهنمای خودروی جنگی نگه داشته و حرکت آن را در امتداد راهنما هدایت می کنند. یک بار پودر باروت نیتروگلیسیرین در محفظه ای قرار داده شد که شامل هفت چکر تک کانالی استوانه ای یکسان بود. در قسمت نازل محفظه، چکرزها روی رنده قرار گرفتند. برای احتراق شارژ پودر، یک جرقه زن از باروت دودی در قسمت بالایی محفظه قرار می گیرد. باروت را در یک کیس مخصوص قرار می دادند. تثبیت پرتابه M-13 در حال پرواز با استفاده از واحد دم انجام شد.

برد پرواز پرتابه M-13 به 8470 متر رسید، اما در همان زمان پراکندگی بسیار قابل توجهی وجود داشت. در سال 1943، نسخه مدرنیزه شده از موشک با نام M-13-UK (دقت بهبود یافته) ساخته شد. برای افزایش دقت شلیک پرتابه M-13-UK، 12 سوراخ مماسی در قسمت ضخیم شدن مرکز جلویی قسمت موشک ایجاد می شود (عکس 1، عکس 2) که از طریق آن، در حین کار موتور موشک، بخشی گازهای پودری فرار کرده و باعث چرخش پرتابه می شود. اگرچه برد پرتابه تا حدودی کاهش یافته بود (تا 7.9 کیلومتر)، اما بهبود دقت منجر به کاهش منطقه پراکندگی و افزایش 3 برابری تراکم آتش در مقایسه با پرتابه های M-13 شد. علاوه بر این، قطر بخش بحرانی نازل پرتابه M-13-UK تا حدودی کمتر از قطر پرتابه M-13 است. پرتابه M-13-UK توسط ارتش سرخ در آوریل 1944 پذیرفته شد. پرتابه M-13UK-1 با دقت بهبود یافته مجهز به تثبیت کننده های تخت ساخته شده از ورق فولادی بود.

مشخصات تاکتیکی و فنی

طبق کاتالوگ انگلیسی Jane's Armor and Artillery 1995-1996، بخش مصر، در اواسط دهه 90 قرن بیستم، به دلیل عدم امکان به دست آوردن، به ویژه، گلوله برای وسایل نقلیه جنگی از نوع M-13، سازمان صنعتی عربی (سازمان صنعتی عربی) مشغول تولید موشک های کالیبر 132 میلی متر بود. تجزیه و تحلیل داده های زیر به ما امکان می دهد نتیجه بگیریم که ما در مورد پرتابه ای از نوع M-13UK صحبت می کنیم.

سازمان عربی برای صنعتی سازی شامل مصر، قطر و عربستان سعودی بود که اکثر تاسیسات تولیدی آن در مصر و با تامین مالی اصلی کشورهای حاشیه خلیج فارس قرار داشتند. به دنبال توافق مصر و اسرائیل در اواسط سال 1979، سه عضو دیگر کشورهای خلیج فارس وجوهی که برای سازمان عربی صنعتی سازی در نظر گرفته شده بود را از گردش خارج کردند و در آن زمان (اطلاعات از کاتالوگ زرهی و توپخانه جین 1982-1983) مصر را خارج کردند. کمک دیگری در پروژه ها دریافت کرد.

تست و بهره برداری

اولین باتری توپخانه موشکی صحرایی که در شب 1-2 ژوئیه 1941 به فرماندهی کاپیتان I.A. Flerov به جبهه فرستاده شد، با هفت تاسیسات ساخته شده در کارگاه های مؤسسه تحقیقاتی شماره مسلح شد. باتری اورشا را از بین برد. تقاطع راه آهن از روی زمین، همراه با رده های آلمانی با نیروها و تجهیزات نظامی روی آن.

