Širenje mobilnih komunikacija ne isključuje potrebu korištenja radio stanica u svim sferama života, od profesionalne djelatnosti do upotrebe u svakodnevnom životu. Prednosti ove vrste komunikacije su veće nego što se čini.
To je odsustvo mjesečne naknade, mogućnost da budete u kontaktu tamo gdje nema mobilnog signala, kao i niz operativnih pogodnosti. Čak i dijete može raditi s radiom, ali postoje pravila o tome kako koristiti radio. Preporučuju se svima koji idu u eter.
Odabir frekvencije
Korisnik treba da zna koje se frekvencije mogu produktivno koristiti. U eteru se koriste četiri vrste radio frekvencija:
- (Civil);
- LPD (nelicenciran);
- PMR (univerzalni);
- VHF (profesionalno).
MW radio stanice su sposobne da emituju signal na kratkim udaljenostima, ali sa čestim preprekama. Pogodni su u šumi, u urbanim sredinama. LPD i PMR opsezi rade u frekvencijskom opsegu od 400 do 500 MHz. To vam omogućava da pregovarate na daljinu, prepreke se neće miješati. Za rad na LPD frekvencijama u Ruskoj Federaciji nije potrebna dozvola, PMR opseg je podjednako legalan i na Zapadu i u Rusiji. VHF frekvencije su pogodne za pružanje sigurne komunikacije na kratkim udaljenostima.
Provjera spremnosti radio stanice za rad
- testira se rad kontrolnih dugmadi;
- provjera izlazne snage;
- kontrola modulacije.
Da biste bili sigurni da radio stanica radi, potrebno je uspostaviti komunikaciju sa drugim pretplatnikom sa radio uređajem.
Šta trebate znati o radio komunikaciji
Da biste poslali poruku, potrebno je da se prebacite na režim odlaznog emitovanja pritiskom na dugme PTT. Kada idete u eter, morate shvatiti da će vas čuti svi koji su na istom kanalu sa vama. Nemoguće je primiti signal i govoriti u sinhronom modu.
Osnovna pravila komunikacije
- Prvo, poruka mora biti imenovana tako da pretplatnici razumiju od koga dolazi.
- Nakon što dovršite poruku, morate potvrditi da je prihvaćena.
- Za dugoročne pregovore preporučljivo je koristiti druge kanale kako ne bi zauzeli opći zrak.
Kako tehnički pravilno organizirati pregovarački proces
- Poruke bi trebale biti sažete, pa se preporučuje da unaprijed razmislite i formulirate fraze.
- Provjerite je li prijenos trenutno zauzet i da se na njemu ne čuju drugi razgovori.
- Radio se mora držati uspravno nekoliko centimetara od usana. Postavljanje uređaja horizontalno neće negativno uticati na domet signala.
- Nakon što pritisnete PTT, potrebno je da pauzirate dve sekunde, pa tek onda progovorite. Poruka treba da bude jasna, jednostavna i čitljiva.
- Nakon završetka glasovnog signala, dugme se ne pušta odmah, a ni nakon nekoliko sekundi. Ovo će sačuvati integritet poruke, sagovornik neće morati da pojašnjava ono što je čuo.
- Potrebno je govoriti nakon što partner završi repliku.
Koristeći savjete o korištenju radija, pretplatnici će moći kompetentno koristiti radio opremu i izvući maksimalnu korist od pravilno organizirane komunikacije.
Nakon što su vidjeli voki-tokije u prodavnici potrošačke elektronike, mnogi posjetitelji imaju pitanje zašto su potrebni kada su mobilni telefoni gotovo sveprisutni? U stvari, džepni radio je korisna i neophodna stvar, a imaju vrlo široku primjenu. Uostalom, daleko od toga da je uvijek zgodno birati broj određenog pretplatnika na mobilnom telefonu ili pametnom telefonu, posebno kada vam je potrebno desetak ili dvije osobe u isto vrijeme.
Ako je potrebno organizirati komunikaciju između većeg broja pretplatnika (čuvanje hipermarketa, kretanje konvoja, lov u grupi, komunikacija s kranistrom na gradilištu i još mnogo toga), voki-toki je nezamenljiva stvar. Osim toga, pokrivenost mobilnih operatera, iako se svake godine širi, još uvijek ne pokriva sve lokacije. Turisti često odlaze na mjesta gdje mobilni telefoni uopće ne rade. I opet, lakše je koristiti voki-toki za komunikaciju u grupi. Pritisnuo sam PTT, prijavio potrebne informacije, pustio je i dobio odgovor. Jednostavno je, nema biranja, nema traženja kontakata u telefonskim imenicima i nema problema s pokrivenošću. Ako je pretplatnik na dohvat ruke i drži voki-toki u stanju pripravnosti, a to se uvijek događa na planinarenju, sigurno će odgovoriti. Dakle, kao što vidite, voki-toki su neophodni i veoma korisni. Vi samo trebate odabrati pravu opciju.
