Gdje je bolje staviti radar detektor. Tehnička podešavanja za radarske detektore i kombinovane uređaje

Na domaćem tržištu već dugo se pojavljuju uređaji poput radar detektora. S vremenom su proizvođači modernizirali i poboljšali funkcije koje ovi uređaji imaju. Radarski K-opseg - šta je to, koji se drugi pojasevi koriste, šta trebate znati o ažuriranju radar detektora? Odgovore na ova pitanja naći ćete u nastavku.

[sakrij]

Značajke postavljanja radar detektora

Dakle, šta znače korišteni rasponi radar detektora (DRD), kako pravilno konfigurirati uređaj za rad, kako ga flešovati i kako ažurirati bazu podataka? Postupak postavljanja i ažuriranja provodi se striktno u skladu s uputama za upotrebu. Za početak, predlažemo da se upoznate s dekodiranjem koncepata.

Oznaka dometa

Koji se načini mogu koristiti u modernim radarskim detektorima:

1. X. Policijska oprema obično radi na nekoliko standardizovanih frekvencija. Danas je jedna od najstarijih i najvažnijih frekvencija 10525 MHz, ona se zove X. Ova frekvencija se prvobitno koristila samo u radarskim instalacijama, postala je osnova mnogih modernih policijskih radara. Danas se ovaj režim smatra moralno zastarjelim, čak i ako uzmemo u obzir impulsnu tehnologiju, zamijenjen je drugim DRD-ovima.
2. K ili Kej. Ovaj DRD se smatra novijim i novijim za opremu saobraćajne policije. Zbog korištenja većeg potencijala, kao i skraćenog trajanja perioda, oprema koja radi u ovom režimu ima male dimenzije i povećan domet detekcije. Ako ga uporedimo sa X DRD, tada će domet radara koji rade na K frekvenciji biti jedan i po puta veći, dok će vrijeme detekcije biti manje.
   Osim toga, glavna prednost ovog DAD-a je širi propusni opseg od 100 MHz, a ako se uporedi sa frekvencijom X, onda će u ovom slučaju smetnje biti mnogo manje. Ova frekvencija je u osnovi DPS uređaja Berkut, Iskra-1, kao i njihovih modifikacija i čitavih kompleksa koji rade koristeći lokacijske dijelove ovih uređaja. Danas je ovaj DRD osnova za mnoge radare koji se koriste širom svijeta.
3. Ka. Ova frekvencija se smatra jednom od najnovijih, njen radni parametar je 34700 MHz. Trenutno je ovaj raspon jedan od najperspektivnijih, zbog skraćenog trajanja perioda, kao i povećanog energetskog potencijala. Zbog ovih prednosti, uređaji koji rade sa ovim DRD imaju visok domet detekcije uljeza, koji iznosi 1,5 km. Oni su precizniji, dok će vrijeme detekcije biti znatno kraće.
   Treba napomenuti da ovaj način rada ima i široki propusni opseg od 1400 MHz, zbog čega ga stručnjaci nazivaju ultraširokim. U njegovom radu nema kućnih ili bilo kakvih smetnji koje mogu ometati određivanje tačne brzine automobila. Unatoč svim prednostima, danas se u Ruskoj Federaciji i zemljama bivšeg SSSR-a koristi dosta radara koji rade s ovom frekvencijom, takva oprema tek počinje da se uvodi.
4. Ku. Ovaj način rada smatra se jednim od najrjeđih, trenutno se koristi samo u nekim zemljama Europske unije. Vremenom se očekivala njegova implementacija u Rusiji, ali se to nije dogodilo zbog toga što satelitska TV radi na istoj frekvenciji. Shodno tome, normalan rad policijskih radara u takvom DRD-u će biti nemoguć, jer će to dovesti do stalnog ometanja njihovog rada. U Ruskoj Federaciji takvi radari se praktički ne koriste i u budućnosti se to također neće dogoditi, međutim u Europi i baltičkim zemljama gotovo polovica uređaja radi na ovoj frekvenciji.
5. VG-2. Kao što znate, antiradari su zabranjeni ne samo u Rusiji, već iu Sjedinjenim Državama, kao iu gotovo svim evropskim zemljama. Shodno tome, nadležni čine sve da se prekršioci identifikuju, jer se sami radar detektori i radar detektori prodaju u javnom vlasništvu. Koristi se mnogo različitih specijalizovanih uređaja kako bi se osiguralo brzo hvatanje prestupnika koji koriste ilegalne uređaje. Rade na 13000 MHz i mogu se zvati VG-1, VG-2, VG-3, itd.
   Princip rada ove tehnologije je da policijska oprema šalje zračenje u automobil i ako koristi radar detektor, tada obrađuje dolazni puls. Kao rezultat toga, impuls se pojačava i prije nego što ode direktno do detektora, gdje se obrađuje, potonji će emitovati blagi eho u zrak. Policijska oprema će zauzvrat snimiti ovaj eho i upozoriti policajca na prisustvo detektora u automobilu. U praksi su se mnogi proizvođači ovakvih uređaja već pobrinuli za ovaj problem i koriste različite tehnologije za maskiranje detektora.
6. Druga frekvencija je laser. Prve laserske radare i uređaje za mjerenje brzine policija je koristila početkom 90-ih godina prošlog stoljeća. Zatim je mjerenje brzine sa opremom izvršeno prema jednostavnim algoritmima, kao rezultat prijenosa nekoliko kratkotrajnih signala nakon određenog vremena. Općenito, princip rada takvih radara ostao je isti i praktički se nije promijenio, međutim, s godinama se mijenjala frekvencija signala, kao i dužina poslanog snopa.
   U praksi, gotovo svi detektori koji se danas prodaju opremljeni su senzorima dizajniranim za primanje laserskog impulsa. Također treba napomenuti da oprema koja radi na laserskoj frekvenciji ne dozvoljava joj da normalno funkcionira u uvjetima padavina ili magle. U skladu s tim, njegov rad je moguć samo po suhom vremenu.