اثربخشی استثنایی اقدامات باتری کاپیتان I. A. Flerov و هفت باتری دیگر از این قبیل که پس از آن شکل گرفت به افزایش سریع سرعت تولید سلاح های جت کمک کرد. قبلاً در پاییز 1941 ، 45 لشکر از ترکیب سه باتری با چهار پرتابگر در باتری در جبهه ها کار می کردند. برای تسلیحات آنها در سال 1941، 593 تاسیسات M-13 ساخته شد. با ورود تجهیزات نظامی از صنعت، تشکیل هنگ های توپخانه موشکی، متشکل از سه لشکر مجهز به پرتابگرهای M-13 و یک لشکر ضد هوایی آغاز شد. این هنگ دارای 1414 پرسنل، 36 پرتابگر M-13 و 12 توپ ضد هوایی 37 میلی متری بود. رگبار هنگ 576 گلوله کالیبر 132 میلی متر بود. همزمان نیروی انسانی و تجهیزات نظامی دشمن در مساحتی بالغ بر 100 هکتار منهدم شد. رسماً این هنگ ها هنگ های توپخانه خمپاره ای نگهبانی ذخیره فرماندهی معظم کل قوا نامیده می شدند. به طور غیر رسمی، تاسیسات توپخانه موشکی "کاتیوشا" نامیده می شد. طبق خاطرات اوگنی میخائیلوویچ مارتینوف (تولا) که در سال های جنگ کودک بود، در ابتدا در تولا آنها را ماشین های جهنمی نامیدند. از خودمان متوجه می شویم که ماشین های چند شارژی در قرن نوزدهم ماشین های جهنمی نیز نامیده می شدند.

SSC FSUE "مرکز کلدیش". Op. 1. آیتم بر اساس موجودی.13. Inv.273. L.231.

هنگامی که سربازان و فرماندهان از نماینده GAU خواستند نام "اصیل" تأسیسات جنگی را در میدان شلیک ذکر کند، او توصیه کرد: "این نصب را به عنوان یک قطعه توپخانه معمولی بنامید. حفظ رازداری مهم است."

هیچ نسخه واحدی وجود ندارد که چرا BM-13 ها "کاتیوشا" نامیده شدند. چندین فرض وجود دارد:

1 با توجه به نام آهنگ بلانتر که قبل از جنگ رایج شد، به قول ایزاکوفسکی< КАТЮША>.

این نسخه قانع کننده است، زیرا برای اولین بار باتری در 14 ژوئیه 1941 در محل تمرکز نازی ها در میدان بازار شهر رودنیا، منطقه اسمولنسک شلیک شد. او از یک کوه شیب دار بلند با شلیک مستقیم شلیک کرد - ارتباط با یک ساحل بلند در آهنگ بلافاصله در میان مبارزان پدید آمد. سرانجام ، آندری ساپرونوف ، گروهبان سابق ستاد فرماندهی گردان ارتباطات جداگانه 217 لشکر 144 تفنگ ارتش 20 ، اکنون زنده است ، اکنون یک مورخ نظامی است که این نام را به او داده است. سرباز ارتش سرخ کشیرین که پس از گلوله باران رودنی روی باتری با او وارد شد، با تعجب فریاد زد: "این یک آهنگ است!" آندره ساپرونوف پاسخ داد: «کاتیوشا.» از طریق مرکز ارتباطات شرکت ستاد، خبر سلاح معجزه آسا به نام «کاتیوشا» ظرف یک روز به مالکیت کل ارتش بیستم و از طریق فرماندهی آن، کل کشور در آمد. در 13 ژوئیه 2010 ، کهنه سرباز و "پدرخوانده" کاتیوشا 89 ساله شد.

2طبق مخفف "KAT" - نسخه ای وجود دارد که تکاوران BM-13 را دقیقاً به آن می نامند - "Kostikovskiye automatic termal" (طبق منبع دیگر - "Cumulative artilery thermal") به نام مدیر پروژه، (البته با توجه به محرمانه بودن پروژه، امکان تبادل اطلاعات بین تکاوران و سربازان خط مقدم مشکوک است).

