Upute za ugradnju radar detektora u automobil. Dio šest

Postoji kategorija vozača kojima je brza vožnja uobičajena pojava. Postoje čak i posebne instalacije koje omogućavaju vozaču da izbjegne kazne. Prvi radar detektor pojavio se još sedamdesetih godina prošlog veka, a danas je neophodna oprema mnogim vozačima.

Korištenje radarskih detektora

Zadatak radar detektora je da na vrijeme otkrije radarsko zračenje. Upozorava vozača putem audio i svjetlosnih alarma. U ovom slučaju, radar detektor ne bi trebao reagirati na nasumične smetnje.

Osetljiviji uređaji prepoznaju "opasnost" sa veće udaljenosti, ali se istovremeno povećava verovatnoća lažnih uzbuna sa prenosnih i stacionarnih radio stanica, kao i sa mobilnih telefona. Iz tog razloga, prijemnici signala moraju biti opremljeni složenim sistemom za filtriranje smetnji.

Općenito, radar detektor je uređaj koji, nakon što je otkrio radarsko zračenje, šalje natrag vlastiti signal, koji iskrivljuje očitanja mjerača brzine. Ovo su prilično složeni uređaji. U većini zemalja zabranjena je njihova upotreba.

Želimo reći da zakonodavstvo u Rusiji i zemljama ZND ne zabranjuje korištenje radarskih detektora. Ovo se ni na koji način ne odnosi na radar detektore, čija upotreba može rezultirati ozbiljnom kaznom. Različite zemlje imaju različite stavove prema takvim instalacijama. U mnogim zemljama njihova upotreba je zabranjena.

Ali postoje i izuzeci. U Njemačkoj, na primjer, policija u više navrata održava kampanje zbog kojih vozači dobijaju radar detektore. Radi sigurnosti, cestari postavljaju takozvane “lažne radare” u najopasnijim područjima.

Oni simuliraju saobraćajni radarski signal. Kada se radar detektor aktivira, vozač smanjuje brzinu, a samim tim i stopa nezgoda u ovoj oblasti. Analiza takvog rada potvrdila je da su vozači koji su instalirali radar detektor imali manje nezgoda.

Mitovi i stvarnost

1. Postoji mišljenje da ako okačite CD na vjetrobransko staklo, on će odražavati policijski radarski signal i neće biti načina da se odredi brzina automobila. Ali je obrnuto. Što bolje dijelovi vašeg automobila odražavaju radarski signal, inspektor će brže otkriti brzinu automobila. Bilo koja ravna metalizirana površina najbolje može reflektirati radarski signal. Ovaj mit je došao iz Njemačke. Činjenica je da na nekim njemačkim autoputevima postoji ograničenje brzine. A prekršioci se otkrivaju ne samo pomoću radara, već i pomoću kamere. Kamera snima vozača. U ovom slučaju, CD reflektuje blic, stvarajući odsjaj. Fotografija, koja služi kao dokaz krivice određenog vozača, bit će pokvarena.
2. Postoji mišljenje da je izmišljen proizvod koji će ga, kada se nanese na tijelo, učiniti nevidljivim za radar. Engleska kompanija koja proizvodi hemikalije za domaćinstvo koje se koriste za proizvodnju spreja Flashtec. Imao je zanimljiv efekat. Ako ga nanesete na registarske tablice, stacionarne sigurnosne kamere ih neće "čitati". Pojavio se odsjaj. Policija je umesto registarske tablice dobila fotografiju automobila, na čijoj je fotografiji bila bela tačka. Nakon toga je Ministarstvo transporta Velike Britanije zabranilo upotrebu ove antiradarske tečnosti.
3. Postoji mišljenje da postoje detektori koji su u stanju da prepoznaju signal kroz bilo koju prepreku. Ali radarski radio talasi putuju pravolinijski. Mogu prodrijeti u lišće drveća i drvene zgrade, ali se uopće ne mogu savijati ili proći kroz ogromne prepreke. U nedostatku radio signala, detektor, koji je u suštini prijemnik, neće moći da odgovori na njega.

Princip rada radar detektora

Konvencionalni radar detektor prima radio signale pomoću jednostavnog radio prijemnika. Ovo je uređaj koji jednostavno detektuje prisustvo radara. Što se tiče složenijih uređaja, oni zaista mogu prevariti patrolu.

Osim prijemnika, ovi uređaji su opremljeni i vlastitim radio predajnikom, koji emituje smetnje. Nakon što je primio eho signal, radar više ne može ispravno odrediti stvarnu brzinu automobila. Obični radar detektor neće pomoći ako se patrolni automobil s uključenim radarom približi s leđa.