Kakav bi trebao biti K-opseg?

Ako ne znate kako postaviti detektor, prije svega morate razumjeti opsege njegovog rada. To je faktor koji će u velikoj mjeri odrediti ispravno funkcioniranje i performanse uređaja u prisustvu smetnji. Radni parametar K-opsega treba da bude 24150 MHz, dozvoljeno je odstupanje od 100 MHz gore ili dole (video je snimio kanal Pro100cars).

Koji rasponi se mogu bezbedno onemogućiti u gadgetu?

Dakle, koje se frekvencije mogu isključiti u Rusiji:

• VG 2;
• Spectre I-IV;

Ovi DRD se praktički ne koriste u praksi u Ruskoj Federaciji, stoga je preporučljivo da ih isključite prije rada sa radar detektorom. Deaktiviranje ovih frekvencija značajno će smanjiti vjerovatnoću lažnih alarma opreme. Bez obzira na to što se neke od gore navedenih frekvencija jednostavno ne koriste u policijskoj opremi, nije isključena vjerovatnoća da se detektor aktivira iz drugih izvora. Osim toga, kada su isključeni, stopa odziva detektora bi se također trebala povećati, jer će raditi samo s dijelom korištenih frekvencija.

Ako se, nakon onemogućavanja načina rada, detektor i dalje lažno aktivira, uzroci smetnji mogu biti povezani sa:

• geografske karakteristike područja;
• vrsta opreme koju koristi policija, može se podesiti na različitu snagu;
• načinom ugradnje opreme saobraćajne policije;
• vremenskim uslovima, kao i gustinom saobraćaja automobila (autor videa je kanal 28Sti).

