Najbolji auto navigatori sa funkcijom izvještavanja o prometnim gužvama. GPS navigatori sa saobraćajnim gužvama (39)

Bez izuzetka, svi navigatori imaju jednu glavnu funkciju - pomažu vozaču da unaprijed isplanira rutu do odredišta. Nezamjenjivi pomoćnik svakog vlasnika automobila pronalazi najkraći put, zahvaljujući kojem upozorava na smanjenje brzine, osim toga, ako je potrebno, gadget daje nagovještaje tokom putovanja. Međutim, navigator je samo elektronski uređaj koji može pronaći najkraći put, koji neće uvijek biti najbrži i najoptimalniji. Nedavno su se na svjetskom tržištu pojavile najnovije jedinice, sposobne da vlasniku automobila u realnom vremenu prenose informacije o zagušenosti i zagušenosti automobila na asfaltiranoj ruti. Na primjer, navigator s Yandex prometnim gužvama prilagođava rutu tijekom vožnje, uzimajući u obzir prometne gužve i brzinu drugih automobila. Kupovina navigatora koji bi zaista mogao procijeniti stanje cesta zbog prisutnosti saobraćajnih gužvi pomoći će osobi koja cijeni vrijeme i svoje živce.

Koji je najbolji uređaj sa saobraćajnim gužvama?

Dakle, hajde da shvatimo na koji način se informacije relevantne za vozača primaju na mobilni uređaj. Podatke koji ukazuju na trenutnu gužvu u saobraćaju navigator prima zahvaljujući GPRS kanalu. Upravo ovo svojstvo omogućava navigatorima sa prometnim gužvama da se podijele u dvije uslovne grupe:

• u prvom slučaju, informacije sa interneta dolaze preko mobilnog telefona sa uključenim Bluetoothom;
• druga grupa uređaja je opremljena kompletnim GPRS modemom i posebnim utorom za SIM karticu.

Druga grupa zaslužuje više pažnje vlasnika automobila: jedinice uključene u nju ne trebaju dodatne uređaje, posebno mobilni, odsutnost Bluetooth kontakta ne utiče, osim toga, nema potrebe za puno dodatnih radnje za povezivanje svih gadžeta. Razmotrimo i uporedimo detaljnije uređaje druge grupe. Iskrenosti radi, treba reći da su navigatori kojima je potreban mobilni telefon mnogo jeftiniji, u prosjeku za jednu do dvije hiljade rubalja.

Najoptimalniji modeli

Za poređenje, zaustavili smo se na sljedeća četiri modela koji mogu dobiti titulu "najboljeg navigatora sa Yandex prometnim gužvama":

• JJ-Connect AutoNavigator 4100w Traffic;
• NaviSpace NS 1200 Discovery;
• Treelogic TL-5005GF AV;
• xDevice microMAP Monza DeLuxe.

Navedeni uređaji, osim posljednjeg, opremljeni su softverom kao što je Navitel Navigator, u koji se učitavaju karte Ruske Federacije. Što se tiče xDevicea, u njega je prvobitno instaliran poseban sistem CityGuide, koji je kreiran za vlasnike automobila u Moskvi i Sankt Peterburgu.

Ocjena uređaja

Koji je najbolji navigator sa prometnim gužvama, pomoći će vam da saznate tehničke karakteristike uređaja o kojima je riječ.

JJ-Connect Autonavigator

JJ-Connect Autonavigator ima:

• veličina ekrana 4,3 inča;
• memorija 128 MB;
• veličina D × Š × T - 125 × 81 × 19 mm;
• rezolucija 480 × 272;
• podrška za microSD.

NaviSpace NS 1200 Discovery

Velika prednost Treelogic-a je velika veličina ekrana, ali to nisu sve njegove prednosti. Gadget ima ne manje visoke performanse od NaviSpace-a, i lijep izgled.

Što se tiče xDevicea, prije svega vrijedi spomenuti njegovu kvalitetnu montažu, lijepo i ugodno na dodir gumirano kućište, brzinu pronalaženja svih satelita i trenutno rutiranje, uzimajući u obzir postojeće saobraćajne gužve. Uključuje sistem CityGuide, koji će biti posebno koristan za stanovnike Moskve i Sankt Peterburga.