Koje radio stanice trebate kupiti
Ako govorimo o radio stanicama općenito, onda se one razlikuju od onih za čije korištenje trebate dobiti posebnu dozvolu, uključujući radio-amaterski pozivni znak, i uređaja koji su nelicencirani i mogu se koristiti odmah nakon kupovine. Voki-tokiji, za koje je potrebna dozvola, prodaju se u specijalizovanim prodavnicama. Prodavnice potrošačke elektronike uglavnom nude voki-tokije koji rade u zakonskim okvirima za nelicenciranu upotrebu. Odnosno, možete kupiti voki-toki, napuniti mu bateriju i početi raditi u zraku.
Tri frekvencijska opsega su dostupna za nelicencirani pristup u Rusiji: CB, LPD i PMR. CB opseg zahtijeva upotrebu prilično velike opreme i, što je najvažnije, zahtijeva prilično velike antene kako bi se osigurala visokokvalitetna komunikacija. Kvaliteta komunikacije može biti vrlo različita zbog posebnosti prijenosa radio valova u ovom rasponu. Osim toga, ručni CB radio uređaji ne pružaju stabilan kvalitet komunikacije.
LPD i PMR radio uređaji rade na blisko raspoređenim frekvencijama u UHF (decimetarskom) opsegu. Radio talasi u ovom opsegu se šire pravolinijski, ali u isto vreme gotovo da nema industrijskih smetnji na frekvencijama, tako da kvalitet komunikacije u dometu voki-tokija ostaje stabilno visok, govor čitljiv i razumljiv. Istovremeno, sama oprema je kompaktne veličine i male težine.
Prilikom odabira voki-tokija za upotrebu, morate obratiti pažnju na sljedeće točke:
- frekvencijski opseg u kojem radi;
- broj kanala;
- domet komunikacije koji je deklarirao proizvođač;
- dodatne funkcije (sustav smanjenja šuma, prisutnost kodiranja signala, ekran i njegov informativni sadržaj);
- trajanje samostalnog rada.
Frekvencijski opseg i broj kanala
Ostavimo CB radio za kamiondžije i one koji vole da prave velike antene. Za većinu kućnih i radnih namjena odlični su LPD i PMR radio aparati, koje uglavnom nude moderni proizvođači komunikacione opreme.
Ovi opsezi, a samim tim i voki-tokiji za rad u njima, imaju sljedeće karakteristike:
- LPD (skraćenica od Low Power Device). Frekvencijski opseg od 433,075 do 434,775 MHz. Na raspolaganju je 69 kanala. Shodno tome, voki-toki dizajniran za rad u ovom opsegu imat će maksimalno 69 kanala za rad. Obično proizvođači to rade, ali postoje neki modeli koji imaju manje kanala u LPD-u. To je zbog posebnosti sklopa određenih radio stanica i radi se kako bi se smanjili njihovi troškovi. Osnovna karakteristika korištenja ovog raspona je da je izlazna snaga uređaja ograničena na 0,01 W. Stoga se pojavio naziv Low Power. Shodno tome, domet komunikacije u ovom rasponu neće biti jako dug. Ali, s druge strane, veliki broj kanala omogućava vam da uvijek odaberete najbolju opciju za komunikaciju;
- PMR (akronim je skraćenica za Personal Mobile Radio). Frekvencije za rad u ovom opsegu su u rasponu od 446.000 do 446.100 MHz. Pošto je propusni opseg manji, u njemu ima samo 8 kanala. Oni proizvođači koji tvrde da nude 16 kanala u PMR-u su malo neiskreni. Zapravo, još uvijek postoji osam kanala, a dodatni se dobivaju korištenjem dodatnog kodiranja. Jednostavno nema mjesta za više od 8 kanala u PMR opsegu. Važna prednost asortimana je mogućnost korištenja voki-tokija s maksimalnom snagom od 0,5 W. To znači da će pod jednakim uslovima u pogledu terena i vremena, domet komunikacije sa PMR radiom uvijek biti duži. Stoga su upravo ovi voki-toki najpopularniji i najčešći među korisnicima.