Glavni aspekti ažuriranja i antiradara firmvera

Što se tiče firmvera i ažuriranja, u ovom slučaju postupak se provodi striktno koristeći servisni priručnik. Priručnik bi trebao naznačiti preporuke proizvođača u vezi s implementacijom ovog zadatka, a mogu se dati i detaljna uputstva za ponovno ažuriranje. Činjenica je da svaki proizvođač ima svoje baze podataka i ažuriranja za njih, odnosno postupak ažuriranja može se razlikovati ovisno o modelu.

Kako bljeskati detektor vlastitim rukama:

1. Prvo morate ukloniti detektor i pripremiti uređaj tako što ćete ga povezati na računar i laptop pomoću kabla koji dolazi uz komplet.
2. Zatim se pokreće specijalni softver za flešovanje. Na internetu postoji mnogo programa, preporučujemo da odaberete softver koji odgovara modelu vašeg radar detektora. Pogledajte komentare potrošača na mreži - obično korisnici dijele informacije o korištenju određenih programa prilikom ažuriranja.
3. Same baze za ažuriranje ili verzija firmvera također se mogu preuzeti sa interneta. Ili se sve ovo može pronaći na službenoj web stranici proizvođača, što je najvjerovatnije, ili ćete morati potražiti firmware i ažuriranja na drugim stranicama.
4. Kada je sve spremno, pokreće se uslužni program za ažuriranje. Prilikom obavljanja ovog zadatka, kao što je gore spomenuto, morate koristiti servisnu knjigu, u kojoj treba navesti sve nijanse i točke. Ako je sve ispravno konfigurirano, program će automatski ažurirati baze podataka i flešovati uređaj, nakon čega će biti moguć njegov potpuni rad.

U eri razvoja informacionih tehnologija, modernim vozačima nudi se ogroman izbor svih vrsta elektroničkih uređaja. Jedan od njih je radar detektor. Mnogi vozači su zainteresirani za pitanje - koji je raspon K u principu. U ovom članku ćemo vam reći o kakvom se uređaju radi i kako ga instalirati.

[sakrij]

Šta je radar detektor?

Detektor radara je uređaj dizajniran za aktiviranje režima ometanja i ometanja policijskih radara. Naravno, rad takvih naprava je nezakonit. Među našim vozačima, takvi uređaji dobijaju veliku popularnost, jer zahvaljujući njima vozač može izbjeći kaznu za prekoračenje brzine. Inače, upravo ovaj prekršaj jedan je od najraširenijih na našim putevima.

Princip rada

Prije nego što naučite kako pravilno flashati i konfigurirati uređaj tako da se može sam ažurirati, ukratko ćemo vam reći o principu djelovanja. Antiradar vam omogućava da popravite signal sa postaja saobraćajne policije, upozoravajući vozača na njihovu prisutnost na cesti zvučnim ili svjetlosnim pulsom. Gotovo svaki detektor može otkriti prisutnost radara na cesti do trenutka kada vozilo uđe u njihov domet. Po prijemu odgovarajućeg signala, vozač može usporiti i na taj način spriječiti razgovor sa inspektorom i izreći kaznu.

Uređaj se može povezati preko upaljača za cigarete ili direktno na bateriju. Što se tiče samog principa djelovanja, on je prilično jednostavan. Činjenica je da uređaji koje koristi policija rade na principu reflektovanog pulsa, dok detektori rade na direktan signal. To jest, detektor može otkriti policijsku postaju mnogo ranije nego što radar mjeri brzinu automobila.

Kao što znate, policijski radari omogućavaju mjerenje brzine automobila na udaljenosti do 800 metara. Što se tiče detektora, oni mogu detektovati radarski signal na udaljenosti od tri kilometra. U osnovi, detektor funkcioniše kao sistem upozorenja da se automobil približava policijskoj postaji. Shodno tome, vozač uvijek ima mogućnost da na vrijeme uspori brzinu vozila.

