نحوه تعیین اتصال دلتا یا ستاره اتصال موتور با ستاره و مثلث در شبکه هایی با ولتاژ نامی متفاوت

موارد معمول اتصالات ستاره و مثلث ژنراتورها، ترانسفورماتورها و گیرنده های برق در مقالات "نمودار اتصال ستاره" و "نمودار اتصال مثلث" مورد بحث قرار گرفته است. اکنون به مهمترین سؤال می پردازیم در مورد قدرتهنگام اتصال در ستاره و مثلث، از آنجایی که برای عملکرد هر مکانیزمی که توسط یک موتور الکتریکی به حرکت در می‌آید یا برق را از یک ژنراتور یا ترانسفورماتور دریافت می‌کند، در نهایت مهم است. یعنی قدرت.

در شبکه های AC وجود دارد:
توان ظاهری اس = E × منیا اس = U × من;
قدرت فعال پ = E × من×cos φ یا پ = U × من×cos φ ;
توان راکتیو س = E × من× گناه φ یا س = U × من× گناه φ ,
جایی که E- نیروی الکتروموتور (emf)؛ U- ولتاژ در پایانه های گیرنده الکتریکی؛ من- جاری؛ φ – زاویه تغییر فاز بین جریان و ولتاژ 1.

هنگام تعیین توان ژنراتورها، فرمول ها شامل e. d.s.، هنگام تعیین قدرت گیرنده های الکتریکی - ولتاژ در پایانه های آنها. هنگام تعیین قدرت موتورهای الکتریکی، ضریب راندمان نیز در نظر گرفته می شود، زیرا قدرت روی شفت آن بر روی صفحه موتور الکتریکی نشان داده شده است.

اگر فاز قدرت می گیرد اسآ ( پآ، سآ)؛ اسب( پب سب)؛ اسج ( پج سج) یکسان و به ترتیب برابر هستند اس f، پ f و س f، پس توان یک سیستم سه فاز که بر حسب کمیت های فاز بیان می شود، برابر است با مجموع توان های سه فاز و برابر است با:
پر شده اس= 3× اس f;
فعال پ= 3× پ f;
واکنش پذیر س= 3× س f.

هنگام اتصال به ستاره برق

هنگامی که به یک ستاره متصل می شود، خط جریان دارد منو جریان های فاز من f برابر و بین فاز هستند
و ولتاژهای خطی یک رابطه وجود دارد U= √3 × U f از کجا U f = U / √3.

با مقایسه این فرمول ها، می بینیم که قدرت های بیان شده بر حسب مقادیر خطی هنگام اتصال به یک ستاره برابر است با:
پر شده اس= 3× اس f = 3 × ( U/ √3) × من= √3 × U × من;
فعال پ= √3 × U × من×cos φ ;
واکنش پذیر س= √3 × U × من× گناه φ .

برق در اتصال دلتا

هنگامی که به یک مثلث متصل می شود، خطی است Uو فاز Uولتاژهای f برابر هستند و بین جریان فاز و خطی رابطه وجود دارد من= √3 × من f از کجا من f = من / √3.

بنابراین، توان بیان شده از طریق کمیت های خطی هنگام اتصال به یک مثلث برابر است با:
پر شده اس= 3× اس f = 3 × U × ( من/ √3) = √3 × U × من;
فعال پ= √3 × U × من×cos φ ;
واکنش پذیر س= √3 × U × من× گناه φ .

یادداشت مهم.همین نوع فرمول های قدرت برای اتصالات ستاره و مثلث گاهی اوقات باعث سوء تفاهم می شود، زیرا افراد با تجربه ناکافی را به این نتیجه غلط می رساند که نوع اتصالات همیشه بی تفاوت است. اجازه دهید با یک مثال نشان دهیم که این دیدگاه چقدر اشتباه است.

موتور الکتریکی به صورت مثلث متصل بود و از یک شبکه 380 ولت با جریان 10 آمپر با توان کامل کار می کرد.

اس= 1.73 × 380 × 10 = 6574 VA.

