Zadnji put sam naišao na komunikaciju sa patrolom saobraćajne policije i novčanu kaznu prije šest godina: malo sam prekoračio brzinu na magistralnom putu M-10 u selu Zavidovo. Danas se mjerenja brzine uglavnom vrše stacionarnim i mobilnim foto i video kamerama. Efikasni su, bez problema, nisu podložni korupciji i ne traže kašu. Cijela Moskva i moskovska regija su prošarani kamerama, njihov broj stalno raste. Stoga su službenici saobraćajne policije s bilo kakvim radarom u rukama postali prilično rijetki.
Većina je prešla na hvatanje drugih prekršaja. Prije svega, one za koje je zakonom predviđena velika novčana kazna ili oduzimanje vozačke dozvole na određeni period. Mnogi prekršioci, nažalost, više vole banalnu isplatu na licu mjesta nego lišavanje - to jest, mito od službenika. Pa, zvaničnici, na još veće žaljenje, to rado iskorištavaju.
Postoje dva načina da izbjegnete takve probleme. Prvo: uvijek vozite striktno po pravilima. Drugo: dobro je znati ili predvidjeti potencijalna mjesta zasjede.
"Sastanak" na autoputu
Omiljena tačka je na vrhu brda, sa kojeg se u oba smjera jasno vidi prava dionica autoputa s dvije trake. A ako se u ovom području puna linija izmjenjuje s isprekidanom, očekujte zasjedu. Ponekad inspektorima pomažu kamere koje su unaprijed postavili, ponekad rade samo uz verbalne optužbe. Obično stoje otvoreno i ne kriju se. Vole da hvataju zakašnjele povratke iz „nadolazeće trake“ u svoj red, kada je prekinuta linija već završena. Pokušaji da se objasni da se to desilo, da nema dovoljno snage, brzine i pet metara su besmisleni. Nastaviće da brundaju o članu 12.15 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, prećutkujući administrativnu kaznu od 5.000 rubalja i insistirajući na periodu lišenja prava na upravljanje vozilom „od četiri do šest meseci“.
Minimalni iznos plaćanja za kartu za nailazeći saobraćaj u crnoj gotovini za koji sam ikada čuo je 3.000 rubalja (van moskovske regije). U blizini Moskve "tarife" su veće. Kao iu drugim slučajevima, pri cjenkanju će se uzeti u obzir regionalna pripadnost, približna cijena automobila i spol vozača (mlade dame se smatraju hladnijim).
Vikend jutro
Masovni lov na vozače sa znacima mamurluka postala je redovna pojava subotom, nedeljom i drugim očiglednim posle prazničnih jutra. Prema popularnom shvaćanju, čovjek nije pijan, ali u stvarnosti, nakon par večernjih litara piva (da ne spominjemo votku), jutarnji sadržaj alkohola u “auspuhu” često je dovoljan da se otkrije prekršaj. Ovaj prekršaj koštat će kaznu od 30 hiljada i lišenje prava do dvije godine (član 12.8 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije). Jasno je zašto je saobraćajna policija toliko aktivna na ovom području.
Uhvaćeni su ne samo u velikim gradovima, već iu udaljenim regionalnim centrima. U Moskvi mnogo patrola izlazi na takva jutarnja dežurstva (ponekad se grupišu 2-3 automobila). Često se mogu vidjeti na ulazima i izlazima Trećeg prstena, kao i malim mirnim ulicama pored supermarketa. Zaustavljaju te, traže da pokažeš svoja dokumenta (iako nemaju takvo pravo - postolje ne stoji), ali te zapravo njuše i pažljivo gledaju u oči. Ako ste zaista uzeli uveče, nećete moći dokazati da ste trijezni. Iznos mita za takav prekršaj počinje od 10 hiljada rubalja i ide u neograničene udaljenosti - ovisno o regiji i nivou bogatstva vozača.
Nova narudžba
Promjena u organizaciji saobraćaja dobar je razlog da se ovo kretanje pažljivo prati. Pretvaranje prilaza iz dvosmjernog u jednosmjerno, postavljanje "cigle", zabrana skretanja lijevo ili desno tamo gdje su vekovima bila dozvoljena - ove mjere privlače službenike saobraćajne policije. Njihove glavne žrtve su oni koji se već dugi niz godina voze istim putem i ne obraćaju pažnju na znakove duž puta koje su naučili napamet.
