Sada je najsvestraniji i najpouzdaniji način punjenja vašeg pametnog telefona korištenje USB punjača. Ljudi koji mnogo voze i ne žele da ostanu sa spuštenim pametnim telefonom nasred puta primorani su da kupuju punjače za automobile. Među stotinama, ako ne i hiljadama punjača za automobile na tržištu, postoji deset najboljih koji se ističu svojim dizajnom, kvalitetom izrade, brojem priključaka i velikom izlaznom snagom.
10.R2D2 auto punjač odgovara držaču za čaše (40 dolara)
Obožavateljima fantastične sage Ratovi zvijezda trebao bi se svidjeti ovaj R2D2 robotski punjač za automobil. Za razliku od većine konkurenata, auto punjač R2D2 se uklapa u držač za čaše i spaja se na upaljač za cigarete posebnim kablom.
9. Povratak u budućnost Flux Capacitor auto USB punjač (25 dolara)
Ovaj punjač je božji dar za štreberke, zasnovan na naučno-fantastičnoj seriji Povratak u budućnost. Gornji dio, sa prekrasnim LED pozadinskim osvjetljenjem sa lukavim ožičenjem, samo je lijep ukras, čak i ako postignete tačno 141.592 km/h (88 mph), nećete moći putovati u prošlost. Postoje dva USB porta za 1 i 2,1 ampera.
8. Vano 4-portni USB punjač za auto (15 dolara)
Uz ove auto punjače nećete imati nedostatak USB portova, četiri bi trebala biti dovoljna za sve prilike. Vano 4-portni USB punjač za automobile može isporučiti ukupno 6,8 ampera, što je dovoljno za punjenje pametnog telefona i tableta u isto vrijeme.
7. Incipio USB & Lightning (40 USD)
Incipio USB & Lightning punjač za automobile je posebno napravljen za iPhone pametne telefone i iPad tablete. Postoji Lightning kabl koji se ne može ukloniti i standardni USB port za druge mobilne uređaje.
6. Aukey CC-T1 2-portni USB auto punjač (17 dolara)
To je jedan od rijetkih punjača na tržištu koji ima dva USB porta, jedan standardni i drugi koji podržava tehnologiju brzog punjenja QuickCharge 2.
5. Motorola TurboPower QuickCharge 2.0 (30 USD)
Motorola je napravila ovaj punjač za svoje telefone koji podržavaju tehnologiju brzog punjenja QuickCharge 2. Međutim, Motorola TurboPower QuickCharge 2.0 radi sasvim dobro sa drugim QuickCharge 2.0 pametnim telefonima.
4. Ventev Dashport q1200 (20 USD)
Ovaj punjač podržava tehnologiju brzog punjenja Quick Charge 2.0. Ako pametni telefon podržava i Qualcomm Quick Charge 2.0, tada će se puniti vrlo brzo sa USB porta.
3. Anker 48W 4-portni USB punjač za automobil (15 USD)
Ako vam je potreban auto punjač sa više od jednog USB porta, onda je Anker 48W 4-portni USB auto punjač sa četiri USB porta odličan izbor. Ukupna snaga koju punjač može kroz četiri porta iznosi 48 vati. Osim toga, Anker je u stanju dinamički mijenjati jačinu struje u zavisnosti od toga koliko "struje" pametni telefon troši.
2.Xentris Quick Charge 2.0 punjač za vozila (35 USD)
Glavna karakteristika ovog punjača je podrška za tehnologiju brzog punjenja Quick Charge 2.0. Ako vaš pametni telefon podržava Qualcomm Quick Charge 2.0, jednostavno će se puniti reaktivnom brzinom. Kabl koji dolazi uz Xentris Quick Charge 2.0 punjač za vozila ima ugrađeno LED pozadinsko osvjetljenje kako bi se olakšalo povezivanje na microUSB konektor na vašem pametnom telefonu u mraku.
1. TYLT Ribbn (40-50 dolara)
Unatoč neozbiljnom izgledu (uostalom, svijetle otrovne boje obično biraju mladi ljudi), ovo je vrlo ozbiljan auto punjač, sposoban proizvesti 2,4 ampera na izlazu. Najzanimljivije je da postoji nekoliko konvencionalnih zidnih punjača koji mogu isporučiti više od 2 ampera. Radi praktičnosti, TYLT Ribbn dolazi sa neuklonjivim ravnim microUSB ili Lightning kablom dužine 1 metar koji je nemoguće izgubiti. Dodatno, tu je i standardni USB port za povezivanje drugog mobilnog uređaja.
Nedavno sam razvio USB napajanje za automobil. Ali članak uopće neće biti o njemu. U procesu razvoja upoznao sam se sa dva standarda: ISO 16750-2, ISO 7637-2, koji detaljno odgovaraju na često postavljano pitanje "Koliki je napon u autu", a zatim ih upoznao sa desetak kupljenih USB punjača od različitih proizvođača. Ovdje (,) i tamo sam vidio članke o razvoju / reviziji / arhiviranju gotovih izvora za automobile, gdje autori ne razmišljaju o takvim stvarima kao što su zaštitni krugovi. U mom izvoru, zaštitni krug se pokazao komplikovanijim od samog izvora, jer požar u autu je definitivno neugodan. Kako su se ispitanici ponašali i zašto samo jedan je preživio- u ovom članku.
