Zeleni signal semafora. Šta znači trepćuće žuto svjetlo na semaforu?

Online kazina nude besplatne okrete za nove i postojeće klijente, kao i bonuse za registraciju i ponovljene promocije.

Kako osvojiti džekpot?

Multiplikator može ići do 100.

Argo casino ogledalo - Najispravniji sistem klađenja ne postoji, ako ste početnik birajte bonuse sa najnižim stopama.
Uz dugu igru, oni mogu u potpunosti ispuniti posebnu skalu džekpota (nazvanu JackPot Meter).
Može varirati od x2 do x88.

Prinos je 94 posto.

Maksimalan broj uputstava pomoći će igračima da češće primaju uplate.

Podudaranja slika se statistički dešavaju u 23 okretanja od 100.
Svaki nagradni lanac mora biti na jednoj od 25 aktivnih linija i početi od lijevog reda.
Igra će početi čim igrač uloži novac za rundu.
Osim toga, strastveni igrači koji žele dobiti svijetle i oštre emocije mogu se okušati u igranju za novac.

Semafori dolaze u različitim konfiguracijama. U svakom pojedinačnom slučaju postoje pravila za orijentaciju prema uputama uređaja.

trodelni

Standardna konfiguracija trodijelnog učvršćenja sugerira prisutnost tri boje:

• zeleno- putovanje je dozvoljeno. U trepćućem stanju, upozorava na neposrednu promjenu signala;
• žuta. U stabilnom stanju gorenja - prolaz je zabranjen. Prolaz je dozvoljen ako vozač pređe traku i nema vremena da zaustavi automobil prije označavanja. Kada treperi žuto, kretanje je dozvoljeno. To također ukazuje na kvar uređaja;
• Crveni– zabranjen je prolaz na signal koji stalno gori ili treperi.

Segmenti su raspoređeni odozdo prema gore ili slijeva nadesno. Trodelni uređaji se najčešće postavljaju na raskrsnicama, jer su u stanju da regulišu kretanje vozila u svim pravcima. Njihovo postavljanje je moguće na regulisanim prelazima, koji se nalaze između raskrsnica.

Takođe, semafori takvog plana postavljaju se na željezničkim prelazima, na raskrsnici kolovoza sa biciklističkom ili tramvajskom stazom.

dvodelni

Uređaji sa dva dela regulišu prolaz vozila na mestima suženja kolovoza, kao i na teritoriji preduzeća. Uz njihovu pomoć, možete organizirati obrnuti tok automobila u jednoj traci. Dostupna su samo dva signala: crveni i zeleni. Njihovo značenje je isto kao i kod trodijelnog uređaja.

sa dodatnim dijelom

Postoji konfiguracija semafora s dodatnim dijelovima opremljenim strelicama ili njihovim konturama. Uz njihovu pomoć, tok saobraćaja se reguliše u određenom pravcu. Kada se aktivira određeni segment sa strelicom, putovanje u datom smjeru je ili dozvoljeno ili zabranjeno. Na primjer, zelena strelica dozvoljava prolaz, ali ne daje prednost u vožnji.

single section

Uređaj sa jednim dijelom se postavlja na pješačkim prelazima i neregulisanim raskrsnicama ili na teritoriji zatvorenih preduzeća. Koriste se kao dodatak semaforima. Jednodelni uređaji efikasno raspoređuju saobraćajne tokove. Često se u njihovim segmentima nalazi semafor sa odbrojavanjem.

Zelena strelica obavještava o mogućnosti skretanja u naznačenom smjeru. Korištenje uređaja vam omogućava da povećate propusnost raskrsnica i smanjite rizik od nesreća.

Reverzibilno

Reverzibilni semafori se koriste na putevima gdje se saobraćaj može odvijati u jednom ili drugom smjeru. Smjer se određuje na osnovu stepena zakrčenosti kolovoza.

Ovdje se primjenjuju sljedeći signali:

• crveni krst u obliku slova "X". Signal zabranjuje vožnju određenom trakom;
• žuta strelica. Ona pokazuje desno. Signal zahtijeva od vozača da promijeni traku na desnu stranu;
• zelena strijela. Omogućava vožnju u određenoj traci.