Kako instalirati radar detektor?

Glavni dio radar detektora ima monoblok dizajn. Moraju se postaviti ispred vjetrobranskog stakla. Prednji deo uređaja sa indikatorima treba da bude okrenut prema vozaču, ali zadnji deo sa prijemnikom treba da bude okrenut tačno duž ose kretanja automobila.

Ni u kom slučaju se ispred uređaja ne smiju postavljati predmeti koji blokiraju pogled. Ako se na vjetrobransko staklo rastegne folija za toniranje s metaliziranom podlogom, to će ozbiljno poremetiti rad detektora.

Najbolji učinak od ugradnje radar detektora postići će se ako se nalazi bliže gornjoj ivici vjetrobranskog stakla. Ovo će dati još bolje rezultate pri vožnji automobila po brdovitom terenu.

Gotovo sve instalacije se pričvršćuju na tri načina: gumenim čepovima, zasunom i čičak trakom. Najprikladniji tip pričvršćivanja su gumene čašice. Velcro nosač ne odgovara svakom automobilu.

Instrument tabla mora biti prikladna za takvu montažu. Postavljanje na štitnik od sunca ima neospornu prednost - vidno polje vozača nije ograničeno, a radar detektor je skriven od znatiželjnih očiju. Ali s ovom instalacijom, morate provući kabel za napajanje duž stalka. A u isto vrijeme, viseća žica iz upaljača za cigarete će ometati.

Postoji i opcija dizajna u kojoj se cijeli komplet može skriveno instalirati; indikator je odvojen od prijemnika. Takvi uređaji su pogodni za one koji putuju automobilom u zemlju u kojoj su radarski detektori zabranjeni.

Na ruskom tržištu možete pronaći modele sa kompasom, sa glasovnim funkcijama, sa diktafonom itd. Postoje modeli sa takozvanim „Geigerovim efektom“. Frekvencija zvučnog i svjetlosnog signala upozorenja počinje da raste u takvim uređajima kako se vozilo približava izvoru signala. Da li su vam potrebne ove dodatne opcije? Na vama je da odlučite.

Radar detektor, kao i svaki drugi potrošački proizvod, mora obavljati svoje osnovne funkcije, a ne biti samo dodatak modernom automobilu. Ali ovdje postoji niz problema. Kada kupujete radio, samo ga uključite da provjerite njegovu funkcionalnost.

Sa radar detektorom sve je komplikovanije. Kako to testirati? Nijedan uređaj nije 100 posto efikasan. Povremeno se pojavljuju novi tipovi radara koji koriste najnovije tehnologije.

Postojeći radarski detektori postaju neefikasni. Zato postoji samo jedan način da izbjegnete kazne za prekoračenje brzine - nemojte je prekoračiti!

Potrebno je odrediti njegovu lokaciju tako da je cesta za nju dobro vidljiva. Važan uslov za njegovu ugradnju je i da vam sam uređaj ne ometa pažnju tokom vožnje. Možete ga, naravno, instalirati na mjesto nedostupno znatiželjnim očima, ali to će stvoriti problem praćenja očitanja i stanja uređaja; karoserija automobila će ometati prijem radarskih i laserskih signala, a to će značajno smanjiti domet radara. Visina na kojoj je uređaj instaliran nije ništa manje važna. Dugačak mnogo bolje hvata signal, ali je dužina radara ultra-visoke frekvencije takva da se može reflektovati sa bilo koje površine.

Ako postavite radar na dno vjetrobranskog stakla, povećava se vjerojatnost da ćete "uhvatiti" signal laserskog radara. Stoga se ova instalacija preporučuje stanovnicima grada koji rijetko putuju van grada. I bolje je instalirati radar na vrhu vjetrobranskog stakla za stanovnike regije gdje se laserski radar ne koristi.

Pravilna instalacija radara će vas zaštititi od krađe. Pokušajte instalirati uređaj tako da se može lako ukloniti prije napuštanja vozila. Ovo će također spriječiti oštećenje kućišta radara pregrijavanjem i deformacijom kada je izloženo direktnoj sunčevoj svjetlosti.

Pravila za korištenje radar detektora

Različite smetnje u gradskim uslovima izazivaju lažne alarme uređaja, što odvlači pažnju i smanjuje brzinu reakcije vozača. Bolje je unaprijed razumjeti mogućnosti određenog radarskog detektora i konfigurirati ga za manje lažnih očitavanja. Ako rijetko izlazite iz grada, onda je bolje odmah kupiti onaj dizajniran za urbane uslove. Izvan grada radar se ponaša potpuno drugačije, pa ga u vožnji autoputem prebacite na drugi način rada koji može pružiti veći domet prijema signala. Postoje posebni uređaji koji samostalno mijenjaju način rada, fokusirajući se na količinu smetnji.

