U davna vremena, pisma su se prevozila u koferima. Poštanska komunikacija drevnih civilizacija

Jedan od glavnih načina liječenja i prevencije je pravilna prehrana.

I za muškarce i za žene podjednako je korisno da se pridržavaju uravnotežene i vitaminima bogate ishrane, jer pojava kamenaca ne zavisi od pola i starosti pacijenta.

Krivi za sve poremećen metabolizam i, kao rezultat, povećana koncentracija soli i kiselina u krvi i organima probavnog sistema.

Zašto je dijeta neophodna?

Urolitijaza dobro reaguje na sredstva moderne medicine. Postoje kompleksi lijekova koji zajedno sa fizioterapijom pomažu u liječenju određenih vrsta kamenaca.

U složenijim slučajevima, liječnici mogu pribjeći instrumentalnim i hirurška intervencija. Ove procedure se široko koriste i gotovo su bezbolne.

Ali, razmislite, da li vam se ide pod nož ili da stavite stres na jetru konzumiranjem različite hrane tokom nekoliko mjeseci? Ili je mnogo lakše spriječiti bolest nego je liječiti? U ovom slučaju se dijeta ne može izbjeći ako ste već liječili urolitijazu, jer rizik od recidiva je veoma visok.

mitovi

Opšti principi i efikasnost

Efikasnost pravilne ishrane, pre svega, zavisiće od toga odabir prave dijete tačno u tvom slučaju.

Ako osjetite bolove u lumbalnoj regiji i druge simptome urolitijaze, trebate posjetiti urologa.

Ljekar će propisati sve potrebne postupke i postupke za utvrđivanje područja u kojem se kamenje nalazi i njihovog sastava. Sastav je glavni faktor odabirom pravog menija.

Osim ishrane, potrebno je i održavanje zdravog načina života:

Aktivnosti na otvorenom su takođe neophodne. Svi ovi faktori pomažu tijelu da se brže nosi sa bolešću i pojačati učinak dijete.

Kako se riješiti pijeska i kamenca u bubregu narodnim lijekovima, pročitajte u našem članku.

Postoje dva glavna principa dobre dijete za bilo koji kamen u bubregu:

• Potrebno je piti veliku količinu tečnosti, i nije toliko važno koju: vodu, dekocije, sokove - sve je dobro, što nije štetno. 2 litre dnevno će biti dovoljno za uklanjanje viška soli i jona iz vašeg tijela.
• Važni su balans i njegova energetska vrijednost. Potrebno je vratiti nivo vitamina i nutrijenata koji nedostaju, a zatim održavati organizam u ovom stanju kako bi se spriječili recidivi.
• Korisno je smanjiti unos slane i začinjene hrane.

Nažalost, efikasnost dijete zavisi. S formacijama oksalata i fosfata u ureterima i bubrezima, pravilna prehrana je samo preventivne prirode, ali ne doprinosi njihovom uništenju.

Ako ste već bili kod ljekara i znate šta tačno uzrokuje neprijatne stvari u vašem tijelu, možete nastaviti do odabira prave dijete.

Kod muškaraca i žena, uzroci urolitijaze su isti faktori. Liječenje je također isto, bilo da se radi o lijekovima ili operaciji.

I dijeta, u ovom slučaju, nije izuzetak. Jedina stvar na koju treba obratiti pažnju je trudnoća. Pravilna prehrana za urolitijazu korisna je za sve ljude s obzirom na njenu ravnotežu.

Ali, ako tokom gestacije hormonalne promjene utiču na netoleranciju određenih proizvoda, o tome treba razgovarati sa nutricionistom i ishranu prilagoditi individualnim karakteristikama vašeg organizma.

Pređimo sada na važan dio i shvatimo šta možete jesti, a šta ne, u zavisnosti od toga od hemijskog sastava kamenja.

Urats

Pojavljuju se kao rezultat visoke koncentracije mokraćne kiseline. Neophodno ograničite količinu purina u konzumiranim proizvodima.

Većina ove supstance se nalazi u:

• meso mladih životinja;
• mozak, hrskavica, jezik i druge iznutrice;
• porodica mahunarki;
• malo ribe;
• pečurke.

Možete jesti u neograničenim količinama:

Za smanjenje kiselosti i spriječite kristalizaciju mokraćne kiseline, možete koristiti alkalna pića - mineralnu vodu, limunadu.

Kao što je već spomenuto, neke od ovih namirnica mogu uzrokovati alergije na hranu i intoleranciju, posebno tokom trudnoće. Prehrana mora biti prilagođena vašem tijelu i njegovim karakteristikama.

oksalatno kamenje

Glavni faktor u formiranju ovih kamenaca je oksalna kiselina. Njegov višak znači nedostatak vitamina B i kalcijuma. Crijeva je odgovorna za kombinaciju kalcija sa oksalatima. Ako nema dovoljno kalcija, onda se kiselina kreće dalje, stvarajući kamenje u bubregu.

Proizvodi koji treba isključiti:

• pšenične mekinje;
• rabarbara;
• repa;
• Proizvodi koji sadrže kakao;
• zelena salata, peršun i spanać;
• želatina;
• proizvodi koji sadrže askorbinsku kiselinu kao konzervans;
• kiselo i citrusno voće.

Možete jesti, ali budite oprezni:

nerastvorljiva vlakna snižava nivo kalcijuma u tijelu, izlučujući ga kroz crijeva, a ne bubrege. Potrebno je kontrolisati njegovu potrošnju.

Nije ograničeno na:

• krompir;
• tikva;
• mlijeko i mliječni proizvodi;
• kupus;
• banane;
• lubenica.

Korisna je svaka hrana koja sadrži vitamin B6 i kalcij, najčešće su to žitarice i orašasti plodovi. Dodatno piće može uključivati ​​dekocije korijena ljubičice i listova breze.

Fosfati

Alkalna sredina doprinosi njihovom izgledu, višak vitamina D i problemi sa apsorpcijom kalcijevih soli. Iz prehrane je bolje izbaciti sljedeće namirnice:

Ograničenje potrošnje:

• mliječni proizvodi i svježi sir;
• većina voća i povrća osim onih navedenih u nastavku;
• pekarski proizvodi.

• kisele bobice;
• riba i meso u umjerenim količinama;
• tikva;
• šparoge;
• jabuke;
• prokulice.

Uz ovu dijetu, dodatno se prepisuju vitamini A, C i hrana bogata vlaknima. Čajevi od listovi ribizle dobro doprinose uklanjanju fosfata iz organizma.

U zaključku možemo reći da dijeta nije lak poduhvat. Ali neophodno je da kamenje, kao korov u povrtnjaku, nije se pojavljivao iznova i iznova.

Ispravnu ishranu može da sastavi samo lekar, na osnovu testova i pregleda Vašeg organizma. Ne pokušavajte da se liječite dijetom bez poznavanja hemijskog sastava kamenja.