JJ-Connect ima dobre karakteristike, iako je po broju kupljenih modela malo inferiorniji od gore navedenih uređaja. Jedinica se dobro nosi sa svojim obavezama i ima pristupačnu cijenu.

Uporedimo predstavljene pokazatelje i napravimo vlastitu ocjenu:

1. Stavimo xDevice na prvo mjesto, što je zbog kvaliteta izrade i dostupnosti CityGuide-a.
2. Drugo mjesto zauzeće Treelogic - odlične tehničke karakteristike i adekvatna cijena.
3. Na trećem mjestu je NaviSpace, visoka cijena mu nije omogućila da se podigne više.
4. Preostalo četvrto mjesto zauzima JJ-Connect.

Zaključak

Bez modernih naprava, mnogi vlasnici automobila jednostavno ne razumiju svoje živote: tako nezamjenjiv uređaj kao što je navigator s prometnim gužvama bez interneta omogućit će ljubitelju automobila da sazna o nadolazećoj ruti putem ugrađenog modula. Osim ušteđenog vremena, osoba koja unaprijed može „vidjeti“ prisustvo gužvi uštedjet će svoje živce koje bi mogla potrošiti na boravak u saobraćajnoj gužvi.

Saobraćaj u gradu bjesni i danju i noću, posebno u velikim gradskim područjima. Međutim, saobraćajne gužve (prometne gužve), kao u usporenoj snimci, doslovno zaustavljaju život. Zbog njih stalno kasnimo na važne sastanke, posao, sastanke. Saobraćajne gužve "kradu" vrijeme i živce ne samo vlasnicima automobila, već čak i ljudima koji nemaju svoj automobil.

Kako se nositi sa saobraćajnim gužvama.

Svakim danom sve je više načina da zaobiđete saobraćajne gužve. Neki od njih su zasnovani na jednostavnoj intuiciji. Vozači "osećaju" kojom rutom i kada krenuti, a kada je bolje izabrati obilaznicu. Laptopi, moderni mobilni telefoni sa pristupom Internetu omogućavaju vam da prije polaska proučite Yandex.Mape na kojima su označene „najpovoljnije“ rute. Međutim, jedan od najefikasnijih načina da se "prevari" saobraćajna gužva je kupovina ovog navigatora sa saobraćajnim gužvama, s kojim će vozač ne samo saznati o dionicama puta na kojima su gužve, već će se moći i upoznati sa listom ruta kojima ih možete obići za najkraće vrijeme.troškovi. Ovo je nesumnjivo veoma zgodno.

Preuzimanjem podataka sa servera provajdera na Internetu, vlasnici automobila dobijaju informacije o saobraćajnim gužvama u gradu u svakom trenutku kada je to potrebno. Upotreba RDS kanala putem radija nije ništa manje efikasna. RDS (Radio Data System) je sistem koji najavljuje saobraćajnu situaciju putem radija (za obične prijemnike koji rade na FM frekvenciji, to je FM-RDS). RDS omogućava komunikaciju putem mobilnog telefona uz ažuriranje informacija; za korištenje nije potrebna SIM kartica ili roming. Osim toga, internet promet se ne troši prilikom ažuriranja podataka. Međutim, korištenjem RDS-a, malo je vjerovatno da ćete moći tražiti podatke koji vas zanimaju kada to želite.

Plašimo saobraćajne gužve navigatorima.

Prije svega, govorit ćemo o Garmin gps navigatoru dizajniranom za gradsku vožnju s podrškom za funkciju Traffic. Neki vrhunski modeli navigatora iz serije Nuvi i StreetPilot imali su ovu funkcionalnost, ali kako bi se izbjegao nepotreban promet zbog saobraćajnih gužvi na procesoru uređaja, bolje je koristiti jači model.

