نحوه راه اندازی گوشی های هوشمند و رایانه های شخصی. پرتال اطلاعاتی
  • خانه
  • برنامه ها
  • دستورالعمل تعمیر و نگهداری کوپلر اتوماتیک وسایل نورد راه آهن فدراسیون روسیه. مسئولیت های قبل از شروع کار

دستورالعمل تعمیر و نگهداری کوپلر اتوماتیک وسایل نورد راه آهن فدراسیون روسیه. مسئولیت های قبل از شروع کار

پروژه های گروه شرکت ها
"مرکز منطقه ای فناوری های نوآورانه"
دستورالعمل
تعمیر و نگهداری کوپلر خودرو
راه آهن سیار

فصل
1. مقررات عمومی

تایید شده:
هیئت حمل و نقل ریلی
کشورهای عضو مشترک المنافع
(صورتجلسه مورخ 20 تا 21 اکتبر 2010)

وارد عمل شود
به دستور JSC "راه آهن روسیه"

2.1. کوپلر اتوماتیک
2.1.
2.2. پیش نویس دستگاه
2.3. گیره های کششی
2.4. گوه، محور میله کششی، صفحه رانش، ایستگاه های جلو و عقب، میله پشتیبانی
2.5. قطعات دستگاه مرکز
2.6. درایو را آزاد کنید
2.7. برندسازی و رنگ آمیزی مجموعه ها و قطعات کوپلر تعمیر شده و تست شده
2.8. نصب و راه اندازی
3. بازرسی خارجی
4. بررسی کوپلر اتوماتیک در حین نگهداری واگن ها و لکوموتیوها
5. دوره گارانتی ضربه بزنید

پیوست 1:
لیست تقریبی تجهیزات و تجهیزات تکنولوژیکی توصیه شده CPA و محفظه های کوپلر اتوماتیک
برنامه 2:
الگوها (کالیبرها) یا سایر ابزارهای اندازه گیری مورد استفاده در تعمیر و بازرسی کوپلر
برنامه 3:
لیست عیوبی که در صورت وجود آنها قطعات کوپلر مجاز به تعمیر نیستند و در معرض اسقاط هستند.
برنامه 4:
نمونه فرمی برای گزارش جداشدگی قطار
پیوست 5:
نمونه فرم گزارش شکستگی یقه کششی در قطار
پیوست 6:
نمونه فرم گزارش شکستگی بدنه کوپلر اتوماتیک در قطار
پیوست 7:
دوره های گارانتی سازنده برای قطعات کوپلر

شرکت سهامی باز
"راه آهن روسیه"

سفارش
مورخ 28 دسامبر 2010 N 2745r
در مورد دستورالعمل های راه اندازی
برای تعمیر و نگهداری از دستگاه اتوکوپل
سهام نورد راه آهن

بر اساس دستور رئیس راه آهن روسیه JSC V.I. Yakunin از 23 نوامبر 2010 N 2387r و مطابق با "دستور" وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه در 18 نوامبر 2010 N 257 برای راهنمایی و اجرا از 1 ژانویه 2011 "دستورالعمل های تعمیر و نگهداری" اعلام شد. دستگاه کوپلینگ خودکار وسایل نورد راه آهن" (از این پس دستورالعمل نامیده می شود) (داده نشده) که با تصمیم پنجاه و سومین جلسه شورای حمل و نقل ریلی کشورهای عضو مشترک المنافع (صورتجلسه اکتبر) تصویب شد. 20 - 21، 2010، بند 34.6):

1. به روسای ادارات: D.N. Losev برای تسهیلات حمل و نقل، A.B. رئیس اداره کشش میشین S.P.، روسای اداره مرکزی تعمیر واگن های باری N.A. Bochkarev، اداره تعمیرات دستگاه نورد کششی Lubyagov A.M.، اداره مرکزی تعمیرات مسیر Bunin A.I. ادارات منطقه ای برای اطمینان از انطباق با الزامات دستورالعمل

2. به مدیر دفتر طراحی اقتصاد کالسکه Sokolovsky M.S. اطمینان از تکرار، توزیع در جاده ها، ادارات منطقه ای و قرار دادن دستورالعمل در وب سایت راه آهن روسیه.

3. روسای راه آهن، روسای ادارات منطقه:
3.1. سازماندهی مطالعه دستورالعمل توسط مدیران و متخصصان درگیر.
3.2. ایجاد تغییرات و اضافات در اسناد نظارتی و فناوری.

4. دستورالعمل تعمیر و نگهداری کوپلر خودکار انبار نورد راه آهن فدراسیون روسیه (TsV-VNIIZhT-494 از 16 سپتامبر 1997) نباید از 1 ژانویه 2011 اعمال شود.

معاون رئیس راه آهن روسیه
A.V. VOROTILKIN

1. مقررات عمومی

1.1 تعمیر و بررسی کوپلر اتوماتیک انبار نورد در نقاط کنترل کوپلر اتوماتیک (CPA) دپو و بخش های تعمیر کوپلر اتوماتیک کارخانه های تعمیر ماشین و لوکوموتیو و همچنین در بخش‌های تخصصی شرکت‌ها برای تعمیر وسایل نورد از هر نوع مالکیتی که دارای گواهی فرم ایجاد شده توسط اداره راه‌آهن هستند.

1.2 قرار دادن تجهیزات تکنولوژیکی در نقاط تعمیر کوپلر اتوماتیک باید از تحقق الزامات این دستورالعمل و همچنین ایمنی و بهداشت صنعتی اطمینان حاصل کند.

1.3 ایست های بازرسی کوپلرهای اتوماتیک دپوها و دپارتمان های تعمیرگاه ها باید دارای تجهیزات فنی لازم، حداقل دو مجموعه نمونه آزمایشی مطابق با پیوست های شماره 1 و شماره 2 این دستورالعمل باشد. الگوها باید با مشخصات فعلی تایید شده توسط مالک زیرساخت مطابقت داشته باشند. الگوها حداقل یک بار در سال با تاریخ تأیید مطابق با RD 32 TsV 088-2007 "راهنماها. کنترل مجموعه ای از الگوهای T416.00.000 برای بررسی جفت های اتوماتیک در حین تعمیر" در شرکت های تعمیر بررسی می شوند.

1.4 تغییرات در هنجارها، تلورانس ها و اضافات به الزامات این دستورالعمل به روشی مشابه تصویب دستورالعمل موافقت و تصویب می شود. روش اعمال الگوها، بسته به نوع تعمیر انبار نورد، در پیوست شماره 2 این دستورالعمل مشخص شده است.

1.5 برای نگهداری کوپلر در شرایط خوب، انواع زیر ایجاد شده است: بازرسی کامل، بازرسی خارجی، بررسی کوپلر در طول تعمیر و نگهداری از انبار نورد.

1.6 بازرسی کامل کوپلر اتوماتیک در هنگام تعمیرات اساسی و دپوی خودروها، تعمیرات اساسی لوکوموتیو و واگن قطارهای دیزلی و برقی، تعمیرات فعلی لکوموتیوهای دیزلی TR-2، TR-3، لکوموتیوهای برقی و خودروهای دیزلی انجام می شود. و قطارهای برقی، تعمیرات بالابر لکوموتیوهای بخار و وسایل نورد ویژه. بازرسی خارجی در حین تعمیر جداسازی فعلی خودروها، ممیزی فنی یکپارچه خودروهای سواری، تعمیرات شستشوی لوکوموتیوهای بخار، تعمیرات فعلی لوکوموتیوهای دیزلی TR-1، لوکوموتیوهای الکتریکی و واگن های قطارهای دیزلی و الکتریکی انجام می شود. آنها کوپلر اتوماتیک را در حین تعمیر و نگهداری در هنگام بازرسی واگن ها در قطارها در نقاط تعمیر و نگهداری (PTO)، هنگام آماده سازی واگن ها برای بارگیری و در حین تعمیر و نگهداری لوکوموتیوهای TO-2، TO-3 و همچنین در سایر موارد تعیین شده توسط سازمان و اسناد توزیع زیرساخت مالک بازرسی معمولی چرخ دنده کششی الاستومری در حین دپو یا تعمیرات اساسی انبار نورد انجام می شود. بازرسی معمولی دستگاه الاستومری (RO) مطابق با دوره RO بعدی انجام می شود که روی قسمت کنسول انتهایی تیر در خط بالایی "RO 00 (ماه. 00 (سال)" در طول دوره نشان داده شده است. تعمیر برنامه ریزی شده بعدی ماشین پس از RO یا نصب یک دستگاه جدید، تاریخ RO بعدی در 4 سال نشان داده می شود. تعمیر در مرکز خدمات (SR) دستگاه مطابق با دوره SR بعدی نشان داده شده در قسمت کنسول تیر انتهایی در خط پایین "SR 00.00" در طول تعمیر برنامه ریزی شده بعدی ماشین انجام می شود. پس از نصب یک دستگاه جدید یا تعمیر شده در مرکز خدمات، تاریخ SR بعدی پس از 16 سال نشان داده می شود.

