Šanse za preživljavanje se povećavaju ako spasiocima date signale za pomoć. Na primjer, signali za spašavanje moraju se dati helikopteru koji prelijeće ili avionu koji leti nisko. Ako pilot primijeti i razumije vaš signal, mora zamahnuti krilom ili signalizirati zelenim svjetlima. Ako pilot nije razumio vaše signale, ali vas je primijetio, onda može otići u drugi krug.

Slanje signala za pomoć

Signali za pomoć rukama (gestikulacije)

Signali za spasavanje pokretima vidljivi su nisko letećim avionima i helikopterima, kao i obližnjim brodovima. Za veću vidljivost iz zraka, bolje je izgraditi spasilačke signale na terenu dovoljne veličine. To mogu biti tragovi na pijesku, na snijegu, svijetle, izrezane mrlje od padobrana, svijetle tkanine itd. Slijede signali za spašavanje koje daju piloti tokom pada aviona.

Međunarodna tabela signala za pomoć sa zemlje.

Dešifrovanje signala u nevolji:

1 - potreban mi je doktor

2 - potrebni su lijekovi

4 - Treba vam voda i hrana

5 - Zahtijeva oružje i municiju

6 - Potrebna karta i kompas

7 - Trebaju signalno svjetlo i baterije

8 - Ukazati na pravac spasenja

9 - Krećemo se u ovom pravcu

10 - Pokušavam poletjeti

11 - Avion oštećen

12 - Sigurno slijetanje ovdje

13 - Treba vam ulje i hrana

14 - Sve je u redu

17 - Nisam razumeo

18 - Potreban inženjer

19 - našli smo sve ljude

20 - Brod oštećen

Takođe možete koristiti vatru sa dimom, signalne rakete, fenjere, signalno ogledalo, zviždaljku za davanje signala za spasavanje.

Tri lomače postavljene u obliku trougla su signal za pomoć prema međunarodnim standardima. Kao opcija, kotlovi se mogu razdvojiti u liniji na udaljenosti od oko 25 m jedan od drugog. Pripremite tri vatre, ali jednu zapalite, a po potrebi zapalite druge dvije. To će omogućiti, dok čekate pomoć, da gori jedna vatra, a ne tri odjednom. Uostalom, možda ćete morati čekati dosta dugo.

Svetlosni signali se daju sa frekvencijom od 6 treptaja u minuti, odnosno jednom svakih 10 sekundi, zatim minut čekanja, a zatim 6 signala.

Zvučni signali se daju na isti način kao i svjetlosni - 6 signala u minuti.

Ako vi ili grupa imate na raspolaganju radio odašiljač, tada imate priliku da odašiljete signal za pomoć. Poruka se šalje u sljedećem redoslijedu:

Međunarodni signal za pomoć - "Mayday, Mayday"

Pozivni znak, ako postoji

Lokacija

Broj ljudi u grupi

Koordinate sletanja

Zahtjev za medicinsku pomoć, ako je potrebna

Kao opciju, možete slati signale za pomoć u Morzeovom kodu. Raspon takvih signala je za red veličine veći. U posebnom članku ćemo detaljnije pogledati pravila radio razmjene i slanja signala u pomoć radiom.

OLIMPIJADNI ZADACI PRAKTIČNOG TURNEJA

Grupa srednjeg uzrasta (9. razred)

Odjeljak 1. "Prva pomoć žrtvi"

Zadatak 1. Učenik na času hemije prekršio je sigurnosne mjere pri radu sa hlorovodoničnom kiselinom i dobio je opekotinu podlaktice od 1-2 stepena. U kompletu prve pomoći nalaze se: zavoj, limunska kiselina, soda, sapun.

vježba: pružiti prvu pomoć.

Uslovi: izvodi se na statistu bez prava uključivanja pomoćnika.

Algoritam izvršenja zadatka:

1. Skinite odjeću natopljenu kiselinom.

2. Obilno isperite zahvaćeno područje tekućom vodom.

3. Isperite rastvorom za neutralizaciju (soda, sapun).

4. Stavite sterilni zavoj.

5. Konsultujte lekara.

Evaluacija posla. 10 bodova.

Zadatak 2. U dvorištu višespratnice na igralištu, devojčicu je udarila metalna ljuljaška u glavu. Djevojčica je pri svijesti, krv joj teče iz rane na glavi u predjelu tjemena. Pružiti prvu pomoć žrtvi.

Oprema: simulator robota "GLASHA", kompletan komplet prve pomoći (komplet obloga, antiseptika, rashladna vreća, makaze i sl.), telefon.

napomene: izvodi se sa pravom uključivanja asistenata. U nedostatku simulatora robota, "GLASHA" se izvodi na dodacima .

Dovršavanje zadatka:

1. Spakirajte ranu. 2 bodova

2. Stavite zavoj. 5 bodova

3. Nanesite hladno na glavu ( Upotreba hladnoće značajno smanjuje brzinu razvoja edema.).2 poena

4. Pozovite hitnu pomoć. 1 bod

Maksimalna ocjena 10 bodova, svaku akciju ocjenjuju se odvojeno.

Zadatak 3 Osoba koja je hodala ispred vas, vrišteći, pala je; konvulzivni trzaji udova prestali su do trenutka kada ste se približili. Nakon pregleda vidi se gola električna žica koja visi sa stupa stegnuta u ruci. Kakav je redoslijed vaših radnji?

vježba: pružiti prvu pomoć.

Uslovi: se izvodi na simulatoru robota GOSH bez prava uključivanja asistenta.

Algoritam izvršenja zadatka:

1. Priđite žrtvi klizećim korakom (bez skidanja stopala sa zemlje).

2. Uklonite visokonaponsku žicu sa neprovodnim predmetima.

3. Uzmite žrtvu za odjeću i odvucite je na udaljenosti od najmanje 10 m od žice.

4. Odrediti puls na karotidnoj arteriji i reakciju zenica na svetlost.

5. U nedostatku pulsa počnite sa reanimacijom.

6. Pozovite hitnu pomoć.

Evaluacija posla. Potpuna usklađenost sa algoritmom izvršavanja zadatka se ocjenjuje u 10 bodova. Ako se napravi barem jedna greška od onih navedenih u tabeli, zadatak se priznaje kao neizvršen i ocjenjuje se sa 0 bodova.

Odjeljak 2. "Opstanak u prirodnom okruženju"

(maksimalni rezultat - 40 bodova)

Zadatak 1. Određivanje azimuta prema objektu pomoću kompasa.

Uslovi: Koristite sudijski kompas da odredite azimut do 3 objekta koja je naznačio član žirija. Azimut se određuje sa tačnošću jednakom vrednosti podele rotacione skale kompasa.

Potrebna oprema i materijali: sudački kompas.

Algoritam izvršenja zadatka:

1. Učesnik na startnoj poziciji dobija kompas od člana žirija.

2. Kompasom određuje azimut do 3 objekta koja je naznačio član žirija.

3. Obavještava člana žirija o rezultatima određivanja azimuta.

Ako su napravljene 3 greške, tada se dodjeljuje 1 bod za izvršenje zadatka - za pokušaj korištenja kompasa. Za odbijanje izvršenja zadatka - 0 bodova.