Možda se stvar neće svesti na dijetu i da ćete morati poduzeti drastičnije mjere, ali to je sasvim druga priča.

Saznajte što je dopušteno za urolitijazu iz videa:

POŠTANSKA USLUGA - vrsta komunikacije koja obezbjeđuje prosljeđivanje i dostavu pisanog i štampanog materijala, kao i uputnica, paketa, paketa i ostalog primaocima.

O-ra-bot-ka i trans-por-ti-ditch-ka pošta. U odnosu na organizaciji, poštanska komunikacija predstavlja sistem-te-mu, koji se sastoji od mreže komunikacionih preduzeća (pošta-tamo-ti, čvorovi i od-de-le-cija komunikacije) i transportnih sredstava, nekih od oni pružaju-pe-chi-va-yut primaju, ob-ra-bot-ku i dos-tav-ku mail-out from-rights-le-ny. Za prijem pošte iz-prava-le-cija na pre-pri-yati-yah komunikacije, you-de-la-yut-xia posebne prostorije - opera-ra-qi-on-ny dvorane, gdje ra-bo-mi-su mjesta opere-ra-to-ditch. Opera-ra-to-ry prima sve vrste pošte od-desno-le-ny, osim jednostavnog cor-res-pon-den-tiona (ne-za - službena pisma, razglednice i slično), sljedeći korak-pa-et kroz usta-ta-nov-len-nye na ulicama i na pre-in-yati-yah komunikacija poštanski sandučići-ki (iso-bre-te-ny 1653. u Francuskoj JJ Re-noir-rum de Ville-laye).

U gradovima, odmaralištima i slično, sve je više rasa-pro-zemlja lu-ča-jut auto-ma-ti-ziranih pankera -vi komunikacije, unapred dostavljanja poštanskih usluga u obliku sa-mo-o -usluga, gdje se uz pomoć pošte -in-th av-to-ma-ta sa ugrađenim ter-mi-on-scrap, on-a-red sa jednostavnim opera-ra-tion-mi ( buy-coy con -ver-tov, poštanska kartica za ček, novine), možete, na primjer, poslati pismo narudžbe.

Rad pošte u me-st-mail od de-le-ni uključuje niz proizvodnih operacija, pružanje-pe-chi-vau-ing under-go-tov-ku with-ny-tykh mail-out from-rights- le-ny do re-syl-ke prema imenu. Do glavne opere-ra-qi-yam od-no-syat-sya: par-bor-ka (raz-de-le-nie) pošta po vrsti, ka-te-go-ri-yam, ha-ba- rit-nym-size-me-ram, mass-se i zhe-st-ko-sti (od-desno-le-niya nestandardna-dart-ali-th-size-me-ra from-sort-ti - ro-you-va-yut-sya za odvojeni ob-ra-bot-ki); lica-ka i shtem-pe-le-va-nie - us-ta-nov-ka ad-res-noy pisanog korespondent-res-pon-den-tion u op-re-de-len-noe in- lo-isto i na-ne-se-nie od-ne-chat-ka ka-len-dar-no-go shtem-pe-la da odredim mjesto, da, ti, vrijeme-me-ne toga in-stu-p-le-niya, kao i ga-she-niya znak mail-howl op-la-you; za-mi-ro-va-nie post-pa-ke-tov (paketi pi-sem i poštanskih kartica-za provjeru, grupa-pi-ro-van-nye prema adresi-res-nym datim i drugim znakovima) , njihov sort-ty-ditch sa sljedećim puhanjem paketa u poštanskim vrećama za daljnji transport-ti-ditch-ki i još mnogo toga. Od lokalnih pošiljaka pošte od-de-le-ny mail-ta-st-pa-et do međuokružne-he-ny mail-tamt, i od-do-da - do glavnog grada -rod-sky ili ok-ruzh-noy mail-tamt za sljedeći sor-ti-ditch. Završna faza rada preduzeća poštanskih usluga je dostava i dostava pošte sa prava te-lu (ad-re-sa-tu).

Pe-re-carriage-mail-you in-ve-si-mo-sti od klimatskih i putnih uslova osu-sche-st-in-la-et-sya razne vrste transport-ta. Željeznički transport se uglavnom koristi za ponovni prijevoz teške pošte - in-sy-lok, ban-de-ro-lei, zhur-on-catch. Zračna luka služi uglavnom za prenošenje novina i korespodenciju između velikih-we-mi-go-ro-da-mi, av -to-trans-port - na među- okrug-na-ny, unutar-ri-okrug-on-ny i gradske poštanske rute, kao i za vas-em-ki-pi- sedam poštanskih sandučića, dostava pošte u dos-ta-voch- nye-st-ki. Ruralno područje na mjestima gdje nema stacionarnih komunikacionih preduzeća, služe - de-le-niya veze, pod nekim ob-ru-du-yut-xia av-mo-bi-bilo u-you-shen-noy pro-ho -di-mo-sti , pilići-si-ruyu-shchi me-zh-du on-se-lyon-ny-mi point-ta-mi.

Su-shche-st-vu-yut i drugi sis-te-mi smo trans-por-ti-ditch-ki mail-you. Tako, na primjer, u Lon-do-ne-ma-a-ra-bo-topiti se bez automobila-ni-sto podzemnih-gvozdenih-gvozdenih-puta-ro-ga, neko rajski pe-re-vo -zit upa-ko-van-nuyu u vrećama mail cor-res-pon-den-tion sa brzinom do 55 km / h duž linije pro-tya-zhen-no-stu 10,5 km, opslužujući nekoliko. post-tam-tov i dvije velike željezničke stanice. Drugi način je pneumatska pošta: cap-su-ly sa slovima-ma-mi pe-re-sy-la-yut-sya komprimirani zrak-duh-dom na podzemnoj cijevi-bam. Sa-maya raz-grana-len-naya sis-te-ma ta-ko-go ti-pa (pro-ta-wife-no-stu nekoliko stotina kilometara) dey-st-woo-et in Pa-ri - isto, gde pisma i de-neg-nye-re-vo-dy dolaze do svih gradskih pošte-tamo-tebe podzemnim cevima.

Nije tajna da je svjetska historija usko povezana s razmjenom informacija - bez ovog procesa postojanje ljudskog društva je jednostavno nemoguće. Ključnu ulogu u takvoj razmjeni igra komunikacija, odnosno prijenos i prijem informacija različitim tehničkim sredstvima. U davna vremena ljudi nisu imali pametne telefone sa više jezgara, pa su koristili primitivnija sredstva: glas, zvukove, vatru, dim i slično.

S vremenom su se mijenjala sredstva i oblici komunikacije – oni koji su pametniji nešto kasnije su se dosjetili pisanja i počeli pisanim putem prenositi informacije. Od tada se informacija prenosi u dugotrajnijoj formi i posebno intenzivnije, a njen prvi prijenos se sa sigurnošću može smatrati rođendanom pošte.