Osim samog navigatora, bit će potrebno kupiti i posebnu Garmin antenu, uz pomoć koje se primaju podaci o zagušenju. Pri povezivanju sa uređajem, antena, koju napaja upaljač za cigarete, služi i kao punjač za navigator. Cijena antene je, naravno, visoka, ali ovaj dodatak je zaista potreban. U Rusiju se isporučuju dvije glavne vrste antena za navigatore - Nuvi 2x5 (w) i Nuvi 7xx (barem u vrijeme pisanja ovog teksta).

Dakle, za odlazak na centralne ulice grada trebat će vam: navigator, antena i, naravno, najnovija verzija mape "Putevi Rusije".

Kako to radi?

Saobraćajne gužve "metastaziraju" na obližnje obilaznice, dvorišta i raskrsnice. Stoga, u najboljem slučaju, shvatit ćete koje područje treba zaobići. Saobraćajne informacije ne daju potpuno razumijevanje ispravnog načina rješavanja problema, posebno ako se nalazite u nepoznatom području, kada se pokušaj zaobilaženja može ispostaviti ili kao pobjeda ili potpuni neuspjeh za vas. Navigator će vam, koristeći informacije o prometu, pružiti svu moguću pomoć, samostalno izračunavajući rutu.

Proces izračunavanja rute na osnovu podataka o zagušenju je proces u dva koraka:

1. Polaganje rute, najpovoljnije u vremenu
2. Korekcija položene trase u skladu sa najnovijim podacima o saobraćajnoj situaciji.

Tu se mogu pojaviti brojne poteškoće. Na primjer, Garmin navigatori daju vozaču pravo da samostalno odabere rutu: s minimalnom kilometražom, s minimalnim utroškom vremena i, kao u novom Nuviju, s minimalnom potrošnjom goriva. Izgleda zgodno. Ali u stvarnosti je sve drugačije. Odabirom, na primjer, najkraćim putem, možete se suočiti s beskrajnom prometnom gužvom. Možda bi navigator trebao predložiti duži put, ali brži? Ili druga situacija. Vozite se potpuno normalnom brzinom od 90 km/h na dijelu puta na kojem bi, prema riječima navigatora, trebalo da bude zastoja. Dakle, da li navigator pogrešno čita informacije o saobraćaju?

Šta govore ovi primjeri? Činjenica da softver navigatora treba da uzme u obzir ne samo informacije o saobraćajnim gužvama, već i intenzitet saobraćaja, minimalnu i maksimalnu brzinu na ruti, kao i da može odmah ispraviti rutu.

Šta navigator treba da uzme u obzir?

Garmin auto navigatori, osim prometnih gužvi nastalih iz jednog ili drugog razloga, uzimaju u obzir i niz drugih faktora:

• popravke na cesti;
• javna događanja;
• meteorološki podaci (o pljuskovima, magli, itd.).

Garmin Navigator prikazuje prometne podatke na osnovu brzine saobraćaja i podataka karte.

Takođe je veoma važno pravilno povezati brzinu sa putem. Na primjer, za vožnju po traci brzina od 30 km/h je jednostavno odlična, dok za autoput ista brzina već ukazuje na gužvu. Navigator bira najprihvatljiviju opciju rute, uzimajući u obzir kapacitet staze i vrijeme putovanja.

Osim toga, navigator daje prometne podatke ne samo na ruti koju trenutno pratite, već i na drugim ulicama kojima se trenutno ne krećete. Da ne bi preopteretili procesor, ovo nisu sve ulice grada, već samo one najbliže. Za definisanje saobraćajne situacije koriste se tri osnovne boje:

• crvena znači pluta;
• žuta označava poteškoće u kretanju;
• zeleno - o radničkom pokretu.

U slučaju da put nije obeležen nijednom od predstavljenih boja, jednostavno nema podataka o gužvi na ovoj deonici. A to znači da ćete morati ponovo vjerovati svojoj intuiciji.

Svake godine su saobraćajne gužve sve više i više. To je svjetska tendencija – urbanizacija i promjene u načinu društvenog života „tjeraju“ sve više automobila na ulice. Danas, da biste zaglavili u saobraćajnoj gužvi, više nije potrebno živjeti u glavnim gradovima - dovoljan je bilo koji ruski regionalni centar. Kako bi se nekako prilagodili tako ultra gustom automobilskom životu, izmišljeni su internetski navigatori sa prometnim gužvama i mogućnošću izgradnje optimalne rute. Ali koliko dobro rade? Dopisnik Avto25.ru je to na sebi provjerio.

