کریستوفر بونیفاتیویچ ورونگل دریانوردی را در مدرسه دریایی ما تدریس می کرد.
او در درس اول گفت: «ناوبری علمی است که به ما می آموزد امن ترین و سودآورترین مسیرهای دریایی را انتخاب کنیم، این مسیرها را بر روی نقشه ترسیم کنیم و کشتی ها را در امتداد آنها حرکت دهیم... ناوبری است. یک علم دقیق نیست.» برای تسلط کامل بر آن، به تجربه شخصی دریانوردی عملی طولانی مدت نیاز دارید...
این مقدمه غیرقابل توجه برای ما باعث اختلافات شدید شد و همه دانش آموزان مدرسه به دو اردو تقسیم شدند. برخی، و نه بی دلیل، معتقد بودند که ورونگل چیزی بیش از یک گرگ دریایی پیر در دوران بازنشستگی نیست. ناوبری را عالی می دانست، جالب و با جرقه تدریس می کرد و ظاهراً تجربه کافی داشت. به نظر می رسید که کریستوفر بونیفاتیویچ واقعاً تمام دریاها و اقیانوس ها را شخم زده است.
اما همانطور که می دانید افراد متفاوت هستند. برخی بیش از حد ساده لوح هستند، برخی دیگر برعکس، مستعد انتقاد و شک هستند. در میان ما کسانی هم بودند که مدعی بودند استاد ما برخلاف سایر دریانوردان، خودش هرگز به دریا نرفت.
به عنوان دلیلی بر این ادعای پوچ، آنها ظاهر کریستوفر بونیفاتیویچ را ذکر کردند. و ظاهر او واقعاً به نوعی با تصور ما از یک ملوان شجاع مطابقت نداشت.
کریستوفر بونیفاتیویچ ورونگل یک گرمکن خاکستری با کمربند گلدوزی شده پوشیده بود، موهایش را صاف از پشت سر تا پیشانی شانه می کرد، توری مشکی بدون لبه می پوشید، تراشیده شده بود، تنومند و کوتاه بود، بدنش محدود بود. و صدای دلنشین، اغلب لبخند می زد، دستانش را می مالید، تنباکو را بو می کرد و با تمام ظاهرش بیشتر شبیه یک داروساز بازنشسته بود تا یک ناخدای دریایی.
و بنابراین، برای حل اختلاف، یک بار از Vrungel خواستیم که در مورد کمپین های گذشته خود به ما بگوید.
-خب این چه حرفیه! الان وقتش نیست» با لبخند مخالفت کرد و به جای سخنرانی دیگر، یک تست فوق العاده در مسیریابی داد.
وقتی بعد از تماس با دسته‌ای از دفترچه‌های زیر بغل بیرون آمد، بحث‌هایمان قطع شد. از آن زمان تاکنون هیچ کس شک نکرده است که برخلاف سایر دریانوردان، کریستوفر بونیفاتیویچ ورونگل تجربه خود را در خانه به دست آورد، بدون اینکه سفرهای طولانی را آغاز کند.
بنابراین اگر خیلی زود، اما کاملاً غیرمنتظره، خوش شانس بودم که از خود ورونگل داستانی در مورد سفری به دور دنیا، پر از خطرات و ماجراجویی بشنوم، ما همچنان بر این عقیده اشتباه باقی می ماندیم.
اتفاقی رخ داد. آن زمان، پس از آزمایش، خریستوفور بونیفاتیویچ ناپدید شد. سه روز بعد متوجه شدیم که در راه خانه گالوش‌هایش را در تراموا گم کرد، پاهایش خیس شد، سرما خورد و به رختخواب رفت. و زمان گرم بود: بهار، آزمون، امتحان... ما هر روز به دفترچه نیاز داشتیم... و بنابراین، به عنوان رئیس دوره، من را به آپارتمان Vrungel فرستادند.
من رفتم. بدون مشکل آپارتمان را پیدا کردم و در زدم. و سپس، در حالی که جلوی در ایستاده بودم، کاملاً به وضوح Vrungel را تصور کردم که با بالش هایی احاطه شده بود و در پتوهایی پیچیده شده بود که بینی او که از سرما سرخ شده بود از زیر آن بیرون زده بود.
دوباره در زدم، بلندتر. کسی جوابم را نداد سپس دستگیره در را فشار دادم، در را باز کردم و... از تعجب مات و مبهوت شدم.
به جای یک داروساز بازنشسته متواضع، یک کاپیتان مهیب با لباس فرم کامل، با نوارهای طلایی روی آستین هایش، پشت میز نشسته بود و در حال خواندن کتابی باستانی بود. او به شدت روی یک پیپ دودی بزرگ می‌جوید، خبری از پینس‌نز نبود، و موهای خاکستری و ژولیده‌اش به صورت توده‌ای از همه طرف بیرون آمده بود. حتی بینی ورونگل، اگرچه واقعاً قرمز شد، اما به نوعی محکم تر شد و با تمام حرکاتش نشان دهنده عزم و شجاعت بود.
روی میز روبروی ورونگل، در یک جایگاه ویژه، مدلی از یک قایق تفریحی با دکل های بلند، با بادبان های سفید برفی، تزئین شده با پرچم های چند رنگ ایستاده بود. یک سکستانت در همان نزدیکی خوابیده بود. یک بسته کارتی که با بی دقتی پرتاب شده بود، نیمی از باله خشک شده کوسه را پوشانده بود. روی زمین، به جای فرش، پوست شیر ​​دریایی با سر و عاج، در گوشه آن لنگر دریاسالاری با دو کمان زنجیر زنگ زده، شمشیری خمیده به دیوار آویزان شده بود و در کنار آن یک سنتور قرار داشت. زوبین مخمر جان. چیز دیگری هم بود، اما وقت دیدنش را نداشتم.
در به صدا در آمد. ورونگل سرش را بلند کرد، خنجر کوچکی را در کتاب گذاشت، برخاست و در حالی که گویی در طوفان تلوتلو خورده بود، به سمت من قدم برداشت.

از آشنایی با شما بسیار خوشحالم ناخدای دریا ورونگل خریستوفور بونیفاتیویچ، "او با صدای باس رعد و برقی گفت و دستش را به سمت من دراز کرد. - دیدار شما را مدیون چه چیزی هستم؟
باید اعتراف کنم که کمی ترسیده بودم.
"خب، کریستوفور بونیفاتیویچ، در مورد دفترچه ها ... بچه ها آنها را فرستادند ..." شروع کردم.
او حرف من را قطع کرد: "تقصیر من است، این تقصیر من است، من آن را تشخیص ندادم." بیماری لعنتی تمام حافظه ام را از بین برد. من پیر شدم، هیچ کاری نمی شود کرد... بله... پس می گویید پشت دفترچه؟ - ورونگل دوباره پرسید و در حالی که خم شد شروع به زیر و رو کردن زیر میز کرد.
بالاخره دسته ای از دفترها را بیرون آورد و دست پهن و پرمویش را روی آن ها کوبید و چنان محکم به آن ها کوبید که گرد و غبار به هر طرف پرواز کرد.
بعد از عطسه بلند و با ذوق گفت: «اینجا، اگر لطف کنید، همه «عالی» هستند... بله، آقا، «عالی»! تبریک می گویم! با آگاهی کامل از علم دریانوردی زیر سایه پرچم بازرگان به شخم زدن دریا می روید... ستودنی است و می دانید سرگرم کننده هم هست. آه ای مرد جوان، چه بسیار تصاویر وصف نشدنی، چه بسیار تأثیرات پاک نشدنی در انتظار توست! مناطق استوایی، قطب ها، شنا در یک دایره بزرگ... - رویایی اضافه کرد. - می دونی، من از همه اینها هذیان می کردم تا اینکه خودم شنا کردم.
- شنا کردی؟ - بدون فکر، داد زدم.
- اما البته! - ورونگل آزرده شد. - من؟ من شنا کردم. من، دوستم، شنا کردم. حتی زیاد شنا کردم. از برخی جهات، تنها سفر جهان به دور دنیا با یک قایق بادبانی دو نفره است. صد و چهل هزار مایل. بازدیدهای زیاد، ماجراهای زیاد...البته زمانه الان مثل قبل نیست. و اخلاق تغییر کرده و وضعیت تغییر کرده است.» او پس از مکثی اضافه کرد. - خیلی چیزها، به اصطلاح، اکنون در نور دیگری ظاهر می شوند، اما هنوز، می دانید، شما اینگونه به گذشته نگاه می کنید، به اعماق گذشته، و باید اعتراف کنید: چیزهای جالب و آموزنده زیادی در آن وجود داشت. پویش. چیزی برای یادآوری است، چیزی برای گفتن است!... آری، بنشین...
با این کلمات، خریستوفور بونیفاتیویچ مهره نهنگی را به سمت من هل داد. مثل یک صندلی روی آن نشستم و ورونگل شروع به صحبت کرد.

فصل دوم، که در آن کاپیتان ورونگل در مورد چگونگی مطالعه زبان انگلیسی دستیار ارشدش لوم و برخی موارد خاص از تمرین ناوبری صحبت می کند.

همینجوری تو لانه ام نشستم و میدونی ازش خسته شدم. تصمیم گرفتم روزهای قدیم را تکان دهم - و آنها را تکان دادم. آنقدر تکانش داد که گرد و غبار سراسر جهان را فرا گرفت!... بله قربان. ببخشید الان عجله دارید؟ عالی است. سپس به ترتیب شروع می کنیم.
آن زمان البته کوچکتر بودم اما اصلا شبیه پسر بچه ها نبودم. خیر و سالها تجربه پشت سرم بود. تیری که به اصطلاح گنجشکی است، در وضعیت خوب، با موقعیت، و بدون لاف زدن به شایستگی به شما می گویم. در چنین شرایطی می توانستم فرماندهی بزرگترین کشتی بخار را به من داده شود. این نیز بسیار جالب است. اما در آن زمان بزرگترین کشتی تازه در حال حرکت بود و من عادت نداشتم منتظر بمانم، بنابراین منصرف شدم و تصمیم گرفتم: سوار یک قایق بادبانی خواهم شد. همچنین، می دانید، رفتن به دور دنیا با یک قایق بادبانی دو نفره شوخی نیست.
خوب، من شروع به جستجوی کشتی مناسب برای اجرای نقشه خود کردم و، فقط تصور کنید، آن را پیدا کردم. فقط آنچه شما نیاز دارید. آنها آن را فقط برای من ساختند.
اما قایق بادبانی نیاز به تعمیرات جزئی داشت، اما تحت نظارت شخصی من در کوتاه ترین زمان به نظم در آمد: رنگ آمیزی شد، بادبان ها و دکل های جدید نصب شد، پوست آن تغییر کرد، کیل به اندازه دو فوت کوتاه شد، کناره ها کوتاه شدند. اضافه شد... در یک کلام باید سرهم می کردم. اما چیزی که بیرون آمد یک قایق بادبانی نبود - یک اسباب بازی! چهل پا روی عرشه. همانطور که می گویند: صدف در رحمت دریا است.
من گفتگوهای زودرس را دوست ندارم. کشتی را نزدیک ساحل پارک کرد، آن را با پارچه برزنتی پوشاند و در حالی که مشغول آماده شدن برای سفر بود.
همانطور که می دانید موفقیت چنین شرکتی تا حد زیادی به پرسنل اکسپدیشن بستگی دارد. بنابراین، من با دقت ویژه ای همسفر خود را انتخاب کردم - تنها دستیار و رفیقم در این سفر طولانی و دشوار. و، باید اعتراف کنم، من خوش شانس بودم: دستیار ارشد من لوم مردی با ویژگی های معنوی شگفت انگیز بود. در اینجا، خودتان قضاوت کنید: قد هفت فوت شش اینچ، صدایی شبیه قایق بخار، قدرت بدنی فوق العاده، استقامت. با همه اینها، دانش عالی در مورد موضوع، فروتنی شگفت انگیز - در یک کلام، همه چیزهایی که یک ملوان درجه یک نیاز دارد. اما لوم یک ایراد هم داشت. تنها یک، اما جدی: ناآگاهی کامل از زبان های خارجی. این البته یک رذیله مهم است، اما مانع من نشد. موقعیت را سنجیدم، فکر کردم، فهمیدم و به لوم دستور دادم فوراً به زبان انگلیسی صحبت کند. و می دانید، کروبار مالکیت را به دست گرفت. بدون مشکل نیست، اما در سه هفته به آن مسلط شد.
برای این منظور، یک روش تدریس خاص و ناشناخته را انتخاب کردم: دو معلم را برای دستیار ارشدم دعوت کردم. در عین حال یکی از اول، از الفبا و دیگری از آخر به او یاد می داد. و تصور کنید، الفبای لوم به‌خوبی کار نمی‌کرد، به‌ویژه در تلفظ. دستیار ارشد من لوم روزها و شب ها را صرف یادگیری حروف دشوار انگلیسی می کرد. و می دانید، مشکلاتی وجود داشت. بنابراین یک روز او پشت میز نشسته بود و حرف نهم الفبای انگلیسی - "ai" را مطالعه می کرد.
از هر نظر بلندتر و بلندتر تکرار کرد: آه... آه... آه...
همسایه شنید، نگاه کرد، دید: یک بچه سالم نشسته بود و فریاد می زد "اوه!" خوب، من تصمیم گرفتم که مرد بیچاره حالش بد است و با آمبولانس تماس گرفتم. ما رسیدیم آنها یک جلیقه بر روی آن مرد پوشیدند و من به سختی او را از بیمارستان نجات دادم. با این حال، همه چیز به خوبی تمام شد: دقیقاً سه هفته بعد، دستیار ارشد من لوم به من گزارش داد که هر دو معلم آموزش او را تا میانه تمام کرده اند و به این ترتیب کار به پایان رسید. همان روز حرکت را برنامه ریزی کردم. ما قبلا تاخیر داشتیم.
و حالا بالاخره لحظه ی مورد انتظار فرا رسیده است. حالا، شاید، این رویداد بدون توجه می گذشت. اما در آن زمان چنین سفرهایی تازگی داشت. یک حس، به اصطلاح. و جای تعجب نیست که صبح آن روز انبوهی از افراد کنجکاو ساحل را مسدود کردند. اینجا میدونی پرچم، موسیقی، شادی عمومی... سکان را به دست گرفتم و دستور دادم:
- بادبان ها را بلند کنید، کمان را بدهید، سکان را به سمت راست بچرخانید!
بادبان ها برخاستند، مثل بال های سفید باز شدند، باد را گرفتند و قایق بادبانی، می دانید، ایستاد. ما انتهای سخت را واگذار کردیم - هنوز پابرجاست. خوب، من می بینم که باید اقدامات جدی انجام شود. و درست در همان لحظه یدک کش در حال عبور بود. بوق گاو را گرفتم و فریاد زدم:
- هی، در دوش! آخرش را قبول کن، لعنتی!
یدک کش کشید، پف کرد، آب را پشت در پشت سرش کف کرد، فقط عقب نیفتاد، اما قایق بادبانی حرکت نکرد... چه نوع تمثیلی؟
ناگهان چیزی رونق گرفت، قایق بادبانی کج شد، برای لحظه ای از هوش رفتم، و وقتی از خواب بیدار شدم، دیدم که پیکربندی بانک ها به شدت تغییر کرده است، جمعیت پراکنده شده است، آب پر از کلاه است، یک غرفه با بستنی همان جا شناور بود، مرد جوانی با دوربین فیلمبرداری بالای آن نشسته بود و دستگیره را می چرخاند.
و در زیر کنار ما یک جزیره سبز کامل داریم. نگاه کردم و همه چیز را فهمیدم: نجارها توجه نکردند و چوب تازه نصب کردند. و تصور کنید، در طول تابستان تمام قسمت قایق بادبانی ریشه دوانید و رشد کرد. و من هنوز متعجب بودم: چنین بوته های زیبا در ساحل از کجا آمده اند؟ آره. و قایق بادبانی قوی ساخته شده است، یدک کش مهربان است، طناب قوی است. به محض اینکه آنها را کشیدند، نیمی از ساحل همراه با بوته ها را بردند. بیهوده نیست، می دانید که چوب تازه برای استفاده در کشتی سازی توصیه نمی شود ... داستان ناخوشایند، مطمئنا، اما، خوشبختانه، همه چیز به خوبی و بدون تلفات تمام شد.
تأخیر البته جزو برنامه‌های من نبود، اما نمی‌توان کاری کرد. همانطور که می گویند این "فورس ماژور" است - یک شرایط پیش بینی نشده. مجبور شدم کناره ها را لنگر بزنم و پاک کنم. در غیر این صورت، می دانید، ناخوشایند است: اگر ماهیگیران را ملاقات نکنید، ماهی می خندد. خوب نیست که با املاک خود به شنا بروید.
من و دستیار ارشدم لوم تمام روز را صرف کار روی این کار کردیم. باید اعتراف کنم که خیلی رنج کشیدیم، خیس شدیم، یخ زدیم... و حالا شب بر دریا افتاده بود، ستاره ها در آسمان سرازیر شدند، زنگ نیمه شب روی کشتی ها به صدا درآمد. به لوم اجازه دادم بخوابد و من مراقب بودم. ایستاده ام و به سختی ها و لذت های پیاده روی آینده فکر می کنم. و بنابراین، می دانید، من در حال رویاپردازی بودم و متوجه نشدم که شب چگونه گذشت.
و صبح یک غافلگیری وحشتناک در انتظار من بود: من نه تنها یک روز بادبان را با این حادثه از دست دادم - نام کشتی را نیز از دست دادم!
ممکن است فکر کنید که نام آن مهم نیست؟ تو اشتباه می کنی جوان! نام برای کشتی همان است که نام خانوادگی برای شخص. خوب، جستجوی یک مثال دور نیست: فرض کنید Vrungel یک نام خانوادگی خوش صدا و زیبا است. و اگر من نوعی زبودای-بودیلو بودم، یا اگر شاگردی داشتم - سوسلیک... آیا واقعاً می توانستم روی احترام و اعتمادی که اکنون از آن لذت می برم حساب کنم؟ فقط تصور کنید: کاپیتان دریایی سوسلیک... خنده دار، آقا!
کشتی هم همینطور. کشتی را "Hercules" یا "Bogatyr" صدا کنید - یخ به خودی خود از جلوی آن جدا می شود، اما سعی کنید کشتی خود را "Trough" بنامید - مانند یک تغار شناور می شود و مطمئناً در جایی در آرام ترین آب و هوا واژگون می شود.
به همین دلیل است که پیش از این که روی نامی که قایق تفریحی زیبای من باید بپوشد، تصمیم بگیرم، ده ها نام را مرور کردم و وزن کردم. من نام قایق بادبانی را "پیروزی" گذاشتم. چه نام باشکوهی برای یک کشتی با شکوه! اینجا نامی است که از بردن آن در تمام اقیانوس ها شرم ندارد! حروف مسی ریخته گری سفارش دادم و خودم آن ها را روی لبه ی دم نصب کردم. جلا داده شده به درخشش، آنها با آتش سوختند. در نیم مایلی دورتر می‌توانستید بخوانید: «پیروزی».
و در آن روز بدبخت، صبح، تنها روی عرشه ایستادم. دریا آرام است، بندر هنوز از خواب بیدار نشده است، بعد از یک شب بی خوابی خوابم می برد... ناگهان می بینم: یک قایق بندری سخت کوش پف می کند، درست به سمت من می آید و - یک پشته روزنامه را روی آن می ریزم. عرشه! البته جاه طلبی تا حدی یک رذیله است. اما ما همه مردمیم، همه انسانیم به قول خودشان و وقتی از او در روزنامه می نویسند همه خوشحال می شوند. بله قربان. و بنابراین من روزنامه را باز می کنم. خواندن:
"حادثه دیروز در شروع یک سفر دور دنیا کاملاً توجیه کننده نام اصلی کاپیتان ورونگل برای کشتی خود بود..."
من تا حدودی خجالت کشیدم، اما، صادقانه بگویم، من واقعاً متوجه نشدم که صحبت در مورد چیست. روزنامه دیگری را می گیرم، سومی... اینجا در یکی از آنها عکسی توجهم را به خود جلب می کند: در گوشه سمت چپ من هستم، در سمت راست دستیار ارشد من لوم است، و در وسط قایق تفریحی زیبای ما و شرح زیر است: کاپیتان Vrungel و قایق تفریحی "Trouble" که در آن به راه می افتد ..."
بعد همه چیز را فهمیدم. با عجله به سمت دره رفتم و نگاه کردم. درست است: دو حرف حذف شد - "P" و "O".
رسوایی! رسوایی جبران ناپذیر! اما هیچ کاری نمی توان کرد: مردان روزنامه زبان دراز دارند. هیچ کس Vrungel، کاپیتان پوبدا را نمی شناسد، اما تمام جهان قبلاً از مشکل من مطلع شده اند.
اما نیازی به غصه خوردن برای مدت طولانی نبود. نسیمی از ساحل بلند شد، بادبان ها شروع به حرکت کردند، لوم را از خواب بیدار کردم و شروع به بالا بردن لنگر کردم.
و در حالی که ما در امتداد کانال دریا قدم می زدیم، به بخت و اقبال، از همه کشتی ها به ما فریاد زدند:
- هی، در "مشکل"، قایقرانی مبارک!
حیف اسم زیبا بود ولی کاری نمی شد کرد. بنابراین به سراغ «مشکل» رفتیم.