Inače, reč "pošta" dolazi od poljskog "poczta" i italijanskog "posta". Potonji je, pak, nastao od "posta" i kasnog latinskog "posita", što je najvjerovatnije skraćenica za "statio posita in ..." - stajalište, stanica za varijabilne konje, koja se nalazi na određenom mjestu. Dakle, prvobitno je ova riječ značila stanicu za razmjenu poštanskih konja ili kurira. Reč "pošta" u značenju "pošta" prvi put je upotrebljena u XIII veku.

Danas riječ "Pošta" označava i instituciju pošte (pošta, filijala), i poruku, i ukupnost primljene korespondencije (pisma, paketa).

Najzanimljivije muzejske izložbe o pošti bile su, možda, u Muzeju komunikacija. A.S. Popov u Sankt Peterburgu i u Poštanskom muzeju u Ufi (blizu nultom kilometru).

Ja sam, poštar Pečkin, koji je doneo paket za tvog dečaka.

Istoričari smatraju da su Rusi uređaj poštanske službe preuzeli od osvajača - Mongola. Tada su se na glavnim putevima (na udaljenosti od 30 do 100 milja jedna od druge) pojavile poštanske stanice - "jame" na kojima su "jamči" (glasnici) mijenjali konje. Zauzvrat, riječi "yam" i "yamchi" potiču od dvije tatarske riječi - "dzyam" (put) i "yam-chi" (vodič). Odavde je potekla riječ "kočijaš", kojom su se nazivali ljudi koji se bave prevozom ljudi i robe na konjskim vozilima. Kočijaš, ne gonii konji...

Posao glasnika je bio istrošen (i podvrgavan je oštrim kaznama u slučaju nepoštenog obavljanja dužnosti ili neuručenja paketa), pa su pokušavali da u svoje redove regrutiraju jače ljude. Na primjer, za prvu pošiljku od Ufe do Moskve (preko Kazana) 1639. konju je glasniku Grishka Pogorelsky trebalo čak 70 dana (možda zato što je imao zastarjele karte u navigatoru). Probaj jahati konja 70 dana...ali ovo je samo u jednom smjeru.

Maketa poštanske stanice iz 17.-18. stoljeća

Riječ "poštar" (usput rečeno, također posuđena riječ) u predrevolucionarnoj Rusiji u poštanskom poslovanju počela se koristiti od 1716. godine, a prije toga su se zaposlenici koji su dostavljali poštu zvali "poštari". Istovremeno, postojale su varijante u zavisnosti od vrste isporučene pošte: poštari su dostavljali nerezidentnu poštu, a pismonoše gradska pisma.

Ozbiljno, sa svojim reformama, poštu je pumpao Petar I - za vrijeme njegove vladavine poštanska služba u Rusiji pojavila se u svim glavnim gradovima zemlje. Pošta je postala državna, stvorene su prve pošte u Rusiji, otvorene su pošte u provincijskim gradovima i uvedena je pozicija upravnika pošte.

Istovremeno je uvedena i nova uniforma za poštanske službenike: tamnozeleni platneni kaftan sa resornim amblemom - poštanskim rogom (za najavu dolaska) i crvenim orlom (grb je označavao da je poštanski službenik civil sluga i bio pod starateljstvom i zaštitom velikog brata). Kasnije je za zvučni signal korišteno zvono ispod luka.

Do kraja 18. stoljeća, dužina poštanskih ruta u Rusiji iznosila je ne manje od 33 hiljade milja (ovdje sugeriraju da je to 35204,4 kilometra).

Inače, pošto je reč o transportu, nemoguće je ne pomenuti železnicu. Prvi poštanski vagoni (između Sankt Peterburga i Moskve) počeli su da voze 1851. godine.

Korice i marke

Kao i sada, kao i prije, besplatni sir je bio samo u mišolovkama, a cheeseburgeri izbušeni kao hamburgeri. Jednostavno rečeno, prosljeđivanje pošte nije bilo besplatno zadovoljstvo.

Pisma su u to vrijeme bila ispisana na papiru, koji je zatim presavijan s tekstom unutra. Napolju, na čistoj strani, bila je naznačena adresa, a mjesto dodavanja često je zapečaćeno pečatnim voskom. Potom je pismo odneseno u poštu, gdje je zaposlenik (nakon vaganja pošiljke i prijema novca za njeno prosljeđivanje) stavio otisak posebnog pečata. Dobiveni komad nazvan je "cover" (vjerovatno od engleskog "to cover" - zatvoriti) i bio je prototip modernih koverti.

Marka je uređaj za štampanje koji se koristi u pošti za dobijanje (ručno ili mehanički) otisaka marke koji se koriste za poništavanje poštanskih maraka, potvrdu prijema poštanske pošiljke, kontrolu puta i vremena provedenog na putu, kao i primijeni bilo koje napomene.

Pa, ovo je i naziv samog otiska, koji sam po sebi nosi dosta različitih informacija (ovisno o boji, obliku, sadržaju, namjeni itd.).

Obim transfera je u stalnom porastu, a ubrzo je tako nesavršen način plaćanja vrlo brzo postao prekomeran, prvenstveno za same službenike. Stoga je u cilju racionalizacije sistema poštarine 1845. godine poštansko odjeljenje izvršilo niz reformi, među kojima je uvođenje (prvo u Sankt Peterburgu, a zatim u Moskvi) prvih znakova poštarine. Tako su se pojavile žigosane koverte - iste koverte, ali sa već štampanim pečatom na prednjoj strani. U početku su kružili samo unutar grada, ali već 1848. godine pojavile su se varijante različitih denominacija, uključujući i nerezidentnu korespondenciju.

Od tada su izgled i dizajn koverte ostali gotovo nepromijenjeni.

Marke

Sistem maraka zamijenjen je poštanskim markama – posebnim oznakama, frankiranjem (oblik avansnog plaćanja pošiljaoca za otpremu i uručenje pošiljke), što ukazuje na činjenicu plaćanja usluga odjela (pošiljanje i dostava oba domaća i međunarodna korespondencija). Mali i lepi papirići sa zadatom vrednošću (nominalnom vrednošću) i bogatom istorijom.