Zapravo, proizvođači nude dvije opcije za kupovinu radio stanica: rade samo u PMR opsegu ili u PMR i LPD opsegu. Opcija s kupovinom dual-band radija izgleda atraktivnije, jer pruža više mogućnosti za komunikaciju. Visoka PMR snaga nije uvijek potrebna, često postoje situacije kada su mala snaga i dugo trajanje baterije u LPD-u pogodnije za trenutne zadatke.
Posebno treba napomenuti voki-tokije koji pokrivaju ne samo LPD i PMR opsege, već i čitav UHF (400 - 480 MHz) ili VHF (134 - 174 MHz) opseg, kao i UHF / VHF. Takve radio stanice mogu takođe se mogu kupiti u prodavnicama. Ali za njihovu upotrebu, posebno u VHF opsegu, imperativ je dobiti licencu, jer je mali opseg namijenjen amaterima, a ove frekvencije uglavnom koriste službenici sigurnosti. Zauzvrat, UHF-radio je moguće programirati da radi samo na ovlaštenim nelicenciranim kanalima. Slične voki-tokije proizvodi, na primjer, "Argut".
Set voki-tokija ili zasebna radio stanica
Walkie-talkie za komunikaciju se prodaju u dvije opcije konfiguracije: dva ili jedan uređaj. Kupovina kompleta od dva radija je zgodna jer dobijate gotov komplet za komunikaciju. Nedostatak takvog kompleta je što obično uključuje uređaje kućne klase koji imaju nizak nivo zaštite od vanjskih utjecaja, relativno jednostavno kolo i minimalnu funkcionalnost za osiguranje komunikacije. 
Jedan voki-toki u kompletu za isporuku je gotovo uvijek uređaj s pouzdanim zaštićenim kućištem, dobrom baterijom, osjetljivim prijemnikom, maksimalnom dopuštenom razinom snage, dodatnim funkcijama koje vam omogućuju stabilnu komunikaciju na najvećim udaljenostima za nelicencirane domete. Često je jedan takav voki-toki skuplji od seta uređaja kućne klase, ali oni također pružaju viši kvalitet komunikacije.
Domet komunikacije
Fokusirajući se na komunikacijski domet, koji je naveden u opisu voki-tokija, morate razumjeti da proizvođač izvještava o karakteristikama izmjerenim na otvorenim područjima po lijepom vremenu. U stvarnosti, posebno u urbanim sredinama, šumama, neravnom terenu, biće drugačije.Jasno je da će se pod istim uvjetima voki-toki za koji je deklariran domet komunikacije do 10 km ponašati bolje od onog za koji je proizvođač naveo da radi na udaljenosti do 5 km ili čak do 3 km. km. To je zbog kako najboljih karakteristika prijemnog puta, tako i prisutnosti i mogućnosti sistema za smanjenje šuma koji može izolirati željeni signal od pozadine šuma, kao i dodatnih funkcija (kodiranja).
Korisne funkcije radio stanice
Razgovarali smo o frekventnim opsezima, snazi, opsegu komunikacije i setovima za isporuku. Pogledajmo sada dodatne funkcije i karakteristike radija.
Bit će vrlo korisno ako vaš radio podržava funkciju kodiranja signala sa CTCSS kodovima. Ako postoji mnogo stanica u eteru, problem se može riješiti korištenjem takvog kodiranja. Uključite jedan od CTCSS ili DCS kodova na svom radiju, nakon čega strani signali magično nestaju iz vašeg zraka, jer automatski sistem za smanjenje šuma otvara prijemnik tek nakon što prepozna željeni kod. Naravno, to ne znači da će vaši razgovori biti zatvoreni od slušanja od strane drugih. Šifriranje i druge metode zaštite koriste se za zaštitu signala od neovlaštenog pristupa. CTCSS i DCS kodovi služe samo za poboljšanje kvaliteta komunikacije.
Obavezno obratite pažnju na ekran radio stanice. Vrlo je poželjno da to bude. Budući da su napravljeni na monohromatskoj matrici, informacije se sa njih lako čitaju u svim uslovima. Dobro je kada su brojevi koji obavještavaju o frekvenciji i kanalu na kojem se radi, kao i svi posebni znakovi koji obavještavaju o načinu rada radija, prikazani dovoljno velikim i jasnim fontom, a kontrolna dugmad udobno se pritiskaju, sa jasnim, dobro osećanim taktilnim odzivom.
Još jedna korisna karakteristika koja se obično nalazi u prilično skupim radijima je VOX (upravljanje glasom). Ako ga ima vaš voki-toki, onda kada povežete posebne slušalice, ne morate koristiti PTT, predajnik će se automatski uključiti kada govorite u mikrofon.
