Standardna sirena kojom su automobili opremljeni ne odgovara uvijek vozačima. Ponekad je razlog za to nedovoljna jačina zvuka, koja ne dozvoljava plašenje pješaka i nasilnih vozača, ponekad u želji da svoj automobil učinite jedinstvenijim. Postoje i drugi razlozi zašto ljudi žele vlastitim rukama ugraditi dizel lokomotivu, lokomotivu ili muzičku sirenu na svoj automobil. Iz članka ćete naučiti kako odabrati i instalirati zvučni signal na automobil bez kontaktiranja servisnog centra ili radionice.
Vrste zvučnih signala za automobile
Svi rogovi se mogu grubo podijeliti na sljedeći način:
- single-horn;
- multi-horn.
- električni:
- single ton;
- multi-tonal.
Razlika između njih je u tome što prvi rade iz komprimiranog zraka, a drugi iz električne struje. Zračne trube zahtijevaju ugradnju kompresora i prijemnika, jer se ne mogu jednostavno spojiti na bateriju ili kabel za napajanje. Izuzetak su trube s ugrađenim kompresorom. Većina automobila ima sirene koje rade samo jednim tonom. Ako vam jednotonski zvuk ne odgovara, tada možete spojiti visokofrekventne i niskofrekventne rogove s promjenjivim tonalitetom. Također instaliraju nekoliko izvora zvuka čiji tonalitet odgovara odabranoj melodiji i uključuju ih prema određenom algoritmu.
Većina automobila ima samo svjetlosni indikator za vožnju unazad, što primorava vozača da ručno signalizira sirenom. Krajem 80-ih godina prošlog stoljeća u SSSR su se počeli uvoziti automobili s nestandardnim zvučnim upozorenjem o hodu unatrag iz Japana ili Evrope. Korišteni signal su bile melodije ili snimljene izjave poput „molim vas, budite oprezni, moj auto ide unazad“. 
Kako odabrati signale za automobil
Prodavnice autodijelova nude veliki izbor različitih truba, uključujući i one odabrane za određenu melodiju. Odlučivši se za ton, muzikalnost i jačinu signala, iznesite svoje želje prodavcu. On će vam reći koji rog najbolje odgovara vašim željama. U većini slučajeva i strani i ruski bipovi su istog kvaliteta i pouzdanosti, ali su potonji malo jeftiniji.
Kada odlučujete koju ćete sirenu sami ugraditi, razmislite da li će stati u motorni prostor vašeg automobila i da li je možete sami spojiti.
Višetonska sirena ima velike dimenzije, pa ju je vrlo teško ugraditi u motorni prostor malog automobila. Ako odlučite ugraditi "lokomotivu" ili "dizel" zračnu sirenu, razmislite je li vaš automobil dovoljno zvučno izolovan? Uostalom, takvi uređaji proizvode vrlo glasan zvuk, od kojih se neki šire u svim smjerovima.
Samostalna instalacija zvučnih signala
Prije nego što sami počnete s ugradnjom nove sirene, pronađite električnu shemu za svoj automobil. Ako odlučite instalirati novi zvučni signal umjesto starog, samo uklonite terminale s jednog uređaja, a zatim ga stavite na drugi. Za neke sirene, morat ćete sami spojiti kompresor na akumulator automobila.
Da biste povezali signal koji pokazuje da je brzina za vožnju unatrag uključena, morate pronaći žicu koja povezuje senzor za vožnju unazad i svjetlo upozorenja.
Svojim rukama čvrsto pričvrstite sirenu na karoseriju automobila pomoću vijaka i matica. Ako je uređaj loše osiguran, postoji velika vjerojatnost loma žice i naknadnog kratkog spoja. Kao rezultat toga, nećete moći signalizirati vozačima ili pješacima u kritičnoj situaciji. Kada vlastitim rukama instalirate dizelsku, višetonsku ili drugu moćnu i glasnu sirenu, postavite je tako da je zvono usmjereno naprijed. Ne postavljajte zvono bočno, jer će to smanjiti efikasnost signala i povećati njegov zvuk u kabini. 
Za samostalno instaliranje signala bit će potrebna određena intervencija u ožičenju automobila, tako da lemite sve priključke, nemojte praviti privremene uvijanje. Ako je nemoguće zalemiti vezu, upotrijebite čelične kopče za prešanje žica. Instalaciju uradi sam treba izvesti u dvije faze: instaliranje sirene i spajanje na ožičenje. Nemojte brkati redosled radnji. Ako prvo položite žicu, a zatim počnete tražiti mjesto za zvučni signal, onda postoji velika vjerovatnoća da žica neće biti dovoljna i da ćete je morati izgraditi, a to neće dodati pouzdanost. Prilikom povezivanja signala sa senzorom za rikverc, obavezno koristite relej. U suprotnom, velika struja koju truba troši oštetit će senzor za rikverc.
Zvučni signal je namijenjen da upozori na potencijalno opasne situacije. Neki su zadovoljni standardnim uređajem, drugi žele prekrasan zvuk, a treći nastoje dobiti što jači zvučni signal. Hajde da shvatimo koju je sirenu bolje staviti na auto.