Odmah vas upozoravam, naše poređenje je subjektivno, mi pričamo šta se desilo sa nama. Možda će u drugim gradovima ili prometnim situacijama rezultati i utisci biti drugačiji. Recite nam svoje iskustvo u komentarima.

Iz istorije

Ali prvo, malo teorije. Možda neko sve ovo već zna, ali drugima će informacije biti korisne. Navigatori su se kod nas pojavili prije 10-ak godina i bili su to zasebni uređaji. Sada teško možete pronaći takve ljude - punopravnu navigaciju može pružiti pametni telefon, zašto biste inače nešto kupili? Sa razvojem mobilnih tehnologija, kada je internet registrovan u telefonima, navigatori su naučili ne samo da grade rutu, već i da to rade uzimajući u obzir prometnu situaciju, primajući ažurne informacije sa servera.

Razmjena je dvosmjerna - program ne samo da obavještava na kojim autoputevima je sada sve loše, već na kojim je saobraćaj slobodan, već i mjeri brzinu i lokaciju samog pretplatnika. Ovi podaci zatim padaju u opću kasicu prasicu. Dakle, zaključak je očigledan – što je više korisnika, to su prometne gužve tačnije prikazane. U početku je to bio problem, ali danas je razvoj online navigatora takav da informacija ne nedostaje. Mnogi vozači već koriste ovu ili onu uslugu, ostaje samo odabrati koja je bolja.

Cijena izdanja

Online navigatori se mogu grubo podijeliti na dva dijela - originalni Internet resursi i tradicionalni navigatori koji su naučili da rade sa saobraćajnim gužvama. Poređenja radi, u prvoj grupi uzeli smo navigatore Yandex i Google, u drugu Navitel i CityGid. Zašto oni? Jednostavno je - prema anketama, oni su najpopularniji i najrašireniji.

Predstavnici grupa imaju malo drugačiji pristup. Da bi Yandex i Google funkcionirali, potreban vam je stalan internet. Bez komunikacije sa Mrežom ne samo da neće pokazivati ​​saobraćajne gužve, već neće moći ni da naprave rutu. "Navitel" i "CityGid" ne zahtijevaju internet za "normalan" rad, ali kada su povezani na mrežu mogu prikazati saobraćajne gužve. Istina, ne bismo to nazvali velikom prednošću - danas je pokrivenost mobilnog interneta vrlo velika, a cijena saobraćaja niska. Pristup internetu može biti problem samo u inostranstvu.

Postoji i nijansa - navigatori iz prve grupe su besplatni. Skinuo sam je sa interneta i koristim je za vaše zdravlje, dok karte morate kupiti i od Navitela i od CityGuidea. Cijene počinju od 600 rubalja i ovise o tome koliko regija i zemalja trebate.

rezultate

Avto25 je testirao sva četiri navigatora na ulicama Voronježa. Ne Moskva, već milionerski grad sa veoma prometnim saobraćajem. Očekivano, izgradnju trase uzimajući u obzir saobraćajne gužve svi programi rade na različite načine. Koristili smo različite navigatore oko dvije sedmice i to je ono do čega smo došli.

Yandex je obožavatelj praćenja jednostavnog puta. Često nudi najočitije, ali i najzahtjevnije rute. Zagušenje mora biti veoma ozbiljno da bi ovaj program počeo da "postaje kreativan" i tražio načine da ga zaobiđe. Za Voronjež to nije bio nedostatak - s obzirom na nedostatak punopravnih rezervnih puteva u gradu, svaki zaobilazni put povećava udaljenost putovanja i nije činjenica da će to dati dobitak u vremenu, ali ako je putna mreža razvijenije, situacija će biti drugačija.