Moja skromna kolekcija

Vjeruje se da je njihov izumitelj 1837. godine bio Englez Rowland Hill, čija je majka radila u pošti i više puta je pričala o poteškoćama u radu, nedostacima poštanskog sistema i visokim troškovima plaćanja. Na to je Hill jednom iznio ideju o jedinstvenoj poštanskoj tarifi (koju plaća pošiljalac) u svojoj brošuri „Poštanska reforma, njen značaj i svrsishodnost“. Tamo je bila predviđena pojava markica: “ Možda bi se ova poteškoća (u određenim slučajevima korištenja žigosanih koverti) mogla izbjeći korištenjem malo papira dovoljno velikog da nosi pečat i prekrivenog pozadi ljepljivom praškom, što bi donosilac mogao nanijeti malo vlage , pričvrstite na poleđinu pisma, kako biste izbjegli potrebu da ga preusmjerite» (« Možda se ova poteškoća (u određenim slučajevima korištenja žigosanih koverata) može eliminirati tako što se papir dovoljno velik da nosi pečat i premazan sa poleđine tankim slojem ljepila koji pošiljalac može, uz malo vlage, nanijeti na poleđinu. e-poruke kako biste izbjegli potrebu za preusmjeravanjem."). Nešto kasnije, postao je autor prve marke („Crni peni“), ali je onda počelo...

Prva poštanska marka na svijetu

U Rusiji su se marke pojavile nešto kasnije - 1857. godine A.P. Charulsky (zaposlenik poštanskog odjela) usvojio je strano iskustvo i predložio uvođenje sistema markica u našim hladnim krajevima.

Prve nacrte ruskih poštanskih maraka (koje je predao F.M. Kepler 21. oktobra 1856.) Charulsky je odbio. Kasnije se projektu maraka pridružio stariji graver EZGB-a Franz Mihajlovič Kepler - nakon što je pročitao povratne informacije Charukovskog o prvim uzorcima, počeo je izrađivati ​​prve uzorke - odabrana je jedna od nekoliko opcija, koja je postala prva poštanska marka u Rusiji. Beautiful? ;)

Prve marke su morale biti izrezane makazama, iako su vrlo brzo došli do zaključka da to nije najpovoljnija opcija. Godine 1847. Henry Archer, zaposlenik Dablinske pošte, predložio je perforiranje, odnosno probijanje kroz okrugle rupe po cijelom perimetru marke. Ali malo ljudi zna da se poštanske marke perforiraju ne samo da bi se olakšalo odvajanje maraka - oblik perforacije i njene dimenzije su također jedan od načina zaštite od krivotvorenja.

Poštanski sandučići

Pojava pečatiranih koverata olakšala je plaćanje poštarine i učinila prisustvo službenika pošte opcionalnim. Sve je to doprinijelo brzoj pojavi poštanskih sandučića (za prikupljanje i čuvanje pisama) na ulicama grada.

U različitim vremenima bilo je puno opcija za dizajn poštanskih sandučića - i uličnih, i "kućnih", i otpornih na vandalizam, pa čak i sa uređajima za izdavanje maraka - u mnogim muzejima, u pravilu, cijele njihove zbirke.

Ratne godine

Jedno je - civilna pisma, a sasvim drugo - potreba za razmjenom informacija tokom neprijateljstava, kada je pošta bila još traženija. Veliki Domovinski rat dao je do znanja - kretanje miliona ljudi izazvalo je ogroman porast protoka poštanskog prometa, zbog čega je pošta (kao i telegrafi, o čemu nešto kasnije) radila 24 sata dnevno, obrađujući hiljade paketa svaki dan. Da bismo razumjeli razmjere - samo u Baškirskoj Republici (Ufa je bila važna komponenta poštanskog sistema tog vremena), više od 20 miliona pisama je obrađeno, poslano i pravovremeno dostavljeno tokom ratnih godina.

Minut zabavne aritmetike: prosječna brzina LTE veze sa Megafona u Sankt Peterburgu bila je 50 megabita u sekundi za prijem. Ako pretpostavimo da bi svih 20 miliona slova u Baškirskoj republici bilo napisano na A4 listovima tokom ratnih godina (sa obe strane, odnosno otprilike 5000 karaktera po listu), onda se dobijeni obim teksta (20.000.000 * 5) Kb = 95,367 GB) mogao je biti preuzet za 4,5 sata. Naivno bih pretpostavio da bi se prepiska cijele države mogla ispumpati za tjedan dana...pa, o čemu ja pričam.

Inače, pisma i razglednice upućene frontu slali su se besplatno.

Danas

Krajem prošlog milenijuma oprema i tehnologije počele su se posebno intenzivno razvijati, u Rusiji su se pojavile mobilne komunikacije i internet. Visok nivo prodora ovih tehnologija značajno je uticao na prirodu komunikacije među ljudima: protok jednostavne pisane korespondencije nastavlja da opada.

Ali stanovnici zemlje nisu izgubili praktički ništa (osim radosti primanja toplog pisma lampe) - na kraju krajeva, elektronska pošta zamijenila je papirnu poštu. Da biste prenijeli informacije, ne morate paliti vatru, pokretati golubove pismonoše... a ne morate čak ni znati gdje se nalazi poštanski sandučić koji je najbliži vašoj kući - samo nabavite telefon/tablet/laptop bilo gdje u grad i budite već u kontaktu. Bilo koja poštanska adresa, trenutno slanje i primanje pisama, bilo koji privitak fajlova, kolektivna prepiska, prosljeđivanje, sortiranje - da, da, to je sve. Budući da sam bila hiljadama milja od kancelarije, bila sam svesna šta se dešava na poslu.

Ali jednom slanje samo u jednom pravcu trajalo bi više od jednog dana...
Nastavlja se.

Upravo ste završili prvi članak o historiji razvoja komunikacije, svi ostali će biti objavljeni na stranicama

14.10.2010 - 10:54

Ne razmišljamo o tome da mnoge stvari koje su nam poznate, čvrsto usađene u naš svakodnevni život, imaju svoju istoriju, koja često broji nekoliko vekova. Na primjer, pošta, koja je dugo i čvrsto ušla u naš svakodnevni život, postoji već dugi niz godina - tačnije milenijumima, i neprestano se usavršava, nastojeći da ide u korak s vremenom...

Pismo iz Egipta

Od davnina, ljudi su nastojali prenijeti informacije svojim suplemenicima. Još u kamenom dobu postojala su "pisma" - najnovije vijesti prenosile su se dimom lomače ili udarcima na signalnom bubnju. Kasnije su se pojavili prvi "poštari" - glasnici koji su prenosili usmene poruke. Ovi glasnici su morali da napamet "pismo" iz riječi pošiljaoca, a zatim ga prepričavaju napamet primaocu. Zanimljivo je da je sjećanje na to još uvijek sačuvano u našem jeziku. Mnogo češće kažemo "piše u pismu" nego "piše u pismu".

Mnoge drevne države imale su visoko razvijenu poštansku strukturu. U Asiriji, starom Egiptu, Perziji, Rimu mnogi su se glasnici kretali putevima - sa usmenim porukama ili sa papirusnim i pergamentnim porukama. Glasnici su mijenjani ili mijenjani u druge konje na stanicama posebno izgrađenim za tu svrhu. Zanimljivo je da je iz latinskog izraza "mansio posita" ... (stanica na tački) nastala riječ "pošta", koja na mnogim jezicima zvuči otprilike isto.

