Na ovoj stranici možete vidjeti kretanje morskih i riječnih plovila u realnom vremenu.
AIS (Automatic Identification System, (eng. AIS Automatic Identification System) - u transportu sistem koji se koristi za identifikaciju brodova, njihovih dimenzija, kursa i drugih podataka pomoću VHF/VHF radio talasa.
U posljednje vrijeme postoji tendencija tumačenja AIS-a kao automatskog informacionog sistema (AIS Automatic Information System), što je povezano sa proširenjem funkcionalnosti sistema u poređenju sa uobičajenim zadatkom identifikacije brodova.
U skladu sa Konvencijom SOLAS 74/88, obavezan je za brodove od preko 300 bruto tonaže koji obavljaju međunarodna putovanja, brodove od preko 500 bruto tona koji nisu uključeni u međunarodna putovanja i sve putničke brodove. Brodovi i jahte manjeg deplasmana mogu biti opremljeni uređajem klase B. Prijenos podataka se vrši na međunarodnim komunikacijskim kanalima AIS 1 i AIS 2 u protokolu SOTDMA (Self Organizing Time Division Multiple Access). Primijenjena je frekvencijska modulacija sa GMSK ključem.
Svrha
AIS je dizajniran za poboljšanje nivoa sigurnosti plovidbe, efikasnosti plovidbe i rada centra za kontrolu prometa plovila (VTC), zaštite okoliša, pružajući sljedeće funkcije:
Kao sredstvo za izbjegavanje sudara u modusu brod-brod;
kao sredstvo za dobijanje informacija o plovilu i teretu od strane nadležnih obalnih organa;
kao VTC alat u načinu rada od broda do obale za upravljanje brodskim prometom;
kao sredstvo za praćenje i praćenje brodova, te u operacijama traganja i spašavanja (SAR).
AIS komponente
AIS sistem uključuje sljedeće komponente:
VHF predajnik,
jedan - dva VHF prijemnika,
globalni satelitski navigacijski prijemnik (na primjer, GPS, GLONASS), za Rusiju je modul GLONASS u AIS uređaju strogo obavezan, glavni izvor koordinata. GPS - pomoćni i može se preuzeti sa GPS prijemnika preko NMEA magistrale;
modulator/demodulator (pretvarač analognih podataka u digitalne i obrnuto),
kontroler baziran na mikroprocesoru
oprema za ulaz-izlaz informacija u upravljačke elemente
Princip rada AIS-a
Pregled sistema od obalske straže SAD
Djelovanje AIS-a zasniva se na prijemu i prijenosu poruka putem VHF talasa. AIS predajnik radi na većim valnim dužinama od radara, što omogućava razmjenu informacija ne samo na direktnim udaljenostima, već i na terenu sa preprekama u vidu ne baš velikih objekata, kao iu lošim vremenskim uvjetima. Iako je jedan radio kanal dovoljan, neki AIS sistemi emituju i primaju na dva radio kanala kako bi se izbjegli problemi smetnji i ne bi ometala komunikacija drugih objekata. AIS poruke mogu sadržavati:
identifikacioni podaci o objektu,
informacije o stanju objekta, dobijene automatski od kontrola objekta (uključujući neke električne i radio navigacijske uređaje),
informacije o geografskim i vremenskim koordinatama koje AIS prima od globalnog navigacionog satelitskog sistema,
informacije koje je ručno unelo osoblje za održavanje objekta (vezano za sigurnost).
Osiguran je prijenos dodatnih tekstualnih informacija između AIS terminala (paging). Prijenos takvih informacija je moguć kako na sve terminale unutar dometa, tako i na jedan određeni terminal.
Kako bi se osigurala unifikacija i standardizacija AIS-a u Međunarodnoj radio regulativi, dva kanala su fiksirana za korištenje u AIS svrhe: AIS-1 (87V - 161,975 MHz) i AIS-2 (88V - 162,025 MHz), koje treba koristiti svuda, sa izuzetkom regiona sa posebnom regulacijom frekvencije.