1.7 طی یک بازرسی کامل، واحدها و قطعات جداشدنی کوپلر اتوماتیک بدون توجه به شرایط آنها از انبار نورد خارج شده و برای بازدید و تعمیر مطابق با الزامات به CPA یا بخش تعمیرات کوپلر اتوماتیک کارخانه ارسال می شود. در فصل 2 این دستورالعمل ذکر شده است. برای هر بدنه کوپلر اتوماتیک و هر یوغ کششی، قانونی به شکلی که توسط اداره راه آهن تعیین شده تنظیم می شود که شماره قطعه، سال ساخت، شماره مرجع سازنده، شماره مرجع شرکت تعمیر، تاریخ را نشان می دهد. بازرسی کامل، نوع و محل تعمیر با جوش و/یا روکش. قطعات غیرقابل جابجایی کوپلر عبارتند از: سوکت ضربه، پایه های جلو و عقب واقع در تیر مرکزی، قطعات درایو جداکننده (براکت ثابت، براکت و اهرم جداکننده). تعمیر و بازرسی قطعات غیر قابل جابجایی در انبار نورد انجام می شود، به استثنای مواردی که نیاز به برچیدن آنها دارد.

1.8 در هنگام بازرسی خارجی و همچنین هنگام بررسی کوپلر اتوماتیک در حین تعمیر و نگهداری، قطعات و قطعات مطابق با الزامات مندرج در فصل های 3 و 4 این دستورالعمل بدون حذف از انبار نورد بررسی می شوند. فقط قطعات و قطعات معیوب برداشته شده و با قطعات قابل تعمیر جایگزین می شوند.

1.9 قطعات کوپلر اتوماتیک که از انبار نورد خارج شده و مشمول بازرسی و تعمیر هستند، باید با وسایل موجود در محل تعمیر از آلودگی تمیز شوند. پس از تمیز کردن، بدنه کوپلر اتوماتیک، یقه کششی، گوه (غلتک) یقه کششی، سیستم تعلیق آونگی دستگاه مرکز، پیچ‌های سوکت لوکوموتیو باید تحت آزمایش غیرمخرب قرار گیرند. پیچ کوپلینگ چرخ دنده پیشرو تنها پس از تعمیر آن توسط جوش تحت آزمایش غیر مخرب قرار می گیرد.

1.10 آزمایش های غیر مخرب مطابق با دستورالعمل های اتخاذ شده توسط اداره راه آهن انجام می شود.

1.11 قطعات دارای عیوب مندرج در ضمیمه شماره 3 و یا بدون علامت سازنده قابل خواندن، قابل تعمیر نیستند و به ضایعات فلزی تحویل داده می شوند. در همان زمان، برای هر بدنه کوپلر اتوماتیک و هر یوغ کششی، قانونی به شکلی که توسط اداره راه آهن تعیین شده است، تنظیم می شود که شماره قطعه، سال ساخت، شماره مرجع سازنده، شماره مرجع را نشان می دهد. شرکت تعمیر، تاریخ دفع، نقص مطابق ضمیمه شماره 3.

1.12 کلیه کارهای جوشکاری و روکش کاری در حین تعمیر کوپلر اتوماتیک مطابق با الزامات دستورالعمل انجام می شود: "دستورالعمل جوشکاری و روکش کاری در حین تعمیر واگن های باری" مصوب شورای حمل و نقل ریلی کشور مشترک المنافع. ایالات 30 می 2008، TsL-201-03 "دستورالعمل جوشکاری و روکش قطعات و قطعات در حین تعمیر خودروهای سواری"، TsT-336-96 "دستورالعمل جوشکاری و روکش کاری در حین تعمیر لکوموتیوهای دیزلی، لکوموتیوهای برقی". ، قطارهای برقی و دیزلی» و تغییراتی در آنها تصویب شد.

1.13 قفل سازی، ماشین کاری و صاف کردن قطعات منحنی مطابق با دستورالعمل های تکنولوژیکی فعلی برای تولید این کارها و با الزامات نقشه های فن آوری استاندارد برای تعمیر یک کوپلر اتوماتیک انجام می شود.

1.14 مطابقت با الزامات قانونی و فنی فعلی برای تعمیر کوپلر اتوماتیک توسط روسای خدمات واگن، مسافر و لوکوموتیو، ادارات تعمیر واگن های باری، ادارات منطقه ای خدمات مسافری، روسای ادارات واگن بررسی می شود. تاسیسات لوکوموتیو و ارتباطات مسافری ادارات، روسای انبار واگن (لوکوموتیو) یا معاونان آنها مطابق با استانداردهای شخصی و در کارخانه های تعمیر - مهندس ارشد و رئیس بخش کنترل فنی (OTK) با درج در گزارش تعمیرات. . برای شرکت هایی که جزء بخش های ساختاری راه آهن نیستند، بازرسی توسط افراد مجاز در این زمینه انجام می شود. 1.15 مجموعه ها و قطعات کوپلر اتوماتیک که در این دستورالعمل ارائه نشده اند مطابق با الزامات اسناد تعمیر و عملیاتی سازندگان سرویس و تعمیر می شوند.

دستورالعمل تعمیر و نگهداری کوپلر اتوماتیک وسایل نورد راه آهن
تایید شده به دستور 28 دسامبر 2010 N 2745r

این دستورالعمل ایمنی برای تعمیر و نگهداری ایمن وسایل نقلیه و تراکتورها ایجاد شده است.

1. الزامات عمومی برای حفاظت از نیروی کار

1.1. این دستورالعمل الزامات اساسی برای حفاظت از کار و کار ایمن در تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه و تراکتورها را ارائه می دهد.
1.2. افراد بالای 18 سال که دارای صلاحیت های مناسب هستند، معاینه پزشکی، آموزش های نظری و عملی را گذرانده اند و دانش خود را در مورد الزامات ایمنی کار به روش مقرر آزمایش کرده اند، مجازند به طور مستقل در تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه و تراکتور کار کنند. .
1.3. هنگام انجام تعمیرات، رعایت مقررات داخلی کار مصوب شرکت الزامی است.
1.4. خطرناک ترین و مضر ترین عوامل تولیدی که در حین نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه عمل می کنند عبارتند از:
- اجزاء و قطعات وسایل نقلیه (در طول فرآیند تعمیر، ممکن است یک وسیله نقلیه معلق سقوط کند یا اجزاء و قطعات از آن جدا شوند).
- تعمیرات گاراژ و تجهیزات فنی، ابزار، وسایل. استفاده از ابزار، وسایل، تجهیزات بدون آموزش و آموزش ممنوع است.
- برق؛
- روشنایی ناکافی محل کار و واحد سرویس (تعمیر شده) واحد.
1.5. لازم است قوانین ایمنی آتش نشانی را رعایت کنید، بتوانید از تجهیزات اطفاء حریق استفاده کنید. استعمال دخانیات فقط در مناطق مشخص شده مجاز است.
1.6. شما باید هرگونه نقض الزامات ایمنی در محل کار خود و همچنین خرابی دستگاه ها، ابزارها و تجهیزات حفاظت فردی را به سرپرست فوری خود گزارش دهید و تا رفع تخلفات و خرابی ها کار را شروع نکنید.

2. الزامات بهداشتی قبل از شروع کار

2.1. قبل از شروع کار، پوشیدن لباس های عمومی، کفش های ایمنی ضروری است. محل کار خود را بازرسی و آماده کنید، تمام وسایل غیر ضروری را بدون به هم ریختن راهروها بردارید.
2.2. در دسترس بودن و قابلیت سرویس دهی ابزارها، دستگاه ها را بررسی کنید، در حالی که:
- آچارها نباید ترک و شکاف داشته باشند، فک های کلیدها باید موازی باشند و رول نشده باشند.
- کلیدهای کشویی نباید در قطعات متحرک شل شوند.
- چکش ها و پتک های فلزی باید کمی محدب، مورب و بدون کوبیده شدن، بدون ترک و سخت شدن کار داشته باشند، سطح ضربه گیر باید با گوه زدن با گوه های نوک تیز به دسته ها محکم شود.
- دسته چکش ها و پتک ها باید سطح صافی داشته باشند.
- سازهای کوبه ای (اسکنه، ضربدر، خار، هسته و غیره) نباید دارای ترک، سوراخ و سفت کاری باشند. اسکنه ها باید حداقل 150 میلی متر طول داشته باشند.
- فایل ها، اسکنه ها و سایر ابزارها نباید دارای سطح غیر کاری نوک تیز باشند، به طور ایمن روی یک دسته چوبی با یک حلقه فلزی روی آن ثابت شوند.
- ابزار برقی باید عایق خوبی از قطعات زنده و اتصال به زمین باشد.
2.3. کف محل کار باید خشک و تمیز باشد.
2.4. یک لامپ قابل حمل باید دارای یک شبکه محافظ، یک سیم قابل سرویس و یک لوله لاستیکی عایق باشد. لامپ های قابل حمل باید با ولتاژ بیش از 42 ولت به برق وصل شوند.