Evaluacija posla. Maksimalna ocjena za tačno obavljen zadatak - 10 bodova.

Zadatak 2. Prevazilaženje uskog hodnika - rupe od mišolovke.

Uslovi: Dužina koridora do 5 m; širina do 80 cm; broj kapija - najmanje 7; udaljenost od prečke do tla je od 35 do 40 cm; prečke i stalci nisu fiksirani.

Algoritam izvršenja zadatka: Učesnik, po komandi člana žirija, puzi kroz cik-cak hodnik različite visine od kapije sa padajućim daskama "mišolovke".

Evaluacija posla. 10 bodova.

Zadatak 3. Praktična upotreba ogrevnog drveta za kuvanje na vatri u više lonaca istovremeno. Presavijte raspored vatre za ovu situaciju.

Oprema: drvene štapove ("klade") prečnika 30 mm do 50 mm, dužine od 300 mm do 500 mm - 4 kom. i 1 "balvan" prečnika 50-100 mm.

Algoritam izvršenja zadatka:

1. Učesnik, nalazeći se u svom kvadratu, presavija raspored jedne vrste vatre od onih koje su korištene za rješavanje ovog problema.

2. Na kraju zadatka, vatra se demontira.

Evaluacija posla. Učesnik mora presavijati raspored vatre "Taiga" (slika 1).

Dugotrajna vatra. Proizvodi veliki vrući plamen i mnogo žara. Pogodan za kuvanje hrane u više posuda, za sušenje veša i za noćenje veće grupe lovaca. Kao što se vidi sa slike, nekoliko tanjih trupaca je postavljeno na jedan debeli balvan. Pritom se slažu samo na jednom kraju i uvijek na zavjetrinoj strani.

Maksimalni broj bodova za tačno obavljen zadatak je - 10 bodova.

Zadatak 4. Prenošenje signala u pomoć pokretima

Uslovi: Pokažite pokretom za kontrolno vrijeme (15 sekundi - isto za dječake i djevojčice) "Vrijednost signala" koju je odabrao učesnik između preokrenutih karata na stolu (Aneks 1).

Algoritam izvršenja zadatka:

· učesnik bira jednu kartu na stolu sa oznakom „Vrijednost signala“ (Prilog 1) i očita „vrijednost signala“ (u trenutku kada učesnik uzme karticu, član žirija uključuje štopericu);

Učesnik gestom pokazuje znak za pomoć, ako je poza zauzeta u ležećem položaju, potrebno je na podu koristiti za to pripremljenu prostirku;

· spremnost gesta učesnik potvrđuje riječju: „Da“ (u ovom trenutku član žirija isključuje štopericu).

Evaluacija posla. Maksimalni broj bodova za tačno obavljen zadatak je - 10 bodova.

Aneks 1

№	Vrijednost signala	Način izvršenja
	Na licu mesta smo, ne možemo da se krećemo, ima žrtava, treba nam lekar	Ležeća ljudska figura licem nadole
	Potrebna je hrana i voda	Ljudska figura u čučanju
	Pokažite najlakši i najsigurniji način kretanja	Čučanj lik muškarca sa rukama ispruženim napred u nivou ramena
	Idemo u ovom pravcu	Figura osobe u punoj dužini, ruke ispružene naprijed u visini ramena u smjeru kretanja.
	Možete sletjeti ovdje	Figura muškarca u punoj dužini, obje ruke podignute, blago razdvojene.
	Ne možete sjediti ovdje, opasno je.	Figura muškarca u punoj dužini, jedna ruka je podignuta i donekle položena u stranu, druga ruka je puštena dole i takođe donekle položena, kao da formira slovo N - "ne"
	Nisam te razumeo, ponovi signal	Stojeća figura muškarca u punoj dužini, podignutih ruku i prekriženih
	Razumijem te, razumijem	Figura muškarca u punoj dužini, desna ruka u nivou ramena je ispružena u stranu, lijeva spuštena dolje uz tijelo.
	Potrebna je karta i kompas.	Stojeća figura muškarca u punoj dužini, spuštenih ruku duž torza.
	Izgubljena, dotrajala specijalna oprema (užad, kuke, karabini itd., ovisno o vrsti turizma)	Ljudska figura u punoj dužini, obje ruke u visini ramena, raširene sa strane
	Trebaju lijekovi	Figura muškarca u punoj dužini, jedna od ruku u nivou ramena je ispružena napred
	Trebam radio stanicu, struju za nju	Stojeći u punom rastu figura muškarca, spuštenih ruku i poprečno presavijenih ispred torza.

Rice. 2. Kartice sa slikom signala

Odjeljak 3. „Radnje u vanrednim situacijama

prirodnog i tehnogenog karaktera"

(maksimalni rezultat - 30 bodova)

Zadatak 1. Postupanje pri otkrivanju i gašenju požara uz upotrebu primarne opreme za gašenje požara.

Uslovi: U prostoriji se zapalio električni aparat (monitor kompjutera, TV, kuhalo za vodu). Učesnik mora: nakon što je otkrio požar, pozvati vatrogasnu jedinicu telefonom; stavite zavoj od gaze i zaštitne rukavice; odrediti vrstu primarnog sredstva za gašenje požara i primijeniti ga kako bi se uklonio izvor paljenja.

Oprema: kontejner sa vodom, kontejner sa peskom, aparat za gašenje požara ugljendioksidom, telefon, tabla sa adresom lokala.

Algoritam akcije:

1. Pozovite vatrogasnu jedinicu.

2. Stavite zavoj od gaze i zaštitne rukavice.

3. Odaberite ispravno primarno sredstvo za gašenje požara (posuda za vodu, posuda s pijeskom, aparat za gašenje ugljičnim dioksidom).

4. Uklonite izvor paljenja.

Zadatak 2. Radnje u vanrednoj situaciji u zoni nesreće sa ispuštanjem amonijaka.

Oprema: Civilne gas maske GP-5 ili GP-7.

Stanje: razdaljinu koju pokriva zona hemijske kontaminacije utvrđuje regionalna predmetno-metodička komisija u zavisnosti od uslova i lokacije praktičnog obilaska.

Algoritam izvršenja zadatka:

1. na startnoj liniji "start", na komandu člana žirija "Obuci ličnu zaštitnu opremu", učesnik stavlja civilnu filter gas masku (GP-5 ili GP-7);

2. po uputstvu člana žirija na smjer vjetra i na komandu „Savladati zonu hemijskog zagađenja“, učesnik trči kroz zonu zaraze i trči do cilja.

Evaluacija posla. Maksimalni broj bodova za tačno obavljen zadatak je - 10 bodova.

Zadatak 3. Spasilački radovi na vodi.