Brzina prijenosa digitalnih informacija u AIS kanalu je 9600 bps.
Rad svake AIS stanice (mobilne ili bazne) striktno je sinkroniziran u UTC vremenu s greškom ne većom od 10 µs od ugrađenog GNSS prijemnika (u Ruskoj Federaciji, prema signalima kombinovanog GNSS GLONASS/GPS prijemnik). Za prijenos informacija koriste se okviri koji se neprekidno ponavljaju u trajanju od 1 minute, koji su podijeljeni u 2250 slotova (vremenskih intervala) u trajanju od 26,67 ms.
Tekst koristi 6-bitne ASCII kodove.
Prikazivanje informacija o okruženju u modernom AIS-u moguće je u 2 načina - kako tekstualno u obliku tabele sa listom obližnjih brodova i njihovih podataka, tako i u obliku pojednostavljene šematske karte koja prikazuje relativni položaj brodova i brodova. udaljenosti do njih (izračunava se automatski iz geografskih koordinata koje oni prenose.) AIS je uključen u listu opreme koja je bez prekida napajana iz baterija.
Struktura poruke
statičke informacije
MMSI broj
Broj Međunarodne pomorske organizacije (IMO).
Radio pozivni znak i naziv plovila
Dimenzije
Vrsta zanata
Podaci o položaju antene (sa GNSS Glonass ili GPS-a)
Podaci se prenose svakih 6 minuta
Dynamic Information
Lokacija (geografska širina i dužina)
vrijeme (UTC)
Starost informacija (prije koliko vremena je ažurirana)
Kurs istinit (u odnosu na tlo), ugao smjera
Prava brzina
Ugao nagiba, trim
ugao nagiba
Brzina okretanja
Status navigacije (na primjer: Nemogućnost upravljanja ili Ograničena mogućnost manevriranja)
I druge informacije sa repetitora i senzora elektro-radio navigacionih uređaja i sistema
Ostale informacije
Odredište
Vrijeme dolaska (ETA)
Gaz broda
Informacije o teretu (klasa \ kategorija tereta)
Broj ljudi na brodu
Poruke za sprječavanje i osiguranje sigurnosti transporta tereta
Propusnost svakog kanala je do 2000 poruka u minuti.
izvor wikipedia
Marine Traffic
Ovaj otvoreni, javni projekat je dizajniran da prikupi i predstavi podatke koji se mogu koristiti u istraživanjima kao što su:
- Studija pomorskih telekomunikacija u odnosu na efikasnost i parametre propagacije
- Simulacija saobraćaja plovila za pomoć u oblasti sigurnosti plovidbe i postupanja u kritičnim situacijama
- Interaktivni informacioni sistemi dizajna
- Dizajniranje baza podataka koje pružaju informacije u realnom vremenu
- Statistička obrada lučkog prometa primjenom aplikacija u operativnim istraživanjima
- Izrada aplikacija za utvrđivanje izvora zagađenja
- Razvoj efikasnih algoritama za morski put i procjenu za određivanje predviđenog vremena dolaska plovila
- Korelacija primljenih informacija sa meteorološkim podacima
- Saradnja sa institucijama koje se bave zaštitom životne sredine.
Ovaj projekat pruža besplatne informacije u realnom vremenu javnosti o kretanju brodova uglavnom duž obale u mnogim zemljama svijeta.
Projekat trenutno organizuje Odeljenje za projektovanje proizvoda i sistemskog inženjeringa Univerziteta Egejsko more, Grčka.
Prikupljanje primarnih podataka zasniva se na Automatskom identifikacionom sistemu (AIS).
Postoji stalna potraga za partnerima za rad u zajednici.
Imat će instaliran AIS prijemnik i moći će dijeliti svoje podatke o području s drugima kako bi pokrili što više destinacija i luka širom svijeta.