Plemena koja su živjela i lutala na teritoriji naše buduće zemlje također nisu željela ostati bez informacione podrške. Još u 1. milenijumu prije nove ere grčki istoričari spominju da su Skiti i Sarmati prenosili usmene poruke glasnicima.

Staro rusko pismo

Vrijeme je prolazilo i svijet se mijenjao. U 9. stoljeću pojavila se nova država - Kijevska Rus, i gotovo odmah u ovoj državi postavljeni su temelji ruske poštanske službe. U početku se pisma šalju sa slučajnim ljudima, najčešće s trgovcima koji mnogo putuju. Prvi spomen glasnika koji su posebno poslani s vijestima nalazi se u Priči o prošlim godinama. Ovo spominjanje se odnosi na 885. godinu, koja se smatra početkom istorije ruske pošte: "Oleg poslao Rodimičima, tražeći" ...

Pošta, zbog svog značaja za mladu državu, brzo postaje racionalizovana - već 984. godine pojavila se takozvana "kočija" - dužnost stanovništva da izlaže konje sa zapregama za kneževske glasnike koji nose važne poruke. 1266. godine, skoro 100 godina ranije nego u Njemačkoj, zemlji s najrazvijenijom poštom u to vrijeme, pojavila su se prva pravila za prolazak glasnika kroz ruske zemlje.

Tatarsko-mongolski jaram donio je nebrojene nevolje ruskoj zemlji, uključujući i razvoj pošte. Jedino što su Rusi posudili od osvajača bilo je novo ime pošte - Yamskaya hajka. Pojavio se u 13. veku i postojao do druge polovine 19. veka. Na važnim putevima izgrađena su jama, gdje je glasnik mogao promijeniti konja. U XVI veku. za upravljanje Jamskom hajkom stvorena je državna institucija - Yamskaya Prikaz. Zatim je posebnom vladinom uredbom uspostavljena nova pozicija u državi - šef reda Yamsky. Princ Dmitrij Požarski je dva puta imenovan na ovu dužnost.
Tokom svoje vladavine, Petar I značajno je transformisao rusku poštu. Otvoren je veliki broj novih poštanskih puteva, uvedeni poštanski pečati, postavljeni su temelji za objedinjavanje poštanskih pošiljaka i oblikovanje njihovog izgleda prema jedinstvenom modelu. Krajem XVIII vijeka. pojavljuju se posebni pečati, utisnuti bojom na svako pojedinačno slovo.

Godine 1714. stvorena je posebna pošta za opsluživanje vojske i vojnog osoblja, a za transport pošte počeo se koristiti i vodni transport. Do kraja vladavine Petra I, do 1725. godine, dužina poštanskih ruta u Rusiji dostigla je 10.667 versta, a broj poštanskih institucija - 458.

Godine 1772. Jamski prikaz je likvidiran, a zauzvrat je stvoreno Poštansko odjeljenje pod Kolegijumom vanjskih poslova, koji je dobio administrativnu i finansijsku nezavisnost. Dekretom vladinog senata iz 1784. dozvoljeno je graditi kamene kuće za pošte u pokrajinskim i okružnim gradovima od iznosa od 20.000 rubalja.

Početkom 70-ih godina XVIII vijeka. pojavljuje se "Projekat o osnivanju poštanskih logora i položaja čuvara", na osnovu kojeg su se pravila za organizovanje poštanske potere skoro 80 godina. U pošti je po prvi put postavljen položaj čuvara stanice, kasnije poznat kao "čuvar stanice" - figura koja je postala prilično legendarna (u selu Vyra, Lenjingradska oblast, postoji čak i muzej stanice čuvar) pojavljuje se prvi put. Istovremeno se pojavljuju novi termini: štafeta, koverta, poštansko zvono, trojka. Poštanska trojka postaje i slika duboko ukorijenjena u pjesmu i književno stvaralaštvo.

1802. godine, u vezi sa uspostavljanjem ministarstava u Ruskom carstvu, pošta je došla pod brigu Ministarstva unutrašnjih poslova. U poštanskoj industriji dešavaju se značajne promjene: uvodi se gradska pošta, pojavljuju se nova pravila za održavanje poštanskih stanica, poštansko poslovanje će biti ujednačeno. Godine 1834. izgrađen je prvi autoput između Sankt Peterburga i Moskve. Postepeno su drugi glavni putevi u zemlji pretvoreni u autoputeve, što omogućava kombinovanje prevoza pošte sa prevozom putnika. Do kraja 19. vijeka, gotovo svi regioni Ruskog carstva bili su pokriveni redovnom poštanskom službom.

Zanimljivo je da je pozicija poštara tih dana bila vrlo obećavajuća i odgovorna. Prilikom konkurisanja za ovaj posao bilo je potrebno izdržati prilično strogu konkursnu selekciju i raditi neko vreme, kako se sada kaže, na probnom roku, pre polaganja kojeg je podnosilac prijave dao pretplatu na poverljivost telegrafske prepiske i da je kandidat nije imala potraživanja zbog dugog čekanja na upis u poštansko osoblje.

Istorija pojavljivanja prvog poštanskog sandučeta u Rusiji je vrlo radoznala. Izrađena je od inčnih dasaka, spolja obložena željeznim limom i postavljena u Sankt Peterburgu 1848. godine. Ove kutije su bile izuzetno nezgodne i bilo ih je previše lako otvoriti. Mnogi napadači su ih jednostavno ponijeli sa pismima. Stoga su vlasti ubrzo drvene kutije zamijenile kutijama od lijevanog željeza, teške preko 40 kilograma. I tek 1910. dizajner P.N. Shabarov je razvio poštanski sandučić sa mehaničkim otvaranjem vrata. Njegov izum je i danas u upotrebi.

pošta 20. veka

Prvi svjetski rat, revolucija, građanski rat nanijeli su značajnu štetu ruskoj pošti. Veza glavnog grada sa dijelom okruga bila je potpuno ili djelimično prekinuta. Ali postepeno su poštanske rute obnovljene, međunarodna poštanska razmjena sa zemljama članicama Svjetskog poštanskog saveza ponovo je uspostavljena. A 1922. godine počinje vazdušni transport pošte na međunarodnim i domaćim linijama. Konjske zaprege su zamijenjene automobilima, a flota željezničkih poštanskih vagona značajno je popunjena. Ali počinje rat, a pošta postaje jedan od najvažnijih strateških objekata, a pritom je podvrgnuta značajnim razaranjima od strane neprijatelja.

Bilo je važno u veoma teškim uslovima organizovati nesmetanu dostavu pošte između fronta i pozadine. Uprkos činjenici da su osvajači uništili oko 36.000 komunikacionih preduzeća, do 70 miliona pisama je isporučeno vojsci iz pozadine svakog meseca. 1943. godine, kada je Crvena armija krenula u široku ofanzivu, počeli su radovi na obnavljanju poštanske službe. Godine 1945. na gotovo cijeloj teritoriji zemlje obnovljene su aktivnosti organa veza.