سپس موتور الکتریکی دوباره به یک ستاره وصل شد. در همان زمان، هر سیم پیچ فاز 1.73 برابر ولتاژ کمتری داشت، اگرچه ولتاژ در شبکه ثابت بود. ولتاژ کمتر باعث شد جریان در سیم پیچ ها 1.73 برابر کاهش یابد. اما این کافی نیست. هنگام اتصال به یک مثلث، جریان خطی 1.73 برابر بیشتر از جریان فاز بود و اکنون جریان فاز و خطی برابر است.

بنابراین، جریان خط هنگام اتصال مجدد به یک ستاره 1.73 × 1.73 = 3 برابر کاهش می یابد.

به عبارت دیگر، اگرچه توان جدید نیاز به محاسبه دارد طبق همین فرمول، اما باید آن را جایگزین کنید مقادیر دیگر، برای مثال:

اس 1 = 1.73 × 380 × (10 / 3) = 2191 VA.

از این مثال چنین برمی‌آید که وقتی یک موتور الکتریکی از یک مثلث به یک ستاره دوباره وصل می‌شود و از همان شبکه الکتریکی تغذیه می‌شود، توان تولید شده توسط موتور الکتریکی 3 برابر کاهش می یابد.

هنگام تغییر از ستاره به مثلث و بازگشت دوباره در رایج ترین موارد چه اتفاقی می افتد؟

ما تصریح می کنیم که در مورد اتصال مجدد داخلی (که در کارخانه یا در کارگاه های تخصصی انجام می شود) صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد اتصال مجدد روی پانل های دستگاه، در صورتی که ابتدا و انتهای سیم پیچ ها روی آنها قرار گرفته باشد، صحبت می کنیم.
1. هنگام تعویض سیم پیچ ستاره به مثلث ژنراتور یا سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتورولتاژ شبکه 1.73 برابر کاهش می یابد، به عنوان مثال از 380 به 220 ولت. قدرت ژنراتور و ترانسفورماتور ثابت می ماند. چرا؟ زیرا ولتاژ سیم پیچ هر فاز ثابت می ماند و جریان در سیم پیچ هر فاز یکسان است، اگرچه جریان در سیم های خط 1.73 برابر افزایش می یابد.

هنگام تعویض سیم پیچی ژنراتورها یا سیم پیچ های ثانویه ترانسفورماتورها از مثلث به ستارهپدیده های متضاد رخ می دهد ، یعنی ولتاژ خطی در شبکه 1.73 برابر افزایش می یابد ، به عنوان مثال از 220 به 380 ولت ، جریان در سیم پیچ های فاز ثابت می ماند ، جریان در سیم های خطی 1.73 برابر کاهش می یابد.

این بدان معناست که هم ژنراتورها و هم سیم پیچ های ثانویه ترانسفورماتورها، در صورتی که هر شش انتها به هم متصل باشند، برای شبکه هایی با دو ولتاژ مناسب هستند که با ضریب 1.73 اختلاف دارند.

2. هنگام تعویض لامپ های ستاره تا مثلث(به شرطی که به همان شبکه ای متصل باشند که در آن لامپ های روشن شده توسط ستاره در تابش معمولی می سوزند) لامپ ها می سوزند.

هنگام تعویض لامپ ها از مثلث تا ستاره(به شرطی که لامپ ها در حالت مثلثی متصل شوند، در تابش معمولی بسوزند) لامپ ها نور کم می دهند. یعنی مثلاً لامپ های 127 ولتی در شبکه 127 ولتی باید به صورت مثلثی متصل شوند. اگر آنها باید از یک شبکه 220 ولت تغذیه شوند، اتصال ستاره با سیم خنثی ضروری است (برای جزئیات بیشتر، به مقاله "نمودار اتصال ستاره" مراجعه کنید). به یک ستاره بدون سیم خنثی متصل شود، مثلاً در لوسترهای تئاتر.

3. هر آنچه در مورد لامپ گفته شد در مورد لامپ نیز صدق می کند مقاومت ها, کوره های برقیو گیرنده های الکتریکی مشابه

4. خازن ها، که از آن باتری ها برای افزایش cos جمع می شوند φ ، دارای ولتاژ نامی هستند که نشان دهنده ولتاژ شبکه ای است که خازن قرار است به آن وصل شود. اگر ولتاژ شبکه مثلاً 380 ولت باشد و ولتاژ نامی خازن ها 220 ولت باشد، باید به صورت ستاره ای وصل شوند. اگر ولتاژ شبکه و ولتاژ نامی خازن ها یکسان باشد، خازن ها به صورت مثلثی متصل می شوند.

