Niz napona visokonaponskih mreža u svijetu. Najviši tornjevi za prijenos struje na svijetu

6. oktobra u Kalinjingradskoj oblasti predstavljeni su najviši stilizovani dalekovodi u Rusiji. U zemlji nema analoga konstrukcije napravljene u obliku sidara. Objekat, visok 112 metara, postavljen je na mestu aktivne plovidbe, na obali reke Pregolja.

Tornjevi su dio dalekovoda koji se gradi za tehnološko povezivanje TE Pregoljskaja (440 MW) sa postojećom trafostanicom "Severnaja" od 330 kilovolti. Radovi se izvode u okviru programa razvoja i rekonstrukcije elektroenergetskog kompleksa do 2020. godine.

Nosače prema individualnom projektu proizvela je "Eksperimentalna tvornica" Gidromontazh", montažu je izvršila kompanija "Setstroy".

Jedan od prvih brodova koji je prošao ispod dalekovoda između tornjeva bio je jedan od najvećih jedrenjaka - bark sa četiri jarbola "Kruzenshtern", čiji su jarboli visoki oko 55 metara.

“Ušli smo u Rusku knjigu rekorda jer su to najviši visokonaponski tornjevi stilizovani na teritoriji Ruske Federacije. To nisu samo metalne konstrukcije, to je radni dalekovod od 330 kilovolti. Sam cilj nije bio izgradnja sidra, to je posljedica našeg rada na pouzdanom i sigurnom snabdijevanju potrošača u regionu“, rekao je na prezentaciji predsjednik odbora direktora Yantarenergo (dio PJSC Rosseti).

On je dodao da je prijava već poslata Interrecordu. Nakon što emisari stignu u Kalinjingrad i izvrše mjerenja, novi jedinstveni inženjerski projekat - stilizovani oslonci u obliku sidra - moći će da postavi svjetski rekord.

Visina nosača je uporediva sa visinom zgrade od 36 spratova ili dužinom fudbalskog terena i iznosi 112 metara, svaki od dva nosača sastoji se od pet nivoa, širina sidara je veća od 16 metara. Težina nosača je 450 tona, u stanju je izdržati vjetrove do 36 metara u sekundi. Po cijeloj visini nosača postavljena je signalna rasvjeta, što ih čini vidljivim noću za brodove i avione. Pouzdanost konstrukcije osigurava gotovo 270 šipova zabijenih do dubine od 24 metra.

Udaljenost između oslonaca iznad rijeke Pregolya, u mjestu aktivne plovidbe, iznosi oko 500 metara, visina ovjesa linija veća od 60 metara odabrana je kako bi se osigurao prolaz najvećih brodova, kao što je jedrenjak. brodovi "Kruzenshtern" i "Sedov", tako da posada barži, matična luka koja je Kalinjingrad, nije morala da sklapa jarbole.

Projekat je razvila tvornica Gidromontazh, jedino preduzeće u Rusiji koje je specijalizirano za stvaranje atipičnih dalekovoda. Isto preduzeće proizvelo je ukrasne stubove za dalekovode u obliku snježnog leoparda i skijaša - simbola Olimpijskih igara u Sočiju 2014. godine, kao i prvi stilizovani dalekovod „Yantarenergo“ u obliku Zabivakijevog vuka, postavljen u pripremi za Svjetsko prvenstvo 2018.

Prema Yantarenergu, najviši stubovi za prenos električne energije u obliku sidra u Rusiji dio su projekta velikih razmjera: povezivanje novoizgrađene, ali još neu potpunosti puštene, nove TE Pregolskaya iz trafostanice Severnaya, novog dalekovoda sa izgrađeno je u dužini od 65 kilometara. Energetski most od 254 stuba stvoriće prsten oko regionalnog centra. Neke od pruga prolaze preko rijeke Pregolja, na mjestima aktivne plovidbe, gdje su izgrađeni jedinstveni stubovi.

Elektrane proizvode električnu energiju. Može se isporučiti potrošaču samo uz pomoć žica i kablova. Za transport električne energije koriste se dalekovodi. Električni vod je transkript skraćenice za dalekovode. U energetskom sektoru postoji razlika između koncepata onoga što se smatra LEP. U trafostanicama je visokonaponska oprema također povezana žicama. Ali ovo nije dalekovod. Ovo je naziv samo međugradskih vodova koji napuštaju trafostanicu, počevši od linijskog ulaza.

Sve linije su podeljene na vazdušne i kablovske. Postoje kablovsko-zračni (KVL). Istovremeno, visokofrekventni signal se prenosi preko žica za visokofrekventnu komunikaciju, rad zaštita, SDTU opreme, uz pomoć kojih se vrši dispečerska kontrola elektroenergetskih mreža.

Nadzemni dalekovodi

Vodovi žica, stupova i pomoćne opreme koji putuju kroz zrak iznad zemlje su nadzemni vodovi. Nazivaju se i nadzemni vodovi ili nadzemni vodovi. Dijelovi nadzemnih vodova mogu prolaziti duž konstrukcija mostova, nadvožnjaka.

Glavni elementi nadzemnih vodova:

1. Žice. Izrađeni su od bakra, aluminijuma, postoje kombinovane opcije. Ponekad su uvijeni iz nekoliko vena. Žice se razlikuju po parametrima poprečnog presjeka;
2. Podržava. Postojeće vrste: metal, armirani beton i drvo. Posljednja dva tipa koriste se za nadzemne vodove 6-10 kV. Metalni nosači se dijele na sidrene i srednje. Sidra - postavljaju se u područjima gdje je koncentrisano najveće mehaničko opterećenje (prilikom prelaska vodenih tijela, promjena smjera) i nakon određene udaljenosti. Srednji - koristi se na ravnim mjestima staze;

1. Izolatorski vijenci. Ima stakla, porcelana. Služe za izolaciju žica od potpornog tijela. Žice iz susjednih raspona spojene su utikačima;
2. Kolo uzemljenja, žica za uzemljenje, odvodnici služe za zaštitu od prenapona koji nastaje u atmosferi;
3. Prigušivači vibracija. Koriste se u izgradnji visokonaponskih nadzemnih vodova. Da bi se produžio radni vijek dalekovoda, potrebno je apsorbirati mehaničke vibracije žica.

Nadzemni vod treba da gradi i njime upravlja posebno obučeno osoblje na osnovu PTE (pravila za tehnički rad), PUE (pravila za električne instalacije) i POT (pravila o zaštiti na radu).