3. الزامات حفاظت از نیروی کار در حین کار

3.1. کلیه انواع تعمیر و نگهداری و تعمیر خودرو در قلمرو انبارهای نفت باید فقط در مکان هایی که برای این منظور طراحی شده اند انجام شود.
3.2. تعمیر و نگهداری خودرو را تنها پس از تمیز شدن از خاک، برف و شستن خودرو شروع کنید.
3.3. پس از قرار دادن خودرو در ایستگاه تعمیر و نگهداری، بررسی اینکه آیا توسط ترمز دستی ترمز شده است یا خیر، احتراق خاموش است یا خیر، آیا اهرم دنده در وضعیت خنثی تنظیم شده است یا خیر، و اینکه آیا گیره های چرخ مخصوص قرار گرفته اند، ضروری است. حداقل دو تا زیر چرخ تابلویی را روی فرمان آویزان کنید "موتور را روشن نکنید - مردم کار می کنند!".
3.4. پس از بلند کردن وسیله نقلیه با بالابر هیدرولیک، لازم است بالابر را با یک توقف در برابر پایین آمدن خود به خود تعمیر کنید.
3.5. تعمیر وسیله نقلیه از پایین خارج از گودال بازرسی، روگذر یا بالابر باید فقط روی یک تخت آفتابگیر انجام شود.
3.6. برای عبور ایمن از گودال بازرسی و همچنین برای کار در جلو و پشت وسیله نقلیه از راهروها و برای فرود به داخل گودال بازرسی از نردبان هایی که مخصوص این کار تعبیه شده اند استفاده کنید.
3.7. چرخ را به همراه درام ترمز با استفاده از واگن مخصوص جدا کرده یا نصب کنید. اگر برداشتن هاب ها مشکل است، برای جدا کردن آنها از کشنده های مخصوص استفاده کنید.
3.8. تمام کارهای مربوط به تعمیر و نگهداری و تعمیر وسیله نقلیه باید با موتور خاموش انجام شود، به استثنای کارهایی که فناوری آن مستلزم راه اندازی موتور است. چنین کاری در پست های ویژه ای انجام می شود که در آن گاز اگزوز ارائه می شود.
3.9. قبل از روشن کردن موتور، مطمئن شوید که اهرم دنده در حالت خنثی قرار دارد و کسی زیر خودرو یا نزدیک قطعات چرخان نیست. بازرسی خودرو از پایین تنها زمانی انجام می شود که موتور روشن نباشد.
3.10. قبل از چرخاندن محور پروانه، بررسی کنید که احتراق خاموش باشد. اهرم تعویض دنده را در حالت خنثی قرار دهید و ترمز دستی را رها کنید. پس از انجام کارهای لازم دوباره ترمز دستی را فشار دهید. شفت کاردان را فقط با کمک ابزار مخصوص بچرخانید.
3.11. موتور را از وسیله نقلیه خارج کرده و تنها زمانی که خودرو روی چرخ یا پایه های مخصوص قرار دارد روی آن نصب کنید.
3.12. قبل از برداشتن چرخ ها، تراگوس با ظرفیت مناسب را در زیر قسمت معلق وسیله نقلیه یا تریلر قرار دهید و قسمت آویزان را روی آن ها پایین بیاورید و زیر چرخ های غیربالاگر، گیره های مخصوص چرخ را به مقدار حداقل دو عدد نصب کنید.
3.13. هنگام جداسازی و مونتاژ و سایر عملیات بست که نیاز به تلاش فیزیکی زیادی دارد، از کش، آچار و غیره استفاده کنید. در صورت لزوم، آجیل هایی را که به سختی شل می شوند با نفت سفید یا مایعات مخصوص از قبل روغن کاری کنید.
3.14. قبل از برداشتن واحدها و مجموعه‌های مرتبط با سیستم‌های برق، خنک‌کننده و روان‌کاری، در صورت امکان نشت مایع، ابتدا سوخت، روغن یا مایع خنک‌کننده را از آنها در ظرف مخصوص تخلیه کنید.
3.15. قبل از برداشتن فنر، حتماً با بالا بردن قسمت جلو یا عقب و سپس نصب قاب روی پایه، آن را از وزنه خالی کنید.
3.16. برای انجام کار در زیر بدنه برآمده تریلر کمپرسی و هنگام تعویض یا تعمیر مکانیزم بالابر، ابتدا بدنه را از بار خارج کرده و حتماً یک دستگاه موجودی اضافی (استاپ، گیره، میله) نصب کنید.
3.17. قبل از تعمیر مخزن حمل و نقل فرآورده های نفتی، آن را کاملاً از باقی مانده فرآورده های نفتی تمیز کنید.
3.18. تعمیر مخازن سوخت باید پس از حذف کامل بقایای سوخت و خنثی سازی انجام شود.
3.19. روغن یا سوخت ریخته شده را باید با ماسه یا خاک اره جدا کرد که پس از استفاده باید در جعبه های فلزی مخصوص درب دار ریخته شود.
3.20. اندازه آچار را به درستی انتخاب کنید، ترجیحا از آچارهای جعبه ای و سوکتی و در مکان های صعب العبور - آچارهایی با ضامن دار یا سر چرخان استفاده کنید.
3.21. آچار را به درستی روی مهره بمالید، مهره را با تکان سفت نکنید.
3.22. هنگام کار با اسکنه یا سایر ابزارهای خرد کردن، استفاده از عینک برای محافظت از چشم ها در برابر آسیب ذرات فلز و همچنین قرار دادن واشر محافظ روی اسکنه برای محافظت از دست ها ضروری است.
3.23. لازم است انگشتان و بوش های محکم نشسته را با استفاده از ابزار مخصوص فشار دهید.
3.24. اجزا و مجموعه هایی که از وسیله نقلیه خارج می شوند باید روی پایه های ثابت مخصوص قرار گیرند و قطعات بلند فقط باید به صورت افقی قرار گیرند.
3.25. هنگام کار بر روی ماشین های حفاری، قطعات کوچک باید در گیره یا دستگاه های مخصوص نصب شوند.
3.26. هنگام کار بر روی ماشین سنگ زنی، هنگام استفاده از عینک یا صفحه نمایش، باید به پهلو بایستید، نه در برابر چرخ ساینده در حال چرخش. فاصله بین هندپیس و چرخ ساینده نباید بیش از 3 میلی متر باشد.
3.27. هنگام کار با ابزار برقی با ولتاژ بیش از 42 ولت، از تجهیزات حفاظتی (دستکش لاستیکی دی الکتریک، گالش، فرش) که به همراه ابزار برقی صادر می شود، استفاده کنید.
3.28. ابزار برق را فقط در صورتی به برق وصل کنید که کانکتور دوشاخه کار کند.
3.29. در صورت قطع برق یا قطعی کار، ابزار برقی باید از برق جدا شود.
3.30. لازم است گرد و غبار و براده ها را از روی میز کار، تجهیزات یا قطعه با برس جارو یا قلاب فلزی پاک کنید.
3.31. ممنوع است:
- انجام کار در زیر وسیله نقلیه یا واحدی که فقط بر روی یک مکانیسم بالابر آویزان شده است، بدون تکیه گاه تراگوس یا سایر وسایل ایمنی.
- واحدها را با کشش مورب کابل یا زنجیر مکانیسم بالابر بالا ببرید و همچنین واحدها را با تسمه، سیم و غیره متصل کنید.
- کار در زیر بدنه برآمده یک تریلر کمپرسی بدون دستگاه مخصوص ثابت کردن موجودی.
- از زیر لیوانی ها و آسترهای تصادفی به جای تاکید اضافی خاص استفاده کنید.
- کار با ایستگاه های آسیب دیده یا نادرست نصب شده؛
- انجام هرگونه کار بر روی سیلندرها تحت فشار؛
- ابزار برقی را که آن را با کابل نگه می دارد حمل کنید و همچنین قسمت های چرخان را با دست لمس کنید تا متوقف شوند.
- گرد و غبار و تراشه ها را با هوای فشرده پاک کنید، جریان هوا را به سمت افرادی که در نزدیکی ایستاده اند یا خودتان هدایت کنید.
- مواد تمیز کننده روغنی را در محل کار ذخیره کنید و مواد تمیز کننده تمیز را همراه با موارد استفاده شده ذخیره کنید.
- شستشوی واحدها، اجزاء و قطعات و مانند آن با مایعات قابل اشتعال.
- راه های بین قفسه ها و خروجی ها از محل را با مواد، تجهیزات، ظروف، واحدهای حذف شده و غیره مسدود کنید.
- روغن مصرف شده، ظروف خالی از سوخت و روان کننده ها را ذخیره کنید.
- استفاده از نردبان؛
- شیلنگ ها و لوله ها را بچرخانید، صاف کنید و خم کنید، از شیلنگ های روغنی استفاده کنید.
- از مهره ها و پیچ ها با لبه های مچاله استفاده کنید.
- هنگام سوراخ کردن قطعات کوچک را نگه دارید.
- بین محل اتصال کلید و وجه مهره ها، پیچ و مهره ها واشر نصب کنید و همچنین کلیدها را با لوله یا اشیاء دیگر افزایش دهید.