5. همانطور که در بالا توضیح داده شد، هنگام تعویض موتور الکتریکی از مثلث به ستارهقدرت آن تقریباً سه برابر کاهش می یابد. و بالعکس، اگر موتور الکتریکی سوئیچ شود از ستاره به مثلث، قدرت به شدت افزایش می یابد، اما در همان زمان موتور الکتریکی، اگر برای کار در یک ولتاژ و اتصال مثلث معین طراحی نشده باشد، خواهد سوخت.

راه اندازی موتور الکتریکی قفس سنجابی با سوئیچینگ ستاره-مثلث

برای کاهش جریان راه اندازی، که 5-7 برابر بیشتر از جریان کار موتور است، استفاده می شود. برای موتورهای با توان نسبتاً بالا، جریان راه اندازی آنقدر زیاد است که می تواند باعث منفجر شدن فیوزها، خاموش شدن مدار شکن و کاهش قابل توجه ولتاژ شود. کاهش ولتاژ باعث کاهش گرمای لامپ ها و کاهش گشتاور الکتروموتورهای 2 می شود و می تواند باعث خاموش شدن کنتاکتورها و استارت های مغناطیسی شود. بنابراین، آنها در تلاش برای کاهش جریان راه اندازی هستند که از راه های مختلفی به دست می آید. همه آنها در نهایت به کاهش ولتاژ در مدار استاتور برای دوره راه اندازی منجر می شوند. برای انجام این کار، یک رئوستات، سلف، اتوترانسفورماتور برای دوره راه اندازی به مدار استاتور وارد می شود یا سیم پیچ از ستاره به مثلث تغییر می کند. در واقع، قبل از راه‌اندازی و در طول اولین دوره راه‌اندازی، سیم‌پیچ‌ها در یک ستاره به هم متصل می‌شوند. بنابراین، ولتاژی به هر یک از آنها 1.73 برابر کمتر از نامی ارائه می شود و بنابراین، جریان به طور قابل توجهی کمتر از زمانی است که سیم پیچ ها با ولتاژ کامل شبکه روشن می شوند. در طول فرآیند راه اندازی، موتور الکتریکی سرعت را افزایش می دهد و جریان کاهش می یابد. سپس سیم پیچ ها به یک مثلث تبدیل می شوند.

هشدارها:
1. تغییر از ستاره به مثلث فقط برای موتورهایی با حالت استارت سبک مجاز است، زیرا هنگام اتصال به یک ستاره، گشتاور راه اندازی تقریباً نصف مقداری است که با استارت مستقیم است. این بدان معنی است که این روش کاهش جریان راه اندازی همیشه مناسب نیست و اگر لازم باشد جریان راه اندازی کاهش یابد و در عین حال گشتاور راه اندازی زیادی به دست آید، آنگاه یک موتور الکتریکی با روتور زخمی و راه اندازی می گیرند. رئوستات به مدار روتور وارد می شود.
2. شما می توانید از ستاره به مثلث فقط موتورهای الکتریکی را تغییر دهید که برای کار در هنگام اتصال در یک مثلث طراحی شده اند، یعنی دارای سیم پیچی طراحی شده برای ولتاژ شبکه خطی هستند.

تغییر از دلتا به ستاره

مشخص است که موتورهای الکتریکی کم بار با ضریب توان بسیار کم کار می کنند φ . بنابراین توصیه می شود موتورهای الکتریکی کم بار را با موتورهای کم قدرت جایگزین کنید. با این حال، اگر جایگزینی غیرممکن باشد و ذخیره انرژی زیاد باشد، افزایش هزینه ممکن است φ تغییر از مثلث به ستاره در این مورد، لازم است جریان در مدار استاتور اندازه گیری شود و مطمئن شوید که هنگام اتصال به ستاره از جریان نامی تحت بار تجاوز نمی کند. در غیر این صورت موتور الکتریکی بیش از حد گرم می شود.