Redovno se vrše službena obavještenja o promjenama u organizaciji saobraćaja u naseljenim mjestima. Ali malo nas to posebno prati. Kada su jednog dana sve trake u mom bloku bile jednosmjerne, tri mjeseca su jednostavno vrvjele od saobraćajnih policajaca. I prekršioci.
Popravka mosta
Prigradski autoput, dvije trake, putari su blokirali ili srušili pola mosta, saobraća se naizmjenično jednom preživjelom trakom.
Sljedeće su dvije opcije. Znakovi ograničenja brzine se uvijek postavljaju ispred mosta koji se popravlja - ponekad i do 20 ili 10 km/h. Shodno tome, saobraćajni policajci mjere brzinu putovanja. Sudbina vozača se utvrđuje prema članu 12.9 Zakona o upravnim prekršajima, u zavisnosti od visine prekoračenja. Na pustom putu postoji veliko iskušenje da se pređe ovakav most bez smanjenja brzine krstarenja. A 80 km/h uz ograničenje od 20 km/h je razlog da se priča o oduzimanju prava na šest mjeseci.
Druga opcija, koju vole saobraćajni policajci, je kada se sa obe strane mosta postavljaju semafori koji regulišu protok. Ovdje saobraćajna policija hvata one koji voze preko zabrane. Na kraju krajeva, trenutno se čini da ova traka dolazi u susret.
Krive staze
Ako se u gradovima pijani vozači češće hvataju u jutarnjim satima, onda na seoskim lokalnim putevima koji vode od magistralnog puta do malih naselja i vikendica, saobraćajna policija radije radi u večernjim satima, do kasno u noć. Petak i subota u ljetnoj sezoni su dani aduta.
Očigledno hvataju one koji su nakon gutljaja piva odlučili da se brzo odvezu do najbliže prodavnice. Ili plivajte na ribnjaku, ili se vratite sa jezerca. Ne morate ni da uzimate dokumenta, zašto se voziti ovamo, kilometar i po. Mnogi ljudi zaborave da uključe kratka svetla. Upravo u takvim područjima - između dacha, trgovine i ribnjaka - stoje, obično birajući raskrsnice.
Građani, budite na oprezu! Još bolje, samo nemojte rizikovati.
Preticanje tramvaja
U Rusiji postoji oko 60 gradova u kojima saobraćaju tramvajske linije. Uske ulice sa tramvajskim šinama u sredini su podsticaj za preticanje tramvaja sa lijeve strane. A pogotovo tamo gde je ceo kolovoz zauzet šinama i ima tramvajskih stajališta. Tramvaj je spor prevoz. Jedva čekate da vozač automobila obavi sve postupke utovara i istovara! Da, on će još malo razmisliti prije nego što krene dalje. Ukratko, izaziva prekršaje, a neki ljudi to ne mogu podnijeti.
Patrola se obično postavlja tako da se na vidiku nalaze dvije tačke zaustavljanja. I, naravno, kažnjivo je uključivanje u saobraćaj iz suprotnog smjera.
Još češći prekršaj vezan za tramvaj je nedavanje prioriteta putnicima pri ulasku ili izlasku. Ponekad vidim kako se neki auto-entuzijasti bukvalno probijaju kroz gomilu. Prema mojim zapažanjima, saobraćajnu policiju ne zanimaju takvi slučajevi. I potpuno je uzaludno, jer je ovo ujedno i jedan od najbezgrabnijih prekršaja povezanih s prijetnjom po zdravlje i živote ljudi.
Umesto morala
Najbolje je, naravno, ništa ne slomiti. Ali ako ste ga prekršili, najbolje je da budete kažnjeni po zakonu. A najgore je ponuditi mito. Upravo zato što se saobraćajnim policajcima često nudilo da zaobiđu zakon, postali su ono što znamo da jesu.
U svakom slučaju, komunikacija sa saobraćajnom policijom ne treba da se zasniva na „Da, znaš ko sam ja!“ ili "Sada ću pozvati šefa vašeg šefa!"