U Rusiji se putevi sa obrnutim saobraćajem ne koriste široko. Stoga je malo vozača upoznato s posebnostima kretanja takvim putevima.

Za kontrolu saobraćaja preko pješačkog prelaza

Semafori koji regulišu pješački prelaz obično imaju samo dva dijela. Oni prikazuju osobu koja stoji ili hoda. Ako je crvena figura upaljena, kretanje ljudi na prelazu je zabranjeno. Dozvoljeno je preći cestu samo na upaljenom zelenom svjetlu.

Često su kontrolni uređaji opremljeni tajmerom koji odražava vrijeme čekanja. Takođe se računa vreme predviđeno za pješake da pređu kolovoz.

Neki semafori su opremljeni posebnim uređajem za gluhe. Kada je prolaz kroz prolaz dozvoljen, iz zvučnika se emituje poseban zvučni signal.

Za tramvaje

Za regulisanje kretanja tramvaja koristi se četvoroćelijski bijeli semafor. U obliku je slova "T". Ova vrsta transporta može se kretati samo kada je uključen niži signal. Gornji dijelovi označavaju različite smjerove vožnje.

Često je željeznički instrument opremljen bijelom lampom. Reguliše kretanje vozila kroz prelaz. Kada bijelo svjetlo treperi, prelazak željezničke pruge je dozvoljen. Kretanje je također dozvoljeno uz stalnu bijelu lampu.

Glavni zadatak semafora je da reguliše kretanje vozila na kolovozu. Ako se prekrše uputstva elektronskog kontrolora saobraćaja, povećava se rizik od nezgode.

Stoga se za ignorisanje signala uređaja izriču kazne:

• za putovanje do crvenog signala - najmanje 1 hiljada rubalja. Ako se prekršaj ponovi, iznos kazne se povećava i iznosi najmanje 5 hiljada rubalja. Moguće oduzimanje prava upravljanja automobilom na period od 4 - 6 mjeseci;
• za prelazak na žuto svjetlo - najmanje 1000 rubalja. U slučaju ponovljenog prekršaja, iznos kazne će biti 5 hiljada rubalja. Vozač takođe može biti lišen prava na period od 4 do 6 meseci;
• u slučaju nepoštivanja zaustavne linije prije raskrsnice, kazna od najmanje 800 rubalja. (pročitajte više o);
• napuštanje trake s obrnutim prometom s isključenim kontrolnim uređajem - kazna od najmanje 5 hiljada rubalja. Takvo kretanje se smatra izlaskom u nadolazeću traku;
• u slučaju nepoštivanja obnove automobila na cesti s obrnutim prometom, iznos kazni će biti najmanje 500 rubalja.

Semafor reguliše kretanje vozila na putu, stvarajući pogodne i bezbedne uslove za sve njegove učesnike. Visina kazne za ignorisanje njegovog signala zavisi od težine prekršaja, kao i posledica po učesnike u saobraćaju.

• ZELENO signal dozvoljava kretanje;
• GREEN FLASHING signal dozvoljava saobraćaj i obavještava da mu ističe vrijeme i da će se uskoro uključiti signal zabrane (digitalni displeji se mogu koristiti za obavještavanje vozača o vremenu u sekundama koje je preostalo do kraja zelenog signala);
• YELLOW signal zabranjuje kretanje, osim u slučajevima predviđenim stavom 6.14 Pravila, i upozorava na predstojeću promjenu signala;
• ŽUTO TRPE signal dozvoljava kretanje i obavještava o prisustvu neregulisane raskrsnice ili pješačkog prelaza, upozorava na opasnost;
• RED signal, uključujući treperenje, zabranjuje kretanje.
• Kombinacija RED i YELLOW signal zabranjuje kretanje i obavještava o nadolazećem zelenom signalu.

Šta znači trepćuće zeleno svjetlo na semaforu?

Za obavještavanje vozača o predstojećoj promjeni zelenog signala semafora u žuti, Pravilima je predviđena mogućnost treptanja zelenog signala. Ovaj signal omogućava kretanje vozila. Trajanje treptanja treba da bude 3 sekunde.