1 توان اکتیو با وات (W)، توان راکتیو با ولت آمپر راکتیو (var)، توان ظاهری با ولت آمپر (VA) اندازه گیری می شود. مقادیر 1000 برابر بزرگتر به ترتیب کیلووات (کیلووات)، کیلووار (کوار)، کیلوولت آمپر (کیلوولت آمپر (کیلووات × A) نامیده می شوند.
2 گشتاور یک موتور الکتریکی با مجذور ولتاژ متناسب است. بنابراین، هنگامی که ولتاژ 20٪ کاهش می یابد، گشتاور نه 20، بلکه 36٪ کاهش می یابد (12 - 0.82² = 0.36).

امروزه موتورهای الکتریکی ناهمزمان به دلیل قابلیت اطمینان، عملکرد عالی و هزینه نسبتا کم محبوبیت زیادی دارند. موتورهای این نوع برای تحمل بارهای مکانیکی قوی طراحی شده اند. برای اینکه دستگاه با موفقیت راه اندازی شود، باید به درستی وصل شود. برای این منظور از اتصالات ستاره و مثلث و همچنین ترکیبی از آنها استفاده می شود.

انواع اتصالات

طراحی موتور الکتریکی بسیار ساده است و از دو عنصر اصلی تشکیل شده است - یک استاتور ثابت و یک روتور دوار داخلی. هر یک از این قسمت ها سیم پیچ های مخصوص به خود را دارند که جریان را هدایت می کنند. استاتور یک در شیارهای مخصوص با فاصله اجباری 120 درجه قرار می گیرد.

اصل کار موتور ساده است - پس از روشن کردن استارت و اعمال ولتاژ به استاتور، میدان مغناطیسی ظاهر می شود که باعث چرخش روتور می شود. هر دو انتهای سیم پیچ ها به جعبه توزیع بیرون آورده شده و در دو ردیف مرتب شده اند. نتیجه گیری آنها با حرف "C" مشخص می شود و یک علامت عددی از 1 تا 6 دریافت می کند.

برای اتصال آنها می توانید از یکی از سه روش زیر استفاده کنید:

• "ستاره"؛
• "مثلث"؛
• "ستاره مثلث".

با این حال، در صورت نیاز به کاهش جریان راه‌اندازی، نمی‌توان از مدار ترکیبی استفاده کرد، اما در عین حال به گشتاور زیادی نیاز است. در این حالت باید از یک موتور الکتریکی با روتور زخمی مجهز به رئوستات استفاده کنید.

اگر در مورد مزایای ترکیب دو روش اتصال صحبت کنیم، می توانیم به دو مورد اشاره کنیم:

• به لطف شروع صاف، عمر سرویس افزایش می یابد.
• شما می توانید دو سطح قدرت برای واحد ایجاد کنید.

امروزه پرکاربردترین موتورهای الکتریکی آنهایی هستند که برای کار در شبکه های 220 و 380 ولت طراحی شده اند. انتخاب نمودار اتصال به این بستگی دارد. بنابراین، توصیه می شود از "دلتا" در ولتاژ 220 ولت و "ستاره" در 380 ولت استفاده کنید.

امروزه موتورهای الکتریکی ناهمزمان به دلیل قابلیت اطمینان، عملکرد عالی و هزینه نسبتا کم محبوبیت زیادی دارند. موتورهای این نوع برای تحمل بارهای مکانیکی قوی طراحی شده اند. برای اینکه دستگاه با موفقیت راه اندازی شود، باید به درستی وصل شود. برای این منظور از اتصالات ستاره و مثلث و همچنین ترکیبی از آنها استفاده می شود.

انواع اتصالات

طراحی موتور الکتریکی بسیار ساده است و از دو عنصر اصلی تشکیل شده است - یک استاتور ثابت و یک روتور دوار داخلی. هر یک از این قسمت ها سیم پیچ های مخصوص به خود را دارند که جریان را هدایت می کنند. استاتور یک در شیارهای مخصوص با فاصله اجباری 120 درجه قرار می گیرد.