Ono što mi se najviše nije dopalo je to što je Yandex bio previše optimističan. I ne radi se čak ni o određivanju vremena putovanja - često program prikazuje "zelene" ulice u kojima je gužva u punom jeku, to je vrlo zbunjujuće kada sam vozač želi procijeniti rutu.

Google voljnije bira obilazne rute, iako ne gubi glavu po ovom pitanju i pokušava pronaći najbrži način, uzimajući u obzir sve parametre. U poređenju sa Yandexom, Google ima više mašte u izgradnji rute. Obilaznica, obod, sporedni putevi - sve je u pokretu. I, često, pomaže u smanjenju vremena putovanja. Tačnije, Google prikazuje i saobraćajne gužve. Ako je ulica ofarbana u zeleno, onda je saobraćaj gotovo sigurno slobodan.

Čini se da bi plaćeni programi trebali raditi bolje od besplatnih, jer uzimaju novac za njih, ali u ovom testu se pokazalo da nije tako - i Navitel i CityGid su subjektivno inferiorniji od internetskih navigatora u pogledu kvaliteta planiranja ruta . Prvi je preveliki alarmant. Jedva primjetivši gužvu, već predlaže skretanje, unatoč činjenici da je gužva možda mala, a obilaznica će uvelike povećati udaljenost. "CityGid" se ne plaši malih saobraćajnih gužvi, ali u režimu velikih gužvi počinje da vodi "bašte". Ponekad, u pravom smislu te riječi. Kada su saobraćajne gužve maksimalne, to ponekad pomaže, ali sa umjerenim gužvama, vožnja po zaustavljenim ulicama obično ne smanjuje vrijeme putovanja.

Ne zbog saobraćajnih gužvi

Naravno, funkcija prikazivanja zagušenja i izgradnje optimalne rute je vrlo važna, ali daleko od jedine. Da bi stekli ljubav korisnika, programi moraju biti i praktični. Google je najgori sa ovim. Vrlo dosadan dizajn, zamršeno sučelje i beznačajna količina informacija tokom vožnje (čak i nema brzine bez dodatnih programa).

Yandex je primjetno ljepši, pokazuje brzinu, a istovremeno upozorava na kamere. Što se tiče kamera, najnapredniji je, iako Navitel i CityGuide imaju slične funkcije. Najviše od svega nam se dopao CityGide dizajn (iako je ovo ukus), izgled Navitela je malo zastareo, iako je zgodan i praktičan, i, što je najvažnije, program ima ogroman broj podešavanja, što je takođe plus.

Poznavanje saobraćajnih pravila je otprilike isto za sve - četvorku. Ne, ne, neka upali neki navigator ispod "cigle" ili ga zamoli da se okrene tamo gdje je nemoguće. To se dešava svima, ali, pošteno rečeno, ne baš često. Ali ažuriranje informacija od Yandexa ili Googlea je mnogo puta brže - s njima gotovo da nema šanse da naletite na blokiranu cestu, to se dogodilo s Navitelom.

Svi učesnici poređenja nisu u mogućnosti da naprave vremenski popust. Nekoliko programa odjednom je nudilo penjanje na veoma strmu ulicu za vrijeme najvećeg snježnih padavina (testirali smo to zimi). Ljeti je ova ruta moguća, ali zimi se ozbiljnim terenskim vozilom može voziti samo po zaleđenoj ulici u vrlo strmom usponu.

Okreni glavu

Šta je suština? „Gugl“ nam se činio najadekvatnijim u smislu izgradnje rute, ali je sam program izbledeo. Yandex je previše očigledan, ali je vrlo prijateljski prema korisnicima - i njegov dizajn je ljepši, i prikazuje više informacija tokom putovanja. Mogu se koristiti i tradicionalni navigatori sa prometnim gužvama, ali nemaju posebnih prednosti, a osim toga se plaćaju.

Iako kada putujete van Rusije, offline navigacija će biti plus.

Nećemo preporučiti jednu opciju, svako je imao svoje prednosti i nedostatke, optimalno je da vozač sve isproba sam ili koristi kombinaciju nekoliko programa za različite situacije. Ali koji god navigator da koristite, okretanje glave i kritičko analiziranje prijedloga elektronskog uma bit će korisno u svakom slučaju. U suprotnom možete nenamjerno prekršiti saobraćajna pravila ili zaglaviti u nekoj vrsti "taglica".