4. الزامات برای حفاظت از نیروی کار در شرایط اضطراری

4.1. در مواقع اضطراری (آتش سوزی، آتش سوزی) لازم است:
- کار را متوقف کنید.
- به سرپرست اطلاع دهید.
4.2. هنگام خاموش کردن آتش به یاد داشته باشید:
- ماسه برای خاموش کردن آتش های کوچک مواد جامد و مایع استفاده می شود.
- پارچه آزبست، برزنت، حصیر نمدی برای خاموش کردن سطوح و لباس های کوچک سوزان روی شخص استفاده می شود.
4.3. در صورت عدم امکان از بین بردن منبع آتش به تنهایی از سیستم هشدار آتش نشانی استفاده کرده و با شماره 101 با آتش نشانی تماس بگیرید.
4.4. در صورت آسیب یا بیماری ناگهانی کارکنان، بلافاصله کمک های اولیه را سازماندهی کنید، در صورت لزوم با آمبولانس با شماره 103 تماس بگیرید.

5. الزامات برای سلامت و ایمنی پس از پایان کار

5.1. تجهیزات الکتریکی را از برق جدا کنید، تهویه محلی را خاموش کنید.
5.2. فضای کار خود را مرتب کنید وسایل و ابزار را در محلی که برای آنها در نظر گرفته شده است بردارید.
5.3. اگر وسیله نقلیه روی پایه های مخصوص باقی می ماند، قابلیت اطمینان نصب آن را بررسی کنید. خروج از وسیله نقلیه ممنوع است، واحد فقط توسط مکانیسم بالابر معلق است.
5.4. وسایل حفاظت فردی را بردارید و در محل در نظر گرفته شده برای آنها قرار دهید.
5.5. صورت و دست های خود را با صابون بشویید یا دوش بگیرید.
5.6. هرگونه نقصی را که در حین کار مشاهده شد به سرپرست فوری گزارش دهید.

دستورالعمل حفاظت از کار
در طول تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه

1. الزامات عمومی برای حمایت از نیروی کار


1.1 افرادی که دارای صلاحیت های مناسب هستند، معاینه پزشکی، جلسه توجیهی مقدماتی، توجیه اولیه، آموزش و کارآموزی در محل کار، آزمایش دانش الزامات حفاظت از کار، الزامات مدیریت مکانیسم های بلند کردن بار مجاز هستند به طور مستقل در تعمیر کار کنند. و نگهداری وسایل نقلیه
1.2 هنگام کار بر روی تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه، کارمند باید:
1.2.1 فقط کارهای مشخص شده در دستورالعمل کار را انجام دهید.
1.2.2 مطابق با مقررات داخلی کار.
1.2.3 به درستی از تجهیزات حفاظتی شخصی و جمعی استفاده کنید.
1.2.4 مطابق با الزامات حفاظت از کار؛
1.2.5 در مورد هر وضعیتی که جان و سلامت افراد را تهدید می کند، در مورد هر حادثه ای که در محل کار رخ می دهد یا در مورد وخامت وضعیت سلامت خود، از جمله تظاهر علائم یک بیماری حاد شغلی (مسمومیت) بلافاصله به مدیر مستقیم یا مافوق خود اطلاع دهید. )
1.2.6 در روش ها و تکنیک های ایمن برای انجام کار و ارائه کمک های اولیه به قربانیان در محل کار، آموزش در مورد حفاظت از کار، آزمایش دانش الزامات حفاظت از کار آموزش ببینند.
1.2.7 انجام معاینات پزشکی (معاینه) اجباری دوره ای (در حین استخدام) و همچنین انجام معاینات پزشکی (معاینه) فوق العاده به دستور کارفرما در موارد مقرر در قانون کار و سایر قوانین فدرال.
1.2.8 قادر به ارائه کمک های اولیه به قربانیان جریان الکتریکی و سایر حوادث باشد.
1.2.9 قادر به استفاده از وسایل اطفاء حریق اولیه باشند.
1.3 در هنگام تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه از عوامل تولید خطرناک و مضر زیر:
- ماشین ها و مکانیسم های متحرک؛
- سقوط خودروی معلق یا اجزا و قطعات خارج شده از آن.
- افزایش ولتاژ در مدار الکتریکی که بسته شدن آن می تواند از طریق بدن انسان رخ دهد.
- افزایش یا کاهش دمای هوای منطقه کار؛
- لبه های تیز، سوراخ ها و زبری روی سطوح قطعات کار، ابزار و تجهیزات؛
- روشنایی ناکافی یا بیش از حد محل کار؛
بنزین سرب دار؛
- ظهور محیط های انفجاری و قابل اشتعال در محل کار؛
- مواد مضر (بنزین سرب دار که با استنشاق بخارات آن، آلودگی بدن، لباس، خوردن با غذا یا آب آشامیدنی باعث مسمومیت می شود).
1.4 هنگام کار بر روی تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه، کارمند باید با روپوش، کفش ایمنی و سایر تجهیزات حفاظت فردی مطابق با استانداردهای صنعت مدل برای صدور رایگان لباس مخصوص، کفش مخصوص و سایر تجهیزات حفاظت فردی و قرارداد جمعی
1.10 در موارد آسیب یا ناتوانی، توقف کار، اطلاع به مدیر کار و تماس با موسسه پزشکی ضروری است.
1.11 در صورت عدم رعایت این دستورالعمل، مرتکبین طبق قوانین فدراسیون روسیه مسئول هستند.


2. الزامات حفاظت از کار قبل از شروع کار


2.1 لباس های کار را به ترتیب قرار دهید: سرآستین ها را ببندید. لباس ها را پر کنید تا انتهای آویزان وجود نداشته باشد. موهای خود را زیر یک روسری محکم نگه دارید.
هنگام تعمیر خودروهایی که با بنزین سرب کار می کنند، از چکمه های لاستیکی، آستین و دستکش لاستیکی استفاده کنید.
کار با کفش های سبک (دمپایی، صندل و ...) ممنوع است.
2.2 بررسی در دسترس بودن و قابلیت سرویس دهی ابزارهای دستی، دستگاه ها و تجهیزات حفاظت فردی، یعنی:
- آچارها باید با اندازه مهره ها مطابقت داشته باشند و دارای شکاف و بریدگی نباشند، فک های کلیدها باید کاملاً موازی باشند و پیچانده نشوند.
- کلیدهای کشویی نباید در قطعات متحرک شل شوند.
- گذاشتن لنت بین فک کلیدها و سر پیچ و همچنین بلند کردن دسته کلیدها با لوله و پیچ و یا اشیاء دیگر ممنوع است.
- چکش ها و پتک های فلزی باید سطح ضربه گیر کمی محدب ، مورب و بدون ترک داشته باشند ، باید با گوه زدن با گوه های کامل روی دسته ها محکم شوند.
- دسته چکش و پتک باید سطح صاف و از چوب سخت و چسبناک باشد.
- سازهای کوبه ای (اسکنه، ضربدری، خار، پانچ، پانچ مرکزی و غیره) نباید دارای ترک، سوراخ و سفت کاری باشند. اسکنه ها باید حداقل 150 میلی متر طول داشته باشند.
- فایل ها، اسکنه ها و سایر ابزارها نباید دارای سطح غیر کاری نوک تیز باشند، آنها باید به طور ایمن روی یک دسته چوبی با انتهای فلزی روی آن ثابت شوند.
- ابزار برقی باید عایق خوبی از قطعات حامل جریان و زمین قابل اطمینان باشد.
2.3 محل کار را به دقت بررسی کنید، آن را در نظم مناسب قرار دهید. تمام اجسام خارجی که در کار تداخل دارند را بردارید. وضعیت کف در محل کار را بررسی کنید. کف باید خشک و تمیز باشد. اگر کف زمین خیس یا لغزنده است، آن را پاک کنید یا خاک اره روی آن بپاشید.
2.4 مطمئن شوید که محل کار به اندازه کافی روشن است و نور چشم را کور نمی کند.
2.5 ملافه را برای کار در زیر ماشین (تخت یا چرخ دستی های مخصوص) آماده کنید.
2.6 از ورود افراد غیر مجاز به محل کار خودداری کنید.
2.7 هنگام شروع به تعمیر خودرو، مطمئن شوید که مخازن سوخت و خطوط سوخت عاری از بقایای بنزین باشد.
2.8 قبل از استفاده از لامپ قابل حمل، بررسی کنید که آیا لامپ دارای توری محافظ است، آیا سیم و لوله لاستیکی عایق در شرایط خوبی هستند یا خیر. لامپ های قابل حمل باید با ولتاژ بیش از 42 ولت به برق وصل شوند.