Da bi radar detektor bio zaista koristan, morate naučiti kako pravilno čitati njegova očitanja. Slab signal može ukazivati ​​na smetnje ili da je radar predaleko. Također je moguće da službenik saobraćajne policije povremeno uključuje radar kako bi pratio brzinu samo pojedinih objekata. Bez obraćanja dužne pažnje na takav signal, možda nećete imati vremena da preduzmete mjere opreza na vrijeme.

Glavna karakteristika korištenja radar detektora je trenutni odgovor na sve signale i pravovremeno smanjenje brzine. Ali ne zaboravite na opasnosti kočenja u slučaju nužde. Važno je shvatiti da radar detektor nije spas od kazni, na njega se ne možete slijepo osloniti. Samo vaša odgovornost, oprez i budnost pomoći će vam da izbjegnete kaznu za prekoračenje brzine.

Dobar vozač zna cijenu sigurnosti. Nepotrebno je reći da je put pun iznenađenja. Ovdje čekaju prometne inspektore, pješake i druge učesnike u saobraćaju koji krše saobraćajna pravila. Da bi se zaštitio od ovakvih problema, entuzijastu automobila potrebne su samo dvije stvari - i video rekorder. I ovdje postoje dvije opcije - kupite uređaje zasebno ili dajte prednost višenamjenskom uređaju koji kombinira dvije gore navedene funkcije.

Za mnoge entuzijaste automobila, druga opcija izgleda poželjnije. Nije ni čudo. Prvo, novi uređaj zauzima mnogo manje prostora. Drugo, postavljanje uređaja traje manje vremena. Treće, možete uštedjeti mnogo novca.

Namjena DVR-a sa radar detektorom

Prisjetimo se koji zadatak svaki uređaj obavlja:

2. Zadatak radar detektora je da na vrijeme obavijesti o prisustvu posebnih uređaja ispred sebe koji detektuju. kršenja (na primjer,). Ali to nije sve. Moderni radarski detektori mogu obavljati sljedeće funkcije:

• signalizirati upotrebu posebnih sistema za praćenje od strane policijskih službenika (u krugu od nekoliko kilometara);
• upozoriti na prisutnost uređaja za snimanje fotografija;
• otkrivaju rad automatskih ili ručnih radara.

Što se tiče "kombiniranih" uređaja, programeri su kombinirali dvije gore opisane funkcije. Ostaje samo odlučiti koji je DVR s radar detektorom bolji i kojem modelu dati prednost.

Glavni kriterij za većinu auto-entuzijasta je cijena. Ovdje postoje tri glavne kategorije:

1. Najjeftiniji uređaji. Ako ne uzmemo u obzir najsumnjivije kineske video rekordere s radar detektorima, tada je prosječna cijena oko 5-7 hiljada rubalja. Za ovaj novac možete kupiti potpuno pouzdanog i kvalitetnog pomoćnika, sposobnog za obavljanje određenog skupa zadataka. Nedostatak takvih uređaja je ograničena funkcionalnost. Na primjer, ugrađeni radar detektor možda neće moći vidjeti moderne uređaje u "naručju" inspektora saobraćajne policije, a video rekorder će imati ograničen ugao gledanja ili nedovoljno visok kvalitet videa.

Među najpoznatijim i najpristupačnijim uređajima su:

• Arena PRO 6000 DVR. Glavne prednosti ovog radar detektora su kompaktnost, visok kvalitet snimanja, osjetljiv senzor i pristupačna cijena. Istovremeno, uređaj se dobro nosi sa identifikacijom glavnih uređaja u rukama i vozilima inspektora saobraćajne policije. Karakteristične karakteristike Arena PRO 6000 DVR uključuju prisustvo senzora za šok, dobar ugao gledanja (120 stepeni), ugrađeni mikrofon, mogućnost rada na bateriju, ekran za gledanje snimljenog videa (dijagonala dva inča) , podrška za HD video i mogućnost korištenja memorijskih kartica veličine do 32 GB;

• Subini STR XT-5 - još jedan po cijeni od oko 7 hiljada rubalja. Prednosti ovog uređaja uključuju snažan procesor, mogućnost snimanja u Full HD formatu, kameru od 2 megapiksela i visokokvalitetni LCD ekran od 2,7 inča. Programeri nisu zaboravili na takve opcije kao što je ugrađeni GPS prijemnik, koji vam omogućava da precizno povežete lokaciju automobila s mapom područja, kao i senzor šoka. Na putu, foto način rada također može biti koristan, omogućavajući vam da koristite uređaj kao običnu kameru.