Zašto vam je potreban vlastiti punjač
Neko će pitati: "Zašto razvijati vlastiti punjač, ako postoji puno gotovih uređaja?" Kao i mnogi auto-entuzijasti, u svom automobilu koristim nekoliko dodatnih uređaja koji nemaju redovno napajanje. Trenutna situacija na tržištu napajanja za automobile je upotreba utičnice za upaljač za sve na svijetu. Kao rezultat - žice po cijeloj kabini, nije jasno da li je diktafon uključen ili ne ... Vjerovatno je za većinu korisnika zgodno, ali ne za mene. Odjednom sam poželio da imam USB utičnice kako bi se bilo koji uređaj mogao brzo puniti kao kod kuće, da ništa ne viri u upaljač za cigarete i da ne smeta zatvaranju zatvarača kod selektora automatskog menjača. Htio sam da se diktafon jednostavno uključi i radi tokom vožnje, a putnici pozadi nisu nogama slomili njegov adapter. Srećom, ništa spremno nije pronađeno - i sada već crtam dijagram!
Spisak testiranih uređaja
- Gerffins CC02
- Samsung Auto adapter
- Fantom PH2163
- Deppa Ultra duo
- Ginzzu GA-4415UW
- Stark CC2USBSTWH
- GAL UC-1127M
- Ginzzu GA-4015UB
- Džepovi SPECHR-011
- Belkin Roadrockstar
- Moj 4USB
Testiranje
Prilikom provođenja testova nastojao sam slijediti preporuke dva standarda:- ISO 16750-2, Drumska vozila - Uvjeti okoline i ispitivanje električne i elektronske opreme - Dio 2: Električna opterećenja
- ISO 7637-2, Drumska vozila - Električne smetnje zbog provođenja i spajanja - Dio 2: Električna prolazna provodljivost samo duž vodova napajanja. Lokalni analog - GOST 28751, Električna oprema automobila. Elektromagnetna kompatibilnost. Provedeni šum na strujnim krugovima. Zahtjevi i metode ispitivanja.
Testiranje je obavljeno prema dvije sheme preklapanja iz standarda ISO 7637-2:
- Ispitivanje prolaznih emisija napona
- Test prolazne imunosti
Opis testa
Ispitivanje naponske prolazne emisije (ISO 7637-2: 2004 4.3)
Ovaj test je dizajniran za procjenu uređaja kao izvora smetnji na mrežnom napajanju. Stalak, sastavljen prema ovoj shemi, prikazan je na prvoj ilustraciji.
- Osciloskop (Keysight MSO-X 3104T 1GHz)
- Osciloskopska sonda
- Mrežni ekvivalent (domaće, vidi dolje)
- Uređaj koji se testira (izvor smetnji)
- Napajanje (Keysight DC analizator napajanja N6705B)
- Uzemljenje
Gdje je A kontakt napajanja, B je uzemljenje, C je kondenzator, L je induktivnost, P je kontakt uređaja koji se testira, R je otpornik.
Njihove karakteristike:
L = 5 μH (bez jezgra);
Otpor između P i A:< 5 mΩ;
C = 0,1 μF za 200 V ac. i 1500 V d.c.;
R = 50 Ω.
Otpor zavojnice je bio malo veći nego što je navedeno u standardu, tako da ne mogu otvoriti certifikacijski laboratorij.
Snimljeni oscilogrami:
- u trenutku uključivanja ulaznog napajanja
- isključite ulazno napajanje
- smetnje u radu pri nazivnom opterećenju
CVC
Sastav postolja je isti kao u testu naponske prolazne emisije. Izmjereni napon na izlazu uređaja pri nazivnoj struji, potrošnja struje. Opterećenje simulira isti uređaj N6705B - ima 4 porta, svaki sa svojim internim modulom, neki moduli se mogu koristiti kao opterećenje. Nazivna struja je izvučena iz samo jednog USB porta, za višeportne uređaje, podaci o efikasnosti i maksimalnim smetnjama možda neće biti tačni. Otpori žica za unos korekcija su uklonjeni.Kompatibilan sa različitim uređajima
Provjerena je mogućnost punjenja Apple Ipad i Samsung Galaxy, mjerena je vrijednost ulazne struje.Test prolazne imunosti (ISO 7637-2: 2004 4.4)
Ovo kolo je dizajnirano za prolazne testove otpornosti. Sva naredna ispitivanja provedena su prema ovoj shemi.
- Osciloskop (Keysight N7973A interni osciloskop)
- Osciloskopska sonda (nije dostupna u našoj konfiguraciji)
- Testni generator impulsa (Keysight N7973A 60V 33A)
- Uređaj se testira
- Uzemljena površina (lim sivi)
- Uzemljenje
- Opcioni otpornik (nije dostupan u našoj konfiguraciji)
- Opcioni diodni most (nije dostupno u našoj konfiguraciji)
Impuls 2b (ISO 7637-2: 2004, klauzula 5.6.2b)
Simulira buku od DC motora koji rade u generatorskom režimu nakon isključivanja paljenja.
Impuls 4 (ISO 7637-2: 2004, klauzula 5.6.4)
Simulira smanjenje snage uzrokovano uključivanjem pokretača motora, isključujući skokove uzrokovane startom.