Psiholozi će vam objasniti zašto ovo ne funkcioniše dobro. A suzdržan i pristojan pristup, opet u okviru zakona, najbolje funkcionira. S obzirom na to da je vozač dobro upućen u tačke saobraćajnih pravila i Zakonika o upravnim prekršajima, barem neće pokušati da mu naplate više nego što zaslužuje.
Osim igre Angry Birds, koju igraju milioni korisnika pametnih telefona, kao i da se fotografišu sa njima, ovi digitalni gedžeti mogu biti mnogo korisniji nego samo za zabavu. Najveća korisnost. Mnoge aplikacije za pametne telefone mogu vam pomoći da uštedite novac i vrijeme.
Većina programa za moderne digitalne gadgete je vrlo jednostavna za korištenje. Međutim, upozoravamo vas da ih koristite tokom vožnje, posebno u teškim uvjetima na cesti ili pri velikoj brzini. Korištenje telefona je veoma ometajuće i smanjuje vrijeme reakcije tokom vožnje.
Ako želite, bolje je da se zaustavite na ivici puta i stanete, ili date telefon suvozaču dok vozite.
Predstavljamo vam pregled mobilnih aplikacija koje su, po našem mišljenju, najkorisnije za svakog ljubitelja automobila. Dostupne su mnoge mobilne aplikacije za pametne telefone sa operativnim sistemom Android i iPhone zasnovane na IOS sistemu. Neki programi su pogodni i za BlackBerry i Windows Phone pametne telefone.
1) Waze
Vrlo korisna aplikacija za vozače i najveću društvenu zajednicu među automobilskim aplikacijama za pametne telefone. Osim standardnih funkcija sa satelitskom navigacijom, koja može iscrtati rute uzimajući u obzir prometne gužve, aplikacija vam pomaže da uz pomoć drugih vozača odaberete najoptimalnije rute zaobilaznice i najisplativije benzinske pumpe. Korisnici aplikacije mogu obavijestiti ostale učesnike o zasjedama saobraćajne policije, nezgodama i svim drugim opasnostima na putu.
Celokupna situacija na putu je prikazana online. Sve promjene na putu se trenutno ispravljaju. Za razliku od Yandex Navigatora, aplikacija radi bez kvarova ili pritužbi.
Aplikacija radi na iOS, Android i Windows Phone uređajima.
2) Više goriva
Aplikacija koja prati cijene na benzinskim pumpama. Djeluje u mnogim regijama Rusije. Neizostavan predmet za putovanja automobilom. Pomoći će vam da unaprijed odaberete kvalitetnu benzinsku stanicu s optimalnom cijenom goriva. Takođe, ovaj program za pametni telefon može izgraditi rutu do benzinske pumpe po vašem izboru, uzimajući u obzir uslove na putu. Kada često dođemo na nepoznato mjesto, obično ne znamo gdje su cijene razumne i koje benzinske pumpe su kvalitetne. Uz ovu aplikaciju možete biti mirni i ne bojati se da ćete kupiti nekvalitetne proizvode.
Aplikacija radi na iOS, Android i Windows Phone uređajima
3)AroundMe
Aplikacija vam pomaže da brzo i jednostavno pronađete zanimljive objekte nedaleko od vaše lokacije. Aplikacija će vam pomoću ugrađenog predajnika pomoći da pronađete banke, barove, benzinske pumpe, bolnice, hotele, bioskope, restorane, supermarkete i mnoge druge objekte u vašoj blizini. Ovaj program je idealan za ljude koji se nalaze na nepoznatoj teritoriji. Savjetujemo vam da instalirate ovu aplikaciju ako stignete na nepoznato mjesto, a da niste odredili rutu prije putovanja.
Aplikacija radi samo na iOS, Android i Windows Phone
4) Jelp
Sjećate li se kako ste se osjećali kada ste prvi put kupili automobil? Za većinu ljubitelja automobila ovi osjećaji su povezani s avanturom i putovanjem. Yelp aplikacija će vam omogućiti da lako istražite nova nepoznata mjesta na bilo kojem lokalitetu. Novi restorani, nove trgovine i još mnogo toga. Aplikacija vam neće dozvoliti da propustite svu zabavu. Svi novi objekti koje nudi aplikacija bit će vam prikazani na osnovu vaše lokacije. Usluga je korisna za veliki broj povezanih korisnika koji ostavljaju svoje recenzije o svakom objektu na mapi. Nakon što pročitate recenziju, na primjer, o trgovini u vašoj blizini, aplikacija će vam pomoći da odlučite hoćete li kupiti neku robu od nje ili ćete pronaći drugu trgovinu.