3. الزامات حفاظت از نیروی کار در حین کار


3.1. هنگام کار بر روی تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه، کارمند باید:
3.1.1. انواع نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه در قلمرو شرکت باید فقط در مکان هایی (پست ها) که مخصوص این منظور طراحی شده اند انجام شود.
3.1.2. تعمیر و نگهداری و تعمیر خودرو را تنها پس از تمیز شدن از خاک، برف و شستن خودرو شروع کنید.
3.1.3. پس از قرار دادن خودرو در ایستگاه تعمیر و نگهداری، بررسی اینکه آیا توسط ترمز دستی ترمز شده است یا خیر، آیا احتراق خاموش است (اگر منبع سوخت در خودرویی با موتور دیزلی قطع شده باشد)، ضروری است. اهرم تعویض دنده (کنترل کننده) در وضعیت خنثی تنظیم می شود، چه سوپاپ های مصرفی و اصلی در وسایل نقلیه بالن گازی، چه گیره چرخ مخصوص (کفش) (حداقل دو عدد) زیر چرخ ها قرار گیرند. در صورت عدم رعایت تدابیر امنیتی مشخص شده، خودتان این کار را انجام دهید.
تابلویی را روی فرمان آویزان کنید "موتور را روشن نکنید - مردم کار می کنند!". در خودرویی که دارای دستگاه پشتیبان برای راه اندازی موتور است، صفحه مشابهی را در کنار این دستگاه آویزان کنید.
3.1.4. پس از بلند کردن ماشین با بالابر، علامتی را روی صفحه کنترل آسانسور آویزان کنید "به آن دست نزنید - افراد زیر ماشین کار می کنند!" و هنگام بلند کردن با بالابر هیدرولیک پس از بلند کردن آن، بالابر را با یک توقف در برابر پایین آمدن خود به خود ثابت کنید. .
3.1.5. تعمیرات خودرو از پایین خارج از گودال بازرسی، روگذر یا بالابر باید فقط روی یک تخت آفتابگیر انجام شود.
3.1.6. برای عبور ایمن از خندق های بازرسی و همچنین برای کار در جلو و پشت وسیله نقلیه، از پل های انتقالی و برای فرود به داخل گودال بازرسی - نردبان هایی که مخصوص این کار نصب شده اند، استفاده کنید.
3.1.7. چرخ را به همراه درام ترمز با استفاده از واگن مخصوص جدا کرده یا نصب کنید. اگر برداشتن هاب ها مشکل است، برای جدا کردن آنها از کشنده های مخصوص استفاده کنید.
3.1.8. تمام کارهای مربوط به تعمیر و نگهداری و تعمیر خودرو باید با موتور خاموش انجام شود، به استثنای کارهایی که فناوری آن نیاز به راه اندازی موتور دارد. چنین کاری باید در پست های ویژه ای انجام شود، جایی که استخراج گاز اگزوز ارائه می شود.
3.1.9. برای روشن کردن موتور و حرکت خودرو با راننده، راننده، سرکارگر یا مکانیکی که به دستور انجام این کار تعیین شده است تماس بگیرید.
3.1.10. قبل از روشن کردن موتور، مطمئن شوید که اهرم تعویض دنده (کنترل کننده) در وضعیت خنثی قرار دارد و کسی زیر خودرو یا نزدیک قسمت های چرخان موتور نباشد.
بازرسی خودرو از پایین تنها زمانی انجام می شود که موتور روشن نباشد.
3.1.11. قبل از چرخاندن محور پروانه، بررسی کنید که احتراق خاموش است و برای موتور دیزلی، سوخت وجود ندارد. اهرم تعویض دنده را در حالت خنثی قرار دهید و ترمز دستی را رها کنید. پس از انجام کارهای لازم دوباره ترمز دستی را فشار دهید.
شفت کاردان را فقط با کمک ابزار مخصوص بچرخانید.
3.1.12. موتور را از ماشین خارج کنید و فقط زمانی که ماشین روی چرخ ها یا روی پایه های مخصوص قرار دارد - تراگوس روی آن نصب کنید.
3.1.13. قبل از درآوردن چرخ ها، زیر قسمت معلق خودرو، تریلر، تراگوس های نیمه تریلر با ظرفیت حمل مناسب قرار داده و قسمت آویزان را روی آن ها پایین بیاورید و پایه های مخصوص چرخ (کفش) را به مقدار حداقل دو عدد در زیر چرخ های غیر بالابر
3.1.14. برای رانندگی ماشین به پارکینگ داخل شرکت و بررسی ترمزها در حین حرکت، با یک راننده در حال کار یا تعیین شده تماس بگیرید.
3.1.15. هنگام جداسازی و مونتاژ و سایر عملیات بست که نیاز به تلاش فیزیکی زیادی دارد، از کش، آچار و غیره استفاده کنید. آجیل های سخت جدا شده، در صورت لزوم، از قبل با نفت سفید یا یک ترکیب خاص (یونیسما، VTV و غیره) مرطوب کنید.
3.1.16. قبل از شروع کار با مکانیزم بالابر، مطمئن شوید که در شرایط خوبی قرار دارد و وزن واحد بالابر با ظرفیت بالابری نشان داده شده بر روی شابلون مکانیسم بالابر، انقضای مدت زمان آزمایش، و گیرکردن بار قابل جابجایی مطابقت دارد. دستگاه ها، وجود برچسب هایی را که وزن مجاز بار برداشته شده را نشان می دهد، بررسی کنید.
3.1.17. برای برداشتن و نصب قطعات و مجموعه هایی با وزن 20 کیلوگرم یا بیشتر (برای زنان 10 کیلوگرم)، از مکانیسم های بالابر مجهز به دستگاه های مخصوص (گیره ها)، سایر وسایل کمکی مکانیزاسیون استفاده کنید.
3.1.18. هنگام جابجایی قطعات به صورت دستی، مراقب باشید، زیرا قطعه (واحد) می تواند در نمای مسیر حرکت اختلال ایجاد کند، توجه را از مشاهده حرکت منحرف کند و وضعیت بدنی ناپایدار ایجاد کند.
3.1.19. قبل از برداشتن واحدها و مجموعه‌های مرتبط با سیستم‌های برق، خنک‌کننده و روان‌کاری، در صورت امکان نشت مایع، ابتدا سوخت، روغن یا مایع خنک‌کننده را از آنها در ظرف مخصوص تخلیه کنید.
3.1.20. قبل از برداشتن تجهیزات گاز، سیلندرها یا سفت کردن مهره های اتصالات، از نبود گاز در آنها مطمئن شوید.
3.1.21. قبل از برداشتن فنر، حتماً با بالا بردن قسمت جلو یا عقب خودرو و سپس نصب قاب روی پایه، آن را از وزن خودرو خارج کنید.
3.1.22. هنگام کار بر روی پایه کج، ماشین را محکم ببندید، ابتدا سوخت و مایع خنک کننده را تخلیه کنید، پرکننده روغن را محکم ببندید و باتری را خارج کنید.
3.1.23. هنگام تعمیر و سرویس اتوبوس ها و کامیون های با بدنه بلند از داربست یا پله استفاده کنید.
3.1.24. برای انجام کار در زیر بدنه برآمده کامیون کمپرسی یا تریلر کمپرسی و هنگام تعویض یا تعمیر مکانیزم بالابر یا واحدهای آن، ابتدا بدنه را از بار آزاد کنید، نصب یک دستگاه موجودی اضافی (استاپ، گیره، میله) ضروری است. ).
3.1.25. قبل از تعمیر، ماشین های تانک برای حمل مواد قابل اشتعال، مواد منفجره، سمی و غیره. محموله ها و همچنین مخازن نگهداری آنها از بقایای محصولات فوق کاملاً پاکسازی می شوند.
3.1.26. تمیز کردن یا تعمیرات داخل مخزن یا مخزن را از بنزین سرب دار، مایعات قابل اشتعال و سمی در لباس مخصوص، با ماسک گاز، کمربند نجات با طناب انجام دهید. یک دستیار ویژه باید خارج از مخزن باشد.
شیلنگ ماسک گاز باید از دریچه (منهول) بیرون آورده شود و در سمت باد ثابت شود.
یک طناب محکم به کمربند کارگر در داخل مخزن وصل می شود که انتهای آزاد آن باید از دریچه (سوراخ) خارج شده و محکم بسته شود. دستیار که در بالا است، باید کارگر را تماشا کند، طناب را نگه دارد، کارگر را در مخزن بیمه کند.
3.1.27. تعمیر مخازن سوخت تنها پس از حذف کامل باقی مانده های سوخت و خنثی سازی.
3.1.28. قبل از انجام تعمیرات و نگهداری خودروهایی که با سوخت گاز کار می کنند، ابتدا کاپوت را بالا بیاورید تا محفظه موتور تهویه شود.
3.1.29. گاز را از سیلندرهای خودرو که قرار است روی آن کارهای مربوط به عیب یابی سیستم گازرسانی یا حذف آن انجام شود، در محل مخصوص (پست) تخلیه کنید و سیلندرها را با هوای فشرده، نیتروژن باد کنید. یا گاز بی اثر دیگر
3.1.30. کار بر روی حذف، نصب و تعمیر تجهیزات گاز باید فقط با کمک دستگاه ها، ابزار و تجهیزات خاص انجام شود.
3.1.31. سفتی سیستم گاز را با هوای فشرده، نیتروژن یا سایر گازهای بی اثر با بسته بودن دریچه های تغذیه و باز بودن دریچه های اصلی بررسی کنید.
3.1.32. شیلنگ ها را روی اتصالات با گیره ببندید.
3.1.33. روغن یا سوخت ریخته شده را با ماسه یا خاک اره تمیز کنید، که پس از استفاده باید در جعبه های فلزی با درب در فضای باز قرار داده شود.
3.1.34. در حین کار، ابزار را طوری قرار دهید که نیازی به دست زدن به آن نباشد.
3.1.35. اندازه آچار را به درستی انتخاب کنید، ترجیحا از آچارهای جعبه و سوکت استفاده کنید و در مکان های صعب العبور - از آچار با جغجغه یا با سر لولایی استفاده کنید.
3.1.36. آچار را به درستی روی مهره بمالید، مهره را با تکان سفت نکنید.
3.1.37. هنگام کار با اسکنه یا سایر ابزارهای خرد کردن، از عینک برای محافظت از چشمان خود در برابر ذرات فلزی استفاده کنید و همچنین برای محافظت از دستان خود یک واشر محافظ روی اسکنه قرار دهید.
3.1.38. پین ها و بوش های محکم را فقط با کمک ابزار مخصوص فشار دهید.
3.1.39. قطعات و مجموعه های خارج شده از وسیله نقلیه را روی پایه های ثابت مخصوص قرار دهید و قطعات بلند را فقط به صورت افقی قرار دهید.
3.1.40. تراز سوراخ ها را با سنبه مخروطی بررسی کنید.
3.1.41. هنگام کار بر روی ماشین های حفاری، قطعات کوچک را در گیره یا دستگاه های مخصوص قرار دهید.
4.1.42. تنها پس از جمع کردن ابزار و توقف دستگاه، تراشه ها را از سوراخ های حفر شده خارج کنید.
3.1.43. هنگام کار بر روی ماشین سنگ زنی، هنگام استفاده از عینک یا صفحه نمایش، باید به پهلو بایستید، نه در برابر چرخ ساینده در حال چرخش. فاصله بین هندپیس و چرخ ساینده نباید بیش از 3 میلی متر باشد.
3.1.44. هنگام کار با ابزار برقی با ولتاژ بیش از 42 ولت، از تجهیزات حفاظتی (دستکش لاستیکی دی الکتریک، گالش، فرش) که همراه با ابزار برقی صادر می شود، استفاده کنید.
3.1.45. ابزار برقی را فقط با یک کانکتور دوشاخه به برق وصل کنید.
3.1.46. در صورت قطع برق یا قطعی کار، ابزار برقی را از برق جدا کنید.
3.1.47. گرد و غبار و تراشه ها را از روی میز کار، تجهیزات یا قطعه با برس یا قلاب فلزی جدا کنید.
3.1.48. مواد تمیز کننده استفاده شده را در جعبه های فلزی که مخصوص این کار نصب شده اند تمیز کنید و با درب بپوشانید.
3.1.49. اگر بنزین یا سایر مایعات قابل اشتعال با بدن و وسایل حفاظت فردی تماس پیدا کرد، به شعله باز نزدیک نشوید، سیگار نکشید و کبریت روشن نکنید.
3.1.50. هنگام کار با بنزین سرب دار یا قطعات موتوری که با بنزین سرب کار می کنند، شرایط زیر را رعایت کنید:
قطعات را با نفت سفید خنثی کنید.
بلافاصله بنزین ریخته شده را بردارید و این محل را با محلول سفید کننده خنثی کنید.
با استفاده از ابزار مخصوص بنزین سرب دار بریزید.
3.1.51. واحدهای جابجایی که با استفاده از قلاب ها و مهاربندها به مکانیسم های بالابر و حمل و نقل آویزان شده اند.
3.2. کارمند ممنوع است:
- انجام کار در زیر ماشین یا واحدی که فقط بر روی یک مکانیسم بالابر آویزان شده است (به استثنای بالابرهای برقی ثابت) بدون پشتیبانی تراگوس یا سایر وسایل ایمنی.
- واحدها را با کشش مورب کابل یا زنجیر مکانیسم بالابر بالا ببرید و همچنین واحدها را با تسمه، سیم و غیره متصل کنید.
- کار در زیر بدنه برآمده کامیون کمپرسی، تریلر کمپرسی بدون دستگاه تثبیت موجودی خاص.
- از پایه ها و پدهای تصادفی به جای توقف اضافی ویژه استفاده کنید.
- کار با ایستگاه های آسیب دیده یا نادرست نصب شده؛
- انجام هرگونه کار بر روی تجهیزات یا سیلندرهای گاز تحت فشار؛
- یک ابزار الکتریکی را حمل کنید، آن را با کابل نگه دارید و همچنین قسمت های چرخان را با دست لمس کنید تا متوقف شوند.
- گرد و غبار و براده ها را با هوای فشرده پاک کنید، جریان هوا را به سمت افرادی که در نزدیکی ایستاده اند یا به سمت خودتان هدایت کنید.
- مواد تمیز کننده روغنی را در محل کار ذخیره کنید و مواد تمیز کننده تمیز را همراه با موارد استفاده شده ذخیره کنید.
- استفاده از بنزین سرب دار برای شستن قطعات، دست ها و غیره؛
- بنزین را با دهان خود از طریق شیلنگ بمکید.
- واحدها، اجزا و قطعات و غیره را با مایعات قابل اشتعال بشویید.
- راه های بین قفسه ها و خروجی ها از محل را با مواد، تجهیزات، ظروف، واحدهای حذف شده و غیره مسدود کنید.
- روغن مصرف شده، ظروف خالی از سوخت و روان کننده ها را ذخیره کنید.
- لباس های مخصوص آلوده به بنزین سرب را از شرکت خارج کنید و همچنین وارد غذاخوری و اماکن اداری در آن شوید.
- استفاده از نردبان؛
- انتشار گاز فشرده در جو یا تخلیه گاز مایع به زمین.
- هنگام باز و بسته کردن شیرهای اصلی و مصرفی، از اهرم های اضافی استفاده کنید.
- از سیم یا اشیاء دیگر برای بستن شیلنگ ها استفاده کنید.
- شیلنگ ها و لوله ها را بچرخانید، صاف کنید و خم کنید، از شیلنگ های روغنی استفاده کنید.
- از مهره ها و پیچ ها با لبه های مچاله استفاده کنید.
- هنگام سوراخ کردن قطعات کوچک را با دستان خود نگه دارید.
- واشر بین فک کلید و لبه های مهره ها، پیچ ها و همچنین افزایش کلیدها با لوله ها یا اشیاء دیگر.
- از سفید کننده خشک برای خنثی کردن ورق آغشته به بنزین سرب استفاده کنید.
- واحدهای آویزان شده بر روی مکانیسم های بالابر را با دست فشار دهید یا بکشید.
- هنگام دریافت سیگنال در مورد حرکت نوار نقاله کار کنید.