Uslovi: Nasuprot kontrolne linije označene na podu, na udaljenosti od 7 i 9 metara, paralelne su jedna s drugom gimnastičke strunjače "mete" (zona utapanja). Na kontrolnoj liniji su pojas za spašavanje i kraj "Aleksandrova". Učesnici moraju uzastopno pogoditi jednu i drugu „metu“, koristeći krug za spašavanje i kraj „Aleksandrova“ (daju se dva pokušaja).

Algoritam izvršenja zadatka:

1. Učesnik baca kolut za spašavanje u zonu "davljenja", koja se nalazi na udaljenosti od 7 m od kontrolne linije.

2. Učesnik baca kraj Aleksandrova u zonu "davljenja", koja se nalazi na udaljenosti od 10 m od kontrolne linije.

Evaluacija posla. Maksimalni broj bodova za tačno obavljen zadatak je - 10 bodova.

Bodovi ocjenjivanja: maksimalno – 30 bodova; stvarni - ____ bodova

UKUPAN BOD ZA IZVRŠENJE ZADATAKA PRAKTIČNOG OBILAZA _____

Međunarodni znakovi za hitne slučajeve

(koristi se za signalizaciju sa zemlje na avion)

tablica kodova. Za žrtve, lišene alarmnog "alata", izmišljena je metoda alarmiranja - tabela međunarodnih kodova. Signali tablice kodova postavljeni su na otvorenim, jasno vidljivim mjestima iz zraka - na padinama brda, proplancima. U različitim izvorima preporučene veličine signala različito su naznačene, u zavisnosti od ukusa i departmana sklonosti autora. Stoga je bolje ostati na međunarodnom standardu: 10 m dužine, 3 m širine i 3 m između znakova. Ali u svakom slučaju, ne manje od 2,5 m. Inače će znak biti teško razaznati sa velike visine. Nema ograničenja u velikom pravcu - što je signal značajniji, veća je vjerovatnoća da će biti uočen.

"Treba doktor"	"Trebaju lijekovi" .	"Ne mogu se kretati"	"Trebaju nam hrana i voda"	"Potrebno oružje i municija"
"Zahtijeva mapu i kompas"	"Treba signalno svjetlo sa baterijom i radio stanicom"	"Navedite pravac koji treba pratiti"	"Krećem se u ovom pravcu"	"Probajmo letjeti"
"Brod teško oštećen"	"Sigurno je sletjeti ovdje"	"Zahtijeva gorivo i ulje"	"Sve je uredu"	"Ne ili negativno"
"Da ili pozitivno"	"Nije shvatio"	"Traži se mehaničar"	"Operacije završene"	"Ništa nije pronađeno, nastavite tražiti"
"Pristigla informacija da je avion u ovom pravcu"	"Pronašli smo sve ljude"	"Pronašli smo samo nekoliko ljudi"	"Nismo u mogućnosti da nastavimo, vraćamo se u bazu"	"Podijelite se u dvije grupe, svaka ide u naznačenom smjeru"

U istu svrhu - saopštavanje specifičnih informacija pilotima aviona za pretragu - koristi se drugi oblik signalizacije. - signalizacija gestom za hitne slučajeve međunarodne avijacije.

1. Molim vas ukrcajte me. 2. Potrebna tehnička pomoć. 3. Pogodno je sletjeti ovdje. 4. Sve je u redu. 5. Razumijem te, radim to. 6. Imam radio stanicu. 7. Opasno je sletjeti ovdje. 8. Ne mogu se kretati, potrebno

zdravstvenu zaštitu. 9. Spreman prihvatiti zastavicu, napisanu

poruka. 10. Da. 11. br.

Drugi oblik signalizacije koristi se u istu svrhu - da se prenesu specifične informacije pilotima aviona koji traže. Samo što više nije međunarodno, već naše, domaće, usvojeno od strane Ratnog vazduhoplovstva. S kim će žrtve morati da komuniciraju u nesreći - sa našim ili ne našim avijatičarima, i ko se od njih pridržava kog sistema gestova, nemoguće je unapred reći, pa je bolje, za svaki slučaj, znati oboje: 1. "Dogodio se incident, ima žrtava" - na tlu leži osoba, ili krug od tkanine (rašireni padobran), u čijoj sredini je lik osobe koja leži. 2. "Treba nam hrana, tople uniforme" - osoba koja sedi na zemlji, ili trougao tkanine. 3. "Pokaži mi u kom pravcu da idem" - osoba sa podignutim i blago raširenim rukama ili tanak dugi trougao od tkanine u obliku strelice. 4. "Ovdje možete sletjeti" - osoba u plitkom čučanju sa rukama ispruženim naprijed, ili kvadrat od tkanine. 5. "Land u naznačenom pravcu" - stojeća osoba sa rukama ispruženim naprijed u pravcu prilaza ili platneni spust "T". 6. "Ovdje ne možete sjediti" - stojeća osoba sa rukama prekrštenim iznad glave ili krstom od tkanine.

Osim specijalnih, tu su i pojednostavljeni signali za pomoć, kojih su manje-više svjesni spasioci gotovo svih odjela. Na primjer, SOS signal, univerzalan u svakom pogledu, ili bilo koji drugi svjetlosni ili zvučni signal koji se ponavlja tri puta zaredom u kratkim intervalima. Nije bitno šta će biti - tri svjetla, tri stupa dima, tri glasna zvižduka, tri pucnja, tri bljeska svjetlosti itd. - sve dok je signal trostruki. Između podnošenja svake grupe signala treba održavati pauzu od jedne minute. Tri svjetlosna ili zvučna signala - minut odmora - i opet tri signala. Međunarodni signal pomoći primljen u planinama izgleda malo drugačije: šest zvižduka, svjetlosnih bljeskova ili mahanja rukom u minuti, zatim minuta pauze i ponavljanja

Signali za pomoć

Razmotrimo metode slanja signala za pomoć, čija je implementacija moguća bez dostupnosti posebnih tehničkih sredstava.

signalne vatre- najlakši i najpristupačniji način slanja signala, koji se koristi od pamtivijeka do danas. Prije svega, morate odabrati mjesto pogodno za požare, koje se dobro razlikuje i sa zemlje i iz zraka. Za ove svrhe prikladne su čistine, široke čistine. Bolje je da je mjesto odabrano za vatru na brdu. Ne treba zaboraviti da ovo mjesto treba biti u blizini logora žrtava.

Kako bi privukli pažnju spasilaca, pali se ne jedna, već nekoliko lomača. Uobičajeno je da se grade tri krijesa smještene na istoj liniji ili na vrhovima jednakostraničnog trokuta. Takve brojke su međunarodni signali za pomoć. Pet požara, koje formiraju slovo "T", označavaju mesto pogodno za sletanje aviona, helikoptera. Udaljenost između vatre treba biti 30-50 m.