Samougradnja i fiksiranje antiradara

Kako pravilno instalirati radar detektor? Ukoliko želite da uređaj koji ste kupili funkcioniše na najefikasniji način i da Vas uvek unapred obaveštava o mogućim DPS objavama, potrebno je da ga pravilno instalirate. Osim toga, antiradar mora biti ispravno konfiguriran, jednako je važno pravilno ga koristiti. Budući da je ovaj detektor, u stvari, radio prijemnik, mora biti instaliran na način da bez problema uhvati elektromagnetno zračenje.

Često vozači instaliraju uređaj na unutrašnjoj strani vjetrobranskog stakla, u području gdje je ugrađen retrovizor. Sama instalacija se izvodi pomoću posebnih stezaljki-usisnih čašica koje dolaze uz uređaj. U nekim slučajevima, vozači prakticiraju instaliranje detektora na središnju konzolu, pričvršćujući ga na dvostranu traku. U tom slučaju potrebno je uzeti u obzir lokaciju serijskog broja na detektoru. Ako traka izbriše serijski broj, vlasnik gadgeta će zauvijek izgubiti garanciju, što će biti posebno uvredljivo u slučaju kvara radar detektora.

Jedan od glavnih uvjeta koji se mora poštovati pri odabiru mjesta za montažu uređaja je nepostojanje zaštitnih površina. Ovo je vrlo važno jer takve površine ometaju prijenos i prijem signala. Bilo koja električno provodljiva prepreka kao što su metlice brisača vjetrobrana, trake za zaštitu od sunca i drugi metalni uređaji mogu izobličiti puls. Važan kriterij pri odabiru mjesta je i mogućnost horizontalne ugradnje uređaja. Naravno, instalacija gadgeta ni na koji način ne bi trebala spriječiti pogoršanje prikaza ceste (video zverdiman).

Kako i gdje spojiti radar detektor?

Kao što smo ranije rekli, uređaj je povezan na on-board mrežu vozila. U pravilu se postupak povezivanja izvodi putem. Ali u slučaju da se ovaj element već koristi u druge svrhe, možete kupiti posebnu čau ili duplu za grananje utičnice. Ako ne želite da koristite upaljač za cigarete, uređaj možete priključiti direktno na bateriju. Za to se žice vode u motorni prostor i spajaju na akumulator.

Kako u unutrašnjosti vašeg automobila nema visećih žica, one moraju biti položene ispod plastične obloge putničkog prostora. Upotrijebite odvijač da olabavite zavrtnje ili kopče ukrasa, ugurajte žice ispod njega, a zatim jednostavno ponovo postavite oblogu.

Uputa je prikazana na primjeru povezivanja radar detektora, za druge uređaje (povezivanje video rekordera ili navigatora) sve se radnje izvode na isti način.

Trebalo bi:

1. Radar detektor, video snimač ili navigator;
2. Dugme (npr. recirkulacija), za praktično uključivanje/isključivanje. dodatnim uređajima.
3. Kliješta;
4. Izolacijska traka;
5. Dvožilna žica;

Kako biste spriječili da se baterija isprazni tokom parkiranja, preporučljivo je priključiti dodatne. uređaja kroz paljenje (kada +12V nestane kada se paljenje isključi). Plafon desetine navigatora nije prikladan, ima konstantno +12V, tako da ćete morati položiti žice ispod ploče.

Dakle, da biste povezali radar i osvjetljenje dugmadi, morate ukloniti BSK jedinicu i uzeti masu i snagu nakon paljenja iz nje (vidi sliku br. 1), ili koristiti 4-pinski konektor za sat (u daljem tekstu, spojite se preko njega, fotografija br. 2).

• 1. pin (crna žica) - "minus";
• 2. pin (bijela žica) - "plus" se pojavljuje nakon uključivanja dimenzija;
• 3. pin (narandžasta žica) - "plus" se pojavljuje nakon uključivanja paljenja;
• 4. iglica (bijelo-crvena) - stalni plus.

Pinout dugmeta za recirkulaciju (fotografija br. 3):

• Kontakti 6 i 7 - osvjetljenje tipki + i -.
• Kontakti 9 i 10 su zapravo prekidači.