Impuls 5b (ISO 7637-2: 2004, klauzula 5.6.5)
Ovaj test simulira buku koja se javlja kada se baterija isključi. Generator nastavlja da isporučuje struju punjenja, dok ostali tereti ostaju povezani. Pod strašnim impulsom 5a dobio dva uređaja: #4 i #11. Oba su spaljena. Onda sam pročitao da moderni automobili imaju prigušivač i neće biti takvih naprezanja. #4 je odustao od daljeg testiranja. Za sve ostale uređaje korišten je sljedeći impuls (LV124).
LV124 / VW8000 2013-6: E-05 "Skladištenje tereta"
Suština je ista kao i impuls 5b, ali je definisan od strane proizvođača Audi, BMW, Daimler, Porsche i VW. Preuzeto iz brošure Keysight-a.
Istosmjerna struja (ISO 16750-2 klauzula 4.1)
Ovaj test potvrđuje da oprema funkcionira između minimalnog i maksimalnog napona napajanja. Kriterijum ocjenjivanja: klasa A.
Prenapon (ISO 16750-2 klauzula 4.2)
Ovaj test simulira situaciju u kojoj je regulator generatora pokvario i njegov izlazni napon je premašio normalne vrijednosti. Ovaj test simulira "paljenje". Primijenjeni napon 24V za 60s iz tačke 4.2.1.2. Kriterijum ocjenjivanja: klasa D.Superponirani naizmjenični napon (ISO 16750-2 str.4.3)
Ovaj test simulira dodatni AC napon povrh jednosmjernog napona. Frekvencija je varirala 50Hz - 10kHz - 50Hz, u standardu do 20 kHz, kod nas do 10 kHz, izvor više nije mogao. Kriterijum ocjenjivanja: klasa A.
Početni profil (ISO 16750-2 klauzula 4.5.3)
Ovaj test provjerava ponašanje uređaja koji se testira tokom i nakon pokretanja. Kriterijum evaluacije: klasa C. U stvari, isti je kao Imulse 4 iz ISO 7637-2, samo je dodata oscilacija na polici.
Zaštita od kratkog spoja (ISO 16750-2 klauzula 4.8)
Ovaj test simulira kratki spoj na ulazima i izlazima uređaja. Kratko spajamo sve kontakte jednog USB izlaza, tj. na zemlju. Standard propisuje kratki spoj na masu i na 12V napajanje, ali naša druga opcija je nemoguća i nisam je simulirao. Jednom se slučajno dogodilo - ovako je izgorio jedan od Ginzzu "GA-4015UB". Kriterijum ocjenjivanja: klasa C.Obrnuti napon (ISO 16750-2 klauzula 4.6)
Ovaj test potvrđuje otpornost uređaja na pogrešan polaritet baterije kada se koristi pomoćni okidač. Primijenite -14V na ulaz 60s. Kriterijum ocjenjivanja: nakon zamene pregorelih osigurača klasa C. Nije korišten eksterni osigurač, jedan 10A standardni FUSE je izgorio - na 33A je trebalo 150 ms, što je mnogo više nego što bi bilo koji pregorio uređaj mogao izdržati.Disekcija
Kada je nestao miris spaljene elektronike, nastavio sam da rastavljam sve ove uređaje. Dajem vam sve po redu, sa komentarima na šemu zaštite, šemu povezivanja USB konektora i opšte utiske.Šta su unutra
Gerffins CC02
Najbolji kupljeni uređaji su samoresetirajući osigurači, supresor, LC filter, diode za zaštitu od obrnutog napona na ulazu. Ožičenje je uredno, uređaj je jako kompliciran, očito zbog uštede na izvornim mikro krugovima. Postoje opcije za spajanje D + D-voda na Apple razdjelnike napona, ali kratko spojene. Napisano kako je dizajnirano u SAD, proizvedeno u Kini, vlasništvo Euroseta. Ne žele da se razvijaju sa nama...
Samsung adapter za automobil
LC filter, osigurac nakon zamjene (lemljenja) uredjaj radi. Neat tracing.
Phantom PH2163
Ulazna zaštita nije obezbeđena, elektrolit je eksplodirao. Mikro kolo za napajanje je polirano (zaštita od kopiranja?), Mikro kolo je izbušeno.
Deppa Ultra duo
Osigurač nakon zamjene (lemljenja) uređaj radi. Na jednom portu su spojeni D + D-, a na drugom - razdjelnici. IC je uzemljen. Neat tracing.
Ginzzu GA-4415UW
Nema zaštite. Na jednom portu su spojeni D + D-, a na drugom - razdjelnici. Odbor je mnogo propatio. Praćenje je loše - lokacija prigušnice i čipa. Ali korisnicima koji govore engleski nudi se 4.8A naspram 3.1A za Ruse. U miliamperima, karakteristike su iste!
Stark CC2USBSTWH
Osigurač nakon zamjene (lemljenja) uređaj radi. Na jednom portu su spojeni D + D-, a na drugom - razdjelnici. Prigušnica je daleko od mikrokola. Ali jednoslojna ploča...
GAL UC-1127M
Osigurač nije pregorio. Ploča niske kvalitete.
Ginzzu GA-4015UB
Nema zaštite. Na jednom portu su spojeni D + D-, a na drugom - razdjelnici. Istina, shvatiti gdje će korisnik morati samostalno. Gust raspored, elementi su ispunjeni nekom vrstom spoja. Ubijeno 2 kom.