3 گزینه دیگر این است که نام با شاخص "K" روی بدنه ملات مرتبط باشد - تاسیسات توسط کارخانه کالینین (طبق منبع دیگر، کارخانه Comintern) تولید شده است. و سربازان خط مقدم دوست داشتند به سلاح ها نام مستعار بدهند. به عنوان مثال، هویتزر M-30 با نام مستعار "مادر"، اسلحه هویتزر ML-20 - "Emelka" شناخته شد. بله، و BM-13 در ابتدا گاهی اوقات "Raisa Sergeevna" نامیده می شد، بنابراین مخفف RS (موشک) رمزگشایی شد.

4 نسخه چهارم نشان می دهد که دختران کارخانه مسکو کمپرسور که در مونتاژ کار می کردند اینگونه به این اتومبیل ها لقب دادند.

5 نسخه عجیب و غریب دیگر. راهنماهایی که پوسته ها روی آنها نصب می شد رامپ نامیدند. پرتابه چهل و دو کیلوگرمی توسط دو جنگنده که به تسمه ها بسته شده بودند بلند می شد و سومی معمولاً به آنها کمک می کرد و پرتابه را فشار می داد تا دقیقاً روی راهنماها قرار گیرد و همچنین به دارندگان اطلاع داد که پرتابه بلند شده است ، غلت می خورد ، غلت می خورد. روی راهنماها ظاهراً آنها او را "کاتیوشا" نامیدند - نقش کسانی که پرتابه را نگه می داشتند و می پیچیدند دائماً در حال تغییر بود ، زیرا محاسبه BM-13 ، بر خلاف توپخانه بشکه ، به صراحت به لودر ، اشاره گر و غیره تقسیم نمی شد.

6 همچنین لازم به ذکر است که نصب ها به قدری مخفی بودند که حتی استفاده از دستورات "plee" ، "fire" "volley" ممنوع بود و به جای آنها "آواز" یا "بازی" به صدا درآمد (برای شروع آن بود. لازم است دستگیره سیم پیچ برقی را خیلی سریع بچرخانید) که احتمالاً با آهنگ "کاتیوشا" نیز همراه بود. و برای پیاده نظام رگبار کاتیوشا دلپذیرترین موسیقی بود.

7 این فرض وجود دارد که در ابتدا نام مستعار "کاتیوشا" دارای یک بمب افکن خط مقدم مجهز به راکت - آنالوگ M-13 است. و این نام مستعار از طریق همان پوسته ها از یک هواپیما به یک موشک انداز پرید.

و حقایق جالب تر در مورد نام BM-13:

• در جبهه شمال غربی، نصب در ابتدا "Raisa Sergeevna" نامیده شد، بنابراین رمزگشایی RS - یعنی یک پرتابه موشکی.

• در نیروهای آلمانی به دلیل شباهت ظاهری راکت انداز به سیستم لوله ای این ساز و غرش خیره کننده قدرتمندی که هنگام پرتاب موشک ها ایجاد می شد، به این ماشین ها «ارگان های استالین» می گفتند.

• در طول نبردهای پوزنان و برلین، پرتابگرهای M-30 و M-31 از آلمانی ها لقب "faustpatron روسیه" را دریافت کردند، اگرچه از این گلوله ها به عنوان یک سلاح ضد تانک استفاده نمی شد. گاردها از فاصله 100-200 متری با پرتاب این گلوله ها هر دیواری را سوراخ می کردند.

از زمان ظهور توپخانه موشکی - RA ، واحدهای آن تابع فرماندهی عالی بودند. از آنها برای تقویت لشکرهای پیاده نظام دفاعی در رده اول استفاده می شد که به طور قابل توجهی باعث افزایش قدرت آتش آنها و افزایش پایداری در نبرد دفاعی شد.الزامات استفاده از سلاح های جدید انبوه و غافلگیری است.

همچنین شایان ذکر است که در طول جنگ بزرگ میهنی، کاتیوشا بارها و بارها به دست دشمن افتاد (اولین مورد در 22 اوت 1941 در جنوب شرقی Staraya Russa توسط سپاه موتوریزه 56 Manstein و BM-8-24 دستگیر شد. نصب، تسخیر جبهه لنینگراد، حتی به نمونه اولیه موشک انداز آلمانی 8 سانتی متری Raketen-Vielfachwerfer تبدیل شد.