Izlažemo (ako sat nije potreban) ili povezujemo blok gumba na kontakte bloka sata prema shemi:

1. Crnu negativnu žicu spajamo na negativnu žicu od radara i zakačimo na 6. pin bloka.
2. Osvetljenje dugmeta - spojite bijelu žicu na 7. pin (na njemu se pojavljuje "plus" nakon što se uključuju dimenzije).
3. Narandžasta je zakačena na iglu 9.
4. Do 10. kontakta bloka hvatamo "plus" radara.

Postavljamo dugme na mesto.

Ostaje ugraditi osigurač na prikladno mjesto. Ugrađujemo ga u rez "plus", nominalne vrijednosti 5A.


Kao rezultat toga, ovo povezivanje radar detektora trajalo je 40 minuta.

Ostali korisni kontakti u kutiji sa osiguračima (+ 12V sa uključenim paljenjem):

• Š2-16 (direktno sa prekidača za paljenje),
• Š1-4 i Š4-17 (preko F19),
• Š5-3 (preko kontakta releja K6 i prije F18),
• Š5-5 (preko kontakta releja K6 i prije F9) - zadnja dva su jako strujna.

03.12.2013

Ispravna instalacija i podešavanje radar detektora jedna je od glavnih garancija za uspješan i visoko efikasan rad uređaja. Da biste postigli ovaj cilj, dovoljno je samo slijediti i izvršiti nekoliko jednostavnih koraka opisanih u nastavku.

Prva, prva stvar, nakon kupovine radar detektora, koju ćete morati učiniti, je da ga instalirate. Ovom događaju treba pristupiti sa punom ozbiljnošću i odgovornošću ako želite postići prikladno i ispravno funkcioniranje uređaja. Prvo, morate pričvrstiti postojeći uređaj, na najvišoj tački, u sredini vjetrobranskog stakla vašeg automobila. Ovakva lokacija uređaja omogućit će mu da radi najbrže i najefikasnije, bez obzira na uvjete okoline. Sam uređaj bi trebao imati paralelni raspored u odnosu na ravninu puta, ako ne možete postići ovaj raspored, to se može učiniti laganim savijanjem nosača pričvršćivača u potrebnom smjeru.

Također je vrijedno uzeti u obzir činjenicu da radarski detektori smanjuju svoju osjetljivost kada postoji toniranje na vjetrobranskom staklu automobila. Isto važi i za automobile sa atermalnim staklom (ljubičasta nijansa). Ako je vaš automobil zatamnjen, efikasnost uređaja se smanjuje za 10 do 20%. Kako biste to izbjegli, uređaj možete pričvrstiti na najvišoj tački vjetrobranskog stakla, gdje nema zatamnjenja. Ako vaš automobil ima atermalno vjetrobransko staklo, onda uopće ne preporučujemo korištenje radar detektora na njemu, jer će njihov uobičajeni ispravan rad biti smanjen na 60%, što je u suštini neprihvatljiv rezultat. Ako zaista želite, možete potražiti takozvani "tehnološki prozor" - mjesto koje ne sadrži punopravna svojstva atermalnosti, gdje možete popraviti kupljeni uređaj. Najčešće se ovo mjesto nalazi odmah iza retrovizora, za detaljnije i detaljnije informacije o ovom pitanju možete se obratiti tehničkom listu koji dolazi uz automobil za pomoć.

Nakon odabira pravog mjesta za montažu radar detektora i njegovog sigurnog fiksiranja, moramo se pozabaviti njegovim postavkama i konfigurirati ih direktno za sebe. Ovu operaciju je dovoljno izvršiti jednom, jer uređaj pamti posljednju uspješnu konfiguraciju postavki i primjenjuje ih prilikom narednih korištenja uređaja.