Džepovi SPECHR-011
Osigurač nakon zamjene (lemljenja) uređaj radi. Postoje opcije za spajanje D + D- vodova na razdjelnike napona, ali su vodovi kratko spojeni.
Belkin roadrockstar
Osigurač nakon zamjene (lemljenja) uređaj radi. Prigušivač, osigurač, LC filter na utikaču, osigurač i filter na strani suvozača. Izvanredan kvalitet izrade. IC za identifikaciju uređaja kao originalnog punjenja od strane različitih potrošača.
Moj 4USB
Osigurač, supresor, e-osigurač, IC za identifikaciju uređaja kao originalnog punjenja od strane različitih potrošača.
gdje je Iout izlazna struja uređaja; Vout - izmjereni napon na potrošaču; Vout c - napon na izlazu uređaja, uzimajući u obzir pad na žici; Iin - potrošena struja; Pout - izlazna snaga; Pt je snaga toplotnih gubitaka u uređaju; n - efikasnost; Vp-p uključeno, isključeno, šum - ljuljanje napona pri uključivanju, isključivanju i radu; F šum - frekvencija smetnje.
Test ćelije su označene slovima. Slova su funkcionalne statusne klase (ISO 16750-1 klauzula 6):
- Klasa A... Sve funkcije uređaja rade normalno tokom i nakon testa.
- Klasa B... Sve funkcije uređaja rade normalno tokom testa. Međutim, jedan ili više njih su izvan navedene tolerancije. Nakon završetka testa, uređaj se automatski vratio u normalan rad. Memorijske funkcije klase A.
- Klasa C... Jedna ili više funkcija uređaja ne rade kako je očekivano tokom testa, nakon završetka testa uređaj se automatski vratio u normalan rad.
- Klasa D... Jedna ili više funkcija uređaja ne rade kako je očekivano tokom testa, nakon završetka testa uređaj se nije vratio u normalan rad sve dok ga korisnik nije ponovo pokrenuo.
- Klasa E... Jedna ili više funkcija uređaja ne rade kako se očekuje tokom testa; nakon završetka testa, uređaj se ne može vratiti u normalan rad bez popravke ili zamjene uređaja/sistema.
Zašto je klasa C zelena, a B žuta?
Možemo zatvoriti oči pred zahtjevom standarda za održavanje pune ili djelomične operativnosti tokom testa, jer je za punjenje važno da se napunjeni uređaji ne pregore ili spale. Mislim da su klase A i C bolje od klase B - ili radimo kako se očekuje, ili ništa ne naplaćujemo.
Analiza rezultata
Da budem iskren, očekivao sam mnogo lošije rezultate, požare i dimne zavjese, čak sam postavio i kameru da sve snima, ali nije bilo lijepih požara.Prema rezultatima testiranja, svi punjači su dali nazivnu struju, neki uređaji su spremni dati i više nego što je napisano. Samo dva punjača (Belkin i moj) ograničavaju struju kroz USB portove, ostali 5V portovi su paralelni, samo izvor se bavi ograničenjem. Izjave na ambalaži luka u lukama su reklamne prirode. Mnogi proizvođači dozvoljavaju Apple hobistima da pune svoje uređaje, uglavnom otpornicima.
Efikasnost uređaja od 82% do 90% je sasvim pristojna, ali dugotrajan rad nije zagarantovan za male uređaje sa velikom strujom. Na dugom putovanju, Ginzzu će povremeno morati da se hladi.
Neki punjači daju jake smetnje u mreži (do 7,2 V), što može negativno uticati na kvalitet audio i radio prijema.
Samo jedan od komercijalno dostupnih uređaja (Gerffins) pokazao se otpornim na negativan napon. Štaviše, neke od žrtava požara su prije smrti dale negativan napon na USB (izmjereno je samo do -3 V, pošto se aktivirala zaštita napajanja). Neko će primetiti da kada se u autu promeni polaritet baterije, izgoreće mnogo vrednije stvari (trebaju da izgore samo osigurači), a to se izuzetno retko dešava kod ekstremno pokvarenih ljudi. Ali. Standard takođe sadrži impulse # 1 (-150 V, trajanje 2 ms, grupa impulsa), # 3 (-220 V, trajanje 15 ns, grupa impulsa), koji se javljaju bez obrnuti polaritet baterije.
Zašto programeri ne stave diodu?
Mislim da su se ovdje spojila tri problema: efikasnost, nedostatak prostora i cijena. Osim toga, mnoga mikrokola omogućuju rad s povećanim naponom (34063A ima maksimalni ulazni napon od 40V), a ulazni kondenzator može izgladiti dio buke. Učinkovitost s diodom bit će lošija (recimo - 10%), što je prepuno pregrijavanja za punjače koji se uklapaju u utičnicu upaljača (od 3-amperskog Ginzzua očekivao sam da će se pregrijati i izgorjeti ispod nazivne struje, nakon sat vremena počeo se resetirati, nakon što se jako zagrijao, ali nije izgorio). Za punjače sa više portova dioda će se jako raspršiti - za belkin sa izlaznom snagom od 36W, ukupan gubitak topline će biti oko 10W, a sada samo 4W. Ako stavite tranzistorsku zaštitu - skupo je.
šta da radim
Ako se radi o strujnom kolu - stavite diodu, filter, osigurač, supresor. Umjesto diode stavio sam elektronski ključ od TI LM5060Nisu svi punjači za automobile jednaki. Neki čak mogu izazvati i požar (iako je to možda Honda greška).