Klaxon- ovo je uređaj za vozila za proizvodnju zvučnih signala, kao i sam takav signal. Termin je postao široko rasprostranjen po imenu proizvodne kompanije - “Klaxon Signals Ltd” (od starogrčkog κλάζω - zavijati, praviti buku), koja ih proizvodi od 1908. godine.
Zvučni signal je namijenjen da upozori na opasne situacije
Koje vrste rogova postoje?
Danas svaki vlasnik automobila može izabrati signal za svoje vozilo po svom ukusu. Ali prije nego što odete u trgovinu, važno je razumjeti koja je njihova razlika jedni od drugih, koje su prednosti i nedostaci svojstveni određenoj vrsti.
Automobilske sirene se dijele u tri glavne vrste:
- Elektromagnetski
- Pneumatski
- Electronic.
Vrste zvučnih signala razlikuju se i po strukturi i po zvuku. Glavna karakteristika automobilske sirene je njen nivo buke.
Elektromagnetne sirene
Zbog jednostavnosti dizajna, elektromagnetni tip je postao široko rasprostranjen i ugrađen je na većinu modernih automobila.
Njegove glavne komponente su solenoid sa kontaktnim parom i dijafragma. Ovisno o dizajnu, elektromagnetne trube se mogu podijeliti u tri tipa:
Pneumatske sirene
Glavni radni elementi pneumatskih truba su: truba, dijafragma i membrana. Kada komprimirani zrak djeluje na membranu, uzrokuje njenu deformaciju i vibriranje, a rezultujući zvuk se pojačava trubom. Pneumatska sirena je najglasniji signal na automobilu - njegova jačina doseže 145 dB.
Pneumatska sirena
Snažni rogovi ovog tipa obično su opremljeni sa četiri cijevi koje generiraju signal frekvencije od 400 do 800 Hz. Da biste osigurali potpuni rad takvog uređaja, trebat će vam prilično snažan kompresor koji može stvoriti pritisak od 60 atmosfera.
Pneumatski rog je sposoban reproducirati ne samo monofoni zvuk, već i neke melodije. Da biste to učinili, kompresor će trebati značajan prostor ispod haube, a uređaj će također morati biti dopunjen posebnim elektroničkim kontrolerom. Kompresor za sirenu se tada kontrolira pomoću električnih signala koje isporučuje programirani kontroler. Vozač ima nekoliko varijacija melodija.
Elektronski signali
Glavni dio elektronskih bipova je čip koji generiše zvuk željene frekvencije i prenosi ga na zvučnik uređaja. Jačina signala može doseći 110 dB, a frekvencijski raspon je vrlo širok i može biti potpuno različit u svakom pojedinačnom modelu.
Mogu se ugraditi na gotovo svaki automobil, bez obzira na dimenzije i napon električnog kruga. Elektronske trube mogu raditi i na 12 i na 24 V. Uređaj može reproducirati i jednotonske zvukove i različite melodije.
Vrijedno je zapamtiti da muzička truba može izazvati neželjenu pažnju službenika prometne policije ako melodija podsjeća na poseban signal. U tom slučaju vozaču se može izreći novčana kazna.
Nestandardna rješenja
U nekim slučajevima, vozači radije instaliraju zviždaljku za lokomotivu na svoj automobil. Ima vrlo značajnu moć i u stanju je dramatično privući pažnju drugih. Međutim, njegova instalacija zahtijeva dosta prostora u motornom prostoru.
Zvižduk lokomotive je najmoćniji
Ugradnja signala lokomotive ili parobroda nije zabranjena, ali je potreba za takvim zviždaljkom diskutabilna. Njegova upotreba u gradskom režimu može rezultirati novčanom kaznom. Osim toga, za korištenje takvih signala, automobil mora imati dobru zvučnu izolaciju.
Ugradnja sirene
Nakon kupovine sirene potrebno je instalirati uređaj. Uz svaki model dolazi i uputstva, međutim, što se električnog dijela tiče, obično je sve prilično jednostavno.
Instaliranje zvučnog signala na automobilu
Instaliranje zvučnog signala na automobilu za zamjenu starog nije teško. Sirena se ugrađuje na mjesto starog, ili ako je nova veća, odabire se prostor za njegovu montažu. Mnogo je teže ugraditi pneumatsku sirenu s kompresorom, jer morate tražiti ne samo veći prostor za sam trubu, već i za kompresor.
Prilikom ugradnje provjerite je li sirena dobro pričvršćena kako je ne biste izgubili tokom vožnje.
Najglasniji signal na automobilu je, naravno, hladan, ali mora se uzeti u obzir da za normalan rad njegovog kompresora može biti potrebna prilično velika količina struje. Stoga, prije takve kupovine, trebali biste razmisliti o podudaranju između akumulatora automobila i generatora.
Ugradnja pneumatskog signala na automobil
Bolje je povjeriti instalaciju takvog uređaja pouzdanom auto servisu.
Zaključak
Da zaključimo temu, vrijedi napomenuti da je sirena, prije svega, uređaj za komunikaciju između vozača i pješaka ili drugih vozača u izuzetnim slučajevima.