Rat je završio i zemlja je počela da liječi rane koje je nanio neprijatelj. Do 1950. godine poštanska privreda, uništena ratom, obnovljena je i dovedena na predratni nivo. Tada počinje novi krug u razvoju poštanskih komunikacija u SSSR-u. Mreža komunikacijskih preduzeća raste, pojavljuju se pošte na najudaljenijim i teško dostupnim mjestima. Stvorena je ogromna mreža poštanskih sandučića, koji su postavljeni ne samo u gradovima, već iu seoskim naseljima, na željezničkim stanicama, sporednim kolosijecima, na račvanjima autoputeva. Tada pošta postaje sve modernija i mehanizovanija, a vreme čekanja na pismo od strane primalaca se smanjuje i smanjuje. To se dogodilo zbog pojave mnogih modernih mašina za naknadnu obradu i rukovanje.

Future Letters

Došao je XXI vijek. Prije samo nekoliko godina bilo je nemoguće zamisliti da uskoro složena struktura poštanskih odjela uspostavljenih stoljećima uopće neće biti potrebna za slanje pošte. Izum interneta i e-pošte uštedio je ogromnu količinu vremena onima koji žele da primaju hitnu korespondenciju.

U današnje vrijeme, jaz između slanja pisma i primanja od strane primatelja s bilo kojeg mjesta na svijetu traje bukvalno djelić sekunde. Dovoljno je nabaviti e-mail adresu (zanimljivo je da mnogi korisnici e-pošte ovaj proces nazivaju "pokretanjem kutije" - to jest, rečnik e-pošte nesmetano prelazi u označavanje novih tehnologija).

Pišete e-mail svom prijatelju u SAD i za par minuta možete pročitati njegov odgovor sa najnovijim vijestima ili pogledati fotografije koje je on snimio juče ili danas. Naravno, nemaju svi svoj kompjuter sa pristupom Internetu, ali, sudeći po brzini kompjuterizacije stanovništva naše zemlje, poštari će uskoro imati mnogo manje posla. Moguće je da će za 50 godina imati samo obavezu da nose obavještenja o paketu koji ste primili - jer je malo vjerovatno da će se teleportacija materijalnih objekata savladati za tako kratko vrijeme. Mada, ko zna...

• 5482 pregleda

Ljudi su oduvijek imali potrebu za razmjenom informacija. Zato je istorija pošte započela mnogo prije pojave pisanja i pisama poznatih modernom čovjeku. U stara vremena, glas se koristio za prenošenje vijesti. Ova metoda se u nekim krajevima očuvala sve do srednjeg vijeka. Na primjer, u Carstvu Inka stoljećima su postojali glasnici koji su širili vijesti iz glavnog grada, krećući se zemljom koristeći mrežu razgranatih planinskih puteva. Kasnije su počeli koristiti užad i konac koji su služili kao nosilac informacija.

klinaste tablete

Prvi sistem pisanja u klasičnom smislu te riječi je klinasto pismo. Svojim izgledom oko 3 hiljade godina p.n.e. e. istorija pošte je prešla na fundamentalno novi nivo. Klinopisno pismo se proširilo među narodima drevne Mezopotamije: Sumerani, Akađani, Babilonci, Hetiti.

Poruke su pisane drvenim štapićem na glinenim pločama, dok je glina zadržala mekoću. Zbog specifične instrumentacije nastali su karakteristični klinasti potezi. Koverte za takva pisma su također bile izrađene od gline. Da bi pročitao poruku, primalac je morao razbiti "paket".

Drevna istorija poštanske službe dugo je ostala praktički nepoznata. Veliki doprinos njenom proučavanju dalo je otvaranje biblioteke poslednjeg velikog asirskog kralja Ašurbanipala, koji je vladao u 7. veku. BC e. Po njegovom nalogu stvorena je arhiva od 25.000 glinenih ploča. Među klinopisnim tekstovima bili su i državni dokumenti i obična pisma. Biblioteka je otvorena u 19. veku. Zahvaljujući jedinstvenom nalazu, bilo je moguće dešifrirati klinasto pismo, koje je prije prevodiocima bilo nerazumljivo.

Školjke i crteži

Huron Indijanci su se snalazili sa perlama od školjki. Bili su nanizani na konce i tako su dobijali cijela pisma. Svaka ploča je imala određenu boju. Crna je značila smrt, crvena je značila rat, žuta je značila danak, itd. Sposobnost čitanja pojaseva takvih boja smatrala se privilegijom i mudrošću.

Istorija pošta također je prošla fazu „ilustrovanja“. Prije pisanja pisama ljudi su naučili crtati. od drevnih, čiji se uzorci i danas nalaze u zabačenim pećinama, ovo je i svojevrsna pošta koja je čitavim generacijama išla modernom primaocu. Jezik crteža i tetovaža i dalje je očuvan među izolovanim polinezijskim plemenima.

Abeceda i morska pošta

Stari Egipćani su imali svoj jedinstveni sistem pisanja. Osim toga, razvili su golublju poštu. Egipćani su koristili hijeroglife za prenošenje informacija. Mnogo manje poznata je činjenica da je upravo ovaj narod stvorio prvi prototip abecede. Među brojnim hijeroglifima-crtežima, imali su hijeroglife koji su prenosili zvukove (ukupno ih je bilo 24).

U budućnosti su ovaj princip šifriranja razvili drugi narodi Drevnog Istoka. Prvim pravim pismom smatra se pismo koje se pojavilo u gradu Ugarit na teritoriji savremene Sirije oko 15. veka. BC e. Zatim se sličan sistem proširio na druge semitske jezike.

Feničani su imali svoje pismo. Ovaj trgovački narod postao je poznat po svojim vještim graditeljima brodova. Mornari su dostavljali poštu brojnim kolonijama u različitim dijelovima Mediterana. Na osnovu feničanskog alfabeta nastala je aramejska i grčka abeceda, od kojih potiču gotovo svi moderni sistemi pisanja.

Angarion

Angarion je drevna perzijska poštanska služba osnovana u Ahemenidskom carstvu u 6. stoljeću prije Krista. BC e. Osnovao ga je kralj Kir II Veliki. Prije toga, dostava pošte s jednog kraja države na drugi mogla je trajati mjesecima, što nadležnima kategorički nije odgovaralo.

Za vrijeme Kira pojavili su se hangari (tzv. konjski kuriri). Poštanska djelatnost tog doba dala je prve klice postojećeg danas. Najduži put angariona protezao se od Suze do Sarda, a dužina mu je bila 2500 kilometara. Ogromna ruta bila je podijeljena na stotinu stanica, gdje su se mijenjali konji i kuriri. Pomoću ovog efikasnog sistema, perzijski kraljevi su bez smetnji davali naređenja svojim satrapima u najudaljenijim provincijama svog ogromnog carstva.