U ovom "hibridu" radar detektor također dobro obavlja svoje funkcije. Uređaj detektuje komplekse kao što su "Robot" i "Strelka" sa praskom. Osim toga, možete samostalno odrediti domet rada radarske jedinice, postaviti osjetljivost detektora (grad, autoput), uključiti glasovno obavještavanje i tako dalje. DVR sa radar detektorom Subini STR XT-5 će biti efikasan ne samo u Rusiji, već iu zemljama ZND. Njegov radni domet je do 1,2 km.

U principu, gore opisani uređaji su vrijedni pažnje. Ako se pitate koji je najbolji DVR sa radar detektorom, ali imate iznos do 7.000 rubalja, onda je izbor očigledan.

2. Srednji cjenovni segment. Za vozače koji ne žele da kupuju jeftine uređaje, savršeni su uređaji iz srednjeg cjenovnog ranga. Ovdje se cijena uređaja kreće od 8-9 hiljada rubalja. Najpopularniji DVR-ovi s radar detektorima uključuju:

• Vizant 730ST je pouzdan uređaj koji uspijeva spojiti dvije važne funkcije - video snimač i radar detektor. Prednosti uređaja uključuju veoma veliki ekran (2,5 inča), zgodnu montažu, pouzdano kućište i prisustvo mikrofona. Takav pomoćnik može otkriti ne samo stacionarne kamere na cestama, već i skrivene "zasjede" predstavnika saobraćajne policije. Konkretno, Vizant 730ST precizno snima najpopularniji uređaj danas, Strelka ST.

Glavna karakteristika Vizant 730ST je selektivnost. Uređaj savršeno prepoznaje koja je kamera uključena, a koja obavlja funkciju običnog “plašitelja” ili je jednostavno isključena. Upotreba posebnog algoritma omogućava izbjegavanje lažnih pozitivnih rezultata i smetnje. Nesumnjiva prednost Vizant 730ST je veliki broj postavki koje vam omogućavaju da konfigurirate svaki od uređaja (i DVR i radar detektor) zasebno.

DVR funkcija omogućava snimanje video zapisa visokog kvaliteta sa HD rezolucijom i uglom od 120 stepeni. Kamera od 5 MP ugrađena u uređaj omogućit će vam snimanje visokokvalitetnih fotografija, a veliki ekran i zvučnik će vam omogućiti da pregledate snimljeni video na licu mjesta;

Ugrađeni radar detektor može izračunati bilo koje laserske ili radarske mjerače - Radis, Iskra, Berkut, Cordon, Vizir, Krechet, Arena i tako dalje. Vrijedi napomenuti kvalitetu detekcije najpopularnijih radara - "Robot" i "Strelka". Karakteristike uključuju prisustvo digitalnog merača jačine signala, pružanje informacija o udaljenosti do radara, merenje oblika obaveštenja o prisustvu uređaja za fiksiranje i tako dalje.

Treba napomenuti da je rekorder, koji snima visokokvalitetne HD video zapise, opremljen G-senzorom, ugrađenim mikrofonom i kamerom od 3 MP. Posebna prednost Cobra VRD 3000CT je mogućnost snimanja pod uglom od 140 stepeni i prisustvo prilično velikog ekrana od 2,4 inča.

Prilikom kupovine uređaja u ovom cjenovnom rangu možete računati na punu funkcionalnost za relativno male novce. Dakle, ako postoji iznos od 7-10 hiljada rubalja. Sve što trebate učiniti je odabrati koji je DVR sa radarom najbolji za vas

3. Skupi uređaji. Premium uređaji koštat će od 10 hiljada rubalja i više. Među najpopularnijima su:

Programer je obratio pažnju na funkcije radar detektora. Posebna karakteristika Vizant 735 ST je njegova sposobnost da detektuje sve radare koji rade u K, Ka, X opsezima, kao i laserskom dometu. Uređaj se također dobro nosi sa identifikacijom dobro poznatih radara Strelka. Po želji možete promijeniti osjetljivost uređaja i njegove radne opsege. Kada se radar pojavi u zoni pokrivanja radara, uređaj daje odgovarajući signal;