Trenutni tip

Klasifikacija nadzemnih vodova u zavisnosti od vrste struje:

1. DC strujni vodovi. Takvi LEP-ovi omogućavaju smanjenje gubitaka u prijenosu električne energije zbog nedostatka reaktivne snage (kapacitivnih i induktivnih komponenti). Stoga je njihova upotreba opravdana pri transportu električne energije između sistema na velike udaljenosti. Ali nadzemni vodovi su skuplji za izgradnju zbog potrebe za ugradnjom dodatne opreme (ispravljači, invertori). U razvijenim zemljama imaju široku primjenu, au Ruskoj Federaciji izgrađeno je samo nekoliko vodova jednosmjerne struje napona 400 kV. Međutim, na jednosmjernoj struji radi dio ruske nadzemne željezničke transportne mreže napona od 3 kV;
2. AC strujni vodovi. Gotovo svi nadzemni vodovi koji čine elektroenergetski sistem Ruske Federacije rade na naizmjeničnu struju.

Klasa napona

Napon AC nadzemnog voda se konvencionalno dijeli na:

1. Ultravisoki - 750, 1150 kV;
2. Supervisoki - 330, 400, 500 kV;
3. Visoka - 110, 150, 220 kV;
4. Srednji - 6, 10, 20, 35 kV;
5. Niska - do 1000 V;
6. Napon od 27 kV AC se koristi za napajanje djelomično nadzemnog šinskog sistema.

U distributivnim mrežama ova podjela se ne koristi.

Bitan! Za svaku naponsku klasu primjenjuju se određena pravila za nadzemni uređaj, zahtjevi za projektovanje i siguran rad.

Svrha dalekovoda određuje njihovu drugu klasifikaciju:

1. Nadzemni vodovi od 500 kV i višeg napona koriste se za povezivanje zasebnih dijelova elektroenergetskog sistema, različitih elektroenergetskih sistema i ultra-velikih su razdaljina;
2. Glavni dalekovodi su 220, 330 kV vodovi koji povezuju velike centre napajanja. Oni takođe mogu biti međusistemski;
3. Nadzemni vodovi 35, 110, 150 kV povezuju manje značajne elektroenergetske centre u granicama teritorijalnih područja elektroenergetskih mreža, koriste se za međuokružne veze. Odnosi se na distribucijske nadzemne vodove;
4. Energetski dalekovodi do 6-10 kV napona napajanja do distributivnih tačaka, a zatim niskonaponskih vodova direktno do potrošača.

Zadati način rada neutralnih

Rad zaštite nadzemnog voda ovisi o uzemljenju neutralnih spojeva koji osiguravaju isključenje opreme u slučaju kratkih spojeva. Ukupno postoje tri načina rada:

1. Sa izolovanim neutralnim. Koriste se u mrežama do 35 kV. Srednja tačka transformatora nije spojena na uređaj za uzemljenje. Takvi nadzemni vodovi neće biti isključeni zaštitama u slučaju jednofaznog kratkog spoja (prekid i pad jedne žice na zemlju). Za kompenzaciju kapacitivnih struja preostalih faza koriste se reaktori za suzbijanje luka;
2. Sa efektivno uzemljenim neutralom. Režim se praktično realizuje delimičnim uzemljenjem nule (ne na svim trafostanicama mreže) i garantuje isključenje jednofaznih i drugih vrsta kratkih spojeva na visokonaponskim dalekovodima. Koristi se za 110 kV mreže;
3. Sa gluvo prizemnom neutralnom. Koristi se u svim mrežama do 1000 V, kao i 220 kV i više.

Bitan! U mrežama sa izolovanim neutralnim elementom, žica nadzemnog voda može biti pod naponom na zemlji. Ne približavajte se ležećim žicama.

Stanje dalekovoda i elektro opreme

Karakteristike dalekovoda prema stanju u kojem se nalazi:

1. U radu - kada je nadzemni vod s obje strane zatvoren prekidačima, a struja opterećenja teče kroz njega;
2. U rezervi;
3. Under repair;
4. U konzervaciji.

Popravke dalekovoda mogu biti hitne, tekuće, kapitalne. Prilikom rekonstrukcije vodova potpuno ili djelomično zamjenjuju žice u rasponima, uzemljivače, same oslonce.

Zaštićena zona dalekovoda

Za svaku linijsku naponsku klasu određuju se granice sigurnosne zone. Ovo je neophodno kako bi se isključile sve radnje koje ugrožavaju stabilan rad dalekovoda ili koje ga mogu oštetiti.

Granice sigurnosnih zona za nadzemne vodove (mjereno od vertikalnog profila vodova sa obje strane):

• do 1000 V - 2 m;
• 20 kV - 10 m;
• 35 kV - 15 m;
• 110 kV - 20 m;
• 220 kV - 25 m;
• 550 kV - 30 m;
• 750 kV - 40 m;
• 1150 kV - 55 m.

Unutar ovih granica, pored dužeg boravka ljudi, zabranjeno je:

1. Sadnja drveća, grmlja, drugih biljaka, uključujući razvoj povrtnjaka;
2. Urediti improvizirane deponije;
3. Izvođenje zemljanih radova;
4. Da biste zakomplikovali prilaz, putujte do nadzemnog voda postavljanjem ograda i drugih objekata.

Bitan! Svi građevinski radovi u sigurnosnoj zoni nadzemnog voda i u njegovoj neposrednoj blizini moraju se usaglasiti sa odgovornim licima preduzeća koje opslužuje vod.

Kablovski vodovi

KL, što je skraćenica za kablovske vodove, služe i za transport električne energije. To su energetski kablovi položeni u zemlju, podzemne i nadzemne objekte, pod vodom. Za njihovo povezivanje se koriste spojnice.

Kabelski vodovi imaju sljedeće prednosti:

• zaštićeni od uticaja vremenskih faktora (munja, jak vjetar);
• ne plaše se pada drveća;
• imaju malu opasnost za ljude i životinje;
• zauzimaju manju površinu.

Prema naponskoj klasi, kablovski dalekovodi se dijele na isti način kao i nadzemni.

Vrste izolacije kablova

1. Guma. Izrađen je na bazi prirodnih i sintetičkih materijala. Ovi kablovi su fleksibilni, ali imaju kratak vijek trajanja;
2. Polietilen. Koristi se za kablovske vodove instalirane u korozivnim sredinama. Nevulkanizirani polietilen se boji visokih temperatura;
3. PVC. Razlikuje se po niskoj cijeni i visokoj elastičnosti. PVC kablovi se široko koriste za kablovske vodove svih naponskih klasa;
4. Papir. Za električne kablove potrebna je impregnacija takve izolacije posebnim sastavom. Sada se retko koristi;
5. Fluoroplastika. Najotporniji na bilo kakva oštećenja;
6. Kablovi punjeni uljem. Potrebna im je oprema za održavanje pritiska ulja, imaju visoku opasnost od požara. Sada se ne proizvode. Postojeći kablovski vodovi se demontiraju i zamenjuju kablovima sa savremenijim i pouzdanijim tipovima izolacije.