Metode opremanja signalnih požara

Pripremu požara treba izvršiti odmah, čim se završe prve radnje neophodne u vanrednoj situaciji. Svaka vatra treba da ima zalihe pouzdanih raspaljivača i ogrevnih drva u slučaju lošeg vremena. Na jako navlaženom tlu postavite signalnu vatru na palube trupaca. Za brzo, zagarantovano paljenje signalne vatre, blizu njih postavite pomoćnike koji podržavaju tzv. Vatra spremna za paljenje, dovoljna zaliha drva za ogrjev garancija je pouzdanog signala spasiocima koji su izašli ili izletjeli u pomoć unesrećenima.

dimni signali najefikasniji su u vedrim danima bez vjetra. Da biste povećali količinu dima u vatri, potrebno je baciti vlažne grane, travu (ukupnu unaprijed). Međutim, zimi i ljeti po lošem vremenu, takav dim je jedva primjetan. U ovo doba godine jasno se vidi crni dim. Da biste to učinili, možete koristiti gumu, plastiku ili automobilsko ulje.

Noću je potrebna jaka vatra od suvog ogreva. Pilot može vidjeti takav požar na udaljenosti do 20 km. Sa zemlje su vidljive na udaljenosti do 10 km.

Ako je iz nekog razloga bilo moguće zapaliti samo jednu vatru, preporučuje se da je povremeno prekrijete komadom tkanine, debelim granama smrekovih grana. Ovakva pulsirajuća vatra privlači pažnju spasilaca bolje nego ona koja stalno gori.

Dobar efekat detekcije lokacije je signalno ogledalo- heliograf. Jačina svjetlosnog signalnog "snopa" takvog ogledala pod uglom od Sunca od 90 ° dostiže oko 7 miliona svijeća. Bljesak takvog ogledala vidljiv je iz aviona koji leti na visini od 1-2 km, sa udaljenosti od 20-25 km.

Spasioci su razvijeni i korišteni tabela međunarodnih kodova.

Signali su postavljeni na mjestima koja su dobro vidljiva iz zraka - na proplancima, nešumovitim obroncima. Preporučene veličine signala su najmanje 10 m dužine, 3 m širine i 3 m između znakova. Za izradu znakova možete koristiti sve dostupne materijale. Glavni zahtjev je da se dobro ističu na površini zemlje. Odjevni predmeti, šatori, vreće za spavanje, prsluci za spašavanje, itd. su pogodni za postavljanje znakova.

U nedostatku opreme, signalni znak se može iskopati uklanjanjem busena i polaganjem naopako pored rova, povećavajući širinu znaka. Na snijegu je jasno vidljiv znak postavljen smrekovim granama.

Uz značajno smanjenje aviona, možete se prijaviti znakovi za hitne slučajeve međunarodne avijacije.

Odgovori aviona mogu biti sljedeći:

"Vidim te" - okret u horizontalnoj ravni (krug iznad otkrivenih ljudi) ili zelena raketa.

"Čekaj pomoć na licu mjesta, helikopter će doći po tebe" - leti u horizontalnoj ravni sa "osmicom" ili crvenom raketom.

"Idi u naznačenom pravcu" - let aviona iznad žrtava u nevolji u pravcu kretanja ili žute rakete.

"Razumeo sam te" - njihanje s krila na krilo ili bijela raketa. Noć: dvaput uključite i isključite svjetla za sletanje ili navigacijska svjetla. Odsustvo ovih znakova ukazuje da znak dat sa zemlje nije prihvaćen.

"Nisam te razumio" - let "zmije" ili dvije crvene rakete.

"Dizajn smjera slijetanja i mjesta slijetanja" - zaron s naknadnim ulaskom u zaokret ili dvije zelene rakete.

Informacijski signali koristi se kada je potrebno napustiti područje katastrofe ili kamp. Istovremeno, uvijek treba ostaviti jasno vidljiv znak - strelicu koja pokazuje smjer u kojem je grupa otišla. Također je potrebno označiti rutu kretanja bilo kakvim znakovima.

Opcije za dostavljanje informacijskih signala:

a - “Mjesto gdje su prošli”;

b - "Skreni lijevo";

c - "Skrenite desno";

g - "Oprez, opasno!"

tablica kodova

Za žrtve, lišene "alata za hitnu signalizaciju", izmišljena je još jedna metoda hitne signalizacije - međunarodna šifra.

Signali tablice kodova postavljeni su na otvorenim, jasno vidljivim mjestima iz zraka - na padinama brda, proplancima. U različitim izvorima preporučene veličine signala različito su naznačene, u zavisnosti od ukusa i departmana sklonosti autora. Stoga je bolje ostati na međunarodnom standardu: 10m dužine, 3m širine i 3m između znakova. Ali u svakom slučaju, ne manje od 2,5 m. Inače će znak biti teško razaznati sa velike visine. Nema ograničenja u velikom pravcu - što je signal značajniji, veća je vjerovatnoća da će biti uočen.

Na primjer, na jednom od svojih putovanja uspio sam uočiti znak sa stranicama mnogo većim od sto (!) metara. Istina, to nije bio znak nevolje, već simbol ljudske gluposti. Neko nije bio previše lijen, otkinuo je obronak brda koje se uzdiže iznad okoline da bi ovjekovječio jednu vrlo kratku, ali prostranu rusku riječ koju ne mogu ovdje citirati iz cenzurnih razloga.

Lokalni piloti su, ne bez ponosa, tvrdili da ova titanska struktura ljubitelja ruske književnosti služi za vođenje aviona do njihovog rodnog aerodroma i da se lako čita čak i iz svemira! Dakle, sadržaj je sadržaj, a primjer da što više to bolje je vrlo jasan.

Šta se može koristiti za stvaranje signala? Od skoro svega. Od vreća za spavanje položenih na zemlju, isječenog šatora, rezervne odjeće, prsluka za spašavanje, komada tkanine pričvršćenih klinovima zabijenim u zemlju ili kamenja položenog na vrh. Od olupine vozila, kamenja, grana smreke i grana drveća. Na obali mora - od šljunka ili morskih algi koje baca daska.
Ne možete postaviti signal, već ga, na primjer, iskopati, za što lopatom ili nožem uklonite busen i produbite nastali rov. Istovremeno, sam travnjak mora biti pažljivo položen duž rova ​​na travu s unutrašnjom, tamnom stranom prema gore, što će udvostručiti njegovu širinu.
U snijegu se signal "crta" uz pomoć pepela sa izgorjele vatre ili gazi štiklama cipela. Preporučljivo je dno utabanih rovova obložiti smrekovim granama, granama i sl. tamnog materijala. Samo, pri gaženju rovova po snijegu ne treba gaziti pored njih, kako se umjesto jasno čitljivog signalnog znaka ne bi dobio besmislen obrazac desetina staza i staza koje idu u različitim smjerovima. Gradištu se prilazi samo s jedne strane i samo jednom unaprijed označenom stazom.

U svim slučajevima treba nastojati osigurati maksimalan kontrast signala boje i pozadine na koju se on razlaže. Drugim riječima, na svijetlom tlu znakovi trebaju biti što tamniji, na tamnom tlu - svijetli.