• Neoline X-COP 9500 jedan je od novih uređaja koji će ljubitelje automobila koštati oko 11.000 rubalja. Po svojim funkcijama, ovaj uređaj je obično jedan od najprodavanijih (i to ne samo u Rusiji). Ažurirani model uređaja ima jedinstvenu ekspanziju - Super HD s brojem piksela od 2304 * 1296, visokokvalitetnu optiku i stabilan firmver. Osim toga, Neoline X-COP 9500 uređaj podržava novu WDR tehnologiju, ima visokokvalitetan ekran od 3 inča i osjetljiv radar detektor. Inače, potonji je u stanju da identifikuje sve postojeće i korišćene u kompleksu ZND - Mesta, Iskra, Kordon, Strelka i drugi. Osim toga, sposoban je precizno identificirati sisteme zonske kontrole brzine, na primjer, istu Avtodoriju.

DVR sa radar detektorom Neoline X-COP 9500

Posebnost Neoline X-COP 9500 je u tome što su funkcije DVR-a sa radar detektorom softverski razdvojene, tj. U tom slučaju, postavke se moraju postaviti za svaki modul posebno. Dodatne prednosti uključuju prisustvo snažne baterije, senzora za udarce, mogućnost prikazivanja slika na vanjskom ekranu, ugrađenu radarsku bazu i tako dalje.

Zaključak

Prilikom odabira takvog uređaja, trebali biste se fokusirati na nekoliko aspekata - vaše preferencije u pogledu funkcionalnosti i dostupnosti potrebnog iznosa u vašem novčaniku. Ako je moguće, bolje je, naravno, kupiti skuplji uređaj. Ako je budžet ograničen, tada će biti dovoljan jednostavan DVR s radar detektorom. Općenito, izbor je na vama.

Postoji kategorija vozača kojima je brza vožnja uobičajena pojava. Postoje čak i posebne instalacije koje omogućavaju vozaču da izbjegne kazne. Prvi radar detektor pojavio se još sedamdesetih godina prošlog veka, a danas je neophodna oprema mnogim vozačima. U članku “Radar detektor za automobil i njegova instalacija na automobil” reći ćemo vam za što se koriste radar detektori, kako rade i kako ih instalirati na automobil.

Korištenje radarskih detektora

Zadatak radar detektora je da na vrijeme otkrije radarsko zračenje. Upozorava vozača putem audio i svjetlosnih alarma. U ovom slučaju, radar detektor ne bi trebao reagirati na nasumične smetnje. Osetljiviji uređaji prepoznaju "opasnost" sa veće udaljenosti, ali se istovremeno povećava verovatnoća lažnih uzbuna sa prenosnih i stacionarnih radio stanica, kao i sa mobilnih telefona. Iz tog razloga, prijemnici signala moraju biti opremljeni složenim sistemom za filtriranje smetnji. Općenito, radar detektor je uređaj koji, nakon što je otkrio radarsko zračenje, šalje natrag vlastiti signal, koji iskrivljuje očitanja mjerača brzine. Ovo su prilično složeni uređaji. U većini zemalja zabranjena je njihova upotreba.

Želimo reći da zakonodavstvo u Rusiji i zemljama ZND ne zabranjuje korištenje radarskih detektora. Ovo se ni na koji način ne odnosi na radar detektore, čija upotreba može rezultirati ozbiljnom kaznom. Različite zemlje imaju različite stavove prema takvim instalacijama. U mnogim zemljama njihova upotreba je zabranjena. Ali postoje i izuzeci. U Njemačkoj, na primjer, policija u više navrata održava kampanje zbog kojih vozači dobijaju radar detektore. Radi sigurnosti, cestari postavljaju takozvane “lažne radare” u najopasnijim područjima. Oni simuliraju saobraćajni radarski signal. Kada se radar detektor aktivira, vozač smanjuje brzinu, a samim tim i stopa nezgoda u ovoj oblasti. Analiza takvog rada potvrdila je da su vozači koji su instalirali radar detektor imali manje nezgoda.