Uređaji koji se prodaju za upotrebu u teškim okruženjima ne podliježu obaveznoj sertifikaciji u Ruskoj Federaciji. Među kupljenim uređajima samo jedan je prošao testove, svi ostali su izgorjeli.
P.S. Hvala Keysight-u na pozajmici opreme i pojašnjenju. Dobri analizatori i osciloskop, nadam se da će softver kasnije biti dotjeran. Bio sam veoma zadovoljan mogućnošću da sinhronizujem i upravljam svom ovom ekonomijom sa jedne radne stanice preko mreže. Hvala dimonfofr-u na izradi web ekvivalenta i pomoći u testiranju.
P.P.S. Obratite pažnju na upute za pamćenje - ima puno zabave. Pockets preporučuje da isključite mobilni telefon prije punjenja, Stark preporučuje da isključite punjenje prilikom pokretanja motora, Deppa može da sinhronizuje vaš uređaj sa računarom, Phantom preporučuje da utikač upaljača za cigarete bude čist.
Održavajte svoje konektore čistima i ne stavljajte ništa unutra.
Oznake: Dodaj oznake
Testirali smo šest najpopularnijih USB auto punjača za punjenje pametnih telefona i gadžeta u rasponu cijena od 29 do 170 rubalja.
Jedan od njih se ne može uzeti kategorički, moguća su još dva, ali to je bačen novac, ostali su, iako ne dostižu deklarirane parametre, sasvim pristojni i jeftini!
Ako ste mislili da bi kupovinom punjača za 40 rubalja uz isporuku, Kinezima dali obećanu struju od dva ampera i brzo napuniti vaše tablete i druge gadgete baterijama velikog kapaciteta, onda je ovo najdublja zabluda. Stvarni izlaz takvog punjača bit će četiri puta manji (otprilike 0,5 A). Štaviše, ako se pametni telefon koristi kao navigator, njegova baterija će se, naprotiv, postepeno prazniti tokom rada. Zaista, u ovom načinu rada troši samo oko 0,5 A. Stoga, ako želite da pametni telefon radi i da se polako puni, punjač bi trebao osigurati stabilnu struju od 1 A.
Ali počnimo redom. Za testove smo koristili USB multimetar i podesivo opterećenje od 1-2 ampera.
U procesu testiranja pomogao nam je ne baš mlad, ali potpuno napunjen 12-voltni automobilski akumulator Bosch Silver 100 Ah, koji je dao napon od 13,1-13,2 V. Punjači su spojeni na akumulator, nakon čega su napon proizvodili bez opterećenja. je izmjereno. Zatim je priključeno opterećenje od 1A, s kojim se procjenjuje stvarna struja i napon. Nakon toga, opterećenje je povećano na 2A, a napon i izlazna struja su ponovo procijenjeni.
Ali glavni test su indikatori napona i struje 10 minuta nakon početka punjenja pametnog telefona sa maksimalnom potrošnjom struje od 1 A. Tokom ovog kratkog vremena, punjenja su se zagrejala, a struje koje su izdavali su primetno opadale. Ali oni su ono što nas zanima.
SA 2211
- 2.1 A + 1 A je napisano na kućištu, 2.1A je naznačeno u nazivu proizvoda, ali u tabeli karakteristika prodavac već navodi samo 1 A.
- Cijena - od 35 rubalja.
Ovo je najgora vježba koja se može zamisliti.
Prvo, ima vrlo niske bočne kontakte, a u upaljačima za cigarete nekih modela automobila jednostavno je izazvao kratki spoj spaljivanjem osigurača.
Drugo, sklop je toliko slab da kontakt s upaljačom s vremena na vrijeme nestane. A da biste ga vratili, morate pronaći dobar položaj za punjenje u upaljačima za cigarete...
Pa, i što je najvažnije - više od 0,7 I ne izdaje se. A uz trominutno zagrijavanje s povezanim pametnim telefonom, struja pada na 0,56 A i niže, a napon na 4,81 V, zbog čega neki pametni telefoni i tableti mogu potpuno odbiti da se pune s njega ili snize trenutno opterećenje na 0,4 A. Drugim riječima, punjenje gadžeta će trajati beskonačno dugo, a kada pametni telefon radi kao navigator, potpuno će isprazniti bateriju.
Presuda: Izbacite.
HZ-008
- Opis i karakteristike pokazuju da proizvodi struju od 1 A.
- Cijena - od 29 rubalja.
Prema rezultatima testa, njegovo punjenje se pokazalo sličnim SA 2211. Iz njega se ne može istisnuti više od 0,7 ampera. Prilikom zagrijavanja struja nastavlja padati na istih 0,56 A s naponom od oko 4,83 V. Ali za razliku od SA 2211, bočni kontakti se ovdje nalaze više, a kontakt sa samim upaljačom ne nestaje.
Generalno, zašto vam treba punjač koji se isključeni pametni telefon neće napuniti za pola dana?
XKY-013
- Opis i karakteristike pokazuju da proizvodi struju od 2 A.
- Cijena - od 55 rubalja.
Naravno, ne 2 A ovdje nije. Ali u početku ona daje 1 A. Međutim, nekoliko minuta nakon početka punjenja pametnog telefona, napon pada sa 5 na 4,89 V (testni pametni telefon ga nije opteretio za više od 0,8 A), a struja sa 0,8 na 0,65 A. Ovo je bolje od dvije gore navedene optužbe, ali su i dalje loše.
