Ako su crijeva začepljena: simptomi i metode čišćenja. Akumulacija privremenih i junk fajlova

Ova situacija je mnogima vrlo poznata... Redovno preuzimamo mnogo stvari sa interneta - filmove, vidyuhi, muziku, igračke itd. Kao rezultat toga, mnogi su uvijek previše lijeni da počnu čistiti svoj računar od nepotrebnih informacija pohranjenih na tvrdom disku, ili uvijek nema vremena :) Kao rezultat toga, tvrdi diskovi računara su napunjeni tako da u Windows Exploreru količina preostalo slobodnog prostora je već označeno crvenom trakom, odnosno mjesto je pogodno do kraja. I dobro je kada se sve nepotrebno nakuplja negdje u jednom folderu (na primjer, folder "Preuzimanja" za preuzimanje datoteka s interneta). Ali obično se mnogo velikih fajlova razbaca po hard disku u serijama, i tada postaje veoma nezgodno odrediti šta tačno zauzima najviše prostora i gde se nalazi u računaru. Standardni Windows alati ne dozvoljavaju vam da brzo procijenite gdje je većina podataka pohranjena na računaru, ali u tu svrhu postoje posebni programi trećih strana, od kojih je jedan WinDirStat, koji je besplatan. Uz pomoć njega možete jasno vidjeti koji se fajlovi iu kojem volumenu, gdje se tačno nalaze na tvrdom disku, što olakšava analizu šta nam od ovoga više nije potrebno i može se odmah izbrisati! Dakle, u ovom članku ću vam pokazati kako lako procijeniti šta i koliko prostora zauzima na vašem hard disku, kao i gde se nalazi.

Približna procjena prostora koji zauzimaju datoteke na diskovima putem ugrađenog Windows Explorera

Za početak, pokazaću vam kako, kroz ugrađeni Windows Explorer, možete barem približno procijeniti gdje i šta nam zauzima prostor. Da biste to učinili, morate otvoriti Windows Explorer i u njemu prije svega odjeljak "Računar" (ili "Moj računar" ako je Windows XP).

Ovaj odjeljak prikazuje sve lokalne diskove koji mogu sadržavati vaše podatke. Lokalni disk je kao particija na vašem tvrdom disku, odnosno njegov dio. Na primjer, imam 3 lokalna diska (vidi sliku iznad), odnosno cijeli tvrdi disk je podijeljen na 3 dijela.

Detaljne informacije o tome što je tvrdi disk općenito, kako izgleda i o drugim računarskim uređajima, možete pronaći u posebnom članku -.

U ovom prozoru možete odmah vidjeti koliko je prostora zauzeto na svakom od lokalnih diskova i koliko ga ima ukupno. Ako nema dovoljno prostora, traka ispod diska će postati crvena. Na primjer, imam jako začepljen odjeljak "D", koji koristim za pohranjivanje svih vrsta ličnih podataka. Programi i sam Windows pohranjeni su na "C:" pogonu.

Dakle, idite na disk na kojem je zauzeto najviše slobodnog prostora. Sada ostaje samo da prođete kroz fascikle i ručno procijenite volumen svake od njih. Iz nekog razloga, Windows ne prikazuje kroz odgovarajuću kolonu Explorera "Veličina" koliko prostora zauzima ovaj ili onaj folder. Prikazuje samo veličinu datoteka prisutnih u otvorenom folderu. Da biste vidjeli koliko prostora fascikla zauzima, potrebno je da postavite pokazivač miša preko nje i, bez klikanja, držite kursor iznad mape oko 3 sekunde. Kao rezultat, informacije će se pojaviti u iskačućem prozoru, gdje će se nalaziti stavka "Veličina".

Ovo je količina prostora na disku koju ovaj folder zauzima.

Ili možete kliknuti desnim tasterom miša (u daljem tekstu "RMB") na fasciklu, a zatim izabrati "Svojstva" iz kontekstnog menija.

U prozoru koji se otvori vidjet ćemo veličinu mape:

I tako, otvarajući najveće fascikle jedan za drugim, na kraju ćemo videti fasciklu u kojoj se nalaze najveći fajlovi, koji zauzimaju najviše prostora na disku. Ali ako ima mnogo takvih mjesta? Na primjer, filmovi u različitim brojevima su razbacani u različite mape + igre i razne druge datoteke. Tada će se pretraga pokazati teškom, nezgodnom. Lakše je kada korisnik sam otprilike zapamti gdje je šta stavio i sve uredno složi u fascikle, na primjer, filmove i vidyuhi u "Video", slike u "Slike". Čak ni u ovom slučaju nećete odmah shvatiti šta, gdje i kako se nalaze fajlovi, posebno sa velikim tvrdim diskovima, 1,5 TB i više.