Zeleno svjetlo na semaforu vam omogućava da skrenete lijevo. Kretanje tramvaja na ovoj raskrsnici regulisano je jednobojnim signalnim semaforom u obliku slova "T". S obzirom da je na takvom signalu zabranjen tramvajski saobraćaj, prvo možete proći raskrsnicu.

Kada ste dužni da ustupite mjesto tramvaju?

Upaljeni indikator vas obavještava da se putevi vašeg automobila i tramvaja ukrštaju na raskrsnici. S obzirom da ova saobraćajna signalizacija istovremeno omogućava kretanje vama i vozaču tramvaja, morate ustupiti mjesto tramvaju.

Namjeravate skrenuti lijevo. Vaši postupci?

Zeleno svjetlo na semaforu daje vam pravo da se krećete lijevo. U tom slučaju morate krenuti u predviđenom pravcu, bez obzira na semafor na izlazu sa raskrsnice.

Namjeravate skrenuti lijevo. Vaši postupci?

Zeleno svjetlo na semaforu daje vam pravo da se krećete lijevo. Ali, pošto se na ovoj raskrsnici nalazi zaustavna linija ispred semafora postavljenog na razdjelnoj traci, morate stati ispred nje i čekati zeleni signal.

Kada je uključen pokazivač pravca tramvaja, on vas obavještava da se putevi vašeg automobila i tramvaja ukrštaju na raskrsnici. S obzirom da vam zeleni signal semafora omogućava da idete pravo, a tramvajski semafor u obliku slova "T" zabranjuje tramvaju skretanje desno, možete prvo proći kroz raskrsnicu.

Namjeravate voziti pravo kroz raskrsnicu. Vaši postupci?

Zeleno svjetlo na semaforu daje vama i nadolazećem vozilu pravo da se krećete. U tom slučaju morate ustupiti mjesto samo tramvaju. Putnički automobil koji dolazi u susret nema pravo proći raskrsnicu zajedno sa tramvajem.

Šta znači trepćuće žuto svjetlo na semaforu?

Žuti trepćući signal upozorava na moguću opasnost i služi za označavanje neregulisane raskrsnice ili pješačkog prijelaza.

Prilikom skretanja lijevo vi:

Zeleno svjetlo na semaforu daje pravo kretanja svim vozilima. Ali pri skretanju lijevo, morate ustupiti mjesto tramvaju, koji ima prednost u odnosu na vozila bez kolosijeka, kao i putnički automobil koji dolazi u susret (saobraćajna pravila 13.4).

Crveni trepćući signal ili dva naizmjenično trepćuća crvena signala semafora postavljenog na željezničkom prijelazu znači:

Crveni trepćući signal ili dva naizmjenična crvena semafora zabranjuju kretanje. Takva signalizacija se uglavnom koristi na željezničkim prelazima.

Namjeravate skrenuti lijevo. Ko bi trebao ustupiti mjesto?

Zeleno svjetlo na semaforu daje vama i nadolazećem vozilu pravo da se krećete. pri čemu,

• ZELENO signal dozvoljava kretanje;
• GREEN FLASHING signal dozvoljava saobraćaj i obavještava da mu ističe vrijeme i da će se uskoro uključiti signal zabrane (digitalni displeji se mogu koristiti za obavještavanje vozača o vremenu u sekundama koje je preostalo do kraja zelenog signala);
• YELLOW signal zabranjuje kretanje, osim u slučajevima predviđenim stavom 6.14 Pravila, i upozorava na predstojeću promjenu signala;
• ŽUTO TRPE signal dozvoljava kretanje i obavještava o prisustvu neregulisane raskrsnice ili pješačkog prelaza, upozorava na opasnost;
• RED signal, uključujući treperenje, zabranjuje kretanje.
• Kombinacija RED i YELLOW signal zabranjuje kretanje i obavještava o nadolazećem zelenom signalu.

Šta znači trepćuće zeleno svjetlo na semaforu?

Za obavještavanje vozača o predstojećoj promjeni zelenog signala semafora u žuti, Pravilima je predviđena mogućnost treptanja zelenog signala. Ovaj signal omogućava kretanje vozila. Trajanje treptanja treba da bude 3 sekunde.