Glasnoća i zvuk takvih uređaja još nisu regulirani nijednim GOST standardima, a upotreba posebnih signala („nadrijela“) smatra se kršenjem.
U gradskom režimu, trubu je dozvoljeno koristiti samo za sprečavanje nezgoda, i to van naseljenog mesta pre preticanja.
Nediskriminatorna upotreba trube smatra se saobraćajnim prekršajem. U tom slučaju vozaču mogu izreći kazne od strane službenika putne službe.
Mnogi vlasnici VAZ 2109, 2108 nisu zadovoljni zvukom standardne sirene svog automobila. Odlična zamjena za standardni signal devet može biti opcija o kojoj se ovdje raspravlja za instaliranje zvučnog signala s Volge. Mnogi, uključujući i autora, već su završili ovu nimalo kompliciranu instalaciju i ne žale za utrošenim vremenom i novcem, pogotovo jer je ova modernizacija više nego nadoknađena sviješću da je njegov automobil postao malo bliži idealnom , i spreman je za to odmah pokazati svima!
Dakle, za ovu instalaciju trebat će nam sljedeći materijali:
- signali sa Volge sa "masom" na tijelu
- relejna utičnica
- ženski terminali široki
- termoskupljajuća cijev (OVDJE)
- upletena žica poprečnog presjeka 2,5 mm. sq.
- nožni blok osigurača
- 20 A osigurač
- metalni ugao
Rezervni dijelovi za modifikacije
Prije svega, uklonite terminal za uzemljenje s baterije.
Da biste pristupili standardnom signalu VAZ 2109, uklonite rešetku hladnjaka, odvrnite standardni signal zajedno sa šipkom za pričvršćivanje. Signalna žica za uzemljenje je pričvršćena u blizini, mi je također demontiramo.
Kod kuće ćemo prvo pripremiti montažu signala iz Volge na temelju čeličnog kuta kupljenog u bilo kojoj trgovini građevinskog materijala. Signale ćemo pričvrstiti na standardno mjesto gdje je originalni signal pričvršćen. Označavamo ugao na mjestu ugradnje, otpiljemo ga i izbušimo rupe za pričvršćivanje signala s Volge. Također je preporučljivo obojiti kut kako biste ga zaštitili od korozije. Zatim pričvršćujemo signale na ugao. Vijak za pričvršćivanje signala je također "uzemljenje", tako da je potrebno osigurati njegov električni kontakt s uglom, na primjer, osiguranjem Volgov signala kroz podlošku za zamak.
Ugao sa signalima pričvršćujemo na vijak koji osigurava standardni signal Samara kroz podlošku za zamak kako bismo osigurali kontakt ugla sa tlom. Moguće je da će vijci koji pričvršćuju Volgov signale na uglu dodirnuti radijator; u ovom slučaju stavljamo podloške, čime se ugao sa signalima pomera od radijatora. Ne zaboravite na potrebu očuvanja ugla s karoserijom automobila („zemlja“). To je to, mehanički dio je gotov, idemo na električni dio.
Signali od Volge do VAZ 2109 povezani su prema sljedećoj shemi:
Električni dijagram za povezivanje Volgov signala na Lada Samara
Krajeve žica savijamo odgovarajućim terminalima. Sve priključke sakrivamo u termoskupljajuću cijev.
Relej se može montirati na poleđini okvira hladnjaka, pored fara.
Dodatni relej za aktiviranje signala
Žicu za uzemljenje releja (pin 86) fiksiramo ispod prirubnice za pričvršćivanje releja na karoseriju automobila kroz podlošku za pranje kako bismo osigurali električni kontakt, nakon što smo prethodno ugradili vrh sa ušom za pričvršćivanje na žicu.
Spojimo žicu od osigurača (30. kontakt releja) na pozitivni terminal baterije.
Napajanje signala direktno iz baterije
Konačni rezultat je kako signali s Volge izgledaju na "devetci":
Vratite rešetku hladnjaka:
To je to, Volga signali su postavljeni, zujmo i uživajmo u plemenitom zvuku!
Možete podesiti zvuk signala iz Volge rotirajući poseban vijak na njihovom tijelu. Također, ne zaboravite na zaštitu od korozije, sve vijčane spojeve možete jednostavno premazati Litolom.
Volga signali na VAZ 2109 i njegove modifikacije mogu se instalirati bez upotrebe releja, direktnim povezivanjem na žice za napajanje standardnog signala; standardni signal je već povezan preko releja u bloku osigurača. Ali ova metoda ima nedostatke. Pozitivna strujna žica standardnog signala je vrlo tanka; signali neće raditi punom snagom zbog pada napona u ovoj žici, jer Volgov signal je jači od standardnog. Krug napajanja za standardni signal je zaštićen osiguračem br. 8 u bloku osigurača, a krug napajanja ventilatora za hlađenje je također zaštićen istim osiguračem. Zbog činjenice da Volgov signali troše više struje (14 A) od standardnog (5 A), ovaj osigurač će izgorjeti ako ventilator i Volgov signal rade istovremeno, a odgovarajuće staze na štampanoj ploči u bloku osigurača mogu takođe biti oštećen.