Jasna i razumljiva procjena prostora koji zauzimaju datoteke na diskovima pomoću programa WinDirStat

Program WinDirStat će vam omogućiti da odmah vizualno vidite koje mape i datoteke, koliko prostora zauzimaju na svim lokalnim diskovima. U tom slučaju možete odmah sortirati po volumenu, tako da se prvi prikazuju datoteke i mape koje zauzimaju najviše prostora na disku. Također možete jasno vidjeti o kakvim se datotekama radi po formatu (video, ili nešto drugo, na primjer), kao i još mnogo korisnih funkcija...

Preuzimanje i instaliranje programa

Program se instalira vrlo jednostavno i ne zahtijeva nikakva posebna podešavanja tokom instalacije.

Više o instalaciji programa za Windows možete pročitati u članku -.

Zvanična web stranica programa, gdje ga možete preuzeti:

U sljedećem prozoru ne morate ništa konfigurirati i samo kliknite na Next:

U sljedeća dva prozora samo kliknite na "Dalje".

U zadnjem prozoru kliknite na "Zatvori" da završite instalaciju:

Nakon završetka instalacije, program će se automatski pokrenuti.

Korištenje programa

Program je vrlo jednostavan za korištenje. Prilikom pokretanja programa od vas se traži da odaberete koje će postojeće particije tvrdog diska (lokalni diskovi) biti analizirane. Ako pohranjujete gotovo sve na jednom disku, tada odaberite "Pojedinačni diskovi", označite željeni disk i kliknite "OK". Ali ako se podaci mogu raspršiti po različitim diskovima, onda je bolje označiti "Svi lokalni diskovi" (1) i kliknuti na "OK".

Tada će program početi analizirati odabrane particije tvrdog diska kako bi prikazao potpunu "sliku" šta i gdje vam zauzima prostor, s naznakom formata datoteka. Proces skeniranja će biti prikazan u obliku pokretanja žutog pacmena (kao iz stare igre na računaru):

Prvi put proces analize može potrajati nekoliko minuta, ali kada se program ponovo pokrene bit će mnogo puta brži. Nakon što je analiza završena, prozor programa će izgledati ovako:

U koloni u gornjem lijevom kutu, vaše odabrane particije tvrdog diska se prikazuju direktno, ukazujući na zauzeti prostor na svakoj, broj foldera, datoteka i druge informacije. Kolona na desnoj strani sadrži informacije o vrstama datoteka koje imate na svom računaru, takođe ukazujući na ukupnu veličinu za svaku vrstu datoteka, njihov broj, a istovremeno se svakoj vrsti fajla dodeljuje određena boja. Ove boje vam omogućavaju da jasno vidite u prozoru ispod koliko prostora zauzima određena vrsta datoteke.

Analiza zauzetog prostora korištenjem "stabla" datoteka i mapa

Hajde da prvo razmotrimo glavni prozor, odnosno onaj koji se nalazi u gornjem levom uglu.

Ovdje uglavnom ima smisla obratiti pažnju na kolonu "Veličina" koja u početku organizira sve vaše diskove i mape u njima prema zauzetom prostoru na računaru, u opadajućem redoslijedu.

Na primjer, u mom primjeru možete vidjeti da je ukupno iskorišteni prostor na svim diskovima 917,7 GB. U ovom slučaju se najviše koristi prostor na disku "D": 436,1 GB. To se može vidjeti i u koloni "Percentage", odnosno kolona pokazuje koliko prostora se koristi na određenom disku od ukupno iskorištenog prostora na svim.

Dvostrukim klikom na disk otvaramo njegov sadržaj kao Windows Explorer.

Ovdje možemo lako procijeniti koliko prostora svaki od foldera zauzima unutra, fokusirajući se na iste kolone "Veličina" i "Percentage". I opet, najprometniji folderi će se u početku nalaziti na vrhu radi praktičnosti. Na samom dnu, odnosno, nalazit će se mape koje zauzimaju minimum slobodnog prostora na disku. Oznaka boje u koloni "Percentage" označava broj stavki sadržanih u ovoj fascikli. Što je traka veća, to je više foldera unutra u odnosu na broj fajlova. U principu, ovo nije indikator na koji se vrijedi fokusirati.

Ako postoje datoteke u fascikli, onda su radi praktičnosti grupisane kao "Datoteke" tako da možete otvoriti ovu grupu i vidjeti sve datoteke odjednom, a ne pomiješane s mapama.

Tako možete brzo proceniti koji diskovi i fascikle na njima zauzimaju najviše prostora na vašem računaru i analizirati šta se tačno nalazi na njima, a zatim izbrisati ono što vam nije potrebno. Da biste izbrisali stavku, potrebno je da kliknete desnim tasterom miša na nju i izaberete jednu od opcija "Izbriši (u smeće)" ili "Izbriši (bez mogućnosti oporavka)".