Bočni kontakti su visoki i čvrsta konstrukcija. Od jeftinih punjača, ovaj se može preporučiti samo ako želite da uštedite svaki peni.
Presuda: Dobra vijest je da će se pametni telefon koji radi u navigatorskom modu, iako izuzetno sporo, ipak puniti. Najniža cijena za to.
Neimenovan sa ekranom
- Cijena - od 155 rubalja.
Od relativno jeftinih modela - najbolji. Ukupno, oba porta isporučuju do 2,7 A. Jedan port sa opterećenjem od 2 A proizvodi 1,85 A pri naponu od 4,85 V, što je sasvim dovoljno za brzo punjenje gotovo svakog gadgeta.
Ekran u petlji prikazuje napon izvora (akumulator automobila), trenutnu struju opterećenja i temperaturu u Farenhajtima.
Jedina mana je što u testu opterećenja oba porta pokazuju iste karakteristike, ali kada su pametni telefoni povezani, samo desni radi u potpunosti, a kod lijevog neki modeli gadgeta uzimaju manje struje nego što može dati.
Presuda: najbolji izbor ako trebate puniti dva uređaja istovremeno ili modele sa brzim punjenjem ili velike baterije. Najniža cijena.
Neimenovana crna
- Opis i karakteristike pokazuju da isporučuje struju do 3,1 A.
- Cijena - od 149 rubalja.
Jedini punjač koji u potpunosti zadovoljava deklarirane karakteristike. Na bilo kojem od priključaka s opterećenjem od 2 A, daje tačno 2! U ovom slučaju napon je čak 5,19 V! Ukupno, oba porta daju najmanje 2,9 A. Od minusa - previše svijetla plava LED dioda.
Presuda: najbolji izbor ako trebate puniti dva uređaja istovremeno ili modele sa brzim punjenjem i velikim baterijama. Najniža cijena.
Fiksna cijena 800 mA
- Opis i karakteristike pokazuju da proizvodi struju od 0,8 A.
- Cijena - 55 rubalja.
Ovaj punjač je kupljen iz radoznalosti u lancu prodavnica Fix Price. Naljepnica pokazuje da je sposoban isporučiti struju do 800 mA, a to potvrđuju i naši testovi. Međutim, u procesu zagrijavanja punjenja, njegovi indikatori počinju padati na 0,6 A, što čini njegovo ponašanje sličnim onome kod SA-2211 i HZ-008. Formalno je malo bolja od njih, ali malo je smisla od toga.
Presuda: Formalno funkcionira, ali generalno - bačen novac.
Tabela rezultata testa
Oni koji su zainteresovani za detalje testova mogu ih pronaći u ovoj tabeli.
| model | Napon praznog hoda, V | napon sa opterećenjem 1A (V) | struja sa opterećenjem 1A (A) | napon sa opterećenjem 2A (V) | struja sa opterećenjem 2A (A) |
| Crna sa ekranom | 5,15 | 4,98 | 1 | 4,85 | 1,86 |
| Bijeli XKY-013 | 5,28 | 4,7 | 0,93 | 3,1 | 1,17 |
| SA-2211 | 5,1 | 4,1 | 0,75 | 2,6 | 0,9 |
| Velika crna | 5,33 | 5,26 | 1 | 5,19 | 2,01 |
| HZ-008 | 5,16 | 4,2 | 0,78 | 2,6 | 0,96 |
| Fiksna cijena 800 mA | 5,4 | 4,35 | 0,83 | 2,6 | 0,98 |
Ali pokazuje rezultate koje su punjači pokazali dok su bili hladni. Ali ovaj dijagram će pokazati rezultate pet minuta nakon što je svaki od njih bio spojen na normalan napola ispražnjen pametni telefon.
Ishodi
Kao rezultat toga, od šest punjača, samo dva se mogu preporučiti za kupovinu.
Četiri jeftina punjača najbolje je izbjegavati. Njihov glavni problem je što se nakon pet minuta zagreju i snize struju na 0,55-0,6 A, što neće biti dovoljno za punjenje pametnog telefona sa uključenim ekranom. Istovremeno, model SA-2211 ima slab dizajn, zbog čega se kontakt u upaljačima za cigarete stalno gubi, plus niska lokacija bočnih kontakata, što uzrokuje kratki spoj u utičnicama nekih automobila, za na primjer, u modernim modelima koncerna VW.
Posljednjih desetljeća pojavilo se mnogo uređaja koji koriste punjive baterije ili DC baterije kako bi osigurali autonoman rad. To su električni alati, telefoni, kompjuteri, razni kućni aparati. Svaki od njih obično dolazi sa punjačem kako bi baterija bila u dobrom radnom stanju. Nažalost, često se javljaju situacije u kojima se baterija uopće ne puni ili se pražnjenje događa vrlo brzo. Jedan od razloga za pojavu ovakvih pojava može biti neispravnost punjača (punjača).
Princip rada
Punjač radi tako što snižava napon i pretvara AC u DC. Za to su u krugu prisutni opadajući transformator i diodni most. Napon punjenja treba da bude 5-10% veći od nominalne vrednosti ovog parametra za bateriju, a struja punjenja treba da bude oko 10% njenog kapaciteta. Ponekad se telefon puni iz DC baterije automobila. U ovom slučaju, ispravljanje (pretvaranje iz AC u DC) nije potrebno.