Vrste kablovskih konstrukcija

Za polaganje kablovskih vodova koriste se različite vrste konstrukcija gde su kablovi, svaki sa identifikacionom oznakom, u javnoj domeni za servis:

1. Kanali. To su kutije od armirano-betonskih ploča čiji se gornji poklopac može ukloniti. Obično se nalaze na površini zemlje;
2. Tuneli se grade pod zemljom. Njihove dimenzije su takve da se tu čovjek može slobodno kretati. Kablovi se polažu duž bočnih zidova;
3. Kablovski pod se gradi na trafostanicama. To je prostorija, često polupodrumskog tipa, duž čijeg se perimetra polažu kablovi;
4. Nadvožnjak. Otvorena konstrukcija koja se nalazi direktno na tlu, temeljima ili nosačima, duž čijeg dna prolaze kablovi sa spojnicama;
5. Galerija. Isto kao i nadvožnjak, samo zatvoren potpuno ili sa više strana;
6. Dvostruki kat. Podni prostor prekriven pločama koje se mogu skinuti radi rada. Koristi se za niskonaponske kablove, uglavnom u prostorijama relejnih sala trafostanica;
7. Blok kablova. Podzemne cijevi ili kanali u koje se postavljaju kablovi, za koje se koriste komore sa ulazom kroz nadzemni otvor. Takva komora se naziva kablovski bunar.

Raznolikost korištenih dalekovoda omogućava prijenos električne energije na bilo koju udaljenost i preko prirodnih krajolika različite složenosti. Prilikom projektovanja svake linije uzimaju se u obzir njena namena, struje opterećenja, troškovi opreme za izgradnju i rad.

Video

Predstavlja tadašnju viziju tranzicije Evrope na kolosijek obnovljive energije. Termoelektrane s koncentracijom sunčeve energije smještene u pustinji Sahara trebale su postati osnova “zelene energije” EU, sposobne da skladište energiju barem za večernji vrhunac potrošnje, kada konvencionalni fotonaponski aparati više ne rade. Karakteristika projekta su bili najmoćniji dalekovodi (elektrovodi) za desetine gigavata, sa dometom od 2 do 5 hiljada km.

SES ove vrste trebalo je da postane glavni evropski obnovljivi izvor energije.

Projekat je postojao oko 10 godina, a onda je odustao od osnivačkih koncerna, jer se stvarnost evropske zelene energije pokazala potpuno drugačijom i prozaičnijom – kineski fotonapon i proizvodnja električne energije na kopnu, koja se nalazi u samoj Evropi, a ideja provlačenje energetskih magistrala kroz Libiju i Siriju je previše optimistično...

Za desertec planirani dalekovodi: tri glavna pravca snage 3x10 gigavata (na slici jedna od slabijih verzija sa 3x5) i nekoliko podmorskih kablova.

Međutim, moćni dalekovodi nisu se slučajno pojavili u projektu desertec (smiješno je, usput rečeno, da se površina ispod dalekovoda u projektu pokazala više od površine ispod solarne elektrane) - ovo je jedna od ključnih tehnologija koja može omogućiti da proizvodnja OIE poraste do ogromnog udjela, i obrnuto: u nedostatku tehnologije prijenosa energije na velike udaljenosti, obnovljivi izvori energije su vrlo vjerojatno osuđeni na ne više od 30 -40% u energetskom sektoru Evrope.

Međusobna sinergija transkontinentalnih dalekovoda i obnovljivih izvora energije prilično je jasno vidljiva na modelima (na primjer, u gigantskom LUT modelu, kao iu modelu Vjačeslava Laktjušina): kombinacija mnogih regija za proizvodnju vjetra smještenih 1-2- 3 hiljade kilometara jedan od drugog uništava stvaranje međusobne korelacije nivoa (opasno zbog opštih kvarova) i izjednačava količinu energije koja ulazi u sistem. Pitanje je samo po kojoj cijeni i s kojim gubicima je moguće prenositi energiju na takve udaljenosti. Odgovor ovisi o različitim tehnologijama, kojih danas u suštini postoje tri: prijenos naizmjeničnom strujom, jednosmjerna struja i preko supravodljive žice. Iako je takva podjela malo pogrešna (supervodič može biti sa naizmjeničnom i jednosmjernom strujom), ali sa sistemske tačke gledišta, legitimna je.

Međutim, tehnika za prijenos visokog napona, po mom mišljenju, je jedna od najfantastičnijih. Na slici je prikazana ispravljačka stanica 600 kV.

Tradicionalna elektroprivreda je od samog početka išla putem kombinovanja proizvodnje električne energije pomoću visokonaponskih dalekovoda sa naizmjeničnom strujom, dosežući 70-ih godina do 750-800 kilovoltnih dalekovoda koji mogu prenositi 2-3 gigavata snage. Takvi dalekovodi su se približili granicama mogućnosti klasičnih mreža naizmjenične struje: s jedne strane, zbog ograničenja sistema povezanih sa složenošću sinhronizacijskih mreža u dužini od više hiljada kilometara i željom da se podijele na energetske regije povezane putem relativno mali sigurnosni vodovi, a s druge strane, zbog povećanja jalove snage i gubitaka takvog voda (zbog činjenice da se povećava induktivnost voda i kapacitivna veza sa zemljom).

Nije baš tipična slika u energetskom sektoru Rusije u vreme pisanja ovog teksta, ali obično tokovi između regiona ne prelaze 1-2 GW.

Međutim, pojava elektroenergetskih sistema 70-ih-80-ih nije zahtijevala snažne i dalekovodne dalekovode - elektrana je često bila pogodnija za premještanje do potrošača, a jedini izuzetak bili su tadašnji obnovljivi izvori energije - hidrogeneracija.

Hidroelektrane, a posebno brazilski projekt hidroelektrane Itaipu sredinom 80-ih, doveli su do pojave novog šampiona u prijenosu električne energije na mnogo i daleko - DC dalekovoda. Snaga brazilske veze je 2x 3150 MW na naponu + -600 kV na udaljenosti od 800 km, projekat je implementirao ABB. Takvi kapaciteti su još uvijek na ivici pristupačnog dalekovoda naizmjenične struje, međutim, veliki gubici su se isplatili za projekat prelaskom na DC.

HE Itaipu sa kapacitetom od 14 GW i dalje je druga najveća HE u svijetu. Dio proizvedene energije prenosi se preko HVDC veze do područja Sao Paula i Rio de Jainira.

Poređenje vodova naizmjenične (AC) i jednosmjerne (DC) struje. Poređenje je malo reklamno, pošto sa istom strujom (recimo 4000 A), 800 kV AC dalekovodi će imati snagu od 5,5 GW naspram 6,4 GW za DC dalekovode, iako sa dvostruko većim gubicima. Uz iste gubitke, snaga će se zapravo razlikovati 2 puta.

Proračun gubitaka za različite verzije dalekovoda, koji su se trebali koristiti u projektu Desertec.