Pod nasljednikom Kira II Darija I, izgrađen je Kraljevski put, čiji se kvalitet pokazao toliko visokim da su Aleksandar Veliki, rimski carevi, pa čak i Karlo I, koji je vladao srednjovjekovnim Franačkim carstvom u 9. stoljeću, koristili primjer njegove organizacije (i angariona općenito) u njihovoj državi.

Rimsko doba

Kao što je gore navedeno, rimska istorija pošte i pisama bila je na mnogo načina slična perzijskoj. U republici, a kasnije iu carstvu, postojao je paralelni sistem javne i privatne poruke. Potonji se temeljio na aktivnostima brojnih glasnika koje su unajmili (ili koristili kao robove) bogati patriciji.

Na vrhuncu svoje moći, Rimsko carstvo je pokrivalo kolosalne teritorije u tri dijela svijeta. Zahvaljujući jedinstvenoj mreži razgranatih puteva, već u 1. stoljeću nove ere, bilo je moguće s povjerenjem poslati pismo iz Sirije u Španiju ili iz Egipta u Galiju. Male stanice na kojima su se mijenjali konji bile su raspoređene na udaljenosti od svega nekoliko kilometara. Pakete su prevozili konjski kuriri, zaprega su korišćena za prtljag.

Najbrža i najefikasnija državna pošta bila je dostupna samo za službenu prepisku. Kasnije su specijalne dozvole za korišćenje ovog sistema izdate putujućim službenicima i hrišćanskim sveštenicima. Prefekt pretorija, blizak caru, bio je zadužen za državnu poštu, a od 4. veka - upravnik službe.

Srednjovjekovna Evropa

Nakon pada Rimskog Carstva, stari poštanski sistem je propao. Poruke su počele da se isporučuju sa velikim poteškoćama. Ometale su se granice, nepostojanje i pustoš puteva, kriminal i nestanak jedne centralizovane vlasti. Poštanska komunikacija postala je još gora s usponom feudalizma. Veliki zemljoposjednici često su naplaćivali ogromne putarine za prolaz kroz svoju teritoriju, što je dosta otežavalo rad kurira.

Jedina centralizirana organizacija u Europi u ranom srednjem vijeku bila je Crkva. Manastirima, arhivima, hramovima i administrativnim organima bila je potrebna stalna razmjena informacija u velikoj većini politički fragmentirane Evrope. Čitavi vjerski redovi počeli su preuzimati organizaciju pošte. Nije bilo neuobičajeno da su važnu prepisku širom Starog svijeta nosili putujući monasi i sveštenici, čija su mantija i duhovni status često bili najbolja odbrana od nevolja sa strancima.

Njihove korporacije glasnika nastale su na univerzitetima, gdje su hrlili studenti iz raznih regija. Posebno su postali poznati kuriri obrazovnih institucija Napulja, Bolonje, Tuluza i Pariza. Održavali su kontakt između učenika i njihovih porodica.

Najviše od svega, trgovcima i zanatlijama je bila potrebna pošta. Bez razmjene pisanih poruka sa svojim partnerima ne bi mogli uspostaviti trgovinu i marketing proizvoda. Odvojene korporacije trgovačke pošte nastale su oko cehova i drugih udruženja trgovaca. Standard takvog sistema stvoren je u Veneciji, čiji su trgovački kontakti povezivali srednjovjekovnu republiku ne samo sa cijelom Evropom, već i sa dalekim zemljama s druge strane Mediterana.

U Italiji i Njemačkoj, gdje je formiran institut slobodnih gradova, raširena je efikasna gradska pošta. Majnc, Keln, Nordhauzen, Breslau, Augsburg itd. imali su svoje iskusne glasnike koji su dostavljali i pisma administracije i pakete od običnih stanovnika koji su tu uslugu plaćali po određenoj ceni.

Kočijaši i trojke

Zahvaljujući "Priči o caru Saltanu" Aleksandra Puškina, svi su u djetinjstvu čuli frazu: "Dolazi glasnik s pismom." Domaća pošta nastala je u periodu Kijevske Rusije. Potreba za sistemom razmjene korespondencije oduvijek je bila aktuelna za našu zemlju zbog njenih ogromnih teritorija. Kolosalne udaljenosti za Zapadne Evropljane odrazile su se i na norme karakteristične za ruske glasnike i nevjerovatne za strance.

Za vrijeme Ivana Groznog, carski kuriri su morali da putuju po stotinu kilometara dnevno, što je bilo teško objasniti stranim posmatračima. U XIII - XVIII vijeku. poštanske stanice u Rusiji zvale su se jame. Držali su konje i radili gostionice.

Postojala je i takozvana jamska dužnost. Proširilo se na regrutnu populaciju provincija. Seljaci koji su služili morali su da organizuju prevoz državnih službenika, tereta i diplomata. Ovu tradiciju proširili su Tatar-Mongoli tokom svog jarma nad istočnoslovenskim kneževinama. U 16. veku pojavio se Yamskaya Prikaz u ruskoj državi. Ovaj analog ministarstva se bavio ne samo poštanskim, već i poreznim poslovima. Kratka fraza: „Glasnik putuje s pismom“ teško može dočarati složenost kurirskog posla u srednjovjekovnoj Rusiji.

Prije otprilike dvije stotine godina pojavile su se poznate zaprege od tri konja različitih hoda. Bili su opremljeni posebno za putovanja na velike udaljenosti. Oni koji su se nalazili sa strane su galopirali, a središnji korijen se kretao kasom. Zahvaljujući ovoj konfiguraciji, maksimalna brzina u to vrijeme bila je 45-50 kilometara na sat.

Od diližansih do željeznica i parobroda

Centralizovani sistemi kraljevske pošte pojavili su se u Engleskoj, Švedskoj, Francuskoj i drugim razvijenim zemljama u 16.-17. veku. Istovremeno je rasla potreba za međunarodnim komunikacijama.

Na prijelazu srednjeg i novog vijeka, diližanse su se proširile u Engleskoj. Ova poštanska kočija postepeno je zamijenila jednostavne kurire konja. Na kraju je osvojila svijet i pojavila se u svim dijelovima svijeta od Australije do Amerike. Dolazak poštanske kočije u grad ili selo najavljivao se uz pomoć posebne trube.

Još jedna prekretnica u razvoju komunikacionih sistema dogodila se početkom 19. stoljeća pojavom brodarstva i željeznice. Novi vid vodnog transporta dobro se pokazao u organizaciji britansko-indijske pošte. Posebno da bi olakšali putovanje na istok, Britanci su sponzorirali izgradnju u Egiptu, zahvaljujući kojoj brodovi nisu mogli obići Afriku.