S obzirom na to da saobraćajna policija aktivno koristi uređaje koji mjere brzinu i rade u dva raspona: "K" i "X", najbolje je jednostavno isključiti sve ostale. Ovo će povećati efikasan, i što je najvažnije, brz rad uređaja, značajno smanjiti broj lažnih signala. Obratite pažnju na činjenicu da laseri koriste svjetlosni val i nemaju nikakve veze s dometima.

Za veću efikasnost u radu uređaja, prilikom putovanja poznatim rutama, možete isključiti domet "X" koji su koristili radari iz serije "Falcon" ili radar - instalacije "PKS-4", međutim , potonji su stacionarni i vrlo rijetko se susreću. Nije tako teško pretpostaviti da je najaktivniji domet u radu inspektora na cestama domet "K", kojeg ne zaziru gotovo svi trenutno poznati radari u Ukrajini.

Za najefikasniji rad uređaja, nakon uspješnog završetka faza instalacije i podešavanja radar detektora, potrebno je proučiti i razumjeti kako pravilno interpretirati njegove signale. U slučaju kontinuiranih i stabilnih signala koje emituje vaš uređaj, trebali biste poduzeti sve potrebne mjere, budući da je uređaj u blizini otkrio aktivno radi radar. Kod čestih ili slabih, naglih i kratkih signala, postoji velika vjerovatnoća da se radi o lažnoj uzbuni. U istom pasusu još jednom vas podsjećamo da je u cilju smanjenja pojave lažnih signala preporučljivo onemogućiti sve opsege koji vam nisu potrebni i koji se ne koriste u Ukrajini. Također možete aktivno koristiti funkcije prebacivanja načina rada: "grad", "autoput". Kada odaberete "gradski" način rada, vaš uređaj postaje manje osjetljiv na bilo kakve signale, što značajno smanjuje rizik od lažnih alarma, jer su gradske ceste pune masivnog zračenja raznih elektronskih uređaja koje vaš uređaj može otkriti. Prilikom vožnje autoputem, prirodno je potrebno aktivirati odgovarajući režim „traka“.

I na kraju, preporučićemo još jednu dobru metodu, koja će vam, nadamo se, pomoći. Korištenje funkcije "IntelliMute" može značajno smanjiti zvuk radar detektora kada se vozi malim brzinama. Ovo je vrlo zgodna funkcija, jer vas zvučni signali neće nervirati i nervirati kada nema direktne potrebe za upravljanjem uređajem.!

Dobar vozač zna cijenu sigurnosti. Nepotrebno je reći da je put pun iznenađenja. Ovdje vas čekaju inspektori na putu, pješaci i drugi učesnici u saobraćaju koji krše saobraćajna pravila. Za zaštitu od ovakvih problema, entuzijastu automobila potrebne su samo dvije stvari - i DVR. I ovdje postoje dvije mogućnosti - kupiti uređaje zasebno ili dati prednost višenamjenskom uređaju koji kombinira dvije gore navedene funkcije.

Za mnoge entuzijaste automobila, druga opcija izgleda poželjnije. Nije ni čudo. Prvo, novi uređaj zauzima mnogo manje prostora. Drugo, potrebno je manje vremena za postavljanje uređaja. Treće, možete mnogo uštedjeti.

Imenovanje video rekordera sa radar detektorom

Prisjetimo se koji zadatak svaki uređaj obavlja:

2. Zadatak antiradara je da na vrijeme obavijesti o prisustvu specijalnih uređaja ispred, koji su fiksni. kršenja (na primjer). Ali to nije sve. Moderni radarski detektori mogu obavljati sljedeće funkcije:

• signalizirati upotrebu posebnih kontrolnih sistema od strane policijskih službenika (u krugu od nekoliko kilometara);
• upozoriti na prisutnost uređaja za fotografiranje;
• otkrivaju rad automatskih ili ručnih radara.

Što se tiče "kombiniranih" uređaja, tada su programeri u njima kombinirali dvije gore opisane funkcije. Ostaje samo odlučiti koji je video rekorder s radar detektorom bolji i kojem modelu dati prednost.