Mitovi i stvarnost

1. Postoji mišljenje da ako okačite CD na vjetrobransko staklo, on će odražavati policijski radarski signal i neće biti načina da se odredi brzina automobila. Ali je obrnuto. Što bolje dijelovi vašeg automobila odražavaju radarski signal, inspektor će brže otkriti brzinu automobila. Bilo koja ravna metalizirana površina najbolje može reflektirati radarski signal. Ovaj mit je došao iz Njemačke. Činjenica je da na nekim njemačkim autoputevima postoji ograničenje brzine. A prekršioci se otkrivaju ne samo pomoću radara, već i pomoću kamere. Kamera snima vozača. U ovom slučaju, CD reflektuje blic, stvarajući odsjaj. Fotografija, koja služi kao dokaz krivice određenog vozača, bit će pokvarena.
2. Postoji mišljenje da je izmišljen proizvod koji će ga, kada se nanese na tijelo, učiniti nevidljivim za radar. Engleska kompanija koja proizvodi hemikalije za domaćinstvo koje se koriste za proizvodnju spreja Flashtec. Imao je zanimljiv efekat. Ako ga nanesete na registarske tablice, stacionarne sigurnosne kamere ih neće "čitati". Pojavio se odsjaj. Policija je umesto registarske tablice dobila fotografiju automobila, na čijoj je fotografiji bila bela tačka. Nakon toga je Ministarstvo transporta Velike Britanije zabranilo upotrebu ove antiradarske tečnosti.
3. Postoji mišljenje da postoje detektori koji su u stanju da prepoznaju signal kroz bilo koju prepreku. Ali radarski radio talasi putuju pravolinijski. Mogu prodrijeti u lišće drveća i drvene zgrade, ali se uopće ne mogu savijati ili proći kroz ogromne prepreke. U nedostatku radio signala, detektor, koji je u suštini prijemnik, neće moći da odgovori na njega.

Konvencionalni radar detektor prima radio signale pomoću jednostavnog radio prijemnika. Ovo je uređaj koji jednostavno detektuje prisustvo radara. Što se tiče složenijih uređaja, oni zaista mogu prevariti patrolu. Osim prijemnika, ovi uređaji su opremljeni i vlastitim radio predajnikom, koji emituje smetnje. Nakon što je primio eho signal, radar više ne može ispravno odrediti stvarnu brzinu automobila. Obični radar detektor neće pomoći ako se patrolni automobil s uključenim radarom približi s leđa.

Instalacijske karakteristike

Glavni dio radar detektora ima monoblok dizajn. Moraju se postaviti ispred vjetrobranskog stakla. Prednji deo uređaja sa indikatorima treba da bude okrenut prema vozaču, ali zadnji deo sa prijemnikom treba da bude okrenut tačno duž ose kretanja automobila. Ni u kom slučaju se ispred uređaja ne smiju postavljati predmeti koji blokiraju pogled. Ako se na vjetrobransko staklo rastegne folija za toniranje s metaliziranom podlogom, to će ozbiljno poremetiti rad detektora. Najbolji učinak od ugradnje radar detektora postići će se ako se nalazi bliže gornjoj ivici vjetrobranskog stakla. Ovo će dati još bolje rezultate pri vožnji automobila po brdovitom terenu.

Gotovo sve instalacije se pričvršćuju na tri načina: gumenim čepovima, zasunom i čičak trakom. Najprikladniji tip pričvršćivanja su gumene čašice. Velcro nosač ne odgovara svakom automobilu. Instrument tabla mora biti prikladna za takvu montažu. Postavljanje na štitnik od sunca ima neospornu prednost - vidno polje vozača nije ograničeno, a radar detektor je skriven od znatiželjnih očiju. Ali s ovom instalacijom, morate provući kabel za napajanje duž stalka. A u isto vrijeme, viseća žica iz upaljača za cigarete će ometati. Postoji i opcija dizajna u kojoj se cijeli komplet može skriveno instalirati; indikator je odvojen od prijemnika. Takvi uređaji su pogodni za one koji putuju automobilom u zemlju u kojoj su radarski detektori zabranjeni.

Na ruskom tržištu možete pronaći modele sa kompasom, sa glasovnim funkcijama, sa diktafonom itd. Postoje modeli sa takozvanim „Geigerovim efektom“. Frekvencija zvučnog i svjetlosnog signala upozorenja počinje da raste u takvim uređajima kako se vozilo približava izvoru signala. Da li su vam potrebne ove dodatne opcije? Na vama je da odlučite.

Radar detektor, kao i svaki drugi potrošački proizvod, mora obavljati svoje osnovne funkcije, a ne biti samo dodatak modernom automobilu. Ali ovdje postoji niz problema. Kada kupujete radio, samo ga uključite da provjerite njegovu funkcionalnost. Sa radar detektorom sve je komplikovanije. Kako to testirati? Nijedan uređaj nije 100 posto efikasan. Povremeno se pojavljuju novi tipovi radara koji koriste najnovije tehnologije. Postojeći radarski detektori postaju neefikasni. Zato postoji samo jedan način da izbjegnete kazne za prekoračenje brzine - nemojte je prekoračiti!