رفتیم بیرون دریا من هنوز فرصتی برای بهبودی از ناامیدی نداشته ام. و با این حال باید بگویم: در دریا خوب است! بیخود نیست که، می دانید، یونانیان باستان می گفتند که دریا تمام بدبختی ها را از روح انسان می شست.
بیا بریم. سکوت، فقط امواج در کناره ها خش خش می کنند، دکل می ترکد، و ساحل می رود و پشت سرش آب می شود. هوا تازه‌تر شد، سنجاب‌های سفید شروع به راه رفتن روی امواج کردند، پترول‌ها از جایی به داخل پرواز کردند و نسیم شروع به قوی‌تر شدن کرد. دریا واقعی، باد شور کار می کند، در دنده سوت می کشد. پس آخرین فانوس دریایی رها شد، سواحل از بین رفتند، فقط دریا در اطراف بود. هرجا که نگاه کنی همه جا دریاست.
مسیری را تعیین کردم، فرماندهی را به لومو سپردم، یک دقیقه دیگر روی عرشه ایستادم و به داخل کابین رفتم تا یک یا دو ساعت قبل از ساعت چرت بزنم. بیخود نیست که ما ملوانان می گوییم: "شما هرگز وقت کافی برای خوابیدن ندارید."
رفت پایین یه لیوان رم نوشید تا بخوابه روی تخت دراز کشید و مثل مرده ها خوابش برد.
و دو ساعت بعد، شاد و سرحال، روی عرشه می روم. به اطراف نگاه کردم، به جلو نگاه کردم و چشمانم تاریک شد.
در نگاه اول، البته، چیز خاصی وجود ندارد: همان دریا در اطراف، همان مرغان دریایی، و لوم در نظم کامل است، سکان را در دست گرفته است، اما جلوتر، درست در مقابل دماغه "دردسر"، یک نوار، به سختی قابل توجه است، مانند یک نخ خاکستری، از سواحل افق بالا می رود.
آیا می دانید وقتی ساحل قرار است در سی مایلی سمت چپ شما باشد، اما درست روی بینی شما باشد، معنی آن چیست؟ این یک رسوایی کامل است. زشتی. شرم بر شما! من شوکه، عصبانی و ترسیده بودم. چه باید کرد؟ باور کنید یا نه، تصمیم گرفتم کشتی را در مسیر معکوس قرار دهم و قبل از اینکه دیر شود با شرمندگی به اسکله برگردم. در غیر این صورت، شنا کردن با چنین دستیار شما را چنان گیر می کند که نمی توانید از آن خارج شوید، به خصوص در شب.
می خواستم دستور مناسب را بدهم، قبلاً نفس عمیقی در قفسه سینه ام کشیده بودم تا تأثیرگذارتر شود، اما خوشبختانه همه چیز توضیح داده شد. بینی لوما بیرون زد. همسر ارشد من مدام دماغش را به سمت چپ می چرخاند، با حرص هوا را می مکید و خودش به آنجا می رسید.
خوب، پس من همه چیز را فهمیدم: در کابین من، در سمت بندر، یک بطری بدون چوب رم عالی وجود داشت. اما لوم بینی نادری برای الکل دارد و قابل درک است که او به سمت بطری کشیده شده است. این اتفاق می افتد.
و اگر چنین است، یعنی موضوع قابل رفع است. از برخی جهات، یک مورد خاص از تمرین ناوبری. مواردی وجود دارد که علم پیش بینی نکرده است. من حتی دریغ نکردم، به داخل کابین رفتم و بطری را بی سر و صدا به سمت راست بردم. دماغ لوم مانند قطب نما به آهنربا رسید، کشتی مطیعانه در همان جهت غلتید و دو ساعت بعد "مشکل" در مسیر قبلی خود دراز کشید. سپس بطری را جلوی دکل گذاشتم و لوم دیگر از مسیر منحرف نشد. او "مشکل" را مانند یک نخ هدایت کرد و فقط یک بار نفس خاصی با حرص کشید و پرسید:

بنابراین، کریستوفر بونیفاتیویچ، نباید بادبان بیشتری اضافه کنیم؟
پیشنهاد خوبی بود من موافقت کردم. «مشکل» قبلاً خوب پیش می رفت، اما بعد مثل یک تیر از زمین بلند شد.
سفر طولانی ما اینگونه آغاز شد.

فصل سوم. در مورد اینکه چگونه فناوری و تدبیر می تواند کمبود شجاعت را جبران کند و چگونه در شنا باید از همه شرایط استفاده کرد، حتی بیماری های شخصی

سفر طولانی... چه حرف هایی! فکر کن جوان، به موسیقی این کلمات گوش کن.
دورتر... دور... وسعت وسیع... فضا. مگه نه؟
در مورد "شنا" چطور؟ شنا به عبارت دیگر تلاش به جلو، حرکت است.
بنابراین مانند این است: حرکت در فضا.
اینجا بوی نجوم می دهد، می دانید. در بدترین حالت به نوعی شبیه یک ستاره، یک سیاره، یک ماهواره هستید.
به همین دلیل است که افرادی مانند من یا مثلاً همنام من کلمب به سفرهای طولانی، به اقیانوس های آزاد، و بهره برداری های شکوهمند دریایی کشیده می شوند.
و با این حال این نیروی اصلی نیست که ما را مجبور به ترک سواحل بومی خود کند.
و اگر می خواهید بدانید، رازی را به شما می گویم و موضوع را توضیح می دهم.
لذت سفرهای طولانی بسیار ارزشمند است، نیازی به گفتن نیست. اما یک لذت بزرگتر وجود دارد: گفتن به حلقه ای از دوستان نزدیک و آشنایان اتفاقی در مورد پدیده های زیبا و خارق العاده ای که در یک سفر طولانی شاهد آن هستید، گفتن از آن موقعیت ها، گاهی خنده دار، گاهی غم انگیز، که در آن سرنوشت ناگوار یک ناوبر به طور مداوم شما را قرار می دهد.
اما در دریا، در جاده بزرگ اقیانوسی، چه چیزی را می توانید ملاقات کنید؟ آب و باد عمدتا.
چه چیزی می توانید زنده بمانید؟ طوفان، آرامش، سرگردانی در مه، توقف اجباری در مناطق کم عمق... البته، حوادث غیرعادی مختلفی در دریای آزاد رخ می دهد، و در سفر ما از آنها بسیار بود، اما بیشتر نمی توان در مورد آب گفت: باد، در مورد مه و کم عمق.
بیایید بگوییم که می توان گفت. چیزی برای گفتن وجود دارد: برای مثال، گردبادها، طوفان ها، توده های مروارید وجود دارند - هرگز نمی دانید! همه اینها به طرز شگفت انگیزی جالب است. خوب، ماهی ها، کشتی ها، اختاپوس ها نیز وجود دارد، و شما می توانید در مورد این صحبت کنید. اما مشکل اینجاست: آنقدر در این مورد گفته شده است که حتی قبل از اینکه فرصتی برای باز کردن دهان خود داشته باشید، همه شنوندگان شما فوراً مانند کپور صلیبی از یک کوسه فرار می کنند.
چیز دیگر رویکردها، سواحل جدید است. در آنجا، می دانید، چیزی برای دیدن وجود دارد، چیزی برای شگفت زده شدن وجود دارد. بله قربان. بیخود نیست که می گویند: "به اندازه یک شهر، پر سر و صدا است."
به همین دلیل است که دریانوردی مانند من، کنجکاو و بدون مقید به منافع تجاری، به هر طریق ممکن سعی می کند سفر خود را با بازدید از کشورهای خارجی متنوع کند. و در این راستا، قایقرانی در یک قایق بادبانی کوچک مزایای بی شماری را ارائه می دهد.
اما البته، شما می دانید! به عنوان مثال، شما روی ساعت ایستاده اید و روی نقشه خم شده اید. مسیر شما اینجاست، در سمت راست یک پادشاهی مشخص است، در سمت چپ یک حالت خاص، مانند یک افسانه است. اما مردم هم آنجا زندگی می کنند. چگونه زندگی می کنند؟ جالب است که حداقل با یک چشم نگاه کنید! جالب هست؟ اگر لطفاً کنجکاو باشید، چه کسی به شما نمی گوید؟ هدایت سوار شوید... و اکنون فانوس دریایی در افق است! خودشه!
بله قربان. با باد ملایمی حرکت کردیم، مه روی دریا بود، و «مشکل» بی‌صدا، مثل یک شبح، مایل به مایل فضا را بلعید. حتی قبل از اینکه وقت داشته باشیم به عقب نگاه کنیم، از ساوند، کاتگات، اسکاگراک گذشتیم... نمی‌توانستم از عملکرد قایق تفریحی خوشحال باشم. و در روز پنجم، در سپیده دم، مه پاک شد و ساحل نروژ در سمت راست ما باز شد.
شما می توانید از آنجا عبور کنید، اما چه عجله ای؟ دستور دادم:
- حق سوار شدن!
رفیق ارشد من، لوم، سکان را به شدت به سمت راست چرخاند، و سه ساعت بعد زنجیر لنگر ما در فیورد زیبا و آرام تکان خورد.
آیا تا به حال به فیوردها رفته ای، مرد جوان؟ بیهوده! اگر فرصت کردید حتما سر بزنید.
به عبارت دیگر، فیوردها یا اسکری‌ها، خلیج‌ها و خلیج‌های باریکی هستند، در هم پیچیده‌اند، مانند دنباله‌ای مرغ، و اطراف آن صخره‌هایی است، پر از شکاف، پر از خزه، مرتفع و غیرقابل دسترس. آرامشی موقر و سکوتی شکست ناپذیر در هوا حاکم است. زیبایی فوق العاده!
پیشنهاد کردم: «خب، لوم، آیا نباید قبل از ناهار قدم بزنیم؟»
- قبل از ناهار قدم بزنید! - زاغ چنان پارس کرد که پرندگان از روی صخره ها در ابرها بلند شدند و پژواک (شمردم) سی و دو بار تکرار کرد: "مشکل... دردسر... دردسر..."
به نظر می رسید که سنگ ها از ورود کشتی ما استقبال می کنند. اگرچه، البته، در یک روش خارجی، تاکید وجود ندارد، اما هنوز، می دانید، خوشایند و شگفت انگیز است. با این حال، برای گفتن حقیقت، هیچ چیز عجیب و غریبی وجود ندارد. یک پژواک شگفت انگیز در فیوردها وجود دارد ... فقط همان پژواک است! در آنجا دوست من، مکان های افسانه ای و حوادث افسانه ای وجود دارد. گوش کن ببین بعدش چی شد
فرمان را محکم کردم و برای تعویض لباس به سمت کابین رفتم. کلنگ هم پایین آمد. و اکنون، می دانید، من کاملاً آماده هستم، چکمه هایم را می بندم - ناگهان احساس می کنم: کشتی یک شیب شدید به سمت کمان دریافت کرده است. نگران، مانند گلوله روی عرشه پرواز می کنم، و تصویری غم انگیز در برابر چشمانم ظاهر می شود: کمان قایق به طور کامل در آب است و به سرعت به فرو رفتن ادامه می دهد، در حالی که برعکس، عقب قایق به سمت بالا بالا می رود.
متوجه شدم که تقصیر خودم است: خصوصیات خاک را در نظر نگرفتم و مهمتر از همه، جزر و مد را از دست دادم. لنگر قلاب است، مانند یک دستکش نگه می دارد، و آب نگه می دارد. و مسموم کردن زنجیر غیرممکن است: کل کمان در آب است، بروید و به سمت بادگیر شیرجه بزنید. آنجا کجا!
ما به سختی وقت داشتیم که ورودی کابین را ببندیم که "مشکل" یک موقعیت کاملاً عمودی مانند یک شناور ماهیگیری را گرفت. خب، مجبور شدم خودم را به عناصر تسلیم کنم. کاری نیست که شما بتوانید انجام دهید. ما در دشت فرار کردیم. پس تا غروب آنجا نشستیم که آب شروع به فروکش کرد. مثل این.
و در غروب، بر حسب تجربه، کشتی را به تنگه ای باریک آوردم و به ساحل لنگر انداختم. اینطوری فکر می کنم درست تر خواهد بود.
بله قربان. آنها یک شام ساده آماده کردند، تمیز کردن را انجام دادند، چراغ ها را همانطور که لازم بود روشن کردند و به رختخواب رفتند، مطمئن بودند که داستان با لنگر تکرار نخواهد شد. و صبح، در اولین نور، لوم مرا از خواب بیدار کرد و گزارش داد:
-اجازه بدهید گزارش کنم کاپیتان:آرامش کامل فشارسنج به وضوح نشان می دهد دمای هوای بیرون دوازده درجه سانتیگراد است به دلیل نبودن عمق و دمای آب اندازه گیری نشد.
بیدار شدم، فوراً متوجه نشدم در مورد چه چیزی صحبت می کند.
- پس منظور از «غیبت» چیست؟ - من می پرسم. -کجا رفت؟
لوم گزارش می دهد: «او با جزر و مد رفت. - کشتی بین صخره ها گوه شده و در حالت تعادل پایدار است.
بیرون آمدم و همان آهنگ را دیدم، اما به شیوه ای جدید. بعد جزر و مد ما را گمراه کرد، حالا جزر و مد دارد ما را فریب می دهد. چیزی که من برای نشت برداشتم یک دره بود. تا صبح آب فروکش کرد و ما روی زمین محکم ایستادیم، انگار در یک حوض خشک. زیر کیل یک پرتگاه چهل فوتی است، راهی برای بیرون آمدن نیست. از کجا بیرون برویم! فقط یک کار باقی مانده است - بنشینید، منتظر آب و هوا، جزر و مد باشید، یا به عبارت دقیق تر.

اما من عادت ندارم وقت تلف کنم. او قایق بادبانی را از هر طرف بررسی کرد، نردبان طوفان را به دریا انداخت، تبر، هواپیما و برس برداشت. کناره‌ها را در جاهایی که شاخه‌ها باقی مانده‌اند، صاف کرده و روی آن‌ها رنگ زدم. و هنگامی که آب شروع به جاری شدن کرد، لوم چوب ماهیگیری را از پشت پرت کرد و ماهی را بر گوش گرفت. بنابراین، می بینید، حتی چنین شرایط ناخوشایندی، اگر عاقلانه با آن برخورد کنید، می توان به اصطلاح به نفع علت تبدیل شود.
پس از همه این اتفاقات، احتیاط ما را بر آن داشت که از این فیورد خیانتکار خارج شویم. چه کسی می داند که چه سورپرایز دیگری را آماده می کند؟ اما همانطور که می دانید من فردی شجاع، پیگیر، حتی تا حدودی سرسخت هستم، اگر دوست داشته باشید، و عادت ندارم تصمیمات را رها کنم.
همان زمان بود: تصمیم گرفتم به پیاده روی بروم - این به معنای پیاده روی است. و به محض اینکه «دردسر» روی آب رفت، او را به مکانی امن و جدید منتقل کردم. زنجیر بلندتری را حکاکی کردم و راه افتادیم.
در مسیر بین صخره ها قدم می زنیم و هر چه جلوتر می رویم طبیعت اطراف شگفت انگیزتر می شود. سنجاب‌ها و چند پرنده در درخت‌ها هستند: «چهچه‌چهره»، و شاخه‌های خشک زیر پا می‌ترکند، و انگار خرس می‌خواهد بیرون بیاید و غرش کند... توت‌ها و توت‌فرنگی‌ها همان جا هستند. می دانید، من تا به حال چنین توت فرنگی را در هیچ کجا ندیده ام. بزرگ، به اندازه یک مهره! خوب، ما از خودمان دور شدیم، به عمق جنگل رفتیم، ناهار را کاملا فراموش کردیم و وقتی متوجه شدیم دیگر دیر شده بود. خورشید قبلاً غروب کرده و هوا خنک است. و اینکه کجا برویم معلوم نیست. اطراف جنگل است. به هر طرف که نگاه کنی توت ها، توت ها، فقط توت ها وجود دارد...