Također je korisno moći prebaciti snagu odašiljača na režim velike i niske snage. U tom slučaju možete odabrati ono što vam je važnije - domet komunikacije na granici mogućnosti radija ili vrijeme njegovog autonomnog rada. Uostalom, što je niža izlazna snaga predajnika, to će baterija duže raditi bez ponovnog punjenja.
Obavezno obratite pažnju na vijek trajanja baterije. Ovdje je sve jednostavno: što je ova vrijednost veća, to bolje. Naravno, što je veći kapacitet baterije, veća je i masa radija. Ali ako planirate putovanje u mjesta udaljena od naselja, autonomija je vrlo važna. U proseku, kompaktni voki-tokiji mogu da rade u režimu razgovora od 8 do 20 sati. U realnim uslovima korišćenja, to im omogućava da se koriste bez punjenja nekoliko dana. Imajte na umu da neki voki-tokiji dozvoljavaju korištenje AA ili AAA baterija, dok drugi rade samo na bateriju, pa čak i originalnog dizajna.
Sažetak će biti sljedeći. Unatoč razvoju mobilnih komunikacija, voki-tokiji se ne mogu otpisati. Ovo je vrlo korisna, au mnogim slučajevima nezamjenjiva i vrlo praktična oprema. Pogotovo ako odaberete opciju koja odgovara vašim zadacima.
PS: U ovom članku nema nijedne riječi" U susjedstvu"
. Veza Jedan je od najvažnijih elemenata u radu u mornarici. Podijeljen je na vanjski i interni... Hajde da razgovaramo o tome danas interna komunikacija kao komunikacija između članova posade putem prijenosnog ručnog uređaja VHF radio stanice, koji se još zovu - voki-toki(voki-toki).
Čini se da nema ništa teško jednostavno pritisnuti dugme za komunikaciju i prenijeti poruku, ali nekoliko savjeta za kompetentno korištenje broda VHF znatno će olakšati rad navigatora i mornara i poboljšati sistem komunikacije.
1. Pritisnite dugme, pa pričajte!
Česta greška među mladim jedriličarima. Pritiskom tangenta(dugme ili taster za prebacivanje sa prijema na prenos na interfonu) sačekajte bukvalno sekundu, pa pošaljite svoju poruku. Prebacivanje sa prijema na prenos zahteva malo, ali ipak vremena. Kada pritisnete taster i počnete da govorite istovremeno, prve reči poruke se pojedu, a samo deo fraze „dospeće“ do vašeg protivnika.
2. Ne pojačavajte zvuk do kraja!
Princip rada zvučnika je elektromagnetno polje koje vibrira membranu, stvarajući zvuk. Kvaliteta membrana prosječnih voki-tokija koje imamo na brodu daleko je od najboljeg kvaliteta. Previše elektromagnetnog polja može pokidati dijafragmu i uzrokovati piskanje zvučnika. Kvalitet reprodukcije će se značajno smanjiti i biće vam teško da razaznajete reči. Podesite jačinu zvuka nešto iznad prosjeka i dobićete čistiji zvuk.
3. Sakrij se od vjetra!
Usmjereno strujanje zraka do mikrofona našeg voki-tokija stvara vibracije koje utiču na kvalitet prijenosa informacija. Stojiš na pramcu broda, jak vetar duva, voki-toki nije pokriven ničim, javljate kapetanu udaljenost do zida zračne komore. Kapetan samo čuje pucketanje i riječi koje se ne mogu razaznati. U tom slučaju pokrijte radio jaknom, idite iza bilo kojeg predmeta sa zavjetrinske strane, sagnite se i sakrijte se iza bedema.
6. Pozovite sagovornika!
Na jednom kanalu VHF voki-toki na dužnosti može biti dovoljan broj članova posade, stoga prije nego što počnete da prenosite svoju poruku, pozovite osobu kojoj će biti upućena. Na primjer, treći pomoćnik želi nazvati kapetana i izvijestiti ga o dolasku brodskog agenta. Najbolje je da navigator započne komunikaciju riječima " Kapetan je treći", Nakon čega će kapetan najvjerovatnije odgovoriti -" U kontaktu" ili " Govori", ili " Kapetan sluša" (na engleskom Nastavi). Kada uspostavite kontakt, možete početi sa slanjem informacija.