Zeleno svjetlo na semaforu vam omogućava da skrenete lijevo. Kretanje tramvaja na ovoj raskrsnici regulisano je jednobojnim signalnim semaforom u obliku slova "T". S obzirom da je na takvom signalu zabranjen tramvajski saobraćaj, prvo možete proći raskrsnicu.

Kada ste dužni da ustupite mjesto tramvaju?

Upaljeni indikator vas obavještava da se putevi vašeg automobila i tramvaja ukrštaju na raskrsnici. S obzirom da ova saobraćajna signalizacija istovremeno omogućava kretanje vama i vozaču tramvaja, morate ustupiti mjesto tramvaju.

Namjeravate skrenuti lijevo. Vaši postupci?

Zeleno svjetlo na semaforu daje vam pravo da se krećete lijevo. U tom slučaju morate krenuti u predviđenom pravcu, bez obzira na semafor na izlazu sa raskrsnice.

Namjeravate skrenuti lijevo. Vaši postupci?

Zeleno svjetlo na semaforu daje vam pravo da se krećete lijevo. Ali, pošto se na ovoj raskrsnici nalazi zaustavna linija ispred semafora postavljenog na razdjelnoj traci, morate stati ispred nje i čekati zeleni signal.

Kada je uključen pokazivač pravca tramvaja, on vas obavještava da se putevi vašeg automobila i tramvaja ukrštaju na raskrsnici. S obzirom da vam zeleni signal semafora omogućava da idete pravo, a tramvajski semafor u obliku slova "T" zabranjuje tramvaju skretanje desno, možete prvo proći kroz raskrsnicu.

Namjeravate voziti pravo kroz raskrsnicu. Vaši postupci?

Zeleno svjetlo na semaforu daje vama i nadolazećem vozilu pravo da se krećete. U tom slučaju morate ustupiti mjesto samo tramvaju. Putnički automobil koji dolazi u susret nema pravo proći raskrsnicu zajedno sa tramvajem.

Šta znači trepćuće žuto svjetlo na semaforu?

Žuti trepćući signal upozorava na moguću opasnost i služi za označavanje neregulisane raskrsnice ili pješačkog prijelaza.

Prilikom skretanja lijevo vi:

Zeleno svjetlo na semaforu daje pravo kretanja svim vozilima. Ali pri skretanju lijevo, morate ustupiti mjesto tramvaju, koji ima prednost u odnosu na vozila bez kolosijeka, kao i putnički automobil koji dolazi u susret (saobraćajna pravila 13.4).

Crveni trepćući signal ili dva naizmjenično trepćuća crvena signala semafora postavljenog na željezničkom prijelazu znači:

Crveni trepćući signal ili dva naizmjenična crvena semafora zabranjuju kretanje. Takva signalizacija se uglavnom koristi na željezničkim prelazima.

Namjeravate skrenuti lijevo. Ko bi trebao ustupiti mjesto?

Zeleno svjetlo na semaforu daje vama i nadolazećem vozilu pravo da se krećete. U isto vrijeme, kada skrećete lijevo, morate ustupiti mjesto tramvaju i automobilu koji skreće desno.

Šta znači kombinacija crvenog i žutog semafora?

U cilju obavještavanja učesnika u saobraćaju o predstojećem zelenom semaforu, koristi se kombinacija crvene i žute signalizacije. Ova kombinacija signala zabranjuje kretanje.

U kom slučaju ne morate ustupiti mjesto drugim učesnicima u saobraćaju?

Zeleni signal semafora omogućava kretanje vama i tramvaju. Istovremeno, ako se na ovoj raskrsnici namjeravate kretati lijevo ili u suprotnom smjeru, morat ćete ustupiti mjesto tramvaju, a pri skretanju desno - pješacima. Dakle, samo kada se vozi pravo, niko ne mora popustiti.

Namjeravate skrenuti desno. Vaši postupci?