Sistem je izgrađen na bazi AIS-a (Automatic Identification System). Od decembra 2004. Međunarodna pomorska organizacija (IMO) zahtijeva da svaki brod iznad 299 GT bude opremljen AIS predajnikom koji prenosi poziciju, brzinu, smjer i razne statičke informacije kao što su naziv broda, dimenzije i detalji o letu.
AIS je prvobitno imao za cilj da pomogne brodovima da izbjegnu sudare, kao i da pomogne lučkim vlastima da bolje upravljaju pomorskim prometom.
AIS transponder na brodu uključuje GPS (Global Positioning System) prijemnik i VHF predajnik koji prenosi podatke o kretanju broda na dva kanala (161,975 MHz i 162,025 MHz) i čini te podatke dostupnim javnosti. Druga plovila ili bazne stanice mogu primiti ove informacije i koristiti poseban softver za prikaz položaja plovila na ploteru ili računalu.
Tipično, brodovi sa SAI prijemnikom povezanim na vanjsku antenu postavljenu na 15 m nadmorske visine primaju informacije u rasponu od 15-20 nautičkih milja. Bazna stanica koja se nalazi na većoj nadmorskoj visini može proširiti domet prijema na 40-60 nautičkih milja, čak i iznad planina, u zavisnosti od terena, tipa antene, prepreka oko antene i vremenskih uslova. Najvažniji faktor je visina antene. Što je veći to bolje. Na primjer, antena koja se nalazi na planini na visini od 700 m može primati signale s brodova na udaljenosti od 200 nautičkih milja!
Bazne stanice koje pouzdano pokrivaju domet od 40 nautičkih milja mogu periodično primati signale sa udaljenijih brodova.
Bazna stanica je opremljena pomorskom antenom, AIS prijemnikom i kompjuterom povezanim na Internet.
AIS uređaj prima podatke koji se obrađuju jednostavnim softverom na računaru, a zatim se ti podaci šalju u centralnu bazu podataka putem web servisa. Softver je besplatan za zainteresovane korisnike, pod GNU licencom.
Podaci koje prima AIS prijemnik kodirani su u jednu NMEA rečenicu (64-bitna verzija običnog teksta).
Primjer: !AIVDM,1,1,B,1INS<[email protected],0*38
Poruke uključuju tri glavne vrste:
1. Dinamičke informacije - položaj broda, brzina, trenutni položaj, smjer i brzina okretanja.
2. Statičke informacije - naziv plovila, IMO broj, MMSI, dimenzije.
3. Posebne informacije - Svrha, ETA i projekti.
Centralna baza podataka prima i obrađuje veliku količinu podataka i pohranjuje njihove najvažnije dijelove. Također uključuje geografske informacije o lukama i području, fotografije brodova i druge informacije. Trenutne pozicije brodova i/ili trake prikazane su na karti pomoću API-ja za Google mape.
Primljeni podaci se učitavaju u bazu podataka u realnom vremenu i stoga se odmah ističu na karti. Međutim, neke pozicije prikazane na mapi možda se neće stalno ažurirati (na primjer, kada je brod izvan dometa). Položaji plovila prikazani na karti mogu biti zastarjeli do 1 sat.
MarineTraffic sistem pokriva samo određena obalna područja gdje su instalirane zemaljske bazne stanice za prijem AIS-a.
Mogući razlozi zašto pozicije brodova nisu prikazane na karti su sljedeći:
- Plovilo nije opremljeno AIS transponderom, transponder ne radi ili ne radi ispravno;
- Plovilo se nalazi na području gdje u blizini nema bazne AIS prijemne stanice;
- Snaga transpondera nije dovoljna za normalan prijem signala od strane zemaljske stanice. Snaga transpondera klase A je mnogo manja od snage transpondera klase B.
Zavisi i od tipa i visine antene i od vrste kabla.
- AIS transponder je pogrešno postavljen.
Ikone na mapi se mogu sporo pojavljivati. Ovo može biti zbog previše prikazanih brodova, web tehnologije, javascripta i web pretraživača.