5. Ponovite važnu poruku!
U radio komunikacijama u floti uče se da ponavljaju primljene poruke, kako bi se drugi operater uvjerio u ispravan primanje poslate poruke. Naravno, ne treba ponavljati sve što vam se kaže i bukvalno ponavljati sve sagovornike. Istaknite bitan dijelovi primljenog, kao i brojevi i vrijednosti. Na primjer, ako ste mornar na dužnosti na palubi tankera, glavni oficir traži od vas da otvorite ekspander drugog desnog tenka:
- Šefe AB!
- Slušam!
- Dok ima vremena, otvorite ekspander drugog desnog rezervoara, geometar će izvršiti inspekciju.
- Prihvaćeno, otvorite drugi desni ekspander.
6. Ne govori previše!
U stvari, rijetko se događa da se operacije na brodu emituju dugo. Ima za sve, a odgovor na njih, po pravilu, zahteva samo odobrenje ili poricanje. Kada želite prenijeti svoju poruku, ne biste trebali započeti filozofske razgovore o stvaranju svijeta. Ukratko i capaciously, prenesite poruku jasnim riječima i konceptima, ne brbljajte, ne povlačite uh-uh između fraza, nemojte se motati okolo. Prvo razmislite šta želite da kažete, a zatim govorite. Vjerujte mi, dosadno je slušati dugo i bolno rađanje misli.
7. Ne prekidajte!
Vrlo često, neiskusni mornari počnu nešto prenositi ne čekajući da se završi poruka protivnika. Kao rezultat toga, ni jedan ni drugi ne dobijaju pune informacije. Provjerite je li druga osoba završila svoju poruku, a zatim odgovorite. U dobrom izvođenju, nakon svake poruke treba reći „ Prijem" ili " Gotovo“, Ali u praksi se ove riječi rijetko koriste.
8. Pričvrstite voki-toki!
Autor ovih redova je više puta vidio kako su mornari gubili radio-uređaje, ispuštali ih i lomili ih, davili ih u moru. Mladi oficir ode na privez, pretvara se da drži radio u ruci, dogodi se situacija kada mu je trebalo pomoći da se povuče konopac, stavi radio u džep na prsima, onda je htio pogledati preko palube, nadmašuje, a radio leti u vodu, ostajući tu zauvek. Da se naš junak nije stidio i uzeo futrolu za voki-toki, popravio na tijelu, tada bih, najvjerovatnije, izbjegao problem. Međutim, talenat nekih da ubacuju predmete u teretne tankove je nepopravljiv i tu se ništa ne može učiniti.
Veliki navigator Jacques Yves Cousteau komunicira preko brodskog radija
9. Uključeno - provjerite vezu!
Uključujući svoje voki-toki provjerite vezu. Možda su tokom vašeg odmora čuvari prešli na drugi kanal, a vi još uvijek imate stari. I samo voki-toki, kao i svaka druga oprema, možda se neće uključiti ili dati grešku. Siđite na privezištu, upalite radio, recite “ Most - 3. oficir, radio provjera!", šta će vam biti odgovoreno" Jasno i glasno“. Uvjerili smo se da smo u kontaktu.
10. Pazi na voki-toki!
Imaj dovoljno punjenje baterije veoma važno. Vaš voki-toki radi već 4 sata, idete čistiti rezervoar, spuštate se dole, počinjete da čujete izdajnički škripu alarma za praznu bateriju. Ako biste unaprijed promijenili bateriju, ne biste gubili vrijeme i energiju. Umetanjem nove baterije, stavi staru na punjenje. Uvijek je jedna baterija u radiju, jedna u stanici za punjenje!Čuvajte radio, nemojte ga ispuštati, nemojte ga koristiti u druge svrhe. Neće se donositi novi uskoro, ali treba sa nečim raditi.
Kada naručite voki-toki za rad na vašem brodu, zapamtite to najviše jednostavni voki-toki biće najviše zahtijevao... Da bi posada bila interno povezana, ne treba nam GPS, adresar i druge beskorisne stvari koje troše bateriju, a da ne spominjemo da je to bacanje novca. To se sjećaju oni koji rade na tankerima voki-toki mora biti dokaz eksplozije i posjeduju odgovarajući proizvodni certifikat. Također, kupovinom opreme od drugog proizvođača to rizikujete frekvencije kanala mogu se razlikovati, a voki-tokiji jednostavno „neće čuti“ jedan drugog. 
Vrlo popularan kod ljudi koji rade na moru, prijenosnim stanicama Motorola serija GP... Jednostavni su, pouzdani i relativno jeftini.