U prvom slučaju, stavke (fascikle ili fajlovi) se brišu, kako smo navikli, u smeće, a odatle se po potrebi mogu vratiti. U drugom slučaju, datoteke se trajno brišu, zaobilazeći korpu za otpatke, i bit će ih moguće vratiti, osim možda posebnim programima za oporavak, na primjer, "R.Saver" ili plaćeni analogni "R-Studio".

Analiza prostora koji zauzimaju fajlovi prema njihovim vrstama

Uz pomoć prozora sa desne strane u kombinaciji sa prozorom ispod, možete vizuelno proceniti koje datoteke (po vrsti) zauzimaju najviše prostora na disku. Tipovi datoteka će također biti sortirani po veličini u opadajućem redoslijedu, odnosno na vrhu, oni fajlovi koji zauzimaju najviše prostora. Istina, ovdje, da biste se kretali, trebate znati koja je svaka od navedenih vrsta datoteka, čemu služi i koji program otvara.

Na primjer, na mojoj slici možete vidjeti da većinu prostora zauzimaju datoteke MOV formata (.mov), zatim datoteke "TechSmith Recording" (.trec), "Vmware virtualni disk fajl" (.vmdk ), itd.

Datoteke ".Mov", na primjer, su jedan od formata video datoteka koji se mogu dobiti prilikom snimanja videa sa kamere ili kamere. Mogu se otvoriti, u principu, bilo kojim video plejerom. Datoteke ".Trec" su video zapisi snimljeni putem softvera Camtasia Studio (za snimanje ekrana, uređivanje videa). ".Vmdk" su datoteke virtuelne mašine za besplatni program koji vam omogućava da kreirate i pokrenete virtuelne mašine WMWare Player (ili za plaćeni analog WMWare Workstation. " kao što su "JPG" (slike), "AVI" (video), " MP3" (audio).

Klikom na jedan od formata datoteka, na dnu programa će biti jasno vidljivo kako su ove datoteke raspoređene po tvrdim diskovima, koliko i njihova ukupna veličina u odnosu na druge. Da biste to učinili, svaki format datoteke ima drugu boju. Na primjer, na desnoj strani, izabrao sam ".mov" format (1). a ispod u grafičkom videu, ove datoteke su označene (2).

Jasno možete vidjeti da imam puno takvih datoteka na svojim diskovima, i svi su tako prosječne veličine. Poređenja radi: zeleno su prikazani mnogo veći kvadrati, ali ih je manje.

Ovo su fajlovi kreiranih virtuelnih mašina ".vmdk". Veliki kvadrati jer su sami ovi fajlovi mnogo veći od video ".mov" fajlova na mom računaru, ali ih je manje jer je broj zelenih kvadrata mnogo manji.

Kada pređete mišem iznad jednog od kvadrata, put do datoteke će se prikazati na dnu prozora programa, što je označeno ovim kvadratićem, što je također vrlo zgodno. Na primjer, odmah možete vidjeti gdje se nalaze najveći fajlovi na mom računaru.

Zaključak

Mislim da će svi koji koriste računar vrlo aktivno, redovno se popunjavaju nekim podacima, cijeniti pogodnost analiziranja diskova kroz program WinDirStat. Kako se ispostavilo, ugrađeni Windows alati ne mogu pružiti tako zgodnu prezentaciju datoteka i fascikli koje se nalaze na računaru. Ali kroz WinDirStat sve možete vidjeti vrlo jasno, a glavna stvar je razumljiva doslovno odmah, odnosno ne morate dugo razumjeti program. A cool stvar je što program nije potrebno konfigurirati, jer je po defaultu sve konfigurirano, po mom mišljenju, savršeno, odnosno prikazuju se sve potrebne informacije.

Ugodan dan i odlično raspoloženje! :)

Evo jedne takve teme, jako me zanima mišljenje drajvovca kako možete pratiti ovaj trenutak.
Podelite svoje iskustvo ko zna?

Koristite tester motora. Možete odvrnuti senzor kisika ispred katalizatora i pokrenuti motor

pozdrav imam motor AKL 1.6 na izduvnoj grani ima lambda na katu ako je skines kako kazes sta bi trebalo biti?
Koji su simptomi zakucane ili ne zakucane kate?
hvala unaprijed)

Najlakši način da provjerite je da stavite rukavice na ruku i blokirate prigušivač rukom, ako se ruka ne istisne u roku od 5-10 sekundi, znači da je začepljena, ako istisnuta znači da je još živa, ovo je zbog činjenice da sa začepljenim katalizatorom nema dovoljno pritiska da se iscijedi ruka ...

Zdravo! Imam auto sa dva senzora kiseonika, hocu da proverim protivpritisak u katalizatoru, prikljucim manometar na gornji ili donji DK. Hvala ti.

Čitajte na mom blogu 😉

Da li je katalizator začepljen? znaci imam toyotu opa 1.8, dva 1zz-fe potrošnja od 12 litara benzila u gradu, ubrzanje nije brzo do 100 km/h 13-15 sekundi. ugasi motor

CHECK je uključen i neka druga sranja o auspuhu. Brzina i trakcija su normalni, bez promjena. Možda lambda sonda?