Postoje recenzije o gotovo svemu što možete naići na putu. Uključujući i neke nedaleko od vas.
Aplikacija radi na iOS, Windows Phone
5) DailyRoads Voyager DVR
U posljednjih nekoliko godina, DVR-ovi su postali široko rasprostranjeni u Rusiji. To je zbog nesavršenosti zakonodavstva. Imajući snimak možete dokazati i zaista utvrditi ko je kriv za nesreću. Često se dešavaju kontroverzne nesreće zbog kojih službenici saobraćajne policije često donose odluku koja nije u korist žrtve. Da ne biste bili neopravdano krivi za saobraćajnu nesreću, nije potrebno kupovati skupe DVR-ove. Mnogi od nas imaju pametne telefone, a kamera ugrađena u njih ima dobru rezoluciju. Preuzimanjem aplikacije DailyRoads Voyager video snimač možete snimiti sve što se dešava dok vozite na cesti.
Aplikacija radi na Androidu
6) GPS Anti-Radar (detektor)
Odličan i nezamjenjiv program za unaprijed identifikovanje kamerom foto i video snimanja saobraćajnih prekršaja. Važno je napomenuti da nas aplikacija, pri brzini iznad 20 km/h, upozorava na prisustvo kamere za snimanje fotografija, koja mjeri brzinu kretanja. Iako vas program na to ne upozorava prije ove brzine, budući da prekoračenje brzine do 20 km/h ne spada pod administrativnu odgovornost. Relevantnost baza podataka lokacija Strelka ili Start ST kamera se stalno ažurira. Radi širom Rusije.
Aplikacija radi na Androidu
7) Pomoć u slučaju nezgode 77
Naša online publikacija se nada da nikada nećete morati koristiti ovu aplikaciju. Ali ipak, ovaj program bi trebao biti na vašem telefonu. "Accident Help 77" će vam pomoći, u slučaju snimanja važnih informacija o nesreći. Nećete propustiti nijedan važan detalj onoga što se dogodilo. Pomoću programa možete i fotografisati oštećeni automobil. Nažalost, radi samo u Moskvi i regionu. Program ima ugrađena detaljna uputstva za vaše akcije u slučaju. Pomoću aplikacije možete pozvati potrebne hitne službe, uključujući i šlep kamion.
Aplikacija radi na Androidu
8) Putevi Rusije
Aplikacija je mapa ljudi, gdje korisnici zajednice ostavljaju svoje recenzije i fotografije o cestama Ruske Federacije, ukazujući na nedostatke (rupe, udarne rupe, itd.). Osim toga, aplikacija pomoću senzora pokreta ugrađenog u pametni telefon određuje kvalitet puteva. Ako prilikom vožnje takvom dionicom ima neravnina i rupa, telefon određuje kvalitet površine puta. Podaci o kvalitetu puta se prenose na server, koji obradom podataka vrši prilagođavanje karte, dostupnoj svim korisnicima usluge.
Aplikacija radi na Androidu
9) Trapster
Često se na internetu vodi rasprava o tome koliko je ispravno upozoravati jedni druge o tome gdje se zaposleni nalaze. Neki kažu da je to tačno, drugi, naprotiv, kažu da se tako naviknu vozači. O ovome se možete raspravljati beskrajno. Ali ipak, postoje situacije kada se situacija na putu često mijenja. Na primjer, dozvoljena zadana brzina se mijenja, što je naznačeno uočljivim prometnim znakom. U takvim uslovima, većina nas može nenamerno prekršiti. I kako je čudno da se često u takvim situacijama u blizini nalaze zaposleni koji nam uvijek izriču kaznu. Kako vam se to ne bi dogodilo, preporučujemo da instalirate aplikaciju Trapster, gdje se učesnici u prometu međusobno obavještavaju o gužvama, zasjedama i drugim važnim informacijama o cesti
Aplikacija radi na iOS-u, Androidu, Windows Phone-u i BlackBerryju
10) Telefonske aplikacije kompatibilne sa informativno-zabavnim sistemima automobila (MBrace, BMW ConnectedDrive, Infiniti Connect, MyFord Mobile, OnStar)
Pomoću ovih aplikacija možete integrirati svoj pametni telefon sa infotainment sistemom vašeg automobila. Ove aplikacije će vam pomoći da vidite lokaciju automobila na ekranu vašeg telefona, kontrolišete muzički sistem i mnoge druge funkcije vozila.