U pustinji, gdje nema potrebe za odabirom građevinskog materijala, gomilaju se niske osovine pijeska. Takav znak "radi" dva puta dnevno - ujutro i uveče, kada je sunce nisko na horizontu. Guste sjene koje bacaju umjetne pješčane sprudove prilično su čitljive iz zraka. Ali još je bolje objesiti na kolce zabijene u pijesak, tkaninu ili čak debeli papir. Sama tkanina može biti bilo koje boje, čak i žute, jer signal neće crtati paneli, već sjenka koju bacaju. U nedostatku tkiva, može se pokušati izgraditi sličan signal sjene od biljaka vezanih u dugačke snopove i rastegnutih između kočića na metar od tla.

Svaki znak tablice kodova ima jedno značenje poznato pilotu aviona za pretragu.

! ! ! Ne biste trebali izmišljati svoje signale, a ako ste iz nekog razloga zaboravili kako se dešifruje ovaj ili onaj znak, možete postaviti dobro poznati SOS signal na zemlju.

Dugo sam sumnjao da li je vredno pričati čitaocu o još jednoj metodi alarma. S jedne strane, smiješno je jednostavan i stoga dostupan svakom čovjeku, ne zahtijeva nikakve dodatne tehničke uređaje, efikasan je - solidni teži plusi. S druge strane, nanosi objektivnu štetu okolišu - u ovom trenutku minus je vrlo ozbiljan. Pa, kako će ljudi, zaneseni, početi da ga koriste, gde je potrebno, a gde nije potrebno? Ali onda sam pomislio da je to bolje od "signalne" vatre.

Osim toga, ova metoda je dovoljno naporna da bi je osoba poduzela samo zbog dosade ili šale. Suština ovog načina signalizacije je u tome da žrtve pokušavaju svim raspoloživim sredstvima promijeniti prirodni izgled okolnog prostora. Velike geometrijske figure su spaljene, gažene po zemlji, vještačke čistine seku se u gustim šumama.

Naravno, prikladnije je ne rušiti velika stabla, takav posao je previše naporan, ali, na primjer, sjeći nisko grmlje na rubovima šume ili na obalama akumulacije. Veličina znaka (krug, trokut, itd.) treba biti 20 m ili više, širina trake treba biti 3 - 4 m. Izbliza takav znak je gotovo nevidljiv, ali sa visine od nekoliko stotina metara odmah upada u oči.

Općenito, treba napomenuti da se u hitnim slučajevima nemoguće ograničiti na instaliranje jednog ili dva signala. Signalizacija mora biti raznolika i, da tako kažemo, višestepena, samo tada je efikasna. Na primjer, uhvativši odsjaj signalnog ogledala na staklu pilotske kabine, pilot će pažljivije ispitati područje i primijetiti geometrijsku figuru urezanu u žbunju.

Spustivši se, razaznat će znakove tablice kodova i dim signalne vatre i, konačno, razmotriti same ljude. Usput, potonji treba da se pobrinu da budu jasno vidljivi - obucite svijetlu, po mogućnosti narandžastu i bijelu odjeću u stepi, izađite iz sjene drveća na sunčano, otvoreno mjesto, mašite svijetlim komadima tkanine preko svoje glava, noću - baklja ili baterijska lampa.

Ali još je bolje da oni u nevolji znaju znak za hitne slučajeve međunarodne avijacije koristi se za prenošenje informacija od strane pilota aviona za traganje i spašavanje i helikoptera.

1. Molim vas ukrcajte me.
2. Potrebna tehnička pomoć.
3. Pogodno je sletjeti ovdje.
4. Sve je u redu.
5. Razumijem te, radim to.
6. Imam radio stanicu.
7. Opasno je sletjeti ovdje.
8. Ne mogu da se krećem, potrebna mi je medicinska pomoć.
9. Spremni za prihvatanje zastavice, pisane poruke.
10. Da.
11. br.

U istu svrhu - - koristi se drugi oblik signalizacije.
Samo što više nije međunarodno, već naše, domaće, usvojeno od strane Ratnog vazduhoplovstva.

S kim će žrtve morati da komuniciraju u nesreći - sa našim ili ne našim avijatičarima, i ko se od njih pridržava kog sistema gesta, nemoguće je unapred reći, pa je bolje, za svaki slučaj, znati oboje:

1. "Dogodio se incident, ima žrtava" - osoba koja leži na tlu, ili krug od tkanine (rašireni padobran), u čijoj sredini je figura osobe koja leži.

2. "Treba nam hrana, tople uniforme" - osoba koja sedi na zemlji, ili trougao tkanine.

3. "Pokaži mi u kom pravcu da idem" - osoba sa podignutim i blago raširenim rukama ili tanak dugi trougao od tkanine u obliku strelice.

4. "Ovdje možete sletjeti" - osoba u plitkom čučanju sa rukama ispruženim naprijed, ili kvadrat od tkanine.

5. "Land u naznačenom pravcu" - stojeća osoba sa rukama ispruženim naprijed u pravcu prilaza ili platneni spust "T".

6. "Ovdje ne možete sjediti" - stojeća osoba sa rukama prekrštenim iznad glave ili krstom od tkanine.

! ! ! Pored specijalnih, postoje i pojednostavljeni signali za pomoć. o čemu su donekle svjesni spasioci gotovo svih odjela.

Na primjer, univerzalni u svakom pogledu SOS signal, ili bilo koji drugi svjetlosni ili zvučni signal koji se ponavlja tri puta zaredom u kratkim intervalima. Nije bitno šta će biti - tri svjetla, tri stupa dima, tri glasna zvižduka, tri pucnja, tri bljeska svjetlosti itd. - sve dok je signal trostruki.

Između podnošenja svake grupe signala treba održavati pauzu od jedne minute. Tri svjetlosna ili zvučna signala - minut odmora - i opet tri signala. Međunarodni signal za pomoć primljen u planinama, izgleda malo drugačije: šest zvižduka, svjetlosnih bljeskova ili mahanja rukama u minuti, zatim minutna pauza i ponavljanje signala.

Ako tokom putovanja primijetite tuđi signal za pomoć - poduzmite sve mjere za pružanje pomoći. Prije svega, fiksirajte mjesto na kojem je dat signal - uzmite "omjer" pomoću kompasa, zabilježite orijentire u naznačenom smjeru. Ako su žrtve na teško dostupnom mjestu, u pomoć bi im trebalo priskočiti nekoliko najiskusnijih putnika. Neprihvatljivo je slati svjetlo spasilačke ekipe - bez šatora, tople odjeće, hrane.

Spasioci koji odlaze moraju biti potpuno autonomni, čak i ako su u nevolji udaljeni nekoliko stotina metara. Preostali (osiguravajuća grupa) treba odmah da pristupe opremanju kampa za hitne slučajeve - razape šatore, grade skloništa, lože vatru, prokuvaju vodu, postavljaju signalne oznake oko kampa iu pravcu spasilačke grupe, organizuju međukampove.

Ukoliko je moguće, potrebno je odmah obavijestiti spasilačke službe i nadležne o incidentu i potom postupiti prema njihovim uputama. Za vrijeme rada stalnih spasilaca neprihvatljive su samostalne akcije koje nisu koordinirane s njima. Rutu možete nastaviti samo uz dozvolu nadležnih službi nakon završetka akcije spašavanja.