ماجراهای کاپیتان ورونگل

آندری سرگیویچ نکراسوف

«ماجراهای کاپیتان ورونگل» داستانی خنده دار درباره ماجراهای باورنکردنی کاپیتان ورونگل، همسر ارشدش لوم و ملوان فوکس است که با قایق تفریحی «مشکل» جهان را دور زدند. ماجراهای خنده‌دار جدیدی برای قهرمانان داستان اتفاق می‌افتد، آنها در معرض آزمایش‌های باورنکردنی جدیدی قرار می‌گیرند، اما به رهبری کاپیتان نترس، مدبر و دانا ورونگل، سفر فوق‌العاده خود را با افتخار به پایان می‌رسانند.

آندری نکراسوف

ماجراهای کاپیتان ورونگل

کریستوفر بونیفاتیویچ ورونگل دریانوردی را در مدرسه دریایی ما تدریس می کرد.

او در درس اول گفت: «ناوبری علمی است که به ما می آموزد امن ترین و سودآورترین مسیرهای دریایی را انتخاب کنیم، این مسیرها را بر روی نقشه ترسیم کنیم و کشتی ها را در امتداد آنها حرکت دهیم... ناوبری است. یک علم دقیق نیست.» برای تسلط کامل بر آن، به تجربه شخصی دریانوردی عملی طولانی مدت نیاز دارید...

این مقدمه غیرقابل توجه برای ما باعث اختلافات شدید شد و همه دانش آموزان مدرسه به دو اردو تقسیم شدند. برخی، و نه بی دلیل، معتقد بودند که ورونگل چیزی بیش از یک گرگ دریایی پیر در دوران بازنشستگی نیست. ناوبری را عالی می دانست، جالب و با جرقه تدریس می کرد و ظاهراً تجربه کافی داشت. به نظر می رسید که کریستوفر بونیفاتیویچ واقعاً تمام دریاها و اقیانوس ها را شخم زده است.

اما همانطور که می دانید افراد متفاوت هستند. برخی بیش از حد ساده لوح هستند، برخی دیگر برعکس، مستعد انتقاد و شک هستند. در میان ما کسانی هم بودند که مدعی بودند استاد ما برخلاف سایر دریانوردان، خودش هرگز به دریا نرفت.

به عنوان دلیلی بر این ادعای پوچ، آنها ظاهر کریستوفر بونیفاتیویچ را ذکر کردند. و ظاهر او واقعاً به نوعی با تصور ما از یک ملوان شجاع مطابقت نداشت.

کریستوفر بونیفاتیویچ ورونگل یک گرمکن خاکستری با کمربند گلدوزی شده پوشیده بود، موهایش را صاف از پشت سر تا پیشانی شانه می کرد، توری مشکی بدون لبه می پوشید، تراشیده شده بود، تنومند و کوتاه بود، بدنش محدود بود. و صدای دلنشین، اغلب لبخند می زد، دستانش را می مالید، تنباکو را بو می کرد و با تمام ظاهرش بیشتر شبیه یک داروساز بازنشسته بود تا یک ناخدای دریایی.

و بنابراین، برای حل اختلاف، یک بار از Vrungel خواستیم که در مورد کمپین های گذشته خود به ما بگوید.

-خب این چه حرفیه! الان وقتش نیست» با لبخند مخالفت کرد و به جای سخنرانی دیگر، یک تست فوق العاده در مسیریابی داد.

وقتی بعد از تماس با دسته‌ای از دفترچه‌های زیر بغل بیرون آمد، بحث‌هایمان قطع شد. از آن زمان تاکنون هیچ کس شک نکرده است که برخلاف سایر دریانوردان، کریستوفر بونیفاتیویچ ورونگل تجربه خود را در خانه به دست آورد، بدون اینکه سفرهای طولانی را آغاز کند.

بنابراین اگر خیلی زود، اما کاملاً غیرمنتظره، خوش شانس بودم که از خود ورونگل داستانی در مورد سفری به دور دنیا، پر از خطرات و ماجراجویی بشنوم، ما همچنان بر این عقیده اشتباه باقی می ماندیم.

اتفاقی رخ داد. آن زمان، پس از آزمایش، خریستوفور بونیفاتیویچ ناپدید شد. سه روز بعد متوجه شدیم که در راه خانه گالوش‌هایش را در تراموا گم کرد، پاهایش خیس شد، سرما خورد و به رختخواب رفت. و زمان گرم بود: بهار، آزمون، امتحان... ما هر روز به دفترچه نیاز داشتیم... و بنابراین، به عنوان رئیس دوره، من را به آپارتمان Vrungel فرستادند.

من رفتم. بدون مشکل آپارتمان را پیدا کردم و در زدم. و سپس، در حالی که جلوی در ایستاده بودم، کاملاً به وضوح Vrungel را تصور کردم که با بالش هایی احاطه شده بود و در پتوهایی پیچیده شده بود که بینی او که از سرما سرخ شده بود از زیر آن بیرون زده بود.

دوباره در زدم، بلندتر. کسی جوابم را نداد سپس دستگیره در را فشار دادم، در را باز کردم و... از تعجب مات و مبهوت شدم.

به جای یک داروساز بازنشسته متواضع، یک کاپیتان مهیب با لباس فرم کامل، با نوارهای طلایی روی آستین هایش، پشت میز نشسته بود و در حال خواندن کتابی باستانی بود. او به شدت روی یک پیپ دودی بزرگ می‌جوید، خبری از پینس‌نز نبود، و موهای خاکستری و ژولیده‌اش به صورت توده‌ای از همه طرف بیرون آمده بود. حتی بینی ورونگل، اگرچه واقعاً قرمز شد، اما به نوعی محکم تر شد و با تمام حرکاتش نشان دهنده عزم و شجاعت بود.

روی میز روبروی ورونگل، در یک جایگاه ویژه، مدلی از یک قایق تفریحی با دکل های بلند، با بادبان های سفید برفی، تزئین شده با پرچم های چند رنگ ایستاده بود. یک سکستانت در همان نزدیکی خوابیده بود. یک بسته کارتی که با بی دقتی پرتاب شده بود، نیمی از باله خشک شده کوسه را پوشانده بود. روی زمین، به جای فرش، پوست شیر ​​دریایی با سر و عاج، در گوشه آن لنگر دریاسالاری با دو کمان زنجیر زنگ زده، شمشیری خمیده به دیوار آویزان شده بود و در کنار آن یک سنتور قرار داشت. زوبین مخمر جان. چیز دیگری هم بود، اما وقت دیدنش را نداشتم.

در به صدا در آمد. ورونگل سرش را بلند کرد، خنجر کوچکی را در کتاب گذاشت، برخاست و در حالی که گویی در طوفان تلوتلو خورده بود، به سمت من قدم برداشت.

- خیلی خوشحالم که با شما آشنا شدم. ناخدای دریا ورونگل خریستوفور بونیفاتیویچ، "او با صدای باس رعد و برقی گفت و دستش را به سمت من دراز کرد. - دیدار شما را مدیون چه چیزی هستم؟

باید اعتراف کنم که کمی ترسیده بودم.

"خب، کریستوفور بونیفاتیویچ، در مورد نوت بوک ها... بچه ها فرستادند..." شروع کردم.

او حرف من را قطع کرد: "تقصیر من است، این تقصیر من است، من آن را تشخیص ندادم." بیماری لعنتی تمام حافظه ام را از بین برد. من پیر شدم، هیچ کاری نمی شود کرد... بله... پس می گویید پشت دفترچه؟ – ورونگل پرسید و در حالی که خم شد شروع به زیر و رو کردن زیر میز کرد.

بالاخره دسته ای از دفترها را بیرون آورد و دست پهن و پرمویش را روی آن ها کوبید و چنان محکم به آن ها کوبید که گرد و غبار به هر طرف پرواز کرد.

بعد از عطسه بلند و با ذوق گفت: «اینجا، اگر لطف کنید، همه «عالی» هستند... بله، آقا، «عالی»! تبریک می گویم! با آگاهی کامل از علم دریانوردی زیر سایه پرچم بازرگان به شخم زدن دریا می روید... ستودنی است و می دانید سرگرم کننده هم هست. آه ای مرد جوان، چه بسیار تصاویر وصف نشدنی، چه بسیار تأثیرات پاک نشدنی در انتظار توست! استوایی، قطب، قایقرانی در یک دایره بزرگ...» او رویایی اضافه کرد. - می دونی، من از همه اینها هذیان می کردم تا اینکه خودم شنا کردم.

- شنا کردی؟ - بدون فکر، فریاد زدم.

- اما البته! - ورونگل آزرده شد. - من؟ من شنا کردم. من، دوستم، شنا کردم. حتی زیاد شنا کردم. از برخی جهات، تنها سفر جهان به دور دنیا با یک قایق بادبانی دو نفره است. صد و چهل هزار مایل. بازدیدهای زیاد، ماجراهای زیاد...البته زمانه الان مثل قبل نیست. و اخلاق و وضعیت تغییر کرده است.» او پس از مکثی اضافه کرد. - خیلی چیزها، به اصطلاح، اکنون در نور دیگری ظاهر می شوند، اما هنوز، می دانید، شما اینگونه به گذشته نگاه می کنید، به اعماق گذشته، و باید اعتراف کنید: چیزهای جالب و آموزنده زیادی در آن وجود داشت. پویش. چیزی برای یادآوری است، چیزی برای گفتن است!.. آره، بنشین...

با این کلمات، خریستوفور بونیفاتیویچ مهره نهنگی را به سمت من هل داد. مثل یک صندلی روی آن نشستم و ورونگل شروع به صحبت کرد.

فصل دوم، که در آن کاپیتان ورونگل در مورد چگونگی مطالعه زبان انگلیسی دستیار ارشدش لوم و برخی موارد خاص از تمرین ناوبری صحبت می کند.

همینجوری تو لانه ام نشستم و میدونی ازش خسته شدم. تصمیم گرفتم روزهای قدیم را تکان دهم - و آنها را تکان دادم. آنقدر تکانش داد که گرد و غبار سراسر جهان را فرا گرفت!.. بله قربان. ببخشید الان عجله دارید؟ عالی است. سپس به ترتیب شروع می کنیم.

البته در آن زمان کوچکتر بودم، اما نه

صفحه 2 از 8

به طوری که او فقط یک پسر است. خیر و سالها تجربه پشت سرم بود. تیری که به اصطلاح گنجشکی است، در وضعیت خوب، با موقعیت، و بدون لاف زدن به شایستگی به شما می گویم. در چنین شرایطی می توانستم فرماندهی بزرگترین کشتی بخار را به من داده شود. این نیز بسیار جالب است. اما در آن زمان بزرگترین کشتی تازه در حال حرکت بود و من عادت نداشتم منتظر بمانم، بنابراین منصرف شدم و تصمیم گرفتم: سوار یک قایق بادبانی خواهم شد. همچنین، می دانید، سفر به دور دنیا با یک قایق بادبانی دو نفره شوخی نیست.

خوب، من شروع به جستجوی کشتی مناسب برای اجرای نقشه خود کردم و، فقط تصور کنید، آن را پیدا کردم. فقط آنچه شما نیاز دارید. آنها آن را فقط برای من ساختند.

اما قایق بادبانی نیاز به تعمیرات جزئی داشت، اما تحت نظارت شخصی من در کوتاه ترین زمان به نظم در آمد: رنگ آمیزی شد، بادبان ها و دکل های جدید نصب شد، پوست آن تغییر کرد، کیل به اندازه دو فوت کوتاه شد، کناره ها کوتاه شدند. اضافه شد... در یک کلام باید سرهم می کردم. اما چیزی که بیرون آمد یک قایق تفریحی نبود - یک اسباب بازی بود! چهل پا روی عرشه. همانطور که می گویند: صدف در رحمت دریا است.

من گفتگوهای زودرس را دوست ندارم. کشتی را نزدیک ساحل پارک کرد، آن را با پارچه برزنتی پوشاند و در حالی که مشغول آماده شدن برای سفر بود.

همانطور که می دانید موفقیت چنین شرکتی تا حد زیادی به پرسنل اکسپدیشن بستگی دارد. بنابراین، من با دقت ویژه ای همسفر خود را انتخاب کردم - تنها دستیار و رفیقم در این سفر طولانی و دشوار. و، باید اعتراف کنم، من خوش شانس بودم: دستیار ارشد من لوم مردی با ویژگی های معنوی شگفت انگیز بود. در اینجا، خودتان قضاوت کنید: قد هفت فوت شش اینچ، صدایی شبیه قایق بخار، قدرت بدنی فوق العاده، استقامت. با همه اینها، دانش عالی در مورد موضوع، فروتنی شگفت انگیز - در یک کلام، همه چیزهایی که یک ملوان درجه یک نیاز دارد. اما لوم یک ایراد هم داشت. تنها یک، اما جدی: ناآگاهی کامل از زبان های خارجی. این البته یک رذیله مهم است، اما مانع من نشد. موقعیت را سنجیدم، فکر کردم، فهمیدم و به لوم دستور دادم فوراً به زبان انگلیسی صحبت کند. و می دانید، کروبار مالکیت را به دست گرفت. بدون مشکل نیست، اما در سه هفته به آن مسلط شد.

برای این منظور، یک روش تدریس خاص و ناشناخته را انتخاب کردم: دو معلم را برای دستیار ارشدم دعوت کردم. در عین حال یکی از اول، از الفبا و دیگری از آخر به او یاد می داد. و تصور کنید، الفبای لوم به‌خوبی کار نمی‌کرد، به‌ویژه در تلفظ. دستیار ارشد من لوم روزها و شب ها را صرف یادگیری حروف دشوار انگلیسی می کرد. و می دانید، مشکلاتی وجود داشت. بنابراین یک روز او پشت میز نشسته بود و حرف نهم الفبای انگلیسی - "ai" را مطالعه می کرد.

از هر نظر بلندتر و بلندتر تکرار کرد: آه... آه... آه...

همسایه شنید، نگاه کرد، دید: یک بچه سالم نشسته بود و فریاد می زد "اوه!" خوب، من تصمیم گرفتم که مرد بیچاره حالش بد است و با آمبولانس تماس گرفتم. ما رسیدیم آنها یک جلیقه بر روی آن مرد پوشیدند و من به سختی او را از بیمارستان نجات دادم. با این حال، همه چیز به خوبی تمام شد: دقیقاً سه هفته بعد، دستیار ارشد من لوم به من گزارش داد که هر دو معلم آموزش او را تا میانه تمام کرده اند و به این ترتیب کار به پایان رسید. همان روز حرکت را برنامه ریزی کردم. ما قبلا تاخیر داشتیم.

و حالا بالاخره لحظه ی مورد انتظار فرا رسیده است. حالا، شاید، این رویداد بدون توجه می گذشت. اما در آن زمان چنین سفرهایی تازگی داشت. یک حس، به اصطلاح. و جای تعجب نیست که صبح آن روز انبوهی از افراد کنجکاو ساحل را مسدود کردند. اینجا میدونی پرچم، موسیقی، شادی عمومی... سکان را به دست گرفتم و دستور دادم:

- بادبان ها را بلند کنید، کمان را بدهید، سکان را به سمت راست بچرخانید!

بادبان ها برخاستند، مثل بال های سفید باز شدند، باد را گرفتند و قایق بادبانی، می دانید، ایستاد. ما انتهای سخت را واگذار کردیم - هنوز پابرجاست. خوب، من می بینم که باید اقدامات جدی انجام شود. و درست در همان لحظه یدک کش در حال عبور بود. بوق گاو را گرفتم و فریاد زدم:

- هی، در دوش! آخرش را قبول کن، لعنتی!

یدک کش کشید، پف کرد، آب را پشت در پشت سرش کف کرد، فقط عقب نیفتاد، اما قایق بادبانی حرکت نکرد... چه نوع تمثیلی؟

ناگهان چیزی رونق گرفت، قایق بادبانی کج شد، برای لحظه ای از هوش رفتم، و وقتی از خواب بیدار شدم، دیدم که پیکربندی بانک ها به شدت تغییر کرده است، جمعیت پراکنده شده است، آب پر از کلاه است، یک غرفه با بستنی همان جا شناور بود، مرد جوانی با دوربین فیلمبرداری بالای آن نشسته بود و دستگیره را می چرخاند.

و در زیر کنار ما یک جزیره سبز کامل داریم. نگاه کردم و همه چیز را فهمیدم: نجارها از نصب الوار تازه غافل شده بودند. و تصور کنید، در طول تابستان تمام قسمت قایق بادبانی ریشه دوانید و رشد کرد. و من هنوز متعجب بودم: چنین بوته های زیبا در ساحل از کجا آمده اند؟ آره. و قایق بادبانی قوی ساخته شده است، یدک کش مهربان است، طناب قوی است. به محض اینکه آنها را کشیدند، نیمی از ساحل همراه با بوته ها را بردند. بیهوده نیست، می دانید که چوب تازه برای استفاده در کشتی سازی توصیه نمی شود ... داستان ناخوشایند، مطمئنا، اما، خوشبختانه، همه چیز به خوبی و بدون تلفات تمام شد.

تأخیر البته جزو برنامه‌های من نبود، اما نمی‌توان کاری کرد. همانطور که می گویند این "فورس ماژور" است - یک شرایط پیش بینی نشده. مجبور شدم کناره ها را لنگر بزنم و پاک کنم. در غیر این صورت، می دانید، ناخوشایند است: شما ماهیگیران را ملاقات نخواهید کرد - ماهی ها خواهند خندید. خوب نیست که با املاک خود به شنا بروید.

من و دستیار ارشدم لوم تمام روز را صرف کار روی این کار کردیم. باید اعتراف کنم که خیلی رنج کشیدیم، خیس شدیم، یخ زدیم... و حالا شب بر دریا افتاده بود، ستاره ها در آسمان سرازیر شدند، زنگ نیمه شب روی کشتی ها به صدا درآمد. به لوم اجازه دادم بخوابد و من مراقب بودم. ایستاده ام و به سختی ها و لذت های پیاده روی آینده فکر می کنم. و بنابراین، می دانید، من در حال رویاپردازی بودم و متوجه نشدم که شب چگونه گذشت.

و صبح یک غافلگیری وحشتناک در انتظار من بود: من نه تنها یک روز بادبان را با این حادثه از دست دادم - نام کشتی را نیز از دست دادم!

ممکن است فکر کنید که نام آن مهم نیست؟ تو اشتباه می کنی جوان! نام برای کشتی همان است که نام خانوادگی برای شخص. خوب، جستجوی یک مثال دور نیست: فرض کنید Vrungel یک نام خانوادگی خوش صدا و زیبا است. و اگر من نوعی زبودای-بودیلو بودم، یا اگر شاگردی داشتم - سوسلیک... آیا واقعاً می توانستم روی احترام و اعتمادی که اکنون از آن لذت می برم حساب کنم؟ فقط تصور کنید: کاپیتان دریایی سوسلیک... خنده دار، آقا!

کشتی هم همینطور. کشتی را "Hercules" یا "Bogatyr" صدا کنید - یخ به خودی خود از جلوی آن جدا می شود، اما سعی کنید کشتی خود را "Trough" بنامید - مانند یک تغار شناور می شود و مطمئناً در جایی در آرام ترین آب و هوا واژگون می شود.