Mnoge od ovih aplikacija su besplatne, iako neke aplikacije zahtijevaju unos VIN-a i registraciju uz potvrdu. Nakon što ste sve ovo uradili, vaš pametni telefon će se povezati sa automobilom kako biste ga mogli iskoristiti do punog potencijala.
Na primjer, integrisane aplikacije će vam pomoći da na ekranu automobila vidite informacije o dolaznim SMS porukama na vaš telefon, o pozivaocima iz telefonskog imenika. Takođe, neke marke automobila mogu da prikazuju internet stranice na svojim displejima, koje se emituju sa pametnog telefona opremljenog 3G/4G modulom. Uključujući, povezivanjem pametnog telefona ili tableta na automobil, možete vidjeti preostalo gorivo, rezervu snage i još mnogo toga na ekranu.
Neke aplikacije mogu prikazati informacije o . Da biste saznali koja je aplikacija prikladna za vaš automobil, trebate kontaktirati službenog zastupnika vašeg brenda. Takođe imajte na umu da svi modeli pametnih telefona ne podržavaju softver koji pomaže u integraciji vašeg telefona sa automobilom.
Svaki vozač sanja o tome da na cestama nema mjesta saobraćajne policije. Po pravilu se pojavljuju na putu u najnepovoljnijem trenutku i fino, fino, fino. Reći ćemo vam kako odrediti lokaciju nesreće i izbjeći visoku kaznu.
Najjednostavniji uređaj za vozača je radar detektor, koji se često miješa s radar detektorom. Radar detektor je zabranjeni uređaj. Može ometati rad radara i stoga može ometati mjerenje brzine. Radar detektor je potpuno legalan, služi za otkrivanje radara i ni na koji način ne ometa njihov rad.
Dobra opcija bi bila upotreba voki-tokija. Obično ga koriste vozači kamiona ili međugradski autobusi. Zgodna stvar koja vam omogućava da opišete lokaciju patrole saobraćajne policije ili nesreće na putu sa tačnošću od kilometra.
Za ljubitelje društvenih mreža prikladne su posebne grupe u kojima obični korisnici dijele informacije o tome gdje se trenutno nalazi saobraćajna policija. Dopisivanje na društvenim mrežama odvija se u realnom vremenu, tako da prije putovanja do određene točke možete vidjeti da li postoji patrola duž rute.
Ako imate moderan gadget, u pomoć će vam priskočiti online mapa prometnih policijskih postaja. Da bi ova aplikacija radila, potreban vam je pristup Internetu, po mogućnosti s uključenim GPS-om. Kada prolazite kroz patrolu, samo kliknite na dugme „GAI policajci su ovde“ i drugi korisnici će videti vaš znak.
Ali zapamtite da bez obzira koliko su tehnički uređaji dobri, oni ne mogu uvijek pružiti visokokvalitetan rad. Ne vjerujte gadžetima i aplikacijama 100 posto. Mislite na sebe i svoju sigurnost - pridržavajte se saobraćajnih pravila i tada vam tehnički uređaji neće biti potrebni.
Vozači često moraju da se zaustavljaju na zahtev inspektora saobraćajne policije.
Ali da li službenik saobraćajne policije ima pravo da stane bez razloga? Koji zakon reguliše zaustavljanje?
Razmotrimo detaljnije gdje službenici saobraćajne policije mogu zaustaviti automobil radi provjere dokumenata i u kojim okolnostima.
Na pitanje da li službenik saobraćajne policije može da stane bez razloga prethodno je odgovoreno naredbom broj 185 Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije od 2. marta 2009. godine. U njemu je navedeno da je zabranjeno zaustavljanje automobila bez očiglednih razloga.
Ova narudžba je sada otkazana! Dana 20. oktobra 2017. godine uvedena je nova Naredba broj 644, kojom su administrativni propisi stupili na snagu. Propisi su se povećali. Ranije se sastojao od 270 bodova, a sada od 344.