U slučaju kada su žrtve nesreće odlučile, ne čekajući pomoć spasilačkih ekipa, da same izađu ljudima, moraju na gore opisane metode označiti mjesto gdje se nesreća dogodila i u pravcu kretanja, obavezno postavite znak koji je jasno vidljiv iz zraka - strelicu iz međunarodne tablice kodova.

Istovremeno, na tlu, na vidnom mjestu, gradi se daleko vidljiva kula za obilazak od kamenja, komadića leda i balvana. Na njegov vrh je pričvršćeno nekoliko dvometarskih štapova za koje su vezane svijetle mrlje tkanine, folije i limenki. Ispod ture ili pored nje u posudi otpornoj na vremenske prilike - u boci sa grlom punjenom stearinom, u trostrukoj plastičnoj kesi, gumenom balonu i sl. - ostavljena je bilješka u kojoj se navodi: puni podaci o žrtvama nesreća (prezimena, imena, kućna i radna adresa), ukratko opisuje šta se dogodilo, navodi imovinu i opremu kojom grupa raspolaže (hrana, voda, signalna sredstva, oružje, odeća itd.), opravdava izabrani pravac kretanja. Obavezno naznačite godinu, datum i vrijeme kada je bilješka ostavljena.

U podnožju obilaska kamenja ili debelih grana položeno je nekoliko strelica pokazivača koje pokazuju u smjeru predviđenog smjera kretanja.

Sve nepotrebne stvari ostavljaju se u blizini ture na vidnom mjestu. Teret za put (osim obaveznih sredstava za signalizaciju i orijentaciju, oružja, polietilena, kojim se možete savršeno zaštititi od padavina, vjetra, hladnoće i dobiti vodu u pustinji) treba uzeti na osnovu specifičnih klimatskih i geografskih uslove rute, ali ne zaboravljajući mudro pravilo: "Nadajući se najboljem, pripremite se za najgore!"

U toku kretanja potrebno je što češće označavati svoju rutu - lomiti grane, rezati stabla drveća, stavljati nepotrebne stvari na vidljiva mjesta itd. Na teškom terenu, oznake bi trebale biti locirane unutar direktne detekcije - s jedne oznake možete vidjeti drugu. Na mjestima gdje se mijenja smjer kretanja treba postaviti 2-3 velike oznake - veliki zarez na deblu, obilazak, trake svijetlog materijala pričvršćene na grane drveća.

Postavite strelicu pored oznake koja pokazuje smjer kretanja. Jednom dnevno potrebno je ostavljati na jasno vidljivim mjestima, zaštićenim od vremenskih nepogoda, bilješke sa naznakom rute i druge važne informacije za spasioce i datum kada je poruka ostavljena. Zapamtite: označavanje često olakšava pronalaženje grupe koja nedostaje.

U istu svrhu, posebno zimi, preporučljivo je proći kroz otvorene prostore, imajući na umu da će tragački avioni i helikopteri prije svega pregledati rubove, proplanke, čistine, kanale zaleđenih rijeka, na čijoj se površini nalaze tragovi. razlikuje se mnogo bolje nego u gustoj šumi. Da bi im se olakšao zadatak na otvorenim dionicama rute, treba pokušati ostaviti što više tragova, na primjer, ne ići jedan za drugim, već s raspoređenim frontom. Ima smisla ostaviti tragove što je više moguće na površini linearnih orijentira dostupnih za pregled iz zraka: usred širokih proplanaka, na snijegom prekrivenom ledu akumulacija. Njihovi avijatičari će najpažljivije pregledati.

Iz istih razloga pri kretanju uz rijeku ili prelasku vodenih barijera treba birati mjesta s otvorenim širokim pješčanim plažama, na kojima se tragovi zadržavaju dosta dugo i jasno su vidljivi iz zraka.

U zaključku, želim malo ... razočarati čitatelja. Signalizacija alarma nije tako jednostavna kao što se može činiti nakon čitanja ovog poglavlja. Uvijek postoji mogućnost da niko osim vas samih neće primijetiti signal koji ste dali. Ovo je posebno tačno u slučajevima kada se za žrtvama ne traga posebno.

Kad smo bili na moru, pokušali smo privući pažnju malog broda koji je prolazio 10-12 kablova od nas. Vikali smo, dizali i spuštali jedra, zviždali čovčarskom zviždukom, sećajući se da se zvižduk čuje duplo dalje od vriska, udarali kašikom po dnu prazne šerpe. Na kraju su ispalili signalnu kartušu i istovremeno "okačili" raketu preko palube broda. I šta? I ništa - brod je nastavio da ide svojim tokom. Vidi se da je kormilar zario nos u kartu kompasa, ne želeći da vidi ništa okolo, a uši mu je "založio" huk dizel motora koji je dopirao iz strojarnice.

Štaviše, jednom smo, na potpuno isti način, mi, nesvjesno, „skliznuli“ pod sam nos patrolnih brodova i aviona u zonu uvježbavanja gađanja projektila nebo-zemlja i uplovili ispod same strane plutajućih ciljeva! Na dan pa čak i na sat vježbi! I opet nas niko nije primetio! Ali i tada smo pokušavali da damo signale. Uključujući dim. Niko nas nije video! Iako je vidjeti i ne pustiti strance u tajnu zonu direktna dužnost nemarnih čuvara.

Tada smo shvatili: oslonite se na sredstva hitne signalizacije, ali nemojte sami pogriješiti.

Posljednji savjet se ne tiče toliko alarmne tehnologije koliko ljudske etike.

Svaka akcija spašavanja odvlači veliki broj ljudi od njihovog glavnog posla, izlaže njihove živote povećanom riziku, ne računajući velike finansijske troškove. Stoga, prije nego što odlučite poslati signal uzbune, morate sedam puta razmisliti! Svaki signal za pomoć treba koristiti samo u zaista kritičnoj situaciji koja direktno ugrožava život ili zdravlje ljudi! Nekoliko desetina kilometara koje treba preći, istrošene noge ili nepoštivanje uslova kampanje, a da ne govorimo o takvim merkantilnim razlozima kao što su strah od kašnjenja sa godišnjeg odmora, propuštanje avio karata i sl. - to nije razlog za dati signal za hitne slučajeve i pokrenuti velike spasilačke operacije.

U istu svrhu, nakon uspješnog okončanja nesreće, treba ukloniti sve signale za hitne slučajeve ili, ako to nije moguće, obavijestiti lokalne vlasti, spasilačke službe, avijatičare da su u naznačenim područjima signali (navesti koji) su "van funkcije". Nažalost, ima slučajeva da su putnici po više dana bili kod kuće, a spasilačke ekipe, upozorene, nastavile su da pročešljavaju područje u potrazi za žrtvama.

Pored "spoljašnje" hitnosti, korisno je unaprijed razviti i koristiti interni alarm u trenutku nesreće. Neke od mogućnosti zvučnih, svjetlosnih, gestovnih signala prikazane su na slici. Signal se daje u intervalima signala Morzeove azbuke uz pomoć zviždaljke, uzvika, fenjera, baklje ili pomoću "ručnog semafora". Interval između signala je 4 - 5 s - tri crtice.