Naravno, postoje i nedostaci i značajni. Prvo, jednosmerna struja u sistemu napajanja naizmeničnom strujom zahteva ispravljanje na jednoj strani i "zakrivljenje" (tj. generisanje sinhronog sinusa) sa druge. Kada su u pitanju mnogi gigavati i stotine kilovolti, to se radi sa vrlo netrivijalnom (i veoma lijepom!) opremom koja košta stotine miliona dolara. Osim toga, do početka 2010-ih, PT dalekovodi su mogli biti samo tipa "point-to-point", jer nije bilo adekvatnih prekidača za takve istosmjerne napone i snage, što znači da je u prisustvu velikog broja potrošača bilo nemoguće prekinuti jedan od njih kratkim spojem - samo ugasiti cijeli sistem. To znači da je glavna primena moćnih PT dalekovoda povezivanje dva energetska regiona, gde su bili potrebni veliki tokovi. Bukvalno prije samo nekoliko godina, ABB (jedan od tri lidera u kreiranju HVDC opreme) uspio je stvoriti “hibridni” tiristorsko-mehanički prekidač (po ideji sličan prekidaču ITER), koji je sposoban za takav rad, a sada prvi visokonaponski dalekovod PT “point-multipoint” North-East Angra u Indiji.

ABB hibridni prekidač nije dovoljno ekspresivan (i nije baš izložen), ali postoji megapafos Hindu video o sastavljanju mehaničkog prekidača od 1200 kV - impresivna mašina!

Ipak, tehnologija PT energije se razvila i pojeftinila (u velikoj mjeri zahvaljujući razvoju energetskih poluvodiča), a dolaskom gigavata proizvodnje OIE bila je sasvim spremna za početak povezivanja udaljenih moćnih hidroelektrana i vjetroelektrana na potrošače. Posebno mnogo takvih projekata je implementirano posljednjih godina u Kini i Indiji.

Međutim, misao ide dalje. U mnogim modelima, mogućnosti prenosa energije PT-LEP-a se koriste za izjednačavanje varijabilnosti OIE, što je najvažniji faktor na putu uvođenja 100% OIE u velike elektroenergetske sisteme. Štaviše, ovaj pristup se već primjenjuje u praksi: može se navesti primjer veze Njemačka-Norveška od 1,4 gigavata, dizajnirane da kompenzira varijabilnost njemačke proizvodnje energije vjetra od strane norveških pumpnih elektrana i hidroelektrana i 500 megavata. Veza Australija-Tasmanija potrebna za održavanje tasmanskog elektroenergetskog sistema (uglavnom koji radi u hidroelektranama) u uslovima suše.

Veliki dio zasluga za širenje HVDC također pripada napretku u kablovima (pošto su HVDC često offshore projekti), koji su u posljednjih 15 godina povećali raspoloživu naponsku klasu sa 400 na 620 kV.

Međutim, dalju distribuciju ometaju kako visoka cijena dalekovoda ovog kalibra (na primjer, najveći svjetski dalekovod PT Xinjiang - Anhui 10 GW na 3000 km koštat će Kineze oko 5 milijardi dolara), tako i nerazvijenost ekvivalentnih regiona proizvodnje obnovljive energije, tj odsustvo uporedivih velikih potrošača oko velikih potrošača (na primjer, Evropa ili Kina) na udaljenosti do 3-5 hiljada km.

Uključujući oko 30% troškova PT linija su takve konvertorske stanice.

Međutim, šta ako se tehnologija dalekovoda pojavi istovremeno i jeftinija i sa manjim gubicima (koji određuju maksimalnu razumnu dužinu?). Na primjer, dalekovod za prijenos struje sa supravodljivim kabelom.

Primjer pravog supravodljivog kabla za projekat AMPACITY. U središtu prve sa tečnim azotom, na njoj se nalaze 3 faze supravodljive žice od traka sa visokotemperaturnim supraprovodnikom, odvojene izolacijom, spolja se nalazi bakarni štit, drugi kanal sa tečnim azotom, okružen višeslojna termo-vakumska toplotna izolacija unutar vakuumske šupljine, a izvana - zaštitna polimerna školjka ...

Naravno, prvi projekti supravodljivih dalekovoda i njihovi ekonomski proračuni nisu se pojavili ni danas ni juče, već još ranih 60-ih godina, odmah nakon otkrića „industrijskih“ superprovodnika na bazi niobijum intermetalnih jedinjenja. Međutim, za klasične mreže bez obnovljivih izvora energije nije bilo mjesta za takav dalekovod JV - kako sa stanovišta razumnog kapaciteta i cijene takvih dalekovoda, tako i sa stanovišta obima razvoja potrebne za njihovu implementaciju u praksu.

Projekt superprovodne kablovske linije iz 1966. - 100 GW na 1000 km, sa jasnim podcjenjivanjem cijene kriogenog dijela i naponskih pretvarača

Ekonomičnost supravodljivog voda u suštini je određena dvjema stvarima: cijenom supravodljivog kabela i energijom izgubljenom za hlađenje. Prvobitna ideja upotrebe intermetalnih jedinjenja niobija naišla je na visoku cijenu hlađenja tekućim helijumom: unutrašnji "hladni" električni sklop mora se držati u vakuumu (što nije tako teško) i dodatno okružen ekranom hlađenim tekućinom azota, inače će toplotni tok na temperaturi od 4,2K premašiti razumne kapacitete frižidera. Takav „sendvič“ plus prisustvo dva skupa rashladna sistema nekada je zatrpala interesovanje za SP-LEP.

Povratak ideji dogodio se otkrićem visokotemperaturnih provodnika i “srednjetemperaturnog” magnezijum diborida MgB2. Hlađenje na temperaturi od 20 Kelvina (K) za diborid ili 70 K (70 K, temperatura tekućeg dušika, široko se koristi, a cijena takvog rashladnog sredstva nije visoka) izgleda zanimljivo za HTSC. U isto vrijeme, prvi supravodič danas je fundamentalno jeftiniji od HTSC traka proizvedenih metodama poluvodičke industrije.

Tri monofazna supravodljiva kabla (i ulazi u kriogeni dio u pozadini) projekta LIPA u SAD, svaki snage 2400 A i napona 138 kV, ukupnog kapaciteta 574 MW.

Konkretne brojke za danas izgledaju ovako: HTSC ima cijenu provodnika od 300-400 dolara po kA*m (tj. metar provodnika koji može izdržati kiloamper) za tečni dušik i 100-130 dolara za 20 K, magnezijum diborid za temperatura od 20 K ima cijenu od 2-10 dolara po kA*m (cijena se nije smirila, kao i tehnologija), titan niobat - oko 1 dolar po kA*m, ali već za temperaturu od 4,2 K. Poređenja radi, aluminijske žice dalekovoda koštaju ~ 5-7 dolara po kA * m, bakrene - 20.