Na domaćem tržištu već dugo se pojavljuju uređaji poput radar detektora. S vremenom su proizvođači modernizirali i poboljšali funkcije koje ovi uređaji imaju. K-band na radar detektoru - što je to, koji se drugi pojasevi koriste, što trebate znati o ažuriranju radar detektora? Odgovore na ova pitanja naći ćete u nastavku.

[sakrij]

Značajke postavljanja radar detektora

Dakle, što znače korišteni rasponi radar detektora (RDD), kako pravilno konfigurirati uređaj za rad, kako ga flešovati i kako ažurirati bazu podataka? Postupak podešavanja i ažuriranja se provodi strogo u skladu s uputama za upotrebu. Za početak, predlažemo da se upoznate s dekodiranjem koncepata.

Oznaka dometa

Koji se načini mogu koristiti u modernim radarskim detektorima:

1. X. Policijska oprema obično radi na nekoliko standardizovanih frekvencija. Danas se frekvencija od 10525 MHz smatra jednom od najstarijih i najvažnijih, zove se X. Ova frekvencija se u početku koristila samo u lokacijskim instalacijama, postala je osnova mnogih modernih policijskih radara. Danas se ovaj način rada smatra zastarjelim, čak i ako uzmemo u obzir pulsnu tehnologiju, zamijenjen je drugim DRD-ovima.
2. K ili Kej. Ovaj DRD se smatra novijim i svježijim za DPS opremu. Zbog korišćenja većeg potencijala, kao i skraćenog trajanja perioda, oprema koja radi u ovom režimu ima male dimenzije i povećan domet detekcije. U poređenju sa X DRD, domet radara koji rade na K frekvenciji bit će jedan i po puta veći, dok će vrijeme detekcije biti manje.
   Osim toga, glavna prednost ovog DRD-a je širi propusni opseg od 100 MHz, a ako se uporedi sa X frekvencijom, tada će u ovom slučaju biti mnogo manje smetnji. Ova frekvencija je osnova uređaja saobraćajne policije Berkut, Iskra-1, kao i njihovih modifikovanih verzija i čitavih kompleksa koji rade koristeći lokacijske dijelove ovih uređaja. Danas je ovaj DRD osnova za mnoge radare koji se koriste širom svijeta.
3. Ka. Ova frekvencija se smatra jednom od najnovijih, njen radni parametar je 34700 MHz. Trenutno je ovaj raspon jedan od najperspektivnijih, zbog skraćenog trajanja perioda, kao i povećanog energetskog potencijala. Zahvaljujući ovim prednostima, uređaji koji rade sa ovim DRD imaju visok domet detekcije uljeza, koji iznosi 1,5 km. Oni su precizniji, a vrijeme detekcije bit će znatno kraće.
   Treba napomenuti da ovaj način rada ima i širok propusni opseg od 1400 MHz, zbog čega ga stručnjaci nazivaju ultraširokim. Njegov rad je bez kućnih i drugih smetnji koje bi mogle ometati određivanje tačne brzine vozila. Unatoč svim prednostima, danas se u Ruskoj Federaciji i zemljama bivšeg SSSR-a koristi dosta radara koji rade na ovoj frekvenciji, a takva oprema tek počinje da se uvodi.
4. Ku. Ovaj način rada se smatra jednim od najrjeđih, trenutno se koristi samo u nekim zemljama EU. Vremenom se očekivalo njegovo uvođenje u Rusiji, ali to se nije dogodilo zbog činjenice da satelitska TV radi na istoj frekvenciji. Shodno tome, normalan rad policijskih radara u takvom DRD-u će biti nemoguć, jer će to dovesti do stalnih smetnji u njihovom radu. U Ruskoj Federaciji takvi radari se praktički ne koriste i u budućnosti se to također neće dogoditi, ali u Europi i baltičkim zemljama gotovo polovica uređaja radi na ovoj frekvenciji.
5. VG-2. Kao što znate, radar detektori su zabranjeni ne samo u Rusiji, već iu SAD-u, kao iu gotovo svim evropskim zemljama. Shodno tome, nadležni rade sve što je moguće da se prekršioci identifikuju, jer se sami radar detektori prodaju u javnom vlasništvu. Za brzo hvatanje prekršitelja koji koriste ilegalne uređaje, koristi se mnogo različitih specijaliziranih uređaja. Rade na frekvenciji od 13000 MHz i mogu se zvati VG-1, VG-2, VG-3, itd.
   Princip rada ove tehnologije je da policijska oprema šalje zračenje u automobil i, ako koristi radar detektor, obrađuje dolazni impuls. Kao rezultat toga, impuls se pojačava i prije nego što ode direktno do detektora, gdje se obrađuje, potonji će proizvesti blagi eho u zraku. Policijska oprema će zauzvrat snimiti ovaj eho i upozoriti policajca na prisustvo detektora u automobilu. U praksi su se mnogi proizvođači ovakvih uređaja već pobrinuli za ovaj problem i koriste različite tehnologije za maskiranje detektora.
6. Druga frekvencija je laser. Prve laserske radare i uređaje za merenje brzine policija je počela da koristi početkom 90-ih godina prošlog veka. Tada se mjerenje brzine opremom vršilo jednostavnim algoritmima, kao rezultat odašiljanja nekoliko kratkotrajnih signala nakon određenog vremena. Općenito, princip rada takvih radara ostao je isti i praktički se nije promijenio, međutim, s godinama se mijenjala frekvencija signala, kao i dužina poslanog snopa.
   U praksi, gotovo svi detektori koji se danas prodaju opremljeni su senzorima dizajniranim za primanje laserskog impulsa. Također treba napomenuti da oprema koja radi na laserskim frekvencijama ne dozvoljava joj da normalno funkcionira u uvjetima padavina ili magle. Shodno tome, njegov rad je moguć samo po suhom vremenu.