1. Dvije ruke gore, ili kontinuirani dugi signali (crtica) - "Treba mi pažnja. Gledaj me."
2. Jedna ruka gore, ili jedan kratak znak (tačka) - "Treba mi pomoć jedne ili dvije osobe."
3. Stanite postrance, ruku ispred sebe, palac gore ili jedan dugačak znak (crtica) - "Dobro sam."
4. Dvije ruke u stranu ili dva duga znaka (crtica) - "Ne radim ništa. Ja djelujem sam."
5. Ruka u stranu ili dva kratka znaka - "Dođi k meni."
6. Često mahanje podignutim rukama ili kontinuirani kratki signali - "Hitno. Potrebna hitna pomoć."
7. Jedna ruka gore, druga u stranu ili izmjena kratkih i dugih signala - "Pogledaj okolo (slušaj) u smjeru koji sam naznačio. Ukloni azimut."

Znakovi za pažnju:

1. Narandžasti dim PSND, dimne granate;
2. PSND vatra malina, baklje, baklje-svijeće, dimne bombe;
3. Zvjezdice i bljeskovi raketa, minobacačkih patrona, tragajućih metaka;
4. Odsjaj signalnih ogledala;
5. Znakovi-signali na terenu;
6. Narandžaste mrlje na vodi;
7. Svjetlost i dim vatre;
8. Svijetla odjeća;
9. Odsjaj domaćih ogledala, folija;
10. Beacons i radio stanice;
11. Zvučni signali;
12. Svjetlosni signali u Morzeovom kodu;
13. Zastavice-signali;
14. Signalne ture;
15. Baloni i zmajevi;
16. Zakovice i druge improvizirane oznake.

Avion u pomoć

signalno ogledalo

Signalno ogledalo kao sredstvo signalizacije koristi se samo po sunčanom vremenu. Efikasnost njegove upotrebe je prilično visoka. Dakle, pod uglom stajanja sunca od 130 °, svjetlina svjetlosnog "snopa" iznosi 4 miliona svijeća, a pod uglom od 90 ° povećava se na 7 miliona svijeća. Sunčev prasak se može detektovati mnogo ranije nego bilo koji drugi signal koji se daje sa površine zemlje tokom dana po sunčanom vremenu. Iz aviona koji leti na visini od 1-1,5 km, takav bljesak se detektuje na udaljenosti do 24 km. Bio je to solarni "zeko" signalnog ogledala koji je napravio Čečoni (mehaničar vazdušnog broda "Italija", koji se srušio na centralnom Arktiku u proleće 1928.) od drvene daske oblepljene okvirom ispod čokoladice. , ispostavilo se da je to jedini signal koji je primetio komandant italijanske spasilačke letelice .
Signalno ogledalo može biti stakleno ili metalno, po mogućnosti sa stranicama od 10-12 cm, sa malom rupom u sredini. Stakleno ogledalo treba da bude dvostrano, a metalno ogledalo treba da ima dobro uglačane ploče sa obe strane.
Kada se pojavi letjelica (helikopter ili avion), potrebno je stati naspram sunca i kroz rupu pogledati leteći helikopter (avion), držeći ogledalo na maloj udaljenosti ispred sebe u polusavijenoj ruci. Turista će na površini ogledala vidjeti odraz svog lica i svjetlosnu mrlju na njemu iz rupe u ogledalu. Da bi se sunčeve zrake koje se reflektuju od ogledala usmerile u helikopter ili avion, ogledalo treba rotirati ili naginjati sve dok se svetlosna tačka ne poravna sa centralnom rupom. Svijetla sjajna površina ogledala ili metalne ploče, kada se njiše, daje isprekidane bljeskove, kojima je lako privući pažnju posade aviona u zraku ( pirinač. 10, a).

U slučaju da nije dostupno dvosmjerno ogledalo ili metalna ploča, za signalizaciju se može koristiti i obično jednosmjerno ogledalo bez otvora na sljedeći način: a) držanje ogledala uz lice jednom rukom, postaviti ga tako da reflektirani snop bude usmjeren približno u željenom smjeru, odnosno na leteći helikopter ili avion; b) ispružiti drugu ruku u pravcu vidnog objekta i "posaditi" je na kraj izvučenog palca; c) podesiti nagib ogledala tako da odmetnuti palac bude obasjan reflektovanom svetlošću. Sada je reflektirani snop usmjeren na leteći helikopter. Preciznost vođenja snopa ovom metodom je niža nego kod posebnog signalnog ogledala ( pirinač. 10b).

Ako nema ogledala, kao zamjenu možete pokušati upotrijebiti sjajno dno iz limenke, komad metalne ploče, odnosno bilo koje predmete koji odbijaju sunčeve zrake.

improvizovanim sredstvima

Turisti u nevolji mogu koristiti sredstva koja su im na raspolaganju da naznače svoju lokaciju.
Svijetli odjevni predmeti, oprema (šatori, tende, pelerine, ruksaci i sl.) mogu se okačiti u vidu zastava na drveće, motke i po mogućnosti na više mjesto u odnosu na okolinu. Ako u šumi teče rijeka ili potok, možete koristiti šator ili tendu jarkih boja za signalizaciju tako što ćete ih prevući preko rijeke ili potoka ( pirinač. jedanaest).

Za potrebe signalizacije može se koristiti i okolno područje, unošenjem promjena koje su jasno vidljive iz zraka. U te svrhe moguće je posjeći grm u obliku kruga, kvadrata ili drugih geometrijskih figura, iste ili druge figure gaziti po snijegu nogama ili skijama. Poželjno je, ukoliko teren dozvoljava, veličinu znakova ili figura dovesti na 30-50 m po stranama ili prečniku, kako bi se lakše uočili iz vazduha. Ako postoji ribnjak sa stajaćom vodom, površina vode se može obojiti fluoresceinom ili uraninskim prahom, čija je nastala mrlja jasno vidljiva iz zraka i po pravilu privlači pažnju ne samo helikoptera za pretragu, već i takođe i posade aviona koji lete u tom području.
Kao sredstvo signalizacije možete koristiti napravljeni splav, pričvrstiti ga na površinu rezervoara uz pomoć sidara i zapaliti vatru na njemu kada se pojavi helikopter.
Možete koristiti gromade, dodajući od njih razne oblike koji bi mogli privući pažnju tragačkog helikoptera, drveće, konstruirati od njih bilo kakve geometrijske oblike.
Noću, obična svjetla su pogodna za signalizaciju. Signali svjetiljke su vidljiviji ako se signaliziraju uključivanjem i isključivanjem.
Pored navedenih signalnih sredstava, učesnici turističkih grupa na putovanjima aktivnim sredstvima kretanja, čije rute prolaze daleko od naseljenih mesta, posebno u otežanim područjima, treba da poznaju tablicu kodiranja međunarodnih vizuelnih signala „Zemlja-Vazduh“ koja se daje posada bilo kojeg zrakoplova u slučaju bilo kakvog ili hitnog ( pirinač. 12).
Međunarodna tablica kodovavazdušni signali "Zemlja - Vazduh":