به همین دلیل است که پیش از این که روی نامی که قایق تفریحی زیبای من باید بپوشد، تصمیم بگیرم، ده ها نام را مرور کردم و وزن کردم. من نام قایق بادبانی را "پیروزی" گذاشتم. چه نام باشکوهی برای یک کشتی با شکوه! اینجا نامی است که از بردن آن در تمام اقیانوس ها شرم ندارد! حروف مسی ریخته گری سفارش دادم و خودم آن ها را روی لبه ی دم نصب کردم. جلا داده شده به درخشش، آنها با آتش سوختند. در نیم مایلی دورتر می‌توانستید بخوانید: «پیروزی».

و در آن روز بدبخت، صبح، تنها روی عرشه ایستادم. دریا آرام است، بندر هنوز از خواب بیدار نشده است، بعد از یک شب بی خوابی خوابم می برد... ناگهان می بینم: یک قایق بندری سخت کوش پف می کند، درست به سمت من می آید و - یک پشته روزنامه را روی آن می ریزم. عرشه! البته جاه طلبی تا حدی یک رذیله است. اما ما همه مردمیم، همه انسانیم به قول خودشان و وقتی از او در روزنامه می نویسند همه خوشحال می شوند. بله قربان. و بنابراین من روزنامه را باز می کنم. خواندن:

"حادثه دیروز در شروع یک سفر دور دنیا کاملاً توجیه کننده نام اصلی کاپیتان ورونگل برای کشتی خود بود..."

من تا حدودی خجالت کشیدم، اما، صادقانه بگویم، من واقعاً متوجه نشدم که صحبت در مورد چیست. روزنامه دیگری را می گیرم، سومی... سپس در یکی از آنها عکسی نظرم را جلب می کند: گوشه چپ من هستم، در سمت راست بزرگترم است.

صفحه 3 از 8

دستیار لوم، و وسط قایق بادبانی زیبای ماست و امضا: "کاپیتان ورونگل و قایق تفریحی "مشکل" که روی آن به راه می افتد..."

بعد همه چیز را فهمیدم. با عجله به سمت دره رفتم و نگاه کردم. درست است: دو حرف حذف شد - "P" و "O".

رسوایی! رسوایی جبران ناپذیر! اما هیچ کاری نمی توان کرد: مردان روزنامه زبان دراز دارند. هیچ کس Vrungel، کاپیتان پوبدا را نمی شناسد، اما تمام جهان قبلاً از مشکل من مطلع شده اند.

اما نیازی به غصه خوردن برای مدت طولانی نبود. نسیمی از ساحل بلند شد، بادبان ها شروع به حرکت کردند، لوم را از خواب بیدار کردم و شروع به بالا بردن لنگر کردم.

و در حالی که ما در امتداد کانال دریا قدم می زدیم، به بخت و اقبال، از همه کشتی ها به ما فریاد زدند:

- هی، در "مشکل"، قایقرانی مبارک!

حیف اسم زیبا بود ولی کاری نمی شد کرد. بنابراین به سراغ «مشکل» رفتیم.

رفتیم بیرون دریا من هنوز فرصتی برای بهبودی از ناامیدی نداشته ام. و با این حال باید بگویم: در دریا خوب است! بیخود نیست که، می دانید، یونانیان باستان می گفتند که دریا تمام بدبختی ها را از روح انسان می شست.

بیا بریم. سکوت، فقط امواج در کناره ها خش خش می کنند، دکل می ترکد، و ساحل می رود و پشت سرش آب می شود. هوا تازه‌تر شد، سنجاب‌های سفید شروع به راه رفتن روی امواج کردند، پترول‌ها از جایی به داخل پرواز کردند و نسیم شروع به قوی‌تر شدن کرد. دریا واقعی، باد شور کار می کند، در دنده سوت می کشد. پس آخرین فانوس دریایی رها شد، سواحل از بین رفتند، فقط دریا در اطراف بود. به هر طرف که نگاه کنی دریاست

مسیری را تعیین کردم، فرماندهی را به لومو سپردم، یک دقیقه دیگر روی عرشه ایستادم و به داخل کابین رفتم تا یک یا دو ساعت قبل از ساعت چرت بزنم. بیخود نیست که ما ملوانان می گوییم: "شما هرگز وقت کافی برای خوابیدن ندارید."

رفت پایین یه لیوان رم نوشید تا بخوابه روی تخت دراز کشید و مثل مرده ها خوابش برد.

و دو ساعت بعد، شاد و سرحال، روی عرشه می روم. به اطراف نگاه کردم، به جلو نگاه کردم و چشمانم تاریک شد.

در نگاه اول، البته، چیز خاصی وجود ندارد: همان دریا در اطراف، همان مرغان دریایی، و لوم در نظم کامل است، سکان را در دست گرفته است، اما جلوتر، درست در مقابل دماغه "دردسر"، یک نوار، به سختی قابل توجه است، مانند یک نخ خاکستری، از سواحل افق بالا می رود.

آیا می دانید وقتی ساحل قرار است در سی مایلی سمت چپ شما باشد، اما درست روی بینی شما باشد، معنی آن چیست؟ این یک رسوایی کامل است. زشتی. شرم بر شما! من شوکه، عصبانی و ترسیده بودم. چه باید کرد؟ باور کنید یا نه، تصمیم گرفتم کشتی را در مسیر معکوس قرار دهم و قبل از اینکه دیر شود با شرمندگی به اسکله برگردم. در غیر این صورت، شنا کردن با چنین دستیار شما را چنان گیر می کند که نمی توانید از آن خارج شوید، به خصوص در شب.

می خواستم دستور مناسب را بدهم، قبلاً نفس عمیقی در قفسه سینه ام کشیده بودم تا تأثیرگذارتر شود، اما خوشبختانه همه چیز توضیح داده شد. بینی لوما بیرون زد. همسر ارشد من مدام دماغش را به سمت چپ می چرخاند، با حرص هوا را می مکید و خودش به آنجا می رسید.

خوب، پس من همه چیز را فهمیدم: در کابین من، در سمت بندر، یک بطری بدون چوب رم عالی وجود داشت. اما لوم بینی نادری برای الکل دارد و قابل درک است که او به سمت بطری کشیده شده است. این اتفاق می افتد.

و اگر چنین است، پس موضوع قابل رفع است. از برخی جهات، یک مورد خاص از تمرین ناوبری. مواردی وجود دارد که علم پیش بینی نکرده است. من حتی دریغ نکردم، به داخل کابین رفتم و بطری را بی سر و صدا به سمت راست بردم. دماغ لوم مانند قطب نما به آهنربا رسید، کشتی مطیعانه در همان جهت غلتید و دو ساعت بعد "مشکل" در مسیر قبلی خود دراز کشید. سپس بطری را جلوی دکل گذاشتم و لوم دیگر از مسیر منحرف نشد. او "مشکل" را مانند یک نخ هدایت کرد و فقط یک بار نفس خاصی با حرص کشید و پرسید:

- بنابراین، کریستوفر بونیفاتیویچ، نباید بادبان های بیشتری اضافه کنیم؟

پیشنهاد خوبی بود من موافقت کردم. «مشکل» قبلاً خوب پیش می رفت، اما بعد مثل یک تیر از زمین بلند شد.

سفر طولانی ما اینگونه آغاز شد.

فصل سوم. در مورد اینکه چگونه فناوری و تدبیر می تواند کمبود شجاعت را جبران کند و چگونه در شنا باید از همه شرایط استفاده کرد، حتی بیماری های شخصی

سفر طولانی... چه حرف هایی! فکر کن جوان، به موسیقی این کلمات گوش کن.

دورتر... دور... وسعت وسیع... فضا. مگه نه؟

در مورد "شنا" چطور؟ به عبارت دیگر شنا یک تلاش به جلو، حرکت است.

بنابراین مانند این است: حرکت در فضا.

اینجا بوی نجوم می دهد، می دانید. در بدترین حالت به نوعی شبیه یک ستاره، یک سیاره، یک ماهواره هستید.

به همین دلیل است که افرادی مانند من یا مثلاً همنام من کلمب به سفرهای طولانی، به اقیانوس های آزاد، و بهره برداری های شکوهمند دریایی کشیده می شوند.

و با این حال این نیروی اصلی نیست که ما را مجبور به ترک سواحل بومی خود کند.

و اگر می خواهید بدانید، رازی را به شما می گویم و موضوع را توضیح می دهم.

لذت سفرهای طولانی بسیار ارزشمند است، نیازی به گفتن نیست. اما یک لذت بزرگتر وجود دارد: گفتن به حلقه ای از دوستان نزدیک و آشنایان اتفاقی در مورد پدیده های زیبا و خارق العاده ای که در یک سفر طولانی شاهد آن هستید، گفتن از آن موقعیت ها، گاهی خنده دار، گاهی غم انگیز، که در آن سرنوشت ناگوار یک ناوبر به طور مداوم شما را قرار می دهد.

اما در دریا، در جاده بزرگ اقیانوسی، چه چیزی را می توانید ملاقات کنید؟ آب و باد عمدتا.

چه چیزی می توانید زنده بمانید؟ طوفان، آرامش، سرگردانی در مه، توقف اجباری در مناطق کم عمق... البته، حوادث غیرعادی مختلفی در دریای آزاد رخ می دهد، و در سفر ما از آنها بسیار بود، اما بیشتر نمی توان در مورد آب گفت: باد، در مورد مه و کم عمق.

بیایید بگوییم که می توان گفت. چیزی برای گفتن وجود دارد: برای مثال، گردبادها، طوفان ها، توده های مروارید وجود دارند - هرگز نمی دانید! همه اینها به طرز شگفت انگیزی جالب است. خوب، ماهی ها، کشتی ها، اختاپوس ها وجود دارد - شما می توانید در مورد آن نیز صحبت کنید. اما مشکل اینجاست: آنقدر در این مورد گفته شده است که حتی قبل از اینکه فرصتی برای باز کردن دهان خود داشته باشید، همه شنوندگان شما فوراً مانند کپور صلیبی از یک کوسه فرار می کنند.

چیز دیگر رویکردها، سواحل جدید است. در آنجا، می دانید، چیزی برای دیدن وجود دارد، چیزی برای شگفت زده شدن وجود دارد. بله قربان. بیخود نیست که می گویند: "به اندازه یک شهر، پر سر و صدا است."

به همین دلیل است که دریانوردی مانند من، کنجکاو و بدون مقید به منافع تجاری، به هر طریق ممکن سعی می کند سفر خود را با بازدید از کشورهای خارجی متنوع کند. و در این راستا، قایقرانی در یک قایق بادبانی کوچک مزایای بی شماری را ارائه می دهد.

اما البته، شما می دانید! به عنوان مثال، شما روی ساعت ایستاده اید و روی نقشه خم شده اید. مسیر شما اینجاست، در سمت راست یک پادشاهی مشخص است، در سمت چپ یک حالت خاص، مانند یک افسانه است. اما مردم هم آنجا زندگی می کنند. چگونه زندگی می کنند؟ جالب است که حداقل با یک چشم نگاه کنید! جالب هست؟ اگر لطفاً کنجکاو باشید، چه کسی به شما نمی گوید؟ هدایت سوار شوید... و اکنون فانوس دریایی در افق است! خودشه!

بله قربان. با باد ملایمی حرکت کردیم، مه روی دریا بود، و «مشکل» بی‌صدا، مثل یک شبح، مایل به مایل فضا را بلعید. حتی قبل از اینکه وقت داشته باشیم به عقب نگاه کنیم، از ساوند، کاتگات، اسکاگراک گذشتیم... نمی‌توانستم از عملکرد قایق تفریحی خوشحال باشم. و در روز پنجم، در سپیده دم، مه پاک شد و ساحل نروژ در سمت راست ما باز شد.

شما می توانید از آنجا عبور کنید، اما چه عجله ای؟ دستور دادم:

- حق سوار شدن!

رفیق ارشد من، لوم، سکان را به شدت به سمت راست چرخاند، و سه ساعت بعد زنجیر لنگر ما در فیورد زیبا و آرام تکان خورد.

آیا تا به حال به فیوردها رفته ای، مرد جوان؟ بیهوده! اگر فرصت کردید حتما سر بزنید.

به عبارت دیگر، فیوردها، یا اسکری ها، خلیج ها و یاروهای باریکی هستند، در هم پیچیده، مانند مسیر مرغ، و اطراف آن صخره هایی است، پر از شکاف، پر از خزه، بلند و غیرقابل دسترس. آرامشی موقر و سکوتی شکست ناپذیر در هوا حاکم است. زیبایی فوق العاده!

پیشنهاد کردم: «خب، لوم، آیا نباید قبل از ناهار قدم بزنیم؟»

- قدم بزن

صفحه 4 از 8

قبل از ناهار! - زاغ چنان پارس کرد که پرندگان در ابر از روی صخره ها بلند شدند و پژواک (شمردم) سی و دو بار تکرار کرد: "مشکل... دردسر... دردسر..."

به نظر می رسید که سنگ ها از ورود کشتی ما استقبال می کنند. اگرچه، البته، در یک روش خارجی، تاکید وجود ندارد، اما هنوز، می دانید، خوشایند و شگفت انگیز است. با این حال، برای گفتن حقیقت، هیچ چیز عجیب و غریبی وجود ندارد. یک پژواک شگفت انگیز در فیوردها وجود دارد ... فقط همان پژواک است! در آنجا دوست من، مکان های افسانه ای و حوادث افسانه ای وجود دارد. گوش کن ببین بعدش چی شد

فرمان را محکم کردم و برای تعویض لباس به سمت کابین رفتم. کلنگ هم پایین آمد. و اکنون، می دانید، من کاملاً آماده هستم، چکمه هایم را می بندم - ناگهان احساس می کنم: کشتی یک شیب شدید به سمت کمان دریافت کرده است. نگران، مانند گلوله روی عرشه پرواز می کنم، و تصویری غم انگیز در برابر چشمانم ظاهر می شود: کمان قایق به طور کامل در آب است و به سرعت به فرو رفتن ادامه می دهد، در حالی که برعکس، عقب قایق به سمت بالا بالا می رود.

متوجه شدم که تقصیر خودم است: خصوصیات خاک را در نظر نگرفتم و مهمتر از همه، جزر و مد را از دست دادم. لنگر قلاب است، مانند یک دستکش نگه می دارد، و آب نگه می دارد. و مسموم کردن زنجیر غیرممکن است: کل کمان در آب است، بروید و به سمت بادگیر شیرجه بزنید. آنجا کجا!

ما به سختی وقت داشتیم که ورودی کابین را ببندیم که "مشکل" یک موقعیت کاملاً عمودی مانند یک شناور ماهیگیری را گرفت. خب، مجبور شدم خودم را به عناصر تسلیم کنم. کاری نیست که شما بتوانید انجام دهید. ما در دشت فرار کردیم. پس تا غروب آنجا نشستیم که آب شروع به فروکش کرد. مثل این.

و در غروب، بر حسب تجربه، کشتی را به تنگه ای باریک آوردم و به ساحل لنگر انداختم. اینطوری فکر می کنم درست تر خواهد بود.

بله قربان. آنها یک شام ساده آماده کردند، تمیز کردن را انجام دادند، چراغ ها را همانطور که لازم بود روشن کردند و به رختخواب رفتند، مطمئن بودند که داستان با لنگر تکرار نخواهد شد. و صبح، در اولین نور، لوم مرا از خواب بیدار کرد و گزارش داد:

-اجازه بدهید گزارش کنم کاپیتان:آرامش کامل فشارسنج به وضوح نشان می دهد دمای هوای بیرون دوازده درجه سانتیگراد است به دلیل نبودن عمق و دمای آب اندازه گیری نشد.

بیدار شدم، فوراً متوجه نشدم در مورد چه چیزی صحبت می کند.

- پس منظور از «غیبت» چیست؟ - من می پرسم. -کجا رفت؟

لوم گزارش می دهد: «او با جزر و مد رفت. – کشتی بین صخره ها فرو رفته و در حالت تعادل پایدار است.

اومدم بیرون دیدم همون آهنگه ولی به روش جدید. بعد جزر و مد ما را گمراه کرد، حالا جزر و مد دارد ما را فریب می دهد. چیزی که من برای نشت برداشتم یک دره بود. تا صبح آب فروکش کرد و ما روی زمین محکم ایستادیم، انگار در یک حوض خشک. زیر کیل یک پرتگاه چهل فوتی است، راهی برای بیرون آمدن نیست. از کجا بیرون برویم! یک چیز باقی می ماند - نشستن، منتظر آب و هوا، جزر و مد، یا به عبارت دقیق تر.

اما من عادت ندارم وقت تلف کنم. او قایق بادبانی را از هر طرف بررسی کرد، نردبان طوفان را به دریا انداخت، تبر، هواپیما و برس برداشت. کناره‌ها را در جاهایی که شاخه‌ها باقی مانده‌اند، صاف کرده و روی آن‌ها رنگ زدم. و هنگامی که آب شروع به جاری شدن کرد، لوم چوب ماهیگیری را از پشت پرت کرد و ماهی را بر گوش گرفت. بنابراین، می بینید، حتی چنین شرایط ناخوشایندی، اگر عاقلانه با آن برخورد کنید، می توان به اصطلاح به نفع علت تبدیل شود.

پس از همه این اتفاقات، احتیاط ما را بر آن داشت که از این فیورد خیانتکار خارج شویم. چه کسی می داند که چه سورپرایز دیگری را آماده می کند؟ اما همانطور که می دانید من فردی شجاع، پیگیر، حتی تا حدودی سرسخت هستم، اگر دوست داشته باشید، و عادت ندارم تصمیمات را رها کنم.

آن زمان هم همینطور بود: تصمیم گرفتم به پیاده روی بروم، یعنی پیاده روی. و به محض اینکه «دردسر» روی آب رفت، او را به مکانی امن و جدید منتقل کردم. زنجیر بلندتری را حکاکی کردم و راه افتادیم.

در مسیر بین صخره ها قدم می زنیم و هر چه جلوتر می رویم طبیعت اطراف شگفت انگیزتر می شود. سنجاب‌ها و چند پرنده در درخت‌ها هستند: «چهچه‌چهره»، و شاخه‌های خشک زیر پا می‌ترکند، و انگار خرس می‌خواهد بیرون بیاید و غرش کند... توت‌ها و توت‌فرنگی‌ها همان جا هستند. می دانید، من تا به حال چنین توت فرنگی را در هیچ کجا ندیده ام. بزرگ، به اندازه یک مهره! خوب، ما از خودمان دور شدیم، به عمق جنگل رفتیم، ناهار را کاملا فراموش کردیم و وقتی به خود آمدیم دیگر دیر شده بود. خورشید قبلاً غروب کرده و هوا خنک است. و اینکه کجا برویم معلوم نیست. اطراف جنگل است. به هر طرف که نگاه کنی توت ها، توت ها، فقط توت ها وجود دارد...