A ako se skine dk zapušen katalizator može uticati na dinamiku?Dobio sam metak do kapitela motora trenutno jedva ide,xs nije dovoljno

Tri načina da utvrdite da li je katalizator začepljen
Nije potrebno provjeravati katalizator dok ne primijetite ove simptome:

auto vozi s poteškoćama do određene brzine, nakon čega motor ima drugi vjetar i radi kao i obično;
problem se povećava, u početku se automobil kreće brzinom od 150 km / h, zatim 120 km / h, a zatim jedva dostiže oznaku od 100 km / h;
u teškim slučajevima, motor se možda neće pokrenuti.

Uzrok ovakvih simptoma su različiti dijelovi motora, često problemi u dinamici počinju kada se njegov protok smanji na opasan nivo ili kada je katalizator u izduvnom sistemu potpuno začepljen. Kao rezultat toga, performanse motora se smanjuju zbog pogoršanja ventilacije cilindara, jer pogonska jedinica ne može "uvući" potrebnu količinu zraka, jer se povećava povratni tlak katalizatora. Dio izduvnih gasova se zaglavi u cilindrima i ne dozvoljava mješavini goriva i zraka da ispuni komoru za sagorijevanje, što smanjuje vučnu snagu i dovodi do pogoršanja dinamike.

zdravo LOW, želim da podvučem opis i pitam.
Kao rezultat toga, performanse motora se smanjuju zbog pogoršanja ventilacije cilindara, jer agregat ne može "uvući" potrebnu količinu zraka, jer se povećava povratni pritisak katalizatora. Dio izduvnih gasova se zaglavi u cilindrima i ne dozvoljava mješavini goriva i zraka da ispuni komoru za sagorijevanje, što smanjuje vučnu snagu i dovodi do pogoršanja dinamike.

vrlo slicno mom problemu ili slucajnosti, auto Seat Cordoba 2001 AKL 1.6 sa jednom lambda sondom, greska 00537 - Lambda regulacija 19-00 - donja granicna vrijednost, auto radi s prekidima, moze poceti da se utrostrucuje, ima padova okretaja od 860 na 400-500 u ovom trenutku auto se gusi i izlazi crni dim, kao da nesto ne dozvoljava da svi gasovi izađu, a postoji i protivpritisak po meni.
šta kažeš?
Hvala vam na pažnji.

Evo jedne takve teme, jako me zanima mišljenje drajvovca kako možete pratiti ovaj trenutak.
Podelite svoje iskustvo ko zna?

Koristite tester motora. Možete odvrnuti senzor kisika ispred katalizatora i pokrenuti motor

pozdrav imam motor AKL 1.6 na izduvnoj grani ima lambda na katu ako je skines kako kazes sta bi trebalo biti?
Koji su simptomi zakucane ili ne zakucane kate?
hvala unaprijed)

Najlakši način da provjerite je da stavite rukavice na ruku i blokirate prigušivač rukom, ako se ruka ne istisne u roku od 5-10 sekundi, znači da je začepljena, ako istisnuta znači da je još živa, ovo je zbog činjenice da sa začepljenim katalizatorom nema dovoljno pritiska da se iscijedi ruka ...

Zdravo! Imam auto sa dva senzora kiseonika, hocu da proverim protivpritisak u katalizatoru, prikljucim manometar na gornji ili donji DK. Hvala ti.

Čitajte na mom blogu 😉

Da li je katalizator začepljen? znaci imam toyotu opa 1.8, dva 1zz-fe potrošnja od 12 litara benzila u gradu, ubrzanje nije brzo do 100 km/h 13-15 sekundi. ugasi motor

CHECK je uključen i neka druga sranja o auspuhu. Brzina i trakcija su normalni, bez promjena. Možda lambda sonda?

A ako se skine dk zapušen katalizator može uticati na dinamiku?Dobio sam metak do kapitela motora trenutno jedva ide,xs nije dovoljno

Tri načina da utvrdite da li je katalizator začepljen
Nije potrebno provjeravati katalizator dok ne primijetite ove simptome:

auto vozi s poteškoćama do određene brzine, nakon čega motor ima drugi vjetar i radi kao i obično;
problem se povećava, u početku se automobil kreće brzinom od 150 km / h, zatim 120 km / h, a zatim jedva dostiže oznaku od 100 km / h;
u teškim slučajevima, motor se možda neće pokrenuti.