1 - potreban ljekar - teška tjelesna povreda; 2 - trebaju lijekovi; 3 - nemogućnost kretanja; 4 - potrebna je hrana i voda; 5 - potrebno je oružje i municija; 6 - potrebna je karta i kompas; 7 - potrebna vam je signalna lampa sa baterijom i radio stanicom; 8 - označava smjer vožnje; 9 - Krećem se u ovom pravcu; 10 - pokušaj poletanja; 11 - brod je ozbiljno oštećen; 12 - ovdje možete sigurno sletjeti; 13 - potrebno je gorivo i ulje; 14 - sve je u redu; 15 - nema ili negativno; 16 - da ili pozitivno; 17 - nije razumeo; 18 - potreban je mehaničar; 19 - operacije završene; 20 - ništa nije pronađeno, nastavljamo potragu; 21 - primljena informacija da je avion u ovom pravcu; 22 - našli smo sve ljude; 23 - našli smo samo nekoliko ljudi; 24 - nismo u mogućnosti da nastavimo, vraćamo se u bazu; 25 - podijeljeno u dvije grupe, svaka slijedi u naznačenom smjeru.

Bilješka.

1. Signale 1–9, 12, 14–17, 20, 22–25 koriste članovi turističke grupe u kojoj se dogodila vanredna situacija ili, po nalogu rukovodioca službe traganja i spašavanja, učestvuju u traženje (pružanje pomoći) drugoj turističkoj grupi.
2. Signali 19-25 se uglavnom koriste u kopnenoj potrazi za nestalom turističkom grupom.

Signali međunarodne tablice kodova mogu se izložiti iz svijetlih odjevnih predmeta i opreme, a iznenadnom pojavom helikoptera ili aviona, signal mogu prikazati sami turisti, zbog čega bi trebali ležati na površini zemlje ili snježnog pokrivača. Zimi, ako snježni pokrivač dozvoljava, znakovi se mogu gaziti na otvorenom i relativno ravnom terenu. Kako bi znakovi bili vidljiviji iz zraka, mogu se (ako ih ima u fondu za spašavanje ili tokom podzemnih istraživačkih radova) farbati fluoresceinskim ili uraninskim prahom.
Signal se također može postaviti pomoću skija i skijaških štapova, stabala drveća i drugog raspoloživog materijala za ovu svrhu.
Ako se zastavica s pitanjima spusti na turističku grupu koju je otkrio potražni helikopter, tada prije svega treba odgovoriti na postavljena pitanja. Na primjer, iz helikoptera je ispuštena zastavica sa sljedećim pitanjima: „Da li ste grupa iz škole 46 u gradu Novosibirsku ( uslovno), vođa Paršin?” Ako jeste, onda se odgovor mora izložiti u obliku znaka 16, što znači: "Da". Sasvim je prirodno pitati se o potrebi za bilo kakvom pomoći. Ako vam je potrebna medicinska pomoć, čak i ako niste u gornjoj grupi, trebate izložiti jedan od znakova (1–3) ili sva tri u nizu, ovisno o situaciji.

Alarm za vodu

Moguće je da dođe do neke vrste hitnog slučaja sa turističkom grupom koja putuje preko velikog akvatorija, te će biti potrebna vanjska pomoć kako bi se otklonile posljedice. Za slanje signala za pomoć možete koristiti:

mobilna sredstva komunikacije;

far za signalizaciju preko sistema COSPAS-SARSAT;

signalno ogledalo (po sunčanom vremenu i kada se pojavi avion);

rakete, signalne patrone;

baterijske lampe noću i improvizirana baklja iz improviziranih sredstava;

specijalni prah (fluorescein ili uranin) za bojenje vode.

Prah za bojenje vode, signalno ogledalo, rakete, signalne patrone, baterijske lampe, baklja - sve se to koristi samo ako se pojavi helikopter ili avion. Treba imati na umu da mrlja boje nastala od praha, u prisustvu valova ili prilično jakih površinskih struja, brzo nestaje.
Signali koje daje baterijska lampa, kao što je već spomenuto, uočljiviji su ako se pale i gase. U nedostatku električne baterijske lampe ili kvaru izvora napajanja (baterije), signal kada se helikopter pojavi može se dati bakljom, prethodno pripremljenom od košulje, majice i drugih odjevnih predmeta ili opreme. U pripravnosti treba da držite potrebnu količinu goriva izlivenog iz primus peći ili rezervnog kanistera, ako ga ima. U nedostatku metalnih nosača za šator, možete koristiti veslo za izradu baklje. U slučaju gubitka vesala možete koristiti pribor (zdjela, kuglaš i sl.), stavljajući u njih krpe natopljene gorivom koje treba zapaliti u trenutku kada se helikopter pojavi, posmatrajući, naravno, sve mjere opreza kako ne bi opekli bilo koji dio tijela .
Ovo su glavne suptilnosti upotrebe helikoptera u operacijama potrage i spašavanja, koje su nam rekli spasioci koji su nas sklonili tokom oporavka Andreja Iljiča.

Zaključak

U slučaju nužde u turističkoj grupi, služba traganja i spašavanja često uključuje u rad ne samo članove grupe u kojoj se hitan slučaj dogodio, već i članove drugih turističkih grupa koje putuju u to područje ili stižu u služba traganja i spašavanja za registraciju u svrhu deklariranog putovanja, što je predviđeno Uputama za organiziranje i izvođenje planinarskih putovanja, ekspedicija i ekskurzija (putovanja) sa studentima, učenicima i studentima Ruske Federacije, odobrenim naredbom Ministarstva obrazovanja Ruske Federacije od 13. jula 1992. br. 293.
Dakle, obojica moraju imati, ako ne vještine, onda barem elementarne ideje o glavnim točkama koje se odnose na organizaciju i provođenje operacija potrage i spašavanja pomoću helikoptera. Prije svega, riječ je o turističkim grupama, koje, kao što je već rečeno, putuju daleko od naselja i na teškom terenu. U slučaju nužde u turističkoj grupi, dostava spasilaca u kratkom roku je u pravilu moguća samo uz pomoć helikoptera. I ne samo dostava spasilaca, već i potraga za turističkom grupom koja je prekoračila rok za završetak putovanja. Znanje i sposobnost organizovanja dopremanja različitih signala sa zemlje do helikoptera za pretragu, odabira i opremanja mjesta za privremeno sletanje helikoptera, smještaja unesrećenog u nosila, spuštena iz helikoptera, ako je nemoguće sletjeti na mjesto događaja hitnog slučaja - sve je to jedan od ključeva uspješne operacije potrage i spašavanja.

P.S. Priča Marine, učesnice kampanje, snimljena je, dopunjena, ispravljena, ilustrovana, a ujedno i napisao zaključak

Vladislav Nosyrev