اصل کار موتور ساده است - پس از روشن کردن استارت و اعمال ولتاژ به استاتور، میدان مغناطیسی ظاهر می شود که باعث چرخش روتور می شود. هر دو انتهای سیم پیچ ها به جعبه توزیع بیرون آورده شده و در دو ردیف مرتب شده اند. نتیجه گیری آنها با حرف "C" مشخص می شود و یک علامت عددی از 1 تا 6 دریافت می کند.

برای اتصال آنها می توانید از یکی از سه روش زیر استفاده کنید:

• "ستاره"؛
• "مثلث"؛
• "ستاره مثلث".

با این حال، در صورت نیاز به کاهش جریان راه‌اندازی، نمی‌توان از مدار ترکیبی استفاده کرد، اما در عین حال به گشتاور زیادی نیاز است. در این حالت باید از یک موتور الکتریکی با روتور زخمی مجهز به رئوستات استفاده کنید.

اگر در مورد مزایای ترکیب دو روش اتصال صحبت کنیم، می توانیم به دو مورد اشاره کنیم:

• به لطف شروع صاف، عمر سرویس افزایش می یابد.
• شما می توانید دو سطح قدرت برای واحد ایجاد کنید.

امروزه پرکاربردترین موتورهای الکتریکی آنهایی هستند که برای کار در شبکه های 220 و 380 ولت طراحی شده اند. انتخاب نمودار اتصال به این بستگی دارد. بنابراین، توصیه می شود از "دلتا" در ولتاژ 220 ولت و "ستاره" در 380 ولت استفاده کنید.

موتور الکتریکی سه فاز یک ماشین الکتریکی است که برای کار در جریان متناوب طراحی شده است. چنین موتوری از یک استاتور و یک روتور تشکیل شده است. استاتور دارای سه سیم پیچی است که صد و بیست درجه جابجا شده است. هنگامی که ولتاژ سه فاز در مدار سیم پیچ ظاهر می شود، شارهای مغناطیسی در قطب ها تشکیل می شود و روتور می چرخد. موتورهای الکتریکی یا سنکرون یا آسنکرون هستند. سه فاز به طور گسترده در صنعت و در زندگی روزمره استفاده می شود. چنین موتورهایی می توانند تک سرعته باشند که در این حالت سیم پیچ های موتور به صورت ستاره ای یا مثلثی و چند سرعته به هم متصل می شوند. واحدهای اخیر قابل تعویض هستند، در این صورت انتقال از یک طرح اتصال به طرح دیگر وجود دارد.

الکتروموتورهای سه فاز بر اساس نمودارهای اتصال سیم پیچ تقسیم بندی می شوند. دو طرح اتصال وجود دارد - اتصالات ستاره و مثلث. اتصال سیم پیچ های موتور با توجه به نوع "ستاره" اتصال انتهای سیم پیچ های موتور در یک نقطه (گره صفر): یک ترمینال اضافی به دست می آید - صفر. انتهای آزاد به فازهای شبکه جریان الکتریکی 380 ولت متصل می شود.از نظر خارجی، این اتصال شبیه یک ستاره سه پر است. عکس نمودار زیر را نشان می دهد: اتصال "ستاره" و "مثلث". اتصال سیم پیچ های یک موتور الکتریکی با توجه به نوع "مثل" یک سیم پیچ است: انتهای اولی به ابتدای سیم پیچ دوم متصل می شود. پایان دوم به ابتدای سوم و پایان سوم تا ابتدای اول. ولتاژ سه فاز به گره های اتصال سیم پیچ تامین می شود. با این اتصال سیم پیچ ها ترمینال صفر وجود ندارد. از نظر ظاهری شبیه یک مثلث است.

اتصالات ستاره و مثلث به یک اندازه رایج هستند و تفاوت قابل توجهی ندارند. برای اتصال سیم‌پیچ‌ها در نوع ستاره‌ای (زمانی که موتور در حالت نامی کار می‌کند)، ولتاژ خط باید بیشتر از زمانی باشد که در یک نوع مثلث وصل می‌شود. بنابراین، مشخصات یک موتور سه فاز به شرح زیر است: 220/380 ولت یا 127/220 ولت. در صورت لزوم، سیم پیچ های نامی باید به صورت ستاره ای وصل شوند و ولتاژ نامی موتور 380/660 خواهد بود. V (نوع دلتا).