Internet Explorer pretraživač (posebno verzija 6 i starije) je vrlo neefikasan u ovoj vrsti web aplikacije.
Sljedeći pretraživači pokazuju znatno bolje performanse i predlažemo korištenje jednog od njih: Opera, Chrome, Firefox.
Sistem može primiti pozicije plovila koji još nisu prenijeli statičke informacije (naziv, dimenzije, itd.) To je zato što statični brodovi rjeđe prenose informacije. U tom slučaju, umjesto naziva plovila, bit će prikazan njegov MMSI (npr. 239923000). Postoji i mala mogućnost netačnog ili oštećenog snimanja podataka, što se dešava iz sljedećih razloga:
a) kvarovi u radu AIS transpondera plovila
b) Greška globalnog sistema pozicioniranja (GPS) i
c) zanemarivanje od strane posade broda da ispravno postavi informacije koje prenosi AIS transponder (ovo se odnosi na statičke informacije kao što su naziv broda, tip i dimenzije, kao i odredište i procijenjeno vrijeme dolaska).
Sistem se zasniva isključivo na informacijama primljenim od brodova koje prenosi njihov AIS transponder.
Stoga je ispravna konfiguracija AIS transpondera od strane posade veoma važna! Konkretno, službenik koji je odgovoran za rad AIS transpondera može uvelike pomoći u ispravnom predstavljanju informacija o plovilu vodeći računa o sljedećem:
a) Ispravno ažuriranje i provjeru statičkih informacija koje se upisuju u AIS blok. To uključuje: naziv plovila, tip plovila, dimenzije plovila, IMO, MMSI broj, relativnu poziciju AIS uređaja.
b) Pravilno ažuriranje informacija o kretanju, tj. odredište, ETA i gaz, prije početka svakog putovanja. Ako su ove informacije točne, tada će se plovilo pojaviti u "Očekivani dolazak" za svaku luku i bit će data procjena vremena dolaska za sve zainteresirane strane. Svaki put treba unijeti jedan port, a sve dodatne informacije (kao što su zemlje ili više luka) treba izbjegavati.
Brodovi u pokretu su prikazani kao ikone brodova. Plovila koja se ne kreću ili kreću brzinom manjom od 0,5 čvorova, usidrena ili usidrena, prikazana su kao kvadrati.
Ikone i tragovi plovila su obojeni prema vrsti (teretni, tankeri, putnički itd.)
MarineTraffic sistem se može proširiti na bilo koje područje širom svijeta. Možete sami instalirati antenu, AIS prijemnik, spojiti je na računar spojen na Internet i odmah početi sa slanjem podataka. Na karti ćete odmah vidjeti plovila koja je primio vaš prijemnik. Za one koji žele da pokriju svoje područje na mapi, uključena je potvrda na glavnom sajtu, linkovi do kompanije ili lične stranice ili bilo koji drugi link na zahtev.
Ako imate privatnu jedrilicu koja je unutar MarineTraffic pokrivenosti, možete instalirati AIS transponder na brodu kako biste snimili svoju poziciju na karti u realnom vremenu. Instalacija AIS transpondera na mala plovila je opciona i dozvoljeno vam je korištenje transpondera KLASE B. KLASA "B" je jeftinija od KLASE "A". Transponderi KLASE B dizajnirani su za brodove manje od 300GT. Cijena od 700 do 2000 eura.
Osim toga, možete koristiti iAIS aplikaciju na svom pametnom telefonu (iPhone/iPad ili Android) na brodu kako biste prijavili položaj vašeg broda direktno MarineTraffic-u, bez potrebe za korištenjem AIS transpondera.
Postoji najmanje 5 različitih metoda za podnošenje vlastite pozicije u MarineTraffic.
Postoje usluge koje pružaju informacije o brodovima online u realnom vremenu na mapi. Ove usluge su nezamjenjiv alat za unajmljivača da zna približno vrijeme dolaska plovila u naznačenu luku za ukrcaj ili iskrcaj. Neki ugovori navode da se isporuka tereta mora izvršiti u određenom vremenskom roku i da plovilo nema pravo pristajati u luke za svoje potrebe i preuzimati teret koji se propušta. Iz ovoga proizilazi da ako brod skrene sa kursa, ugovor može biti raskinut.