Prema stavu 84. ovih propisa, inspektor ima pravo da zaustavi vozilo samo pod određenim okolnostima.
Postoji mnogo razloga da inspektor saobraćajne policije zaustavi automobil, više od 10:
Da li inspektor saobraćajne policije ima pravo da stane radi provjere dokumenata? Da, jeste. I to je opravdan razlog za zaustavljanje vozila od strane službenika ruske saobraćajne policije 2019. godine.
Ranije je bilo zabranjeno zaustavljanje automobila ispred stajališta. Sada zaposleni mogu zaustaviti automobil izvan svojih radnih mjesta.
Ako inspektor zaustavi automobil da provjeri dokumentaciju, ali ne iznese razlog (saobraćajni prekršaj i drugo), vozač automobila ima pravo odbiti da dostavi dokumente.
Dokument objašnjava kako bi se inspektor saobraćajne policije trebao ponašati u različitim situacijama. Prethodni je usvojen 2009. godine, a posljednji 2014. godine. U protekle tri godine pojavila su se nova pravila, tehnologije i alati.
Ako službenik saobraćajne policije želi provjeriti dokumentaciju, podnijeti zahtjev, popuniti protokol, to mora učiniti po novim propisima. Nisu samo pojedini paragrafi pretrpjeli izmjene, već je cijeli dokument sada objavljen u novom izdanju.
Ali inspektori moraju postupati ne samo po ovim propisima. Tu su i Zakon o policiji, ispitna pravila, saobraćajni propisi, registracija saobraćajnih nezgoda za obavezno osiguranje od autoodgovornosti, i oni se takođe moraju poštovati.
Mnogi stručnjaci kažu da će neko proširenje ovlasti inspektora saobraćajne policije dovesti do njihove zloupotrebe. Ali isti stručnjaci napominju da će ukidanje dosadašnjeg naloga doprinijeti većem otkrivanju raznih krivičnih djela i njihovoj prevenciji.
Novi administrativni propisi mogu se naći na web stranici Konsultanta: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_280037/.
Naučićemo šta da radimo i kako da se ponašamo u slučaju zaustavljanja.
Ne možete zanemariti zahtjev inspektora saobraćajne policije da se zaustavi. On ima pravo da izvrši hapšenje. Službenik saobraćajne policije zaustavlja automobil posebnim pokretom.
Zahtjeva za zaustavljanje putem zvučnika ili pokretom ruke može koristiti palicu ili disk sa crvenim signalom, koji je usmjeren na vozilo. Inspektor mora pokazati gdje se automobil zaustavio.
U mraku ili kada je vidljivost ograničena, inspektor daje znak za zaustavljanje vozila posebnim svjetlosnim signalima (ako je moguće).
Ne možete zaustaviti vozilo u područjima gdje je zaustavljanje zabranjeno saobraćajnim propisima.. Izuzetak: zaustavljanje se odnosi na želju za suzbijanjem zločina i drugih nezakonitih radnji.
- prilazi vozaču bez odlaganja;
- pozdravlja, predstavlja se, daje puno ime, funkciju, zvanje;
- kada se obraća vozaču, stavlja desnu ruku na pokrivalo za glavu;
- objašnjava razlog zaustavljanja;
- ako vozač zatraži, daje službenu identifikaciju (preporučljivo je iskoristiti ovo pravo, pa čak i zapisati podatke o policajcu);
- propisuje zahtjev za predaju dokumenata bez pokrića ili ograničenja ili utvrđuje prava i odgovornosti vozača ako je to potrebno uključiti na razumljiv način;
- inspektor ne bi trebao zahtijevati od vozača da izađe iz automobila radi razgovora (izuzeci: službenik saobraćajne policije se nalazi pored vozila koje predstavlja prijetnju njegovoj ličnoj sigurnosti, ili u slučaju da je potrebno otkloniti prekršaj ili tehnički kvar );
- zaustavljanje se mora izvršiti na kratko (ako vas zaposleni zaustavi, ali vam ne prilazi duže vrijeme, možete nastaviti vožnju);
- ako je vozač počinio administrativni prekršaj, zaposleni mu objašnjava o čemu se radi.