Stvarni gubici toplote AMPACITY JV kabla dužine 1 km i snage ~40 MW. U pogledu snage kriohladnjaka i cirkulacione pumpe, snaga koja se troši za rad kabla je oko 35 kW, odnosno manje od 0,1% od prenošene snage.

Naravno, činjenica da je JV kabl složen evakuisani proizvod koji se može položiti samo pod zemljom dodaje dodatne troškove, međutim, tamo gde zemljište ispod dalekovoda košta značajan novac (npr. u gradovima), vodovi JV su već počinju da se pojavljuju, doduše za sada, u obliku pilot projekata. U osnovi, to su HTSC kablovi (kao najsavladaniji), za niske i srednje napone (od 10 do 66 kV), sa strujama od 3 do 20 kA. Ovakva šema minimizira broj međuelemenata povezanih sa povećanjem napona u mrežu (transformatori, prekidači, itd.) Najambiciozniji i već realizovani projekat energetskih kablova je projekat LIPA: tri kabla dužine 650 m, dizajniranih za prenos tri- fazna struja snage 574 MVA, što je uporedivo sa nadzemnim dalekovodom od 330 kV. Najmoćnija HTSC kablovska linija puštena je u rad 28.06.2008.

Zanimljiv projekat AMPACITY implementiran je u Esenu u Njemačkoj. Kabl srednjeg napona (10 kV sa strujom od 2300 A, 40 MVA) sa ugrađenim supravodljivim ograničavačem struje (ovo je zanimljiva tehnologija koja se aktivno razvija koja omogućava, zbog gubitka supravodljivosti, "prirodno" odvajanje kabla u slučaju preopterećenja kratkim spojem) postavlja se unutar urbanog područja. Lansiran u aprilu 2014. godine, ovaj kabel će poslužiti kao prototip za druge projekte planirane u Njemačkoj za zamjenu dalekovoda od 110 kV sa 10 kV supravodljivim kablovima.

Instalacija AMPACITY kabla je uporediva sa polaganjem konvencionalnih visokonaponskih kablova.

Postoji još više eksperimentalnih projekata s različitim supravodičima za različite vrijednosti struje i napona, uključujući nekoliko izvedenih u našoj zemlji, na primjer, testiranje eksperimentalnog kabela od 30 metara sa supravodnikom MgB2 hlađenim tekućim vodikom. Kabl za jednosmernu struju od 3500 A i napon od 50 kV, koji je kreirao VNIIKP, zanimljiv je po svom "hibridnom kolu", gde je hlađenje vodonikom istovremeno obećavajuća metoda za transport vodonika u okviru ideje "vodikove energije". ".

No, vratimo se na obnovljive izvore energije. LUT modeliranje je imalo za cilj stvaranje 100% proizvodnje obnovljive energije na kontinentalnom nivou, dok je cijena električne energije trebala biti manja od 100 dolara po MWh. Posebnost modela je u rezultujućim tokovima od desetina gigavata između evropskih zemalja. Gotovo je nemoguće prenijeti takvu snagu na bilo koji drugi način osim putem jednosmjernih dalekovoda.

UK LUT simulacije zahtijevaju izvoz električne energije do 70 GW, sa ostrvskim vezama od 3,5 GW dostupnim danas i proširenjem na 10 GW u doglednoj budućnosti.

I slični projekti postoje. Na primjer, Carlo Rubbia, koji nam je poznat iz reaktora sa pogonom za ubrzanje MYRRHA, promovira projekte bazirane na gotovo jedinom proizvođaču vlakana magnezijevog diborida u svijetu danas - prema ideji kriostata prečnika 40 cm (međutim, prečnik je već prilično težak za transport i polaganje na kopnu) prima 2 kabla sa strujom od 20 kA i naponom od + -250 kV, tj. ukupne snage 10 GW, a u takav kriostat je moguće postaviti 4 provodnika = 20 GW, već blizu onoga što zahtijeva LUT model, a za razliku od konvencionalnih visokonaponskih DC vodova, još uvijek postoji velika margina za povećanje snage. Potrošnja energije za hlađenje i pumpanje vodonika iznosit će ~10 megavata na 100 km, odnosno 300 MW na 3000 km - oko tri puta manje nego za najnaprednije visokonaponske vodove jednosmjerne struje.

Rubbia-in prijedlog za kablovski dalekovod od 10 gigavata. Ovakva gigantska veličina cijevi za tekući vodik je potrebna kako bi se smanjio hidraulički otpor i mogla se instalirati međukriostacije ne više od 100 km. Postoji i problem sa održavanjem vakuuma na takvoj cijevi (distribuirana jonska vakuum pumpa ovdje nije najmudrije rješenje, IMHO)

Ako dodatno povećamo dimenzije kriostata na vrijednosti tipične za gasovode (1200 mm), a unutra položimo 6-8 provodnika od 20 kA i 620 kV (maksimalni napon za kablove savladan danas), onda je kapacitet takva "cijev" će već biti 100 GW, što premašuje kapacitet koji prenose sami plinovodi i naftovodi (od kojih najmoćniji prenose ekvivalent od 85 GW toplotne snage). Glavni problem može biti povezivanje takve okosnice sa postojećim mrežama, ali činjenica je da je sama tehnologija gotovo dostupna.

Zanimljivo je procijeniti cijenu takve linije.

Očigledno će dominirati građevinski dio. Na primjer, polaganje 800 km 4 HVDC kabla u njemačkom projektu Sudlink koštat će ~ 8-10 milijardi eura (ovo je poznato, budući da je projekat poskupio sa 5 na 15 milijardi nakon prelaska sa nadzemnog voda na kabl). Troškovi polaganja 10-12 miliona eura po kilometru su oko 4-4,5 puta veći od prosječnih troškova polaganja gasovoda, sudeći po ovoj studiji.

U principu, ništa ne sprječava korištenje takve tehnike za polaganje dalekovoda teških opterećenja, međutim, glavne poteškoće ovdje su vidljive u terminalnim stanicama i povezivanju na postojeće mreže.

Ako uzmemo nešto između gasa i kablova (tj. 6-8 miliona evra po kilometru), onda će se cena superprovodnika verovatno izgubiti u ceni izgradnje: za liniju od 100 gigavata, cena zajedničkog ulaganja će biti ~ 0,6 miliona dolara po 1 km, ako uzmemo zajedničko ulaganje trošak je 2 $ po kA*m.

Pojavljuje se zanimljiva dilema: Megamistral JV ispadaju nekoliko puta skuplji od gasovoda uporedivog kapaciteta (da podsjetim da je to sve u budućnosti. Danas je situacija još gora - potrebno je nadoknaditi istraživanje i razvoj u JV- LEP), i zato se grade gasovodi, ali ne i JV-Elektrovodi. Međutim, kako obnovljivi izvori rastu, ova tehnologija može postati privlačna i brzo se razvijati. Već danas bi se projekt Sudlink mogao izvesti u obliku SP-kabla, ako bi tehnologija bila spremna. Dodaj oznake

Osamdesetih godina gradnja 750 kV dalekovoda je postala široko rasprostranjena. Na dnevnom redu je bilo pitanje razvoja novih, do sada nepostojećih u svijetu, naponskih klasa - 1150 kV AC i 1500 kV DC, nazvanih ultra-visokim.