Poštanski sandučići

Postoji nekoliko verzija o tome gdje se pojavio prvi poštanski sandučić. Prema jednom od njih, takvim se mogu smatrati vestibule postavljene u Firenci početkom 16. stoljeća. Postavljeni su uz crkve - glavna javna mjesta u gradu. Drvena kutija sa prorezom na vrhu bila je namijenjena prenošenju anonimnih prijava koje su prijavljivale zločine protiv države.

U istom 16. vijeku takve su se novine pojavile među pomorcima. Svaka britanska i holandska kolonija imala je svoj poštanski sandučić. Uz pomoć slične tehnologije, mornari su prenosili prepisku na druge brodove.

Francuski izumitelj poštanskog sandučića je Renoir de Vilaye. On je bio taj koji je riješio problem prepiske između Parižana. Sredinom 17. stoljeća u francuskoj prijestolnici postojale su četiri pošte, ali nisu mogle da se nose sa ogromnim protokom prepiske običnih građana. Renoir de Vilaye je bio član vlade i Nacionalne akademije nauka. Povezujući sopstvenu domišljatost i administrativne resurse (dozvola kralja Luja XIV), 1653. je pokrenuo postavljanje poštanskih sandučića širom Pariza, što je umnogome olakšalo rad poštanske službe. Novost se brzo ukorijenila u glavnom gradu i proširila se na druge gradove zemlje.

Istorija ruske pošte razvila se na takav način da su se domaći sandučići pojavili tek 1848. godine. Prvi takvi kuriozitet postavljeni su u Moskvi i Sankt Peterburgu. U početku su konstrukcije bile drvene, a zatim su promijenjene u metalne. Za hitne pošiljke korišćeni su poštanski sandučići obojeni u jarko narandžastu boju.

Marke

Međunarodni poštanski sistem koji se razvio u moderno doba imao je mnogo nedostataka. Ono što je ključno bilo je to što su otpremnine ostale teške uprkos svim logističkim i tehničkim inovacijama. Po prvi put je ovaj problem riješen u Velikoj Britaniji. Tu se 1840. godine pojavila najranija poznata marka, "crni peni". Njegovo oslobađanje bilo je povezano s uvođenjem tarifa za prosljeđivanje pisama.

Inicijator stvaranja brenda bio je političar Rowland Hill. Na marki je ugraviran profil mlade kraljice Viktorije. Inovacija je zaživjela i od tada je svaka poštanska koverta pisma opremljena posebnom etiketom. Naljepnice su se pojavile iu drugim zemljama. Reforma je rezultirala značajnim povećanjem broja otpremnika pošte u Velikoj Britaniji, više nego udvostručenim u samo prvoj godini nakon značajne transformacije.

Marke su se pojavile u Rusiji 1857. Prvi znak poštarine procijenjen je na 10 kopejki. Na marki je bio prikazan dvoglavi orao. Ovaj heraldički simbol je izabran za promet, jer je bio amblem Poštanskog odjela carstva. Ovaj odjel je nastojao da ide u korak sa zapadnim trendovima. Pošta SSSR-a je također obraćala veliku pažnju na znakove plaćanja za prosljeđivanje koji su se pojavili 1923. godine.

Razglednice

Razglednice, svima poznate, pojavile su se relativno nedavno. Prva ovakva karta pojavila se 1869. godine u Austro-Ugarskoj. Ubrzo je ovaj format stekao panevropsku popularnost. To se dogodilo tokom francusko-pruskog rata 1870-1871, kada su francuski vojnici počeli masovno da šalju ilustrovane razglednice svojim rođacima.

Modu na frontu odmah su presreli trgovci. U roku od nekoliko mjeseci, razglednice su počele da se masovno proizvode u Engleskoj, Danskoj, Belgiji i Holandiji. Prva ruska razglednica objavljena je 1872. Šest godina kasnije, na posebnom kongresu u Parizu, usvojen je međunarodni standard za veličine kartica (9 centimetara dužine, 14 centimetara širine). Kasnije je nekoliko puta mijenjan. Vremenom su se pojavile podvrste razglednica: pozdravne, vrste, reprodukcije, umjetničke, reklamne, političke itd.

Novi trendovi

1820. godine koverta je izumljena u Velikoj Britaniji. Nakon još 30 godina pojavile su se pečatirane parcele. Sredinom 19. vijeka pismo je moglo obići svijet za 80-85 dana. Polasci su ubrzani kada je u Rusiji otvorena Transsibirska željeznica.

19. vijek je obilježen uzastopnom pojavom telegrafa, telefona i radija. Pojava novih tehnologija nije umanjila značaj koji je pošta predstavljala za ljude tog vremena. Telegraf je pružio neprocjenjivu pomoć njegovom razvoju (u svim zemljama postepeno su se ujedinjavali odjeli zaduženi za ove dvije vrste komunikacija).

Godine 1874. stvoren je Svjetski poštanski savez i sazvan je Svjetski poštanski kongres. Svrha događaja bilo je potpisivanje međunarodnog sporazuma koji bi mogao objediniti različite sisteme prenosa korespondencije iz različitih zemalja svijeta. Kongresu su prisustvovali predstavnici 22 države. Potpisali su Ugovor o univerzalnoj poštanskoj uniformi, koji je ubrzo preimenovan u Svjetsku poštansku konvenciju. U dokumentu su sažeta međunarodna pravila za razmjenu predmeta. Od tada se istorija ruske pošte nastavlja u skladu sa razvojem poštanske službe širom svijeta.

Krajem 19. stoljeća počinje razvoj aeronautike. Čovjekovo osvajanje zraka dovelo je do nestanka bilo kakvih fizičkih barijera za pošiljke širom svijeta. Kao što je gore spomenuto, čak su i drevne civilizacije poznavale vlastitu zračnu poštu - golublju poštu. Ptice su ljudi koristili za komunikaciju čak i na samom vrhuncu napretka. Golubovi su postali posebno neophodni tokom krvavih sukoba. Pernata pošta redovno je korišćena na frontovima Prvog i Drugog svetskog rata.

Email

Moderno doba ima mnogo definicija. Zovu to informativnim. I to je uglavnom tačno. Danas su informacije glavni resurs koji pokreće napredak. Revolucija povezana s njom nastala je zbog pojave interneta i modernih sredstava komunikacije.

Danas, papirna pošta, poznata mnogim generacijama ljudi, postepeno ustupa mjesto elektronskoj pošti. Gvozdenu kutiju za koverte zamenila je e-mail, a društvene mreže potpuno su izbrisale pojam udaljenosti. Ako se prije dvadeset godina internet doživljavao kao ekscentrična zabava, sada je teško zamisliti život moderne osobe bez njega. Dostupna svima, elektronska e-pošta oličava vekovnu evoluciju pošte sa svim njenim raznim trzajima i skokovima.