Nadamo se da je članak bio koristan za radnike pomorskog transporta i da će pomoći u prvim danima rada na brodu. Govorite jasno, ne vičite, koristite ispravan jezik. Odlazeći na navigacijsku stražu na brodskom mostu, ponesite radio sa sobom, ako vam zatreba, ali rezervnog radija na mostu nema.
Uprkos vremenskim nepogodama, ovogodišnje ljeto je ipak došlo na svoje, a mnogi opušteni vozači pohrlili su na daleke rute - neki na jug, a neki u znatiželjnije i udaljenije kutke ogromne Rusije. Usred perioda putovanja, vlasnici automobila tradicionalno imaju sve veći interes za CBC radio stanice koje rade na "kanalu kamiondžija" koje mogu biti korisne na dugim putovanjima. Za one koji žele sami kupiti i instalirati voki-toki - naše uputstvo!
Povezivanje radija na struju
Sljedeći vodič za ugradnju C-Bi-radia u automobil nije za one koji svakodnevno i profesionalno koriste radio komunikaciju, već za one kojima je potreban za povremenu upotrebu, uglavnom na dugim putovanjima. U ovom slučaju, većina vozača će radije ne popravljati radio stacionarni u kabini, kvareći unutrašnjost i izazivajući lopove za parkiranje, već će ga htjeti privremeno pričvrstiti na odgovarajuće mjesto: između sjedala, između sjedala i bočnog stupa, ili u ladici za male stvari ispod instrument table, kao što je učinjeno, na primjer, na fotografiji Chevrolet Lachetti:
Članci / Praksa
Oh, daj, daj mi lemilicu: automobilske sprave koje su pravili naši tati
Nije tajna da je u sovjetskim i postsovjetskim periodima svaki praktičan čovjek bez većih poteškoća napravio barem punjač za svoju garažu. Napredniji su napravili beskontaktne sisteme paljenja, ...
19080 3 3 18.05.2017
Priložen voki-toki - povezujemo napajanje na njega! Postoji mišljenje da radio stanica u automobilu svakako mora biti povezana odvojenim ožičenjem od baterije, ali ovo rješenje je pogodnije za svakodnevnu upotrebu. U našem slučaju povremene upotrebe, ovo je apsolutno nepotrebno - mnogo je zgodnije preuzeti struju iz utičnice upaljača. Ovo je najjednostavniji, najbrži, a ujedno, treba naglasiti, sasvim ispravan spoj. Ne šašavi kompromis, kako neki misle, već onaj koji ispunjava sve zahtjeve - kako u pogledu agregata tako i u smislu direktnog rada radio stanice u eteru.
Takva veza je apsolutno sigurna za ožičenje i izvodi se za pola sata. I što je najvažnije, optimalno je u slučaju novog automobila i štetnih garancija, koji samo traže izgovor da odbiju garanciju iz namišljenih razloga.
Za radio stanicu sa izlaznom snagom od 4-5 vati, maksimalna potrošnja struje ne prelazi 2-3 ampera, a za radio stanicu snage 8-10 vati - manje od 5 ampera, što je najmanje dva do tri puta manja od struje osigurača koji štiti utičnicu upaljača.
Da povežemo voki-toki sa upaljačom, dvije žice za napajanje koje izlaze iz radio stanice - crnu i crvenu - proširujemo lemljenjem ili uvrtanjem na dužinu od 1-2 metra (u zavisnosti od predviđenog mjesta ugradnje uređaja). uređaj). Na kraju dodane žice zalemimo (centar - plus, bočni kontakti - minus) standardni muški konektor u upaljač za cigarete, koji se prodaje u svakom auto shopu.
utikač strujnog kabla voki-tokija treba umetnuti tačno u upaljač za cigarete na instrument tabli, koristeći razdjelnike, čija je kvaliteta često odvratna, nepoželjna!
Ako postoji samo jedna utičnica za upaljač, a trebate napajati telefon, diktafon i druge sprave na putu, a garantni rok je već istekao, a vaše vješte ruke se ne boje potrebe da vučete žicu iz motorni prostor u putnički prostor, tada možete povezati radio stanicu direktno na akumulator. Iako ću još jednom napomenuti u zagradama: takva veza nema nikakve prednosti u odnosu na napajanje kroz upaljač - ni sa stanovišta električne sigurnosti, niti sa stajališta kvalitete komunikacije.