Poštovani čitaoci, kakvu vrstu navigatora u saobraćajnoj gužvi koristite? Recite nam svoje iskustvo i zajedno ćemo stvoriti objektivnu sliku.

Prometne gužve su veliki problem za vozače, bez obzira na iskustvo. GPS navigator može jednostavno poludjeti, jer informacije o prometnoj gužvi koje mu se dostavljaju nisu uvijek pouzdane. U ovom članku ćemo pogledati precizne navigatore za zastoje u prometu koji su korisni za praćenje prometnih situacija.

Praćenje nesreća / saobraćajnih gužvi putem Navitel Navigatora

Ako koristite Navitel Navigator, radujte se: aplikacija daje tačne informacije o saobraćajnim gužvama, a usluga Navitel.PLUGGES je besplatna za korisnike.

Prometne informacije se prikazuju u realnom vremenu na ekranu mobilnog uređaja na kojem je instaliran Navitel, aktivne internet i gps veze. Saobraćaj i gužve mogu se pratiti odgovarajućim zelenim, narandžastim, žutim i crvenim markerima. Pored toga, saobraćajnim gužvama se dodeljuje vrednost prema uobičajenoj skali od 9 tačaka, u zavisnosti od saobraćajnog opterećenja.

Također Navitel Navigator može automatski izgraditi rute uzimajući u obzir prometne gužve. Ukoliko program otkrije gužve, nudi opciju obilaska, koja može biti duža, ali brža, uzimajući u obzir bolji promet.

Glavna prednost Navitel Navigatora pri radu sa saobraćajnim gužvama je dobra svijest pri vožnji u gradovima Rusije, Bjelorusije i Evrope. Drugim navigatorima često nedostaju informacije o saobraćajnim gužvama.

Google Maps - Google mapa sa saobraćajnim gužvama

Aplikacija prikazuje prometne podatke na Google mapama. Slično verziji pretraživača, mapa saobraćaja u mobilnoj aplikaciji može se aktivirati preko menija "Slojevi".

Google Maps: navigator sa onlajn saobraćajnim gužvama

Za prikaz saobraćajnih gužvi potrebno je da kliknete na ikonu "Slojevi", odaberete način prikaza i odredite sloj sa Jams.

Treba napomenuti da gps-navigator Google Maps iz objektivnih razloga ne može prikazati mapu saobraćajnih gužvi i gužvi u svim državama i gradovima. Međutim, za glavne evropske, ruske ceste (i zemlje ZND) možete dobiti informacije o prometnim gužvama.

Prometna gužva u navigatoru je označena bojom - žutom, zelenom ili crvenom. Osim toga, radovi na cesti, zatvaranje puteva i drugi događaji koji utiču na brzinu automobila dostupni su i na Google mapama.

Ako želite procijeniti rad prometnih gužvi na Google mapama, preuzmite mobilnu aplikaciju za svoj telefon - možda će vam odgovarati usluga "Google".

Yandex Navigator - ne samo karte, već i prometne gužve

Ako ste navikli koristiti Yandex Maps prilikom istraživanja ruta, onda će vas svakako zanimati da pogledate besplatnu aplikaciju Yandex Navigator. U suštini jeste.

Ovaj navigator će biti koristan za vozače kojima je potrebna karta prometnih gužvi za Rusiju, Bjelorusiju, Ukrajinu, druge zemlje ZND-a i Tursku. Mobilna verzija dostupna je i za Android i za iOS.

Yandex Navigator: saobraćajne gužve

Aplikacija koristi Yandex Maps za obavještavanje o saobraćajnim gužvama, nesrećama, radovima na popravci, kao i za izgradnju optimalnih ruta. Za rad je potrebna internet + GPS satelitska veza (također podržano). Navigator je zgodan i po tome što nudi najbolje opcije za izbjegavanje problematičnih područja i nudi glasovne upute.