Ne možete zaustaviti automobil radi pregleda na mračnim ulicama bez rasvjete, na automobilima bez posebne boje.. Izuzetak: postoji potreba za suzbijanjem krivičnog djela, administrativnog prekršaja, provođenjem administrativnih i regulatornih radnji, nanošenjem štete životu, zdravlju, imovini učesnika DD.
Ako imate sve razloge da vjerujete da osoba ispred vas nije policajac, prijavite to najbližoj postaji saobraćajne policije ili policijskoj upravi.
Službenik saobraćajne policije može zahtijevati da otvorite prtljažnik kako bi provjerio stanje plinske opreme. Ako ga nema, inspekciju treba prekinuti. Inspektor nema pravo preuređivati stvari ili otvarati torbe kako bi provjerio tehničko stanje automobila.
Pregled vozača i putnika u automobilu, pregled njihovih stvari i prtljaga vrši se samo kada se vozač ili njegovi putnici sumnjiče da su počinili krivično djelo ili upravni prekršaj.
Vozač ostaje sjediti u automobilu, a vozač mora izaći iz automobila samo u sljedećim slučajevima (član 93. Administrativnih propisa):
- ako je alkoholiziran;
- potrebno je otkloniti tehnički kvar ili kršenje pravila transporta tereta;
- inspektor treba da pregleda vozilo i teret;
- potrebno je izvršiti proceduralne radnje (popuniti dokumente);
- potrebno je provjeriti brojeve jedinica vozila;
- Ponašanje vozača predstavlja prijetnju po sigurnost radnika.
Vozač mora premjestiti vozilo na mjesto koje odredi inspektor ako:
- automobil stvara prepreku drugim učesnicima u saobraćajnoj nesreći;
- predstavlja prijetnju sigurnosti zaposlenih.
Vozač može ući u patrolni automobil ako je njegovo učešće neophodno za kompletiranje proceduralnih dokumenata.
Ako službenik saobraćajne policije treba da koristi vozilo, mora izdati potvrdu ili unijeti u tovarni list trajanje putovanja, pređenu udaljenost, svoje puno ime, radno mjesto, službeni matični broj i ime jedinica.
Inspektor saobraćajne policije ima puno pravo da zaustavi automobil ako posumnja da je vozač za volanom pijan. Zaposlenik će tada tražiti od vas da se podvrgnete fizičkom pregledu.
Ali on ima pravo to zahtijevati samo kada postoje uvjerljivi razlozi za vjerovanje da je vozač seo za volan u alkoholiziranom stanju. To je obično naznačeno sljedećim znakovima:
- miris alkohola;
- vozač je nesiguran na nogama;
- govor mu je oštećen, brka riječi;
- prsti drhte;
- ten promijenjen;
- ponaša neprikladno.
Ukoliko se uoče takvi znakovi, službenik saobraćajne policije mora obaviti ljekarski pregled koristeći odgovarajuću opremu.
Ukoliko se u izdahnutom vazduhu otkrije alkohol, vozač se šalje u medicinsku ustanovu, gde će obaviti testove i uzeti uzorke.
Vozač ne može odbiti razuman zahtjev da se podvrgne pregledu, u suprotnom će biti kažnjen ili će mu biti oduzeta vozačka dozvola.
Ali prolazak kroz proceduru određenim redoslijedom je obavezan (član 25.7 Administrativnog zakonika):
- uključena su dva svjedoka koji moraju potpisati protokol i posmatrati postupanje inspektora tokom uviđaja;
- snimanje procesa na video;
- svjedoci moraju potvrditi odbijanje vozača da bude ispitan.
Vozač se mora pridržavati zahtjeva inspektora saobraćajne policije, ako su oni pravno obavezujući.
Kazna za odbijanje medicinskog pregleda (član 12.26 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije):
- novčana kazna 30.000 rubalja, lišavanje prava za 1,5-2 godine;
- administrativno hapšenje od 10-15 dana ili novčana kazna od 30.000 rubalja (ako vozač nema dozvolu za upravljanje automobilom).
Inspektor ne bi trebao spriječiti vozača da se upozna sa posebnim događajima ili orijentacijama.