U tom slučaju morat ćete kupiti komad od tri metra (otprilike) obične žice za napajanje s poprečnim presjekom 2x1,5 mm, upakirati ga cijelom dužinom u plastičnu valovitu i izvući iz baterije u putnički prostor kroz neku vrstu gumene zaptivke na štitu motora. Stezaljke za M6 vijke i osigurač od 10 ampera su stisnute ili zalemljene na krajeve žica u blizini akumulatora (osigurač se stavlja u pozitivnu žicu pored akumulatora), a "rep" radio napajanja je spojen na dva suprotne krajeve žica, poštujući polaritet. Spoj žica pažljivo je izoliran ljepljivom trakom ili termoskupljajućim materijalom.
Ugradnja antene
Stanica je instalirana i povezana, sada montiramo antenu. Pretpostavljamo da je brzo odvojiv sa magnetnim đonom, koji ne zahtijeva kvarenje karoserije za ugradnju.
Stoga ćemo dati samo nekoliko općih teza - bez upuštanja u nepotrebnu teoriju.
- Antene dužine oko metar ili čak manje su efikasne, ali izuzetno neefikasne. Ovisnost efikasnosti o dužini je jednostavna, pri kupovini bi trebali preferirati antenu s dužinom blizu dva metra. Međutim, kako se dužina povećava, raste i cijena...
- Optimalna instalacija antene je na krovu (u sredini ili na rubu - praktički nema razlike). Nešto gore - na prtljažniku, ali i sasvim prihvatljivo. Kako ne biste pokvarili boju na krovu, stavite polietilen ispod magneta.
- Žica od antene do stanice prolazi između brtve vrata i otvora vrata ili između poklopca prtljažnika i zaptivke otvora prtljažnika i dovodi se u putničku kabinu. Pazite da zaptivke ne ostavljaju vidljiva udubljenja na kablu!
- Antenski kabl sa magnetnom bazom ne može se proizvoljno skratiti ili produžiti - njegova dužina treba da ostane nepromenjena, oko 3,6 m. Višak sakrivamo ispod sedišta ili prostirki, bez uvijanja u prstenove ili zavojnice.
- A sada najvažnije: antene u trgovini se prodaju nekonfigurirane, jer podešavanje ovisi o mjestu instalacije na određenom automobilu. Najčešće se podešavanje vrši promjenom dužine klina antene (guranjem i izvlačenjem), za koji je u kompletu uključen mali šesterokutni ključ. Mjesto podešavanja će svakako biti naznačeno u uputama za antenu.
Podešavanje antene
U stvari, podešavanje antene je najvažniji trenutak u čitavoj našoj istoriji. Možda bi prilagođavanje trebali naručiti profesionalci: ove usluge su jeftine, posao traje manje od pola sata i nudi se na parkiralištima kamiona i u blizini većih auto kuća na autoputevima. Ali mnogi ljudi više vole da sami reše problem, pridržavaju se principa "ako želiš da uradiš dobro, uradi to sam!" i žele imati vlastiti set alata za praćenje stanja antene u budućnosti. Za njih - sljedeća majstorska klasa. Opet: samo algoritam, bez upuštanja u nepotrebnu teoriju i fiziku procesa koji se odvijaju, u koji svako, po želji, može samostalno uroniti.
Za podešavanje antene potreban nam je uređaj koji se zove SWR metar (mjerač odnosa stojećih valova), koji je lako nabaviti - Google za pomoć. Trošak najjednostavnijeg modela je od 500 do 1000 rubalja. Najčešći uređaj, koji se godinama prodaje pod različitim nazivima (SWR-420, 430, KW-520 itd.), zapravo je isti kineski SWR mjerač sa istim principom rada i istom oznakom za prekidače i konektori. Uređaj je, naravno, više od proseka, ali za retku upotrebu će se sasvim dobro snaći.
 |
 |
Potreban nam je i visokofrekventni konektor istog standarda kao i priključak na radiju i utikač na kablu. Potrebno je uključiti SWR mjerač između radio stanice i antene, bez značajnog produženja antenskog kabla. Pogodan je adapter muški-muški (za tvrdo povezivanje) ili kratki (10-20 cm) antenski kabl, takođe sa muškim konektorima na oba kraja. Standard konektora je najpoznatiji kao "PL", što je način na koji ga tražite u prodavnici.
RTX, priključite antenu u konektor za SWR metar označen kao ANT.
(ako konektori SWR merača nisu označeni, ubacite šta god želite - SWR merač je u principu simetričan instrument)
I to je sve. Kao što vidite, ovo nije tako teško. Ali sada na putu možete se zabaviti slušajući razgovore "dalekih", ponekad korisnih, ponekad - ne baš mnogo. I ne zaboravite da djeca za koje je prerano slušati ove razgovore mogu ići s vama u automobil.