Izgradnja dalekovoda ultra visokog napona otvorila je uzbudljive izglede - mogućnost brzog, uz minimalne gubitke, prenosa električne energije i kapaciteta hiljadama kilometara iz energetskih viškova regiona zemlje u energetski deficitarne.

Prvi svjetski dalekovodi za prijenos električne energije trebali su povezati pet ujedinjenih energetskih sistema Sovjetskog Saveza - Sibir, Kazahstan, Ural, Volgu i Centar. Dalekovod Sibir - Kazahstan - Ural izgrađen je i pušten u rad u fazama.

24. marta 1977. Centralni komitet KPSS i Savjet ministara SSSR-a usvojili su Rezoluciju br. 243 "O stvaranju Ekibastuz goriva i energetskog kompleksa i izgradnji dalekovoda DC 1500 kV Ekibastuz-Centar". Ova uredba je predviđala efikasniji razvoj kompleksa goriva i energije, implementaciju energetskog programa SSSR-a, gdje je Kazahstan trebao igrati jednu od ključnih uloga u sovjetskom energetskom sektoru u narednim godinama. U to vrijeme Kazahstan je bio na trećem mjestu među republikama SSSR-a po proizvodnji električne energije.

S obzirom na ogromne rezerve uglja i obim njegove proizvodnje, odlučeno je da se u neposrednoj blizini rudnika u Ekibastuzu grade velike termoelektrane kako bi se troškovi transporta uglja minimizirali. Puštanjem u rad energetskih blokova na GRES-u u izgradnji, Kazahstan ne samo da je u potpunosti opskrbio nacionalnu privredu republike električnom energijom, već je imao i priliku da prenosi električnu energiju u druge regije bivšeg Sovjetskog Saveza.

U te svrhe odlučeno je da se izgrade dalekovodi 500 kV i jedinstveni dalekovod naizmjenične struje Ekibastuz-Ural od 1150 kilovolti u dužini od 900 km sa trafostanicama u Ekibastuzu, Kokčetavu, Kustanaju i dionici Kustanai-Čeljabinsk dužine 300 km. , sa privremenom upotrebom za napon 500 kV.

Studiju izvodljivosti prenosa električne energije 1150 uradio je odjel za daljinski prijenos Instituta Energosetproekt. Izradu projektnih predračuna vršio je isti institut.

Generalni izvođač radova na izgradnji dalekovoda bio je trust Spetsetstroy za VN-1150 kV. Za izgradnju objekata na trafostanici 1150 kV Ekibastuzskaya - povjerenstvo Ekibastuzenergostroy. Za izgradnju trafostanica u Kokčetavu, Kustanaju i Čeljabinsku - poverenje Yuzhuralenergostroy.

Deseci istraživačkih centara i instituta bili su angažovani na razvoju opreme za jedinstveni prenos snage. Na primjer, autotransformatore AODTsT-66700 dizajnirao je i proizveo NPO Zaporozhtransformator. Shunt reaktori RODTs-300000/1150 - Moskovska tvornica "Electrosila", zračni prekidači VNV-1150 razvijeni su od strane NPO Uralelectrotyazhmash. Šuplju žicu za uređenje sabirnica opreme ORU-1150 proizvela je Moskovska elektrotehnička tvornica Akademije nauka SSSR-a u saradnji sa institutima, energentima i radnicima drugih industrija. Za prijenos energije stvorene su nove klase kontaktnih i izolacijskih materijala, oprema za relejnu zaštitu, automatika i komunikaciona oprema, dizajnirana za nesmetan i dugotrajan rad jedinica i sklopova pod ultra visokim opterećenjima.

Izgradnja DV 1150 kV izvedena je sa više mobilnih mehaničkih stubova i prethodila je izgradnji trafostanica. Izgradnju prve od četiri trafostanice započeo je generalni izvođač SUEPK-a, šef Yu.A. Kazantsev Kako bi povećali industrijalizaciju i skratili vrijeme izgradnje, projektni instituti su usvojili poboljšane projekte sa montažom pojedinačnih jedinica na montažnim mjestima.

Postojeća praksa izgradnje trafostanice na objektima trafostanice 1150 kV bila je neprihvatljiva, jer je uljem punjena elektro oprema postavljena na gradilištu teška više od 500 tona. Metalne konstrukcije linearnih i ćelijskih portala bile su teške i do 30 tona i bile su montirane na visini od 40 metara i više sa značajnim dimenzijama.

U to vreme izvođači su za njihovu montažu koristili najsavremeniju mobilnu opremu za dizanje, dizalice „Kato“, „Dnjepr“, „Janvarec“, DEK-50, autodizalice „Magirus-Bronto-33“, AGP-22 itd.

Koristeći gornju tehniku ​​u skučenim uslovima gradilišta, graditelji i instalateri morali su biti pametni da organizuju nesmetan rad mehanizama.

Uz veliku koncentraciju mehanizama na gradilištima, uspješno je primijenjeno prstenasto kolo privremenog napajanja, isključujući isključenje i oštećenje vodova prilikom pokretanja mehanizama.

Za koordinaciju gore navedenih aktivnosti u Ekibastuzu radila je grupa za detaljni dizajn odeskog ogranka Instituta Orgenergostroy (na čelu sa V.Kh. Kimom), koja je razvila projekte za proizvodnju radova na tehnološkim procesima ugradnje građevinskih konstrukcija i opreme. .

Veliki obim radova na montaži metalnih konstrukcija za vanjsku rasklopnu postrojenje 500 kV i vanjsku rasklopnu postrojenje 1150 kV izvela je sekcija pod rukovodstvom A.V. Muzika trusta "Electrosredazmontazh". Sva oprema punjena uljem je instalirana i revidirana od strane
zavera na čelu sa M.E. Semenov od istog poverenja.

Građevinsko-montažne radove na postavljanju kablovskih nosača i kanala, ugradnju USO regala, uređenje puteva i prelaza izveo je SUEPK (rukovodilac sekcije V.I. Veselov).