Ovakva saobraćajna signalizacija daje vama i vozačima tramvaja pravo kretanja. A pošto treba da pređete tramvajske pruge da biste skrenuli desno, morate

Semafor bi trebao da učini urednijim saobraćaj u prometnom i složenom području. Pa ipak, ne razumiju svi vozači, pješaci ispravno značenje crvene, žute i zelene boje, iako su ih tome učili od djetinjstva. Kao posljedica nesreća u području pokrivanja rasvjetnog uređaja, zabilježeno je ništa manje nego na drugim dionicama puta. Za informacije o tome kako saobraćajna pravila tumače semafori, šta znači treptati, kao i kazne za kršenje pravila putovanja, pročitajte u članku.

Pročitajte u ovom članku

Glavna saobraćajna signalizacija u saobraćajnim pravilima

Svjetlosni uređaji koji reguliraju redoslijed prolaska su automobilski (najčešći), namijenjeni pješacima, biciklistima, željezničkom saobraćaju, tramvajima. Svaka koristi 1 do 3 boje. Ponekad isto svjetlo, upaljeno na uređaju, ima različito značenje za svaku kategoriju učesnika u saobraćaju.

Crveni

Signal koji ne dozvoljava nastavak kretanja treba biti označen crvenom bojom. Nalazi se na najvišoj tački uređaja. Zabranjena crvena je za sve učesnike na koje se odnosi. Odnosno, ako je upaljeno na signalnom uređaju za automobil, oni moraju stajati. Ista boja na uređaju za pješake ne dozvoljava im prolazak kroz kolovoz.

Ponekad postoji samo jedan kontrolni uređaj na dijelu puta. Obično je to trobojni automobil. U tom slučaju, svjetlosne komande koje su im date moraju se pridržavati i vozači i pješaci. Prema saobraćajnim pravilima, crveno svjetlo upaljeno za prvu kategoriju učesnika u saobraćaju, dozvoljeno je za drugu. Odnosno, automobili stoje, a pješaci u ovom trenutku mogu proći kroz kolovoz.

Žuta

Narandžasta ili žuta boja svjetlosnog uređaja izaziva najviše sukoba između vozača i službenika prometne policije. Mnogi vozači su sigurni da je pod njim već moguće nastaviti vožnju. Zapravo, prema saobraćajnim pravilima, žuti semafor to ne dozvoljava. Obavještava samo o neposrednoj promjeni boje u crvenu ili zelenu. I predlaže da se pripremite za nastavak. Istina, postoji i paragraf 6.14:

Vozačima koji pri uključivanju žutog signala ... ne mogu da se zaustave bez naglog kočenja na mjestima određenim stavom 6.13 Pravila, dozvoljava se nastavak vožnje.

Pješaci koji su se u trenutku davanja signala nalazili na kolovozu moraju ga očistiti, a ako to nije moguće zaustaviti se na pruzi koja dijeli saobraćajne tokove u suprotnim smjerovima.

Takve dionice puta su raskrsnice, željeznički prijelazi i druga područja na kojima vozilo može kretati bez ometanja ostalih učesnika u procesu.

Zeleno

Najomiljenija od svih uključenih u pokret je treća boja svjetlosnog uređaja. Na kraju krajeva, zeleni signal semafora u skladu sa saobraćajnim pravilima omogućava vam da vozite ili hodate kroz kolovoz. Ali treba tražiti koga gori. Jer kada se zeleno odnosi na automobile, crveno je uključeno za pješake. I obrnuto.

Kako razumjeti trepćući znak

Svaka od boja regulatora ne svijetli odmah. Ponekad trepće, a vozači drugačije i ne u svim slučajevima razumiju ovu akciju.

Trepćući saobraćajni signal u SDA se također različito tumači:

• Ako je crvena, onda će se uskoro promijeniti u drugu boju. Ali još uvijek nije moguće nastaviti vožnju ili hodati preko ceste.
• Ako žuta "treperi", njeno prvo značenje je gotovo isto, odnosno obavještavanje o skoroj promjeni boje. Ali također omogućava nastavak praćenja. A nezamjenjivo trepćuće žuto obavještava da rasvjetno tijelo ne radi. To znači da je ova raskrsnica ili pješački prijelaz postala neregulisana. A kroz teritoriju morate ići po drugim pravilima osim onih koji su na snazi ​​uz prisustvo semafora.
• Zelena signalizira skoru promjenu u crvenu. Dakle, oni koji su ga slijedili trebali bi nastojati da dovrše proces. Iako ne zabranjuje da ide i ide.