Maps.me - saobraćajne gužve na putevima Evrope i Rusije

Maps.me je dobar (sudeći po recenzijama) besplatni navigator, koji je pogodan za praćenje prometnih gužvi na evropskim i ruskim rutama u realnom vremenu.

Lako je kao granati kruške dobiti informacije o saobraćajnim gužvama na mapi: kliknite na ikonu semafora - rute će biti prikazane ispred vas na ekranu sa zelenim, žutim ili crvenim pozadinskim osvjetljenjem.

Naravno, za ispravan rad Maps.me i ispravan prikaz saobraćajnih gužvi potrebna vam je stabilna internet konekcija na vašem mobilnom uređaju.

• 3.71

  28 feb decembar 2019

  Da biste napunili gorivo u Navigatoru, ne morate povezati svoju bankovnu karticu - plaćajte koristeći Apple Pay.

• 3.69

  15 feb decembar 2019

• 3.68

  6 feb decembar 2019

  Ispravke grešaka i poboljšanja performansi.

• 3.67

  5 feb decembar 2019

  Ispravke grešaka i poboljšanja performansi.

• 3.65

  29. januar. decembar 2019

  Navigator je prošao sljedeći pregled - ogrebotine su popravljene, buka je uklonjena. Čini se kao sitnica, ali sada sve radi brže i stabilnije.

• 3.58

  21. dec. 2018 Nov.

• 3.57

  21. dec. 2018 Nov.

  - Sada možete platiti točenje goriva u Navigatoru - bez napuštanja automobila, odaberite količinu goriva, broj dozatora i platite sa povezane kartice. Sve benzinske pumpe na kojima to možete da uradite nalaze se u kategoriji „Bezinske pumpe sa plaćanjem“.
  - Kompanije i kuće sada imaju kartice. Postoje detaljne informacije o mjestu: možete saznati gdje su ulazi, pogledati radno vrijeme i fotografije.

• 3.56

  19. dec. 2018 Nov.

  - Sada možete platiti točenje goriva u Navigatoru - bez napuštanja automobila, odaberite količinu goriva, broj dozatora i platite sa povezane kartice. Sve benzinske pumpe na kojima to možete da uradite nalaze se u kategoriji „Bezinske pumpe sa plaćanjem“.
  - Kompanije i kuće sada imaju kartice. Postoje detaljne informacije o mjestu: možete saznati gdje su ulazi, pogledati radno vrijeme i fotografije.

• 3.53

  10. dec. 2018 Nov.

  Ispravke grešaka i poboljšanja performansi.

• 3.52

  30 nov. 2018 Nov.

  - Ikone za događaje na putu su postale veće i vidljivije - sada će sigurno biti vidljive na ruti.
  - Sada možete platiti parking bez Yandex računa, samo unesite podatke svoje bankovne kartice.

• 3.48

  20 nov. 2018 Nov.

• 3.47

  14 nov. 2018 Nov.

  - Sada na ruti možete vidjeti koji dio staze tačno prolazi kroz dionicu za naplatu cestarine - aplikacija pokazuje njen početak i kraj na karti.
  - Sada možete brzo promijeniti skalu karte pokretima. Dvaput dodirnite karticu i prevucite prema gore da biste je smanjili ili dolje da biste je povećali.
  - Sada možete slušati upite kako želite i konfigurirati audio izlaz preko Bluetooth-a na slušalice ili bežične slušalice.

• 3.42

  25 okt. 2018 Nov.

  Ispravljena greška zbog koje se Navigator mogao srušiti pri pokretanju.

• 3.41

  15 okt. 2018 Nov.

  - U noćnom režimu, boja alternativnih ruta se promenila - postale su uočljivije.
  - Ponekad tekst na dugmadima nije bio prikazan na karticama organizacija. Popravili smo to.

• 3.40

  9 okt. 2018 Nov.

  Postalo je lakše birati kuda ćete ići na putu: sada su osnovne informacije vidljive direktno na mapi. Na primjer, ako tražite benzinske pumpe, karta prikazuje njihovu ocjenu i cijenu plina.

• 3.38

  19 sept. 2018 Nov.