به سمت فیورد رفتیم، دیدیم که فیورد اشتباهی است. و الان شب شده کاری نبود، آتش روشن کردند، شب به نحوی گذشت و صبح از کوه بالا رفتند. شاید، ما فکر می کنیم، "مشکل" را از بالا ببینیم.

ما از کوه بالا می‌رویم، با توجه به هیکل من آسان نیست، اما بالا می‌رویم و خود را با توت فرنگی تازه می‌کنیم. ناگهان صدایی از پشت می شنویم. یا باد بود یا آبشار، چیزی بلندتر و بلندتر می ترکید و انگار بوی دود می داد.

برگشتم و نگاه کردم - و این بود: آتش! از همه طرف ما را احاطه کرده است و مانند دیواری دنبالمان می کند. اینجا زمانی برای توت ها نیست، می دانید.

سنجاب ها لانه های خود را رها کرده اند و از این شاخه به آن شاخه می پرند و در شیب بالاتر و بالاتر می روند. پرندگان بلند شده اند و فریاد می زنند. سر و صدا، وحشت...

من عادت ندارم از خطر فرار کنم، اما اینجا کاری برای انجام دادن نیست، باید خودم را نجات دهم. و با سرعت کامل، پس از سنجاب ها، به بالای صخره - جایی برای رفتن وجود ندارد.

پیاده شدیم، نفس مان بند آمد و به اطراف نگاه کردیم. وضعیت، به شما می گویم، ناامیدکننده است: از سه طرف آتش است، یک صخره شیب دار در طرف چهارم... نگاهم را به پایین - بالا انداختم، حتی نفسم را بند آورد. تصویر، به طور کلی، تاریک است، و تنها نقطه شاد در این افق غم انگیز، "مشکل" زیبای ما است. درست زیر ما می ایستد، کمی روی موج تکان می خورد و با دکلش، مانند انگشت، به ما اشاره می کند که روی عرشه بیاییم.

و آتش نزدیکتر می شود. سنجاب ها در اطراف قابل مشاهده و نامرئی هستند. جسور شده. می دانید که دیگران دمشان در آتش سوخته است، بنابراین آنهایی که به خصوص شجاع و گستاخ هستند، راحت تر می توان گفت: آنها درست به سمت ما بالا می روند، فشار می دهند، فشار می دهند و فقط نگاه می کنند، ما را به داخل آتش هل می دهند. آتش روشن کردن اینگونه است!

لوم ناامید است. سنجاب ها هم مستاصل هستند. صادقانه بگویم ، من نیز احساس شیرینی نمی کنم ، اما آن را نشان نمی دهم ، خودم را تقویت می کنم - کاپیتان نباید تسلیم ناامیدی شود. اما البته!

ناگهان دیدم که یک سنجاب نشانه گرفته، دمش را پر کرده و مستقیماً روی «مشکل»، روی عرشه پریده است. پشت سر او، یکی دیگر، یک سوم، و، نگاه می کنم، آنها مانند نخود سقوط کردند. در پنج دقیقه سنگ ما روشن شد.

آیا ما از سنجاب بدتر هستیم یا چه؟ من هم تصمیم گرفتم بپرم. خب، بیایید به عنوان آخرین راه چاره شنا کنیم. فقط فکر کن، خیلی مهمه! حتی شنا کردن قبل از صبحانه مفید است. و برای من اینگونه است: تصمیم گرفته شده است - به این معنی است که انجام شده است.

- رفیق ارشد، با سرعت تمام جلوتر برای سنجاب ها! - دستور دادم

لوم قدمی برداشت، پایش را بر فراز پرتگاه بلند کرد، اما ناگهان مانند گربه پیچ خورد و برگشت.

او می گوید: «نمی توانم، کریستوفور بونیفاتیویچ، ببخشید!» نمی پرم، ترجیح می دهم بسوزم...

و من می بینم: یک شخص واقعاً می سوزد، اما نمی پرد. ترس طبیعی از ارتفاع، نوعی بیماری... خوب، چه کاری می توانید انجام دهید؟ لوما بیچاره را رها نکن!

هر کس دیگری اگر جای من بود گیج می شد، اما من اینطور نیستم. راه خروج پیدا کردم

دوربین دوچشمی همراهم بود. دوربین دوچشمی دریایی عالی با بزرگنمایی 12 برابر. به لوم دستور دادم دوربین دوچشمی را در چشمانش بگذارد، او را به لبه صخره بردم و با صدایی خشن پرسیدم:

- رفیق ارشد، چند سنجاب روی عرشه داری؟

- یک دو سه چهار پنج...

- اونو تنهاش بذار! - من فریاد زدم. - بدون صورت‌حساب بپذیرید، وارد انبار شوید!

اینجا احساس وظیفه بر آگاهی از خطر ارجحیت داشت و دوربین دوچشمی هر طور که بگویی کمک کرد: عرشه را نزدیکتر کردند. لوم با آرامش قدم به پرتگاه گذاشت...

من مراقبت کردم - فقط اسپری در یک ستون افزایش یافت. یک دقیقه بعد، همسر ارشد من لوم قبلاً به کشتی رفته بود و شروع به گله کردن سنجاب ها کرده بود.

بعد هم همین مسیر را رفتم. اما، می دانید، برای من راحت تر است: من یک فرد با تجربه هستم، می توانم این کار را بدون دوربین دوچشمی انجام دهم.

و شما ای جوان، این درس را در نظر بگیرید، در صورت نیاز به کارتان می آید: مثلاً اگر قصد دارید با چتر نجات بپرید، حتماً دوربین دوچشمی بگیرید، حتی اگر ضعیف باشد یا نه، اما هنوز،

صفحه 5 از 8

می دانید، به نوعی آسان تر است، نه چندان بالا.

خوب، او پرید. او ظاهر شد. من هم به عرشه رفتم. من می‌خواستم به لومو کمک کنم، اما او مرد سریعی است، او این کار را به تنهایی انجام داد. قبل از اینکه وقت کنم نفس بکشم، دریچه را محکم کوبیده بود، جلو ایستاده بود و گزارش داد:

- یک بار کامل از سنجاب ها بدون شمارش زنده گرفته شد! چه دستوراتی دنبال خواهد شد؟

در اینجا، می دانید، به این فکر خواهید کرد که دستورات چیست.

در ابتدا، واضح است که لنگر را بالا بیاورید، بادبان ها را ببندید و هر چه سریعتر از این کوه سوزان دور شوید. خب، به جهنم این فیورد. اینجا دیگر چیزی برای دیدن نیست و علاوه بر این، هوا گرم شده است... پس من در این موضوع شکی نداشتم. اما با پروتئین ها چه باید کرد؟ اینجا، می دانید، وضعیت بدتر است. شیطان می داند با آنها چه کند؟ خوب است که به موقع ما را به داخل انبار بردند، وگرنه، می دانید، حیوانات بی ارزش گرسنه شدند و شروع به جویدن دکل کردند. فقط کمی بیشتر - و تمام ریگ را نصب کنید.

خوب، البته، می توانید پوست سنجاب ها را در هر بندری تحویل دهید. خز با ارزش و با کیفیت است. انجام عملیات بدون منفعت ممکن خواهد بود. اما این به نوعی خوب نیست. آنها ما را نجات دادند، حداقل راه نجات را به ما نشان دادند و ما آخرین پوست آنها هستیم! قوانین من نیست از طرف دیگر، بردن کل این شرکت در سراسر جهان با خود نیز لذت خوشایندی نیست. پس از همه، این به معنای تغذیه، آبیاری، مراقبت است. خوب این قانون است: اگر مسافر می پذیرید شرایط را ایجاد کنید. در اینجا، می دانید، مشکل زیادی وجود نخواهد داشت.

خوب، من این تصمیم را گرفتم: ما آن را در خانه کشف خواهیم کرد. خانه ما ملوانان کجاست؟ در دریا. ماکاروف، دریاسالار، به یاد داشته باشید که چگونه گفت: "در دریا یعنی در خانه." من اینطوری هستم. خوب، من فکر می کنم ما به دریا می رویم و سپس در مورد آن فکر می کنیم. به عنوان آخرین راه حل، ما در بندر مبداء دستورالعمل ها را می خواهیم. بله قربان.

پس بزن بریم. بیا بریم. ما با ماهیگیران و کشتی های بخار ملاقات می کنیم. خوب! و در شب نسیم تقویت شد، یک طوفان واقعی شروع شد - حدود ده نقطه. دریا طوفانی است. چگونه "مشکل" ما را برمی دارد و می اندازد پایین!.. دکل ناله می کند، دکل می شکند. سنجاب‌های موجود در انبار به بیماری حرکت عادت ندارند، و من خوشحالم: «مشکل» من به خوبی تحمل می‌کند، امتحان طوفان را با نمره A می‌گذراند. و لوم یک قهرمان است: او جنوب غربی را به تن کرد، مانند یک دستکش در راس می ایستد و سکان را با دستی محکم نگه می دارد. خوب، من ایستادم، نگاه کردم، عناصر خشمگین را تحسین کردم و به کابینم رفتم. پشت میز نشستم، گیرنده را روشن کردم، هدفونم را گذاشتم و به اتفاقات روی آنتن گوش دادم.

این یک چیز فوق العاده است - رادیو. دکمه را فشار می دهید، دستگیره را می چرخانید - و همه چیز در خدمت شماست: موسیقی، آب و هوای فردا، آخرین اخبار. می دانید، دیگران نگران فوتبال هستند - همینطور، اگر بخواهید: «لگد! یک ضربه دیگر!.. و دروازه بان توپ را از تور بیرون می آورد...» در یک کلام، لازم نیست به شما بگویم: رادیو چیز بزرگی است! اما من آن زمان به نوعی اشتباه کردم. مسکو را گرفتم، کوک کردم، شنیدم: "ایوان... رومن... کنستانتین... اولیانا... تاتیانا... سمیون... کریل..." - انگار برای بازدید آمده بود و داشت آشنا می شد حداقل گوش نده و همچنین یک دندان تو خالی داشتم، چیزی درد می‌کرد... احتمالاً بعد از شنا - آنقدر درد داشت که نمی‌توانستم گریه کنم.

خب تصمیم گرفتم دراز بکشم و استراحت کنم. می خواستم هدفونم را در بیاورم، ناگهان شنیدم: به هیچ وجه، SOS؟ من گوش دادم: "T-T-T... Ta, Ta, Ta, T-T-T..." درست است: یک سیگنال پریشانی. کشتی در حال غرق شدن است، و اینجا جایی، نزدیک است. من یخ زدم، هر صدا را گرفتم، می خواهم با جزئیات بیشتر بدانم: کجا؟ چی؟ در این هنگام موجی وارد شد و آنقدر "مشکل" را ایجاد کرد که او، بیچاره، کاملاً روی کشتی دراز کشید. سنجاب ها زوزه کشیدند. اما این چیزی نخواهد بود. اتفاقی که اینجا افتاد خیلی بدتر بود: گیرنده از روی میز پرید، افتاد، به دیوار کوبید و تکه تکه شد. و من می بینم: شما نمی توانید آن را جمع آوری کنید. انتقال، البته، مانند یک چاقو قطع شد. و چنین احساس سنگینی: کسی در این نزدیکی در مضیقه است، اما کجا، چه کسی ناشناخته است.

ما باید برای نجات برویم، اما چه کسی می داند کجا باید برود؟ و درد دندان حتی بدتر شد.

و فقط تصور کنید: او به من کمک کرد! بدون دوبار فکر کردن، انتهای آنتن را می‌گیرم - و مستقیماً داخل دندان، داخل حفره. درد جهنمی بود، جرقه هایی از چشم ها افتاد، اما استقبال دوباره بهبود یافت. درست است، من نمی توانم موسیقی را بشنوم، اما باید اعتراف کنم، اینجا نیازی به موسیقی نیست. چه نوع موسیقی وجود دارد! اما در مورس، نمی‌توانید چیز بهتری را تصور کنید: یک نقطه به‌طور نامحسوس، مانند یک سنجاق، شما را خار می‌کند، و یک خط تیره مانند کسی است که پیچی را در آنجا می‌پیچد. و نیازی به تقویت کننده نیست و نیازی به تنظیم نیست - یک دندان بیمار با یک توخالی از قبل بسیار حساس است. البته تحمل کردن سخت است، اما چه کاری می توانید انجام دهید: در چنین شرایطی باید خود را قربانی کنید.

و آیا باورتان می‌شود، او کل انتقال را به پایان رساند.

ضبط، تجزیه، ترجمه. معلوم شد که تقریباً در کنار ما، یک کشتی بادبانی نروژی دچار حادثه شد: در Doggerbank به گل نشست، سوراخ شد و در شرف غرق شدن است.

اینجا زمانی برای فکر کردن وجود ندارد، شما باید کمک کنید. درد دندان را فراموش کردم و خودم شروع به مدیریت نجاتم کردم. روی عرشه رفت و پشت فرمان ایستاد.

بیا بریم. شب همه جاست، دریای سرد، موج ها می زنند، باد سوت می کشد...

خوب، حدود نیم ساعت راه رفتیم، نروژی ها را پیدا کردیم و آنها را با موشک روشن کردیم. میبینم که آشغاله اگر نزدیک نمانید، کنار هم، می شکند. همه قایق‌های آن‌ها منفجر شده‌اند، و کشیدن مردم در انتها در چنین هوایی نیز خطرناک است: شما غرق خواهید شد، مهم نیست که چه باشد.

من از یک طرف وارد شدم، از طرف دیگر وارد شدم - هیچ چیز از آن خارج نشد. و طوفان بدتر از همیشه بود. به محض اینکه موجی بر روی این قایق بغلتد، به هیچ وجه قابل مشاهده نخواهد بود. از روی عرشه غلت می زند، فقط دکل ها بیرون زده اند... بس کن، فکر می کنم این به نفع ماست.

تصمیم گرفتم از فرصت استفاده کنم. به باد رفتم، تك زدم و همراه با موج، با تمام بادبان ها با سرعت تمام به حركت در آمدم.

محاسبه در اینجا ساده ترین بود: "مشکل" پیش نویس کوچکی دارد و امواج مانند کوه هستند. بیایید روی خط الراس بمانیم و فقط از روی عرشه سر بخوریم.

خوب، می دانید، نروژی ها در حال حاضر ناامید هستند، اما من همان جا هستم. من پشت فرمان می ایستم و آن را هدایت می کنم تا در دکل ها گیر ندهم، و لوم قربانیان را دقیقاً از یقه، دو تا در یک زمان می گیرد. آنها هشت بار از این طریق گذشتند و همه را بیرون کشیدند - شانزده نفر به رهبری کاپیتان.

کاپیتان کمی آزرده شد: قرار بود آخرین نفری باشد که کشتی را ترک می کند و لوم در عجله و تاریکی متوجه نشد، اول او را بلند کرد. معلوم است که زشت است، اما اشکالی ندارد، این اتفاق می افتد... و آنها فقط جفت آخر را بیرون آوردند، من شفت نهم را دیدم که در حال چرخش است. به داخل رفت و پرید - فقط قطعاتی از کشتی تاسف بار پرواز کردند.

نروژی ها کلاه خود را برداشته اند و می لرزند روی عرشه ایستاده اند. خوب، ما نگاه کردیم... سپس برگشتیم، مسیر را مشخص کردیم و با سرعت تمام به نروژ برگشتیم.

روی عرشه تنگ است - نمی‌توانید بچرخید، اما نروژی‌ها خوب هستند، حتی خوشحال هستند. بله، و قابل درک است: البته، تنگ و سرد است، اما هر چیزی بهتر از شنا کردن در چنین هوایی است.

بله... کمک کرد، نروژی ها را نجات داد. در اینجا "مشکل" برای شما است! برای برخی این بدبختی است، برای برخی دیگر به اصطلاح رهایی از مرگ معجزه آسا است.

و تمام تدبیر! در یک سفر طولانی، ای مرد جوان، اگر می خواهی ناخدای خوبی باشی، هرگز یک فرصت را هدر نده، از همه چیز به نفع هدف، حتی بیماری شخصی، استفاده کن، اگر فرصتی پیش آمد. خودشه!

فصل چهارم. درباره آداب و رسوم مردم اسکاندیناوی، در مورد تلفظ نادرست برخی از نام های جغرافیایی و در مورد استفاده از سنجاب در امور دریایی

به نروژ برگشتیم، به شهر استاوانگر. معلوم شد که این ملوانان انسان های نجیبی بودند و به طرز شگفت انگیزی از ما پذیرایی کردند.

من و لوما را در بهترین هتل قرار دادند، قایق بادبانی با هزینه خودمان با گران ترین رنگ رنگ آمیزی شد. چرا، قایق بادبانی، سنجاب ها هم آنها را فراموش نکردند: برای آنها اسناد نوشتند، آنها را به عنوان محموله ثبت کردند و سپس می آیند و می پرسند:

- برای غذا دادن به حیوانات دوست داشتنی خود چه سفارشی می دهید؟

چه چیزی به آنها غذا بدهیم؟ من چیزی در مورد این موضوع نمی فهمم، من هرگز سنجاب پرورش نداده ام. از لوم پرسیدم، گفت:

نمی توانم با اطمینان بگویم، اما به یاد دارم که آجیل و مخروط کاج بود.

و حالا تصور کنید چه حادثه ای رخ داده است:

صفحه 6 از 8

من نروژی را روان صحبت می کنم اما این دو کلمه را فراموش کردم. آنها روی نوک زبان من هستند، اما نمی توانم به خاطر بیاورم. چه انفجاری فکر کردم و فکر کردم چه کنم؟ خوب، من یک ایده به ذهنم رسید: لوما را همراه با نروژی ها به فروشگاه مواد غذایی فرستادم.

می گویم: «ببین، شاید چیزی مناسب پیدا کنی.»

لعنت بهش سپس برگشت و گزارش داد که همه چیز مرتب است: آجیل و مخروط پیدا کرده است. باید اعتراف کنم، من تا حدودی تعجب کردم که این مغازه مخروط کاج می فروخت، اما، می دانید، این اتفاق در یک کشور خارجی نمی افتد! شاید فکر کنم برای سماور یا مثلا تزئین درخت کریسمس کی میدونه چیه؟

و در شب به "مشکل" می آیم تا ببینم نقاشی چگونه پیش می رود، به داخل انبار نگاه کردم تا سنجاب ها را ببینم - و به شما اطلاع دهم! لوم اشتباه کرد، اما چه اشتباه موفقی مرتکب شد!