لازم به ذکر است که اغلب از اتصال ستاره و مثلث ترکیبی استفاده می شود. این کار به منظور روشن تر شدن موتور الکتریکی انجام می شود. هنگام راه اندازی، از یک اتصال ستاره استفاده می شود و سپس از یک رله ویژه برای سوئیچ به مثلث استفاده می شود، بنابراین جریان راه اندازی کاهش می یابد. چنین مدارهایی برای راه اندازی موتورهای الکتریکی با قدرت بالا که نیاز به جریان راه اندازی زیاد دارند توصیه می شود. مهم است که به یاد داشته باشید که در این مورد، جریان راه اندازی هفت برابر از جریان نامی تجاوز می کند.

هنگام اتصال موتورهای الکتریکی ترکیبات دیگری نیز وجود دارد، به عنوان مثال، اتصال ستاره و مثلث را می توان با یک ستاره دوتایی، سه گانه و همچنین سایر گزینه های اتصال جایگزین کرد. چنین روش هایی برای موتورهای الکتریکی چند سرعته (دو، چهار و غیره) استفاده می شود.

موتورهای سه فاز آسنکرون کارآمدتر از موتورهای تک فاز هستند و بسیار رایج شده اند. دستگاه های الکتریکی که بر روی کشش موتور کار می کنند اغلب به موتورهای الکتریکی سه فاز مجهز هستند.

یک موتور الکتریکی از دو بخش تشکیل شده است: یک روتور دوار و یک استاتور ثابت. روتور در داخل استاتور قرار دارد. هر دو عنصر دارای سیم پیچی رسانا هستند. سیم پیچ استاتور در شیارهای هسته مغناطیسی با حفظ فاصله 120 درجه الکتریکی قرار می گیرد. ابتدا و انتهای سیم پیچ ها در دو ردیف بیرون آورده و ثابت می شوند. مخاطبین با حرف C مشخص شده اند، به هر کدام یک علامت عددی از 1 تا 6 اختصاص داده شده است.

فازهای سیم پیچ استاتور، هنگام اتصال به شبکه منبع تغذیه، طبق یکی از طرح های زیر متصل می شوند:

• "مثلث" (Δ)؛
• "ستاره" (Y)؛
• مدار ترکیبی ستاره و مثلث (Δ/Y).

اتصال از طریق طرح ترکیبیبرای موتورهای با قدرت بیش از 5 کیلو وات استفاده می شود.

« ستاره" به اتصال تمام انتهای سیم پیچ های استاتور در یک نقطه اشاره دارد. عرضه به ابتدای هر یک از آنها عرضه می شود. هنگامی که سیم پیچ ها به صورت سری به یک سلول بسته متصل می شوند، یک " مثلث" کنتاکت ها با پایانه ها به گونه ای قرار می گیرند که ردیف ها نسبت به یکدیگر افست شوند، C1 در مقابل ترمینال C6 قرار دارد و غیره.

تامین ولتاژ تغذیه از یک شبکه سه فاز به سیم پیچ های استاتور یک میدان مغناطیسی دوار ایجاد می کند که روتور را به حرکت در می آورد. گشتاوری که بعد از آن ایجاد می شود برای شروع کافی نیست. برای افزایش گشتاور، عناصر اضافی در شبکه گنجانده شده است.

ساده ترین و رایج ترین راه برای اتصال به شبکه های خانگی، اتصال با استفاده از خازن تغییر فاز است.

هنگامی که ولتاژ تغذیه از هر دو نوع شبکه الکتریکی تامین می شود، سرعت روتور موتور ناهمزمان تقریبا یکسان خواهد بود. در عین حال توان در شبکه های سه فاز بیشتر از شبکه های تکفاز مشابه است. بر این اساس، اتصال الکتروموتور سه فاز به شبکه تکفاز ناگزیر با افت محسوس برق همراه است.

موتورهای الکتریکی وجود دارند که در ابتدا برای اتصال به شبکه خانگی طراحی نشده اند. هنگام خرید موتور الکتریکی برای مصارف خانگی، بهتر است بلافاصله به دنبال مدل هایی با روتور قفس سنجابی باشید.