Uzrok ovakvih simptoma su različiti dijelovi motora, često problemi u dinamici počinju kada se njegov protok smanji na opasan nivo ili kada je katalizator u izduvnom sistemu potpuno začepljen. Kao rezultat toga, performanse motora se smanjuju zbog pogoršanja ventilacije cilindara, jer pogonska jedinica ne može "uvući" potrebnu količinu zraka, jer se povećava povratni tlak katalizatora. Dio izduvnih gasova se zaglavi u cilindrima i ne dozvoljava mješavini goriva i zraka da ispuni komoru za sagorijevanje, što smanjuje vučnu snagu i dovodi do pogoršanja dinamike.

zdravo LOW, želim da podvučem opis i pitam.
Kao rezultat toga, performanse motora se smanjuju zbog pogoršanja ventilacije cilindara, jer agregat ne može "uvući" potrebnu količinu zraka, jer se povećava povratni pritisak katalizatora. Dio izduvnih gasova se zaglavi u cilindrima i ne dozvoljava mješavini goriva i zraka da ispuni komoru za sagorijevanje, što smanjuje vučnu snagu i dovodi do pogoršanja dinamike.

vrlo slicno mom problemu ili slucajnosti, auto Seat Cordoba 2001 AKL 1.6 sa jednom lambda sondom, greska 00537 - Lambda regulacija 19-00 - donja granicna vrijednost, auto radi s prekidima, moze poceti da se utrostrucuje, ima padova okretaja od 860 na 400-500 u ovom trenutku auto se gusi i izlazi crni dim, kao da nesto ne dozvoljava da svi gasovi izađu, a postoji i protivpritisak po meni.
šta kažeš?
Hvala vam na pažnji.

Vjerovatno nema ljudi koji ne sanjaju o novom cool automobilu. Da, auto je korisna i neophodna stvar u našem životu. Uz pomoć njega možete imati vremena da uradite više stvari u danu nego kada smo pješice.

Dešava se da nas u najnepovoljnijem trenutku naš "gvozdeni konj" izneveri. Jedan od razloga neispravnosti automobila je katalizator. Ovo je jedan od najvažnijih delova automobila. Ako je začepljen, onda auto neće dugo trajati bez njega.

Dizajn i opći princip rada dijela

Uređaj je filter dizajniran za pročišćavanje izduvnih plinova od štetnih otrovnih tvari koje ulaze u atmosferu iz automobila. Inače, bez toga, štetne tvari kao što su CO, CH i NO bi ušle u naša pluća.

Na drugi način, katalizator se obično naziva katalizator ili jednostavno "katalizator". Kao i svaki drugi auto dio, ovaj filter nije imun na gubitak sposobnosti da pravilno funkcionira. Obavljajući svoje funkcije ispravno, nakon izrade automobila s velikom kilometražom, katalizator se može začepiti. Ovaj problem za sobom povlači i druge koji utiču na rad motora i same mašine.

Prije nego shvatite zašto i kako se katalizator može začepiti, trebali biste razmotriti kako izgleda i od čega se sastoji. Unutra se nalaze filteri od plemenitih metala (iridijum) koji podsećaju na saće. Upravo ove filteri i hvataju otrovne tvari iz izduvnih plinova. Kada izduvni gasovi uđu u "katalizator", filter se jako zagreva. Štetni plinovi CO, NO, CH ostaju tamo, zatim izgaraju i oksidiraju. U atmosferu dospevaju gasovi koji su praktično bezopasni za okolinu: CO 2, H 2 O i N 2. Postoji senzor izduvnih gasova koji pokazuje nivo kontaminacije izduvnih gasova u katalizatoru. Da biste dobili predstavu o tome kako izgleda sam uređaj, kao i kako se odvija proces čišćenja, obratite pažnju na sliku s objašnjenjem:

Ako pronađete takve pojave kao što je povećanje potrošnje goriva, motor se slabo pokreće, problemi s dinamikom, nestabilno ubrzanje automobila, onda su to jasni znakovi začepljenog katalizatora. Šta može dovesti do začepljenja "Katalika" smećem, dalje će se razmatrati.

Uzroci i posljedice kvara

Uzroci

Glavni i najvjerovatniji uzroci mogu biti:

• Može biti začepljen zbog lošeg kvaliteta goriva. Zbog loše kvalitete goriva, katalizator se začepljuje raznim komponentama. Tokom rada vozila, ove komponente se postepeno nakupljaju u filteru. Ako je filter začepljen, izlaz izduvnih gasova je otežan i motor počinje da se "guši". To negativno utječe na vuču i dinamiku motora;
• Neispravan motor. Prstenovi za struganje ulja mogu djelomično otkazati, zbog čega nesagorjeli ostaci ulja ulaze u filter i začepljuju ga. Ljudi to zovu "potrošnja ulja zbog začepljenog katalizatora";
• Izduvni sistem je neispravan- drugi razlog zašto je katalizator začepljen;
• Mehanička oštećenja u samom katalizatoru.Česta vožnja po neravnom terenu uništava katalizator. Njegove najsitnije čestice se raspršuju i začepljuju saće filtera. Tada motor počinje da kvari.

Bitan! Dešava se da se na novim automobilima, uprkos maloj kilometraži, otkrije da je katalizator začepljen. Razlog za to može biti česta upotreba benzina lošeg kvaliteta.