Ispitivanje
Da biste provjerili performanse transformatora punjača, dovoljno je spojiti lampu paralelno s terminalima, čija ocjena odgovara punjaču. Prisustvo napona na priključcima punjača možete provjeriti testerom (digitalni multimetar).
Potpuna slika stanja se može dobiti samo provjerom punjača multimetrom. Punjenje se vrši različito za različite uređaje, a očito su i metode ispitivanja različite.
Mobilni telefoni i kompjuteri
Provjera memorije mobilnog telefona ili tablet računara svodi se na mjerenje napona na terminalima. Mora odgovarati onome što je navedeno u uputstvu za upotrebu ili naljepnici (oznaci) na tijelu.
Multimetar ulazi u način mjerenja DC napona ako ne podržava funkciju automatskog podešavanja. Ponekad su kontakti konektora punjača toliko mali da do njih nije moguće doći sondama multimetra. U tom slučaju možete pažljivo koristiti obične čelične igle za šivanje. Ako je u tom slučaju nemoguće izvršiti mjerenje, potrebno je rastaviti kućište punjača i pronaći vodove na koje su zalemljeni krajevi električnog kabela.
Električni alati i kućanski aparati
Baterije električnih alata se pune pomoću naprednijih uređaja. Takvi memorijski uređaji u pravilu imaju tri izlaza: dva napajanja i jedan kontrolni. Menadžer se koristi za prijenos informacija o stanju baterije u memoriju. Kada se dostigne nominalno punjenje ili se baterija pregrije, struja punjača je ograničena.
Za provjeru mjeri se napon na priključcima strujnih kontakata. Ovo bi bio kraj provjere, ali postoje slučajevi kada se baterije ne pune kada punjač radi ispravno, ili se vrlo brzo ugasi bez punjenja baterije.
U tom slučaju potrebno je izmjeriti napon punjenja sa priključenom baterijom. Budući da su punjači napravljeni s kontaktima zaštićenim od pristupa stranim predmetima, morat ćete rastaviti kućište i zalemiti žice na terminale. Ponekad je to lako učiniti, a ponekad se morate potruditi, praveći žljebove na tijelu oštrim nožem.
Nakon toga možete provjeriti napunjenost multimetrom pomoću žice za povezivanje. Ako izmjerena vrijednost varira od nominalne do nule, najvjerovatnije su kontakti napajanja oslabili. Ako dođe do prijevremenog isključivanja, obratite pažnju na kontrolni kontakt.
Ako nakon obnavljanja kontakta dođe do nepotpunog punjenja baterije, razlog nije u punjaču, već u termistoru ugrađenom u samu bateriju.
Automobili i motocikli
Posebnu pažnju zaslužuje metoda testiranja punjača automobilskih baterija. Koriste se za povremeno punjenje kada se auto ili motocikl rijetko koristi i ne puni se od generatora.
Takvi punjači mogu biti prilično moćni, a mogu se koristiti i kao startni uređaji koji proizvode velike struje. Njihov dizajn može uključivati ventilatore za hlađenje, mjerne instrumente - voltmetar i ampermetar, ili kontrolnu lampu kao tester punjenja.
Provjera punjača sastoji se u provjeri parametara izlazne struje, provjeri ispravnosti očitavanja uređaja. U ovom slučaju, potrebno je jasno razumjeti kako provjeriti punjač multimetrom.
Prvo se mjeri izlazni napon punjenja. Za napunjenu bateriju napona od 12 V, on bi trebao biti u rasponu od 13,2 - 14,4 V.
Napon se mjeri multimetrom, u DCV modu, spojenim paralelno sa vodovima punjača. Ako, s potpuno ispražnjenom baterijom, punjač ne daje napon punjenja veći od 13,2 V, tada se ne može koristiti, do ponovnog punjenja neće doći. Istovremeno, voltmetar se provjerava na kućištu, ako je to predviđeno dizajnom.
Sljedeći korak je mjerenje jačine struje punjenja. Ako je punjač automatski, trebao bi odgovarati 1/10 kapaciteta baterije. Ako je omogućena ručna kontrola, struja se podešava pomoću regulatora. Mjeri se multimetrom u režimu ampermetra, serijski spojenim u krug.
Za početak se vrši provjera pri maksimalnoj startnoj struji. Funkcionalni punjač nakon isključenja treba da obezbedi punjenje od najmanje 13,2 V.
Po prvi put su mi predstavnici trgovine ponudili da napišem recenziju o proizvodu, moj izbor je pao na automobilski USB punjač pod markom iMars s dva priključka i indikatorom napona i struje. Krajnji cilj je bila zamjena dva uređaja u autu mog oca - voltmetra u upaljaču, kojim moj otac prati napon baterije zimi i potrebu za punjenjem, kao i običan noname punjač za telefon sa maksimalnom struja od 500mA.
Proizvođač obećava maksimalnu struju punjenja 4.8A (2.4A + 2.4A), mjerenje napona mreže u vozilu i struje punjenja priključenih uređaja. Da vidimo hoće li biti moguće zamijeniti dva uređaja jednim i hoće li se obećanja proizvođača dalje potvrditi...