نگاه می‌کنم - سنجاب‌هایم نشسته‌اند، انگار در روز نام‌گذاری هستند و روی هر دو گونه‌شان حلوای آجیلی می‌خورند. حلوا در شیشه است و روی هر شیشه یک مهره روی درب آن نقاشی شده است. و با مخروط ها حتی بهتر است: به جای مخروط ها آناناس آوردند. خوب، در واقع، کسانی که نمی دانند می توانند به راحتی گیج شوند. با این حال، آناناس ها از نظر اندازه بزرگتر هستند، اما از جهات دیگر شبیه به هم هستند و بوی آن یکسان است. وقتی کلوچه را آنجا در مغازه دیدم، انگشتم را جلو و عقب کشیدم و اینطور شد.

خب، آنها شروع کردند به بردن ما به تئاتر، موزه و نشان دادن مناظر مختلف. اتفاقاً یک اسب زنده را نشان دادند. این برای آنها بسیار نادر است. آنجا ماشین می‌رانند و حتی بیشتر پیاده روی می‌کنند. در آن زمان آنها به تنهایی و با دست شخم می زدند، بنابراین برای اسب هیچ استفاده ای نداشتند. تعدادی از کوچکترها را بردند، بزرگترها مردند و مردند، و آنهایی که ماندند در باغ وحش ها ایستاده اند، یونجه می جوند و رویا می بینند.

و اگر اسبی را برای پیاده روی بیرون ببرند، بلافاصله جمعیتی جمع می شوند، همه نگاه می کنند، فریاد می زنند و ترافیک را مختل می کنند. درست مثل اینکه در کشور ما یک زرافه در خیابان راه می‌رفت، فکر می‌کنم سرکارگر نمی‌دانست چه چراغی را در چراغ راهنمایی روشن کند.

خوب، اسب برای ما چیز جدیدی نیست. حتی تصمیم گرفتم نروژی‌ها را غافلگیر کنم: از پژمرده‌اش گرفتم، از جا پریدم و با پاشنه‌هایم او را خار کردم.

نروژی‌ها نفس خود را از دست دادند و صبح روز بعد همه روزنامه‌ها مقاله‌ای درباره شجاعت من و عکسی منتشر کردند: اسبی در حال تاختن و من روی آن. بدون زین، ژاکتش باز شده، در باد بال می زند، کلاهش سر جایش نیست، پاهایش آویزان است و اسب دمی مانند لوله دارد...

بعداً متوجه شدم: این یک عکس بی‌اهمیت بود، بی‌ارزش یک ملوان، اما بعد از آن در گرماگرم لحظه توجهی نکردم و خوشحال شدم.

و نروژی ها راضی بودند.

در کل باید بگویم این کشور خوش آب و هواست. و مردم آنجا افراد خوب هستند، می دانید، مردمی آرام، صمیمی، خوش اخلاق.

من در نروژ، البته قبلاً بیش از یک بار آنجا بوده ام و از کودکی به یاد دارم که چنین اتفاقی برایم افتاده است.

در همان بندر فرود آمدیم و از آنجا مسیر من با راه آهن بود.

خب من دارم میام ایستگاه قطار به این زودی نمی آید. به صراحت، راه رفتن با چمدان سخت و ناخوشایند است.

استاد ایستگاه را پیدا کردم و پرسیدم:

- انباری شما کجاست؟

و رئیس، چنین پیرمرد خوبی، دستانش را بالا انداخت.

او می گوید: «ببخشید، ما اتاق خاصی برای نگهداری چمدان دستی نداریم.» او می‌گوید، اما اشکالی ندارد، شما خجالتی نباشید، آن‌ها را رها کنید، چمدان‌های شما اینجاست، آنها به هیچ‌کس اذیت نمی‌شوند، به شما اطمینان می‌دهم...

خودشه. و اخیراً دوستم از آنجا آمده است. تصور کنید، چمدان او را از کوپه اش در قطار دزدیدند. چه بگویم: خیلی چیزها در اخلاق و آداب تغییر کرده است. خوب، می دانید: آلمانی ها در طول جنگ از آنجا بازدید کردند - آنها نظم جدیدی را ایجاد کردند. و در حال حاضر مربیان مختلف از کشور بازدید می کنند و راه زندگی را به ارتفاع مناسب بالا می برند. و البته مردم خود را محو کردند و کارآمدتر شدند. حالا حتی آنجا هم می فهمند که اوضاع در جایی که هستند بد است. فرهنگ!

خوب، در آن زمان آنها هنوز به روش قدیمی در آنجا زندگی می کردند. آنها آرام زندگی می کردند. اما نه همه. در آن زمان در نروژ افرادی به اصطلاح پیشرفته بودند که از درخت معرفت خیر و شر می خوردند. به عنوان مثال، صاحبان فروشگاه های بزرگ، موسسات، کارخانه ها. حتی آن موقع هم فهمیدند که اوضاع کجا بد است.

و این نیز به طور مستقیم بر من تأثیر گذاشت. یک شرکت در آنجا وجود دارد - تلفن، رادیو تولید می کند... بنابراین، این صاحبان کارخانه ها دندون من را گرفتند و نگران شدند. بله، و قابل درک است: به هر حال، اگر همه شروع به آن کنند، هیچ کس گیرنده نمی خرد. چه آسیبی! اینجاست که شما نگران می شوید. خوب، بدون دوبار فکر کردن، تصمیم گرفتند اختراع من و دندان من را در همان زمان در اختیار بگیرند. می دانید، ابتدا به صورت دوستانه، نامه ای تجاری با پیشنهاد فروش دندان معیوبم برایم فرستادند. و من استدلال کردم، فکر کردم: "چرا تو زمین؟" دندون چیزی نیست، می تونی گاز بگیری، اما توخالی چیه، ببخشید، کار منه. من یک دوست دارم که حتی وقتی دندانش درد می کند دوست دارد.

او می گوید: «البته، وقتی درد می کند، واقعاً دردناک و ناخوشایند است، اما وقتی از بین می رود، به طرز دردناکی خوب است!»

آره. خب من جواب دادم که دندون رو نمیفروشم و بس...

پس فکر می کنید آنها آرام شده اند؟ مهم نیست که چگونه است! تصمیم گرفتند دندانم را بدزدند. چند نفر رذل ظاهر شدند، روی پاشنه‌هایم دنبالم می‌آمدند، به دهانم نگاه می‌کردند، زمزمه می‌کردند... خب، من احساس ناراحتی کردم: مثل یک دندان خوب است، همینطور باشد، اما برای اطمینان، چطور است که آن را کاملاً با سر من می‌برند. ? کجا می توانم بدون سر شنا کنم؟

بنابراین تصمیم گرفتم گناه را ترک کنم. او از بندر مبدأ دستوراتی در مورد موضوع سنجاب ها خواست و برای محافظت از خود در برابر مزاحمان اقدامات ویژه ای انجام داد: یک تخته چوب بلوط برداشت، یک سرش را زیر دروازه انبار و سر دیگر را زیر در کابین خلبان چسباند و به لوم دستور داد تا "Trouble" را با بالاست بارگیری کند.

قایق به سمت سنگر غرق شد، راهرو مانند فنر خم شد، فقط یک لبه زیر در نگه داشت. قبل از رفتن به رختخواب، به اطراف نگاه کردم، آمادگی این سازه را بررسی کردم و با آرامش به رختخواب رفتم. حتی یک ساعت هم تنظیم نکردم: نیازی نبود. و بنابراین، می دانید، آنها صبح رسیدند. گام های محتاطانه را می شنوم، صدای جیر جیر در، سپس ناگهان - بنگ! - تخته باند از زیر در بیرون پرید، راست شد...

من بیرون می روم و می بینم: منجنیق من کار کرده است و چگونه! یک ایستگاه رادیویی در ساحل وجود داشت، بنابراین این شرورها به بالای دکل پرتاب شدند. آنها شلوارشان را در آنجا گیر کردند، آنجا آویزان شدند و سر کل شهر فریاد زدند.

من نمی توانم به شما بگویم که چگونه آنها فیلمبرداری شده اند - من آنها را ندیدم.

درست در همان لحظه پاسخی از بندر با دستور تحویل سنجاب ها به هامبورگ آمد. باغ وحش معروف گادنبک در آنجا بود، بنابراین او حیوانات مختلفی خرید.

قبلاً این فرصت را داشته ام تا در مورد برخی از مزایای شنای رقابتی به شما گزارش دهم. در شنای رقابتی، شما رئیس خود هستید: هر کجا که بخواهید، همان جایی است که می روید. و اگر با محموله درگیر می‌شوید، دقیقاً مانند یک راننده تاکسی است: افسار در دستان شماست، و شما در حال رانندگی در هر جایی هستید که آنها سفارش دهید.

مثلا هامبورگ. اما آیا من به میل خودم به آنجا می رفتم! چه چیزی را آنجا ندیدم؟ شوتسمانوف یا چی؟ خوب، دوباره، می دانید، ناوبری پیچیده تر می شود، انواع مکاتبات تجاری، ملاحظاتی برای ایمنی محموله، تشریفات گمرکی، به خصوص در هامبورگ وجود دارد ... مردم آنجا، بر خلاف نروژی ها، رنده شده، بی ادب هستند - و همینطور، مثل یک چوب شما را از پا در خواهند آورد.

به هر حال، می دانید، من فقط نمی فهمم که چرا آن را اینقدر محکم تلفظ می کنیم: "هامبورگ"؟ این نادرست است، ساکنان محلی شهر خود را "هامبورگ" می نامند. ملایم تر به نظر می رسد و مهمتر از همه این که با واقعیت صادق تر است.

بله، اما به محض دستور، باید اطاعت کرد. او «دردسر» را به هامبورگ آورد، آن را کنار دیوار گذاشت، لباس تمیزتر پوشید و به دنبال گدنبک رفت. به باغ خانه می رسم. می دانید، آنجا فیل ها، ببرها، یک کروکودیل، یک پرنده مارابو و همین سنجاب در قفس آویزان هستند. چه سنجاب دیگری برای من قابل مقایسه نیست! تنبل‌های من در انبار نشسته‌اند و خودشان را روی حلوا می‌چرخانند، و این یکی یک صفحه گردان دارد، و او همیشه آنجاست، مثل یک ساعت، مثل سنجاب در چرخ، می‌پرد و می‌چرخد. نگاهی بیاندازید!

خوب، من خود گادنبک را پیدا کردم، خودم را معرفی کردم و

صفحه 7 از 8

توضیح دادم که یک محموله کامل از سنجاب‌ها، زنده و با قیمتی مناسب در هواپیما دارم.

گادنبک به سقف نگاه کرد، دستانش را روی شکمش جمع کرد و انگشتانش را چرخاند.

او می گوید: سنجاب ها دم و گوش دارند؟ البته می دانم. پس شما سنجاب دارید؟ خب من میبرمش فقط می دانید که ما در قبال قاچاق بسیار سخت گیر هستیم. مدارکشون مرتبه؟

سپس با سپاس از نروژی ها یاد کردم و اسناد را روی میز گذاشتم. گادنبک عینکش را در آورد، دستمالی برداشت و به آرامی شروع به پاک کردن عینک کرد. ناگهان، از هیچ جا، یک آفتاب پرست. روی میز پرید، زبانش را بیرون آورد، کاغذ را لیسید و رفت. من او را دنبال می کنم. کجاست؟

و گادنبک عینکش را تا کرد و دستانش را باز کرد.

او می‌گوید: «من بدون مدارک نمی‌توانم این کار را انجام دهم. من خوشحال خواهم شد، اما نمی توانم. ما در این مورد بسیار سخت گیر هستیم.

ناراحت شدم و شروع کردم به بحث کردن. خوب، می بینم، کاری نیست، او رفت. به اسکله نزدیک می‌شوم و می‌بینم که چیزی در «مشکل» اشتباه است. انبوهی از تماشاچیان دور تا دور هستند، شوتزمن ها، مأموران گمرک، مأموران بندری در کشتی هستند... آنها به لوم فشار می آورند و او وسط می ایستد و به نوعی سرزنش می کند.

من فشار آوردم، آنها را آرام کردم و فهمیدم چه خبر است. و ماجرا به غیرمنتظره ترین و ناخوشایندترین شکل گرفت. معلوم است که گدنبک قبلاً با گمرک تماس گرفته بود و آنها یک کالا را برداشتند و من را به واردات غیرقانونی دام متهم کردند و تهدید کردند که کشتی را به همراه محموله می برند ...

اما من چیزی برای اعتراض ندارم: در واقع، اسناد گم شده است، من مجوز خاصی برای واردات سنجاب دریافت نکردم. اگر حقیقت گفته شود، چه کسی آن را باور خواهد کرد؟ هیچ مدرکی وجود ندارد و سکوت از آن بدتر است.

در یک کلام، می بینم: موضوع آشغال است.

من فکر می کنم: «اوه، هر کجا که می رود!» تو اینطوری، من هم همینطور!»

ژاکتم را صاف کردم، تا قدم صاف شدم و به خود مسئول ارشد اعلام کردم:

- مطالبات جنابعالی مسئولین بی اساس است، زیرا قوانین بین المللی دریانوردی مستقیماً ماده ای را پیش بینی کرده است که طبق آن لوازم ضروری کشتی مانند: لنگرها، قایق ها، وسایل تخلیه و نجات جان، تجهیزات ارتباطی، دستگاه های سیگنالینگ، سوخت و ادوات کار در مقادیر لازم برای دریانوردی ایمن مشمول هیچ گونه مالیات بندری و مشمول ثبت نام خاصی نمی باشند.

او پاسخ می دهد: «من کاملاً با شما موافقم، اما از توضیح دادن خودداری نکنید، کاپیتان، حیوانات خود را در کدام دسته از اشیاء نامگذاری شده طبقه بندی می کنید؟»

من در بن بست بودم، اما، می بینم، برای عقب نشینی خیلی دیر است.

جواب دادم: «آقای مسئول: به دسته وسایل نقلیه در حال حرکت» و روی پاشنه پا چرخیدم.

مسئولین ابتدا تعجب کردند، سپس بین خود زمزمه کردند و دوباره رئیس جلو رفت.

او می‌گوید: «ما با کمال میل از ادعاهای قانونی خود صرف نظر می‌کنیم اگر بتوانید ثابت کنید که گاوهای کشتی شما واقعاً به عنوان ماشین در حال حرکت شما عمل می‌کنند.»

خودت می فهمی: اثبات چنین چیزی آسان نیست. کجا باید آن را ثابت کرد - زمان می برد!

می‌گویم: «می‌بینی، بخش‌های حیاتی موتور در ساحل است، در حال تعمیر است و فردا اگر لطف کنی، مدارکی به تو ارائه خواهم کرد.»

خب رفتند اما همان جا، کنار «مشکل»، دیدم که قایق پلیس را زیر بخار پارک کرده اند تا زیر سر و صدا فرار نکنم.

و من، می بینید، در کابین پنهان شدم، آن سنجاب گادنبک را به یاد آوردم، کاغذ، قطب نما، خط کش را برداشتم و شروع به کشیدن کردم.

ساعتی بعد من و لوم نزد آهنگر رفتیم و به او دو چرخ مانند قایق بخار و چرخ سوم مانند چرخ آسیاب سفارش دادیم. فقط در آسیاب از بیرون پله ها وجود دارد، اما آنها را در داخل ساختیم و توری را از دو طرف کشیده ایم. آهنگر کارآمد و فهمیده بود. همه کارها را به موقع انجام داد.

روز بعد، صبح، همه این وسایل را به «مشکل» آوردند. چرخ های کشتی بخار در طرفین قرار گرفتند، چرخ های آسیاب در وسط، هر سه چرخ با یک شفت مشترک به هم متصل شدند و سنجاب ها به آب انداخته شدند.

می دانید، جوندگان از نور، هوای تازه مات و مبهوت شده بودند و مانند دیوانه ها یکی پس از دیگری در امتداد پله های داخل چرخ هجوم آوردند. کل ماشین ما چرخید و "مشکل" بدون بادبان طوری پیش رفت که پلیس در قایق آنها به زور از ما عقب ماند.

همه کشتی ها با دوربین دوچشمی به ما نگاه می کنند، ازدحام مردم در ساحل هستند و ما در حال قدم زدن هستیم، فقط امواج به طرفین پراکنده می شوند.

سپس برگشتند و به سمت اسکله ایستادند. همین مسئول آمد و کاملاً ناراحت شد. او سرزنش می کند و فریاد می زند، اما نمی تواند کاری انجام دهد.

و در غروب خود گادنبک با یک ماشین وارد شد. از ماشین پیاده شد، ایستاد، نگاه کرد، دستانش را روی شکمش جمع کرد و انگشتانش را چرخاند.

او می گوید: "کاپیتان ورونگل، اینها سنجاب های شما هستند؟" بله یادم هست چقدر برای آنها ارزش قائل هستید؟

من می گویم: «بنابراین، می بینید، این به قیمت نیست.» می دانید مدارک آنها گم شده است.

او مخالفت می کند: "اوه، بس است، نگران نباش، کاپیتان، تو پسر نیستی، باید بفهمی که این موضوع برای ما ساده است." قیمتشو بگو...

خوب، من قیمت خوبی را نقل کردم. اخم کرد، اما بدون چانه زدن، بلافاصله پول داد، سنجاب را به همراه چرخ‌ها گرفت و در نهایت پرسید:

- چی بهشون غذا میدی؟

جواب دادم حلوا و آناناس و خداحافظی کردم.

من این گادنبک را دوست نداشتم. و من اصلا هامبورگ را دوست نداشتم.

فصل پنجم. درباره شاه ماهی و کارت

من اصلا نمی خواستم به هلند بروم. این کشور ناچیز است و چندان مورد توجه مسافر نیست. فقط سه چیز شگفت انگیز در آنجا وجود دارد: دوده هلندی، پنیر هلندی و شاه ماهی هلندی.

من به عنوان یک ملوان طبیعتاً به این آخرین مورد علاقه داشتم و تصمیم گرفتم به روتردام بروم و با تجارت شاه ماهی آشنا شوم.

آنها آن را در مقیاس بزرگ در آنجا دارند. در آنجا شاه ماهی را صید می کنند، نمک می زنند، ترشی می کنند و شاه ماهی تازه را منجمد می کنند و می توانید شاه ماهی زنده بخرید و در آکواریوم بگذارید.

و در اینجا چیزی است که به ویژه در مورد این مورد قابل توجه است: هلندی ها ظاهراً رازهایی را می دانند. در غیر این صورت، چگونه می توانید چنین بی عدالتی را توضیح دهید: به عنوان مثال، اسکاتلندی ها سعی کردند آن را بگیرند. تورهایشان را انداختند و برداشتند - پر از شاه ماهی. خوب، آنها خوشحال بودند، قابل درک است، اما وقتی آن را کاملاً فهمیدند، به آن نگاه کردند، مزه آن را چشیدند، معلوم شد که شاه ماهی هایی که صید کردند همه اسکاتلندی بودند.