Osnovni princip rada, sastav i simptomi začepljenog katalizatora sada su nam jasni. To znači da smo riješili pola problema. Kako kažu, unapred upozoren znači naoružan. Za opći pregled, primijetite začepljeni katalizator na fotografiji; to je prilično jeziv prizor. Mrežica je crna i prljava, začepljena čađom, a izlaz izduvnih gasova će biti otežan. To je rezultat vožnje više od 100 hiljada kilometara ili česte upotrebe goriva lošeg kvaliteta:

Posljedice

Neispravnost ili začepljenje ovog uređaja može stvoriti ozbiljne probleme do kvara cijelog motora. Posljedice zavise od stepena oštećenja. Ako je "katalizator" začepljen, onda se automobil možda neće pokrenuti prvi put ili će zastati tokom vožnje.

Auto može potrošiti više goriva nego što bi trebalo. Začepljen katalizator može uzrokovati da se izduvni plinovi vrate u cilindar, uzrokujući kvar cijelog sistema cilindar-klip. Motor će se istrošiti i na kraju pokvariti.

Kao što možete vidjeti, jedan uređaj može pokvariti važne dijelove automobila. Ugradnja novih dijelova, posebno motora, košta puno novca. Da biste ga instalirali, morat ćete donirati 50-100 hiljada rubalja. A bez motora, rad automobila je nemoguć.

Šta učiniti ako ustanovite da je katalizator začepljen? U ovom slučaju, svaki vlasnik automobila će se ponašati drugačije. Neko će svoj auto odvesti na popravku, neko će odlučiti da sam zameni "katalik". Sve opcije su dobre. Razmotrimo svaku od mogućih opcija:

• Zamjena za novu. Kupovina i ugradnja novog katalizatora će trajati od 8,5 do 20 hiljada rubalja. Ako računate odvojeno, novi uređaj košta 7,5-15 hiljada. A instalacija će koštati 1,5-2 hiljade. Trošak proizvoda ovisi o njegovoj originalnosti (postoje originalni i neoriginalni), markama i drugim manje značajnim pokazateljima. Osim toga, tu su i dodatne usluge koje pruža čarobnjak.
• Samočišćenje proizveden u slučaju da se još može očistiti. Ali ovo je uređaj koji se ne može popraviti, stoga iskusni ljudi savjetuju da odložite katalizator. Katalizator se može ukloniti, ali to može koštati izduvni sistem. Ali ako vam nije stalo do čistoće svijeta oko sebe i imate jak imunitet, možete ga se sigurno riješiti kako se ne biste vraćali na ovaj problem u budućnosti.
• Ugradnja sportskog katalizatora. Košta više od uobičajenog: 10 hiljada rubalja bez ugradnje od strane majstora. Ako je instalirano, dodajte dodatnih 5-10% HP. na snagu automobila. Istovremeno, pridržavajte se standarda EURO 4-5. Ovaj katalizator ne podliježe dodatnim postavkama i drugim promjenama. Sportska verzija izgleda ovako:

Metode samotestiranja

Ako znate da vaš automobil ima veliku kilometražu ili ste zabrinuti da bi se gorivo koje koristite jednog dana moglo osjetiti, onda vrijedi još jednom provjeriti je li katalizator začepljen. Nije potrebno posjetiti servis. Da li je katalizator začepljen ili ne, možete sami provjeriti kod kuće. Postoji nekoliko metoda provjere:

• Najjednostavniji metod je vizuelni pregled. Trebat će malo truda da se dobije katalizator. jer vijci i matice mogu zarđati i zalijepiti se za cijevi tokom rada. Recimo da je uklonjen. Budući da glavni udarac prilikom čišćenja izduvnih gasova preuzimaju filteri, mi ih provjeravamo. Filter treba da bude providan. Kada se posmatra sa jednog kraja katalizatora, trebalo bi da vidite nebo na drugom kraju. Ali ponekad drugi kraj može biti poravnat sa izduvnom granom i može biti teško vidljiv. Zatim uzmemo baterijsku lampu i sijamo u razdjelnik. Ako svjetlo ne prođe, onda je katalizator začepljen. Ili, nakon uklanjanja, iznutra ispadaju mali komadi metala i drugog smeća - to je znak da je "katalizator" začepljen.
• Test povratnog pritiska katalizatora je najpopularnija metoda. Da biste to učinili, morate odvrnuti senzor kisika, a na njegovo mjesto uvrnuti manometar kroz poseban adapter (možete koristiti cijev iz kočionog sistema). Nakon što ste navrnuli manometar, morate pokrenuti motor i provjeriti tlak na različitim brzinama. Ako na 2500 uređaj pokazuje 0,3 kgf / cm 3, onda je to norma. Dozvoljeno je maksimalno 0,5. Ako više, to već ukazuje da je katalizator začepljen. Ova metoda ima jedan nedostatak - uvijanje senzora kisika zahtijeva napor. Budući da su vijci tokom rada prekriveni hrđom i bit će ih teško odvrnuti.
• Provjera temperature katalizatora zahtijeva poseban elektronski pirometarski uređaj. Ovo je termometar dizajniran za daljinsko mjerenje temperature. Dakle, uz pomoć ovog uređaja potrebno je izmjeriti temperaturu katalizatora u njegovim različitim dijelovima. Prije provjere pokrenite motor i zagrijte ga (nakon 20-ak minuta vožnje). Koristeći pirometar, provjeravamo temperaturu na zavarenom šavu i na mjestu nakon "katalika". Ako je temperatura na dva mjesta ista, ili je temperatura na mjestu nakon "katalizatora" manja nego na zavaru, onda to znači kvar;
• Najefikasniji način za identifikaciju kvara je mjerenje tlaka testerom motora. Da biste to učinili, morate odvrnuti jednu svijeću i umjesto toga uvrnuti poseban senzor pritiska. Pri različitim brzinama, tlak se mjeri i rezultati se analiziraju motor-testerom;
• Postoje i drugi načini za provjeru. Možete bez skidanja katalizatora provjeriti ima li mirisa. Ako osjetite oštar miris, to je loše.