Punjač je bio upakovan u kartonsku kutiju, unutar koje je bio i sam punjač. Nema instrukcija ili nečeg sličnog. Svi natpisi na kutiji su na engleskom jeziku.
Raspakivanje
Odmah po prijemu pošiljke odlučio sam da testiram punjač u očevom autu (VAZ 2111) da proverim da li radi. I onda me je sacekao prvi problem - punjač ne dostiže dužinu centralnog kontakta upaljača u ovom autu... 12V kroz utičnicu upaljača do kabla koji je kupljen nekada na aliexpressu. A onda me je čekao drugi problem - u ovom konektoru punjač također nije došao do centralnog kontakta. Dubina punjača od 39 mm se pokazala prevelikom... Dakle, čak i bez početka testiranja, možemo reći da punjač nije pogodan za sve automobile i konektore, maksimalna dubina na kojoj će raditi je oko 37 mm .
Nešto poput žica i plave izolacijske trake, priključio sam punjač na napajanje sa laptopa, punjač je pokazao vrijednost od 16.8U. 
U redu, prvi jednostavan test - spojio sam iPad mini na punjač, punjenje je u toku. Indikacija, napon i struja punjenja se mijenjaju otprilike svake 2 sekunde. Pokazuje struju od 2,15 A.
Zatim morate provjeriti izjavu proizvođača o maksimalnoj struji od 4.8A, ali nažalost nemam USB opterećenje koje mnogi ovdje koriste za testiranje punjača, pa sam došao na ideju da koristim automobilske žarulje sa žarnom niti kao opterećenje (opterećenje toplom lampom, u doslovnom smislu te riječi).
Jednu 12V H4 autolampu sam spojio na punjač preko USB testera - punjač pokazuje struju od 2.32A, tester pokazuje nešto manje, 2.14A
Nastavimo sa testiranjem, pokušaću da spojim telefon na drugi port zajedno sa lampom. Pošto nemam drugi USB tester, koristim multimetar za mjerenje struje lampe i tester za telefon. I onda iznenađenje, telefon pokazuje da se puni, ali tester pokazuje vrlo malu struju, samo 0,09A.
Pokušajmo dodatno napuniti punjač. Priključujem žarulju H4 na jedan priključak, isto kao u prvom eksperimentu, a na drugi - autolampu od 24 V - njen otpor je veći, struja će biti manja.
Rezultat - 3,03A je prikazano na punjaču, 2,1A na prvoj lampi (granica od 5A je odabrana na multimetru, pogledajte donju crnu skalu), na drugoj lampi struja je 0,66A. Ukupno izlazi 2.76A, razlika sa očitanjima punjenja je 0.27A. Napon je pao na neprihvatljivih 4,42V.
Pa, hajde da ipak pokušamo da izvučemo maksimum iz ovog punjenja - spajam istu 12V H4 lampu, kao u prvom eksperimentu, samo uz pomoć mnogo kraćeg USB kabla. Ako ga spojite na ispravan punjač, tada se aktivira zaštita i punjenje se isključuje, ali ako prvo priključite opterećenje, a zatim priključite napajanje na punjač, lampica će se upaliti:
Punjač nam pokazuje struju od 3.28A, dok ekran treperi primetno više. Multimetar pokazuje struju kroz lampu od 2,9 A. Nažalost, nije bilo moguće izmjeriti napon, pošto je USB tester bio divljački, svi segmenti su svijetlili na ekranu, lampa spojena preko njega nije svijetlila. Možemo zaključiti da je maksimalna struja koju ova punjenja mogu dati oko 3A, ali zbog pada napona i talasanja, nijedan telefon se neće puniti.
Punjač možete vrlo lako rastaviti tako što ćete podići srebrni okvir ekrana nečim oštrim. Detalj koji pokriva ekran drži se na rezama sa strane. Nakon što ga uklonite, otvara nam se unutrašnji svijet punjača:
Zaštitni film nije uklonjen sa ekrana, ako ga uklonite, brojevi na indikatoru će biti jasniji.
Ako povučete USB konektore, možete dobiti ploču punjača. Sastoji se od dva dela spojena pod pravim uglom - na većoj ploči se nalazi prekidački regulator napona, na manjoj - USB portovi, displej i kolo za merenje i prikaz napona i struje.
Sumirajući, želim napomenuti da je proizvođač, kao i uvijek, naveo precijenjene trenutne karakteristike, punjač neće moći izdati 4,8A, maksimum na koji se može računati je oko 2,4A za oba priključka. Takođe, oblik punjača neće dozvoliti da se koristi u nekim automobilima sa dubokim utičnicom za upaljač. Općenito, svidio mi se uređaj, zgodno je što kombinira funkciju punjača i voltmetra, funkcija mjerenja struje čini mi se ne toliko korisna. Nakon pregleda, još uvijek planiram dati punjač ocu, ali za to ću zamijeniti utičnicu upaljača za drugu, standardniju (pošto VAZ 211x ima problema sa mnogim punjenjem u upaljačima).
Na kraju želim da napomenem da banggood ima rasprodaju, nedavno je bio popust na ovaj punjač i koštao je 3,69$
Proizvod je predviđen za pisanje recenzije od strane trgovine. Recenzija se objavljuje u skladu sa klauzulom 18 Pravila sajta.
Planiram kupiti +10 Dodaj u favorite Svidjela mi se recenzija +10 +19