Po svojoj tehničkoj opremljenosti, prvenac kazahstanske ultravisokonaponske elektroprivrede, trafostanica 1150 kV, bila je jedinstvena struktura koja nije imala analoge u svijetu. Sama oprema na trafostanici 1150 kV smatrala se tehnički teškom za rukovanje i zahtijevala je posebna znanja rukovodećeg osoblja i poseban odnos prema radu. Upravo su te kvalitete Yu.N. Pakulin, šef trafostanice, L.R. Besedin, zamjenik šefa trafostanice, G.I. Pilyugin, serviser vazdušnih prekidača. Operativno dispečersko osoblje - N.I. Tokmantsec, I.P. Dolgov, E.N. obko, A.V. Aksinyin. Vodeći inženjeri grupe za relejnu zaštitu i automatizaciju A.N. Yukhno, I. T. Fink, K. Ergaliev - elektroinstalater za reviziju i podešavanje opreme punjene uljem, itd. Neprekidni rad izvođača koji su bili angažovani 24 sata, rukovodio je štab izgradnje na čelu sa M. Barkovskim, glavnim inženjerom trusta Ekibastuzenergostroy.

Tokom perioda prije lansiranja, dugo vremena, grupa vodećih stručnjaka udruženja, na čelu sa glavnim inženjerom Dalnie Elektroperebachi PO, O.A. Nikitin. Nakon četiri godine mukotrpnog rada mnogih ugovaračkih, puštajućih i patronažnih organizacija uključenih u stvaranje jedinstvene trafostanice, posljednjih dana jula 1985. godine, po prvi put u svjetskoj praksi, na jedinstvenu opremu Ekibastuza stavljen je napon. Trafostanica 1150 kV, namenjena za prenos električne energije duž linije Ekibastuz-Ural do trafostanica u Kokčetavu | Počelo je industrijsko ispitivanje prve faze najvećeg energetskog mosta.

Po prvi put u svjetskoj praksi industrijske potrošnje dobijena je izmjenična struja ultravisokog napona 1150 kV.

U čast ovog događaja održan je skup na teritoriji TS 1150 kV uz učešće gradske javnosti.

Na slici je trenutak kada je simbolični ključ predat od graditelja operaterima. Fotografija B. KIRICHEK-a, učesnika u izgradnji 1150 kV prijenosa naizmjenične struje Ekibastuz-Ural.

Tako je 1987. godine puštena u rad dionica ove linije od Ekibastuza do Čebarkula u dužini od 432 kilometra na naponskom nivou od 1150 kV. Nijedna druga linija na svijetu ne može raditi pod tako visokim naponima. Lokalitet je trebalo da snabdeva strujom sa dve izgrađene Ekibastuske GRES do trafostanice 1150 kV u Čebarkulu. Naziv otpreme: Kostanaj-Čeljabinsk. Propusni kapacitet linije dostigao je 5500 MW.

Dalekovod od Ekibastuza preko Kokčetajeva i Kustanaja do Čeljabinska, dalekovod-1150 povezivao je elektroenergetske sisteme Kazahstana i Rusije. Prosječna visina nosača linije je 45 metara. Težina provodnika je oko 50 tona.

Jedinstveni visokonaponski dalekovod "Sibir-Centar" projektnog napona od 1150 kV koštao je zemlju 1,3 triliona. rublja. Uporedo s njom išla je izgradnja dalekovoda DC 1500 kV Ekibastuz - Centar.

Na teritoriji Kazahstana, dalekovod 1150 kV Ekibastuz-Kokchetav-Kustanai radio je na nazivnom naponu od 1150 kV od 1988. do 1991. godine.

Završetak izgradnje "latitudinalnih" dalekovoda 1150 i 1500 kV planiran je 1995. godine, međutim, zbog raspada SSSR-a, projekat je ostao nedovršen. Većina pruge je završila „u inostranstvu“, budući da se oko 1400 od 1900 km pruge Barnaul-Ekibastuz-Kokčetav-Kustanai-Čeljabinsk nalazi u Kazahstanu.

“Linija je izgrađena, ali je nije bilo potrebno koristiti, nakon što je nadoknađen potrošen novac. Isprva, tokom raspada SSSR-a, obje elektrane u Ekibastuzu prestale su raditi, prodane su Amerikancima zapravo kao staro gvožđe. Zatim je pruga demontirana na dionici koja prolazi kroz Kazahstan. A dionica od Petropavlovska do Čebarkula radi na naponu od 500 kilovolti i praktično je rasterećena. Ali naočale za podršku stoje."

Zamenik guvernera Čeljabenerga Vladimir Mihajlovič Kozlov

Oleg Deripaska je 2012. objavio namjeru En+ da oživi projekat izgradnje energetskog mosta Sibir - Kazahstan - Ural na bazi ultravisokog naponskog dalekovoda.

Jednog lijepog dana u maju imao sam priliku posjetiti jedan od najambicioznijih ukrštanja dalekovoda na svijetu. Riječ je o ukrštanju visokonaponskih vodova 330 kV i 750 kV kroz rezervoar Kakhovskoye, u Ukrajini.

Stigavši ​​na mjesto, prije svega sam uklonio međuoslonce, na poljima iza Iljinke. Bilo je to svojevrsno "ubrzanje" prije fotosesije prelaznih gigantskih nosača, što me je privuklo sa strane rezervoara)

Prije svega, uklonio sam oslonce dva jednokružna 330kV dalekovoda. Nosači su bili armirano betonski u obliku slova U, sa unutrašnjim priključcima - PVS. Na fotografiji su ovi oslonci uhvaćeni na pozadini žutog polja sa sjemenom repice.

Paralelno sa 330kV dalekovodom, 750kV dalekovod prolazi pored Iljinke. Posebno mi se dopao srednji stub od 750 kV, koji je bio vrlo elegantan.

Ako međunosač dalekovoda 750 kV izgleda prilično elegantno, poput žirafe, onda su sidreni nosači ovog dalekovoda široki i čvrsto rezani robusni u odnosu na njega. U blizini tog oslonca sam počeo da "slušam" liniju. Svi znaju da dalekovodi zuje ili pucaju, a obično što je naponska klasa veća, to je buka jača. Sjetio sam se da su dalekovodi od 750 kV jako zujali, ali na moje iznenađenje zatekao sam mrtvu tišinu ispod voda - apsolutno ništa, dalekovod očito nije radio! A dalekovodi od 330 kV u blizini su prilično jako pucali.

Zatim sam napravio sidreni nosač 750 kV dalekovoda da "drži" sunce na svojim žicama)))

Sada sam morao da se preselim na prelazne nosače koji su se videli na horizontu, na putu do njih sam uklonio nekoliko nosača od 330kV i 750kV.

Tu sam se prvi put susreo sa stubovima tipa "staklo" na dalekovodu 330kV, po tipu su bili slični staklima 500kV vodova.

Skidajući naočare, poprilično sam iznenadio lokalne baštovane, ali ne svaki dan se po polju između nosača ne juri osoba s fotoaparatom i skida ih u svim pozama. Čim sam se odvratio od naočala, odmah sam prešao na monstruozni terminalni nosač za dalekovod od 330kV, po mom mišljenju ovdje su komentari generalno suvišni - ovo je struja u svom najčistijem obliku.