4. الزامات حفاظت از نیروی کار در شرایط اضطراری


4.1 در صورت بروز حوادث و موقعیت هایی که می تواند منجر به حوادث و سوانح شود، لازم است:
4.1.1 فورا کار را متوقف کنید و به مدیر کار اطلاع دهید.
4.1.2 تحت راهنمایی مدیر کار، سریعاً اقداماتی را برای از بین بردن علل حوادث یا موقعیت هایی که می تواند منجر به حوادث یا سوانح شود، انجام دهید.
4.2 در صورت آتش سوزی، دود کنید:
4.2.1 بلافاصله از طریق تلفن "01" به آتش نشانی اطلاع دهید، کارگران را مطلع کنید، رئیس واحد را مطلع کنید، آتش سوزی را به پست امنیتی گزارش دهید.
4.2.2 خروجی های اضطراری ساختمان را باز کنید، منبع برق را خاموش کنید، پنجره ها را ببندید و درها را ببندید.
4.2.3 اطفاء حریق را با تجهیزات اطفای حریق اولیه شروع کنید، در صورتی که خطر جانی را در پی نداشته باشد.
4.2.4 تشکیل جلسه آتش نشانی.
4.2.5 ساختمان را ترک کنید و در منطقه تخلیه باشید.
4.3 در صورت وقوع حادثه:
4.3.1 فورا کمک های اولیه را به قربانی سازماندهی کنید و در صورت لزوم او را به یک سازمان پزشکی تحویل دهید.
4.3.2 اتخاذ تدابیر عاجل برای جلوگیری از ایجاد شرایط اضطراری یا سایر موارد اضطراری و تأثیر عوامل آسیب زا بر سایر افراد.
4.3.3 حفظ وضعیت قبل از بررسی حادثه به همان صورت که در زمان وقوع حادثه بوده است، در صورتی که جان و سلامتی افراد دیگر را تهدید نکند و منجر به فاجعه، حادثه یا سایر شرایط اضطراری نشود و اگر حفظ آن غیرممکن است، وضعیت فعلی را ثبت کنید (طرح ها را تهیه کنید، فعالیت های دیگر را انجام دهید).