Glavni kriterij za većinu auto-entuzijasta je cijena. Ovdje postoje tri glavne kategorije:

1. Najjeftiniji uređaji. Ako ne uzmete u obzir najsumnjivije kineske DVR-ove s radar detektorima, tada je prosječna cijena oko 5-7 tisuća rubalja. Za ovaj novac možete kupiti potpuno pouzdanog i kvalitetnog pomoćnika sposobnog za obavljanje određenog skupa zadataka. Nedostatak takvih uređaja je ograničena funkcionalnost. Na primjer, ugrađeni radar detektor možda neće vidjeti moderne uređaje u "naoružanju" inspektora saobraćajne policije, a videorekorder će imati ograničen ugao gledanja ili nedovoljno visok kvalitet videa.

Najpoznatiji i najjeftiniji uređaji su:

• Arena PRO 6000 DVR. Glavne prednosti ovog antiradara su kompaktnost, visok kvalitet snimanja, osjetljiv senzor i pristupačna cijena. Istovremeno, uređaj se dobro nosi sa identifikacijom glavnih uređaja u rukama i transportom inspektora saobraćajne policije. Karakteristične karakteristike Arena PRO 6000 DVR uključuju prisustvo senzora za šok, dobar ugao gledanja (120 stepeni), ugrađeni mikrofon, mogućnost rada na bateriju, prisustvo ekrana za gledanje snimljenog videa (dijagonala - dva inča), podrška za HD video i mogućnost korištenja memorijskih kartica do 32 GB;

• Subini STR XT-5 - još jedan po cijeni od oko 7 hiljada rubalja. Prednosti ovog uređaja uključuju snažan procesor, mogućnost snimanja u Full HD formatu, kameru od 2 megapiksela i visokokvalitetni LCD ekran od 2,7 inča. Programeri nisu zaboravili na takve opcije kao što je ugrađeni gps prijemnik, koji vam omogućava da precizno povežete lokaciju automobila s mapom područja, kao i senzor šoka. Na putu, način rada za fotografije također može biti od koristi, omogućavajući vam da koristite uređaj kao običnu kameru.

U ovom "hibridu" radar detektor se također dobro nosi sa svojim funkcijama. Uređaj detektuje komplekse kao što su "Robot" i "Strelka" sa praskom. Osim toga, možete samostalno odrediti domete radarske jedinice, postaviti osjetljivost detektora (grad, autoput), uključiti glasovno obavještavanje i tako dalje. Videorekorder Subini STR XT-5 sa radar detektorom će biti efikasan ne samo u Rusiji, već iu zemljama ZND. Njegov domet rada je do 1,2 km.

U principu, gore opisani uređaji su vrijedni pažnje. Ako razmišljate o tome koji je najbolji DVR sa antiradarom, ali imate iznos do 7.000 rubalja, onda je izbor očigledan.

2. Srednji cjenovni segment. Za vozače koji ne žele da kupuju jeftine uređaje, uređaji srednjeg ranga su odlični. Ovdje se cijena uređaja kreće od 8-9 hiljada rubalja. Najpopularniji DVR uređaji sa radar detektorima su:

• Vizant 730ST je pouzdan uređaj u kojem je bilo moguće kombinirati dvije važne funkcije - video snimač i radar detektor. Prednosti uređaja uključuju veoma veliki ekran (2,5 inča), zgodnu montažu, pouzdano kućište i mikrofon. Takav pomoćnik može otkriti ne samo stacionarne kamere na cestama, već i skrivene "zasjede" predstavnika saobraćajne policije. Konkretno, Vizant 730ST precizno snima najpopularniji Strelka ST uređaj danas.

Glavna karakteristika Vizant 730ST je selektivnost. Uređaj savršeno prepoznaje koja je kamera uključena, a koja obavlja funkciju običnog "baula" ili je jednostavno isključena. Upotreba posebnog algoritma omogućava izbjegavanje lažnih alarma i smetnji. Nesumnjivi plus Vizant 730ST je veliki broj postavki koje vam omogućavaju da zasebno konfigurirate svaki od uređaja (i DVR i radar detektor).