نروژی ها هم تلاش کردند. نروژی ها ماهیگیران معروف و درجه یک هستند، اما این بار برای آنها هم جواب نداد. آنها همچنین تورهای خود را انداختند، آنها را برداشتند و نگاه کردند - شاه ماهی بود، اما همه آن نروژی بود.

اما هلندی‌ها سال‌هاست که ماهیگیری و ماهیگیری می‌کنند و مرتباً با انواع مختلف شاه ماهی هلندی روبرو می‌شوند. خوب، و، البته، آنها از این سود می برند: شاه ماهی های خود را چپ و راست می فروشند - هم به آفریقای جنوبی و هم به آمریکای شمالی...

من به مطالعه این موضوع پرداختم و سپس به طور غیرمنتظره موفق به کشف مهمی شدم که به طور اساسی طرح اصلی کمپین من را تغییر داد. پس از یک سری مشاهدات، من با دقت استثنایی ثابت کردم که هر شاه ماهی یک ماهی است، اما هر ماهی یک شاه ماهی نیست.

اما به چه معنی است؟

این بدان معناست که نیازی به خرج کردن مبالغ هنگفت نیست، نیازی به پر کردن شاه ماهی در بشکه ها، بارگیری آن در کشتی ها و تخلیه مجدد آن در جایی که لازم است وجود ندارد. آیا آسانتر نیست که شاه ماهی را به گله یا گله - هر چه می خواهید اسمش را بگذارید - و زنده به مقصد برانید؟

از آنجایی که هر شاه ماهی یک ماهی است، به این معنی است که نمی تواند غرق شود. از این گذشته، ماهی ها تمایل به شنا دارند، اینطور نیست؟ از طرف دیگر، اگر یک ماهی خارجی کشته شود، هر ماهی شاه ماهی نیست. این بدان معنی است که تشخیص، تشخیص، دور کردن و در نهایت از بین بردن هزینه ای ندارد.

و در جایی که با روش قدیمی حمل و نقل به یک کشتی باری بزرگ با خدمه بزرگ و مکانیسم های پیچیده نیاز بود، با سیستم جدید هر قایق بزرگتر از "مشکل" من می تواند آن را تحمل کند.

صفحه 8 از 8

نظریه، به اصطلاح. اما تئوری وسوسه انگیز است و من تصمیم گرفتم ایده هایم را در عمل آزمایش کنم. و سپس فرصتی پیش آمد: دسته ای از شاه ماهی به شمال آفریقا، به اسکندریه فرستاده شد. آنها قبلاً دستگیر شده بودند و می خواستند نمک بزنند، اما من موضوع را معلق کردم. شاه ماهی ها آزاد شدند، در گله ای قرار گرفتند، من و لوم بادبان ها را بالا بردیم و به راه افتادیم. کلاغ توی فرمان ایستاد و من روی کمان نشستم، روی کمان، تازیانه بلندی گرفتم و به محض اینکه متوجه ماهی عجیبی شدم، زدم به لب، روی لب!

و، می دانید، عالی شد: شاه ماهی های ما در حال حرکت هستند، آنها غرق نمی شوند، آنها سریع حرکت می کنند. ما به سختی می توانیم با آنها همراه شویم. و ماهی های بیرون وارد نمی شوند. روز همینطور گذشت - هیچی. و تا شب احساس می‌کنم سخت است: از تماشا کردن خسته شده‌ای، چشمان کافی نداری، و مهمتر از همه، زمانی برای خوابیدن نداری. یکی با شاه ماهی مشغول است، دیگری در فرمان است، فقط وقت داشته باشید که بچرخید. خوب، خیلی خوب است که یکی دو روز تلاش کنیم، وگرنه راه طولانی است، اقیانوسی در پیش است، عرض های جغرافیایی گرمسیری... در یک کلام، احساس می کنم نمی توانیم کنار بیاییم، شکست می خوریم. همه چیز

خوب، من استدلال کردم و تصمیم گرفتم یک نفر دیگر را به کشتی ببرم - یک ملوان. و فقط، می دانید، مکان مناسب است: در آن زمان ما قبلاً وارد کانال انگلیسی شده بودیم، فرانسه نزدیک است، بندر کاله، و کاله همیشه پر از ملوانان بیکار است. شما می توانید هر کسی را که می خواهید انتخاب کنید: یک نجار، یک قایق سوار و یک سکان دار درجه یک. بدون اینکه دوبار فکر کنم، نزدیک‌تر به ساحل رفتم، "مشکل" را در یک رانش قرار دادم، یک قایق خلبان را صدا کردم و لوما را به ساحل فرستادم تا ملوان را بردارد.

البته در اینجا اشتباه کردم: جذب تیم یک امر جدی و مسئولانه است. لوم البته آدم سخت کوشی است اما جوان است و تجربه ای ندارد. شما باید خودتان این کار را انجام دهید، اما، از طرف دیگر، در اینجا نیز، می‌دانید، زمانی برای تکان دادن گوش‌هایتان وجود ندارد. از این گذشته، تقطیر شاه ماهی زنده یک چیز جدید است. و مانند هر تجارت جدید، مشکلاتی وجود دارد. شما به یک چشم و یک چشم نیاز دارید. اگر ترک کنی، نگاه نخواهی کرد، و سپس کل گله پراکنده خواهد شد. و در آن صورت نخواهید توانست ضررهای خود را جبران کنید، خود را به تمام دنیا رسوا خواهید کرد و مهمتر از همه، این کار شگفت انگیز و مفید را خراب خواهید کرد.

پس از همه، شما می دانید که چگونه اتفاق می افتد: بار اول کار نمی کند، و دفعه بعد هیچ کس به شما اعتماد نخواهد کرد، و آنها به شما اجازه نمی دهند تلاش کنید.

آره. خوب. لوم را به کاله فرستادم، صندلی را روی عرشه گذاشتم و دراز کشیدم. با یک چشم می خوانم و با چشم دیگر به شاه ماهی نگاه می کنم. ماهی ها می چرند، شادی می کنند، فلس هایشان در آفتاب می درخشد.

و در شام لوم برمی گردد و ملوان را با خود می آورد.

من نگاه می کنم - آن مرد خوب به نظر می رسد. نه خیلی جوان، اما نه خیلی پیر. درسته که جثه نسبتاً کوچکی داره ولی از چشماش می شه فهمید که زیرکه و ریشی مثل دزد دریایی داره. فقط آنهایی که طبق شایعات بیشتر و بیشتر موهای قرمز دارند و این یکی یک سبزه معمولی است. باسواد، غیر سیگاری، لباس تمیز، چهار زبان انگلیسی، آلمانی، فرانسوی و روسی می داند. این به ویژه لوما را اغوا کرد: در آن زمان، او به اشتباه، شروع به فراموش کردن سخنان انگلیسی کرده بود. نام خانوادگی ملوان جدید تا حدودی عجیب است - فوکس، اما، می دانید، نام خانوادگی یک سلیقه اکتسابی است، و لوم نیز در گوش من زمزمه کرد که این فوکس یک گنج است، نه یک ملوان: او در کارت ها به خوبی آشناست.

در این مرحله من کاملاً آرام شدم: از آنجایی که او نقشه ها را می فهمد، به این معنی است که او یک ملوان است، به این معنی است که می تواند در راس آن بایستد، و این بدان معناست که او می تواند در صورت لزوم به تنهایی مراقب باشد.

در یک کلام قبول کردم. او فوکس را به نقش کشتی منصوب کرد، وظایفش را توضیح داد و به لومو دستور داد تا جایی در انبار به او بدهد. خوب، سپس بادبان ها را بالا بردیم، چرخیدیم و حرکت کردیم.

و می دانید، آنها مرد را به موقع بردند. تا آن زمان ما خوش شانس بودیم: باد همیشه از سمت راست می وزد، یک جفت روشن. و سپس آن را مستقیماً در بینی خود دمید - همانطور که می گویند "morduwind". در زمان دیگری، شاید قدرتم را ذخیره می کردم، در حال جابجایی می ماندم یا لنگر را رها می کردم، اما اینجا می فهمی: شاه ماهی. آنها به باد اهمیتی نمی دهند، با سرعت تمام راه می روند که انگار هیچ اتفاقی نیفتاده است، و این بدان معنی است که ما نمی توانیم عقب بمانیم. خوب، من مجبور شدم تاک کنم، زیگزاگ. همه را سوت زدم طبقه بالا. لوما شاه ماهی را به چرا گذاشت، پشت فرمان ایستاد، سرعت گرفت و دستور داد:

- برای نوبت آماده شوید!

نگاه می کنم - این فوکس مانند شمع ایستاده است، دستانش را در جیب هایش گذاشته و با علاقه به بادبان ها نگاه می کند.

خب بعد مستقیم به سمتش برگشتم.

فریاد می زنم: «فوکس، بادبان اصلی را پر کن!»

او بلند شد، خیلی گیج به نظر می رسید - و بیایید همه چیز را در کابین خلبان بریزیم: نجات غریق، طناب یدکی، فانوس. نوبت، البته، درست نشد، ما آن را از دست دادیم ...

- اونو تنهاش بذار! - من فریاد زدم.

سپس تمام وسایلش را بیرون کشید و درست در کنار سنگرها قرار داد.

خوب، می بینم که شما ملوان را گرفتید! نه حتی یک لگد! من آدم آرامی هستم، اما بعد از آن شر مرا فرا گرفت.

می گویم: «هی، فوکس، تو چه جور ملوانی هستی؟»

او پاسخ داد: "و من یک ملوان نیستم، فقط در حال حاضر گیر افتاده ام و دوستانم به من توصیه کردند که آب و هوا را تغییر دهم ...

من حرفش را قطع کردم: «ببخشید، اما چگونه لوم به من گفت که می‌دانی چگونه کارت‌ها را بفهمی؟»

او پاسخ می دهد: "اوه، هر چقدر که شما دوست دارید." - ورق تخصص من است، ورق نان من است، اما ورق دریایی نه، اما، ببخشید، ورق بازی. اگه میخوای بدونی من حرفه ای کارت تیزتر هستم.

پس نشستم.

خوب خودت قضاوت کن باهاش ​​چیکار کنم؟

حذف کردن از ساحل به معنای از دست دادن یک روز دیگر است. باد قوی تر می شود - فقط نگاه کنید، طوفان به پا می شود، سپس شاه ماهی پراکنده می شود. از سوی دیگر، حمل این تیزتر به عنوان بالاست نیز جالب نیست: او نه تنها یک خدمه نیروی دریایی است، بلکه حتی یک تکل هم بلد نیست. من ضرر کردم.

این کتاب را با خرید نسخه کامل قانونی (http://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=134666&lfrom=279785000) به صورت لیتری کامل بخوانید.

پایان بخش مقدماتی.

متن ارائه شده توسط liters LLC.

با خرید نسخه کامل قانونی به صورت لیتری این کتاب را به طور کامل مطالعه کنید.

می‌توانید با خیال راحت هزینه کتاب را با کارت بانکی Visa، MasterCard، Maestro، از حساب تلفن همراه، از پایانه پرداخت، در فروشگاه MTS یا Svyaznoy، از طریق PayPal، WebMoney، Yandex.Money، QIWI Wallet، کارت‌های جایزه پرداخت کنید. روش دیگری که برای شما مناسب است.

در اینجا قسمتی از مقدمه کتاب آورده شده است.

فقط بخشی از متن برای خواندن رایگان باز است (محدودیت صاحب حق چاپ). اگر کتاب را دوست داشتید، متن کامل آن را می توانید در وب سایت شریک ما دریافت کنید.

فصل اول که در آن نویسنده خواننده را با قهرمان آشنا می کند و هیچ چیز غیرعادی در آن وجود ندارد

کریستوفر بونیفاتیویچ ورونگل دریانوردی را در مدرسه دریایی ما تدریس می کرد.

او در درس اول گفت: «ناوبری علمی است که به ما می آموزد امن ترین و سودآورترین مسیرهای دریایی را انتخاب کنیم، این مسیرها را بر روی نقشه ترسیم کنیم و کشتی ها را در امتداد آنها حرکت دهیم... ناوبری است. یک علم دقیق نیست.» برای تسلط کامل بر آن، به تجربه شخصی دریانوردی عملی طولانی مدت نیاز دارید...

این مقدمه غیرقابل توجه برای ما باعث اختلافات شدید شد و همه دانش آموزان مدرسه به دو اردو تقسیم شدند. برخی، و نه بی دلیل، معتقد بودند که ورونگل چیزی بیش از یک گرگ دریایی پیر در دوران بازنشستگی نیست. ناوبری را عالی می دانست، جالب و با جرقه تدریس می کرد و ظاهراً تجربه کافی داشت. به نظر می رسید که کریستوفر بونیفاتیویچ واقعاً تمام دریاها و اقیانوس ها را شخم زده است.

اما همانطور که می دانید افراد متفاوت هستند. برخی بیش از حد ساده لوح هستند، برخی دیگر برعکس، مستعد انتقاد و شک هستند. در میان ما کسانی هم بودند که مدعی بودند استاد ما برخلاف سایر دریانوردان، خودش هرگز به دریا نرفت.

به عنوان دلیلی بر این ادعای پوچ، آنها ظاهر کریستوفر بونیفاتیویچ را ذکر کردند. و ظاهر او واقعاً به نوعی با تصور ما از یک ملوان شجاع مطابقت نداشت.

کریستوفر بونیفاتیویچ ورونگل یک گرمکن خاکستری با کمربند گلدوزی شده پوشیده بود، موهایش را صاف از پشت سر تا پیشانی شانه می کرد، توری مشکی بدون لبه می پوشید، تراشیده شده بود، تنومند و کوتاه بود، بدنش محدود بود. و صدای دلنشین، اغلب لبخند می زد، دستانش را می مالید، تنباکو را بو می کرد و با تمام ظاهرش بیشتر شبیه یک داروساز بازنشسته بود تا یک ناخدای دریایی.

و بنابراین، برای حل اختلاف، یک بار از Vrungel خواستیم که در مورد کمپین های گذشته خود به ما بگوید.

-خب این چه حرفیه! الان وقتش نیست» با لبخند مخالفت کرد و به جای سخنرانی دیگر، یک تست فوق العاده در مسیریابی داد.

وقتی بعد از تماس با دسته‌ای از دفترچه‌های زیر بغل بیرون آمد، بحث‌هایمان قطع شد. از آن زمان تاکنون هیچ کس شک نکرده است که برخلاف سایر دریانوردان، کریستوفر بونیفاتیویچ ورونگل تجربه خود را در خانه به دست آورد، بدون اینکه سفرهای طولانی را آغاز کند.

بنابراین اگر خیلی زود، اما کاملاً غیرمنتظره، خوش شانس بودم که از خود ورونگل داستانی در مورد سفری به دور دنیا، پر از خطرات و ماجراجویی بشنوم، ما همچنان بر این عقیده اشتباه باقی می ماندیم.

اتفاقی رخ داد. آن زمان، پس از آزمایش، خریستوفور بونیفاتیویچ ناپدید شد. سه روز بعد متوجه شدیم که در راه خانه گالوش‌هایش را در تراموا گم کرد، پاهایش خیس شد، سرما خورد و به رختخواب رفت. و زمان گرم بود: بهار، آزمون، امتحان... ما هر روز به دفترچه نیاز داشتیم... و بنابراین، به عنوان رئیس دوره، من را به آپارتمان Vrungel فرستادند.

من رفتم. بدون مشکل آپارتمان را پیدا کردم و در زدم. و سپس، در حالی که جلوی در ایستاده بودم، کاملاً به وضوح Vrungel را تصور کردم که با بالش هایی احاطه شده بود و در پتوهایی پیچیده شده بود که بینی او که از سرما سرخ شده بود از زیر آن بیرون زده بود.

دوباره در زدم، بلندتر. کسی جوابم را نداد سپس دستگیره در را فشار دادم، در را باز کردم و... از تعجب مات و مبهوت شدم.

به جای یک داروساز بازنشسته متواضع، یک کاپیتان مهیب با لباس فرم کامل، با نوارهای طلایی روی آستین هایش، پشت میز نشسته بود و در حال خواندن کتابی باستانی بود. او به شدت روی یک پیپ دودی بزرگ می‌جوید، خبری از پینس‌نز نبود، و موهای خاکستری و ژولیده‌اش به صورت توده‌ای از همه طرف بیرون آمده بود. حتی بینی ورونگل، اگرچه واقعاً قرمز شد، اما به نوعی محکم تر شد و با تمام حرکاتش نشان دهنده عزم و شجاعت بود.

روی میز روبروی ورونگل، در یک جایگاه ویژه، مدلی از یک قایق تفریحی با دکل های بلند، با بادبان های سفید برفی، تزئین شده با پرچم های چند رنگ ایستاده بود.

ماجراهای کاپیتان ورونگل

کریستوفر بونیفاتیویچ ورونگل دریانوردی را در مدرسه دریایی ما تدریس می کرد.

او در درس اول گفت: «ناوبری علمی است که به ما می آموزد امن ترین و سودآورترین مسیرهای دریایی را انتخاب کنیم، این مسیرها را بر روی نقشه ترسیم کنیم و کشتی ها را در امتداد آنها حرکت دهیم... ناوبری است. یک علم دقیق نیست.» برای تسلط کامل بر آن، به تجربه شخصی دریانوردی عملی طولانی مدت نیاز دارید...

این مقدمه غیرقابل توجه برای ما باعث اختلافات شدید شد و همه دانش آموزان مدرسه به دو اردو تقسیم شدند. برخی، و نه بی دلیل، معتقد بودند که ورونگل چیزی بیش از یک گرگ دریایی پیر در دوران بازنشستگی نیست. ناوبری را عالی می دانست، جالب و با جرقه تدریس می کرد و ظاهراً تجربه کافی داشت. به نظر می رسید که کریستوفر بونیفاتیویچ واقعاً تمام دریاها و اقیانوس ها را شخم زده است.

اما همانطور که می دانید افراد متفاوت هستند. برخی بیش از حد ساده لوح هستند، برخی دیگر برعکس، مستعد انتقاد و شک هستند. در میان ما کسانی هم بودند که مدعی بودند استاد ما برخلاف سایر دریانوردان، خودش هرگز به دریا نرفت.

به عنوان دلیلی بر این ادعای پوچ، آنها ظاهر کریستوفر بونیفاتیویچ را ذکر کردند. و ظاهر او واقعاً به نوعی با تصور ما از یک ملوان شجاع مطابقت نداشت.

کریستوفر بونیفاتیویچ ورونگل یک گرمکن خاکستری با کمربند گلدوزی شده پوشیده بود، موهایش را صاف از پشت سر تا پیشانی شانه می کرد، توری مشکی بدون لبه می پوشید، تراشیده شده بود، تنومند و کوتاه بود، بدنش محدود بود. و صدای دلنشین، اغلب لبخند می زد، دستانش را می مالید، تنباکو را بو می کرد و با تمام ظاهرش بیشتر شبیه یک داروساز بازنشسته بود تا یک ناخدای دریایی.