اتصال موتور با ستاره و مثلث در شبکه هایی با ولتاژ نامی متفاوت

مطابق با ولتاژ نامی منبع تغذیه، موتورهای سه فاز ناهمزمان تولید داخل به دو دسته تقسیم می شوند: برای کار از شبکه های 220/127 ولت و 380/220 ولت. موتورهایی که برای کار از ولتاژ 220/127 ولت طراحی شده اند دارای قدرت کم هستند - امروزه آنها بسیار محدود استفاده می شوند

موتورهای الکتریکی طراحی شده برای ولتاژ نامی 380/220 ولت در همه جا رایج هستند.

صرف نظر از ولتاژ نامی، هنگام نصب موتور، از این قانون استفاده می شود: هنگام اتصال در یک "مثلث" از مقادیر ولتاژ پایین تر استفاده می شود، ولتاژهای بالا منحصراً در اتصالات سیم پیچ های استاتور در پیکربندی "ستاره" استفاده می شود.

یعنی ولتاژ داخل 220 ولتارائه شده در " مثلث», 380 V- بر " ستاره"، در غیر این صورت موتور به سرعت می سوزد.

مشخصات فنی اصلی واحد شامل نمودار اتصال پیشنهادی و امکان تغییر آن بر روی برچسب موتور و گذرنامه فنی آن نمایش داده می شود. وجود علامتی به شکل Δ/Y نشان دهنده امکان اتصال سیم پیچ ها با ستاره و مثلث است. برای به حداقل رساندن تلفات برق که هنگام کار از شبکه های تک فاز خانگی اجتناب ناپذیر است، بهتر است یک موتور از این نوع را به صورت مثلثی وصل کنید.

علامت Y نشان دهنده موتورهایی است که امکان اتصال به "مثلث" وجود ندارد. در جعبه توزیع چنین مدل هایی، به جای 6 کنتاکت، تنها سه تماس وجود دارد؛ اتصال سه مورد دیگر در زیر محفظه انجام می شود.

اتصالات سه فاز با ولتاژ تغذیه نامی 220/127 ولت به شبکه های تک فاز استاندارد فقط به صورت ستاره ای انجام می شود. اتصال یک واحد طراحی شده برای ولتاژ پایین تغذیه به یک "مثلث" به سرعت آن را غیرقابل استفاده می کند.

ویژگی های عملکرد یک موتور الکتریکی هنگام اتصال به روش های مختلف

اتصال یک موتور الکتریکی با یک "مثلث" و "ستاره" با مجموعه خاصی از مزایا و معایب مشخص می شود.

اتصال ستاره سیم پیچ های موتور شروع نرم تری را تضمین می کند. در این حالت، از دست دادن قابل توجهی از توان واحد رخ می دهد. طبق این طرح، تمام موتورهای الکتریکی 380 ولت منشاء داخلی نیز متصل می شوند.

اتصال مثلث قدرت خروجی تا 70 درصد توان نامی را فراهم می کند، اما جریان های راه اندازی به مقادیر قابل توجهی می رسند و ممکن است موتور از کار بیفتد. این مدار تنها گزینه صحیح برای اتصال موتورهای الکتریکی وارداتی ساخت اروپا است که برای ولتاژ نامی 400/690 طراحی شده اند به شبکه های برق روسیه.

عملکرد راه اندازی ستاره- مثلث فقط برای موتورهایی با علامت Δ/Y استفاده می شود که هر دو گزینه اتصال را دارند. موتور با استفاده از اتصال ستاره راه اندازی می شود تا جریان راه اندازی را کاهش دهد.

همانطور که موتور شتاب می گیرد، به سمت مثلث تغییر مکان می دهد تا حداکثر توان خروجی ممکن را به دست آورد.

استفاده از روش ترکیبی به طور اجتناب ناپذیری با افزایش جریان همراه است. در لحظه سوئیچ بین مدارها، جریان قطع می شود، سرعت چرخش روتور کاهش می یابد، در برخی موارد به شدت کاهش می یابد. پس از مدتی، سرعت چرخش بازیابی می شود.

نمونه هایی از اتصالات ستاره و مثلث در ویدیو