MarineTraffic - online servis za praćenje putanje brodova
Stranica pruža informacije o lokaciji brodova na mreži. Ovo je karta svijeta sa ikonama brodova različitih boja. Svaka boja označava tip, brzinu, način upravljanja i druge informacije.
Oko karte se nalaze ikone i ikone za upravljanje i prilagođavanje. Na lijevoj strani menija nalaze se dugmad za podešavanje mape, kao što su: slojevi, filter, karte gustine saobraćaja, vremenska prognoza i drugo. Ovdje možete pronaći brod po imenu unosom podataka u posebno polje. Kada kliknete na jedan od brodova na mapi, u prozoru se pojavljuju informacije o:
- Ime broda.
- Brzina kojom se brod kreće.
- Pa. Gdje i gdje ići.
- Status.
- Vrsta broda (putnički, tanker itd.)
Kada kliknete na naziv plovila već u prozoru koji se otvori, otvara se potpunija stranica sa detaljnim informacijama o brodu u realnom vremenu.
Kako pronaći brod po imenu online na MarineTraffic
Ako imate neke informacije o brodu koji vas zanima, pronaći ćete ih lako. potrebno:
- Idite na stranicu - https://www.marinetraffic.com/ru/.
- U gornjem desnom kutu pod nazivom "Brod/Luka" unesite svoje podatke.
- U prozoru koji se pojavi potrebno je kliknuti na naziv plovila ili luke za detaljne informacije.
Posjetom stranice primijetit ćete da su informacije na engleskom jeziku. Može se promijeniti tako što ćete se spustiti na dno stranice i kliknuti na stavku „Jezik“. Izaberite ruski sa padajućeg menija.
Mapa brodova na mreži se ažurira u realnom vremenu, ali morate znati da je kretanje brodova preko okeana relativno malo. Razlog "zamrzavanja" broda može biti i u vezi sa samim sistemom, jer nije savršen i ima nedostatke. Iako se s vremena na vrijeme poboljšava, još uvijek postoje područja okeana u kojima signal nestaje. U tom slučaju morate pričekati signal za nastavak praćenja plovila.
Principi rada AIS sistema
Danas, u svrhu osiguranja sigurnosti, svi brodovi imaju AIS identifikacijski sistem na brodu. Izvještava o lokaciji određenog broda u okeanu i ne dopušta sudar. Udaljenost na kojoj se brod može udaljiti od zemaljskog prijemnika je skoro 400 km. Zemaljski prijemni sistem mora biti iznad nivoa mora, a brodski sistem mora imati jak signal i kvalitetnu antenu. U tom slučaju posjetitelji mogu koristiti usluge servisa.
Seatracker.ru - pružanje informacija o lokaciji brodova na mreži
Seatracker je portal za pomorce koji pruža vijesti i razne fajlove, uglavnom na nautičku temu.
Klikom na link u gornjem meniju "Ais" dolazimo do političke karte svijeta koja sadrži i ikone brodova obojenih u različite boje, ovisno o vrsti i namjeni. Izbornik karte na servisu je pojednostavljena verzija usluge MarineTraffic. Ovdje na lijevoj strani menija postoje samo 3 dugmeta - pretraga, filter i slojevi. Na desnoj strani se nalaze 2 dugmeta koja kontrolišu smanjenje ili povećanje minimape. Iznad karte nalazi se okvir za pretragu broda ili luke po imenu.
Oznake u bojama brodova na mapi online usluga
Okeanske karte na mreži imaju iste kodove boja za dvije navedene usluge.
Kako koristiti kartu broda u realnom vremenu na Seatrackeru
- Na stranici https://seatracker.ru/ slijedite vezu na vrhu "Ais".