در طول نبرد برای مسکو، به دلیل شرایط سخت در جبهه، فرماندهی مجبور شد از توپخانه موشکی به صورت لشکر استفاده کند. اما در پایان سال 1941، تعداد توپخانه های موشکی در نیروها به طور قابل توجهی افزایش یافت و به 5-10 لشکر در ارتش های فعال در جهت اصلی رسید. کنترل آتش و مانور تعداد زیادی از لشکرها و نیز تامین مهمات و سایر آذوقه ها برای آنها مشکل شد. با تصمیم Stavka ، در ژانویه 1942 ، ایجاد 20 هنگ خمپاره نگهبان آغاز شد. هر باتری دارای چهار خودروی جنگی بود. بنابراین، رگبار تنها یک لشکر از 12 وسیله نقلیه BM-13-16 GMP (دستورالعمل استاوکا شماره 002490 استفاده از RA را در مقدار کمتر از یک تقسیم ممنوع کرده است) را می توان از نظر قدرت با رگبار 12 هنگ هویتزر سنگین مقایسه کرد. RVGK (48 هویتزر با کالیبر 152 میلی متر در هر هنگ) یا 18 تیپ هویتزر سنگین RVGK (32 هویتزر 152 میلی متری در هر تیپ).
تأثیر عاطفی نیز مهم بود: در طول شلیک، همه موشک ها تقریباً به طور همزمان شلیک شدند - در عرض چند ثانیه، زمین در منطقه هدف به معنای واقعی کلمه توسط موشک ها شخم زده شد. تحرک این تاسیسات امکان تغییر سریع موقعیت و جلوگیری از حمله تلافی جویانه دشمن را فراهم می کرد.

در 17 ژوئیه 1942، 144 پرتابگر مجهز به راکت های 300 میلی متری در نزدیکی روستای نالیوچی شنیده شد. این اولین استفاده از یک سلاح مرتبط تا حدودی کمتر معروف - "Andryusha" بود.

در ژوئیه-آگوست، کاتیوشاهای 42 (سه هنگ و یک لشکر جداگانه) نیروی ضربت اصلی گروه مکانیزه متحرک جبهه جنوبی بودند که پیشروی ارتش 1 پانزر آلمان را برای چند روز در جنوب روستوف متوقف کردند. این حتی در دفتر خاطرات ژنرال هالدر منعکس شده است: "افزایش مقاومت روسیه در جنوب روستوف"

در اوت 1942، در شهر سوچی، در گاراژ آسایشگاه ریویرا قفقازی، تحت رهبری رئیس تعمیرگاه تلفن همراه شماره 6، یک مهندس نظامی درجه III A. Alferov، یک نسخه قابل حمل از نصب بر اساس پوسته های M-8 ایجاد شد که بعداً نام "کوه کاتیوشا" را دریافت کرد. اولین "کاتیوشاهای کوهستانی" با لشکر 20 تفنگ کوهستان وارد خدمت شدند و در نبردهای گذرگاه گویت مورد استفاده قرار گرفتند. در فوریه - مارس 1943، دو لشکر "کوه کاتیوشا" بخشی از نیروهای مدافع سر پل افسانه ای در مالایا زملیا در نزدیکی نووروسیسک شدند. علاوه بر این، 4 تاسیسات مبتنی بر واگن‌های ریلی در انبار لوکوموتیو سوچی ایجاد شد که برای محافظت از شهر سوچی از ساحل استفاده می‌شد. مین روب "Mackerel" به هشت تاسیسات مجهز بود که فرود در مالایا زملیا را پوشش می داد.

در سپتامبر 43 ، مانور کاتیوشا در امتداد خط مقدم امکان انجام یک حمله جناحی ناگهانی در جبهه بریانسک را فراهم کرد.در طول آماده سازی توپخانه، 6000 موشک و تنها 2000 بشکه مصرف شد. در نتیجه ، دفاع آلمان در نوار کل جبهه - به مدت 250 کیلومتر - "غلبه" شد.