Korištenje pametnog telefona kao voki-tokija nije korak unatrag u smislu tehničkog napretka, to je odličan način da uštedite novac na kupovini voki-tokija i jednostavno spojite dva uređaja u jedan. Danas ćemo razgovarati o tome kako postaviti svoj gadget i od njega napraviti punopravni voki-toki.
Zello walkie talkie
Jedan od najpopularnijih načina je instaliranje aplikacije Zello. Ova aplikacija je stekla popularnost zbog jednostavnosti korištenja i činjenice da je aplikacija potpuno besplatna. Postoji, međutim, plaćena verzija, ali nije bilo moguće utvrditi njene razlike i prednosti.
Ovaj program se može instalirati i na mobilni telefon i na računar ili laptop. Zello će vas oduševiti prilično praktičnim menijem s raznim opcijama. Na primjer, možete sačuvati i reproducirati historiju poruka, kreirati kanale zaštićene lozinkom. Program također prikazuje online statuse kontakata, što je vrlo zgodno.
Zello podržava do 800 povezanih sagovornika istovremeno. Istina, s takvim brojem ljudi kvalitet prijenosa će značajno patiti. Za udobnu komunikaciju, broj kontakata ne bi trebao biti veći od 300. Naravno, morate imati internet vezu da biste ga koristili.
Vrlo je zgodno što ova aplikacija podržava bluetooth slušalice, tako da je vrlo zgodno koristiti takav voki-toki tokom vožnje ili u kancelariji.
Druga najpopularnija aplikacija nakon Zello-a.
Prilično zanimljiva i zgodna aplikacija koja pretvara vaš telefon u prijenosni voki-toki. Ima mnogo dodatnih funkcija, na primjer, mogućnost prijenosa ne samo glasovnih poruka, već i drugog sadržaja: fotografije, videa, zvuka, teksta.
U Voxeru možete naznačiti svoju lokaciju. Ova funkcija je korisna za putnike, kao i ljude koji se nalaze u nepoznatim područjima. Osim toga, Voxer vam omogućava da sačuvate historiju poruka. Tu je i vrlo zgodna funkcija koja vam omogućava da snimite audio poruku čak i bez pristupa Internetu: možete je poslati kada se ukaže prilika.
Jedna od najzanimljivijih karakteristika Voxera je mogućnost reprodukcije glasovnih poruka dva ili tri puta brže.
Mobilni voki-toki od operatera
Ova opcija je pogodna za one čiji mobilni telefoni ne podržavaju ove aplikacije. Model telefona nije bitan, jer ovo nije posebna aplikacija, već usluga operatera. Treba napomenuti da svi ukrajinski mobilni operateri ne podržavaju ovu funkciju.
Da biste koristili mobilni radio iz Kyivstar-a, potrebno je da registrujete podešavanja koja će vam operater poslati i platiti pretplatu za korišćenje usluge.
Radio Kyivstar vam omogućava da kreirate i javne i privatne kanale. Značajna razlika od programa trećih strana je u tome što mobilni radio ne zahtijeva pristup internetu. Ali vrijedi napomenuti da radi samo unutar pokrivenosti mreže mobilnog operatera.
Walkietooth
Walkietooth koristi Bluetooth tehnologiju za prijenos glasovnih poruka. Program nije popularan, jer je Bluetooth tehnologija već zastarjela i ima nekoliko značajnih nedostataka.
Na primjer, aplikacija vam omogućava da povežete ne više od dva telefona jedan s drugim i to samo na vrlo ograničenoj udaljenosti (oko 10 metara između uređaja). Osim toga, trajanje glasovnih poruka nije duže od 10 sekundi.
Ali nemojte odbaciti ovu aplikaciju. Walkietooth može biti vrlo koristan u nekim slučajevima: na primjer, kada trebate komunicirati pod zemljom, kao iu uslovima loše vidljivosti ili komunikacije.
Pritisni za razgovor
Čuvena funkcija Push-To-Talk koju imaju mnogi pametni telefoni (posebno Nokia i Motorola). Ova tehnologija se i dalje usavršava, uprkos postojanju poboljšanih aplikacija o kojima smo ranije govorili.
Vrijeme odgovora za Push-To-Talk je približno 1-1,5 sekundi, a udaljenost prijenosa glasovne poruke ograničena je mrežom operatera.
Među značajnim nedostacima ove funkcije: zastarjeli i prilično rijedak operativni sistem koji pokreće Push-To-Talk, odnosno Symbian. Svake godine sve više gubi na aktuelnosti.