- Na stranici karte možete koristiti pretragu i unijeti naziv plovila.
- Radi praktičnosti, na lijevoj strani izbornika nalazi se dugme „Filter“, pomoću kojeg možete odabrati posudu po boji.
- Ovdje, u meniju s lijeve strane, nalazi se ikona sa slojevima, odabirom kojih možete dodati ili ukloniti luke, nazive stanica, svjetionike i slike na mapi.
Sve informacije koje se nalaze na sajtu potiču iz AIS podataka. Stvarno vrijeme boravka broda, isplovljavanja iz luke i dolaska u luku može varirati oko 1 sat. Informacije o online koordinatama svih brodova koje pruža usluga su informativne informacije i ne bi se trebale koristiti za navigaciju.
U kontaktu sa
Već znamo kako pratiti bilo koji požar na planeti u realnom vremenu, možemo pratite bilo koji avion na nebu na mreži- sad da probamo pronađite bilo koje morsko plovilo, koji upravo u ovom trenutku ore bezgranična prostranstva mora i okeana.
Danas lako možemo saznati gdje jednostavno vrvi od grabežljivih naftnih tankera i gdje se trenutno nalazi najveći brod za krstarenje na svijetu.
Kako pratiti bilo koji morski brod
Dakle, prvo moramo malo prilagoditi uslugu za sebe.
Podešavanje servisa
Uključujemo naš jezik, za manje-više razumljivu navigaciju (ovo se radi na samom dnu stranice) ...
...određivanje izgleda karte...
…uklanjanje upozorenja o omogućenim kolačićima (praćenje lokacije)…
…i odaberite objekte za praćenje…
Kako koristiti uslugu
Pomeramo mapu na željenu regiju planete (sa pritisnutim levim tasterom miša) i zumiramo točkom manipulatora...
Perzijski zaljev je raj za tankere, teretne brodove i tegljače. Već mreškanje u očima, zar ne?
Ako kliknete na morsko plovilo, pojavit će se prozor s detaljnim informacijama o njemu...
Klikom na desno plavo dugme saznat ćete kuda se brod kreće...
Ako gurnete tri pruge odozgo, pokazaće vam se udaljenost koju je brod prešao...
Pronalaženje određenog broda
Hajde sada da pronađemo najveći brod za krstarenje na svetu. Spuštamo se do samog dna servisa i kliknemo na "Suds" ...
... dolazimo do posebne stranice servisa, gdje u polje za pretragu upisujemo naziv plovila ...
...u koloni "Primljeno" kliknite na ikonu karte - na mapi vidimo lokaciju našeg broda...
Oh, ja sam odredio naziv broda za krstarenje, koji imam na naslovnoj slici članka (Carnival Sunshine). A evo i šampiona među brodovima - Allure of the Seas...
... on "visi" u blizini Djevičanskih ostrva. Kao što vidite, ovdje uopće nema tankera, već milion cool jahti - život mnogih ljudi kipi i blista, uprkos globalnoj krizi.
Kraj intrige - evo gore opisane usluge za vas...
marinetraffic.com
Posebno se zahvaljujem mojoj voljenoj supruzi na ovoj izvrsnoj i radoznaloj usluzi pronađenoj na internetu.
Na nove korisne i zanimljive stranice i usluge.
Mapa kretanja broda u realnom vremenu je interaktivna karta na kojoj možete online posmatraju kretanje brodova. Također, klikom na kartu možete saznati informacije o određenom plovilu. Mapa je trenutno postavljena na Italiju. Ali karta se može prevlačiti mišem direktno u interaktivnom prozoru. Ako želite vidjeti više brodova, povucite kartu mišem na drugo područje. Brodovi se mogu sortirati pomoću menija u gornjem desnom uglu karte opcija karte. Također, možete umanjiti kartu:
U čast Dana Crnomorske flote pripremio sam kratak osvrt na pomorsku tematiku.
Brza referenca:
Dan Crnomorske flote je godišnji praznik koji se obeležava 13. maja u čast stvaranja Crnomorske flote. Dan je ustanovljen 1996. godine.