Da budem iskren, nekoliko vrsta podrške me je natjeralo da se ovako osjećam. Pucketanje ispod je bilo nezamislivo. Činilo se da žice idu po zemlji. Zadivljen masivnošću ovog čudovišta!

Da sam u prilici, izabrala bih fotografiju gdje se nalazim na pozadini ove podrške za moj pasoš ;-)

Toranj terminala 330 kV bio je preteča prijelaza preko "more". Konačno sam napravio prvi snimak tranzicionih nosača.

A sada o istoriji stvaranja tranzicija. Sedamdesetih godina prošlog vijeka, na jugu regije Zaporožje, na lijevoj obali jezera Kakhovskoye, izgrađena je državna okružna elektrana Zaporožje snage 3 miliona 600 hiljada kW. Ekonomski, bilo je potrebno izgraditi dva dalekovoda napona 330 kV do energetskog okruga Nikopolj, koji se nalazi na desnoj obali rezervoara. Ukrštanje linija kroz akvatorije takve dužine u Sovjetskom Savezu ranije nije bilo izgrađeno.

Za prvi prelaz u izgradnji (330 kV), projektanti su odabrali opciju nadzemnog voda (opcija podvodnog kabla bila je neisplativa, teška za izgradnju i rad). Dužina prijelaza između ekstremnih prijelaznih nosača iznosila je čak 5,15 km (!), a neposredno iznad vode - 4,6 km. Prijelaz je napravljen dvokružno.

Obalni tranzicioni nosač za dalekovod 330kV

Na prelazu 330kV postavljeno je sedam prelaznih nosača sidrenog tipa visine 90 i 100 metara, od kojih je pet postavljeno u akvatoriju akumulacije. Prijelaz je usvojen prema shemi K-A-A-A-A-A-A-A-K (K - krajnji oslonac, A - sidro). Dužine raspona dalekovoda 330 kV su 810 - 920 m. Dvostruki nosači toranjskog tipa izrađeni su od pocinkovanog ugaonog čelika.

Nosači su opremljeni ljestvama, platformama i ograđenim ljestvama na traverzama, a na oslonac se lako može popeti - ljestve se spuštaju direktno na tlo, za razliku od većine drugih prelaza, gdje ljestve obično ne dopiru do tla 2-3 metra da bi se smanjiti iskušenje "turista" da se popnu na jarbol. U ovom slučaju, očigledno, ulogu je odigrala slabo naseljena teritorija.

Masa stometarskog nosača je 290 tona, a devedesetmetarskog nosača 260 tona. Spolja, obje vrste nosača su vrlo slične, razlike možete primijetiti samo ako ih pažljivo pregledate.

Najveću poteškoću predstavljala je izgradnja temelja ovih oslonaca na teritoriji akumulacije. Ugradnja prijelaznih nosača u akvatoriju vrlo je težak zadatak koji zahtijeva posebno uređenje temeljnog mjesta s privremenim ležajevima i mehanizmima za podizanje. Stoga je po prvi put u praksi izgradnje dalekovoda (kako kod nas tako i u inostranstvu) odlučeno da se prelaz izgradi plutajućim metodom. Stoga su u posebnoj jami - pristaništu izgrađeni plutajući temelji i na njih postavljeni prijelazni nosači. Plutajući temelji su bili šuplji, od tankozidnih armirano-betonskih elemenata i zapravo su bili ogromni plovci.

Kako bi se osigurala njihova plovnost, temelj je sastavljen od vodonepropusnog dna, vanjske strane i unutrašnjih pregrada, dijeleći unutrašnji dio temelja na 8 međusobno izoliranih balastnih odjeljaka, kao i odjeljak za opremu i središnji razvodni odjeljak. Ovakav dizajn osiguravao je nepotopivost temelja i tačnost njegovog balastiranja, kao i potrebnu stabilnost u periodu vučenja brodovima.

Nakon završetka građevinskih radova na temeljima i postavljanja prijelaznih nosača na njih, jama je ispunjena vodom do oznake rezervoara Kakhovskoye. Kada su kraljevi kameni bili otvoreni, unutrašnji odjeljci temelja su se istovremeno punili vodom. Nakon toga je demontiran koferdam koji razdvaja jamu-dok i jezero Kakhovskoye (proces je prikazan na fotografiji).

Naizmjenično, sa zatvorenim kingstonesom, iz svakog temelja, snažne pumpe su ispumpane vode, a nakon njenog uspona vršena je vuča do mjesta postavljanja na trasi prelaza. Tegljenje tornjeva duž rezervoara i radovi na njihovoj montaži obavljeni su uz pomoć pet vučnih motornih brodova - dva vodeća broda (kapaciteta 1200 KS); dvije bočne (300 KS) i jedna stražnja (kočnica) 600 KS Isporuka svih pet temeljno-potpornih sistema završena je za 12 dana. Nakon što su temelji dopremljeni na odredište, odjeljci su ponovo poplavljeni, uslijed čega su temelji sjeli na potrebno mjesto na dnu rezervoara.

Tranzicija dalekovoda 330 kV (L243/244) puštena je u rad 1977. godine. Godine 1984., za proizvodnju snage NE Zaporožja od strane istog sastava građevinskih i instalacionih organizacija, sličnom plutajućom metodom, izgrađen je jednokružni prelaz 750 kV linije "Zaporožska NE - 750 kV Dnjeprovskaja SS". (snažna električna podstanica u blizini Volnogorska, pogledajte http://io.ua / s75116).

Dock props

Prelazna kapija za snažniji 750 kV vod odabrana je na području Državne okružne elektrane Zaporožje, paralelno sa postojećim ukrštanjem 330 kV DV, na udaljenosti od 350 m uzvodno. Prilikom odlučivanja o izgradnji prelaza 750 kV dalekovoda kroz rezervoar Kakhovskoye - jedinstvene strukture u smislu svog obima i kapaciteta dalekovoda - iskustvo u projektovanju i izgradnji ukrštanja dalekovoda 330 kV odigralo je važnu ulogu. Prijelaz je napravljen jednostrukim prema shemi K-P-P-A-P-P-K; od pet prijelaznih nosača, od kojih su tri nosača postavljena u akvatoriju akumulacije. Nosači za prelaz ove linije su također pocinčani.

Prijelazni srednji nosači visine 126 m imaju svaki težak 375 tona. Sidreni nosač visine 100 m težak je 350 tona, a dužine prelaznih raspona su 1215-1350 metara. Žice su postavljene pomoću kotrljajućih barži i tegljača bez spuštanja na dno rezervoara kako bi se izbjegla oštećenja. Prijelaz dalekovoda 750 kV pušten je u rad 1984. godine.

Prijelazni obalni nosač 750kV.

Stub top 750kV

Temelj stuba 750kV

Ljestve za prelazni oslonac dalekovoda 750kV

Gigantski obalni prelazni toranj br. 26 dalekovoda 750kV