Funkcija DVR omogućava snimanje video zapisa visokog kvaliteta sa HD produžetkom i uglom od 120 stepeni. Kamera ugrađena u uređaj rezolucije 5 MP omogućit će vam snimanje visokokvalitetnih fotografija, a veliki ekran i zvučnik će vam omogućiti da na licu mjesta pregledate snimljeni video;

Ugrađeni radar detektor može izračunati bilo koje laserske ili radarske mjerače - Radis, Iskra, Berkut, Kordon, Vizir, Krechet, Arena i tako dalje. Vrijedi napomenuti kvalitetu definicije najpopularnijih radara - "Robot" i "Strelka". Karakteristike uključuju prisustvo digitalnog merača jačine signala, pružanje informacija o udaljenosti do radara, merenje oblika obaveštenja o prisustvu uređaja za fiksiranje i tako dalje.

Treba napomenuti da je rekorder, koji snima visokokvalitetne HD video zapise, opremljen G-senzorom, ugrađenim mikrofonom i kamerom od 3 MP. Posebna prednost Cobra VRD 3000CT je mogućnost snimanja pod uglom od 140 stepeni i prisustvo dovoljno velikog ekrana od 2,4 inča.

Kupovinom uređaja u ovom cenovnom rangu možete računati na punu funkcionalnost za relativno malo novca. Dakle, ako postoji iznos od 7-10 hiljada rubalja. Ostaje da odaberete koji video rekorder sa radarom je najbolji za vas.

3. Skupi uređaji. Premium uređaji koštat će od 10 hiljada rubalja i više. Najpopularniji su:

Programer je također obratio pažnju na funkcije radar detektora. Karakteristika Vizant 735 ST je mogućnost da uhvati sve radare koji rade u K, Ka, X opsezima, kao i laserski domet. Uređaj se također dobro nosi sa identifikacijom dobro poznatih radara Strelka. Ako želite, možete promijeniti osjetljivost uređaja i opsege njegovog rada. Kada se pojavi u području radarskog pokrivanja, uređaj daje odgovarajući signal;

• Neoline X-COP 9500 jedan je od novih uređaja koji će entuzijastu automobila koštati oko 11.000 rubalja. Po svojim funkcijama, ovaj uređaj je u pravilu jedan od vodećih u prodaji (i to ne samo u Rusiji). Ažurirani model uređaja ima jedinstveno proširenje - Super HD sa 2304 * 1296 tačaka, visokokvalitetnu optiku i stabilan firmver. Osim toga, uređaj Neoline X-COP 9500 podržava novu WDR tehnologiju, ima visokokvalitetan ekran od 3 inča i osjetljiv radar detektor. Inače, potonji je u stanju da odredi sve postojeće i korišćene u kompleksu ZND - Mesta, Iskra, Kordon, Strelka i drugi. Osim toga, u stanju je precizno identificirati sisteme zonske kontrole brzine, na primjer, isti Avtodoria.

Video rekorder sa Neoline X-COP 9500 radar detektorom

Posebnost Neoline X-COP 9500 je u tome što su funkcije video rekordera sa radar detektorom programski razdvojene, tj. U tom slučaju, postavke se moraju postaviti za svaki modul posebno. Dodatne prednosti uključuju prisustvo snažne baterije, senzor šoka, mogućnost prikazivanja slika na vanjskom ekranu, ugrađenu radarsku bazu i tako dalje.

Izlaz

Prilikom odabira takvog uređaja, trebali biste se fokusirati na nekoliko aspekata - vaše želje u pogledu funkcionalnosti i dostupnost potrebnog iznosa u vašem novčaniku. Ako je moguće, bolje je, naravno, kupiti uređaj skuplji. Ako je budžet ograničen, tada će biti dovoljan jednostavan DVR s radar detektorom. Općenito, izbor je na vama.