Savjet! Možete provjeriti da li je "katalizator" začepljen ili ne drugom metodom: provjerom izduvnih plinova u praznom hodu. Šta je potrebno za ovo? Dovoljno je pokrenuti motor i povećati brzinu. Druga osoba pokriva izduvnu cijev rukom. Morate staviti rukavicu na ruku kako je ne biste oštetili. Stvaramo otpor plinovima koji izlaze iz cijevi. Ako osjetite otpor plinova iz cijevi, onda je s katalizatorom sve u redu. A ako ne, onda je začepljen.

Obratite pažnju da svetli natpis "CHECK ENGINE". Ovo može biti signal da je katalizator začepljen. I za kraj, dragi vlasnici automobila, pogledajte video o tome kako provjeriti je li katalizator začepljen:

- najveći organ u ljudskom tijelu. Debelo crijevo ima površinu od oko 200 kvadratnih metara. m., a dužina - do 2 m. Tanko crijevo je duže (6-8 m). U ovom organu se apsorbiraju hranjive tvari iz hrane i lijekova.

Osim toga, crijevo je kanal za čišćenje ljudskog tijela od otpadnih tvari (fekalija). Uz kršenje funkcije čišćenja i začepljenja crijeva nastaju različite patologije.

Teško je osjećati se zdravo ako su vam crijeva začepljena.

Otkud promašaji u radu ovog najvažnijeg tijela? Na njegovu aktivnost utiču i spoljašnji i unutrašnji faktori. Konzervansi, teški metali, nitrati i pesticidi koji ulaze u organizam zajedno sa hranom i vodom ne eliminišu se u potpunosti, talože se u debelom crevu.

Važnu ulogu igra i nepravilna, neredovna ishrana. Nije uzalud postojao postulat „Mi smo ono što jedemo“. Osoba sebi dodaje probleme, jedenje u pokretu, nežvakanje hrane kako se očekuje i lijekove. Uzroci začepljenih, šljakastih crijeva su:

• visokokalorične namirnice,
• Proizvodi koji su prošli dugotrajnu toplinsku obradu, konzervirana hrana
• Nedostatak vode u organizmu
• Niska fizička aktivnost
• Stres

Navedeni razlozi uključuju nedostatak razvijenog režima pražnjenja crijeva. Kao što znate, poseta toaletu treba da se odvija u isto vreme, najbolje ujutru ili uveče. Ako se u određeno vrijeme ne razvije svjesna navika defekacije, fekalne mase počinju stagnirati u zavojima i naborima crijeva, postupno se zgušnjavajući i pretvarajući se u fekalne kamence.

U ovom slučaju, nervni završeci crijeva prestaju reagirati na pritisak "otpada" i želja za odlaskom u toalet se sve manje pojavljuje. Tako nastaje začarani krug: nepravilna ishrana i režim izazivaju začepljenje crijeva, što pak ne daje signale za redovno pražnjenje, nastaje dodatno pogoršavajući začepljenje.

Prema različitim procjenama stručnjaka, težina kamenca u crijevima može doseći 3-5 kilograma, a to se događa i kod gojaznih i kod mršavih ljudi.

Simptomi začepljenog crijeva

Crijeva bi trebala raditi kao sat

Utvrditi da su crijeva začepljena nije dovoljno teško. Pod uticajem ustajalog izmeta, ima tendenciju da se rasteže, nabubri. Naravno, o nekom zdravlju ne treba ni govoriti.

Kompresija dijelova crijevnog zida i cijelog crijeva u cjelini ograničava njegovu opskrbu krvlju i dovodi do trovanja krvi ustajalim produktima.