5. الزامات حفاظت از کار در پایان کار


پس از اتمام کار، کارمند باید:
5.1.1 تجهیزات الکتریکی را از برق جدا کنید، تهویه محلی را خاموش کنید.
5.1.2 محل کار را مرتب کنید. وسایل و ابزار را در محلی که برای آنها در نظر گرفته شده است بردارید.
5.1.3 اگر خودرو روی پایه های مخصوص (تراگوس) باقی می ماند، قابلیت اطمینان نصب آن را بررسی کنید. خروج از ماشین ممنوع است، واحد فقط با مکانیزم بلند کردن آویزان است.
5.1.4 تجهیزات حفاظت فردی را بردارید و در محل در نظر گرفته شده برای آنها قرار دهید.
5.1.5 دست های خود را با صابون بشویید و پس از کار با قطعات و مجموعه های موتوری که با بنزین سرب کار می کند، ابتدا باید دست های خود را با نفت سفید بشویید.
5.1.6 تمام کاستی هایی را که در حین کار مشاهده می کنید به سرپرست فوری خود اطلاع دهید.

نسخه غیر رسمی

دستورالعمل

در مورد حمایت از کار برای

پرسنل تعمیر و نگهداری

نقطه حرارتی

1. الزامات ایمنی عمومی.

1.1. کار در تعمیر و بهره برداری از نقطه گرمایش برای کارگران حداقل 18 سال که معاینه پزشکی و توجیه ایمنی را گذرانده اند مجاز است.

1.2. قبل از انتساب به کار مستقل، پرسنل باید دوره آموزشی را طی کرده و در کمیسیون قوانین ایمنی برق با انتساب اولین گروه صلاحیت به آنها، آزمون دانش را بگذرانند.

1.3. پرسنل تعمیر و نگهداری تاسیسات گرما مصرف کننده با دستور کتبی رئیس سایت مجاز به کار مستقل هستند.

1.4. آزمایش دوره ای دانش پرسنل برای نگهداری از نقطه گرمایش توسط کمیسیون شرکت هر 12 ماه یک بار انجام می شود.

معاینه فوق العاده دانش انجام می شود:

هنگامی که دستورالعمل های جدید لازم الاجرا می شود؛

پس از تصادف و حادثه در تاسیسات دیگ بخار؛

هنگام اثبات حقایق دانش رضایت بخش از دستورالعمل ها و قوانین ایمنی توسط راننده.

1.5. حقوق و تعهدات.

پرسنل در طول مدت وظیفه خود حق دارند از مدیریت سایت مطالبه کنند:

تهیه ابزار دقیق دیگ بخار، ابزار، وسایل، موجودی، سیاهههای مربوط به عملیات و سایر وسایل لازم برای عملکرد عادی و ایمن.

نیاز به مدیریت سایت برای از بین بردن به موقع نقص تجهیزات که در جریان کار ایجاد می شود.

انجام و متوقف کردن تجهیزات (دیگ بخار، پمپ) بسته به وضعیت، برای اطمینان از تامین آب گرم معمولی مصرف کنندگان.

مدیریت شرکت را در مورد کلیه موارد نقض عملکرد عادی نصب در هر زمان از روز مطلع کنید.

مورد نیاز از مدیریت ارائه ویژه پوشاک و تجهیزات حفاظتی مطابق با استانداردهای موجود.

1.6. پرسنل تعمیر و نگهداری نقطه گرمایش در طول مدت وظیفه خود موظفند:

بدون وقفه آب گرم را در دمای 50-55 درجه سانتیگراد با حداقل مصرف آب گرم شده در اختیار مصرف کنندگان قرار دهید.

با بازرسی سیستماتیک تجهیزات و تجزیه و تحلیل پارامترهای آب برای مصرف کننده، از عملکرد بدون مشکل آن اطمینان حاصل کنید.

در صورت مشاهده نقص در عملکرد تجهیزات، جلوگیری از خرابی آن، تجهیزات ذخیره را به بهره برداری برسانید و تجهیزات را با نقص متوقف کنید، در صورت عدم وجود نقص، تجهیزات را متوقف کرده و تعمیر آن را از طریق سر بخش سازماندهی کنید. ;

نظارت بر دمای آب خروجی از دیگهای بخار؛

یک مجله عملیاتی (شیفت) نگهداری کنید که در آن با ذکر زمان، اجرای عملیات راه اندازی و توقف تجهیزات، تغییر در طرح ها، ماهیت شرایط اضطراری، پارامترهای اصلی اتاق دیگ بخار در طول شیفت را ثبت کنید. همچنین لازم است محتویات دستورات شفاهی مدیریت شرکت در مجله عملیاتی ثبت شود.

2. مسئولیت های قبل از شروع کار.

2.1. پرسنل نگهداری از نقاط گرمایشی موظفند از قبل در شیفت حضور داشته باشند و باید با بازرسی از وضعیت تجهیزات هم بر اساس KIP و هم با توجه به درج شده در گزارش عملیاتی با بهره بردار آشنا شوند. حالت اتاق دیگ بخار

2.2. پرسنل موظفند در دسترس بودن و سرویس دهی ابزار دقیق، ابزار، موجودی، نمودارها، دستورالعمل ها، تجهیزات اطفاء حریق را بررسی کنند.

2.3. پرسنل باید اطلاعات مربوط به عملکرد تاسیسات و دستور مدیران بالاتر را از مدیر شیفت دریافت کنند.

۲-۴- پرسنل تحویل دهنده موظفند قبل از تحویل شیفت، دیگ بخار را برای انجام کار بدون نقض رژیم و ضوابط ایمنی آماده کنند تا از نظافت و نظم در محل کار اطمینان حاصل شود.

2.5 پذیرش و تحویل نوبت در حالت اضطراری مجاز نمی باشد.

2.6. برای کلیه تخلفات و قصورهایی که در هنگام پذیرش نوبت شناسایی نشده اند، مسئولیت بر عهده پرسنلی است که با بی دقتی نوبت را پذیرفته اند.

2.7 پذیرش و تحویل شیفت به صورت دستی در گزارش شیفت انجام می شود.

3. مسئولیت های حین کار.

3.1. محل کار پرسنل برای سرویس دهی دیگ بخار کل اتاقی است که تجهیزات و ارتباطات لازم برای به دست آوردن آب گرم در آن قرار دارد و همچنین منطقه مجاور در صورت وجود مخازن - انباشته کننده ها و دریچه های خاموش و کنترل.

3.2. تنظیم دمای آب گرم مصرف کننده در دیگ بخار که دارای رگلاتور اتوماتیک نمی باشد به صورت دستی توسط اپراتور و با تغییر درجه باز شدن دریچه های ورودی آب به دیگ انجام می شود.

3.3. هنگامی که دمای آب گرم از 60 درجه سانتیگراد بالاتر رفت، دریچه ها را ببندید، هنگامی که به زیر 50 درجه سانتیگراد رسید، آنها را باز کنید.

3.4. هنگامی که فشار آب گرم روی مصرف کننده به 3 کیلوگرم بر سانتی متر مربع کاهش یافت، پمپ تغذیه را به کار بگیرید.

3.5. در صورت مصرف کم آب گرم توسط مصرف کنندگان، تنها با استفاده از فشار موجود در منبع آب تامین می شود و از مصرف بی مورد برق برای آرایش جلوگیری می کند.

3.6. با قطع کامل آنالیز آب گرم (شب) دریچه های ورودی آب فوق گرم در دیگ کاملا بسته می شوند. در تابستان برای اطمینان از گردش آب فوق گرم در سیستم، شیرهای قبل و بعد از دیگ ها باید باز بماند.

4. الزامات ایمنی در شرایط اضطراری.

4.1. در صورت پارگی خط لوله آب فوق گرم در داخل دیگ بخار، ظاهر شدن فیستول، نقض سفتی مفاصل، همراه با نشت شدید آب گرم، اپراتور موظف است فورا قسمت آسیب دیده را خاموش کند. شبکه گرمایشی و به مدیریت اطلاع دهد و اپراتور در صورت امکان باید اقداماتی را انجام دهد تا آب به تجهیزات برقی نرسد.

4.2. اگر دود یا آتش از موتور الکتریکی ظاهر شد، موتور الکتریکی را فورا خاموش کنید، با استفاده از کپسول آتش نشانی دی اکسید کربن یا شن، آتش را خاموش کنید.

پس از برداشتن ولتاژ از موتور الکتریکی توسط برقکار، مجاز به رفع آتش با آب می باشد.

4.3. در صورت بروز آتش سوزی در دیگ بخار، اقدامات لازم را برای رفع آن با تجهیزات اطفاء حریق اولیه انجام دهید، با آتش نشانی تماس بگیرید، به مدیریت اطلاع دهید.

4.4. در صورت سوختگی، لازم است ناحیه آسیب دیده را از لباس، کفش آزاد کنید. سطح سوخته را با باند استریل پانسمان کنید و با یک موسسه پزشکی تماس بگیرید. به استاد اطلاع دهید.

4.5. در صورت صدمات شدید مکانیکی، مصدوم را در محل امن قرار دهید، وضعیتی راحت و آرام به او بدهید و با آمبولانس تماس بگیرید (به مدیر کار اطلاع دهید).