Koje dozvoljavaju prolaz, a koje zabranjuju

Da što prije napuste regulisanu dionicu puta želja je svih koji su na njoj. Koja saobraćajna signalizacija dozvoljava u skladu sa saobraćajnim pravilima to vam omogućava:

• zelena, uključujući trepćuće;
• treperi žuto.

Glavni znak zabrane semafora prema saobraćajnim pravilima je crven, uključujući i trepćuće. Ako gori istovremeno sa žutom, također je nemoguće nastaviti dalje. U tački 6.2 SDA postoji i pravilo da svi vozači ne obraćaju pažnju na:

Kombinacija crvenog i žutog signala zabranjuje kretanje i obavještava o nadolazećem zelenom signalu.

Zaista, za vozila koja se kreću u smjeru pod uglom, zelena boja i dalje svijetli, što znači da je sudar moguć. Žuta je također zabranjena ako svijetli sama i ne trepće.

Na rasvjetnim uređajima mogu se nalaziti i strelice koje se nalaze na svakoj boji. I tada se uključeno zeleno svjetlo odnosi samo na smjer koji je njime naznačen. A oni koji treba da idu drugim putem neka stanu. Isto vrijedi i za gorenje crvene i žute boje ako na sebi imaju strelice.

Prema saobraćajnim pravilima, dodatni semafor mijenja i redoslijed i redoslijed vožnje. Primjenjuje se samo na određeni smjer. Ako je glavna zelena uključena, a ista boja u dodatnom dijelu, dozvoljeno je pratiti u svim smjerovima. Uključujući i onaj kojem pripada dodatni signal. Ali kada se koristi glavna zelena boja, a crvena je uključena u dodatnom dijelu, ne možete voziti u smjeru koji ona pokazuje.

Saobraćaj mogu nastaviti samo oni automobili koji treba da idu u drugim pravcima. Rasvjetni uređaj može imati još jednu funkciju u vezi sa dodatnim signalom:

Ako se crna konturna strelica (strelice) nanese na glavni zeleni signal semafora, tada ona obavještava vozače o prisutnosti dodatnog dijela semafora i ukazuje na druge dozvoljene smjerove kretanja osim signala dodatnog dijela.

Ako je signalni uređaj reverzibilan, njegovi znakovi se odnose samo na traku puta preko koje se nalaze. Crvena zabranjuje saobraćaj na njoj, zelena dozvoljava, žuta upozorava na promjenu boja ili potrebu promjene trake. Koji je označen strelicom u pretincu za uređaj.

Kazna za vožnju po znaku zabrane

Saobraćajna pravila ne dozvoljavaju vožnju na zabranu semafora. Za ispunjenje
takva radnja protiv prekršioca će primeniti deo 1 člana 12.12 Zakona o upravnim prekršajima. Ovo je kazna od 1000 rubalja. Platiće ga oni koji su vozili crvenom ili žutom.

A s drugim takvim kršenjem u godini, plaćanje će se povećati na 5000 rubalja. U najgorem slučaju, vozačka dozvola će biti oduzeta na 4-6 meseci, jer su oba prekršaja već regulisana delom 3 istog člana Kodeksa.

12.12 Zakona o upravnim prekršajima također se primjenjuje ako je vozač automobilom prošao mjestom ne na zabrani, već u nedostatku svjetla za dopuštenje. Riječ je o slučaju kada je zelena bila na glavnom dijelu, a crvena na dodatnom dijelu. Ako je automobil krenuo u pravcu koji se odnosi na zadnji, njegov vozač je napravio prekršaj.

Prema drugom članu Zakonika o upravnim prekršajima (12.10), kažnjavaju se oni koji su prešli na zabranjujuće svjetlo na željezničkom prijelazu. Prekršilac može izgubiti 1000 r. ili vozačka dozvola 3-6 mjeseci. A ako to uradi u narednih godinu dana, dokument će mu biti oduzet na duži period. Deo 3 člana 12.10 predviđa prekršajno oduzimanje VU u trajanju od 12 meseci.