Ovisno o području komprimiranom kamenjem, javljaju se različite crijevne patologije. Ako je sluznica oštećena, kada su zidovi ozlijeđeni, i proširene vene, od dugotrajnog kontakta fekalnog kamenja s mjestom pričvršćivanja, pa čak i kancerogenog tumora.

Istegnuti zidovi crijeva "isključuju" nervne završetke i paraliziraju crijevnu pokretljivost, zbog čega praktički nema potrebe za odlaskom u toalet. Simptomi začepljenog crijeva su:

• Hronični umor i apatija
• Vrtoglavica i glavobolja
• Bijeli plak na jeziku i tamni na zubima
• Miris iz usta
• Blijeda koža
• Vrećice i natečenost ispod očiju
• Nesanica
• Pojačano znojenje
• Celulit
• Povećani stomak
• Česte bolesti nazofarinksa
• Gubitak kose
• Osip na koži i

Naravno, svi navedeni znaci šljake se ne pojavljuju istovremeno. Ali čak 2-3 simptoma su dovoljna da se zaključi da su crijeva bolna. Ako se niz simptoma šljake može pripisati drugim bolestima, onda osobu treba posebno upozoriti na veliki otečeni trbuh, plak na jeziku i zubima, te loš zadah.

Iz trulih fecesa razvija se alkalna sredina koja pogoduje rastu patogene mikroflore. Produkt karijesa je plijesan, od koje nastaje plak na jeziku i zubima. Ako dugo ne poduzmete mjere za normalizaciju funkcije crijeva, sluznica se ponovno rađa i njena obnova nije uvijek moguća. Zanimljivo je da normalizacijom ishrane, snabdijevanjem organizma vitaminima u dovoljnim količinama (posebno vitaminima A, C), te čišćenjem crijeva, plak nestaje sam od sebe.

Utvrđeno je da se sastav mijenja ovisno o ljudskoj prehrani. Biljna hrana omogućava razvoj korisnih bakterija. Njihovo prisustvo održava stanje ravnoteže u debelom i tankom crijevu, povećava imunitet i potiskuje fermentaciju.

Karakterističan znak truljenja i stvaranja plinova u crijevima je težak, neprijatan miris pri disanju. Kod zdravih, izliječenih zuba, miris je znak problema u crijevima. U zavisnosti od određenih prehrambenih proizvoda, miris i druge manifestacije intoksikacije mogu imati različitu lokalizaciju:

• od mesne hrane - miris stopala
• od šećera i masti - akne i akne
• od pogrešne kombinacije proizvoda - furunculoze.

Normalizacijom prehrane i čišćenjem debelog crijeva od nakupljenog izmeta nestat će simptomi intoksikacije i druge neugodne manifestacije šljake.

Program akcije za šljaku

Ako su crijeva začepljena, potrebno ih je isprazniti!

Da bi se uklonile štetne tvari iz nakupljenih u debelom crijevu, potrebno je najprije čitavim kompleksom postupaka ublažiti njegovo stanje i tek nakon toga, direktno, očistiti crijeva.

Postupci za vraćanje čistoće i mikroflore crijeva u uvjetima njegovog trošenja su raznoliki. Prva i najvažnija akcija je obnavljanje i normalizacija pH ravnoteže debelog crijeva. Sljedeći korak je obnavljanje peristaltike i crijevnih zidova. Ono što je poremećeno i rastegnuto obiljem fekalnog kamenja mora se vratiti u prijašnje stanje.

I, konačno, napore treba usmjeriti na obnavljanje mikroflore debelog crijeva. To će doprinijeti normalizaciji stimulativnog sistema organizma, normalizirati stanje imunološkog sistema, poboljšati toplovodnu, energetsku i nutritivnu funkciju debelog crijeva.

Metode čišćenja debelog crijeva

Sve metode čišćenja crijeva mogu se podijeliti na umjetne i prirodne. Umjetne uključuju:

• ... Ne možete ih zloupotrijebiti, inače će crijeva postati lijena i morat ćete stalno uzimati lijekove za njegovo funkcioniranje.
• Hidrokolonoskopija. To je takozvano dubinsko čišćenje crijeva navodnjavanjem njegove unutrašnje površine velikom količinom vode. Postupak se izvodi pod liječničkim nadzorom, praćen laganom masažom trbuha, koja stimulira odvajanje fecesa od crijevnih zidova. Nakon kursa hidroterapije debelog crijeva, potrebni su posebni lijekovi kako bi se crijeva napunila normalnom mikroflorom.
• Bio je i ostao najefikasniji lijek za šljaku. Oslobađa malo područje od nakupljanja fekalnih masa, čime se značajno poboljšava propusnost crijeva. Međutim, treba napomenuti da upotreba klistiranja nije uvijek korisna za tijelo.

Postoji više od jednog načina za čišćenje debelog crijeva.