4.6. در صورت برق گرفتگی، ابتدا مصدوم را از جریان برق رها کنید (تجهیزات را از برق جدا کنید، مصدوم را با وسایل عایق (تخته، لباس خشک، دستکش لاستیکی، تشک لاستیکی) از قطعات حامل جریان جدا کنید. اگر قربانی هوشیاری خود را از دست داده است، اما نفس می کشد، باید در وضعیت راحت قرار گیرد، یقه را باز کند، هوای تازه بدهد. اگر تنفس وجود ندارد، نبض قابل لمس نیست، مصدوم باید فوراً تنفس مصنوعی را شروع کند، ترجیحاً از آن استفاده کند. روش "دهان به دهان" قبل از رسیدن دکتر.

5 مسئولیت در پایان کار (شیفت)

5.1.تحویل شیفت به شریک، امضا در دفترچه پذیرش و تحویل شیفت.

5.2. دوش گرفتن

مسئوليت.

برای نقض این دستورالعمل، اپراتور اتاق دیگ بخار مسئولیت انضباطی و مادی را مطابق با مقررات داخلی شرکت دارد، در صورتی که اقدامات وی و عواقب تخلف مستلزم مسئولیت شدیدتر تا کیفری باشد.

دستورالعمل

ساخته شده. مصنوعی

موافقت کرد

مهندس HSE

شرح شغل یک برقکار برای تعمیر و نگهداری روابط کار را تنظیم می کند. این روش برای تابع کردن یک کارمند، انتصاب و عزل او از یک موقعیت را تعیین می کند. این سند شامل الزامات آموزش، دانش، مهارت های یک کارمند، فهرستی از حقوق، وظایف عملکردی، انواع مسئولیت ها است.

نمونه شرح شغل معمولی برای یک برقکار برای تعمیر و نگهداری

من. مقررات عمومی

1. برقکار تعمیر و نگهداری متعلق به دسته کارگران است.

2. برقکار تعمیر و نگهداری مستقیماً تابع مهندس ارشد برق است.

3. یک نفر با تحصیلات متوسطه تخصصی در زمینه فعالیت و تجربه در سمت مشابه حداقل به مدت یک سال به سمت برق کار تعمیر و نگهداری منصوب می شود.

4. انتصاب و عزل برقکار جهت تعمیر و نگهداری با دستور مدیر سازمان بنا به پیشنهاد اداره پرسنل / سرپرست فوری انجام می شود.

5. برقکار باید بداند:

  • اصول مهندسی الکترونیک، برق و رادیو؛
  • چیدمان ماشین های الکتریکی، واحدها، ابزار اندازه گیری؛
  • مشخصات فنی، دستگاه، اصل عملکرد دستگاه ها، تجهیزات؛
  • مفاد اسناد حاکمیتی سازمان که فعالیت های برقکار را تعیین می کند.
  • قوانین مربوط به سرویس دستگاه های الکترونیکی؛
  • قوانین، روش های ایجاد عملکرد ماشین های الکتریکی، مکانیسم ها، لوازم الکتریکی، دستگاه ها؛
  • طرح های کنترل خودکار، روش های تعمیر، نگهداری آنها؛
  • قوانین برای جابجایی مواد الکتریکی؛
  • روش های آزمایش پیچیده تاسیسات الکتریکی، دستگاه های الکتریکی، دستگاه ها؛
  • استانداردها، روش های تعمیر، نصب شبکه های کابلی در شرایط انفجاری، خطرناک آتش سوزی؛
  • قوانین برای تهیه نمودارهای الکتریکی و سایر اسناد فنی برای تجهیزات الکتریکی؛
  • اصل عملکرد حفاظت خودکار؛
  • مدارهای الکتریکی برای سوئیچینگ تجهیزات توزیع؛
  • علائم آسیب به تجهیزات الکتریکی و روش های از بین بردن آنها.
  • بارهای مجاز روی ترانسفورماتورها، موتورهای الکتریکی، خطوط رسانای الکتریکی بخش های مختلف؛
  • هنجارهای استفاده از قطعات یدکی، مواد؛
  • هنجارها، قوانین ایمنی، حفاظت از کار، حفاظت از آتش؛
  • سازمان و فن آوری کار برق؛
  • اصول قانون کار فدراسیون روسیه؛
  • مقررات داخلی کار

6. در زمان غیبت برقکار برای تعمیر و نگهداری، حقوق، وظایف عملکردی، مسئولیت وی به مقام دیگری که به ترتیب مقرر تعیین شده است، واگذار می شود.

7. برقکار تعمیر و نگهداری در فعالیت های خود توسط:

  • این شرح شغل؛
  • دستورات، دستورات مدیریت؛
  • اعمال حاکمیتی، هنجاری سازمان؛
  • مقررات داخلی کار؛
  • دستورات مافوق بلافصل؛
  • قانون فدراسیون روسیه؛
  • اساسنامه سازمان.

II. وظایف یک برقکار برای تعمیر و نگهداری

برقکار تعمیر و نگهداری وظایف زیر را انجام می دهد:

1. بر عملکرد صحیح و بدون مشکل و عملکرد صحیح تجهیزات سرویس شده نظارت می کند.

2. به موقع کارهای زیر را انجام می دهد:

  • تنظیم، تعمیر و تنظیم بخش های الکتریکی آزمایشی تجهیزات تکنولوژیکی، ارتباطات خطوط اتوماتیک؛
  • برچیدن، تعمیر، مونتاژ، نصب تجهیزات الکتریکی فشار قوی از انواع مختلف با ولتاژ بیش از 15 کیلو ولت؛
  • نگهداری، تنظیم و تنظیم دستگاه های الکترونیکی؛
  • تنظیم، تعمیر و نگهداری دستگاه های جوش انواع مختلف طراحی، پالس، اولتراسونیک، تاسیسات الکترونیکی، سیستم های حفاظت از راه دور برای انتقال خودکار ذخیره، تجهیزات با استفاده از پایه عنصر نیمه هادی.
  • تعمیر، نصب و برچیدن خطوط کابل در خطوط لوله ویژه پر از نفت، گاز تحت فشار؛
  • تأیید کلاس های دقت تجهیزات اندازه گیری؛
  • تعمیر پایانه های اپوکسی در شبکه های فشار قوی، نصب کوپلینگ بین هادی های مسی و آلومینیومی.
  • آماده سازی تجهیزات الکتریکی برای راه اندازی؛
  • تست موتورهای الکتریکی، دستگاه ها، ترانسفورماتورها پس از تعمیرات اساسی.

4. به کارکنانی که تجهیزات الکتریکی را راه اندازی می کنند راه های جلوگیری از آسیب های ناشی از کار را آموزش می دهد.

5. مطالعه حالت های عملکرد تجهیزات، تعیین علل افزایش سایش، اتخاذ تدابیری برای پیشگیری و رفع آنها.

6. مطالعه، اجرای روش های پیشرفته تعمیر، نگهداری، نصب با توجه به نوع ثابت تجهیزات.

7. در عیب یابی تجهیزات، نصب، تنظیم، تست برق شرکت می کند.

8. قرار می دهد، برنامه های کاربردی برای قطعات یدکی، مواد، ابزار آماده می کند. استفاده دقیق و منطقی از آنها را تضمین می کند.

9. دستگاه ها و دستگاه های الکتریکی پیچیده، مسئول، آزمایشی را تعمیر، تنظیم می کند.

10. در تهیه اقدامات برای بهبود کیفیت کار، قابلیت اطمینان دستگاه های فنی ثابت، در نوسازی تجهیزات الکتریکی مشارکت می کند.

11. انجام تست های پیچیده تجهیزات الکتریکی، موتورها و ترانسفورماتورها پس از تعمیرات اساسی.

12. تجهیزات الکتریکی را برای انتقال به بهره برداری آماده می کند.

III. حقوق

برقکار تعمیر و نگهداری حق دارد:

1. در محدوده صلاحیت خود به طور مستقل عمل کنند.

2. صلاحیت های خود را ارتقا دهید، در رویدادهای آموزشی شرکت کنید.

3. در مورد مسائلی که خارج از صلاحیت برقکار برای تعمیر و نگهداری است با مشاوران تماس بگیرید.

5. تعامل در امور رسمی با بخش های سازمان.

6. از تصمیمات مربوط به کار خود مطلع باشید.

7. از مدیریت سازمان خواستار تشکیل شرایط عادی برای انجام وظایف، تضمین ایمنی.

8. گزارش به مدیریت در مورد کاستی های شناسایی شده در فعالیت های سازمان، ارسال پیشنهادات برای رفع آنها.

9. هنگامی که خطری برای سلامتی، زندگی وجود دارد، شروع به اعمال قدرت نکنید.

IV. مسئوليت

تعمیرکار و تعمیرکار برق مسئولیت موارد زیر را بر عهده دارد:

1. کیفیت انجام وظایف رسمی.

2. نقض مقررات ایمنی.

4. قابلیت اطمینان اطلاعات ارائه شده در مورد عملکرد تجهیزات.

5. تخلف از مفاد اسناد حاکمیتی سازمان.

6. نتایج تصمیمات اتخاذ شده، اقدامات مستقل.

7. نقض قوانین انضباط کار، مقررات داخلی کار، استانداردهای حفاظت از آتش.

8. ایجاد خسارت به سازمان، کارکنان آن، دولت.

9. انجام نادرست وظایف رسمی خود.

برترین مقالات مرتبط