  Navigator se promijenio za izdavanje iOS-a 12 i pronašao je zajednički jezik sa Siri. Sada možete svojim glasom praviti rute do kuće ili do posla. Otvorite "Moja mjesta" u aplikaciji i zapišite svoje prečice.

• 3.37

  17 sep 2018 Nov.

  Ažurirali smo kartice organizacija i zgrada: radili smo na dizajnu kako bismo vam olakšali sagledavanje informacija na putu i dodali detalje. Na primjer, prije odlaska u restoran možete pogledati fotografije njegovog interijera, a kada idete u posjetu, možete napraviti rutu do željenog ulaza.

• 3.36

  11 sep 2018 Nov.

  Ažurirali smo kartice organizacija i zgrada: radili smo na dizajnu kako bismo vam olakšali sagledavanje informacija na putu i dodali detalje. Na primjer, prije odlaska u restoran možete pogledati fotografije njegove unutrašnjosti, a kada idete u posjetu, izgradite rutu do željenog ulaza.

• 3.31

  29 avg 2018 Nov.

  Ispravke grešaka i poboljšanja performansi.

• 3.30

  21 avg 2018 Nov.

  Temeljno očistio aplikaciju, provjerio sve detalje, nešto zamijenio, nešto očistio. Općenito, trudili smo se da aplikacija radi brže i stabilnije, a elementi njenog interfejsa i mape bolje reaguju na geste.

• 3.20

  27. jul 2018. Besplatan transfer

  Za one koji već koriste kontekstualne savjete, Navigator sada prikazuje naziv ulice na mapi. Dodali smo i noćni režim za liniju rute na dnu ekrana.
  - Statusna traka je postala transparentna, tako da možete vidjeti više karte.
  - Ispravljene greške koje su se javljale prilikom pokretanja aplikacije i prilikom rada sa Alicinim savjetima.

• 3.17

  11. jul 2018. Besplatan transfer

  
  
  
  
  
  Također smo popravili navigacijsku traku aplikacije, koja je ponekad nestajala pri prelasku sa menija na mapu u vertikalnom režimu.

• 3.16

  29. juna 2018

  U ovoj verziji smo ozbiljno poradili na kartama. Postali su mnogo kompaktniji - na primjer, Novosibirsk i regija zauzimaju skoro pola gigabajta manje prostora. Istovremeno, razmjer je povećan: mapa se može zumirati i mogu se vidjeti novi detalji, na primjer, lokacija ulaza. Štaviše, arhitektonske znamenitosti sada imaju detaljne trodimenzionalne modele koji će pomoći u navigaciji putem.
  Pored ažuriranja mapa, dodali smo nekoliko novih funkcija:
  - Kada odaberete odredište, aplikacija automatski prikazuje parking mjesta.
  - U eksperimentalnom interfejsu pojavio se nagoveštaj sa imenom sledeće ulice u koju treba skrenuti.

  Povrh toga, ažuriran je dizajn postavki: najosnovnije su stavljene u prvi plan, a ostale grupisane u kategorije.

• 3.15

  28. juna 2018

  U ovoj verziji smo ozbiljno poradili na kartama. Postali su mnogo kompaktniji - na primjer, Novosibirsk i regija zauzimaju skoro pola gigabajta manje prostora. Istovremeno, razmjer je povećan: mapa se može zumirati i mogu se vidjeti novi detalji, na primjer, lokacija ulaza. Štaviše, arhitektonske znamenitosti sada imaju detaljne trodimenzionalne modele koji će pomoći u navigaciji putem.

  Pored ažuriranja mapa, dodali smo nekoliko novih funkcija:
  - Kada odaberete odredište, aplikacija automatski prikazuje parking mjesta.
  - U eksperimentalnom interfejsu pojavio se nagoveštaj sa imenom sledeće ulice u koju treba skrenuti.

  Povrh toga, ažuriran je dizajn postavki: najosnovnije su stavljene u prvi plan, a ostale grupisane u kategorije.

• 3.12

  18. juna 2018

  Ispravke grešaka i poboljšanja performansi.