Dokument se može pohraniti na stacionarnom mjestu ili u odjelu saobraćajne policije. Inspektor ih ne smije stalno nositi sa sobom. Ali to ne bi trebalo spriječiti vozača da se upozna s njima.
Takođe na patrolnom automobilu mora biti telefonski broj dežurne stanice njegove jedinice.. Ukoliko ih nema, vozač ima pravo zatražiti informaciju o lokaciji ili broju telefona dežurnog ili odgovornog službenika, a zaposleni je dužan dostaviti te podatke vozaču.
Zakonske osnove za zaustavljanje možete saznati pozivom dežurnog. Dežurni također daje informacije o posebnom događaju, koji zaposlenik je na licu mjesta i gdje se nalazi.
Ali vozaču je bolje da bude ljubazan, jer se svi telefonski razgovori sa policijom automatski snimaju.
Zaključak
Zaustavljanje automobila od strane inspektora saobraćajne policije moguće je samo ako postoje određeni razlozi, koji su navedeni u stavu 84. Administrativnog pravilnika Ministarstva unutrašnjih poslova od 23. avgusta 2017. godine, Naredbe broj 664.
Službenik saobraćajne policije ima pravo da zaustavi automobil ako za to postoji osnov.
Preporuka: preuzmite, odštampajte i sačuvajte u pretincu svog automobila aktuelnu listu regionalnih telefonskih brojeva dežurnih jedinica saobraćajne policije i telefonskih linija u vezi sa kršenjem zakona od strane zaposlenih.
Takva "varalica" može više puta pomoći učesniku u prometu koji završi s nekvalificiranim zaposlenikom. Takođe odštampajte i stavite u pretinac za rukavice Administrativne propise Ministarstva unutrašnjih poslova.
Budite mirni i ljubazni u komunikaciji sa inspektorom saobraćajne policije. Ne dozvoli mu da te zastraši. Zauzmite se za ono što ste u pravu, ostvarite svoja prava.
Svađajte se do zadnjeg, dozvolite sebi da operirate pojmovima iz saobraćajnih pravila, čak i ako ne pamtite sve riječi napamet (neki inspektori ih ne pamte ni napamet).
Zaštitite svoja prava, ali nemojte ići predaleko i, naravno, ne kršiti saobraćajna pravila.
Danas su mnogi navigatori i video rekorderi opremljeni funkcijom detekcije kamera za brzinu pomoću koordinata koje su prethodno unesene u memoriju uređaja. Ali šta učiniti kada se mobilna stanica saobraćajne policije iznenada pojavi na autoputu na mjestu gdje nikada nije bila? Auto koji dolazi u susret imat će vremena da "trepne" da biste vi usporili. Za takve slučajeve izmišljena je aplikacija koja radi na principu crowdsourcinga.
Crowdsourcing– bukvalno prevedeno sa engleskog – korišćenje resursa gomile.
- Ovo je baza za kamere za brzinu, stacionarne radare i zasede saobraćajne policije. Aplikacija trenutno ima 60.000 korisnika. Program određuje vašu poziciju pomoću GPS-a, a centralni server vam javlja postoji li opasnost da budete zaustavljeni ili fotografisani u blizini. “Stanice” ažuriraju sami programeri, a nasumične zasjede uvode vozači.
Ako se ispred vas nalazi stanica saobraćajne policije ili kamera, iZasada će vam izdati glasovno upozorenje kako biste smanjili brzinu. Odgovarajuća ikona će se paralelno pojaviti na iPhone ekranu.
Ako i sami vidite zasedu, dodirnite ekran i kliknite na " Upozorite druge».
Ako je upozorenje postalo nevažno (završio je radni dan saobraćajnih policajaca), može se lako izbrisati. Pauziranje i brisanje oznaka se vrši samo jednim dodirom na ekran.
iZamada je obučena da odredi udaljenost upozorenja. Za automobile čija je brzina 60 km/h, zvučni signal se čuje na udaljenosti od 200 m, a za 130 km/h - 1000 m.
pros:
- Besplatno;
- Zaista upozorava.
Minusi:
– Moramo nešto da uradimo sa dizajnom.
Voleo bih da vidim:
– Statistika radara i upozorenja;
– Statistika, koliko je POI-a dodato danas i juče;
– Automatsko brisanje iz memorije telefona 5 minuta nakon zatvaranja programa;