Koliki bi trebao biti raspon K?

Ako ne znate kako postaviti detektor, prije svega morate razumjeti opsege njegovog rada. To je faktor koji će u velikoj mjeri odrediti ispravno funkcioniranje i performanse uređaja u uvjetima smetnji. Radni parametar K-opsega treba da bude 24150 MHz, dozvoljeno je odstupanje od 100 MHz gore ili dole (video snimak kanala Pro100cars).

Koje opsege možete bezbedno da onemogućite u svom gadgetu?

Dakle, koje se frekvencije mogu isključiti u Rusiji:

• VG 2;
• Spectre I-IV;

Ovi DRD se praktički ne koriste u praksi u Ruskoj Federaciji, stoga je preporučljivo da ih isključite prije rada sa radar detektorom. Deaktiviranje ovih frekvencija značajno će smanjiti vjerovatnoću lažnih alarma opreme. Bez obzira na to što se neke od navedenih frekvencija jednostavno ne koriste u policijskoj opremi, ne može se isključiti mogućnost da se detektor aktivira iz drugih izvora. Osim toga, kada su isključeni, karakteristike performansi detektora bi se također trebale povećati, jer će raditi samo s dijelom korištenih frekvencija.

Ako se nakon onemogućavanja načina rada detektor i dalje lažno aktivira, razlozi za smetnje mogu biti povezani sa:

• geografske karakteristike područja;
• U zavisnosti od vrste opreme koju koristi policija, može imati različite postavke snage;
• način ugradnje opreme saobraćajne policije;
• vremenski uslovi, kao i gustina saobraćaja (autor videa - kanal 28Sti).

Glavni aspekti ažuriranja i firmvera radar detektora

Što se tiče firmvera i ažuriranja, u ovom slučaju postupak se provodi striktno koristeći servisni priručnik. Priručnik bi trebao naznačiti preporuke proizvođača u vezi sa izvođenjem ovog zadatka, a može pružiti i detaljna uputstva za flešovanje firmvera. Činjenica je da svaki proizvođač ima svoje baze podataka i ažuriranja za njih, shodno tome, postupak ažuriranja može se razlikovati ovisno o modelu.

Kako bljeskati detektor vlastitim rukama:

1. Prvo morate ukloniti detektor i pripremiti uređaj tako što ćete ga povezati s vašim računarom i laptopom pomoću kabla koji dolazi uz komplet.
2. Zatim se pokreće poseban softver za flešovanje. Na internetu postoji mnogo programa, preporučujemo da odaberete softver koji odgovara modelu vašeg radar detektora. Provjerite komentare potrošača na mreži - korisnici obično dijele informacije o korištenju određenih programa prilikom ažuriranja.
3. Same baze podataka za ažuriranje ili verzija firmvera takođe se mogu preuzeti sa Interneta. Ili se sve ovo može pronaći na službenoj web stranici proizvođača, što je najvjerovatnije, ili ćete morati potražiti firmware i ažuriranja na drugim stranicama.
4. Kada je sve pripremljeno, pokreće se uslužni program za ažuriranje. Prilikom obavljanja ovog zadatka, kao što je gore navedeno, morate koristiti servisnu knjigu, gdje treba navesti sve nijanse i točke. Ako je sve ispravno konfigurirano, program će automatski ažurirati bazu podataka i flešovati uređaj, nakon čega će biti moguć njegov potpuni rad.