و بنابراین، برای حل اختلاف، یک بار از Vrungel خواستیم که در مورد کمپین های گذشته خود به ما بگوید.

-خب این چه حرفیه! الان وقتش نیست» با لبخند مخالفت کرد و به جای سخنرانی دیگر، یک تست فوق العاده در مسیریابی داد.

وقتی بعد از تماس با دسته‌ای از دفترچه‌های زیر بغل بیرون آمد، بحث‌هایمان قطع شد. از آن زمان تاکنون هیچ کس شک نکرده است که برخلاف سایر دریانوردان، کریستوفر بونیفاتیویچ ورونگل تجربه خود را در خانه به دست آورد، بدون اینکه سفرهای طولانی را آغاز کند.

بنابراین اگر خیلی زود، اما کاملاً غیرمنتظره، خوش شانس بودم که از خود ورونگل داستانی در مورد سفری به دور دنیا، پر از خطرات و ماجراجویی بشنوم، ما همچنان بر این عقیده اشتباه باقی می ماندیم.

اتفاقی رخ داد. آن زمان، پس از آزمایش، خریستوفور بونیفاتیویچ ناپدید شد. سه روز بعد متوجه شدیم که در راه خانه گالوش‌هایش را در تراموا گم کرد، پاهایش خیس شد، سرما خورد و به رختخواب رفت. و زمان گرم بود: بهار، آزمون، امتحان... ما هر روز به دفترچه نیاز داشتیم... و بنابراین، به عنوان رئیس دوره، من را به آپارتمان Vrungel فرستادند.

من رفتم. بدون مشکل آپارتمان را پیدا کردم و در زدم. و سپس، در حالی که جلوی در ایستاده بودم، کاملاً به وضوح Vrungel را تصور کردم که با بالش هایی احاطه شده بود و در پتوهایی پیچیده شده بود که بینی او که از سرما سرخ شده بود از زیر آن بیرون زده بود.

دوباره در زدم، بلندتر. کسی جوابم را نداد سپس دستگیره در را فشار دادم، در را باز کردم و... از تعجب مات و مبهوت شدم.

به جای یک داروساز بازنشسته متواضع، یک کاپیتان مهیب با لباس فرم کامل، با نوارهای طلایی روی آستین هایش، پشت میز نشسته بود و در حال خواندن کتابی باستانی بود. او به شدت روی یک پیپ دودی بزرگ می‌جوید، خبری از پینس‌نز نبود، و موهای خاکستری و ژولیده‌اش به صورت توده‌ای از همه طرف بیرون آمده بود. حتی بینی ورونگل، اگرچه واقعاً قرمز شد، اما به نوعی محکم تر شد و با تمام حرکاتش نشان دهنده عزم و شجاعت بود.

روی میز روبروی ورونگل، در یک جایگاه ویژه، مدلی از یک قایق تفریحی با دکل های بلند، با بادبان های سفید برفی، تزئین شده با پرچم های چند رنگ ایستاده بود. یک سکستانت در همان نزدیکی خوابیده بود. یک بسته کارتی که با بی دقتی پرتاب شده بود، نیمی از باله خشک شده کوسه را پوشانده بود. روی زمین، به جای فرش، پوست شیر ​​دریایی با سر و عاج، در گوشه آن لنگر دریاسالاری با دو کمان زنجیر زنگ زده، شمشیری خمیده به دیوار آویزان شده بود و در کنار آن یک سنتور قرار داشت. زوبین مخمر جان. چیز دیگری هم بود، اما وقت دیدنش را نداشتم.

در به صدا در آمد. ورونگل سرش را بلند کرد، خنجر کوچکی را در کتاب گذاشت، برخاست و در حالی که گویی در طوفان تلوتلو خورده بود، به سمت من قدم برداشت.

- خیلی خوشحالم که با شما آشنا شدم. ناخدای دریا ورونگل خریستوفور بونیفاتیویچ، "او با صدای باس رعد و برقی گفت و دستش را به سمت من دراز کرد. - دیدار شما را مدیون چه چیزی هستم؟

باید اعتراف کنم که کمی ترسیده بودم.

"خب، کریستوفور بونیفاتیویچ، در مورد نوت بوک ها... بچه ها فرستادند..." شروع کردم.

او حرف من را قطع کرد: "تقصیر من است، این تقصیر من است، من آن را تشخیص ندادم." بیماری لعنتی تمام حافظه ام را از بین برد. من پیر شدم، هیچ کاری نمی شود کرد... بله... پس می گویید پشت دفترچه؟ – ورونگل پرسید و در حالی که خم شد شروع به زیر و رو کردن زیر میز کرد.

بالاخره دسته ای از دفترها را بیرون آورد و دست پهن و پرمویش را روی آن ها کوبید و چنان محکم به آن ها کوبید که گرد و غبار به هر طرف پرواز کرد.

بعد از عطسه بلند و با ذوق گفت: «اینجا، اگر لطف کنید، همه «عالی» هستند... بله، آقا، «عالی»! تبریک می گویم! با آگاهی کامل از علم دریانوردی زیر سایه پرچم بازرگان به شخم زدن دریا می روید... ستودنی است و می دانید سرگرم کننده هم هست. آه ای مرد جوان، چه بسیار تصاویر وصف نشدنی، چه بسیار تأثیرات پاک نشدنی در انتظار توست! استوایی، قطب، قایقرانی در یک دایره بزرگ...» او رویایی اضافه کرد. - می دونی، من از همه اینها هذیان می کردم تا اینکه خودم شنا کردم.

- شنا کردی؟ - بدون فکر، فریاد زدم.

- اما البته! - ورونگل آزرده شد. - من؟ من شنا کردم. من، دوستم، شنا کردم. حتی زیاد شنا کردم. از برخی جهات، تنها سفر جهان به دور دنیا با یک قایق بادبانی دو نفره است. صد و چهل هزار مایل. بازدیدهای زیاد، ماجراهای زیاد...البته زمانه الان مثل قبل نیست. و اخلاق و وضعیت تغییر کرده است.» او پس از مکثی اضافه کرد. - خیلی چیزها، به اصطلاح، اکنون در نور دیگری ظاهر می شوند، اما هنوز، می دانید، شما اینگونه به گذشته نگاه می کنید، به اعماق گذشته، و باید اعتراف کنید: چیزهای جالب و آموزنده زیادی در آن وجود داشت. پویش. چیزی برای یادآوری است، چیزی برای گفتن است!... آری، بنشین...

با این کلمات، خریستوفور بونیفاتیویچ مهره نهنگی را به سمت من هل داد. مثل یک صندلی روی آن نشستم و ورونگل شروع به صحبت کرد.

فصل دوم، که در آن کاپیتان ورونگل در مورد چگونگی مطالعه زبان انگلیسی دستیار ارشدش لوم و برخی موارد خاص از تمرین ناوبری صحبت می کند.

همینجوری تو لانه ام نشستم و میدونی ازش خسته شدم. تصمیم گرفتم روزهای قدیم را تکان دهم - و آنها را تکان دادم. آنقدر تکانش داد که گرد و غبار سراسر جهان را فرا گرفت!... بله قربان. ببخشید الان عجله دارید؟ عالی است. سپس به ترتیب شروع می کنیم.

آن زمان البته کوچکتر بودم اما اصلا شبیه پسر بچه ها نبودم. خیر و سالها تجربه پشت سرم بود. تیری که به اصطلاح گنجشکی است، در وضعیت خوب، با موقعیت، و بدون لاف زدن به شایستگی به شما می گویم. در چنین شرایطی می توانستم فرماندهی بزرگترین کشتی بخار را به من داده شود. این نیز بسیار جالب است. اما در آن زمان بزرگترین کشتی تازه در حال حرکت بود و من عادت نداشتم منتظر بمانم، بنابراین منصرف شدم و تصمیم گرفتم: سوار یک قایق بادبانی خواهم شد. همچنین، می دانید، سفر به دور دنیا با یک قایق بادبانی دو نفره شوخی نیست.

1

فهرست مطالب

• فصل دوم، که در آن کاپیتان ورونگل در مورد چگونگی مطالعه زبان انگلیسی دستیار ارشدش لوم و برخی موارد خاص از تمرین ناوبری صحبت می کند.
• فصل سوم. در مورد اینکه چگونه فناوری و تدبیر می تواند کمبود شجاعت را جبران کند و چگونه در شنا باید از همه شرایط استفاده کرد، حتی بیماری های شخصی
• فصل چهارم. درباره آداب و رسوم مردم اسکاندیناوی، در مورد تلفظ نادرست برخی از نام های جغرافیایی و در مورد استفاده از سنجاب در امور دریایی
• فصل پنجم. درباره شاه ماهی و کارت
• فصل ششم که با یک سوء تفاهم شروع می شود و با یک غسل غیر منتظره به پایان می رسد
• فصل هفتم. در روش های تعیین های نجومی، در مورد حیله نظامی و دو معنای کلمه "فرعون"
• فصل هشتم، که در آن فوکس مجازات شایسته خود را دریافت می کند، سپس کروکودیل ها را می شمارد و در نهایت توانایی استثنایی در زمینه کشاورزی نشان می دهد.
• فصل نهم. درباره آداب و رسوم قدیمی و یخ های قطبی
• فصل X، که در آن خواننده با دریاسالار کوساکی و خدمه "مشکل" با درد گرسنگی ملاقات می کند.
• فصل یازدهم، که در آن ورونگل از کشتی و همسر ارشدش جدا می شود
• فصل دوازدهم که در آن ورونگل و فوکس کنسرت کوچکی برگزار می کنند و سپس به برزیل می روند
• فصل سیزدهم، که در آن ورونگل ماهرانه با یک مار بوآ سروکار دارد و یک ژاکت جدید برای خود می دوزد.
• فصل چهاردهم که در ابتدای آن ورونگل قربانی خیانت می شود و در پایان دوباره به «مشکل» ختم می شود.
• فصل پانزدهم، که در آن دریاسالار کوساکی سعی می کند به عنوان یک ملوان به مشکل ملحق شود.
• فصل شانزدهم. در مورد وحشی ها
• فصل هفدهم، که در آن لوم دوباره کشتی را ترک می کند
• فصل هجدهم. غم انگیزترین، زیرا در آن "مشکل" می میرد، این بار غیرقابل برگشت
• فصل نوزدهم که در پایان آن لوم ناگهان ظاهر می شود و برای خود آواز می خواند
• فصل XXI، که در آن خود دریاسالار کوزاکی به Vrungel کمک می کند تا از یک موقعیت بسیار دشوار خارج شود.
• فصل XXII، اضافی، که برخی از خوانندگان می توانند بدون آن انجام دهند
• بحث کاپیتان دریایی کریستوفر بونیفاتیویچ ورونگل در مورد اصطلاحات دریایی
• واژه نامه توضیحی دریایی برای خوانندگان زمین های تماسی گردآوری شده توسط خ.ب. ورونگل

فصل اول که در آن نویسنده خواننده را با قهرمان آشنا می کند و هیچ چیز غیرعادی در آن وجود ندارد

کریستوفر بونیفاتیویچ ورونگل دریانوردی را در مدرسه دریایی ما تدریس می کرد.

او در درس اول گفت: ناوبری علمی است که به ما می آموزد امن ترین و سودآورترین مسیرهای دریایی را انتخاب کنیم، این مسیرها را روی نقشه ترسیم کنیم و کشتی ها را در امتداد آنها حرکت دهیم... در نهایت او افزود: ناوبری علم دقیقی نیست. برای تسلط کامل بر آن، به تجربه شخصی دریانوردی عملی طولانی مدت نیاز دارید...

این مقدمه غیرقابل توجه برای ما باعث اختلافات شدید شد و همه دانش آموزان مدرسه به دو اردو تقسیم شدند. برخی، و نه بی دلیل، معتقد بودند که ورونگل چیزی بیش از یک گرگ دریایی پیر در دوران بازنشستگی نیست. ناوبری را عالی می دانست، جالب و با جرقه تدریس می کرد و ظاهراً تجربه کافی داشت. به نظر می رسید که کریستوفر بونیفاتیویچ واقعاً تمام دریاها و اقیانوس ها را شخم زده است.

اما همانطور که می دانید افراد متفاوت هستند. برخی بیش از حد ساده لوح هستند، برخی دیگر برعکس، مستعد انتقاد و شک هستند. در میان ما کسانی هم بودند که مدعی بودند استاد ما برخلاف سایر دریانوردان، خودش هرگز به دریا نرفت.

به عنوان دلیلی بر این ادعای پوچ، آنها ظاهر کریستوفر بونیفاتیویچ را ذکر کردند. و ظاهر او واقعاً به نوعی با تصور ما از یک ملوان شجاع مطابقت نداشت.

کریستوفر بونیفاتیویچ ورونگل یک گرمکن خاکستری با کمربند گلدوزی شده پوشیده بود، موهایش را صاف از پشت سر تا پیشانی شانه می کرد، توری مشکی بدون لبه می پوشید، تراشیده شده بود، تنومند و کوتاه بود، بدنش محدود بود. و صدای دلنشین، اغلب لبخند می زد، دستانش را می مالید، تنباکو را بو می کرد و با تمام ظاهرش بیشتر شبیه یک داروساز بازنشسته بود تا یک ناخدای دریایی.

و بنابراین، برای حل اختلاف، یک بار از Vrungel خواستیم که در مورد کمپین های گذشته خود به ما بگوید.

خب این چه حرفیه که داری! الان وقتش نیست» با لبخند مخالفت کرد و به جای سخنرانی دیگر، یک تست فوق العاده در مسیریابی داد.

وقتی بعد از تماس با دسته‌ای از دفترچه‌های زیر بغل بیرون آمد، بحث‌هایمان قطع شد. از آن زمان تاکنون هیچ کس شک نکرده است که برخلاف سایر دریانوردان، کریستوفر بونیفاتیویچ ورونگل تجربه خود را در خانه به دست آورد، بدون اینکه سفرهای طولانی را آغاز کند.

بنابراین اگر خیلی زود، اما کاملاً غیرمنتظره، خوش شانس بودم که از خود ورونگل داستانی در مورد سفری به دور دنیا، پر از خطرات و ماجراجویی بشنوم، ما همچنان بر این عقیده اشتباه باقی می ماندیم.

اتفاقی رخ داد. آن زمان، پس از آزمایش، خریستوفور بونیفاتیویچ ناپدید شد. سه روز بعد متوجه شدیم که در راه خانه گالوش‌هایش را در تراموا گم کرد، پاهایش خیس شد، سرما خورد و به رختخواب رفت. و زمان گرم بود: بهار، آزمون، امتحان... ما هر روز به دفترچه نیاز داشتیم... و بنابراین، به عنوان رئیس دوره، من را به آپارتمان Vrungel فرستادند.

من رفتم. بدون مشکل آپارتمان را پیدا کردم و در زدم. و سپس، در حالی که جلوی در ایستاده بودم، کاملاً به وضوح Vrungel را تصور کردم که با بالش هایی احاطه شده بود و در پتوهایی پیچیده شده بود که بینی او که از سرما سرخ شده بود از زیر آن بیرون زده بود.

دوباره در زدم، بلندتر. کسی جوابم را نداد سپس دستگیره در را فشار دادم، در را باز کردم و... از تعجب مات و مبهوت شدم.

به جای یک داروساز بازنشسته متواضع، یک کاپیتان مهیب با لباس فرم کامل، با نوارهای طلایی روی آستین هایش، پشت میز نشسته بود و در حال خواندن کتابی باستانی بود. او به شدت روی یک پیپ دودی بزرگ می‌جوید، خبری از پینس‌نز نبود، و موهای خاکستری و ژولیده‌اش به صورت توده‌ای از همه طرف بیرون آمده بود. حتی بینی ورونگل، اگرچه واقعاً قرمز شد، اما به نوعی محکم تر شد و با تمام حرکاتش نشان دهنده عزم و شجاعت بود.

روی میز روبروی ورونگل، در یک جایگاه ویژه، مدلی از یک قایق تفریحی با دکل های بلند، با بادبان های سفید برفی، تزئین شده با پرچم های چند رنگ ایستاده بود. یک سکستانت در همان نزدیکی خوابیده بود. یک بسته کارتی که با بی دقتی پرتاب شده بود، نیمی از باله خشک شده کوسه را پوشانده بود. روی زمین، به جای فرش، پوست شیر ​​دریایی با سر و عاج، در گوشه آن لنگر دریاسالاری با دو کمان زنجیر زنگ زده، شمشیری خمیده به دیوار آویزان شده بود و در کنار آن یک سنتور قرار داشت. زوبین مخمر جان. چیز دیگری هم بود، اما وقت دیدنش را نداشتم.

در به صدا در آمد. ورونگل سرش را بلند کرد، خنجر کوچکی را در کتاب گذاشت، برخاست و در حالی که گویی در طوفان تلوتلو خورده بود، به سمت من قدم برداشت.

از آشنایی با شما بسیار خوشحالم ناخدای دریا ورونگل خریستوفور بونیفاتیویچ، "او با صدای باس رعد و برقی گفت و دستش را به سمت من دراز کرد. - دیدار شما را مدیون چه چیزی هستم؟

باید اعتراف کنم که کمی ترسیده بودم.

خب، کریستوفور بونیفاتیویچ، در مورد نوت بوک ها... بچه ها فرستادند... - شروع کردم.

او حرف من را قطع کرد: "تقصیر من است، این تقصیر من است، من آن را تشخیص ندادم." بیماری لعنتی تمام حافظه ام را از بین برد. من پیر شدم، هیچ کاری نمی شود کرد... بله... پس می گویید پشت دفترچه؟ - ورونگل دوباره پرسید و در حالی که خم شد شروع به زیر و رو کردن زیر میز کرد.

بالاخره دسته ای از دفترها را بیرون آورد و دست پهن و پرمویش را روی آن ها کوبید و چنان محکم به آن ها کوبید که گرد و غبار به هر طرف پرواز کرد.

بعد از عطسه بلند و با ذوق گفت: «اینجا، اگر لطف کنید، همه «عالی» هستند... بله، آقا، «عالی»! تبریک می گویم! با آگاهی کامل از علم دریانوردی زیر سایه پرچم بازرگان به شخم زدن دریا می روید... ستودنی است و می دانید سرگرم کننده هم هست. آه ای مرد جوان، چه بسیار تصاویر وصف نشدنی، چه بسیار تأثیرات پاک نشدنی در انتظار توست! مناطق استوایی، قطب ها، شنا در یک دایره بزرگ... - رویایی اضافه کرد. - می دونی، من از همه اینها هذیان می کردم تا اینکه خودم شنا کردم.

آیا تا به حال شنا کرده اید؟ - بدون فکر، داد زدم.