Nakon pripajanja Krima Rusiji, carica Katarina II potpisala je dekret o osnivanju Crnomorske flote. Dana 13. maja 1783. godine, 11 brodova Azovske flotile pod komandom admirala Fedota Klokačeva ušlo je u zaliv Ahtijar Crnog mora. To se dogodilo dva mjeseca nakon pripajanja Krima Rusiji.
Ubrzo je počela izgradnja grada i luke na obali zaliva, koji je postao glavna baza ruske flote i dobio ime Sevastopolj.
Budući da je tema pomorska, prikladna je i mapa - "Mapa kretanja broda u realnom vremenu", koju predstavlja portal MarineTraffic.com: 
U početku je karta podijeljena na kvadrate, kada se povećaju pojavljuju se raznobojni čamci koji određuju lokaciju određenih brodova. Možete kliknuti na bilo koje plovilo, pojavit će se odgovarajuća informacija, fotografija, list rute itd. Informacije o brodovima mogu doći u roku od sat vremena, tako da podaci dolaze u gotovo realnom vremenu. Trenutno se u bazi podataka nalazi više od 10.000 brodova, svaki od njih se može naći u galeriji stranice. 
Također na web stranici možete pogledati fotografije luka s bilo kojeg mjesta na svijetu, odvojeno prikupljena mjesta na kojima se emituju panoramski pogledi putem web kamera i puno zanimljivih informacija o morskoj temi.
I još jednom čestitam svima Dan Crnomorske flote!
Ako želite znati gdje se i koji brodovi nalaze ili pronaći lokaciju određenog broda u realnom vremenu, tada odaberite traženi kvadrant na karti i pogledajte kretanje brodova. Da saznam kakav je to brod i kome pripada, samo kliknite na marker koji vas zanima na karti broda.
Više opcija (ako mapa iznad nije dostupna)
→ riverships.ru
Informacije o ruskim riječnim parobrodima (sa fotografijom).
→ shipspotting.com
→shipsandharbours.com
Pronađite brod i pogledajte njegovu fotografiju.
→ cfmc.ru/positioning
Informacije o lokaciji brodova za obuku.
Informacije o položaju plovila daju se na osnovu podataka sistema za praćenje industrije (OSM). Vrijeme pozicioniranja je postavljeno na UTC.
→ maritime.com.pl
Informacije o poljskim sudovima.
Citat:
„Sekcija pomorskog brodarstva sastoji se od sljedećih modula: Pomorske agencije, Katalog plovila, Lista redovnih linija.
Ovaj odjeljak sadrži popis poljskih plovila u upotrebi, sa njihovim punim karakteristikama. Pored detaljnih tehničkih podataka, fotografije, ilustracije i specifikacije možete pronaći ovdje. Moguće je pronaći sve podatke za bilo koje plovilo upisivanjem njegovog naziva, tipa plovila, vlasnika broda ili tehničkih parametara.»
→ plovilotracker.com
Ukoliko želite da vidite fotografiju broda, i kratke informacije o brodu.
→ maritimetraffic.com
Stranica u realnom vremenu za praćenje broda
→ containershipregister.nl
pretražite po nazivu kontejnera. Možete tražiti brod po imenu, možete pretraživati po IMO-u, itd.
→ world-ships.com
Općenito, potraga je na svim sudovima svijeta, ali je potrebna registracija.
→ solentwaters.co.uk
Možete pronaći brod u realnom vremenu po imenu.
Općenito, odlična stranica.
→ digital-seas.com
U potrazi za puno informacija o plovilu, fotografija, opis, pri registraciji, pristup punoj bazi podataka.
→ digital-seas.com
prikazuje fotografiju plovila, kratke informacije o njemu, trenutnu lokaciju, luke pristajanja..
potrebna registracija
Pogledajte informacije i fotografije o parobrodima brodarske kompanije MSC Ships.
Fotografija super kvaliteta!
